ＧＫＮドライブラインジャパン株式会社

シニアシステムエンジニア【栃木市】グローバル自動車部品メーカ

【職務の目的と価値】
eDriveおよびAWDシステムのためのGKN ASPICE?に準拠したプロセスに沿って、プログラム期間中のシステム要件、システムアーキテクチャの統合および検証戦略の一貫性を確保することにより、システム管理、開発、製品の期限内リリースおよび顧客満足を実現する。
プロジェクトマネージャーと緊密に連携し、特にリリース、プロジェクト計画、技術的リスク管理、報告書の作成を行う。
新規ビジネスの獲得をサポートする。
システムマネジメントの能力開発行い、関連プロセスや手法の改善をリードする。

【業務詳細】
1. クロスドメイン（ソフトウェア、ハードウエア、メカニカル）における製品のライフサイクル（製品発売まで）を通じて、顧客の要件、品質、安全性と一致するメカトロニクス製品の開発の技術的リーダーシップを発揮し。
2. システム要件、アーキテクチャ、シミュレーション、統合、検証、妥当性確認、校正、および関連
ワークプロダクトのリリースの開発をリードする。
3. プロジェクトのシステムエンジニアリングにおけるリソースプランニングを含む製品開発スケジュールの承認と管理を行い、定義されたタイミングに従って製品開発の進捗状況をプロジェクトマネジメントとGKN Leadershipに報告する。
4. アプリケーション・プロジェクトにおける再利用戦略と構成空間の定義と適用
5. 製品のライフサイクルを通じてシステム導入計画を作成、維持、調整し、顧客の期待や目標をプロジェクトメンバーに伝える。
6. 顧客の要求と満足度を考慮し、製品コストを満たす代替ソリューションの開発を主導する（例：コストに見合った設計）。
7. 制御機能の安定性と安全性の観点から、要件抽出手順、統合および適格性評価戦略、最終校正パラメータの承認。
8. KPIに従ってメトリクス（バーンダウンダイアグラムやカバレッジなど）を適用し、技術的なプロジェクト管理を行う。
プロジェクトが軌道に乗るように対策を定義し、リードする。
9. リソース管理と予算に基づく納品の確保。
10. 定められたプロセスと手法に従って、システムエンジニアリングにおける工数見積もりの収集・レビューする。
システムエンジニアリング活動の工数最適化を調整し、実施する。
11.　変更、問題、構成、リスク管理に従い、メカトロニクスの統合とテスト中に発生する技術的問題の解決をリードする。適宜エスカレーションを行う。

【必須要件】
８．プロジェクトマネジメント、技術的リーダーシップの豊富な経験
９．システムエンジニアリングにおける技術的リーダーシップに関する経験
１０．電気ハードウェアに関する基本的な知識（特にECUに関する知識が望ましい）
１１．SW開発の基礎知識
１２．日本の自動車メーカーとの業務経験
１３．日本の普通自動車運転免許保有者

【経験】
言語
英語：高度なビジネスレベル（ドイツ、インド、米国などのグローバルチームと円滑にコミュニケーションが可能）
目安：TOEIC 800点以上または同等相当
日本語：ビジネスレベル（国内顧客との直接対応が可能）
目安：JLPT N1 (N2以上相当)

ツールスキル：
・Microsoft Office標準ツール（Word、Excel、PowerPoint、Projectなど）
・Windchill RV&S（Integrity Lifecycle Manager + Source）
・PTC Windchill
・アクティビティ管理ツール

必須コンピテンシー
・リーダーシップ
・ビジネス洞察力
・コンフリクト・マネジメント
・意思決定
・優れたコミュニケーション能力
・優れた交渉力
・顧客重視
・時間管理
・チームプレーヤー

■□■創業1949年。イギリスに本部を構えるＧＫＮグループの日本法人■□■
GKNグループは世界有数のエンジニアリンググループ。グループは3部門（GKNエアロスペース、GKNドライブライン、GKNシンターメタルズ）で構成され、航空宇宙、自動車の分野で事業を展開しています。30か国以上で事業を展開し、58,000名以上の従業員が在籍しています。GKNドライブラインは、自動車駆動系システムやソリューションの世界有数のサプライヤー。同社はGKNドライブラインに属する日本法人で、エンジンやモーター、タイヤまで、動力を伝える部品を主に取り扱っています。

【世界でもトップクラスのシェアを誇る「EMCD」】
EMCDはオンデマンド４WDの従駆動輪への駆動力伝達装置。電磁クラッチで多板クラッチを締結して、駆動力を車輪に伝達する動力伝達装置を製造販売しているのは、世界中でもわずか数社。その中でGKNのシェアは約3割を誇ります。当製品は、ハイブリッド車、電気自動車への適用も検討されており、自動車以外にも、動力伝達が必要な車両、装置への適用が可能です。

【ものづくりの本拠地、愛知県に新工場設立】
日本における最先端のドライブライン製品に対応した新工場を2018年に設立！全輪駆動（AWD）およびeDriveシステムにおける新規ビジネス受注量の増加に続くものであり、今後4年間で大幅な売上高の増加を予測しています。

＜経験・スキル＞

【必須要件】
１．自動車業界の開発部門において、システムエンジニア、システム制御エンジニア、
システムアーキテクト等の経験5年以上　（車載ECU制御開発、ASPICE開発プロセス経験）
２．品質・テスト支援経験1年以上
３．問題解決・プロジェクトマネジメント経験1年以上
４．継続的インテグレーション＆デプロイメント環境での業務経験
５．理工系大学・高専などで、機械、電気、電子、メカトロニクス、物理学などの
学位持っている方またそれ相当の学力がある方
６．システムエンジニアリング、要件工学、アーキテクチャ、テストに関する経験・理解
７．パワートレイン製品（ギアボックス、LSD等）に関する豊富な経験・知識
※続きは職務内容参照


【歓迎要件】
１．駆動系部品の理解

＜語学＞

■英語：ビジネス会話レベル必須
■日本語：ビジネス会話レベル必須