技術職(電気・電子・機械・化学)の産休育休実績有の転職・求人情報(137ページ目)

【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】≪業務概要≫四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。≪業務詳細≫（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、?サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)【やりがい・魅力】・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

■業務内容：オプトデバイス（LED・PD）の原材料となる基板上に、フォトリソ装置・CVD・スパッタ・蒸着等の薄膜形成装置・接合装置・エッチング装置を用いてオプトデバイスを作りこむ工程のプロセス開発をご担当いただきます。【具体的な業務内容】・電極材料検討、電極構造の設計・チップ切断等の技術開発、オプトデバイスの各種評価技術【DOWAセミコンダクター秋田株式会社について】当社は1982年に同和鉱業株式会社の半導体材料研究所として創立され、秋田県秋田市飯島の地で化合物半導体材料の研究開発をスタートしました。その後1993年に株式会社同和半導体を設立し化合物半導体材料の製造、販売を始め国内外の電気メーカーにお客様として化合物半導体製品を供給しています。2006年、株式会社同和半導体からDOWAセミコンダクター秋田株式会社へと社名を変更し、化合物半導体市場において事業を拡大して参りました。特にLED事業は血中酸素濃度計のセンサーから始まり、携帯電話の赤外線通信、スマートフォンやウェアラブル端末と呼ばれる様々なデバイス等に搭載され、時代の流れとともに用途を変えながら生活の利便性を支える技術により社会の発展に貢献してきました。これからも新たな技術、さらなる品質向上に挑戦し、モノづくりの原点である現場力の向上を図りながら、秋田から世界へより良い製品を提供していきます。■秋田市で働く魅力：秋田市は秋田県のほぼ中央部に位置する人口29万人弱を誇る県庁所在地です。日本海と出羽山地に挟まれた自然豊かな環境ながら、県内を代表する都市部として栄えるエリアでもあり、主要ターミナルとなる秋田駅を中心として便利な市街地が広がっています。また市内には秋田新幹線やJR 各線などの交通網が充実する他、空の玄関口となる「秋田空港」も立地。「秋田空港」より飛行機を使って、東京の羽田空港まで約１時間、大阪の伊丹空港まで約１時間40分、名古屋の中部国際空港まで約１時間30分でアクセスもできます。秋田駅周辺では、積極的な都市整備を推進中。県・市連携の文化施設「あきた芸術劇場ミルハス」など、着々と再開発も進められてきています。大型マンションなどもどんどん増えており、特に秋田駅近くでは、さらなる発展にも期待ができます。

【募集背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

■業務内容機能材料、磁性材料、導電性材料に関わる業務を担当いただきます。【具体的な業務内容】・金属粉末材料、セラミックス粉末材料の合成およびプロセスの開発・各種粉体開発におけるラボスケールでの試作検討・各種粉体開発におけるスケールアップ試作検討・中量試作、量産試作に向けての設備導入検討と設備立ち上げ・主な分野としては、2次電池用材料、ボンド磁石用磁性粉、軟磁材料、複合酸化物、導電性材料など、無機系の機能性粉末材料の開発■配属先について：DOWAエレクトロニクス株式会社に出向

【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。お客様の心を掴む電動サービスソリューションをプロエンジニアとして高速具現化し続け、車一台分の視点で「走る・曲がる・止まる・UX」をシステムデザインすることで、Honda製品の魅力を世に広げていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【具体的には】BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。・開発戦略・要件定義の統括完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定・制御コンセプトのグランドデザイン次世代アーキテクチャを見据えた制御コンセプトの構築、および先行開発から量産展開に向けた技術的な意思決定。・アーキテクチャ・ソフトウェア開発の指揮システムアーキテクチャ設計およびソフトウェア開発プロセスの最適化。モデルベース開発（MBD）等を用いた検証・テスト戦略の立案と実行管理。・ステークホルダーマネジメント社内関連部門（パワートレイン、シャシー、ADAS等）および国内外のサプライヤーとの高度な技術交渉・連携体制の構築。・チームビルディングと育成メンバーの技術指導、リソース管理、および組織としての専門性向上に向けたマネジメント業務。【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等【開発ツール】制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker【やりがい】お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。【現場従業員の声】★29歳(社会人経験10年目) キャリア入社車両制御の根幹に携わることができるので、高いモチベーションで日々業務を行っています。本部門では、ドライバー操作/車両状態/外界情報より制御対象のエンジンやモーター等のパワートレインを制御します。開発した制御は、車両の発する音やGとしてダイレクトに体感することができ、また、商品に反映されるため、強い達成感を得ることができます。チームメンバーのサポートも手厚く、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。また、意欲があれば職位に関係なく興味のある分野の仕事を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。★40歳（社会人経験15年目）キャリア入社「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」

【募集背景】エネルギーの安定提供のためには製油所は今後も長期に運転をしていく必要があり、製油所の安定、安全操業の維持・向上へ向けて、製油所プラントの維持管理、改善を担う、多方面での経験・スキルを有した即戦力となる人材を求めております。また、石油精製業（製油所）において培われた設備管理に対するエンジニアリング力は、今後の新エネルギー事業の展開でも不可欠な技術となります。このような状況下において、人材育成が急務となっております。【業務内容】【具体的な業務内容】製油所の安全安定操業の源にである設備の信頼性向上（≒トラブル削減）と競争力強化を担う業務です。主として、製油所における石油精製プラント・石油化学プラント・発電プラントにおいて、電気（強電）設備または計装（弱電）設備を管理する業務です。設備の寿命を適切に評価し、プラントの信頼性を高めることで、社会のエネルギー基盤を支える業務です。現在、ENEOSには、国内に多数の製油所を有しており、オーナーズエンジニアとして自社のプラントを自分たちの手で守りながら、協力いただく多くの関係会社方々とともに、安全かつ的確に設備管理と現場管理を行う責任のある業務です。＜入社後の業務イメージ＞入社後は各製油所の以下のグループへ配属となります。※グループ構成は各製油所によって若干異なります。＜電気系＞・ 電気保全グループ ⇒電気設備の設備戦略の立案～工事選択～工事指示までを担当頂きます。　（プラントの動脈の役割を果たす受配電設備やモーター等の電気設備を担当）　※電気主任技術者（特に第2種）の資格を有する方は、仕事に対する順応性が高いと捉えて　　います。・中規模製油所では電動機で約3000台を管理しております。＜計装系＞・ 計装保全グループ ⇒計装設備の設備戦略の立案～工事選択～工事指示までを担当頂きます。　　（プラントの神経の役割を果たす温度計/圧力計/流量計/DCSなどの計装設備を担当?）【採用後のキャリアパス】将来的なキャリアとして、国内の各製油所や本社への転勤を経験してゼネラリストとしてマネジメントを目指すキャリア、「転勤猶予制度」を活用し製油所のアンカーエンジニアを目指すキャリア、ご志向に応じたキャリアパスを描くことが可能です。※「転勤猶予制度」については、採用ホームページをご確認ください。⇒参照各製油所は規模や統合による設計思想の違いなど各所ごとに特徴があり、キャリアを通じて複数の製油所を経験頂くことで、エンジニアとしてのスキル・経験の幅を広げることができます。以下、配属先製油所の一部をご紹介します。＜川崎製油所＞川崎製油所は、陸上ならびに海外輸送の便に恵まれ、かつ大消費地である首都圏を背後に控えた京浜臨海地帯に立地しています。我が国最大級の石油精製能力をもつ当グループ最大級の製油所であり、日本最大級のFCC(流動接触分解装置)、日本唯一のH－Ｏｉｌ(重質油脱硫分解装置)を有しています。石油精製プラントと石油化学プラントは、製品の相互融通、設備の共用、組織の統合により一体運営され、効率の高い生産体制を実現しています。【働き方】在宅制度：あり（基本出社となりますが、事情に応じて使用可能）フレックス：あり残業時間：全社平均：27.3時間/月【仕事のやりがい・アピールポイント】製油所には、広大な敷地と多種多様な設備を有し、それらを全て細部にわたり、設備管理を行っています。設備では、石油という危険物を扱っているため、設備の寿命評価は、高い確実性、そして網羅性が求められます。そして、その設備管理業務には、ENEOS社員のみならず、多くの協力いただく関係会社の方で支えられており、先端で働く全員の安全管理もENEOS社員の責務であります。オーナーエンジニアとして、広くかつ深いスキルを蓄え、自らの設備を自らの手で設備管理、そして現場管理していくのが魅力かつやりがいです。

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【期待する役割】マネジメント業務含む、組込ソフト開発業務をお任せします。顧客からの要求に対し設計をする従来のビジネスから、提案型のビジネスに変化しており、要件定義の段階から顧客と一緒に取り組むことができます。市場の状況をつかみ、最先端技術を用いたユーザーフレンドリーな製品を開発していきます。製品ごとに回路/ソフト/機構の各担当者でチームを構成し開発を行います。【職務内容】・各種リサーチ、製品設計、分析・量産立上対応・国内外のお客様・外部委託先・社内との調整や折衝■製品例：サイクルコンピューター/コントロールユニット/住宅設備系リモコン/車載カメラモジュール/IoT製品【魅力】・幅広い製品開発の上流から下流まで携わることができます。広く様々なことに挑戦したい方にはピッタリの環境です。・会社の規模が大きすぎないため、主体的に動ける方はどんどん仕事の幅を広げていけます。・ご希望に応じて、海外赴任のチャンスもございます。【募集背景】前任の退職に伴う欠員補充になります。【組織構成】SCI事業部設計部ソフト設計課：９名課長1人、メンバー(技師2人、主任2人、メンバー4人）

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

電気設計担当として、制御回路を有する装置開発（アクティブ除振台等）における回路設計及び評価を担当していただきます。【具体的な職務内容】・製品開発や要素研究に関する振動計測および評価・要素部品開発に関する電気設計及び評価【募集部門】 研究開発センターコンポーネンツ開発課 【成長できる環境】先輩社員が多く、わからないことがあればすぐに確認できる環境です。また、外部研修の導入や、入社2年目以降で大連工場の視察(1週間程度)等設計職としてスキルアップができるよう制度を整えております。【就業環境情報】出張が年4～5回程度（1回は短期間）発生します。中途入社9割にも関わらず、勤続年数12年、離職率2.9％となっており、長期就業しやすい環境となっています。

【業務内容】同社における品質管理エンジニアとして以下の業務を担当していただきます。(1) 原子力関連施設の設計、調達、建設における、調達品及び現場工事の品質管理業務(2) 静機器・配管・産業機械の製造中の検査業務(3) 現場工事における溶接検査管理業務【配属組織のミッション・役割】品質管理部は、原子力関連プロジェクトにおいて、QCマネージャー・QCエンジニアを任命し、調達資機材および現場施工の品質が計画通りに製作・建設されるよう検査計画を立案し、担当するプロジェクトのコスト・スケジュールを含めた品質確保のため、社内外の関係者の品質に対する理解と品質マインドを醸成していく部門です。プロジェクトの初期段階から工事完了まですべてのフェーズに関与し、顧客満足及びプロジェクトの利益確保に貢献します。【仕事のやりがい・魅力】■プロジェクトの品質管理業務を遂行するために、社内外の関係者と接点を持ち、品質を維持するための会議、検査業務を遂行する。■書類上の仕事だけでなく、特にいろいろなメーカーの工場での立会検査、現場工事の検査業務を通して、現物に触れながら業務することができる。■品質管理業務には、幅広い知識が要求され、検査員としての資格も要求されるため、各種資格も保有でき自身のスキルアップを実感できる。【組織構成】■品質管理部/全体52名・オイルガスG・原子力G　※本ポジション・医薬品G※国内駐在の可能性：基本駐在業務は発生しない見込みであるが、現場品質管理業務の支援を要求された場合、1, 2か月の国内現場駐在の可能性はある。※国内出張の可能性：プロジェクトのピーク時は、月に4~6回程度、可能性あり。※平均残業時間：月10時間程度

【期待する役割】■同社のプロジェクト開始～完工までの全体スケジュール作成及び進捗管理を行っていただきます。■場合によってはその後のプロジェクトの進捗管理や見積の際にも工程管理等を行っていただきます。■プロジェクトをはじめから完工まで関わることが出来、設計や調達部隊等と連携をしながら業務を進めていくため、プロジェクトが完了した際のやりがいが非常に大きく、大規模なEPC案件の経験を積むことが可能です。【部門の役割】スケジュールマネージメントチームは、プロジェクトチームからの要請によりスケジュールの作成やプロジェクトチームで作成されたスケジュールへの各種アドバイスや管理を行っております。【仕事のやりがい・魅力】プロジェクトスケジュールコントローラーは時間の観点からプロジェクト全体を見渡すこととなり、プロジェクトの全体を把握することが可能であるため、プロジェクトマネージャに直接提言することができ、プロジェクト全体に大きな影響を与えられることがやりがいです。【国内駐在の有無・頻度】基本的に駐在することはありません。【国内出張の有無・頻度】年に１回程度、お客様へのスケジュールの説明やプロジェクトの進捗を説明するために、お客様の元に出張をすることがあります。

【業務内容】以下の業務を担当していただきます。(1) HSSE委員会事務局業務(2) 事故災害発生時の対応業務、再発防止対策の検討業務(3) 安全衛生環境関連教育実施業務(4) 安全衛生環境関連計画書、要領書等作成業務(5) 現場パトロール業務(6) 安全監査実施業務【配属組織のミッション・役割】プロジェクトセーフティオフィサーや内部監査員、社内教育担当者等を担当しています。【ミッション・やりがい】日揮のセーフティマネージメントシステムを社内に展開する事で事故災害を未然に防ぎ、現場工事を安全に遂行させる事、また、発生した事故災害について速やかな原因追及を行い、適正な是正策を講じる事で再発防止を確実にする事で、会社や従業員全体に貢献できる点に大きなやりがいを実感できます。【組織構成】■品質安全環境室・全16名　・全3グループ【働き方】平均残業時間：月20～30時間程度フレックス制度ありで柔軟な働き方が可能【補足】国内駐在の有無・頻度：可能性なし。国内出張の有無・頻度：現場パトロールや事故対応として1日～数日の短期出張あり現場パトロールは数件/年、事故対応は不定期

【期待する役割】石油・石油化学プラントの定期整備工事に関する見積作成業務、調達業務を担当していただきます。【配属組織のミッション・役割】メンテナンス部は石油プラント、化学プラントなどの安全性確保、設備の信頼性維持、およびコスト管理といった重要な役割を定期補修や日常保全工事通じてを果たしていきます。【仕事のやりがい・魅力】・見積はＰＪ遂行のシュミレーションであり、自身で思い描いたシナリオが実行されていく姿を見るとやりがいを感じる。・客先・協力会社と交渉を行い、互いの立場と意見の違いを越えて妥協点を見つけ出す。・自分が携わった仕事が「やって良かったJOB」になったときやりがいを実感できる。・国内駐在の有無・頻度年1回程度で駐在の可能性あり。(期間は1ー3か月を想定)※場合によっては転勤の可能性もあり。・国内出張の有無・頻度年1-3回程度で出張の可能性あり。(期間は日帰り～3日間程度)

【期待する役割】病院などの建築主体プロジェクトにおいて、建設工事の工事計画・施工管理を行う。・工事計画、見積り業務・現場における工程・品質・安全・コスト・労務管理業務・社内外関係者との調整業務【配属組織のミッション・役割】建設部は、当社が行うプロジェクトの建設に係るもの全てについて管理を行います。工事計画から見積り、施工管理、安全管理、コスト管理、労務管理に渡り建設全般をコントロールします。【仕事のやりがい・魅力】EPCの最後の重要な部分である現場でのプラント建設を実際に行う部門であり非常にやりがいのある業務であります。【国内駐在の有無・頻度】計画段階は横浜本社勤務ですが、基本的には建設現場駐在となります。【国内出張の有無・頻度】基本的には建設現場駐在ですが、本社勤務時では月に2回程度の出張を予定しています。

【期待する役割】■同社におけるエネルギー分野（オイル＆ガス、ペトケミ、発電設備等）の計装・制御設備に係る業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】1. 設計および工事管理（見積設計も含む）（計装・制御設備の仕様の決定、国内外機材調達及び購入品の検査、工事管理）2. ステークホルダーとのコーディネーション（顧客、サプライヤー、社内関係者など）【配属組織のミッション・役割】■計装制御部の計装/制御エンジニアは、計装/制御リードエンジニアを頂点とし、計装制御設備の設計、製作、、工事、試運転などを統括しています。■計装制御設備のコスト、スケジュール、品質を守るため、短期・中期・長期の戦略を持って、設計から調達、建設、試運転にいたるプロジェクトのすべてのフェーズに関与し、計装制御設備に関する業務をリードしていきます。【仕事のやりがい・魅力】■計装制御設備は、現場の計器から制御システム迄含まれるため、幅広い知識と視野が要求されます。製造メーカ、客先、社内関連部門と調整しながら、プロジェクト全体としての最適解を常に意識しながら、業務を行う必要があります。■計装制御設備のスケジュールとコストと品質のトレードオフを常に考慮しながら決断を下して指示を出すことは、多くの責任が伴いますが、PJの最終段階（試運転）において設備全体を稼働させることに主体的に携わることが、本ポジションの醍醐味だといえます。【中長期的なキャリアプラン】■入社後当面は、計装制御リードエンジニアの下、計装/制御設備のある部分について、裁量を持って、活躍してもらいます。■中長期的には、計装制御リードエンジニアとして、制御設備全体と取りまとめるだけでなく、部下のマネジメント・育成などに裁量を持って幅広く活躍できます。■プロジェクト遂行の経験を通して、計装制御設備に関する技術的知見を深めることが及びエンジニアリング遂行スキルを身につけていくことが可能です。※国内駐在の有無・頻度：2年に1回程度、駐在の可能性あり。(期間は、1か月-半年)※国内出張の有無・頻度：月に2回程度の出張の可能性あり。(日帰りもしくは数泊)※平均残業時間：約30時間/月（時期や案件によります）【組織構成】■計装制御部　※全体約100名■グループは6つに分かれており、配属予定のグループは約20名。■配属予定のグループ員の年齢層は、30代が中心ですが、20代～70代と幅広い構成となっています。

【期待する役割】同社における工務統括本部にてプラントのコストエンジニアをお任せいたします。主に以下の業務を担当していただきます。■プラント建設における見積積算業務■プラント建設における予算管理業務【中長期的なプラン】■コストエンジニアとして能力を高め続けることのほか、設計部門やプロジェクトマネジメント部門へ転籍も可能です。【配属後組織のミッション・役割】EPCプロジェクトにおける採算上のリスクを見極め、プロジェクト関係者との協業にて完成予想額を適切に見積もり、管理していくことが当部門の主なミッションです。【仕事のやりがい・魅力】■時に数百億円規模に至るEPCプロジェクトの採算を多様な関係者とともにコントロールしていく責任の重さとやりがいがある業務です。■技術、商務両面の知識に加えてマネジメントという、幅広い能力を問われますが、業務を通じ自己成長も感じられます。【働き方】■国内駐在の有無・頻度：当面、可能性なし。■国内出張の有無・頻度：不定期で日帰りもしくは1泊程度※配属予定部署：工務統括本部-コストマネジメント部

【業務内容】以下の業務を担当していただきます。1. エネルギー・ケミカルプラントの設計、調達、建設における、調達品及び現場工事の品質管理業務2. 静機器・配管・産業機械の製造中の検査業務3. 現場工事における溶接検査管理業務【配属組織のミッション・役割】品質管理部は、調達する資機材や建設工事の施工において、要領通りの製作・施工であることを確かにすることに加え、協力会社が間違いのない製作・施工ができるよう、トラブルの未然防止が重要な役割で、スムーズなプロジェクト遂行に貢献する部門です。【仕事のやりがい・魅力】品質管理の機能を発揮して、プロジェクトの円滑遂行に寄与するだけでなく、確かな品質のプラントを顧客に納め、顧客満足に大きく貢献することができます。社内的にもトラブルの発生を防止し、不採算ジョブの発生を防ぐ使命があるため、やりがいがあります。【国内駐在の有無・頻度】数年に1回1年程度の国内現場駐在あり。受注ジョブの規模によるが、海外ベンダーへの一括発注が行われた場合、数か月～6か月の駐在業務あり。【国内出張の有無・頻度】国内出張は、プロジェクトの多忙期であると、月4～６回程度の出張あり。海外発注品がある場合、年2~3回程度の海外出張あり。

【期待する役割】■同社におけるインフラ分野（原子力、医薬、ファインケム設備等）の計装・制御設備に係る以下の業務を担当していただきます。【具体的な職務内容】1. 設計および工事管理（見積設計も含む）（計装・制御設備の仕様の決定、国内外機材調達及び購入品の検査、工事管理）2. ステークホルダーとのコーディネーション（顧客、サプライヤー、社内関係者など）【配属組織のミッション・役割】■計装制御部の計装/制御エンジニアは、計装/制御リードエンジニアを頂点とし、計装制御設備の設計、製作、、工事、試運転などを統括しています。■計装制御設備のコスト、スケジュール、品質を守るため、短期・中期・長期の戦略を持って、設計から調達、建設、試運転にいたるプロジェクトのすべてのフェーズに関与し、計装制御設備に関する業務をリードしていきます。【仕事のやりがい・魅力】■計装制御設備は、現場の計器から制御システム迄含まれるため、幅広い知識と視野が要求されます。製造メーカ、客先、社内関連部門と調整しながら、プロジェクト全体としての最適解を常に意識しながら、業務を行う必要があります。■計装制御設備のスケジュールとコストと品質のトレードオフを常に考慮しながら決断を下して指示を出すことは、多くの責任が伴いますが、PJの最終段階（試運転）において設備全体を稼働させることに主体的に携わることが、本ポジションの醍醐味だといえます【中長期的なキャリアプラン】■入社後当面は、計装制御リードエンジニアの下、計装/制御設備のある部分について、裁量を持って、活躍してもらいます。■中長期的には、計装制御リードエンジニアとして、制御設備全体と取りまとめるだけでなく、部下のマネジメント・育成などに裁量を持って幅広く活躍できます。■プロジェクト遂行の経験を通して、計装制御設備に関する技術的知見を深めることが及びエンジニアリング遂行スキルを身につけていくことが可能です。※国内駐在の有無・頻度：2年に1回程度、駐在の可能性あり。(期間は、1か月-半年)※国内出張の有無・頻度：月に2回程度の出張の可能性あり。(日帰りもしくは数泊)※平均残業時間：約30時間/月（時期や案件によります）【組織構成】■計装制御部　※全体約100名■グループは6つに分かれており、配属予定のグループは約20名。■配属予定のグループ員の年齢層は、30代が中心ですが、20代～70代と幅広い構成となっています。

【期待する役割】■同社における原子力関連施設の計装・制御設備に係る業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】■放射線計測に関連した設計および工事管理（見積設計も含む）（計装・制御設備の仕様の決定、国内外機材調達及び購入品の検査、工事管理）■ステークホルダーとのコーディネーション（顧客、サプライヤー、社内関係者など）【配属組織のミッション・役割】■計装制御部の計装/制御トエンジニアは、計装/制御リードエンジニアを頂点とし、計装制御設備の設計、製作、工事、試運転などを統括しています。■計装制御設備のコスト、スケジュール、品質を守るため、短期・中期・長期の戦略を持って、設計から調達、建設、試運転にいたるプロジェクトのすべてのフェーズに関与し、計装制御設備に関する業務をリードしていきます。■主に、放射線計測制御設備（放射線管理設備、放射能計測設備等）に関する業務に関与し、放射線計測技術の専門家として活躍頂きます。【仕事のやりがい・魅力】■計装制御設備は、現場の計器から制御システム迄含まれるため、幅広い知識と視野が要求されます。製造メーカ、客先、社内関連部門と調整しながら、プロジェクト全体としての最適解を常に意識しながら、業務を行う必要があります。■計装制御設備のスケジュールとコストと品質のトレードオフを常に考慮しながら決断を下して指示を出すことは、多くの責任が伴いますが、PJの最終段階（試運転）において設備全体を稼働させることに主体的に携わることが、本ポジションの醍醐味だといえます。【中長期的なキャリアプラン】■入社後当面は、計装制御リードエンジニアの下、計装/制御設備のある部分について、裁量を持って、活躍してもらいます。■中長期的には、計装制御リードエンジニアとして、制御設備全体と取りまとめるだけでなく、部下のマネジメント・育成などに裁量を持って幅広く活躍できます。また、放射線計測に関するエキスパートとして、活躍できます。■プロジェクト遂行の経験を通して、計装制御設備に関する技術的知見を深めることが及びエンジニアリング遂行スキルを身につけていくことが可能です。※国内駐在の有無・頻度：2年に1回程度、駐在の可能性あり。(期間は、1か月-半年)※国内出張の有無・頻度：月に2回程度の出張の可能性あり。(日帰りもしくは数泊)※平均残業時間：約30時間/月（時期や案件によります）【組織構成】■計装制御部　※全体約100名■グループは6つに分かれており、配属予定のグループは約20名。■配属予定のグループ員の年齢層は、30代が中心ですが、20代～70代と幅広い構成となっています。

【業務内容】・半導体製造に必要不可欠な高純度溶剤の開発（主に溶剤中のフィルタリング実験/不純物除去、開発品の分析評価/分析精度向上）・各社フィルターを使用した溶剤中の金属低減実験、パーティクル低減実験・金属不純物の分析（ICP-MS）、分析条件・分析手法の検討（pptレベル）【化成品事業について】創業以来60年以上培ってきた独自の合成技術・高純度化技術を深化させながら、半導体業界など最先端の品質管理が求められるさまざまな業界を支え続け、世界中で支持されています。電子材料分野では、金属イオンや液中パーティクルだけでなく、非常に微小な有機不純物の管理要望にもお応えしています。また、高純度溶剤のリサイクルにより、持続可能な社会の推進に向けた資源の有効活用、環境負荷の低減に貢献しています。【淡路工場について】淡路工場では半導体の製造工程において使用されるシリコンウェーハの洗浄液などに使う溶剤を約 10 品目生産し、国内外の半導体メーカーなどに供給しています。半導体業界は、IoT の拡大、５G 通信への進化等による電子デバイス使用量の大幅増加、およびデータ通信量の増大による DRAM・メモリーの需要増、AI・自動運転等の進化に伴うロジック半導体の需要拡大が中長期的に見込まれており、特に先端半導体においては、回路の微細化が進み、より純度の高い溶剤の需要が増加しています。【組織構成】・化成品開発課・・・計12名（うち市川工場:10名、淡路工場:2名）・淡路工場勤務のメンバー：担当課長/38歳、メンバー/27歳【採用背景：欠員補充】昨年12月に1名退職、淡路拠点は現状2名でマンパワーが不足解消に向けた募集です。【同社の特徴】・同社では、半導体向けの感光性材料と同様の管理基準のもと、クリーン＆ドライ環境にて、安定して高純度のイオン液体及び電解液の製造を行い、提供しています。・当社製品は半導体やパネルを通して、液晶および有機ELテレビ、携帯電話、パソコン、LED照明、VRデバイス、自動車、デジタルサイネージと非常に広い分野で利用されています。・また、高純度イオン液体／電解液は、帯電防止用添加剤、反応溶媒、キャパシタ、Liイオン2次電池、燃料電池などのさまざまな用途で応用や新規研究が行われています。・今後、次世代通信インフラの整備、電気自動車、自動運転やIoTの更なる普及により、需要が大きく拡大していくことが予想されます。【働き方】・勤務時間：8:30-17:00（休憩75分）・残業時間：月平均10時間程度・休暇休日：土日祝 ※年間休日125日【転勤時の手当て】・引っ越し費用負担（会社指定の業者）・支度金（使い道は自由で独身10万円／単身15万円／帯同18万円が支給です）・礼金・仲介手数料は会社負担・住宅手当：世帯主13600円／非世帯7800円

新製品の研究開発として下記の業務をお任せします。■原材料の配合調整、物性評価、客先説明（技術スタッフとして）■エンドユーザー先へ直接訪問してニーズのヒアリング（出張等あり）【取扱商材について】■高機能発泡断熱材料主に住宅や建築物の断熱材としてされ、環境に配慮しつつ高い断熱性を発揮する化学製品です。同社では、高い製品性能を発揮するために、施工設備の開発にも取り組むなど総合的ソリューションの提供に取り組んでいます。■土木工事向け発泡材料主にトンネルの新設工事や補修工事で使用される化学製品です。同社では、工事関係者はもちろんのこと地域居住者や水産物・農産物への影響も考慮し安心安全に使用いただける製品提供に取り組んでいます。【働き方／業務イメージ】■愛知工場にて業務いただきます。■標準勤務時間（愛知工場）08:00～17:00■フレックスタイム制（コアタイム：無）■月平均残業：20h程度（時期により変動）【入社後の教育イメージ】　内部（OJT、社内教育体制）、外部教育（専門教育機関）での教育となります。【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996

【期待する役割】■同社の配管・プラント設計部において各種プラントにおける配管設計のリードエンジニア（主担当）として配管設計チームをリードする業務を担っていただきます。■プロジェクトにおける設計・調達・建設全てのフェーズで多くの関係者とプラントへの共通理解を深めて完成を目指していくので、プロジェクトが完了した際のやりがいが非常に大きく、大規模なEPC案件の経験を積むことが可能です。【具体的な業務内容】■顧客・他部門・協力会社との調整業務チームリーダとして下記の実施■機器配置・配管アレンジなどの空間設計デザイン■配管資材の仕様決定・数量集計■施工図面の作成■３Dモデルの構築・設計レビュー【組織構成】■配管・プラント設計部ー約150名が在席ーグループは8つに分かれており、配属予定のグループは約10～20名。ー平均40時間／月　※時期や担当JOBによる【部門の役割】配管・プラント設計部では、プラント用３DCADシステムを運用しながら配置設計、配管アレンジを中心としたプラントの空間設計を担っています。設計・調達・建設全てのフェーズで多くの関係者とプラントへの共通理解を深めて完成を目指していきます。【仕事のやりがい・魅力】顧客だけでなく、社内関連部門、設計協力会社、施工会社と多くの方と関わりながらチームとしてプラント建設を目指すことになります。部門における設計リーダーとしてチームをけん引するため多くの責任を担いますが、若手であっても裁量を持って仕事をすることが出来ます。【国内駐在の有無・頻度】2年に1回程度可能性あり。（期間は3か月-半年程度)【国内出張の有無・頻度】月に2回程度、可能性あり。（日帰りもしくは１泊）

●部のミッション・映像商品及びサービスにおけるAI・コンピュータビジョン、露出制御、ホワイトバランス、自動焦点制御、手振れ補正制御の要素技術の研究及び設計に関する業務・要素技術に関するファームウェアの開発業務・各要素技術の研究開発に関する目標設定及び遂行●具体的な業務内容市場のニーズや技術トレンドから、顧客提供価値につながる要素技術開発テーマを選定し、技術課題への分解、対策の立案、要素技術開発、実装に向けた応用開発を行います。また、製品開発においては、製品コンセプトを受けたAFコンセプトの策定、仕様書作成、実装開発、性能検証といった開発の一連の工程を一貫して対応いただくことになります。●募集背景オートフォーカスの性能は、カメラの中でも特に重要な要素であり、今後も性能向上が必要な領域となります。そのため、開発力を強化しお客様の求める性能を実現していくためにも新しい人材を求めています。●就業環境-在宅勤務利用率：9割以上の方が、週1回以上は在宅勤務を利用しています。-フレックス可否：可-有休消化率：約70%・残業時間：10～20時間/月 ※繁忙期：30～40時間/月●キャリアパスまずはオートフォーカスのアルゴリズム開発の担当として業務に携わっていただきます。経験を積んだうえでチームリーダーとなり、その後はマネジメントキャリアパス、あるいはスペシャリストとして専門性を高めていくキャリアパスもあります。また、オートフォーカス以外の要素技術開発へ転換する場合もあります。●本ポジションのやりがい市場調査から開発項目への提案や、要素技術開発から製品のファーム実装、評価までの開発工程を一貫して担当できること。形が無かったところから試作、量産品と完成度を上げていくことで、モノづくりの実感を得ることできる点と、実際にお客様から満足の声を聴けることは、エンジニアとしての喜びを実感できる。

●部のミッション・デジタルカメラは、イメージセンサやSoCなどに代表される電子・半導体技術、優れた光学特性と小型化を両立させるための光学技術、高画質な映像を生成するための画像処理技術、およびフォーカスや露出を自動化するためのAI技術など様々な分野の技術が、高度な水準で求められる分野であり、常に進歩し続けている製品です。・第二開発部は、このような製品における要素技術（映像事業部の製品やサービスを構成するための基本的な技術）の開発担当部署として、業界最先端の技術をいち早く取り入れて顧客が求める様々な新しい技術を他社に先駆けて開発する部署です。●具体的な業務内容①物体検出、セグメンテーションなどのAI/CV技術の基礎研究②AI/CV技術を用いた、AF（オートフォーカス）、自動撮影、トラッキングなど様々な機能の高度化や高性能化③上記技術の実装と評価●製品・ミラーレスカメラ・業務用動画機・交換レンズ・アプリケーションソフトウエア●担当する技術や機能・被写体検出（物体検出）、トラッキング（AF）、自動撮影、自動編集、など。●募集背景昨今のデジタルカメラの進化においてAI/CVは極めて重要な役割を担っており、それに伴い開発テーマが加速度的に増加しています。これまでよりも魅力的な製品、機能をお客様に提供し続けていくため、共にAI/CV技術を活用する開発に取り組んでもらえる人材を求めています●就業環境AI/CVだけでなく、被写体追尾、自動撮影など、カメラの自動化に関する様々な知識や技術を持った人材が、スキルレベルや年齢層ごとにバランスよく在籍しています。●就業環境-在宅利用率：100%　※但し、週3日以上の出社-フレックス可否：可-残業時間：平均30時間●職場の人数（年齢層、中途比率）在籍数：22名（社員19名、派遣3名）平均年齢：37歳（社員のみ）キャリア入社比率：約3割●キャリアパス担当分野に関しては業界を代表するような専門家（エキスパート）として成長して頂きながら、開発業務を通じてリーダーシップやマネジメント経験を積むことができます。●本ポジションのやりがいニコンはグローバルに通じるブランドを有し売上の約9割は海外であることから、日本だけでなく海外の顧客とも関わり合いがあります。また、海外の子会社やパートバー会社との共同開発も行っており、グローバルな視点で技術開発に携わることができます。

【期待する役割】■同社の機械エンジニアリング部においてエネルギープラント（オイル&ガス、ケミカル、新エネルギーなど）および、医薬品・食品・化粧品工場や原子力プラントにおける、産業機械/製剤機械/燃焼機器/回転機/物流設備/水処理設備の機械設計に関する業務を担っていただきます。■プロジェクトにおける設計・調達・建設全てのフェーズで多くの関係者とプラントへの共通理解を深めて完成を目指していくので、プロジェクトが完了した際のやりがいが非常に大きく、大規模なEPC案件の経験を積むことが可能です。【具体的な業務内容】■顧客、機械・機器メーカ及び社内関連部門との設計調整業務■試運転支援業務、メンテナンス支援業務■既設設備のコンサルテーション（省エネ・環境・経年対応、GMP診断等）■自社単独及びメーカーとの協業による開発業務【配属先】■機械エンジニアリング部※再雇用制度：定年は65歳ですが、会社が求める人財であれば70歳まで働いていただける再雇用制度があります。【部門の役割】■機械設計エンジニアはプラントや工場の製造の中心となる機械を扱う部門であり、レイアウト設計に大きな影響があるため、顧客との詳細な打合せ、製作メーカーや社内の多くの部門との調整業務を効率的かつ正確に行う必要があります。■また、製作した機械の工場立会検査、現場試運転支援なども行い、見積から設計、調達、製作、試運転とプラント建設全体の期間に関与し各製作メーカーをリードしていきます。【仕事のやりがい・魅力】仕事の初期段階から多くの製作メーカーとともに現場試運転まで協力して業務を遂行します。機械エンジニアはその先頭に立ち、多くの難題や新たなチャレンジを行い、プラントを完成させます。多くの方との協力の元完成させることが仕事の醍醐味だと言えます。【国内駐在の有無・頻度】2年に1回程度、可能性あり。(期間は、1か月-半年)【国内出張の有無・頻度】案件内容により変化するが、月に２~３回もしくは2~3か月に1-2回程度、可能性あり。（英語力に応じ、まれに海外出張の可能性あり。）

【業務内容】1) 国内外のオフセットインキ開発・改良業務2) 国内外オフセットインキの技術サービス1) 2) の業務割合は、概ね次の通りです。・商業印刷用及び紙器印刷用の各種オフセットインキの開発・改良業務　（30~40%）・国内顧客への技術サービス業務、開発製品の生産部門・品質管理部門への技術支援業務（40~50%）・海外関係会社への技術支援業務（中国、アジアパシフィックが中心）（10~20%）【具体的には】・市場動向や顧客ニーズを踏まえて、各種オフセットインキ（浸透乾燥、熱乾燥、酸化重合、UV硬化、EB硬化）に使用する樹脂、顔料、添加剤等を選定、処方を設計します。（樹脂自体を設計することもあります）・各種材料は、各種法規制や業界規制を考慮し選定します・処方設計においては、ワニス・インキの試作・評価、印刷物の作成、作成した印刷物の各種物性評価を実施します・設計した製品を製造へ移管した際、または、移管後の品質安定化のため、生産条件や品質管理に関する技術支援を行います・設計した製品の各種法規制対応、お客様での採用に向けた技術サービスや採用後にお客様への技術アドバイスを行います（お客様での印刷に立会うこともあります）・海外案件では、アジアパシフィックエリア及び中国の技術拠点へオンライン会議等で技術指導を行います（海外スタッフに対しては、英語でのコミュニケーションが必要となる場合があります）【やりがい】・自らの手で設計したインキの試作・評価から製造現場や品質管理での技術指導、お客様への提案、印刷テストへの立会いなど採用までの過程を一貫して経験することもできるので、技術者としてやりがいや面白さのある仕事です。・担当する製品は、新聞やチラシ、パンフレットなどの商業印刷物や、日用品・医薬品等の包装印刷物までの幅広い用途で使用されています。自身が開発した製品を見かける機会も多く、社会への貢献を実感できます。・各種材料（樹脂・顔料・添加剤等）に関する知識・知見に加え、処方の組み立て、評価技術、製造技術、印刷塗工に関する技術等、幅広い知識について、業務経験を通じ取得でき、技術者としてのスキルアップが図れます。・材料選定や製品設計を通じて、各種法規制や業界規制に関する知識や技術対応力を習得できます。【将来のキャリアイメージ】・海外関係会社との技術交流を通じて、国内のみならず海外の幅広い知識が習得でき、将来的には海外案件にも携われるキャリア形成が可能です。・入社後の数年間は当部署の一つのタイプのインキ技術業務の経験、実績を積んで頂きますが、その後、他のインキ技術業務を経験して頂き、幅広い知識を取得して頂きます。・業務に係るスキルとして、技術開発だけでなく、ISO等のマネジメントシステム等の認証規格、知財などに関する経験や知見も得られます。・職場はスタッフ間のコミュニケーションもよく、相談しやすい雰囲気の中で、スキルアップを図って頂けます。・その後は技術マネジメント層へのキャリア展開を基軸とし、本人の特性や志向も踏まえて、当該事業のマーケティング、製造、品質保証部門、海外の技術拠点での業務をご経験いただける可能性もあります。【DICグラフィックスの商材について】・オフセット印刷用インキおよび周辺材料・グラビア・フレキソ印刷用インキおよび周辺材料・製缶用塗料・インキ・デジタルカラーソリューション　等DICグラフィックスで扱っている商材は、DICグループ全体でも最も売り上げ規模の大きい領域での製品で同社の中核事業となります。環境負荷の低いバイオマス製品の提案、アプリも活用したデジタルソリューションなども積極的に展開をしております。

※100%子会社のアーシェルジャパン株式会社への出向配属となります。待遇は伊藤忠マシンテクノス社と変わりはございません。【募集背景】アフターサービスのさらなる拡充に加え、新台出荷前の検査や修理品対応など社内業務も増加していることから、体制強化を目的として増員募集を行います。【職務内容】技術職として、米国アーシェル製ダイサー、スライサー、コミトロールプロセッサの修理（社内外）・出荷等準備・販売促進業務を?っていただきます。 1) 客先への訪問 2) トラブルや問い合わせなどの技術的対応 3) お客様への運転および操作指導を?う 4) 米国本社への問い合わせなどの対応（メールが主）【業務の魅力】■食品業界の中では製品力が高く、かつ部品の国内在庫も揃えているため、海外製品ながら、スピード感を持った顧客支援が可能。■食品業界を支えるメーカーであり、お客様の製品開発段階から並走ができる。■一技術職としての業務だけでは無く、顧客への提案から、一連の業務を?うことができるため、 幅広い業務経験をすることができる。【組織構成】部長1 名、課長1 名、総合職5 名、一般職3 名、派遣3 名【入社後】入社後は先輩社員がOJT でつき、ラボや工場に同?して業務内容をお教えします。最新型の機械については、アメリカ、シンガポールなどでのトレーニングセミナーを受講していただくこともございます。【働き方】■フレックスタイム制■出張：週に1回程度全国あり【同社について】アーシェルジャパンは、食品用カッター・粉砕機の世界的ブランドである米国アーシェル社の国内総代理店として、食品加工業界を支える企業です。高い製品力と豊富な実績を強みに、お客様の食品開発・生産現場に深く入り込み、食文化を支える技術を提供しています。

【職務内容】同社富士研究所にて、カーボンニュートラルを実現するような環境負荷低減テーマを中心とした基礎研究 及び 研究開発に従事頂きます。本ポジションは、一人ひとりが主体となって1人1テーマを担当し、研究段階から量産化まで一貫して関われることです。大手企業では分業化されがちな研究～量産までのプロセスにおいて、本ポジションでは自らのアイデアや検証結果が製品化されるまで見届けることができます。＜具体的には＞■環境負荷低減テーマについての基礎研究■新規商品の開発■既存製品のコストダウン検討■生産技術の確立・設備導入 など【配属部署】富士研究所→3チーム体制で研究開発を推進しています。電顕室から実験室、試作室まで、最先端の研究設備をそろえた総合研究所です。半導体業界、自動車関連業界、エネルギー・環境関連、航空宇宙分野など、時代のニーズに応じたテーマを中心に研究を重ね、独自の新技術・新製品を開発しています。また、各事業や工場と連携を図りながら、お客様が抱える新たなニーズに応え市場拡大に貢献できる製品品質の向上にも努めています。【魅力】・開発から生産技術等における全般的な開発業務に携わることが可能でございます。※量産フェーズでは生産技術部門や工場と連携しながら進めていくため、すべてを一人で抱え込む体制ではありません。研究段階でもテーマに応じてチーム内外のサポートがあります。・引越し手当あり（条件あり）・富士研究所について↓https://www.tokaicarbon.co.jp/products/research/【募集背景】環境・エネルギー分野を中心とした新規研究テーマ拡大に伴う増員募集です。即戦力として活躍いただける方から、未経験の方まで、幅広い層を歓迎しています。【定年】60 歳・再雇用制度あり/65 歳まで・本人が選択して、一定の条件を満たす場合はプレミアム嘱託社員として、定年前と同水準の給与にてフルタイム勤務が可能です。

【職務概要】自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・自動運転・EV、FCV、HV・エンジン・トランスミッション・カーナビゲーション・各種メータ関連・ECUソフトフェア開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など■ロボット・医療関連・ロボット操作アプリケーション開発・産業用ロボット関連・生活支援ロボット関連・医療機器関連・医療用ロボット関連　など■航空機・家電・住宅・電車関連・人工衛星・エアコン・プリンタ・AV機器・セキュリティ・ネットワーク機器・変圧器・自動認識機器　など

【ミッション】調達部門において、原材料や部品の安定供給とコストダウンのための一連の業務をご担当いただきます。～補足～主に、自社製品の製造に必要な部品や材料を仕入れる仕事です。【具体的な業務内容】■仕入れ先の開拓、選定■見積価格の評価と価格交渉■製造部門との連携■仕入れ先へ発注■製品品質の状況把握　ほか【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【業務詳細】■電子回路設計（アナログ回路・デジタル回路）・スイッチ、センサ入力・表示、照明制御・アクチュエータ制御・通信（有線、無線）・映像データ通信・マイコン・電源・センサ出力　など■EMCノイズ評価・エミッション・イミュニティ・対策効果確認　など■IC開発・FPGA、ASIC（デジタル回路）設計　など■EOL対応・代替品選定・代替品への部品変更による周辺回路設計・アートワーク変更　など■解析業務・熱シミュレーション・電磁界シミュレーション・回路シミュレーション　など

【職務内容】■スキャナ、医療機器、環境機器、業務用小型携帯端末機の品質保証、品質向上活動、市場対応、クレーム削減活動■全社QMS業務（規程類の改正、維持改善計画の作成、品質監査計画の作、ISO9001、ISO13485 審査対応、QMS全社事務局）【募集背景】体制強化に伴う増員です。【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、弊社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

【主な職務内容】・製造ラインで起きている工程の問題等、工場についての情報収集・年度・中期損益計画に対する進捗管理・当年度の実績や作成した標準原価の妥当性を分析・年度設備投資計画の策定・工場内リノベーション策定【具体的な業務内容】・経営幹部が事業所運営を正しく評価できるように損益状況を報告する・工場が適正な価格でものづくりしていることを評価できるようにJ-SOXを遵守したタイヤ製造原価を設定する・直間接部門が投資による年度改善計画を達成できるように予算管理・査定し投資効率を上げる・製造部門が新ゴム加工費当たり単価の低減を図れるように計画を立案し、順次設備を導入するご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。【職場の雰囲気】・企画課は8名体制でその中の企画グループに配属を想定しています・企画グループ：30代メンバーが所属／生産性、稼働率改善、製造現場との問い合わせ、本社への報告等・各グループのメンバーは20-30歳代の社員で占めており、グループ長や課長は40-50歳代です・そのほか企画課には原価グループ3名、デジタル推進グループ2名で構成されています【部門のミッション】・国内市場/世界市場での需要拡大対応に向けて、桑名工場をマザー工場として卓越された生産技術・品質保証体制に確立。・乗用車・小型トラック用各種の高品質・高付加価値商品を各営業本部に通じて一般ユーザー・新車メーカーへタイムリーに供給する。【期待される役割】・定常業務の習得やタイヤ製造工程としての作業流れを把握・基礎的な知識を取得後、グループの一員として下記の具体的な職務内容に取り組む【当ポジションの魅力】・年度や中期計画の進捗管理に携わる為、工場の損益状況などの推移を見ることができる・適正なタイヤ製造原価を目指すにあたり、課題となる工程・部署の改善を直接携わることができる・年度設備投資計画/リノベーションの策定など工場全体のリレイアウトに取り組むことができる【キャリアパス】・ご希望やスキルによって、業務範囲を広げ、工場内の他部署や本社管理部門で活躍いただくことが可能です・将来的にグループ長候補を目指していただくことが可能です。【TOYO TIREで働く魅力】・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度実績）　∟2023年度：5.3ヵ月分　　∟2024年度：5.6ヵ月分・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・桑名工場勤務、転勤なし！家族がいる方、地元志向の方も安心して長く働けます・東員町、桑名市、いなべ市、四日市市、菰野町をはじめ、鈴鹿方面や愛知県西部も通勤圏内！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！

キヤノングループの中核企業である同社において、宇宙機システムの設計をお任せいたします。【具体的には】■光学観測衛星システムの概念検討、概念設計、基本設計、詳細設計【期待する役割】■主体的にシステムを提案し、その妥当性を解析する。【ポジションの魅力】■ソフト・電気・機械どの分野でも、自主的に行動でき、アイデアを実現できる環境です。■自身のアイデアを製品仕様に盛り込み、自身が書いたコードを盛り込んだ製品を市場に出せるチャンスが多くあります。アイデアは、特許として執筆することもできます。■関連企業との協業やユーザーの声を直接聞ける機会もあり、市場のニーズをくみ取り、自分の考えを製品に実装できる環境があります。さらに知識をつけながらアウトプットが出せる環境となっています。■製品の企画、設計・開発、製造を一貫して国内で行うことにこだわり、ほとんどすべての製品を国内の自社工場で生産しています。【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。

キヤノングループの中核企業である同社において、宇宙機システム向けソフトウェア開発をお任せいたします。【具体的には】■人工衛星に搭載する機器の組込みソフトウェアや人工衛星を管制制御する地上システムの向けアプリケーションの開発【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、弊社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

キヤノングループの中核企業である同社において、人工衛星における電子回路またはアナログ回路設計をお任せいたします。【具体的には】■マイコン、FPGAを有する電子回路■電源などのアナログ回路の設計、評価【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、弊社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

【同社について】同社は日立製作所の100％子会社であり、バイオ医薬品プラントや食品・加工食品工場、半導体製造工場など、高度な空調技術を要する施設に強みを持つプラントエンジニアリング会社です。現在は日立グループのIT技術と自社で培った現場のノウハウを活用する事で施設の利用エネルギーの最適化や、各製造ラインのデジタル管理を含む工場のＤＸ化に向けた技術開発を進めており、日本社会のカーボンニュートラルに貢献しております。【期待役割】主に医薬品製造プラントのプロセス（生産設備）設計・設備設計・積算業務を行います。医薬系プラントを中心に「どのような設備を、どこに、どう配置するか」といった、工場の生産プロセスやレイアウトをデザインする〈プロセスエンジニアリング〉要素が強い部門です【業務内容】医薬品工場建設に関わる下記の各業務をお任せします。・顧客のニーズやコンセプトのヒアリングをもとに提案資料(設備の仕様やレイアウト、計画図、見積書)の作成・受注後、顧客との打合せをもとに詳細設計、装置メーカへの設計図書作成依頼、レビュー・施工担当部門と連携してスムーズな工事をサポート・工事完了後、現地試運転実施【配属組織】部門：エンジニアリング事業部－技術本部－医薬エンジニアリング部構成：医薬エンジニアリング部には約100名程（派遣社員30名程）のメンバーが在籍しており、30代～60代まで幅広いご年齢層の方にご活躍いただいております。補足：技術本部は下記部で構成されております・再生医療エンジニアリング部・医薬エンジニアリング部★（今回の配属組織）・医薬バイオ技術部・医薬エンジニアリング部【案件特徴】・元請け(直受)案件が約9割を占めるため「ゼネコンと現場の板挟み」といった状況になりにくい。・数十万円(更新・修繕)～数十億円(新築工事・フルターンキー)まで幅広い案件を取り扱い。・顧客との信頼構築を全社として追求※リカーリング：高収益のみならず更新／修繕等の安価案件も積極的に請け負い、継続受注(大型案件受注)を目指す体系※顧客ニーズに合わせた発注：日立製品に縛られず他社メーカー商材の積極導入【魅力】■WLBを意識した働き方働き方改革を全社で推進しており、サービス残業、サービス出勤は徹底的に廃止しています。繁忙期は遅くまで残って作業をすることもありますが、その分、余裕のある日は早めに帰るなど、工夫して業務に臨んでいます。■プロジェクト遂行による大きな達成感プラント・工場案件においては、構造や配管技術について熟知していなければ、各機器や設備が正常に稼働する配管設計は不可能であり、高度な知識を要する為、より高い専門性や責任が求められます。関係者各所のプロフェッショナルと連携を取りながらプロジェクトを遂行した暁には、その分大きな達成感を得ることが出来ます。【取り扱い案件について】★民間大手食品、医薬品、化成品工場など取引多数・新型コロナ抗原検査キットを製造する大手医薬品メーカー・国内大手グローバル製薬メーカー・半導体製品等で高いシェアをもつ上場大手化学メーカ工場・日本を代表する老舗総合化学メーカー・自動車製品・ゴム製品の大手化成品メーカー・業界トップシェアを誇る大手消費財メーカー　・世界トップクラスのシェアを誇るロボット製造メーカー・大手自動車メーカー・大手老舗食品メーカー　★商業施設、オフィスビル設備など・大型オフィスビル、駅ビルの空調設備　★公共案件・大学研究施設（クリーンルームなど）・庁舎の空調設備・大学病院の細胞調整培養室など

【募集背景】当社ではOEM／ODMを中心に、電子玩具・産業機器・OA機器など多様な組込み機器の開発を行っています。本ポジションでは、組込みソフトウェアの開発業務に加えて、PLまたはPMとしてチームの技術推進や進捗管理も担っていただきます。要件定義から設計・実装・評価まで、製品開発の全工程に関与できるポジションです。また、自社のハードウェア開発チームと密に連携しながら、製品全体の完成度を高めていく役割を担っていただきます。【職務内容】・プロジェクト全体の技術推進、進捗および品質の管理・マイコン向けソフトウェア（ファームウェア、ドライバ）の設計・実装・組込みLinuxやRTOS上でのアプリケーション開発・各種センサ／通信モジュールとのインターフェース制御・顧客や他チームとの仕様調整および技術的な調整対応【チーム体制】課長1名(50歳)、メンバー4名(20代～50代)＋業務委託平均年齢：49 歳 男女比：10：0【研修体制】入社後まずは、先輩社員の同行・OJTで学びます。その他、OJT、資格別研修、テーマ別研修なども用意しています。社員がより良い環境で質の良い製品を製作・提供できるよう、満足できる福利厚生や就業環境をしっかりと整えています。【ポジションの魅力】国内外で展開する自社、グループ会社および連携会社の拠点・生産工場を活用し、顧客の各種要望に迅速に対応します。創業以来、50年以上にわたり培ってきた電源メーカーとしてのノウハウ、各種OEM実績で培った「技術力」「ものづくり力」を最大限に活かし、顧客の要望にあわせた製品開発・製造を行っています。

【期待される役割】同社の海外で展開する石油、ガス、化学プラント、環境・インフラ設備などのEPC（設計・調達・建設）プロジェクトにおいて、当初はFS案件のPM/EMやFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、同社の業務に慣れたところでFEED/EPCのPMもしくはEMを担当いただきたいと思います。【業務内容】受注拡大を進めている非鉄製錬分野（ニッケル・コバルト、銅、リチウム、レアアース等）の関連プラントEPC案件において中心となりプロジェクトを牽引していただける方を募集しています。【配属組織のミッション・役割】クリティカルミネラルプロジェクトグループは、脱炭素化、エネルギートランジションの潮流にのり世界経済が化石燃料依存から金属資源依存にシフトしていく中において、クリティカルミネラルに代表される非鉄製錬案件を創出・受注し、日揮グローバルの将来の柱となっていくことを目指しています。【仕事のやりがい・魅力】プロジェクトマネージャーおよびエンジニアリングマネージャーは、各種プラントの事業化計画から、設計、機材調達、建設、試運転に至るまで、プロジェクト全体を統括します。関係者間の業務調整をはじめ、進捗管理、予算管理、スケジュール管理など、プロジェクトマネジメントの中枢機能を担う、いわばオーケストラの指揮者のような役割です。プロジェクトの開始から完遂まで舵取りを行い、顧客の事業計画が具体的なプラントとして建設され、引き渡されるその瞬間まで深く関与します。プロジェクトの成否を左右する重要な局面で意思決定が求められるなど、責任とやりがいの大きいダイナミックなポジションです。近年はプロジェクトの大型化・高度化が進んでおり、多種多様な人種・国籍・専門分野のメンバーを率いるリーダーシップが求められます。困難な課題を乗り越え、一つのプラントを完成へ導いたときに得られる達成感は計り知れません。【中長期的なキャリアプラン】当初はFS案件のPM/EMやFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、同社の業務に慣れたところでFEED/EPCのPMもしくはEMを担当いただきたいと思います。或いは、同社内には製錬技術に精通している専門家がそれほど多くないため、既にお持ちの知見を活用いただいたり、定年を迎えているベテランからの技術伝承を受けていただくことでExpertとして案件の発掘や技術開発にも取り組んでいただきたいと思います。【働き方】■平均残業時間：月30時間程度■海外駐在の有無・頻度：案件によりますが、顧客Office駐在、協業相手先駐在、海外子会社駐在、建設現場駐在等があります■海外出張の有無・頻度：年数回～10回程度。期間は業務によりますが、数日から2週間程度を想定。【配属先】■TEP本部

【期待される役割】同社の海外で展開する石油、ガス、化学プラント、環境・インフラ設備などのEPC（設計・調達・建設）プロジェクトにおいて、当初はFS案件のPM/EMやFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、同社の業務に慣れたところでFEED/EPCのPMもしくはEMを担当いただきたいと思います。【業務内容】受注拡大を進めている非鉄製錬分野（ニッケル・コバルト、銅、リチウム、レアアース等）の関連プラントEPC案件において中心となりプロジェクトを牽引していただける方を募集しています。【配属組織のミッション・役割】クリティカルミネラルプロジェクトグループは、脱炭素化、エネルギートランジションの潮流にのり世界経済が化石燃料依存から金属資源依存にシフトしていく中において、クリティカルミネラルに代表される非鉄製錬案件を創出・受注し、日揮グローバルの将来の柱となっていくことを目指しています。【仕事のやりがい・魅力】プロジェクトエンジニアは、各種プラントの事業化計画から、設計、機材調達、建設、試運転に至るまで、プロジェクトの全工程に関わります。関係者間の業務調整をはじめ、進捗管理、予算管理、スケジュール管理など、プロジェクトマネジメントの基礎となる業務を担っていただきます。プロジェクトマネージャーやエンジニアリングマネージャーを補佐しながら、プロジェクトの立ち上げから完遂までを一貫して経験できる点が大きな特徴です。顧客の事業計画が、実際のプラントとして形になっていく過程に深く携わることができます。また、多種多様な人種・国籍・専門分野のメンバーを取りまとめ、一つのプラントを完成させる経験は、他業界では得難いものです。プロジェクトが無事に完遂した際には、非常に大きな達成感と自身の成長を実感できる職種です。【中長期的なキャリアプラン】当初はFS案件やFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、知見・経験を積んでいただいたところでFEED/EPCのPMやEMを担っていただきたいと思います。【働き方】■平均残業時間：月30時間程度■海外駐在の有無・頻度：案件によりますが、顧客Office駐在、協業相手先駐在、海外子会社駐在、建設現場駐在等があります■海外出張の有無・頻度：年数回～10回程度。期間は業務によりますが、数日から2週間程度を想定。【配属先】■TEP本部

【ミッション】風力発電所操業現場における同社社員の作業安全および作業品質の管理指導や、外注したメンテナンス工事に対する安全および品質管理をお任せいたします。【募集背景】組織強化を目的とした募集です。風力発電所のO＆M（操業および保守管理）業務を担う事業拡大に伴い、安全管理及び品質管理業務の強化を行うための募集となっています。【主な業務】・社員への安全関係法令遵守指導・安全ルールおよび品質ルールの作成と周知定着活動・社内危機管理対応の指導【具体的な業務】・安全関係法令および電気事業法を理解し、また法令改正をモニタリングし会社として必要な対策を検討する・労働安全衛生マネジメントシステムに準拠した安全活動の展開する・外注したメンテナンス工事現場に対する安全教育、安全パトロール等の参画【配属組織について】・部長(50代男性)・総合職2名(40代男性2名）・業務職1名【働き方】残業時間：10～25時間/月(所定労働時間：7時間15分/日)【ポジションの魅力】・風力発電設備の安全管理を通して技術的知見を習得できます。・エネルギー業界に必要な電気事業法に関する知見を習得できます。・現場作業のみならず、本社コーポレート機能が果たす役割ノウハウを習得でます。

業務内容は、鉄道車両事業部品の設計・開発および実証試験業務です。鉄道事業者殿を含む鉄道業界（車両メーカー、部品メーカー）向けに、ブレーキディスク、パッド（ライニング）およびそのホルダの設計・開発を行います。車両仕様に合わせて設計したブレーキの性能試験を行い、その有用性の評価も行います。自社で所有するダイナモ試験機を用いて、実際の走行時に発生する様々な条件を想定し、ブレーキディスクの適切な材料選定と形状設計を行います。車両条件や走行状況をリアルに再現することで得られた模擬データは実計測したフィールドデータと比較分析し、製品へとフィードバックします。活動拠点は主に大阪住吉工場となりますが、お客様との打ち合わせ、製品説明その他の営業支援業務であり、出張も適宜あります。【募集背景】鉄道ブレーキの設計および試験実施を行うのが求人部門の職務となりますが、担当者の高齢化や後継者の問題など、次世代への体制づくりが喫緊の必須解決課題となっています。またこの職務にはCADスキルや特に昨今は３DCADを多用した設計業務が多いため、即戦力となり得る人材を外部から採用すべく、求人を行うものです。【取り扱い製品】当社は日本の新幹線の開業に合わせて特殊鋳鉄NCM材を開発しました。NCM材はブレーキディスクに求められる「安定した摩擦特性」「優れた耐熱き裂性と耐摩耗性」を発揮します。また内部応力が少ない鋳造プロセスで製作することで、常に安定した品質を確保し、お客様から末永く信頼されるモノづくりに取り組んでいます。■耐熱き裂性材料が高温と急激な温度変化に晒されたとき、熱応力によってひび割れ（き裂）が起きにくく、発生したひび割れも進みにくい性質のことです。金属やセラミックス、切削工具、鋳造品などの耐久性を評価する重要な性能です。■内部応力外から力を加えていない状態でも、材料や部品の内部に残るひずみや力（ストレス）のことです。温度変化や加工・変形の際に発生します。【使用ツール】■ 設計・製図ツール：AutoCAD：機器・プラント設備の基本設計および詳細設計に使用DRA-CAD：2D・3D図面作成、標準図の管理に活用■ シミュレーション・解析ツール：FEM解析ツール：構造強度や応力分布の検証に使用（必要に応じて）■ コミュニケーション・情報共有Microsoft Teams：社内外との打ち合わせ、進捗共有Outlook / メール：顧客・社内関係者との連絡社内ポータル・ファイル共有システム：図面・技術資料の管理と共有■ プロジェクト管理Excel / PowerPoint / Word：見積書作成、技術提案資料、報告書などの作成社内専用管理システム：案件進捗、設計履歴の管理（社内独自ツール）【魅力】【鉄道の安全を技術面から支えられる】⇒ブレーキディスクは列車を確実に止めるための重要部品です。設計や試験を通じて、安全運行に直結する製品づくりに関われます。【責任が大きい分、達成感も大きい】⇒ブレーキ性能、耐久性、強度、熱への強さなど、厳しい条件を満たす必要があります。求められるレベルが高いからこそ、試験をクリアしたときや製品化されたときの達成感があります。【自分の設計が実際の鉄道車両に使われる】⇒図面上の設計で終わらず、自分が関わった製品が実際の車両に搭載され、多くの乗客を運ぶ列車を支える点に大きな誇りを感じられます。【性能試験を通じて技術力を高められる】⇒実際の使用条件を想定した試験や評価を行うため、材料、摩擦、熱、強度、耐久性など幅広い知識を身につけられます。技術者として専門性を深められる仕事です。【問題解決の面白さがある】⇒試験結果を分析し、「なぜこの結果になったのか」「どう改善すればよいか」を考えます。原因を突き止め、設計に反映して性能を高めていく過程に技術職ならではの面白さがあります。【社内外と連携しながらモノづくりに関われる】⇒製造部門、品質保証部門、営業部門、お客様などと連携しながら開発を進めます。自分一人ではなく、チームで安全性の高い製品をつくり上げるやりがいがあります。

【募集背景】製油所の安定、安全操業の維持・向上へ向けて、製油所プラントの維持管理、改善を担う、多方面での経験・スキルを有した即戦力の高い人材を採用したい。エネルギーの安定提供のためには製油所は今後も長期に運転をしていく必要がある。また、石油精製業（製油所）にて培った設備管理に対するエンジニアリング力は今後の新エネルギー事業の展開でも必須な技術であり、人材育成が急務な状況下にある。製油所の安定、安全操業の維持・向上へ向けて、塔槽、熱交換器、配管等の静機器設備の維持管理、設備の信頼性向上のため、製油所の腐食・検査・材料のエンジニアリング経験・スキルを有した即戦力の高い人材を採用したい。【具体的な業務内容】製油所の安全安定操業の源にである設備の信頼性向上（≒トラブル削減）と競争力強化を担う業務です。設備のリスクを適切に評価し、プラントの信頼性を高めることで、社会のエネルギー基盤を支えるやりがいのある仕事です。現在、ENEOSには、国内に多数の製油所を有しており、オーナーズエンジニアとして自社のプラントを自分たちの手で守りながら、協力いただく多くの関係会社方々とともに、安全かつ的確に設備管理行う責任のある業務です。<検査>・製油所の静機器(塔槽、熱交換器、配管等)に関し、その腐食・劣化・損傷メカニズムを考慮し、装置トラブルのリスクを事前に評価し、機器保全戦略/検査計画を策定します。作成した戦略/計画に基づき、正しく検査・補修案を起案し、製油所の信頼性維持・向上に貢献します。腐食・検査・材料に関わるトラブルシューティング及び技術検討を行い、水平展開の提案や機器保全戦略/検査計画への反映を行います・新規検査技術の適用検討・導入の検討を行います。中規模製油所で約2,000基、大規模製油所で約8,000基の静機器やそれをつなぐ配管を対象とします。【仕事の魅力・やりがい】石油精製のプロセスを理解し、原油による腐食・劣化メカニズムなどを掌握し、定期修理や日常修理の検査保全管理から蓄積した設備の理解力を検査の設備管理戦略に反映させることで、プラントの信頼性の維持向上に貢献できます。また検査保全の新規技術の導入検討にも携わることで更なるスキル向上が図れます。【入社後のキャリア】将来的なキャリアとして、国内の各製油所や本社への転勤を経験してゼネラリストとしてマネジメントを目指すキャリア、「転勤猶予制度」を活用し各製油所のスペシャリストを目指すキャリア、ご志向に応じたキャリアパスを描くことが可能です。※「転勤猶予制度」については、採用ホームページをご確認ください。⇒参照各製油所は規模や統合による設計思想の違いなど各所ごとに特徴があり、キャリアを通じて複数の製油所を経験頂くことで、エンジニアとしてのスキル・経験の幅を広げることができます。以下、配属先製油所の一部をご紹介します。＜川崎製油所＞川崎製油所は、陸上ならびに海外輸送の便に恵まれ、かつ大消費地である首都圏を背後に控えた京浜臨海地帯に立地しています。我が国最大級の石油精製能力をもつ当グループ最大級の製油所であり、日本最大級のFCC(流動接触分解装置)、日本唯一のH－Ｏｉｌ(重質油脱硫分解装置)を有しています。石油精製プラントと石油化学プラントは、製品の相互融通、設備の共用、組織の統合により一体運営され、効率の高い生産体制を実現しています。【働き方】在宅制度：あり（基本出社となりますが、事情に応じて使用可能）フレックス：あり残業時間：全社平均：27.3時間/月

【ミッション】■プリンター・カメラ・半導体製造装置・医療機器など幅広い事業を展開する同社において、メディカル機器や産業機器向けの次世代製品開発および内製装置開発における制御技術開発をお任せいたします。PLC制御や組込みソフトウェア開発を通じて、新製品の先行開発や生産技術開発を支援し、事業成長を支えるコア技術の確立に貢献いただきます。複数事業の最先端開発に携わりながら、制御技術のスペシャリストまたは開発リーダーとして成長いただく重要なポジションです。【職務内容】■メディカル機器・産業機器向けの技術開発および技術支援■PLC制御のソフトウェア・ハードウェア設計■組込みソフトウェアの設計・開発■実験機・評価装置の制御設計および開発■実験機を用いた評価・検証業務■特許提案および技術調査■開発成果の報告書作成および技術報告■関係部門との調整・折衝・プロジェクト推進【魅力】■メディカル、半導体、真空成膜、産業機器など幅広い事業領域の技術開発に携わることができます。■PLC制御から組込みソフト開発まで幅広い制御技術を磨くことができます。■新規事業や次世代製品の開発に携わり、自らの技術が製品価値向上に直結するやりがいがあります。■実験機開発から評価・検証まで一貫して担当できるため、モノづくりの醍醐味を味わえます。■将来的には制御技術領域のスペシャリストやマネジメント職としてのキャリア形成が可能です。【募集背景】■キヤノンでは中長期的な成長戦略として、メディカル事業や産業機器事業の拡大を推進しています。それに伴い、生産性向上や新規技術開発を支える装置制御技術の重要性が高まっており、半導体関連装置や真空成膜装置などの新規領域への技術支援も拡大しています。今後の事業成長を支える技術基盤を強化するため、PLC制御や組込みソフト開発の知見を持つエンジニアを募集しています。【キャリアイメージ/チーム体制】■20代では先行開発や装置制御設計の実務を担当しながら制御技術の基礎を習得いただきます。■30代では複数技術を組み合わせた装置全体の制御構想や開発計画立案を担当いただきます。■40代ではテーマ全体の統括や技術戦略立案、人材育成などを担うリーダーとして活躍いただきます。■開発は1～3名程度の少人数体制で進めることが多く、高い裁量を持って業務に取り組むことができます。【同社について】キヤノンは創業以来80年以上、安定した経営と世界的なブランド信頼を築いてきました。プリンター、カメラ、半導体、医療機器など多岐にわたる事業展開で単一市場に依存せず、グローバルに強固な顧客基盤を持っています。最先端技術への研究開発投資と盤石な財務基盤により、市況変化や業界動向にも柔軟かつ力強く対応できる安定企業です。さらに、環境保全や持続可能性を重視した企業姿勢で、長期的に安心して働ける職場環境が整っています。現在、世界約180か国以上で事業展開し、従業員数は約18万名。企業理念「共生（Kyosei）」のもと、環境・人権を尊重した持続可能な社会作りを目指し、最先端技術とソリューションで「世界から選ばれ続けるリーディングカンパニー」として挑戦を続けています。

【期待する役割】お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため。【配属先】NOKグループ　大阪支店【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜世界シェアトップクラス多数＞NOKのオイルシールは国内シェア70%を誇ります。「オイルシール」とは、その名の通り、オイル（油）をシール（封じる）する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルプリント基板」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界トップクラスのシェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため【配属先】NOKグループ全国の営業支店（宇都宮、水戸、熊谷、神奈川、富士、浜松、安城、大阪、広島）【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため【配属先】NOKグループ全国の営業支店（宇都宮、水戸、熊谷、神奈川、富士、浜松、安城、大阪、広島）【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため【配属先】NOKグループ全国の営業支店（宇都宮、水戸、熊谷、神奈川、富士、浜松、安城、大阪、広島）【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため【配属先】NOKグループ全国の営業支店（宇都宮、水戸、熊谷、神奈川、富士、浜松、安城、大阪、広島）【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。