神奈川県の製造業(メーカー)の転職・求人情報(9ページ目)

【職務内容】デジタルソリューションプロジェクト部で扱う開発商品のうち、微小光学素子の開発業務を担当いただきます。製品にはマイクロレンズ、拡散板、DOE、回折格子などがあり、光学センサ、レーザープロジェクター、光通信などの市場が対象です。新規事業化と拡販を進めているアイテムであり、光学設計から製品実現まで担当していただきます。・微小光学素子の光学設計・シミュレーション、特性評価・改善、製造技術開発・光学製品に関する顧客要望に対する実現手段の検討と提案・生産立ち上げ、品質・工程改善【配属部門】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　デジタルソリューションプロジェクト部　第一技術開発部　量産グループ【キャリアプランなど】新規開発アイテムの企画からその開発と事業化実現【本ポジションの魅力】新技術・新商品を世に送り出し、社会の発展に貢献するやりがいのある仕事です。我々の製品の提供により社会に感動を与え、そして我々も豊かな人生を享受することを目指して部員一同で励んでいます。デジタルソリューションプロジェクト部の方針は親しみのある素直なコミュニケーション、肯定的な雰囲気、自由な発想、迅速な判断によって事業化を進め、実現の喜びを感じ、楽しみながらチームとして成長することです。ぜひ一緒にチャレンジしましょう。

◇2Dまたは3D CADを使用して業務用空調機器の設計及び製造部門用の詳細図面の作成をお任せいたします。【教育体制】・入社後は、座学研修を通じて新晃工業における生産設計の基礎知識や空調機の仕組みを知って頂くところからスタートして頂きます。・工場での実物見学などもございますので、しっかりと製品知識を身に着けて頂くことができます。・その後は先輩社員に教わりながら、実際にCADソフト使って図面を描いていきます。実務未経験から入社した先輩も活躍していますのでご安心ください。※将来的には3D CADへ切り替えを予定しているため3D CADのスキルがあれば活かせます。【募集背景】生産量増加に伴う増員【配属組織】神奈川工場 技術統括部：48名（20歳代～60歳代まで年齢層は幅広い）

＜所属組織・担当領域について＞当組織は、e-POWER・EVをはじめとするパワートレイン（P/T）・EV製品開発において、音・振動（NVH）性能の企画・設計・開発を担っています。単なる部品開発ではなく、モーターユニットやエンジン、トランスミッションなどのユニットから車両全体まで幅広い視点で性能開発に携わることができることが特徴です。さまざまな専門部門と連携しながら、お客様が快適さや上質さを実感できるクルマづくりを支える重要な役割を担っています。＜職務内容 / Main Task＞■具体的な業務内容：e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能（NVH）開発をご担当いただきます。モーターユニット（eP/T）やエンジン、トランスミッションなどから発生する音や振動を最適化し、お客様にとって快適で質の高い乗り心地を実現するための性能設計を行います。次期車両の性能目標達成に向け、走行性能や航続距離、車両レイアウトなどの制約条件を考慮しながら、シミュレーションや解析技術を活用して効率的な性能設計を推進します。また、部品設計や制御設計など、ハードウェア・ソフトウェア双方の開発部門と連携し、車両全体を俯瞰したシステム設計に携われることも本ポジションの魅力です。電動化技術の進化が著しい領域であるため、最新技術や市場動向を取り入れながら、新たな技術開発にも挑戦できます。【業務例】・市場動向や競合車、法規制などを踏まえた音振性能目標の設定・性能目標を実現するためのシステム設計　　- エンジン・モーター・減速機などの振動・放射音を低減する設計　　- シミュレーションを活用した部品形状の検討や吸遮音材の最適配置※評価実験を担当するチームと連携し、ベンチマーク調査や試作品の評価・検証を進めます。※プロジェクト単位で業務を進めており、1案件あたり約3～4か月で開発を推進します。複数プロジェクトを並行して担当いただくことがあります。■組織体制・職場環境：主担2名＋メンバー約13名で構成されています。年齢や役職に関係なく意見交換しやすく、相談しやすい雰囲気が特徴で、組織サーベイでも高い評価を得ています。また、一人ひとりが主体的に意見や提案を発信できる風土があり、改善活動を継続的に進めやすい環境です。＜アピールポイント / Selling Point＞■本ポジションならではの魅力：日産の電動化戦略を支えるe-POWER・EVの音振性能開発に携わることで、最新の電動化技術や車両開発に関する幅広い知識・経験を身につけることができます。音振性能は、お客様がクルマに乗った瞬間に感じる「第一印象」を左右する重要な性能の一つです。そのため、設計・制御・実験など多くの専門部門と連携しながら、お客様価値を直接高める開発に携われる大きなやりがいがあります。また、技術力だけでなく、車両全体を俯瞰して性能をまとめ上げる視点や、多様な関係者を巻き込みながら開発を推進するプロジェクトマネジメント力も身につけることができます。■将来的に目指せるキャリア：音振性能の専門性を高めながら、e-POWER・EVの性能開発をリードする技術スペシャリストとして活躍いただくことができます。また、プロジェクトリーダーやチームリーダーとして車両全体の性能開発を牽引するキャリアや、電動パワートレイン開発領域へ専門性を広げるキャリアも目指せます。さまざまな立場、分野の方と協業を行うため、技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーにチャレンジすることもできます。

【業務概要】■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションソフトウェアプラットフォーム＆アーキテクチャ開発部の総括チームにて、部運営に関わる予算管理、委託契約管理、DX／AIによる業務効率化推進をリードするマネジメント業務を担当いただきます。部内外の多様な関係者と連携し、SDV（Software Defined Vehicle）実現に向けた組織基盤を強化する重要ポジションです。■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション・部門予算の策定・執行管理（中長期計画との整合、コスト最適化）・委託業務の契約管理・ガバナンス（ベンダー管理、契約条件の最適化）・DX／AI技術を活用した業務プロセス改革の企画・推進（RPA、データ活用等）・コンプライアンス、情報セキュリティ、安全衛生、環境（ISO等）の推進と運用支援・部内外ステークホルダーとの調整・合意形成、運営KPIの設計と改善■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）課長や課長代理の下、4名程度の同僚と連携し業務を遂行していきます。部の取り纏めを行うため、部内外の多くのメンバーと連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します。日産の特徴である異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。【職務の魅力・アピールポイント】①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがいSDVという自動車産業の大転換期において、ソフトウェア価値最大化を支える組織運営の中心を担えます。組織・予算・契約・DXを横断的に経験し、経営視点を備えたマネジメントスキルを獲得できます。R&D内で規模の大きい部門を統括する実務を通じて、高い達成感と広い影響力を得られます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション組織マネージメントスキル、予算マネジメントスキルを習得することによる部運営総括担当としてのキャリアアップを目指します。SDV時代の組織基盤づくりを担い、マネジメントから事業戦略まで幅広くキャリアを描けるポジションです。

＜所属組織・担当領域について＞電動化・知能化の加速により、車両に搭載されるシステムは飛躍的に複雑化しています。一つの仕様変更が車両性能・コスト・開発期間に大きく影響する現在、開発の最上流で最適な仕様を導き出す技術が競争力の鍵となっています。日産では、モデルベース開発（MBD）を核とした車両性能評価技術の開発を進め、実際の量産プロジェクトへの適用を推進しています。シミュレーションを活用して開発初期から性能を予測・評価することで、開発期間の大幅な短縮と、より高品質な車両開発の実現を目指しています。その中でも当組織は、車両の熱・エネルギーマネジメントや操縦安定性など、複数の性能を統合的に評価・最適化するシミュレーション技術を開発し、将来の量産車開発を見据えた仕様検討・開発判断を支える役割を担っています。シミュレーション技術を開発するだけでなく、実際の車両開発へ適用し、設計判断に活用される技術として磨き上げていくことが当組織のミッションです。＜職務内容 / Main Task＞■具体的な業務内容：・MBDツールを用いた、車両全体の複数性能を予測するシミュレーションモデルの開発・開発初期の仕様検討に対し、シミュレーション結果をもとに最適な設計仕様の検討・開発判断を支援・AI・データサイエンスを活用したシミュレーション高速化や性能予測・最適化技術の開発・性能・設計・製品企画などの関係部門と連携し、設計判断に活用できるシミュレーション技術の高度化を推進※試作車の製作前段階で、車両開発における仕様検討や開発判断の根拠をシミュレーションやデータによって示すことが、本ポジションの重要な役割です。※実際にお任せする業務範囲は、ご経験やスキルに応じて決定します。経験が浅い方には、複数の性能モデルの一部の開発から担当いただき、徐々に担当領域を広げていただくことを想定しています。■組織体制・職場環境：部長＋主管＋主担＋AM＋（TL）＋メンバー複数名・新卒・中途社員ともに活躍しています。・熱・エネルギーマネジメント・操縦安定性など、異なる専門領域のエンジニアが集まり、知見を持ち寄りながら課題解決に取り組んでいます。・社内の性能・設計部門に加え、サプライヤーや外部研究機関との技術連携も活発に行っています。・AIやデータサイエンスを積極的に取り入れながら、より高度かつ効率的なシミュレーション技術の開発に取り組んでいます。・少人数組織ならではの風通しの良さがあり、役職に関係なくフラットに議論し、一人ひとりのアイデアを積極的に取り入れる風土があります。＜アピールポイント / Selling Point＞■この仕事で得られるやりがい：① 技術的なやりがい：熱・エネルギーマネジメントや操縦安定性など、単一の性能領域ではなく、車両全体を「システム」として捉えながら開発に携わることができます。物理シミュレーションに加え、AI・データサイエンスを組み合わせた最先端の開発スキルを身につけられることも大きな魅力です。② 仕事のインパクト：開発したシミュレーションモデルや解析結果は、将来の量産化を見据えた試作車の仕様検討に直接活用されます。製品開発の上流工程から開発判断に関わることで、自ら開発した技術が製品に反映される大きな達成感を得ることができます。③ 開発プロセス変革の最前線：シミュレーションを活用した開発プロセスへの変革は、自動車開発そのものを変えていく重要な取り組みです。単に技術を開発するだけではなく、車づくりの進め方そのものを変革していく当事者として活躍できます。■将来的に目指せるキャリア：プロジェクト開発や技術開発を通じて、シミュレーション・CAE技術を牽引する技術スペシャリストやチームリーダー、管理職として活躍いただくことが可能です。また、インドなど海外開発拠点との協業や海外駐在など、グローバルにキャリアを広げる機会もあります。

＜所属組織・担当領域について＞当組織では、エンジンおよびパワートレインの先行開発における熱マネジメント・性能企画を担当しています。車両全体の熱エネルギーを最適化することで、最小限のコストで信頼性と性能を両立し、クルマの魅力・商品価値の向上に貢献することをミッションとしています。＜職務内容 / Main Task＞■具体的な業務内容：パワートレインの先行開発における熱マネジメントに関連した企画業務を担当いただきます。基本は1人１プロジェクトを担当します。プロジェクト内では下記のような業務を通じて、実用化を目指します。今回は、次期戦略に関連する熱マネジメントプロジェクトへのアサインを想定しています。【業務例】① 熱マネジメントシステムの先行開発：BEV、HEV、PHEVなど様々なパワートレインに対応し、モーター、インバーター、バッテリー、エンジンなど各構成要素を最適な温度域で制御する熱マネジメントシステムを企画・開発します。② 新技術の企画・検証：高外気温・低外気温、高負荷走行、充電時など多様な使用シーンに対応する熱マネジメント技術を企画・開発します。シミュレーションや実験を通じて性能や効果を検証し、実用化につなげます。③ 開発・設計ツールの構築：熱設計の効率化・高度化を目的とした設計支援ツールの開発を行います。（使用ツール例：GT-Power、MATLAB など）プロジェクトのフェーズに応じて、実験部門、製品企画、部品設計、車両計画、空力、パワートレイン統括など、多くの関連部署と連携しながら開発を進めます。担当範囲はご経験に応じて決定します。主担当の場合は、企画立案から検証・推進までを一貫して担当し、上長のサポートを受けながらプロジェクト全体をリードしていただきます。■開発テーマについて：開発テーマは毎年度、当部署から企画提案を行います。市場動向や開発期間短縮といった事業ニーズに加え、次期商品戦略や次世代ユニットへの適用を見据えた熱マネジメント技術など、多様な視点からテーマを企画しています。■組織体制・職場環境：チームは課長、課長代理、チームリーダー、担当者を含む約7～8名で構成されています。日々の業務では、チーム内で積極的にアイデアを出し合いながら開発を推進しています。難易度の高い課題については、社内の技術エキスパートに加え、大学や研究機関との共同研究も活用しながら解決に取り組みます。役職や経験年数に関わらず意見交換が活発で、技術的な議論を通じて新たなアイデアを生み出す風土があります。＜アピールポイント / Selling Point＞■この仕事で得られるやりがい：・熱マネジメントシステムは、モーター、インバーター、バッテリー、エンジン、ラジエーター、空調システムなど車両全体に関わる技術領域です。幅広い技術を体系的に習得し、システム全体を俯瞰できるエンジニアへ成長できます。・先行開発エンジニアとして、将来の商品競争力につながる最先端技術の開発に携わることができます。・BEVだけでなく、e-POWERをはじめとするHEV（エンジン含む）の知識・技術も身につけることができます。・世界中の大学・研究機関との共同研究を通じて、英語力やグローバルな視点を養う機会があります。・複雑なシステム開発を通じて、近年様々な分野で活用されているシステムズエンジニアリングの考え方を実践的に身につけることができます。■将来的なキャリア：・熱マネジメント領域の専門性を高め、将来的にはチームを率いる技術リーダーやマネジメント職を目指すことができます。・熱マネジメント領域内でのローテーションに加え、量産開発など他領域へチャレンジし、技術のプロフェッショナルとしてキャリアを広げることも可能です。

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション日産自動車の方針である2050年までのカーボンニュートラル達成に向け、電動車開発のみならず、再生可能エネルギーを活用した分散型発電に貢献するバッテリーエコシステムの開発を推進しており、新たな領域の専門性を持ちかつ実務経験のある人材が必要となっています。?応募者様にはバッテリエコシステムを実現するための技術開発チームリーダーとしてチームのまとめ役を担い、将来は組織のリーダーとして電池システム開発を推進いただきます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション車載バッテリーを蓄電池として活用するバッテリーシステムを設計しています。今回は?蓄電システムの製品開発チームと、?先行技術開発チームそれぞれ1名ずつの採用を予定しております。?蓄電システムの製品開発チーム国内関連部署、海外拠点や協業パートナーと連携をしながら、バッテリエコシステムに関する製品開発を推進するチームリーダーをお任せします。具体的には、蓄電システムのシステム設計・専用パック設計・制御設計?を担当します。 ②先行技術開発チーム国内関連部署、海外拠点や協業パートナーと連携をしながら、バッテリエコシステムに関する先行開発を推進するチームリーダーをお任せします。具体的には、EV用、e-POWER用のバッテリを他用途で利用するための技術開発を行います?。バッテリだけでなく、周辺システムも含めたシステム設計を担当します。③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）ベテラン、若手がメンバーでいるため、ベテランの知識、リード力と若手のエネルギーが掛け合わされた元気なチームです。完成車メーカーの中で自動車ではない製品の開発に携わることになりますが、カーボンニュートラルの達成のためには必要な技術と捉え、メンバーもモチベーション高く仕事に取り組んでいます。新しい分野だからこその苦労はありますが、チームみんなで話し合い、課題を解決していくようなチームです。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・世界初の量産型電気自動車を高い安全性で開発している電動化技術開発環境?・カーボンニュートラル分野におけるグローバル協業体制で、最先端の技術習得が可能です。・製品開発チームでは役員提案や外部との交渉も対応する中で、ビジネス感覚も習得できます。・先行開発チームでは産官学連携、新技術の先行開発を通じて、将来電気自動車搭載バッテリー技術に加え、広範な領域での活躍が期待されます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション製品プロジェクト全体をリードできるマネージャー、車載向け電池技術を用いたバッテリエコ技術分野におけるグローバルレベルのエキスパート

【ガスや水のバルブのみならず、制御基板の開発・製造・販売までを一貫して対応する愛知県のメーカー／日常の「なくてはならない」を支えています】■業務内容：・パワーエレクトロニクス製品の設計・開発をご担当いただきます。・対象の製品は電動車いす用パワーコントローラ／電動車いす用コントローラ等です。※高度プロフェッショナル制度の適用になる場合もあります。■業務詳細：◇モーター制御／コンバータ／コントローラ等の設計開発お客様と要件定義等をしながら、コストも考慮した最適設計ができることを目指します。設計対象製品としては、電動車いす用パワーコントローラ／電動車いす用コントローラ等があります。一度設計の知識を身に付けていただければ、長くご活躍いただけます。■当社の魅力：設備や制度をはじめとした多面的なサポートを行っています。育児休暇や介護休暇、介護短時間勤務などを設け、家庭内での役割を大切にできるよう支援制度の充実を図っています。日々の取り組みでは、毎週水曜日にノー残業デーを設けたり、有給休暇取得率の向上を目指し平均78%になるなど、全社を上げて社員の働きやすさを整備しております。■募集背景：電動化需要の高まりに応えるべく、事業所へ開発部門を新設するため■当社の魅力：当社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発･販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。＜勤務地詳細＞　東日本営業部

■石油、化学プラントや組立工場などの顧客要求に基づき、計装エンジニアリング業務を行っていただきます。■将来的には、カーボンニュートラルに資する案件や海外案件などの大型、新規案件のPJ管理業務をになって頂きたいと考えています。【期待する役割】■今後のアズビルのエンジニアの中核を担って頂く人材を求めての求人です。■客先の課題を解決する創造性、チャレンジ性、また社内外のメンバーを纏めるチームワークにより、ジョブ遂行を担って頂くエンジニアを求めています。■自分の設計した成果物が客先のプラントで動作する満足感は何事にも代えがたいものです。まずは、計装エンジニアとし、力を発揮頂き、将来的に大型プロジェクト案件のQCD管理スペシャリストを担って頂きます。■カーボンニュートラルに資する新たなPJにも参画頂き、今後活躍幅を広げて頂きたいと考えています。※募集対象者としては、EPCやメーカなどでエンジニアとして活躍している中堅社員の方を募集します。将来的に、カーボンニュートラルに資する案件や海外案件などの大型、新規案件のPJ管理業務を中心に実施頂ける人物を募集します。【配属組織】エンジニアリング本部SOL部【働き方】リモートワーク週3回まで可能【求める人物像】ITシステムの設計、構築経験があり、業務システムの構築・展開を担当する即戦力としての技術者を求めています。【企業の特徴】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

＜職務内容/Main Tasks＞■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジショングローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発を行っています。■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジションコンポーネント開発は、①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込みを行います。　要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計を行います。②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。③試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性を確認します。④デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかのシステム整合確認を行います。⑤車両走行の中では、走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。⑥量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。これらをコンポーネントサプライヤとの協業で取り組んでいきます。取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。中途採用の比率も高い部署です。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞■職務を通して得られるやりがい、スキルグローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるやりがいの大きい部署です。実務面では、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。■将来的に目指せるキャリア、ポジションテクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進めます。

■UFSファームウェアおよびシステム評価の実務リーダーとして、単なる検証作業に留まらず、以下の広範なエンジニアリングおよびリード業務を担っていただきます。・製品仕様の共同定義と評価戦略の立案：FW開発チームとの緊密な協業を通じ、仕様検討段階から品質の作り込みを推進。評価の観点から仕様の妥当性を精査し、最適なテストシナリオを策定する・評価プロジェクトの全体完遂に向けたマネジメント：製品リリースまでのマイルストーンに基づき、評価スケジュールを策定。リソース最適化とリスク管理を行い、プロジェクトを完遂に導く。・高度な不具合解析と品質改善のリード：UFSデバイス実機における複雑な不具合事象に対し、ログ解析や再現実験を通じて根本原因を特定。開発へのフィードバックから修正後の改善効果確認までを一貫して主導する・自社独自の評価インフラ開発：評価用ボードの設計、ドライバ作成、周辺機器の開発など、ハード・ソフト両面から検証環境をゼロから構築・高度化する・AI・統計を用いた評価プロセスのDX推進：膨大なテストデータの解析にAIや統計手法を導入し、異常検知の自動化や評価効率の劇的な向上を実現する技術開発を牽引する【使用ツール】　必須：Windows推奨：Python/Linux/C++/Perl など【採用背景】■私たちは、世界中のスマートフォン、PC、自動車などに搭載されるUFS（Universal Flash Storage）の開発と評価を行っています。各製品におけるUFSの制御方法は多様であり、特定の顧客ユースケースで不具合が発生することは、顧客の信頼を損なうだけでなく、企業にとっては大きな損失を引き起こす可能性があり、避けなければなりません。■UFSは、フラッシュメモリとコントローラで構成されており、当社の自部門ではコントローラに搭載されるファームウェア（FW）の開発と評価を担当しています。当部門のFW設計チームだけでなく、マーケティングチームやフラッシュメモリ開発チームとも密接に協力し、製品の開発・評価を進めることで、市場での不具合を減少させ、顧客の信頼を高め、結果として会社の利益を大きく生み出すことができる、非常にやりがいのある業務です。■今回は、評価チームのメンバーとしてご活躍いただける人材を募集いたします。UFS製品の評価経験の有無にかかわらず、市場のユースケースや顧客の要求を深く理解し、柔軟な発想でより良い製品を創造する意欲を持った方を探しています。問題解決に情熱を感じ、自ら進んで挑戦する姿勢を持つ方のご応募をお待ちしております。【組織のミッション】■NANDシステム技術統括部のミッション：NANDフラッシュメモリを制御するコントローラICのHW及びFWの設計、ASIC開発、システム評価、出荷テスト開発と幅広い業務を担当。■NANDシステム評価担当のミッション：UFSは世界中の携帯機器・PC・自動車等に搭載されており、自グループでは顧客からの要求を高いレベルで満たし、かつ市場不良を起こさない製品を作り上げることによりNANDフラッシュメモリの売り上げ拡大に貢献しております。特に評価・出荷テストは、品質の高い製品を顧客に届ける最後の砦であり、手段問わず、様々な技術により高品質な製品化を目指して、関係部門と連携をしていきます。【職場環境】・平均残業時間：20時間/月・在宅勤務地：2～3日/週程度※業務事情による・開放的な雰囲気のなか、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。・構内には、社員食堂やコンビニも完備されております。【キャリアパス】業務を通じて一通りのデバイス動作仕様、業務の仕組みを習得し専門性を高める。その後、発信力（アサーション・プレゼンスキル）の強化や後進のサポートや育成を実施。さらに経験を積んだ後、個人の特性・能力により、開発プロジェクト全体を牽引していただくリーダーとして活躍していただきます。

①AI最新技術の調査・分析および戦略立案・AI/機械学習分野の最新論文、カンファレンス動向、新技術(アクセラレータ、アーキテクチャ等)の継続的な調査と深掘り・調査内容が当社の事業(メモリ・ストレージ製品)に与える影響や、新たなビジネスチャンスの分析②社内ステークホルダーへの情報展開と意思決定支援・経営幹部、開発部門、営業部門に対し、技術トレンドに基づいた戦略的提言を実施・社内関係部門を巻き込んだ議論のファシリテーションおよび、製品化に向けた合意形成のリード③AI向け製品の企画・仕様策定および開発推進・AIシステムに最適化されたメモリ・ストレージ製品のコンセプト立案と開発仕様の策定・主要顧客(ハイパースケーラーやAIチップベンダー等)との技術的対話を通じた仕様合意・カスタマイズ交渉・プロジェクト全体の進捗管理および、開発工程における技術的な課題解決の推進【採用背景】近年、メモリやストレージはAIにおいて必須の中核製品となり、その市場規模は急速に拡大しています。また、その進化の速度は目覚ましく、応じてメモリやストレージへの要件も数か月単位で変化しています。この変化へ追従するには、最新技術動向の理解を深めるとともに、トレンドを先読みした製品立案と開発が重要です。発展するAIに最適なメモリ・ストレージの製品立案と開発仕様の策定を加速するために、メモリ応用技術を強化していきたいと考えています。【組織のミッション】●メモリ応用技術第二部の主なミッション(1)製品市場動向調査、(2)製品の設計仕様、システム仕様の決定、(3)市場クレーム対応及び顧客対応、(4)主要顧客認定取得及び拡販促進、(5)技術開発戦略の策定が挙げられます。その中で、特に(5)に関連した AI に関わる最新技術トレンドの理解とそれをメモリ・ストレージへの製品企画へと落とし込むことが喫緊の最重要課題になっているため、強化を進めています。【職場環境】・平均残業時間：20時間/月・在宅勤務：1～2日/週程度※業務事情による・開放的な雰囲気のなか、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。・構内には、社員食堂やコンビニも完備されております。【業務のやりがい・魅力】発展著しく注目されている「AI 分野」で、業界の主要プレイヤー・顧客と議論しながら、メモリ・ストレージの開発を進めることができます。その結果として新しい価値を社会にもたらすことができると考えています。【技術優位性】NAND フラッシュメモリのパイオニアであり、長年の技術蓄積があると共に、最先端のBiCS Flash?は高い競争力を持っています。これらを背景とした顧客基盤の元、業界の主要プレーヤーと技術仕様や戦略製品の共同検討や議論ができます。今後も、当社の技術と製品の優位性を高め、AI 応用に最適なメモリ・ストレージ製品を開発し続けていきます。【キャリアパス】海外主要顧客・エコシステムパートナーとの仕様議論や製品提案などを、先輩と同行または単独で実施いただきます。さらにその結果を社内展開・開発推進などもステップを踏んで対応いただき、両業務を並行して回していっていただきます。

【募集背景】SDV(Software Defined Vehicle)時代に向けたビークルデータマネジメントについて検討・開発を進めています。SDVではデータを利活用し、車の価値を高めることが期待されています。本ポジションでは、日産自動車で蓄積した車両のプローブデータ（位置・動き・状態を収集した実データ）やECUのログデータを、バッテリーやHVACなどの各機能担当者が利活用できるよう運用する役割を担っていただきます。【業務内容】＜担当業務＞各車両ECUより蓄積された通信データ等を活用し、既存機能の品質向上および新機能開発を推進するための企画・戦略立案から実行支援までを担っていただきます。・車両のプローブデータ/ログデータ利活用に向けた戦略策定・車両のプローブデータ/ログデータの品質管理・各機能担当に対するデータ利活用のコンサルティング、推進支援など＜職場環境・働き方＞10名程度の規模のチームで、中途採用の方が多いメンバー構成です。異業種からの中途採用者も多いので多種多様な考え方をベースに議論することができます。また、社内外や国内外とのコミュニケーションが多い職場となります。内、本業務担当5-6名予定。【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】＜職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい＞ 本ポジションは新設領域となるため、当該分野の第一人者として組織・業務をリードしていただくことが可能です。また、自動車領域にとどまらず、IT・ソフトウェア・データといった幅広い技術領域に携わり、横断的なスキルを習得できる環境です。＜将来的に目指せるキャリア、ポジション ＞テクニカルエキスパートやマネジメントポジション各ECUの専門知識を学び、それぞれの電子電装部品の先行・量産開発での活躍データ活用戦略策定の知見から、新機能開発を考える企画部署での活躍

＜職務内容/Main task＞■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションe-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。加えて、SDV時代到来により、創造したことをスピード感をもって具現化することも期待されています。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。車の運転スキル向上を目的とした訓練も実施しております。シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。(要件定義～基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト～システムテスト(実車適合))■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）自部署内は10名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させることができます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞■職務を通して得られるやりがい、スキル・今、自動車業界で起きている、SDV時代の到来、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、今後、需要が高まるスキル・経験を身に付けることが出来ます。・弊社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では体感できない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。■将来的に目指せるキャリア、ポジションシャシー制御システム開発の第一人者、システム開発リーダー

【募集背景】賃貸・事業用建物が受注好調につき大募集です。高付加価値賃貸住宅（シャーメゾン）を供給し、ともにブランド向上を図っていただける仲間を募集します。【仕事内容】施工管理担当として、工程・原価・品質・安全管理の4大管理に加え、お客様対応、竣工検査等に従事いただきます。※分業化・システム化により、原価管理はほとんど必要ありません。【担当物件について】※エリアにより変動します。・担当物件数：常時5～10棟程度、年間20棟程度　もしくは専任監督・平均受注金額：2～3億円程度・工期：10～12ヶ月程度・用途割合：共同住宅：8割オーナー宅・店舗・事務所・クリニック併用共同住宅、非住宅：1～2割・エリア：配属支店近郊（基本的に支店から1時間圏内）・巡回手段：公共交通機関が基本。一部社用車付与の場合は利用可。※私用車利用不可。【業務形態について】・巡回型配置技術者や建方施工を委託している積水ハウス建設グループを包括する業務となります。・常駐型専任の配置技術者（監理技術者、主任技術者）として、主に現場で品質・安全管理に従事する業務となります。※巡回・常駐等の業務のお任せの仕方は各支店状況やご本人のこれまでのご経験を含めて判断させていただきます。【入社後のキャリアパス例】入社後～1年程度専任として1現場を担当。基本的には現場常駐、当社の施工管理における安全・品質・原価・工程管理を習得いただきます。○1年～３年自身の管理物件と併せて複数現場を管理し、幅広い知識と建築業務スキルを習得いただきます。○３年～即戦力として課員を統率いただきます。また、チーフコンストラクターとなり社内でも影響力を発揮いただけます。【業務形態について】・巡回型配置技術者や建方施工を委託している積水ハウス建設グループを包括する業務となります。・常駐型　専任の配置技術者（監理技術者、主任技術者）として、主に現場で品質・安全管理に従事する業務となります。【働き方】※平均残業時間25H程度。※休日は土日祝日としております。重要イベントが土曜日と重なる場合はその日は出勤頂き、支障のない平日に代休を取って頂きます。【WLBバランス実現に向けた制度例】■勤務エリア継続制度①治療/②介護/③育児のいずれかを理由とする場合、一定期間転居なく同一エリアで勤務できる制度となります。活用例：「3歳未満の同居のお子様の育児をされている」場合、会社より承認された期間、転居を必要とする異動がなく、現在の勤務エリアを継続可能。■スライド勤務部署の勤務形態や自身の暮らしに合わせ8時から17時、10時から19時など、勤務時間を調整できます。■your ホリデー制度活用月1回　水日休みを土日休みに転換できる制度。■有給取得率向上目標：会社として掲げている有給取得率70％以上を達成するため、支店ごとで有給奨励日を作るなど様々な取り組みも実施しています。※2023年度実績：80.3％　2024年度実績：79.9％【施工体制】■責任施工体制積水ハウスグループ会社である積水ハウス建設グループ9社と責任施工体制をとっており4500名を超える施工従事者がいます。完全子会社で工事、且つ監督を配置できる体制を確立しています。■積水ハウス会施工に関わるグループ会社や施工協力店によって構成される「積水ハウス会」を組織し、施工技術の向上や労働環境の整備など、意見を出し合い、協力しながら取り組んでいます。※2858社所属しています。【効率的な働き方への取り組み】■自社工場出荷材で効率UPほとんどの資材は自社工場から出荷されるため、担当者の発注作業・荷受け減につながります。■デジタル化による高効率な業務CAD－積算(部材拾)－工場生産が連動しているため、ミスが少なく合理化された業務内容です。施工図作成や原価管理が不要で、お客様との接点に重きをおくことが可能です。★ルーティンワークや決まったものを合理化することで工場出荷材以外の部材使用時や難しいおさまり、外構計画などを丁寧に対応できることが面白みの一つです。

【募集背景】SDV化の進展により、車両販売後もソフトウェアアップデートを通じて機能や性能を継続的に進化させることが求められています。それに伴い、車載ソフトウェアを安全かつ迅速に更新するOTA（Over The Air）システムの重要性が高まるとともに、各国法規への適合や認証取得への対応も拡大しています。日産のグローバルなSDV戦略を支えるOTA・認証領域の開発強化のため、人材を募集しています。【所属組織の担当開発領域、業務概要】SDV（Software Defined Vehicle）時代において、車両のソフトウェアを安全かつ継続的に進化させるための「ソフトウェアアップデート基盤」の開発を担うポジションです。車載ECUや各種ソフトウェアを無線（OTA/Over The Air）で更新するシステムの企画・設計から、法規対応、認証取得、量産適用までを担当します。ソフトウェアの更新によって車両価値を出荷後も継続的に向上させる仕組みを構築し、日産のSDV戦略を支える中核領域です。【具体的な担当業務内容】＜ソフトウェアアップデート・認証領域＞・OTA（Over The Air）を活用した車載ソフトウェア更新システムの要求定義・要求分析・システム設計・ソフトウェア更新時のセキュリティ・認証機能の開発・ソフトウェアアップデート法規に合致したソフトウェア管理および認証取得活動・個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施・結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動【職場環境・働き方】海外の協力会社やサプライヤー、IT部門など、多様な関係者と連携しながらプロジェクトを推進します。決められた仕様に沿って開発するだけではなく、自ら課題を発見し、解決策を検討しながら新たな仕組みや標準を創り上げていくことが求められるため、高度な技術力に加え、プロジェクト推進力やコミュニケーション力も磨くことができます。【ポジション魅力】SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、自動車は「購入して終わり」ではなく、ソフトウェア更新によって継続的に機能や性能を進化させる製品へと変化しています。本ポジションは、その進化を支える中核技術であるOTA（Over The Air：無線によるソフトウェア更新システム）の開発に携わるポジションです。日産がグローバル市場で展開する車両向けの大規模OTAシステム開発において、要件定義やシステム設計などの上流工程経験を積むことができます。特定の車両機能や部品の開発に閉じることなく、車両全体に関わるソフトウェア更新基盤の開発に携わるため、様々なシステムや開発部門との接点を持ちながら、汎用性の高いシステム開発スキルを習得できることも魅力です。将来的に他領域へキャリアを広げる際にも応用が利く専門性を身につけることができます。【将来的に目指せるキャリア、ポジション】幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。

【募集背景】SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、自動車はソフトウェアを中心に進化を続ける製品へと変化しています。それに伴い、車両に搭載される電子システムやソフトウェアはますます高度化・複雑化しており、それらを支える通信ネットワークアーキテクチャ、電子システム設計、故障診断技術の重要性が飛躍的に高まっています。また、将車両開発から生産、市場サービスまでを見据えた技術開発のニーズが増加しています。日産では、SDV時代のクルマづくりを支える次世代電子アーキテクチャおよび診断技術の開発をさらに加速するため、共に新たな価値創出に挑戦いただける仲間を募集しています。【職務内容/Main Tasks】■所属組織の担当開発領域、業務概要SDV時代の電子システム開発・生産・診断を支える「ものづくりプロセス」と「故障診断技術」の開発を担うポジションです。新型車の企画・開発段階から量産、生産検査、市場投入後の故障診断まで、車両ライフサイクル全体に関わる技術開発を推進しています。車両開発段階から量産、生産検査、市場での故障診断までを見据え、電子システムが正しく作られ、正しく動作し、長期間安心して利用できる仕組みを構築します。また、次世代の通信技術や電子アーキテクチャの開発を通じて、より安全で高品質なクルマづくりを支える役割を担っています。将来的にはSOVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）など次世代診断技術の導入も推進し、車両診断の高度化・自動化をリードします。■具体的な担当業務内容＜電子電装ものづくり・診断技術領域＞以下①～③の各フェーズごとに担当チームが分かれています。入社直後の業務は個々のスキルや希望、チャレンジしたい領域を踏まえ、配属いたします。①開発フェーズ・次世代電子アーキテクチャの企画・設計・電子システム開発プロセスの構築・改善・電子システムの品質保証・信頼性向上技術の開発②生産フェーズ・工場でのソフトウェア書き込みプロセスの設計・生産工程における電子システム検査・品質確認技術の開発・検査自動化・効率化に向けた仕組みづくり③市場フェーズ・故障診断システム・診断ツールの開発・SOVDを活用した次世代車両診断環境の構築・故障診断の自動化に向けた技術開発（日産のディーラーが使用する故障診断機）・コネクテッド技術を活用した車両ヘルスモニタリング技術の開発※使用ツール: CANalyze, CANoe, Protocol analyzer, Harnes CAD, JIRA, Python※通信: CAN, CAN-FD, Ethernet【アピールポイント（職務の魅力）】■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）個々人の単独プレーではなく、同じビジョン・目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしてもスキル向上し達成感を得られる風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にチーム内外とのコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。自動車業界以外からの中途入社の方も多く、電気・電子の知識や経験を活かして活躍しています。周囲のサポートやトレーニングメニューも充実しているので、他業界から来ても困ることなくチーム内で活躍していけます■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいSDV時代の進展に伴い、車載ソフトウェアや電子システムの重要性はますます高まっています。本ポジションでは、車両開発から生産、市場投入後の活用まで、車両ライフサイクル全体に関わる技術開発に携わることができます。「作る」「検査する」「診断する」仕組みそのものを開発することで、世界中の日産車の品質やお客様価値の向上に直接貢献できることが大きなやりがいです。また、電子システム、ソフトウェア、通信、品質保証など複数の技術領域を横断して経験を積むことができるため、特定領域に留まらない幅広い視野とシステム思考を身につけることができます。自身の専門性を活かしながら新たな技術領域にも挑戦でき、車両全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる環境です。

＜職務内容/Main task＞■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションAD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策（システムの改善）につなげます。■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション ・AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国（グローバル品質保証部門等）から入手　・そのワランティ情報を、蓄積された車両データや過去データなどを踏まえつつ、一次解析を行い、市場で発生している問題の原因を特定し、改善案を策定（必要に応じてサプライヤと連携）　・その後、改善対象となるシステム・部品の担当者に連携しつつ、改善に向けた全体のマネジメントを実施★他業務例：　・既販車に対する修理手法等の技術報告書の作成と報告　・海外現地における不具合解析業務の支援　・車両蓄積データを活用した不具合発生モードと、今後の発生予測対応＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞■職務を通して得られるやりがい、スキルAD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

■SSD製品のSI/PIシミュレーション：PCBの電磁界シミュレーションや、IOモデルと組み合わせた回路シミュレーションなど、SSD製品開発におけるSI/PI検証を実施いただきます。特性未達の場合、改善案の検討や、仕様変更などの開発方針を提示します。■先行技術開発：新しい回路技術や基板技術の取り込みや、将来の性能実現性検討など、SSD製品開発に先立った次世代要素技術の検討に取り組んでいただきます。■SI/PIシミュレーション環境の更新：SI/PIシミュレーションを実施頂くだけではなく、シミュレーション技術の応用、実測比較によるシミュレーション精度向上、ツールやHW設計に関する社内外動向調査など、SI/PIに関わる技術開発全般に幅広く貢献頂きます。【使用ツール】電磁界シミュレータ：SIwave/HFSS、PowerSI/Clarity 他回路シミュレータ: Spectre/SystemSI、ADS、HSPICE　他【期待する役割】■SSD要素技術第五担当(グループ)に属し、先行開発チームの一員として、PCIe、DRAM、NANDといった各種高速インターフェースや電源供給ネットワークを中心に、SSDのSI/PIシミュレーションをはじめとする技術開発をご担当いただきます。担当分野は、開発中製品のSI/PI検証から次世代製品に向けた先行要素技術開発ま【組織のミッション】●SSD要素技術部のミッション私たちの部門は、SSD製品の共通基盤技術開発を専門とする組織です。ミッションは、フラッシュメモリに不可欠なECC（エラー訂正回路）、PCB（プリント回路基板）設計、筐体設計、エレキ部品の選定と認定、製品セキュリティなどの要素技術を、製品全体の視点から開発することです。SSDの機能と性能の向上に伴い、私たちは各技術分野を深くかつ広く探求し、さらなる進化を追求しています。この進化のために、各分野の専門技術者を確保し、育成に力を入れています。また、最先端技術に取り組むことで新しい挑戦と成果を実現し、一緒に未来のSSD技術を創り上げる仲間を募集しています。【採用背景】近年、AIやデータセンター領域の発展に伴い、当社の中核事業の一つであるSSDにおいても、高速化・大容量化への要求が飛躍的に高まっています。SSDのハードウェア設計では、製品品質の土台を支えるSI/PI技術（*）の難易度も高まり続けており、高品質なSSD製品を開発するだけでなく、次世代製品を見据えた先行技術開発を推進することが競争力の源泉となっています。今回、技術力および組織力の強化に向けて、高性能・高品質なSSDを世界に先駆けて市場展開していくため、SI/PI技術開発をリードいただける技術者を募集します。(*) SI: Signal Integrity(信号品質)、PI: Power Integrity(電源品質)【職場環境】・平均残業時間：20時間/月・在宅勤務：1～2日/週程度※業務事情による・異業界出身のキャリア入社者が多数在籍している環境・各々のライフスタイルに合わせ在宅勤務も併用できます。・開放的な雰囲気のなか、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。・構内には、社員食堂やコンビニも完備されております。【キャリアパス】まずはSSDのSI/PIシミュレーションを行うチームの中で各種インターフェースのSI/PIシミュレーション経験を積んでいただき、SSDの高速化・大容量化を牽引する技術者を目指して頂きます。その先は、更なる専門性を追及するか、組織マネジメントの道に進むかを、ご自身のキャリアデザインに合わせて相談いただけます。【業務のやりがい・魅力】SSDの高速化・大容量化は今後も進展し続けており、SI/PI技術はその土台を支える重要な分野です。難易度が高く専門性の高い技術を習得できるだけでなく、各種ICをつなぐコア技術でもあるため、SSDのハードウェア全体にわたる幅広い知見を身につけることができます。また、現行製品開発から次世代技術の要素技術検討まで、製品開発の最前線で技術開発に携わることができます。

【業務内容】サービス部品 包装設計・危険物容器検査業務・日産自動車アフターセールス部門の相模原部品センターにおいて、サービス部品の個装荷姿の設計を行うこと、資材管理の実施が当部署の役割です。・特に 危険物該当部品の容器設計、及び容器検査の対応業務を担当いただきます。 【魅力ポイント】・多くの自動車用部品の中で、部品に合った適切な包装設計をすることで、部品を安全にお客さまにお届けするやりがいのある仕事です。・部品の諸元にあった包装設計スキル、適切な包装資材を選択出来るスキルなど、包装設計の技術を磨くことができます。・包装管理士、ロジスティックス検定などの習得、危険物容器ではIATAでの講習受講を通して、包装技術/危険物容器のスペシャリストを目指せます。・相模原部品センター内では、当部署の業務だけでなく生産管理等、横のつながりのある部署の業務についても学ぶ機会があるため、ものづくりから物流の一連の業務について理解を深めることができます。・将来的には、庫内容器や輸送容器の開発設計、輸出入関連業務など幅広くチャレンジでき、ロジスティックスのスペシャリストを目指すことができます。

スマートフォンカメラ等に使用される半導体の検査に関わる装置で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、オフィス環境整備や資産管理、出張手配、勤怠管理、BCP対応などの総務業務を幅広くお任せします。社長室配属の総務として、全社を横断して業務効率化や法令順守を支え、組織運営の基盤を担うポジションです。【詳細】■オフィス環境整備・ファシリティ管理(設備・レイアウト対応)■消耗品・固定資産の管理および発注業務 ■国内外出張手配、精算・支払業務 ■勤怠管理システム運用および法令順守支援 ■BCP・災害対応、安全衛生管理業務 ■福利厚生・慶弔手続き、他部署連携・庶務対応

スマートフォンカメラ等に使用される半導体の検査に関わる装置で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、契約法務をメインに、取締役会の運営といった商事法務をお任せいたします。■契約書レビュー・管理：各種契約書（取引基本契約、秘密保持、業務委託、売買、保守、共同開発 等）の作成・レビュー、リスク分析、修正提案、事業部門の契約交渉支援 ※顧問弁護士と相談しながら業務にあたれますのでご安心ください。■コーポレート・ガバナンス関連業務：取締役会、株主総会等の運営支援(議事録作成等)、社内規程、社内ルールの整備・改定【魅力】■主体性が評価される環境：意欲次第で業務改善や新たな取り組みを任される風土。改善提案や制度構築にも挑戦可能で単なるルーティンではなく、会社全体の生産性向上に寄与するやりがいがあります。■成長企業でのキャリア形成：世界シェアトップクラスの製品を持つ企業の成長フェーズに参画。組織拡大に伴う高度化・仕組み化にも関われるため、将来的に管理部門の中核を担うキャリア形成が可能。

【職務内容】当社のハードウェア設計部にて、DJ機器の機構系ハードウェアにかかる設計・開発業務を担っていただきます。【具体的には】■Catia V5による筐体設計（樹脂部品/金属部品）、梱包箱設計■海外部品メーカー、海外生産工場とのやり取り■部品、製品の試作から量産までの生産立ち上げ■設計検証および製品評価、対策【組織について】ハードウェア設計部27名※約10名程の課に分かれており、適性に応じて配属先が決定されます。商品開発部と関わることが多いです。【部門業務特徴】当部門は商品企画プランナーとともに開発商品の仕様決定を行い、主にハードウェア設計業務（評価/対策/部品メーカー、生産工場との交渉を含む）を行っています。また、品質・日程・原価等についての進捗管理も行っています。※関連ソフトウェアは、連携する別部門で設計しております。

計算科学領域（分子シミュレーション・構造バイオインフォマティクス・機械学習/AIなど）の知識や専門性を活かして、創薬プロジェクトの推進および創出業務を担っていただきます。※本ポジションは旭化成セラピューティクスの求人です。旭化成ファーマ株式会社は、2026年4月1日付で社名を 「旭化成セラピューティクス株式会社」へ変更しました。https://www.asahikasei-pharma.co.jp/ ＜募集背景＞旭化成セラピューティクスは「グローバルスペシャリティファーマ」を目指し、世界に通用する新薬創出・パイプライン拡充に取り組んでいます。R&Dにおける計算科学部門を強化するため、当該領域における高い専門性と経験を有する計算科学の研究者を募集します。＜具体的には＞・計算科学手法（分子シミュレーション・構造バイオインフォマティクス・機械学習/AIなど）による創薬プロジェクトの課題解決、推進およびプロジェクト創出業務・分子設計業務、データ解析業務・社内外の研究者との連携による創薬プロジェクト推進＜勤務地について＞旭化成セラピューティクス株式会社医薬研究センターは、「神奈川県藤沢市（湘南アイパーク）」へ移転します。グローバルな研究開発力の強化およびオープンイノベーションのさらなる推進を目的とし、2027年1月に移転、営業開始を予定しています。詳しくは下記プレスリリースをご参照下さい。https://www.asahi-kasei.com/jp/news/2025/he251222.html＜仕事の魅力・やりがい＞・ご自身の計算科学の専門性を最大限に発揮していただき、構造生物学、創薬化学、バイオロジクス研究、薬理学など各専門分野の研究員と協力しながら、創薬プロジェクトを進めることができます。・また、旭化成セラピューティクスはオープンイノベーションを積極的に活用しており、国内外トップクラスのアカデミアやバイオテック企業とのコラボレーションを通じて、最先端の創薬研究をリードすることが可能であり、個人としても大きく成長できる機会があります。・低分子、中分子、バイオロジクスなど様々なモダリティにおける分子設計、解析業務に取り組むことができます。＜キャリアパスイメージ＞▼1～3年後・創薬プロジェクトの推進、創出業務に従事していただき、計算科学の主担当者として、課題設定・解決、プロジェクトのステージアップへの貢献・活躍をしていただきます。▼3～5年後・将来的には、計算科学領域の専門性を追求するエキスパート、または計算科学チームのマネージャーとして、R&Dを牽引するポジションでの活躍を期待します。

創薬研究の課題に対し、最先端のAI・IT技術を駆使して解決に導き、従来の研究手法やプロセスそのものを抜本的に変革する、先進的な研究DXの推進を牽引していただきます。構想策定から構築まで、社内専門家を巻き込みながら主体的に取り組んでいただきます。※本ポジションは旭化成セラピューティクスの求人です。旭化成ファーマ株式会社は、2026年4月1日付で社名を 「旭化成セラピューティクス株式会社」へ変更しました。https://www.asahikasei-pharma.co.jp/ ＜募集背景＞旭化成セラピューティクスは「グローバルスペシャリティファーマ」を目指し、世界に通用する新薬創出・パイプライン拡充に取り組んでいます。創薬研究におけるAI・IT部門を強化するため、当該領域における高い専門性と経験を有するAI・IT技術者を募集します。＜具体的には＞創薬研究におけるAI・IT技術者として、次の業務を担います。・抗体・低分子・オミックス等の創薬研究データベースや、計算科学者向けのHPC・GPUクラウド解析環境の設計・構築を主導・分析機器からのデータ収集・加工の自動化、生成AI技術を基盤・アプリケーションへ統合＜勤務地について＞旭化成セラピューティクス株式会社医薬研究センターは、「神奈川県藤沢市（湘南アイパーク）」へ移転します。グローバルな研究開発力の強化およびオープンイノベーションのさらなる推進を目的とし、2027年1月に移転、営業開始を予定しています。詳しくは下記プレスリリースをご参照下さい。https://www.asahi-kasei.com/jp/news/2025/he251222.html＜仕事の魅力・やりがい＞・本ポジションのミッションは、少数精鋭の体制のもと、自らのアイデアと技術力を武器に、生成AI等の最先端技術を創薬の最前線へ次々と投入し、プロセスを変革することです。・研究現場との圧倒的な距離の近さを活かし、課題解決に向けて設計から実装までを主導する大きな裁量を持って取り組めます。・自らの技術で研究のあり方を刷新し、革新的な新薬創出に直結させる手応えは、本ポジションならではの醍醐味です。＜キャリアパスイメージ＞▼1～3年後・まずは、研究員が最大限のパフォーマンスを発揮できるよう、ITインフラやHPC環境の最適化から着手していただきます。・そして、生成AIの業務導入を次々と実現していただきます。3年後には創薬がわかるAI・IT技術者として、プロセス変革の中核を担っていただきます。▼3～5年後・「創薬×AI・IT」の希少な専門性を武器に、5年後は研究DX全体のグランドデザインを描くアーキテクトやリーダーを目指していただきます。・AI創薬など次世代の研究モデルを実現し、事業貢献性の高い戦略的プロジェクトを主体的に指揮する存在となることを期待しています。

【募集背景】電動車の将来動向とグローバル顧客ニーズに対応した要素技術や開発フェーズに合わせたシミュレーション技術の活用による体制強化のため【部・チームのミッション・業務概要】高圧製品（高圧J/B、充電インレット）を受注するために必要となる先行技術の開発・シミュレーションによる設計品質アップと設計効率化・高圧製品に対応した解析技術の構築／実用化による開発期間短縮化・設計及び、評価工数削減に向けた解析精度向上【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・構造、熱シミュレーションによる設計検討、設計妥当性の判断及び、成立性の提案・TSC、RSCのフル活用による設計依頼業務コントロール【部・チームの人数や雰囲気】５名程度でセンター内の高圧製品全てを対応しており、設計者と密に業務を行っています。　更に、海外へのアウトソースも行っており、グローバルにコミュニケーションを取りながら業務を行っています。【配属先企業名】矢崎総業株式会社

【業務内容】公共(消防、防災)、民需(流通、医療)システムのソフトウェア開発製品の品質保証、および市場不具合品の対応をお任せします。1)ソフトウェア開発製品の品質保証■新規開発品・品質データ(定量/定性分析)に基づく各工程の完了判断、出荷判定・進捗や課題管理などプロジェクト状況の把握と開発部門への改善指示■不具合修正、機能追加・修正方法やテスト結果に基づく出荷判定2)市場不具合品の対応・調査、修正状況、現地適用予定の把握と結末管理【ポジション・立場、キャリアアップイメージ】市場不具合の対応と並行して、これまでの業務経験を鑑みながら、レビューや品質分析を伴う出荷判定に従事し、将来の管理職候補としてスキルを磨いていただきます。【配属部門】情報通信システム事業本部　事業管理部　品質保証グループ【同ポジションの魅力】■「これからはソフトウェアの時代」と言われるように、ソフトウェアはあらゆる産業の基盤となり、その品質が企業の競争力を決定づけます。当社では、品質保証を通じて社会の信頼を支える使命を担っています。■”品質保証＝テスト/検証機能”とイメージされることが一般的ですが、当組織では品質データの検証を主とした統計的/経験的な品質分析手法を用いています。■新しい品質分析手法の探求も含め、高品質かつ信頼性の高いプロダクトづくりに貢献できる、大きなやりがいを感じられる業務です。【同社の魅力】■グローバルで強みあり海外市場に40年以上も前から進出している同社。ルームエアコンはヨーロッパ、オセアニア、中東アフリカ、北米、中国など100か国以上で高シェアを獲得し、トップブランドとして広く認知されています。■事業の柱同社は約半世紀の歴史を持つ空調機事業の他、情報通信システム事業、電子デバイス事業の3つの事業があり、安定したビジネス基盤を築いています。■長期就業できる環境・新卒の入社3年後定着率90％以上・平均勤続年数15年以上・産休取得率100％・育休取得率90％以上・産休育休取得後の復帰率100％・平均残業時間16.6時間・ノー残業デー有・自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10％を自由に活用可能。

【期待する役割】横浜工場での現場作業・社内協力会社への製造指示及び管理をお任せします。【職務内容】■2トン・4トンリニューアル工程■溶接ロボットの管理・改善及びティーチング作業【組織構成】横浜工場　製造部　第一・第二製造課：42名（部長1名、課長2名、係長4名、主査5名、担当員30名）

【職務概要】生産推進課は生産本部（横浜、名古屋、三木、福岡　各工場）を対象に各工場間の調整や業績管理などを行い、工場の幅広い部門と協業し円滑な生産活動の推進を担っています。【職務詳細】■生産本部会議などの各種会議に向けた資料作成■工場売上予算の計画と業績管理■生産に関わる業界情報の収集と提供■生産本部に対するシャシメーカーの情報交換窓口■生産本部の人材育成／教育に関する業務■生産本部に与える需要予測の研究■会議資料作成■各工場間の調整業務【組織構成】推進本部 推進部生産推進課：50代2名、30代1名【魅力】『ものづくり』を通して、世界情勢や日本経済などが会社にどのような影響を与え、極東開発の製品がどのような形で社会に貢献できているか。を自らの業務を通じて実感ができる、やりがいのある業務です。

【募集背景】グループの事業拡大に伴い、新拠点開発や大規模改修など、不動産・建築領域における重要プロジェクトが増加しています。一方で、グループ内のコンストラクションマネジメント(CM)会社の活用が十分に定着しておらず、本来発揮すべき専門性やマネジメント機能を最大限に活かしきれていない状況があります。そこで今回、建築プロジェクトの豊富な実務経験を持ち、グループ全体の視点でCM会社の役割・運営の最適化を推進できる人材を募集します。プロジェクトの成功確率向上とガバナンス強化を実現し、グループの成長基盤づくりを担うポジションです。【部・チームのミッション・業務概要】当部門のミッションは、建築・不動産プロジェクトを効率的かつ高品質に推進できる体制を構築し、事業成長を支えることです。本ポジションでは、グループ会社であるCM会社が各事業部のパートナーとして機能する仕組みを整備し、建築プロジェクトにおける業務品質・コスト管理・ガバナンス向上を実現していただきます。グループ全体の建築マネジメント体制を変革する役割を担います。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】・CM会社がグループ内建築プロジェクトで担うべき役割・責任範囲の明確化・各事業部がCM会社を活用しやすい業務委託基準や委託スキームの企画・整備・委託費用の算定方法や契約ルールの見直しおよび標準化・建築プロジェクトの立ち上げから業務受託、完了までの業務フロー・規程類の整備・CM会社経営層、関係部門責任者と連携した運営改善・制度設計の推進【職務の魅力】・グループ全体の建築・不動産プロジェクトの品質向上に直接貢献できます。・制度設計や仕組みづくりから携わるため、大きな裁量を持って業務を推進できます。・経営層や事業責任者と連携しながら、影響力の大きい改革に挑戦できます。・プロジェクトではなく、グループ全体のプロジェクトマネジメント体制の構築に携われます。・建築・CM・PM経験を活かしながら、経営的視点や事業推進力を高められます。【部・チームの人数や雰囲気】当部門は、矢崎グループが保有する不動産・建築物を適切に管理し、安全で快適な事業環境を維持するとともに、資産価値の最大化を目指しています。少数精鋭で業務を推進しており、メンバー同士が専門知識や経験を共有しながら協力して課題解決に取り組む組織です。施設管理、不動産、建設分野など多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しており、部門や会社の垣根を越えてコミュニケーションを図る場面も多くあります。建築プロジェクトにおけるCM機能を補完するためにCM会社をグループ内で設立し、その管轄部門の役割も担っています。

■新製品プロジェクトにおいて生産技術者として参画し、プロジェクト運営を担う。■海外工場での新製品立上業務及び新生産ラインの構築■新規部品の立上げを図面検討から行い、外注業者と協力しながら品質、コストを確定し量産化を行う。■生産ラインについて人、物の流れをシミュレーションを用いて、生産性の高い工程設計を行う。■生産ラインで使用する検査設備について製品仕様書を参考にして設備仕様書としてまとめ、外注への手配を行う。【期待する役割】■次世代バルブアクチュエータ（空調弁用）を開発するにあたり、生産技術開発者を募集します。日々進歩している生産工法、生産DX化及びグローバル生産に追従し失敗を恐れない人材を求めています。■新製品での立上げにおいては様々な業種の方々と接します。技術や技能も重要ですが、まずは人が好きでありコミュニケーション能力を国内外問わず対応出来る人材を求めています。海外としては、中国、タイ、ベトナム、など。【配属組織】アクチュエータ開発本部開発3部【働き方】■在宅勤務制度あり（週2日以出社。制度利用は業務により判断）【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

■プロセスオートメーション市場向け自動調節弁（コントロールバルブ）の新製品開発・販売促進企画業務■プロセスオートメーション市場向け自動調節弁（コントロールバルブ）の製品保守、廃止業務■中長期的なプロセスオートメーション市場向け製品の企画立案業務【期待する役割】■国内外のプラント・工場およびそこで使用される装置に用いられる製品のマーケティング部門で、当社プロダクト製品の製品企画業務を担当していただきます。■社内の営業、開発、製造、品証、サービスなど様々な部門と連携し開発プロジェクトにも参画します。また販売現地法人との連携のため海外出張することもあります。■特に国内トップシェアの工業用自動調節弁（コントロールバルブ）の製品企画を担当できる即戦力、実務能力のある方を求めています。■海外や新市場へのチャレンジを恐れず、長期にわたる開発プロジェクトの企画担当として、現場における価値を商品として具現化する提案を期待しています。【配属部署】IAPマーケティング部　商品企画グループ【働き方】■リモートワーク3回まで可能【企業の魅力】■地に足がついたビジネスモデル個別の物売りではなく長期での取引が行われる商材のため事業安定性◎■人を中心としたオートメーション地球環境へ強く訴求する製品群のため、環境貢献度高い事業を行っています。【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

同社のアドバンスオートメーションカンパニー（AAC）に配属となり、各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる海外営業に従事頂きます。まずは日本の藤沢拠点にて勤務頂きますが、中国、台湾、韓国、東南アジア、米国、欧州、インド、サウジアラビアの現地法人への赴任を将来的に想定しています。赴任先と時期は相談により決定します。【業務内容】・海外現地法人へ赴任し、各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業の現地法人社員への指導や営業基盤の整備を通じ、海外顧客の拡大へ従事・現地法人で営業責任者や事業責任者として従事・顧客への制御システム、現場計器、コントロールバルブ、調節計やセンサーの技術的な営業・マーケット部門と協働での販売促進、・提案書の作成、見積、価格及び販売契約交渉等の受注活動・契約締結、受注売上処理、回収等・新規顧客の開拓、既存顧客深耕・製品、サービス納入後の営業的なフォローアップ【期待する役割】産業用制御機器や制御システムのソリューション営業の経験があり、海外現地法人社員と共に既存顧客への対応、新規顧客開拓など海外事業拡大への意欲と熱意、異文化適用能力、コミュニケーション能力を持った人材を求めています。海外の拠点で活躍いただける人材の募集ですが、経験によっては国内で経験を積んだあとに海外赴任となる予定です【アドバンスオートメーションカンパニー（AAC）について】石油・石油化学、化学、半導体、食品、医療・医薬、自動車等、非常に幅広い業界に顧客を持っている点が特徴です。大きく分けて、素材産業に関わるプロセスオートメーション、加工組立産業に関わるファクトリーオートメーションの分野へ計測・制御関連製品およびソリューションを提供しています。メーカーという立場を活かし、製品の開発から顧客現場への導入（エンジニアリング）、導入後の保守サービスまでを一貫体制で提供できる点が強みとなっています。最近では、AI、ビッグデータ、クラウド等の最新技術も積極的に取り入れ、顧客への新たな付加価値提供に取り組んでいます。【企業紹介動画】https://www.azbil.com/jp/corporate/pr/movie/group-overview-video.html

■フィジビリティ・スタディ実施：プロジェクト受注に向けて、統計処理技術やデジタルツインを駆使し、最適制御の導入効果を試算し、技術提案書を作成します。■最適制御プロジェクト遂行：制御技術を駆使して、CO2削減や省エネなどのプラントの最適化を実現します。具体的には、サイトサーベイ、設計、プラントテスト、アプリケーション構築、コミッショニング、制御性能評価など、多岐にわたる業務に取り組んでいただきます。【期待する役割】環境・エネルギー部門におけるSDGs目標「2030年度お客様の現場におけるCO2削減効果340万トン／年」の達成に向け最適制御によるCO2削減効果を拡大【配属組織】アドバンスオートメーションカンパニー エンジニアリング本部 アドバンスト・ソリューション部高度制御Gr

★★オーダーメイドの自動機×グローバル×裁量の大きい技術環境★★【募集背景】コムラテック横浜事業所では、超音波はんだ付け装置や自動組立装置などの受注が拡大しており、開発体制をさらに強化するため、新しくPLCエンジニアを募集しています。業務を通して、幅広い知識と経験を身に着けることができるポジションです。【職務内容】自動組立装置・はんだ付け装置などのオーダーメイド装置における、PLC制御プログラム設計およびタッチパネル描画等をお任せします。■主な業務範囲・お客様との仕様検討・要件定義・PLCの制御プログラム設計・タッチパネル（HMI）の作画・画面設計・試運転・動作確認、調整・納入時の立ち上げ対応　など※納入後のメンテナンス等については、「お客様側で解決できない場合のみ」ご対応いただく想定のため、日常的には設計業務に専念しやすい環境です。■担当装置のイメージ・超音波はんだ付け装置・自動組立装置　など※数名で担当する大規模装置から、一人で一連の工程を担当する小規模装置まで、スキルやご経験に応じて幅広い案件に携わることができます。【キャリアパス】ご入社後、まず同社製品や開発フローに慣れていただき、その後は主任・リーダー→管理職を目指していただきます。同社は年功序列ではなく、ご経験・スキル・会社への貢献度を正当に評価する文化があり、若手のうちからプロジェクトリーダーや重要ポジションを任されるチャンスも多い環境です。【配属先】開発部の構成： 部門長50代男性1名　┗部課員50代男性3名、50代女性1名、40代男性6名、30代男性4名(内訳：機械設計6名、電気/ソフト設計6名)横浜事業所の開発部には、機械設計・電気設計・回路設計などのエンジニアが同じ部門内に在籍しており、装置開発に必要な専門家がワンフロアで連携できる体制です。そのため、部門をまたぐ調整のストレスが少なく、技術的な相談や情報共有が非常にしやすい環境です。【働き方】■残業時間：平均20-30時間程度※受注状況・納期等により繁忙期／閑散期で変動あり■有給取得率：60%以上(個人の事情に合わせて休みが取りやすく、プライベートと両立しやすい環境です。)■出張：年間 3～4回程度（納入・調整対応など）【定年】60歳　※役職定年なし※60歳以降も再雇用制度もあり、70歳までお勤めいただけます。【同社の魅力】■グローバル展開・国内市場において、長年培った技術力と実績により、大手メーカーからの直接受注が多数・近年は中国・アメリカなど海外企業からの受注も増えており、国内にとどまらずグローバルに事業を拡大しています。■超音波はんだ付け技術のリーディングカンパニー・世界で唯一、超音波はんだ付けの「材料」「装置」「設備」「プロセス」を一貫して保有・創業60年の歴史を持ち、超音波はんだ付け技術で業界を牽引し続けています。■オーダーメイドの自動機メーカー・超小型部品・精密部品の自動組立機分野で、オリジナリティの高いマシンを開発・提供・様々な業界の大手メーカーと取引があり、お客様の要望に応じたフルオーダーメイドの装置設計・製作を行っています。

【募集背景/ミッション】受注増加が継続しており、今後も拡大が見込まれるため、技術営業部門の増員として募集します。同社の主力である 自動組立装置（HDD製造メーカー向け） など、一般産業機器の 技術営業 をお任せします。既存顧客との技術折衝を中心に、仕様理解～社内調整～見積作成～納期管理までを担当いただきます。【職務内容】・顧客との価格・日程交渉（英語、日本語）・顧客との打合せ、及び資料作成（英語）・社内関係部門との納期、工程の 調整作業※基本的にはルート営業(既存)です。ご入社後は、長年お取引のあるお客様の営業担当を考えております。※営業職としてのノルマはなく、技術的・業務的対応が中心になり、個人目標に対する達成度と成果・職務態度などで評価します。具体的に：・顧客より提出される設備仕様や部品仕様を理解し、社内設計と仕様検討を行う。・顧客に仕様の提案と見積提出を行う。・進捗管理と納期管理を行う。・部品の梱包および出荷対応を行う。【ご入社後のフォロー体制について】・担当顧客は段階的に引き継ぎ・ベテランと同行しながらOJTスタート・約1年程度で独り立ちできるようサポート【組織構成】組織構成（技術営業部：4名）┗マネジメント / 新規事業開拓（50代）…1名　┗既存顧客担当（40代＋30代+20代）…3名※既存顧客担当は各自個別に担当顧客を持つ体制。【働き方】■出張：月1回程度(関東or熊本)■残業時間：20時間程度【製品情報】■精密組み立て装置ハードディスクドライブの組立装置を40年以上開発し続けています。iPodに搭載されたマイクロドライブの組立装置も当社で開発しました。車載用電池の検査装置やレーザー加工機、マイクロレンズ組立機などの自動機を開発・製造しました。■高精度画像システムCognex社の画像処理ライブラリを使用して、オリジナルの画像処理プログラムを社内で作成。OCR（文字認識）や角度測定、位置補正、不良選別などを行うことが可能。カメラ・照明など画像処理に必要な付帯機器の最適な組合せを選定し、ご提案いたします。■自動ラベル貼り付け装置台紙からラベルを剥離し、ワークに対し高精度に位置決めしてラベルを貼り付けます。ワークの搬入、搬出を含んだトータルな設計が可能です。要求される位置決め精度に応じ、自動位置補正機能を備えた機種も設計・製作しています。※企業HPhttps://www.kuroda-techno.com/【働き方】■横浜事業所は、40名規模であり、経営陣との距離や各部門の社員との距離も近いです。業務への裁量も大きく、技術者としてのスキルを身につけるのに適した環境です。中途入社の方も多く活躍されており、社風としてもなじみやすい環境があります。また他社で経験を積んできた様々な分野のベテラン・プロフェッショナルが多くいるため沢山の学びを得ることができます。【働く魅力】お客様のオーダーに対してアイデア次第で効率よい仕様を出すことができ、お客様が喜んで頂ける等にやりがいを感じることができます。【お客様の特徴】・仕様のお打ち合わせは生産技術部門のお客様・納品先は東南アジア・中国等の実績があります。【同社の魅力】■グローバルに事業を発展：・同社は国内市場において、技術力や長年培ってきた経験を活かして実績を残してきました。その結果大手メーカーからも、直接受注を頂いております。近年では中国やアメリカの企業からも受注があり、国内にとどまらずグローバルに事業を発展し続けています。■同社は世界で唯一、超音波ハンダ付けの「材料」「装置」「設備」「プロセス」を有している企業です。創業60年の歴史を持つ、超音波ハンダ付け技術のリーディングカンパニーとして現在も業界をけん引。■超小型部品や精密部品の自動組立機の分野でオリジナリティーの高いマシンを開発、提供しています。様々な業界のお客様とのお取引がございます。お客様のご要望に応じ、オーダーメイドにて設計、製作を行います。

将来の事業成長を見据え、技術起点での新規研究開発テーマの探索・創出を担っていただきます。市場・顧客動向、社会課題、技術トレンドを踏まえながら、研究テーマの立案から推進、事業化構想まで一貫してリードしていただくポジションです。＜具体的には＞・中長期技術ロードマップの策定およびアップデート・新規研究開発テーマの企画立案（デザイン思考／バックキャスティング活用）・市場・競合・技術動向の調査分析・研究部門と連携したテーマ推進・進捗マネジメント・事業化に向けた社内外ステークホルダーとの調整・企画推進単なる研究企画ではなく、「技術をいかに事業へと結びつけるか」を構想する役割を期待しています。【仕事の面白さ・やりがい】・最先端電子部品の技術開発戦略に上流から関与できる・材料開発から最終製品までを一貫して手がける同社ならではのスケールで企画を構想できる・社会課題解決や次世代市場創出につながる研究テーマを、自らの発想で形にできる・技術ロードマップ策定を通じて、会社の中長期成長を左右する重要な意思決定に関与できる

光系研究開発テーマの探索・創出から、設計・評価・解析まで幅広く関わっていただきます。アカデミアや社外研究機関との連携もあり、技術力の向上や研究開発の幅を広げられる環境です。＜具体的には＞・光系研究開発テーマの企画・立案・光系回路技術の最新動向調査・光系回路設計、評価、解析・社内外ステークホルダーとの技術協議や共同研究の調整※経験やスキルに応じて、研究テーマの探索や事業化に向けた提案もお任せします。【仕事の面白さ・やりがい】・光系デバイスの研究開発に幅広く参画し、これまでの経験を最大限に活かせる・アカデミアとの共同研究により、最先端技術に触れ技術者として大きく成長できる・自身が設計・評価したデバイスが社会実装され、技術者としての達成感と実績を得られる・経験に応じて、研究テーマ立案や新規提案などの上流工程にも挑戦できる

【仕事内容】■特装車の営業（主に、ディーラー訪問および顧客訪問）■製品仕様に関する説明、顧客仕様の打ち合わせ■社内設計部門などとの折衝■製品トラブル発生時の窓口対応、並びにサービス部との連携【教育体制】入社後して最初の1か月で当社を知っていただく研修を実施し、その後2か月程度かけて業界を知るといった流れになります。その間基本的には先輩・上司の営業活動についていきながらOJTになります。予算も入社後、半年程度経過した後につくため未経験からでもじっくり育っていける環境となります。【本ポジションの働き方・魅力】＜自分の提案やアイデアが形になる営業＞お客様から「特装車を使ってこんなことをしたい！こんな事が出来る特装車が欲しい！」といった要望に対して、オーダーメイドの特装車を提案することが出来ます。実際に自分の提案した特装車が形になり、納車される瞬間は非常にやりがいを感じます。＜東証プライムの国内トップクラス特装車メーカー＞国内トップクラスの特装車メーカーは日本で2社になるため、基本的にお客様は当社の事を認知しております。そのため、顧客から門前払いされることはありません。

国内のお客様へ装置のメンテナンスや設置といった技術サービスを提供する『サービスエンジニア』としてご活躍いただきます。【具体的には】・除湿装置や熱交換器などの設置、メンテナンス作業・担当クライアント企業への技術的なフォローやサポート・自社製品による環境システム・ソリューションの改善、設計提案製品の導入先は主に、食料品・機械・電子部品などのメーカーや、オフィスビル・病院・ショッピングセンターなどの大型施設です。独自技術が活かされた製品のため専門知識は必要ですが、必要な知識とスキルを身につけられる研修体制を整えてありますのでご安心ください。これまでの経験を活かしながら、世の中に不可欠な製品の専門性を身につけた技術者としてじっくりキャリアを重ねていける環境です。※1週間程度の出張が発生する場合があります。その際の交通費や宿泊費は、全額会社が負担いたします。【拠点長候補としてのミッション】・部下の安全管理、業務負荷の平準化・メンバーの教育、育成・拠点予算の達成に向けた戦略策定など2年目以降を目途に、若手教育担当や拠点長補佐といった役割をお任せしていきます。当社の事業やビジネスについての知見を磨き、新たな顧客や協力会社との関係構築、業績管理などを担う統括役として成長していただきたいと考えています。

【ミッション】 電子ビームマスク描画装置の世界シェアは90％以上を誇る同社にて半導体製造装置の輸出管理（該非判定責任者）をお任せします。 世界トップレベルのシェアを誇る主力製品のEBM（電子ビームマスク描画装置）に関する輸出管理業務を担当していただきます。【入社後すぐにお任せする業務】・該非判定実施と判定結果の最適化　└当社の製品/技術情報が経済産業省が定めるリスト規制のどこに該当するのかの調査・関連法令（外国為替及び外国貿易法、米国規制(EAR)等）改正時の該非の再判定　└当社製品の保守パーツ等の該非判定結果に変更がないかどうかを技術的に調査・業務効率化に向けた新規該非判定方法や技術情報管理方法の開発・輸出管理/出荷管理に係る実務と社内問合せ対応　└開発担当者、輸出管理部、営業、物流担当者といった当社のほとんどの部署との緊密なコミュニケーションが求められます。【将来的にお任せする業務】・当社製品許認可申請を目的とした経済産業省を含む当局対応・輸出管理に係る部門横断プロジェクトの推進　└輸出管理システムの企画・要件定義・導入・運用支援を関連部門をまとめながら推進いただきます。・その他、技術管理業務【使用ツール】上記輸出・出荷管理業務はグループ会社共通のシステムを使用しており、さらなる業務の効率化に向けた取り組みを進めております。【組織構成】15名└正社員10名、派遣社員5名└年齢層：20代：1名　30代：5名　40代：5名　50代：3名　60代：1名└業務役割について：部品品質調査：3名　部品構成管理：5名　AI活用：4名　輸出管理：2名、マネージャー：1名【組織のミッション】世界的にトップシェアをもつ電子ビームマスク描画装置の品質維持・向上のために、信頼性改善向上推進と蓄積された異常情報を駆使した運用開発を行うことが当グループのミッションです。市場からの引き合いに対応すべく、製造を外部に委託して増産対応を進めている中で、品質の良い装置を安定して市場に供給できるよう、描画装置の品質問題対応、装置不具合是正処置の横展開、装置不具合対応のための情報の充実化、法令/規制への対応およびその対応手順の是正を行っております。【入社後お任せする業務・キャリアパス】技術に関する該非判定責任者になるためには、管理職であることが必要なため、入社後は管理職を目指して、約1～2年間、該非判定に必要な機械・電気・ソフトなどの技術的な知識や、当社輸出管理の仕事の流れをOJTキャッチアップいただきます。輸出管理・該非判定のご経験がない方でも、0からキャッチアップすることが可能です。【採用背景】当社は事業拡大を続けており、海外との技術情報のやり取りや装置・保守パーツの出荷が増え続けています。その影響で輸出管理業務の重要性は大変増しており、該非判定業務や出荷に関する実務に対するニーズが高まっていることから、本ポジションの 担当者を担っていただける方を募集しております。【働き方】・フレックス：業務に合わせて柔軟に利用可能　・リモートワーク：あり　・平均残業時間：約20ｈ／月・休憩時間とは別に1日1回中断可能。（勤務時間にはなりません）・転勤なし【魅力】・世界的にトップシェアをもつ電子ビームマスク描画装置の製品品質向上に関わる分野で活躍できます。・電子ビーム描画装置全体の技術に関わるため、全般的な製品知識を得られます。・同じ部内の開発/設計/製造担当者、品質保証部、技術管理部、輸出管理部、サービス部等、様々な部署と連携/協力し、品質向上活動を行うので、広範囲での社内人脈が構築できます。・該非判定業務は担い手が多く、技術者や製造担当者だけでなく、通関士やフォワーダー、品質管理、法務など様々な職種の方が経験を活かしてキャリア形成できるポジションです。・CISTEC等の外部団体にも希望により参画可能です。・グループ員にキャリア採用のメンバーが多く、馴染みやすい環境です。

【募集の背景】解析技術部では、設計データをもとに各種解析を実施し、製品性能の妥当性検証および信頼性評価を行っています。現象を表面的に評価するだけでなく、その背後にある物理的・工学的メカニズムを深く追究することを重視し、解析結果の妥当性と再現性の向上に取り組んでいます。より高い精度と信頼性を備えた解析結果を提供するため、解析手法や評価プロセスの高度化・効率化を継続的に進めています。今回の募集は、こうした取り組みをさらに加速させるための体制強化を目的としたものです。解析技術に関する専門的な知識や実務経験を活かしつつ、新たな課題にも主体的に取り組み、部門全体の技術力向上に貢献していただける方をお迎えしたいと考えているため、多様なバックグラウンドを持つ有望な人材を求めております。【業務内容】CAEを用いた当社製品、新技術の解析業務及び信頼性の高い解析結果を提供するため、解析手法の高度化/高速化具体的に：■分野・光学解析（配光評価、CG/外観評価、幾何光学/波動光学など）・熱流体解析（流速および温度・湿度の評価）・樹脂流動解析（射出成形の不具合評価、対策）・構造解析（非線形解析による樹脂部品の不具合評価、対策）・電磁界解析（伝導ノイズ解析、放射ノイズ解析）※上記解析の精度検証を目的とした実験計画立案及び実験検証■使用ツールSPEOS、LucidShape、Fluent、FLOEFD、Moldflow、Moldex、HFSS、Siwave、ABAQUS、Simcenter 3D【キャリアパス】以下、さまざまなキャリアパスをご用意しております。・特定領域に対する解析技術の深堀によるスペシャリスト・複数の解析領域へ拡張させたジェネラリスト・解析基盤を企画・構築するプラットフォーマー・戦略を描き、組織を動員するマネージャー【配属部署】自動車技術統括部 解析技術部※年齢や国籍の異なる30名超の解析エンジニアが在籍(平均年齢41歳(新卒～嘱託)、男女比：85:15、中途比率50%)設計部門と共に製品性能を高めていく解析実行チームと、解析の精度向上や新たな技術開発、プロセスや基盤作りを進める企画管理チームから構成されております。【組織のミッション】■Evidanceの作り込み■デジタル認証の仕組みづくりに向けた支援【仕事の魅力】100年に一度の変革期と言われている自動車業界において、製品開発の第一線で活躍するキャリアに繋がります。特にランプシステムは自動車の安心安全に直結する、重要保安部品でありかつ自動車の魅力を左右してしまうほど、意匠性の高い製品となっております。自らが関わったランプが搭載された自動車を市場で見かけることは、大きなやりがいに繋がります。一方で、”光”というポテンシャルの高い技術を扱っていること、CNの流れによって変化の激しい樹脂材を扱っていること、解析に関する知見を獲得できることは、貴重なキャリア形成の機会になるのではと考えております。自動車業界未経験の方でも活躍している中途入社者も多数おりますので、ご関心があればぜひご応募いただきたいと思います。【働き方】・フレックスタイム：有(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：週3.4日程度利用可・外出：実験実測のために秦野工場へ月数回ほど出向く可能性あり【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【職務内容】コーポレートIT統括部にて、ERPシステム（Oracle）の維持・運用及びその周辺の軽微な開発、外部監査対応などの業務を担っていただきます。【具体的には】■国内、海外販社を含むERPシステムの運用（ユーザからの問い合わせ管理、アカウント登録・削除管理、システム障害一次対応、外部AMSへの依頼・内容確認など）■ERPシステム関連の軽微な開発（レポート開発保守、データ連携基盤開発保守、データ基盤保守等）■外部監査対応■対応会社追加などのERPシステムの開発案件対応※将来的には、ERPならびに関連するシステムの要件整理から企画までを担っていただく想定です。【配属予定組織】コーポレートIT統括部：正社員10名ERPチーム：管理職１名、一般職１名、派遣３名【部門業務特徴】主要販社２社を含む３社で１つのERPシステム、工場で別のERPシステムを利用しています。エンドユーザからの問合せ対応、外部AMSへの依頼・内容確認に、英語でのやり取りを含みます（一部会議あり）。運用ベンダや開発ベンダの管理が実務の中心になります。親会社が上場企業のため、J-SOX監査が毎年行われます。

【イーヴィグループジャパン株式会社（EVG）について】世界でのこれまでの装置導入実績は3,400 台を超え（2023 年3 月現在）、15年連続で二桁成長を達成しています。イーヴィグループの強さの秘密は優秀な人材です。グループでの年間総売上の20％以上を毎年、インフラ、新技術/装置開発、人材育成に投資しています。【EVG のお客様】主な取引先は日本国内の大手総合電機メーカーや大学・研究機関です。【EVG の商材】一つの取引は数千万円から数億円と規模も大きいため、マーケットを熟知し顧客ニーズをよく理解した上で、お客様へ最適なソリューションを提供しています。【業務内容】半導体製造関連装置 販売・新規顧客の開拓など戦略的な営業・販売活動・市場調査・展示会出展・個別訪問などによる潜在顧客の開拓・受注案件管理【入社後のお仕事】外出・出張のあるお仕事です。数年後には担当顧客をお任せし、上記の職責を担えるよう、入社後はまず下記のようなセールスディレクターのサポート業務から始めて営業手法などを覚えていただきます。■受注済案件のプロジェクト進捗、および管理（各部署（日本オフィス・オーストリア本社含む）との綿密な連携が必要です）■既存顧客との関係維持強化のための業務（先輩社員との同行顧客訪問含む）(ア) 新規案件、導入装置の稼働状況、事業計画などを把握するためのヒアリング(イ) 弊社装置紹介、技術紹介■新規開拓営業チームと共に、市場・製品別顧客情報を収集。それらを基に行動計画策定し、営業活動を行う。テクノロジー部と連携し、大学・研究機関・団体へアプローチ。展示会・セミナーへの参加によるネットワーキング、来場者への後日フォローアップ営業。【その他】■業界未経験でも安心の教育体制製品・半導体製造プロセス技術・顧客情報・市場調査などについて、先輩社員やテクノロジー部エンジニアによる勉強会を実施しています。先輩社員による各種サポートは日常的に行われています。営業戦略の策定、営業プランの立案・実行をしながら営業担当としてあらゆるノウハウを学んでいただきます。■チーム営業について一緒にチーム営業を行う先輩社員は経験豊富なリージョナルセールスマネージャーやセールスディレクターです。製品知識・技術情報など、先輩社員からたっぷり吸収し、会社の営業活動を支えてください。■目下のゴール / キャリアパス経験を積んだのちは、「営業地域と担当顧客を任されること」を目指していただきたいと考えております。会社の要となる大事な立場であり、責任が伴う分、益々やりがいを感じることができます。ご自身が主担当（責任者）として販売した案件については社内規定により歩合が支払われます。

【募集の背景】私たちは、社会の変化や多様化するニーズに柔軟に対応し、より高度な品質保証システムの構築を進めています。グローバル企業として、製品の品質を一貫して統制するため、品質保証体制のさらなる強化を目指しています。昨今の自動車のSDV化に伴い、ランプにおいてもシステム化による対応が求められており、それに追従・先取りしたプロセス構築と改善が必要不可欠です。特に自動車業界のプロセス評価モデルである「Automotive SPICE」に準拠したソフトウェア開発プロセスを、自社に適した形で構築し、品質向上や顧客満足度の向上、リスク低減などを実現する活動が求められております。今後、当社として強化していく業務であり、組織・個人のレベル向上につなげられる人材を募集しております。【業務内容】品質マネジメントシステム（QMS）の構築、品質規定の制定・改廃、品質規定の教育及びシステム製品関連規格（ISO 26262、ISO/SAE 21434、A-SPICE など）対応規定の整備および推進業務を担当いただきます。・品質規定の制定・改廃・品質規定の教育・システム製品関連規格に対応した品質マネジメントシステムの構築/改善・規格対応における推進業務(社内教育、プロジェクト支援、監査、アセスメント等）【キャリアパス】・本人の適性も踏まえて、グローバル生産拠点の品質機能および生産部門での業務経験を積むことができます。・また、品質第一の業務を行うための事業企画部門などの業務も経験できます。【組織構成】品質改革部　品質システム企画課エンドユーザーの皆様に安全・安心な製品を提供するために、開発から生産まで一貫した活動を品質システムを中心に行い、グループ全体の品質を統制する部署での業務です。現在、約50名の人員で、自動車／電子機器製品のグローバル品質保証を行っております。【業務における魅力】■安全・安心を担う責任を持つ一方、自ら企画し行動し、新しいことにチャレンジできる機会もあります。■開発から量産まで、すべての品質規定についてグローバル拠点に制定・改廃・教育を行います。また、内部／外部品質監査についてもグローバル拠点に対して対応していきます。■多くの方々と交流しながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。■同社の品質に責任を持ち、社内・社外との折衝をポジティブに行っている明るい職場です。【働き方】■フレックス制：有(コアタイム13:00-15:00)■在宅勤務：有(週2.3回程度)■残業時間：20-30時間/月■外出・出張：状況に応じて頻度・期間は変わりますが、国内外の出張が発生（日帰り～3週間程度）【海外赴任について】品質全般の管理・指導力と本人の希望があれば、将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集背景】組織拡大に伴う増員募集キャリアアップに年齢・社歴は関係ありません。拡大期にある当社では現在、新たなポジションが続々と生まれています。実績に応じた収入アップだけではなく、早期昇格も目指せます！★入社から1年以内に主任ポジションに就任した例もあります。★経験豊富な方は執行役員クラス・部長クラスでも採用しています。【業務内容】業務フローは下記イメージです。▼情報収集物件情報を集めるために不動産業者や保険会社、司法書士、税理士など法人との関係構築・コミュニケーションを図ります。▼事業計画の検討・企画収集した情報をもとに、部署内で「利益に繋がるか」「どう利益を出すか」を検討します。▼現地調査事業計画の検討を進めつつ、現地調査や仕入れ準備にも着手します。▼社内交渉事業部で物件の購入が決定したら、グループ内の建設会社と打合せ・連携します。▼契約契約書の取り交わしや重要事項説明などは当社の仲介担当者が行います。★土地の仕入れや活用方法の検討・企画等に注力できる環境です！【チーム構成】★未経験メンバーも活躍中20代～50代と幅広い年齢層が活躍中。用地仕入れ未経験からスタートした方の他、売買仲介から転職したメンバーもおります。★サポートし合う企業風土社内全体で中途入社メンバーが多く、自然とサポートし合う風土が根付いています。部署を超えた連携も大切にしているため、一体感を得ながら働くことができます。◎年齢・社歴に関係なく、成果は正当に評価する会社です！【魅力】★ワークライフバランス原則19時にはPCの強制シャットダウンあり。プライベートとのバランスを重視しており、会社全体で残業は基本的に少なめです。毎週水曜日の「ノー残業デー」も導入しており、ワークライフバランスを実現できる環境です。平均残業時間：月15時間程度★30年連続黒字の総合ディベロッパー神奈川・東京エリアで約5000棟もの分譲住宅を手掛けた実績を誇る当社。用地仕入れから企画設計・施工・販売まで、グループ一貫で扱える体制が強みです！★多種多様な用地仕入れに携われる取り扱うのは、自社ブランドの「分譲住宅」をはじめとし、「オフィスビル」「複合賃貸ビル」「医療ビル」といった収益物件などの用地仕入れにも携われます。★「街」をトータルプロデュース！グループによる一貫対応の“入口”となる用地仕入れは「土地を活用し、どんな街をつくるか」を検討する役割。企画段階から手掛けていく【プロデューサー】です。★大規模プロジェクトの参画機会も！時には50棟～90棟の開発など、大規模プロジェクトを扱うチャンスも。自身の活躍が地図に残る、やりがいの大きな仕事です！【 入社後の業務イメージ 】不動産の花形と言われる、用地仕入れのノウハウを学んでいただくためにOJTを実施。先輩社員の同行やサポートを得ながら、少しずつステップUPしていきましょう。【社員コメント】＜先輩社員１＞情報収集だけで終わらず、契約までのプロセスを自ら考え、「どう物件を活かすか」という検討にも携われます。1社に属しながら、自身の価値を磨き上げるような、豊かな経験を積める場所です！＜先輩社員２＞グループ間での「チームワーク」を大切にしている会社です。事部門をまたいだメンバー連携もスムーズですし、頼りになる先輩も沢山います。居心地がよく、腰を据えて働ける環境だと感じています！

【募集背景】組織拡大に伴う増員募集となります。宅建士は入社後の取得でOKです。【業務内容】用地仕入れ・宅地開発業務を担当として、以下の業務をお任せいたします。・不動産業者、金融機関、地主等を対象に開発候補地の情報を収集／取得予定地の所有者との折衝・調整・取得予定地の現地調査、役所調査、登記調査／売買契約／宅地開発・企画・販売・仕入れ交渉・契約・決裁／契約時の同席／引き渡し1日の流れとしては、10～11時まで社内業務、その後は上記のような調査業務などに担当いただきます。当社では、用地仕入から契約・決裁に関わる業務まで、すべてのプロセスに携わることができます。土地、住宅の購入者の相場は4,000～5,000万円程度となり一定の住まいへの拘りを持つ購買層となります。扱う土地は約30坪程です。【チーム構成】20代～50代と幅広い年齢層が活躍中。用地仕入れ未経験からスタートした方の他、売買仲介から転職したメンバーもおります。【魅力】★ワークライフバランス原則19時にはPCの強制シャットダウンあり。プライベートとのバランスを重視しており、会社全体で残業は基本的に少なめです。毎週水曜日の「ノー残業デー」も導入しており、ワークライフバランスを実現できる環境です。平均残業時間：月15時間程度★30年連続黒字の総合ディベロッパー神奈川・東京エリアで約5000棟もの分譲住宅を手掛けた実績を誇る当社。用地仕入れから企画設計・施工・販売まで、グループ一貫で扱える体制が強みです！★多種多様な用地仕入れに携われる取り扱うのは、自社ブランドの「分譲住宅」をはじめとし、「オフィスビル」「複合賃貸ビル」「医療ビル」といった収益物件などの用地仕入れにも携われます。★「街」をトータルプロデュース！グループによる一貫対応の“入口”となる用地仕入れは「土地を活用し、どんな街をつくるか」を検討する役割。企画段階から手掛けていく【プロデューサー】です。★大規模プロジェクトの参画機会も！時には50棟～90棟の開発など、大規模プロジェクトを扱うチャンスも。自身の活躍が地図に残る、やりがいの大きな仕事です！【 入社後のミッション 】棲み良い住環境の提供をする上での根幹を担う業務である事に加え、当社の売上の大部分を担う重要な業務です。当社独自のネットワークを駆使し、粘り強く土地所有者との折衝及び売買契約後の企画まで、幅広く裁量を持って活躍の場を広げていただく事を期待しております。【キャリアパス】既存社員の中には、30歳で係長になった方もいらっしゃり、40歳前後で課長に挑戦できます。また、当社での業務を通して人脈形成ができるだけでなく、仕入れのプロになれ、独立も可能です。

【募集背景】組織拡大に伴う増員募集用地仕入れ部隊を広く増員しております。【業務概要】即戦力メンバーとして下記業務を担当いただきます。■具体的な業務内容：（1）一棟収益・区分マンション、建設用地の仕入営業案件情報収集から事業計画立案、ご契約まで一気通貫した業務を担当します。◎仕入れルートの開拓◎仲介会社・銀行等からの情報収集◎現地を調査し、規制等を考慮して買付検討◎事業計画の立案◎商談、契約◎各種手配（社内外の協力会社との連携他）（2）チームマネジメント・部下教育◎会社、部門全体の成長戦略、営業戦略企画立案、部門マネジメント等◎用地仕入れ営業部門、メンバーの予算管理、KPI管理、及び育成まずは本社（たまプラーザ）で会社についてキャッチいただき、ゆくゆくは東京支店での勤務を検討しています。

【ミッション】■キヤノンのレーザービームプリンター事業を支える高機能精密部品の生産技術領域において、生産設備の開発・設計・導入をお任せいたします。ゴム・樹脂・金属部材から構成される高機能精密部品の量産体制を構築するため、機械設計、電気計装設計、制御ソフト開発など幅広い技術領域を活用しながら、生産設備の立上げや改善を推進いただきます。世界No.1シェアを誇るレーザービームプリンター事業の競争力を支える重要なポジションです。新しい技術への探求心やチャレンジ精神を持ち、ものづくりを通じて事業成長に貢献したい方を募集しています。【職務内容】■レーザービームプリンター用カートリッジを構成する高機能精密部品の生産設備開発・設計■生産設備の機械設計、電気計装設計および制御ソフトウェア開発■新規生産設備の導入および量産立上げ支援■既存設備の改善、生産性向上および品質向上に向けた技術検討■開発部門と連携した新製法・新規生産技術の検討■国内生産会社への設備導入および技術支援■生産システムのDX推進や設備自動化に関するプロジェクト推進【魅力】■世界No.1シェアを誇るレーザービームプリンター事業の中核を担う高機能精密部品の生産技術に携わることができます。■生産設備のコンセプト立案から設計、導入、量産立上げまで一貫して担当できるため、エンジニアとして幅広い経験を積むことができます。■機械、電気、制御ソフト、画像処理、データ活用など多様な技術領域に触れることができ、総合的な生産技術力を身につけられます。■新規装置立上げ、新製品対応、自動化推進、生産システムDX化など、事業成長に直結するプロジェクトへ参画できます。■プロジェクト活動や社内教育制度を通じて、装置設計・装置制御・画像処理技術など専門性を高めることが可能です。【募集背景】■キヤノンおよびキヤノンエンジン搭載のレーザービームプリンターは、性能・品質・コスト・環境性能の観点から世界トップクラスのシェアを獲得しており、その競争力を支える高機能精密部品の重要性はますます高まっています。働き方の多様化や印刷物の価値の再評価が進む中、レーザービームプリンターにはこれまで以上に高い性能や品質が求められています。同社では今後も市場ニーズに応え続けるため、新たな生産技術や設備開発を推進しています。製品性能を大きく左右する高機能精密部品の生産設備開発強化に向けて、生産技術・設備技術領域で活躍いただける人材を募集しています。【キャリアイメージ/チーム体制】プロジェクト活動を通じた装置設計・装置制御・画像処理システムなど関連領域のスキルアップ、また、関連部門も交えたスペシャリストによる教育でスキルアップが可能です。各種ビジネスツールや各種専門領域、ものづくり技術など社内教育システム/WBT体制も充実しています。【同社について】キヤノンは創業以来80年以上、安定した経営と世界的なブランド信頼を築いてきました。プリンター、カメラ、半導体、医療機器など多岐にわたる事業展開で単一市場に依存せず、グローバルに強固な顧客基盤を持っています。最先端技術への研究開発投資と盤石な財務基盤により、市況変化や業界動向にも柔軟かつ力強く対応できる安定企業です。さらに、環境保全や持続可能性を重視した企業姿勢で、長期的に安心して働ける職場環境が整っています。現在、世界約180か国以上で事業展開し、従業員数は約18万名。企業理念「共生（Kyosei）」のもと、環境・人権を尊重した持続可能な社会作りを目指し、最先端技術とソリューションで「世界から選ばれ続けるリーディングカンパニー」として挑戦を続けています。

◇空調機製造における知的財産業務を担当していただきます。■知財（特許、意匠、商標）関連の実務全般・先行技術調査、他社の侵害リスク調査・出願方針の立案、出願明細の内容検討・レビュー・拒絶理由通知への対応検討、意見書・補正書の方針策定・権利化後の維持・活用、ポートフォリオ管理■社内外対応・特許事務所・弁理士との折衝、進捗管理・研究開発・事業部門との連携（発明発掘、発明届支援、教育）・知的財産の維持管理（期限管理、台帳整備 など）【配属部署】技術本部 品質管理統括部 第三部

【ミッション】同社では自動車用ランプ事業や電子事業を中心としたビジネスを行っています。我々メーカーの責務として、来たる2030年に二酸化炭素排出量を半減、2050年にカーボンニュートラルの目標を掲げています。これまでは電子機器メーカーとして、メカ、エレキ、ソフトをメインに開発し、社会貢献してきましたが、今後更なる成長を遂げていく為に、材料視点からのイノベーションに取り組み、様々な社会課題の解決に取り組みます。量産化にむけて、規模を拡大し、開発企画～材料設計、材料分析、添加剤設計、コンパウンド、成形、MI、DX等、材料開発～生産技術開発機能を集約した一括組織化構想を実現する取り組みを進めるべく体制の強化を目的とした採用を開始しました。【業務内容】カーボンニュートラルや高付加価値を付与することができる次世代材料開発や材料分析業務を担当いただきます。以下から適性に合った業務をお任せします。■低環境負荷新規材料開発テーマの発掘・企画■リソースサーキュレーション実現に向けた戦略策定■量産化にむけた外部材料メーカー、研究機関との共同開発■低環境負荷材料の混練、成形、表面処理、物性および形態観察評価■複数の分析機器を用いた材料分析とその解析■各分野の顧客への技術プレゼン■知的財産の執筆業務【キャリアパス】材料の配合・添加剤設計、評価検証、省エネ新規工法の開発に関して経験を積んで頂き、係長としてチームを牽引して頂きます。その後は、マネージャーまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。【配属部署】自動車技術本部 構造改革部 材料開発課■自動車技術本部は同社の自動車関連技術機能を集結させた組織です。同社の有する自動車用ランプに関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。■材料開発課は、これら技術機能を支える横串部門であり、全ての製品の源流である材料の開発を経験できます。現在多くの低環境負荷材料開発テーマを最前線で推進しており、社内でも注目されている部門になります。■最近では同社の強みである光の技術を生かした技術ブランドとしてASTUV(アスターヴ)ブランドを立ち上げました。(https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251022_astuv_jp.html)【仕事の魅力】■全ての製品の源流である材料の開発経験を通して、自分が提案した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できます■世界規模で関心の高いカーボンニュートラルをきっかけに、材料、工法の大変革に携わり、第一人者として活躍できます■竣工5年の秦野テクニカルセンターでは最新の設備を導入し、最先端技術開発を行っております。その中で材料開発を行うMaterial Lab.では働きやすい環境づくりを日々行っております■20代～40代まで若手から中堅で構成しており、垣根なく自由闊達に意見を言い合えることが特徴です■中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です【働き方】・フレックスタイム制：あり・在宅勤務可能：相談可。しかし、材料評価や、業務推進に際してコミニュケーションを取りながら密に仕事をしていくため、部門の殆どの方は出社しております。・外出・出張：月1回程度(共同開発メーカー、外部研究機関、展示会・セミナー)【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可【定年】65歳　※役職定年なし【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績