トヨタ自動車株式会社

パワーエレクトロニクス_ユニットの先行開発

【業務の概要】　
　１将来モビリティ開発(BEV/HEV/PHEV/FCEV)
　　地球環境問題、マルチパスウェイに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った　
　　高効率（低損失）で小型な駆動インバータがモビリティの性能を大きく左右します。
　　また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なコンポーネントで、
　　電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術でのブレークスルーが不可避です。
　　
　　先行の企画段階では、その素性を上げる半導体デバイスやパワーモジュール、
　　パワーエレクトロニクス回路、低インダクタンス配線や冷却、磁性部品材料、電子回路に至るまで、
　　多くの要素技術開発が必要となります。

　　最新のMBDを駆使しつつ、実機試作と評価まで手がけられる環境で技術開発を行っております。
　　また国内外企業・研究機関と幅広く連携し最先端の研究テーマに取組んでおります。

　２大型定置電源システム開発
　　再生エネルギーの拡大と多様な電池の資源循環に貢献する『大型定置電源システム』
　　本システムに搭載するパワーエレクトロニクス関連コンポーネント(パワー部、センサ回路、EMCフィルタ、
　　冷却系含む)の開発に取り組んでおります。

　３宇宙モビリティ開発
　　過酷な月面環境での探査ミッションにおいて、有人電動車両(EV)の安全な走行をな実現させるために、
　　高い信頼性を有する電力変換ユニット(走行用インバータ、DCDCコンバータ)の開発に取り組んで頂ける
　　人材を求めています。　
【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
20～30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。
OJTとしては、職場先輩による日々の指導で、不慣れなことも安心して業務に取り組める環境です。
情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。
＜ミッション＞
電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。
走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット）や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV/PHV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさ、やりがいにつながります。
クルマ、街づくりの将来に関わる根幹となる将来技術開発は、我々が企画から、技術開発まで両輪でリーダーシップを発揮する事で、TOYOTAグループを牽引しながら進めています。
2030年の電動車を550万台以上を達成に向け、電動車の基幹技術である電力変換ユニット・システム開発は社内外から大変注目されています。
東富士研究と本社の両拠点を持ち、世界初の先端研究を通じた電力変換技術開発に取組み、全方位のカーボンニュートラルに向けた取り組みを推進する部署です。チャレンジする技術領域には、多様な技術を持ったキャリア入社の方が多く活躍されています。
私たちと一緒に、電力変換技術で未来を切り開いていきましょう。

【採用の背景】
◆電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まり。
◆電力変換技術が、カーボンニュートラル推進において、至る所で必要とされている。

〈歓迎要件〉
・高圧系回路設計、開発経験
・回路シミュレーション技術
・駆動用モータ　制御開発経験
・急速充電スタンド　開発経験
・電気設備技術基準に関する知識
・英語でのグローバルエンジニアとのコミュニケーション（TOECI　730点以上相当）
・多くのステークホルダーを巻き込み開発推進した経験
・チーム内の各コンポーネント設計のリーダシップを発揮しながらPJTを牽引した経験

【クルマをつくる会社から、モビリティカンパニーへ。】

世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。

★自動車生産台数　世界トップクラス★
自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。
★トヨタの変化・進化★
Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）といった「CASE」と呼ばれる新しい領域で技術革新が進む中、クルマの概念は大きく変わろうとしています。トヨタは、モビリティに関わるあらゆるサービスを提供し多様なニーズにお応えできる「モビリティカンパニー」として、「未来のモビリティ社会」の実現に取り組んでいます。

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
※下記に関するご経験を有している方
■高電圧(400V以上）に対応した電力変換ユニット（走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等）の研究/開発/設計経験(3年以上)

＜語学＞

■英語：ビジネス会話レベル歓迎