自動車部品メーカーの上場企業の転職・求人情報(14ページ目)

主力事業である飛行機のLEAPエンジンに搭載されるチタンアルミ製タービンブレードに金属加工領域における高い専門性を活かして下記の業務を担当します。・生産技術、製造技術、工程設計、工程改善・工具設計、製作（エンドミル等）、治具設計、製作・３D-CAD/CAMを用いたプログラム作成等・その他機械加工領域における付随業務【配属部署】工程設計グループ：既存の量産案件や改善案件の実施【魅力】・現場目線でスピード感を持って仕事できる・ユーザー起点で自社開発できる・言われた事をやるのではなく、やりたいことを上申して上司がコーチングする・CIO直下で業務遂行でき、社長と近い位置で会社そのものも動かせる

航空機エンジン部品等に関する品質保証・品質管理業務を担当します。・品質マネジメントシステムや品質管理体制の維持、改善、管理・社内外の品質監査対応・計測システムの構築、改善、指導。監査・不適合分析及び是正、予防措置のフォローアップ・社内やサプライヤーとのPPAP・工程変更管理などの活動を通じての品質維持、品質改善・国内外のサプライヤーの品質管理、指導、監査【採用背景】基準が厳しい航空業界での品質検査を自社で行えるという事業優位性となる重要部署での採用。航空機で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数の引き合いがあり、攻め＆守りの品質体制を構築したい。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です◆航空、産業機械、自動車業界を中心に様々な分野からの新規案件　があり、未経験の業務にもチャレンジすることができます【部署】生産本部 品質保証部 品質保証グループ

【期待する役割】航空機エンジン部品等の新規量産ライン立ち上げや工程改善を担当します。特に、航空産業で『特殊工程（Special Process）』に分類される 溶射・ショットピーニング・化学処理などの表面処理工程 を中心に、品質・工程・設備の高度な管理を行います。【具体的な業務内容】特殊工程（溶射、ショットピーニング、表面処理）の工程設計・改善・管理・工程標準の策定、プロセス条件の最適化、能力評価・治工具／設備改善の検討・導入新規量産ラインの立ち上げ業務・生産準備（工程設計・FMEA・作業標準書作成）・試作～量産移行の計画立案・管理特殊工程に関する不適合の解析、是正・予防処置の推進・現場確認、原因分析、対策立案、効果検証と水平展開社内外の特殊工程監査対応・事前準備、是正処置、改善活動の推進NADCAP（特殊工程国際認証）の取得・維持・改善・管理・事前準備、内部監査対応、タスクグループ基準に基づく監査対応顧客工程認証の取得・維持（航空エンジンOEM対応）・工程検討、必要資料作成・要求事項の社内展開・改善活動の管理

【期待する役割】同社では、国内外の顧客との取引拡大に加え、新規案件への対応など、営業活動の領域が拡大しています。また、自動車業界を取り巻く環境変化に伴い、顧客との各種調整業務も増加しています。こうした事業環境の変化に対応し、より迅速かつきめ細やかな顧客対応を実現するため、営業体制の強化およびサービスレベルの向上を目的として、新たなメンバーを募集します。事業拡大および組織体制強化に伴う増員募集です。＜具体的には＞主に自動車メーカーおよび自動車部品メーカー向けに、ゴム・樹脂などの機能部品の提案営業を担当いただきます。既存顧客を中心に、顧客ニーズや市場動向を把握しながら、新製品の提案や受注活動を行うほか、社内の開発・技術・生産部門と連携し、製品開発から量産立上げまでプロジェクトを推進していただきます。【具体的な業務内容】・既存・新規顧客への営業活動および関係構築・顧客ニーズの把握、製品・技術提案・見積作成および価格交渉・新規案件の受注活動・開発、品質保証、生産部門との社内調整・量産立上げに向けたプロジェクト管理・市場・業界動向の調査および情報収集・海外拠点との情報連携（担当業務に応じて）【配属先情報】営業本部　第3営業部部長以下18名（三河安城オフィス）【本ポジションの魅力】・国内外の自動車メーカーや大手部品メーカーを顧客とし、グローバルな視点でビジネスに携わることができます。・顧客ニーズの把握から製品提案、量産立上げまで一貫して担当するため、プロジェクトを成功に導く達成感を得られます。・開発、技術、生産、品質保証など多くの部門と連携しながら仕事を進めるため、幅広い知識や調整力を身に付けることができます。・自ら提案した製品が実際の自動車に採用され、世界中の人々の安全性・快適性の向上に貢献できるやりがいがあります。

【業務内容】■不適合分析および是正・予防措置の実施・不具合解析（現物・工程・データ）・再発防止策の立案・実行、効果検証■PPAP／工程変更管理などを通じた品質維持・改善活動・製造工程の管理計画・工程能力評価・工程変更時のリスク評価と品質承認業務■サプライヤー品質管理・監査・指導（国内外）・サプライヤー品質監査、改善指導・購買・技術との協働による品質課題解決

【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)"】・作業観察・リスクアセスメント等の安全活動により、職場の安全・衛生対策を実施し、働きやすい職場作りを推進する。・カーボンニュートラル達成に向けて、省エネ、電化を推進する。・営業利益率10%に向けて、IoTやAI、DXツールを活用し、業務改善・設備故障低減により生産性を向上を図る。・再構築計画の推進する為の工場再編整備や新規導入設備の計画、立ち上げ実施による生産性向上。【採用背景】増員。カンパニープロジェクト実行による業務量が増え目的達成を一緒にできる人材の獲得の為。【業務内容】・設備、施設の保全業務　　機械、設備が故障しない様に、予防・予知・改善保全を計画し、実行する・生産技術業務　　設備・ライン設計による新規設備の導入(前原工場では大型平軸受け製造用設備）　　設備、施設の安全対策　　省エネ・CNに向けた設備の導入　　作業改善、生産性向上対策の実施　など【キャリアパス】1年目：現場からの修理、改善要望の対応と補助的な設備導入業務2～3年目：新規設備予算(固定資産化される高額設備の導入)の対応4年目～：業務提案による改善の推進など【業務のやりがい】＜業務のやりがい＞・自分で設備、システムを創造し、業務改善に繋げられることに面白さを感じます。・工場現場の改善により、現場作業者からの「ありがとう」の言葉にやりがいを感じます。【身に付くスキル】・機械設計、電気設計、PLC等のプログラミング・上記に伴う各種資格・改善業務に伴う幅広い知識、技能【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】・舶用エンジン向け平軸受けを製造では世界TOPシェア。現在の造船業界では地球温暖化対策により燃料転化計画が進行中でエンジン建造が活発化してる。同社も受注量、生産量が伸びている状況。【配属「部署」名】第2カンパニー　低速事業部　前原工場　保全課　【配属先の「年齢・性別・人数」構成】直属上司５９歳、50代２名、30代2名、20代1名の部署。保全課現場部門は７名（嘱託含む）【採用職位】総合職

自動車部品および金型のCAEを使用した解析業務をお任せいたします。(構造解析：強度・熱・振動 など)また、CAE解析に必要な3D CADモデルの作成（モデリング）業務も担当いただき、解析と設計を一体で進めるポジションです。■業務詳細：・解析依頼の受領（工場／設計／顧客）・2D図面から3D CADデータの作成・解析条件設定および計算実施・結果の評価・考察・レポート作成および依頼元への説明└解析結果を踏まえた設計部門・製造部門・顧客と連携した仕様検討および提案・3Dプリンターによる試作・モデリング　など■使用ツールCAE(解析):　ANSYS Mechanical、 ANSYS Rocky3DCAD:　Inventor、 CATIA V52DCAD:　AutoCAD■入社後の流れ★安心してスタートできる環境入社後は、先輩社員OJTを行い、基本業務から段階的にステップアップできる体制を整えています。ご経験に応じた業務からスタートいただきますので、無理なく業務に慣れていただけます。■スキルアップ会社として必要な技術領域については、全社的に学習機会を設けており、習熟度に応じて初級編から応用編までの外部講習を受講いただけます。CAE解析技術を基礎から段階的に習得し、継続的にスキルアップできる環境です。■同社の魅力粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。なかでもショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。スタンダード市場に上場しており、取引先は大手自動車メーカーをはじめ、鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。また、「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、福利厚生や働きやすい環境づくりにも力を入れています。長期的に安心してキャリアを築ける環境が整っています。■ポジションの魅力CAE解析を主軸に、モデル作成から結果の評価・考察まで一貫して携われることができます。工場・設計部門・顧客と連携しながら業務を進めるため、解析スキルだけでなく、技術的な説明力・提案力も磨くことができます。3Dプリンターによる試作・モデリングにも携われるため、データ上の検証だけで終わらず、実物での検証・改善まで関われる環境です。「解析を軸に、設計領域まで技術の幅を広げたい方」「自分の解析結果が製品や金型に反映される実感を持ちたい方」にとって、やりがいが大きいポジションです。■業務内容：自動車部品および金型のCAEを使用した解析業務をお任せいたします。(構造解析：強度・熱・振動 など)また、CAE解析に必要な3D CADモデルの作成（モデリング）業務も担当いただき、解析と設計を一体で進めるポジションです。

単体決算に関連する経理業務をお任せします。まずは日次・月次の基本業務から担当いただき、将来的には決算業務全般にも携わっていただけるポジションです。＜日次業務＞・経費精算の確認・処理・小口現金管理・仕訳入力 など＜月次業務＞・債権・債務管理・労務費の計上処理・子会社管理・各種管理資料の作成 ・固定資産管理 ・原価計算　など■会計システム：Super Stream■組織体制：部署は50代の部長を中心に12名で構成されており、20～30代の若手メンバーが多く、男女比はおおよそ半々とバランスの取れたチームです。■入社後の流れ：★丁寧な研修制度あり／安心のサポート体制入社後は、先輩社員がマンツーマンに近い形でOJTを行い、基本業務から段階的にステップアップできる体制を整えています。いきなり難しい業務をお任せすることはなく、できるところから一つずつ丁寧にサポートしていきますので、安心して業務に慣れていくことができます。■キャリアステップ将来的には、リーダー職・係長・室長といったマネジメントポジションへとステップアップすることが可能です。経験を重ねることで、連結決算業務をはじめとした、より高度な経理領域にも挑戦できる環境が整っており、経理としてのキャリアの幅を大きく広げることができます。＜教育制度・資格補助補足＞基本的にはOJTによる教育・研修です。■同社の魅力粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。なかでも、ショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。スタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーをはじめ、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。また、当社は 国内拠点（滋賀／山科／川越／春日井）・国内子会社（埼玉／岩手）・海外拠点（タイ／アメリカ／中国／インドネシア） で構成されており、事業規模が大きく、安定した環境のもとで経理として多様な経験を積むことができます。安定基盤のもと、当社では「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、充実した福利厚生・働きやすい社風・安心の労働環境を整備しています。

税務に関連する経理業務をお任せします。顧問税理士と連携しながら、税務業務を主体的に担っていただくポジションです。■業務詳細・税務申告書（法人税、消費税、地方税 等）の作成および納税手続き・税効果対応・税務調査対応・顧問税理士対応　等■会計システム：Super Stream、税務申告ソフト、達人シリーズ■組織体制：部署は50代の部長を中心に12名で構成されており、20～30代の若手メンバーが多く、男女比はおおよそ半々とバランスの取れたチームです。■入社後の流れ：★丁寧な研修制度あり／安心のサポート体制入社後はOJTを中心に、業務の進め方や社内ルールを一つひとつ丁寧に共有していきます。これまでのご経験を尊重しつつも、当社のやり方に慣れるまでは先輩社員がしっかりフォローしますので、無理なく業務に取り組んでいただけます。不明点や判断に迷う場面があっても、すぐに相談できる環境が整っており、安心して業務に慣れていくことができます。■キャリアステップ将来的には、リーダー職・係長・室長といったマネジメントポジションへとステップアップすることが可能です。■同社の魅力粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。なかでも、ショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。スタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーをはじめ、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。また、当社は 国内拠点（滋賀／山科／川越／春日井）・国内子会社（埼玉／岩手）・海外拠点（タイ／アメリカ／中国／インドネシア） で構成されており、事業規模が大きく、安定した環境のもとで経理として多様な経験を積むことができます。安定基盤のもと、当社では「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、充実した福利厚生・働きやすい社風・安心の労働環境を整備しています。

【トヨタGの人事／将来的には人事評価制度までお任せ／10年間で定着率90％以上／充実した福利厚生と労働環境◎／社員食堂あり◎】■業務概要:入社後は給与計算および労務関係業務をお任せします。ゆくゆくは人事評価制度にも挑戦いただきたいと思っております。【変更の範囲：会社の定める業務】■人事システム：staffbrain■組織：50代の室長を筆頭に９名のメンバーで構成されています。30代が多く、男女比半々の部署です。組織体制強化のため、増員募集をしております。■同社の魅力：・粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。ショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に使われており、世界トップクラスのシェアを誇ります。・スタンダード市場上場、トヨタグループという安定した経済基盤をもちます。社員の定着率は9割を超え、全社平均残業時間20時間程度でワークライフバランスのとれた働き方を実現できます。・ 「明るく働き甲斐のある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの恩恵もあり充実した福利厚生と労働環境、社風を実現しています。■商品：粉末冶金製品と呼ばれるエンジンやトランスミッション部品等の自動車用部品、鉄道車両用部品、産業機械用部品、焼結ベント、油圧機器■取引先：JR、私鉄各社、トヨタ自動車、KYB、デンソー、アイシン精機、ダイハツ工業、ヤマハ発動機、日立オートモーティブ等大手と多数お取引がございます。

【東証スタンダード上場／粉末冶金技術による世界トップシェア製品有／10年間で定着率90％以上／フレックス／年間休日121日／トヨタGで充実の福利厚生◎】■同社の魅力同社は、粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。なかでもショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。スタンダード市場に上場しており、取引先は大手自動車メーカーをはじめ、鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。また、「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、福利厚生や働きやすい環境づくりにも力を入れています。長期的に安心してキャリアを築ける環境が整っています。■ポジションの魅力経営に近い立場で全社のリスクを俯瞰し、ガバナンス強化や業務改善を通じて事業成長を支え、企業価値向上に貢献できるポジションです。同社グループは国内外7社で構成され、監査室は現在3名の少人数体制です。そのため、一人ひとりが幅広い領域の監査に携わることができ、内部監査人として大きく成長できる環境です。リスク管理や倫理的判断力など、専門職として求められる多様なスキルを磨くことができます。机上監査だけでなく、往査やリモート監査も実施しており、現場理解を深めながら実効性の高い監査スキルを身につけることができます。将来的には、監査計画の策定や組織運営など、マネジメント業務へのステップアップも期待しています。■募集背景同社では、グループ全体のガバナンス強化および内部統制の高度化を目的に、内部監査体制の拡充を進めています。事業の成長に伴い監査機能のさらなる強化が求められており、その一環としての増員募集です。■業務内容同社監査室の担当として、同社および国内外グループ会社を対象とした内部監査業務を担当いただきます。■業務詳細・業務監査（法令・規程遵守、リスク管理、業務効率化）└計画・実施・報告・改善提案・フォローアップ・財務報告に係る内部統制評価（J-SOX）└計画・実施・報告・改善提案・フォローアップ・データ分析やCAATを活用した監査手法の企画・実施※経験・スキルに応じて担当領域を決定します。■未経験の方へ内部監査業務が未経験でも、会計・経理やITの知識・スキルを活かして新しいキャリアに挑戦したい方のご応募を歓迎しています。■入社後の流れ入社後は、内部統制評価の基礎理解からスタートし、OJT を通じて1～6か月で評価補助業務、1年以内を目安に適性を踏まえて担当領域を設定します。また、定期購読書籍の閲覧や社外セミナー受講など、専門知識を継続的に学べる環境を用意しています。■語学研修補助制度あり（英語、中国語）■キャリアステップ入社後は内部監査および内部統制評価の実務を担当していただき、経験を積んだ後、組織運営・監査方針の策定など管理者としての役割を担っていただくことを想定しています。

【期待する役割】自動車用配管部品で国内シェアトップクラスを誇る同社にて、車輌配管製品の設計業務をお任せいたします。【業務詳細】■新規車輌配管製品の設計、開発業務■顧客からの技術承認取得の為、工程設計書及び必要なデータ資料作成業務■顧客から技術承認を得た後、社内の生産技術部門、製造部門と合同で量産化を実施する ※新規車輌配管製品の設計、開発に携わる事ができる業務です。

■同社の魅力：同社は、粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。なかでもショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。スタンダード市場に上場しており、取引先は大手自動車メーカーをはじめ、鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。また、「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、福利厚生や働きやすい環境づくりにも力を入れています。長期的に安心してキャリアを築ける環境が整っています。■ポジションの魅力同社は滋賀・山科・川越・春日井と全国に複数の生産拠点を展開しており、本ポジションでは各工場に出向きながら業務を進めていただきます。そのため、一つの拠点にとどまらず、拠点ごとに異なる業務フローや課題に触れることができ、幅広い経験を通じてスキルアップできる点が大きな特徴です。また、全社横断で業務改善に関わるため、自身の仕事が会社全体に影響を与えるやりがいを実感いただけます。現場に近い立場で取り組むことができるため、改善の成果をダイレクトに感じられる環境です。■業務内容工場の管理業務におけるデジタル化・効率化を推進するため、社内システムの開発・導入を担当いただきます。単なる開発業務にとどまらず、現場に入り込みながら課題を把握し、システムを通じて業務改善を実現していくポジションです。■業務詳細・工場現場への訪問／業務内容の把握（リサーチ）・改善箇所の洗い出しおよびデータ化の検討・ヒアリングをもとに策定した構想をもとにしたシステム設計・開発・Access／Visual Basic等を用いた小～中規模システムの構築・システム導入および現場展開支援・生産データの可視化（見える化）による業務改善の推進＜具体的な業務例＞・紙で管理している日報や帳票の電子化・手動入力業務の自動化・生産状況データの集約・可視化・工程管理・品質管理に関する業務システム構築　等■入社後の流れ★安心してスタートできる環境入社後は、先輩社員OJTを行い、基本業務から段階的にステップアップできる体制を整えています。まずはできる業務からスタートし、段階的にキャッチアップいただけるため、無理なく業務に慣れていただけます。その後は、経験に応じて、現場での課題抽出～改善提案～システム開発まで一貫して担当いただくことを期待しています。■スキルアップ会社として必要な技術領域については、全体で学習機会を設けており、外部講習の受講を通じて開発言語の習得・スキルアップが可能です。また、複数のシステムや言語（Access／VBA、今後はPython等）に触れる機会があり、エンジニアとして技術の幅を広げていくことができる環境です。

＜油圧機器国内トップ級シェア／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／営業・サービスエンジニア経験が活かせる／残業月平均10時間＞■業務概要：デンタルユニットメーカーなどのお客様をメインとし、油圧製品の営業活動を行っていただきます。■特徴：既存顧客との関係構築を通じて、生産計画や新規開発のニーズを把握し、社内の製造部門・関連部署へ展開することで、受注拡大および円滑な製品提供を推進します。■業務詳細：◇国内顧客対応：既存顧客：新規顧客＝９：１◇その他、関連業務　※クライアントによっては出張が発生します（月1～2回程度）

～業界未経験歓迎◎トヨタG！鉄道製品の営業／油圧機器国内トップ級シェア／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／営業や販売経験が活かせる／残業月平均10時間／土日休～■同社の魅力私たちは、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。■業務内容JRなどの鉄道会社に対し鉄道車両部品を営業活動していただきます。鉄道の安全運行を支える重要な部品を扱う、社会貢献性の高い仕事です。■業務詳細：・既存顧客（鉄道会社）への定期訪問、関係構築・既存部品のリピート受注対応・車両基地での現車確認、部品の取り外し・交換立ち会い・顧客ニーズのヒアリング、追加要望の社内展開・売上管理、分析、資料作成などの内勤業務・電話、WEBミーティングによる顧客対応※新規飛び込み営業はありません。※デスクワーク（内勤）と販売活動（外勤）：4：1※出張頻度：月5回程度

＜トヨタグループ／東証スタンダード上場／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／10年間で定着率90％以上／充実した福利厚生と労働環境◎／社員食堂あり／過去実績4ヶ月分＞■業務内容主に自動車用の磁性部品の新規製品開発をお任せします。※新規品の開発から工程設計を行い、量産できるプロセス開発（～生準）■同社の魅力【高い世界シェアを持つ、機械部品の上場メーカー（トヨタグループ）】◎同社は、粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。◎特にショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。◎東証スタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーをはじめ、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。◎また、同社は 国内拠点2社（埼玉／岩手）・海外拠点4社（タイ／アメリカ／中国／インドネシア） で構成されており、事業規模が大きく、安定した環境のもとで経理として多様な経験を積むことができます。◎安定基盤のもと、当社では「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、充実した福利厚生・働きやすい社風・安心の労働環境を整備しています。

～油圧機器国内トップ級シェア／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／充実した福利厚生と労働環境◎／社員食堂あり／残業月平均15時間～■同社の魅力：私たちは、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。■業務内容油圧製品製造における、生産管理と調達をお任せします。単なるルーティンワークではなく、案件ごとの進捗コントロールと、仕様変更への柔軟な対応が中心となります。■業務詳細：◇個別受注に基づく生産計画の立案・調整: 顧客からの仕様・納期要求に応じた、独自の工程設計と負荷平準化◇多工程（加工～熱処理～組立～テスト）の一元管理: 各案件の進捗を可視化し、ボトルネック（停滞工程）を早期に発見・解消◇仕様変更・設計変更への即座の対応: 顧客や設計部門からの変更要望に対し、手配済みの部品や加工ラインの修正・再割当て◇外注・購買コントロール: 特注部品や特殊加工のリードタイムを計算した、協力工場への発注・納期督促◇生産性向上のための仕組みづくり: 属人化しがちな受注生産プロセスの標準化や、リードタイム短縮に向けた改善

【採用の背景】採用背景：今後の増産を踏まえ、生産体制の強化に伴っての募集です。※滋賀工場の拡張も進める予定です。【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：研削加工業務（センタレス、他）、プレス作業を担当します。＜具体的には＞・材料投入・加工機の操作・加工機の操作および付帯業務（砥石交換など）・検査業務（品質の簡易チェック）・次工程への製品の運搬業務など【育成体制について】入社後は安全教育からOJTを開始μ単位の精度に慣れるまで：約1ヶ月想定業務に必要な資格取得含め：独り立ちまで約1年想定座学／実技／現場見学を通じて段階的に習得可能【働き方】こちらのポジションは2交替もしくは3交替で就業します。（1週間交替制（2交替制、3交替制／実働8時間）◇2交替／①7:00～16:00②15:45～00:45（休憩時間60分）◇3交替／①7:00～15:45②15:00～23:45③23:00～7:45（休憩時間45分）◇その他補足／一時的に3組3交替になる可能性あり【この仕事ならではの魅力】■コミュニケーションが活発！チームで支え合いながら、ミクロン単位の精度を追求■業務はツールで可視化されており、1日の流れが一目で把握可能■業務設計により残業が発生しにくい環境■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【採用の背景】採用背景：今後の増産を踏まえ、生産体制の強化に伴っての募集です。※滋賀工場の拡張も進める予定です。【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：当社の主力製品であるエンジン部品の製造において、成形工程・加工・サイジング工程のいずれかを担当いただきます。＜成形工程＞金属粉末を圧縮して部品を成形する、製造の最初の工程です。・成形機の操作・製品を並べる・金型の型交換（段替え）・製品の運搬・製品の品質チェック・機械メンテナンス（日次業務）＜加工工程＞焼結後の部品を仕上げ加工する工程です。・加工機の操作・金型の型替え・製品の箱詰め・各種付帯作業（品質チェック・機械メンテナンス（日常）、治具替えなど）＜サイジング工程＞焼結後の部品を再度金型に入れ、圧力を加え寸法精度の向上・密度アップを行うサイジング工程と仕上げの加工工程です。・成形機の操作（金型の入れ替え）・加工機の操作（治具の設定など）・製品の箱詰め・各種付帯作業（品質チェックなど）【組織体制】技能職（製造職）は約26名で、20代～50代まで幅広い世代のメンバーが活躍しています。約7名のチームで複数設備をローテーションしながら業務を行います。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後に工場の安全研修を受けていただきます。その後約1か月は常勤で先輩社員の方から基礎教育・OJTをを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。分からないことがあってもすぐに質問・相談しやすい環境ですので、未経験の方も安心して業務に取り組むことができます。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【採用の背景】採用背景：今後の増産を踏まえ、生産体制の強化に伴っての募集です。※滋賀工場の拡張も進める予定です。【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：自動車部品製造に関する検査作業をお任せします。工場で生産される全ての部品が検査対象で、測定器を使用し生産された製品の出来栄えを確認する作業です。【業務詳細】形状測定器・三次元測定器等などを使用し以下業務を担当いただきます。■測定機使用による部品の寸法・形状測定■測定値の記録（紙に記録しExcelへ入力）■製品の成績書データの作成（客先提出用）【組織体制】技能職（検査係）は全体で22名が在籍しており、そのうち12名のチームに所属していただきます。20代から50代まで、幅広い年代のメンバーが活躍しています。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後に工場の安全研修を受けていただきます。その後先輩社員の方から基礎教育・OJTをを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。業務に慣れるまでは先輩社員が近くで業務をサポートしているため、疑問点や不安があってもすぐに相談できる体制が整っています。約1～2か月ほどで一人で担当できる業務を習得いただきますが、基本的にはチームで業務を行うため、未経験の方でも安心してスタートできる職場環境です。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：工場内の自動車部品製造に関する生産設備およびユーティリティ設備の保全業務・設備改善を中心に新規設備導入などを担当いただきます。【業務詳細】■稼働中の設備の定常点検／保全業務　日常点検・定期メンテナンス　生産ラインの機械保全　など■設備改善業務　設備の動作改善や工程能力向上のための改修　生産工程変更に伴う設備仕様変更対応　PLC制御プログラム改造　など■機械トラブル時の対応（1日2～3件程度）■新規設備導入【業務の魅力】★安定企業で技術を磨ける自動車・鉄道・医療などを支える上場企業で、設備の点検・保全から改善、新規導入まで幅広く担当します。トヨタグループの安定した環境の中、未経験からでも着実に技術を身につけ、成長を実感しながら働ける仕事です。【組織体制】設備保全職全体で12名（グループリーダー1名、以下11名）の体制です。チームで業務を担当します。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後工場の安全研修を受けていただきます。その後先輩社員の方のOJTを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。各工程作業において理解度テストがあり、無理なくキャッチアップをいただける環境です。またスキルアップのための外部の講習などへのご参加や、資格取得も会社全体で支援しています。【キャリアステップ】未経験からでも経験を積むことで、リーダー職や班長・係長といったポジションへの挑戦が可能です。さらに、ご自身の志向に合わせて幅広い業務にチャレンジできる機会もあり、技術力を磨きながら着実にステップアップを実現できる環境が整っています。【応募者へのメッセージ】■同社では、製造現場での経験を重視し、また、土日休みを基本とし、ワークライフバランスを重視しています。■未経験からでも丁寧な研修制度が整っており、安心して働ける環境です。トヨタグループの安定した経済基盤のもとで長期的に働ける職場です。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：工場内の自動車部品製造に関する生産設備およびユーティリティ設備の保全業務・設備改善を中心に新規設備導入などを担当いただきます。【業務詳細】■稼働中の設備の定常点検／保全業務　日常点検・定期メンテナンス　生産ラインの機械保全　など■設備改善業務　設備の動作改善や工程能力向上のための改修　生産工程変更に伴う設備仕様変更対応　PLC制御プログラム改造　など■機械トラブル時の対応（1日2～3件程度）■新規設備導入【業務の魅力】★安定企業で技術を磨ける自動車・鉄道・医療などを支える上場企業で、設備の点検・保全から改善、新規導入まで幅広く担当します。トヨタグループの安定した環境の中、未経験からでも着実に技術を身につけ、成長を実感しながら働ける仕事です。【組織体制】設備保全職全体で12名（グループリーダー1名、以下11名）の体制です。チームで業務を担当します。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後工場の安全研修を受けていただきます。その後先輩社員の方のOJTを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。チーム全体でフォローを行いますので、無理なく業務をキャッチアップいただけます。またスキルアップのための外部の講習などへのご参加や、資格取得も会社全体で支援しています。【キャリアステップ】未経験からでも経験を積むことで、リーダー職や班長・係長といったポジションへの挑戦が可能です。さらに、ご自身の志向に合わせて幅広い業務にチャレンジできる機会もあり、技術力を磨きながら着実にステップアップを実現できる環境が整っています。【応募者へのメッセージ】■同社では、製造現場での経験を重視し、また、土日休みを基本とし、ワークライフバランスを重視しています。■未経験からでも丁寧な研修制度が整っており、安心して働ける環境です。トヨタグループの安定した経済基盤のもとで長期的に働ける職場です。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性あり。（変更の範囲）：変更なし

【期待する役割】法務広報課は、弊社グループにおけるコンプライアンス及びガバナンス推進活動を担っています。各分野において専門知識を生かしながら、他部署や社外の関係者と目的を共有し、調整しながら業務を行っています。業務内容は、法務、広報、株式、IR、資本政策、役員会運営などを幅広くカバーしていますが、まずは法務の担当者として下記の業務を中心にお任せし、将来的には他の分野も幅広くご担当いただくことを想定しています。【業務詳細】■契約書作成、審査■社内法律相談対応■新規事業・M&A等支援■訴訟・紛争対応（委任弁護士との折衝を含む）■コンプライアンス関連業務（社内教育、法改正対応等）【組織構成】法務広報部 法務広報課：7名　※部長1名（50代）、課長1名（40代）、係長1名（40代）、担当者4名（30代3名、20代1名）【出張の有無・頻度】年３～４回程度（国内）

＼将来的に人事総務領域のゼネラリストになりたい方歓迎／人事総務課では現在、人的資本の最大化を組織運営の大きなミッションとして人材マネジメントの改革などを推し進めています。また今後は、株価向上・IR強化の観点から、株式に精通する人材を育成していく方針です。そのため、全社教育の立案・推進、キャリア採用、株式業務といった業務を推進いただける人材を募集しています。いきなりすべてをお任せすることはありませんのでご安心ください。これまでのご自身のご経験や描いているキャリアビジョンを踏まえて段階的にアサインします。＜お任せしたいこと ※1つでも経験のある方はご応募ください＞＊田中精密グループの年間教育計画の企画・推進＊田中精密グループのキャリア採用担当＊定例的な株式業務(当社持株会の運用、株主対応、登記)、株主総会の企画・推進、IR活動＊当社SNS(X,Instagram,Facebook)、社内イントラネットをはじめとした社内外広報活動＼将来的なキャリアの広がりも！／上記での実務経験を積んでいただいた後、適性やご自身の描いているキャリアビジョンを踏まえて、以下の領域にもチャレンジできる可能性があります。======人的資本推進、新卒採用、外国人採用、CG・リスク管理、安全衛生、法務・契約、規程管理、人事管理、海外駐在・支援者対応、会社行事、庶務、ISO14001事務局、環境関連法令順守対応等、施設管理

【業務概要】駆動部品(ハブユニット)生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。【詳細】■ライン企画・工程設計■設備、工具、検査具検討～手配■テスト加工■量産立ち上げ【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【募集背景】組織強化のための増員ポジションです。【業務概要】営業企画（プロモーション）の立場から、営業現場の課題解決や新規施策の推進・検討など幅広く業務をお任せします。【業務詳細】１）商談を手助けする（デジタルを含む）プロモーション活動の施策検討と推進２）新規潜在顧客獲得に向けた企画、施策計画の検討３）上記に関連する展示会（一般、顧客）への参画４）カタログ、Webサイトなどのコンテンツ制作、およびそれら活用施策の検討５）販促活動に使用する設備/備品の管理、運用【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【所属】営業本部　営業企画部　プロモーション推進室　販促企画課/販促支援課

【募集背景】同部署では体制強化のための増員を継続して行っており、直近で組み込みソフトウェアの開発者の入社が増えている状況です。そのため、ソフトだけではなくハードウェア開発、またハード・ソフト協調開発の経験者の募集を行うこととなりました。【概要】トヨタ自動車の生産を支えるPLC「TOYOPUC」の製品開発において、ハードウェア開発およびハード・ソフト協調開発を担当いただきます。■CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュールの回路設計■マイコン周辺回路、FPGA、Ethernet等の設計・評価■ファームウェアと連携したハード・ソフト協調開発、デバッグ■EMC試験、環境試験、量産品の不具合解析・品質改善【詳細】トヨタ自動車の生産を支えるプログラマブルロジックコントローラ（PLC）「TOYOPUC」シリーズの製品開発を担当していただきます。CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュール等の電気・電子回路設計を中心に、マイコン周辺回路・FPGA・Ethernet等の設計と評価、ファームウェア担当と連携したハード・ソフト協調開発、EMC試験・環境試験・量産品の不具合解析まで、製品開発を一貫して担当します。アプリケーション開発に限定せず、PLC本体・ファームウェア・開発ツール・評価環境まで含めた製品開発に幅広く携われるポジションです。【補足】入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。※出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり）※ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

軽自動車メーカー新規ビジネス立上げに向けた開発管理　及び　営業活動【具体的な業務内容】■完成車メーカー（自動車メーカー）への訪問・商談（週1～2回）・本社や工場を訪問し、お客様との打合せや情報収集を行います。・主なエリア：関西・九州■試作品・量産品の見積作成・新製品開発時の試作品や量産に向けた部品の価格検討・見積提案を行います。■新車開発プロジェクトの進捗管理・お客様の要求事項や見積条件を確認しながら、社内関係部門と連携して開発を推進します。■お客様との定例会への参加・新車種ごとの開発会議に参加し、案件の進捗や課題を共有します。（週3回～）■海外拠点との連携・問い合わせ対応・弊社海外拠点とメールで連携し、販売価格や出荷実績、品質情報などの確認を行います。■新車開発案件の営業窓口業務・試作品や開発品の価格提案、納入スケジュールの調整・管理を担当します。【使用ツール】自動車OEMビジネス経験(開発管理）、パワーポイント、エクセル【働き方】残業10～20h/月フレックスタイム制出張頻度高め（西日本：日帰り・宿泊）テレワーク可能【業務の面白み・魅力】・国内自動車業界に拘わり、100年に一度の改革期(電動化）を目の当たりにできる　・完成車メーカーの新車開発プロジェクトに携わり、構想段階から量産立上げまでを営業の立場で支える仕事です。お客様と開発・製造・品質保証部門をつなぐ司令塔として、社内外の多くの関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進します。試作品の見積提案や開発進捗管理、量産立上げに向けた調整など、自らの提案や行動が新車開発の成功に直結するため、大きな責任と達成感を得ることができます。【キャリアステップイメージ】5年後　営業チーフ（顧客担当責任）、10年後　営業マネージャー（複数社担当）

【職務内容】■基幹・周辺業務システムの運用管理を中心に、保守・改善や障害対応、性能向上を推進。事業部門やベンダーと連携し、要件定義からリリースまで担いながら、次世代基幹システム連携にも関わるエンジニアを募集・既存業務システムの運用管理(保守・改善の企画～実行（軽微改修、UI/UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理）のため業務部門との要件定義～リリース対応)・インシデント／問題管理(根本原因分析、恒久対策、変更管理／リリース管理など障害対応や性能改善)・ベンダー・開発パートナーとの協業と管理(成果物レビュー、SLA運用、費用対効果)・事業部門との要件定義／仕様調整／受入テスト【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【ポジションの魅力】既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。各種プロジェクトへの参画を通じて、技術力だけでなくマネジメント力も磨ける環境です。さらに、グループ会社や海外拠点との連携機会もあり、視野を広げながらITを通じて会社の成長を支えるやりがいを実感できます。

【業務内容】■ネットワーク（LAN/WAN、VPN）の設計・運用・障害対応■サーバー（Windows）の構築・管理■工場内OTネットワークとの連携、セキュリティ対策■クラウドサービス（Azure等）や仮想化基盤の運用■IT課題解決、IT資産管理、ドキュメント作成【キャリアパス】■1年目の仕事内容　部門内のメンバーとともに、現行の業務や課題を実施する。■2～３年目の仕事内容　部門内のメンバー及び関係部門とともに、システム要件定義からシステム導入を行う。■４年目～の仕事内容　システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割のIT要員的な役割も期待【配属先の「年齢・性別・人数」構成】全体4名（男性4名、女性0名）、40代1名、30代3名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】社内のITインフラの設計・構築・運用・保守【業務のやりがい・身につくスキル】国内7社13拠点で利用しているITインフラの基盤を自身が主体となり企画、設計などを行うことができます。様々なITインフラに携わることになるため、多くの知識が身につけることが可能です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】自動車、建設機械、一般産業向け等、多種多様な産業分野で使用される軸受を世界の主要メーカーに販売しています。それらのお客様に対して、納期管理業務（国内）関連する業務全般をお任せ致します。＜詳細＞大同メタルの国内拠点から来る内示・オーダーの入力業務、問い合わせへの対応、および納期調整業務（お客様、営業、工場、物流）全般と関連データ収集。【キャリアパス】■１年目：先輩からの業務引継ぎと関係する業務内容を覚える■２～３年目：大同カレッジにて全組織の基本部分教育■４年目以降：担当得意先のローテーション【配属先の「年齢・性別・人数」構成】9名（男性4名、女性5名）30代～50代【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】国内顧客の量産品を受注から出荷・検収まで営業と連携して管理する。顧客動向や社内状況を考え、業務改善を実行する組織とする。【業務のやりがい・身につくスキル】独立系軸受メーカーの強みから、系列に左右されない多くの国内主要メーカとの取組みが可能です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】主力商品となる自動車エンジン用軸受は国内全自動車メーカーおよび、多くの海外主要メーカーに採用されており、高い国内シェアはもちろんのこと、世界シェアにおいては約36.7%(2021年暦年ベース/当社推定)を有しています。トラック、建設機械、農業機械、二輪用の軸受やショックアブソーバーに使用される軸受においても国内で高いシェアを有しており、お客様から髙い評価を頂いています。世代・役職に関係なく意見を出すことができ、相談もしやすい環境です。

【業務内容】将来の市場や社会課題を見据えた新製品の構想・試作・評価まで一貫した開発業務をテーマ主担当として遂行します。業務範囲は、社外設備を活用した研究開発・試作・評価に加え、事業化に向けた事業計画の立案なども含まれます。【キャリアパス】■1年目：既存テーマの実験・試作業務を通じたモノづくりと評価スキルの習得■2～3年目：試作での顧客対応や社外での情報収集を通じ、主担当として開発業務を推進■4年目～：開発テーマの事業計画立案や顧客開拓、新規テーマの企画・立ち上げ、プロジェクトリーダーとしての業務遂行【配属先の「年齢・性別・人数」構成】新規ビジネス開発推進センター全体　13名ー　開発室全体　9名（男性9名）ー　開発２G　７名（男性　30代2名、40代2名、50代3名）【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】将来の社会課題や市場変化を見据えた新規事業創出を目的とした技術探索と製品開発を担う部署です。ミッションは、未来の暮らしや産業に求められる価値を先取りし、技術的な可能性を形にすること。今後は、将来の市場形成に寄与するテーマの創出と、社内試作体制の整備・量産構想設計を通じて、事業化への道筋を明確にしていきます。課題は、技術の実現性と市場性の両立、限られたリソースでの迅速な検証体制の構築。これに対し、テーマ評価基準の明確化、社内外連携の強化、設備設計の内製化を進めています。【業務のやりがい・身につくスキル】あなたが挑むのは、未来の社会や産業に新たな価値を届ける製品開発。企画から試作・評価、事業構想までを一貫して経験できる環境で、技術だけでなく事業創出にも関わることができます。社内外の設備を活用した研究開発に加え、顧客対応や事業立ち上げにも関われるため、製品化へのプロセス全体を俯瞰でき、新規事業の創出を間近で体験できます。当社のパーパスでもある「Supporting your movement～あらゆる動きを支えて 豊かな暮らしに貢献する～」そんな実感を得られる仕事です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】新規事業創出に特化した専属部隊である私たちは、未来の市場を見据えた製品開発に日々挑戦しています。当社が蓄積した加工技術を活かした開発品は多くの企業から注目を浴びています。競争力強化のための研究開発および事業化のための顧客開拓を行っており、自由でフラットな職場の中でスタッフが精力的に活動しています。同規模の製造業ではまだ少ない新製品開発専属チームがあることは私たちの競争優位性と考えています。

【業務内容】■国内7社13拠点の現状業務とシステムを理解し、課題を分析するとともに、国内の新基幹システム構築の目標を定め、業務要件、システム要件を取りまとめ、拠点単位に段階的なシステムの導入と運用保守を行う。■海外8拠点に導入しているERPの更新計画のフォローアップとサポートおよびシステム運用保守【キャリアパス】■1年目の仕事内容　部門内のメンバーとともに、現行の業務フローや課題、現行システムの分析整理および、設計・開発業務を実施する。■2～３年目の仕事内容　部門内のメンバー及び関係部門とともに、業務/システム要件定義からシステム導入を実施する■４年目～の仕事内容　新基幹システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割や工場寄りのIT要員的な役割も期待【配属先の「年齢・性別・人数」構成】全体12名（男性11名、女性1名）50代5名、40代3名、30代3名、20代1名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】当社グループの情報システムの基本構想の策定と開発計画立案・推進【業務のやりがい・身につくスキル】国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。また、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】■関東地域のエネルギー産業（重工業メーカー等）に携わるメーカーを中心とした、すべり軸受の提案営業。■既存顧客への営業が主となりますが、新規顧客開拓もあり。■情報収集／提案活動／見積業務／価格折衝／生産手配／売上管理　などが主な業務となります。【キャリアパス】■1年目:上司、先輩と顧客同行訪問→1人で単独訪問■2～3年目:部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動■4年目～:能動的に開拓・改善活動を実施。後輩社員の育成も実施【配属先の「年齢・性別・人数」構成】G全体4名（男性3名、女性1名）　30代2名（内1名グループリーダー）、20代2名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】既存ビジネスの売上・利益の拡大　及び　市場変化が著しいエネルギー業界における新ビジネス開拓。【業務のやりがい・身につくスキル】独立系軸受メーカーの強みから系列に左右されない営業活動が可能です。エネルギー分野に携わるメーカーへの営業活動となりますが、多くの市場の根幹部分がエネルギーの為、市場の流れや産業の繋がりを学ぶことができます。エネルギー産業の転換期であるが故に、未知の分野/領域への開拓活動が可能です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】エネルギー分野で使用が多いパッド型軸受は国内では数少ない、設計～生産を一貫して対応しているメーカーになりますので技術面、品質面等、様々な面から提案が可能です。また海外メーカーと競合になることも有りますが、現在は為替の影響もあり顧客が国産化を進める等、シェアをあげるチャンスが広がっています。

【業務内容】■軸受及び当社グループ会社製品の法人営業を担当していただきます。主要なお客様は、自動車部品メーカー及び一般産業機械メーカーとなります。■お客様の設計・購買部門等とコミュニケーションを図りながら、各種提案、お客様ニーズの確認及び様々な折衝を行います。また、お客様のご要求に対応するために、社内の設計・開発・工場部門等との折衝・調整業務も重要な業務になります。■日頃の活動実績をカンパニーに対し発表（報告）する機会もあります。２回/年。また、自担当の販売予算も作成していただきます。２回/年。■営業範囲：関東地区、甲信越地区、東北地区【キャリアパス】■1年目:上司、先輩と顧客同行訪問→1人で単独訪問 ■2～3年目:部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動頂く。■4年目～:能動的に開拓・改善活動を実施。後輩社員の育成も実施。【配属先の「年齢・性別・人数」構成】営業所全体：5名（男性3名、女性2名）　20代3名、30代1名、40代1名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】売上・利益の拡大、将来の売上基盤となる新規分野の発掘【業務のやりがい・身につくスキル】独立系軸受メーカーの強みから系列に左右されない営業活動が可能です。軸受事業のマーケットシェア拡大を図る一方で、自動車の電動化などによる新たなニーズの創出、アルミダイカスト品、精密金属加工部品といった軸受以外の製品の新規開拓活動など、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】北関東営業所の営業テリトリーは広いです。その中を自身で計画をたて活動して行けます。開拓者精神があり、情熱を持って仕事に取り組んでいただける方を歓迎いたします。

【業務内容】自動車用、船舶・産業用等に使用されるすべり軸受の設計業務顧客からの要求仕様に対し、材質の選定、製品の詳細設計等を実施のうえ、顧客への技術提案を実施。その後、顧客と直接交渉のうえ、仕様決定を行う。製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、当社提案仕様が最適かどうかの見直しを継続して実施する。製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながらトータルで対応する業務となります。【キャリアパス】■1年目の仕事内容　部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、　現行の業務フローなどを理解してもらう。■2～３年目の仕事内容　成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施して頂く■４年目～の仕事内容　成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を　実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待【配属先の「年齢・性別・人数」構成】G全体4名（男性4名）　40代1名（グループリーダー）、30代１名、20代2名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】カーボンニュートラル社会具現化への貢献すべく、新商品/新技術の創出および提案活動エンジン用軸受ビジネスの確実な受注できる技術サービスの向上【業務のやりがい・身につくスキル】国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。導入システムの選定に深く関与するとともに、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】関東地域の自動車メーカー及び部品メーカーを中心とした、営業サポート業務（受発注業務、見積書作成、試作部品納期管理業務、日々の顧客売上管理業務、売掛金管理業務、データー入力）【キャリアパス】1年目:営業サポート　ルーティン事務業務 2年目～3年目:販売管理業務全体の業務経験、能力に基づいた業務適正の判別。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4年目～:専門知識の学習、図面読解力／技術的製品知識習得による営業アシスタント業務【配属先の「年齢・性別・人数」構成】東京支店全体：２８名（男性20名、女性8名）【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】営業サポート業務、売掛金管理業務を経て将来的に顧客より近い営業アシスタント業務への成長社内業務に精通し　営業業務（カスタマーサービス＆顧客対応）を理解するスペシャリストへの成長を期待します。【業務のやりがい・身につくスキル】独立系軸受メーカーの強みから系列に左右されない営業活動が可能です。軸受事業のマーケットシェア拡大を図る一方で、自動車の電動化などによる新たなニーズの創出、アルミダイカスト品、精密金属加工部品といった軸受以外の製品の新規開拓活動など、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約73%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2022年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】自動車産業向けの国際的な品質マネジメントシステムであるIATF16949の認証、維持に関する事務局業務を担って頂きます。事務局として、各サイト（工場）及び関連機能（開発、設計部門）とも関係を持ち、広くコミュニケーションを取って頂きます。品質マネジメントシステムの強化に伴う、各種方針に対する改善業務の立案、実施を計画的に推進頂きます。また、各工場が生産する顧客別の品質保証業務（例：立上げプロセスにおけるイベントの理解と支援、品質クレーム支援等）も行います。実際に工場に訪問し、品質イベントにおける顧客の受入対応も実施頂きます。【キャリアパス】■1年目の仕事内容IATF事務局業務（品質マネジメントシステム監査、マネジメントレビュー、等の担当。加えて、必要最低限の国内、海外顧客を担当頂きます。■2～3年目の仕事内容担当顧客を拡充、各種方針に対する改善業務の強化を図り、徐々に力量アップを図って頂きます。■4年目～の仕事内容キャリアアップについては半期毎の面談でも明らかにし、希望を十分に考慮した上で業務内容を決めて参ります。【配属先の「年齢・性別・人数」構成】全体5名（管理者含む）男性3名（20代後半1名、30代前半、1名、30代後半1名）女性1名（30代前半）、全員総合職。内３名は中途入社者となります。管理者は40代前半となります。【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】国内外問わず、所管する生産工場はグローバルに展開されており、多くのOEM顧客に対する工場の品質保証活動の推進を実行する部署となります。顧客担当別にてグローバル統一品質に向けた、各種取組み業務を推進頂きます。【業務のやりがい・身につくスキル】品質に関する各種力量認定（外部セミナー含む）を取得頂く教育機会を得られます。これらは具体的且つ客観的なスキルになり、強みとなります。社内関係部門との、部門横断的なコミュニケーションにより、周囲を巻き込み成果物を出す、という達成感が得られます。且つ、お客様とも繋がりを持つことで、自動車産業の本質的なところが見聞き出来ます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】自動車産業向けのすべり軸受けについては、世界シェアNo.1であり、自動車OEM顧客だけでなく、メジャーなレース系や、スーパーカー向けへも第一線で対応実績があります。まだまだエンジンは根強い需要があり、高品質な軸受けニーズも減少どころか増加する傾向さえあります。その確かな技術と品質に定評を、この業界で広く頂けていますので、安心して長く活躍頂けます。

【業務内容】自動車用、船舶用等に使用されるすべり軸受の設計業務顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施し、直接または当社海外設計拠点を通し間接的に顧客へ技術提案を実施。その後、顧客と交渉・協議を重ね、製品の仕様決定を行う。製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、顧客と二人三脚で改良や修正を加え市場で使われる最終製品を作り上げる。製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながら、顧客に技術提案をする業務【キャリアパス】・1年目の仕事内容　部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、　現行の業務フローなどを理解してもらう。・2～３年目の仕事内容　成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施して頂く・４年目～の仕事内容　成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を　実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待【配属先の「年齢・性別・人数」構成】G全体4名（男性4名）40代2名、20代2名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】カーボンニュートラル社会具現化に向け激しく変化する自動車業界に貢献し続けるための、すべり軸受の新商品/新技術の創出活動【業務のやりがい・身につくスキル】自分の関わった製品が使われている自動車を市場で見かけると仕事に対する充実感や達成感があります。モノとモノが相対運動しながら互いに影響を及び合う二つの間におこるすべての現象を対象とするトライボロジーの分野において、設計や材料、メカニズム等の幅広い知識の習得できます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【期待する役割】横浜工場での現場作業・社内協力会社への製造指示及び管理をお任せします。【職務内容】■2トン・4トンリニューアル工程■溶接ロボットの管理・改善及びティーチング作業【組織構成】横浜工場　製造部　第一・第二製造課：42名（部長1名、課長2名、係長4名、主査5名、担当員30名）

【職務概要】生産推進課は生産本部（横浜、名古屋、三木、福岡　各工場）を対象に各工場間の調整や業績管理などを行い、工場の幅広い部門と協業し円滑な生産活動の推進を担っています。【職務詳細】■生産本部会議などの各種会議に向けた資料作成■工場売上予算の計画と業績管理■生産に関わる業界情報の収集と提供■生産本部に対するシャシメーカーの情報交換窓口■生産本部の人材育成／教育に関する業務■生産本部に与える需要予測の研究■会議資料作成■各工場間の調整業務【組織構成】推進本部 推進部生産推進課：50代2名、30代1名【魅力】『ものづくり』を通して、世界情勢や日本経済などが会社にどのような影響を与え、極東開発の製品がどのような形で社会に貢献できているか。を自らの業務を通じて実感ができる、やりがいのある業務です。

【採用背景】欠員補充更なる売上・利益の拡大と新規分野の開拓を全員で推進する【業務内容】〈第4販売G〉■ステンレス製ロータリーサニタリーポンプの販売■金属系無潤滑軸受の販売■工作機械向け集中潤滑装置の販売〈主な業務内容〉■顧客訪問　・情報収集　・拡販活動　・価格交渉　■受注、生産手配等　・社内関係部署との調整お客様は大手の食品メーカー、トイレタリー製品メーカー、製鉄メーカーなどが中心です。【キャリアパス】1年目:半年程度　愛知県犬山市の大同メタル工業（株）犬山事業所内の名古屋支店で実地研修。半年を目途に大阪支店へ赴任。名古屋支店や上司のサポートの元で顧客訪問→徐々に1人で単独訪問 2～3年目:部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動頂く。4年目～:能動的に開拓・改善活動を実施。後輩社員の育成も実施。【未経験の可否】営業経験が無くても営業希望の方、元気で好奇心旺盛で活動的な方であれば可。【業務のやりがい・身につくスキル】当社は、世界15か国43拠点を有するグローバルなすべり軸受メーカーですが、今回募集する第4カンパニー 大阪支店 第4販売Gは関西圏でポンプや特殊な軸受を食品メーカーやトイレタリー製品メーカー、製鉄メーカーなどへ販売する部門です。自動車や船舶の軸受販売とは異なり量産性のない製品のため、日々異なったお客様に営業へ出かけることになります。元気で好奇心旺盛で出かけることの好きな方に適したお仕事で開拓営業のスキルが身に付きます。【自部署の技術優位性/PR】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【仕事内容】■特装車の営業（主に、ディーラー訪問および顧客訪問）■製品仕様に関する説明、顧客仕様の打ち合わせ■社内設計部門などとの折衝■製品トラブル発生時の窓口対応、並びにサービス部との連携【教育体制】入社後して最初の1か月で当社を知っていただく研修を実施し、その後2か月程度かけて業界を知るといった流れになります。その間基本的には先輩・上司の営業活動についていきながらOJTになります。予算も入社後、半年程度経過した後につくため未経験からでもじっくり育っていける環境となります。【本ポジションの働き方・魅力】＜自分の提案やアイデアが形になる営業＞お客様から「特装車を使ってこんなことをしたい！こんな事が出来る特装車が欲しい！」といった要望に対して、オーダーメイドの特装車を提案することが出来ます。実際に自分の提案した特装車が形になり、納車される瞬間は非常にやりがいを感じます。＜東証プライムの国内トップクラス特装車メーカー＞国内トップクラスの特装車メーカーは日本で2社になるため、基本的にお客様は当社の事を認知しております。そのため、顧客から門前払いされることはありません。

【仕事内容】■特装車の営業（主に、ディーラー訪問および顧客訪問）■製品仕様に関する説明、顧客仕様の打ち合わせ■社内設計部門などとの折衝■製品トラブル発生時の窓口対応、並びにサービス部との連携【組織構成】埼玉営業所 所長、事務社員含め７名【教育体制】入社後して最初の1か月で当社を知っていただく研修を実施し、その後2か月程度かけて業界を知るといった流れになります。その間基本的には先輩・上司の営業活動についていきながらOJTになります。予算も入社後、半年程度経過した後につくため未経験からでもじっくり育っていける環境となります。【本ポジションの働き方・魅力】＜自分の提案やアイデアが形になる営業＞お客様から「特装車を使ってこんなことをしたい！こんな事が出来る特装車が欲しい！」といった要望に対して、オーダーメイドの特装車を提案することが出来ます。実際に自分の提案した特装車が形になり、納車される瞬間は非常にやりがいを感じます。＜東証プライムの国内トップクラス特装車メーカー＞国内トップクラスの特装車メーカーは日本で2社になるため、基本的にお客様は当社の事を認知しております。そのため、顧客から門前払いされることはありません。

【配属先】田中精密工業 営業技術部 MS営業課 営業係【職務内容】＜新規顧客の開拓を目的とした営業＞＊自動車EV関連部品法人営業＊顧客訪問・商談・レポート作成＊お見積り作成～提案＊新規受注、仕様検討、量産立上げ（現場作業はありません）＊既存顧客との折衝、アフターフォロー など【変更の範囲】会社の定める業務全般まずは先輩社員と既存顧客との営業で経験を積んでいただきます。※将来的に転勤の可能性あり(勤務地の可能性としては米国、タイ、ベトナム、東京、富山があります。)【魅力】■働きやすい環境計画有給休暇取得制度、育休・産休、育児短時間等の各種制度が整備されており、有効に活用している実績があります。自分の時間を大切にしながら働くことができます。■新人事制度スタート2022年4月より、新人事制度がスタートし、年齢ではなく本人のやる気や能力によって、役割を設定され、その役割によって待遇/給与が設定されます。どなたでも第一線で活躍できるチャンスがあります。■定年制度：定年60歳、再雇用70歳まで

営業技術部技術課アルミ係で鋳造製品の工程設計に携わってもらいます。創業から７０年以上培ってきたノウハウと最新の設計技術を組み合わせることで複雑形状や高品質要求にも応えられる自社独自の強みがあります。田中精密工業の将来を担う部品の設計に携われるので、難しくもとてもやりがいのあるお仕事です。【配属先】■田中精密工業 営業技術部 技術課 アルミ係【職務内容】【鋳造トライ】＼入社後はまずここから／量産前の開発品・試作品の鋳造作業【工程設計】＜製造プロセスの検討＞鋳造、切削、組立などどの工程を組み合わせるかを決める＜工程順序の設計＞原材料の投入から最終製品になるまでの流れを計画＜設備やラインの選定＞どんな機械・装置を使うか、レイアウトをどうするかを設計＜コスト・品質・納期の最適化＞歩留まり改善や省人化なども含む【治具設計】製品を正確に、安定して作るために必要な“道具”を設計する仕事です。＜加工治具＞削ったり穴を開けたりする際に製品を固定する治具＜組立治具＞部品を正しい位置に組み立てるための補助具＜検査治具＞製品が図面通りにできているかを確認するための治具＜使いやすさ・安全性の設計＞作業者が扱いやすく、作業時間短縮やミス防止につながる工夫をする【魅力】■働きやすい環境計画有給休暇取得制度、育休・産休、育児短時間等の各種制度が整備されており、有効に活用している実績があります。自分の時間を大切にしながら働くことができます。■新人事制度スタート2022年4月より、新人事制度がスタートし、年齢ではなく本人のやる気や能力によって、役割を設定され、その役割によって待遇/給与が設定されます。どなたでも第一線で活躍できるチャンスがあります。■食堂設備　有■定年制度：定年60歳、再雇用70歳まで

【業務内容】第3販売G　自動車部品メーカー、空調、油圧機器、一般産業メーカーなどの営業【主な業務内容】・顧客訪問　・情報収集　・拡販活動　・価格交渉　・受注、生産手配等　・社内関係部署との調整【採用背景】将来的な人事異動に向けた人員の補充更なる売上・利益の拡大と新規分野の開拓を全員で推進する【キャリアパス】【他支店営業所での記載例】1年目:上司、先輩と顧客同行訪問→1人で単独訪問 2～3年目:部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動頂く。4年目～:能動的に開拓・改善活動を実施。後輩社員の育成も実施。【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】売上・利益の拡大、将来の売上基盤となる新規分野の発掘【配属部署名】名古屋支店第3販売グループ【配属先の構成】全体15名（男性11名、女性4名）【業務のやりがい・身につくスキル】独立系軸受メーカーの強みから系列に左右されない営業活動が可能です。軸受事業のマーケットシェア拡大を図る一方で、自動車の電動化などによる新たなニーズの創出、アルミダイカスト品、精密金属加工部品といった軸受以外の製品の新規開拓活動など、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/同社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【採用職位】総合職【配属先の「年齢・性別・人数」構成:全体21名（男性13名、女性8名）】※26年4月1日時点【配属「部署」名】第2カンパニー 大阪支店 第2販売G【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】利益の拡大と将来の売上基盤となる新規分野の発掘【採用背景】異動に伴う欠員の補充。利益拡大を図ると共に、舶用エンジンの進化に伴う顧客とのタイアップやエンジン以外の新規需要開拓を推進する。【業務内容】大阪支店　第2販売G　大～小型舶用エンジン、陸上発電機用エンジンメーカーや　造船会社、製造業向け設備メーカーへの営業主な業務内容　顧客訪問(既存、新規)、情報収集、採算改善検討、価格交渉、　開拓・拡販活動、受注・生産手配等、及び、社内関係部署との調整業務【キャリアパス】～半年(1年目)：上司、先輩と顧客へ同行訪問 →1人で単独訪問　　　　　　　　製品、組織、顧客、システムを完全に把握2～3年目:部門方針に則り、実施事項を自己管理、行動計画立案し実行4年目～:能動的に採算改善・開拓活動を実践　　　　後輩社員の育成【その他】出張:週3～4日海外出向は国内営業である程度経験してから可能性あり。在宅勤務は現状セールスは実施していない。【業務のやりがい・身につくスキル】荷物や燃料を運ぶ船、災害に備えた非常用及び常用発電機、移動手段である自動車や鉄道、飛行機、モノ作りに欠かせない工作機械など当社の軸受は我々の生活に密接に関わり、そして貢献しています。　今後も大きなマーケットが見込める舶用を主とした業界に身を置き、顧客の次世代燃料化に追従し、エンジン以外の需要発掘などを行う事で、これまでのシェアを守りつつ新たな事業を創出する、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】　日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、大型船舶のエンジン向け軸受では世界シェア約73.0%、自動車エンジン向け軸受では同約36.7%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2022年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】・風車ドライブトレインの設計経験を基にした風車用すべり軸受及びすべり軸受周辺部品の設計支援。・軸受異常予知診断技術の開発支援。・研究機関、メーカー、社内関係者等との開発推進リーディング。・風力発電業界の動向を理解し、風車メーカーとのドライブトレイン構造も考慮したすべり軸受設計の協議や技術提案を行う。【採用背景】風車用すべり軸受の技術基盤確立にあたり、風車ドライブトレインの構造や機能への影響も考慮した滑り軸受の設計を行い、風車メーカーとの技術協議をする上で、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を有する方を求めています。【キャリアパス】Step1・すべり軸受基礎技術を習得し、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を活かした風車用すべり軸受の設計・開発の支援。Step2・風車メーカ―へ風車用すべり軸受の設計提案を行い、風車ドライブトレイン構造を踏まえた技術課題とその対応に向けて風車メーカーと協議を行い、社内関係者を巻き込んだ開発のリーディング。【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】・新期ビジネスとしての風車用すべり軸受（主軸受）の技術基盤確立。・カーボンニュートラル達成に向けて再生可能エネルギーも含めたターボ機械用すべり軸受の性能改善に貢献する。【配属部署名】5Co.TMBS設計室【配属先の構成】50代 2名、40代 3名、30代 6名、20代 3名【業務のやりがい・身につくスキル】風車用すべり軸受（主軸受）を開発し、その技術基盤確立することは、風車用軸受のメンテナンス性向上による設備利用率の大幅な向上が期待されます。再生可能エネルギー利用拡大への社会貢献に繋がるやりがいを感じる仕事です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】電力インフラ・各種重工業向け回転機械用すべり軸受の設計、技術サービスを担う唯一の国内メーカー部署【必須要件つづき】3. 実験・検証能力・実証試験（耐久、疲労、性能評価）計画・実施スキル・国際規格（IEC 61400シリーズ）に基づく試験・認証対応4. プロジェクト・マネジメントコスト低減・LCOE改善を意識した設計戦略立案サプライチェーン連携（国内外メーカーとの調整）5. 必須資格・語学機械工学学士以上　英語での技術文書作成・会議対応（海外メーカーへの対応）【歓迎要件】●技術スキル要件＜風車ドライブトレイン構成＞・ギアボックス設計知識 ・発電機選定の理解●設計プロセス・ツールスキル・MATLAB、Pythonによる設計計算・シミュレーションスキル●実験・検証能力スキル・ナセル試験ベンチでの負荷測定・トルク校正経験

【期待する役割】同社のフレームとアクスルは自動車部品・建設機械部品分野で高いマーケットシェアを有しております。その建設機械用運転席部品関連の調達業務を担当していただきます。社内外の調整窓口として、開発から生産まで様々な場面で調整業務に携わっていただくイメージです。【職務内容】・金属加工品、樹脂加工品、電装部品など、幅広い部品の発注先選定および価格決定・サプライヤーの生産準備、改善活動推進などの業務・その他、当該部署での諸業務　など【研修】入社後の2日間は基礎研修を受けていただきます。3日目以降は現場の先輩社員と一緒にOJTで研修を受けていただきます。社員一人ひとりのスキルアップを図るため、多彩な研修や教育制度を整えています。全社員を対象とする通信教育は80コース以上です。実務に沿った内容・資格取得・語学力向上のサポートまで様々な講座を実施しております。

【期待する役割】自動車部品・建設機械部品分野で高いマーケットシェアを有す、同社の品質管理業務を担当していただきます。【職務内容】・製品およびサービスの品質管理システムの構築と運用・品質監査の実施および改善提案・取引先との品質協議や調整業務　など【研修】入社後はOJTを中心に製品理解や業務理解を行い、徐々に担当できる業務を増やしていきます。社員一人ひとりのスキルアップを図るため、多彩な研修や教育制度を整えています。全社員を対象とする通信教育は80コース以上です。実務に沿った内容・資格取得・語学力向上のサポートまで様々な講座を実施しております。【組織構成】7人。部長(1人)、次長(1人)、主任(1人)、担当(2人)、事務職(1人)、シニア(1人)