自動車部品メーカーの車通勤可の転職・求人情報

入社後、当社の海外子会社(タイ)へ出向を前提とした求人となります。まずは、製造リーダーとして生産技術業務を中心に業務を遂行していただき、将来的な製造部門のマネージャーを目指していただきます。※駐在期間としては、5年以上を想定しております。〈生産技術業務〉■生産性向上に向けたネック工程の技術的改善・指導■新製品立ち上げに伴う生産技術支援（設備導入、工程設計、量産移行支援など）〈生産管理業務〉■製造における生産状況の管理・指導〈その他業務〉■生産状況や月度成果に対する上司報告■部下の育成や指導（対象４～６名）■その他会社方針に基づく業務【募集背景】組織強化に伴う人員補充【組織について】＜タイ工場　製造部門＞約90名（その内の1つのセグメントリーダーをお任せいたします。タイ工場は大多数が現地人で構成されております。コミュニケーションについては日本でのコミュニケーションが可能な現地人が通訳に入ります。）※入社後、当社国内製造子会社へ研修（研修場所は三重県鈴鹿市、期間は3～6ヶ月を想定）研修終了後、海外子会社（タイ）製造部門へ出向して頂きます。＜出向先海外子会社＞会社名： OHASHI TECHNICA（THAILAND）CO.,LTD.住　所：本社 ⇒ 9/9 Moo 13, Soi Kingkaew, Tambol Bangpleeyai, Amphur Bangplee, Samutprakarn 10540, Thailand 工場 ⇒ 304 Industrial Park, 232Moo7, Tambol Tatoom,Amphur Srimahapoht, Prachinburi 25140, Thailand【本ポジションの魅力】・現地工場には日本語でのコミュニケーションが可能な通訳が常駐しておりますので、スタッフへの指示や技術指導も日本語で行うことができます。・現地での住居は会社負担です。さらに海外赴任手当が支給されるため、日本にいる時よりも貯蓄がしやすい環境です。・独立系サプライヤーとして、日系・外系問わず多くの自動車メーカーから信頼されるオーハシテクニカグループ。その中でもタイ工場はグローバル戦略の要となる重要拠点です。・日本工場に比べるとタイ工場は未整備な部分も残っているため、生産ラインの効率化、歩留まり改善など、ご自身のアイデアをどんどん現場に反映することが出来ます。工場の生産性が目に見えて向上していく手ごたえはこのポジションならではの面白さです。

【業務内容】■不適合分析および是正・予防措置の実施・不具合解析（現物・工程・データ）・再発防止策の立案・実行、効果検証■PPAP／工程変更管理などを通じた品質維持・改善活動・製造工程の管理計画・工程能力評価・工程変更時のリスク評価と品質承認業務■サプライヤー品質管理・監査・指導（国内外）・サプライヤー品質監査、改善指導・購買・技術との協働による品質課題解決

■業務内容当社の自動車向けに展開している製品（自動車用各種サスペンションバネ、コントロールケーブル等）の生産技術業務をお任せします。■お任せしたいミッション今回は自動車用部品の新製品開発、新製品のラインを立ち上げをいただく人員の募集となります。主力工場である藤岡工場では新規設備、新製品の立上げのプロジェクトが複数走っており、設備および製品の生産準備業務を一から行っていただける方を募集しております。 また現状新製品の立ち上げ業務などに触れることが叶わない方からの応募もお待ちしております。それぞれのご経験に応じて保全や修繕、設備立ち上げ等、ご入社後に業務をお任せいたします。弊社にて即戦力として活躍いただき、数年後にはリーダー職を担っていただくことを期待しています。■当社の製品／身につくスキル担当製品はご経験などを考慮し面接を通して決定していきますが、当社は自動車向けのバネやコントロールケーブルを中心に、EV用の充電製品などの製品を展開、また自動車だけではなく航空機、船舶、建設/農業機械、住宅/防災機器、等様々な業界向けの製品も製造しています。製品により異なりますが、工法や工程も様々（加工、成形、プレス、塗装、熱処理等）のため、幅広い経験の方が活躍できます。■働き方年間休日120日以上、残業時間平均25hと就業がしやすい環境です。また海外への進出も行っているため、国内外工場への出張を行うこともあります。国内出張は愛知県内がメインなので、1日～数日程度と短期出張がメインになります。また頻度は多くはないですが、プロジェクト規模によっては、数週間以上の国内外の長期出張を伴う可能性もございます。■グローバル活躍海外への挑戦も積極的に行っていただく体制にあります。ご入社後数年後にはアメリカをはじめ中国やアジア圏での工場の立ち上げ、生産準備を行っていただくことを期待しております。駐在は3年から最長5年ほどを予定しており、昇進前の登竜門のような位置づけとなります。現在語学力がなくても、現地の駐在員とともにコミュニケーションはとっていただけるため安心ください。

航空機エンジン部品等に関する品質保証・品質管理業務を担当します。・品質マネジメントシステムや品質管理体制の維持、改善、管理・社内外の品質監査対応・計測システムの構築、改善、指導。監査・不適合分析及び是正、予防措置のフォローアップ・社内やサプライヤーとのPPAP・工程変更管理などの活動を通じての品質維持、品質改善・国内外のサプライヤーの品質管理、指導、監査【採用背景】基準が厳しい航空業界での品質検査を自社で行えるという事業優位性となる重要部署での採用。航空機で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数の引き合いがあり、攻め＆守りの品質体制を構築したい。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です◆航空、産業機械、自動車業界を中心に様々な分野からの新規案件　があり、未経験の業務にもチャレンジすることができます【部署】生産本部 品質保証部 品質保証グループ

【期待する役割】CAD/CAMを駆使して、3Dモデルの作成や加工プログラムの作成等を担当します。・３D-CAD/CAMを用いた5軸加工のNCプログラム作成・複合旋盤や5軸マシニングセンタを用いた機械加工（テスト加工）・金属部品製造における加工プロセスの立案、加工条件の設定、工具選定、加工設備の選定・フレームワークを用いた問題解決・社内関連部門とのコミュニケーション【使用ソフト】hyperMILL【配属部署】試作開発グループ　※新規開発案件を担当【魅力】・現場目線でスピード感を持って仕事できる！・ユーザー起点で自社開発できる！・言われた事をやるのではなく、やりたいことを上申して上司がコーチングする！・CIO直下で業務遂行でき、社長と近い位置で会社そのものも動かせる！

【期待する役割】航空機エンジン部品等の新規量産ライン立ち上げや工程改善を担当します。特に、航空産業で『特殊工程（Special Process）』に分類される 溶射・ショットピーニング・化学処理などの表面処理工程 を中心に、品質・工程・設備の高度な管理を行います。【具体的な業務内容】特殊工程（溶射、ショットピーニング、表面処理）の工程設計・改善・管理・工程標準の策定、プロセス条件の最適化、能力評価・治工具／設備改善の検討・導入新規量産ラインの立ち上げ業務・生産準備（工程設計・FMEA・作業標準書作成）・試作～量産移行の計画立案・管理特殊工程に関する不適合の解析、是正・予防処置の推進・現場確認、原因分析、対策立案、効果検証と水平展開社内外の特殊工程監査対応・事前準備、是正処置、改善活動の推進NADCAP（特殊工程国際認証）の取得・維持・改善・管理・事前準備、内部監査対応、タスクグループ基準に基づく監査対応顧客工程認証の取得・維持（航空エンジンOEM対応）・工程検討、必要資料作成・要求事項の社内展開・改善活動の管理

当社は『チームヒロタニで「明るく楽しく。そして挑戦。」』というビジョンを掲げています。明るく前向きに業務に取り組んでいただける方を募集しております。総合管理本部・総務部・海外事業係のスタッフとして業務を行っていただきます。【業務内容詳細(業務が多い順番に並べています)】・英語資料の翻訳・外国企業とのメールのやり取り・役員の出張精算・役員面会時のお茶出し・会食会場や出張先ホテルの予約・海外企業とのWeb会議出席、翻訳、議事録作成・海外案件の社内とりまとめ・役員海外出張の同行　等＜通勤について＞同社は東広島に位置しております。社員の方は約6割が東広島から通勤されていらっしゃいますが、廿日市や呉から通われている方もいらっしゃいます。交通費も支給されますので、ご安心ください。(上限7万円)＜同社魅力＞同社は自動車の内装外部品の開発・製造を手掛ける自動車部品メーカーです。「至福の音」：幸せを感じる静かで心地よい空間。「至高の美」：触れて使いたくなる上質な質感と美しさ。「至適の熱」：快適な温度で安心感が生まれる空間。より快適な車内空間を実兼すべく、幅広い技術開発に取り組んでおります。自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプ、さらには6色展開で用途やデザインでお選びいただけます。

同社・経理部に所属し、経理業務を将来の管理職候補として担当いただきます。《主な業務》■資金管理及び予算管理等に関する業務（現金出納、会計伝票、固定資産／経費処理、など）■固定資産及び棚卸資産に関する業務■損益（Ｐ/Ｌ）実績の取り纏め

◎自動車の内装部品を組付けする作業となります。【具体的には・・・】製品…トランクルーム、天井、アンダーカバー等※将来的には生産進捗管理や人員配置など職場全体の段取り業務に従事するチャンスがあります。【教育体制】丁寧な指導がありますので、未経験の方も安心してスタートできます。◎入社後は安心の訓練制度をご用意しています。◎配属時に説明・各種手続きあり◎「訓練道場」でステップごとに作業訓練◎指導員がマンツーマンでサポート◎一人で作業ができるようになるまで、しっかりフォローします。※男女問わず未経験からスタートした方が多く活躍しています。【職場環境】本社第2工場 D1棟課 Ｄ１棟係 マツダ宇品工場内にあるD1棟課での勤務となります。50名弱のヒロタニ社従業員が勤務しております。マツダ社員として常駐するのではなく、ヒロタニ社の製造現場での勤務となりますので、職場にヒロタニ社の製造スタッフが多数在籍しており、分からない事があっても直ぐに相談できる環境です。◎働く人が「安心して、気持ちよく」働けるよう、環境づくりに力を入れていきます。工場内は清潔で整理整頓された環境で、快適に過ごせる職場です。・キッチンカーの利用OK・ゆったり過ごせる休憩所・ポット、電子レンジ、ウォーターサーバー完備■勤務体制：1週間ごとの日勤・夜勤の2直体制です。日勤は8時15分～17時00分夜勤は20時15時～5時39分の真逆体制。その中で残業が発生することもあります。■魅力：◎風通しのよさ：意見やアイディアを自由に発進できる文化◎挑戦できる環境：新しいことに積極的にチャレンジできる仕組み◎働きやすい職場：休憩スペースや設備が充実、安心して長く働けます。◎人間関係が良好：助け合い・支え合いを大切にするチームワーク

◎自動車の内装部品・外装部品を生産するプレス作業をお任せ致します。【具体的には・・・】自動車の内装部品・外装部品を生産するプレス作業をお願いします。材料はプレス機に自動で入るので、プレス後、完成品がプレス機から出てきてから作業がスタートとなります。（1）製品を取り出して外側のバリ（残材）を取る。（2）製品の穴の部分が綺麗にくり抜かれておらず、残っている場合は手で取り除く。（3）外観に傷がついていないかチェックする。（4）完成品台車に入れる。プレスサイズ…約1.5m×0.7ｍ作業の1サイクル…約1分間（30秒で機械がプレス→30秒でプレス後のバリ取り等の作業）製品…トランクルーム、タイヤハウス、天井、アンダーカバー等将来的には生産進捗管理や人員配置など職場全体の段取り業務に従事するチャンスがあります。【職場環境】働く人の環境整備に力を入れています。暑さ、寒さを和らげるために職場に囲いを設けるなど改善を進めています。空調服・空調機も貸与しております。【教育体制】入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。【組織構成】工場には5つのラインがあり、工場全体では90名程在籍しております。（うち女性約3割で、平均年齢は30代前半です）そのうちの1ラインにて約15人の先輩方と一緒に活躍いただきます。必ず2名以上で対応するためわからないことがあればすぐに聞ける環境があります。未経験の方・異業種からの方もおり、保育士をされていた方も現在活躍されております。■勤務体制：1週間ごとの日勤・夜勤の2直体制です。日勤は8時～16時45分夜勤は20時～4時45分の真逆体制。その中で残業が発生することもあります。■魅力：自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプ、さらには6色展開で用途やデザインでお選びいただけます。

■業務内容設立70年越・創業100年を控えるトヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社の「生産管理部 PJT・生産企画室」にて、生産体制全体の最適化の推進に関する業務をお任せします。＜具体的には＞・国内外を対象とした新規製品の生産企画や生産準備の進捗管理（海外PJT含む）・新拠点・新工場の立ち上げ・国内外の物流プロセスの改善　■業務の魅力当社は米国、中国、インドネシアなどにも拠点を展開しており、ロケーションを決定する企画段階から生産準備～量産～客先納入まで、工程全般に関わる部分をコントロールする醍醐味がございます。将来的には各拠点へ出張し携わる可能性もあり、活躍のステージの選択の幅が大きいこともこの仕事の魅力です。■組織の雰囲気生産管理部　PJT・生産企画室：7名（男性4名、女性3名／40代1名、30代2名、20代4名）■歩めるキャリア当社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。総合職としての採用であり、将来的には海外拠点や管理系の他部署で活躍することも、生産管理として長期的に専門性を極めていくことも可能です。

■業務概要トヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社の「新規事業開発部　電子機器開発G」に所属し、CAN通信などの通信技術を活用した製品開発業務、およびグループ会社や社内他部署の支援業務を担当いただきます。また、CAN通信技術を部署メンバーへ教育・指導もお任せいたします。※対象製品：クレーン製品、車載製品など■組織構成新規事業開発部　電子機器開発G：4名（50代1名、40代1名、30代1名、20代1名）■業務の魅力・電気機器製品・技術に特化した職場であり、技術者にとってはやりがいがございます。・同技術者が複数名在籍しているため、相互協力を得やすい環境です。■キャリアパス幅広く知識を習得いただき、中央発條グループ全体の電子技術サポートを行っていただくことを期待しています。また、必要に応じて要請部署への転属も視野に入れています。■働く環境・完全週休二日制（土日）／平均有給休暇取得日数17日・平均勤続年数21年・各工場に社員食堂完備・企業内保育園"ばねっこハウス"あり

【募集背景】人員減少への対応、技術継承、組織力強化、新車種立ち上げ対応のための増員です。【職務内容】自動車部品製造メーカーである同社にて、部品のコスト見積業務、工法計画業務、型治具計画/製作/手配業務、量産立上げまでを担当いただきます。量産立上げ後は、生産効率や品質向上を目的とした品質玉成活動、コスト低減活動も担当いただきます。《具体的な業務内容》■プレス加工部門・自動車部品のプレス加工に関する金型/工数見積、構造検討、工法計画、生産ライン計画、金型設計及び製作、生産ライントライ、行事車部品製作、品質玉成、量産立上げ・プレス金型製作に関する外製業者との交渉（自社内製以外のプレス金型の設計から製作を外製）・海外拠点へのプレス加工の技術支援業務■溶接組立部門・自動車部品の溶接・組立加工部品に関する治具/設備/工数見積、構造検討、工法計画、生産ライン計画、治具/設備手配及び据付工事、生産ライントライ、行事車部品製作、品質玉成、量産立上げ・溶接・組立治具、生産ラインに関する外製業者との交渉（治具設計から製作、ならびに設備準備、据付を外製）・海外拠点への溶接・組立加工技術支援業務※プレス加工、溶接組立部門毎のスキルにより海外拠点の技術支援を担当いただきます。【ポジションの魅力・やりがい】カーメーカーの新車開発プロジェクトに携わり、約2年にわたる長期プロジェクトをチーム一丸となって立ち上げていくポジションです。量産までやり切る事で、その達成感が大きく、プロジェクトを通じて着実に技術力含めたスキル向上が図れます。また、自分が生産準備に関わった車が、市場で走る姿や、CMの宣伝を見た時は、大きなやりがいを感じられる仕事です。【入社後の流れ】入社後は、座学からスタートし技術教育を組み合わせたOJTを通じて業務を習得していただきます。主任が中心となってサポートし、定期面談等で習得状況を確認しながら、個人のペースに合わせて3ヶ月を目安に丁寧に育成します。希望に応じて他部署へのローテーションにも挑戦でき、スキルアップの機会も豊富です。【期待する役割】 自動車部品の生産技術担当として、プレス加工もしくは溶接組立加工の見積、工法計画、型治具準備、設備準備、量産立上げ、工程改善、技術支援を担当していただきます。新車種立ち上げのプロジェクトメンバーとして、現場の技術力向上や技術継承にも関わっていただく想定です。【キャリアアップについて】半期に1回の面談で習得状況を5段階評価にて確認し、現在の成長度合いと今後さらに伸ばしていただきたい点を丁寧にフィードバックします。評価に応じて昇進のチャンスがあり、年齢や在籍年数にとらわれず、実力次第でキャリアアップを目指せる環境です。【組織構成】■生産技術部門 プレス加工：14名■生産技術部門 溶接組立　：32名※長期連休があり、ワークライフバランスを重視した職場です。

■業務内容創業70年越・トヨタ系自動車ばねの大手メーカーである当社にて、生産管理業務を担当いただきます。■業務詳細・生産計画の立案、管理・生産指示・在庫管理・納期管理将来的には、上記業務以外にも、自動化による効率化や見える化などの仕組み導入や国内外品の受け入れ出荷対応など、難易度の高い業務も担っていただきたいと考えております。■入社後の流れ社内制度教育などの人事教育と、職場でのOJTがございます。OJTでは、教育係がつき一人前になるまで約1年間サポートをするため、ご経験が浅い方もご安心ください。一人前になった後も、階層別教育や社外研修など状況に合わせた研修を用意しております。■やりがい・街中で走っている車に自分が携わった製品が搭載されている際のやりがい・改善や業務の効率化で作業時間短縮など成果が表れたときの大きな達成感・モノづくりの全体に携わり、思い通りにコントロールできたときの爽快感■組織の雰囲気20～50代まで幅広いメンバーが在籍。どの社員ともコミュニケーションを取りやすく、わからないことがあれば何でも周りに相談することができる明るく風通しの良い職場です。実際に先輩社員からも「人間関係が満足である」という声が上がっています！■歩めるキャリア当社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、マネジメントポジションなどへキャリアアップをしていくことを期待しております。また、海外出張や海外駐在のキャリアもあり、グローバルに活躍をされたい方を歓迎します。

■所属生産管理部　工務室　総費用改善G４名（男性３名、女性１名、６０代１名、５０代２名、２０代１名※全員総合職）※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。■募集背景欠員補充（退職）■業務内容 ・工場で発生する費用の予実管理・生産計画、人員計画・発生費用の分析と見える化（原価管理）■仕事の魅力 街中で走っている車に自分が携わった製品が搭載していることがあり、やりがいにつながります。改善や業務の効率化で作業時間短縮など成果が表れたときは大きな達成感を得られます。モノづくりの全体に携わり、思い通りにコントロールできたときに爽快感を味わえます。■キャリアパス 専門性を持ち、将来的なマネジメントポジションを目指すことも可能。部内、管理機能系他部署での活躍も可能。

■所属新規事業開発部　開発・設計室１１名（男性９名、女性２名、６０代１名、５０代１名、４０代２名、３０代４名、２０代３名）※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。■募集背景拡販活動に伴う開発力・設計力強化■業務内容 新規事業製品（医療・福祉・建築等主力の車両ばね以外の製品）の開発・設計業務（機械設計orソフト設計）■仕事の魅力 自信が開発・設計した製品が市場へ販売されるため実感がわく。その分リスクも高く、高い設計力や品質意識を身に付ける必要性は高い。市場や客先と意見交換・情報交換する機会も多く、その点も魅力がある。■キャリアパス 機械設計・ソフト設計のどちらにしても、一定のスキルアップ後は車両ばねの開発、設計、生産技術の部門などへローテーションし、幅広い知識を得る。その後、専門職となるか職制となるかを見定める。

■業務概要・原価低減/競争環境強化を目的とした国内外の新規仕入れ先の開拓・グローバル最適最安調達による直材費低減推進・法令変化への対応、社内外の法令対応への環境整備■同ポジションの魅力・原価低減活動の成果物が、具体的な数字（改善金額）として現れる・関連部署や生産対象拠点へ、苦労して開拓し改善アイテムを提案できる・海外拠点への出張、赴任することも可能■組織構成調達部　調達戦略室８名（男性７名、女性１名、５０代１名、４０代２名、３０代５名）■キャリアパス総合職としての採用であり、将来的には海外拠点や管理系の他部署での活躍も可能。調達として長期的に専門性を極めていくことも可能。■同社の特徴◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（同社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。◎中長期経営計画（2023-2027年度）主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。

自動車・航空機体機メーカー等の生産ラインを開発・設計・製作するお仕事です。生産ラインを自分たちで作り上げ、顧客のものづくりを支えます。自動車・航空機体、産業機械といった業界の生産設備の設計につき、計画初期段階から参画します。お客様のさまざまなニーズに対し、予算や場所といった制約のなかで、CADなどを用いて最適な設備設計を行いながら、パートナー企業へのサポート、指導を行います。《具体的な業務内容》■ライン設備に関する顧客へのヒアリング、構想、アイデア出し■協力会社の設計した図面のチェック、監督業務■一部、CADを使用した図面調整　など※原則ひとつのプロジェクト単位での業務となります。※ひとつのプロジェクトが落ち着いたら次のプロジェクトとなるローテーションです。※稀に顧客先や外注、海外への外出、出張もあります。【組織構成】名古屋事業所　機械設計担当：5名（男性：5名）岡山本社　機械設計担当：14名（男性：13名、女性：2名）

【募集背景】東海エリアでの販路拡大に向けた増員採用【職務内容】自動車・航空機体機メーカー等の生産ラインを開発・設計・製作・施工をワンストップで行っている当社の技術営業（コンサルタント）を担当いただきます。《具体的な業務内容》■設備入れ替え時提案 ■設備の改善要望のヒアリング・要件定義～関係部署連携、関連対応 ■各種スケジュール調整 ■見積作成 ※エリアは主に東海地区となります。【技術営業ポジションの魅力】自動車・航空機体・産業機械等幅広い業界にプロジェクト初期段階から参画いただけ専門性の高いスキルを習得可能です。営業スキル以外にもPMスキルリサーチスキルが身に着き、エンジニアとの共創も目指せる遣り甲斐のあるポジションです。【組織構成】名古屋事業所　技術営業担当：4名

【期待する役割】社内で加工した金属製品の検査・測定業務全般を担当します。・試作部品の測定方法の検証、設備・計測器の検討・導入・三次元測定機を使用した測定業務、測定プログラム作成・量産工程における検査方法の確立、検査工程への落とし込み・各種測定器、計測機器の校正管理・量産ラインの各種検査業務・社外関係者、測定器メーカーへの連絡や各種コミュニケーション・職場の５S活動、改善活動、安全衛生活動

【募集背景】技術の伝承、人材不足、働き方改革維持、拠点拡充のため【職務内容】溶接組立ラインにおける生産技術業務をお任せします。■自動車部品製造に関する工法計画■生産ライン設計、製作■設備の計画、導入検討、据付～トライなど■取引顧客との交渉■外注業者との交渉■QCD管理■業務改善活動■工場におけるマネジメント（部署人数は約10～20人程度）【組織構成】溶組技術課：10～20人

製造スタッフとして以下の業務をご担当頂く予定です。【具体的には・・・】・自動車内外装プレス組み立て、検査、段取り・構内物流　等【職場環境】働く人の環境整備に力を入れています。暑さ、寒さを和らげるために職場に囲いを設けるなど改善を進めています。空調服・空調機も貸与しております。【教育体制】工場未経験の方でもOKです。作業手順書でサイクリックな作業を優しく指導させていただきます。【勤務体制】1週間ごとの日勤・夜勤の2直体制です。日勤は8時～16時45分夜勤は20時～4時45分の真逆体制。その中で残業が発生することもあります。【魅力】自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプ、さらには6色展開で用途やデザインでお選びいただけます。

品質管理グループのマネジメント業務を中心に、不具合対応や報告書作成、顧客対応等を担当いただきます。その他、品質マネジメントの管理や部下の指導・育成も行っていただきます。《具体的な業務内容》■不具合連絡書作成■顧客監査資料準備■部下（6名）の指導育成■品質マネジメントシステムの管理　等《ご入社後の流れ》入社後は、製品・工程・品質管理体制について理解を深めていただきます。その後、顧客対応や監査対応を通じて課題把握や改善活動を経験し、将来的には責任者として部門運営、人材育成、品質改善活動にも携わっていただく予定です。《ポジションの魅力・やりがい》経営層との距離が近く、自らの提案や改善活動をスピーディーに形にしやすい環境です。また、部門運営や人材育成にも携わるため、これまで培ったマネジメント経験を活かしながら、組織づくりに貢献できるやりがいがあります。【組織構成】品質管理グループ：グループ長/50代後半、スタッフ6名※グループの平均年齢は43歳（最年少は20代前半となります）

自動車部品の製造に必要となる、金属材料や工具等の調達・購買業務を担当いただきます。《具体的な業務内容》■社内外との納期調整■材料発注、及び計画■基幹システムへのデータ入力■サプライヤーの単価、納期管理《ご入社後の流れ》同じ部署の方も中途採用で入社され、前職の業界も様々です！業界未経験でも大歓迎！入社後は、OJT教育を中心に、業務を学んでいただきます。《ポジションの魅力・やりがい》社内の各部署や取引先と連携して仕事を進めていく為、自身の調整が上手くいった時の達成感はとても大きいです。また、新たな製品の立ち上がりにも、試作材の選定などで関わることができ、やりがいのある仕事です。仕事の中で製品知識などを学んでいくため、業界未経験の方も歓迎します。【配属部署】業務部 国内担当：3名※比較的残業は少なく、ほぼ定時で帰宅できる環境の為、プライベートの時間をしっかりと大切にできるのも同社の特徴です。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、専門知識やご経験を活かし生産技術（設備開発・設備設計）をお任せ致します。業務拡大に伴う増員募集です。【仕事の内容】■自動設備開発業務（機械設計）■自動化設備の構想設計、機械設計（３Ｄ CAD使用)■生産ラインへの導入・改善活動　など※業務に応じて出張があります（新潟県、岩手県／宿泊を伴う場合は会社が手配します）【配属】■生産技術部　生産技術課【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、専門知識やご経験を活かし生産技術（設備開発・設備設計）をお任せ致します。業務拡大に伴う増員募集です。【仕事の内容】■自動設備開発業務（電気制御）■制御設計（PLC・シーケンス制御、画像処理）■電気設計（配線・回路設計）■生産ラインへの導入・改善活動　など※業務に応じて出張があります（新潟県、岩手県／宿泊を伴う場合は会社が手配します）【配属】■生産技術部　生産技術課【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【募集背景】組織強化・維持に向けた増員募集【職務内容】同社・本社工場において以下の保全業務を担当いただきます。《具体的な業務内容》■工場および生産設備（機械4割/電気6割）のメンテナンス、保守管理■故障・トラブル発生時の復旧対応■設備不良の原因調査、再発防止策の検討■保全計画の作成、進捗管理■設備改善、稼働率向上に向けた提案■製造部門や生産技術部門との連携※保全計画により土日出勤の可能性がありますが、その場合は平日に代休を取得いただきます。※大型連休時に保全を実施することが多いですが、期間中全て出勤ではなく計画して出勤日を設定しています。【ポジションの魅力・やりがい】製品製造に欠かせない機械全般（電気設備）を扱い、メンテナンスや修理を通じて現場改善に直接貢献できるやりがいのある仕事です。資格取得にも積極的にチャレンジできるため、実務を通じてスキルを高めながら成長できます。設備保全の取り組みは生産効率や納品体制の向上にもつながり、最終的にエンドユーザーへ製品が届く喜びを実感できる環境です。【入社後の流れ】未経験の方も安心してスタートできるよう、基礎から丁寧に教育します。ご経験のある方は得意分野から始め、徐々に業務の幅を広げていく流れです。保全部門は2グループ体制のため、技量や適性を踏まえて配属を決定。まずはリーダーのもとで簡単な作業から始め、知識と技術を着実に習得していただきます。一人前までの期間は個人差がありますが、3～5年を目安に、長期的に成長できる環境です。【組織構成】本社工場 保全部門：21名（機器保全：11名、金型治具保全：10名）※専門技術を持つ社員が多く、皆が誇りを持って業務に取り組んでいる職場です。未経験の方や経験の浅い方も、前向きに学びながら成長できる環境があり、部署内で相談しやすい雰囲気が整っています。金型治具保全の部門とも定期的にMTGを行い、情報共有しながら連携できるため、コミュニケーションも取りやすい職場です。

【募集背景】組織強化・維持に向けた増員募集【職務内容】自動車部品の安定生産を支えるため、金型・治具の保全、修理、改善業務を担当いただきます。《具体的な業務内容》■金型・治具の定期点検、メンテナンス■金型・治具の修理、修復、調整■不具合時の原因調査■生産部門との連携によるトラブル対応■必要に応じた部品交換、加工対応　など※保全計画により土日出勤の可能性がありますが、その場合は平日に代休を取得いただきます。【ポジションの魅力・やりがい】自動車のバンパーやドアなど、最終製品に直結する大型金型の保全に携われるポジションです。10年単位で使用される金型の維持管理は、安定した製造と高品質なものづくりを支える重要な役割。岡山県内でも規模の大きい金型を扱うため、保全技術を高めながら、長く愛される車づくりに貢献できるやりがいがあります。【入社後の流れ】入社後は、まずは簡単な作業からスタートし、先輩社員のOJTを通じて少しずつ業務を習得していただきます。習熟度に応じて丁寧にサポートするため、OJT期間は一律ではなく、知識や経験を身につけながら着実に成長できる環境です。未経験の方や経験の浅い方でも、安心してスキルを磨き、一人前を目指せます。【組織構成】本社工場 保全部門：21名（機器保全：11名、金型治具保全：10名）※専門技術を持つ社員が多く、皆が誇りを持って業務に取り組んでいる職場です。未経験の方や経験の浅い方も、前向きに学びながら成長できる環境があり、部署内で相談しやすい雰囲気が整っています。設備保全部門とも定期的にMTGを行い、情報共有しながら連携できるため、コミュニケーションも取りやすい職場です。

主に完成車メーカーのお客様に対して自動車ボディ部品を製造しています。プレスラインや溶接ラインを有する自社岡山工場の生産設備のメンテナンス・保全業務を担当していただきます。【職務詳細】プレス機械、溶接設備、ロボット周辺設備等の■年間保全計画に基づく設備メンテナンス ■予防保全■故障、停止時の修理対応（原因調査と対策） ■必要部品の手配、整理整頓■外部設備業者への修理手配　など【魅力】50年で100億円の売り上げ規模まで成長。現場の整理整頓といった3Sの徹底や他社の生産ノウハウをもとにした効率化、しっかりした社員教育など様々な取り組みを行っています。

IT（システム）担当者として、IoTやRPA等の作成、導入、稼働支援をメインにDX推進業務を行っていただきます。《具体的な業務内容》■新基幹システム稼働支援・IoTデータ収集■BIツールを使ったデータ分析・画像認識システム導入支援■RPA自動化推進・現場の要望ヒアリング　等※主にExcelのVBA用いて、業務ツールを作成します。※ひとりで黙々と作業を進めるというよりは、現場や社内と適度にコミュニケーションを取り業務を行うイメージです。【組織構成】業務部：（国内担当：管理職60代1名・スタッフ30代2名、海外担当：管理職60代1名）※男性4名、女性1名※システム担当は海外担当の管理職の下に配属となりますが、海外との取引業務等は発生いたしませんので、英語スキルも不要です。

【職務内容】製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。■対象機械：油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。オイル交換等は業者の方に依頼をしております、作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。■職場環境：・働く人の環境整備に力を入れています。空調服も貸与しております。・基本的には土日休みですが、メンテナンスは機械が止まっている時の対応が必要であるため、状況によっては土日いずれかに勤務が発生する可能性もございます。※その際は代休を取得いただきます。・設備の生産数や生産時間に応じてメンテナンスを定期的に行っております。■教育体制：入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。■組織構成：工場全体では派遣の方も含めて約180名在籍しております。うち7名が保全担当として活躍しております。30代から50代まで活躍しております。製造オペレーターの方も「自主保全士」という資格を取りながら、日頃から自主保全をしていこうという動きを取っております。■魅力：自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプがあります。

【職務内容】製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。■対象機械：油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。オイル交換等は業者の方に依頼をしております、作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。■職場環境：・働く人の環境整備に力を入れています。空調服も貸与しております。・基本的には土日休みですが、メンテナンスは機械が止まっている時の対応が必要であるため、状況によっては土日いずれかに勤務が発生する可能性もございます。※その際は代休を取得いただきます。・設備の生産数や生産時間に応じてメンテナンスを定期的に行っております。■教育体制：入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。■組織構成：工場全体では派遣の方も含めて約180名在籍しております。うち7名が保全担当として活躍しております。30代から50代まで活躍しております。製造オペレーターの方も「自主保全士」という資格を取りながら、日頃から自主保全をしていこうという動きを取っております。■魅力：自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプがあります。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、営業部・名古屋営業所に所属し、得意先企業向けの営業活動に従事頂きます。【業務詳細】■得意先：トヨタ・トヨタ紡織・アイシン・ダイハツ工業など・顧客への定期訪問、ニーズキャッチ・製品問い合わせ 、見積、価格折衝 、試作及び量産開始などの引 き合い社内処理及び顧客との折衝・製品の試作段階での納期管理・試験・調査依頼の受付処理及び、顧客への回答・販売単価改訂や VA ・VE など顧客要求の受付処理及び推進・納期管理、価格折衝、海外拠点と社内技術部との調整等【配属部署】■名古屋営業所・営業所長→メンバー・人数6名（派遣社員等含む）【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、営業部・大阪営業所に所属し、得意先企業向けの営業活動に従事頂きます。【業務詳細】■得意先：トヨタ・トヨタ紡織・アイシン・ダイハツ工業など・顧客への定期訪問、ニーズキャッチ・製品問い合わせ 、見積、価格折衝 、試作及び量産開始などの引 き合い社内処理及び顧客との折衝・製品の試作段階での納期管理・試験・調査依頼の受付処理及び、顧客への回答・販売単価改訂や VA ・VE など顧客要求の受付処理及び推進・納期管理、価格折衝、海外拠点と社内技術部との調整等【配属部署】■大阪営業所・組織：営業所長→メンバー・人数5名（派遣社員等含む）に加えて遠隔でのサポート職が2名【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、営業部・大阪営業所に所属し、得意先企業向けの営業活動に従事頂きます。係長クラスの募集です。【業務詳細】■得意先：トヨタ・トヨタ紡織・アイシン・ダイハツ工業など・顧客への定期訪問、ニーズキャッチ・製品問い合わせ 、見積、価格折衝 、試作及び量産開始などの引 き合い社内処理及び顧客との折衝・製品の試作段階での納期管理・試験・調査依頼の受付処理及び、顧客への回答・販売単価改訂や VA ・VE など顧客要求の受付処理及び推進・納期管理、価格折衝、海外拠点と社内技術部との調整等【配属部署】■大阪営業所・組織：営業所長→メンバー・人数5名（派遣社員等含む）に加えて遠隔でのサポート職が2名【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、営業部・大阪営業所に所属し、得意先企業向けの営業活動に従事頂きます。係長クラスの募集です。【業務詳細】■得意先：トヨタ・トヨタ紡織・アイシン・ダイハツ工業など・顧客への定期訪問、ニーズキャッチ・製品問い合わせ 、見積、価格折衝 、試作及び量産開始などの引 き合い社内処理及び顧客との折衝・製品の試作段階での納期管理・試験・調査依頼の受付処理及び、顧客への回答・販売単価改訂や VA ・VE など顧客要求の受付処理及び推進・納期管理、価格折衝、海外拠点と社内技術部との調整等【配属部署】■名古屋営業所・営業所長→メンバー・人数6名（派遣社員等含む）【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、専門知識やご経験を活かし品質保証業務をお任せ致します。業務拡大に伴う増員募集です。【仕事の内容】■品質管理・品質保証に関する業務。（新規立ち上げに対する保証やクレーム対応等）■グループ会社品質管理部門との整合び監査対応含む客先対応。■海外拠点への品質指導。■国内、海外、協力工場に対する品質改善指導（※海外拠点への出張対応などもございます。）■環境関連測定、市場回収品の調査■社内校正業務など■その他品質保証部に付随した業務【配属】■品質保証課【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【業務内容】ご入社後は、志和工場の材料開発部門で開発業務をしていただきます。製品を作る上で材料の加工条件を設定する仕事を担当します。＜具体的には・・・＞■新しい自動車部品の材料開発■材料の加工条件を考え、製品の生産条件を決定■金型設計者や設備業者とのやり取り■材料メーカーとの折衝（例）Aという新しい部品を作ろう！では〇度で△秒加熱して、そのあとこの金型で□秒プレスしてください。と、製品に対しての条件を決め、指示を出す業務がメインとなります。うまくいくまで条件を変更し試行錯誤しながら完成まで進めていきます。■組織構成：商品開発課に配属され、先輩社員について学びながら仕事を進めます。先輩たちは異業種からの転職者が多く、未経験でも安心して学べる環境があります。具体的には、塾講師やパティシエなど業界・職種も異なる方が当ポジションにて活躍しております。【この仕事の面白さ】科学や技術に興味がある人にとってはとても楽しい仕事です。新しい材料の開発に携わるチャンスがあり、やりがいのある仕事です。

【募集背景】DX（デジタルトランスフォーメーション）や情報セキュリティ体制の構築と強化、基幹システムの更新など、情報システム関連業務は重要度と難易度が増しており、体制整備と機能強化が急がれることから、陣容強化のための募集です。【職務内容】■DX（デジタルトランスフォーメーション）や情報セキュリティ体制の構築と強化■基幹システムの更新■社内生産管理システム等のメンテナンスおよびアップデート（システム開発も含む）■社内ネットワーク＆サーバー管理■社内情報端末（PC等）の管理　等【組織構成】部長（課長兼務）、担当3名の計4名

【募集背景】技術の伝承、人材不足、働き方改革維持、拠点拡充のため【職務内容】■自動車部品の製造工場におけるマネジメント業務全般■生産、品質、納期の工程管理■工場勤務する社員の労務管理、教育、安全管理※入社時は岡山県内の工場にて活躍いただきます。現在、東海や九州などにも拠点があり拡大傾向にありますので将来的には別の工場にて工場長としてマネジメントをお願いする可能性があります。

主に完成車メーカーのお客様に対して自動車ボディ部品を製造しています。【具体的には】■プレス生産の工法検討、金型メーカーとの打合せ■試作品の製造、生産トライ・品質確認、既存製造ラインの改善、新製品の見積り業務【配属先】生産技術部、プレス技術課への配属となります。

主に完成車メーカーのお客様に対して自動車ボディ部品を製造しています。【具体的には】■CADでの溶接・組立製造ラインの設計、溶接組立製造ラインの構築■試作品の製造、生産トライ・品質確認、既存製造ラインの改善、新製品の見積り業務【配属先】生産技術、溶接・組立技術課への配属となります。

【募集背景】さらなる事業拡大のための増員募集【職務内容】社内、又は顧客から持ち込まれた図面を基に量産化ラインの構築や治具の設計などを担当します。将来的には、生産工程の決定などの経験を積んで頂き、技術者として成長して頂きます。《具体的な業務内容》各プロジェクトでの品質・日程・コスト・生産性等の目標値を設定し、達成に向け、生産方法の検討・計画、設備対応の検討・計画を行います。内製の場合は設備設計、外製の場合は仕様書作成し、メーカー選定（価格折衝）・発注、工事・トライ・生産確認を行います。※電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、同社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1サプライヤーとして三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。【組織体制】現在、計7名の社員が活躍しております。

【募集背景】さらなる事業拡大のための増員募集【職務内容】■顧客（完成車メーカー）からの要求をヒアリングし、ベースとなる図面を作成。顧客とすり合わせながら図面を完成させます。■図面作成後、試作品を作成します。■試作品の耐久試験を行い、データを顧客に提示。問題があれば図面を修正し、再度試作品を作ります。■図面が確定し、耐久試験が合格したら、他部署にバトンタッチして量産設備の準備を行います。※配属先の開発部では、設計開発から試験対応まで一貫して担当でき、幅広いスキルを身に付けることができます。《入社後の流れ・キャリアステップ》ご経験やスキルに応じて設計開発や試験対応を担当し、一つの製品を一気通貫で対応・管理できるようにキャリアステップを踏んでいただきます。【組織体制】開発部：5名（30～60代の幅広い世代が活躍しています）

【募集背景】本社管轄エリアでの販路拡大に向けた増員採用【職務内容】自動車・航空機体機メーカー等の生産ラインを開発・設計・製作・施工をワンストップで行っている当社の技術営業（コンサルタント）を担当いただきます。《具体的な業務内容》■設備入れ替え時提案 ■設備の改善要望のヒアリング・要件定義～関係部署連携、関連対応 ■各種スケジュール調整 ■見積作成※エリアは主に中国地区～九州地区、また関東地区や場合により海外と広く担当しています。【技術営業ポジションの魅力】自動車・航空機体・産業機械等幅広い業界にプロジェクト初期段階から参画いただけ専門性の高いスキルを習得可能です。営業スキル以外にもPMスキルリサーチスキルが身に着き、エンジニアとの共創も目指せる遣り甲斐のあるポジションです。【組織構成】本社　技術営業担当：5名

【募集背景】さらなる事業拡大のための増員募集【職務内容】工場内の生産設備・インフラの保守・点検を担当いただきます。日常的な保守点検の他、突発的なトラブル対応にも対応いただきます。《具体的な業務内容》インフラ（工場内クレーン・電気設備等）の定期点検、点検記録の作成・管理。設備移動に伴う、電気配線の移設。トラブルのあった設備の状況確認・修繕、場合により機械メーカーへ対応依頼、等※電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、同社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1サプライヤーとして三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。※入社後、経験や適正に応じ、二交替勤務を行っていただく可能性もございます。

【募集背景】製造部門の体制強化、またベテラン社員の後継者育成のための増員募集【職務内容】◆工場内の物流や部品出荷に関する業務を行っていただきます。 ・工場内の自動車用部品等のライン間への搬送業務 ・客先への出荷計画、輸送手配業務、等

【募集背景】製造部門の体制強化、またベテラン社員の後継者育成のための増員募集【職務内容】◆自動車部品の検査業務を行っていただきます。 ・自動車用部品等の製品検査 ・同上の検査成績書作成・不具合があった際の顧客への事情説明、等

当社は自動車用車体部品の製造メーカーで、主に板金部品を用いた車体部品を生産しています。募集するお仕事は、自動車部品を生産する金属プレス金型の保守、修理、改善に携わって頂きます。【配属部門】製造部のプレス部門に配属となります。

自動車・航空機体機メーカー等の生産ラインを開発・設計・製作するお仕事です。生産ラインを自分たちで作り上げ、顧客のものづくりを支えます。自動車・航空機体、産業機械といった業界の生産設備の設計につき、計画初期段階から参画します。お客様のさまざまなニーズに対し、予算や場所といった制約のなかで、CADなどを用いて最適な設備設計を行いながら、パートナー企業へのサポート、指導を行います。《具体的な業務内容》■ライン設備に関する顧客へのヒアリング、構想、アイデア出し■協力会社の設計した図面のチェック、監督業務■一部、CADを使用した図面調整　など※原則ひとつのプロジェクト単位での業務となります。※ひとつのプロジェクトが落ち着いたら次のプロジェクトとなるローテーションです。※稀に顧客先や外注、海外への外出、出張もあります。【組織構成】岡山本社　機械設計担当：14名（男性：13名、女性：2名）名古屋事業所　機械設計担当：5名（男性：5名）

【募集背景】技術の伝承、人材不足、働き方改革維持、拠点拡充のため【職務内容】・自動車部品の製造工場におけるマネジメント業務全般・生産、品質、納期の工程管理・工場勤務する社員の労務管理、教育、安全管理※入社時は岡山県内の工場にて活躍いただきます。現在、東海や九州などにも拠点があり拡大傾向にありますので将来的には別の工場にて工場長としてマネジメントをお願いする可能性があります。【組織構成】岡崎インサイト工場：約50名