愛知県の研究・製品開発の転職・求人情報(4ページ目)

■次世代モビリティに向けた新たな加飾部品の開発、ロスのない生産準備。先行開発力の強化・生産準備の強化に伴う募集です。スキル・ご希望に応じて企画から生産準備まで最適な役割からお任せします。室内空間の質感向上や環境対応等、新価値が求められる加飾部品を担当。【業務詳細】■開発業務：市場調査、客先やデザインニーズからの加飾部品の企画・構想・開発 ■プレゼン業務：開発品の顧客提案、改善のための打ち合わせ ■その他：素材検討、加工方法選定、試験評価、製品化に向けた検討業務 ★製品企画・開発業務のご経験があれば大歓迎！内装加飾部品に関する経験がない方でも、ぜひご応募ください。【配属先】第2内装設計部 リア･トリム領域室 リア･トリム領域3課課長以下41名（20代4名、30代17名、40代13名、50代2名、60代5名）

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

【概要】当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。【詳細】◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等【ジェイテクトの強み】自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

半導体実装材料（主にシリカ・アルミナ等）の技術開発および技術営業を担当いただきます。 ①設計・実装開発: 顧客（国内外の半導体メーカー）の要望に基づいた新規開発や設計変更を実施。 ②技術営業: 顧客の技術担当者と技術的ディスカッションを行います。技術的な背景を共有しながら、ニーズの深掘りや課題解決に向けた提案を行います。

【業務内容】・市場分析や顧客要求に応じて実施した既存商品の試験結果から、顧客と連携若しくは当社独自で新商品の開発･設計を行う。ビジネスモデルを含めて新商品の市場投入が承認されれば、立上げに向けた製造プロセス及び製造体制を整備し、段取り確認、品質確認、量産立上げを行い、営業メンバ－と協力して顧客PR/拡販活動に取り組む。・チームによる活動が主体であるものの、個人の意見や考え方、オリジナリティ－を尊重してアウトプットに繋げることを重視している。・木更津地区の総合研究所と連携し、新商品に資する新たな要素技術を把握し、商品化に活用する。＜商品・事業の紹介＞メタル担体は、自動車（四論、二輪）のマフラー内に装着される部品で、排気ガス浄化触媒を担持する骨格の役割を果たしている環境に寄与する商品です。日系のほぼ全ての自動車メーカーがお客様であり、また複数の海外のお客様とも取引があります。【募集背景】若手技術者育成の一環としてローテーション異動を予定しており、その後任。【配属部署】メタル担体製造部　メタル担体技術グループ職場は日本製鉄名古屋製鉄所内にあり、主に商品開発・プロセス開発の行っています。商品の生産は、海外の3工場（中国、インドネシア、インド）で行っています。海外工場とも日々連携しており、出張等での交流も頻繁に行います。【組織構成】25名：　60代33%、50代13%、40代33%、30代21%、20代0%　　　　　　男性：女性＝4:1【キャリア】技術スタッフとして入社後、主に製造拠点のスタッフとして海外子会社も含め経験を積んで頂くケース、主に研究開発に従事し弊社研究所、海外留学等で経験を積んで頂くケースがあります。入社当初は東海市の拠点勤務ですが、数年後に木更津市に異動の可能性があります。【働き方】〇残業：～45時間/月〇出張：国内：1泊2日×2回/月（主に顧客打合せ）、海外：10日間×3回/年（主に新商品立上げ関係）〇研修・出社初日は本社(東京都)にて終日導入研修を受講・配属先（東海市）にて導入研修有（約1～2週間）・その他社内研修あり【身につくスキル・やりがい】・自動車メーカーと一体となった商品開発、自動車関連部品の品質要求事項の理解、商品設計技術の習得・総合研究所との連携を通じた金属素材の理解深化、金属素材評価技術の習得、日本製鉄グループの知財・技術インフラ利用・海外3か国の現地スタッフと密に交流ができます。海外出張や海外滞在を通じて海外の文化に直接触れることで、視野が広がります。　若手チャレンジの場として最適です。業務を通じて英語力を習得でき、また英語力を活用することができます。

【募集背景】・先端半導体材料の領域で、新規開発テーマの本格推進に取り組んでいます。事業拡大に伴い、現在複数の重点テーマの開発を加速しており、組織強化のための増員採用です。・最先端技術の創出に携わり、将来の半導体産業を支える材料開発に挑戦したい方を歓迎します。【職務内容】・水溶性保護フィルムの設計・開発。【担当製品】・半導体用プロセス材、水溶性保護フィルムの開発。【担当製品の詳細】・半導体プロセスにおける加工時の保護材料です。加工プロセス中に被着体を確実に保護し、役目を終えた後は水で容易に洗浄・溶解除去できるため、生産性向上と環境負荷低減に貢献します。【入社後まずお任せしたい業務】・先端半導体向けプロセス材料の製品設計・開発業務を担当いただきます。まずは材料設計やプロセス適合性に関する基礎から学び、既存テーマや新規テーマの立ち上げに携わっていただきます。製品コンセプトの立案から試作・評価、顧客との技術ディスカッションまで、一連の開発プロセスを主体的に推進していただけるポジションです。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】・3年～5年後には、開発テーマを主導し、プロジェクトを牽引する開発リーダーとしての成長を期待しています。【業務のやりがい/アピールポイント】・本業務の大きな魅力は、顧客の抱える課題に対してFace to Faceで直接ディスカッションしながら解決策を共に創り上げていくプロセスに携われることです。技術・営業・製造など多機能のメンバーと連携し、課題の本質を見極めながら最適な材料やプロセスを描き、実際に製品として立ち上げていくまでを一体となって進めます。・もちろん、簡単なことばかりではありませんが、チーム全員で知恵を出し合い、難しい課題を乗り越えて製品を完成させたときには、一体感と達成感を強く味わえる仕事です。顧客の生産現場に貢献できる実感と、自らの提案が新たな価値として形になる手応えを得られる、非常にやりがいの大きいポジションです。【所属組織】・基盤機能材料事業部門 開発統括本部 アドバンストエレクトロニクス開発部 第３グループ【所属事業部門の概要】・単に貼る機能だけでなく、熱などを使ってきれいに剥がせる機能を併せ持つプロセス材料、水は通さず空気や音は通す多孔質材料、自動車の電動化で需要が伸びている絶縁材料、電子デバイスなどで多用される両面テープなどを扱っている事業部門です。粘着や塗工、高分子機能制御ベースとした技術により、お客様の製品そのものや製造プロセスの環境負荷低減に貢献しています。【所属組織のミッション】・半導体関連のプロセス材、構造材の開発及び先端半導体における新規テーマ創出に向けた活動を担っている部門です。【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・2０代前半～4０代半ばまでの幅広い年齢で構成されており、キャリア入社も一定割合存在します。各人が開発テーマを主体的に取り組んでおり、チームを超えて技術に関する質問、アドバイスをしあいながら進めています。・仕事とプライベートのバランスを維持しながら職務を果たすことができる状態にしようと、属人的な業務が少なくなるよう皆で議論し、必要なところは改善を進めています。・半導体関連の顧客が主のため、顧客からの要求されるデータや改善のスピードが速く、忙しいときもありますが、そこも楽しんでチーム内で協力して乗り越えていける環境です。【働き方】【出張(国内/海外)】・国内・海外顧客（台湾、中国、韓国等）への出張があります。【テレワーク】・基本的には開発業務（試作、設計検討、測定、評価等）がメインであるため、在宅勤務の頻度は少ないですが、在宅で可能な業務であれば在宅勤務は可能です。【フレックス勤務】・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。【残業時間】・時期にもよりますが、月平均30時間程度となります。

【本部・事業部ビジョン】各国の衝突安全アセスメント動向を予測し、それに追従できる乗員拘束システムを社内外に提案することが急務。またバーチャルテスト対応でサプライヤへの期待値も高いため、CAE業務の対応人員強化が必要。【募集背景】人材不足【補足】将来アセスメント対応に向けた安全性能検討を計画通り実行するための人財補強【配属部門/グループ　ミッション・業務】・配属部門：乗員拘束CAE・部門ミッション：車両目線での安全性能予測とシートベルトデバイスの性能提案＜目標に対しての現在地・課題＞：各国の衝突アセスメントの変化が激しく、性能予測の複雑化と検討範囲の拡大による工数不足が課題。・配属部門：乗員拘束CAE・部門ミッション：車両目線での安全性能予測とシートベルトデバイスの性能提案＜目標に対しての現在地・課題＞：各国の衝突アセスメントの変化が激しく、性能予測の複雑化と検討範囲の拡大による工数不足が課題。【使用ツール・資格開発言語・使用ソフト／ツール仕様装置／機器　など】・OASYS Primer、ANSYS LS-DYNA、メッシャソフト（ANSA、HyperMESH）【魅力・やりがい】クルマの安全性能指針の提案やシートベルト製品を作るための必要性能を設計へ提示する重要な役割の仕事です。各国の状況に合わせた安全性能を作りこむところに面白さがあると思います。【働き方（残業・有給取得・出張・転勤など）】チームワークを大切に、楽しい職場づくりにみんなで取り組んでいます。残業は25時間程度/月。【キャリアステップイメージ期待・可能性のあるJR先　等】部内ローテーション可。適正と意向に沿って業務変更の機会あり。（強度CAE、先行開発、製品開発等）

アプリケーションエンジニアとして、営業担当者と組成開発者の間に入り、前者だけでは対応できない技術的交渉や、後者だけではできない顧客加工プロセスに入り込んだ技術的ヒアリング・提案を担っていただきます。■具体的な業務内容①研磨データ取得のための実験、および実験結果のとりまとめ・研磨機や分析機器を使用した実験・評価・取得データの整理、分析、PPT資料作成②顧客との打ち合わせ　※主にWEB会議システムを使用。出張は月1-2回、期間は国内１-2日、海外1週間程度。・ニーズの発掘・要求性能/コスト等の課題を把握・技術的視点からのソリューション提案（プレゼンテーション、質疑応答）③社内フィードバック、開発/改良に向けた施策検討・営業担当者とのセールス戦略すり合わせ・組成開発者との技術的なディスカッション

【職務内容】同社の愛知工場（愛知県名古屋市）にて、樹脂製光ファイバーの新製品開発、プロセス開発、技術サービスを担当していただきます。ユーザーは電子機器分野におけるグローバルトップ企業であり、最先端材料を開発し、社会に大きな影響を与えることができる仕事です。

【職務内容】電子材料の新商品開発及び、技術開発【製品例】電子ペースト（厚膜材料）同部署では、コンデンサやインダクタなどの各種電子部品、LTCC（低温同時焼成セラミックス）などの回路基板、さらにはLED用途に至るまで、幅広い分野で使用される電子ペーストの開発・商品化を行っています。使用される材料は、Ni（ニッケル）、Pt（白金）、Ag（銀）、Pd（パラジウム）、Cu（銅）、Au（金）など多岐にわたり、これらを同社独自の優れた分散技術によって高機能かつ多様な電子ペーストとして製品化しています。【ファインマテリアル事業部技術部】■近年、高速通信、PC、車載用途などの分野で半導体の需要が急速に拡大しています。それに伴い、半導体周辺に搭載される電子部品の需要も増加しており、同部署ではこうした電子部品メーカーのニーズに応えるべく、電子ペーストの新製品開発に取り組んでいます。電子ペーストは一般のお客様の目に触れることは少ない製品ですが、エレクトロニクスの成長分野を支える重要な材料です。同部署は、技術開発を通じて、業界の未来を支える「縁の下の力持ち」としての役割を果たしています。【募集部署】ファインマテリアル事業部　技術部【募集背景】半導体周辺部材含む電子機器の普及に対して、ファインマテリアルを中心とした電子部材の需要拡大に対応する組織強化を目的として採用を強化しております。【求職者へのメッセージ】お客さまとタイアップした新商品開発が業務の特徴です。成長分野で伸びしろがあり、自身が頑張った成果を体感できる職場だと思います。自身の専門スキルを試したい方、お客様との会話を活力に変えていける方、歓迎します。一緒に挑戦しましょう。【入社後の流れ】・～2週間：研修・実習・～2か月：OJTを通した開発業務に必要な基礎教育・2か月～：正/副担当で、1～3テーマにおける開発業務

～有給取得平均12~14日/フレキシブルに休みを取れる環境でワークライフバランス◎×育児休業最長３年/小学２年生まで時短勤務可能/育産休取得制限なし/男性育休取得実績ありで家族との時間◎～■業務内容：光学薄膜設計や光学薄膜の条件出し、新規装置立ち上げを担当いただきます。各種光学測定や開発試作を実施いただくとともに、製造工程の最適化も含めた幅広い成膜技術開発に携わっていただきます。■採用背景：世の中には、カメラやセンサ、レーザーなど光学関連の技術を用いた製品が多くあります。同社はレンズ専門メーカーとして培った光学関連の技術ノウハウを活用・強化し、医療関連や自動車、工作機械等、幅広い分野で求められるメーカーとして事業拡大を目指しております。今回はその事業拡大を主体的に推進できる方に入社いただき事業拡大の推進を行っていただくことを期待しております。■組織構成：配属となる光機能事業部は、管理者を含めて13名在籍しております。今回は若手の社員を引っ張っていき、近い将来は管理者としてマネジメントを任せていけるような次世代の中核社員の採用を検討しております。■同ポジションの魅力：・有給取得平均6割、お子様が小学2年生になるまで時短勤務可能でワークライフバランスを整えられます。・休日は日祝休みで、もう1日はフレキシブルに取っていただけるため、基本的はご自身の都合に合わせて調整可能です。ただし納期と業務の進捗状況によっては出勤日を調整いただくこともあります。・役職定年は無く、定年は63歳です。定年後の再雇用は73歳までです。■同社について：・世界最高屈折率プラスチック製メガネレンズ素材、脳科学を取り入れた遠近両用レンズ、紫外線や遠赤外線をカットするコーティング、レンズの反射を極限まで低減したコーティング等独自の商品開発を行っています。・約６人に１人は同社のレンズを使用、国内だけではなく、アジアやヨーロッパを中心に世界80か国で販売実績があります。

【職務内容】岡崎工場で以下の業務をご担当いただきます。(1)自動車資材用繊維(エアバッグ、シートベルトなど)の開発、または生活資材用繊維(カーペット、鞄など)の開発上記各種繊維の改良、新製品開発などに携わっていただきます。(2)海外工場技術支援業務自部署で開発した新製品の海外展開、または海外工場での技術課題解決に携わっていただきます。＜産業用繊維について＞同社は、エアバッグ事業では繊維生産で3か国、布生産で5か国に工場があり、業界NO.1の生産量です。国内外の顧客・サプライヤーとの繋がりもあり、グローバルな活躍ができます。また、国内繊維最大手企業として産業用繊維各種でも業界No.1シェアの商材を複数有しており、製品開発を通じて多くの国内顧客ともつながっていきます。近年、産業用繊維素材においてもサステナブル化要求が高まっており、バイオ・リサイクル材量等を使用した新製品開発に向け、新しい視点を有する技術者を求めています。◆同社について:◇売上高2.2兆円、世界29か国の国・地域で事業展開、海外売上比率56%の国内唯一の総合繊維メーカーです。衣料、家電、エレクトロニクス製品、自動車や航空機等に利用される、素材・部材、医薬品、水処理膜等を提供し、社会の多くの場面で人々の暮らしを支えています。◇鉄の10倍の強さを誇り、1/4の軽さを持つ炭素繊維は同社が50年以上にわたって研究開発、市場開発を行い、飛行機、自動車、自転車、釣り竿等幅広い用途で使用されており、現在世界トップシェアを誇ります。◇地球環境問題や資源・エネルギー問題 の解決に貢献するグリーンイノベーション(GR)事業、医療の充実と健康長寿、公衆衛生の 普及促進、人の安全に貢献するライフイノベーション(LI)事業の成長分野で事業拡大を図っております。

＜業務内容＞エンジニアリングプラスチックにおける下記業務をお任せ致します。・新製品開発・用途開発・生産技術開発　【仕事の魅力】東レのエンプラは自動車、産業機械、電気・電子、OA機器等の多くの用途で国内・国外で広く使用されています。耐熱性・耐久性に優れる素材であり、その開発にはポリマ、材料工学、加工技術等の高度な知識・経験が必要です。将来的には海外拠点での活躍の機会もあり、広いフィールドでご活躍いただけます。【勤務地】名古屋事業場（名古屋市港区）◆同社について:◇売上高2.2兆円、世界29か国の国・地域で事業展開、海外売上比率56%の国内唯一の総合繊維メーカーです。衣料、家電、エレクトロニクス製品、自動車や航空機等に利用される、素材・部材、医薬品、水処理膜等を提供し、社会の多くの場面で人々の暮らしを支えています。◇鉄の10倍の強さを誇り、1/4の軽さを持つ炭素繊維は同社が50年以上にわたって研究開発、市場開発を行い、飛行機、自動車、自転車、釣り竿等幅広い用途で使用されており、現在世界トップシェアを誇ります。◇地球環境問題や資源・エネルギー問題 の解決に貢献するグリーンイノベーション(GR)事業、医療の充実と健康長寿、公衆衛生の 普及促進、人の安全に貢献するライフイノベーション(LI)事業の成長分野で事業拡大を図っております。

炭素繊維、複合材料マトリックス樹脂、中間基材、コンポジットに関する研究業務です。炭素繊維（CF）を使用する炭素繊維複合材料（CFRP）は、航空機の機体構造材をはじめとして、今後拡大する空飛ぶ車など次世代モビリティの構造材料として、大きな拡大が期待されています。軽量・高強度の特性を活かして、低燃費での環境保全や安全性にも貢献できる材料です。海外関連会社や海外顧客と主に英語でコミュニケーションを取りながら研究を進めていただきます。また海外への赴任機会もあるポジションです。

同社では、炭素材の一種であるカーボンブラックを製造しており、タイヤ、インク、電池材料などに利用されています。カーボンブラックは炭素をエネルギー源として燃焼させ、熱分解により製造されますが、現在はCO?排出量の削減やCO?の回収・再資源化など、環境負荷低減に向けた技術検討を進めています。一方で、カーボンブラックは補強材や導電材として高いポテンシャルを有しており、それらの特性を活かした高付加価値の新規炭素材料の開発にも取り組んでいます。知多研究所ではそれらの製造技術開発および素材開発の両面において、チャレンジングに取り組んでいただける人材を募集しています。【配属部署：第三研究室について】主に以下の研究開発を行っています。・サステナブル原料やクリーンエネルギーを活用した材料開発・新規分野（自動車、エネルギー関連分野など）における炭素材料（カーボンブラック、カーボンナノチューブ、グラフェンなど）を活用した材料開発（設計・立案、合成・試作、評価）■業務内容・試験設備を用いたカーボンブラック材料の開発・大型設備を用いたカーボンブラック材料の開発・材料分析（TEM、SEM、ラマン、NMRなど）および性能評価（ゴム、塗膜など）■組織構成人数：6名20代～50代まで幅広い年代が活躍しており、中途入社の社員も複数在籍しています。【魅力】・実務経験をお持ちの方はもちろん、未経験の方からのご応募も歓迎しております。入社後は研修制度もございますので、安心して業務に取り組んでいただけます。・裁量を持って研究開発に取り組むことができます・環境負荷低減に貢献する技術開発に携わることができます・新しい炭素材料の可能性を追求する研究に関わることができます【働き方】・月平均残業時間：約10時間・車通勤あり・寮、社宅があるため、割安な寮費・社宅料で入居が可能（入居資格要件あり）【将来のキャリアアップについて】将来的には、ご本人の適性や希望に応じて、他の製造部門などへキャリアの幅を広げることも可能です。