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愛知県の研究・製品開発の転職・求人情報(4ページ目)

愛知県の研究・製品開発の転職 求人数は183件です。

愛知県の研究・製品開発の新着求人としては、株式会社マキタ・株式会社ファインシンター・トヨタ自動車株式会社などがあります。

専門知識やスキルを最大限に発揮しながら、あなたのライフスタイルや価値観に合った理想の働き方を叶えましょう。想定年収が高い順に検索結果を並べ替えることも可能です。

検索結果一覧183件(154~183件表示)
    • 入社実績あり

    【愛知県刈谷市】自動車部品のモデルベース開発業務

    株式会社BREXA Technology

    • 正社員
    • 土日休み

    大手自動車部品メーカーでの研究開発業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車部品の1Dモデル作成業務となります。◆内容/条件依頼工程:要求仕様の内容確認~1Dモデル作成~モデル評価

    勤務地
    愛知県
    年収
    483万円~600万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.05.08

  • 【研究開発経験歓迎】海外向け製品開発・販売

    ナトコ株式会社

    • 管理職・マネージャー経験
    • 上場企業
    • 正社員

    【業務内容】塗料・インキ・合成樹脂・ファインケミカル製品の製造・販売を手がけている当社にて、研究開発の専門的な知見を活かし、海外市場にあった製品の開発・販売を目指していただきます。ご経験に応じて3~4年を目途に国内にて開発、営業、製造などの部署を経験した後、アジア海外拠点へ出向する予定です。海外拠点においては、顧客折衝、工場のマネジメントなどお一人で推進いただくことも多くありますので、まずは国内にて製造から営業まで幅広くご経験いただきたいと考えています。【担当製品】機能性材料、各種金属用塗料、外装建材用塗料、内装建材用塗料、調色システム、汎用シンナー、環境対応機器など【海外拠点】中国、タイ、フィリピンなど【当社の製品について】当社の製品は一般消費者向けではなく工業用で、また中間製品であるため残念ながら街中で「ナトコ」のロゴを目にする機会はないかと思いますが、皆さんの周りの様々な生活シーンに同社の製品が使われています。例えば、スマートフォンのディスプレイ、家のフローリング、金属製品のコーティングなど、身の回りのあらゆるものです。【同社の特徴】同社の塗料・コーティング剤はその技術力が評価され、大手メーカーに採用されています。製品の質の高さから、おかげさまで当社への依頼は年々増加。近年は海外展開も積極的に行なっており、直近3年間で30億円以上の売上拡大を実現させています。特に研究開発に強みがあり、高付加価値製品で差別化をしております。

    勤務地
    愛知県
    年収
    400万円~700万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.03.13

  • 光学エンジニア(名古屋)

    テクノホライゾン株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【職務内容】「高性能光学モジュール」および、その技術を応用した「高精度装置」の開発に携わっていただきます。各種光学機器の自社開発・受託開発における企画から、設計・試作・評価、部品、製品といったモノ作りまで、一貫して自社内完結出来るワンストップ型の開発体制が強みです。光学開発として、医療用、教育用(例えば弊社の書画カメラ)、セキュリティ用など、多岐に渡る光学系、また、それら光学製品を実現させるための、高精度な設備開発がメインとなります。配属後は現行製品のブラッシュアップはもちろん、これまでの知見を生かして新規プロジェクトの立ち上げに関わっていただく可能性もあります。光学の開発経験は結像系、照明系、レーザー光学系などいずれの分野でも歓迎します。【募集背景】現在、当社では「結像系(撮像系・投射系)」・「照明系」など、保有する複数の光学技術を駆使した、ユニット、及び、高精度生産用設備の開発に注力しています。新しく、難易度の高い光学製品を実現させていくための技術基盤をさらに強固なものにするため、新たな力を募集します。特定の細分化された工程のみを担当するのではなく、製品開発の全行程に「一気通貫」で携わり、光学のプロフェッショナルとして視座を高めていける環境です。【具体的な業務範囲】※応募時点で全てのご経験を満たす必要はありません。・光学設計業務:各種光学設計の開発・設計・機構設計業務:3DCADを使用したユニット・筐体設計 ・設備開発業務:モノづくりを支える電装機器・制御ソフト・アプリケーションの開発・設計・試作評価業務:量産化をみすえた光学・機構・設備の多角的な検証【勤務・協力体制】開発の拠点は自社工場を併設する長野オフィス。プロジェクトにより、名古屋や新横浜の技術者とも密に連携し、拠点を越えたチーム開発を推進していただきます。

    勤務地
    愛知県
    年収
    400万円~750万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.07

  • 【研究開発(計算化学・MI)】※名古屋※次世代材料開発

    東亞合成株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業

    【期待する役割】計算化学およびマテリアルズ・インフォマティクス(MI)の専門人材として、研究開発テーマにおけるシミュレーション活用やデータ活用を推進していただきます。分子動力学や第一原理計算を活用した材料設計・現象解析に加え、研究者との協働を通じて研究課題の解決や新規テーマ創出を支援いただきます。また、社外で培った知見や新たな技術を積極的に取り入れながら、研究開発の高度化と組織全体の技術力向上に貢献いただくことを期待しています。【職務内容】■分子動力学シミュレーションを活用した材料解析・評価■第一原理計算による物性予測および現象解析■マテリアルズ・インフォマティクス(MI)を活用した材料開発支援■機械学習・データ解析を活用した研究開発支援■新規材料開発に向けたシミュレーションおよびデータ解析■接着剤・粘着剤など有機系材料の反応機構解析■合成反応や各種現象の要因解析および設計指針立案■研究開発テーマにおける計算科学・MI活用推進■研究部門との連携による課題解決支援■研究者への解析支援および技術提案■大学・研究機関との共同研究推進■最新の計算科学技術・解析技術の導入■計算環境の構築・整備および活用支援【働く環境】■名古屋クリエイシオR&Dセンター勤務■基盤コア技術研究所配属■少人数の研究開発チーム■研究者と密接に連携する環境■フルフレックスタイム制度■在宅勤務可■年間休日123日■有給取得率90%以上■残業月平均10時間程度【このポジションの魅力】計算化学とマテリアルズ・インフォマティクス(MI)を活用し、材料開発の上流工程から研究開発に貢献できるポジションです。分子動力学や第一原理計算によるシミュレーションに加え、機械学習やデータ活用を通じて研究テーマの高度化を推進できるため、計算科学とデータサイエンスの双方の専門性を高めることが可能です。また、研究者と協働しながら実用的な研究成果の創出に取り組むため、自身の知見や提案が研究開発へ直接反映されるやりがいを感じられる環境です。将来的には計算科学・MI活用を牽引する中核人材として活躍いただくことを期待しています。

    勤務地
    愛知県
    年収
    550万円~900万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.06

  • 【大阪府(門真)or愛知県(名古屋)】半導体パッケージとその材料の技術マーケ【パナソニックグループ】

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 英語

    ●マーケティング部のミッション電子材料事業部は、変化する世界に対し、マテリアルソリューションを通じて人々により良い暮らしと夢ある未来を提供します。未来の兆しを先取りするマーケティングを市場軸、顧客軸など多角的に調査・分析して、新しい事業化テーマを創出し、社会変革をリードすることをミッションとしています。●マーケティング三課のミッション進化する半導体パッケージ技術の動向を調査し、その進化の先に必要とされる材料のロードマップを策定、開発部門と連携の上、開発を推進し顧客へ訴求、市場投入を行うことをミッションとしています。●募集背景パナソニックインダストリー株式会社の【Committed Enabler】というキーワードを基に、電子材料事業部は 【半導体デバイス材料事業の専鋭化】を推進中です。実現のためには、半導体パッケージング技術の知見を有した人材が必要であり、サブストレートや後工程技術およびそのプロセス専門性や、半導体メーカーとの折衝力を有する即戦力人材の採用を行います。半導体パッケージ市場において、技術的トレンド・優位性を見出し、お客様の商品価値を高められる電子材料を開発、お客様と共に利益ある成長を目指すことができる人材を募集します。電子材料事業の材料コア技術をベースに、次世代半導体パッケージに必要とされる新商品をいち早くお客様と共に開発、お客様目線でのマーケティング・市場開発を推進頂きます。●担当業務と役割電子材料の新商品企画及び技術開発を牽引し、市場投入のために関連部門と連携のうえ、総合的な戦略を立案~顧客(主にグローバル半導体メーカー)開発と折衝を行います。・先端半導体パッケージ市場の10年先の変化を先読みし、開発ロードマップを策定と市場戦略の立案と実行・材料レイヤーよりも上位の基板、実装プロセスなどの知見を用いた、顧客開発と材料開発、技術マーケティング活動・顧客ニーズやトレンド分析に基づき、新商品のターゲットスペックや商品戦略策定・開発・技術部門との連携による商品具現化、顧客との折衝、開発・販売戦略をグローバルに展開●具体的な仕事内容将来の有線系半導体デバイス、無線系半導体デバイスの進化・必要要件を調査し、そのパッケージ技術進化予測をもって、材料開発のテーマ化、開発部門連携の上 顧客折衝を行う。・入社後に担当頂くアプリケーション分野を決定し、その分野の半導体デバイスのパッケージ形態を技術マーケティング、顧客との直接折衝を担当します。FAE業務も含みます。●この仕事を通じて得られること・AI開発が社会の進化をリードしている昨今、その進化を支える先端半導体パッケージ技術分野において、最先端の半導体技術を手掛けるグローバル企業とビジネスを通じてコネクト出来ます。・世界の半導体市場を牽引するのマーケットリーダーとの直接対話を通じて、世界を変えるような新商品の創出に挑戦する事が出来ます。・電子材料レイヤー視点から、地域、業界、市場といった広い視野を持って戦略を立案するなど、マーケターとしての自己成長の機会を得られます。●職場の雰囲気・若手とベテラン、また男女メンバーが入り混じった職場ですが、性別、年齢、国籍、役職に関係なくフラットに議論・相談を行える組織です。・個人に与えられる裁量が大きく、目標達成に向けて様々なアプローチを取って頂く事が可能です。・グローバルで連携するため、国内外とのミーティングが多く、オフィス勤務とテレワークのハイブリッドで業務を行います。・パナソニックグループ各社と連携することで、人脈を広げる機会があります。●キャリアパス・半導体パッケージのマーケターとしてグローバルに自立・本人の希望も踏まえ、海外拠点でのマーケティングおよび責任者としての赴任可能性・力量を踏まえ、マーケティング上位職への登用も検討

    年収
    500万円~1000万円
    職種
    セールスエンジニア・FAE・技術営業

    更新日 2026.08.18

  • 《門真or名古屋》車載パワーモジュール用封止材、制御回路・ADAS用基板の技術企画【パナソニックグループ】

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 英語

    ●マーケティング部のミッション電子材料事業部は、変化する世界に対し、マテリアルソリューションを通じて人々により良い暮らしと夢ある未来を提供します。未来の兆しを先取りするマーケティングを市場軸、顧客軸など多角的に調査・分析して、新しい事業化テーマを創出し、社会変革をリードすることをミッションとしています。●マーケティング四課のミッション車載用電子材料商品の10年先の拡販に向けた新商品企画マーケティング活動●募集背景電動モーターを搭載した電気自動車はカーボンニュートラルに大きな影響を与え、全世界での普及拡大が期待されています。電気自動車のパワーモジュールや自動運転はSiCデバイスや高度な情報処理の発展が見込まれ、当社はそれらを支えるエレクトロニクス材料を開発し、エネルギー問題の解決に貢献しています。オートモーティブやパワーモジュール、ADASの知見を有する技術企画・マーケティング職を増員し、世界No.1商品の企画~開発を担っていただく人材を募集します。●担当業務と役割1.オートモーティブ市場の動向調査:市場調査、競合調査、顧客ニーズと察知2.製品向上のための戦略構築:製品特性、長所短所の把握、戦略構築、優先順位決定3.社内の関係部門と連携:開発・技術部門との開発連携、営業部門への技術および顧客対応サポート4.販売戦略の立案:先回り予測、ターゲット設定●具体的な仕事内容・車載パワーモジュール用封止材や制御基板、DC-DCコンバータ・オンボードチャージャ/充電スタンド・ADAS関連機器用基板に関する商品企画やマーケティング活動が主担当です。・オートモーティブ市場の技術トレンド調査、他社材料のベンチマーク、顧客ニーズ分析と商品展開、商品開発および販売戦略の立案を実施いただきます。・社内関係者とグローバルに連携し業務を推進していただきます。(北米/欧州/中国/台湾/韓国/南アジア/日本の営業、開発技術および工場技術メンバなど)●この仕事を通じて得られること・人々の生活に密着したオートモーティブ市場の進化を先取りし、世界中の人々の生活を支える実感を得ることができます。・車関連機器の源流である材料技術から携わり、商品企画や戦略構築、販売まで、幅広い場面で活躍できるとてもやりがいがある職種です。・日本を代表する企業で、グローバルに活躍する機会があり、自己成長が実感できる職種です。●職場の雰囲気・若手とベテラン、キャリア採用者が入り混じった職場ですが、性別、年齢、国籍に関係なくキャリアアップが可能で、フラットに議論・相談を行える組織です。・個人に与えられる裁量が大きく、目標達成に向けて様々なアプローチを取って頂く事ができます。・ワークライフバランスを重視して業務を行って頂いています。フレックス勤務、テレワーク、各種休暇など、パナソニックグループの充実した福利厚生を利用し、それぞれの働き方が実現できます。・パナソニックグループ各社と連携することで、人脈を広げる機会があります。●キャリアパス・オートモーティブ市場での技術企画・マーケティング活動を推進・本人の希望も踏まえ、海外拠点でのマーケティングおよび責任者での赴任可能性もあり・入社後の力量を踏まえ、上位職への登用も検討

    年収
    500万円~1000万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.17

  • 将来モビリティ向けセンサの研究開発

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり

    【業務内容】 将来モビリティ向けセンサの研究開発(電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど)・市場/システムの動向や競合の製品&技術分析・センサの企画&仕様検討・センサの研究開発の推進【募集背景】 モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目的地に移動させる車両制御、コックビット技術など、さらなる進化が求めらています。それを支えるセンシング技術として、MEMSやアナログ回路技術を活用し、高精度/高機能な半導体センサ技術を開発しています。電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

    年収
    600万円~1200万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.03.26

  • 自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 副業制度あり

    【期待する役割】センサ開発の経験を活かして自ら研究開発を推進して頂ける方を求めています。【職務内容】自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発【募集背景】交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。我々は、それを支える、ミリ波、LiDAR、カメラなどの高精度の周辺監視センサの企画/開発を行っています。電気・電子関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサを一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。

    年収
    600万円~1200万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.03.26

  • 製品開発(半導体用プロセス材 水溶性保護フィルム

    化学・繊維・素材メーカー

    【募集背景】・先端半導体材料の領域で、新規開発テーマの本格推進に取り組んでいます。事業拡大に伴い、現在複数の重点テーマの開発を加速しており、組織強化のための増員採用です。・最先端技術の創出に携わり、将来の半導体産業を支える材料開発に挑戦したい方を歓迎します。【職務内容】・水溶性保護フィルムの設計・開発。【担当製品】・半導体用プロセス材、水溶性保護フィルムの開発。【担当製品の詳細】・半導体プロセスにおける加工時の保護材料です。加工プロセス中に被着体を確実に保護し、役目を終えた後は水で容易に洗浄・溶解除去できるため、生産性向上と環境負荷低減に貢献します。【入社後まずお任せしたい業務】・先端半導体向けプロセス材料の製品設計・開発業務を担当いただきます。まずは材料設計やプロセス適合性に関する基礎から学び、既存テーマや新規テーマの立ち上げに携わっていただきます。製品コンセプトの立案から試作・評価、顧客との技術ディスカッションまで、一連の開発プロセスを主体的に推進していただけるポジションです。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】・3年~5年後には、開発テーマを主導し、プロジェクトを牽引する開発リーダーとしての成長を期待しています。【業務のやりがい/アピールポイント】・本業務の大きな魅力は、顧客の抱える課題に対してFace to Faceで直接ディスカッションしながら解決策を共に創り上げていくプロセスに携われることです。技術・営業・製造など多機能のメンバーと連携し、課題の本質を見極めながら最適な材料やプロセスを描き、実際に製品として立ち上げていくまでを一体となって進めます。・もちろん、簡単なことばかりではありませんが、チーム全員で知恵を出し合い、難しい課題を乗り越えて製品を完成させたときには、一体感と達成感を強く味わえる仕事です。顧客の生産現場に貢献できる実感と、自らの提案が新たな価値として形になる手応えを得られる、非常にやりがいの大きいポジションです。【所属組織】・基盤機能材料事業部門 開発統括本部 アドバンストエレクトロニクス開発部 第3グループ【所属事業部門の概要】・単に貼る機能だけでなく、熱などを使ってきれいに剥がせる機能を併せ持つプロセス材料、水は通さず空気や音は通す多孔質材料、自動車の電動化で需要が伸びている絶縁材料、電子デバイスなどで多用される両面テープなどを扱っている事業部門です。粘着や塗工、高分子機能制御ベースとした技術により、お客様の製品そのものや製造プロセスの環境負荷低減に貢献しています。【所属組織のミッション】・半導体関連のプロセス材、構造材の開発及び先端半導体における新規テーマ創出に向けた活動を担っている部門です。【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・20代前半~40代半ばまでの幅広い年齢で構成されており、キャリア入社も一定割合存在します。各人が開発テーマを主体的に取り組んでおり、チームを超えて技術に関する質問、アドバイスをしあいながら進めています。・仕事とプライベートのバランスを維持しながら職務を果たすことができる状態にしようと、属人的な業務が少なくなるよう皆で議論し、必要なところは改善を進めています。・半導体関連の顧客が主のため、顧客からの要求されるデータや改善のスピードが速く、忙しいときもありますが、そこも楽しんでチーム内で協力して乗り越えていける環境です。【働き方】【出張(国内/海外)】・国内・海外顧客(台湾、中国、韓国等)への出張があります。【テレワーク】・基本的には開発業務(試作、設計検討、測定、評価等)がメインであるため、在宅勤務の頻度は少ないですが、在宅で可能な業務であれば在宅勤務は可能です。【フレックス勤務】・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。【残業時間】・時期にもよりますが、月平均30時間程度となります。

    年収
    600万円~1000万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.07.07

  • 【みよし】実装材向け素材開発・製品設計開発

    化学・繊維・素材メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    半導体実装材料(主にシリカ・アルミナ等)の技術開発および技術営業を担当いただきます。 ①設計・実装開発: 顧客(国内外の半導体メーカー)の要望に基づいた新規開発や設計変更を実施。 ②技術営業: 顧客の技術担当者と技術的ディスカッションを行います。技術的な背景を共有しながら、ニーズの深掘りや課題解決に向けた提案を行います。

    年収
    568万円~800万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.13

  • 【名古屋・転勤無】車載向け組み込みソフトウェア開発

    株式会社マクシスエンジニアリング

    • 管理職・マネージャー経験
    • フレックスタイム制度
    • 正社員

    ■業務詳細車載ソフトウェアの経験を活かす、伸ばす仕事/自社内開発もしくはチーム・複数人で客先常駐のため安心■採用背景同社は独自のテクノロジーを駆使し、自動車・FA・社会インフラを中心とした分野で、顧客ニーズに合わせ、企画・開発・生産・運営・サービスまで全ての工程において最適なソリューションを提供するEngineering Service Providerです。同社は事業強化、新組織の立ち上げ推進メンバーとして2028年までにソフトウェア人材100名の採用を目標としております。一緒に組織を創っていただける、挑戦意欲・好奇心の多い新しい仲間を毎年10名ほど(新卒・中途)歓迎しております。■業務内容:・ソフト・ハードウェアの設計・開発・ロボット制御システムの開発・自動車のECU開発支援業務・アプリケーション開発(Windowsアプリ、Androidアプリ、Web・DBアプリ)・自動運転(ECU開発)やロケット(H3ロケットなど)■仕事の進め方/プロジェクト:1つのプロジェクトあたりチームで3名、期間は2年~3年となります。プロジェクト規模は約1000万円規模のものを、1人1つ担当していただきます。■取引顧客:大手完成車メーカー、大手自動車部品メーカー、大手自動車OEMの主要内外装メーカー■中途入社者の前職経験事例・派遣会社出身で、ソフトウェア開発エンジニアとして従事・機電系設計職からのソフトウェア開発職へ(リスキリングによる異動)■企業の魅力:自動車部品の設計・開発を主軸として成長してきた同社は、国内に4つの工場を持ち、製品設計から試作・金型の設計・製造までを一貫して行っている「メーカー」です。客先・製品分野は幅広く、「自動車向け40%、FA向け40%、インフラ向け10%、宇宙向け10%」と自動車を中心に、FA設備・環境プラント・航空機・ロケットなど様々なプロダクトを手掛けております。今後は“IoT”時代を見据えて、ロボット事業の発展に注力。法人向けにロボットの開発・製造・レンタルを行います。ロボットのレンタルを行うことで必要となるメンテナンス業務を、人材育成を兼ねて行うことで、効率的に事業を軌道に乗せ、ロボット分野で日本のメーカーをけん引していく存在を目指します。

    勤務地
    愛知県
    年収
    450万円~750万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.05.22

  • 【みよし】樹脂材料開発・生産準備等

    小島プレス工業株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 正社員

    ■自動車内外装部品に使用する樹脂材料の開発・生産準備を担当。次世代車両の軽量化・高機能化を支える技術領域でスピード感ある開発を進めます。残業月20時間程度で働きやすい環境です。【業務内容一例】■材料開発:新規材料配合処方の検討、コンパウンド、物性評価、組成分析 ■加工法開発:材料に適した新規加工法の検討・開発 ■マテリアルインフォマティクス(情報科学や機械学習を用いて材料開発の効率を向上させる手法)を活用した開発効率化 ■生産準備:部品要求性能に応じた最適材料選定、材料変更対応 【求める人物像】■高分子材料分野の知識を活かし、次世代車両に貢献したい方■組織構成部長以下44名(20代2人、30代16人、40代16人、50代10人)※生産準備課/開発課/分析課/基礎研究課の4課で構成材料の評価・物性・成形加工等に関する専門知識をお持ちの方【働きやすい環境】■平均残業20h/月、年間休日120日以上。豊田市勤務・転勤なし。トヨタグループを支える主要サプライヤーとしての安定基盤のもと、安心して長期的なキャリア形成が可能です。【当社の魅力】■材料開発から生産準備まで一貫して携われる裁量の大きな環境。次世代モビリティに直結する新素材開発を通じ、技術者として成長できるやりがいがあります

    勤務地
    愛知県
    年収
    500万円~800万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.03

  • 次世代スポーツ車両開発における構造解析エンジニア

    エイム株式会社

    • 管理職・マネージャー経験
    • 英語
    • 正社員

    トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務に携っていただきます。 【業務例】■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定■自動車の強度剛性解析業務 悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など■解析実行/レポートまとめ/対策検討■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など【実働体制・募集背景・将来構想など】受注拡大に伴う人員募集となります。同社所属の解析エンジニア2名含めたチーム体制を構築するため、リーダーポジション(1名)、実務ポジション(3~4名) を募集しております。将来構想: OJTにて若手育成も視野に最大8~10名規模のチーム体制へ拡大、別機種への横展開による事業拡大化を計画中

    勤務地
    愛知県
    年収
    470万円~800万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.12

  • 【愛知県名古屋市、豊田市】自動車シート開発エンジニア募集

    エイム株式会社

    • 英語
    • 正社員
    • 学歴不問

    トヨタ紡織株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務■サステナブル素材の活用検討 ■市場不具合を解析し、フィードバックを実施する品質改善業務■グローバル展開支援 海外車種の設計開発【実働体制・サポート体制】現体制: リーダー2名、中堅社員及び新人社員 30名強が所属 (全てエイムの社員です)将来構想: 最大50名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】1.グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ■トヨタグループの一員として、世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることができます ■自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます2.最先端技術へのチャレンジ ■自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術(軽量化素材、先進安全機能、サステナブル素材など)に携わる機会を得る事ができます。3.多様なスキルの習得とキャリア成長 ■トヨタグループ独自の開発手法(品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など)を学べます4.チームワークと協力体制 ■経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です5.安定した業務環境と充実したサポート体制 ■大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます ■ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります

    勤務地
    愛知県
    年収
    470万円~650万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.12

  • 【愛知/転勤無】自動車内装部品の製品企画(CMF開発課)

    小島プレス工業株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 正社員

    ■採用背景:同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の企画/開発/設計を手掛けています。次々と次世代自動車の開発が進む中、同社が手掛ける内外装部品においてもデザイン/CMFの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける同社においても、企画/開発力を強化していくため、同社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。当社インテリア事業企画部にて内臓部品の事業企画/開発業務をお任せします。具体的には「デザイン/CMF」といった製品の質を占う部品の企画/開発業務を担っていただきます。【業務の流れ】同部署のデザイン係から顧客のトレンドを踏まえたデザイン案が下りてくるので、当部署にてそのデザイン案が技術的に製造可能なのか、実際に製造するかどうかをCMF(色、素材、仕上がり)の観点から判断いただき、具体的な開発に繋げます。また、開発した商材や企画段階の商材を顧客(トヨタ社の設計部署など)にプレゼンする業務もお任せします。【ポジションの魅力】次世代自動車の開発が進む中、当社でもCMFの重要性が増しています。当社製品の最上流工程に携わることのできるポジションとなります。また当社は内装部品を手掛けており「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えることができます。上記業務内容のご経験のない方でも技術的な素養をお持ちの方であればまずはご紹介させていただきます。【配属先】インテリア事業企画部 マーケティング戦略室 デザイン・CMF開発課13名 CMF開発係6名(20代1名・30代1名・40代2名・50代1名・60代1名)

    勤務地
    愛知県
    年収
    500万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.08.03

  • 【豊田・自動車内装部品の加飾工法開発】次世代製品に向けた工法

    小島プレス工業株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 正社員

    ■トヨタグループ主要部品メーカーの当社にて、自動車内装部品の新しい加飾工法の開発を担当。素材や塗装など幅広い知識を学びながら、製品提案から技術開発まで一貫して携われます。【業務詳細】■新しい室内加飾の提案から、塗装・フィルム・成型など多様な工法の開発業務 ■市場や顧客から提示された加飾表現を、最適な製造プロセスで実現 ■社内外の関連部署・仕入先と協働し、試作や改善を重ねて技術確立を目指します(自前の技術を駆使して対応する場合や、仕入先と共同で開発を進める場合があります) ★工法や材料、印刷・光学・電動設計など、幅広い技術を学びながら成長したい方歓迎★【組織構成】【インテリア事業企画部】インテリア開発室 技術開発課 技術開発1係【当社の特徴】■トヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが完成車メーカが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、さらなる成長を目指します

    勤務地
    愛知県
    年収
    500万円~700万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.08.03

  • 豊田・内装加飾部品の企画・開発・生産準備/次世代モビリティ

    小島プレス工業株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 正社員

    ■次世代モビリティに向けた新たな加飾部品の開発、ロスのない生産準備。先行開発力の強化・生産準備の強化に伴う募集です。スキル・ご希望に応じて企画から生産準備まで最適な役割からお任せします。室内空間の質感向上や環境対応等、新価値が求められる加飾部品を担当。【業務詳細】■開発業務:市場調査、客先やデザインニーズからの加飾部品の企画・構想・開発 ■プレゼン業務:開発品の顧客提案、改善のための打ち合わせ ■その他:素材検討、加工方法選定、試験評価、製品化に向けた検討業務 ★製品企画・開発業務のご経験があれば大歓迎!内装加飾部品に関する経験がない方でも、ぜひご応募ください。【配属先】第2内装設計部 リア・トリム領域室 リア・トリム領域3課課長以下41名(20代4名、30代17名、40代13名、50代2名、60代5名)

    勤務地
    愛知県
    年収
    500万円~800万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.03

  • 【愛知・東海市】メタル担体(排気ガス浄化触媒向け)の製品開発・技術営業(商品設計/顧客要求に応じた技術的サービスの提供)

    化学・繊維・素材メーカー

    • 未経験可

    【業務内容】自動車の排気ガス浄化触媒を担持する骨格「メタル担体」について、顧客要求に基づく製品設計から量産立ち上げまでを一気通貫でご担当いただきます。1. 要件定義・設計: 顧客(自動車(四輪・二輪)メーカー)と直接連携し、既存の試験結果や市場分析をもとに新製品の仕様を決定。2. プロセス構築: 新製品の製造プロセスを構築。日本製鉄の研究所と連携し、金属素材の評価から入り込むことも可能です。3. 海外量産立ち上げ: 中国、インドネシア、インドの自社工場と連携し、現地の製造ラインの段取り、品質確認、量産化のフェーズをリードします。4. 技術提案: 営業メンバーと同行し、顧客への技術PRや拡販活動を技術的な側面から支援します。 ※細分化された業務の一部を担うのではなく、ビジネスモデルの企画から商品開発・量産まで「全体最適」を見据えて推進できる非常に裁量の大きいポジションです。<商品・事業の紹介>メタル担体は、自動車(四論、二輪)のマフラー内に装着される部品で、排気ガス浄化触媒を担持する骨格の役割を果たしている環境に寄与する商品です。日系のほぼ全ての自動車メーカーがお客様であり、また複数の海外のお客様とも取引があります。【募集背景】若手技術者育成の一環としてローテーション異動を予定しており、その後任。【配属部署】メタル担体製造部 メタル担体技術グループ職場は日本製鉄名古屋製鉄所内にあり、主に商品開発・プロセス開発の行っています。商品の生産は、海外の3工場(中国、インドネシア、インド)で行っています。海外工場とも日々連携しており、出張等での交流も頻繁に行います。【組織構成】25名: 60代33%、50代13%、40代33%、30代21%、20代0%      男性:女性=4:1【キャリア】技術スタッフとして入社後、主に製造拠点のスタッフとして海外子会社も含め経験を積んで頂くケース、主に研究開発に従事し弊社研究所、海外留学等で経験を積んで頂くケースがあります。入社当初は東海市の拠点勤務ですが、数年後に木更津市に異動の可能性があります。【働き方】〇残業:~45時間/月〇出張:国内:1泊2日×2回/月(主に顧客打合せ)、海外:10日間×3回/年(主に新商品立上げ関係)〇研修・出社初日は本社(東京都)にて終日導入研修を受講・配属先(東海市)にて導入研修有(約1~2週間)・その他社内研修あり【身につくスキル・やりがい】・自動車メーカーと一体となった商品開発、自動車関連部品の品質要求事項の理解、商品設計技術の習得・総合研究所との連携を通じた金属素材の理解深化、金属素材評価技術の習得、日本製鉄グループの知財・技術インフラ利用・海外3か国の現地スタッフと密に交流ができます。海外出張や海外滞在を通じて海外の文化に直接触れることで、視野が広がります。 若手チャレンジの場として最適です。業務を通じて英語力を習得でき、また英語力を活用することができます。

    年収
    600万円~800万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.03

  • 新ドライブトレインのシステム開発及び開発プロジェクト推進

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 英語

    <部概要>EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。<部 Vision&Mission>VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します<採用背景・目的>ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。<部の役割>・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。<入社後の担当領域>以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素(コンポーネント)計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント 車両開発との整合マネージメント他 新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進<使用ツール>MS Office, Teams、汎用開発ツール(MATLABなど)<やりがい・成長できる点>・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、 視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

    年収
    450万円~950万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.07.10

  • 【面接一回】研究開発職/電池設備および蓄電デバイスの開発

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    【概要】当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。【詳細】◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ(LIC)の製品化に関わる業務◇電池設備開発:研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進◇蓄電技術:LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進 等【ジェイテクトの強み】自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

    年収
    630万円~1100万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.05.18

  • 先行性能開発室_CAE技術者

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【本部・事業部ビジョン】各国の衝突安全アセスメント動向を予測し、それに追従できる乗員拘束システムを社内外に提案することが急務。またバーチャルテスト対応でサプライヤへの期待値も高いため、CAE業務の対応人員強化が必要。【募集背景】人材不足【補足】将来アセスメント対応に向けた安全性能検討を計画通り実行するための人財補強【配属部門/グループ ミッション・業務】・配属部門:乗員拘束CAE・部門ミッション:車両目線での安全性能予測とシートベルトデバイスの性能提案<目標に対しての現在地・課題>:各国の衝突アセスメントの変化が激しく、性能予測の複雑化と検討範囲の拡大による工数不足が課題。・配属部門:乗員拘束CAE・部門ミッション:車両目線での安全性能予測とシートベルトデバイスの性能提案<目標に対しての現在地・課題>:各国の衝突アセスメントの変化が激しく、性能予測の複雑化と検討範囲の拡大による工数不足が課題。【使用ツール・資格開発言語・使用ソフト/ツール仕様装置/機器 など】・OASYS Primer、ANSYS LS-DYNA、メッシャソフト(ANSA、HyperMESH)【魅力・やりがい】クルマの安全性能指針の提案やシートベルト製品を作るための必要性能を設計へ提示する重要な役割の仕事です。各国の状況に合わせた安全性能を作りこむところに面白さがあると思います。【働き方(残業・有給取得・出張・転勤など)】チームワークを大切に、楽しい職場づくりにみんなで取り組んでいます。残業は25時間程度/月。【キャリアステップイメージ期待・可能性のあるJR先 等】部内ローテーション可。適正と意向に沿って業務変更の機会あり。(強度CAE、先行開発、製品開発等)

    年収
    500万円~900万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.07.06

  • 【名古屋】技術開発(生産管理・製造工程)/次世代ステント

    医療機器メーカー

    • 未経験可

    【募集背景】事業拡大に伴う増員です。【職務内容】製品実用化に向けた肝となる技術開発業務の全般を担っていただける人材を求めています。少人数の組織ゆえ、幅広い業務をご担当いただきます。・設計開発:製品の性能評価、プロトタイプの設計改良、評価試験計画の立案、評価用の製品サンプル試作、試験施設の選定と試験の実施、取得データの文書化など・生産/製造:製造工程の設計改良・検証、部材調達、工程内および製品出荷時の品質管理、製造部材の調達と管理、作業手順書等の文書整備、外部委託先や関連メーカーとの調整・その他:開発業務全般【製品について】医療機器の中でも長期に渡って体内に留置されるステントには、かねてより「生体と人工物との異物反応」が問題となっていました。特に、膝下以下の血管という「血流が細くて遅い」うえに「歩行動作における血管の繰り返し変形が避けられない」部位においては異物反応が助長され、ステント開発の難易度が非常に高く、製品がほとんど存在していません。当社は、長く研究・開発を進めてきたバイオマテリアルを下肢ステント表面に実装することで、長年にわたり他社がアプローチできなかった「生体と人工物との異物反応」の極小化を実現した製品の開発を目指してきました。バイオマテリアル以外の技術要素を製品の実現に向けて最適にチューニングするための研究・エンジニアリング、それを実用化に繋げるための試作・製造、治療ガイドラインを熟知した専門医を含めたマーケティングなど一気通貫で取り組み、製造販売承認取得および製品化を目指しています。【魅力】・経済産業省「J-Startup」:第5次選定企業に選定・全米医学アカデミー「Healthy Longevity Global Competition Catalyst Phase」:受賞・東京都「先端医療機器アクセラレーションプロジェクト」:補助事業として採択・Forbes JAPAN「HEALTHCARE CREATION AWARD 2023 Global賞」:受賞・?本医療研究開発機構(AMED)「橋渡し研究プログラム シーズF」:実用化担当として参画・第8回日本医療研究開発大賞スタートアップ賞【ポジションの魅力】・社会的意義の高い医療機器開発の最前線で、スタートアップならではのスピード感を感じながら、幅広い経験を積み成長できる環境です。・社会的意義を強く感じられる業務に携われます・国内では希少な高度管理医療機器開発の知見や経験が得られます・スタートアップならではのスピード感ある環境の中で成長が可能です

    年収
    500万円~800万円
    職種
    医療機器開発・設計

    更新日 2026.08.12

  • 半導体業界向け研磨材の応用研究・顧客折衝(アプリケーションエンジニア)

    化学・繊維・素材メーカー

    アプリケーションエンジニアとして、営業担当者と組成開発者の間に入り、前者だけでは対応できない技術的交渉や、後者だけではできない顧客加工プロセスに入り込んだ技術的ヒアリング・提案を担っていただきます。■具体的な業務内容①研磨データ取得のための実験、および実験結果のとりまとめ・研磨機や分析機器を使用した実験・評価・取得データの整理、分析、PPT資料作成②顧客との打ち合わせ ※主にWEB会議システムを使用。出張は月1-2回、期間は国内1-2日、海外1週間程度。・ニーズの発掘・要求性能/コスト等の課題を把握・技術的視点からのソリューション提案(プレゼンテーション、質疑応答)③社内フィードバック、開発/改良に向けた施策検討・営業担当者とのセールス戦略すり合わせ・組成開発者との技術的なディスカッション

    年収
    500万円~900万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.08.07

  • 【技術開発】ファインマテリアル事業部

    化学・繊維・素材メーカー

    【職務内容】電子材料の新商品開発及び、技術開発【製品例】電子ペースト(厚膜材料)同部署では、コンデンサやインダクタなどの各種電子部品、LTCC(低温同時焼成セラミックス)などの回路基板、さらにはLED用途に至るまで、幅広い分野で使用される電子ペーストの開発・商品化を行っています。使用される材料は、Ni(ニッケル)、Pt(白金)、Ag(銀)、Pd(パラジウム)、Cu(銅)、Au(金)など多岐にわたり、これらを同社独自の優れた分散技術によって高機能かつ多様な電子ペーストとして製品化しています。【ファインマテリアル事業部技術部】■近年、高速通信、PC、車載用途などの分野で半導体の需要が急速に拡大しています。それに伴い、半導体周辺に搭載される電子部品の需要も増加しており、同部署ではこうした電子部品メーカーのニーズに応えるべく、電子ペーストの新製品開発に取り組んでいます。電子ペーストは一般のお客様の目に触れることは少ない製品ですが、エレクトロニクスの成長分野を支える重要な材料です。同部署は、技術開発を通じて、業界の未来を支える「縁の下の力持ち」としての役割を果たしています。【募集部署】ファインマテリアル事業部 技術部【募集背景】半導体周辺部材含む電子機器の普及に対して、ファインマテリアルを中心とした電子部材の需要拡大に対応する組織強化を目的として採用を強化しております。【求職者へのメッセージ】お客さまとタイアップした新商品開発が業務の特徴です。成長分野で伸びしろがあり、自身が頑張った成果を体感できる職場だと思います。自身の専門スキルを試したい方、お客様との会話を活力に変えていける方、歓迎します。一緒に挑戦しましょう。【入社後の流れ】・~2週間:研修・実習・~2か月:OJTを通した開発業務に必要な基礎教育・2か月~:正/副担当で、1~3テーマにおける開発業務

    年収
    490万円~640万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2025.12.09

  • 【名古屋】ファイバー技術開発■プライム上場

    化学・繊維・素材メーカー

    • 未経験可

    【職務内容】同社の愛知工場(愛知県名古屋市)にて、樹脂製光ファイバーの新製品開発、プロセス開発、技術サービスを担当していただきます。ユーザーは電子機器分野におけるグローバルトップ企業であり、最先端材料を開発し、社会に大きな影響を与えることができる仕事です。

    年収
    480万円~900万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.07.07

  • 【愛知/岡崎】光学薄膜の成膜技術開発~グローバルに展開する眼鏡レンズ専門メーカー~

    機械・精密機器メーカー

    ~有給取得平均12~14日/フレキシブルに休みを取れる環境でワークライフバランス◎×育児休業最長3年/小学2年生まで時短勤務可能/育産休取得制限なし/男性育休取得実績ありで家族との時間◎~■業務内容:光学薄膜設計や光学薄膜の条件出し、新規装置立ち上げを担当いただきます。各種光学測定や開発試作を実施いただくとともに、製造工程の最適化も含めた幅広い成膜技術開発に携わっていただきます。■採用背景:世の中には、カメラやセンサ、レーザーなど光学関連の技術を用いた製品が多くあります。同社はレンズ専門メーカーとして培った光学関連の技術ノウハウを活用・強化し、医療関連や自動車、工作機械等、幅広い分野で求められるメーカーとして事業拡大を目指しております。今回はその事業拡大を主体的に推進できる方に入社いただき事業拡大の推進を行っていただくことを期待しております。■組織構成:配属となる光機能事業部は、管理者を含めて13名在籍しております。今回は若手の社員を引っ張っていき、近い将来は管理者としてマネジメントを任せていけるような次世代の中核社員の採用を検討しております。■同ポジションの魅力:・有給取得平均6割、お子様が小学2年生になるまで時短勤務可能でワークライフバランスを整えられます。・休日は日祝休みで、もう1日はフレキシブルに取っていただけるため、基本的はご自身の都合に合わせて調整可能です。ただし納期と業務の進捗状況によっては出勤日を調整いただくこともあります。・役職定年は無く、定年は63歳です。定年後の再雇用は73歳までです。■同社について:・世界最高屈折率プラスチック製メガネレンズ素材、脳科学を取り入れた遠近両用レンズ、紫外線や遠赤外線をカットするコーティング、レンズの反射を極限まで低減したコーティング等独自の商品開発を行っています。・約6人に1人は同社のレンズを使用、国内だけではなく、アジアやヨーロッパを中心に世界80か国で販売実績があります。

    年収
    500万円~800万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2025.12.24

  • 【名古屋/岡崎市】繊維開発/海外工場技術支援 ■プライム上場

    化学・繊維・素材メーカー

    • 未経験可

    【職務内容】岡崎工場で以下の業務をご担当いただきます。(1)自動車資材用繊維(エアバッグ、シートベルトなど)の開発、または生活資材用繊維(カーペット、鞄など)の開発上記各種繊維の改良、新製品開発などに携わっていただきます。(2)海外工場技術支援業務自部署で開発した新製品の海外展開、または海外工場での技術課題解決に携わっていただきます。<産業用繊維について>同社は、エアバッグ事業では繊維生産で3か国、布生産で5か国に工場があり、業界NO.1の生産量です。国内外の顧客・サプライヤーとの繋がりもあり、グローバルな活躍ができます。また、国内繊維最大手企業として産業用繊維各種でも業界No.1シェアの商材を複数有しており、製品開発を通じて多くの国内顧客ともつながっていきます。近年、産業用繊維素材においてもサステナブル化要求が高まっており、バイオ・リサイクル材量等を使用した新製品開発に向け、新しい視点を有する技術者を求めています。◆同社について:◇売上高2.2兆円、世界29か国の国・地域で事業展開、海外売上比率56%の国内唯一の総合繊維メーカーです。衣料、家電、エレクトロニクス製品、自動車や航空機等に利用される、素材・部材、医薬品、水処理膜等を提供し、社会の多くの場面で人々の暮らしを支えています。◇鉄の10倍の強さを誇り、1/4の軽さを持つ炭素繊維は同社が50年以上にわたって研究開発、市場開発を行い、飛行機、自動車、自転車、釣り竿等幅広い用途で使用されており、現在世界トップシェアを誇ります。◇地球環境問題や資源・エネルギー問題 の解決に貢献するグリーンイノベーション(GR)事業、医療の充実と健康長寿、公衆衛生の 普及促進、人の安全に貢献するライフイノベーション(LI)事業の成長分野で事業拡大を図っております。

    年収
    480万円~800万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.07.07

  • 【名古屋】樹脂素材|製品開発■プライム上場

    化学・繊維・素材メーカー

    • 未経験可

    <業務内容>エンジニアリングプラスチックにおける下記業務をお任せ致します。・新製品開発・用途開発・生産技術開発 【仕事の魅力】東レのエンプラは自動車、産業機械、電気・電子、OA機器等の多くの用途で国内・国外で広く使用されています。耐熱性・耐久性に優れる素材であり、その開発にはポリマ、材料工学、加工技術等の高度な知識・経験が必要です。将来的には海外拠点での活躍の機会もあり、広いフィールドでご活躍いただけます。【勤務地】名古屋事業場(名古屋市港区)◆同社について:◇売上高2.2兆円、世界29か国の国・地域で事業展開、海外売上比率56%の国内唯一の総合繊維メーカーです。衣料、家電、エレクトロニクス製品、自動車や航空機等に利用される、素材・部材、医薬品、水処理膜等を提供し、社会の多くの場面で人々の暮らしを支えています。◇鉄の10倍の強さを誇り、1/4の軽さを持つ炭素繊維は同社が50年以上にわたって研究開発、市場開発を行い、飛行機、自動車、自転車、釣り竿等幅広い用途で使用されており、現在世界トップシェアを誇ります。◇地球環境問題や資源・エネルギー問題 の解決に貢献するグリーンイノベーション(GR)事業、医療の充実と健康長寿、公衆衛生の 普及促進、人の安全に貢献するライフイノベーション(LI)事業の成長分野で事業拡大を図っております。

    年収
    480万円~740万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.07.07

  • 【愛媛/名古屋】炭素繊維/複合材料|研究開発■プライム上場

    化学・繊維・素材メーカー

    • 未経験可

    炭素繊維、複合材料マトリックス樹脂、中間基材、コンポジットに関する研究業務です。炭素繊維(CF)を使用する炭素繊維複合材料(CFRP)は、航空機の機体構造材をはじめとして、今後拡大する空飛ぶ車など次世代モビリティの構造材料として、大きな拡大が期待されています。軽量・高強度の特性を活かして、低燃費での環境保全や安全性にも貢献できる材料です。海外関連会社や海外顧客と主に英語でコミュニケーションを取りながら研究を進めていただきます。また海外への赴任機会もあるポジションです。

    年収
    480万円~900万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.07.07

  • ヒートポンプ開発技術者(総合職)

    電気・電子・半導体メーカー

    ■職務概要:・ヒートポンプの設計および開発業務・ヒートポンプ関連要素の技術開発(圧縮機、空気熱交換器、プロベラファン、水冷媒熱交換器等の設計)■求めること:カーボンニュートラルに向けたハイブリッド製品の普及拡大、事業領域の拡大に向け、ヒートポンプ開発を今まで以上に加速させる必要がある。独自性のある給湯用ヒートポンプ技術を惜しみなくメンバーに伝授するとともに、自らも設計開発業務を行いリーダー的な存在になっていただくことを期待。■業務のやりがい・魅力:将来の柱(コア技術)を開発すべくメンバーと共に設計開発業務に携われるため、会社の中での明確なポジションを確立しやすく、周りから頼りにされます。■競合優位性:ガス機器業界のリーディングカンパニーとして、国内向けでは給湯、厨房、空調等の家庭向けガス機器を全分野開発しており、海外向けでは給湯分野を中心に開発を行っております。更には、ガス及び電気の自由化により総合熱エネルギー機器メーカーとして、ガス以外の電化機器にも注力しており、幅広い製品を開発することで他社との差別化を図っております。■募集背景:カーボンニュートラル達成に向けた開発体制強化

    年収
    520万円~850万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.06.30

  • 検索結果一覧183件(154~183件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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