自動車部品メーカーの退職金制度有の転職・求人情報(8ページ目)

【募集背景】現在、当社では自動車用メータの開発案件が増加しており、特に量産フェーズにおける開発推進力の強化が急務となっています。これに伴い、即戦力としてご活躍いただける中途採用のエンジニアを募集いたします。本ポジションでは、製品開発の中核を担いながら、プロジェクト全体のマネジメントにも携わっていただきます。開発経験を活かし、チームとともに高品質な製品を市場に送り出すやりがいのあるポジションです。【部・チームのミッション・業務概要】◇目的：・ 自動車用メータの継続受注と新規受注獲得に向けた活動を実施し、会社の事業・売上拡大に貢献する・ 高品質・低価格な自動車用メータを創出し、社会および顧客の期待に応える◇業務概要：トヨタ自動車向けメータの量産開発とプロジェクト全体のマネジメントおよび受注活動の推進【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・ 新規受注車両の量産開発に向けたプロジェクト全体の推進業務内容：製品仕様の検討・策定、外装部品の設計・検討、表示デバイスの設計、構造設計・耐久性評価、量産に向けた設計最適化、プロジェクトマネジメント業務、品質・コスト・納期（QCD）の管理 など・ 必要に応じて海外出張はもちろんのこと、海外拠点への出向やOEM出向なども経験できます。※当部の9割以上が海外もしくはOEM出向経験者です【部・チームの人数や雰囲気】ベテランから若手まで50名在籍しており、30～40代の中途採用者が6名活躍しています。4つのチームに分かれ、トヨタ自動車向けメータの量産開発を推進し、月一で1on1を実施しています。

【募集背景】事業拡大に向けた組織体制の強化【部・チームのミッション・業務概要】ヘッドアップディスプレイ（HUD）における、次期製品の受注に向けた新技術・新アイテム先行提案及び、客先要求達成に向けた量産開発・開発プロジェクトの推進を行っている部門です。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・HUDの生産設計に関し、客先要求の分析、制御仕様書の作成、各制御仕様の条件設定、各種解析・設計、製品機能・表示品位の評価まで、一連の開発業務を行います。・先行開発部署で確立した要素技術を、製品ごとの仕様に適合させます。・自動車OEMに対して、先行開発アイテムの提案を行います。クルマの「視界」を進化させる先進技術、ヘッドアップディスプレイ（HUD）の開発に携わっています。HUDは単なる情報表示ではなく、人とクルマのインターフェースを革新する領域であり、安全性の向上と快適な運転体験に貢献します。世界市場で需要が拡大している成長分野であり、今後は自動運転やAR表示との融合も期待されています。将来性の高い製品群において、グローバルに競争力のある技術開発に関わることができる点も、大きな魅力です。【部・チームの人数や雰囲気】・部署人員：27名・国内/海外OEMと連携して開発を推進入社後はHUDの要求仕様分析、製品評価、設計業務を担当し、開発プロセスを理解した後は、開発製品のリードを担当してもらいます。

【募集背景】事業拡大に伴い、開発部門の体制強化のため増員募集をします。提案段階での技術支援から、受注後の製品開発まで一貫して携わっていただける方を歓迎します。【部・チームの業務概要】車室内用のLED照明製品および照明システムの開発設計を主業務とし、業界動向や競合分析を踏まえた市場調査・技術提案を通じて受注につなげる活動も行っています。車室内照明は、単なる照明機能にとどまらず、ADASとの連携による乗員への通知や、快適性・高級感の演出など、感性的価値を高める重要な技術です。機能中心の開発に加え、付加価値創出にも関わるクリエイティブでやりがいのある業務です。【今回の求人の具体的な仕事内容】車室内の全てのLED照明製品（ルームランプ、フットランプ、アンビエント照明など）単体部品の開発から、車両側ECUとの通信制御も含めたシステム全体の開発まで幅広く担当します。具体的な仕事内容としては以下の通りです。・照明部品およびシステムの量産設計および、次モデルの受注に向けた顧客への提案・製品仕様の策定、得意先や製造工場との整合、開発設計、評価及び関連業務対象顧客：主に国内のカーメーカー【部・チームの人数や雰囲気】・約15名、２チームで構成・若手からベテランまで在籍しており、お互いにサポートしあえる環境があります　会話をしながら意見を出し合って物事を決められる、オープンな雰囲気です

【募集背景】　同社はHMI製品における既存メーカの維持、および受注製品拡大に向け活動中であると共に、新規メーカへの参入、CDC（コックピット・ドメイン・コントローラー）などの新規技術分野への参入を目指し活動を実施しています。現在、継続的に受注・提案活動中であり、開発案件の増加が見込まれている中、ソフトウェア開発人員の体制強化のため人材を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】◆ミッション・HMI製品の継続受注と新規受注獲得に向けた活動へのソフトウェア分野における貢献・高品質・低価格なHMI製品創出のため、効率的なソフトウェア開発設計、およびソフトウェアプロセス改善の推進◆業務概要・メータ、ヘッドアップディスプレイなどHMI製品の組込みソフトウェア開発、GUI（グラフィカル・ユーザー・インターフェース）開発の推進・ソフトウェアプロジェクトにおけるマネジメント業務の推進【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・製品仕様の分析、および制御ソフトウェア開発における要件定義・マイコンインターフェース設計、GUI設計、RTOS（AUTOSAR・Integrity・Linuxなど）を用いたリアルタイム制御ソフトの開発★自動車産業の中でも最新の組込み技術に触れられ、専門性の高いスキルを身につけられるやりがいのある職務です【部・チームの人数や雰囲気】・ソフトウェア開発で必要な新たな技術や手法を取入れた、幅広い業務を経験できる・HMI製品開発に関わる事により、目に見える成果、達成感を得ることができる・5チーム・社員41名（20代前半～50代後半:若年層からベテランまで在籍）

【募集背景】電動化に加え、運転の自動化が進む中、車載補機用電源システムは機能安全を満足すること、また現在起きている１２Vから４８Vへの高電圧化対応は直近の課題となっています。また駆動用の高電圧電源も大きな変化が起きており、低電圧同様に車載電源分野全般において課題が多い状況にあるため、この領域に知見のある技術者の獲得が急務となっています。【部・チームのミッション・業務概要】当部は主として低電圧用部品の開発を行っていますが高電圧電源を理解することも必要で車載電源アーキテクチャにおいて低電圧電源のあり方を考え発想し開発アイテムに結びつけることも行います。チームとしては低電圧用電源製品の先行開発、またその要素技術開発を行っており、FETなどのスイッチングデバイスを使った遮断や接続の制御及び必要となる熱やノイズ対策なども重要な開発ポイントになっています。私たちは次世代の矢崎製品、主として電源製品の先行開発を行っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】FETなどのパワーデバイスの使いこなしと制御アルゴリズムの開発補足：仕様作成、回路設計、基板設計、ソフト設計とそれらの評価が主な仕事集団として不足しているスキルは外部委託にて補充。故に委託先との共同開発に於ける管理、運営も仕事の一部職務の魅力：パワーデバイスなど電源回路構成の知見と、矢崎の強みである電源分配の知見を重ね、世の中にない新技術を目指します。【部・チームの人数や雰囲気】LVシステム開発部：全１９名　３チーム体制　LV1チーム：全６名先行開発であるため量産開発現場より新技術に対する決定の自由度があります。それ故に穏やかで紳士的なやり取りがされる場所です。誰でも入ってこれる環境が整っています。必然的に業務の進捗を把握する機会として毎日、短めに進捗確認をする会などがあり普段からコミュニケーションの場を設けて活動しています。近年では若い技術者も増えています。■その他・協調性がある方・技術説明など人との対応ができる方

当社では健康と喜びを創造する自転車部品および釣具製品、アウトドア用品（アパレル・アクセサリーなど）をグローバルに展開しており、海外売上高比率約90％にまで高まっています。釣具事業においては、アウトドアレジャーとしての関心が高まる中、ユーザーの満足度を高める「こころ躍る製品」を開発し、製品ラインナップおよび世界シェア拡大を図っています。釣具製品の中でもリールやロッド以外の釣り用品はサプライヤーへ製造委託しており、共に新製品立ち上げ、法令遵守活動の促進など積極的に取り組んでいます。【具体的な仕事内容】■ルアーやクーラーボックス、ライン、仕掛け、ツールなどハード系釣り用品の製品購買をご担当いただきます。シーズン毎に新製品を多品種で市場展開する釣り用品は、社内で製品コンセプト企画を行い、国内外の協力会社（約30社）へ設計製造を委託しています。・ 新製品企画段階での調達レイアウト検討、新材料の提案・ 新製品の発注先・発注価格の決定　・ 発注・納期管理、輸出入管理、契約管理・ サプライヤーと協働での原価低減活動・ サプライヤー改善活動（品質、法令、環境負荷低減）・ 中国、東南アジア圏の海外サプライヤーとの調整交渉・ サプライヤー先での製品立ち上げ（立会）、品質監査【仕事の魅力】■精密冷間鍛造技術をはじめ、各生産工程において独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。海や川、湖など自然との一体感や魚との駆け引きなど釣り人の感動や喜びを提供できる製品に携わるため、やりがいや社会貢献性を実感できます。■各製品毎に強みを持つサプライヤーとの共存共栄の考え方を大切にしており、より良い製品づくりのために提案など、裁量を持ってやりたいことを実現できる環境があります。また、国内・海外の垣根がないため、日頃から国際コミュニケーションや交渉、海外出張などグローバル環境でのビジネススキルを高めることが可能です。【キャリアパス】■釣具製品購買業務を習得いただき、第一線での活躍を期待しています。将来的には、ご希望・適性を鑑みて、リーダーやマネージャーへのステップアップ、他部署へのローテーションなどの可能性があります。【同社の事業概要】■2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力してきた当社。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして、世界に約50拠点を展開しています。「こころ躍る製品」を創造し、常に最先端の「技術開発」「製品開発」に取り組んでおり、世の中にないものを生み出し、自転車や釣り業界にムーブメントを起こしています。◎同社の魅力◎■大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。

同社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、連結売上高は8,372億円、連結従業員数は13,842名。世界11か国・31か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。＜技術紹介動画＞https://youtu.be/YIw2GkqtPdI【ミッション】トヨタ生産方式（TPS）を基軸に、各工場及びグローバル生産拠点のS.Q.D.Cに関する課題解決と維持改善を支援する事により、収益体質の強化、改善に貢献【仕事内容】・トヨタ生産方式（TPS）の知識を学び、関係者、同僚と協力して問題・課題の解決（実践）・主体的に各工場やグローバルな生産拠点で問題を見つけ出し、改善の企画・牽引【やりがい・魅力】○面白み・魅力・年齢関係なく、自分で考え、自ら行動し、成果を出すところまで一人で実施することができる・社内、社外のメンバーと仕事をすることが多くあり、学びも多く、成果を喜び合える仲間が増える○やりがい・自身の働きかけが目に見える形で成果に結びつくため、非常に大きなやりがいを感じられるポジション・「作業が楽になった」と喜ばれることが多く、自然と信頼関係を築くことが可能・生産現場の方の笑顔や信頼の言葉、そして会社の成長を実感できることが、魅力の一つ【募集背景】・工場や生産拠点が抱える課題を解決し、強く・稼ぐ工場づくりを目指しています。・生産プロセスの効率化を推進し、安全・品質を維持しつつコストを削減するための新しい技術や方法が検討できる専門知識を持った人材を求めています。

【職務内容】将来の車両や電装システムに最適化された「将来のワイヤーハーネス」の開発を担っています。単なる1部品の技術開発にとどまらず、お客様のニーズに応えるための関連技術の提案も重要なミッションです。最先端の技術を駆使し、次世代の自動車電装システムを形にする、やりがいの大きな職務となります。【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまず3年を目安に、担当者として将来を見据えた新しいアイテムの検討や新技術の具現化に取り組み、開発設計の実践的なスキルをしっかりと身につけていただきます。その後は、ご自身の強みや適性に応じて、開発リーダーやマネジメントなどの重要なポジションをお任せします。チームを牽引しながら、プロジェクト全体を見渡す役割を担い、より大きな裁量と責任のもとで活躍していただけるキャリアパスを用意しています。 技術者としての専門性を深めつつ、リーダーシップやマネジメント力も磨ける環境で、長期的な成長を実現できます。【採用背景・ＰＲ情報】 自動車業界は今、100年に一度と言われる大変革の真っ只中にあります。この激動の時代に、共に新たな価値を生み出す挑戦をしませんか？ 私たちは、新規アイテムの開発に全力を注ぎ、未来のモビリティを形作る最前線に立っています。あなたの豊富な経験や斬新なアイデアが、私たちの開発を加速させる大きな力になると確信しています。 また、当社の組織文化は「支え合い」と「信頼」を何よりも大切にしています。チーム一丸となって困難に立ち向かい、互いに高め合う環境が整っています。 ここでなら、あなたのチャレンジ精神を存分に発揮しながら、確かな成長と達成感を得られるはずです。 業界の未来を共に切り拓く仲間として、あなたのご応募を心よりお待ちしています。【採用希望層】 担当者～リーダー

【募集背景】農建機ビジネス拡大に向けて農建機W/H開発設計業務のリソース強化が急務となったため【部・チームのミッション・業務概要】農建機メーカー向けのワイヤーハーネス受注に向けてRFQ提案活動および量産開発設計業務を行っています。対象顧客：クボタ、ヤンマー、井関農機、三菱マヒンドラワイヤーハーネスの受注活動、企画構想提案及び、受注後の製品仕様調整、設計改善提案を行います。またグローバル市場向けの主力車両については、海外営業部門からの要望に基づく設計のサポートや調整にも対応しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】入社後数年は、内勤としてRFQ活動、量産開発に従事していただきます。長期的には、ゲストエンジニアとしてカーメーカーに駐在していただくことも視野に入れ主体的な開発業務を担っていただきます。またグローバル戦略車両を担当される場合は、海外出張に行って頂くことがあります。出張先例：タイ、アメリカ、コロンビア、ドイツ、インド　　出張頻度：開発車両による（おおよそ1回/2年）工程から設計主導ができるゲストエンジニアポジションを目指すことができます。農建機という“生活に直結”する社会貢献性の高い分野の中枢を担うワイヤーハーネスの開発を通じて、社会の基盤づくりに貢献できることも大きな魅力です。【部・チームの人数や雰囲気】10名程度のチームで、各プロジェクト毎、メンバー間だけでなく関係部署と協力しながら活動しています。客先とのコミュニケーションが重要な中で、明るい雰囲気で仕事をしています。

【募集背景】事業拡大に伴う組織体制強化：Zone ECU開発におけるソフトウェア開発人材の獲得【部・チームのミッション・業務概要】　主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門。　量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要がある。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務・機能安全国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務・サイバーセキュリティ国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務次世代車両の開発に携わり、仮想環境やシミュレーション技術を駆使する最前線で経験を積み技術習得することができます。【部・チームの人数や雰囲気】・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる・活気があり、目的意識をもって業務を実施・部は全4チーム総55名(内女性3名)（20代～50代:若年層からベテランまで在籍）

【募集背景】加速度的に進化する技術環境に柔軟かつ迅速に対応するため、変換機器分野における先進的な知見を取り入れ、事業競争力を高めることを目的に外部からの人材を募集しています。【部・チームのミッション・業務概要】社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指す。特に高電圧J/Bに絡んだ技術開発を実施。＜対象製品例＞高電圧J/B：高電圧回路を分配・保護・制御する中枢部品、いわば電動車の“電気の分電盤”。高電圧電源から、駆動モーターや補機に安全かつ効率的に電力を分配し、過電流から守る重要なコンポーネントです。電動化が進む中で、重要性が増す製品の一つです。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】次世代EV向けの800V超級高圧システムの開発。主な業務は【電動車両の大容量バッテリシステムに不可欠な、高圧ジャンクションボックス(J/B)の開発】。※パワーエレクトロニクスの全体に関わる業務［主な使用ツール（環境）］・SolidWorks、CATIA・熱流体シミュレーション（ANSYS、FloEFD）【部・チームの人数や雰囲気】HVシステム開発部：4チーム　2５名そのうち3チームが車載用高電圧関連機器に関する業務に従事。週に1度、メンバー間で情報共有する場を設け、相互に相談できる機会を確保。■その他要望・新しい事に常に興味を持ちながらポジティブな思考で創造へ挑戦できる方・組織で上手く協働出来る方※必須ではないが、業務内容によっては、語学力（英語）を活かすことができる環境

【募集背景】SUBARUの次期電動化車両開発に向けて、ワイヤーハーネスおよび関連製品の新規受注拡大のため、製品企画、量産開発設計人員が必要となったため。【部・チームのミッション・業務概要】SUBARU車向けのワイヤーハーネスの開発設計を実施しています。主な業務は、ワイヤーハーネスの受注に向けて、お客様の情報の入手から要求を満足した技術提案を実施しています。また、受注後の車両立上げに向けて、お客様の車両開発と同期したワイヤーハーネスの量産開発設計業務を行っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】①　SUBARU様向けの電動化車両用ワイヤーハーネスの量産開発設計業務。・ワイヤーハーネスの経路設計の仕様検討及び図面作成、確認・検討したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）・車両に搭載される電気電子システムの要求に基づき、車両として最適な回路設計検討業務。お客様の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、最適なワイヤーハーネスのレイアウト設計や回路設計をする業務ですまた、本人のキャリアアップ希望により、社内で2-3年経験を積み、その後、お客様と共同開発を行うゲストエンジニアとしての出向も可能。②　SUBARU様向け新規車両用ワイヤーハーネスや関連部品受注に向けての製品企画および提案活動　・RFQ前、RFQ活動に従事し、W/H開発設計スキル、新規開発提案、机上検証スキルを習得し、受注に向けた提案活動を実施自動車の神経・血管にも例えられるワイヤーハーネスの開発設計業務を行うことで、車両全体の知識の向上ができます。上流工程から設計主導ができるゲストエンジニアポジションを目指すことができます。【部・チームの人数や雰囲気】１０名程度のチームで、各担当車両ごとに小グループにて業務を推進。客先とのコミュニケーションが重要な中で活気ある職場となっています部員は、３０名程度で先行開発、出向業務、量産開発の３チーム構成で業務を実施しています。年齢層は、20代～50代まで幅広い年齢層ですが、雰囲気については客先要求や課題解決に向けてグループやチームで意見交換を行いコミュニケーションをとって業務を推進しています。

【部・チームの業務概要】主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門です。量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行う必要があります。【今回の求人の具体的な仕事内容】・得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計・要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計量産設計のため、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等を重視しております。【部・チームの人数や雰囲気】専門性が高い人材が多く、不具合を出さないよう設計へのこだわりを強く持って取り組んでおります。派遣社員含め40名体制の部署の中で、4チーム構成、各8名程度で業務遂行しております。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

【募集背景】自動車の自動運転やSDV*など機能拡大に伴い車両内の通信の需要が増大してきている。これに伴い通信を制御するために不可欠なハードウェア・ソフトウェアの設計技術者を募集する。*SDV = Software-Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）:車両の機能や価値をソフトウェアによって実現・制御するクルマのこと。従来はハードウェア（エンジンやECU、センサ）で固定されていた車両の機能を、ソフトウェア更新（OTAなど）で柔軟に変化・進化させられるという考え方。【部・チームのミッション・業務概要】車載機器向け通信に関わる製品・技術の開発（ハードウェア、ソフトウェア、評価）を行っており、同部では、電気信号や光信号による高速通信コネクターや配策技術および、無線通信の開発を行っている。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・ハードウェア仕様書の作成・ハードウェア設計（回路設計／HFSSなどを活用した回路解析）・設計したハードウェアの動作検証【部・チームの人数や雰囲気】1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。20代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。経験豊富なベテラン社員から学ぶ機会も多く、仕事だけではなく人としての成長できる職場です。【配属先企業名】矢崎総業株式会社

【募集背景】自動車の自動運転やSDVなど機能拡大に伴い車両内の通信の需要が増大してきている。これに伴い通信を制御するために不可欠なハードウェア・ソフトウェアの設計技術者を募集する。*SDV = Software-Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）:車両の機能や価値をソフトウェアによって実現・制御するクルマのこと。従来はハードウェア（エンジンやECU、センサ）で固定されていた車両の機能を、ソフトウェア更新（OTAなど）で柔軟に変化・進化させられるという考え方。【部・チームのミッション・業務概要】　・国内外のお客様に対して、次世代の自動車用高速通信コンポーネントの開発設計業務を行っており、将来の自動車変革を見据えた高速通信コンポーネントの新製品の開発、提案を行っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】　・自動車用高速通信にかかわる伝送路（ケーブル、コネクタ等）の開発業務（電気/ 光通信）　・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する開発業務【部・チームの人数や雰囲気】1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。30代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。経験豊富なベテラン社員から学ぶ機会も多く、仕事だけではなく人としての成長できる職場です。【配属先企業名】矢崎総業株式会社

【募集背景】メータを含めたECUの開発に関しては、機能安全やサイバーセキュリティ等で複雑化・高度化しており、安全性と信頼性が求められています。新規顧客2社からのメータ製品を受注し、今後継続的な受注が見込まれているため、即戦力となり得る人材の増員を予定しております。【部・チームのミッション・業務概要】国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。今回の求人は製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・要求仕様分析・製品仕様作成・システム設計・開発プロジェクトマネジメント・製品評価上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。製品開発の中核を担い、上流から下流までリードできる「技術×企画×マネジメント」の総合力を身に着けることができます。車両の進化を支え「人に見える・使われる・守る」領域のメータ・ECU設計で技術力を発揮することができます。【部・チームの人数や雰囲気】２チーム・社員12名で構成されており、少人数で設計開発業務を行っています。少人数のためコミュニケーションが取りやすく、明るい雰囲気の職場です

【お任せする業務】・自動車メーカーや関連企業に対し、位置情報サービス、ナビ、地図などの提案営業を担当・顧客の課題を把握し、技術部門と連携して最適なソリューションを企画・提案・契約交渉から導入後のフォロー、プロジェクト管理までを一貫して推進・市場動向や技術トレンドを踏まえ、新規ビジネスや協業の機会を創出・海外OEMやグローバルプロジェクトにも参画し、国際的なビジネス展開を支援●具体的には・顧客・市場ニーズを踏まえた商品企画業務・新規車両やコネクティッドサービス企画に対する自社製品/サービス、及びビジネスモデルの提案（プレゼンテーション）・見積業務、価格交渉、取引条件交渉を含めた受注活動全般・社内関連部門（技術部、海外拠点 等）と協業でのプロジェクト推進【使用言語、環境、ツール等】・日本語/英語・Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】＜部のミッション＞→市場・顧客の課題を捉え、安心と感動を与える商品・サービスを提供し続ける・【成長領域への挑戦】 グループ内外の技術・事業を融合し お客様のニーズを先取りする製品の提案・【事業の収益性向上】 競合に対する競争力確保にこだわり 市場の成長性を見極めた営業活動の推進＜室のミッション＞　→位置情報活用技術を通して、『“移動”に感動を、未来に笑顔を。』を事業化する。　私たちは、地図・ナビゲーション・位置情報技術を活用し、自動車メーカーや関連企業に対して最適なソリューションを提供することで、より安全・快適・効率的なモビリティ社会の実現に貢献します。【募集背景】モビリティの進化が加速する中、カーナビゲーションをはじめとするロケーションベースソリューションは、単なる「目的地案内」から「移動体験の最適化」へと進化しています。自動運転、コネクテッドカー、MaaS（Mobility as a Service）といった新たな潮流の中で、当社の技術は「人とクルマと社会をつなぐ」重要な役割を担っています。こうした変化の中、私たちは単なる製品の販売にとどまらず、顧客の課題を深く理解し、最適なソリューションを共に創り上げる営業体制の強化を進めています。特に、自動車メーカーやサービスベンダーとの共創を通じて、次世代のモビリティ社会を支えるパートナーとしての存在感を高めていくことが求められています。「ただ車向けのソフトを売るのではなく、未来の移動体験を共に創る」そんな営業に、あなたもチャレンジしてみませ【このポジションの魅力】●仕事の魅力・「移動の未来」を創る最前線に立てる　自動車メーカーと共に、次世代のナビゲーションや位置情報サービスを企画・提案。あなたのアイデアが、未来のクルマの標準になるかもしれません。・技術とビジネスをつなぐ架け橋に　地図データや位置情報技術を、顧客の課題に合わせて形にする。営業でありながら、技術と深く関わる面白さがあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・グローバルに活躍できるフィールド　海外OEMやグローバルプロジェクトにも関わり、国境を越えてモビリティの進化に貢献できます。・社会に役立つ実感がある　安全運転支援、災害●製品・サービスの魅力■業界トップクラスの技術力と信頼　→国内外の自動車メーカーと長年にわたる取引実績があり、ナビ・位置情報分野で高い専門性を誇ります。■グローバルに活躍できるフィールド　→海外OEMや国際プ【語学】※TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します。TOEIC 600点以上を歓迎業務での英語使用…メール【時々ある】／資料・文書読解【時々ある】／電話会議・商談【時々ある】／駐在【経験・志向に応じて要相談】●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

～売上高1280億円・経常利益25億円～ 　　★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★ ■グローバル製造拠点の品質監査（SQD監査）・安全（Safety）、品質（Quality）、納期管理（Delivery）の3軸で製造拠点を評価する独自の監査手法を運用。・客観的かつ定量的な評価により、各拠点の改善ポイントを明確化。・現場の実態に即した改善提案を通じて、グローバル品質水準の向上に貢献。■重大不具合ゼロに向けた再発防止活動の推進・発生した不具合に対し、あらゆる角度から要因を洗い出し、真因を特定。・関係部門と連携し、再発防止会議を主導。対策の立案から有効性の検証までをリード。・論理的思考とファシリテーション力を活かし、組織横断での問題解決を推進。■品質ナレッジのグローバル展開・監査や不具合対応で得られた知見を、デジタルプラットフォームを活用して迅速に共有。・世界中の拠点で再現性のある形に再構築し、品質対応力の底上げを図る。・組織全体の学習サイクルを加速させる仕組みづくりに貢献。【キャリアプラン】■短期（1～2年）・SQD監査への参加と監査スキルの習得・重大不具合の原因分析・再発防止活動への参画・品質情報の展開プロセスの理解と活用・海外拠点とのネットワーク構築■中期（3～5年）・SQD監査のリーダーとして、監査項目や基準の改善提案・グローバル監査員の育成・設計、設備など上流工程における品質課題の識別力向上■長期（5年以上）・グローバル品質監査のリーダーとして、全社的な品質マネジメントの高度化を主導設計・製造・調達など他部門との連携による品質向上の推進・グローバル品質戦略の策定と実行

当社は開発型デジタル製造業として、「こころ躍る」自転車部品・釣具を世界約50拠点で展開し、海外売上高比率は9割にまで高まっています。バイシクルコンポーネンツ事業では、各市場を担当するグループ販売会社を通じて完成車メーカーに自転車コンポーネントを販売する他、グループ販売会社や販売代理店を経由して部品単体やシューズ・ウェア等のサイクリング用品を世界中の小売店・消費者に販売しています。今回、国内外販売会社・代理店向けに主にサイクリングシューズやウェア等のソフトグッズ営業・営業管理を担っていただける方を募集します。【具体的な仕事内容】・ハードグッズもしくはソフトグッズのグループ販売会社向け営業管理・模倣品対策・Global B2Bシステムのグループ販売会社向け窓口・シマノサービスネットワークの全世界展開・店頭におけるDisplayやPOPなどの販促物の企画【求める人物像】・誠実かつ責任感、改善意識をもって、主体的に業務を推進できる方・多様なメンバーと協力体制を構築し、目標達成に向けて粘り強く課題解決できる方【仕事の魅力】・当社では、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然に触れるレジャーとしてのサイクリングや運動としての自転車利用、街中での移動手段など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、社会貢献性を実感できます。・世界各国の様々なビジネスパートナーと協力体制を構築し、全世界のエンドユーザーに商品の魅力を訴求する企画・発信を行うため、市場の反応をダイレクトに実感できるやりがいある仕事です。また、将来的には海外赴任の可能性もあり、グローバルでのビジネススキルや異文化理解を深め、成長できる環境があります。【数字で見る企業の魅力】連結売上高：約4510億円自己資本比率：約92％営業利益率：14.4％経常利益率：21.9％海外売上高比率：90%超平均年収：847万円

【概要】法律専門職として、コーポレート・ガバナンス及びコンプライアンスに関連する法的業務をご担当いただきます。【詳細】1.国内外における当社グループ全体のコーポレート・ガバナンス及びコンプライアンス推進活動ならびに体制の構築・M＆A等の企業結合、再編に関わる法的スキームの検討と各種契約の作成、交渉・株主総会対応2.同社グループにおける各種相談及び紛争対応・経営企画、人事、総務等の経営管理部門全体に関する契約審査及び各種相談対応・労務や個人情報保護に関する各種相談及び紛争対応【採用背景】同社グループは、自動車部品、軸受製品、工作機械といった幅広い事業を持ち、約30の国・地域におよそ150の子会社と5万人の従業員を有しております。このような企業の中核を法的に支援し、高レベルなコンプライアンス推進体制を構築・維持してグループ全体のリスクを最小化するため、幅広い人員の確保と体制強化を目指しております。【キャリアイメージ】１．入社後、実際の案件を通じて専門性を高めていただきながら、各メンバーの中長期的なキャリアイメージ・磨いていきたい専門性（法分野）をもとに、主に担当いただく法分野や事業を決定いたします。同社は、マネジメントのほかスペシャリストとしての処遇も存在するため、ご本人の希望と組織状況、専門性に応じたキャリアを積んでいただきます（希望に応じ、ジェイテクトグループの案件担当、海外子会社への出向などの経験もあります）。２．近年は、新規事業への参入時におけるリーガルチェックやコンプライアンス推進体制の構築など、より戦略的な観点でビジネスをサポートする役割が法務に求められています。新たな分野にチャレンジする経験を積むことで、急激な社会情勢の変化に適応できる応用力を養うことができます。【当部門の魅力】当部門では、コンプライアンスの重要性の高まりから日々業務が拡大しており、法務室は一人ひとりの担当範囲や裁量が広く、本人の創意工夫が施策に反映され、目に見える形で成果を感じることができます。また、四半期に一度の面談などを通じて本人の希望に応じ比較的柔軟な仕事の割り振りを行っています。そのため、法務に係る幅広い経験、キャリアを積むことができる環境にあります。また、在宅勤務やフレックスの活用など柔軟な働き方を促進しており、育児と仕事の両立をしながら働いているメンバーも多数在籍しています。法務経験が長いまたは専門性を持ったメンバーも多いため、遠隔でも相談がしやすい環境があり、メンバー1人1人の個性を尊重しながら、日々業務に取り組んでおります。【同社について】自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械メーカーをグローバルに扱うメーカーです。自動運転や自動車の電動化、IoT(自動運転/スマートファクトリー)など、今後の産業の発展に重要な意味を持つアイテムを多数取り扱っています。

航空機部品等の生産管理・生産計画の立案や関係者との調整を頂きます。・販売計画に基づいた生産計画の立案と実行・新規プロジェクトの日程管理、社内調整・国内外のサプライチェーン管理・社内関係部門との調整業務・社内外向け資料の作成(パワーポイントやエクセル使用)【特徴】入社後に航空業界や金属加工ビジネスの理解を深めるための教育時間を設けます。航空業界未経験者も多数活躍しています。【魅力】■国内では数少ない製造業スタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、直接取引を実現。世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMを強みとする。■2023年7月に東証グロース市場に上場■[当社で働く為転居]した社員多数。元トヨタ、PwC、富士通、IHI等の優秀な社員と共に、組織成長を体験

工場内で設備の保全業務全般を担当します。・日常メンテナンス、定期メンテナンス・故障時や不具合発生時の処置と対応・関係者への連絡、報告書の作成・メンテナンス部品等の購入申請、在庫管理?・作業改善活動の推進、安全衛生・５S活動の推進【魅力】■国内では数少ない製造業スタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、直接取引を実現。世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMを強みとする。■2023年7月に東証グロース市場に上場■[当社で働く為転居]した社員多数。元トヨタ、PwC、富士通、IHI等の優秀な社員と共に、組織成長を体験

工場内で航空機エンジン部品等の量産工程のいずれかを担当します。・機械加工（工作機械を使用て加工をする工程）・製品検査（完成品の検査をする工程）・鋳造（加工前の材料を生産する工程）・分析（生産した材料の分析工程）・非破壊検査（量産ラインの検査業務（蛍光浸透探傷検査、X線透過検査 他））【特徴】・作業はマニュアル化されているため未経験者でも活躍できます・繰り返し作業をモクモクと行います。コツコツやりたい方にはおススメです【魅力】■国内では数少ない製造業スタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、直接取引を実現。世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMを強みとする。■2023年7月に東証グロース市場に上場■[当社で働く為転居]した社員多数。元トヨタ、PwC、富士通、IHI等の優秀な社員と共に、組織成長を体験【勤務時間詳細】日勤 9時00分～20時00分夜勤 21時00分～翌8時00分・研修期間中は、9時00分～18時00分にて勤務

工場のスマートファクトリー化推進における要件定義・開発・保守運用およびISMS(情報セキュリティマネジメントシステム)の運用推進業務を担当します。・新システムの企画、計画、PJTマネージメント(ERP/MES/SCM/QMS/QC/IoT/AI/HAインフラ/セキュアネットワーク等）・ISMS認証取得後の運用体制の設計・構築・ISMS事務局として全社的な情報セキュリティ活動の推進・既存情報システムの運用保守および強化（各種SaaSやITインフラ）【既存環境】言語：　SQL、PHP、Python、VBA、GASDB：　MySQL、MongoDBOS：　Windows、Linuxサーバ：　オンプレミス、AWSその他：　ERP、BI、RPA、各種グループウェアやSaaS等

◆財務経理職として連結決算から子会社管理、原価計算、開示業務、税務申告書作成などをご担当いただきます。【具体的には】■月次、年次、四半期決算■子会社管理（会計、税金、資金）■連結決算■税務申告書作成■開示業務■役員会提出資料作成■支払業務■資金管理■原価計算　など【配属先情報】組織構成：部長 1名、課長 1名、正社員 8名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

当社の海外営業として以下の業務をお任せいたします。【具体的には】■電動化商品の海外販促活動や自動車家電部品の海外顧客販売■海外子会社支援活動やドイツおよびアメリカの展示会出展などのサポート業務、展示会運営■売上処理や輸出入貿易業務海外への拡販は、既存顧客よりも新規顧客等を中心に活動し、次世代を担う電気自動車などに使用される部品を積極的に海外に向けて発信するために、展示会には海外２回・国内２回／年で出展し、課員全員参加で拡販活動のアイデアを創作し工夫を凝らして運営しております。また、海外子会社のサポートも本ポジションの重要な役割であるため、実務を行いながら貿易に関して勉強できるようにサポートします。【配属先情報】組織構成：所長 1名、正社員 1名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

【職務内容】【概要】鉄鋼顧客に対しJTEKT商品(主に軸受、駆動軸、オイルシール）の技術サービスを提供し、顧客の困り事を解決すると共にJTEKTの将来を担う新商品開発に携わっていただきます。【詳細】◇技術PR及び技術資料の作成◇製品用途別取扱い及び取扱指導等のサービス◇市場/顧客毎での適合技術仕様の把握及び社内展開◇市場で競争力のある新製品開発の促進◇支社営業/代理店の技術サポート（技術検討や現品調査等）、教育【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】【概要】産機(主にロボット、半導体)顧客に対しJTEKT商品(主に軸受)の技術サービスを提供し、顧客の困り事を解決すると共にJTEKTの将来を担う新商品開発に携わっていただきます。【詳細】◇技術PR及び技術資料の作成◇製品用途別取扱い及び取扱指導等のサービス◇市場/顧客毎での適合技術仕様の把握及び社内展開◇市場で競争力のある新製品開発の促進◇支社営業/代理店の技術サポート・教育【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

エクセディでは、新事業の創出に力を入れており、出資先が増えております。また今後もM＆A案件が増えていく見込みです。PMI管理、財務系のデューディリジェンス、法務デューディリジェンス等、専門的なご経験を持つ方を求めております。また、財務を経験し、今後、更にそのスキルを活かしてチャレンジしたいという方も歓迎致します。【具体的な職務内容】■コマーシャルデューディリジェンス業務１）財務諸表の分析と比較２）財務・税務のデューディリジェンス３）企業価値評価■出資先のPMI管理及び支援業務１）財務諸表の予実管理２）経営会議への参加～経営アドバイス【会社について】同社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め52社で生産・販売をしております。世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。【事業内容】マニュアルクラッチ（手動変速装置用製品）やトルクコンバータ（自動変速装置用製品）、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどの駆動系部品を、世界25ヶ国にあるエクセディグループ52社で生産・販売をしています。

材料に関する技術職として以下の業務をお任せいたします【具体的には】■弁ばね材の生産技術業務（工程技術担当）■顧客対応や新規開発業務■工程改善業務や技術レポート作成国内外で使用される自動車部品用の金属材料を製造しています｡品質や精度にこだわるモノづくりに取り組んでおり、工程設計､評価業務など多方面で活動できる職場です｡モノづくりを一緒に考え、モノづくりに興味がある方を歓迎いたします。【配属先情報】組織構成：部長 1名、課長 1名、係長 1名、正社員 14名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

顧客窓口としての営業業務（顧客訪問・社内事務処理等）をお任せします。【具体的には】■担当エリアは北関東地区（栃木県・茨城県・群馬県）、東北地方、北海道地方です。■販売製品は自動車関連の加工部品を主として、既存顧客対応をお願いします。■新規案件の受注として電動自動車関連部品（モーター・バッテリー関連）の拡販も特に注力いただきます。■その他に環境エネルギー関連製品や医療・介護機器の拡販もご対応いただきます。【配属先情報】所長 1名、正社員 1名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

生産設備に関する技術職として以下の業務をお任せいたします。【具体的には】■設備の新規立上げ及び改善業務■設備保全業務■新工法の開発業務主な業務に新規設備導入があり、目的に合わせて 構想立案、検証、仕様決定、量産立上げまでを行います。自分のアイデアが装置に織り込まれ具現化される、その過程を目の当たりにできるやりがいのある業務です。検証や立上げ業務の中では新たな技術に直接触れる機会も多く、自分の可能性を大きく拡げられる環境が整っています。【配属先情報】組織構成：部長 1名、課長 1名、係長 1名、正社員 14名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

自動車製品部品の設備保全及びメンテナンス業務等をお任せいたします。【具体的には】■設備老朽化や突発故障に伴う事後保全対応■予防／改良保全の推進（老朽化に伴う故障の予防保全）■電気／制御機器関連の突発修理、更新対応故障が発生してから対応する事後保全(突発修理)の対応や予防保全を経験することで、技能だけでなくチャレンジ精神があれば技術の取得や資格への挑戦が可能です。例・CAD 操作の習得・シーケンス回路の製作、PLC制御のプログラミング・Excel/Accessを用いた設備管理・自主保全士や機械保全技能検定、電気工事士等　資格取得へのチャレンジ【配属先情報】組織構成：課長 1名、正社員 7名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

【概要】■軸受及び軸受関連製品の営業を担当頂きます。■主に大手鉄鋼メーカー・鉄鋼プラントメーカーを担当頂きます。【詳細】■軸受及び軸受関連製品の顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定■軸受及び軸受関連製品の販売計画の立案■社外： 顧客訪問・商談・見積作成/提示/交渉、報告書/議事録作成社内： 販売戦略立案、社内資料/議事録作成、社内会議主催■設計変更・打切・品質クレーム・試作・補給等、顧客対応窓口■生産準備・納入日程調整、等【ジェイテクトの強み】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。■今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【期待する役割】プラスチック製精密工業部品製造のリーディングカンパニーとして自動車用プラスチック内外装の製品設計業務をしていただきます。【具体的に】■仕事内容：自動車用プラスチック製品の製品設計業務各種の樹脂部品の射出成形、自動車内外装製品の設計を担当します。新製品の開発では企画・構想段階から参画。クライアントと共同で3D-CADを使用し、各種設計、社内製造部門と共に次世代車の意匠・機能に適合した部品の開発を行います。顧客はホンダがメインで使用CADはCATIAとなります。【募集背景】事業拡大に伴う増員【魅力】国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります。

【仕事内容】■リール新製品の開発設計プロセスにおいて、3DCADを用いた機構・部品の設計、解析や設計ツールの構築を担当頂きます。■開発設計部門・デザイン部門それぞれからアウトプットされた新製品の機構設計や意匠情報に製造要件を加えて3Dデータ化し、強度・流動解析などCAEを用いた検証を経て、設計データとして完成させる業務となります。また3DCADを活用した設計効率化・精度向上の提案からツール構築にも取り組んでいただきます。■精密なメカや外観デザインでお客様からの評価が高い弊社リールに、設計業務として関わることができるやりがいのある仕事です。【背景】■釣具事業について、コロナの影響によりアウトドアブームの後押しもあり、新規参入のユーザーが増え、世界的にも需要が高まる中で、各エリアでの売上も好調な状況です。ユーザーの満足度を創出し、北米やオーストラリアでは高く評価されており、高いシェアを獲得しています。今後も開発型デジタル製造業として、「こころ躍る製品」をさらにグローバルに展開し、シェア拡大を図っていきます。

【お任せする業務】電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計まで。成形設備メーカーとの交流から必要仕様・良品条件見極めまでを一貫して担当いただきます。●具体的には・成形設備メーカーとの技術交流テーマ企画・樹脂工法分野のグローバルベンチマーク・必要設備仕様・良品条件見極めと製品設計反映●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)CATIA、Moldflow、3D TIMON【組織のミッション】〈EV第1生技開発部〉社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。スローガンは「もっといい開発をしよう」〈電動化樹脂強化室〉電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。工法/材料/金型/評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。【キャリアパス】数年後には部下を2～3名を持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。●製品・サービスの魅力当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対する期待が大きく、マルチマテリアル・複合材インサート成形技術の開発や量産化で実績があります。それらの技術を高めることで更なる安定化・効率化・付加価値向上をねらっています。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー受講可●職場環境CAE解析ソフトから樹脂成形機、材料分析・品質評価装置に至るまで、同ロケーションに取り揃えています。●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容】カーボンニュートラル（以下CN）・サーキュラーエコノミー（以下CE）の実現に向けた自動車内装部品の開発と製品化の推進をお任せします。同社は「2050年環境ビジョン」を掲げC02排出量ゼロに取り組んでおり、これら実現させるためのバイオマス・リサイクル材の活用技術に取り組んでいただける仲間を募集します。市場調査／製品化に向けた方策立案、性能／品質／生産要件化など、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。【業務詳細】（1）CN・CEに関する自動車内装部品の先行開発・リサイクル樹脂またはバイオプラを手段とした部品開発業務・取引先からの素材の手配、材料評価（社内）、部品組み立て手配、製品評価（社内）・評価結果から課題抽出対策立案（素材・構造）、および生産要件、管理巾の見極め（2）CN・CEに適合する新規開発テーマ立案・技術情報、社会・業界動向の調査、協業先候補へのヒヤリング、試作評価の手配・FS検証（技術・経済性）、テーマアップを経て上記先行開発の内容に移行【組織構成】室全体で17名（管理職4名、担当13名）、グループには6名（管理職2名、担当4名）が在籍。20～50代以上まで幅広い年代が活躍しています。少人数ゆえにコミュニケーションを取りやすい職場です。【グループミッション】・CN・CEの実現に向けた目標／計画策定・各アイテム開発と製品化・ケナフを中心とした天然繊維事業の再構築【使用ツール】CATIA V5【同社の特徴】自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【お任せする業務】・検査装置制御で必要となるパソコンを主体とした計測制御、各種通信制御、操作画面等のソフトウェア設計・開発業務・要件定義、システム設計、電気回路設計、試運転調整など、検査装置製作におけるものづくりの一連業務●具体的にはBEV・HEV用モータの完成品検査装置や車体を構成する各種製品の機能検査装置の設備制御仕様～設計～立上げ業務・設備仕様設計・PCアプリケーションの設計・開発、検査回路設計・開発・設備立上げ調整●使用言語、環境、ツール等・Ｃ＋＋/Ｃ＃などのオブジェクト指向プログラミング言語・C/VB/VBA/Pythonなど　・オシロ、CAN通信解析など問題解析ツール【組織のミッション】＊ものづくり革新部・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。　生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。＊第3設計室・私たちは、他社ではマネのできない設備（生産性、信頼性、コスト）を継続的に具現化し続けます。　社内設備設計製作の制御機能を担う室として製品設計、工程構想段階より入り込み、高い生産性を生み出す生産設備を独自技術、最先端技術を駆使することで競争力のある革新的なラインを構築し提供します。【キャリアパス】数年後には、チームをまとめるリーダーとして、部下を３～４名持ち、プロジェクト推進や業務改革を担っていただけることを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・最先端の設備技術や工法に携われます。・多くのプロジェクトに参画することができ、自分のアイデアを具現化できます。・変化やスピードを楽しみ、率先して物事を進め新たな挑戦ができ、自己成長を実感できる職場です。・多くの若手が活躍しています。・海外の生産拠点にも検査設備を納入しているのでグローバルでも活躍できます。●製品・サービスの魅力・AISIN の内製工機部門のため、製品設計に入り込み他社には真似できない設備づくりができます。・自社製品の完成品検査装置の他にもeAxleを代表とする最新のBEV用モータの生産設備づくりに携われます。・新製品の開発を可能にする設備制御技術を保有しています。●体制・教育スキルアップ研修、社外研修受講可、書籍購入費補助、自己啓発支援(Udemy)●職場環境若手からベテランまで所属している幅広いキャリア層●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

同社にて自転車部品開発における公差解析・分析評価プロセス標準化推進業務をご担当頂きます。【仕事内容】■自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。カーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康に対する意識が高まる中、当社製品へのニーズは拡大する見通しです。当社では、自転車部品の開発において、X線CTや公差解析ソフトを導入することにより、完成品状態での内部構造の定量評価を行える環境を整え、製品図面の寸法、公差を最適化する活動を展開しています。今後、設計者自らが技術開発や製品設計に活用できるよう、ツールとしての検証や評価プロセス標準化を推進いただける方を募集します。■X線CTや公差解析ソフトを用いた、測定データ分析や設計改善提案、評価基準や評価プロセスの標準化など幅広くご担当いただきます。寸法・公差の製品不具合を解析し、あるべき製品スペックを満たす設計図の提案および設計精度の向上、解析技術の高度化に繋げていただきます。・寸法、公差の測定データ分析、公差解析・現物と図面双方の寸法、公差の妥当性検証・技術開発・製品設計部へのレポートおよび最適化提案・評価基準や評価プロセス（作業手順、データ処理、機能付加）の標準化推進＜使用ツール＞3次元公差解析（CETOL 6σ）、3DCAD（NX）【仕事の魅力】■精密冷間鍛造技術をはじめ、各生産工程において独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然を楽しむサイクリングや街中で走る自転車など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、やりがいや社会貢献性を実感できます。■製品全体の性能や品質向上に向けた、ツールおよび設計プロセスの導入・高度化を行い、将来的には設計者が製品開発に活用できるよう確立を目指していただくため、達成感や周囲メンバーへの貢献性を実感できます。設計効率化や精度向上に繋がる新たなツールやソフトの導入提案も可能で、裁量を持ちチャレンジできる環境があります。◎当社の魅力◎■大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。

【仕事内容】同社にて、回生協調システムおよびブレーキ制御システムにおけるメカ／エレキ／制御ソフト仕様の開発、およびシステム全体の機能安全確保の実務推進をお任せ致します。ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、他部署にて開発中の回生協調システムやブレーキ制御システムの安全分析やテストパターンの作成、テスト実行、レポート作成などを担当いただきます。【業務での使用ツール】・C言語・MATLAB/Simulink【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。【組織図】今回の募集は制御システム開発部の第二室になります。【制御システム開発部】第１室┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト　erc）第2室┣機能安全／サイバーセキュリティ【キャリア採用HPインタビュー】https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html【ポジションの魅力】・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。・これから機能安全活動を整備し軌道に乗せていく段階で、ご経験を活かしていただけます。・各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。【募集の背景】BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増している。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要があるため。

【仕事内容】同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認等の実務を実行します。ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能／ソフト品質確認・Matlab/Simulinkを用いて制御モデルを作成する。・他部署にてAutoCode実施後、完成したソフトに対し品質確認テスト等を実施する。【業務での使用ツール】・C言語・MATLAB/Simulink【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております【組織図】今回の募集は制御システム開発部の第一室になります。【制御システム開発部】第１室（36名）┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト　erc）第2室（18名）┣機能安全／サイバーセキュリティ【キャリア採用HPインタビュー】https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html【ポジションの魅力】・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。【募集の背景】BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。

【仕事内容】次世代生準（素人でも計画通りの投資と期間でライン立上げできる）業務フロー作成と部門内普及活動推進を従事頂きます。着任当初は係長もしくは基幹職に就き、会社のルールや関係者を理解、企画書作成から独り立ちし、将来的にはチームリーダーとして他DX活動推進を担って頂きます。・生産技術業務を行う300名強に対し、彼らが参照できる技術ノウハウや標準などを誰でも見える＆理解できるシステム（昨年導入）を普及させる事・上記普及に必要なユーザーや組織への説明や改善企画立案・様々な企画のプレゼン＆ユーザーニーズ聞き取り改善提案など【ミッション】生準業務のフロントローディング（実際の業務の前の事前検証、例：設備仕様検討会など不具合を前倒しで検証）による”業務の質とスピードを上げる環境づくり”をミッションに掲げております。【やりがい・魅力】・自分が組織の役に立つ提案をしっかり出せば、やりたい活動ができる環境（自分のやりたい事＆組織ニーズ＆自分の得意なところが融合できる環境）・自分が中心となり相談を解決しながら、仲間を集める事でより大きな組織や人と仕事ができる・ミッションクリア、成果は意識するが、万一失敗しても次につなげればよろこばれる風土・きちっと提案して検討会を行えば、チャレンジできる環境・当グループはゴールを自分で設定（企画）し新しい事を試しまた改善してを繰り返せる・ユーザーの困り事からの仕事なので喜ばれ感謝されることが多い【募集の背景】23年より1年かけて、DX推進活動を強化し、生準で活用する情報共有システムやVR・３Dモデル作成ツールを数多く導入してきた。今後は生産準備や安全などより実務でうまく使いこなすことで効果を刈り取る活動に軸足を置くため企画立案及び活動推進を両立していける人材、もしくはその見込みのある能力特性を持った人材を獲得する必要があるため。

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～【職務内容】他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です。【職務詳細】車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務・コンセプト検証用の試作品開発・システム仕様検討、要件定義・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等）・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整・開発を外注する場合の外注先管理業務【使用言語、環境、ツール】・言語：アセンブラ、C言語など・ツール：MATLAB、Simulink【出張】海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度【組織構成】室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名G全体 男女比率 12名中2名女性【やりがい・身につくスキル】車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発やシート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。【早わかりトヨタ紡織】　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【当社の特徴】自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

快適な車室内空間実現のための、騒音振動入力に対する防音構造の企画検討、提案【業務詳細】（1）部品／車両状態のNV性能開発業務・内装品の音響、振動性能開発・音響、振動特性の測定と解析業務・適切な試験計画の作成と実行・試験結果のまとめと報告書作成（2）製品性能予測業務・手法開発と予測精度の検証【使用言語、環境、ツール等】環境：Windows【出張：有】海外…月0回国内（県内）…月2～3回程度【室・グループのミッション】・快適な車室内空間実現のための、内外装防音材・構造の開発・車両目線での車室内NVパッケージの企画提案および製品開発を実施し、お客様の満足度向上に貢献する　【組織構成】・室全体人数…13名（管理職3名、担当10名）・G全体人数…7名（管理職1名、担当6名）・G全体年齢構成…20代1名、30代2名、40代2名、50代以上2名・G全体男女比率…男女比6：1・中途社員比率…新卒：中途＝5：2（正社員のみ）【室・グループの雰囲気】・定期的に自社テストコースでの試乗会を開催しており、自分で運転しながら性能を確認できる環境が整っている・自部署で車両の内装等を分解しながら構造検討する事が可能・若手からベテランまで在籍しており、自動車に詳しくなくても、気軽に聞ける雰囲気【やりがい・身につくスキル】自動車の進化に伴い、その車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。当社では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムを、より快適で心地よい車室空間へ深化させていきたいと考えています。人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか？【早わかりトヨタ紡織】https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【仕事内容】■当社では国内外生産拠点にて世界シェアトップクラスの自転車部品・釣具製品を生産しています。各製品は厳しい自然環境下で使用されるため、衝撃や腐食、錆から素材を守り、異なる素材でも色・艶が統一される特殊な表面処理技術を製品に適用しています。グローバルで製品需要が増加する中、耐久性や機能性、美しさを追求した高品質な製品を安定的に量産すべく、新製品の生産準備や生産性・品質向上、表面処理技術強化をともに推進いただける表面処理技術者を募集します。■自転車部品・釣具製品の表面処理工程（めっき、アルマイト等）における下記いずれかの製造技術をご担当いただきます。入社後は当社のモノづくりや表面処理技術を習得いただき、将来的には、新製品量産における工程設計、新製品立ち上げを担っていただきます。【具体的な仕事内容】・表面処理プロセスの工程設計、表面処理材の選定、設備仕様や処理条件・能力検討、新規設備立ち上げなど生産準備業務・海外製造拠点における新規ライン立ち上げ、設備構築サポートなどの技術支援・生産効率化や品質改善、既存設備・ラインの改善、標準化・委託先の工程・品質監査、生産性・品質改善・表面処理技術強化プロジェクト対応

～売上高1280億円・経常利益25億円～ 　　★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★ 【業務内容】＜開発業務＞ 新事業にかかわる金属製品の開発・設計。現状の量産工程に置換わる新工程を検討し、工法の成立性を検証する.＜設計業務＞Design review・FMEAを行い、製品仕様の決定の実施。新工程案の作成。製品図面と構成部品図面の作成。試作品の機能評価。※配属は経験を考慮のうえ、選考後に決定いたします。

【採用背景】部品１つが届かなくても生産が止まる状況下、物流に求められる期待が益々高まってます。世界で起きている様々な事象を相手に最適な物流をアレンジするため、今後一緒に頑張ってもらえるメンバーを募集します。【職務内容】国際物流の実務手配およびマネージメント 世界33の国と地域に109の拠点を展開するSWSグループのハーネス事業のサプライチェーンを支える物流チームの一員として、国際物流の企画・手配をしていただきます。【入社後のキャリアイメージ】担当工場との間の資材・製品の物流の企画・手配を経験しながら、他事業部とのプロジェクトに参画する機会、海外物流拠点に駐在する機会も提供しています。

【採用背景】変革の時代に柔軟に適応・変化できる調達部門の将来を担う人材を募集します。サプライヤーや技術部門と連携し、生産ラインの円滑な立ち上げを支える調達の仕事は、社内でも非常に重要な位置づけとなっています。【職務内容】・当社製品（ハーネス等）の生産設備、治具、その他資材の調達(仕入先選定、発注、関係部門や仕入先との調整、コスト改善活動など）。・部署内の業務基盤整備、業績管理、勉強会などのチーム活動【入社後のキャリアイメージ】1年目：ハーネス生産設備、治具の調達業務(導入教育＋OJTで当社バイヤーとしての知識、スキル習得)2年目：上記＋開発購買、買い方改善、基盤整備などを通じ付加価値創出3年目～：いくつかの活動のリーダー経験を経て、部署内の調達実務の柱、リーダー的存在に※調達部門内のローテーション在り(勤務地異動を伴う)

【採用背景】クルマは大変革が進んでいます。特に自動運転や電動化を支える電源製品はニーズが高まっており、一緒に開発する仲間を求めています。製品開発を通じて、広く・深く技術を磨くことができます。顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。【職務内容】バックアップ電源や電源制御ユニットの電子回路設計開発です。構想段階から顧客カーメーカーと仕様策定、技術提案など実施し、受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスを担当します。車両電源システムを支える、住友電装の中でも先端に位置する製品開発業務です。【入社後のキャリアイメージ】入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組み関連技術を習得頂きます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。

■完成車メーカー向けワイヤーハーネスの生産技術業務 ■ワイヤーハーネス関連新製品の立上げ■国内外工場に対する生産技術支援■量産製品のコスト低減活動など一連のプロセスをご担当頂きます。【入社後のキャリアイメージ】入社後まずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎知識を学んで頂きます。その後、国内外生産工場への新規及び既存製品の生産技術支援、社内各関係部門と関係構築を図りながら将来的にはリーダーとして活躍頂くことを期待しています。【採用背景・ＰＲ情報】自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。本ポジションでは、次世代技術を備えた工法・ラインを自ら手掛け、国内だけでなく海外の工場への導入と実際の現地サポートを通じて、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。