技術職(電気・電子・機械・化学)の産休育休実績有の転職・求人情報(31ページ目)

【業務内容】■原子力発電プラントの現地工事の推進、安全・品質、放射線管理及び現地作業所の運営・統括管理をお任せいたします。【具体的には…】■工事責任者：現地工事の責任者として管理及び監督を行い、工期内に工事を完了させる。■品質管理責任者：現地工事・点検に関する品質管理職務の遂行（QA/QC計画、実施及び確認等）■放射線管理責任者：現地工事・点検に関する放射線障害の防止及び放射線管理職務の遂行■各職務の顧客窓口対応、トラブルの初期対応　など【募集背景】■原子力発電プラントの当社保守サービスのパフォーマンス向上に向けたエンジニアリング強化（現場力強化）が喫緊の課題である中、BWRプラント他の新規受注工事が25年度～32年度にかけて継続的に行われる予定であり、マンパワー強化のため人員を募集。■PWR(加圧水型原子炉)向けに強みを持っている同社ですが、今後は同業他社が多く設備を納めているBWR(沸騰水型原子炉)への参入も強化していく方針です。※BWRの既設設備の入れ替え案件など【ミッション】■原子力発電プラントの同社拠点（現地作業所）の現地スタッフ（工事責任者・品質管理責任者・放射線管理責任者）として業務を担当いただきます。入社直後は、現地作業所にて、原子力発電所でのスタッフ業務を習得頂き、その後、責任者として担当頂く予定です。また品質管理責任者、もしくは放射線管理責任者として経験を積んでいただいたのちに、工事責任者として従事いただきたいと考えております。(ご経験によってはすぐに工事責任者をお任せすることもございます。)【三菱電機の原子力設備/一例】■RCPモーター：原子炉を冷却するために一次冷却水をポンプで循環させます。このポンプを安定して回すためのモーター。■非常用ディーゼル発電機・制御盤：発電所が停止し外部からの電気も供給されない場合、発電所を安全に稼働させるために、ディーゼルエンジンで電気をつくる安全装置■原子炉安全保護装置：原子炉を安全に稼働させるための装置です。異常が発生した場合、制御棒を落下させ原子炉を停止させます。■放射線監視装置：発電所内外の放射線量を常時測定【ご担当いただく発電所】■北は北海道、南は鹿児島まで、国内には10か所の発電所がございます。ご経験・ご志向性に応じてご担当いただく発電所をアサインします。1拠点には責任者・事務員含めて5名程度常駐しています。【配属部門】■原保全部 原子力プラントサービスＧ：43名【配属先ミッション】■原保全部・原子力プラントの安全・安定運転、持続可能な脱炭素ベースロード電源に貢献する保全・保守サービスの充実・拡大■原子力プラントサービスＧ・安全最優先・基本の実践・安全・安定運転、稼働率向上への取り組み・安全最優先での再稼働推進★電力システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html【職場環境】■出張：有 (基本、現地作業所で駐在・業務遂行いただきます)■週末・休日等の一時帰任可(交通費は会社負担)■常駐時の住まいは、ホテル・マンスリーマンションなど会社で手配いたします。【キャリアステップのイメージ】■現地工事の統括管理業務を通じて、原子力発電プラント設備に関する技術力を高めることができます。また、社内外の様々な関係者とのコミュニケーション能力が向上します。この経験を積むことで、現地統括責任者(作業所長）等の役割を担うことも可能になります。

【概要】・セラミック基板の製品分析・解析業務・セラミック基板の品質改善・歩留まり改善【詳細】・品質改善のための製品分析業務・新製品開発品分析、歩留まり改善、不具合品解析のための測定・分析業務※必要に応じて休日シフト体制があることを理解願います。（別日に代休を取ってもらいます）【この仕事の面白さ・魅力】MARUWAは多様な分野に製品を開発し送り出しています。これらの製品にはあらゆる角度の分析や解析が必要となります。これまでの職務経験で得たスキルや知見を十分に発揮していただけます。【期待する役割】・解析業務の質的向上・解析業務の対応速度向上・製造改善、歩留まり改善

■空調機の設計および製図業務（2D／3D CADを使用した製図作成）■設計基準の策定およびBOM（部品表）の構築■空調機に関する各種性能検証試験（風量測定、熱量測定など）【募集背景】長期ビジョンの売上目標達成に向けて開発ロードマップを設定しています。製品開発及び標準化と、SIMA（SINKO Innovative Manufacturing of AHU）：3DUI（新晃工業独自の3次元ユーザーインターフェース）構築を行う人財の補充をいたします。【配属組織】技術本部研究開発部統括　第二部

■冷凍サイクル設計・構築■冷凍機器試験・データ整理・品質評価■シーケンス回路設計と制御プログラム作成※上記のいずれか、もしくは複数の職務を担当していただきます。【募集背景】長期ビジョンのヒートポンプ空調機の目標達成に向けて開発業務の拡充とスピードアップが必要です。また将来の開発体制を整えるための人財育成を行うべく、冷媒機器システムや電気・制御に関する設計など製造・品質・メンテナンスの幅広い知識を持った実務経験者を募集いたします。また、製品開発及び標準化と、SIMA（SINKO Innovative Manufacturing of AHU）：3DUI（新晃工業独自の3次元ユーザーインターフェース）構築を行う人財の補充をいたします。【配属組織】技術本部研究開発部統括　第三部

◇新たな技術開発の他、同社グループ会社（日本ビー・エー・シー株式会社）の支援、産学連携を行っていただきます。■研究開発■開発設計■各種実験、解析シミュレーションなど【募集背景】長期ビジョンの売上目標達成に向けて開発ロードマップを設定しています。新製品開発においては試作の設計（バラ図）、製作を行う予定ため設計支援の人財も募集いたします。【配属組織】技術本部研究開発部統括　第四部

◇2Dまたは3D-CADを使用した業務用空調機器の設計（受注設計）をお任せします＜具体的には＞・空調機の設計作図業務（受注設計、主として納入仕様書作成及び、手配処理業務）・CAD、各種システム操作による設計、作図・納入仕様書作成、手配処理業務・営業担当、工場側設計担当との打ち合わせ・客先打ち合わせ及び現場対応（クレーム等）

【期待役割/ミッション】市場からの苦情収集および分析を主導し、改善提案を行う。また、医療機器の安全性と品質向上を目指してデータ管理やプロセス改善を推進する。さらに、製品開発・品質保証・規制対応部門と連携し、苦情対応戦略を策定・実施する。規制当局からの監査対応や報告業務も統括し、医療従事者や患者とのコミュニケーションを通じて製品の信頼性向上に貢献する。【業務内容】■市場における眼科医療機器の使用状況や苦情の収集・分析■苦情データをもとにした原因究明および品質改善の提案・推進■規制要件に基づく苦情処理プロセスの運用と継続的な改善■製品開発・品質管理チームと連携し、フィードバックを反映した改善活動の実施■医療機器監査対応■患者・医療従事者からのフィードバックを積極的に活用し、製品の信頼性向上に貢献【配属組織】カスタマーサービス課　苦情管理担当【福利厚生（例）】・和洋中から選択できる社内食堂を完備（本社のみ）しており、非常に働きやすい環境です。・また、育児休業制度、育児短時間勤務制度や介護休業制度、社内診療所、保養施設やスポーツ施設などの福利厚生が充実しており、社員をサポートする環境が整っています。【トプコン社の事業情報】（１）住（建設）製品：ICT施工を建設機械（トラクターやショベルカーなど）に組込み、無人での操縦を可能にし少子化対策や効率化を実現、唯一無二の測量技術で世界シェアNo.1を確立している「測量機」を擁するメインビジネス（２）食（農業）製品：農作業用トラクターのICT化を実現し無人での運行を実現。少子化対策・効率化を実現し世界の食糧危機対策に貢献しています。（３）医（ヘルスケア）製品：眼科治療の新しい形として予防治療に力を入れています。「治療」から「予防」へ新しいアイケア事業創造へ注力しています。【その他魅力】■WLBの整った環境で就労頂けます。・平均残業時間15h・フレックスタイム制度あり・年休：128日・入社3年後定着率90％以上

【具体的な業務内容】■脱炭素に向けた送変電事業、水素・蓄電・再エネ利用に関する技術動向、社会実装に向けた評価を対象とした以下の業務・国内外の最新の知見(国際誌に掲載された学術論文、関連報道、法規制、国際機関や各国政府の動向等)の調査・海外で開催される国際会議における議論の内容の調査【募集背景】事業拡大に伴う増員となります。【働き方】在宅：推奨している（出社目安：出社率50％程度）フレックスタイム制度：あり転勤：当面なし残業：平均20時間程度/月となります。

【職務内容】将来の車両や電装システムに最適化された「将来のワイヤーハーネス」の開発を担っています。単なる1部品の技術開発にとどまらず、お客様のニーズに応えるための関連技術の提案も重要なミッションです。最先端の技術を駆使し、次世代の自動車電装システムを形にする、やりがいの大きな職務となります。【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまず3年を目安に、担当者として将来を見据えた新しいアイテムの検討や新技術の具現化に取り組み、開発設計の実践的なスキルをしっかりと身につけていただきます。その後は、ご自身の強みや適性に応じて、開発リーダーやマネジメントなどの重要なポジションをお任せします。チームを牽引しながら、プロジェクト全体を見渡す役割を担い、より大きな裁量と責任のもとで活躍していただけるキャリアパスを用意しています。 技術者としての専門性を深めつつ、リーダーシップやマネジメント力も磨ける環境で、長期的な成長を実現できます。【採用背景・ＰＲ情報】 自動車業界は今、100年に一度と言われる大変革の真っ只中にあります。この激動の時代に、共に新たな価値を生み出す挑戦をしませんか？ 私たちは、新規アイテムの開発に全力を注ぎ、未来のモビリティを形作る最前線に立っています。あなたの豊富な経験や斬新なアイデアが、私たちの開発を加速させる大きな力になると確信しています。 また、当社の組織文化は「支え合い」と「信頼」を何よりも大切にしています。チーム一丸となって困難に立ち向かい、互いに高め合う環境が整っています。 ここでなら、あなたのチャレンジ精神を存分に発揮しながら、確かな成長と達成感を得られるはずです。 業界の未来を共に切り拓く仲間として、あなたのご応募を心よりお待ちしています。【採用希望層】 担当者～リーダー

【具体的な業務内容】 ■有害物質の国内外の最新の知見（国際誌に掲載された学術論文、各国や国際機関の規制動向等）を収集しその概要を取りまとめ、課題の整理・対応策を検討■国際会議に参加し、調査検討内容の発表や同行した専門家等への支援、議論の内容の取りまとめ【実施例】■化学物質による生態系や人の健康への影響の評価やリスク評価手法の検討　■官公庁に対する政策支援　■企業に対する化学物質対策の支援　■企業又は業界団体による取組への支援の策定、海外規制への対応支援等　■化学物質等の環境要因による健康影響の実態把握のための疫学的調査解析【募集背景】事業拡大に伴う増員となります。【働き方】在宅：推奨している（出社目安：出社率50％程度）フレックスタイム制度：あり転勤：当面なし残業：平均20時間程度/月となります。

【職務内容】■日常の機器トラブル発生時・製造課からの点検・補修依頼を受け付け、トラブル内容を確認・理解した上で外部の施工業者に対し、安全・作業指示・現場作業の立ち合いや作業結果の確認■年次の定期修理時・工事の計画立案、見積もりの作成、業者の査定・発注・工事には現場監督として立ち合い、安全・作業指示を出し、　機器の状態・施工を確認、検収■スタッフ業務・新技術の調査・導入、重大トラブルの原因調査、機器診断、投資計画管理、　修繕費計画管理、基準管理、建設対応、海外ジョブ支援 など【配属】南陽事業所（山口県周南市）※当面転勤はございません。◆東ソー社の主力製品とシェアについてファインセラミックス用ジルコニア粉末（世界シェアNO.1）/電解二酸化マンガン（国内唯一の生産者）/合成ゴムのCSM（世界シェアNO.1）/苛性ソーダ（国内シェアNO.1）/高速液体クロマトグラフィー用カラム（国内シェアNO.1）/臭素（国内生産量NO.1）/ウレタン原料のMDI（国内シェアNO.1）/エチレンアミン（国内唯一の生産者）【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しております。食塩電解・ナフサ熱分解を起点としたプロダクトチェーンで構成される事業群のチェーン事業と他の事業と設備上は直接のつながりがない事業群で 先端的な技術・製品を取り扱う先端事業の2つの事業で高い製品シェアを実現しております。山口県にある南陽事業所は東京ドーム約62個分の敷地面積を誇る「日本最大級の化学工場」となっております。

同社は数億という膨大な商品を取り扱っており、多くのサプライヤーから入荷したアイテムはフルフィルメントセンターという物流拠点に集約され、各地のデリバリーステーション（DS）を経てお客様先に届けられます。本ポジションの「エリアマネージャー」には、膨大な数の商品を効率的かつスムーズにお届けするための出荷計画や配送企画の立案・管理などをお任せします。私たちは物流網を拡大すべくDSの全国展開に注力中。Amazonの重要拠点で物流を進化させる新規ビジネスに携わる。そんな挑みがいのあるミッションに、あなたの経験を活かしてみませんか。【具体的な業務内容】■配送管理入荷した商品の仕分け・出荷作業および配送ルートの計画を立案します。“どのアイテムを、いつ、何人で仕分けするか”、“どの地域に、どのような順番で配送するか”などをプランニングしてください。全体の作業・人員計画はシニアエリアマネージャーが行ないます。連携をしっかり取り、仕分けや配送などが滞りなく進む計画を立ててください。■シフト・勤怠・作業管理仕分けや出荷、配送などを担うスタッフの管理業務です。人員は数十名。物流量に合わせてシフトを組むほか、業務がスムーズに進捗しているかなどを管理します。シフト調整を担当するアシスタントスタッフ（3～4名）と連携し、状況把握や指示出しなどをしてください。業務管理は社内システムで行います。■業務改善安全・品質・生産性向上や業務効率化などを実現するための業務です。業務フローや業務環境、作業内容などにおける問題を見つけ、改善案やその実施計画を立案します。シニアエリアマネージャーとは定期的に業務改善のミーティングをするため、積極的に意見を出してください。※勤務は夜勤を含む3交代制のシフト勤務になります。【参考】■部門(ラストマイル）紹介：https://www.amazon.co.jp/b?node=5637343051■職種(オペレーション)紹介：　https://www.amazon.co.jp/b?node=5609898051

【職務内容】 ガラス生産炉（窯）のプロセスエンジニアとして、特殊形状ガラスの生産設備プロセス技術の開発・改良を担い、既存事業の改善にとどまらず、新規案件の立ち上げもご担当いただきます。設備の改善や新規設計を通じて、より高効率で高品質な生産プロセスの実現を目指します。また、プロセス開発をメイン業務としながらも、設備開発の理解を深めるため、商品開発業務にも携わっていただきます。（１）生産及び新規案件に関するガラス生産設備プロセス技術の開発（２）生産適用を見据えたOJTを兼ねた無機材料開発【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　技術開発部【キャリア】入社後は、既存および新規案件に対応した生産設備や開発設備の改善に取り組み、窯および周辺設備のプロセあスエンジニアとしてご活躍いただきます。その後は、業務拡大の状況やご本人の希望・適性・能力を考慮し、生産プロセスの維持・管理、技術改良の推進、設備の最適化および管理業務などへステップアップしていただく可能性があります。技術者としてのスキルを高めながら、より広い業務領域で活躍できる環境があります。

【組織のミッション】事業開発統括部は、開発にとどまらず新規事業を立ち上げることを目的としています。デジタルソリューションプロジェクト部は文字通り高度デジタル化(大容量/高速通信およびデータ処理）の中で、ソリューション提供によって社会に貢献し、かつ収益を確保できる新事業を構築することがミッションです。【業務内容】デジタルソリューションプロジェクト部で扱う開発商品のうち、ガラスフィラーの開発業務を担当いただきます。対象製品は低誘電特性を有するガラスフレークで、鱗片状をしたガラス微粒子というとてもユニークな製品です。対象市場は半導体パッケージ用パーツやエンジニアリングプラスティックパーツの分野になり、我々の製品はその強化フィラーの役割を担います。新市場での事業化を進めているアイテムであり、基本的な特性改善から、量産を意識したプロセス改善までを担当いただきたく思います。‐ガラスフレークの特性向上開発（線熱膨張、誘電特性、放熱特性などのコントロール技術の開発）とその評価技術構築‐開発品試作条件の検討（周辺プロセス開発)、顧客要求サンプルの対応‐顧客との技術交流、開発品の提案【配属部署】事業開発統括部　デジタルソリューションプロジェクト部 第一技術開発部【将来任せる可能性のある業務】まずはガラスフレークの基本知識を試作や評価を通じて身に着けてもらい（OJT）、テーマのゴールを目指す開発方策を立案して実行していただきます。【働き方】・転勤：当面なし。キャリアアップを考慮し、転勤等も含めたローテーションの可能性あり。【業務のやりがい等】新技術・新商品を世に送り出し、社会の発展に貢献するやりがいのある仕事です。生みの苦しみはありますが、我々の製品の提供により社会に感動を与え、そして我々も豊かな人生を享受することを目指して、プロジェクト部一同励んでいます。デジタルソリューションプロジェクト部の方針は親しみのある素直なコミュニケーション、肯定的な雰囲気、自由な発想、迅速な判断によって事業化を進め、実現の喜びを感じ、楽しみながらチームとして成長することです。ぜひ一緒にチャレンジしましょう。

【業務内容】津事業所設備システム課の機械系保全スタッフとして、以下の業務を担当していただきます：・製造・開発設備の維持管理や改善を目的とした設計業務および保全計画の策定・建物、道路、その他工作物などの営繕関係の維持管理、ならびに投資計画の立案と実行・工事会社の手配から現場指示までを含む工事安全の統括管理・新規事業展開に伴う製造設備の新設などのプロジェクト推進【将来任せる可能性のある業務およびキャリアプラン】まずは設備システム課の機械系保全スタッフとしてご活躍いただきます。その後、以下のようなキャリアパスを描くことが可能です：・課長代理や課長などのマネジメントポジションでの活躍・保全分野のスペシャリストとして職務を深化・設計部門でのスキルの拡大・事業所におけるマネジメント範囲を広げ、将来的には事業所長へのキャリアアップ個々の適性や希望を考慮し、最適なキャリア形成プランを提供します。【組織のミッション】事業支援部のミッションは、コンパクトで機能的な体制のもと、「事業の場」および「働く場」として快適な事業所を提供することで、当社事業の発展に貢献することです。津事業所の設備システム課もこのミッションを基盤に活動しています。【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業支援部　四日市事業所　設備システム課【業務のやりがい・魅力】・事業を支えるインフラ整備や製造・開発設備の維持管理、改善は、新規事業や既存事業の拡大・発展に欠かせない重要な役割を果たします。　・設備機器を通じて、当社独自の製品、技術、開発に携わるやりがいのある業務です。・既存の技術にとらわれず、新たな技術改善に挑戦することで、自身のスキルや専門性をさらに向上させることができます。

【募集背景】農建機ビジネス拡大に向けて農建機W/H開発設計業務のリソース強化が急務となったため【部・チームのミッション・業務概要】農建機メーカー向けのワイヤーハーネス受注に向けてRFQ提案活動および量産開発設計業務を行っています。対象顧客：クボタ、ヤンマー、井関農機、三菱マヒンドラワイヤーハーネスの受注活動、企画構想提案及び、受注後の製品仕様調整、設計改善提案を行います。またグローバル市場向けの主力車両については、海外営業部門からの要望に基づく設計のサポートや調整にも対応しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】入社後数年は、内勤としてRFQ活動、量産開発に従事していただきます。長期的には、ゲストエンジニアとしてカーメーカーに駐在していただくことも視野に入れ主体的な開発業務を担っていただきます。またグローバル戦略車両を担当される場合は、海外出張に行って頂くことがあります。出張先例：タイ、アメリカ、コロンビア、ドイツ、インド　　出張頻度：開発車両による（おおよそ1回/2年）工程から設計主導ができるゲストエンジニアポジションを目指すことができます。農建機という“生活に直結”する社会貢献性の高い分野の中枢を担うワイヤーハーネスの開発を通じて、社会の基盤づくりに貢献できることも大きな魅力です。【部・チームの人数や雰囲気】10名程度のチームで、各プロジェクト毎、メンバー間だけでなく関係部署と協力しながら活動しています。客先とのコミュニケーションが重要な中で、明るい雰囲気で仕事をしています。

【募集背景】事業拡大に伴う組織体制強化：Zone ECU開発におけるソフトウェア開発人材の獲得【部・チームのミッション・業務概要】　主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門。　量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要がある。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務・機能安全国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務・サイバーセキュリティ国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務次世代車両の開発に携わり、仮想環境やシミュレーション技術を駆使する最前線で経験を積み技術習得することができます。【部・チームの人数や雰囲気】・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる・活気があり、目的意識をもって業務を実施・部は全4チーム総55名(内女性3名)（20代～50代:若年層からベテランまで在籍）

【職務内容】 新規用途向けのガラス組成開発および関連するプロセス技術の開発を担当していただきます。・無機材料の開発および評価　無機材料の新規開発、これに伴う評価業務、並びに関連する周辺プロセスの開発を行います。・ステークホルダー対応　関連するステークホルダーへの訪問や対応業務を担います。【将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなど】・開発した材料やプロセス技術を基盤とした新規事業案件の立ち上げ・業務の進展状況や本人の希望・適性・能力に応じて、管理業務を担当していただく可能性もあります。【組織のミッション】事業開発統括部の目標は、次世代のために新規事業を立ち上げることを目的としています。技術開発部は、研究開発、量産技術の構築、技術支援を通じて新規事業の実現に貢献します。【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　技術開発部【業務のやりがい・魅力】新規事業の立ち上げを通じて、これまでにない新技術や新商品を世に送り出すことで、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。確実な答えがない厳しい局面もありますが、課題を乗り越えて実現した際には大きな達成感を得られます。

【募集背景】加速度的に進化する技術環境に柔軟かつ迅速に対応するため、変換機器分野における先進的な知見を取り入れ、事業競争力を高めることを目的に外部からの人材を募集しています。【部・チームのミッション・業務概要】社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指す。特に高電圧J/Bに絡んだ技術開発を実施。＜対象製品例＞高電圧J/B：高電圧回路を分配・保護・制御する中枢部品、いわば電動車の“電気の分電盤”。高電圧電源から、駆動モーターや補機に安全かつ効率的に電力を分配し、過電流から守る重要なコンポーネントです。電動化が進む中で、重要性が増す製品の一つです。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】次世代EV向けの800V超級高圧システムの開発。主な業務は【電動車両の大容量バッテリシステムに不可欠な、高圧ジャンクションボックス(J/B)の開発】。※パワーエレクトロニクスの全体に関わる業務［主な使用ツール（環境）］・SolidWorks、CATIA・熱流体シミュレーション（ANSYS、FloEFD）【部・チームの人数や雰囲気】HVシステム開発部：4チーム　2５名そのうち3チームが車載用高電圧関連機器に関する業務に従事。週に1度、メンバー間で情報共有する場を設け、相互に相談できる機会を確保。■その他要望・新しい事に常に興味を持ちながらポジティブな思考で創造へ挑戦できる方・組織で上手く協働出来る方※必須ではないが、業務内容によっては、語学力（英語）を活かすことができる環境

【募集背景】SUBARUの次期電動化車両開発に向けて、ワイヤーハーネスおよび関連製品の新規受注拡大のため、製品企画、量産開発設計人員が必要となったため。【部・チームのミッション・業務概要】SUBARU車向けのワイヤーハーネスの開発設計を実施しています。主な業務は、ワイヤーハーネスの受注に向けて、お客様の情報の入手から要求を満足した技術提案を実施しています。また、受注後の車両立上げに向けて、お客様の車両開発と同期したワイヤーハーネスの量産開発設計業務を行っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】①　SUBARU様向けの電動化車両用ワイヤーハーネスの量産開発設計業務。・ワイヤーハーネスの経路設計の仕様検討及び図面作成、確認・検討したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）・車両に搭載される電気電子システムの要求に基づき、車両として最適な回路設計検討業務。お客様の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、最適なワイヤーハーネスのレイアウト設計や回路設計をする業務ですまた、本人のキャリアアップ希望により、社内で2-3年経験を積み、その後、お客様と共同開発を行うゲストエンジニアとしての出向も可能。②　SUBARU様向け新規車両用ワイヤーハーネスや関連部品受注に向けての製品企画および提案活動　・RFQ前、RFQ活動に従事し、W/H開発設計スキル、新規開発提案、机上検証スキルを習得し、受注に向けた提案活動を実施自動車の神経・血管にも例えられるワイヤーハーネスの開発設計業務を行うことで、車両全体の知識の向上ができます。上流工程から設計主導ができるゲストエンジニアポジションを目指すことができます。【部・チームの人数や雰囲気】１０名程度のチームで、各担当車両ごとに小グループにて業務を推進。客先とのコミュニケーションが重要な中で活気ある職場となっています部員は、３０名程度で先行開発、出向業務、量産開発の３チーム構成で業務を実施しています。年齢層は、20代～50代まで幅広い年齢層ですが、雰囲気については客先要求や課題解決に向けてグループやチームで意見交換を行いコミュニケーションをとって業務を推進しています。

【職務内容】千葉事業所にて、フロートガラス製造に不可欠な機械設備の保全・改善業務をご担当いただきます。主力工場の安定操業を支えるだけでなく、将来的には設備改造や新規設計、プロジェクト推進など幅広い業務に挑戦できるポジションです。具体的な業務内容・設備保全・改善業務　フロートガラス製造設備の保全・管理に加え、改造・設計にも関与。　ユーティリティ設備の改善や建造物の営繕、天井クレーン・コンプレッサーなど大型設備の保全管理を通じて、工場の「心臓部」を支えていただきます。・設備関連プロジェクトの推進管理　設備改修や投資案件において、納期管理や各部門との調整・報告を担い、プロジェクトを前に進めていただきます。若手のうちからプロジェクトマネジメントを経験できる環境です。【配属部署】建築ガラス事業部門　素板製造部　設備システム課【キャリアの広がり】希望や適性に応じて、国内外の大規模補修工事や新工場立ち上げを計画から試運転まで担う「エンジニアリング部」との交流や異動の可能性もあります。日々の保全業務を起点に、グローバル規模のプロジェクトへとキャリアを広げていくことができます。【ポジションの魅力】・社会インフラを支えるやりがい建築用ガラスはオフィスビルや住宅、商業施設など、私たちの暮らしに欠かせない存在です。その基盤となるフロートガラスの製造設備を守る仕事は、社会インフラを支える大きな使命感を実感できます。・工場の“心臓部”を担う醍醐味フロート製造ライン、ユーティリティ、天井クレーンなど、多様かつ大規模な設備に携われます。工場稼働の安定を左右する重要ポジションで、日々の業務が事業全体の安定供給につながります。・改善・設計にも関われる成長機会単なる保全に留まらず、改造や設計業務にも関与可能。機械系エンジニアとして「現場を知り、改善を生み出す」スキルを磨けます。・プロジェクトマネジメントの経験大型改修や設備投資において、納期管理・関係部署調整をリード。若手のうちからプロジェクト推進の経験を積むことができます。・キャリアの広がり希望や適性に応じて、国内外の大規模補修や新工場立ち上げを担うエンジニアリング部への異動・交流のチャンスもあります。工場保全から、グローバル規模のプロジェクトマネジメントへとキャリアを広げる道が開かれています。・安定した製造現場 × ダイナミックな変化の両立主力工場で安定操業を支える一方で、新技術導入や改善プロジェクトに挑めるため、「安定」と「挑戦」の両方を味わえる環境です。

次世代のために新規事業を立ち上げることをミッションとする事業開発統括部では、R&D、量産技術、技術支援を通して新規事業実現を加速するため、開発技術者を募集します。【業務内容】具体的には下記の業務を担当していただきます。高温溶融ガラスの製造プロセス開発(1)高温溶融ガラス製造炉におけるプロセスの開発者として、モデル構築、検証実験及び評価(2)必要に応じ、(1)に関する営業等の技術支援業務業務を通じてこれまでにない新技術・新商品を世に送り出し、社会に貢献するやりがいのある仕事です。確実に答えのある事ばかりではなく厳しい面もありますが、課題をクリアしつつ実現出来た時は大きな達成感が得られます。【キャリア】業務の拡大状況や本人の希望、適正・能力を考慮し、組成開発や管理業務を担当したり、ご自身の開発成果を元に新商品を事業部で展開するなど、多岐にわたってご活躍いただく可能性もあります。

【部・チームの業務概要】主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門です。量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行う必要があります。【今回の求人の具体的な仕事内容】・得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計・要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計量産設計のため、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等を重視しております。【部・チームの人数や雰囲気】専門性が高い人材が多く、不具合を出さないよう設計へのこだわりを強く持って取り組んでおります。派遣社員含め40名体制の部署の中で、4チーム構成、各8名程度で業務遂行しております。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

【募集背景】自動車の自動運転やSDV*など機能拡大に伴い車両内の通信の需要が増大してきている。これに伴い通信を制御するために不可欠なハードウェア・ソフトウェアの設計技術者を募集する。*SDV = Software-Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）:車両の機能や価値をソフトウェアによって実現・制御するクルマのこと。従来はハードウェア（エンジンやECU、センサ）で固定されていた車両の機能を、ソフトウェア更新（OTAなど）で柔軟に変化・進化させられるという考え方。【部・チームのミッション・業務概要】車載機器向け通信に関わる製品・技術の開発（ハードウェア、ソフトウェア、評価）を行っており、同部では、電気信号や光信号による高速通信コネクターや配策技術および、無線通信の開発を行っている。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・ハードウェア仕様書の作成・ハードウェア設計（回路設計／HFSSなどを活用した回路解析）・設計したハードウェアの動作検証【部・チームの人数や雰囲気】1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。20代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。経験豊富なベテラン社員から学ぶ機会も多く、仕事だけではなく人としての成長できる職場です。【配属先企業名】矢崎総業株式会社

【募集背景】自動車の自動運転やSDVなど機能拡大に伴い車両内の通信の需要が増大してきている。これに伴い通信を制御するために不可欠なハードウェア・ソフトウェアの設計技術者を募集する。*SDV = Software-Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）:車両の機能や価値をソフトウェアによって実現・制御するクルマのこと。従来はハードウェア（エンジンやECU、センサ）で固定されていた車両の機能を、ソフトウェア更新（OTAなど）で柔軟に変化・進化させられるという考え方。【部・チームのミッション・業務概要】　・国内外のお客様に対して、次世代の自動車用高速通信コンポーネントの開発設計業務を行っており、将来の自動車変革を見据えた高速通信コンポーネントの新製品の開発、提案を行っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】　・自動車用高速通信にかかわる伝送路（ケーブル、コネクタ等）の開発業務（電気/ 光通信）　・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する開発業務【部・チームの人数や雰囲気】1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。30代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。経験豊富なベテラン社員から学ぶ機会も多く、仕事だけではなく人としての成長できる職場です。【配属先企業名】矢崎総業株式会社

【配属所属】プロジェクト推進部バイオマス・地熱グループは、バイオマス発電所や地熱発電所の新規開発計画を策定し、電源開発に向けた調査・設計、建設管理および運転開始後の運営管理等を実施するグループです。【採用背景】再生可能エネルギー事業の拡大に向けたバイオマス発電所の新規開発・運営技術を有する即戦力の確保が必要となりました。輸入バイオマスや国産バイオマスを燃料とするバイオマス発電事業（運転中・建設中・開発検討中）の案件が複数件あることから、高品質かつ円滑な開発・効率的な運営・トラブルへの迅速な対応を行い発電所を安定稼働させるため、バイオマス発電（火力発電）事業の開発・運営に関する技術・ノウハウを有する技術者を求めています。再生可能エネルギーカンパニーでは、脱炭素化社会の実現のために「再生可能エネルギーを2030年頃までに320万kW以上拡大」というチャレンジングな目標を掲げて、再エネ電源の積極的な導入を目指しております。バイオマス発電所は、2025年7月時点で全国で20地点を開発決定しています。【業務内容】●雇用時バイオマス発電事業にかかる設計・建設および運営に伴う現場技術業務具体的には・・・・開発、建設・運開後のバイオマス発電所のプラントに係る総合的な現場技術指導業務・プラントメーカーとの設備設計・施工計画や運転後の瑕疵協議等の技術対応業務・保守運用計画の策定、突発事象・トラブル対応・建設管理、運営業務の実施【仕事の魅力】・国内における再生可能エネルギー事業の拡大に寄与することができます。・国内有数のバイオマス発電事業開発実績を有する会社にて、大小様々なバイオマス発電所の開発・運営にかかわることができます。・再生可能エネルギー事業のうちバイオマス発電事業に特化した専門部署において、中長期的な視野でバイオマス発電所の技術的知見・経験を積むことができ、これを20箇所の同社出資発電所へ水平展開して発電所の安定操業に貢献出来ます。【キャリアアップイメージ】・将来のバイオマス発電所の所長候補として従事いただくことが可能です。・地熱発電事業の開発、運営に技術員として対応いただくことが可能です。【参考情報】●中部電力グループの再生可能エネルギー【https://www.chuden.co.jp/energy/renew/

航空/宇宙事業にも使用されている三次元測定機のフィールドエンジニアとして下記業務をお願いします。 【業務内容】 ・計測機器の導入、操作説明 ・計測精度の定期検査と調整、ソフト更新に加え測定支援(受諾測定や操作指導) 【担当機器】 自社製品や東京精密、世界NO1のドイツ・カールツァイス社等の計測機器(自動車メーカー向け等)など 【製品について】加工製品における長さ、形状の設計上の寸法からの誤差を10,000分の1ミリ単位で測る計測装置です。計測装置は市場の変化に強く、需要が安定しています。【働き方】・新潟県を担当。案件内容にもよりますが、1日2社程度を担当し、直行・直帰など裁量もって業務いただきます。・土日出勤は1回程度/月・代休取得可能。残業時間は25時間/程度（※水曜日はノー残デー）です・転勤の可能性はありますが転勤前提の採用ではありません。・遠方出張の場合宿泊にて対応(宿泊代固定10,000円/回手当1950円程度/回)【製品について】誤差を10,000分の1ミリ単位で測る計測装置。計測装置は市場の変化に強く需要が安定。

【職務内容】ディスプレイ用、ハードディスク用、自動車用などの素板ガラス・加工ガラス製品の拡販および新商品開発に向け、技術支援業務を担当いただきます。数値解析やシミュレーションを通じて、品質向上や新技術の創出に貢献し、市場ニーズに応える製品設計・品質改善の中核を担っていただきます。【主な業務】・統計手法（品質工学、多変量解析など）を用いた現象解析による技術課題の抽出・解決・製造現場・開発部門との連携による解析モデル構築およびシミュレーション実施・加工ガラスの新商品開発に向けた設計・評価・データ解析などの技術支援【キャリアパス】・当初は一スタッフとして実務を確実に遂行し、リード役として活躍・適性・意向に応じて早期に管理職昇格の可能性あり・管理職登用後は専門性を深めるキャリア、またはマネジメント職へのキャリア形成を想定【業務の魅力】・世界的に競争力の高い素材メーカーで、グローバル市場・顧客と関わり国際感覚を磨ける・新商品開発では自由な発想とチャレンジ精神を重視し、将来性とやりがいのある環境【組織構成】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファインガラス事業部　品質技術部　技術グループ【求める人物像】・主体性をもってスピード感ある仕事ができる方 ・顧客や他部署と円滑にコミュニケーションを取り、交渉等を行った経験がある方

【?社後すぐにお任せしたい業務】?社後1年程度はまず出荷検査・出荷承認・品質管理をご担当いただき、同社製品の仕組みや知識を?に着けていただきます。【将来的にお任せしたい業務】■品質管理業務（出荷前の品質管理や品質のデータの取りまとめ）■品質保証業務（製品クレーム発?時の原因分析・客先調査・技術レポートの作成など）■関連部署(営業・サービス・製造等)と連携して業務を進めていただきます。※同社は半導体業界向けに製品づくりを?っており、?年培った品質管理のルールやノウハウがあるため、?品質な商品の供給を可能としております。【働き?】残業?20-35H【魅?】◎常にポジティブにチャレンジする事が可能な職場です。縁の下の?持ちとして?社の製品に広く携わることができ、課題を解決したときの達成感をチームで感じる事がやりがいです。◎品質保証業務が未経験の?も、?社後にまずは製品知識や検査ルール、クレームの分析・解析?法をじっくり学んでいただく機会があります。【配属】正社員4名（50代課?1名、40代2名、20代1名）、派遣社員2名

【配属先】パワートレイン開発本部 走行・環境性能開発部　第1走行・環境性能グループ　または　第2走行・環境性能開発グループ【採用背景】各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズに応じたマルチソリューション戦略を支えるために、優れた電動車両を効率的に開発できる組織強化を進めています。マツダは燃費効率や走行性能、安全性の向上を目指して「SKYACTIV TECHNOLOGY」の開発を推進しており、これによって高い運転性能と環境性能を兼ね備えた車両を提供しています。また、お客様の求める価値も多様化している事から、『燃費が良い』『走りが良い』といった従来の価値だけではなく、『所有しているクルマが常に最新化される』『運転していなくても車内で楽しく過ごせる』『クルマと双方向のコミュニケーションができる』といったAI/ITを駆使した価値づくりも必要不可欠となっています。業界をリードする電動車両の開発に、情熱をもって取り組んでいただける方を強く募集しております。【部門ミッション】私たちの部門のミッションは、お客様が感動する走行性能と環境性能で世界一を目指し、それを高いレベルで実現する事です。具体的には、ドライバーが思い通りに車を操作できる感覚 = 『意のままの走り』を実現する為に、1つのユニットに限らず、エンジン、モーター、トランスミッション等のクルマの性能に直結した領域全体に対して具体的な性能や仕様の要件を設定し、それぞれが効率よく連携しながらスムーズに動作する為の制御技術を開発する役割、また人間工学に基づいたドライバーの感覚の定量化研究開発を担っています。【職務概要】BEV/HEV/PHEVの車両制御開発業務を担当頂く予定です。地球環境への貢献が重要視される中、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担って頂きます。以下業務プロセスにおいて、制御設計部門や各ユニット/システムの開発部門との連携を強化し、協調制御技術の開発を通じて、CO2排出量削減や燃費向上、また地球環境への貢献を目指します。※ご経験/スキルに応じて、エネルギー消費の最適化と燃費の向上を目指したエネルギーマネジメントに関わる制御開発または、運転の安全性、快適性、操縦性の向上を目指した車両制御開発いずれかを担って頂く予定です。【職務詳細】・システム特性の設計要件の策定　L 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作/性能の目標設定　L お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗い出し、設計要件/機能目標設定・ストラテジー設計　L MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計　L システム効率性や信頼性を高める為のシミュレーションを用いた最適化業務 等＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【育成支援】本業務領域は各社が独自の制御技術を持っている為、入社後に弊社技術を学ぶ機会を設けております。同領域での経験者はスキルを活かしてさらに広い範囲で活躍でき、業界未経験者もペアコーチ制によるサポートがありますので、安心してご入社頂けます。【ポジション特徴/やりがい】本ポジションでは 『意のままの走り』を追求し、マツダが掲げる「人馬一体」の実現に欠かせない非常に重要な役割を担って頂けます。また担当領域によっては環境負荷の軽減に直接的に寄与する為、社会的意義が高い業務に取り組む事が可能です。車両全体の各部門と協業して車を作り上げる為、自身の知らなかった事や新たな技術知見に触れる機会が多いという特徴もございます。限られた領域だけではなく、モデルベースの制御設計～ユニットや実車での制御検証まで一連のプロセスに取り組む事ができ、車づくりにおける全体の流れを理解した上で、幅広い知見を有したエンジニアとして成長できる点も大きな魅力ポイントです。責任範囲が広いからこその難しさもありますが、チーム一丸となってフォローし合える環境ですので、確実にエンジニアとしての引き出しを増やして頂けます。

同社は数億という膨大な商品を取り扱っており、多くのサプライヤーから入荷したアイテムはフルフィルメントセンターという物流拠点に集約され、各地のデリバリーステーション（DS）を経てお客様先に届けられます。本ポジションの「エリアマネージャー」には、膨大な数の商品を効率的かつスムーズにお届けするための出荷計画や配送企画の立案・管理などをお任せします。私たちは物流網を拡大すべくDSの全国展開に注力中。Amazonの重要拠点で物流を進化させる新規ビジネスに携わる。そんな挑みがいのあるミッションに、あなたの経験を活かしてみませんか。【具体的な業務内容】■配送管理入荷した商品の仕分け・出荷作業および配送ルートの計画を立案します。“どのアイテムを、いつ、何人で仕分けするか”、“どの地域に、どのような順番で配送するか”などをプランニングしてください。全体の作業・人員計画はシニアエリアマネージャーが行ないます。連携をしっかり取り、仕分けや配送などが滞りなく進む計画を立ててください。■シフト・勤怠・作業管理仕分けや出荷、配送などを担うスタッフの管理業務です。人員は数十名。物流量に合わせてシフトを組むほか、業務がスムーズに進捗しているかなどを管理します。シフト調整を担当するアシスタントスタッフ（3～4名）と連携し、状況把握や指示出しなどをしてください。業務管理は社内システムで行います。■業務改善安全・品質・生産性向上や業務効率化などを実現するための業務です。業務フローや業務環境、作業内容などにおける問題を見つけ、改善案やその実施計画を立案します。シニアエリアマネージャーとは定期的に業務改善のミーティングをするため、積極的に意見を出してください。※勤務は夜勤を含む3交代制のシフト勤務になります。【参考】■部門(ラストマイル）紹介：https://www.amazon.co.jp/b?node=5637343051■職種(オペレーション)紹介：　https://www.amazon.co.jp/b?node=5609898051

【配属先】パワートレイン開発本部　電動駆動システム開発部　第2駆動開発グループ【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜第2駆動開発グループ＞電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。【職務概要】電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。(※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル【職務詳細】トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。※ご経験/ご希望に応じて担当領域を決定させて頂く予定です。ハードウェア設計/開発：・電力変換制御に関わるハード設計、開発・パワーエレクトロニクス回路設計、開発　L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等・レイアウト開発/機構設計、開発　L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計)　L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計)　等ソフトウェア設計/開発：・電力変換制御に関わるソフト設計、開発　　L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム)　L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能)　等・マイコン制御設計、開発　L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム)　等　L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル)＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性ありその他：将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築等へも生かしていただきます。【ポジション特徴/魅力点】・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする　「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。

【配属先】パワートレイン開発本部　電動駆動システム開発部　第2駆動開発グループ【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜第2駆動開発グループ＞電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。【職務概要】電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。(※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル【職務詳細】トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。※ご経験/ご希望に応じて担当領域を決定させて頂く予定です。ハードウェア設計/開発：・電力変換制御に関わるハード設計、開発・パワーエレクトロニクス回路設計、開発　L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等・レイアウト開発/機構設計、開発　L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計)　L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計)　等ソフトウェア設計/開発：・電力変換制御に関わるソフト設計、開発　　L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム)　L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能)　等・マイコン制御設計、開発　L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム)　等　L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル)＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性ありその他：将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築等へも生かしていただきます。【ポジション特徴/魅力点】・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする　「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。

【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第3電駆開グループ【採用背景】マツダは、マルチソリューションによる環境貢献を掲げ、2030年時点で電動化率100％、BEV比率を25～40％と想定しており、電気駆動ユニット e-Axle開発を継続的に進めていく必要があります。e-Axleの小型/軽量化のためには、モータ高回転化に対応しつつ高効率な減速機/ギヤトレイン設計開発が求められ、この開発の中核を担うエンジニアを募集します。【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜第３電駆開発グループ＞本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。【職務概要】電気駆動システムであるe-Axleにおける減速機およびギヤトレインの設計/開発に従事いただきます。具体的には、e-Axle～減速機の技術開発から製品設計、車載レイアウトの最適化まで幅広い業務を担当いただく予定です。※設計検討や、試作部品/ユニット製作のため、サプライヤー様とのやり取りもあり、社外とのコミュニケーションも積極的に行っていただきます。【職務詳細】・e-Axleおよび減速機の技術開発　L 新技術の調査および導入、性能評価および改善・減速機のギヤトレインおよび構成部品設計/開発（強度/構造解析含む）　・e-Axleの筐体設計（強度/構造解析含む）および車載レイアウト開発・e-Axleの試作評価及びフィードバック 等＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ポジション特徴/魅力点】変速機/減速機の開発は従来から業界全体で取り組まれている重要な領域ですが、本ポジションではその熟練した技術を活かしながら、HEV(ハイブリッド車)、BEV（バッテリー電動車）や電気駆動ユニットといった新しい分野に挑戦することができます。これにより、既存の技術を深化させると同時に、新しい挑戦を通じて大きなやりがいを感じていただけます。さらに、開発を通して電動化技術の最先端に触れ、自身のスキルを大幅に向上させることができるだけでなく、カーボンニュートラル社会の実現に向けて積極的に貢献することができます。

【期待する役割】当社では製品の標準化のみならず生産機能の標準化を目指しております。海外生産拠点と連携し、生産ラインの自動化や改善を通じて、収益性及び生産性の改善を担当していただきます。本社と海外生産拠点が共に成長し、課題を解決していけるような指導、教育活動も行います。【具体的には】・収益性改善のライン立案/準備/立ち上げ・品質問題をはじめとした担当工場の問題解決・生産性向上施策の立案/実行/展開及びそのKPI設定/管理・製品の生産地移行の計画/準備/立ち上げ・製造原価の分析や現場のデータ取得および解析を通じた、問題の真因分析と対策【ポジションの魅力】少数精鋭の組織構成となるため、裁量をもって業務従事が可能な環境です。【募集背景】製造の標準化を進めるにあたり、工法開発のための組織強化のための増員を行います。モーター製造に近いポジションとなるためモーターの出来上がる過程を見届けることができます。海外拠点への導入対応もあるため、海外に行く頻度も多いポジションです。【働き方】基本的にリモートワークとなり、業務の必要性に応じて出社いただく流れになります。海外工場の緊急対応など足回りの早い業務を対応しており、面倒見が良くコミュニケーションが取りやすい組織です。【組織構成】製造技術部　製造技術グループ　マネージャー以下：29名（平均年齢39.7歳）【働く環境】・オフィスは千葉県松戸市にあり、最寄駅は都心から30～40分程度ですので、都内からの通勤も可能です。・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります）・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤）・社員食堂のランチは1食300円～400円で提供されており、社員満足度も高いです。【企業の魅力】マブチモーターは小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェア50%以上を獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。また当社は海外生産比率100%・海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開しています。多くの社員は海外のお客様、海外のサプライヤー様、海外子会社メンバー等と日々コミュニケーションを取りながら、グローバルな環境で業務を進めています。職種によっては海外出張や出向の機会も多くあります。

【期待する役割】車載電装用モーターを中心としたモーターの品質保証活動を通じ、品質向上に関する業務を担当していただきます。【具体的には】・新製品開発プロセスにおける品質検証（海外出張を伴う可能性有）・お客様からの製品品質に関する対応・関係会社や関連部門からの品質関連業務依頼への対応・品質/環境システムに関連する業務【ポジションの魅力】少数精鋭の組織構成となるため、裁量をもって業務従事が可能な環境です。【募集背景】品質改善や車載電装用モーター需要の増加に伴う組織強化のため、増員を行います。本ポジションでは、Tier1やOEMとの直接的なやり取りも発生するなど、顧客と近い立場で経験を積むことが可能です。品質改善＝収益性の改善に直結するため、会社への貢献が目に見えやすい点が魅力です。【働き方】基本的にリモートワークとなり、業務の必要性に応じて出社いただく流れになります。海外工場の緊急対応など足回りの早い業務を対応しており、面倒見が良くコミュニケーションが取りやすい組織です。【組織構成】第二品質保証部　品質保証二グループ　マネージャー以下：21名（平均年齢45.8歳）【働く環境】・オフィスは千葉県松戸市にあり、最寄駅は都心から30～40分程度ですので、都内からの通勤も可能です。・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります）・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤）・社員食堂のランチは1食300円～400円で提供されており、社員満足度も高いです。【企業の魅力】マブチモーターは小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェア50%以上を獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。また当社は海外生産比率100%・海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開しています。多くの社員は海外のお客様、海外のサプライヤー様、海外子会社メンバー等と日々コミュニケーションを取りながら、グローバルな環境で業務を進めています。職種によっては海外出張や出向の機会も多くあります。

【期待する役割】検査方法に特化したグループです。品質、検査方法、海外展開の手順書などを作成するなど、品質保証側の業務を担っていただきます。【具体的には】※ご経験やスキルに応じて下記柔軟にご対応いただきます。・指導者のもと、モータに関する基礎知識やモータの検査方法を身に付ける。【半年～1年後】・モータ性能の検査方法検討及び手順書類（検査標準書）の作成及び改訂業務。・モータ性能の測定に必要となる製品検査設備リストの作成及び改訂業務。・モータ性能検査実務及び測定実務。【2年後～】・自動測定機器による検査方法について海外工場へ展開。・検査員への測定指導。【ポジションの魅力】少数精鋭の組織構成となるため、裁量をもって業務従事が可能な環境です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【働き方】基本的にリモートワークとなり、業務の必要性に応じて出社いただく流れになります。海外工場への新たな品質手法のレクチャーに伴う出張などで行っていただく機会がございます。【組織構成】第一品質保証部　全体で24名【働く環境】・オフィスは千葉県松戸市にあり、最寄駅は都心から30～40分程度ですので、都内からの通勤も可能です。・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります）・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤）・社員食堂のランチは1食300円～400円で提供されており、社員満足度も高いです。【企業の魅力】マブチモーターは小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェア50%以上を獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。また当社は海外生産比率100%・海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開しています。多くの社員は海外のお客様、海外のサプライヤー様、海外子会社メンバー等と日々コミュニケーションを取りながら、グローバルな環境で業務を進めています。職種によっては海外出張や出向の機会も多くあります。

現在、鹿児島県薩摩郡さつま町で稼働中の木質バイオマス発電所（ストーカー式ボイラ＋蒸気タービン、出力2,000kW）で所員のマネジメントや地元業者、メーカー等を中心とした顧客折衝を中心にお任せします。【具体的には】■発電所員のチームマネジメント■バイオマス発電所の設備トラブル発生時の対応（必要各所への報告等）■地元業社やメーカー、電力会社など各取引先と折衝■プラントの損益（P/L）管理、予算策定、コスト管理など【業務の魅力】◆再生可能エネルギーへの関わり・持続可能な世界に向けた国内外の事業活動に第一線で関わることができます。・常に業界の最先端の情報、取り組みにアクセスできることができる環境です。・様々な再エネ電源に触れることのできる環境と新しいエネルギーデザインに関わる事が出来ます。・発電量改善に取り組むことで、追加の環境負荷無しで再エネの普及率を向上させることが可能となる、社会的意義の非常に高い事業です。◆自己成長の機会・自ら考えて実行した結果が、発電量の上昇や事業性の向上など、すぐに目に見える形で表れるため、より良い運営形態や有効な施策を次々と打ち出すことが可能です。・発電所は多種多様で、日々"答えのない問い"に取り組むため、問題解決、課題発見、多面的視野など、各種スキルを磨くことができます。・グループで開発、EPC、アセットマネジメント、O&M、システム開発と発電事業の全領域を手掛けているチームと協力することで、知見の幅を大きく広げることが可能です。・数百MWの発電所を管理する自然電力では経験可能な業務スコープは好奇心に応じて多岐に渡るため幅広い経験や知識を将来得られる機会があります。

【期待する役割】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。【具体的には】国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。【ポジションの魅力】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。【働き方】・月平均残業20時間程度で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務やフレックスタイムの使用も可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要（鶴ヶ島工場配属）・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要（鶴ヶ島工場配属）・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【具体的な業務内容】装置開発に関する以下業務を行っていただきます。　　■電気設計-システム構成の検討､装置電気回路設計-Ｉ/Ｏ表の作成等　　■PLCソフト設計　　　-I/F仕様書･IL仕様書･動作シーケンス仕様書の作成-ラダーソフトの作成・デバック等　　■その他業務　　　-装置マニュアル作成、部品手配業務等【配属先】第五開発部【働き方】■転勤　無し◆当社の事業について【FPD関連装置】スマートフォンやゲーム機、薄型テレビやノートパソコンなど、私たちの身近な場所でフラットパネルディスプレイ（FPD）が数多く使用されています。また最近では電子広告や電車内の案内、車載用メーターなど、その用途はさらに広がっています。ますます私たちの生活との関わりが大きくなるFPDですが、当社はそのFPD生産に必要な装置をお客様へご提供しております。◆当社の魅力◎東アジアの主要地域に根差し、顧客の経営層から製造現場までを熟知した、強力な営業力・現場力:創業から3年目にあたる2000年から、海外拠点の整備に取り組み、FPD（フラットパネルディスプレイ）に係る事業および技術の海外へのシフトに速やかに対応しました。今日まで培った独自の営業ネットワークは、現在、FPDの主要な産地である中国内に張り巡らされ現在の事業を支えています。◎既存の技術や製品、ビジネスの枠組みにとらわれない、イノベーション創造力:当社は、1997年に検査装置メーカーとして創業していますが、2005年には非常に高い信頼性が求められる製造装置を新製品としてリリースし、新事業を立ち上げた実績があります。また、当社のカラーフィルター欠陥修正装置で使用する画素修正用のカラーレジスト材料と専用ディスペンサの内製化に成功し、各顧客向けにカスタマイズされた材料はお客様から高い評価を受けました。◆風土コンパクト組織のメリットが最大限に活かされた意思決定の速さが特長の一つです。上下間の風通しの良さや情報伝達スピードや決裁者からのフィードバックの速さ等、「こうしたい」を実現し易い風土があります。

【具体的な業務内容】装置開発に関する以下業務を行っていただきます。　■新規装置の開発　　　-基礎評価の実験の実施及び考察/解析/改善提案　　　-製作した装置の評価の考察/解析/改善提案　　　-上記評価スケジュール等の策定　■装置の立ち上げ調整　　　-開発装置のセットアップ作業　■その他業務　　　-部品手配業務等【配属先】第五開発部【働き方】■転勤　無し◆当社の事業について【FPD関連装置】スマートフォンやゲーム機、薄型テレビやノートパソコンなど、私たちの身近な場所でフラットパネルディスプレイ（FPD）が数多く使用されています。また最近では電子広告や電車内の案内、車載用メーターなど、その用途はさらに広がっています。ますます私たちの生活との関わりが大きくなるFPDですが、当社はそのFPD生産に必要な装置をお客様へご提供しております。◆当社の魅力◎東アジアの主要地域に根差し、顧客の経営層から製造現場までを熟知した、強力な営業力・現場力:創業から3年目にあたる2000年から、海外拠点の整備に取り組み、FPD（フラットパネルディスプレイ）に係る事業および技術の海外へのシフトに速やかに対応しました。今日まで培った独自の営業ネットワークは、現在、FPDの主要な産地である中国内に張り巡らされ現在の事業を支えています。◎既存の技術や製品、ビジネスの枠組みにとらわれない、イノベーション創造力:当社は、1997年に検査装置メーカーとして創業していますが、2005年には非常に高い信頼性が求められる製造装置を新製品としてリリースし、新事業を立ち上げた実績があります。また、当社のカラーフィルター欠陥修正装置で使用する画素修正用のカラーレジスト材料と専用ディスペンサの内製化に成功し、各顧客向けにカスタマイズされた材料はお客様から高い評価を受けました。◆風土コンパクト組織のメリットが最大限に活かされた意思決定の速さが特長の一つです。上下間の風通しの良さや情報伝達スピードや決裁者からのフィードバックの速さ等、「こうしたい」を実現し易い風土があります。

【募集背景】メータを含めたECUの開発に関しては、機能安全やサイバーセキュリティ等で複雑化・高度化しており、安全性と信頼性が求められています。新規顧客2社からのメータ製品を受注し、今後継続的な受注が見込まれているため、即戦力となり得る人材の増員を予定しております。【部・チームのミッション・業務概要】国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。今回の求人は製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・要求仕様分析・製品仕様作成・システム設計・開発プロジェクトマネジメント・製品評価上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。製品開発の中核を担い、上流から下流までリードできる「技術×企画×マネジメント」の総合力を身に着けることができます。車両の進化を支え「人に見える・使われる・守る」領域のメータ・ECU設計で技術力を発揮することができます。【部・チームの人数や雰囲気】２チーム・社員12名で構成されており、少人数で設計開発業務を行っています。少人数のためコミュニケーションが取りやすく、明るい雰囲気の職場です

【業務内容】食品の品質保証業務、工場監査業務を担当いただきます。＜具体的には＞自社工場、グループ会社工場、委託先工場に関する下記業務を担当いただきます。・自社基準に則った工場監査、衛生指導・お客様からのご指摘品の原因究明、是正策考案、報告書作成　等・品質管理の仕組みづくり、品質保証基準案の提案※グループ会社や委託先工場は日本全国にあるため、工場監査・衛生指導の際に、複数日出張があります。※将来的には、海外業務（グループ会社監査、原料監査、OEM監査）や、品質保証体系整備業務に、参画頂きたいと考えています。＜担当製品＞米菓・菓子、乳酸菌、長期保存米、食品カテゴリー（プラントベーストフード及び米粉パン（常温、チルド、冷凍））等【募集背景】当社は、主力製品である米菓の品質保証において長年の実績とノウハウを蓄積しており、業界内でも高い品質基準を維持してきました。近年では、新たな成長領域としてプラントベーストフードや米粉パンなど、さまざまな食品カテゴリーの開発・製造を進めており、それに伴って品質保証体制のさらなる高度化が求められています。また、事業のグローバル展開に伴い、以下のような対応範囲の拡大が進んでいます：・海外グループ会社・原料・OEM先に対する監査の増加・国内OEM工場や委託先サプライヤーへの監査・衛生指導の強化（購買部門との連携による監査対応 など）こうした事業環境の変化を受けて、当社では品質保証の体制をより進化させ、将来の事業展開を支えるための基盤づくりを積極的に進めています。今回募集するポジションでは、既存の枠にとらわれない視点と専門性を活かし、品質保証領域の発展をリードしていただける方をお迎えしたいと考えています。変化と成長のフェーズにある当社で、品質の中核を担うチャレンジにぜひご参画ください。【入社後のお仕事と将来的なキャリアパス】入社後はまず、米菓に関する品質保証業務を中心にご担当いただきます。具体的には、自社・グループ・委託先工場に対する監査、衛生指導、是正対応、仕組みづくりを進めていただき、製品の安全・安心を支える基盤を築いていただきます。現場を理解いただいた後は、以下のようなキャリアステップを描くことが可能です：・国内、海外監査（グループ会社・原料・OEM先）への対応や品質監査体制の整備・品質保証部門全体の運営・戦略立案への参画、マネジメントポジションへの昇格・品質保証の実務だけでなく、「体制構築」や「グローバル対応」など、上流から関われるフィールドをご用意しています。【得られる経験・スキル】・原料から製品まで一貫した監査・是正・報告業務のスキル・国内外の監査・規制対応の実務経験・関連部門（購買・開発・生産など）との連携力、調整力・多様な食品カテゴリー（常温・チルド・冷凍）における品質保証の応用力（記載位置の変更）【本ポジションのやりがい】・社会的責任の大きい「食の安全」を支える重要なポジション・品質保証の「仕組みそのもの」を設計できるやりがい・経験を活かしながら、幅広いスキルと実績を積み重ねていける職場です。・新カテゴリー・新市場（海外）など、未踏領域の品質保証に挑戦できる（記載位置の変更）【部署の構成・雰囲気】品質保証部は、ベテランから若手までバランスのとれた人員構成となっており、風通しがよく、実直で落ち着いた雰囲気が特徴です。経験や立場にかかわらず、改善提案や新しいアイデアを歓迎する風土があり、現場主導での体制づくりにも積極的に取り組んでいます。また、監査業務などで外部と関わる機会も多いため、社内外とのコミュニケーションが活発です。困った時には周囲と相談しながら進められるチーム文化が根づいており、「個人で抱え込まず、チームで支える」姿勢が定着しています。

【募集背景】世界的に市場が堅調に拡大していく空調機業界において、同社としては厳しい競争を勝ち抜く為、アジア、欧米等グローバル生産体制の構築を進めております。世界中の部材を最適なサプライヤー、最適な部材を調達するべく組織体制の強化を図っていく必要があります。今回は同社海外工場（中国、タイその他）の各々調達責任者候補を募集します。【業務内容】・エアコン用部材の部品調達責任者・中国（上海）、もしくはタイ工場での調達部門責任者業務【業務の魅力】グローバルでのエアコン生産拠点にて、地場サプライヤー及びグローバルサプライヤーとの共創体制の構築を図り、全社の競争力の強化を体感できます。【配属部門】GDM推進本部　グローバル調達統括部【ポジション・立場、キャリアアップイメージ】各拠点の駐在員（3名程度）、及びローカルバイヤー（20名程度）とともにエアコン生産計画の達成、コスト低減を進めていただきます。【海外赴任に関して】ご入社後半年～1年は川崎本社にて勤務予定。その後タイor上海赴任を想定しております。【同社の魅力】■グローバルで強みあり海外市場に40年以上も前から進出している同社。ルームエアコンはヨーロッパ、オセアニア、中東アフリカ、北米、中国など100か国以上で高シェアを獲得し、トップブランドとして広く認知されています。■事業の柱同社は約半世紀の歴史を持つ空調機事業の他、情報通信システム事業、電子デバイス事業の3つの事業があり、安定したビジネス基盤を築いています。■長期就業できる環境・新卒の入社3年後定着率90％以上・平均勤続年数15年以上・産休取得率100％・育休取得率90％以上・産休育休取得後の復帰率96％・ノー残業デー有・自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10％を自由に活用可能。

◆同社において、化合物半導体のプロセス開発業務をお任せ致します。【具体的には…】■チップ化の技術開発と運用・ウエハを細かく切り分け（ダイシング/へき開）、チップ状に加工する技術や方法を考え、現場で使えるようにします。■外観検査の仕組みづくり・作ったチップの外観を検査し、品質を保つための技術・仕組みを開発・運用します。■チップの整列・輸送・自動化・できあがったチップを効率良く並べたり運んだりする手法、治具の開発、マニュアル作業の自動化検討■工程の改改善・トラブル対応・量産現場の生産性向上や不具合の改善に取り組みます。■新しい装置の選定・導入・立上げ【募集背景】■当所で製作している高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、世界的に高い評価とシェアを有しています。さらに新たな市場への進出に向けた製品開発も積極的に進めています。これら先端デバイスの生産には生産技術・要素技術開発が極めて重要であり、成長継続のためウエハプロセス工程の生産技術・要素技術開発を担うエンジニアを募集します。【ミッション】■ウエハのれやすさや形状の特徴を考えながらチップに加工して、検査し、アセンブリ工程やお客様の現場につなげるための技術開発や改善を行っていただきます。■連携する部門や外部パートナーが多く、調整力・コミュニケーション力が必要です。【組織構成】■ウエハ製造部(275名)└プロセス技術課(21名)　　└第一チーム(9名)　　　 第二チーム(12名)⇒20代2名、30代5名、40代2名、それ以外3名。今回の募集先。【組織のミッション】■ウエハ製造部高周波デバイス・光デバイス・赤外線センサデバイスの半導体ウエハ製造、エピ/プロセスの生産技術、要素技術開発■プロセス技術課半導体ウエハプロセス（成膜、加工、転写、処理、チップ加工、外観、クリーン化）の生産技術、要素技術開発【業務のやりがい】■化合物半導体デバイスの設計/製造/品質管理には、プロセスノウハウや設計/プロセス間の摺り合わせ技術が必要であり、製品競争力の根幹にあるものです。そういった製品競争力の根幹のものづくりに携われるのが我々の業務です。【優位性/PR（製品やサービスの強み・業界情報等）】■当所の高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの高速移動通信システムといった最先端の領域で使用され、世界的にも高いシェアを誇っています。【職場環境】・残業時間 ：月平均20時間・出張：有 (年数回)・転勤可能性：有 (所内異動が多いが、所外異動も稀に有り)・在宅勤務制度あり（※出社6割以上目安）・コアタイムレスフレックス制度・ 中途社員の割合（課単位）：約22%【想定キャリアパス】■各ウエハプロセス技術の知識、スキルを習得していき、とりまとめ業務を経て、成果と能力次第で管理職に登用。【高周波光デバイス製作所について】■当所で製作している高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、世界的に高い評価とシェアを有しています。【製品例】■光デバイス・用途：光ファイバー通信機器（インターネットや携帯電話の高速通信に必要）・納入先例：通信機器メーカー、光通信部品メーカーなど■高周波光デバイス・用途：無線通信基地局（携帯電話のアンテナ）、衛星通信機器、レーダー、高速通信機器・納入先例：基地局・無線機器メーカー、自動車部品メーカー、産業機器メーカー■赤外線センサデバイス・用途：自動車の運転支援システム（障害物検知など）、ビルの自動ドア、セキュリティ機器、外観検査装置・納入先例：自動車メーカー、住宅機器メーカー、産業機器メーカー

【職務概要】バッテリモジュールおよびバッテリセルの設計/開発に関わるポジションです。モジュールサプライヤや弊社製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計/開発いただきます。また、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行っていただきます。【詳細概要】・モジュール (電気接続、センシング部品設計、構造設計) 設計・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価（評価自体は、弊社の実験部門や社外の委託先が行いますが、条件決めや結果の判断に関与していただきます）・バッテリセルの適合開発 (車両適合：充放電特性/劣化特性の計測、バッテリーモデルへのフィードバック 等)　L 性能/寿命開発【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】バッテリモジュール開発において、電気接続・センシング部品・モジュール構造を理解し、設計できる人材と性能・信頼性・安全性などモジュール評価に関する人材を募集しています。また高容量型円筒セルや高出力型ハイブリッド用セルに関わる性能・寿命開発を担っていただく方も募集しています。【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜グループ＞第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。【ポジション特徴/やりがい】本ポジションでは、バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。またセルの性能、信頼性、安全性を評価し、サプライヤ様から供給されるバッテリセルを車両に適合させるための開発を行い、バッテリセルの特性を理解して性能・寿命を最適化します。最先端のバッテリー技術に触れ、実際の車両に搭載される製品の開発に直接関与することができるため、大きな達成感を得られるとともに、異なる部門や外部サプライヤとの連携を通じて幅広いスキルと知識を習得できる点が魅力ポイントです。高品質で安全な製品を市場に提供することで、環境に優しい電動車両の普及に貢献し、社会的意義を感じることができるやりがいのあるポジションです。

【職務概要】バッテリパック全体の機能/性能のバランス、レイアウト、車両側との機能配分を決め、電動車両のパフォーマンスと安全性を最大化を担っていただくポジションです。また、バッテリパックの構造部（ケース、ブラケット、防爆機構、シールガスケットなど）の設計開発にかかわるポジションも含みます。【詳細概要】・バッテリパックシステム全体の機能配分設計 (システムアーキテクチャ設計)・バッテリパックの構造設計　L ケースやブラケットの機械的強度設計、断熱材設計、シールガスケット設計　等・バッテリパックのレイアウト/車両搭載設計（3DCADスキル要)　L 3Dモデリング、パッケージレイアウト、車両側と協力した電池衝突安全や車両剛性の開発　等【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】バッテリパックシステムは様々な機能部品の集合体であり、機能部品毎にベストな設計の組み合わせが、必ずしもベストなシステムを実現するとは限りません。BEV用の大型バッテリシステムと、HEV用の小型バッテリシステムの開発に加え、既存バッテリパックシステムのマイナーチェンジ開発を行っており、基本パッケージレイアウト、システム構想、車両との機能配分を検討できる人材を募集しています。また、ケース、ブラケット、シールガスケット、耐熱暴走補器の設計等、具体構造設計を担っていただく方も募集しています。【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜グループ＞第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。【ポジション特徴/やりがい】企画部門、車体/車両開発部門、パック内外の部品設計担当部門及び担当者、サプライヤ様など幅広く協力/連携し、一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。また、バッテリパックの性能は電動車の性能に直結するため、マツダ電動車のクルマ造り、性能決定に直接かかわることができます。機械工学、電気・化学など幅広い技術を取り扱うことから、いろいろな専門知識/スキルを活かすことができ、また知識/スキルの幅を広げられる点も魅力ポイントです。具体的構造設計のポジションでは、車両開発部門と連携し電動プラットフォーム開発にかかわっていただき、より車両全体開発に近い領域で活躍いただける点が魅力ポイントです。また、３D-CADを活用した詳細な構造設計により、QCDを作りこんでいくやりがいも得られやすいポジションです。

【職務概要】高電圧安全の要となる、リレー、ヒューズ、センサー類を搭載したジャンクションボックス、バッテリパック内の回路や電力分岐などの電装部品の設計、開発をになっていただくポジションです。電動車両のショート火災や感電などの危険性から、お客様、生産作業者、サービス作業者を守ることを目的とし、バッテリパックの電装部品の開発から、高電圧安全管理まで幅広くカバーするポジションを担っていただく予定です。【詳細概要】・電装接続部品の開発　L ジャンクションボックス (リレー・ヒューズ・電流/電圧センサー) 、バスバー設計・レイアウト設計/機能開発（3DCADスキル要）　L 3D CADモデリング、スペースマネジメント、機能統合　等・高電圧安全取り扱いルール整備　L 安全基準の策定、安全トレーニング　等【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】バッテリ電装部品はバッテリパックの様々なバリエーションに対応していくため、構想、パッケージレイアウト、詳細設計を実行できる体制強化が必要です。また、開発、製造、市場サービス領域にまたがって、高電圧部品、車両を安全に扱うルール作りや継続的な整備も必要です。今回ご入社いただく方には車の性能に関わる重要なポジションで電装部品の設計・開発、高電圧安全ルールの整備に携わっていただきます。【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜グループ＞第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。【ポジション特徴/やりがい】バッテリパックの電装部品開発、高電圧安全管理まで幅広い業務を担当し、3D‐CADを活用した詳細なレイアウト設計に携われるポジションです。電動車両の性能と安全性を最大化するための重要な役割を担える点、また高電圧システムの安全基準やトレーニングを整備し、安全性向上に直接貢献できる点が魅力ポイントです。さまざまなエンジニアリング領域と連携し総合的なシステム設計に挑戦でき、自身の設計・開発が実際の車両に搭載されることで社会に貢献する実感を得られ、高度な技術スキルを磨きながら成長できる環境です。

【職務概要】電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御などを含むバッテリ制御ECUのソフトウェアおよび電子基板や筐体などのハードウェアを設計する役割するポジションです。ソフトウェアとハードウェアの両面からバッテリ制御ECUを設計/開発し、電動車両の性能と信頼性を向上させることを推進いただきます。【詳細概要】・バッテリ状態推定　L HILS等による状態推定ロジック (アルゴリズムの開発)、データ解析　等・車両とバッテリの制御すり合わせ　　L 車両のメイン制御ユニットとバッテリ制御ECU間の通信プロトコル（CAN、LIN　等）の設計/実装、インターフェース設計・ファームウエア設計 (制御ロジック実装)・電子基板、筐体の要件定義、及び仕様作成・ECU評価 (テストシナリオ作成を含)・セル充放電特性の取得と制御へのフィードバック【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第１電駆開グループ【採用背景】電動車の性能を最大化する為にはBECM（バッテリ制御コントローラー）を用いバッテリ性能を最大限まで引き出すことが求められます。バッテリ特性や車両とのインターフェースを理解しながらBECMのソフト（電池状態推定、各種センシング、故障診断、通信制御等）設計、及びハード設計（要件定義、仕様作成）が可能な人材の強化に取り組んでおります。BEV、PHEV、HEVなど多数のプロジェクトのBECMを開発していく上で、実務を担っていただける方に是非ご入社いただきたいと考えます。【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜グループ＞第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。【ポジション特徴/やりがい】本ポジションは、電池サプライヤ、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計など、幅広い関係者と連携しながら、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献するソフトウェアを開発を行っているため、電動車の他車との差別化に寄与し、やりがいと面白さを感じることができます。

現状、社長自ら営業として顧客対応をお一人で活動されています。業界・製品知識や営業職としての経験を保有されている方に即戦力とし、かつ将来的な社長の右腕になりえる方を募集致します。【募集背景】同社事業は18年目に入り、業績は順調に右肩上がり。直近での年商は7億6,000万円。常に3年分の受注残をかかえ、増産が求められている状態を維持しています。自動車2～5台が積載可能な単車タイプの車両運搬車を一定数量以上生産ができるメーカーは全国で同社含め4社程度。内同社は生産台数第2位。車両運搬車の需要は横ばいであるが、他社の生産能力の低下が顕著であり、各顧客から年々増産できている同社への期待は相対的に更に高まっています。【営業職の具体的仕事内容】◆ユーザーへの営業活動（ユーザーの事業や経営状況等の情報収集、信頼関係構築、当社状況や業界全般的な情報提供など）※現状は既存顧客への営業活動が中心となっており、新規顧客を求めた商品案内だけを実施する飛び込み営業ではありません。◆ユーザー及びトラックディーラーとの商談・打ち合わせ（ユーザーの要望する車体仕様や予算の確認、同社側からの提案、シャシメーカー・シャシ型式の打ち合わせ、納期打ち合わせ、社内工場サイドとの打ち合わせ）◆見積書、仕様書、請求書の作成◆営業資料の作成（車載積載図や、オプションパーツ等のカタログなど）◆社内向け営業記録（写真や動画での記録、商談記録、顧客情報の整理）◆検収対応（ユーザーやディーラーの製作中車両の視察来社時でのご案内～説明を含みます）◆納車後の不具合・クレーム対応窓口※営業活動としての接待：飲食を伴う接待は当面は社長と相談の上で実施可能。しかし、この類の接待を重要視していません。【入社後以降3年間程度の予定】製造・設計・資材調達等の作業を実際にご経験いただきます。主に同社設計職から商品知識を中心的に学んでいただき、同社の車両運搬車の理解を深めていただきます。進捗、能力に応じて半年後より社長に同行し、営業活動・見積・商談・納車・社内での打ち合わせなど計画しています。現地現物でのOJTを実施致します。入社から1年後を目安にお一人で活動いただく計画です。活動範囲は担当エリアを固定させる想定です（関東エリア、関西エリア、九州、などのイメージ：出張での対応）

同社は産業用印刷機器メーカーですが、消耗品であるインクも自社開発しています。また、全売上の7～8％を開発に投資しており、最先端技術に携われます。【具体的な仕事内容】■同社製品で使用される新規インク（印刷用のソルベントインク、水性インク～昇華染料・反応染料・酸性染料・顔料～、UVインクの開発）開発及び試作業務■開発したインクの市場対応まず企画（コンセプト）からはじまり、必要な材料の選定を経てインクを試作していきます。また試作インクの段階から評価を行い、その後に量産（スケールアップ）するためのインクの仕様策定や製造工程の構築、最終的にそれらがコンセプトに合致しているかを考えます。市場に出荷されたインクに対しては市場対応（安定的にインクが供給できているか、トラブルなどはないか、性能として市場の評価はどうかなど）を行い、既存製品の改善や新たな製品開発に活かしていきます。【部門責任者からのコメント】同社でのインク開発は材料のみしか扱わない化学メーカーでのインク開発と異なり、自らの材料設計だけでなく、メカ・ハード開発メンバーやソフト開発メンバーとの共同作業を通して、インクジェットに関する「幅広い知識を持ったインク開発技術者」になることが期待できます。今後同社では様々な機能性インクの開発に取り組んでいきますので、様々な専門領域での知見を活かして、「世の中がビックリするようなインク」を一緒に開発してみませんか。こういうインクを開発してみたいという「夢」のある人、研究生活で培った「考えて実証する力」を思い切って発揮したい人、とにかく何かをやってみたいという「ヤル気」のある人を大歓迎します。