自動車部品メーカーの新着・更新情報のみ表示の転職・求人情報

【仕事内容】■リール新製品の開発設計プロセスにおいて、3DCADを用いた機構・部品の設計、解析や設計ツールの構築を担当頂きます。■開発設計部門・デザイン部門それぞれからアウトプットされた新製品の機構設計や意匠情報に製造要件を加えて3Dデータ化し、強度・流動解析などCAEを用いた検証を経て、設計データとして完成させる業務となります。また3DCADを活用した設計効率化・精度向上の提案からツール構築にも取り組んでいただきます。■精密なメカや外観デザインでお客様からの評価が高い弊社リールに、設計業務として関わることができるやりがいのある仕事です。【背景】■釣具事業について、コロナの影響によりアウトドアブームの後押しもあり、新規参入のユーザーが増え、世界的にも需要が高まる中で、各エリアでの売上も好調な状況です。ユーザーの満足度を創出し、北米やオーストラリアでは高く評価されており、高いシェアを獲得しています。今後も開発型デジタル製造業として、「こころ躍る製品」をさらにグローバルに展開し、シェア拡大を図っていきます。

予算グループの一員として、NSKステアリング＆コントロールグループ（NSCIグループ）の以下業務を行っていただきます。【具体的には】・予算編成業務・月次、年次予算・実績分析・マネジメントへの報告資料作成・海外拠点との英語によるコミュニケーション課長職として、予算管理の業務に加え、チームマネジメントにおいても、ご活躍いただきたいと考えております。【組織構成】・予算グループは4名で構成されております。【働き方】・残業平均20H/月・リモートワーク：週１～2日

【お任せする業務】モビリティ社会におけるBEV化、知能化に向けた車両電子プラットフォームおよび、統合制御ECUの企画の先行開発に携わっていただきます。●具体的には車両における機能配置、将来の電子プラットフォーム検討と企画●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)計測機器(オシロスコープ、電源)【組織のミッション】●電子開発本部　電子先行開発部当社では「電動化」「自動運転」「室内・周辺監視技術」「開閉エントリー」など将来のモビリティの進化に貢献するべく、製品・技術開発に取り組んでいます。電子センターは横断的に電子製品・技術で全製品部門を支えており、当部では電子製品・技術の戦略や電子系コンポーネント、先行技術をリーディングしていくことをミッションとしています。●統合制御ECU開発室モビリティ社会に向けた提案として、車両最適となる電子プラットフォーム企画および、個別で構成されているコンポーネントを融合し、お客様に対してサービスの進化を提供出来るECUの企画と統合制御ECU開発を行っています。【募集背景】モビリティ社会は100年に1度の大変革期を迎えており、BEV化、知能化が非常に加速しています。車両電子分野でもBEV化、知能化で大きく変わろうとしており、それを実現するための車両電子プラットフォームが必要となっています。電気、電子の専門性を活かし車両電子プラットフォーム企画およびECUの開発を一緒に行っていただける人材を必要としています。【キャリアパス】入社数年後、プロジェクトリーダーとして部下2～3名を持ち、統合ECU開発の推進を担っていただけることを期待します。【業務のやりがい】・車両のシステム変革期の中で、将来のモビリティ進化に貢献できます。・モビリティに付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを実感出来ます。・車体機能製品を数多く保有、更に機電一体製品も数多く保有していることからメカ、ECUのセットでのシステム開発力を活かし、統合制御ECU開発に貢献していくことができます。・アイシンテーマ「移動に感動を」を実現するための技術基盤をもち、車両のエントリーシステム(乗り降り)を中心とした新しい商品展開にチャレンジしている●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・OJT●職場環境・フレックス制

【お任せする業務】HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発業務を担当していただきます。仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。●具体的な業務内容・グローバルの複数のお客様との仕様折衝・仕入先様、当社関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と協業し、量産化に向けた電磁気回路設計、機構設計および評価●使用言語、環境、ツール等CAD(CATIA)、JMAG、Office(Excel、Word、Powerpoint)【組織のミッション】●センサ・アクチュエータ技術部自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。●センサ第1設計室お客様の期待を超える開発を念頭に、HEV/BEV用高電圧電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発を推進し、車両電動化の進化に貢献していきます。【募集背景】アイシンでは、次世代の車両電動化技術をリードする革新的な技術開発を進めており、高電圧電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発強化を行っております。そのためには、磁電変換素子含む磁気センサ技術、高電圧部品の機構設計技術、インバータ技術の高い専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしく、お客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、部下5-6名を率いた電流センサの開発リーダとして活躍していただく事を期待しています。【業務のやりがい】・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。アイシンでは、数多くの磁気センサを市場展開しており、その技術力・ノウハウを生かし、2016年より電流センサを量産しています。今後も先進的な技術開発にチャレンジし、グローバルシェアの更なる拡大に取り組んでいきます。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境・フレックスタイム可能・リモートワーク活用可能

【お任せする業務】新ブレーキシステム向けセンサの開発業務を担当していただきます。仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。●具体的な業務内容・お客様との仕様折衝・仕入先様、当社関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と協業し、量産化に向けた磁気回路設計、検出設計、構造設計および評価●使用言語、環境、ツール等CAD(CATIA)、JMAG、GDY、GPS、Office(Excel、Word、Powerpoint)【組織のミッション】●センサ・アクチュエータ技術部自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。●センサ第二設計室HEV/BEV向け走行システム用センサの開発を推進し、車両電動化の進化に貢献していきます。【募集背景】アイシングループはブレーキシステムサプライヤとして常に進化を遂げながら車両運動制御の向上に貢献しています。またアイシンでは、より高度な車両運動制御が求められる電動車向け新ブレーキシステム用センサの開発を行っております。このセンサの高機能化および小型化により競争力を高め、更なる事業拡大に取り組むために、磁気回路設計技術、機械設計技術の専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしく、お客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、数名の部下を率いたモータ回転角度センサの開発リーダとして活躍していただく事を期待しています。【業務のやりがい】・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・製品企画、製品設計、工法、評価など企画から量産化までを一貫して経験することで設計者として成長していくことができます。・グローバル生産を可能にする製品開発により海外関係者と密接に連携しグローバル人材として活躍することができます。アイシンは数多くの車載用センサを市場展開しており、その技術力・ノウハウを生かし、ブレーキペダルストロークセンサでは国内シェアNo.1です。今後も先進技術の導入によりリーディングカンパニーとして自動車産業に貢献していきます。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境・フレックスタイム可能・リモートワーク活用可能

【お任せする業務】電動化ユニット向けモータ回転角度センサの開発業務を担当していただきます。仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。●具体的な業務内容・お客様との仕様折衝・仕入先様、当社関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と協業し、量産化に向けた磁気回路設計、検出設計、構造設計および評価●使用言語、環境、ツール等CAD(CATIA)、JMAG、GDY、GPS、Office(Excel、Word、Powerpoint)【組織のミッション】●センサ・アクチュエータ技術部自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。●センサ第二設計室HEV/BEV向け駆動・走行システム用センサの開発を推進し、車両電動化の進化に貢献していきます。【募集背景】アイシンはATサプライヤとして世界No.1のシェアを誇り、様々な電動化ユニットの開発も加速しております。またそれらの電動化ユニットに貢献する電動化ユニット向けモータ回転角度センサの開発も行っております。このセンサの高機能化および小型化により競争力を高め、更なる事業拡大に取り組むために、磁気回路設計技術、機械設計技術の専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしく、お客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、数名の部下を率いたモータ回転角度センサの開発リーダとして活躍していただく事を期待しています。【業務のやりがい】・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・製品企画、製品設計、工法、評価など企画から量産化までを一貫して経験することで設計者として成長していくことができます。・グローバル生産を可能にする製品開発により海外関係者と密接に連携しグローバル人材として活躍することができます。アイシンは数多くの車載用センサを市場展開しており、その技術力・ノウハウを生かし、モータ回転角度センサを開発中です。今後も先進技術の導入により世界トップレベルのセンサを開発し自動車産業に貢献していきます。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境・フレックスタイム可能・リモートワーク活用可能

【お任せする業務】静電容量センサの開発業務を担当していただきます。仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。●具体的な業務内容・複数のお客様との仕様折衝・要求分析および仕様定義・仕入先様、当社関連部署（IC設計、生産技術、工場、調達部署など）と協業し、量産化に向けた電子回路設計、センシング制御設計、機械設計および評価●使用言語、環境、ツール等C言語、C++、CAD(CATIA)、MATLAB、Mathematica、Office(Excel、Word、Powerpoint)【組織のミッション】●センサ・アクチュエータ技術部自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。●センサ第3設計室電動化、知能化に貢献する車載システムに適したセンサの早期開発と市場投入【募集背景】現在の自動車産業では、「知能化」による乗降者支援機能・運転支援機能の高機能化に伴い、ユーザーを高精度で認識することができるセンサが必要となってきています。これらセンサとして静電容量センサの高機能化および小型化により競争力を高め、更なる事業拡大に取り組むために、センシング制御設計技術、機械設計技術の専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしくお客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2～3名持ち、新規静電容量センサの提案・受注拡大を担っていただけることを期待しています。【業務のやりがい】・チャレンジしやすいFair、 Flat、 Frankな職場風土で製品開発を通じ自身の成長や持続的な社会実現に貢献できます。・製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。当社は自動車部品メーカとして、車体部品・機関部品、ＥＣＵ・センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、スマートエントリーシステム用のアウトサイドハンドル内蔵の静電容量センサを2000年に量産開始し、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。この静電容量センサ技術を活かし、新たなシステムに貢献するセンサの企画・製品化を進めています。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境・フレックスタイム可能・リモートワーク活用可能

【お任せする業務】統合ECU向けIC開発企画、半導体メーカ協業でのIC開発●具体的には・統合ECUの要求機能・性能を基にシステム部署と連携しIC化を企画・IC要求仕様を作成し協業メーカを選定・協業メーカと共にIC開発を進めながら統合ECUを開発を進め量産化する●使用言語、環境、ツール等HSPICE, HVDL, Verilog, SystemVerilog【組織のミッション】●電子開発本部　電子基盤技術部自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。●IC開発室自動車のCASE社会に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。【募集背景】今後車載電気/電子プラットフォームはゾーン型を筆頭とした統合化が加速していきます。統合化におけるICの役割はより重要となっており、ICは多様で複雑化する機能を効率よく集約、差別化技術による付加価値を提供するためのキーデバイスになります。現在、統合ECUに対してIC開発の企画を進めることが急務となっており、IC回路設計に関する専門性を活かし、一緒に開発する人材を必要としています。【キャリアパス】プロジェクトリーダーとして部下2～3名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します。【業務のやりがい】・今後普及するBEVに関わる事業に貢献することができます。・モビリティに付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。・単体車体製品を数多く保有、更に機電一体製品も数多く保有していることからメカ、ECUのセットでのシステム開発力を活かし、統合ECU開発に貢献していくことができます。・今までメーカと協業で数多くのICを開発しており、ECU/センサともに多くの商品に貢献しています。●体制・教育・フレックス制●職場環境・スキルアップ研修・社外セミナー

【部・チームの業務概要】各生産拠点にてワイヤーハーネスを生産するための生産準備業務として、工程設計、作業検証、拠点アロケーション検討、生産拠点の準備状況や量産実績の確認/フォローなどを遂行しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】・生産する車両の目標必達させるために、ワイヤーハーネス生産構想を確立し、良品生産条件、工程管理点を反映した、国内外におけるワイヤーハーネス生産ライン（生産工程）の工程設計。・国内外の生産拠点の生産や加工費の実績収集と分析。・品質不具合に関する対策の検討と工程設計への反映、生産ライン作業者への作業指導、生産アロケーションの検討。・生産車両プロジェクトにおける生産準備活動のコーディネート。※カテゴリは、生産技術・生産管理・品質管理系を選択しておりますが、設備設計に関する業務ではございません。【部・チームの人数や雰囲気】W/H生産統括部　総勢60名　男性43名　　女性17名（女性比率28%（派遣スタッフ様含））生産準備部　19名　男性16名　女性3名海外拠点とのやりとりや製品試作検証を主で行っており、活気のある雰囲気で仕事をしています。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

【募集背景】技術力向上・継承・蓄積により、独自新技術の開発を進める体制強化のため【職務内容】同社の設計部門において、自動車に使われるプラスチック部品の設計業務を担当いただきます。《具体的な業務》■設計業務・客先から提示された部品のデザイン形状、スペック等の要求仕様に対し、同社の生産要件を他部門と調整を行いつつインプットして部品の設計を行います。・客先内へゲストエンジニアとして入り、客先との意思疎通をタイムリーに取りながら設計業務を行っていただきます。■玉成業務・図面出図後、発売までの間、製品の品質玉成を行います。・客先及び同社内の他部門と製品の合わせ確認、スペック試験を行い図面通りの品質になるまで図面改定を行います。《ゲストエンジニアに関して》客先：三菱自動車(愛知県)、日産自動車(神奈川県)、スズキ(静岡県)期間：約6～12ヶ月/一車種あたり※入社後、経験を積んでいただき状況次第でのゲストエンジニアとなります。

【ミッション】スタンダード上場メーカーの同社で、昨年6月に経営企画室が立ち上がりました。その中でまずが中期経営計画の策定・推進をメインご担当頂きます。中期経営計画の策定の中で、経営状態の把握として、各事業部との定期的なミーティングで課題を抽出し、課題解決に向けた活動の推進役を行って頂きます。また「工場の暑さ対策」のような身近にある課題の解決や、業務改善の推進にも携わって頂きます。同社は塗料だけでなく防音材をはじめとした自動車関連製品を多数取り扱っており、5年後に100周年の節目を迎えます。変革期を迎える中、新設した部署で、「次の100年をどうしていくのか」の経営計画の構想段階から携わることができるフェーズです。将来的には、事業戦略として新規事業やM&Aも検討中であり、プロジェクトマネージャーとして、次のスタートに向けた新たな事業にもチャレンジ頂く機会がございます。～補足～■事業企画は現在室長がメインで担当しておりますが、ご希望やご経験に応じて、担当分野の企画業務をお任せいたします。■スタッフマネジメントは室長が対応いたします。■同室では、株主総会・取締役会の事務局、開示資料の作成、投資家対応及びサステナビリティ、コンプライアンスにも携わる機会がございますので、将来的にキャリアの幅を広げて頂くことが可能です。【具体的には】■中期経営計画の戦略策定と目標設定、進捗管理■関係部署幹部及び役員へのヒアリングと企画・提案等■事業企画（ご希望やご経験に応じて、業務改善、事業計画策定、財務企画、マーケティングやプロジェクト管理）【募集背景】これまでは、財務部のいち部門からスタートし、直近ではコーポレート業務部で業務を担っていましたが、昨年6月より経営企画室を新設しました。部署の立ち上げに伴う管掌範囲の増加および、室長がサステナビリティ推進室と知財・コンプライアンス室を兼任していることから、経営企画における専任者を募集いたします。※直近でIR、株主総会対応の専任者を中途採用しており、経営企画室の組織強化を進めております。【組織構成】社長ー経営企画室（現在3名）：室長ー（★）本ポジション―メンバー2名【働き方】■残業：20時間程度/月■リモート制度：あり（フレキシブルに取得可能）

予算グループの一員として、NSKステアリング＆コントロールグループ（NSCIグループ）の以下業務を行っていただきます。【具体的には】・予算編成業務・月次、年次予算・実績分析・マネージメントへの報告資料作成・海外拠点との英語によるコミュニケーションまずはリーダー（係長クラス）として経験を積んだ後、将来的には課長クラスのポジションを視野に入れ、ご活躍いただきたいと考えております。【組織構成】・予算グループは4名で構成されております。【働き方】・残業平均20H/月・リモートワーク：週１～2日

【ミッション】同社の経理マネージャーとして、主に財務会計業務をご担当いただきます。現在、部長（前任次長）が課長業務を兼務しているため、引き継ぎを進めていく予定です。国内のニデックグループ子会社との対応や、海外子会社との連携、また管理会計（経営企画部で対応）との調整など、プレイングマネージャーとして大きな裁量権をもってご活躍いただけます。また、適性に応じて、事業に近い管理会計業務や海外拠点管理、税務など、幅広く経理グループ業務に携わるチャンスもあります。～補足～■マネジメントとプレイングの業務の比率は7：3のイメージです。■連結決算業務はメンバーが実務を担当するため、主に数字の確認や関係部門との調整を行っていただきます。■本社の経理部長後任や海外拠点のCFOへのキャリアパスもございます。■本ポジションの入社後、部長は海外拠点の支援や体制構築、教育等に注力する予定です。■海外拠点の経理担当者とは、英語でメールのやりとりが基本になります。【具体的には】■IFRSに準拠した連単決算■会計監査の対応■親会社への会計報告■法改正にともなう対応■海外拠点も含めたグループの会計方針の検討、策定■チームマネジメント　等【募集背景】経理次長が部長へ昇格しましたが、現在の体制では部長が課長を兼務しておりますので、組織強化により専任の課長を募集いたします。【組織構成】経理部：部長ー経理グループ（財務会計、税務申告関係 等）：★課長（部長が兼任）ー担当5名ーCS推進チーム（売掛債権管理、営業経理）：担当3名ースペシャリスト（財務、グローバル税務 等）※管理会計は経営企画部で対応しております。【働き方】■残業時間：20～40時間程度／月■リモート制度：あり 【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）※60歳以降も役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません整など、プレイングマネージャーとして大きな裁量権をもってご活躍いただけます。

これまでのご経験を活かして、「日本発条／ニッパツ」にて幅広くご活躍いただきます。同社は、東証プライム上場の自動車、IT、船舶、レジャーに関する多様な製品群を扱うグローバルメーカーで、多くの中途採用のポジションがございます。当求人（オープンポジション）とは、膨大なポジションの中で世に出ていない求人も含めて、先方内で幅広くご検討頂き逆提案をお待ちする仕組みとなります。～今後の流れについて～1．先方からの書類結果連絡をお待ちします。同社では、数多くの中途採用ポジションがございますので、当求人にて先方へ打診をさせて頂きます。その後、先方内の全求人にて幅広くご検討頂いた結果、ベストなポジションを逆提案していただきます。（該当ポジションがない場合は、この段階でNGになるケースもございます）2．先方から逆提案頂いたポジションをご覧いただき、ご興味をお持ちいただけるポジションについては、面接日程の調整をさせて頂きます。（ご希望と沿わないポジションは、ご辞退も可能です）3．ご面接調整/実施以降は、通常通りの選考フローとなります。～お任せする業務：一例～・営業・設計／開発・生産管理・生産技術・品質保証／品質管理・製造（製造技術、工場長　等）※上記は一例で幅広く検討いたします【同社について】自動車分野・情報通信分野・産業生活分野と複数事業を展開する東証プライム上場の独立系グローバルメーカーです。世界トップシェア製品を複数もちます～トップシェア製品～■自動車用懸架ばね　『世界のクルマの4台に1台に採用』■ハードディスクドライブ用サスペンション　『世界のハードディスクの半分に採用』■金属基板　『世界の金属基板の3分の1に採用』■ゴルフシャフト（スチール）　『国内のシャフトの4分の3に採用』特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来経常赤字はございません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。

【こんな仲間を探しています！】車載製品の事業企画経験があり、自ら課題形成と解決に向けたアクションを起こせる、熱意溢れた方を募集しています。【職務内容】以下業務のいずれかに携わっていただきます。・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応（原価見積・低減、売価案立案）・担当プロジェクトの事業計画立案（収益性、投資回収見極め含む）・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動【募集背景】電動化の進展に伴い、同部門担当のインバータは今後益々国内外での事業拡大を計画しております。同部門は、事業成立に向けた戦略策定(※)を行い、活動をリーディングしていく事が役割となります。(※)市場動向分析、売価原価戦略立案、生産供給体制検討、投資回収踏まえた収益構造の作り込み電動化という大きな潮流に身を置き、グローバルローバルな事業戦略をつくり・実践できる、とてもやりがいのある仕事です。

【職種】半導体【募集背景】車載半導体の重要性が増す中、車載半導体の検査開発や量産検査の効率化が必要と考えています。効率化の実現手段の一つとして検査データの解析があります。データ解析のインフラ整備、ソフトウエア開発、データ解析を行い、稼働向上や歩留改善等の達成まで、幅広く対応できる人材を募集しております。【業務内容】車載半導体（ASIC）の検査データ解析・検査データ解析ツールのインフラ整備やソフトウエア開発・検査データアナリスト・設備稼働向上、歩留向上

【ミッション】世界トップシェア製品を複数保有するプライム上場企業で、スペシャリストとして内部監査業務をお任せいたします。国内拠点と海外グループ会社に対し、主にJSOXおよび会計監査への対応でご活躍いただきます。～補足～■ITおよび品質監査は別部門が対応いたします。■海外出張は年に3～4回程度です。（1回の出張期間は1週間程度）■海外拠点とのやり取りには通訳や駐在員がサポートするため、英語力は必須ではありません。【具体的には】■定期業務監査■決算財務報告プロセスの内部統制テスト、評価■会計分野、及びその他分野での監査　等【募集背景】現任（シニア社員）が契約満了を見据えた、中核社員としてご活躍いただける方を募集いたします。【組織構成】社長ー内部監査部：部長ー★以下10名程度（内、シニア雇用4名程度）【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【定年/役職定年】定年：60歳／再雇用：65歳まで※原則65歳で満了ですが、企業希望で2～3年延長の場合もあり【同社について】自動車分野・情報通信分野・産業生活分野と複数事業を展開する東証プライム上場の独立系グローバルメーカーです。世界トップシェア製品を複数もっております。～シェアトップの製品群～■自動車用懸架ばね　『世界のクルマの4台に1台に採用』■ハードディスクドライブ用サスペンション　『世界のハードディスクの半分に採用』■金属基板　『世界の金属基板の3分の1に採用』■ゴルフシャフト（スチール）　『国内のシャフトの4分の3に採用』特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来経常赤字はございません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。

【ミッション】 東証スタンダード上場企業である当社のDIY販売部において、市販向け塗料材の法人営業のサポート業務を担当して頂きます。当社は創立95年の航空機塗料のパイオニアとして、全国のホームセンターで市販製品も販売しています。DIY販売部では商社やグループ会社を通じて営業活動を行い、受発注業務、新製品の拡販、売り場レイアウトの検討、販促物（ポップ）の作成、消費者の電話対応など、幅広い業務を担当しています。新製品の取扱い方法をお電話でご説明する機会もございます。入社後はリーダーとタッグを組み、営業支援として上記の業務のサポートを行いながら業務を覚えていただきます。その後、ご経験に応じて担当範囲を広げてご活躍いただきます。～補足～■顧客会社数：約20社■電話頻度：1日あたり2～20回程度■見積業務は管理職が対応します。【具体的には】■受発注における社内外調整やデータインプット業務■電話対応■販促物（ポップ）の作成　等【募集背景】新製品の投入と売上拡大を目指し、組織強化のため増員募集をいたします。【組織構成】塗料事業ーDIY販売部：部長ー課長ーリーダーー★本ポジション【働き方】■残業：5～10時間程度／月※月に数回程度、顧客訪問がございます。【会社の魅力】■95年の歴史を持つ東証スタンダード市場上場”自動車用防音(制振、吸遮音)部品、航空機塗料”のパイオニア企業■自働車製品ビジネスと塗料ビジネスの二本柱の事業展開■自動車用遮音材に強み（EV車、水素自動車にも採用多数）■住宅手当等福利厚生充実■中途社員多く定着率抜群

【ミッション】電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務におけるマネジメント業務をお任せ致します。～次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、PHEV：プラグインハイブリッド車　など）の進化が続いており、「e-Axle」はEV車の要となる次世代ユニットです。「e-Axle」は、インバータやモーター、ギアボックスなどのいくつかの重要な構成部品を組み合わせたユニットです。(ガソリン車におけるエンジンのような役割がイメージと近いです。) これまでは、「自動車メーカー：ギアボックスの製造や各部品の組み立て」を担い、「各サプライヤー：インバーターやモーターなど、各部品の製造」を担う形でした。しかし今では、時代とともにサプライヤーの業務範囲が大きく広がっており、「e-Axle」のようなユニット製品の知識や技術力が求められております。（自動車メーカーは、コンセプト設計やデザイン領域に注力していく方向です。） ※日立Astemo社のxEV事業部では、現時点で数千億円規模の売上を2030年までに2倍程度にすることを目指しているほど、市場が成長している領域です。 なお、EV車は航続距離や耐久性を確保するために各領域で軽量化を進めており、e-Axleもいかに軽く、小型にできるかなど、高い技術力が求められております。 上述のような成長市場において、最先端技術を身に着けながらグローバル規模の挑戦が可能です。【具体的には】■下記業務におけるマネジメント・モータ適合、評価の日程管理・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）・実車データ解析■チーム員のマネジメント【募集背景】事業拡大に伴う人員増強当社は現行のe-Axleと比べ効率的に適合評価が行える、新しいe-Axleの開発に乗り出しております。社内に適合評価の実務担当者はおりますが、プロセスの定着および不具合発生時のOEMとのやり取りができるよう体制強化すべく、電気系知識をお持ちの方を幅広く採用いたします。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　PTシステム設計本部　電動システム開発部　電動システム開発部 15名程度 在籍ーHEVチームーe-Axle（既存製品）チームーe-Axle（新製品）チーム (適合時間を短縮できる新しいe-Axleを当社で開発中)※上記いずれかのチームに配属となります【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【ミッション】グローバル9万人規模を誇る「日立Astemo社」において、EV車両向け電動油圧ブレーキシステムのシステム設計プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。PMとして、開発案件の進捗管理や、他チームとの連携に伴う窓口業務、顧客折衝をしていただきます。メカ、エレ、ソフトを絡めたシステムであり、一定規模のプロジェクトで開発しておりますので、他チームとの連携をしながら業務を遂行します。～「電動ブレーキシステム」の将来性～昨今、カーボンニュートラルの観点から自動車のEVシフトが加速しておりますが、ブレーキ単体としての電動化も進行中でございます。※従来ブレーキ：エンジンの油圧による制御 → EVブレーキ：電気モータによる制御 電動ブレーキは、環境負荷低減の利点があることに加え、従来ブレーキより、ドライバーがブレーキを掛けてからの反応速度が速くなり、安全性向上のメリットもあるため、今後全てのEV車両に電動ブレーキが搭載予定となっております。【具体的には】・ツールを使用したシステム要件管理・車両システムに合わせた製品システム設計・関連する海外部門との仕様整合　など【携わる製品】日立Astemo シャシー製品・システム紹介https://www.hitachiastemo.com/jp/products/chassis/日立Astemo 研究開発　先進シャシーhttps://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/rd/#rd03日立Astemoの先進シャシー領域の技術開発の方向性https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2024_yokohama/menu.html?anchor=chassis人とくるまのテクノロジー展2024 横浜　先進シャシー展示ゾーン資料【募集背景】事業拡大に伴う増員システム設計チームのメンバー増加に伴い、メンバーのサポートができる方を募集しております。世界的規模で各完成車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。日立AstemoではZeroエミッション・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は自動運転制御、シャーシー製品との協調による車両統合制御に用いられるデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。【配属部署】シャシー・ICE事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW systemシステム設計チーム：10名程度ブレーキビジネスユニットでは、ICEの車両からHEV/EVの車両まで幅広い車両に対応できる油圧キャリパ、電動パーキングブレーキ、及び電子制御ブレーキシステムを保有しています。グローバル展開を積極的にすすめており、車のZeroエミッション・電動化に求められるブレーキ技術をイノベーションすることで、リードしています。当部では、将来型電動油圧ブレーキシステムの開発を行っており、システム設計、メカトロ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しており、同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】・ 国内外のテストコースでの業務機会もあります。・ 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。

【ミッション】日立Astemo社において、エンジン周辺部品である「エアフローセンサ」の生産技術をご担当いただきます。主に、新規製品の立ち上げに合わせ、設計部門と生産設備の仕様決めを行っていただき、工程への導入計画立案、製品SOP後のメンテナンス (設備トラブルの解析、対策立案)まで行っていただくイメージです。本ポジションは、スタッフポジションのため、現場での直接的な作業をお任せするのではなく、上記業務における「進捗管理」や「打ち合わせに向けた資料作成」がメインの業務となります。～エアフローセンサとは～ガソリン車のエンジン周辺に搭載されており、運転手がアクセルを踏んだ瞬間にエンジンに送られる空気量を検知し、ECUに適量のガソリンをエンジンに送り込むように指示を出す重要部品でございます。日立Astemoのエアフローセンサは世界シェア4割程度で、世界シェアNo.1を誇ります。【具体的には】■生産ラインの製造工程設計■生産設備仕様の構想、実現■新規生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造■既存生産ラインの工程改善【携わる製品】日立Astemo AFS（パワートレインシステム）の製品・システム紹介　https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/日立Astemoのものづくり紹介　https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/【募集背景】エアフローセンサは業界シェアNo.1 (グローバルで約4割のシェア)の製品で、従来製品の生産性改善活動や増産対応の改善又は立ち上げ業務をしています。2024年度以降も顧客の要求数量増加に伴い、国内での新規生産設備の立ち上げによる増産対応が計画されていることに加え、新製品の量産開始も控えており、量産ラインの生産性向上や維持管理に取り組むにあたり現時点で人数が不足しています。よって生産技術業務（生産技術経験　工程設計、生産ライン立ち上げ、工程改善等)の経験のある方を募集いたします。【組織構成】電動ビジネス事業部　Mobility Solutionビジネスユニット電子生産本部　第一電子製造部　佐和製造技術課　エアフローセンサチーム6名在籍 (20代5名、30代4名、50代1名、シニア1名)＜組織補足＞Mobility Solutionビジネスユニットでは、電子制御製品や内燃機関製品を扱っています。配属となる第一製造部　佐和製造技術課は製造部所属の生産技術を担当しており、ECUや各種車載センサの生産支援、改善業務及び設備更新に伴う工程設計から立上げを行っています。生産ラインや各設備は、新旧問わず誰が生産しても品質の良い、高効率な製品を提供できるよう、常に先進技術やIoTを活用したものづくりを目指して業務をしています。今回担当予定のセンサ製品の一つであるエアフローセンサは業界シェアNo.1の製品で、海外にも生産拠点があり、グローバルに活躍の場がある製品です。20代、30代の若手が非常に多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。【働き方】■フレックスタイム制：有■リモートワーク制：有（フルリモート不可）

【ミッション】同社の海外子会社（中国）のゼネラルマネージャーとして、事業管理部と経理部の統括部長をお任せいたします。事業管理部では収益管理/原価計算等、経理部では連結決算/資金繰り等を担っており、各部長（ローカルスタッフ）と連携し、拠点運営を行っていただきます。本ポジションは、監査法人対応および、工場の生産性向上や収益改善を目指す「実力改善」プロジェクトの推進、業績/財務状況の管理・報告をメインミッションとしてご活躍頂きます。～補足～■海外拠点内でのやり取りは基本的に日本語です。（オフィスにおけるローカル社員の多くが日本語を話せます）■監査法人対応は、遠隔で国内側の部長とも連携して対応いたします。■職位：入社時→部長、駐在時→統括部長■役職定年：なし、定年：60歳、再雇用：～65歳 ※60歳以降も同役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません～駐在先の概要～■同社100％子会社の生産拠点■生産高：16億円／月■従業員：400～500名程度（駐在員：現任1名のみで、他ローカルスタッフです）■社長（拠点長）は日本人です。～キャリアイメージ～■本社研修（3～6か月）→中国拠点赴任（3～5年程度を想定）■赴任前は、国内で主に統括部長業務内容について中国と連携しながら引継ぎいたします。■赴任後は、駐在員の現任から業務を引き継ぎ、お任せいたします。※その後現任は帰任予定です。■3～5年経過後、帰任または赴任継続（その他海外拠点も含む）を状況によりご相談いたします。【具体的には】以下業務に幅広く携わっていただきます。■経営に関する資料及び統計の整備■本社および、親会社への業務報告及び会議事務局■週1回の業績・財務の状況を本社へ報告　（年度予算作成とその進捗）■週1回の実力改善（収益改善）プロジェクトの経過報告■監査法人対応■四半期・年度決算対応　（連結決算資料作成）■資金繰り計画立案と実行（Cash管理）　現地銀行対応（日本語で対応）■現地のマネージメント　等【募集背景】自動車の電動化が進む中、当社では中国生産品のポートフォリオの転換期を迎え、新たな製品に対応した生産性向上や収益改善を目指す工場の「実力改善」プロジェクトを開始しました。しかしながら、現在の体制では事業管理や経理の経験のある部長層が不在であり、さらに現任の帰任を控えている状況です。社内で適任者を確保することが難しい状況の為、中国子会社のゼネラルマネージャーとしてご活躍いただける方を募集しております。【組織構成】～中国子会社～社長ー★統括部長ー事業管理部（収益管理/原価計算 等）：部長ー以下10名程度　　　　　　　　ー経理部（連結決算、資金繰り 等）：部長ー以下6名～国内本社～経営企画・管理部：ー部長ー★本ポジションー管理職ー経営企画・管理G：課長ーリーダーー以下5名【その他】■家族帯同：OK（子供が現地の学校に入る場合に補助あり※幼稚園～高校まで）■赴任後１年超より一時帰国制度あり。

【業務内容】100年以上続く独立系自動車部品メーカーで下記人事業務をお任せします。■採用　・新卒、キャリア採用、派遣、障がい者■教育　・全社の人事教育運営、人事主催研修の企画･運営 、インターンシップ 等■人事労務　・各種人事制度の策定･運営（制度立案・改定、評価、報酬、異動　等）　・人事システムCOMPANYの管理、運用（就業管理、人事情報、給与）　・福利厚生の企画･運営　・海外駐在者サポート■安全・衛生　・安全衛生管理　・健康経営■組織構成8名（部長1名、課長2名、メンバー5名）。男性4名、女性4名の構成となっております。■入社直後にお任せすること／キャリアパス人事部門の総合職としてご入社していただくため、採用・教育・労務・安全健康経営などキャリアを積み上げていただき、将来は管理職としてご活躍いただくことを期待しております。

【ミッション】業界トップクラスの自動車用樹脂製品メーカーの同社で、新規事業開発に関するM&A業務をお任せいたします。2024年7月にM＆A業務を専任する「グループ戦略室」が新設されました。まずはM&A対象企業や業界の財務、税務、ビジネスリスク等の調査・分析・取りまとめ資料の作成をご担当いただきます。その後ご経験に応じて、ソーシング活動からエクセキューション、PMIと、一連のプロセスに携わっていただく機会がございます。また今後メンバーの増員も考えておりますので、スペシャリストまたは、プレイングマネージャーとしてのキャリアパスがございます。同社は、既存ビジネスモデルのさらなる強化と並行し、新規事業（モノ→コト／非自動車分野 等）の探索および構築のフェーズに入っております。将来的には、プロジェクトマネージャーとして、新たな事業にチャレンジ頂く機会がございます。～補足～■同社の新規事業の一例として『高度整備サービス』ビジネスが2021年から始動し、現在、事業化フェーズに移行して活動しております。■現在、企業調査に伴う帝国バンクのレポート内容の精査業務を、外部組織に業務委託しております。■ベンチャー企業の調査は別部署で対応しております。（事業開発室）【具体的には】 ご入社後まずは以下１、２をお任せし、ご経験に応じて３～６のM&A活動の一連のプロセスに携わっていただきます。１．M&Aソーシング対象企業や業界の財務、法務、税務、ビジネスリスクなどを調査・分析２．調査・分析結果の取り纏め、資料作成３．ソーシング対応（開拓、調査）４．バリュエーション（事業内容精査、買収価格分析 等）５．エクセキューション（M&A交渉や契約締結 等）６．PMI（買収後の組織の統合：ガバナンス体制の構築、組織文化、業務・システムの統合 等）　等【募集背景】これまで財務経理部の本部長が兼任していたM&A業務について、今後は専任の体制を構築するため、2024年7月に「グループ戦略室」を新設しました。この新部署では、新規事業創出を目的としたプロジェクトに対し、支援・推進を担います。部署の立上げに伴い、財務経理部 本部長は「グループ戦略室」の専任室長となり、新たにチームメンバーを募集いたします。【組織構成】社長ーグループ戦略室：室長（役員）ー★管理職【働き方】■残業：15～30時間程度／月■リモート制度：あり（2～3日程度／週） 【企業の特長】■世界15カ国と地域40拠点に展開する東証プライム上場のグローバル企業■工業用ファスナー部門で国内シェア70％、世界シェア25％のマーケットシェア■自動車向けプラスチック・ファスナーで世界トップシェア■保有する知的財産権は全世界で約3,400件。国産の自動車1台あたりでは、ニフコ製品が700点以上も使用■自動車軽量化(電動化)が進むについて更に需要拡大見込み（金属→樹脂）■新規事業「高度整備ビジネス」の事業構築中および、非自動車の新規事業創出に向けた活動推進中　■個人のアイディア・提案を尊重する風土、セクショナリズムがなく風通しの良さが◎

【ミッション】東証プライム上場の同社で、マネージャーとして自動車プレス製品の品質保証業務に携わって頂きます。車両開発時から量産までの上流から下流工程に至るまでの一連の業務および、グローバルにグル－プ工場、及びサプライヤ－の品質保証体制の統括業務を行って頂きます。またプレイングマネージャーとしてご活躍頂きます。～補足～■マネジメントとプレイヤー業務の割合は5:5の予定です。■以下★印の４グループの内、ご経験に応じていずれかに配属される予定です。【組織構成】品質本部ー品質保証1部（計37名）：部長ー次長2名ー★量産品質G：※①ー★新規車種G：※②ー★検査規格G：※③ー★拠点管理G：※④ー品質保証2部（QMS管理、自動車以外の製品の品保　等）【具体的には】ご経験に応じて①～④のいずれかの業務をお任せいたします。■日本国内各拠点の量産製品の品質管理業務※①→相模原・埼玉工場の案件は直接的に管理、国内の他拠点(東海、九州、三池工業)案件は各拠点の品管担当者と連携して管理■新規受注した機種について品質関連の準備・立上げ業務※②→相模原・埼玉工場の案件は直接的に実施、国内外拠点の案件は各拠点の品管担当者と連携して実施■全拠点で受注した製品の検査規格を作成※③■全拠点の量産品質状況の統括管理、不具合発生時の原因究明・対策立案の支援、品質改善活動の推進※④　■部員のマネジメント業務　等【募集背景】グループ全体の物量が増加、得意先からの品質保証関連の要求内容が厳格化・複雑化しておりますので、組織強化に伴う、増員募集になります。【キャリア】■入社～6ケ月：東プレにおける品証部業務の理解を深めて頂きます。■最初の数年間：上記4グループの1つの管理職業務を遂行頂きます。■その後：上記の内の複数グループもしくは品証部全体の管理職業務を遂行頂きます。【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：無（再雇用：65歳迄）【企業の特長】■東証プライム上場／4本柱のビジネス展開／2035年で設立100周年になるプレス加工のリーディングカンパニー■コア技術である塑性（プレス）加工技術と金型設計技術を発展させ、事業領域を拡大■従業員数約6,800名（連結）／約1,500名 （単独）日本国内含め20以上の拠点をもつグローバルメーカー 　■国内初の冷凍板式冷凍・冷蔵車を開発し、日本で唯一の一貫生産　メーカーとして、マーケットシェア約40％でトップ■同業の主な上場会社との経営状況の比較・経常利益1位・純利益1位・時価総額で1位　（各社開示資料より）※同業抒情会社：ヨロズ、フタバ産業、ジーテクト、プレス工業、ユニプレス 等■永年の歴史とノウハウ、高い信頼性・安定性同社のコアスキル『塑性(プレス)加工の技術』は日本の自動車産業になくてはならないものになっています。 技術力も高く、国内最大手自動車メーカーより『技術開発賞』を受賞。■多様な事業ラインと売上比率・自動車部品（プレス関連製品/車体構造製品）：約80％・定温物物流連事業：約15％・その他（空調、キーワード等）：約5％■自動車業界ニーズ対応（EV化ニーズ）電動車用バッテリーケースでコストダウン＆軽量化製品の開発■定温物物流関連事業のニーズ対応・環境対応として大手物流業者のEVトラック導入検討　・ 電動トラックからの電？供給に対応した電動冷凍システム量産化準備中・省エネ、配送効率に貢献するヒートポンプ式ユニットラインナップ拡？・ドライバー荷役作業の負荷軽減を重視した保冷コンテナ開発■空調業界のリーディングカンパニーとしてトップレベルシェアを誇ります。■トピック・中国、メキシコ、インド工場で事業拡張により増築（2023年）・東プレキーボード「REALFORCE」が初音ミクとコラボ！（2024年）

【ミッション】プライム上場の同社において、財務部のプレイングマネージャーとして裁量権大きくご活躍頂きます。金融機関との折衝を通じた資金調達、運用計画の実現だけでなく、本社・グループ会社の資金管理にも携わって頂く機会がございます。ご経験に応じて、チームとしての能力向上のため、若手社員の育成においてもご活躍いただきます。【具体的には】■資金調達・運用計画の作成・実施・報告■金融機関等の対応業務■グループ内資金取引の実行・管理■海外を含むグループ会社の資金計画の管理・分析■事業投資採算判断、報告■為替エクスポージャーの把握と分析　■ご経験に応じてマネジメント　等【募集背景】現体制では、財務課長が部長に昇格したものの、継続して課長業務を兼任しておりますので、専任者を募集いたします。【組織構成】財務部：部長ー金融機関対応、海外資金管理 等担当： ★課長（部長が兼務）ー担当ー伝票処理/不動産管理 等担当：課長ー担当3名 ※2025年4月に組織変更を検討しており、財務課を新設する可能性がございます。【働き方】■フレックス制度：あり（コアタイムなし）■リモート制度：あり（週の半分ほどフレキシブルに取得可）【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで

【ミッション】同社の海外現地法人（インドネシア）の社長として、会社運営に携わっていただきます。駐在先は同社とアストラグループ『PT. Astra Otoparts Tbk』（以後：パートナー会社）との合弁会社の立ち位置になります。主にエンジンバルブの製造を行い、インドネシア国内の自動車メーカーやアジア市場向けに供給しています。インドネシア最大級のコングロマリット企業であるアストラグループは自動車分野において、トヨタ、ホンダ、ダイハツなどの日本企業と強いパートナーシップを持っており、同社の技術力とインドネシア市場での広範なネットワークと事業基盤を活かしたビジネスモデルを構築しております。～補足～■海外拠点内でのやり取りは基本的に英語になります。（通訳もいらっしゃいます）■職位：入社時→課長～部長　駐在時→社長（拠点長）■役職定年：なし、定年：60歳、再雇用：～65歳■レポートライン：海外統括部の部長になります。 ～駐在先の概要～■エンジンバルブの製造販売、素材購入から完成までの一貫生産■同社とアストラグループ『PT. Astra Otoparts Tbk』（以後：パートナー会社）との合弁会社■従業員：390名程度（駐在員：2名（テクニカルアドバイザー）※他ローカルスタッフです）※副社長および取締役はパートナー会社所属のインドネシア人になります。■現任社長（拠点長）は同社出身の日本人です。～キャリアイメージ～■本社研修（3～6か月）→インドネシア拠点赴任（3～5年程度を想定）■現任は4月初旬に帰任予定です。引継ぎは日本での研修期間の中で行う予定です。■3～5年経過後、帰任または赴任継続（その他海外拠点も含む）を状況によりご相談いたします。【具体的には】■拠点 経営企画、QCDSMEの管理■方針・目標・プロセス・成果管理■ローカルスタッフの人材育成・指導■国内本社への月次業績報告、年2回の中期計画の進捗報告■パートナー会社への経営進捗報告　他【募集背景】2025年4月に現任が帰任のタイミングを控えておりますが、社内で適任者を確保することが難しい状況の為、インドネシア拠点の社長としてご活躍いただける方を募集しております。【組織構成】～インドネシア拠点～★拠点長（社長）―副社長1名―取締役１名（製造・間接部長兼任）ー以下（間接７グループ、製造４グループ）※副社長および取締役はパートナー会社所属のインドネシア人になります。～国内本社～海外統括部：部長ー★本ポジションー海外統括G：GLー以下5名【その他】■一時帰国手当：あり（旅費支給　2回/年）■家族帯同：OK■現地養育費手当：あり■専属ドライバー：あり【会社特徴】■世界トップレベルの熱間鍛造の技術でNITTANグループは日本の製造拠点3ヵ所に加え世界15拠点（アセアン・アジア12拠点、米国・欧州1拠点）で製造・販売しております。■国内のエンジンバルブの専門メーカーは2社ですが、独立系は当社のみのため、様々なメーカーとの取引があります。国内シェアは、四輪車エンジンバルブにおいては全メーカーで15%、二輪車エンジンバルブは全メーカーでも90%以上とトップクラスの実績です。■日系及び外資系大手自動車メーカ等に製品を供給しており、「レーシングカー」にも導入されております。■自動車の電動化に伴い、EV車用の部品や自動車業界以外の製品等、新製品の開発にも積極的です。（量産予定の製品も多数）

東証プライム上場企業の同社において、知財法務人材として、将来の管理職候補を探しております！室長も温和で素敵な女性の方で、働きやすい環境です。☆在宅頻度も週2~3など、ご相談できる環境です！※入社当初は出勤頂けるとありがたいですフレックス制度も適用できます（コアタイムはあり）！新規事業対応を含むグループ内の知財機能拡張のため、グループ全体の国内外の知的財産に関する業務をお任せします。⇒化学系、食品フィルム、自動車樹脂の３部門の中の化学系をメインにご担当いただきます。☆積極的に特許出願をしていこうというマインドセットの方がありがたいです！■特許（機械系、化学系各１名）・意匠・商標（できれば尚可）の出願　☆国内外の特許出願のための動き：発明の発掘をしながら、他社の特許侵害しないようにアドバイスをする（現場工場にて図面でだしてくるので対面での確認がより良いので、出張対応あり）■中間対応■先行文献調査（業務割合が大きく、得意とする方大歓迎です）⇒特許庁のサイトや専門ツールを活用して過去の調査■特許マップ作成■知的財産に関する契約対応（頻度は多くありません）■権利に関する他社との交渉・管理（頻度は多くありません）■M＆A対応（現状、頻度は多くはありません）■知財戦略構築（補助）、IPランドスケープ■社内教育研修対応⇒2か月に1回ぐらいの頻度（新人のみならず階級ごとに対応する）※出張で週１～２程度にて群馬工場に行って頂く可能性が高いです。☆同社での業務の魅力点：・色々な相談をうけて、グローバルワイドに対応できることが魅力です！！・知財の専門性がブラッシュアップされる・責任者も目指せる・PJが増えるので、知財の出番が増える■部署構成：法務知財室　全体7名ほど法務チーム（3名）と 知財チーム（4名）で実質的にわかれている（課でわかれているわけではない）50代後半：知財チーム課長　※春ごろに課で分ける予定 ⇒社風：お互いに改善提言できる雰囲気、現状課題感をオープンにできるフラットな雰囲気です！

東証プライム上場企業の同社において、知財法務人材として、将来の管理職候補を探しております！室長も温和で素敵な女性の方で、働きやすい環境です。☆在宅頻度も週2~3など、ご相談できる環境です！※入社当初は出勤頂けるとありがたいですフレックス制度も適用できます（コアタイムはあり）！新規事業対応を含むグループ内の知財機能拡張のため、グループ全体の国内外の知的財産に関する業務をお任せします。⇒化学系、食品フィルム、自動車樹脂の３部門の中の機械系をメインにご担当いただきます。☆積極的に特許出願をしていこうというマインドセットの方がありがたいです！■特許（機械系、化学系各１名）・意匠・商標（できれば尚可）の出願　☆国内外の特許出願のための動き：発明の発掘をしながら、他社の特許侵害しないようにアドバイスをする（現場工場にて図面でだしてくるので対面での確認がより良いので、出張対応あり）■中間対応■先行文献調査（業務割合が大きく、得意とする方大歓迎です）⇒特許庁のサイトや専門ツールを活用して過去の調査■特許マップ作成■知的財産に関する契約対応（頻度は多くありません）■権利に関する他社との交渉・管理（頻度は多くありません）■M＆A対応（現状、頻度は多くはありません）■知財戦略構築（補助）、IPランドスケープ■社内教育研修対応⇒2か月に1回ぐらいの頻度（新人のみならず階級ごとに対応する）☆同社での業務の魅力点：・色々な相談をうけて、グローバルワイドに対応できることが魅力です！！・知財の専門性がブラッシュアップされる・責任者も目指せる・PJが増えるので、知財の出番が増える■部署構成：法務知財室　全体7名ほど法務チーム（3名）と 知財チーム（4名）で実質的にわかれている（課でわかれているわけではない）50代後半：知財チーム課長　※春ごろに課で分ける予定 ⇒社風：お互いに改善提言できる雰囲気、現状課題感をオープンにできるフラットな雰囲気です！

東証プライム上場企業の同社において、知財法務人材として、将来の管理職候補を探しております！室長も温和で素敵な女性の方で、働きやすい環境です。☆在宅頻度も週2~3など、ご相談できる環境です！※入社当初は出勤頂けるとありがたいですフレックス制度も適用できます（コアタイムはあり）！新規事業対応を含むグループ内の知財機能拡張のため、グループ全体の国内外の知的財産に関する業務をお任せします。⇒化学系、食品フィルム、自動車樹脂の３部門の中の機械系をメインにご担当いただきます。☆積極的に特許出願をしていこうというマインドセットの方がありがたいです！■特許（機械系、化学系各１名）・意匠・商標（できれば尚可）の出願　☆国内外の特許出願のための動き：発明の発掘をしながら、他社の特許侵害しないようにアドバイスをする（現場工場にて図面でだしてくるので対面での確認がより良いので、出張対応あり）■中間対応■先行文献調査（業務割合が大きく、得意とする方大歓迎です）⇒特許庁のサイトや専門ツールを活用して過去の調査■特許マップ作成■知的財産に関する契約対応（頻度は多くありません）■権利に関する他社との交渉・管理（頻度は多くありません）■M＆A対応（現状、頻度は多くはありません）■知財戦略構築（補助）、IPランドスケープ■社内教育研修対応⇒2か月に1回ぐらいの頻度（新人のみならず階級ごとに対応する）☆月の大半は栃木真岡にあるセンターに出張をいただく予定です。☆同社での業務の魅力点：・色々な相談をうけて、グローバルワイドに対応できることが魅力です！！・知財の専門性がブラッシュアップされる・責任者も目指せる・PJが増えるので、知財の出番が増える■部署構成：法務知財室　全体7名ほど法務チーム（3名）と 知財チーム（4名）で実質的にわかれている（課でわかれているわけではない）50代後半：知財チーム課長　※春ごろに課で分ける予定 ⇒社風：お互いに改善提言できる雰囲気、現状課題感をオープンにできるフラットな雰囲気です！

【ミッション】スタンダード上場メーカーの同社の監査室で、監査業務をご担当頂きます。同室として、J-SOX対応をメインに2024年から業務監査も強化しており、まずは国内各拠点向け携わって頂きます。また、将来的には海外拠点にも広げる予定となっておりますので、ご経験に応じてご対応頂く機会がございます。ご入社後はチームで監査活動に取り組んで頂きながら知識を増やし、ご経験に応じてリスク軽減の仕組みづくりおよび、業務効率化においてご活躍頂きます。～補足～■監査頻度　→国内拠点：5拠点程度／年→海外拠点：1～2拠点程度／年■業務監査は国内拠点のみ対応いたします。■J-SOXにおけるIT監査は情報システム部門と連携して対応しております。■監査法人の同行として海外出張の機会もございます。■海外拠点とのコミュニケーションは英語でのメールのやりとりになります。※WEB会議やスピーキングの機会は少なめです【具体的には】■監査先とのコミュニケーション■監査チーム内の連携■監査計画・監査手続き・実査・監査報告■J‐SOXにおける監査法人とのミーティングや必要書類の作成、提出■フォローアップ　等【募集背景】これまで内部監査においてJ-SOX対応を中心に行っておりましたが、新たに2024年から業務監査を強化し、充実した監査体制を構築するために増員募集となります。【組織構成】社長ー監査室：室長ー室長補佐ー★担当2名【働き方】■残業時間：10～15時間程度／月■リモート制度：あり　（1～2回程度／週　フレキシブルに取得可）【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（再雇用有：65歳）

【ミッション】 東証スタンダード上場企業である同社で、原価管理業務をご担当頂きます。同社は自働車製品事業と塗料事業の2本柱で事業展開しており、原価管理部では事業毎に分担して対応しております。本ポジションでは塗料事業向けの原価管理を行って頂き、各工場、事業所の損益集計、月度・期毎の収益の取り纏め業務および、事業部長への報告資料作成・説明等に携わって頂きます。入社後はリーダーとチームで活動頂きながら知識を増やして頂きます。またご経験に応じて、自動車製品事業向けの原価管理等、活躍の幅を広げてご活躍頂きます。～補足～■部員はエンジニア出身も在籍しており、未経験者でもご活躍頂ける環境です。■原価管理の対象は国内事業になります。■取り纏め資料の作成はフォーマット（Excel）にご入力頂く工程になります。■業務フロー：工場、事業所からのコスト情報→システムにより数値データ化→原価管理部でExcelで集計→報告資料作成→課長チェック→幹部へ報告【具体的には】■損益計画(予算)作成：弊社の主２事業本部の期首(通期,下期)の損益(予算)計画作成。（各事業部からの聞き取りを基に作成)■月度の損益集計：各工場、事業所からの月度損益の取り纏めと分析を行い、事業本部長に報告。■その他（原価改善分科会の開催。　各事業部の営業会議への参加と損益状況の報告　など）【募集背景】2025年3月末に課長補佐のシニア雇用の契約期間終了に伴い、組織増強に伴う募集になります。【組織構成】社長ー役員ー原価管理部：部長ー課長ー★課長補佐（シニア社員）ーリーダーー★担当～担当割り～■塗料事業：課長補佐、リーダー■自動車製品事業：課長、★担当【働き方】■残業：10時間程度／月■リモートワーク制度：あり【会社の魅力】■95年の歴史を持つ東証スタンダード市場上場”自動車用防音(制振、吸遮音)部品、航空機塗料”のパイオニア企業■自働車製品ビジネスと塗料ビジネスの二本柱の事業展開■自動車用遮音材に強み（EV車、水素自動車にも採用多数）■住宅手当等福利厚生充実■中途社員多く定着率抜群

【ミッション】スタンダード上場メーカーの同社の品質保証部で製品検査および、顧客窓口業務をご担当頂きます。本ポジションは関連子会社（株主構成：日本特殊塗料株式会社 85.9%）である日晃工業株式会社（以後NIKKO）に駐在という形で所属し、NIKKOに製造委託された製品の品質管理を行い、クレームや製品の抜き打ち検査 等、顧客窓口も行って頂きます。また関係子会社だけでなく、他の製造委託先やデポ工場の製品の管理にもチームで分担して携わって頂きます。製品検査のイメージは、製品図面と外観を比較し寸法通りに製造できているかの確認と、検査書を作成する流れです。まずは現場でご経験を積んで頂き、将来的に東京本社で統括としてご活躍いただく機会がございます。～補足～■主要顧客はSUBARU、本田技研工業、日産自動車になります。■製品の機能（吸音性、遮音性等）の検査は量産段階までに音響検査技師が対応します。■海外工場とのやり取りは基本ございません。（東京本社の課長1名がグローバル向けに管理をしております）【具体的には】防音製品の品質管理業務■製品検査■完成車メーカーへの検査書作成■完成車メーカーからのクレームの窓口対応■製造委託先の品質確認活動　等【募集背景】同社平塚工場で生産していた自動車向け製品を子会社に製造委託することにより、製品検査業務を茨城工場側で対応することになった為、組織強化に伴う増員募集になります。【組織構成】品質保証部ー部長ー茨城工場（NIKKO駐在）：課長ー★以下3名（駐在）　　　　　　　　　ー東京本社（ISO品質）：課長4名　　　　　　　　【働き方】■残業時間：30時間程度/月

■自動車部品の製造工場にて下記1から3までの工程のいずれかの生産技術を担って頂きます。どの工程の生産技術を担って頂くかは今までの経験や面接での適性を見て致します。1. 射出成形分野の生産準備・金型保全業務(形状を彫り込んだ金型に溶かしたプラスチックを流し込んで形を作る・新製品の図面成立性検討（金型および射出成形）・新製品金型の仕様設定・手配・新製品の工程設計、射出成形条件設定、不良対策・金型の保守・メンテナンス業務・設備・治工具の仕様設定、手配、設置調整・新工法、ネック技術改善の開発支援2.塗装生産準備業務(車体や部品に塗装を施す)・新製品の図面成立性検討・新製品の工程設計、塗装条件設定、不良対策・治工具の仕様設定、手配3. 組付生産準備業務(各部品を決められた通りに組み合わせる)・新製品組付作業の図面成立性検討・手順の設定・新製品の工程設計（3D工程シミュレーション、2D/3D_CAD活用）・設備・治工具の仕様設定、手配・人的ミスが起こりにくいシステムづくり（ポカヨケ装置等）・工程レイアウト立案、検討・組付不良対策・新工法、ネック技術改善の開発支援【部署】生産技術グループ成形塗装技術チーム(1.2の業務の場合)：部署人数6名　平均年齢40歳組付け設備チーム(3の業務の場合)：　　部署人数4名　平均年齢33歳

国内外のセキュリティ対策の実態把握とそれを踏まえた継続的改善を牽引いただきます。マネージャーとして組織を率い、社内各部門や国内外子会社の情報セキュリティ担当と連携し、コーポレート全体のセキュリティ対策レベルの維持・向上を図っていただきます。将来的には組織責任者としてキャリアアップいただくことを想定しております。【具体的には】■情報セキュリティ・サイバーセキュリティ、個人情報保護に関する全社規程・基準の策定・更新維持■社内各部門や国内外子会社に対する情報セキュリティ管理体制の構築や全社方針に基づく計画策定指示・計画実行支援■各部門・国内外子会社におけるセキュリティリスクの収集・分析、コンサルティング対応■社内各部門や国内外子会社に対するセキュリティ教育・訓練の企画・実施■セキュリティに関する内部監査・取引先監査の方針・計画の策定と実施■セキュリティインシデント対応・管理、攻撃予告情報・動向の調査・分析【組織】情報システム革新センター　情報セキュリティ推進室　6名＜情報セキュリティ推進室のミッション＞サイバーセキュリティ対策を強化するために、一般的な情報セキュリティ機能に加え、ITセキュリティ機能を強化し一元的に対応できる体制を構築しています。重点テーマは、工場領域のセキュリティ強化、海外拠点サイバーセキュリティ対策、取引先セキュリティの推進です。【ポジションの魅力】◎情報セキュリティ・サイバーセキュリティリスクの低減により、経営への貢献を実感いただけます◎自らの経験・スキルを活かし、実効性を高める新しい仕組みを企画・実行することが出来ます◎情報セキュリティ・個人情報保護の法令順守の業務に携わるため、データの取り扱いにかかる規制等への専門知識を獲得できます◎海外子会社とのやり取りを通じて、グローバルなコミュニケーション力やプロジェクト運営力を高めることができます【職場の雰囲気】・キャリア採用者が半数以上を占め、育児・介護を担う社員も多く、社員の多様性を尊重しながら働くことが出来る職場です・目標達成に向け、仲間と一致協力して仕事に取り組むことができます

【ミッション】海外の自動車メーカー向けにe-Axle (当社電動パワートレイン製品)の営業を行っていただきます。主にRFI/RFQ対応、開発品及び既存量産品の価格交渉、納期調整等の営業活動に従事いただきます。～補足～・横浜拠点から海外拠点の営業部隊をコントロールしていただくイメージです。・将来的に海外赴任に挑戦いただける機会もございます。～次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、PHEV：プラグインハイブリッド車　など）の進化が続いており、「e-Axle」はEV車の要となる次世代ユニットです。「e-Axle」は、インバータやモーター、ギアボックスなどのいくつかの重要な構成部品を組み合わせたユニットです。(ガソリン車におけるエンジンのような役割がイメージと近いです。) これまでは、「自動車メーカー：ギアボックスの製造や各部品の組み立て」を担い、「各サプライヤー：インバーターやモーターなど、各部品の製造」を担う形でしたが、時代とともにサプライヤーの業務範囲が大きく広がっており、チャレンジングな環境です。（自動車メーカーは、コンセプト設計やデザイン領域に注力していく方向です。） ※日立Astemo社のxEV事業部では、現時点で数千億円規模の売上を2030年までに2倍程度にすることを目指しているほど、市場が成長している領域です。 なお、EV車は航続距離や耐久性を確保するために各領域で軽量化を進めており、e-Axleもいかに軽く、小型にできるかなど、高い技術力が求められております。 上述のような成長市場において、最先端技術を身に着けながらグローバル規模の挑戦が可能です。【具体的には】・顧客、関係する海外拠点営業とBU間社内コーディネイト等営業業務・RFI/RFQ対応の中で、見積活動とりまとめ業務、顧客打合せ、説明資料作成及び社内コーディネイト業務・現行品の顧客仕様要求、数量要求変更に伴う価格交渉業務・日本生産の現行品の量産、開発品の開発、納入対応に伴う各種調整業務・顧客日本拠点訪問時の来客対応業務【携わる製品】海外自動車メーカー向けxEV製品 (e-Axle、インバータ、モータ、BMS等）【募集背景】事業拡大に伴う増員【組織構成】営業本部 70名程度在籍ー第1営業部：国内完成車メーカー向け営業ー第2営業部：国内完成車メーカー向け営業ー★第3営業部：海外自動車メーカー向け営業 (20～30名程度在籍)※第3営業部の中でも国ごとにチーム編成されており、今回は主に欧州、北米向けをご担当いただきます。※中国向けは中国に別で営業部隊が存在し、現地採用しております。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（主任クラスは1回/週 程度の出社頻度です）【仕事のやりがい】1．2030年以降に向けて、確実に拡大していく電動製品を担当することで、激変する自動車業界のダイナミズムを実感することができます。また、電動製品はこれから成長する市場ですので、業務で得た市場、製品知識は、自動車業界にいる限り、貴重な財産と経験になります。2．ほぼどの顧客向けも、海外拠点と連携しての業務になるので、英語を使っての業務経験はもちろん、海外の顧客、同僚と一緒に仕事をすることで、異文化にふれ、外国の地を訪問する機会もあるので、海外に興味がある人には良い職場です。

以下の業務について課長を補佐又は自ら推進し、社内外と調整しつつ実行していく1. 和文・英文の契約審査(秘密保持契約書、売買契約書、業務委託契約書等)2. 独占禁止法や下請法など事業を遂行していくうえでの諸々の法務相談への対応3. 係争や訴訟への対応業務4. 法務研修の企画・実施◆組織名称法務部 事業法務グループ同グループにおいて発生する法的リスクの予防、軽減、解決のための諸活動を実行・推進 ◆月平均 残業時間15～20時間程度◆出張頻度（国内・海外）基本的になし但し、必要に応じ出張の可能性あり◆フレックス現状は各自必要に応じてフレックス勤務制度を利用コアタイムはないが、概ね9:30～16:00の間は勤務するよう職場内で調整◆在宅管理職のため原則平塚出社※現住居から転居が難しい場合、単身赴任寮対象◆転勤頻度（国内・海外）当面はなし将来的に可能性あり◆将来のキャリアパス最初は契約審査・法務相談等を担当、将来的には、M＆A、合併会社設立、業務提携等、経営上の重要案件も対応いただく予定◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）・少数精鋭の組織のため、幅広い業務に携わることができる・将来的にはM& A、合弁会社設立等、事業開発の側面からの法的支援を経営と近い距離で手掛けていくチャンスがある

■当社ではチェーンをはじめ、パーツやユニット、モジュール、システムまでグローバルに幅広い製品を展開しています。■次世代の新技術開発を担う研究開発センターでは、産産・産学連携やオープンイノベーション、事業部門やグループ会社との横串機能の強化を行い、コア技術と将来必要な技術を融合させ、高付加価値製品の開発および社会課題の解決を目指しています。【具体的には】■研究開発センターの中枢機能である開発企画室にて、開発部門の技術成長戦略の企画立案や研究者の技術力向上の企画運営をご担当いただきます。■同センター内のメカ・マテリアル開発部やエレクトリフィケーション開発部の技術開発を強化すべく、強みとする技術領域を中心に以下の業務をご担当いただきます。１）開発部門における技術戦略企画・推進　□研究開発センター方針の策定および今後の注力テーマ策定、テーマ立ち上げ、各課の遂行支援　□新規研究開発テーマの選定方法や選定会議等の企画運営　□既存事業の技術開発テーマ策定、開発支援２）技術力向上の企画・推進　□担当技術領域における開発チームへの技術支援、部内横断の技術会議の企画運営・技術指導　□技術力向上に向けた施策立案・運営【将来的なキャリアパス】■特定の技術領域における上記業務をご担当いただき、将来的にはスペシャリストあるいは、マネジメントのキャリアステップの可能性があります。【当ポジションの魅力・やりがい】■当社グループ全体の技術を知り、将来の技術戦略・ビジョン策定という重要なミッションに携わることができます。　また、社内のシーズや将来必要とされる技術など俯瞰的に分析し、経営層への提案を行うため、経営視点での開発戦略を企画立案できます。■特定の技術領域に限定せず、企画からテーマ立ち上げ、遂行支援まで行うため、実現した際の達成感ややりがいを実感できます。■共同研究や外部協業も積極的に行っており、様々な有識者との関わりや最新技術に触れながら、技術者として成長できる環境があります。

【具体的には…】■弊社では長期ビジョン2030の実現に向けた次世代ビジネスの創出や既存事業の拡大を目指し、積極投資しています。また、事業を牽引する人材への投資を進め、事業戦略に沿ったDX人材やリーダー育成やグローバル人材育成プログラムも実施するなど、機会創出に向けた攻めの取り組みを推進しています。また、若手社員の成長実感を高める研修プログラムを模索しており、最近では海外への語学派遣研修（新入社員）、データサイエンス研修（新入社員）、クリティカルシンキング研修（若手社員）といった新たな研修を企画導入しております。今回、課員の定年退職にもともない、要員補充を行います。環境変化や経営戦略に連動した人材育成を行うべく、効果的な新規研修の企画導入や既存研修のブラッシュアップ、企画運営体制の仕組化などをご担当いただける方を募集します。■新入社員研修から階層別研修、グローバル人材育成研修など全社で実施されるビジネス系の人材育成/教育研修の企画・運営業務をご担当いただきます。本社部門や各拠点総務、事業部（企画管理部門、教育部門）、社外ベンダーと連携し、チームで企画運営、フォローを行っていただきます。研修対象：ビジネス研修担当（新入社員、階層別、グローバル人材育成、セールスキル、ライフプラン、自己啓発支援）・新規教育研修の企画、人材育成計画表の運営・新規/既存研修の事務局対応（企画から募集、実施、評価、登録）・企画運営体制の仕組改善、業務効率化【将来のキャリアパス】■当面は上記業務をご担当いただき、その後はご希望・適性を鑑みて、採用や人事企画などの人事部内でのローテーション、事業部企画管理部門への異動の可能性もあります。【やりがい】■「人材が最大の経営基盤」という認識のもと、全従業員（約3000人）を対象にした教育研修の企画業務を裁量を持って推進いただけます。また、気づきを得た従業員から感謝されることもあり、人の成長に寄与できるため、大きなやりがいを実感できます。

情報システム部のインフラエンジニアとしてご活躍いただきます。パソコン、サーバ、ネットワーク、クラウドサービス、セキュリティ等の企画～構築～運用に至る一連の業務を幅広く担っていただきます。インフラに関する幅広いスキルが身につく環境です。■プロジェクト事例：工場内無線LAN構築、国内拠点間WAN環境構築、クラウドサービスを使ったWeb会議などの環境構築など■利用している機器、サービス等：・OS：Windows、Linux・ネットワーク：Cisco、Aruba・クラウド：Microsoft365、MicrosoftAzure■働き方：国内出張あり、休日出勤あり(代休取得可)、夜間・休日障害対応あり（案件や時期に応じて残業があります。）

人事関連諸制度（賃金制度・評価制度等）の企画 ・ 制度設計 、労働環境の改善など、プロジェクトのサブリーダーまたはリーダーとして推進いただきます。＜具体的な仕事内容＞・人事制度の設計・運用（等級制度、評価制度、賃金制度の設計および見直し）・ジョブ型雇用やリモートワークなどに対応した人事制度の設計・労働法規に基づく労務管理の実施とコンプライアンスの確保・人事データの収集・分析を通じて、戦略的な人事施策の提案・社員の福利厚生制度の設計・運用、改善提案・組織の課題を特定し、改善策を提案・実行・人事部門のリーダーとして、メンバーの指導・育成※主幹（管理監督職）としての採用を予定しており、プレイングマネージャーとして活躍いただくことを想定しています。＜募集背景＞・事業環境の変化に応じた人事諸制度の戦略的見直しを本部内横断プロジェクトで実施するため、人事制度設計の経験豊富なリーダー的人材を募集。＜キャリアパス＞・入社後には従業員の満足度や生産性の向上、企業競争力向上に向けた取り組みの牽引いただきます。経験 や能力、業務遂行実績等を考慮し役職付与を検討、更に、経験の幅を広げ、当社の将来戦略を担う幹部としての活躍を期待しています。【女性活躍について】本ポジションは女性管理職採用を想定したポジティブアクション求人となります。同社は2050年までに女性比率向上に向けてのKPIを定め、積極的に女性活躍の活動を行っておられます。女性従業員に対する育成研修、アンコンシャスバイアスセミナーなども積極的に実施しています。ご経験に応じて上級管理職のちには役員にも目指してもらいたいポジションです。

【業務内容】グローバルな市場環境を分析し、成長戦略に基づいたＭ＆Ａ、アライアンス方針の立案から契約締結、ＰＭＩまでの一連の業務遂行を担当していただきます。＜具体的な仕事内容＞・戦略の策定（グローバル市場における成長機会の特定、Ｍ＆Ａ・アライアンス戦略立案）・リサーチと評価（業界動向、競合分析を通じて事業シナジーや戦略的適合性の評価）・財務分析とバリュエーション（候補企業の財務状況を分析し、適切な企業価値を算定）・デューデリジェンス（財務、法務、オペレーション、リスクなどの詳細調査の実施）・交渉と契約の管理（取引条件の交渉、契約書の作成、レビュー）・投資後ＰＭＩ（Ｍ＆Ａ後の統合プロセスの計画と実行サポート）・市場分析とレポーティング（市場動向の定期的な分析、経営陣への報告やプレゼン）【募集背景】既存事業の強化や新規事業領域への参入、イノベーション促進などを目的とした戦略的なＭ＆Ａ、アライアンス専門チーム組織化のため、管理職または管理職候補（主幹級）人材を募集いたします。【女性活躍について】本ポジションは女性管理職採用を想定したポジティブアクション求人となります。同社は2050年までに女性比率向上に向けてのKPIを定め、積極的に女性活躍の活動を行っておられます。女性従業員に対する育成研修、アンコンシャスバイアスセミナーなども積極的に実施しています。ご経験に応じて上級管理職のちには役員にも目指してもらいたいポジションです。

【業務内容】生産性向上、業務効率化を目的としたデジタル化施策の推進担当として、企画やツールの導入・展開、定着活動をお任せします。 ＜具体的な仕事内容＞・戦略策定（組織全体ビジョンに基づいたDX戦略立案）・プロジェクトマネジメント（DXプロジェクトの計画、実行、進捗管理）・業務プロセス分析と改善（現行業務プロセス評価、デジタル技術活用の効率化提案）・デジタル技術の導入（IoT、AI、クラウド等の新技術を取り入れたソリューション実装）・データ戦略策定（データ収集、分析、活用の戦略を構築しデータドリブンな意思決定推進）・教育と啓蒙活動（DXの重要性啓蒙、社員のスキルアップ、意識向上プログラム等）・パートナーシップの構築（外部テクノロジー企業、スタートアップとの連携、推進、構築）・成果報告(DX施策効果を定量的に測定し経営陣に報告) 【募集背景】新しいビジネスモデルの構築や変革の推進、デジタル化を通じた業務プロセスの見直し、効率化やコスト削減を図るため、専門知識とスキルを持つ人材（管理職または管理職候補）を募集いたします。【キャリアパス】管理職または管理職候補者として DX 専門チームの立ち上げから関わっていただき、将来的にはグループ会社を含む全社の DX 化に向けた取り組みの牽引を期待しています。【女性活躍について】本ポジションは女性管理職採用を想定したポジティブアクション求人となります。同社は2050年までに女性比率向上に向けてのKPIを定め、積極的に女性活躍の活動を行っておられます。女性従業員に対する育成研修、アンコンシャスバイアスセミナーなども積極的に実施しています。ご経験に応じて上級管理職のちには役員にも目指してもらいたいポジションです。

【業務内容】■採用　・新卒採用、キャリア採用、契約社員、派遣社員、障がい者採用等■教育・研修　・人事総務主催教育の運営、社内・社外の研修企画･運営 、海外研修生対応 等■安全衛生　・安全衛生委員会事務局、ISO45001対応、作業環境管理、従業員の健康管理 等■その他　・工場管理、労基署対応、渉外対応、防災、予算決算、交通安全、環境保全対応 等■入社直後にお任せすること／キャリアパスまずは安全衛生と工場管理・運営、採用（高卒・契約社員・派遣社員等）をメインにお任せする予定です。ご経験を重ね、業務の幅を拡げていただきます。

【ミッション】プライム上場の同社の経理部　連結・税務管理課において、「連結決算」または「国際税務」をご担当いただきます。現体制では、現任が連結決算・国際税務を担当しておりますので、当ポジションへご入社頂ける方の適性に応じていずれかの業務をご担当頂きます。～補足～■海外拠点には駐在員および、現地の通訳が在籍しておりますので、英語力はマストではございません。【具体的には】ご入社される方のご経験に応じて、①または②の業務いずれかをお任せいたします。①連結決算関連・会計方針管理・連結財務諸表の作成・監査法人対応・開示資料の作成②国際税務関連・移転価格文書の作成・税務ガバナンス管理・移転価格調査への税務対応※本社で構築した税務戦略を、海外グループ会社にも落とし込み、一体化向けた推進・管理も進めてまいります。【募集背景】2021年度に策定した中期経営計画の一環として、2024年度は「利益を確保できる企業体制の構築」を具体化するタイミングになります。現体制では、連結決算および、国際税務を管理職お一人で対応されている状況ですので、体制強化に伴い、専任者を募集いたします。【組織構成】経理部：部長ー連結・税務管理課　 ：★課長（空席）ー管理職（エキスパート）ー主計課（決算/開示）：　課長　　　　ー主任2名【働き方】■フレックス制度：あり（コアタイムなし）■リモート制度：あり（週の半分ほどフレキシブルに取得可）【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで

国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社　中部営業部にて、カーメーカー向けの営業活動をご担当いただきます。＜担当領域＞・トヨタ自動車向けのアカウントセールス・得意先調達/設計に対するコマーシャル面の窓口業務(情報収集,価格交渉他)＜業務詳細＞・顧客との初期技術折衝、社内設計・開発への展開・日本・海外のOEMメーカーの動向調査・需要予測、マーケティング・競合状況把握・製品原価・仕様・工程を把握し、顧客と価格折衝を期待します。【配属部署】中部営業部※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。【やりがい】・アイシングループの一員であり、世界トップレベルのブレーキシステムサプライヤー・自動緊急ブレーキ、横滑り防止装置等で、お客様へ安心・安全へ貢献できる・自動車にとって、ブレーキシステムの重要性・必要性は変わることはない仕事・クルマの「止まる」機能だけでなく、「走る」「曲がる」「止まる」の総合的なトップクラスの技術力を保有【募集背景】自動車業界は自動運転や電動化などの大きな変化に直面しており、100年に一度の大変革期。通常ブレーキの他、回生協調ブレーキ、環境対応製品、カーボンニュートラル、ソフトウェアビジネス、半導体供給問題、資源高騰対応等にタイムリーかつ迅速な対応が求められる中、営業として会社の成長を牽引頂ける方を募集しています。

【ミッション】同社の開発プロジェクトマネージャーとして、ドアラッチを中心としたドア廻り機能部品やメカトロシステム製品の開発プロジェクトの推進計画管理をお任せいたします。～補足～■役職定年無し（定年65歳※再雇用無し）【具体的には】■各プロジェクトチームとの開発計画整合■開発計画に基づいた、開発チーム、関係部門、部品サプライヤー連携企画、設計、評価、生産準備、量産立ち上げに至るシステム開発部業務のプロジェクト、推進マネジメント■将来的なプロジェクトリーダーの育成【フレックス制度】：あり【会社特徴】■同社は三井金属グループの中核企業であり、連結売上高860億円、従業員数4,000名を誇る自動車部品メーカーです。■同社のドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。■ドア部品について完成車メーカーに属さない独立企業であるためほぼ全ての完成車メーカーとの取引があるのも特徴です。■同社は世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニア企業です。今後はパワースライドドアをはじめとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。■離職率は5%程度、平均勤続年数も20年を超えます。また残業時間も少ない就業環境です。

【ミッション】新事業開発室その他職種、特にプロダクトオーナーと連携し、システムの実装、運用、継続的なデリバリー(2週間に1アップデートを基準値)を実施して頂きます。テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーと相談し、ビジネスモデル、プロダクト、サービス内容を元にシステムを実装します。実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することを歓迎します。また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性があり、新人教育を含めた業務を行っていただきます。■責任事項・開発、運用、継続デリバリーの実施・開発進捗の報告・サービス課題の解決、顧客ニーズを満たすための技術アイデアの提案【具体的には】・基本はWEBサイトのバックエンド領域全般・フレームワーク、ライブラリの技術調査・選定・機能ごとのAPI設計、開発、テスト、バッグ修正・チームメンバーとの仕様確認■利用技術・開発言語：Java・フレームワーク：Spring Boot、Junit、DBUnit・ソースコード管理：GitHub・クラウドサービス：AWS・構成管理：Terraform・CI/CD：GitHub Actions・ツール：IntelliJ、OpenAPI Generator、Swagger UI、Jira、Confluence、Teams【募集背景】配属組織のミッションであるモビリティサービスを作り出すために、Webやデータサイエンスなどソフトウェア知識豊富なエンジニアを採用し、ハードウェア関連技術で培ってきた技術と組み合わせて新しいサービスを作り出せる人材が必要です。ハード系人材豊富な弊社ですが、Web系技術を理解し、サーバーサイドのシステムやスマホアプリ、Webアプリの開発ができる人材が必要です。【組織構成】新事業推進準備室CASEと呼ばれる大きな技術的変化を捉え、次世代のモビリティサービスを作り出すことをミッションとした組織です。ハードウェア事業で培った資産とWebやデータサイエンスなどのソフトウェア技術やサービスを組み合わせて新しいモビリティサービスを作り出します。新規事業を作り出すために新設されたパナソニックオートモーティブシステムズ社の直轄組織となります。【職場の雰囲気】・歴史のあるメーカー企業ですが、当部署はキャリア採用も多く多様性のある組織です・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます・年齢層はさまざまで、相対的に若いメンバーが多い職場です。【仕事を通じて得られること】弊社は老舗メーカーとして有名ですが、近年はサービス事業に非常に力を入れており、自動車業界でも積極的に仕掛けていきたいと考えています。市販のナビゲーションだけでなくカーメーカー様への納品実績も豊富で、様々な資産を有し、一般的な企業にはない資産を活用した新しいサービス開発を経験できます。・ハードウェアとの連携を含めたWeb、アプリサービスの実装経験が得られます。・新規事業の開発をプロセスを経験できます。・０からアプリを立ち上げ、規模を拡大していく事業の拡大プロセスを実地で学べます。【キャリアパス】・ご自身で育成されたメンバーが成長し、リーダー人材になることができます。・ご自身で事業企画を作成し、事業責任者の道へ進むこともできます。・得意な技術を追求し、あえて現場のエキスパートとなることも可能です。

【ミッション】同社では、自社ブランドである「Strada（ストラーダ）」や「Gorilla（ゴリラ）」など、カーナビに対する高い技術力をもとに、新サービスとしてAndroid向けスマホアプリの開発のリリースを進めています。システムの実装、運用、継続的なデリバリーを初めとし、ハンズオンで開発に携わりながら全体をリードしていただきます。実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することも期待しています。また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性もございます。～補足～・サービスのアップデートは2週間に1回程度を想定しています。・テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーとも連携するポジションです。～新サービスの概要～下記が担当いただくサービスとなります。法人向けに特化したカーナビアプリ「GorilladaPRO（ゴリラーダプロ）」https://gorillada.automotive.panasonic.com/pro現場までのルートを効率よく入手できる点検、工事、巡回、営業などの法人・事業者向けアプリです。最適な道順を経験頼り・職人技ではなく、最新データをもとにその都度マップ上にプロットし提示することができます。山奥やオフラインでも使えるため、場所を問わず利用が可能です。・5年を目安に黒字化を目指しており、軌道に乗れば2Cマーケットにもビジネスを展開する予定です。→クライアント例：電力会社、物流会社、設備点検会社、鉄道会社　など・すでに電力会社に導入実績がございます。・別事業での顧客ネットワークを活かして既にお客様とのトライアルも進んでおります。→設備の保守点検や物流に関するルート企画だけでなく、2C向けアプリでは表示されないような情報（設備点検対象の電柱の位置など）の最新データが表示されるなど、各ユーザーのデータやニーズを実現できるようなサービス開発を進めております。・まずは国内マーケットがターゲットのため、英語力は不問です。・プロジェクト規模は10名～20名程度ですが、別部署のカーナビ部門と連携しながら業務を進めております。・数十億円規模のビジネス創出を目指します。・進捗状況：プロジェクト立上げからは1年以上経過しております。【具体的には】■Androidスマホナビアプリの開発■デザインチームと連携し、UIガイドラインに従って画面の実装■アプリケーション体験向上に向けた提案・改善■開発チーム社員メンバーの育成【募集背景】カーナビ・地図領域の新規サービス立上げに伴い、体制強化をいたします。PAS社が培ってきたナビや地図に関するノウハウや最先端技術を、ネイティブアプリに落とし込めるノウハウを求めております。【組織構成】新事業推進室ーナビアプリプロジェクト約20名（うちエンジニア5名）で推進中【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり（フルリモートNG。週1日は出社）【魅力】・新サービス企画に注力しており、市販のナビだけでなくカーメーカー様への納品実績も豊富です。様々な資産を有し、他社にはない資産を活用した新しいサービス開発を実現できます。・モノ売り→コト売りへ転換しており、顧客目線に立ってどんな改良が必要かエンジニアの意見も反映されやすい環境です。・ハードウェアとの連携を含めたWeb、アプリサービスの実装経験が得られます。・新規事業の開発をプロセスを経験できます。・０からアプリを立ち上げ、規模を拡大していく事業の拡大プロセスを実地で学べます。・マーケティング部門とも連携しながら、収益化まで学ぶことができます。

【ミッション】同社の管理会計マネージャーとして収支管理を担いながら、事業部長やビジネスユニット長とともに事業部の経営体制強化、収益性向上を目指します。事業部経理は3部門あり、ご経験や適性に応じていずれかに配属予定です。（ミッションや業務内容は同じです）急速なEV化に向けた先行開発投資や製品ポートフォリオマネジメントを進めており、各事業部の経営の重要なフェーズに携わることが可能です。パナソニックグループの経営理念に則して、「経営経理（経営に役立つ経理）」※Gの経営思想（「自主責任経営」）を掲げて将来の中核人材としてご活躍いただきます。～補足～・決算実務はシェアード会社（PFP社）に外注しております。・経理事業管理部では、各事業部経理（管理会計部門）からのレポートをまとめてパナソニックオートモーティブシステムズ社（PAS）全体の連結および経営戦略の策定を担います。・子会社（国内外）：10社以上・「経理社員制度」が導入されており、同社内だけでなく、パフォーマンスによってはCFO権限でパナソニックHD内を横断した幅広いキャリアを歩みことが可能です。・全経理社員の約10％が海外出向に出ており、駐在キャリアを積むことが可能です。・PAS経理センターは、中途社員が多数在籍しております。【募集背景】パナソニックホールディングス全体の約15％の売上を誇り、パナソニック株式会社に次いでHD内でも2番手の規模を誇る同社ですが、2022年4月に事業会社制へと移行しました。上記に伴い、これまでより一層自立した経営が求められているため、経験豊富な専任者を募集いたします。【組織構成】PAS経理センター：83名程度ー横浜本社ー事業部経理部門（インフォテイメント、HMIシステムズ車載システムズ）（横浜本社：64名、松本工場：6名、敦賀工場：15名、海外：8名）※その他、経理事業管理部と各拠点に工場経理部門がございます。【出社頻度】週1日以上（リモート：可）

【ミッション】・主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのソフトウェア開発となります。・役割: 設計・開発実務担当・当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーションが必要となります・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます。【具体的には】以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、車載向け仮想化基盤(ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化)および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発・クラウド上でのSILS開発を実現するための、HPC周辺ECUや車載センサを模擬したモデル開発や、モデルと仮想マシンへの接続I/Fといった仮想システム評価環境に関する設計・開発・海外拠点や海外会社のエンジニアとのコミュニケーション・コラボレーション【募集背景】オートモーティブ市場は100年に1度の変革期にあり、車載機器においては多機能化・高度化、ECU統合など車載E/Eアーキテクチャの見直し、自動車の重要機能や主要な提供価値がソフトウェアによって実現されるSDV化などが同時並行に進展しており、ものづくりが大規模化・複雑化・高度化しています。次世代車載HPCに向けたシステム設計においては、大規模化・複雑化・高度化するシステムに対応する機能安全の設計、および要件検証技術の構築が急務であり、これらを一緒に実現していただけるスキル・経験を保有される方を募集します。【組織構成】開発本部　統合制御システム開発センター【システム開発部のミッション】世界一の「移ごごちデザイン」カンパニーに向けて車載機器・システムソリューションに関するUX向上を軸とした安全性と利便性を両立させる技術開発による新規価値創出と、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対してシステム設計力・MBSE/MBD・熱/EMC解析技術を軸にQCDを高次元で両立させる開発手法を開発し統合ECU/コックピットに向けた商品開発効率化と高品質化に貢献することをミッションとしています。【開発1課のミッション】統合ECU/コックピットに向けた次世代車載HPC向けのシステム設計と要件検証技術の開発および、SILS/HILSなどの開発環境の開発をミッションとしています。【この仕事を通じて得られること】・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むことができます。弊社は国内外の数多くの自動車メーカーと未来について語っており、いろいろなカーメーカーの考えを知ることができ、未来の自動車産業を共創することができます・今後は、自動車がSDV（ソフトウェアを中心とした開発）化が加速する中、弊社はハード/ソフトの両面での技術ソリューションを有しており、カーメーカからも協同開発案件が多く、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションが望めます・システム設計、機能安全、セキュリティ面で実製品で発生する様々な課題を体感し、机上でなく実態に即した応用手法を会得し、生きたスキルの向上が望めます。【職場の雰囲気】・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです・比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。【キャリアパス】・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。