自動車部品メーカーの未経験可の求人・転職情報

同社は車両開発用シミュレーションツールを提供する欧州系企業「IPG Automotive GmbH」の日本法人になります。1984年にドイツに設立された企業で、現在はフランス、中国、韓国、日本、アメリカに展開し、革新的な開発サービスを提供しています。各拠点に先駆けて設立された日本支社はグローバルでも存在感を発揮しており、売上高もドイツに次ぎ米国・中国と肩を並べています。＜ミッション＞需要拡大に伴う、増員募集になります。勤務いただくプロダクトマネジメントグループは、現在グループ長1名の体制となっており、グループ長の直下で勤務いただきます。またこちらのポジションはドイツ本社および各国担当者との英語でのコミュニケーションが発生するため語学力を活かしてご活躍いただけます。＜具体的には＞・車両シミュレーション向けソフトウェアおよびハードウエアのプロダクトライフサイクルの管理・プロダクトの販売に関して開発元より製品情報の収集、取りまとめと情報展開・市場動向の把握と製品販売戦略の策定・マニュアルや各種ドキュメントのローカライズ・日本顧客の要求取りまとめと開発元へのフィードバック・製品プレゼンテーションやマーケティング活動支援、展示会や会議への参加・ドイツ本社プロダクト担当者来日時の、顧客訪問や打合せでのコミュニケーション・サポート＜キャリアプラン＞将来的にはグループ長へのプロモーションや希望する場合は、セールス（ビジネスディベロップメントマネージャー）へ異動のチャンスもあります。＜働き方・社風＞・より自由な働き方ができるようにフレックスの活用や在宅勤務を推奨してます。・ワークライフバランス◎有給の取得率が高く、また残業時間が10～20時間程度と働きやすい環境です。・フラットな組織のため社員同士のコミュニケーションが活発です。また意思決定が早く、スピード感を持って働くことができます。

【配属部署】■研究開発センター エレクトリフィケーション開発部 開発技術課■同課ではマテハン事業向けを中心とした自動化設備の技術開発・商品開発を行っています。　現在はロボティクス技術の活用による「物流倉庫の自動化（省人化・無人化）」というテーマに取り組んでいます。顧客ニーズを早期にキャッチアップし、先端技術をいかに現実の価値に昇華させるか、社会課題の解決やワクワクする未来に向けた新製品を開発しています。【職務内容】■具体的には、事業部で知見のない制御・情報技術に関するテーマを担当し、短中期（1～3年）スパンでの商品開発を行っていただきます。　基本的には1テーマ3名程度のチームで次世代製品のコンセプト企画から基本設計、詳細設計、実験評価など一貫した開発業務を担当いただきます。開発においては、外部企業との連携も積極的に行い、AI/IoT/センシング/ロボティクスなど先端技術を活用しつつ、アイデアを具現化できるポジションです。【開発事例】■新製品「T-AstroX」：主にECの物流センターで商品の保管、ピッキング、搬送などを担う多機能型マテハンシステム■AIてむ鑑定士：AIを活用した画像認識システム【配属部署の雰囲気】■30代のメンバーが多く、わいわいがやがやとブレストしながら、新製品に向けた研究開発を行っています。問題解決思考を持ち、トライアンドエラーを繰り返しながら「いいものを創りあげる」という風土があり、チャレンジを積極推奨しています。【同ポジションの魅力・やりがい】■ゼロベースのアイデアを基にスピード感を持って開発できる環境があり、個人の想いを大事に自身の子を生み出す感覚を得ることができます。　実際に開発した製品は国際物流総合展や国際ロボット展に出展するなど、自身の開発した製品に対する市場からの反応も得られます。■裁量も大きく、社内外のリソースを活用しながら、開発を積極的に進めていただける環境があります。

■当社では、Linked Automation テクノロジーにより社会課題を解決する長期ビジョン2030を掲げています。世界26ヵ国81拠点に渡るグローバル展開や新規事業を含めた事業拡大に伴い、内部統制の強化を図るべく、人材を募集します。【職務内容】具体的には、金融商品取引法に基づく財務報告に係る内部統制（J-SOX）評価業務などをご担当いただきます。■評価範囲資料の作成■当社および国内外子会社のJ-SOX（全社的統制、業務プロセス統制、IT全般統制）の有効性評価、改善策の立案支援■内部統制監査対応（会計監査人とのコミュニケーション）■業務プロセス統制の文書化支援【働き方】※想定■国内出張：遠方（埼玉）へ年3～4回　■海外出張：年1~2回、3日～1週間程度（適正・希望を考慮の上、米国、中国、タイなどグループ株式会社の監査対応を行っていただく可能性もあります。）【仕事の魅力・やりがい】■国内、海外の事業拠点を訪問する機会があり、企業グループ全体やグローバル組織のリスクマネジメントなどを学べる環境にあります。■事業部門や関係会社等に対し改善の機会の提供を行うなど、コーポレートガバナンスの面からグループの事業成長を支える、非常に重要でやりがいのある仕事です。■また取締役社長直轄の部署であるため、経営層に近いところで働くことができ、経営層の考えや意思決定プロセスを体感できる環境があります。【ご入社後のキャリアパス】■まずは内部統制評価チームのメンバーとして、J-SOX評価に従事していただきます。■その後、ご本人のキャリア・専門性を踏まえて、業務監査への従事や将来的なJ-SOX評価業務のリーダーなど、内部監査室の中核としてのご活躍を期待しています。

【職務内容】■株主総会の事務局業務（業務割合 40%）　□全体計画や当日スケジュール、招集通知や想定問答集の作成などを行うため、各部への依頼および取り纏め、経営層や各部との調整を行い、株主総会の実施に向けて運営面を推進いただきます。■建設業法関連事務（40%）　□マテハン事業を対象として、建設業許可維持のための当局申請等各種対応や各関係会社を含む遵守状況チェック推進　等■コーポレートガバナンス強化対応（15%）　□CGコードへの対応状況確認や改善に向けた各部門への連携、開示書類作成(関係部門への内容検討依頼を含む)　等■当社の株式事務（5%）【魅力】■株主総会担当（事務局）業務やコーポレートガバナンス強化対応業務は、会社運営の根幹を支える業務且つ、多くの部署と協力して推進していく業務です。■それらを担当することで、各種知見の拡大、プロジェクト推進能力などのビジネススキルのブラッシュアップにも繋がります。【募集背景】■既存社員をローテーション異動するための後任を募集しています。【組織構成】■計7名（30代1名、40代1名、50代4名、60代1名）5名中途採用者└契約書、裁判対応：３名└株式担当：2名＋★（2名：40前半、30後半／総務法務経験者）└倫理担当（ヘルプライン：内部通報担当）：1名【働き方】■リモートワーク：週1日程【将来的なキャリアパス】■まずは法務部株式担当として、上記の業務を行っていただきます。■将来的には、適性、ご希望に応じて、本社部門他部（総務部、人事部等）へのローテーションを行い、適性・ご希望次第ではマネジメントを目指していただける環境があります。

【期待する役割】■財務部主計課にて、既存メンバーとともに単体経理や決算に関わる業務をご担当いただきます。■尚、これまでの実務経験やスキルに応じて、業務範囲等は相談の上決定します。【具体的な職務内容】■単体の経理、固定資産管理、予算管理など■資金調達・運用、債権・債務の管理など■単体決算資料の作成、計算書類・決算短信・有価証券報告書等の作成・開示■単体税務申告・納付、移転価格などの国際税務対応■会計監査対応など□使用ツール：Excel、Word、PowerPoint等【将来的なキャリアパス】■まずは単体経理や決算業務を経験し、本人の経験や適性に応じて部内の各業務（単体経理、税務、債権・債務、資金調達・運用、連結経理など）のローテーションで経験を積み、将来的には、財務部でマネージャーを目指していただきたいと考えています。■また、トレーニー制度を活用した海外赴任や海外の経理責任者など海外での活躍の可能性もあります。【同ポジションの魅力・やりがい】■国内主要拠点として３支社５工場があり、事業部の管理部門との対応や調整、金融機関など外部対応の機会も多く、ローテーションによってスキル向上を図ることが可能です。■配属部署の管理職も中途入社者が多く、新卒・中途関係なく、マネジメントを目指せる環境があります。【働き方】■リモートワーク：週1日、月5回まで■出張：年3回程

【期待する役割】■人事職として、国内人事もしくは海外人事における諸制度の企画・運営、労務対応等の業務を担当いただきます。（配属業務はご本人のスキル・経験やご希望を見て判断いたします。）■入社から半年後もしくは1年後をめどに、担当業務のリーダーとして活躍いただくことを期待しております。【職務内容・組織構成】■配属：人事部人事課■国内人事チーム（メンバー：3名　30代（男性）1名、20代（女性）2名）　□日本本社の人事諸制度の企画・運営　□人事管理（組織・評価・昇給昇格など）　□規定改定、管理　など■海外人事チーム（メンバー：2名　30代（男性）1名、20代（女性）1名）　□海外駐在・トレーニーに関する諸制度企画・運営　□規定改定、管理　□海外駐在員・トレーニーの労務管理　（赴任・帰任サポート、給与計算・管理）　など■出張　□国内：数ヶ月に1回　□海外：タイミング等による【同ポジションの魅力・やりがい】■企業の競争力の源泉である従業員がイキイキと働いて成長し、事業は社会から必要とされ続け持続的に成長することを目標に、人事基盤の強化につながる業務を行って頂きます。■最近では世に先駆けて65歳へと定年延長を行い、併せて人生100年時代を意識したキャリア研修を強化しました。　このように企画、導入、運用までの一連のプロセスに携わることによって、統合的な施策展開を経験することができます。【将来的なキャリアパス】■人事・総務部門のマネージャーとして活躍できることを目指していただけます。【募集背景】■事業戦略の実現を支援する人事スタッフの増強

■DX設備開発課ではチェーンをはじめとするモビリティ製品の生産ラインにおける自動化・省人化に向けた新規設備開発を担っています。従来、外製設備がメインでしたが、自動化を更に加速する上で、現場のニーズに沿った新規設備やカスタマイズ性に優れた設備を自社開発し、モノづくり改革を推進しています。現状、組立工程は自動化を進めておりますが、組立の前後工程で人手作業を行っている工程もあるため、更に自動化していきたいと考えています。【具体的には】■組立・検査・梱包工程をメインに、生産現場からの要望や自動化推進における設備提案に際し、設備仕様検討や構想検討、設備設計、協力企業への設備製作依頼、試運転、立ち上げ、不具合対応まで一貫して担当いただきます。機械担当、制御担当でチームを組み、設備は基本内製し、汎用機能については外部委託しています。自動化に向けたロボットや検査工程における3Dビジョンを活用するなど新技術を積極的に導入し、改善を図っています。□ツール：PLC【やりがい・魅力】・自身のアイデアを設備に落とし込み、裁量を持って新規設備開発を推進することができます。また、設備立ち上げの際の達成感や現場からの喜びの声をもらうケースもあり、大きなやりがいに繋がります。・全社的にモノづくりＤＸを積極的に推進しており、今後数年においても億単位の設備投資を計画しており、技術者として成長できる機会も多くあります。【配属先】モビリティ事業部/モノづくり改革部/DX設備開発課【採用背景】自動化促進による設備導入拡大のための人員増強【採用枠】1名（電気）【組織】モノづくり改革部└DX設備開発課 12名（20代3名、30代7名、40代1名、50代0名、60代1名）機械系9名、電気系3名（全員中途入社者：専用機メーカー、大手メーカー生技・保全）

■業務内容：当社の法人営業として、自動車メーカー向けワイヤーハーネス等の自動車関連製品の営業をご担当していただきます。顧客は自動車OEMメーカーが中心になります。■詳細：・新型車、次期車のサプライヤー選定時における受注獲得に向けた新技術・新工法などの提案業務・自動車の電動化に向けた各種製品の拡販業務

■業務内容：当社の法人営業として、自動車メーカー向けワイヤーハーネス等の自動車関連製品の営業をご担当していただきます。顧客は自動車OEMメーカーが中心になります。■詳細：　●顧客及び社内要請に基づく見積及び説明資料の作成　●見積内容の確認を目的に会議を招集し自身が進行役を担う　●顧客との折衝、コンペ対応全般　●社内（三重県）出張

同社にて経営企画業務を幅広くをお任せいたします。【具体的に】■統合報告書の制作方針の立案、制作、出版までの業務全般■中計立案/方針策定に向けた企画・運営■方針管理(各本部方針、実施計画の期央・期末点検の運営)■情報開示対応（決算短信、招集通知対応など)■社内重要会議(企業価値向上委員会)の企画・運営改善・運営事務■サスティナビリティWebサイトの更新、予算管理■ESG/SDG’ｓ社外評価の分析、対応検討■各種教育講座対応（海外赴任研修、新入社員教育)■ESG債発行準備(SA対応、フレームワークの作成など)■ブランド統一　全体統括、予算管理　等【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

TOYO TIRE株式会社のTBタイヤ（トラック・バス向けタイヤ）開発部にて、TBタイヤの商品開発業務を行っていただきます。【主要な職務内容】◆材料部門/パターン担当チームと連携し　タイヤの開発・設計業務（パターン開発含む）◆顧客への使用感のヒアリング・想定：5年以内に市場へ売り出していく製品群の開発／解析をご担当いただきます。開発過程でAutoCADを使用します。・シリーズ：年間アメリカ日本合わせて毎年４～５シリーズを生み出し、販売につなげています。【やりがい】◆街を走るコンビニ・宅配トラックから路線バス、アメリカ東海岸～西海岸などの長距離を走るトラック・バスまで世界の物流を支える車両に装着されるタイヤの開発設計を担当しています。お客様はプロのドライバーであるため、目線は厳しく、様々な意見をいただきます。ただ、現在勤務されている方の意見として「最終製品に携わることができること。顧客の使用感をダイレクトに伺い、製品開発に役立てることができるのは大変やりがいである」とのお言葉をお預かりしています。【部門ミッション】物流業界や自動車業界の変革に追従し、課題解決にタイヤから貢献できる技術開発の追及。CO2削減に貢献できる転がり抵抗低減や、資源節約につながる摩耗性向上、人手不足をカバーする低メンテナンス性など、顧客の期待に応える開発の推進。【製品特徴】◆取り扱い製品：大型、小型のトラック、バス用タイヤ◆比率：国内4、国外6（メインは北米）◆顧客：トラック、バスを所有している国内外の運送、バス会社◆使用ソフト：AutoCADへ切り替えております【所属予定部署】★商品開発チーム（11名）：チーム内で国内、国外担当に分かれています。★パターン開発（派遣含め6名）・先行開発（６名）商品開発に必要なデータを解析し、情報提供を行うチーム※今回の採用では★のついている２チーム何れかでの採用を検討しています。【募集背景】今後予想される業務量拡大に備えての人員補充。アメリカ中心にTOYOへの需要は旺盛で、開発件数増・業務量増が予想される中で、開発業務を担える人材を求めています。【職場の雰囲気】・大卒新人からシニア職員まで幅広く在籍。・中途採用社員は4名在籍。うち3名（40台中盤、在籍20年前後）は現在グループリーダーとして、1名（30台中盤、在籍7年）は実務担当として活躍中。・商品の特性上、相手（顧客）はプロであり、我々もプロ意識を強く持って業務に当たっています。・社内からは和気あいあいとした雰囲気の部署と言われています。【キャリアパス】・開発で身につけた知識を生かして、技術以外の社内他分野（例えば生産や品質保証、商品企画）の業務に関わることも可能です。【教育・研修体系】＜部署＞入社後1年間は指導員がつきます。適正に応じて生産現場や市場を知るためのローテーションも実施。CADや解析業務に関しても部内で教育しています。＜全社＞階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など）【部署平均残業時間】平均残業時間実績　（過去1年）　・一般職：4ｈ（一般職+次席：11ｈ）　【テレワーク】毎週出社要望確認し、調整しています。開発業務に付き、現物に触れる機会は重要と考えますので出社率は高めに設定。教育期間中は100%出社でも可

TOYO TIRE株式会社のOEタイヤ開発部にて、OEタイヤの商品開発業務を行っていただきます。※OEタイヤとは：完成車に標準装備されているタイヤ【職務内容】◆開発スケジュール作成、管理および、タイヤの構造、パターン設計◆FEMを用いたタイヤ性能見積もり◆タイヤ試作仕様（構造、配合）の検討および試作手配◆タイヤ発送手配および依頼書の作成◆生産拠点との連携による新商品のスムーズな立ち上げ◆その他タイヤ開発に関する業務（客先OEMで車両評価試験立ち合いあり）【職務内容補足】◆主要取引先：完成車メーカー◆製品開発期間：1年～1年半※メーカーとの折衝、金型設計、テストドライブでの走行感の確認、材料部門との調整等、数回の試作品を経て完成させます。完成車に標準装備されるため、非常に要求も高く、緻密で責任のある開発に従事いただけます。【部門ミッション】◆OEM要求を的確に捉えること◆独自性あるタイヤの技術開発を行うこと◆顧客満足度の高い小型タイヤ商品をスピーディに開発すること【魅力】◆既存品をベースに作ることもありますが、基本はコンペを通して完成車に応じたベストなタイヤづくりが求められることから、製品の性質理解と顧客との折衝を通した技術力の高さ、コミュニケーション力を総合的に発揮し、社内外を巻き込んだワンチームとしての製品開発を担当いただきます。多くの折衝経験を踏まえ、ご自身の成長にもつながるかと思います。◆また、生活の中でも新車に装着されているシーンを見ることが可能であり、街中で見かけるたびに、やりがいや喜びを感じていただけます。【募集背景】・OEM向けおよびモータースポーツ向けのタイヤ開発者の追加が必要なため【配属予定部署】・OEタイヤ開発　新車向け商品開発チーム・OEタイヤ開発　MSチーム（モータースポーツ向けタイヤ開発）※新車向け商品開発チームはさらに２チームに分かれており、３チームのいずれかで採用予定です【職場の雰囲気】・若手メンバー中心の職場で、男:女比率は7:3程度。・タイヤ開発はチームで対応。不明点があればメンバーには聞きやすい雰囲気。・在宅は４～５割程度。入社した場合は業務覚えるまで出社必要。【キャリアパス】・OEタイヤ開発部ではタイヤ開発のノウハウを習得でき、OEMへの交渉にも参画するので、タイヤ技術者としてスキルアップが可能・設計だけでなく、品質や材料、先行開発、生産技術など各方面の知識取得によりキャリアアップ可能・生産拠点での研修によりモノづくりにも参画可能【教育・研修体系】＜部署＞・入社後1年間は指導員あり。品質管理、マネジメントに関する社外セミナーの受講可能。工場研修も可能。＜全社＞階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など）【部署平均残業時間】～20時間程度、入社初期は数時間程度。【テレワーク】50％前後、ただし入社初期は業務覚えるまで出社必要

【部門ミッション】法規制にかかわるタイヤ性能試験の実施及びタイヤ性能評価に関する品質保証、並びに市場動向と顧客要求を的確に捉え、小型タイヤ、大型タイヤ開発に必要な試験法の開発、改良を行うとともに精度の保障された試験をスピーディに実施する。【募集背景】タイヤ性能試験、及び試験法開発を滞りなく実施するために、試験設備管理（メンテナンス）と設備データ分析による予防保全を推進する人材が不足しているため、現場における保全管理と、保守計画の企画立案ができ、今後、予防保全の取り組みに関与できる方を求めている。【主要な職務内容】試験設備保全、実験棟の建屋保全に関する業務を遂行するチームを束ねて推進するリーダー業務【職務内容】・試験設備の保全業務全般で機械や電気に関する知識や経験が要求される仕事（故障対応、部品発注、校正対応、業者対応）桑名工場、宮崎タイヤ試験場のタイヤ実験設備の保全出張対応もあります。簡単な工作物製作物の依頼対応もあります。・実験棟建屋の保全業務全般（故障対応、部品発注、業者対応）・設備保全計画作成・設備データ分析による予防保全の検討【職場の雰囲気】・年齢層としては中堅メンバー～ベテランがーが多いチーム構成となっています。・個々人がある程度自律して仕事を推進しますが、比較的他部署からの異動者が多く、設備保全に対する知識が若干不足しているため、相互支援を行って業務を進めており、チームワークも良く進めています。【キャリアパス】・3拠点に分かれて試験設備を保有しており、初期は1拠点の管理体制を整える作業をしていただき、チームリーダーになっていただくことを想定しています。・その先には拠点を跨いだ管理体制を構築して、各拠点にも先々保全の人員を確保し、統合的に管理をするスキルを身にけていただき、統合管理者としてのキャリアパスを用意しています。・この部署で得られた保全管理、設備データ分析のスキルを活かして、工場設備の保全業務等に携わることも可能です。※24時間フル稼働している工場などもございますが、そういった工場の設備のメンテナンスは本ポジションでは対応外となり、別部門が対応しております。緊急の呼び出しなどはございません【研修・教育体系】＜部署＞入社後1年間は指導員がつきます。社外の安全セミナー（リスクアセスメントやKYT、業務に応じた安全衛生特別教育）の受講　など＜全社＞階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など）

【概要】■乗用車（日産社）又はTier1メーカ向け自動車部品製品の営業を担当頂きます。【詳細】◇顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定◇販売計画の立案◇受注のための諸活動(特に価格交渉)：「顧客」訪問・商談・見積作成/提示/交渉、報告書/議事録作成・「社内」社内資料/議事録作成、社内会議主催◇受注後の諸活動：設計変更・打切・品質クレーム・試作等、顧客調整対応窓口◇納入に関する業務：生産準備・納入日程調整、等【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

同社にて法務スペシャリストをお任せ致します。【具体的に】■法律専門職として、事業の法的支援の中でも法的スキルを求められる業務（契約スキーム支援・M＆A対応・法令調査・紛争対応・外部法律事務所の活用）をご担当いただきます。【当社について】自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械メーカーをグローバルに扱うメーカーです。自動運転や自動車の電動化、IoT(自動運転/スマートファクトリー)など、今後の産業の発展に重要な意味を持つアイテムを多数取り扱っています。

【概要】■軸受事業部設計部門の3D CAD(Creo)を活用したモデル作成～作図のシステム開発/維持/改善業務を推進して頂きます。【詳細】■社内システムエンジニアとして、利用部門からのシステム化要求に沿った「要件定義」、「システムテスト」、「運用・保守」を行います。（開発は外部ベンダーが中心で実施いたします）【組織のミッション】設計開発部門に対し、事業本部の枠組みを超えて,付加価値の高い新製品・新技術をムダなく効率よく開発するため、開発プロセス見直しを含めた技術支援システムを提案・提供し続けることをミッションとしています。※配属先：IT推進部エンジニアリング開発室/第1技術G：7名のSEが在籍

【概要】■マツダ株式会社向けに自動車部品の営業を担当頂きます。（ステアリング・駆動・軸受などの自動車部品全般が対象）業務詳細は以下の通りとなります。【詳細】１）顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定２）販売計画の立案３）顧客：　訪問・商談・見積作成/提示/交渉、報告書/議事録作成　　社内：　社内資料/議事録作成、社内会議主催４）設計変更・打切・品質クレーム・試作・補給等、顧客対応窓口５）生産準備・納入日程調整、等【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【業務内容】■当社リース事業拡大に向けて、当社及び当社関係会社の製品のリースを中心としたファイナンスサービスの推進営業業務■新規顧客開拓、リース会計・税務のお客様説明・折衝、提携同業他社との折衝、企業審査など■当社および当社関係会社メンバーへのリース事業内容説明や協働を促進【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。