製造業(メーカー)の未経験可の転職・求人情報(5ページ目)

【職務内容】プライム上場、重工業業界NO1、売上高5兆円を超える同社において本ポジションは潜水艦、及び潜水機種と呼ばれる水中無人機の構造設計業務をご担当頂きます。潜水艦は、国内では2社、世界でも数か国しか建造能力を有さない、建造に高度な技術力を要する艦艇です。ご希望や得意領域等を考慮して業務を決定いたしますが、潜水艦、及び潜水機種に関する下記業務をご担当頂きます。既存艦の設計はもちろんのこと、新型艦の研究開発にも携わって頂きます。・船体構造設計、新規構造様式の研究開発・構造の強度計算及び解析、モデル＆シミュレーション開発・潜水艦の試験対応（主に構造関連の試験）【本ポジションの魅力】・日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。自衛隊装備品の中でも重要度の高い潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。・潜水艦が水中を航走するためには運用環境での水圧に耐える構造が必須であり、まさに安全な航走をつかさどる構造設計業務は、非常に重要な役割を担っている業務です。・製品引渡前の試運転では、実際に潜水艦に乗艦して水中に潜る等、貴重な経験とキャリアを積むことが可能です。【働き方について】・ご配属を予定しているチームは総勢11名のチームです。若手社員が多く、中途入社者も存在します。・若手社員が多いこともあり、チーム内の会話は不可欠で、何でも相談しやすい雰囲気です。・このチームに限らないことですが、論理的思考や技術論を大切にするため、立場に関係なく議論できる風土があります。【配属組織】潜水艦技術部　艦艇設計課(30名程)【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

◆鉄骨や橋梁、船舶向けなどの厚板製品について、お客様から要求された品質を満足するための品質工程設計、出来上がった製品の品質評価とその改善をご担当いただきます。【具体的には】●日々の定型オーダーの対応（業務比率：30％）既に仕様が確立されている標準的な製品（規格品）について、お客様からの注文内容（寸法や強度など）を確認し、社内の標準ルールに沿って最適な成分配分や熱処理条件等の製造指示を出します。●難製造材のオーダー対応（業務比率：30%）標準的な条件では実現が難しい「超高強度」や「特殊な耐食性」など高度な要求に対して、金属材料学の知識を駆使して「今回限りの特別な製造条件」をゼロから検討します。●品質評価・改善活動（TQM活動）（業務比率：40%）出来上がった製品について、「狙い通りの品質が出ているか」を統計的に分析し、品質の安定化やコスト削減を推進します。もしバラつきがあれば製造プロセスにフィードバックして修正します。また、DX化（データ活用）を推進し、蓄積されたデータを分析して「より良く、より安く」を実現します。＜プロジェクト例＞・大阪湾岸道路西伸部建設事業【キャリアパス】●入社直後：チームリーダー指導の下、厚板製品の用途・規格・製造技術・品質工程設計の基礎を学び、公的規格やお客様要求、社内標準の理解を深めます。●入社半年以降：チームリーダー指導の下、お客様要求を満足できる品質工程設計の検討から、工場への製造指示、製品品質の評価、標準化までの一連のプロセスを経験します。一連のプロセスを経る過程において、主体的に他部署への働きかけを行うことを期待します。●入社数年後：厚板技術管理室で主担当として業務推進します。●将来的に：適性やご志向に合わせて、業務の幅を広げるために、以下のような厚板関係の部署へ異動する可能性がございます。・新商品開発部署へ異動（お客様が要望する新商品の製造体制確立）・操業部署へ異動（工場の生産体制構築や設備投資の実施）・技術営業部署へ異動（社会情勢や技術動向、お客様要望のマーケティングにより新商品戦略を立案）【募集背景】同社の厚板は、船舶やビルの鉄骨等の大型構造物に使用され、安心安全な社会インフラ構築だけでなく、お客様でのCO2削減等の社会課題解決にも貢献する製品です。現在、さらなる収益拡大に向け、鉄骨や橋梁などの難易度の高い建設向け製品のシェア拡大と、製造工程の最適化が急務となっています。「より高品質なものを、より効率的に作る」ためには、従来のやり方に縛られない品質工程設計の最適化が不可欠です。また、膨大な製造データを活用した業務変革（DX）も推進しています。厚板製品の司令塔として、製鋼/営業/開発/操業/品質保証/工程等の各部署をリードし、喜ばれる品質への転換、戦略商品（建設）の拡販、業務変革（DX）に取り組む技術者を募集いたします。【配属組織】鉄鋼アルミ事業部門 加古川製鉄所 鋼板技術部 厚板技術管理室【魅力・やりがい】◎同社厚板は、大阪湾岸道路などの巨大インフラを支えています。自らが設計した製品が構造物に使用され、お客様から感謝される時に、大きな達成感を感じられます。◎厚板製品の司令塔として、お客様からの引合い内容の検討、新商品開発フォロー、品質工程設計、製造体制整備、品質管理、お客様満足度評価、標準化まで一連のTQM活動の中心としての業務を担うことになります。厚板製品全体の幅広い業務をフォローする立場として主体的に関与することが可能で、多くの成長機会があります。◎業務遂行中に困ったことがあれば、関係者全員で相談しながら進める文化があり、支援体制が充実しています。【働き方】・平均残業時間：20時間程度/月・リモートワーク：平均1回程度/月（全社制度として月10日まで利用可能）

【職務内容】潜水艦、及び潜水機種と呼ばれる水中無人機の全体・計画設計業務をご担当頂きます。ご希望や得意領域等を考慮して業務を決定いたしますが、潜水艦、及び潜水機種に関する下記業務をご担当頂きます。既存艦の設計はもちろんのこと、新型艦の研究開発にも携わって頂きます。・船体形状設計及びCFD解析、船体概略配置・重量浮量設計、推進性能計算（推進器設計含む）・運動制御設計及びシミュレーション解析、モデル＆シミュレーション開発・潜水艦の試験対応（主に性能関連の試験）【本ポジションの魅力】・日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。自衛隊装備品の中でも重要度の高い潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。・潜水艦の計画設計は、顧客要求を元にどのような船体にするかを検討することができ、また、製品引渡前の試運転では、実際に潜水艦に乗艦して水中に潜る等、貴重な経験とキャリアを積むことが可能です。【配属組織】潜水艦技術部　艦艇設計課(30名程)【働き方について】・ご配属を予定しているチームは総勢8名のチームです。若手社員が多く、中途入社者も存在します。・若手社員が多いこともあり、チーム内の会話は不可欠で、何でも相談しやすい雰囲気です。・このチームに限らないことですが、論理的思考や技術論を大切にするため、立場に関係なく議論できる風土があります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】鋳造センターは三菱重工グループ内で”唯一”の大型素材製造工場です。本ポジションは鋳造センター（工場）にて鋳造製品の品質管理の業務を担当して頂きます。・検査業務（外注管理含）・製造や開発と連携をとりながら品質改善・鋳造センター全体の品質保証体制、QMSの構築中長期的には、マネジメントも行っていただきます。・鋳造センターhttps://job.mynavi.jp/conts/n/psp/26/16_seminar/movie/21.html【キャリアパスについて】担当案件を持ちながら各種インフラ設備の担当として成長して頂き、数年後にはチームをまとめるポジションやチームマネジメントに関わる上位職務への道も広がっています。【本ポジションの魅力】・鉄を溶かすところから鋳造製品を製作するというモノづくりの原点に携わることができます。・検査技術を身に着け新たな技術開発による競争力強化を目指していくことができます。・QMSのスペシャリストとなり、組織をより良くするQMS活動を考え推進していくことができます。【配属組織】品質保証チーム(6名)【働き方について】・リモートは原則不可（会社規則に即した運用）・残業時間は0~20時間/月・組織は少数精鋭でありながら、和気あいあいとしている雰囲気です。・鋳造センターは工場全体で100名程度。・工場の管理部門は、研究開発・生産管理・受注管理・外注管理・品質保証・コスト管理があり、50名程度。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】鋳造センターは三菱重工グループ内で”唯一”の大型素材製造工場です。本ポジションは鋳造センター（工場）の鋳造製品のコスト管理業務を担当していただきます。・個別原価計算におけるコスト管理全般・経営層へのコスト関連報告資料作成・工場経営に関する業務フローの構築・メンバーの指導、組織向上にむけた取り組み中長期的には、マネジメントも行っていただきます。【本ポジションの魅力】・鋳造センターは、主に社内に供給する鋳鋼品の製造を行っており、メイドインジャパンの誇りをもって製造及び研究開発し続けています。・また、一人一人が自分自信の可能性を武器にチャレンジし活躍ができる部署です。・配属先となる管理チームは、鋳造センター全体のコスト管理を担う工場経営の中枢となる機能があり、工場を支える上で重要な存在です。【配属組織】コスト管理チーム(3名)【働き方について】・リモートは原則不可（会社規則に即した運用）・残業時間は0~20時間/月・組織は少数精鋭でありながら、和気あいあいとしている雰囲気です。・鋳造センターは工場全体で100名程度。・工場の管理部門は、研究開発・生産管理・受注管理・外注管理・品質保証・コスト管理があり、50名程度。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。　【業務内容】・陸海空あらゆる複数の無人機を統合管制する（コントロールする）システムの開発を行います。・複数の無人機が指示に従って協調して目的を達成するシステムの開発です。・システムにはソフトウェアとハードウェアを含みます。ソフトウェアにはAIを組み込みます。・開発した機体を試験し、性能確認の上、顧客（防衛省／防衛装備庁）に納入します。使用ツール：Python, C++, C#, Go　など　（全てできる必要はありません。いずれかで可）【配属組織】航空無人機技術部　統合管制システム設計課部：私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今　無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るＡＩ（人工知能）の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。課：プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4つの課があり、各課が専門分野を担当しています。（なお、プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課の勤務地は小牧南工場（愛知県）、統合管制システム設計課は田町（東京港区）となります。）チーム：我国の防衛を担う　大型から小型まで、陸海空の無人機の統合管制システム（多数の無人機を地上から賢くコントロールするシステム）の開発を行います。【キャリアパスについて】はじめは上司の指示に従いご自分のスキルを活用してシステム開発に従事いただきます。その後グループのリーダーとして業務をけん引いただきます。さらには一つの航空無人機事業を推進していくプロジェクトマネージャーとして活躍いただきます。【本ポジションの魅力】航空無人機は定まった設計方法はなく日々新しいことにチャレンジできます。AIを航空機に適用する技術も新しい技術開発となります。製造が終わり、自分が設計した無人機が空を舞う姿をみることでこれまでの苦労が吹き飛びます。また、日本国民の安全を守る無人機の設計というやりがいがあります。【働き方について】リモートワーク：有　出社勤務が基本ですが、ご自分の都合によっては柔軟にリモートワークも可能です。出張の有無：有　客先への出張が発生する場合があります。夜勤の有無：無　昼勤のみです【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】同社の原子力セグメントは新設プラント(SRZ-1200等)、既設プラントの安全性向上対策、原子燃料サイクル、廃炉、核融合等、幅広い分野に取り組む国内リーディングカンパニーであり、多くの顧客から引き合いがございます。本ポジションは国内原子力発電プラントの安全性向上のために実施する大規模工事プロジェクトの技術取り纏めを担当していただきます。具体的には、規制基準で要求されている万一の際に原子力発電プラントを安全に停止するための大規模施設の設置工事を提案・推進し、原子力発電プラントの更なる安全性向上を図ります。発電事業者及び社内関係部門と技術検討・調整業務を担当します。なお、将来的にはプロジェクトマネージャーとして活躍頂くことも可能です。※社内関係部門や顧客との調整が重要な業務の一つであり、面着での打合せや短期出張(日帰り～数日程度)の頻度は比較的高い職場となります。・同社の原子力セグメントについてhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclearhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/organization【本ポジションの魅力】カーボンニュートラル達成・エネルギー安定供給のため、原子力発電プラントの安全対策を推進するプロジェクト部門です。多数の社内関係部門を取り纏め、前例のない技術課題に対しても果敢に取り組む組織風土です。ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識の習得は積極的にサポートします。これまでに多数の原子力発電プラントの安全対策を進め、プラント再稼働に貢献してきており、顧客である発電事業者からも技術力やマネジメント能力を高く評価されています。高い技術力・品質レベルにて、日本のエネルギーを支える社会貢献度の高い仕事です。【配属組織について】部全体で約50名で、設計部門や工事部門など多数の部門から多様な人材が集まっています。多種多様なバックグラウンドを持つ社員と共に働くことで技術者としてのスキルの幅を広げやすい魅力的な職場です。入社後は教育計画に沿ってOJTとOff-JTを組み合わせて育成します。Off-JTでは原子力プラントエンジニアとして必要となる基礎知識を習得できる講座や、各種専門技術や語学研修などの全社研修も用意しています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・直近2025年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】プロジェクト・エンジニアリング機能を中核に据え、幅広い産業分野での更なる事業拡大を目指す「プラントインフラドメイン」にて、車両及び空制装置の調達業務（国内、海外のサプライヤから機能部品/仕様購入、単体部品/図面購入、加工外注、材料等を調達）、製品をお客様へ納入する物流業務、調達管理業務をご担当いただきます。・対象製品は新交通車両、鉄道用ブレーキ装置など（GXセグメント三原地区所掌製品）の部品発注業務・サプライヤとの連絡（メールやり取り、電話対応、出張訪問）、既存サプライヤへの発注量管理と新規サプライヤの能力調査、評価、新規サプライヤの試作品、初品発注取り纏め、転注対応、納期フォロー、未発注案件フォロー、サプライチェーン改善【本ポジションの魅力】■社会インフラ・公共性の高い製品のサプライチェーンに関われる対象製品は新交通車両、鉄道用ブレーキ装置など、鉄道・公共交通インフラに直結する重要製品です。調達・納期管理の一つひとつが社会の安全・安心に直結する、責任とやりがいの大きいポジションです。■調達～物流～調達管理まで一連を経験できる調達戦略、納期リスク管理、物流業務、サプライチェーンの効率化まで関われるため、調達プロフェッショナルとしての総合力が身につきます。【配属組織】調達部　三原調達課【勤務地について】広島県三原市古浜3丁目6　三原製作所古浜工場通勤方法：三原駅徒歩15分　車通勤可能　※通勤60km以上であれば新幹線通勤相談可【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【ミッション】世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、策定した人事戦略や人材育成方針に基づき、新卒・キャリア採用の担当をお任せします。【日野自動車×三菱ふそうトラック・バス統合について】トヨタとダイムラートラックがそれぞれ25%を出資し設立する新持株会社である「ARCHION株式会社」が、日野・三菱ふそうの株式を100%保有し、世界トップクラスの商用車メーカーとして誕生しました。日野のハイブリッド・環境技術と、三菱ふそうの電動化・自動運転技術の融合でEV・FCVなど次世代商用車の開発や市場投入スピードが加速することが期待されています。 【具体的には】■新卒、キャリア採用の担当（両方またはどちらか）・採用計画の立案・実行（新卒・中途）・求人票の作成・求人媒体の管理・運用・応募者対応（書類選考・面接対応など）・内定者フォローや入社手続きのサポート・採用データの集計・分析・改善・採用ブランディング・人材エージェントとの窓口対応など【募集背景】組織増強のための増員募集です。 【配属組織】第2人事部　採用グループ 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【キャリア】部内ローテーションにより、人事内の幅広い業務経験を積むことができます。ご志向と適性により、スペシャリストを目指すことも可能です。【日野自動車について】■ 世界トップクラスの商用車メーカーとしての再始動フェーズArchion株式会社との経営統合を経て、新たなスタートを切った“再始動フェーズ”にあります。従来の商用車メーカーとしての枠組みを超え、ガバナンス・事業構造・開発体制の再設計が進んでおり、まさに「第二創業期」ともいえるタイミングです。これまでの強みであるトラック・バス領域の技術基盤を維持しながら、意思決定スピードの向上や事業ポートフォリオの再構築を進めており、変革の中核を担える希少なフェーズにあります。■ 財務の立て直しと安定性過去の構造課題を踏まえた「収益体質の正常化フェーズ」にあり、着実に財務改善が進んでいます。具体的には、・不採算領域の見直しや固定費削減による利益構造の改善・価格適正化の推進による収益性の回復が進行しており、売上規模を維持しながら利益を出せる体質への転換が進んでいます。また、自己資本の確保やキャッシュフロー管理の強化を通じて、外部環境の変動にも耐えられる安定した財務基盤を維持しており、「事業の安定性」と「収益性の回復」が同時に進むフェーズにあります。■ 長期的なキャリアの築きやすさ・勤続年数：20.4年・年間平均有給取得日数：17.8日・働き方：リモートワーク × フルフレックス・育児休業取得率：女性100％（37名）、男性74.8％（238名）長期就業を前提とした安定した雇用環境が整っており、ライフイベントとキャリアの両立がしやすい点が特徴です。

【ミッション】※人事部のオープンポジション求人です※「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」使命に向け、日野自動車及び日野グループが持続可能な発展と価値提供を果たすべく、同社の人事業務を、ご経験・ご希望を考慮してご担当いただきます。【日野自動車×三菱ふそうトラック・バス統合について】トヨタとダイムラートラックがそれぞれ25%を出資し設立する新持株会社である「ARCHION株式会社」が、日野・三菱ふそうの株式を100%保有し、世界トップクラスの商用車メーカーとして誕生しました。日野のハイブリッド・環境技術と、三菱ふそうの電動化・自動運転技術の融合でEV・FCVなど次世代商用車の開発や市場投入スピードが加速することが期待されています。 【具体的には】※ご経験や適性などを踏まえて、お任せする業務を決定いたします。・人事制度（賃金・評価・昇格・処遇等）の運用・浸透に向けた取り組み・採用(新卒・中途)に関連する業務・社内組織や人員配置・関係会社を含めた出向や人事異動における業務・人材育成・社内研修制度の運用、企画立案・労務政策・労使交渉等に関する業務【募集背景】組織増強のための増員募集です。 【配属組織】人事部は第１人事部と第２人事部に組織が分かれており、第１人事部は労務政策・ペイロールを中心に推進、第２人事部は制度設計、採用、組織・配置、人材開発～評価、処遇等を対応している組織です。【キャリアパス】人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を活かすゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【日野自動車について】■業界変革の最前線で経験できる事業変革フェーズ日野自動車は現在、いすゞ自動車との協業・統合プロセスや、電動化・自動運転などの次世代技術対応を進める大きな変革期にあります。従来の完成車メーカーとしての枠を超え、事業構造そのものが変わるフェーズに携わることができ、経営・事業のダイナミズムを直接感じながら業務に関わることができます。■商用車領域における確立された事業基盤日野自動車は国内において長年にわたりトラック・バス領域で高いシェアを有し、物流や社会インフラを支える重要な役割を担っています。特に中型・小型商用車領域に強みを持ち、安定した事業基盤のもとで実務経験を積むことができます。■ グローバル商用車メーカーとしての実務経験アジア・北米・欧州を中心に事業を展開しており、海外拠点やパートナーとの連携が日常的に発生します。グローバル規模での開発・生産・販売体制の中で、現地ニーズを踏まえた製品・サービス展開に関与でき、商用車領域における国際的な実務経験を積むことが可能です。

【ミッション】人材育成・教育・研修等の人材開発領域の企画・推進を担っていただきます。同社では経営統合等の環境変化にともない、グループ全体を含めた人事体制の再構築や更なる改革に向け、多くの変化とチャレンジングなミッションが待ち受けています。これまでの人事としての専門性を活かし、全社の人材育成や成長の風土醸成と深化、経営人材輩出にむけた取り組み実行等、多様なご経験・キャリアを構築いただける環境で是非ご活躍ください【日野自動車×三菱ふそうトラック・バス統合について】トヨタとダイムラートラックがそれぞれ25%を出資し設立する新持株会社である「ARCHION株式会社」が、日野・三菱ふそうの株式を100%保有し、世界トップクラスの商用車メーカーとして誕生しました。日野のハイブリッド・環境技術と、三菱ふそうの電動化・自動運転技術の融合でEV・FCVなど次世代商用車の開発や市場投入スピードが加速することが期待されています。 【具体的には】※ご経験や適性などを踏まえて、お任せする業務を決定いたします。・人材育成の制度やメニューの構築及び見直し・各種研修の推進・職場コミュニケーションの活性化に繋がるような施策の実施等【募集背景】組織増強のための増員募集です。 【配属組織】第２人事部　人材育成グループ【キャリアパス】人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を活かすゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【日野自動車について】■業界変革の最前線で経験できる事業変革フェーズ日野自動車は現在、いすゞ自動車との協業・統合プロセスや、電動化・自動運転などの次世代技術対応を進める大きな変革期にあります。従来の完成車メーカーとしての枠を超え、事業構造そのものが変わるフェーズに携わることができ、経営・事業のダイナミズムを直接感じながら業務に関わることができます。■商用車領域における確立された事業基盤日野自動車は国内において長年にわたりトラック・バス領域で高いシェアを有し、物流や社会インフラを支える重要な役割を担っています。特に中型・小型商用車領域に強みを持ち、安定した事業基盤のもとで実務経験を積むことができます。■ グローバル商用車メーカーとしての実務経験アジア・北米・欧州を中心に事業を展開しており、海外拠点やパートナーとの連携が日常的に発生します。グローバル規模での開発・生産・販売体制の中で、現地ニーズを踏まえた製品・サービス展開に関与でき、商用車領域における国際的な実務経験を積むことが可能です。

【ミッション】世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、コーポレートガバナンス強化の一環としてコーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進や、役員人事・役員報酬制度の設計と運用管理を主導いただきます。【日野自動車×三菱ふそうトラック・バス統合について】トヨタとダイムラートラックがそれぞれ25%を出資し設立する新持株会社である「ARCHION株式会社」が、日野・三菱ふそうの株式を100%保有し、世界トップクラスの商用車メーカーとして誕生しました。日野のハイブリッド・環境技術と、三菱ふそうの電動化・自動運転技術の融合でEV・FCVなど次世代商用車の開発や市場投入スピードが加速することが期待されています。 【具体的には】・コーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進・役員人事／報酬制度の設計及び運用管理を主導・任意の指名委員会／報酬委員会の事務局対応・株主総会、IR活動、および各種報告書などによる情報開示を通じた、株主・機関投資家との対話への参画・その他人事関連業務【募集背景】組織増強のための増員募集です。 【配属組織】第２人事部（入社後に持株会社であるARCHION株式会社への出向の可能性があります）【キャリアパス】人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を活かすゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【日野自動車について】■ 世界トップクラスの商用車メーカーとしての再始動フェーズArchion株式会社との経営統合を経て、新たなスタートを切った“再始動フェーズ”にあります。従来の商用車メーカーとしての枠組みを超え、ガバナンス・事業構造・開発体制の再設計が進んでおり、まさに「第二創業期」ともいえるタイミングです。これまでの強みであるトラック・バス領域の技術基盤を維持しながら、意思決定スピードの向上や事業ポートフォリオの再構築を進めており、変革の中核を担える希少なフェーズにあります。■ 財務の立て直しと安定性過去の構造課題を踏まえた「収益体質の正常化フェーズ」にあり、着実に財務改善が進んでいます。具体的には、・不採算領域の見直しや固定費削減による利益構造の改善・価格適正化の推進による収益性の回復が進行しており、売上規模を維持しながら利益を出せる体質への転換が進んでいます。また、自己資本の確保やキャッシュフロー管理の強化を通じて、外部環境の変動にも耐えられる安定した財務基盤を維持しており、「事業の安定性」と「収益性の回復」が同時に進むフェーズにあります。■ 長期的なキャリアの築きやすさ・勤続年数：20.4年・年間平均有給取得日数：17.8日・働き方：リモートワーク × フルフレックス・育児休業取得率：女性100％（37名）、男性74.8％（238名）長期就業を前提とした安定した雇用環境が整っており、ライフイベントとキャリアの両立がしやすい点が特徴です。

【募集背景】持続的な成長および経営の健全性・効率性・透明性を確保するためのガバナンス機能として、企業法務の役割が増大しています。また、2026年4月1日に三菱ふそうトラック・バスとの経営統合がスタートし、シナジーを含む持続的な成長に向けた中長期計画を社内外に公表した現在、法務機能は「量」と「質」をより充実していきます。事業会社である日野自動車だけでなく、持株会社であるARCHIONへの出向を含めて、法務体制を担える人員を補強します。【ミッション】世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて全社プロジェクト、訴訟・紛争対応などを主導できる法務担当者を募集します。社内関係部署や弁護士と連携し、法務担当として主導いただきます。管理職層または中間層のサポートができる人材を求めており、自ら積極的に仕事に飛び込み、自分で考え、調べ、適切な報連相を行いながら自発的にアウトプットが出せる方を歓迎します。 ～補足～※入社と同時、または将来的にARCHION株式会社（最寄り駅：JR山手線 大崎）に出向頂く可能性がございます。 【具体的には】・全社プロジェクト（海外・国内アライアンス等）の法的課題対応・訴訟・紛争対応の主導・海外・国内法務相談、法令調査、契約検討・製造物責任（PL）対応・株主総会の法的支援・法務部員への教育、サポート 【組織構成】法務部 ┬ ★ビジネス・リーガルグループ　　　 └ コーポレート・リーガルグループマネージャー ー ★メンバー（12名）※ビジネス・リーガルグループは、各種プロジェクト支援、訴訟・紛争対応、製造物責任（PL）、法務相談、契約検討、株主総会の法的支援などを担当しています。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（週2程度） 【キャリア】入社当初は契約書の検討業務をメインにスタートし、各種ポリシーの把握や法律相談、事業としての適正確認など、OJTをメインに段階的に業務幅を広げていただきます。組織内で数年経験を積んだ後、グループ間でのローテーションの可能性もございます。【ポジションの魅力】国内外の戦略的プロジェクトや訴訟対応といった高度な実務を主導し、専門性を徹底的に磨ける環境です。経営層や各部マネジメントと対等に折衝し、法的リスクをコントロールしながら事業を成功へと導く、真のビジネスパートナーとしてのスキルが身に付きます。 【日野自動車について】■ 世界トップクラスの商用車メーカーとしての再始動フェーズArchion株式会社との経営統合を経て、新たなスタートを切った“再始動フェーズ”にあります。従来の商用車メーカーとしての枠組みを超え、ガバナンス・事業構造・開発体制の再設計が進んでおり、まさに「第二創業期」ともいえるタイミングです。これまでの強みであるトラック・バス領域の技術基盤を維持しながら、意思決定スピードの向上や事業ポートフォリオの再構築を進めており、変革の中核を担える希少なフェーズにあります。■ 財務の立て直しと安定性過去の構造課題を踏まえた「収益体質の正常化フェーズ」にあり、着実に財務改善が進んでいます。具体的には、・不採算領域の見直しや固定費削減による利益構造の改善・価格適正化の推進による収益性の回復が進行しており、売上規模を維持しながら利益を出せる体質への転換が進んでいます。また、自己資本の確保やキャッシュフロー管理の強化を通じて、外部環境の変動にも耐えられる安定した財務基盤を維持しており、「事業の安定性」と「収益性の回復」が同時に進むフェーズにあります。■ 長期的なキャリアの築きやすさ・勤続年数：20.4年・年間平均有給取得日数：17.8日・働き方：リモートワーク × フルフレックス・育児休業取得率：女性100％（37名）、男性74.8％（238名）長期就業を前提とした安定した雇用環境が整っており、ライフイベントとキャリアの両立がしやすい点が特徴です。

【業務内容】同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等交通システムの豊富な納入実績がございます。同社の広島県三原地区では交通インフラを?える新交通?両、空気ブレーキ装置の設計・開発・製造を?っています。本ポジションは三原地区の品質管理、QMS(品質マネジメントシステム)関連、品質保証、新交通車両の引き渡しの試験等の業務をお任せ致します。新交通車両の品質確保を担う部門として設計・製造・試験の各工程で品質管理を実施。安全性と信頼性の向上に取り組み、安心して利用できる車両の提供に貢献しています。以下のような業務に従事頂きます。・生産ラインでの検査業務スタッフの管理、品質維持及び改善活動・品質維持の為のマニュアル作成(検査計画書、作業要領書)の作成、更新・購入品受入検査、製造工程内の品質検査・不適合発生時の所内取りまとめ・お客様対応業務（お客様立会対応、報告書作成、不具合対応など）・品質マネジメントシステム関連業務（資料作成、ISO関連対応など）・取引先品質管理、設計部門や製造部門への改善提言の旗振り・新交通車両納入の際の試験・海外交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html・国内交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html【本ポジションの魅力】■ 社会インフラに直結する「使命感」の強い仕事新交通車両や空気ブレーキ装置など、「人の命」と「社会のインフラ」を支える製品の品質保証に関わるポジションです。■顧客・社内・サプライヤを巻き込む「ハブ」の役割顧客、社内、サプライヤ等多くのステークホルダーの間に立つ「調整・旗振り役」の求人です。コミュニケーション力、調整力、合意形成力を磨きことができます。■スキルの向上非破壊検査等専門性の高い業務に携わることができ、各種測定器に関する検査ノウハウの取得などを通じ、エンジニアとして成長できます。品質保証/管理の業務は製品を問わず、必ずあるので、専門知識のみならず、ポータブルスキルの向上も達成できます。【配属組織】SHEQマネジメント部　三原品質保証課　検査係(15名)　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【配属先ミッション】新規事業の開発・上市のために必要な新しい生産（設備）技術の導入及び蓄積をしていきながら、競争優位性のある量産プロセス技術を構築・確立する。【職務内容】･研究者・技術者との協働による新規事業･装置開発､及び上市に向けた生産プロセス･生産設備の構築･開発初期～パイロットプラント～上市・量産 の各ステージにおける装置検討･選定､プラント設計(プロセス､設備)･中規模パイロットプラントから本格量産プラントへのスケールアップ時の基本･詳細設計､量産工場建設工事監理【業務の面白み/魅力】･未確立の最先端機能性材料開発､各種生産設備･プラント設計･建設工事業務に携わることができる。･装置検討､設備設計･プラント建設の一連対応で､社内外関係者との一体感を得ながら業務遂行ができる。■キャリアステップイメージ:当面は試験設備･生産設備の開発･設計･導入･改善に上位職指導の下で従事し､将来的には高度な専門性を有するｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄ､あるいは管理職として当社設備技術部門の中核を担うべくｽｷﾙｱｯﾌﾟしていただきたい。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて：半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆同社について:同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

【ミッション】電子回路基板の国内トップクラスメーカーの当社にて、ご経験に応じて新卒・中途採用をお任せします。経営方針を踏まえて、採用戦略の企画を自ら考えて提案・実行していく裁量もございます。【具体的には】■短期・中長期の採用戦略の企画・策定■採用チャネルやブランディング、選考フローの改善■大学や専門学校との関係構築・強化や選考プロセスの運営など■新卒採用・中途採用■新卒は年間で30～40名、中途採用は50名ほどを予定しております。【組織構成】人事採用・教育担当 メンバー3名【定年/役職定年】定年：60歳/役職定年：無し (65歳まで嘱託雇用)【働き方】※スキルアップと安定的な働き方を両立できる環境！・フレックス制有・有給休暇の平均取得日数12.4日（前年度実績）・育休取得率100％、平均勤続年数15.41年【メイコー社について】同社は、車載向けプリント基板において世界シェアNo.1を誇る、グローバルリーディングカンパニーです。電子部品の中核を担う「プリント基板」を筆頭に、様々な電子機器の開発・製造を手掛けており、プリント基板メーカーとして国内No.1、世界でもトップレベルの地位を確立しています。近年では新たに半導体分野への参入も開始しております。主軸であるプリント配線板（PCB）の開発・製造に加え、電子機器のODM/EMS事業も展開しており、AGVやFA機器などの領域にも事業を拡大。こうした幅広い事業展開により、エレクトロニクス製品の進化を支え、便利で豊かな社会の実現に貢献しています。売上高は約1,970億円、従業員数は約1.2万人を誇り、国内（神奈川・福島・山形・石巻）および海外（中国・ベトナム）に計8つの生産拠点を展開するグローバル企業です。特に車載分野において強みを持ち、EV化・自動運転の進展に伴う高多層・高耐熱といった高機能基板のニーズに対応。加えて、中国・ベトナムでの増産や次世代パッケージ基板への投資も進めており、更なる成長が期待されています。

【業務内容】業界NO1、売上高約5兆円の同社において以下の業務をお任せ致します。■グローバルHRシステム展開、運用企画、利活用促進PMO(主にテクニカル面)■グローバルにおける当社グループ事業、地域課題に対するHRシステムを活用したソリューション提供なお、一定期間経過後に、グローバルHRシステムの運用拠点への出向(海外勤務)も想定しております。中長期的には、適性を見ながら、グローバルも含めたHR領域での制度企画・立案や、データ利活用等をはじめとしたDX等に担当頂くことを想定しています。【本ポジションの魅力】グローバルHRシステムの展開はアメリカ、イギリス、中国、シンガポールにいるメンバーとタッグを組み、三菱重工グループの事業拠点がある世界中にリーチできる仕事です。事業や各社の課題をHRシステム、ソリューションで解決に導く、伴走することは制約や困難も多くありますが、チームでそれらを乗り越えていき、実現した際の達成感は大きく、やりがいのある仕事です。【募集背景】三菱重工グループにおいてはグローバルHRシステムとしてSAP Successfactorsを導入・運用しておりますが、システム利活用拡大を通じた、グローバルレベルでのHR戦略実現の観点から、同システムの運用経験を有する方を迎え入れ、体制強化を図ることを目論んでおります。【働き方について】・キャリア採用者やHR部門外からの異動者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まった組織です。企画的な業務が多く、メンバー間で闊達に議論を重ね、方向性を固めて、各々が役割を果たしていくといった、チームで仕事を進めることが中心となります。・仕事の進捗や状況に応じて、メンバーが自律的に、出社と在宅を上手くバランスさせながら勤務しています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【配属先ミッション】高電位正極材を市場に投入すべく量産ラインの立ち上げや、市場開拓のための企画・戦略の立案、開発改良を行っていく【九州先端材料開発センターとは】三井金属の保有する機能性材料(機能性粉体、機能性液体、レアメタル、銅箔、触媒、セラミクス、薄膜材料）の更なる深化・発展のために2026年4月に機能材料事業本部に設立された新しい部署です。同センターは、「企画・マーケティング部」と「開発部」から成り、開発部は「エネルギー貯蔵材料開発室」「熱制御材料開発室」「次世代基盤材料開発室」の3室で構成されています。エネルギー貯蔵材料開発室は、リチウムイオン正極材と水素吸蔵合金を扱っており、「ゼロエミッション」社会に貢献すべく、それぞれの用途で付加価値のある材料開発に取り組んでいます。【採用背景】高電位正極材料は20年前から業界で注目されつつも、電池設計上の課題(ガス発生による電解液漏れリスク)があり、電池材料として活用されておりませんでした。上記状況の中、22年に機能性液体(iconos溶液)が三井金属内で開発され、高電位正極材料と組み合わせることによりガス発生を大幅に抑制することに成功しました。(24年電池討論会 発表番号[2B03]、25年電池討論会 発表番号[3D02]）上記結果から顧客とのサンプルワークがスタートし、製品上市に向けた製品開発を加速させています。上市に際し、ラボフェーズから量産製造までを推し進められる方を募集いたします。核融合エネルギー等、将来的な新しい材料の開発も進めているところですので、高電位正極材だけではない開発・事業化業務も行っていただきます。【お任せしたい業務】　入社後は、高電位正極材をラボフェーズから量産製造までを主導する業務に携わっていただきます。また、ご経歴やご指向性に合わせて将来的には市場開拓のために企画・戦略の立案も行い、事業化を推進する業務も担っていただきます。具体例　・新規機能材料開発に向けた事業企画、戦略立案　・高電位正極材に関するラボフェーズでのスケールアップ　・高電位正極材に関する量産技術の検証（パイロットラインの試作、品質やコスト管理と検証、量産条件の確立）　　・量産工程に対しての設備の選定、導入、立ち上げ及び安定生産に向けた生産管理及び品質体制の構築【業務の面白み/魅力】エネルギー貯蔵材料開発室は広島県竹原市にあります。竹原は電池材料の生産拠点として工場があり、既存設備を生かしたスピーディーな事業化を行う事が出来ます。また、竹原内には、「事業創造本部(分室)」「機能性粉体工場」「金属工場」もあり、それぞれとシナジーを持った事業計画や材料開発を行うことができます。具体的には事業創造本部の有する「A-Solid」(硫化物固体電解質)と高電位正極材の組み合わせに挑戦し、三井金属にしかできない電池材料系の構築を目指しております。【キャリアステップイメージ】まずは開発の立場で事業化推進を行っていただきます。先ミッションの達成の後は、引き続き開発として事業化推進に関わる、もしくは企画・マーケティングという形で様々な商材を扱う業務に携わる可能性もあります【竹原市について】・瀬戸内海に隣接しており、落ち着いた風情を漂わす国の重要伝統的建造物群保存地区がございます。・広島空港まで車で約20分程度。広島空港から羽田まで1時間程度と東京へのアクセスも良く、隣の東広島市、三原市には新幹線が通っており、車で30分程度でアクセス可能です。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)

【配属先ミッション】エネルギー社会を支えるキーマテリアルを開発し、社会実装を目指す【九州先端材料開発センターとは】三井金属の保有する機能性材料(機能性粉体、機能性液体、レアメタル、銅箔、触媒、セラミクス、薄膜材料）の更なる深化・発展のために2026年4月に機能材料事業本部に設立された新しい部署です。同センターは、「企画・マーケティング部」と「開発部」から成り、開発部は「エネルギー貯蔵材料開発室」「熱制御材料開発室」「次世代基盤材料開発室」の3室で構成されています。エネルギー貯蔵材料開発室は、水素吸蔵合金とリチウムイオン正極材を扱っており、「ゼロエミッション」社会に貢献すべく、それぞれの用途で付加価値のある材料開発に取り組んでいます。【採用背景】カーボンニュートラル実現に向け、水素活用技術への期待が世界的に高まっています。当社では、長年培ってきたハイブリッド車用の水素吸蔵合金の材料技術を基盤に、水素吸蔵合金の新規用途開発を加速しています。既存用途の延長ではなく「この材料で何ができるか」をゼロから構想し事業化につなげるミッションです。エネルギー用途での水素活用に着目しておりますが、水素自体に価値のある全く新しい用途についてもプロジェクトを推進しようとしております。また長年蓄積したデータを活用し、DXによる新規材料探索にも取り組んでおります。今回は上記のような水素吸蔵合金の開発をリードしながら、グループを牽引いただくリーダー人材を募集します。【お任せしたい業務】　水素吸蔵合金の新規用途開発に関する研究・開発業務、および開発グループのマネジメントを担当いただきます。　具体例　・新規用途に向けた技術や用途探索・顧客提案　・水素関連デバイス／システムへの適用検討　・メンバー育成、グループマネジメント（実際ご自身でもモノづくりをしながら、開発PJの推進を担当いただきます。）　・水素吸蔵合金の材料設計・試作・評価　・量産工程に対しての設備選定、導入、及びプロセス開発※金属を溶かして固めたうえで粉砕する工程で水素吸蔵合金を製造します。　・大学・研究機関・企業との共同開発推進　・開発テーマの企画立案・ロードマップ策定　・社内外への技術プレゼンテーション【業務の面白み/魅力】エネルギー貯蔵材料開発室は広島県竹原市にあります。竹原は電池材料の生産拠点として工場があり、既存設備を生かしたスピーディーな事業化を行う事が出来ます。また、竹原内には、「事業創造本部(分室)」「機能性粉体工場」「金属工場」もあり、それぞれとシナジーを持った事業計画や材料開発を行うことができます。新規の材料探索・開発ということで、試験設備の導入や評価方法の立案など、様々な新しいことにチャレンジできることが大きな魅力となっています。【キャリアステップイメージ】まずは開発の立場で事業化推進を行っていただきます。先ミッションの達成の後は、引き続き開発として事業化推進に関わる、もしくは企画・マーケティングという形で様々な商材を扱う業務に携わる可能性もあります【竹原市について】・瀬戸内海に隣接しており、落ち着いた風情を漂わす国の重要伝統的建造物群保存地区がございます。・広島空港まで車で約20分程度。広島空港から羽田まで1時間程度と東京へのアクセスも良く、隣の東広島市、三原市には新幹線が通っており、車で30分程度でアクセス可能です。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。計測系（モニタリング）と制御系（コントロール）のシステムを 点検・整備・更新し、試験時に安定稼働させることが重要となります。【具体的職務】①燃焼試験計測制御現場作業　設備の健全性確認　センサの設置/結線/出力確認　試験後のデータ処理②燃焼試験計測制御準備作業　センサ・治具の校正計画検討　社内、メーカーに対してセンサの校正依頼　センサ・治具や消耗品の購入③計測制御設備管理作業　老朽化更新提案　老朽化更新工事対応（設備修理等）　新設備技術検討（新センサ、新データ評価手法試行）【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【業務の魅力】ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。【働き方について】・原則は名古屋誘導推進システム製作所の事務所にて勤務となります。但し業務としては種子島宇宙センター又は田代試験場などの遠隔地に出張して業務頂くことが多くなります。（出張頻度：月に3週間程度）・1回の試験を3～４名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【組織のミッション】・銅鉱床に含まれる希少資源の確保・回収に向けた技術開発の推進・継続的な鉱山投資による権益の確保と銅精鉱の安定確保・銅鉱山でのSX-EWによる銅供給量の拡大【業務内容】銅鉱山への投資判断、投資鉱山の操業改善、鉱山に関する技術開発等の業務統括をご担当頂きます。また技術者の育成、指導のほか人員採用等にも携わって頂きます。＜入社後の経験の積み方＞ゆくゆくは海外における操業中の鉱山において経験を積んで頂きます。操業改善などを通じてどのようにしたら鉱山価値最大化に繋がるのかなどのアプローチを通じて、鉱山ビジネスの目を養って頂きます。鉱山ビジネスとして大切なのは投資判断ができる見立てができるか。当社には次の投資案件に検討頂きたいとして多くの鉱山レポートのご案内を頂きます。レポート上の数字のみならず、現場感を持って検証、判断していくためにも、現場経験を養って頂くことが狙いです。海外業務の経験を一定積んだ後は、本社に戻って現場をサポートする業務に携わって頂くキャリアもございます。　【将来的にお任せしたい業務】・海外鉱山における業務・海外拠点におけるプロジェクトの管理【可能性のあるキャリアステップ】海外拠点長、海外拠点社長などをお任せする可能性があります。【組織構成】技術部　全体人数26名部長1名（50代）、マネジャークラス7名（30～50代）、メンバー18名（30代、20代が半分ずつ）内女性1名全体で管理職8名・メンバー18名【働き方】〇残業：平均20時間/月程度〇在宅：在宅勤務主体で働いていただけます。ただし毎週火曜日は出社日として設定しております。〇出張：年間に複数回の海外及び、国内出張があります。〇転勤：ゆくゆくは、本社を含む、鉱業技術研究所（香川県直島）、カナダ、チリ、ペルーでの勤務が想定されます。本社（東京）、国内および海外（インドネシアやオランダ）の拠点への転勤の可能性がございます。転勤ペース：3～8年程度が目安。＜勤務地備考＞海外勤務地については、いずれも家族帯同は行いやすいエリアです。また、勤務にあたっては、海外から海外へのスライド勤務とはならないようにできる限り配慮をさせて頂く考えです。本社、直島の役割分担については、専門領域の違い直島については選鉱領域の方が従事頂く可能性がございます。【仕事のやりがい、厳しさ】・海外大規模鉱山の開発に従事することで、スケールの大きい仕事に関わることができます。・銅を地下から採取し市場へ供給することに直接関わり、脱炭素社会の構築に貢献することを実感できます。・海外の多くの関係者との係わりを通じて、多様な経験を積んで頂くことが可能です。【アピールポイント】・資源事業を拡大・強化していこうとしている中で、資源開発に携わることができます。・海外大規模鉱山の開発に従事することで、スケールの大きい仕事に関わることができます。【同社について】◆「人と社会と地球のために」を企業理念とする素材メーカー◆私たちは、非鉄金属の基礎素材だけではなく、自動車や家電などに使われる機械部品や電子材料・部品、それらを作るために必要な道具(超硬工具)も製造・販売し、さらにリサイクル事業も行う創業150年以上の歴史を有する素材メーカーです。近年は経営改革に取り組んでおります。具体的には4つの経営改革（Corporate Transformation (CX)、Digital Transformation (DX)、Human Resources Transformation (HRX)、業務効率化）を推進しております。大きな器でありながらも急速に変化を遂げようとする希有な環境が三菱マテリアルにはあります。この変化を一緒になって楽しんで取り組んでいける方をお待ちしております。

【仕事内容】大型船舶用エンジン搭載の大型過給機（ターボチャージャ）の生産管理業務をお任せ致します。・社内工場の生産管理・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など）・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど）上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。【募集背景】大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。【仕事の魅力・やりがい】過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。【働き方】若手からベテランまで和気あいあいとした雰囲気の職場です。また設計や製造、調達など様々な部門を経験したメンバーもおり、製品に関わる知識習得の機会も多く、仕事への慣れ親しみやすさもあります。また情報システム活用した生産計画の立案だけでなく、事務所から近い製造工場で、現場・現物も身近に感じられる環境です。　さらにデジタル技術や自動化技術を活用した新たな生産管理や物流システム、サプライチェーンマネジメントの構築など新しいことにも前向きに取り組んでいます。計画的な在宅勤務の実施等、職場全体として働きやすい環境づくりも図っています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】舶用機械分野である大型2ストローク／4ストロークエンジン搭載用過給機の設計・アフターサービス業務全般をお任せ致します。・ 図面作成、検図、機器の注文仕様書作成、強度計算・ 客先試運転対応、製造現場対応、メーカ対応、客先対応（国内、海外を含む）・アフターサービス関連、顧客問い合わせ技術回答業務【勤務地】長崎県長崎市飽の浦町1-1　原則として長崎市内（三菱重工　長崎造船所内）三菱重工マリンマシナリ東京支社・同関西支社等への人事異動の可能性あり。海外駐在員としての派遣の可能性あり。三菱重工他部門への異動の可能性あり。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】当社スチームパワー事業部は世界各国の発電設備に高効率・高信頼のソリューションを提供しています。再生可能エネルギーとのハイブリッド化やカーボンニュートラルへの対応が進む中、品質保証の重要性は益々高まっており、本ポジションは以下業務をお任せ致します。・火力発電設備（ボイラ、タービン等）の品質保証業務全般・材料受入検査・製品の工程中検査･完成検査･工場試験の立会い、記録取り纏め・設計・製造・試験・出荷における品質管理プロセスの管理・改善・顧客要求仕様や国際規格（ISO、ASME等）への適合確認・不具合発生時の原因分析、是正措置の立案・実施（顧客含む）・サプライヤー新規開拓のための調査、監査、品質管理、技術指導・国内・海外プロジェクトにおける品質保証対応【本ポジションの魅力】■国内外で広がる品質保証のやりがい世界各国の発電プロジェクトにおける品質保証業務に携わり、国際的な仕事の醍醐味を体験できます。また、国内の発電所に対する品質保証も担当するため、国内外の顧客との対応を通じて、品質要求や文化の違いを理解しながら業務を遂行できます。これにより専門スキルの向上だけでなく、幅広い視野と豊かな人生経験を積むことができます。■キャリアアップ能力や意欲に応じて、品質保証の専門家としてステップアップが可能です。国内電力会社のみならず、海外顧客との品質に関する打合せや国際規格への対応を任されることもあります。品質保証の枠を超え、技術・ビジネス両面でキャリアを広げるチャンスがあります。■スキルの向上品質保証業務では、発電設備の構造や材料、信頼性評価など幅広い技術知識が求められます。これらを実務で習得することで、技術者としての総合力を高めることができます。また、国際規格や英語での文書作成・交渉を通じて語学力やグローバルビジネススキルも自然に身につきます。■チーム一体の達成感品質保証は、設計・製造・現地工事など多くの部門や顧客と連携しなければ完遂できない業務です。課題解決や品質改善をチーム一丸で取り組み、成果を共有できる環境があります。品質を守り抜くことで、顧客からの信頼を得る達成感は非常に大きいです。【働き方について】品質保証部は約60名からなる部署です。若手からベテランまで、国内外でキャリアを積み重ねた経験豊かなメンバーが在籍しており、手厚い指導やサポートを受けながら専門性を高めることができます。■チーム協業型の業務スタイル品質保証業務は設計、製造、調達、建設など多くの部門と密接に連携しながら進めます。品質課題の解決や検査計画の策定等チームで協力して案件を遂行するスタイルです。■円滑なコミュニケーション国内外の顧客や現地拠点との品質に関する打ち合わせをWeb会議で行う機会が多くあります。また、必要に応じて現地工場や発電所への出張もあり、直接コミュニケーションを取ることで信頼関係を築けます。■柔軟な働き方製造業であるため基本は出社勤務ですが、品質文書の作成やレビューなど一部業務は在宅勤務も可能です。状況に応じて柔軟に働ける環境が整っています。■残業時間／休暇制度案件の進捗状況によりますが、残業は月平均20時間前後です。部門内ではチームで情報共有を行い、互いにバックアップし合う体制を整えているため、休暇を取りやすい環境です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】発電プラント新設工事及びアフターサービス工事における安全管理推進業務をお任せ致します。・現地工事における安全パトロールの実施および是正指導・協力会社（元請・下請）との安全衛生に関する調整・指導・リスクアセスメント（危険予知活動等）の推進および実施支援・災害・ヒヤリハット事例の収集、分析および再発防止策の展開・安全衛生に関する各種記録・資料の作成および報告・安全大会や安全教育の企画・運営（新規入場者教育含む）・ITツールを活用した安全管理（データ活用、デジタル化推進）・関係法令（労働安全衛生法等）の遵守確認および社内展開・本社／事業所と現地間の安全衛生情報の共有・連携強化・安全文化醸成に向けた各種施策の企画・推進【募集背景】スチームパワー事業部では、国内外における発電プラントの新設工事およびアフターサービス工事を通じて、安全かつ高品質な設備の提供を担っています。特に現地工事においては、安全最優先の意識が年々高まっており、従来の安全管理に加え、ITツールを活用した新たな安全推進の取り組みも進めています。このような環境変化に対応し、より高度で持続的な安全管理体制を構築するためには、人材の強化が不可欠です。そこで、安全文化のさらなる定着と若手人材の確保・育成を目的として、新たなメンバーを募集します。【本ポジションの魅力】工事に従事する多くの人が「今日も無事に仕事を終え、笑顔で家に帰る」――その当たり前を支えることが本業務の最大の使命です。現地の最前線で安全管理を担い、無事故・無災害で工事を完遂できた際の達成感は非常に大きく、関係者全員と喜びを共有できることが大きなやりがいです。また、安全は“守る”だけでなく“進化させていく”ものでもあります。災害やヒヤリハット事例に向き合い、「同じことを二度と繰り返さない」という強い意志のもと、自ら考え、改善策を現場に展開し、人の意識・行動を変えていく役割を担います。自分の働きかけが現場の安全レベル向上として形になっていくことを実感できる点も、この仕事の魅力です。さらに、元請・協力会社を含む多くの関係者と連携しながら安全文化を醸成していくため、調整力・発信力・マネジメント力も大きく成長します。近年はITツールを活用した新たな安全管理の取り組みにも関われるなど、時代に合わせて進化するフィールドで活躍できる点も魅力の一つです。「人の命と現場を守る」という責任と誇りを持ちながら、自らの成長と社会への貢献を実感できる仕事です。【働き方について】・建設部は約200名規模の組織で、安全推進課は約20名で構成されています。メンバーの多くは全国各地の現地工事に出張ベースで駐在し、現場の第一線で安全管理を担っています。・現地では社内メンバーとの連携に加え、お客様や協力会社など多くの関係者と日常的に密接なコミュニケーションを図りながら業務を進めていきます。そのため、チームで現場を支える一体感や、多様な立場の人と協働する経験を積むことができます。・勤務は完全週休2日制に加え、各種休暇制度も整備されています。現地工事の状況に応じて休日出勤が発生する場合もありますが、その際は適切に管理されています。残業時間は月平均40時間程度であり、業務の効率化や働きやすい環境づくりにも取り組んでいます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】海上自衛隊を主要客先としており、各部門と協力して、以下のような調整を実施します。■社内関係部門と連携して、見積作成／取り纏め■契約締結に向け、客先に対する見積説明／質疑対応、価格交渉等、見積業務全般■契約履行中の案件の採算管理■各部門と連携しての新規案件の提案業務■海外ライセンス先との価格/納入交渉他■仕事の適正を判断し、見積業務から営業への配置転換もあり【依頼背景】艦艇・特殊機械事業部 諌早地区では、海上自衛隊向けの装備品を取り扱っています。防衛3文書による防衛予算の増加を受け、2023年度以降、特殊機械事業においても、受注規模が拡大しております。そのため、契約締結に関わる見積作成、価格交渉、契約履行/納入業務等、防衛省と契約に関わる各種調整をする営業/見積担当の増強が急務となっています。【本ポジションの魅力】業務内容である見積作成、質疑対応、価格交渉等の業務は、緻密作業も多くありますが、プロジェクトの一員として、個人に託された業務を一つずつ前に進め、契約締結、契約履行を完遂した時など、プロジェクトメンバーと一緒に達成感を味わうことができます。また、日頃から防衛装備品のモノづくりを体感することができ、時には、製造中の試験視察など、非日常な経験をすることもできます。【働き方について】特機業務課は見積チームと営業チームに分かれており、総勢20名で、男性16名、女性4名、年齢別では、60代2名、50代2名、40代5名、30代7名、20代4名という構成になります。年齢層は幅広いですが、上下関係も厳しくなく、和やかな雰囲気です。そのため、困り事などがあれば、何でも相談ができる環境です。また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】製錬所内の生産・技術部門（銅熔錬課、銅電錬課、硫酸課、貴金属課、技術課他）のうちいずれかの課の統率、運営および部下のマネジメントをご担当いただきます。【将来的にお任せしたい業務】製造拠点で課長（補佐）の経験を積んでいただきます。その後、本社を含めたジョブローテーションを実施し、幹部を目指していただきます。【募集背景】環境親和型の製錬業を目指すため、製錬リサイクルプロセスを主とし、技術的な側面で事業を支えてくださる人材を採用することで、組織強化を図るため。【働き方】〇残業：月30時間程度〇出張：あり（頻度などは部署・時期により異なります）〇転勤：本社（東京）、国内および海外（インドネシアやオランダ等）の拠点への転勤の可能性がございます。転勤ペース：3～8年程度が目安。【仕事のやりがい、厳しさ】専門性を活かして、難度の高い課題を自律的に遂行することで、生産プロセスの効率化及びプロセスの信頼性向上に貢献していただくことができます。リサイクルプロセス技術の開発・改善により、持続可能な社会の実現に貢献いただけます。組織を統率する能力が身につき、さらに大きな組織を動かす道を拓くことができます。また、安全・環境・品質に関わる種々の法令や規定に関する知識も習得いただけます。【直島の住環境について】「島」と聞いてどのようなイメージを持たれますか？ネガティブなイメージを持たれるかもしれませんが、直島には生活していく上で必要となる住環境（食事や買い物など）が整備されており、定期的な船便も走っていますので本土との行き来も容易です。なお、独身者であれば寮住まいとなり、寮では食事の提供も可能です。既婚者であれば、社宅の提供が可能です。直島は「瀬戸内海に浮かぶアートの島」とも言われることがあり、観光にも力を入れています。以下、「直島(なおしま)観光旅サイト」でも直島に関する各種情報をご覧いただけますので、ぜひご参照ください。https://naoshima.net/ja/【該当事業に関連するHP】製錬事業HP　https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/metals/資源循環事業HP　https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/circulation/直島製錬所HP　https://www.mmc.co.jp/naoshima/直島製錬所　拠点採用特設サイト　https://en-gage.net/mmc-naoshima-career/※こちらは直島製錬所が別途製造オペレーターや事務スタッフ等を募集している特設募集サイトですが、社員紹介や直島での生活面などについても紹介しておりますのでご参照ください。【同社について】世界shareNo.1三菱連続製銅法など独自の製造方法を有していることが特徴◆「人と社会と地球のために」を企業理念とする素材メーカー◆私たちは、非鉄金属の基礎素材だけではなく、自動車や家電などに使われる機械部品や電子材料・部品、それらを作るために必要な道具(超硬工具)も製造・販売し、さらにリサイクル事業も行う創業150年以上の歴史を有する素材メーカーです。近年は経営改革に取り組んでおります。具体的には4つの経営改革（Corporate Transformation (CX)、Digital Transformation (DX)、Human Resources Transformation (HRX)、業務効率化）を推進しております。大きな器でありながらも急速に変化を遂げようとする希有な環境が三菱マテリアルにはあります。この変化を一緒になって楽しんで取り組んでいける方をお待ちしております。

【業務内容】●主に、小名浜精錬所では銅・硫酸、細倉金属鉱業（のうち宮城県の本社工場）では鉛の生産を担っています。（その他、貴金属の生産の前工程も担っています（後工程は直島製錬所が担当）。）●各製錬所内の生産・技術部門のうち、いずれかの部門の統率、運営および部下のマネジメントをご担当いただきます。（例：熔錬部門、電錬部門、硫酸部門、貴金属部門、技術全般の統括部門）【将来的にお任せしたい業務】製造拠点で課長（補佐）の経験を積んでいただきます。その後、本社を含めたジョブローテーションを実施し、幹部を目指していただきます。【募集背景】環境親和型の製錬業を目指すため、製錬リサイクルプロセスを主とし、技術的な側面で事業を支えてくださる人材を採用することで、組織強化を図るため。【働き方】〇出張：あり（頻度などは部署・時期により異なります）。〇勤務地：初任地として2つの勤務地があり、選考過程で希望勤務地をお伺いします。各勤務地の状況と応募者様のご経験などをもとに選考いたします。〇転勤：本社（東京）、国内および海外（インドネシアやオランダ）の拠点への転勤の可能性がございます。転勤ペース：3～8年程度が目安。【勤務地情報】＜小名浜製錬株式会社＞入社後は小名浜製錬株式会社へ出向のうえ、勤務頂きます。・標準勤務時間：8:00～16:50（標準休憩時間60分）　フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な勤務時間です。配属される課により異なる場合がございます。・残業：月30時間程度・年間休日：120日・福利厚生、各種処遇は三菱マテリアル（株）の制度に基づきます。＜細倉金属株式会社＞入社後は細倉金属鉱業株式会社へ出向のうえ、勤務頂きます。・標準勤務時間：8:00～17:00（標準休憩時間60分）　フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な勤務時間です。配属される課により異なる場合がございます。・残業：月30時間程度・年間休日：125日・福利厚生、各種処遇は三菱マテリアル（株）の制度に基づきます。【仕事のやりがい、厳しさ】専門性を生かして、難度の高い課題を自律的に遂行することで、生産プロセスの効率化及びプロセスの信頼性向上に貢献していただくことができます。リサイクルプロセス技術の開発・改善により、持続可能な社会の実現に貢献いただけます。組織を統率する能力が身につき、さらに大きな組織を動かす道を拓くことができます。また、安全・環境・品質に関わる種々の法令や規定に関する知識も習得いただけます。【該当事業に関連するHP】製錬事業HP：https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/metals/資源循環事業HP：https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/circulation/【同社の魅力】◆「人と社会と地球のために」を企業理念とする素材メーカー◆私たちは、非鉄金属の基礎素材だけではなく、自動車や家電などに使われる機械部品や電子材料・部品、それらを作るために必要な道具(超硬工具)も製造・販売し、さらにリサイクル事業も行う創業150年以上の歴史を有する素材メーカーです。近年は経営改革に取り組んでおります。具体的には4つの経営改革（Corporate Transformation (CX)、Digital Transformation (DX)、Human Resources Transformation (HRX)、業務効率化）を推進しております。大きな器でありながらも急速に変化を遂げようとする希有な環境が三菱マテリアルにはあります。この変化を一緒になって楽しんで取り組んでいける方をお待ちしております。

【業務内容】●主に、小名浜精錬所では銅・硫酸、細倉金属鉱業（のうち宮城県の本社工場）では鉛の生産を担っています。（その他、貴金属の生産の前工程も担っています（後工程は直島製錬所が担当）。）●各製錬所内の生産・技術部門のうち一つの課に所属し、製錬・リサイクルプロセスの開発／改善業務を担っていただきます。（例：熔錬部門、電錬部門、硫酸部門、貴金属部門、技術全般の統括部門）【将来的にお任せしたい業務】数年毎のローテーションにより、同一製錬所内の別の課もしくは別の製錬所で経験を積んでいただきながら、管理職（課長等）を目指していただきます。【募集背景】環境親和型の製錬業を目指すため、製錬リサイクルプロセスを主とし、技術的な側面で事業を支えてくださる人材を採用することで、組織強化を図るため。【働き方】〇出張：あり（頻度などは部署・時期により異なります）。〇勤務地：初任地として2つの勤務地があり、選考過程で希望勤務地をお伺いします。各勤務地の状況と応募者様のご経験などをもとに選考いたします。〇転勤：本社（東京）、国内および海外（インドネシアやオランダ）の拠点への転勤の可能性がございます。転勤ペース：3～8年程度が目安。【勤務地情報】＜小名浜製錬株式会社＞入社後は小名浜製錬株式会社へ出向のうえ、勤務頂きます。・標準勤務時間：8:00～16:50（標準休憩時間60分）　フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な勤務時間です。配属される課により異なる場合がございます。・残業：月30時間程度・年間休日：120日・福利厚生、各種処遇は三菱マテリアル（株）の制度に基づきます。＜細倉金属株式会社＞入社後は細倉金属鉱業株式会社へ出向のうえ、勤務頂きます。・標準勤務時間：8:00～17:00（標準休憩時間60分）　フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な勤務時間です。配属される課により異なる場合がございます。・残業：月30時間程度・年間休日：125日・福利厚生、各種処遇は三菱マテリアル（株）の制度に基づきます。【仕事のやりがい、厳しさ】専門性を生かして、難度の高い課題を自律的に遂行することで、生産プロセスの効率化及びプロセスの信頼性向上に貢献することができます。また業務を通じて、各種素材（金属等）の反応／分離／回収に関する知識・経験だけでなく、関連する安全、環境、品質に関わる種々の法令や規定の知識も習得いただけます。【該当事業に関連するHP】製錬事業HP：https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/metals/資源循環事業HP：https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/circulation/【同社の魅力】◆「人と社会と地球のために」を企業理念とする素材メーカー◆私たちは、非鉄金属の基礎素材だけではなく、自動車や家電などに使われる機械部品や電子材料・部品、それらを作るために必要な道具(超硬工具)も製造・販売し、さらにリサイクル事業も行う創業150年以上の歴史を有する素材メーカーです。近年は経営改革に取り組んでおります。具体的には4つの経営改革（Corporate Transformation (CX)、Digital Transformation (DX)、Human Resources Transformation (HRX)、業務効率化）を推進しております。大きな器でありながらも急速に変化を遂げようとする希有な環境が三菱マテリアルにはあります。この変化を一緒になって楽しんで取り組んでいける方をお待ちしております。

【組織のミッション】・マテリアル領域の技術戦略に沿った新技術開発・生産拠点の生産性向上のための技術改善溶鉱炉で金属製錬する、不純物を取り除くの工程もあるなど金属製錬とは一口に言っても扱う領域が幅広いことが特徴です。ご自身の興味関心領域に合致することに携われる機会が豊富にあると思われます。【業務内容】・金属リサイクルに関する技術開発テーマの遂行またはテーマリーダーを担って頂きます。　【将来的にお任せしたい業務】ゆくゆくは開発プロジェクトのマネージャー、新規事業の製造拠点の管理者などを経験していただくことがあります。なお、研究開発職のマネジメントのため、開発の助言ができることを期待したいです。工数管理ではなく、研究に関してのアドバイザリー、サポートを中心に期待しております。【可能性があるキャリアステップ】本社、製造拠点、イノベーションセンター等で勤務いただく可能性がございます。※現在のスタッフは製造拠点からのローテーション人材が中心となりますが、他製造拠点への異動のみならず、研究に注力して頂くことも考えられます。（マテリアル領域研究、イノベーションセンター研究系業務など）【組織構成】開発部：部長⇒部長補佐⇒メンバー（部長１名、部長補佐5名、メンバー１名）計：７名（うち女性：１名）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉱業技術研究所：所長（※開発部　部長が兼務）⇒所長補佐⇒メンバー（所長１名、所長補佐４名、メンバー12名）計16名（うち女性２名）部内における女性比率：13%　※所長と部長、両役職は現在同じ社員が兼務となります。※従来は金属製錬出身の研究室出身者を新卒採用でお迎えしてきましたが、昨今では材料系出身者を採用、育成もしております。※過去の経験者採用での入社者は貴金属系からの方をお迎えするなど経験者採用も強化しています。【働き方】〇残業：月30時間程度〇在宅：常時ご出社いただきます。〇出張：週に1回から月に１回程度（業務の状況により異なります）〇勤務地：基本的に直島製錬所内の鉱業技術研究所を勤務を想定しておりますが、ご経験・適正によっては東京本社勤務の可能性がございます。〇転勤：入社後は転勤を伴う異動がありますことご承知ください。転勤頻度は5年前後。各拠点で経験を積んで頂くことを想定しています。【鉱業技術研究所にて取り扱うテーマ】鉱山技術や製錬リサイクル技術となります。現在は特に製錬リサイクル技術（原材料から不純物を取り除いて精度を上げていく技術）の強化を行っております。取り組む領域としてはビーカーから始まり、スケールアップまでをカバーする必要がありますが、応募時点では全ての工程に知見をお持ちでない方もお迎えさせて頂きたいです。全ての工程に経験を有する方は希有であることや研究員それぞれの強みを活かして取り組んで頂いています。是非ご自身の強みを選考にてお聞かせください。【直島の住環境について】「島」と聞いてどのようなイメージを持たれますか？ネガティブなイメージを持たれるかもしれませんが、直島には生活していく上で必要となる住環境（食事や買い物など）が整備されており、定期的な船便も走っていますので本土との行き来も容易です。なお、独身者であれば寮住まいとなり、寮では食事の提供も可能です。既婚者であれば、社宅の提供が可能です。直島は「瀬戸内海に浮かぶアートの島」とも言われることがあり、観光にも力を入れています。以下、「直島(なおしま)観光旅サイト」でも直島に関する各種情報をご覧いただけますので、ぜひご参照ください。https://naoshima.net/【該当事業に関連するHP】■製錬事業HP：https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/metals/■資源循環事業：https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/circulation/■直島製錬所HP:https://www.mmc.co.jp/naoshima/■直島製錬所　拠点採用特設サイト:https://en-gage.net/mmc-naoshima-career

【ミッション】世界トップレベルの燃焼技術を武器に、次世代エネルギー社会を支える燃焼研究・熱流体実験を担当いただきます。製品開発に直結する研究だけでなく、新たな技術シーズを創出する基礎研究にも携わり、三菱重工業の幅広い事業を技術面から支えていただくポジションです。～補足～■実験または計測業務を中心にお任せする想定です。■計算・数値解析だけではなく、「実際に燃やして確かめる」研究開発を行うことが本ポジションの特徴です。■国内約20大学（旧帝大を含む）との共同研究や、海外研究機関との連携も積極的に実施しており、燃焼分野の第一線で活躍する研究者との交流機会も豊富です。【具体的には】ご経験に応じて、以下テーマの研究・開発をご担当いただきます。■バイオマス焚きボイラの開発■ごみ焼却炉の開発■ターコイズ水素製造設備の開発■水素焚きGT燃焼器の開発■アンモニア焚きGT燃焼器の開発【募集背景】2050年カーボンニュートラル実現に向け、水素・アンモニア・バイオマスなど次世代燃料の活用が世界的に加速しています。同社では社会実装を見据えた燃焼技術の研究開発を強化しており、熱流体・燃焼分野の知見を持つ研究者・開発者を増員募集します。【配属部署】燃焼研究部（100名程）10名前後のチーム体制で研究を進め、その中で2～3名程度の小集団でテーマを担当します。役割分担しながら開発を進めるため、一人で孤立して研究を進める環境ではありません。■研究・実験の方向性を立案するメンバー■実験を推進するメンバー【働き方】■フレックス：あり■在宅勤務：あり　※実験業務は出社が基本となります。■転勤：あり　※製品毎に勤務地が決まるため、本人希望起点での異動。業務と個人都合のそれぞれのバランスを考えた勤務が可能です。【教育体制】経験が浅い担当者は、上司や育成担当の指導を仰ぎながらスキルアップを図っていく仕組みとなっています。【本ポジションの魅力】これまで三菱重工グループは、高効率の機械やプラントをつくって低炭素化に取り組んできましたが、カーボンニュートラルの実現を目指す「MISSION NET ZERO」を宣言し、政府目標を10年前倒し2040年に顧客の排出量削減を含めた「CO2排出ネットゼロ」を目標に、脱炭素技術の社会実装に取り組んでいます。燃焼技術は、まさにCO2排出削減の最前線に位置する技術領域。三菱重工 燃焼研究部では、未来のエネルギー社会を支える革新的な燃焼技術の開発に取り組んでいます。これまでの技術力や経験を活かしながら、地球規模の課題解決に直結する仕事に挑戦できるため、大きなやりがいと誇りを感じられる環境です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】水素、合成燃料製造や工場脱炭素化などカーボンニュートラル関連の研究開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・熱流動解析(CFD)、熱伝導解析(FEM)などを用いての熱・流体課題解決の計画・実行・評価・プロセスシミュレーションツールを用いての熱システムの性能予測や動的挙動予測の計画・実行・評価・熱・流体機器の試験計測について装置設計から試験の計画・実行・評価・製造、強度、振動等の関連研究室、設計・製造部門、外部研究機関、ビジネスパートナーとの連携・調整・技術動向の調査・分析および特許出願支援・中長期的には製品・技術開発プロジェクトの取り纏め【配属組織】伝熱研究部伝熱第一研究室※ご経験に応じて解析チームと実験チームのいずれかへ配属を想定しています。【働き方】当室は若手社員が多く、活気ある職場です。経験豊富なベテラン社員も在籍しており、技術サポートを受けることが出来ます。フレックスタイム制度、在宅勤務制度を活用し、ワークライフバランスの向上に務めています。【本ポジションの魅力】カーボンニュートラルを実現するための各種エネルギー機器の研究開発～社会実装に携わることができ、業務を通じて社会貢献を強く実感できます。熱と流体の知識を活用してエナジートランジション機器の開発を推進すると共に、製品を構成する様々なコンポーネントを包含したシステム全体の検討も行っており、非常にやりがいを感じる仕事です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】経済産業省が推進する高温ガス炉、高速炉の実証炉開発において当社は中核企業に選定され、早期の実証炉実現に向け、現在、研究開発・設計を進めています。この中で、実証炉に設置される主要大型機器、装置等の研究開発、設計支援をご担当していただきます。案件ごとに研究所、設計部門のメンバーで構成されるチームの中で、関係部門と連携して研究業務を推進していただくとともに、将来的には研究プロジェクトの取りまとめもお任せする想定です。【具体的には】・文献調査、学会聴講等による情報収集・研究計画策定・実験・解析、評価(伝熱、単相・気液二相流動)・材料、強度、化学等の関連研究室、設計部門、ビジネスパートナー社との連携・将来的に上記全般の取りまとめ【本ポジションの魅力】日本のエネルギー未来を支える最先端の原子力技術開発に、あなたの専門性とリーダーシップを活かせる絶好の職場です。経済産業省が推進する高温ガス炉・高速炉の実証炉開発という国家プロジェクトの中核を担い、革新的な大型機器や装置の研究開発に携わることで、社会に大きなインパクトを与えることができます。多様な専門分野や部門、パートナー企業と連携しながら、チームを率いて研究計画の策定から実験・解析、評価まで幅広く関わることで、技術者としての成長はもちろん、将来的にはプロジェクト全体を統括するリーダーとしてのキャリアも築けます。「未来のエネルギー社会を創る」という使命感と共に、挑戦し続けるあなたをお待ちしています。【働き方】当室は若手社員が多く、活気ある職場です。経験豊富なベテラン社員も在籍しており、技術サポートを受けることが出来ます。フレックスタイム制度、在宅勤務制度を活用し、ワークライフバランスの向上に務めています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】市場における差別化の大きな要素である電気計装品の研究・開発をお任せします。事業部ドリブンな案件が多い中で、ニーズ対応の他、世界最先端のシーズ探索から中長期の研究テーマを立上げ、取り組んで頂くことも可能です。【具体的には】① 光・エレクトロニクス技術を用いた研究・開発・光学技術またはエレクトロニクス技術を基盤とした研究・開発テーマの技術検討および実行・レーザー通信、レーザー給電等に関する基礎検討、評価、実証・光学系（レーザー、光学部品等）または電子回路に関する設計・評価・試験対応・実環境下での検証を含む、現地・現場における技術課題の把握および解決② 光・電磁エネルギー関連分野に関する研究企画・技術開発・光・電磁エネルギー分野に関する先進研究テーマの企画立案および推進・新技術・新方式の検討、技術課題の抽出、仮説立案および検証・実験・実証を通じた技術成立性の確認および技術高度化・社内外（大学・研究機関・海外パートナー）との共同研究の企画・推進③ 光・エレクトロニクス技術を用いたシステムインテグレーション・関連する要素技術（センサ、光学部品、電子回路、制御・信号処理等）を統合したシステム構成の検討・実環境・実運用を想定した試験・検証用システムの構築および評価・ハードウェアとソフトウェアを含めたシステム全体としての性能・成立性の確認および課題抽出・現地・現場での適用を視野に入れたシステム調整、性能改善、信頼性向上・設計部門、研究部門、外部パートナーと連携したシステムインテグレーション④ プロジェクトマネジメント・研究開発プロジェクトにおける計画立案、進捗・課題・リスク管理・研究メンバーや他部署との調整・合意形成・技術面および運営面の双方を意識したプロジェクト推進・（経験に応じて）若手研究者・技術者の指導・育成【本ポジションの魅力】・将来社会の基盤となる分野に向けて、光学技術やエレクトロニクス技術を活かし、新たな価値を生み出す研究開発に携わることができます。・レーザー通信やエネルギー伝送といった先進的な技術領域において、基礎的な検討から実証・応用検討まで一貫して関われる点が大きな魅力です。・実環境での検証や現地対応を重視しており、机上検討にとどまらず、自ら現場で技術を確かめながら課題解決に取り組めるため、実践的な技術力を磨くことができます。・ベテラン技術者が蓄積してきた知見や暗黙知に触れながら、それらを吸収・整理し、次世代につなげていく役割を担うことができます。・研究テーマの企画やプロジェクト推進にも関わることで、技術検討だけでなく、全体を俯瞰した判断や調整を通じて、研究開発を前に進める経験を積むことができます。【働き方】・個々の専門性と判断を尊重する風土があり、業務の進め方やスケジュールは自己裁量が高い環境です。・業務内容や状況に応じて、在宅勤務（リモートワーク）の活用が可能で、設計・解析・資料作成などは柔軟な働き方ができます。・研究・設計・解析・マネジメントなど複数の専門性を持つメンバーが協力しながら業務を進めるチームワーク重視のスタイルです。・一人で完結する業務ではなく、議論やレビューを通じて品質を高める文化があり、相談しやすく、知見を共有し合う雰囲気があります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】当社グループ製品（特に水上艦、潜水艦などの防衛製品）の静粛化、低振動化に向けた研究開発を担当いただきます。当社グループ製品の商品力・信頼性向上にあたり、製品の静粛化・低振動化は必要不可欠です。例えば、防衛関連では、静粛性は製品性能を決定づける重要な因子であり、また振動抑制は製品信頼性を確保するのに不可欠な取り組みになります。最新の技術動向を踏まえた解析・計測評価を通して、社内設計部門と連携して製品開発をご担当いただきます。～補足～■研究開発割合（ニーズ発6割：シーズ発掘4発）※ニーズ内訳（直近案件3割：5年先の中期案件3割：要素研究4割）■潜水艦は音を静かにすることを目的としており、ご入社直後は計測などを中心にお任せします。【本ポジションの魅力】学会・セミナー・展示会などへの参加や、大学との共同研究などにより最新技術を習得することができ、防衛製品を中心に社会的なインパクトが大きな製品の静粛化・低振動化に貢献していくことが可能です。ご自身のスキルアップをしながら、自身の技術・アイデアを製品に反映させることで社会に貢献することは大きなやりがいに繋がります。【働き方】20代の若手からベテラン社員まで、幅広いメンバーが在籍しています。振動・音響の知見を有するベテランから手厚い指導やサポートを受けながらチームとして業務に取り組みます。また、在宅勤務制度、完全フレックス勤務など、ワークライフバランスに配慮した職場環境です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割＆業務内容】同社は1970年の美浜1号運開以来、技術改良に努め、安全性、信頼性、経済性、運転保守性のあらゆる面で世界に誇れる加圧水型軽水炉(PWR)を提供。国内PWR24基の全てを当社にて納入しております。国内軽水炉プラントの安全・安定運転だけでなく、日本における燃料ｻｲｸﾙの確立が重要である認識の下、 燃料サイクル(高速炉含む)のほぼ全ての領域に携わっており、国内におけるリーディングカンパニーとして事業を展開しております。原子力発電プラント向けポンプ、コンプレッサ、保温、塗装、揚重設備、ライニング、その他プラント付帯設備の他、プラント全体取り纏めに係る業務をご担当頂きます。・ポンプ、コンプレッサの設計（性能評価、開発/検証、現場調査、手配、据付/試運転確認、等）・保温、塗装、揚重設備、ライニング、その他プラント付帯設備の設計（同上）・上記設備のアフターサービス（部品手配、分解点検、劣化評価、補修、保全提案、等）・上記の他、プラント全体の取り纏め業務（新設プラント許認可申請取り纏め、等）・上記の展開領域は、現行既設炉、将来炉（SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉、小型炉、等）【部署の魅力】日本を代表する重工業にて、設備設計に関する幅広い技術知見が得られるポジションです。その中でも、当課はプラント運転の中でも重要な役割を果たすポンプ、コンプレッサ他の設計を担うと共に、プラント全体取り纏めの機能も有しており、設備の詳細な知識/技術に加え、プラント全体についての幅広い知識を習得できる部署です。客先（電力会社）、多岐にわたる関連部署、多数のメーカと連携をとりながらベテラン/中堅から若手までが一丸となり、業務を通じた社会貢献をチームワークで達成していく活気あふれる組織です。【原子力発電の将来性】カーボンニュートラル達成のために、原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源と位置付けられており、今後も事業の拡大が見込まれる分野です。同社原子力分野では、まずは既存プラントの再稼働、燃料サイクル確立に向けた取り組みを着実に推進。また、2050年の脱炭素実現に向け、更なる安全性を追求したSRZ-1200、高温ガス炉、高速炉や小型炉などの新しい炉型の設計業務を推進することで、脱炭素へ貢献しています。同社は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて日々活動を推進しております。その中でも当事業部は、日本の原子力発電設備設計・製作のリーディングカンパニーとして、その一翼を担っております。重要な社会インフラを支える最前線で活動する当事業部へのご参画いただくことで、やりがいを感じて頂くと共に、ご自身の成長に繋げる機会となればと考えております。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】大型船舶用2ストロークエンジン向けMET過給機事業で、中国市場シェア維持・拡大並びに中国ライセンシサポートのため、中国語でコミュニケーションが出来るエンジニアを必要としています。本ポジションは大型船舶用2ストロークエンジン向け過給機の設計、エンジンメーカやライセンシとの技術協議や技術サポート業務をご担当いただきます。【本ポジションの魅力】三菱重工が提供するMET過給機は、2ストロークエンジンの大型船舶用主機（メインエンジン）において世界シェア約40％を獲得しており、市場が当社に期待する役割は非常に大きくなっています。その中で、中国エンジンメーカやライセンシとの技術対応業務は、特に中国市場拡大を目指す中で、非常に重要かつやりがいのある仕事です。【勤務地】長崎県長崎市飽の浦町1-1　原則として長崎市内（三菱重工　長崎造船所内）三菱重工マリンマシナリ東京支社・同関西支社等への人事異動の可能性あり。海外駐在員としての派遣の可能性あり。三菱重工他部門への異動の可能性あり。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】未来を見据えた革新的な製品とサービスを創出するため、最先端の研究開発を推進しています。システムズエンジニアリングを活用し、以下のような多様な分野の開発プロジェクトをリード・支援いただきます（航空宇宙、防衛、原子力、エネルギー、プラント、社会インフラ等）。【具体的には】具体的には、以下の業務を担当いただきます：・プロジェクトの初期段階から関与し、要件定義やシステムアーキテクチャ設計を推進（各製品分野の開発プロジェクトを支援）・機械・電気・ソフト等の専門家と連携し、システム全体の整合性を確保するためのプロセス設計および進捗管理の仕組み構築・SysML等のモデリングツールを用いたシステムモデル構築と、開発成果の品質向上、提供価値向上への貢献【本ポジションの魅力】・航空宇宙、防衛、エネルギー、社会インフラなど、人々の暮らしや安全・脱炭素社会の実現に直結する分野に貢献できます。・多様な製品群を有する当社ならではの環境で、異なる開発プロセスや技術領域を経験し、「どの分野でも通用するシステムエンジニア」または「特定分野のスペシャリスト」を目指せます。・システムズエンジニアリングを実践する中で、要求分析・アーキテクチャ設計・モデリング・統合検証まで一貫したスキルを体系的に習得できます。・ご経験に近い領域からスタートし、キャリアに応じてより大規模・複雑なシステム開発へとステップアップ可能です。【働き方】ファクトリーイノベーションセンター SE・DX開発室は2025年に新設された組織です。神戸造船所内の新設ビル最上階に位置し、フリーアドレス制を導入したオープンで協働的な職場環境です。・残業時間：月20時間程度（案件状況により変動あり）・出社を原則としつつ、育児・介護等の事情に応じて柔軟にリモートワークが可能・キャリア採用比率も高く、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍・分野横断でのコミュニケーションが活発で、相談しやすい雰囲気【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】アフターサービスソリューションの企画・開発の原点は、お客様。顧客中心の考え方に基づき、お客様の期待を超えるアフターサービスソリューションの企画・開発に挑戦いただきます。マーケティング部門、デジタルイノベーション部門、各事業部門と連携しながら、以下の業務を推進いただきます。【具体的には】・当社グループ製品に関連する市場・顧客・競合の分析・顧客との対話、運用・保守データ分析に基づく、顧客課題・顧客価値の仮説立案・価値提供が可能なアフターサービスソリューションの企画・開発※特定製品に限定されず、当社グループ全製品を対象とした横断的な企画に携わります。【本ポジションの魅力】・製品納入後のフェーズで、お客様の事業価値そのものに踏み込んだ提案ができます。・お客様と直接対話しながらサービスを形にできる、研究開発部門としては希少な存在です。・新たなサービスビジネスを通じたこれまでにない価値提供で、当社事業は元より、お客様、そして社会の進歩に貢献できます。・顧客・事業・技術をつなぐ立場として、視野と専門性を広げることができます。【働き方】サービス開発室は、新しい価値創出への挑戦を歓迎する活気ある組織です。当社は出社での勤務を原則としていますが、育児、介護等による育児、介護等によるリモートワークも柔軟に対応しています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】当社製品を対象に、製造・補修技術の高度化・革新を通じて、顧客への提供価値とものづくり競争力の向上に挑戦していただきます。【具体的には】具体的には、以下のような業務を推進していただきます。・製品の製造・補修プロセスに関する技術課題の抽出および改善策立案・新たな製造・補修技術、工法の研究・開発および評価・試作・検証を通じた技術成立性の確認、条件最適化・生産部門と連携した現場適用、量産・実機展開に向けた技術支援・品質・コスト・生産性向上を目的とした工程改善、標準化の推進・関係部門（設計、品質、調達、生産現場 等）との技術調整・技術折衝【本ポジションの魅力】同社が社会実装している数百種類に及ぶ製品と、そのものづくりの最前線に直接携わることができます。机上の研究にとどまらず、自身が手がけた製造・補修技術が生産現場に適用され、品質・生産性・信頼性の向上に貢献していくプロセスを間近で経験できます。自分の仕事が製品となり、社会で価値を発揮する。その効果を現場の声や数値として実感できることは、大きな達成感と次の挑戦への原動力につながります。技術者としての専門性を磨きながら、確かな「手応え」を感じられる仕事です。【働き方】サービス開発室は、新しい価値創出への挑戦を歓迎する活気ある組織です。当社は出社での勤務を原則としていますが、育児、介護等によるリモートワークも柔軟に対応しています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】航空宇宙製品を中心として、当社製品の製造時及び運用中の非破壊検査技術に関する研究開発業務に貢献していただきます。【具体的には】・基本の非破壊検査五大手法(浸透探傷、磁粉探傷、渦流探傷、超音波探傷、放射線透過検査)を用いて製造時や運用中の非破壊検査技術の検討/開発。・特に超音波探傷検査や放射線検査(フィルム撮影法の他、X線CTやデジタルX線を含む)・実機適用のために必要なアイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機検証・社内での研究開発だけでなく、国家プロジェクトや海外の研究機関との連携を通した技術開発を通して非破壊検査技術強化に貢献いただきます。【本ポジションの魅力】航空宇宙分野の民間から防衛まで幅広く業務に携わることができます。今後、航空宇宙分野のニーズはますます大きくなってくるため、当社に期待される役割も非常に大きなものがあります。非破壊検査技術の開発業務は、航空宇宙の安全・安心に必要な非常にやりがいのある仕事です。【働き方】コンポジット開発室は3つのチームからなる部署です。航空宇宙向け非破壊検査技術は本部署に所属していますが、コンポジット(複合材)だけでなく、金属、非金属等様々な種類の材料の非破壊検査の技術開発を担当しています。メンバーは若手からベテランまでいますので、気軽な相談から手厚い指導やサポートができる職場です。また、完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用も取り入れています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】航空宇宙製品を中心として、当社製品の複合材製造に関する研究開発業務に貢献していただきます。【具体的には】・複合材や樹脂材料等を用いた製造技術開発、流動解析技術開発業務。・アイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機実証まで数値シミュレーションも活用しながら幅広く担当いただきます。【本ポジションの魅力】航空宇宙分野の民間から防衛まで幅広く業務に携わることができます。今後、航空宇宙分野のニーズはますます大きくなってくるため、当社に期待される役割も非常に大きなものがあります。複合材製造技術の開発業務は、航空宇宙分野には欠かせない非常にやりがいのある仕事です。【働き方】コンポジット開発室は3つのチームからなる部署です。主に航空宇宙向け複合材の製造技術開発を担当しています。メンバーは若手からベテランまでいますので、気軽な相談から手厚い指導やサポートができる職場です。また、完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用も取り入れています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】当社製品向けに、溶接・AM技術の研究開発から実機適用までを幅広く担当いただきます。【具体的には】主な業務は以下の通りです。・ガスタービン・原子力向け大型製品のアーク溶接、レーザ溶接および積層造形（AM）技術の研究開発・溶接・AMの要素技術評価とプロセス最適化・新技術の試作、評価、量産適用に向けた検証・改善活動・複数部門と連携し、製造プロセスの革新に向けた提案・実行・数千万円以上の規模の研究テーマを自主性を持って設定し、論理的に提案、予算管理しながら・遂行【本ポジションの魅力】・世界的に需要が高まるガスタービン・原子力分野の技術革新に直接携われる・国家レベルのモノづくりプロジェクトを技術面からリードし、社会インフラの未来を支える重要ポジション・裁量権が大きく、自らのアイデアで数千万円以上の予算を動かし研究推進可能・多様な年代が活躍する風通しの良い職場で、自由度の高い研究環境・失敗を恐れず挑戦し、試行錯誤から成果を生み出す粘り強さを評価【働き方】・20代から60代まで幅広い年代がバランスよく在籍・上司・部下の垣根が低く、意見交換が活発で風通しの良いコミュニケーション文化・厳しさもあるが互いに支え合い、自由な発想を尊重する職場風土・裁量を持ち、自己管理のもとで柔軟に働ける環境・製造現場との連携も密で、研究成果が即実務に反映される実感が得られる【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】データセンター向け冷却システムを対象に、次世代の製品・ソリューションの開発をご担当いただきます。【具体的には】近年、データセンタでは、サーバの高密度実装による発熱量増大、生成AIの普及による高負荷変動等の新たな課題が出ています。このような課題に対応可能な、次世代冷却システムの開発を進めていただきます。関係する研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めていただき、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。【本ポジションの魅力】三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に精通した技術者が揃っており、関係者と連携することで開発をスムースに進めることに繋がります。また技術開発だけでなく、最新市場動向の調査や、初期コンセプトの企画、ビジネスモデルの検討などにも携わることが可能です。【働き方】配属の熱システム研究室には、冷熱製品（データセンタ向け冷却システム、ターボ冷凍機、空調機）などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】データセンター向け冷却システムを対象に、次世代の製品・ソリューションの開発をご担当いただきます。【具体的には】近年、データセンタでは、サーバの高密度実装による発熱量増大、生成AIの普及による高負荷変動等の新たな課題が出ています。このような課題に対応可能な、次世代冷却システムの開発を進めていただきます。関係する研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めていただき、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。【本ポジションの魅力】三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に精通した技術者が揃っており、関係者と連携することで開発をスムースに進めることに繋がります。また技術開発だけでなく、最新市場動向の調査や、初期コンセプトの企画、ビジネスモデルの検討などにも携わることが可能です。【働き方】配属の熱システム研究室には、冷熱製品（データセンタ向け冷却システム、ターボ冷凍機、空調機）などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】エンジン製品を対象に、研究開発に関わる業務をお任せいたします。エンジンは、燃焼、伝熱、流動、強度、振動、トライボロジー、化学、制御など、様々な要素技術が関連するため、総合研究所の関係部門と連携して研究開発を進めて頂き、将来的には全般の取りまとめを期待しております。【具体的には】エンジン製品を対象に、以下業務をお任せいたします。・市場・顧客・競合・技術の最新動向調査・研究計画策定・エンジンシステムの性能・信頼性に関する解析検討、実験結果の分析・評価・関連技術の研究部門や設計部門、ビジネスパートナー社との連携【本ポジションの魅力】三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に精通した技術者が揃っており、関係者と連携することで開発をスムースに進めることに繋がります。また技術開発だけでなく、最新市場動向の調査や、初期コンセプトの企画、ビジネスモデルの検討などにも携わることが可能です。【働き方】配属のエンジンシステム研究室には、エンジン製品の製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【ミッション】製鉄機械製品を対象に、脱炭素化(熱の有効利用を含む)に向けた新たな製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、ビジネスの視点を持ち、熱システム設計技術を活用した新製品・ソリューション開発のコンセプトの検討、及び、その実現のための研究開発の立案・実行をご担当いただきます。【具体的には】■製鉄機械、特に、熱間圧延設備などライン後流における脱炭素化に向けた研究開発を進めています。■熱源(電気,水素など)や加熱方式種別によるエネルギ効率、CO2発生量など、製鉄ラインにおけるエネルギ収支に基づく熱システム設計に関する研究開発を進めて頂きます。■また、新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)なども行って頂きます。■総合研究所の関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。【本ポジションの魅力】三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。【働き方】配属の機械システム研究室には、製鉄機械・交通システム・紙工機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】世界各国の大手電力会社・エネルギー省庁向け発電プラント事業の法人営業をご担当頂きます。・海外の発電所向けの機器・サービスの提案営業・顧客との交渉・契約締結・受注後のプロジェクト推進・主な市場は中近東、東南アジア、東アジア、南アジア・技術部門と連携した最適ソリューションの企画・提案・将来的な海外駐在・現地責任者への道も開かれています。※発電所向け機器の法人営業であり、組織で対応するため、個人での飛び込み営業等はありません。長崎でのオフィス勤務を中心に他部門と連携しながら戦略的営業を推進します。【募集背景】急成長する東アジア、東南アジア、中近東市場での発電インフラ事業拡大に伴い、営業部門の強化を図っています。既存発電所の最適化や性能向上、環境対応など顧客の多様化するニーズに応えるため、人材の育成・強化が急務となっており、将来のグローバル事業をリードする人材を求めています。【仕事の魅力・やりがい】・グローバルエネルギー転換の最前線で、世界の電力インフラを支える社会貢献性の高い仕事が実現できます。・ワークライフバランスを保ちながらグローバルビジネスに従事することができ、九州在住でも世界各国の大手電力会社と直接取引する国際的キャリアが実現可能です。・脱炭素・水素・アンモニア等、次世代エネルギー分野の先端技術に携わる機会が豊富にあります。【働き方について】■チーム協業型の業務スタイル設計、建設、調達部門などと協力し、チームで案件を遂行します。■グローバルコミュニケーションWeb会議を活用した海外顧客・拠点とのコミュニケーションや、海外出張の機会があります。■柔軟な働き方チームで案件に取り組むため、基本は出社勤務ですが、状況に応じて在宅勤務も活用できる環境です。■残業時間/休暇制度案件状況にもよりますが、月平均20時間前後です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけております。近年は準天頂衛星、小型月着陸実証機（SLIM）、先進レーダ衛星（だいち４号）などの宇宙航空研究開発機構（JAXA）向け衛星の打ち上げや、ST-2、Turksat-4A／-4B、Es'hail-2などの商用衛星の打ち上げ成功など、官民を問わず幅広く事業を展開しております。今後も位置情報ソリューションサービス、防災向けソリューションサービスなど保有する多様な技術を活かしたシステムの提供で、社会をより豊かにするインフラの構築に貢献していきます。日本政府も「宇宙産業ビジョン 2030」を打ち出し、2030年代に市場規模を倍増することを?指しており、今後さらに事業拡大を進めるべく、人工衛星地上設備システムのソフトウェア開発業務をお任せできる方を募集いたします。【業務内容】地上設備システムとは、衛星のミッション遂行のサポートを地上から行う業務システムを指します。我々は、宇宙空間での衛星運用を地上でシミュレーションして計画立案し、衛星の動作を指示するソフトウェアや、宇宙空間でのミッション遂行後、地上にダウンリンクしたミッションデータを処理・解析する業務システムソフトウェアを開発しています。職務内容は、顧客へのGPU、クラウド、AIなどの最新ソフトウェア技術を使用した仕様提案、PoC、要件定義等の上流設計、ソフトウェア開発（設計・製造・試験）になります。ご経験に応じて、仕様提案、PoC、上流設計および開発プロジェクトの取り纏めをお任せいたします。【具体的には】 ・AI,クラウド,GPUなどのソフトウェア技術を活用した調査研究およびPoC(Proof of Concept)※人工衛星画像の画像処理・解析技術、地上設備システムの自動異常検知・運用解析等・顧客(官公庁)要望のリサーチ、提案・調整(仕様/予算等)・ソフトウェア開発における上流設計・ソフトウェア開発におけるQCD管理等マネジメントや開発リード・製品据付・納入立会※人工衛星や地上設備の知識は必須ではありません。※ソフトウェア開発は協力会社と連携しながら進めていきます。※開発期間としては新規案件で5年程度、サブシステム等の改修案件で1年程度が基本となりますが、近年は開発期間はより短縮しております。※顧客納品前に関東圏中心に出張が発生するケースがございます。【使用言語、環境、ツール】使用言語: Java, C, Python等OS: Linux,Windows等開発環境: VSCode,Github/Gitlab等【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■出張： 【定年/再雇用制度】定年：60歳再雇用：65歳＜三菱電機・鎌倉製作所について＞■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■安全保障における社会情勢の影響から国家GDPの予算拡大により、大きく市場の成長が見込まれる事業です。※今後15年で約3倍の市場拡大が見込まれています。■防衛省からの大口案件増加に伴い、鎌倉製作所での売上高は前年度比107％の1兆366億円と堅実な成長を遂げています。■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)■平均勤続年数16.3年(2025年3月期 有価証券報告書より)■働き方◎・リモートワークやフレックスも活用可能・平均有給休暇取得日数は17.3日(組合員平均)・離職率3.4%(2024年度実績)・全社月平均残業時間22.9h(2024年度実績)■福利厚生充実・社宅・家賃補助/寮（独身・単身赴任）/引越代支給など　※諸条件あり

<募集背景>防衛省においては、防衛力抜本的強化が謳われており、これを背景に防衛装備品の能力向上への投資が増加しています。日本の潜水艦は世界初のリチウム電池搭載艦であり、世界に先駆けて電気分野に係わる新技術を取り入れ続けています。特に、最新型潜水艦では、各装備品のシステム統合が進んでいます。システム統合を推進するのは、電気電子・情報・ソフトウェアの分野であり、この分野で活躍する人材を幅広く募集しています。潜水艦の搭載装置は当社の他、日本の主要電気メーカ様が製造しており、それらのメーカ様と協力しながらお客様と一緒にシステム開発を行うことができます。潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。<仕事内容>潜水艦に搭載する電気装備品の設計・開発をご担当頂きます。【具体的な担当業務】・電源、センサ、計装系統等の電気装備品の新規設計、維持設計・ソフトウェアの要件定義、基本設計、試験、維持整備・上記に関する客先、現業部門、関連メーカ、製造メーカとの各種調整<仕事の魅力・やりがい>潜水艦は、国内では2社、世界でも数か国しか建造能力を有さない、建造に高度な技術力を要する艦艇です。このような高度な技術力を有する製品に携われることが大きな魅力です。また、潜水艦では電気・情報・ソフトウェアが占める割合は急増しており、アイディア次第で、様々な付加価値を加えることができます。お客様からニーズを聴取し、具体的仕様に落とし込み、それを実現するのは、技術者にとって大きな楽しみです。潜水艦は、製品規模が大きいため多くの関係者と一緒に建造を進めます。多くの仲間たちと一体感を持って業務を進めていくというのも、当社ならではのモノづくりの醍醐味と言えます。<働き方>比較的若手社員が多く、活気にあふれる職場です。業務の特性上、リモートワークは不可となります。残業時間は20時間前後／月、繁忙期は30時間超えることがあります。職場では技術論が活発に繰り広げられ活気のある職場です。また、潜水艦を引渡す前には試運転があり、実際に潜水艦に乗艦して動作確認を行うことができるのも魅力の一つです。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

<募集背景>防衛省においては、防衛力抜本的強化が謳われており、これを背景に防衛装備品の能力向上への投資が増加しています。日本の潜水艦は世界初のリチウム電池搭載艦であり、世界に先駆けて電気分野に係わる新技術を取り入れ続けています。特に、最新型潜水艦では、各装備品のシステム統合が進んでいます。システム統合を推進するのは、電気電子・情報・ソフトウェアの分野であり、この分野で活躍する人材を幅広く募集しています。潜水艦の搭載装置は当社の他、日本の主要電気メーカ様が製造しており、それらのメーカ様と協力しながらお客様と一緒にシステム開発を行うことができます。潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。<仕事内容>潜水艦搭載装置のシステム統合業務をご担当頂きます。【具体的な担当業務】・システムの要件定義、基本設計、試験、保守整備・ソフトウェアの要件定義、基本設計、試験、維持整備・上記に関する客先、現業部門、関連メーカ、製造メーカとの各種調整<仕事の魅力・やりがい>潜水艦は、国内では2社、世界でも数か国しか建造能力を有さない、建造に高度な技術力を要する艦艇です。このような高度な技術力を有する製品に携われることが大きな魅力です。また、潜水艦では電気・情報・ソフトウェアが占める割合は急増しており、アイディア次第で、様々な付加価値を加えることができます。お客様からニーズを聴取し、具体的仕様に落とし込み、それを実現するのは、技術者にとって大きな楽しみです。潜水艦は、製品規模が大きいため多くの関係者と一緒に建造を進めます。多くの仲間たちと一体感を持って業務を進めていくというのも、当社ならではのモノづくりの醍醐味と言えます。<働き方>比較的若手社員が多く、活気にあふれる職場です。業務の特性上、リモートワークは不可となります。残業時間は20時間前後／月、繁忙期は30時間超えることがあります。お客様の施設でのシステム試験やメーカを一堂に会したミーティングなど出張頻度は多いです。職場では技術論が活発に繰り広げられ活気のある職場です。また、潜水艦を引渡す前には試運転があり、実際に潜水艦に乗艦してシステム動作確認を行うことができるのも魅力の一つです。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。