ダイハツ工業株式会社

の中途採用・転職・求人情報

【業務内容】 中古車事業における企画・マーケティング業務をご担当いただきます。 全国の販売会社（ディーラー）を巻き込んだ施策について、企画立案から展開、推進まで一貫して担うポジションです。ユーザーデータや各種調査結果の分析、現場課題の把握をもとに企画を立案し、施策実行後も効果検証・改善を繰り返しながらPDCAを回していただきます。事業成長に直結する企画を自ら推進できる環境です。 ■具体的な業務内容例 ・月次での中古車動向分析（仕入台数・小売台数などの実績収集および分析） ・ユーザーデータの調査・分析 ・販売会社（ディーラー）における現場課題の把握 ・全国規模での販売促進施策の企画立案 ・施策の展開および推進、効果検証 ・販売会社（ディーラー）との連携・折衝、意見交換 ・関連部門と連携した部門横断プロジェクトの推進 ■入社後の流れ 入社後はまず中古車事業全体の理解を深めていただくため、月次の中古車動向分析業務からスタートいただきます。その後、仕入れから販売に至るまでの一連の業務プロセスを把握いただきながら、段階的に業務領域を拡大していきます。 広告運用などの専門領域については、既存メンバーと連携しながら実務を習得いただき、将来的には企画・マーケティング領域全般をリードいただくことを期待しています。 【募集背景】 当社では現在、新車販売に依存しないバリューチェーン領域の強化を重要戦略の一つとして位置付けております。 その中でも中古車事業は、他領域と比較して成長余地が大きく、今後の事業拡大において中核を担うポテンシャルの高い領域です。 これまでも体制強化を進めており、組織は拡大フェーズにありますが、さらなる成長に向けては、市場/ユーザー動向の分析、現場課題の把握をもとに企画を立案し、より高度な施策推進や成果創出に向けた組織強化が求められています。こうした背景から、本ポジションでは、戦略・企画をリードできる人材を広く募集し、事業成長を牽引する体制の構築を目指しています。 【入社後のキャリアパス】 各種プロジェクトの企画・推進実務を経て、習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、プロジェクトリーダーやサブリーダーとしてプロジェクトの推進を担当いただきます。そのあとは部署をまとめる立場として、マネジメントを担っていただくことも可能です。また中古車に限らず、バリューチェーン企画横断業務やその他領域にもキャリアの幅を広げていただくキャリアパスもございます。 【仕事の進め方】 各プロジェクトを2～3人で推進している小さな組織体制であるため、グループや室で状況に応じて助け合いながら進めています。 【働き方】 ・残業時間:平均20～30時間/月程度 ・在宅勤務:基本的にはオフィス出社が中心ですが、子育て中の方など事情に応じて在宅勤務も可能です ・出張:あり。全国各地のディーラーでの会議や現場視察のため。 【仕事のやりがい・魅力】 ・全国のディーラーを巻き込んだ全国単位での施策を企画・展開できるため、影響範囲が広く、やりがいを感じられます ・会社として注力している中古車事業の成長フェーズに携わることができます ・企画の立案だけでなく、展開後の推進やPDCAサイクルまで一貫して関わることができます ・部門横断での取り組みを主導する機会があり、組織を動かす経験を積むことができます ・新車と異なる中古車ならではの業務フローに携わることができ、新たな知識や経験を得られます

【業務内容】 「お客様にご満足いただけるアフターサービス」を提供するために、主に入庫誘致施策をはじめ、お客様向けのメンテナンスパックなど、魅力あるアフターサービス商品の企画・立案をしています。 車検専門店やガソリンスタンド等の競合他社が増えている中、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。 具体的には、以下の業務をお任せする想定です。 ■お客様との接点強化を目的とした、魅力あるアフターサービスの企画・展開 ■入庫誘致施策（リテンション向上施策）の立案と推進 ■メンテナンスパックなどのサービス商品の企画 ■バリューチェーン領域の収益・利益計画の立案 【仕事の進め方】 ・2～3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。（全国の販売会社への出張あり） ・販売会社以外にも、社内関係部署（営業、部品、システム開発等）とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。 ・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。 ・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。 【入社後のキャリアパス】 全国各地の販売会社と関係構築を行い、お客様満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・販売会社の課題解決を通じて、自動車アフターサービス業界全体の発展に貢献できます。 ・自ら企画した案件を実行、効果検証までPDCAを回しながら一連のプロセスに携わることができます。 ・社内外の多様なステークホルダー（販売会社、他メーカー、行政機関など）と連携する機会があり、多岐に渡る知見が身に付き、人脈の構築が図れます。 ・自分たちの企画したサービスやシステムが形になり、実際に販売会社で活用された際には感謝の声をいただけ、達成感と喜びを感じられます。 【企業の魅力ポイント】 ★関西唯一の完成車メーカーとして関西圏で安定して働ける環境です ★ダイハツブランドだけでなくトヨタ/スバル/マツダにも車両を供給 ★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でトップシェアを獲得 ★現在は大規模な組織改革もおこなっており積極的な採用活動もおこなっています （例）設計部門を細分化することで無理のない業務量で開発できる環境を構築 等 ★自動車開発だけでなく新規サービスや介護福祉向けのMaaS事業など多角的に展開しています 【勤務地】 ■本社/本社工場（大阪府池田市） ※状況に応じてテレワーク/フレックス可能 ※会社規定による住宅関連の手当あり（単身者向け家賃補助、家族手当17,700円/子1人 など） ※会社規定による通勤関連の手当あり（高速代支給、転居費用補助 など）

【業務内容】 ダイハツグループの販売会社向けのデジタル推進（業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムなど）の企画、導入、運用を担当いただきます。 ダイハツ工業ではグループ会社も含めて多くの販売店があり、日々お客様へのアプローチをおこなっております。 それらの活動をITの観点から支えることができ、顧客との距離感も近く、社会貢献度を感じられる仕事です。 販売店における各種サービス（お客様へのアプローチ、ご購入後の車検・点検、アフターサービス等）において、IT視点を駆使したデジタル領域での接点やつながり強化する施策の企画・推進をお任せします。 また、単なるシステム導入ではなく、各店舗の課題を集約することで、あらたに提供できるサービスや付加価値も考えていただきます。 ※システム開発は別部門が担当するため、当ポジションでは企画やプロジェクト推進をお任せします。 ■各種システム（業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システム）の企画、開発、維持運用 ■国内販売会社のIT化およびセキュリティ対策推進 ■社内外関係者との要件取りまとめ ■プロジェクト管理・推進 ■販売会社のシステム導入サポート、ツールの制作 ■リリース後の維持改善、機能強化 【仕事の進め方】 プロジェクトの規模により2～3人でチームを組んで活動しています。 社内関連部署、システム開発ベンダー、システムのユーザーとなる販売会社のスタッフとコミュニケーションを取りながら業務を推進します。 プロジェクトの推進にあたっては、チーム間や社内関連部署と情報共有・意見交換しながら進めることで、より企画をブラッシュアップすることを大切にしています。 【入社後のキャリアパス】 各種プロジェクトにおける企画・開発・運用実務を経て、プロジェクトのリーダーとしてご活躍いただくことを目指します。 その後は、部署をまとめる立場として、マネジメントを担っていただくことも可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 システム企画やサービスの企画を通して、セキュリティ・ネットワークなどIT・システム全般への習熟が図れるだけでなく、 販売、アフターサービス、経営管理など幅広い領域を学ぶことで、さらなるキャリアの拡大も図っていただける環境が整っています。 IT関連からダイハツ工業の販売活動全体を支えることができる非常にやりがいと責任感のある仕事です。 販売会社全店舗統括のシステムやネットワークを通じた販売店支援アプリをより使いやすく、強固なシステムにしていくことがミッションとなります。 【企業の魅力ポイント】 ★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです ★ダイハツブランドだけでなく、トヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給 ★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中 （例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等 ★現在は大規模な組織改革もおこなわれています （例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等 ★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には100名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます ★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】 当社の品質分野で、材料および特殊工程における監査業務をご担当いただきます。 特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。 特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。 そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。 ▼業務詳細 ・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査 ・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応 ・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査 ・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明 ・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査 ※主な特殊工程 （例）溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ　など ※主な取扱い資材 （例）油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板　など ※主な取扱い装置 （例）マイクロスコープ、CTスキャン、EPMA、SEM、GC-MS、硬度計、オートグラフ、恒湿恒温槽　など 【仕事の進め方】 担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。 現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。 また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大していただきます。 将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。 【仕事のやりがい、魅力】 ・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます ・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です ・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます 【勤務地】 ■本社/本社工場（大阪府池田市） ※家賃補助/家族手当あり ※状況に応じてリモートワーク可能 【参考URL】 ※採用ページ https://www.daihatsu.com/jp/recruit/career/index.html ※ひと目でわかるダイハツ https://www.daihatsu.com/jp/company/know/index.html ※福利厚生 https://www.daihatsu.com/jp/recruit/career/special/welfare.html

【業務内容】 自動車用パワートレーン部品(電動)のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両 及び 量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担って頂きます。基本的には企画的な業務(業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等)が中心で、実務的な手配は別部門が担当しています。 現在ダイハツでは、より電動車の競争力を高めるために調達部門としては新たなサプライヤーの開拓を進めています。ダイハツは電動車に関しては後発メーカーであり、だからこそ部品をフラットに選ぶことができますし、国内外で競争力のある部品を探す・選ぶことが重要になります。 ▼業務詳細 ・環境変化を踏まえた部品別発注戦略立案と遂行 ・車両プロジェクト開発タイミングでの取引先・購入価格決定 ・取引先とのパートナーシップ構築、競争力強化、品質改善、経営体質強化活動を共に推進 ・量産部品の品質・供給問題への対応 ・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達推進、他) ・新規取引先の開拓(国内・グローバル) ■使用ツール ・海外取引先・海外事業体とのコミュニケーションで英語を使用する機会があります。 【ミッション】 室ミッション：　 ①グローバルを俯瞰した発注方針に基づく、ダイハツらしい方法による良品廉価な調達の実現 ②競争力向上のため、開発プロジェクト部品の廉価調達と、号口部品の継続的原価低減の実行 ③大きく変化する環境下での、サステナブルな調達基盤の構築 【働き方】 ・残業時間：20～30時間/月 ・転勤制度：あり ・在宅勤務・時短勤務：あり(個人の事情を配慮) 【採用背景】 室ミッションで記載したような調達に対する要望が年々強くなっている中で、ダイハツ車の電動化推進に伴い、パワートレーン(電動)部品に関する業務ボリュームが増加していくことが想定されるため募集します。 【キャリアパス】 ・入社後室内で調達業務全般を経験していただきます。 ・担当部品のローテーションにより幅広く製品・工法の知識習得(3～5年) ・その後、調達部内他部署や国内グループ会社、海外事業体調達部門への出向を経験し、キャリアの幅を広げていただくことを想定しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・「「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」ため、調達業務を通じたスモールカーづくり・社会貢献に関われます ・充実した研修プログラムや個人に寄り添ったOJTにより、キャリア採用の方へも手厚くサポート致します(実績多数) ・取引先を含めた社内外メンバーとOneチームで課題解決に取り組み、達成感・やりがいを感じられます。 ・現地現物での工程調査、原価低減活動、海外事業体とのベンチマーク活動など、幅広く製品・工法・ものづくりを学ぶことが可能です。

【業務内容】 滋賀工場の安全衛生管理、防災管理全般。 社員の労災リスク低減・安全衛生環境改善活動および職場の防災リスク低減活動の事務局業務。 安全衛生のため、企画業務と現場を巻き込んだ推進を行っていただきます。 ▼具体的には▼ ■安全衛生委員会の事務局運営 ■安全規定の制定、周知 ■作業環境測定の事務局運営 ■健康増進活動 ■消防設備点検の事務局運営 ■交通安全活動 ▼使用言語・スキル等 Excel、PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【ミッション】 従業員の安全と健康を守ることをミッションとし、工場に携わるすべての人々に安心して働ける環境を提供する。 【働き方】 残業時間　平均10時間/月程度 転勤頻度　可能性あり テレワーク　業務内容によって可 【採用背景】 メンバーが高齢で定年（シニア満期）により人員が減少していく状況。 比較的中長期的に働いていただける方を採用し近い将来には部署の主力として活躍して頂きたいと考えています。 【キャリアパス】 入社後はチームリーダーの指示のもと安全衛生管理の実務を習得し、数年後にはチームリーダーを目指していただきます また、適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には、異動や全社部門へのローテーションも検討しています。 他部署への異動も希望次第で叶えられる可能性があります。 【仕事のやりがい、魅力】 労働災害の調査、法令遵守、安全衛生教育の実施を通じて、働く人の命と健康を守ること。 滋賀県内の製造業で最も大きい事業所（従業員数5,000人超）の安全衛生業務を担えること。 異業種他社との交流もあり、相互研鑽の場があることも業務上の魅力です。 【求める人物像】 ■「人の命や健康を守る」という使命感を持って取り組める方 ■安全衛生業務に関する知識または経験がある方

【業務内容】 完成車輸送の企画、生産準備、日常管理・運用をご担当いただきます。 主に全国にある販売会社様に工場で生産された車両を輸送します。 完成車輸送は、陸上キャリアカーでの輸送、RORO船を使った海上輸送や鉄道使った輸送になります。 また、完成した車両の工場構内での輸送や保管も重要な業務の一つです。 生産された車両をお客様とつなぐ重要な業務になります。 ▼業務詳細 ・完成車物流企画（他OEMとの協業企画） ・新型車生産準備（積載性確認/初期配車計画/OEMメーカー調整） ・日常管理（安全/品質/納期/環境管理） ・海外生産車の輸入、国内生産車の輸出業務 ・完成車施設の保守・改善 ▼仕事の進め方 ・各グループ（輸送管理、施設管理）単位で、生産管理部門、工場、国内営業及び海外事業体と協力しながら 　効率的な物流オペレーション実現に向けた取り組み推進 ＊輸送管理： 完成車輸送の企画、生産準備、運用管理、改善業務 ＊施設管理： 完成車輸送に利用するヤード、道路、セキュリティー設備等の改善、維持 【ミッション】 生産と販売及び、輸送協力会社をつなぎ、お客様に選ばれるブランドつくりへ貢献 【仕事のやりがい、魅力】 同社の完成車物流部門では、国内約55万台の車両を各工場から販売会社へ届ける重要な役割を担っています。近年、物流業界全体で輸送能力の不足が課題となる中、同社だけでなく業界全体で協力して効率的な輸送体制を構築することが求められています。本ポジションでは、日々の輸送管理業務に加え、将来を見据えた物流企画にも携わっていただきます。例えば、瀬戸内海の船舶輸送における他メーカーとの協業や、災害時の対応計画策定など、幅広いプロジェクトに関わることが出来ます。 【採用背景】 社会的に国内の物流ニーズが増加しており、物流業務において人手が不足しています。その中でグループ会社含めた業界全体の効率化を考慮し、将来に向けた企画業務に取り組んでいく重要性が高まっています。 同部署では、現在13名のメンバーで構成されており、年齢構成は50代が7名、40代が3名、30代が2名、20代が2名となっています。新しいメンバーにご入社いただくことで、日々の業務に余裕を作り、将来を見据えた企画や改善に力を進めていくための募集です。 【キャリアパス】 入社後は、約半年間のOJTおよび研修を通じて業務の基礎を習得。その後は、現地調査(国内外)や改善提案を通じた 　実務経験を積みながら、将来的にはリーダーや管理職としてキャリアアップを目指して頂きます 【働き方】 平均残業時間：　月30時間程度。ただし、個々人の働き方や業務状況によって変動します。 在宅勤務：　基本的には出社していただきたいと考えていますが、ご家庭の事情などに応じて柔軟に対応いたします。 出張頻度：　月に1～2回程度（新幹線や飛行機などの公共交通機関を利用する出張）

【採用背景】 新車販売だけでなく、お客様に長期的な価値を提供するバリューチェーンビジネスの強化を進めています。特に海外市場におけるアクセサリー・カスタムパーツ領域は、今後成長が見込まれる重要な分野であり、企画・事業展開をより強化していく方針です。中長期の事業拡大を見据え、グローバルに事業を支えていただける方を募集しています。 【業務内容】 ■業務概要 新車中心のビジネスから、お客様との長期的なつながりを生むバリューチェーン（VC）全体 へと軸足を移す中、海外市場（特に新興国）では、車両カスタム・アクセサリー、補給部品などの展開がまだ発展途上にあります。当部門では、こうした海外市場の成長余地を捉え、海外事業体と連携しながら アクセサリー・カスタムパーツ事業を企画、推進しています。 ■担当領域（対象エリア） 主力市場であるインドネシアを中心としたアセアン地域を軸に、中東・中南米 などにも対象を拡大しながら、各地域向けの事業・商品企画を担います。 ■具体的な業務内容 ①海外事業体との協働による事業・商品戦略の策定 ・現地事業体と連携しつつ、各国の市場環境 ・ニーズを踏まえた事業戦略の立案 ・海外向けアクセサリー ・カスタムパーツの企画方針 ・実行企画推進 ②車両プロジェクトと連動した商品企画 ・海外向け車種に対し、地域ニーズに応じたカスタムパーツ ・アクセサリーの企画 ・日本のノウハウを取り入れつつ、現地ユーザー向けの商品仕様の検討 ・新興国市場向けの廉価版アイテムなど、価格帯多様化も含む企画立案 ③開発部隊との連携による企画の具体化 ・実現 ・開発部門（国内外）と連携し、企画の技術的検討、仕様調整、量産化の検討を推進 ・各ステークホルダー（社内部門・海外事業体）との調整・折衝 ④海外市場への展開推進 ・現地事業体と協力し、企画商品の導入計画・展開準備の実施 ・市場投入後のフォローや改善活動 【キャリアステップ】 日本で海外支援の経験を積んだ後、以下のようなキャリアのパスを想定しています。 ①海外事業体への出向 現地に赴き、ローカルメンバーと協働しながら、カスタム／アクセサリー商品の企画から商品化までを現地現物で推進します。市場に近い立場で企画を実行できる、ダイナミックな経験が積めます。 ②補給部品事業分野での活躍 補給部品（メンテナンス・スペアパーツ）領域での業務にも挑戦可能です。新興国の小型車市場で求められるリーズナブルで安心できる補修部品の企画に携わり、長く安全にクルマに乗り続けられる環境づくりに貢献していただきます。 【ポジションの魅力について】 ・未開拓市場で“自分の手で道をつくる”面白さを感じることができます 海外新興国では、まだ仕組みが整いきっていない部分も多く、自ら考え、動き、仕組みをつくっていく余地が豊富にあります。前例にとらわれず、自分の意志と工夫で新しい価値を生み出せるチャレンジングな環境です。 ・多国籍の仲間と協働し、グローバルに活躍できます 市場の最前線にいる海外事業体とのコミュニケーションが、この仕事の中心です。文化も価値観も異なる仲間と一体となって企画を形にしていくことで、国境を越えたチームワークや“グローバルに働く力” を体感できます。 ・自分の企画が“目に見える商品”として世の中に出ます 扱うのは、カスタムパーツやアクセサリーなど 具体的な形を持つ商品です。アイデアが企画となり、商品となり、市場に並ぶまでを一貫して関われるため、自分の想いがそのままカタチになり、ユーザーに届く実感 が得られます。また、クルマ本体の企画と比べて少人数で進められる分、意思決定が早く、短いスパンで成果が見えるのも魅力です。スピード感のある環境で、やりがいを感じながら働けます。

【採用背景】 組織改正に伴う当部署の役割拡大にあたり、体制を強化するため新たな人材を募集いたします。インドネシアとマレーシアの2つのグループで構成される当室において、海外事業体の経営支援と事業企画体制をより強固にするため、人材の採用を計画しております。 【業務内容】 インドネシアおよびマレーシアの海外事業体に対し、経営支援・ガバナンス業務・中長期の事業企画立案を推進する役割を担います。本社と各国事業体の橋渡しとして、事業体の経営判断を支える業務全般に従事していただきます。 具体的には、以下業務を想定しています。 ① 海外事業体の経営管理・ガバナンス業務 ・海外子会社の経営管理全般（財務経理、法務、人事、コーポレートガバナンスの支援） ・取締役会・株主総会などの会議運営、関連資料作成 ・役員人事に関わる手続き ・ 利益計画策定、進捗モニタリング ・経営層との定例コミュニケーション、現地からの各種問い合わせ対応 ② 中長期の事業企画・戦略立案 ・現地事業体と連動した課題抽出、改善策検討 ・技術提供・車両供給に関連する企画・検討 ・海外事業体の経営判断に必要な示唆を社内に提供 ③ 社内外ステークホルダーとの連携・調整 ・本社各機能（商品企画、技術、生産、調達など）との調整 ・合弁パートナーとのトップ会談の準備・調整 ・海外事業体の経営層・企画部門との連続的な連携 ④ 現地関連業務・イベント対応 ・経営層とのトップ面談の企画・準備 ・現地出張に伴う課題確認、フォローアップ ・事業体と本社のコミュニケーションハブとしての役割 【キャリアステップ】 2～3年間は現機能での経験を積み、その後は当本部内の他領域へのローテーションの可能性もあります。 将来的には、他本部への異動、関係会社や海外事業体への出向機会を通じてグローバルな視点や幅広い経験を積み、更なるキャリア拡大を目指すことができます。 ※駐在についてはご希望と話し合いによって決定する為、必ず駐在が発生するわけではございません。 【働き方】 在宅勤務：業務に慣れていただいた後可能(目安：週1～2回程度) 残業時間：平均月/20時間 【ポジションの魅力について】 ・小型車を中心とした社会インフラの提供を通じて、人々の暮らしを豊かにし、新興国の成長にも直接貢献できる使命感あるポジションです。 ・本社と現地事業体の橋渡し役として、事業・商品・開発・生産・管理など幅広い機能と連携しながら、統合的な視点とスキルを身につけることができます。 ・海外事業体の経営に近い立場で業務を推進するため、年齢に関係なく早期から経営視点や高いレベルの判断力が養われます。 ・現地経営層との直接的なやり取りを通じて、実践的なグローバルビジネスの経験が積めます ・事業体管理と企画の双方に携わることで、海外事業の全体像を理解しながら会社の海外展開に大きなインパクトを与えられるポジションです

【業務内容】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 ■使用ツール MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 【ミッション】 ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通じて、高い安全性と快適な運転性能を両立させ、ダイハツ車が未来の社会でも安心と楽しさを提供し続ける存在となることがミッションです。未来を見据えた革新的な開発を推進し、安全で持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 【仕事のやりがい、魅力】 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。

【業務内容】 エンジンやトランスミッションなどの鋳造工程について、開発段階から量産までの生産技術業務を担当いただきます。具体的には、鋳造部品の形状設計、金型設計、生産設備の導入、量産部品の維持管理、生産技術開発など、鋳造部品の生産に関わる幅広い業務に携わっていただきます。 ▼具体的には ・生産準備：新規部品の立ち上げ業務全般。品質のつくり込み。 ・鋳造部品の形状設計：開発初期段階から生産性を考慮した最適形状設計とモデリング業務 ・CAE解析：解析に基づく形状・方案・条件の最適化および開発 ・金型設計：鋳造部品を製造するための金型設計および開発 ・生産設備の導入：鋳造機や周辺設備、ロボット等を用いた量産プロセスの検討、立ち上げ。 ・量産ラインの維持・改善：量産部品の品質管理や生産性向上活動 ・生産技術開発：鋳造工法開発および次世代工場推進 (AI、IoTなどによるデジタル化推進) ※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学んでいただきます。その後、ご本人の適性やキャリア希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの業務にローテーションしながら、専門性を高めていただきます。 ▼使用言語、環境、ツール ・CAE解析ツール(MAGMA、TOPCAST他) ・CADシステム(モデリング・金型設計用　Creo他) ・PLC、DX・IoT関連のデジタルツール 【組織について/ミッション】 当室は、エンジンやトランスミッションなどの鋳造部品について、「製品開発」から「生産準備」「量産部品の維持管理」まで一貫して担当する組織です。 室内の業務分担としては、生産準備、CAE・モデリング・金型設計、量産部品の維持管理、生産技術開発、その他(出向者等)で構成され、それぞれ同程度の人員となっています。 当室は、エンジンやトランスミッションの基幹となる鋳造部品の品質を鋳造技術の面から支える重要な役割を担っており、鋳造技術の専門性を活かした製品開発と生産性向上がミッションとなります。 【採用背景】 組織の持続的な成長と技術継承を実現するため、若手人材の採用を強化し、バランスの取れた年齢構成を目指しております。また、次世代工場に向けたプロジェクトも進行しており、将来を担う人材の確保が急務となっており、募集します。 【業務の魅力】 ・鋳造技術の専門性を深められる:エンジンやトランスミッションなど、自動車の基幹部品の生産技術に携われます。 ・開発段階から関わり、自ら検討した形状・方案・設備が実際の量産ラインで流れ、製品として世の中に出ていくプロセスを見届けられます。 ・次世代技術に挑戦できる: AIや自動化、DX・IoTなど、最新技術を活用しデジタル技術と現場のモノづくりを組み合わせた、新しい生産技術の創生に参画できます。 ・キャリアの選択肢が豊富:モデリング、金型設計、生産準備、設備改善など、適性に応じて様々な専門分野でキャリアを築けます ・育成環境が整っている:若手が少ない組織だからこそ、丁寧な育成とキャリア支援を受けられます。 【キャリアパス】 ・入社後5年程度: 量産ラインの品質管理業務を中心に、鋳造プロセス・品質管理の基礎を習得 ・その後: 生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの専門業務へローテーションしながら、自身の専門領域を確立 ・次世代工場プロジェクトへの参画や、専門分野でのスペシャリストとしての活躍、マネジメント職へのキャリアアップも可能です ※キャリア採用の方については、これまでのご経験やスキルに応じて、入社時の配属先を柔軟に調整いたします。必ずしも量産ラインからのスタートではなく、ご経験を活かせるポジションへの配属も可能です。 【職場環境・働き方】 ・通勤:大阪や京都から高速道路で通勤している社員もいれば、竜王や近江八幡周辺に居住している社員もおります ・リモート勤務:基本的には滋賀工場内にあるオフィスへ出社。適宜、在宅・リモート。 ・転勤:大阪池田地区にも鋳造部門がありますが、現在は滋賀工場への業務移管を進めており、基本的には滋賀勤務となります。他、国内外関係会社への出向あり。

【業務内容】 自動車用およびダイハツ内製部品の製造に必要な主副資材（化成品、鋼材、樹脂、アルミ、潤滑油、貴金属等）の調達業務を担当していただきます。現在は日本メーカーからの調達が多いですが、今後はBCPやグローバルな観点から、海外メーカーからの調達や複数拠点化も推進していく予定です。 ▼具体的には ・既存サプライヤー管理および新規取引先の開拓 ・仕入れ先選定、価格決定、原価低減活動 ・生産および供給に対する安定調達の実現 ・カーボンニュートラル材料、リサイクル材料の開拓・採用 ・供給リスク分散のための複数拠点からの調達推進 ・海外からの安価な材料の輸入による競争力向上 ・設計技術部門や工場との調整業務（材料変更、工程変更等への対応） 他、部品調達部署と比較すると、内製部門の担当者（社内の材料技術部門、品質保証部門、生産技術部門、工場現場等）と会話する機会が多く、顔触れが一定化しているため、一度人間関係を構築できれば仕事が進めやすい環境です。 ▼使用言語、環境、ツール ・英語（海外事業体との突発的な電話応対など、一部の業務において必要に応じて英語でのコミュニケーションが発生します。） 【ミッション】 自動車の内製部品製造に必要な主副資材（化成品、鋼材、樹脂、アルミ、潤滑油等）の調達を担当しており、ダイハツの競争力強化に直結する重要なミッションを担っています。 組織のミッションとしては、生産調達本部として国内外の生産対応及び仕入先様との連携を図り、適正取引の強化、仕入先間の良好なコミュニケーション、競争力の強化を目指しています。資材グループでは、電動化部品・材料の安定的な調達と、将来を見据えた人材育成を重点課題としています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分が採用した材料で車が製造され、世の中を走る姿を見ることができるやりがい ・会社の競争力に直結する重要な業務に携わることができます ・グローバルな視点で調達戦略を立案し、実行できる面白さがあります ・内製部門の技術者や現場担当者と密接に連携しながら業務を進めるため、幅広い知識と経験を積むことができます ・カーボンニュートラルやリサイクル材料など、時代の最先端のテーマに取り組むことができます 【採用背景】 昨今の中東情勢でもその重要性が再認識されているように、市場における「材料」の安定確保はますます不可欠なものとなっています。当社では、この激動する外部環境に確実に対応し、持続的な成長を遂げるため、「資材」調達体制のさらなる強化を推進しております。 BCP（事業継続計画）やグローバルな観点から、化成品（石油由来）材料をはじめとした材料調達の複数拠点化を推進しています。自動車の内製部品を製造するために必要な主副資材の調達は、当社の競争力を支える極めて重要な業務です。 現在、資材グループでは将来的な世代交代と次世代への円滑な業務承継を見据えており、これまで蓄積された豊富な実務ノウハウを確実に引き継ぐための後継者を早期にお迎えしたいと考えています。入社後は、経験豊富なベテラン社員から直接実務を学び、じっくりと知見を深めていただいた上で、将来的には資材調達業務のチームリーダーとして部門を牽引していただくことを期待しています。 【キャリアパス】 ・入社後すぐは、ベテラン社員から実務のノウハウを引き継いでいただきます ・OJTを中心に、実務を通じて調達業務の流れや社内外の関係構築方法を学んでいただきます ・入社後2～3年は資材調達業務に従事していただき、業務の流れや社内外の関係構築を進めていただきます ・将来的には資材調達業務のチームリーダー的な存在として活躍していただくことを期待しています ・スキルを見極めた上で、係長職以上へのキャリアアップも可能です 【働き方】 ・残業時間：10～20時間/月 ・在宅勤務制度あり ・部室内でのローテーションあり ・転勤：基本的になし ・勤務形態：テレワーク、出社いずれも可能 ・標準勤務時間：8:45～17:30 資材グループは、部品調達と比較して、内製部門の担当者との会話が多く、慣れてくると同じメンバーとのコミュニケーションが中心となるため、安定した職場環境で業務を進めることができます。