製造業(メーカー)の技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報(189ページ目)

■業務内容：DOWAホールディングス製造設備の生産技術（機械設計）業務をお任せ致します。設備導入から保全・改善まで一貫して業務に携わることができます。【配属先部署の具体的な業務内容】◇エンジニアリング業務（数億円レベルの案件の主担当、プロセス検討から設備検討、発注、工事管理、立上げ、操業移管まで）◇保全業務（日々のメンテナンス業務、修繕工事の計画・実施まで）◇改善業務（生産性向上、省エネ、省力化等）国内最大の処理能力をもつ廃棄物中間処理施設や日本最大の亜鉛精錬所等で働く事ができます。■緊急呼び出しについて：同社では、休日の緊急呼び出しや夜間対応は当番制で担当することとなっており、緊急対応した場合は、振替休日を取って頂いております。

【業務内容】■岡山第一工場にて、生産される製品（精密部品・コネクター）の機械オペレーターとして勤務して頂きます。スタッフ～担当課長のポジションで、今までの製造のご経験を活かして頂きたいです。【具体的には】・成形機によるプラスチック成形・樹脂材料の準備・成形機など設備の点検・生産中の成形型の清掃・生産品種の切替作業（金型交換・樹脂材料の交換など）【募集背景】受注増の繁忙対策、および部門体制の強化

■採用背景・法規認証業務の拡大に伴い、新たにエンジン法規認証のスペシャリストとなり活躍していただく人材を求めています。開発したエンジンをグローバルに展開していくため、国際的な視野を持ち、技術と法規の両面をみながら業務を進める人材を募集します。■配属部署：エンジン事業部法規認証監理部■組織構成：法規認証監理部（約30名）法規渉外G認証・設備G法規監査G法規管理G■業務内容エンジン開発における法規対応に関する業務・法規に関する情報の収集とその解釈、開発エンジンへの法規適合アドバイス、エンジンの認証業務と各国規制当局への法規渉外の推進など■具体的な業務内容エンジン開発部署、海外事業体と連携し、下記の業務やマネージメントを実施・各国の法規とその動向の収集、当局・認証機関への渉外、打合せおよび交渉・各国の認証取得の企画、推進・国内外のエンジンの認証申請・取得・認証済みエンジンの法規適合状態の監査■使用言語、環境、ツール等　　・ MS office各種アプリ・翻訳ソフト・対話型AIツール■仕事の魅力・エンジンの開発と法規対応の両面をみながら、開発・認証・市場投入をスルーで経験できます。・各国の当局・認証機関との渉外・連携を通して、国際的な視野・経験を培うことができます。■組織のミッション法規認証監理部：①エンジンに関する法規情報の収集と解釈、展開と社内へのコンプライアンス教育②国内外のエンジンの認証業務法規渉外G：各国の当局・認証機関・業界団体からの情報収集、渉外、交渉認証・設備G：各国法規の解釈、エンジン企画への反映、認証取得の企画・推進法規監査G：法規関連業務の内部監査、規定・教育環境の整備法規管理G：各国の法規情報のデータベースの構築、維持・管理■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）・世界シェアNo.1のフォークリフト用エンジンの開発・認証・生産をスルーで企画・推進・商品のグローバルな展開に伴い、各国の当局・認証機関との多様なネットワークの形成■職場環境幅広い業務の範囲、海外駐在経験者、幅広い年齢層など、多様な人員で構成された職場です。■支援体制・教育・認証業務関連の規定類、要領書、e-ラーニング・エンジン開発関連の教育テキスト■想定されるキャリアパス・各国当局・認証機関などとの情報収集、渉外のチームリーダ・エンジンの認証取得の企画から取得のチームリーダ・認証設備の法規適合企画のチームリーダ

主としてプラント設備の設計から操業移管の業務に精通している電気・制御系エンジニア人材で、特に管理職層を補佐し若手スタッフ層に指示・指導できる人材を求めています。【配属先部署の具体的な業務内容】主としてプラント設備の建設、改善、保全業務全般を電気・制御設計エンジニアとして担当。・ 建設業務（設備検討・設計、発注、工事管理、立上げ、操業移管まで）。・ 改善業務（生産性向上、省エネ、省力化等）。緊急呼び出しについて：同社では、休日の緊急呼び出しや夜間対応は当番制で担当することとなっており、緊急対応した場合は、振替休日を取って頂いております。

■業務内容：DOWAホールディングス製造設備の生産技術（機械設計）業務をお任せ致します。設備導入から保全・改善まで一貫して業務に携わることができます。【配属先部署の具体的な業務内容】◇エンジニアリング業務（数億円レベルの案件の主担当、プロセス検討から設備検討、発注、工事管理、立上げ、操業移管まで）◇保全業務（日々のメンテナンス業務、修繕工事の計画・実施まで）◇改善業務（生産性向上、省エネ、省力化等）国内最大の処理能力をもつ廃棄物中間処理施設や日本最大の亜鉛精錬所等で働く事ができます。■緊急呼び出しについて：同社では、休日の緊急呼び出しや夜間対応は当番制で担当することとなっており、緊急対応した場合は、振替休日を取って頂いております。

プラント工事の施工管理をお任せいたします。【職務内容】[1]国内外の一般廃棄物処理プラント・エネルギープラント・産業廃棄物処理プラントの新設及び基幹改良・改造工事のうち、プラント工事に関する現場管理、工事計画及び見積精算業務[2]水処理プラントの新設・改造工事に関する現場管理及び見積積算業務[3]計画業務に伴う現地調査業務[4]実施案件での発注・社内担当及び見積業務[5]オーバーホール工事での工事計画、積算、現場管理業務【働き方について】長期にわたる現場（全国）出張が発生いたします。

プラント工事の施工管理をお任せいたします。【職務内容】[1]国内外の一般廃棄物処理プラント・エネルギープラント・産業廃棄物処理プラントの新設及び基幹改良・改造工事のうち、プラント工事に関する現場管理、工事計画及び見積精算業務[2]水処理プラントの新設・改造工事に関する現場管理及び見積積算業務[3]計画業務に伴う現地調査業務[4]実施案件での発注・社内担当及び見積業務[5]オーバーホール工事での工事計画、積算、現場管理業務【働き方について】長期にわたる現場（全国）出張が発生いたします。

製品に含まれる化学物質の調査、報告と管理業務およびSDS作成業務・製品に含まれる含有化学物質の調査および報告・製品含有化学物質のデータベース(グリーン調達マイスター)の管理・IMDやchemSHERPA等で製品データの登録や報告・紛争鉱物調査、報告およびそのデータベースの管理・製品安全データシート(SDS)の作成・化学物質関連法規、規制内容の調査とその対応策の立案・顧客からの製品含有化学物質に関する問合せ対応 等【部署】品質保証部

【配属予定部署】品質本部　品質企画部　評価試験2Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報：20代：2名、30代：2名、40代3名、50代5名、60代：3名、派遣社員４名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用電子部品の信頼性試験と製品の潜在問題を発見、設計開発へのフィードバック・自動車用電線・ワイヤーハーネスの信頼性評価の信頼性試験業務・客先スペックから適切な試験装置を選定し、試験方法を開発する。・合否判定のみでなく、製品の内包する潜在問題を洗い出し、設計開発へフィードバックをしより良い製品を作る。計画的に業務を進める能力や気づきを見出す力のある方を募集します。【業務の流れ】設計部門から評価試験依頼　⇒　設計部門と評価内容の確認・改善　⇒　評価試験実施　⇒　評価試験結果のレビュー　⇒設計へのフィードバック【部署の役割】製品の量産化に向けて、評価試験による製品の妥当性検証を行い、市場に出しても問題がないことを確認すると共に、設計へのフィードバックを行う、重要な役割を担っている。【職務のやりがい】同社の中では、実際の製品を触り、様々な試験機を扱う部署なので実感のわく業務です。設計者とより良い製品を一緒に作りこんでいく面白さがあります。【期待する役割】担当クラス　・　GLクラス　【採用背景】電線・ワイヤーハーネス評価業務で、24年4月に1名停年退職を迎えられるため、補充が必要。同僚も2年後には退職予定のため、評価スキルの伝承が急務。【PC】ワード、エクセル、パワーポイントの基本的なスキルは必須

同社の東京本社／品質保証本部にて、自社及びグループの生産工場の品質保証または品質管理業務を行っていただきます。【具体的には】・国内外の製造工場の品質保証・品質管理業務・商品製造に必要な食品表示の作成や販売先への提示する仕様書の作成※上記が入り口のメイン業務の想定ですが、ご経験に応じて業務をお任せいたします。【組織構成】品質保証本部 品質保証課：14名【就業環境】残業は月平均10時間程度であり、週に1回程度リモートワークも可能でございます。年休120日・土日祝休、寮・社宅（単身／世帯）や家族手当などの福利厚生も充実しており、長期就業し易い環境が整っています。【ポジションの魅力】★東証プライム上場/食肉業界にて第3位の売上を誇る業界のリーディングカンパニー！6期連続で増収中の業績好調企業！★年間休日120日、借り上げ社宅制度や家族手当等、厚生も充実しており、残業も少なく長期的に働きやすい環境が整っています。★役職による閉塞感は無く非常にオープンな社風です★平均勤続年数19.9年と抜群の定着率を誇ります。

【配属予定部署】第1技術本部　電装システム5部　P2Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：4名、30代：6名、40代：1名、50代：2名　（うち派遣社員：5名、海外研修生：2名））【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用12V系ワイヤーハーネスの受注に向けた製品企画・仕様工程改善・提案・コンペ対応、先行開発（試作・評価調整）業務業務の主ミッションは、ワイヤーハーネスの受注に必要な魅力ある提案を行い、受注を勝ち得るところになります。提案先は、ホンダ、スバル、日産、いすゞ、日野、スズキ、ヤマハといった東日本に拠点を置く自動車メーカー。魅力ある提案とは、ワイヤーハーネスへ適用可能な設計変革、部品提案、もの造り改革の提案です。同部署では、市場動向調査や製品ベンチマークから魅力ある提案をお客様行ってニーズを引き出して開発へフィードバックしたり、社内関係部門と協力しながら魅力ある部品やもの造りを企画創出し、試作や評価など開発を推進していきます。まずは、先輩からの指導を受けて、提案内容の抽出や、Excelを用いた効果の算出といった業務を経験し、将来的には自動車の電動化・生産の自動化、カーボンニュートラル、リサイクル対応といった大きな変革に対応した改革の企画にも携わって頂く事になります。【業務の流れ】カーメーカーから見積り依頼・ワイヤーハーネス見積り図面を受領後、見積り作成に必要な技術情報を収集。平行して、ワイヤーハーネスの価格低減につながる図面仕様変更案を作成し、変化点を資料にまとめて営業に価格変動の算出を依頼。営業算出結果より、目論見通り価格低減となる事が確認できれば、カーメーカーへ仕様変更提案を行うため、プレゼン資料の作成を行う。また、価格だけでなく品質や機能向上となる提案も検討し、プレゼン資料を作成する。社内関係部署にて算出されたワイヤーハーネス見積り提出と共に、仕様変更提案をカーメーカーにプレゼンし、見積り価格だけでなく仕様変更による価格低減の見通しや、品質・機能性などの付加価値も加味して、ワイヤーハーネスの発注先を選定頂く。【部署の役割】W/Hの提案（新アイテムや技術）やもの造り変革など、社内の関連部署と協力しながら企画・推進し、お客様へ提案する部門になります。【職務のやりがい】変革という点で非常に苦労や課題も多いですが、お客様に魅力的に提案することができ、受注に繋がるという点で成果も分かり易く、やりがいや達成感も感じられます。また新アイテムや技術や新工法に触れる機会も多いので、新しいことが好きな人には魅力的だと思います。【採用背景】『100年に1度の変革期』と言われる自動車産業において、将来の製品の企画・提案・推進する人員へのニーズが高まっているため。【語学】要求レベル⇒海外研修生とのコミュニケーションや、海外とのメールのやり取りがあり、翻訳ツール等を用いれば意思疎通ができれば可【PC】Excel、Word、PowerPoint、（CATIA-V5 or V6：作図での使用はほとんどありませんがが、図面印刷等で使用）

【配属予定部署】第2生産本部　生産技術2部　生産技術3Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：20台～50代まで幅広い年齢層とバックグランドも様々な従業員が在籍。配属先人員情報（20代：2名、30代：2名、40代:2名、50代：1名、派遣社員4名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】生産技術(生産ライン立上げ、量産ライン改善)同社製品のJB（ジャンクションブロック）の実装および組立工程の生産技術業務をご担当いただきます。JBとは、ハーネス接続の部品であり、成形品、ダイキャスト、基板、リレー、FUSEが搭載されてお、電源分配などの機能を担う部品です。近年、自動車のEV/PHV化に伴い、高電圧に対応したJBの需要が高まっております。市場の拡大に向け同社でも戦略商品と位置付けており、幅広く人財の募集をしております。ご担当いただく業務は以下の通りです。①国内および海外工場での生産ライン立ち上げ業務ご入社後は、プロジェクトの補佐としてスタートしていただき、経験を積んだ後にプロジェクトトリーダーを担当していただきます。- 起業準備（製品図面検証、生産ライン工程設計、- 設備や工程の仕様書作成、採算性評価）- 生産準備計画の作成および進捗管理(各部門のとりまとめ）- 工程評価（ポカヨケ検証、プロセス評価、フルタクトトライ）- 帳票の作成（FMEA、CP、作業標準書）②既存生産ラインの改善業務ご入社後は、国内の生産ラインの改善業務に従事していただき、経験を積んだ後は海外の生産ラインの改善業務もご担当いただきます。- 不具合要因の分析（パレート図、要因解析図を使用した分析）- 改善策の立案と実施- 効果検証と製造管理への落とし込み【業務の流れ】起業準備のフェーズでは設計部門と製品図面の検証を実施し、品質、組立性を製品設計段階から作り込みます。また、生産ライン工程設計では設備部門と設備仕様書のレビューを実施し、設備部門と設備の生産能力、品質要件、コストの最適化を図ります。生産準備フェーズではプロジェクトリーダーとして定例会を主催し、設計、設備、品質、調達、営業部門、および海外工場のメンバーの業務進捗、課題と施策のとりまとめを行います。【部署の役割】高品質な製品をより安く、安定して供給し続けるための生産プロセスの構築と、それを維持するための仕組化を進めることがミッションです。【職務のやりがい】生産ライン立ち上げ業務では、プロジェクトリーダーとして、製品設計段階から量産立ち上げまでの一貫した業務を担当できます。また、自身の裁量を持って業務を進めることができるため、ご自身のアイデアや創意工夫を工程設計に反映させることが可能です。【採用背景】自動車のEV/PHV化に伴い、高電圧に対応したJBの需要が高まっており、お客様より問い合わせが多く新規受注や見積対応の業務負荷が増加しております。また、日本、タイで生産中のJBの次期プラットフォームの受注も決まっており、こちらも大型案件となっており、技術人員の強化を図っております。【歓迎要件】■プロジェクトリーダー/責任者の経験があること。■プロセス技術(はんだ条件や溶接条件)の要素検証の経験があること。■QC7つ道具(パレート図等)を使用した生産ラインの不具合改善の経験があること。■生産ラインの工程設計、立上げの経験があること。■海外勤務の経験があること。■Word　Excel　PowerPointが使用できること。■FMEA、コントロールプラン作成の経験があること。■TOEIC450点以上であること。

【配属予定部署】第2技術本部　EC2部　先行要素Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：0名、30代：3名、40代2名、50代4名、60代：0名、派遣社員4名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用電線の接続（金属接合）技術の開発、信頼性評価同社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線、及び、その接続方法の開発を行っています。近年、自動車の電動化や高電費化に伴い、自動車用ワイヤハーネスには高電圧化や軽量化が求められており、モーター駆動用の高電圧・大電流を伝送するための高電圧用電線の需要が増加傾向にあり、高電圧用電線の開発案件が増加しています。また、銅をアルミに置き換えた軽量ワイヤハーネスの需要も増加しており、車載用アルミ電線の開発案件も増加しており、これら太径電線を端子に接続する技術や、アルミ電線を銅端子に接続する技術、銅電線とアルミ電線を接続する技術の開発を行っています。【業務の流れ】前工程であるハーネス設計部門より、新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報、またコネクタ・端子の情報を入手し、これら電線と端子、又は、電線同士を接続する技術の開発に着手。使用する電線の導体材料（銅、アルミ）やサイズ、使用する端子の情報から、接続に必要な、「機械加締め」、「はんだ」、「アーク溶接」、「超音波接合」、「レーザー溶接」等、適用する金属接続技術の開発を行う。接続サンプルの試作、信頼性評価を行い、顧客の規格に準拠していることを確認し未達であればその原因追求、改善を行い、規格に満足する接続技術完成させる。また、後工程である設備開発部門、生産技術部門にて加工性、量産性の評価うを行い、問題があれば接続技術開発にフィードバックする。【部署の役割】ハーネス設計部門や、その他、設備開発部門、生産技術部門、品証部門、海外製造拠点など、多くの部署と関わり広い人脈を構築することができます。受注の決定したハーネスの接続技術を開発するため責任もありますが、自分が開発した製品がクルマに搭載され世に出る喜びを感じることが出来ます。また将来のクルマを想像し、今後のハーネスに必要な新たな要素部品、要素技術を発想し具現化していくことも、我々の部署の役割です。【職務のやりがい】親会社の研究開発部門に開発を委託し、新たな接続技術を一緒に開発することで親会社が保有する最先端の技術やメタル、マテリアル技術を学ぶことが出来ます。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来ます。【採用背景】開発担当者が退職したため

【配属予定部署】第2技術本部　EC2部　先行要素Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：0名、30代：3名、40代2名、50代4名、60代：0名、派遣社員4名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上 【業務内容】高速通信ケーブルをはじめとする自動車用電線類の開発同社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線、及び、その接続方法の開発を行っています。近年、自動車の電動化や高電費化に伴い、自動車用ワイヤハーネスには高電圧化や軽量化が求められており、モーター駆動用の高電圧・大電流を伝送するための高電圧用電線の需要が増加傾向にあり、高電圧用電線の開発案件が増加しています。また、銅をアルミに置き換えた軽量ワイヤハーネスの需要も増加しており、車載用アルミ電線の開発案件も増加しています。特に、近年の自動車の高機能化、自動運転・コネクティッドカーなどの進化に伴い、車載用通信回路は増加傾向にあり、更なる大容量化、高速通信化に伴い、車載用の新たな通信規格が制定され、これを実現するための新規車載通信用電線の開発が急務であり、車載通信用電線をはじめとする電線類全般の開発に従事頂きたいと考えています。【業務の流れ】前工程であるハーネス設計部門より、新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。また、後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。【部署の役割】ハーネス設計部門や電線製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など、多くの部署と関わり広い人脈を構築することができます。受注の決定した電線を開発するため責任もありますが、自分が開発した製品がクルマに搭載され世に出る喜びを感じることが出来ます。また将来のクルマを想像し、今後のハーネスに必要な新たな要素部品、要素技術を発想し具現化していくことも、我々の部署の役割です。【職務のやりがい】親会社の研究開発部門に開発を委託し、新たな電線を一緒に開発することで親会社が保有する最先端の高周波技術やマテリアル技術を学ぶことが出来ます。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来ます。【採用背景】開発担当者が退職したため

【配属予定部署】第2技術本部　EC2部　接続2Gr【配属部署情報】20代：1名、30代：8名、40代：3名、50代：3名、60代：0名、派遣社員：5名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用コネクタ・端子関連部品の開発（設計・試作・評価）同社は自動車用ワイヤーハーネスを製造している電装部品製造メーカーです。同部門の業務内容としては、ハーネスに組付けられるコネクタ・端子といった電気接続用部品の開発を主に行っています。従来の自動車用ワイヤーハーネスで使用される銅電線に合わせた接続用部品として設計・開発を行ってきた経緯がありますが、近年の自動車の環境対応として電動化や高電費化（航続距離の増加）に伴う軽量化が求められることもあり、高電圧・大電流伝送・軽量化を考慮したアルミ化ワイヤーハーネス用部品も開発を進めており、同社では既にこの分野でアルミ電線接続部品の量産化を実現している状況であり、今後は新たな仕様・顧客に向けた開発を進めていく計画です。【業務の流れ】受注した車両ワイヤーハーネスに使用する新規開発接続部品について、顧客からの要求事項に基づき法規・知財・市場/競合の動向を含めた分析を行った上で開発構想を作成します。具体的な開発への移行後は、机上検討（解析/検証）・試作品を使用した実証試験を経て仕様決定を行い顧客との合意・承認処理を行った後に図面として社内展開します。それ以降は量産化に向けた次工程（設備・金型製作）への設計情報の展開フォローを行い、出来上がった量産製品の評価完了を以て開発完了となります。【部署の役割】新規開発品の仕様決定および顧客承認の取得。　量産化に向けた社内への設計情報のインプットと量産化フォロー。【職務のやりがい】ハーネス設計部門や部品製造部門、その他、生産技術、品質部門、設備部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。また、新規開発車に適用する電装部品を設計・開発することになるので責任は重いですが、自分が直接設計した製品が車載されることから市場で成果を確認できますので、やりがいを感じる仕事です。【採用背景】新規開発案件の受注に伴う開発担当者の増員。

【配属予定部署】第2技術本部　EC2部　接続1Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：20代：1名、30代：2名、40代：2名、50代：0名、60代：0名、派遣社員：2名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用コネクタ・端子関連部品の開発（設計・試作・評価）同社は自動車用ワイヤーハーネスを製造している電装部品製造メーカーです。同部門の業務内容としては、ハーネスに組付けられるコネクタ・端子といった電気接続用部品の開発を主に行っています。従来の自動車用ワイヤーハーネスで使用される接続用部品として、低電圧のコネクタ・端子の設計・開発を行ってきた経緯がありますが、近年、車両の電動化のニーズが急速に高まっていることから、電動車に使用される高電圧のコネクタ・端子の開発についても力を入れています。今後は新たな仕様・顧客に向けた開発を進めていく計画です。【業務の流れ】受注した車両ワイヤーハーネスに使用する新規開発接続部品について、顧客からの要求事項に基づき法規・知財・市場/競合の動向を含めた分析を行った上で開発構想を作成します。具体的な開発への移行後は、机上検討（解析/検証）・試作品を使用した実証試験を経て仕様決定を行い顧客との合意・承認処理を行った後に図面として社内展開します。それ以降は量産化に向けた次工程（設備・金型製作）への設計情報の展開フォローを行い、出来上がった量産製品の評価完了を以て開発完了となります。【部署の役割】新規開発品の仕様決定および顧客承認の取得。　量産化に向けた社内への設計情報のインプットと量産化フォロー。【職務のやりがい】ハーネス設計部門や部品製造部門、その他、生産技術、品質部門、設備部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。また、新規開発車に適用する電装部品を設計・開発することになるので責任は重いですが、自分が直接設計した製品が車載されることから市場で成果を確認できますので、やりがいを感じる仕事です。【採用背景】新規開発案件の受注に伴う開発担当者の増員。

【配属予定部署】第2技術本部　EC1部　HDGr【配属部署情報】部署の雰囲気：20代：2名、30代：3名、40代：2名、50代：3名、60代：0名、派遣社員：1名【業務内容】■EV用リレーボックス、ジャンクションボックスの金属筐体開発・同社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。・近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。これら高電圧のボックスは防水性、強度が必要なことから金属製が多く、その大部分はアルミダイカストで製造されています。これまでも車載用としてエンジン部品やステアリング部品などにアルミダイカストは使われてきましたが、リレーボックスやジャンクションボックスへの適用は一部に留まっていました。・今後の電動化に伴って増加が期待される車載用電装部品の金属筐体開発において社内をリードして頂きたいと考えています。【職務のやりがい】■車載電装製品設計部門や製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。自分が開発した製品が世に出るやりがいを感じます。【採用背景】開発強化のため【PC】PowerPoint、Word、Excel　必須

【配属予定部署】第2技術本部　EC1部　HD1Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：3名、30代：2名、40代3名、50代1名、60代：0名、派遣社員5名）【業務内容】■電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発者・私共は主に、同社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。・近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。高電圧のボックスは、バスバー、樹脂成形部品、アルミダイカスト製の金属筐体等で構成されており、内部に搭載されるリレー、ヒューズなどと合わせて構造設計を実施しています。3D-CADを用いて部品設計をするのはもちろんのこと、顧客との仕様確認、製造部門、パートナーとの調整業務などもあります。【業務の流れ】■顧客からの要求仕様に基づき、製品設計を実施します。その際、応力解析、熱解析、設計検証を行い、形状の確からしさを確認します。並行して、製造部門、パートナー業者と製造性を考慮した形状見直しを行います。出来上がった製品はDRでの確認を経て、試作品製造を行い、信頼性評価を行います。信頼性評価の実施に当たっては顧客仕様を受けて、評価試験部門と実施内容の調整を行います。【部署の役割】技術ロードマップに基づいて車載用の配電部品の設計・開発を推進し、顧客満足度の高い製品を製造します。同社グループの持つ素材技術、加工技術を活かした新製品を開発することで、電動車普及の促進と2050年のカーボンニュートラルの目標達成に貢献します。【職務のやりがい】車載電装製品設計部門や製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。自分が開発した製品が世に出るやりがいを感じます。【採用背景】組織力及び開発力強化のため

【配属予定部署】第1生産本部 製造技術1部 製造技術1Gr、2Gr、3Gr　（1Gr：1名、2Gr：2名、3Gr：2名）【配属部署情報】部署の雰囲気：20代～40代まで幅広い年齢の従業員が在籍しています。話し易い和やかな雰囲気です。配属先人員情報（20代：15名、30代：16名、40代：6名、平均年齢：32.4歳）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】ワイヤーハーネスの生産準備業務自動車の機器を確実につなぎ電力を供給し信号と情報を伝送するワイヤーハーネスの製造に必要な生産準備、量産ライン立上げを行っており、新製品の生産工程設計、設備設置計画の立案から工程構築、その後の工程改善までを担っていただきます。製造ラインは99%が海外にあるため、海外製造拠点での工程構築、改善の実施が主な業務となります。配属後は先輩社員に付いて仕事の流れを一通り学び実践していただきます。また希望すれば海外製造拠点への出張や将来的には海外駐在勤務などの機会もある部門です。【業務の流れ】新製品の図面を基に量産性のある生産工程の構想・設計、設備準備・設置の計画立案を行い、海外製造工場にて実際に工程構築、工程改善を行います。【部署の役割】電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品開発から製造への橋渡しを行い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。【職務のやりがい】製造技術1部はモノづくりの仕組み・工程を設計する部門であり、100年に一度の大変革期と言われる自動車業界の中で大きく変化していく個々の製品に適した工程づくりをしています。責任も大きいですが製品設計や設備開発などの技術系や海外製造拠点の多くの部門と連携して自分たちの構想を形にできる面白さがあります。【採用背景】若手人材の補充による、組織体制の安定・活性化のため

【配属予定部署】第1技術本部　電装システム部　ホンダGr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：1名、30代：2名、40代2名、50代2名、派遣社員3名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】ホンダ向け自動車用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口受注したホンダ向けワイヤーハーネス(以下WH)を量産開始まで開発推進する役割となります。お客様からのニーズや仕様提示に対し社内関係部署と協力しながら開発を推進する旗振り役を担う重要なポジションです。設計参画もしくは事務所勤務の2パターンあり、設計参画はお客様の設計拠点勤務となりCATIA V5(3Dデータ作成CAD)を用いたWHの経路(ルート)設計やCR5000(2D図面作成CAD)を用いた図面作成を行います。事務所勤務では図面をIN-PUTとし社内関係部署とのWH生産準備の旗振り役を行いながら、お客様の仕様に適合した部品選定・製品評価・製品サンプル作成などを行います。また、WH生産性改善を目的とした変更要望をお客様へ打診し、高品質なWH製品をお客様と共に作り上げる仕事となります。【業務の流れ】①図面作成もしくはお客様から図面を受領②図面の確認(使用部品調査、製造性確認、必要に応じお客様へ図面変更要望を提出)③図面を後工程(製造部門)へ展開(図面管理台帳作成、図面補足資料作成)④製品評価の実施(評価用サンプル作成、評価部門への依頼書発行、評価部門とのスケジュール調整)⑤生産準備活動の主導(会議開催および進行、関連部門支援、議事録作成)【部署の役割】・電装システムの専門家として顧客窓口対応・ワイヤーハーネス図面の作成及び技術SPECの管理・開発期間中における生産準備活動の主導・海外開発拠点の支援、開発リソーセスの管理/育成【職務のやりがい】ワイヤーハーネスは電気自動車・ハイブリッド車の市場拡大に伴い大きく成長する製品であり、同社の売上の大半を占めるので会社の事業継続に直結する重要な仕事です。それを主導する部門として重要な役割を持ち非常にやりがいがあります。また、開発部門なので自動車の市場動向や新技術を間近で感じることができ、車に興味のある方には魅力的な仕事です。自身が設計した車両が販売された時の、目に見える充実感をぜひ体験して頂きたい。【採用背景】自動車は100年に一度の大変革時代といわれており、電動化が急速に進んでいるため、電気を供給する役割を持つワイヤーハーネスの市場も急成長しています。そのためお客様からの引き合いも多数頂いており、仕事量が増加している状況です。【語学】要求レベル⇒海外研修生とのコミュニケーションや、海外とのメールのやり取りがあり、翻訳ツール等を用いれば意思疎通ができれば可。TOEIC450点程度は後々必要になります。【PC】・Excel、Word、PowerPoint　必須・CATIA V5, CR5000（使用頻度は少ないが、簡単な3Dモデル作成・2D図面修正などのスキル歓迎）

【仕事概要】・電源設備(受配電設備・蓄電設備・発電設備)、またエネルギーマネジメントを中心としたソリューションの技術設計や提案・主に顧客である需要家のニーズや課題を理解し、課題を解決し適合するためのソリューション（蓄電池やエネルギーマネジメントまた関連する太陽光PPA等も含めたそれぞれ個別もしくは組み合わせソリューション）を提案し、強みを創出し活かしながら、ソリューションの強みを活かしたソリューション提案を実施し、業績の拡大を目指す。【仕事内容】・営業や関連する製品マーケティング部門、もしくはアライアンスパートナー企業に同行し、もしくは場合によっては単独で顧客を自発的に訪問し、顧客との打ち合わせや技術説明会等の開催や実施を通じて、提案受注を目指す・ライン営業や製品マーケティング部門、もしくはアライアンスパートナー企業と連携し、市場の技術トレンドや国の政策、顧客（顕在、潜在）のニーズや技術的課題、また競合他社の技術・開発動向等、特に技術的な情報収集や分析を実施し、営業や技術提案活動への反映や展開等を行う（短期的なものに加え、中長期的な次世代の製品やソリューションの開発への助言や提案も行う）・アライアンスパートナー企業との連携推進や協業深化（共同技術営業や製品マーケティング推進）・ソリューションカタログやマニュアル、技術提案書等の作成、関連する外形図や単線結線図等の技術図面や資料の作成等（ライン営業や事業部(BU)、社内マーケティンブ部門と連携）・社内報告書や資料の作成や報告また展開（議事録、社内会議資料等）

【配属予定部署】第3技術本部　BSS部　BSS1Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：他部署との関わりも多く、コミニュケーション豊な職場です。20代：1名、30代：2名、40代：1名、50代：1名、60代：0名、派遣社員：5名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験)自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で同部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。【業務の流れ】・受注活動では、カーメカ要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証し、後工程(生産技術や調達部門)へ見積を仰ぎ原価試算をおこなうとともに、仕様や価格の妥当性についてカーメーカへの技術プレゼンを実施します。・開発においては(受注が決まったら)、詳細設計や設計検証、他部門(生産技術、品質保証、調達、評価、製造など)とDRをおこない設計を固めるとともに、工程設計とも連携し作りやすい物づくりを目指します。時には試作金型(試作設備)を作成し自ら実験などもおこない検証し設計承認を得て出図し、後工程(生産技術)へ開発の主導を引継ぎ、量産金型(量産設備)の立上げ及び生産準備へ移行させていきます。また生産現場や調達先からの依頼のもと工程変更や設計変更の依頼に対して、設計検討及び検証し見解を出して設計変更に取り組んでいくこともあります。【部署の役割】日系メーカとして唯一、自動車用鉛バッテリのセンサの開発をおこなっています。また消費者(ユーザ)が取り扱う部品としては同社では我々の部署のみが取り扱っており、市場での使われ方なども把握し仕様や設計へ反映していくことが求められます。市場の電動化や今後の同行に合せて変化も受入つつ、新たな分野開拓も含め、自動車の電源マネジメントへ貢献します。【職務のやりがい】カーメーカのみでなく、市場での消費者(ユーザ)の使われ方も考慮して設計していく事、時にはカーメーカの設計者と議論をおこない協力関係をもって仕様へ落とし込み製品を作り上げていくことが出来ます。また、それらを達成するために社内では後工程(生産技術など)と協力し作り易さを追及していく難しさも、やりがいのひとつです。【採用背景】標準部品の各カーメーカへの展開、新規引合い案件の受注活動、品質改善など業務増加に伴う人員補強【語学】時々、メールでの英語やりとりや、簡単な書類の英訳あり

【配属予定部署】第3技術本部　BSS部　BSS2Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：　皆で議論して協力し合ってプロジェクト推進しています。配属先人員情報（20代：2名、30代：5名、40代：4名、50代：1名、60代：0名、派遣社員3名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用部品の電子ユニットの設計開発業務 (開発進捗管理、仕様検討・ソフト評価、試作・実験)自動車用部品の設計開発を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携してソフトウェアの開発を推進していくことになります。具体的な主業務は、以下の通りになます。・カーメーカの要求仕様を分析して、ソフトウェア要求仕様書を作成。カーメーカと合意・必要に応じてバッテリの状態推定ロジックを開発、提案・ソフト開発プロジェクトの管理と推進、レビュー参加　(開発は社内のソフト開発部隊または、外部パートナー)・完成したソフトウェアのシステムテストの推進まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。【業務の流れ】・受注活動では、カーメーカ要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証を実施し、実現性を検討して仕様合意を進めます。　テクニカルレビューを実施して、齟齬が無い事を確認します。　ハードウェアに影響がある場合は、ハード担当者とレビューします。また、FMEA, DRBFMなどで設計検証も進めます。・合意した仕様に基づいて、ソフトウェア要求仕様書を作成し、カーメーカと実際に開発するソフトウェアの仕様を合意します。・合意後、ソフトウェア開発プロジェクトで定義した開発方針に基づいて開発を実施します。　ソフトウェアの開発は、社内のソフト開発部隊及び外部パートナーになります。　開発は、ASPICEに準拠した開発を行う事で、ソフトウェア品質の向上を狙っています。・ソフトウェア開発完了後(単体、結合テスト完了)、システムテストを実施します。尚、外部パートナーへ依頼する場合もあり、この場合は定期的な進捗管理を実施しながら進めていきます。・最後に車両を使用した実機評価を実施し、時には1年以上の長期モニタ評価を実施して、製品品質の向上を進めています。【部署の役割】鉛バッテリは100年以上前から使われ続けているバッテリですが、このバッテリの充電状態、劣化状態を推定するロジックは非常に難しい技術です。我々は、日系メーカとして唯一この推定ロジックを開発して量産化してきましたが、まだまだ改善する余地があります。　　今後の市場の電動化の同行により電源システム、制御方法が変化していくと予想されるため、この変化に適用したバッテリセンサ(推定ロジック)が求められてきます。この進化する電動化に適用したバッテリセンサの開発と提案、実現させていくことが我々の役割になります。【職務のやりがい】鉛バッテリの状態推定ロジックは、世界でトップクラスの技術になります。カーメーカからは信頼を得ており、海外競合メーカよりも精度が高いとの高評価を得ています。　この様な中で、競合メーカよりも進んだロジック開発と品質の高い製品を提案していき、製品化に向けた開発を進めていく事が出来ます。カーメーカと新規センサの開発仕様の協議と整合を進めていけます。カーメーカとの議論を重ね、仕様を検討して実現させていきます。【採用背景】標準部品の各カーメーカへの展開、新規引合い案件の受注活動、品質改善など業務増加に伴う人員補強【語学】英語：技術資料の分析と理解、英語資料の作成、メールのやり取り、海外パートナーとの打ち合わせ

【配属予定部署】（課・Grまで記入ください）第1技術本部　PX部　P1Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：若手が多い部署です。配属先人員情報（20代：4名、30代：4名、40代：３名、内　派遣社員6名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上一般職（技能系）：選択可（高卒以上）【業務内容】カーメーカーへの技術提案活動お客様（カーメーカー）からニーズを引き出し、社内関係部門と調整しながら、同社の主力製品であるW/H（関連部品含む）の受注機会を増やしていくことを行います。W/Hに関する知識はある方が良いですが、他業種からの応募も構いません（教育をしっかりします）。色々なアイデアをよく考え、失敗を恐れず、発展させる/させたいチャレンジ精神、改善意識のある方が向いていると思います。【業務の流れ】1：お客様（カーメーカー）のニーズ、受注機会発掘2：社内開発部門へのニーズの展開とアイテム企画3：技術提案活動4：W/H関連部品の技術/価格コンペ5：W/H関連部品の受注6：W/H関連部品の開発主に１～５を担当し、6は専門部門へ引継いでいきますが、希望に応じて開発部門への異動もあります。【部署の役割】技術的な前捌き（企画・調整）を行いながら、社内の多くの部署を巻き込みW/Hの受注につなげる役割。【職務のやりがい】業務の繁閑はありますが、提案活動が実を結ぶ機会に触れることができるので業務の達成感、充実感、自身の成長を感じる機会は得られると思います。また社内外含め色々な人や技術／部品など関わっていくことになりますので、広い目線を身に付けていくことに繋がります。【採用背景】CASEという自動車業界100年に一度の大変革期であり、正解がなく、見出していくことが業界全般として求められています。同社がカーメーカーに貢献できるアイデアを一緒に共創

【業務内容】■圧縮機の研究開発をご担当いただきます。■空調や冷蔵庫などの白物家電はもちろん、今後データセンターやターボ圧縮機といった大型の圧縮機も視野に入れて取り組んでおります。【業務の進め方】※ご経験に合わせてポジション検討、打診させて頂きます。■アイデア提案とその妥当性の協議を繰り返し課題を設定。■メンバーは課題内容や日程等により決まりますが、プロジェクトリーダーの元、数名から数１０名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。■研究テーマ例：スクロール圧縮機開発、ロータリ圧縮機開発、レシプロ圧縮機開発など【業務魅力】■圧縮機を構成する技術は日々進化しています。■材料技術、解析技術、製造技術など多方面から新たな特徴のある圧縮機を考え、提案、設計、評価を行う業務を推進しています。■エアコン、冷蔵庫の核心部品である圧縮機は、誰も予想していない画期的な製品で生活を大きく変える可能性を秘めています。【期待する役割】圧縮機の研究開発を行っています。圧縮機の性能は製品の性能と直結しており、高性能化への期待が高く、私たちは圧縮機をエアコン、冷蔵庫の核心部品として位置づけ、世界最高水準のCompressor開発を目指し開発を続けています。家電製品、圧縮機を取り巻く環境が激変する中、将来を見据え製品を革新できる開発を共に行える人材を求めています。【具体的研究テーマ】●エアコン、冷蔵庫用 圧縮機 の開発●高効率、小型、低騒音圧縮機の開発●大型圧縮機の研究開発　等【配属先情報】大阪研究所　新製品開発を競い合う世界市場向け白物家電の最重要開発拠点です。【働き方】リモートワークもご相談可能です。遠方にお住いの方もぜひご相談ください。有休は取得しやすく(半休取得可)、残業も月20時間程度です。【ミッション】家電分野において世界的なシェアを誇る同社において、「世界NO.１」「世界発」を実現するために研究開発に携わっていただきます。【働く魅力】■現年収保証！■サムスン社の研究開発拠点として、潤沢な研究資金の下、エンジニアとしてのキャリアをご形成いただけます。マネジメント要素は少なく、第1線で活躍していただけます。■同社はほとんどの社員が経験者採用であり、たくさんのバックボーンが多種多様な人材が愛惜しています。それぞれの得意分野の知見を共有しながらご自身の経験を積み、世界中で愛される商品の開発に携わることができます。■箕面萱野阪大前駅より徒歩3分。御堂筋線でアクセスいただけます。■充実した福利厚生の下で働いていただけます。【福利厚生例】■入社時の支援　※物件見学時交通費/入社引越費用　全額支給■部署内交流促進　※上限額：5000円/名（半年単位）■実労働時間7.5H/日　※平均残業15時間/月、年間休日124日＋有給取得奨励日6日■FLEX勤務制度　※コアタイム無/在宅勤務システム有■夏期休暇　※毎年7月～9月で平日連続5日間■永年勤続報奨　※満10年50,000円＆特別休暇3日間　　以降、5年毎表彰金50000円増額■同好会活動　※年間活動支援費用：40,000円/名■人間ドック/定期健診　※脳ドック（MRI）、大腸内視鏡検査、婦人検診など全額会社負担■住宅手当　※上限50,000円/月　持家/家賃不問■食事手当　　※20,000円/月（社内食堂/カフェ利用）■医療費手当　※上限3万円/3か月「治療費、薬代」、配偶者・子も対象■語学教育費　※年間支援費用：240,000円　韓国語/英語■入社記念祝金支給　※毎年5,000円商品券■誕生日ケーキ支給　※上限5,000円■講習・国内外セミナー受講支援　※年齢/入社歴不問で積極参加促進

【職務内容】冷蔵庫やエアコンなどの家電製品において、圧縮機（コンプレッサ）を効率的に制御するための技術開発をご担当いただきます。【具体的には】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案（効率改善、騒音改善、信頼性改善等）■提案したアイデアのシミュレーションによる理論的検証と実現性の確認■組込みマイコンへの実装による実験的検証■開発は数名で構成されるプロジェクトチームで行います。継続した協議を通してアイデア出しから問題点と対応までを総合的に議論します。【期待する役割】家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズム開発をお任せ致します。【研究テーマ例】■エアコン・冷蔵庫用圧縮機モータの低振動・高効率制御Algorithm開発■洗濯機用モータの高効率・低振動・高応答制御Algorithm開発　など【業務の特徴・魅力】シミュレーションによる理論解析から、マイコン実装による実験的検証まで行うことができ、内容に新規性があれば、社内論文にまとめることができます。（条件により社外も可）自分のアイデアが量産に採用されると、製品に組み込まれて世界中に発売されます。【配属先情報】大阪研究所　新製品開発を競い合う世界市場向け白物家電の最重要開発拠点です。【働き方】リモートワークもご相談可能です。遠方にお住いの方もぜひご相談ください。有休は取得しやすく(半休取得可)、残業も月20時間程度です。【ミッション】家電分野において世界的なシェアを誇る同社において、「世界NO.１」「世界発」を実現するために研究開発に携わっていただきます。【働く魅力】■現年収保証！■サムスン社の研究開発拠点として、潤沢な研究資金の下、エンジニアとしてのキャリアをご形成いただけます。マネジメント要素は少なく、技術者として生涯第1線で活躍していただけます。■同社はほとんどの社員が経験者採用であり、たくさんのバックボーンが多種多様な人材が在籍しています。それぞれの得意分野の知見を共有しながらご自身の経験を積み、世界中で愛される商品の開発に携わることができます。■箕面船場阪大前駅より徒歩3分。北大阪急行でアクセスいただけます。■充実した福利厚生の下で働いていただけます。【福利厚生例】■入社時の支援　※物件見学時交通費/入社引越費用　全額支給■部署内交流促進　※上限額：5000円/名（半年単位）■実労働時間7.5H/日　※平均残業15時間/月、年間休日124日＋有給取得奨励日6日■FLEX勤務制度　※コアタイム無/在宅勤務システム有■夏期休暇　※毎年7月～9月で平日連続5日間■永年勤続報奨　※満10年50,000円＆特別休暇3日間　　以降、5年毎表彰金50,000円増額■同好会活動　※年間活動支援費用：40,000円/名■人間ドック/定期健診　※脳ドック（MRI）、大腸内視鏡検査、婦人検診など全額会社負担■住宅手当　※上限50,000円/月　持家/家賃不問※支給期間制限なし■食事手当　　※20,000円/月（社内食堂/カフェ利用）■医療費手当　※上限3万円/3か月「治療費、薬代」、配偶者・子も対象■語学教育費　※年間支援費用：240,000円　韓国語/英語■入社記念祝金支給　※毎年5,000円商品券■誕生日ケーキ支給　※上限5,000円■講習・国内外セミナー受講支援　※年齢/入社歴不問で積極参加促進

同社電源センターではCO2排出削減につながる家庭用蓄電システム、スイッチング電源等の回路製品の開発販売を通じて全世界的な課題となっている地球温暖化防止に貢献できる事業を展開しています。今回の募集ではこの回路製品の品質管理を担当頂ける方の応募をお待ちしています。【家庭用蓄電システム】■新製品導入における各種審査業務■顧客クレーム品の解析、及び報告書作成、顧客対応業務■源流品質/仕組み改善のための再発防止/未然防止業務【スイッチング電源】■顧客クレーム品の解析、及び報告書作成、顧客対応業務■源流品質/仕組み改善のための再発防止/未然防止業務■海外製造拠点との品質改善活動■部品サプライヤの品質改善活動※御経験と御希望に応じて「スイッチング電源」か「蓄電システム」のいずれかの担当をお任せ致します！【ポジションの魅力】同社は1978年よりスイッチング電源の設計生産を開始し40年以上の実績があります。低圧電源と高圧電源の実績をもとに、事務機用電源をはじめ、様々な市場用途、商品用途に向けお客様にご満足頂ける商品づくりを創造して参りました。安全性、品質の確保にも努め、2020年の日系電源メーカーのカスタム電源分野でシェアNo1となりました。【おすすめポイント】★東証プライム上場の世界有数のコンデンサーメーカーです！★3期連続最高売上達成中★設立約70年の安定性を誇る同社の中枢でご活躍頂けます！★社員の定着率が高く、パソナよりも多数入社(35名以上）実績あり、長期的に勤務されています★年齢問わず頑張り次第で評価頂けます★家庭用蓄電システムは業界随一の豊富なラインアップで23年9月に累計販売台数15万台超えました。★世界で初めて開発し、2012年に世界初の市場導入を果たしたV2Hシステムは市場シェア94％誇ります。・V2Hシステムとは…V2Hとは「Vehicle to Home」のことで「車から家へ」という意味です。EV/PHVの大容量バッテリーから給電、家庭の電力として使用できます。もちろん、家庭からEV/PHVへの充電もできます。★アルミ電解コンデンサは世界シェアトップクラス

主としてプラント設備の設計から操業移管の業務に精通している電気・制御系エンジニア人材で、特に管理職層を補佐し若手スタッフ層に指示・指導できる人材を求めています。【配属先部署の具体的な業務内容】主としてプラント設備の建設、改善、保全業務全般を電気・制御設計エンジニアとして担当。・ 建設業務（設備検討・設計、発注、工事管理、立上げ、操業移管まで）。・ 改善業務（生産性向上、省エネ、省力化等）。緊急呼び出しについて：同社では、休日の緊急呼び出しや夜間対応は当番制で担当することとなっており、緊急対応した場合は、振替休日を取って頂いております。

■主としてプラント設備の設計から操業移管の業務に精通している機械/設備系人材で、特に管理職層を補佐し若手スタッフ層に指示・指導できる人材を求めています。【配属先部署の具体的な業務内容】製造設備に関わる新規建設や装置開発・改善・保全を計画し、実行。　・ 建設業務（設備検討・設計、コスト試算、発注、工事管理、立上げ、操業移管まで）・ 改善業務（生産性向上、省エネ、省力化等）

家電のソフトウエア開発（企画・仕様決定・詳細設計・量産化まで一貫して担当）●家電のソフトウェア、ファームウェアの開発・ソフト開発実務全般。・仕様検討・製品検証・部品メーカーとの折衝など【開発可能性のある製品例】・エアコン・冷蔵庫（大型白物家電）・サイクロンクリーナー・調理家電（ミキサー/電子レンジ等）・空調家電（サーキュレーター/扇風機等）・電子文具（シュレッダー/ラミネーター等）・理美容家電★募集している人材のイメージ・自分のアイデアを具現化したい・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人・失敗しても次に活かせるプラス思考・量産品に携わることに喜びを感じられる（多くの人に使われるものを作る、売上に貢献する）

◆同社にて、品質保証関連業務全般をご担当いただきます。【具体的には】●QMS関連業務 ●内部監査 ●サプライヤ監査 ●マネジメントレビュー ●顧客対応 (苦情・問合せ・品質要求・監査) ●出荷関連業務 (品質の監視・試験成績書・検収)●化学物質関連法規制の監視 ●含有物質調査書、証明書作成 ●SDS、GHSラベル作成・管理 ●製品ラベル管理 ＜電子材料事業の主力製品：超高純度コロイダルシリカ＞●半導体製造の製造に必要不可欠な研磨剤の主原料となるナノ粒子●半導体の基盤となるシリコンウェハや配線層を平坦化する研磨用途で、世界トップクラスのシェアを確保●新規用途の開発にも力を入れており、トナー・反射防止・断熱・樹脂添加などの分野でも採用されている素材です 【育成方針】●品質保証関連業務全般を遂行できるようOJTを継続的に実施します ●顧客に信頼される応対業務が遂行できるようOJTを継続的に実施します

新規事業のAGV開発における制御ソフト設計担当をお任せします。

【生産技術】設備・生産技術（食品・飲料の生産設備・治具の開発/設計）・製品における生産設備の開発、設計業務・担当製品：食品・出張：国内の自社工場にて立ち上げ業務の為、多拠点出張することがあります。

■設備を稼働させるためのソフトの作成と導入、配線などのハード面の作成をします。また機能やコストを考え仕様に沿った機器の選定をするのも仕事です。社内工程の最後ということもあり、日程的に大変なことも多いですが、お客様から感謝されることも多く、信頼を勝ち得ています。国内外に出張があります。※現在在籍4名(20代2名、40代2名、50代1名)

【期待する役割】自動車・アルミ等の生産ラインの自動搬送設備の組立、調整および現地での管理業務を担当して頂きます。大型設備を図面から組立、動きを確認するまで見届けられるやりがいのある仕事です。【職務内容】■設計図面に基づいた搬送設備の組立、調整、および現地での据付・管理業務。■顧客との仕様明確化、シュミレーション、動作確認、評価・調整 ■営業、組立・技術部門とともに顧客先での試運転・施工管理をサポート■国内外の取引先工場へ出張あり（2週間～3ヶ月　※海外…北米、中国、インド等）★大型設備を図面から組立、動きを確認するまで見届けられるやりがいのある仕事です。★現場作業のため、国内外の出張が多いです。行先・期間は担当案件により異なります。★社内外の様々な人とこまめにコミュニケーションをとり、現場では工事責任者（監督）として工程通り作業をコントロールすることが求められます。【魅力】技研では、各分野に精通したプロフェッショナルな人材を育成するために、職場でのOJTをベースとした教育体系を整えています。専門的な知識をじっくりと時間をかけて習得・経験するとともに、急激な世界経済の変化が続く現代でも、主体性・チームワーク・適応性が発揮できるよう、どの社員も新たなチャレンジやワールドワイドな体験を通じて、大きく成長していきます。【同社の事業将来性について】同社の製品はTOYOTA・HONDA・SUZUKIなど日本を代表する自動車メーカーの生産ラインの自動化と省人化に貢献しており、FA市場の伸長を追い風に、オーダーメイドの高い製品力で受注を増やしています。

■組立図に基づいて部品を組立・調整し、不良があれば設計課にフィードバックをします。設備出荷前の立会や打合せ等お客様と話す機会もあり、設備が完成した際には達成感を得ることができます。またお客様から直接感謝をいただけたりと、やりがいにもつながります。国内外に出張があります。※現在在籍8名(10代3名、20代2名、40代2名、60代1名)

【期待する役割】特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の制御設計に携わっていただきます。トヨタ自動車など大手メーカーが主要顧客であり、設計･開発の最前線で技術を磨けます。【職務内容】■ECAD等を使用した自動搬送設備の電気回路設計、動作ソフト設計 ■顧客との仕様明確化、シュミレーション、動作確認、評価・調整 ■営業、組立・据付部門とともに顧客先での試運転等をサポート■国内外の取引先工場へ出張あり（2週間～3ヶ月　※海外…北米、中国、インド等）★顧客は自動車業界を中心に大手企業を相手としているので、自身の成長につなげられるやりがいがあります。★生産ライン設備を動かす上で、重要な部門になります。機械の誤作動など、些細なミスも起こさないよう、細心の注意を払って業務に取り組む姿勢が求められます。★設計したソフトが確実に動作するように、トライ＆エラーを繰り返す粘り強さも求められます。大型設備を意のままに操る達成感や醍醐味を感じてください。【魅力】技研では、各分野に精通したプロフェッショナルな人材を育成するために、職場でのOJTをベースとした教育体系を整えています。専門的な知識をじっくりと時間をかけて習得・経験するとともに、急激な世界経済の変化が続く現代でも、主体性・チームワーク・適応性が発揮できるよう、どの社員も新たなチャレンジやワールドワイドな体験を通じて、大きく成長していきます。【同社の事業将来性について】同社の製品はTOYOTA・HONDA・SUZUKIなど日本を代表する自動車メーカーの生産ラインの自動化と省人化に貢献しており、FA市場の伸長を追い風に、オーダーメイドの高い製品力で受注を増やしています。

【期待する役割】中国企業を相手にグローバルに活躍したい方、是非ご応募下さい！特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の制御設計に携わっていただきます。トヨタ自動車など大手メーカーが主要顧客であり、設計･開発の最前線で技術を磨けます。【職務内容】■ECAD等を使用した自動搬送設備の電気回路設計、動作ソフト設計 ■顧客との仕様明確化、シュミレーション、動作確認、評価・調整 ■営業、組立・据付部門とともに顧客先での試運転等をサポート■国内外の取引先工場へ出張あり（2週間～3ヶ月　※海外…北米、中国、インド等）★顧客は自動車業界を中心に大手企業を相手としているので、自身の成長につなげられるやりがいがあります。★生産ライン設備を動かす上で、重要な部門になります。機械の誤作動など、些細なミスも起こさないよう、細心の注意を払って業務に取り組む姿勢が求められます。★設計したソフトが確実に動作するように、トライ＆エラーを繰り返す粘り強さも求められます。大型設備を意のままに操る達成感や醍醐味を感じてください。【魅力】技研では、各分野に精通したプロフェッショナルな人材を育成するために、職場でのOJTをベースとした教育体系を整えています。専門的な知識をじっくりと時間をかけて習得・経験するとともに、急激な世界経済の変化が続く現代でも、主体性・チームワーク・適応性が発揮できるよう、どの社員も新たなチャレンジやワールドワイドな体験を通じて、大きく成長していきます。【同社の事業将来性について】同社の製品はTOYOTA・HONDA・SUZUKIなど日本を代表する自動車メーカーの生産ラインの自動化と省人化に貢献しており、FA市場の伸長を追い風に、オーダーメイドの高い製品力で受注を増やしています。

【期待する役割】特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の機械設計に携わっていただきます。トヨタ自動車など大手メーカーが主要顧客であり、設計･開発の最前線で技術を磨けます。【職務内容】■AutoCADなど2次元・3次元CADを使用した自動搬送設備の機械設計・開発　∟レイアウト図・組立図・部品図、装置の能力解析、二次加工（塗装・熱処理・メッキ）、　　　協力会社（制作メーカー）、部品メーカーとの折衝、工程管理、立ち合い対応など■顧客との仕様明確化、シミュレーション、動作確認、評価・調整■営業、組立・据付部門とともに顧客先での試運転等をサポート■標準機を元に、顧客要請に併せた部分的なカスタマイズ■国内外の取引先工場へ出張あり（日帰り～2週間　※海外…北米、中国、インド等）★自分が設計を担当した機械が完成し、動きを確認するまで見届けられるやりがいのある仕事です。設計業務は営業への仕様確認、購買への納期確認、生産への図面提出・確認等、様々な部署とコミュニケーションを取りながら、業務を行います。【魅力】技研では、各分野に精通したプロフェッショナルな人材を育成するために、職場でのOJTをベースとした教育体系を整えています。専門的な知識をじっくりと時間をかけて習得・経験するとともに、急激な世界経済の変化が続く現代でも、主体性・チームワーク・適応性が発揮できるよう、どの社員も新たなチャレンジやワールドワイドな体験を通じて、大きく成長していきます。【同社の事業将来性について】同社の製品はTOYOTA・HONDA・SUZUKIなど日本を代表する自動車メーカーの生産ラインの自動化と省人化に貢献しており、FA市場の伸長を追い風に、オーダーメイドの高い製品力で受注を増やしています。

【期待する役割】特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の機械設計に携わっていただきます。トヨタ自動車など大手メーカーが主要顧客であり、設計･開発の最前線で技術を磨けます。【職務内容】■AutoCADなど2次元・3次元CADを使用した自動搬送設備の機械設計・開発　∟レイアウト図・組立図・部品図、装置の能力解析、二次加工（塗装・熱処理・メッキ）、　　　協力会社（制作メーカー）、部品メーカーとの折衝、工程管理、立ち合い対応など■顧客との仕様明確化、シミュレーション、動作確認、評価・調整■営業、組立・据付部門とともに顧客先での試運転等をサポート■標準機を元に、顧客要請に併せた部分的なカスタマイズ■国内外の取引先工場へ出張あり（日帰り～2週間　※海外…北米、中国、インド等）★自分が設計を担当した機械が完成し、動きを確認するまで見届けられるやりがいのある仕事です。設計業務は営業への仕様確認、購買への納期確認、生産への図面提出・確認等、様々な部署とコミュニケーションを取りながら、業務を行います。【魅力】技研では、各分野に精通したプロフェッショナルな人材を育成するために、職場でのOJTをベースとした教育体系を整えています。専門的な知識をじっくりと時間をかけて習得・経験するとともに、急激な世界経済の変化が続く現代でも、主体性・チームワーク・適応性が発揮できるよう、どの社員も新たなチャレンジやワールドワイドな体験を通じて、大きく成長していきます。【同社の事業将来性について】同社の製品はTOYOTA・HONDA・SUZUKIなど日本を代表する自動車メーカーの生産ラインの自動化と省人化に貢献しており、FA市場の伸長を追い風に、オーダーメイドの高い製品力で受注を増やしています。

【募集背景】社会的課題解決に質する製品開発による成長を加速するため、当社８本槍(８つのコア事業)の一つである「電源」の強化に向けパワエレ機器エンジニアを募集します。【職務内容】EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアの設計、評価、量産移行まで一連の開発・設計業務を行ていただきます。【働き方】月残業時間0～30h程度 (平均20h想定)【チーム構成】約13名：多摩事業所8名(メカ1名・電気7名)、多摩以外3名(ソフト3名)【本プロジェクトの発端】現在の当社では成長戦略の一つとして、「社会的課題解決製品の開発と部品供給」を挙げております。この戦略の一環としてミネベアミツミの8本槍(コア事業)の1つである「電源」事業では、ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野にて新規プロジェクトを発足させております。ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では、EVの普及での充電インフラの課題などがあります。このような社会課題解決はもちろんですが、EV急速充電器・太陽光発電パワーコンディショナーの分野は日本企業が置いて行かれている状況であり、この現状も日本の部品メーカーとして打破したいと考えております。【パワーエレクトロニクス分野における当社の強み】ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では新規参入となりますが、ミネベアパワーデバイス(旧日立パワーデバイス、2024年統合)がグループ内にあり、パワーデバイスのコスト面では優位性があります。さらに、8つのコア事業を保有する当社では、半導体・ファンモーター・コネクタ事業との連携や社内の部品加工技術等の社内のリソースをフルに活用可能ですので、経営理念にもある「より早く、より多く、より安く、より賢く」を実現できると考えております。【やりがいや他社での開発との違い】■新規プロジェクトのため一気通貫で立ち上げていくことが出来るのがやりがいです。一部のフェーズのみではなく、開発全体に関わることが出来ます。■構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。【現在の開発フェーズ】1次試作の回路・基板設計完了し、試作・評価段階。今後は、2次試作⇒CS(コマーシャル・サンプル)での信頼性・安全規格確認(25年末予定)。

●業務内容原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、次世代小型炉の制御保護監視システムの設計・開発・シミュレーションをお任せします。≪具体的には≫次世代小型炉SMR(Small Modular Reactor)は、次世代の商業原子炉として注目され、世界中の様々な企業が国のバックアップを受け開発競争となっている。当社も米国のバックアップを受けている米Holtec社とSMR-160の共同開発を行っている。SMR-160の制御保護監視システムに関する機種の開発メンバに加わっていただきたい。●原子力業界について・原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●使用言語、環境、ツール、資格等C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識●配属部門電力システム製作所　原子力部　原子力プラント計画グループ●配属先ミッション【原子力部】　・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献　・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長　・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力プラント計画グループ】原子力安全系設備等に関わる法規・規格基準の管理、計画段階の顧客要求仕様の適合性評価とその評価に基づく関係部門との仕様調整、及び原子力安全系計装制御システムの開発・基本設計。原子力安全系プラットフォーム及び炉外核計装装置の開発・設計。【１Gグループ】SMR-160開発【２Gグループ】計画・受注前【３Gグループ(配属予定)】開発グループ（原子力基幹機種開発）●職場環境残業時間 ：月平均45時間/繁忙期60時間出張：有　(月1～2回程度　短期出張(日帰り若しくは1泊程度）転勤可能性：無リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる）中途社員の割合：約10%●製品やサービスの強み原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●キャリアステップのイメージ入社後は、開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図りつつ、海外プラントを中心とした計測制御システムの開発・設計において、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後には、原子力プラント新設の計画業務に携わってもらうことで、専門技術の更なる向上を図って頂きます。●採用背景エネルギー資源の大半を海外に委ねる我が国において、原子力発電は重要な発電エネルギーです。脱炭素社会を向かえ、安定的な電力供給を担う重要かつ誇りある仕事です。当社は、原子力発電所の監視制御を司る制御装置の設計業務を行っています。また、次世代小型炉に関する計測・制御システムの設計・開発業務を行っております。

■製品開発のための機械設計、部品設計を行って頂きます。既存開発製品を参考にしたカスタム製品の設計や、業務に慣れてきましたら新規の企画から完成後の性能評価まで一貫して担当をお任せ致します。・2D/3DCADを使用した機械部品及び駆動機構の設計・3DCADを使用したことが無い方でも1ヶ月ほどで使用できるようになります。※使用ソフト iCAD

自社のブランド製品及びOEM製品（テクノロジーソリューション）を世界各国で販売するために必要な法規制情報を収集し、各規制への対応方法を立案いただきます。【具体的に】■世界各国における電気電子製品に関する下記法規制情報の把握■Wi-Fi, Bluetooth等に関する無線規制■製品安全・EMC規制に関する規制■エネルギー効率規制■設計生産委託先（無線モジュールベンダーを含む）、海外販社、業界団体との意見交換■法規制に対応するための社内プロセス、及び基準等の策定■上記3項目をとおして、各国における通関や販売をスムーズに行うことに貢献する■設計部門や製造部門に対する指示、フォロー【将来的に】法規制の知見を活かして、将来的にはSDGsを意識した開発や、環境に優しい素材の使用・社内エネルギー改革（自然光エネルギーの活用など）にも関われるチャンスがあります。【働き方】■平均残業時間は20時間程度です。■基本、リモートワークと出社のハイブリッド勤務ですが、エンジニアとの打ち合わせ等、状況に応じ出社をお願いしております。【同社の魅力】世界初のコードレスのペンタブレットを発表して以降、デジタルペン技術を通じ「デジタルで描く、書く」体験を顧客に提供し続けるテクノロジー・リーダーシップ・カンパニーです。ペンタブレットでは世界シェア9割、日本・海外含め多くの特許を取得する事で圧倒的なシェアを安定的に維持しています。事業領域は「書く・描く」があるすべてです。漫画やアニメのイラスト用はもとより、スマートフォンやPCの電子端末や、決済端末、医療カルテ、教育（電子黒板やリモート教育）など、その事業の裾は広がっております。【昨今の実績】■リモートドローイングの実証実験成功。NTTドコモ社などを含めた4社共同で「リモートドローイング（手書きコミュニケーション）」の実証実験に成功し商用化を進める方針■デジタル著作権を守るサービスの開発クリエイターやアーティストのデジタル著作権を守る仕組み（ブロックチェーンの活用により、創作の証と履歴を発行するもの）の開発に成功■教育分野でZ会グループとの協業を開始■デジタルペン技術が世界初のペン付折りたたみスマートフォン「Galaxy Z Fold3 5G」向けのSペンに同社のデジタルペン技術が採用。

【期待する役割】特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の機械設計に携わっていただきます。トヨタ自動車など大手メーカーが主要顧客であり、設計･開発の最前線で技術を磨けます。【職務内容】■AutoCADなど2次元・3次元CADを使用した自動搬送設備の機械設計・開発　∟レイアウト図・組立図・部品図、装置の能力解析、二次加工（塗装・熱処理・メッキ）、　　　協力会社（制作メーカー）、部品メーカーとの折衝、工程管理、立ち合い対応など■顧客との仕様明確化、シミュレーション、動作確認、評価・調整■営業、組立・据付部門とともに顧客先での試運転等をサポート■標準機を元に、顧客要請に併せた部分的なカスタマイズ■国内外の取引先工場へ出張あり（日帰り～2週間　※海外…北米、中国、インド等）★自分が設計を担当した機械が完成し、動きを確認するまで見届けられるやりがいのある仕事です。設計業務は営業への仕様確認、購買への納期確認、生産への図面提出・確認等、様々な部署とコミュニケーションを取りながら、業務を行います。【魅力】技研では、各分野に精通したプロフェッショナルな人材を育成するために、職場でのOJTをベースとした教育体系を整えています。専門的な知識をじっくりと時間をかけて習得・経験するとともに、急激な世界経済の変化が続く現代でも、主体性・チームワーク・適応性が発揮できるよう、どの社員も新たなチャレンジやワールドワイドな体験を通じて、大きく成長していきます。【同社の事業将来性について】同社の製品はTOYOTA・HONDA・SUZUKIなど日本を代表する自動車メーカーの生産ラインの自動化と省人化に貢献しており、FA市場の伸長を追い風に、オーダーメイドの高い製品力で受注を増やしています。

同社大阪研究所に所属し、家電製品の振動・騒音低減するアルゴリズムの開発をお任せします。【概要】IIdea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定されます。メンバーは課題内容や日程などにより決まりますが、Projectリーダーの元、数名から十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【中途入社者の声】現物合わせの開発ではなく、理論的分析を重要視する職場であるため、業務を進めながら学術的知識を高めることができます。前職が異業種の方が多いため、多様な知識と経験を吸収することもでき非常にやりがいのある業務です。【研究テーマ】■ボールバランサを搭載した洗濯機の振動抑制制御　■モータノイズキャンセルのロバスト制御　■コンプレッサーの振動抑制制御　等【業務の魅力】騒音や振動は数値だけではなく、体感で感じることできる性能です。創造したIdeaやSimulationによる新たな発見を現物で実際に確認して、その効果が確認できたときに大きなやりがいを感じることができます。

大阪研究所に所属し、家電製品に搭載するSensing方式とAlgorithmの開発をお任せします。家電にはまだまだ人の判断に頼っている機能があります。例えば洗濯物の汚れ、調理状態などなど。これらは目や耳、臭いなど五感、さらに人に感じない領域のSensing方式を開発することにより自動化が可能となります。生活に不可欠な商品だからこそ、生活を革新するSensing Systemの開発が求められています。【概要】Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定実施。リーダーの元、数名～十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【業務魅力】社会、生活環境などによって進化が続く家電製品は1人の開発者のIdea提案で大きく形態を変えるかもしれません。世界中の人が使う生活に不可欠な商品を扱い、社会に大きなインパクトを与える仕事です。

大阪研究所に所属し、家電製品の性能に大きく影響する素材の開発をお任せします。家電製品とりわけ洗濯機や冷蔵庫など白物家電は長い年月をかけてUser Needsに対応し幾多の改良を積み上げ成熟してきました。そして常にその起点には素材開発があります。生活に不可欠な白物家電は、現在もその改良、競争は続いています。成熟した商品だからこれまでの延長線上ではなく、革新を可能とする素材開発が求められています。【概要】Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定実施。リーダーの元、数名～十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【業務魅力】自身のIdeaを提案し、それを形にすることができる環境です。単純な素材開発ではなく、新規素材による機能の検証、製品の魅力を開発者自身が実感できるまで仕上げるので、自信をもって次期製品として提案できます。自分のアイデアが量産に採用されると、製品に組み込まれて世界中に発売されます。

当社の冷蔵庫開発における各種開発業務をお任せ致します。熱交換器の開発や断熱研究等幅広い業務を担って頂きますが、その中でも高効率製品の開発にとって中核となる冷凍サイクル解析を担うポジションです。【キャリア】圧倒的な裁量権が与えられ、日系大手メーカーでは実現できないスピード感で成長可能です。直近、メーカー出身のエンジニアが成長環境を求め多数入社し、未経験領域ながらバリバリと働いています。【魅力】本国は外資ですが、風土や文化をできるだけ日本に合わせることで働きやすい環境を作っています。【中途入社者】カーエアコンメーカー出身のエンジニアが冷蔵庫の流体設計・解析の中心的な役割を果たして活躍しています。【配属先情報】大阪研究所※同社本体の拠点と新製品開発を競い合う世界市場向け白物家電の最重要開発拠点です。

当社はサムスン電子のR&D拠点であり、電子産業分野の基幹技術の確保、次世代製品における革新技術及び部品の先行開発を本業に、世界水準の先進研究所として活動することを中長期ビジョンとしております。応募後、ご経験を活かせるポジションをご提案させていただきます。【職種と内容例】■PE：Motor設計/圧縮機設計/Motor･圧縮機制御/Inverter回路/Sensor,Sensing/低振動･低騒音制御■素材：革新部品･素材(断熱材･冷媒･Coating)/機能性素材(脱臭･集塵･殺菌･浄水)■Energy；SetEnergy(冷凍Cycle･熱交換器)/冷蔵庫(熱漏洩低減構造)/洗濯機･乾燥機(洗濯･乾燥技術)/新冷却方式(新冷却system、素材･新構造熱交換器)【配属先情報】大阪研究所　新製品開発を競い合う世界市場向け白物家電の最重要開発拠点です。【働き方】リモートワークもご相談可能です。遠方にお住いの方もぜひご相談ください。有休は取得しやすく(半休取得可)、残業も月20時間程度です。【ミッション】家電分野において世界的なシェアを誇る同社において、「世界NO.１」「世界発」を実現するために研究開発に携わっていただきます。【働く魅力】■現年収保証！■サムスン社の研究開発拠点として、潤沢な研究資金の下、エンジニアとしてのキャリアをご形成いただけます。マネジメント要素は少なく、第1線で活躍していただけます。■同社はほとんどの社員が経験者採用であり、たくさんのバックボーンが多種多様な人材が愛惜しています。それぞれの得意分野の知見を共有しながらご自身の経験を積み、世界中で愛される商品の開発に携わることができます。■箕面萱野阪大前駅より徒歩3分。御堂筋線でアクセスいただけます。■充実した福利厚生の下で働いていただけます。【福利厚生例】■入社時の支援　※物件見学時交通費/入社引越費用　全額支給■部署内交流促進　※上限額：5000円/名（半年単位）■実労働時間7.5H/日　※平均残業15時間/月、年間休日124日＋有給取得奨励日6日■FLEX勤務制度　※コアタイム無/在宅勤務システム有■夏期休暇　※毎年7月～9月で平日連続5日間■永年勤続報奨　※満10年50,000円＆特別休暇3日間　　以降、5年毎表彰金50000円増額■同好会活動　※年間活動支援費用：40,000円/名■人間ドック/定期健診　※脳ドック（MRI）、大腸内視鏡検査、婦人検診など全額会社負担■住宅手当　※上限50,000円/月　持家/家賃不問■食事手当　　※20,000円/月（社内食堂/カフェ利用）■医療費手当　※上限3万円/3か月「治療費、薬代」、配偶者・子も対象■語学教育費　※年間支援費用：240,000円　韓国語/英語■入社記念祝金支給　※毎年5,000円商品券■誕生日ケーキ支給　※上限5,000円■講習・国内外セミナー受講支援　※年齢/入社歴不問で積極参加促進

大阪研究所に所属し、小型家電製品からビル用マルチエアコンまでの多様なパワエレ回路開発をお任せします。パワエレ回路の適用 範囲は広く小型家電から大型産業機器まであり、近年ではワイヤレス給電や急速充電、ワイドバンドギャップ半導体などの革新部品を使った新しい技術が広がりを見せてます。Simulator等開発環境も進歩し革新技術開発は、速いSpeedで進められ、今後技術競争力確保のためには、グローバルに目を向けた最先端の技術開発が求められます■Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定実施。リーダーの元、数名～十数名程度で構成され、より先進性を高 めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行【業務魅力】回路開発と言っても数十Ｗから30kW、扱う周波数も直流から数ＭHzと幅広く、それ故に対象となる製品や、応用範囲もとても広範囲となります。車載や6G等、これまで無かった技術が実用化され、次の新たな技術が発案され、革新技術が生まれる、今そのような連鎖の真っ只中です【研究テーマ】100W～30kW級のインバータ回路、コンバータ回路・0.1W～500W級のワイヤレス給電・流体解析や磁界解析、回路Simulator等を使った、パワエレ回路とその周辺技術の開発