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広島県のEMCのスキル・経験が活かせる転職・求人情報

広島県のEMCの転職 求人数は5件です。

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検索結果一覧5件(1~5件表示)
    • 入社実績あり

    CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発

    マツダ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【募集背景】CASE時代に突入し、車載電装システムには飛躍的な進化が求められている。制御ソフトウェアの土台となるハードウェアでは、電動化による高エネルギー化、駆動・通信の高周波化が進んでおり、システムの増加とともにEMC開発の難易度は加速度的に上昇している。EMC/AVC実研グループは、実研部門であると同時に車両全体のEMC開発のコントロールタワーの役割を担い、現状のEMC開発の手戻りを防止すると同時に、これらの難題に取り組んでいく必要がある。EMC開発には、高周波(電波)の基礎知識と、電気電子部品のハードウェアに関する知見が重要となるが、自動車メーカでは希少技術であり、広く外部から知見・経験を持つエンジニアを採用したい。【職務概要】車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。【職務詳細】・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂~EMC国際規格への貢献【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしては・車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。・具体的にEMC/AVC実研グループでは、以下を担う。 ①EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発 ②EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援 ③上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開【ポジション特徴】①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両EMC開発の第一人者として社内外で活躍するエキスパート・エンジニア・社内の車両EMC開発全体をコントロールし、開発プロセス管理、人材育成を行うマネージャー

    勤務地
    広島県
    年収
    510万円~900万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.01.10

    • 入社実績あり

    製品の法規制情報収集・認証【東京・広島/上場メーカー】

    株式会社やまびこ

    • リモートワーク可
    • 上場企業
    • 英語

    【業務内容】同社製品の各国法規制や規格の情報収集・調査、ISO/IEC国際会議への出席、認証取得業務を行っている部門で以下の業務から適性・希望を踏まえてお任せ致します。■調査業務・各国/地域の法規制情報の調査、収集(弊社海外拠点、現地代理店、規制当局Web、認証機関等利用)・設計/実験部門からの問い合わせ対応 など■認証業務・各国認証取得(機械安全、LV、EMC、RoHS等)の対応及び補助・認証機関等との交渉および調整・関係部門向けの法規制啓発活動や教育の企画と実施 など対象製品群:発電機、溶接機、投光器 などの一般産業用機械【勤務地について】・入社後 半年~1年間研修:本社(東京都青梅市末広町1-7-2)・研修終了後の勤務地:大塚オフィス(広島県広島市安佐南区大塚西6-2-11)【配属先について】法規制・知財推進部 製品法規制課【働き方】残業時間は15時間程度、年間休日124日と非常にワークライフバランスが取りやすい環境です。また、育休後の復職率も100%と長期的に働きやすい環境が整っております。【やりがい】・担当の製品、対象法規、対象国などを固定せずに、やる気次第で色々な業務に挑戦することができる職場です。【同社について】・プライム上場、従業員3000人強、売上1,500億円超を誇る大手農林業機械メーカー・主力事業である屋外作業機械分野では国内トップ、世界第3位のシェアを誇ります。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。・売上の70%超が海外であるグローバル企業であり、アメリカ、中国、ベトナム、ベルギー等各国にグループ会社がございます。・農林業機械の国内ブランドの「KIORITZ」、産業機械・農林業機械の国際ブランドの「shindaiwa」屋外作業機械の国際ブランド「ECHO」という3ブランドを持ち、国内のみならず世界80カ国以上で知られています。

    勤務地
    広島県 東京都
    年収
    年収非公開
    職種
    法務・知財・特許

    更新日 2026.01.10

    • 入社実績あり

    電気駆動車の電気・電子系システム開発(EV/PHEV)

    マツダ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 各国のBEVの使われ方調査・システムの妥当性検証(ベンチ、実車テスト) 高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 車両の振動評価、熱マネジメント評価、 雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価 など・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行・V2G(Vehicle-to-grid:双方向充電)など次世代に向けた 戦略提案 など【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしてはマツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。【ポジション特徴】(1)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し 業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、 お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを とりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい 風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

    勤務地
    広島県
    年収
    510万円~900万円
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2026.01.10

    • 入社実績あり

    EMC(電雑)・高電圧車両システム 認可取得

    マツダ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【職務概要】CASE時代における車両システムの高度化、複雑化を背景に、電気/電子プラットフォームに対するEMC性能や高電圧システムに対する規制適合に対する戦略を立案し、認証試験にて適合証明を行うことで、各国政府から認可を取得し、お客様に安心/安全なクルマを早期かつ確実に提供する。【職務詳細】EMC、高電圧車両システムに関する認可取得業務全般・将来導入予定の車両に対する仕様情報を社内関係部署から入手・認証試験実施の提案、社内調整、認証試験立ち合い・認可当局への申請書の提出と認可取得【キャリアイメージ】入社後は上記内容において経験/スキルを活かせる業務からお任せし、いずれは認可取得業務における全業務お任せすることを期待しています。認可取得業務を遂行していく上で法規認証の知見を習得する為、将来の規制導入に向けた認証戦略立案、延いては企画業務に役立つこと、また審査する側の思想を理解する中で交渉業務も経験頂けます。これら業務を一通り経験頂いた後、マネジメントとしてのキャリアも目指していただくことも可能です。【ポジション特徴】・安心安全なクルマを提供するために様々な基準を満たしているかという認証業務は完成車メーカーの根幹と言っても過言ではありません。認証業務という土台の上で、マツダでは「走る歓び」を世界に届けています。・EMC、高電圧車両システムの認証業務は、日々進化していく技術の中で、開発部門から技術的な知見を得ながら認証試験の内容を日々更新しており、自動車開発において電気・電子システムの業務経験や知見を活かしながら、認証業務を是非リードいただきたいと考えております。・認証業務で企画/開発部門とも密に関わっていくポジションであり、開発の初期段階から車が完成した後の工程まで介入していきます。本ポジションは自動車製造の全工程において重要な役割を担っています。・希望する方は海外出張での認証立合いのチャンスもあり、グローバルに活躍いただけます。

    勤務地
    広島県
    年収
    510万円~750万円
    職種
    デジタル回路設計

    更新日 2024.09.10

    • 入社実績あり

    【広島】電気電子設計(自動車/航空機/産業機械/家電)

    パーソルクロステクノロジー株式会社

    • 採用人数5名以上
    • 正社員
    • 学歴不問

    【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【業務詳細】■電子回路設計(アナログ回路・デジタル回路)・スイッチ、センサ入力・表示、照明制御・アクチュエータ制御・通信(有線、無線)・映像データ通信・マイコン・電源・センサ出力 など■EMCノイズ評価・エミッション・イミュニティ・対策効果確認 など■IC開発・FPGA、ASIC(デジタル回路)設計 など■EOL対応・代替品選定・代替品への部品変更による周辺回路設計・アートワーク変更 など■解析業務・熱シミュレーション・電磁界シミュレーション・回路シミュレーション など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

    勤務地
    広島県
    年収
    400万円~750万円
    職種
    デジタル回路設計

    更新日 2025.11.05

  • 検索結果一覧5件(1~5件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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