ソフト設計・制御設計の管理職・マネージャー経験の転職・求人情報(8ページ目)

※丸紅ネットワークソリューションズ株式会社への出向ポジションとなります【仕事内容】エッジAIカメラ、IoTデバイスを融合したクラウドサービスの開発プロジェクトに参画、実際に手を動かす開発構築業務をメインにお任せいたします。【具体的には】AI機能を提供するベンダとの技術調整と弊社エッジデバイスへの組込み・AI機能評価を実施。IoTセンサからクラウドへ送信するためのゲートウェイデバイスの設計、センサ機能評価を実施。合わせて自社クラウドサービスのエンジニアとの通信インターフェース調整・実装を担当。(デバイスとクラウドの両方を担当することも歓迎)AI・センサベンダの製品を顧客の要望に合うデバイスに仕上げていく業務です。【代表的なソリューションについて】■TRASCOPE無線×クラウドを活用した次世代型映像監視サービスです。カメラ内部に保存された映像データから、必要なデータのみを内蔵の無線（3G/LTE）経由でクラウドサーバーに送信し、クラウド上のデータを遠隔で視聴できるサービスです。またTRASCOPEには、2種類あり、TRASCOPE（一般カメラ）とTRASCOPE-AI（AIカメラ）に分かれます。【主な導入事例】■踏切滞留AI検知ソリューション骨格検知技術を活用したAI画像解析により踏切内滞留者を自動検知、事故防止に貢献。■渋滞予測ソリューション駐車場を退出するまでの予測時間を算出・表示。混雑ピークを分散し来客者のストレス軽減に貢献。■MAIDOA PLUSMAIDOA plus（マイドアプラス）は、クラウド基盤からセンサー選定・柔軟なUI・データ活用・サービス連携までトータルサポートする垂直統合型IoTサービスです。ラウド基盤からセンサー機器の選定・柔軟なUIのプラットフォーム・データ活用・サービス連携までトータルで提供するサービスです。【主な導入事例】・高齢者見守りソリューション見守りつきの高齢者向けマンションにおいて、電池なしセンサを用いた遠隔からの住居や見守り。職員の業務負担提言で貢献。・BEMSソリューション建物の電力使用状況をリアルタイムで可視化し、エアコンの自動制御で電力消費量の削減に貢献。【仕事のやりがい】・顧客要件から新しいAIやデバイス選定し、クラウドの仕組みを考える「エッジからクラウドまで一気通貫」でサービス構築の経験を得ることができます。・映像AIを中心に最新のAI技術に触れ、吸収することができます。・要望から創造してサービスを作り上げる実績が得られます。

【期待する役割】航空機搭載向けのレーダー設計または設計部門のプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。F2戦闘機の2035年退役に伴い、発足した約30年ぶりの新型戦闘機開発事業に携わることができる貴重なポジションです。【業務内容】①システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務②製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務＜開発例＞・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP（飛行制御等運用ソフトウェア）開発　等・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等※イギリス・イタリアと共同開発を行う次期戦闘機（新規大型開発事業）向けの搭載機器を担当頂きます。※ご経験に合わせて上記の中から担当製品や担当業務をお任せします。【採用背景】イギリス・イタリアとの共同開発が決まった、次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、戦闘機搭載用の電波・光波センサのシステム設計および、それらのプロジェクト管理を担う技術者の補充のため採用をいたします。【次期戦闘機について】■開発の背景これまで米国からライセンス付与され製造してきた戦闘機等では耐久面・性能面において周辺国との安全保障の観点で課題があり、2020年頃から防衛省で新戦闘機の企画を開始していました。2030年戦闘機F2の退役予定に伴い、新戦闘機の開発・製造を同社が国内メーカーを代表し防衛省から受注し計画しています。■次期戦闘機の優位性次期戦闘機は単なる戦闘機機能だけではなく、人工衛星、人間、地上局等のあらゆるプラットフォームと連携し脅威に対処するため、開発を進めています。ネットワーク戦（一機体単体での戦い方ではなく、僚機を組み遠く離れた陸・海・空自衛隊組織と連携をしての総力戦）やステルス性（これまで搭載されていたレーダーでは検知できない素材を検知する性能や、相手からも検知されにくい性能を搭載した機体の開発）で優位性のある製品です。【業務の魅力】■ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかりますが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。■戦闘機搭載用として、世界初となるＤＢＦ※１アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。※１ＤＢＦ：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。【同社の優位性】本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。同社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。【働き方】■残業時間：20~40h/月■テレワーク：適宜実施可能【鎌倉製作所について】■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■その中でも、ハード、ソフト一気通貫で提供でき、圧倒的スケールのものづくり体制が同社の強みです。★三菱電機防衛宇宙事業特設サイトも是非ご覧ください！★https://mitsubishielectric-com-recruiting-site.jp/https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/

【期待する役割】マネジメント業務含む、組込ソフト開発業務をお任せします。顧客からの要求に対し設計をする従来のビジネスから、提案型のビジネスに変化しており、要件定義の段階から顧客と一緒に取り組むことができます。市場の状況をつかみ、最先端技術を用いたユーザーフレンドリーな製品を開発していきます。製品ごとに回路/ソフト/機構の各担当者でチームを構成し開発を行います。【職務内容】・各種リサーチ、製品設計、分析・量産立上対応・国内外のお客様・外部委託先・社内との調整や折衝■製品例：サイクルコンピューター/コントロールユニット/住宅設備系リモコン/車載カメラモジュール/IoT製品【魅力】・幅広い製品開発の上流から下流まで携わることができます。広く様々なことに挑戦したい方にはピッタリの環境です。・会社の規模が大きすぎないため、主体的に動ける方はどんどん仕事の幅を広げていけます。・ご希望に応じて、海外赴任のチャンスもございます。【募集背景】前任の退職に伴う欠員補充になります。【組織構成】SCI事業部設計部ソフト設計課：９名課長1人、メンバー(技師2人、主任2人、メンバー4人）

車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される受信機のハードウェア開発をご担当いただきます。(AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、BT-Wifiなど)新規製品のプロジェクトが中心となっており、将来の自動車に搭載される製品の開発に携わることができます。【業務詳細】自動車メーカ様向け次世代車載インフォテインメント機器の通信機能の開発(主にラジオ/DTV/GNSS/BT-Wifiなど)・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発・ハード設計：デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画・ソフト設計：ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定※いずれかの機能の開発エンジニア【キャリアイメージ】まずはいずれかの機能の詳細設計を通して車載機器開発のプロセスを学んでいただきます。要素開発を数年経験いただき車載機器の設計工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】業務を通じ、半導体デバイスの設計技術/プロセスなどの知識を身に付けることができ、電子回路設計者としてキャリアアップ/キャリアの幅を広げられる職場です。移動体受信機器の開発に従事頂く事でスペシャリストとしての専門性強化が見込まれ、先鋭的エンジニアとしてのスキルを身に着ける事が可能です。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：週2程度在宅　※試用期間中は連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【配属部署】HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部第一技術室第一開発課への配属となります。車載用のインフォテインメント機器の放送系受信機の要素開発(ハードウェア)を担当している部署で、30名で構成されております。【募集背景】自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。当部門は車両を利用するお客様の利便性/快適性を向上させる様な機能を持つ、車載受信機の要素開発を担っております。製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。【ここがオススメ】利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界No1の完成車メーカ様に純正品として採用されております。【特色】車載インフォテインメント製品に搭載される「要素機能のハードウェア開発」業務です。「クルマの利便性の最大化」に貢献したいという想いを持ち、今までの「ハードウェア開発」の経験を活かすことができる人材を求めています。【求める人物像】・関係部署や取引先と円滑にコミュニケーションできる方

【本ポジションについて】国内で高いシェアを誇る産業用濾過フィルターメーカーの同社にて、ガス発生装置（オゾン）の機械設計を担当いただきます。【具体的な業務内容】標準機をベースに、お客様からの要望事項に沿って装置内部の機器再選定やレイアウト変更の設計を行います。入社時よりOJTにて先輩社員と装置の保守整備も経験しながら装置構造の理解度に合わせて文書ファイルを準備頂きます。文書ファイルの内容は部品表、配管フロー図、装置筐体加工図、検査表等になり、定型文書ファイルを都度お客様のご要望に合わせて修正し作成して頂きます。■特注設計・設計基準・規格・検査基準の策定・運用・設計・製図■品質保証・製品化・品質保証・検査基準の設定・納入仕様書の作成基準の策定・納入仕様書の作成・承認・仕入品品質監査（製品評価含む）■機器の保守・顧客への製品及び部品の保守メンテナンス提供【働き方】年間休日125日/残業時間月20h程度、保養所や各種休暇(誕生日休暇・WLB休暇等)制度等が充実しており、腰を据えて働ける環境です。【同社について】「濾過技術」で社会へ貢献し、100年続く企業を目指しています。既存分野の成長や新規事・海外展開へのチャレンジ等に積極的に取り組むことで毎年高い収益率を維持。高品質とお客様へのきめ細やかな対応にて競合他社との差別化を図っています。