フレックスタイム制度の転職・求人情報(41ページ目)

【仕事内容】求人媒体・ダイレクトリクルーティング・人材紹介エージェントを活用した採用業務を中心に人事業務全般を幅広くお任せする予定です。労務業務やオンボーディング施策・人事企画など、徐々に業務の幅を広げていただくことを想定しております。【業務内容】■ 中途採用＊エージェント管理／求人票作成／スカウト送信／カジュアル面談／面接■ 新卒採用＊エージェント対応／媒体管理／スカウト送信／採用イベント運営／面接■ オンボーディング＊入社時オリエンテーション／オンボーディング面談／研修企画運営■ 人事企画＊自社ソリューションである「タレントパレット」を用いた人材データ活用／タレントマネジメント施策（研修管理・スキル管理等）■ 労務＊専属社労士との連携

こんな仲間を探しています！一緒にSiC、GaNパワー半導体の研究開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。【業務内容】SiC、GaNパワー半導体(SiC-MOSFET、縦型GaN-MOSFET、横型GaN-HEMT)のデバイスおよびプロセスに関する研究開発。SiCエピおよびGaNウェハ技術の研究開発。・パワーデバイスの企画、技術動向調査・パワーデバイスのデバイスシミュレーション設計、構造設計、レイアウト設計・パワーデバイスのプロセスシミュレーション設計、プロセス要素技術開発・パワーデバイスのプロセスインテグレーション、工程設計・パワーデバイス試作品のテスト、分析、評価解析・パワーデバイス用ウェハ（GaN基板、SiCエピ成長）の技術開発・パワーデバイス用加工装置の導入および改造【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・SiC、GaNパワー半導体に関する世界トップレベルのデバイス・プロセス技術が身につきます。・CAE／CAD設計から試作・評価・解析までを一貫して経験でき、実践力を養うことができます。・自分たちで考えたデバイスを設計でき、専用の開発試作ラインでプロセス開発に思う存分チャレンジでき、試作品の評価解析まで一連の開発サイクルを回しながら研究開発を行えます。・社内外の専門家、大学、研究機関との連携/協働を通じ、専門性の深化、先端研究の実施と技術領域の拡張が可能になります。・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署、車両メーカと連携しながら広い視野で開発を進める事ができます。・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献でき、やりがいを感じられます。【募集背景】地球環境問題は重要な課題のため、モビリティの電動化は世界的に加速しており、その性能・競争力を左右する中核技術がパワー半導体です。特にSiC・GaNパワー半導体は、電費向上や小型・高効率化を実現するキーデバイスとして、開発スピードと技術完成度の競争が激化しています。当部では、低損失・高信頼性・量産性を両立したSiC・GaNパワー半導体の実現を目指し、デバイス設計からプロセス、評価解析まで一貫した研究開発を推進しています。こうした環境下で、従来手法にとらわれず、技術課題の本質を捉えた打ち手を自ら設計できる専門人材の重要性が高まっています。本ポジションでは、パワー半導体またはプロセス開発の実務経験を有するキャリア人材を迎え、開発テーマの中核を担っていただきます。これまでの専門知見や他社での経験を活かし、開発を前に進める牽引役としての活躍を期待しています。SiC・GaNデバイス開発を通じ、世界の電動化をリードする仲間を求めています。【職場情報】 当部署は、電動車の商品力を左右する中核コンポーネントであるSiC・GaNパワー半導体について、デバイスの企画・設計からプロセス加工技術開発までを一貫して担っています。低損失・高品質を兼ね備えたパワー半導体を、他社に先駆けて実用化することをミッションに研究開発を推進しています。電動化とパワー半導体は今後も成長が見込まれる分野であり、電動車の進化を支えるキーデバイスを開発する当部署には、社内外から大きな期待が寄せられており、競争が激化する環境の中で、デバイス構造やプロセス技術を磨き上げ、世界で通用する技術の創出を目指しています。また、年齢や役職にとらわれず、一人ひとりの意見や専門性を尊重しながら議論できる、相談しやすい風土があります。個々の強みを活かし、チームとして成果を最大化しながら、次世代の電動化を支える技術開発に挑戦できる職場です。◎キャリア入社比率：約30％自動車やパワー半導体業界だけでなく、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。半導体分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週１～2回程度

【職務内容】美容室・美容代理店へ、当社の扱うヘアケア製品の使い方や商品説明、技術講習講師、定期フォロー訪問を対応いただきます。その他、社内での教育ツール施策の立案や、動画コンテンツの作成なども発生します。営業部・営業企画部・ブランド統括部など幅広い部署と連携・協力した活動となります。【配属先】化粧品部門　営業統括本部【企業・魅力について】★EHD集中戦略で未来を創造（化学品事業）同社は環境（Environment）、健康（Health）、デジタル（Digital）を軸としたEHD集中戦略を推進。具体的には、フッ素フリー撥水剤や環境対応型染色助剤、水系ウレタン、半導体加工用ケミカルといった高付加価値製品に注力しています。低収益製品からのシフトを進め、経営資源をEHD領域へ集中的に配分。さらに、中国からの競争力ある素材調達を通じ、革新的な製品とサービスの提供を目指しています。★ヘアケア分野で国内外に拡大する化粧品事業同社は化粧品事業は、ヘアケア剤を中心に成長を続けています。国内市場でのシェア拡大と海外展開の加速により、さらなる成長が期待されています。生産キャパシティの拡大や効率化を通じ、事業収益基盤の大幅な改善に取り組むほか、営業力とデジタルマーケティングの強化も進行中。また、2027年には福井に新工場が稼働予定で、次世代製品の生産体制を強化し、さらなる事業成長を目指します。

こんな仲間を探しています！車載用半導体製品の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。【業務内容】・車載用半導体製品の企画/開発/設計業務・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝・論理仕様の検討&顧客提案・MBDによるシステム設計・デジタル回路設計・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど)【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。【募集背景】車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載用半導体製品などに加え、新しく生まれる車載用半導体製品の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織ミッション】 ・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

【業務内容】パートナー企業との事業共創を通じ、カオナビの販売拡大を推進するポジションです。パートナーのPL（損益）を動かすBizDevとして、以下の業務を担っていただきます。【具体的な業務】① パートナーの戦略的選定・開拓・カオナビのアセットと相性の良いパートナー企業をリサーチ・選定・パートナー企業の経営層・キーマンへのアプローチから提案活動まで主体的に推進② 提携モデルの企画・スキーム設計・パートナーの事業モデル・顧客基盤・強みを深く理解したうえで、「パートナーのビジネス × カオナビ」ならではの提供価値を設計・単なる紹介モデルにとどまらず、共同提案や独自パッケージ化など、投資対効果を最大化する提携スキームを検討・設計・パートナーの売上・LTV向上につながる企画を立案し、パートナーのPL改善に直接貢献③ 案件創出・クロージング支援・パートナーと共に商談のフロントに立ち、エンドクライアントへの提案・デモ・クロージングまでを一気通貫で推進・「パートナーの強み × カオナビ」の掛け合わせで顧客課題が解ける提案を現場で考え抜き、再現性のある勝ちパターンを確立・パートナー社内の多様なステークホルダーを巻き込み、複雑な利害関係を整理しながら継続的な案件創出の仕組みを構築④ GTM戦略・パートナー施策の設計・パートナーとの共同マーケティングや営業連携フローを設計・実行し、カオナビの市場シェア向上を牽引・パートナーとの中長期的な共創シナリオを構築し、担当案件の推進にとどまらず組織全体のパートナー施策立案にも主体的に関与【ポジションの魅力】■会社の成長を牽引する、パートナービジネスの最前線カオナビの事業成長を牽引する重要領域として、社内外から高い注目を集めているのがパートナービジネスです。国内トップシェアのタレントマネジメントシステムを武器に、パートナーと共に市場を切り拓く。自らのアクションが、パートナーの成功と会社の成長に直結する、手応えのある仕事です。■「売ってもらう」から「共に創る」へ ―― 戦略から実行まで、事業を設計し自分の手で動かすパートナーのPL・事業戦略に深く入り込み、「パートナーの本業 × カオナビ」が生み出す独自の共創価値を自ら設計し、現場で証明する。「考えるだけ」でも「動くだけ」でもなく、構想から実行まで一気通貫で携わるからこそ、自分が動かした事業が数字として返ってくる実感があります。■正解のない問いに、自分なりの答えを出し続ける環境本部長・マネージャー陣と近い距離で意思決定に関われる、少数精鋭の組織です。出来上がった仕組みを運用するのではなく、ゼロから仕組みを創り上げる側として、自らのアイデアや仮説が組織のスタンダードになっていく。「企画・設計から携わりたい」という方には、理想的な環境です。■各業界のプロフェッショナルとの協業が、ビジネス力を引き上げる大手SIer・ITベンダー・コンサルティングファーム・士業など、それぞれ異なる論理と商習慣を持つプロフェッショナルと共に事業を創ります。複雑な利害関係を整理し、合意を引き出す経験の積み重ねが、高度な折衝能力・戦略設計力・ビジネス力として蓄積されていきます。■社会的意義の大きいビジネスに携われる日本企業の「人的資本経営」を支援し、一社でも多くの企業の「はたらく」を変えることが、社会全体の生産性向上に直結します。国内トップシェアの「カオナビ」を武器に、産業全体の変革に貢献できる仕事です。

こんな仲間を探しています！半導体製品のテスト開発に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。【業務内容】・ 車載用半導体製品のテスト開発・ 半導体テストの技術開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ 社内外の複数部門との連携を通じて技術力の向上と共に、調整/折衝力を向上させることができます。・ 量産時に不具合が出た際にテストデータから分析を行い原因を突き止めるプロセスは、謎解きのような面白さがあると共に、問題解決能力を養う事ができます。【募集背景】車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、問題解決のために新しく生まれる車載用半導体製品を支えるテスト開発を一緒に進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

こんな仲間を探しています！車載用半導体のマーケティングに情熱を持ち、共に新しい新商品を創り出す仲間を募集しています。【業務内容】・車載用半導体製品のマーケティング/商品企画業務・国内外・社内外のパートナーと連携した先端技術の調査業務・顧客(車両メーカーや社内外システム部署)への製品提案＆技術折衝【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・顧客(車両メーカーや社内外システム部署)との技術折衝を通じて課題の本質を捉え、技術シーズと掛け合わせて新たな価値を創出。半導体提案が車両の付加価値を支えているという実感ができます。・ニーズとシーズを横断するマーケティングを実践する事で、構想力・提案力・技術力を統合した高度な問題解決スキルを習得できます。【募集背景】クルマの知能化・電動化の進展は、エネルギー効率向上やCO?削減といった社会課題の解決に不可欠です。私達は、クルマの知能化に必要な高度な電源・通信システム向けの半導体、電動化に必要なインバーターや電池管理システム向け半導体に加え、次世代車両に向けた車載半導体の企画・開発を推進しています。顧客ニーズと自社とパートナーからの技術シーズを結び付け、新たな価値を創出する挑戦に、是非参画してください。【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

こんな仲間を探しています！車載用半導体の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。特にアナログ・デジタル回路技術に関心がある方を募集しています。【業務内容】・デジタル回路設計(MBD、 RDL設計)・アナログ回路設計(アナログフロントエンド・電源等)【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。【募集背景】車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載用半導体製品などに加え、新しく生まれる車載用半導体製品の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

こんな仲間を探しています！車の電動化・知能化が進む中で、車載半導体には“高性能・高信頼”がこれまで以上に求められています。半導体プロセスで車載半導体製品の価値を引き上げる挑戦を一緒に進めてくれる仲間を募集しています。【業務内容】車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発・素子構造/工程条件の設計・試作計画（DOE）立案、評価・解析・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化◆半導体工程の要素技術開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり/ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。【募集背景】車の電動化・知能化の進展により、車載半導体には高性能化に加えて、車載品質を満たす高い信頼性がこれまで以上に求められています。この信頼性を量産で安定して実現するためには、工程のばらつき・出来栄えを見据えた半導体プロセス開発基盤を強化し、製品性能の向上と量産安定化を同時に進める必要があります。そこで、デバイス/プロセス開発の専門性を活かし、次世代プロセス開発から量産課題の解決までを一貫して牽引いただける方を募集します。【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

こんな仲間を探しています！【業務内容】①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダーこのいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。業務内容・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する業務におけるインプットおよびアウトプットの例INPUT　：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向などOUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案【募集背景】デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。【参考】カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（こちらから）https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/【職場情報】

こんな仲間を探しています！プロセスモデルに関わる知識・経験を活かしてプロジェクトをサポートし、私たちと一緒に成長してい仲間を募集しています。【業務内容】開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善・OEM/第三者機関による監査の対応※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【募集背景】デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、ソフト開発の急速な比重増加に対して、A-SPICEやISO26262などのプロセスに準拠した開発が益々重要になり、開発プロセスの高いスキルを持ったスペシャリストを募集しています。

【期待する役割】建築構造のプロフェッショナルとして、原子力発電所構内建物の耐震性評価や、新設PJにおける構造設計の中核を担っていただきます。単に計算業務を行うだけでなく、発注者の立場から、機械・電気・土木といった他部門や協力会社、さらには原子力規制庁等の規制当局と粘り強く対話を行い、技術的根拠に基づいた合意形成をリードすることが期待されます。また、判断が求められる場面では、多角的な視点で課題を整理しプロジェクトを着実に前進させるリーダーシップの発揮を求めています。【職務内容】インハウス建築エンジニアとして、原子力発電所建物のライフサイクル全般に関わる構造検討・技術調整を推進します。■耐震評価・設計検討：構内建物を対象とした高度な耐震性評価および関連する構造設計の取りまとめ■許認可・官庁対応：新規制基準に基づく原子力規制庁への申請対応、および技術説明資料の作成■新設PJの企画・計画：発電所新設PJにおける建築分野の基本計画および設計管理■技術調整・折衝：社内各専門部署との設計条件・工程調整、および設計会社・建設会社との技術折衝※業務の中心は、設計監理や耐震評価、およびそれらに付随する高度な技術資料の作成となります。【募集背景】東京電力Gは「安全で快適なくらしのためエネルギーの未来を切り拓く」を使命に、カーボンニュートラルの実現と電力レジリエンスの強化を推進しています。その中核となる原子力発電所は、首都圏の旺盛なデジタル需要を支える脱炭素電源として極めて重要な役割を担っています。現在、同社は「世界最高水準の安全」を追求し、既存プラントの再稼働に向けた安全対策や、次世代を見据えた新設プロジェクトを総力を挙げて進めています。これらの巨大プロジェクトにおいて、建物の安全性と信頼性を長期にわたり担保するため、建築構造・耐震技術に精通し、技術的検討を牽引できる新たな専門戦力を募集します。【配属部署】原子力設備管理部 建築部門：約30名※将来的に、ご希望や適性を踏まえながら、第一線職場や他部門などへ異動の可能性があります。【魅力】★計画の上流から関与でき、発注者として技術的な意思決定に直接携わる醍醐味があります。★最新の知見が集まる環境で、約30名の建築専門家集団と共に切磋琢磨し、専門性を磨き続けることができます。★土日祝日休みで、残業は月40時間程度です。在宅勤務やフレックスタイム制度も定着しており、多様なライフステージに合わせて安心して長く働ける環境が整っています。【キャリアパス】■短期（1～3年）：同社特有の建築構造技術の考え方や厳しい安全基準を習得し、構造設計の検討支援や既存施設の評価実務を通じて、業務全体の流れを理解していただきます。■中期（3～5年）：建築構造分野の主担当またはエキスパートとしとして、高度な技術判断を担っていただきます。併せて、廃炉や送配電など他領域のプロジェクトへも参画し、技術者としての視野を広げ、チームをリードする経験を積んでいただきます。■長期（5年以降）：建築構造技術分野の中核として、同社の技術力の高度化を牽引するほか、リーダーや管理職とし組織マネジメントを担い、事業全体の価値向上に貢献することを期待しています。【グループ会社】入社後に転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜転籍先＞■東京電力リニューアブルパワー：水力・風力・太陽光などの再生可能エネルギー発電事業■東京電力パワーグリッド：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー：燃料・火力発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス、東京電力フュエル＆パワー、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナーおよび東京電力リニューアブルパワーの採用は、東京電力ホールディングスが窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

【業務内容】既存のオペレーションと財務管理プロセスの精度・効率を最大化するため、チームを統括しつつ、保険業務部門、ファイナンス部門、およびグローバルパートナーとの連携をリードするポジションです。このチームの主な役割は、仮勘定管理における高度な分析、リスク管理、問題解決、プロセス最適化を主導し、組織全体の財務コントロール強化に貢献します。また、メンバー育成、業務基準の整備、自動化・標準化を通じ、継続的な業務改善を推進します。■サスペンス勘定および財務データ管理の統括・チーム全体のバランスシート管理プロセスを監督し、勘定照合・アウトエイジ解消の品質と期限遵守を確保する・Cadencyを用いたサスペンス勘定の分析、照合プロセスの正確性・再現性を担保する・重大な不整合（breaks / gaps / open items）に対し、根本原因分析（RCA）と恒久対応策（PCA）を主導・高リスク・複雑案件のレビューおよび意思決定を行い、必要に応じてエグゼクティブ層へエスカレーション■プロセス改善と自動化の推進・パターン分析を通じ、マッチングルール自動化や業務基準改善の機会を特定・グローバルCOEやIn-Market Operationsとの連携による新ルール提案（SNowリクエスト）をリード・新ルール導入後の効果測定と改善施策を管理・業務標準化、SOP整備、継続的改善（CI）のロードマップを策定し実行■ステークホルダーコミュニケーション & ガバナンス・国内外のステークホルダーとの協働を推進し、問題解決に必要な情報連携をリード・財務統制、監査対応（内部・外部）において適切な説明責任を果たす・月次・四半期のサインオフおよび重要レポートの品質確保・リスク事象の管理、改善施策の策定と実行を主導し、組織としての対応力を強化■組織管理およびチーム育成・チームメンバーの育成、パフォーマンス管理、キャリア開発支援・コーチング、およびオペレーション品質・生産性の向上・チームのワークロード管理、優先順位付け、運営計画の策定・変化管理（Change Management）や新規移管プロセスのマネジメント■移管・トランジション管理・Shared Service Centerとの、スムーズなナレッジトランスファーを保証・移管後の安定化（stabilization）フェーズを管理し、KPI達成を確保・プロセスドキュメントの体系化、レビュー、継続的アップデートの監督

【募集背景】デクセリアルズでは、中期経営計画の「進化の実現」を進める中で、持続的成長に向けた成長投資により、主力製品の事業拡大を目指しています。今回募集をする生産技術部では、新たな工場の稼働に向けた生産ラインの構築に加え、既存プロセスの品質と利益最大化を実現するため、設備やシステムの最適化に取り組んでいます。こうした取り組みをさらに加速するため、製造現場におけるシステム開発領域を担い、ともに成長していける新たなメンバーを募集いたします。【具体的な業務内容】１．マシンビジョン/外観検査システムの開発製造現場における品質向上や自動化を目的として、カメラ・照明・レンズを含む撮像システムの設計・開発を担当していただきます。また、画像処理アルゴリズムやAIを活用した検査モデルの開発、さらにプログラミングによる検査装置向けアプリケーションの実装まで、一連のシステム構築に広く携わっていただきます。２．生産ラインへのシステム導入機械・電気チームと協働してシステム統合を進め、製造現場をはじめ社内関係部署や社外パートナーと調整しながら、生産ラインおよびシステムの設計・立ち上げを担当していただきます。また、システム導入に際して必要となる新技術の調査・検討も行っていただきます。３．品質モニタリングシステムの開発、既存システムのメンテナンスデータベースの設計・構築・運用を行い、リアルタイムで検査データの管理・分析・可視化を可能にするアプリケーションの開発を行っていただきます。また、既存システムの機能追加やリプレース、更新作業などもお任せいたします。【業務のやりがい・魅力】エンジニアとして当社の製品品質と顧客からの信頼を支える重要な役割を担う部署です。現場の課題解決に取り組む中で、最先端技術に触れながら専門性と技術力を高められ、また、多様なチャレンジを通してエンジニアやプロジェクトリーダーとして大きく成長できることが、この業務の大きな魅力です。そこで培う経験は、製品価値と組織の成長に直結し、大きな達成感を得られるポジションです。【身に付くスキル】・画像処理、AI検査の開発スキル・ソフトウェアやデータベースの開発スキル・産業カメラやレンズ、照明などの光学系の専門スキル・装置開発・FA連携に関する知識働き方のイメージ●組織で求めるポジション　実務主担当●出張頻度・出張先　国内　1～2回/月（セミナー、展示会、研修、他事業所等）●部署の平均残業時間　20時間程度/月●リモートワーク・フレックス制度の活用度合いリモートワーク：1回/週程度を想定　※業務状況によるフレックス制度：積極的にご活用いただける環境です【入社後のキャリアプラン】入社後は、まず実務担当として検査システム導入や技術開発に取り組み、製造現場での課題理解や専門スキルを身につけていただきます。経験を積んだ後は、リーダーとしてチームを牽引し、システム導入を主導する立場へとステップアップしていただくことを想定しています。将来的には、メンバー育成や組織運営を担うマネジメント、または、専門性を極めたスペシャリストとしてのキャリアプランを想定しており、マネジメントと技術の両面で成長できる環境が整っています。

【募集背景】デクセリアルズでは、中期経営計画の「進化の実現」を進める中で、持続的成長に向けた成長投資により、主力製品の事業拡大を目指しています。今回募集をする生産技術部では、新たな工場の稼働に向けた生産ラインの構築に加え、既存プロセスの品質と利益最大化を実現するため、設備やシステムの最適化に取り組んでいます。こうした取り組みをさらに加速するため、製造現場におけるシステム開発領域を担い、ともに成長していける新たなメンバーを募集いたします。【具体的な業務内容】１．新規設備導入及び既存設備の改善業務仕様確定から、電気設計、見積取得、発注、制御盤組立、配線、ソフトウェア作成、デバック、完成図書作成、引き渡しの一連の作業２．試作研究による、新技術の調査と習得課内の試作研究テーマに沿って、新技術取得のための研究開発業務・人による作業の自動化検討、スマートファクトリー化（設備最適化、DX連携）３．生産設備のトラブル対応トラブル内容を把握し、原因を特定して、暫定対策をして復旧する作業。また、恒久対策の立案・実行【業務のやりがい・魅力】・個人の裁量範囲が広いので、エンジニアとしてのやりがいがあります。・新たなものを生み出すために、チャレンジできる環境があります。・安定生産に向け尽力し、スキルアップやチーム力を向上します。【身に付くスキル】・電気設計スキル　(構想設計、CAD)・配線作業、組立スキル　(装置改造、改善)・PLCやタッチパネルのソフトウェア作成スキル　(新規設備、装置改造)働き方のイメージ●組織で求めるポジション　実務主担当～リーダークラス●出張頻度・出張先　国内1 回程度/月（設備メーカー、セミナー、展示会、研修、他事業所等）●部署の平均残業時間　20～30時間程度/月●リモートワーク・フレックス制度の活用度合いリモートワーク：1～2回/週を想定　※業務状況によるフレックス制度：積極的に活用いただける環境です【入社後のキャリアプラン】入社後のキャリアはご相談しながら方向性を決めていただければと考えておりますが、マネジメントと技術の両面で成?できる環境を整えております。入社後まずは、実務担当として設備改造やトラブル対応により製造現場での工程や製品理解を深めて頂きます。その後、新規設備やリピート設備の導入を対応頂く事でスキルアップして頂きます。リーダーとしてチームを牽引し、設備導入を主導する立場へとステップアップして頂き、将来的には、メンバー育成や組織運営を担うマネジメント、または、専門性を極めたスペシャリストとしてのキャリアプランを想定しております。

【こんな仲間を探しています】デンソー既存の枠組みではなく、広い視野・新たな視点をもち、チャレンジしてもらえる仲間を募集しています。 【組織ミッション】世界的な人口増や高齢化、都市化が進展する中、モビリティ領域においても、脱炭素対応や交通事故低減、交通渋滞緩和などの多くの課題があり、IoT・AIの進化とあいまって、電動化、自動運転、コネクティッドなど新しいソリューションの実装が進展しています。この環境下、先進デバイス事業グループでは、社会とお客様への貢献を軸に、センシング・メカトロニクス技術の融合や半導体技術の差別化によるシステム価値向上を目指しています。【業務の概要】電動化、ADADAS領域における半導体を活用したセンサ製品について、事業戦略の立案・推進と、製品売価・原価の造りこみを行い、事業成長と事業採算に貢献します。（詳細下記）【業務の詳細】1. 電動化、ADADAS領域における半導体を活用したセンサ製品事業に関し、技術部・製造部などの関連部署と協力し、市場・競合・自社の各種情報収集と分析をとおして事業戦略を立案・推進します。事業戦略には、製品開発・拡販・生産・供給など一連の個別戦略が含まれます。2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の目標売価を設定・社内調整します。3. 目標売価から目標原価を設定し、その実現のための活動をリードします。　設計仕様に基づく原価見積もりを実施し、直材費（調達部）・加工費（製造部、他）の改善のためのVE・VA、コストダウン活動をプロジェクトリーダーとして推進します。4. 流動製品についての利益改善活動について、プロジェクトリーダーとして関係部署（技術部・製造部・調達部・国内外グループ会社他）を牽引・推進します。【業務のやりがい・魅力】環境・安心分野に貢献する事業を拡大し、35年に向けて成長していく先進デバイス事業Gにおいて、・事業部長の参謀として、成長領域製品の開発・事業化戦略を立案・実行していく業務まで経験出来ます。・事業目標の達成を目指し、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリードすることで、経営視点・戦略思考力・関係構築力・リーダーシップ等を磨く事が出来ます。・グローバルな採算向上や国内外グループ会社との連結経営等、全世界を視野に入れた戦略立案・業務遂行が必要となり、海外拠点出向機会もあります。【採用背景】自動車が電動化・CASEといった流れにおいて、より高度化、高付加価値化していく中で、当事業Gはセンシング技術、メカトロニクス技術をコアに大きく事業拡大することを目指しています。また、広く社会課題の解決に貢献すべく非自動車領域で新しい事業を立ち上げることも計画しています。そのために、デンソー既存の枠組みではなく、広い視野・新たな視点をもち、チャレンジしてもらえる仲間を募集しています。【組織構成/在宅勤務比率】企画部としては60名以上が在籍しており、メンバーには他社を経験したキャリア入社者や若手メンバーが多く在籍しております。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります(参考：30歳以下18人、35歳以下13人、40歳以下11人)。【キャリア入社者の声/活躍事例】★29歳(社会人経験8年目) 中途入社 (前職：航空機メーカー)売価立案や原価企画を主たる業務として、技術・製造・調達・品保・営業等とのやりとりを通じて、担当する製品をお金の面で支えています。社内の雰囲気は非常に良く、仕事の裁量も大きく、個人の意思・考えが尊重されること、また新たな業務に苦戦した際も周囲の方々の支援やフォローが手厚く、仕事にとてもやりがいを感じています。★37歳(社会人経験 16年目)　中途入社（前職：自動車メーカー）関係部署のトップ層を巻き込みながら、事業戦略の立案・整合・推進する仕事に携わることが出来ます。現在は、中国の生産会社に赴任し、拠点の事業運営や組織マネージメント等の仕事にチャレンジしています。日々やりがいを感じながら、自分のキャリアを開拓しております。

【こんな仲間を探しています】電動化や自動運転といった自動車業界の変革に対し、従来のデンソー、自動車部品事業に留まらない価値観やキャリアを持った方や、私たちと一緒にチャレンジして頂ける志を持った方を求めています【業務内容】センシング/メカトロニクス/モータの強みを活かした製品の事業展開に向けて、短期・中長期の経営計画を立案・推進します。事業計画面では、事業部長の参謀として社会課題を読み解き、事業のコアを見極めるとともに、収益や経営資源、財務等のアプローチから、事業グループの持続成長を実現する中長期戦略を描きます。特に、電動化や自動運転といった成長領域における経営資源の積極的な投入と、従来領域での安定した収益拡大の両立させる難しい舵取りが必要となります。国内外に複数存在するグループ会社を巻き込み、システムコンポグループ全体の成長に向けて、利益目標や経営資源配分を考え、関係部門を巻き込み実行を牽引します。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 事業目標の達成を目指し、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリード?することで、経営視点・戦略思考力・関係構築力・リーダーシップ等を磨く事が出来ます。?将来を見据えた戦略や計画立案・実行に加えて、売価・原価見積とその採算向上に責任を持ち、?デンソーのモノづくりが活かされた製品事業の運営に携わる事が出来ます。?グローバルな採算向上や国内外グループ会社との連結経営等、全世界を視野に入れた戦略立案・?業務遂行が必要となり、海外拠点出向機会もあります。【募集背景】 世界的な人口増や高齢化、都市化が進展する中、モビリティ領域においても、脱炭素対応や交通事故低減、交通渋滞緩和などの多くの課題があり、IoT・AIの進化とあいまって、電動化、自動運転、コネクティッドなど新しいソリューションの実装が進展しています。この環境下、システムコンポ事業グループでは、社会とお客様への貢献を軸に、センシング・メカトロニクス・モータ技術の融合によるシステム価値向上を目指しています。従来のデンソー、自動車部品事業に留まらない価値観やキャリアを持った方や、私たちと一緒にチャレンジして頂ける志を持った方を求めています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性システムコンポ企画部経営企画室は、事業戦略・事業計画・人財戦略を担い、システムコンポ事業の将来を描き、実行へとつなぐ中核組織です。メカトロ・センシング・モータ各領域を横断し、経営視点で課題解決に挑むことで、グローバルに通用する事業成長と変革をリードしていきます。経営層の参謀として、事業グループの関連部門を巻き込事業成長に向けて牽引します。経営企画室には、35名が所属しております。メンバーは、若手やキャリア入社者も多く、育成計画や業務マニュアルが整備された環境で、将来のキャリアプランに基づき、計画的な能力進展を図っています。海外拠点も複数存在し、ローテーションにより海外拠点へ出向するチャンスもあります。②組織構成◎キャリア入社比率：約10％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週1~2回程度③キャリア入社者の声★36歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：総合電機メーカー）100年に一度の大変革時代の中、時代の流れに追従するべく各部門が切磋琢磨し合う環境であり、社内の雰囲気は非常に良いです。企画業務に携わっていますが、仕事の裁量も大きく個人の意思・考えが尊重されること、また新たな業務に苦戦した際も周囲の方々の支援やフォローが手厚く、仕事にとてもやりがいを感じています。

同社の金融事業は、クラウド・インフラ領域における提案力と技術力を活かし、地域金融機関の業務改革やDX推進を支援しています。地域に根付いた金融機関をはじめとした顧客のIT課題に対して、クラウド・AI・セキュリティなどの技術を活用した、柔軟かつ実効性のある提案を行っていただきます。ビジネスパートナーと協働して、金融業界の変革に携わっていただける方を募集します。【具体的な職務内容】■地域金融機関向けに、クラウド・インフラ領域のITソリューションを提案■顧客の課題やニーズを把握し、最適なシステム・サービスの企画・提案・販売活動を実施■提案に向けた社内SE・協業ベンダーとの連携、導入後のフォローアップ【案件事例】■FinTech企業とのサービス連携を可能にするプラットフォーム構築■マルチ／ハイブリッドクラウド環境の設計・導入■ゼロトラストセキュリティの構築■OA・セキュリティ環境の整備・実装■ノーコード／ローコード開発支援【配属部署】金融事業全体約35名(営業：約5名、技術：約30名)【同社金融事業の強み】■金融業界における提案実績と、顧客からの高い信頼■クラウド・AI・セキュリティなど、最新技術を活用した柔軟な提案力■顧客の現場に寄り添い、長期的な関係構築を重視する営業スタイル■技術部門との連携により、提案から導入・運用まで一貫した支援が可能【働き方】■月平均残業 25h以下、テレワーク/スーパーフレックス等はコロナ禍以前より導入済など、働きやすい環境を整えています。■長期就業できる環境企業全体で働き方の改善・推進を進めており、直近5年の離職率は平均で5.1％の少なさと長期就業がしやすい環境です。(※国内平均離職率は13.9％)【入社後の研修】■入社後は、先輩社員に同行し一連の流れを一緒にやりながらキャッチアップしていく環境が整備されています。■新しい知識、商材のキャッチアップに関しては、取引先のメーカーさんのセミナーに参加することもございます。■社内の制度研修（コンプライアンス研修、経費精算）などは別途時間を設けております。【同社の魅力】■ダイワボウ情報システムの安定した経営基盤同社はダイワボウ情報システム株式会社の100％グループ会社としてITシステムの開発・販売を行っています。バックボーンが安定基盤の環境下で新しいことに調整出来ます。■トップベンダーが認める高い技術力サービスビジネスにおける優秀協力パートナーとして日本HPより表彰されています。参考：https://www.alphatec-sol.co.jp/company/strengthマイクロソフト社の資格取得者も多く、その高い技術力の裏付けになっています。

半導体関連の抱える計測・検査・運用上の課題に対し、AI・画像処理・データ技術を用いたデジタルソリューションを企画・実装を支援するポジションです。装置・計測データを起点に、課題の構造化・仮説立案、最先端のAI・データ技術の活用や最適なツールの選定、開発スコープの定義など、上流工程から携わっていただきます。要件定義からデータ分析モデルの構築、ソフトウェア実装までの一連のプロセスをチームで推進し、単なる分析・PoC要員ではなく、プロジェクト／チームのサブリーダーとして、上流工程から実装までを主導的に推進する役割を期待しています。また、成果物の権利化・学会発表までを担います。【具体的な業務内容】以下の業務をチームのサブリーダーとしてリード・推進いただきます。1.課題分析・企画フェーズ（上流）■半導体計測・検査・製造プロセスに関する課題の整理・構造化■装置データ・画像データを起点とした課題仮説の立案■解決すべきターゲット設定および実行計画の策定支援■ソリューション構想段階における顧客とのディスカッション・要件整理※顧客側がAI活用の初期段階であるケースも多く、課題定義から主導的に関与する場面が多いのが特徴です。2. 技術検討・設計フェーズ■AI・画像処理・データ解析における最適なアプローチの検討■利用技術（モデル構造・アルゴリズム・フレームワーク・ツール等）の選定■開発スコープ・対応方針・役割分担の設計■小規模プロトタイプを用いた技術検証※OSSモデルを利用するだけでなく、対象データ・精度要件に応じてモデル構造に手を加える開発が前提です。3. 開発・検証フェーズ■要件定義、データ前処理・加工、AI／画像処理モデルの構築・チューニング、評価・分析・報告、ソフトウェア実装■顧客と連携したPoC（概念検証）・PoV（価値検証）の実行、開発成果物の権利化および学会発表【開発環境】・言語：Python・AI/MLフレームワーク：PyTorch（推奨）、TensorFlow、JAX・画像処理ライブラリ：OpenCV、Pillow、または同等のライブラリ【特徴】■半導体検査装置を扱うエンジニアは社内・顧客双方で業務負荷が高い状況にあり、AI・画像処理による自動化・高度化で負担軽減を実現することがミッションです。人が介在することで、品質のばらつきやミス、歩留まり低下が生じる工程も存在しており、「人に依存しすぎないプロセス設計*を目指します。※人員削減ではなく、品質・歩留まりを維持／向上させながらの効率化）お客様からニーズを取りに行くことも業務範囲に含まれ、プロジェクトのフェーズにより関わり方は変動します。■明確な工程分業は行わず、課題分析・企画・設計・実装までを一通り担えるエンジニアを育成する方針です。■昨年は「お客様の課題を見つけに行く」ことがチームのテーマであり、今後も新たな課題に対して新しいソリューションを創出していく想定です。■「お客様の課題分析の専門家」など明確な役割分業は行っておらず、一通りの工程（課題分析～企画～実装まで）を担える人材を育成していく方針です。2～3社と協業しながらプロジェクトを推進するケースもあります。【募集背景】増員デジタルソリューション事業のさらなる拡大・高度化を図るため【配属先】モノづくり技術統括本部　AIシステム統合部　AIソリューション開発チーム　※AIシステム統合部は、全体組織の中でもAI・デジタル技術を軸にしたソリューション創出を担う新設の中核部門です。※また半導体メーカー向けAI・デジタルソリューションの企画・開発を担うチームであり、1チームあたり約7名体制のプロジェクトチームにアサイン予定です。各チームにはプロジェクトリーダーが配置されており、本ポジションはその下でサブリーダーとして、技術面・推進面の両面からプロジェクトを支える役割を担っていただきます。【組織情報】モノづくり技術統括本部　ソフトウェア設計本部　AIシステム統合部■部署人数　約50名　※ 外国籍社員比率：約30％■年齢層　30代前半-半ば中心【働き方】■フルフレックス　

ストレージ製品(Everpure)技術担当として、以下業務を実施いただきます。【具体的な業務内容】■ITインフラ基盤システムや各種サービスの提案支援■システム設計・構築、保守業務■ソリューション開発、サービス開発■プロジェクトマネージメント【募集背景】組織強化に伴う増員【配属先】ITソリューション部門　CN第二技術部■人数　総勢41名※配属予定グループ（渋谷オフィス勤務）はリーダー(40代）以下10名で構成【仕事の魅力】■お客様との商談において提案支援から導入、また運用保守の全ての工程を通じて、顧客や製造メーカーと接する機会があるため成果を直接確認できます。■業務を遂行する中で当製品に関する知識だけでなく、幅広いIT知識を習得することができます。■先進のITベンダー製品の技術習得とイノベーション、プロフェッショナリズムを追求し、自己成長することができます。【働き方】■リモート可能■フレックス■平均残業時間　20.8時間（全社平均）■有給休暇の平均取得日数　14.9日（全社平均）【働く環境】■風通しが良く、若手社員でも積極的にビジネスに参画できる、自由でフラットな社風です。■階層別・職種別研修や語学研修など、社員の成長を支援する充実した研修制度があります。■社員の多くは中途入社であり、風土・待遇の両面で中途入社のハンデは一切ありませんので、安心してご活躍いただけます。【当社について】急速な技術変化が求められるエレクトロニクス業界で、業界最大級の規模を誇るインレビアム開発センターの高度な技術と豊富な経験を活かし、付加価値の高い対応を迅速に実現する開発ビジネスを推進しております。

ストレージ製品(Everpure)技術担当として、以下業務を実施いただきます。【具体的な業務内容】■システム保守、ヘルプデスク業務■システム設計・アップグレード業務■ソリューション開発・サービス開発【募集背景】組織強化に伴う増員【配属先】ITソリューション部門　CN第二技術部■人数　総勢41名※配属予定グループ（渋谷オフィス勤務）はリーダー(30代）以下9名で構成【仕事の魅力】■お客様との商談において提案支援から導入、また運用保守の全ての工程を通じて、顧客や製造メーカーと接する機会があるため成果を直接確認できます。■業務を遂行する中で当製品に関する知識だけでなく、幅広いIT知識を習得することができます。■先進のITベンダー製品の技術習得とイノベーション、プロフェッショナリズムを追求し、自己成長することができます。【働き方】■リモート可能■フレックス■平均残業時間　20.8時間（全社平均）■有給休暇の平均取得日数　14.9日（全社平均）【働く環境】■風通しが良く、若手社員でも積極的にビジネスに参画できる、自由でフラットな社風です。■階層別・職種別研修や語学研修など、社員の成長を支援する充実した研修制度があります。■社員の多くは中途入社であり、風土・待遇の両面で中途入社のハンデは一切ありませんので、安心してご活躍いただけます。【当社について】急速な技術変化が求められるエレクトロニクス業界で、業界最大級の規模を誇るインレビアム開発センターの高度な技術と豊富な経験を活かし、付加価値の高い対応を迅速に実現する開発ビジネスを推進しております。

【こんな仲間を探しています】電動化を中心とした半導体事業について、私たちと一緒に世界と伍して戦っていくチャレンジをしていただける志を持った方を求めています【業務内容】半導体の強みを活かした製品の事業展開に向けて、短期・中長期の経営計画を立案・推進します。事業計画面では、事業部長の参謀として社会課題を読み解き、事業のコアを見極めるとともに、収益や経営資源、財務等のアプローチから、事業グループの持続成長を実現する中長期戦略を描きます。特に、電動化や知能化といった成長領域における経営資源の積極的な投入と、従来領域での安定した収益拡大の両立させる難しい舵取りが必要となります。また、戦略の打ち手として、社外とのアライアンスも“選択肢”となり得るため、事業環境や競合動向の分析、価値やリスクの評価も将来的に期待される役割の一つとなっていきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 事業目標の達成を目指し、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリード?することで、経営視点・戦略思考力・関係構築力・リーダーシップ等を磨く事が出来ます。?将来を見据えた戦略や計画立案・実行に加えて、売価・原価見積とその採算向上に責任を持ち、?デンソーのモノづくりが活かされた製品事業の運営に携わる事が出来ます。?グローバルな採算向上や国内外グループ会社との連結経営等、全世界を視野に入れた戦略立案・?業務遂行が必要となり、海外拠点出向機会もあります。【募集背景】 自動車を中心としたモビリティの電動化によるカーボンニュートラルの加速、交通事故ゼロに向けたクルマの高度化が進む中で、当事業は、パワー半導体やアナログ半導体をコアに事業を拡大し、社会貢献をしていくことを目指しております。そのために従来のデンソー、自動車部品事業にとどまらない価値観やキャリアを持った方や、私たちと一緒に世界と伍して戦っていくチャレンジをしていただける志を持った方を求めています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性セミコンダクタ企画部はパワー・アナログ半導体をコアとした事業拡大にむけ、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリード?しながら事業計画立案・製品原価企画を推進しています。部としては24名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。②組織構成◎キャリア入社比率：約15％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週1~2回程度③キャリア入社者の声★28歳/35歳　キャリア入社者の声成長領域の事業であるため、入社1年目から非常にダイナミックな戦略立案に携わることができ、責任ある業務を任せてもらうことで自身の成長や達成感を感じることができます。経験豊富な上司・同僚からの丁寧なフォローに加え、設計・製造を中心とした社内の幅広い部署のメンバーともフランクにコミュニケーションできる雰囲気があり、キャリア入社者もスムーズに会社に馴染むことができます。

【期待する役割】水力発電所の建設プロジェクトおよび維持管理・運用業務において、職場を牽引する中核的な土木技術者としての活躍を期待しています。発注者（オーナー）の立場から、自ら主導権を持って業務の段取りや技術的課題の整理を行い、社内各部署や協力会社と緊密に連携しながらプロジェクトを主体的に推進する役割です。また、培われた専門知識を活かした若手への指導・助言を通じて、組織全体の技術力底上げに貢献するリーダーシップの発揮も求められます。【職務内容】水力発電所における土木構造物（ダム、水路、水圧管路、サージタンク、ゲート機器類等）を対象に、インハウスエンジニアとして以下の業務を推進します。■水力発電所土木構造物に関する調査および計画立案■土木構造物の設計業務（構造設計、工事設計を含む）■積算および工事監理（発注者側）■設備の保守管理、運用に関する技術的検討・改善【募集背景】東京電力リニューアブルパワーは、再エネを日本の「主力電源」へと押し上げる使命を担う、国内最大級の再エネ発電事業者です。100年を超え地域を支えてきた水力発電は、カーボンニュートラル社会を実現する最も強固な基盤であり、同社の成長のエンジンです。現在、同社は「第五次総合特別事業計画」に基づき、既存設備の価値を最大化するリパワリングを強力に推進しています。この国家的プロジェクトを加速させ、組織力を強化するため、発注者として調査・設計から工事監理までを一貫して主導する土木エンジニアを増員募集いたします。【魅力】★圧倒的なスケールと公共性：国内最大級の設備量を誇るフィールドで、地中送電土木工事や大規模な発電所建設など、社会インフラを支える手応えを実感できます。★設備のライフサイクル全般に関与：調査・計画から設計、工事監理、保守・運用まで、特定のフェーズに限定されず設備を俯瞰的に捉えた技術判断が可能です。★先進技術による変革：AIによる出水予測やドローンを用いたスマート保全など、伝統的な技術と最新のDXを融合させた「スマート発電所」の構築に携われます。★充実した成長環境と働きやすさ：優秀な技術者が集まる集団で切磋琢磨できるほか、リモートワークやフレックス勤務制度も整っており、ワークライフバランスを保ちながら専門性を磨き続けられます。【キャリアパス】入社後は比較的早期からプロジェクトの中核を担い、同社の業務特性や高度な安全基準を理解していただきます。その後、経験の幅を広げながらプロジェクト管理や組織運営に関するマネジメント経験を積み、将来的には土木分野をリードするスペシャリストやマネージャーとしての活躍を期待しています。【勤務地（初任地）】東京電力リニューアブルパワー各事業所（長野県・山梨県・群馬県・栃木県・神奈川県・福島県・新潟県）を想定しています。【グループ会社】入社後に転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜転籍先＞■東京電力リニューアブルパワー株式会社：水力・風力・太陽光などの再生可能エネルギー発電事業■東京電力パワーグリッド株式会社：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー株式会社：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー株式会社：燃料・火力発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス株式会社、東京電力フュエル＆パワー株式会社、東京電力パワーグリッド株式会社、東京電力エナジーパートナー株式会社および東京電力リニューアブルパワー株式会社の採用は、東京電力ホールディングス株式会社が窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

2024年より始まったデクセリアルズの中期経営計画「進化の実現」のもと、コーポレートR&D本部は、デクセリアルズの持続的な成長に向けたTechnology/Businessポートフォリオの拡大をリードする部門です。現在コーポレートR&D本部では、フォトニクス領域における事業拡大に向け、光電融合に関わる開発を推進しています。光電融合の実現には、デバイス間の高速・低損失な光接続や高密度実装を支える技術の確立が不可欠であり、ポリマー光導波路および光結合技術はその重要な要素の一つです。現在、これらの技術開発および製品化に向けた取り組みを進めており、開発をさらに加速し早期事業化を実現するため、新たなメンバーを募集いたします。【業務内容】１．ポリマー光導波路材料の開発・低損失・高耐熱・高信頼性を実現するポリマー材料の分子設計および合成検討・屈折率制御やモード制御を目的とした材料設計（コア／クラッド設計）・光学特性（伝搬損失、モードフィールド径など）および物性評価・量産適用を見据えた材料安定性、加工適性の検証２．ポリマー光導波路形成プロセスの開発・スピンコート、フォトリソグラフィ、UV硬化などを用いた導波路形成プロセスの開発・微細パターン形成技術の最適化（寸法精度、側壁粗さ低減など）・クラッド／コア積層構造の形成および界面制御・量産化を見据えたプロセス条件のスケールアップ検討３．ポリマー光導波路デバイスの開発・光ファイバーやPIC（フォトニック集積回路）との光結合設計・実装技術の開発・導波路構造設計（シングルモード化、低損失化、曲げ特性向上など）・光学シミュレーションおよび評価（結合損失、挿入損失など）・パッケージング技術の検討および信頼性評価【業務のやりがい・魅力】・材料設計からプロセス、デバイス開発まで一貫して関与でき、自身の成果が製品性能として直接反映される・フォトニクスと高分子化学、微細パターン形成技術を融合した先端領域で、独自技術の創出に携われる・光電融合（CPO等）の中核技術開発を通じて、次世代通信インフラの発展に貢献できる・研究開発から量産・事業化までのプロセスに関わり、技術を価値に変える経験ができる【身に付くスキル】・ポリマー材料、微細パターン形成、光設計を横断した統合的な開発スキル・光導波路および光結合に関する設計・評価・解析技術・光学シミュレーションを活用したデバイス設計力・社内外の関係者と連携しながら開発を推進する実務遂行力【入社後のキャリアプラン】■入社直後（～3年）・ポリマー光導波路および光結合技術の開発テーマを担当・評価・設計・プロセス開発を通じてコア技術を習得■中期（5～10年）・開発テーマのリーダーとしてプロジェクトを牽引・顧客対応や仕様設計、外部連携も含めた開発推進を担う■長期・将来的・技術スペシャリストとしてコア技術の高度化を牽引・マネジメントとして組織・事業をリード【働き方イメージ】■組織で求めるポジション　実務主担当■出張頻度・出張先　国内2回/月（顧客先、大学、研究機関、提携企業等）■部署の平均残業時間　30時間程度 / 月■リモートワーク・フレックス制度の活用：リモートワーク：週1～2日程度を想定（実験・評価業務に応じて調整）フレックス制度：積極的に活用いただける環境です

【職務内容】新卒採用業務全般の実務・改善・新規施策の提案と実行を行っていただきます。ご経験・スキルに応じて担当を決めますが、①の業務を中心にお任せする予定です。将来的には組織やチームを牽引するマネジメント業務も期待しております。①グループ会社を含む全事業所の高専卒/大卒/院卒新入社員の新卒採用活動全般（理系７割、文系３割）具体的には、・採用スケジュールおよび施策の立案/実施・各種ナビ媒体の掲載内容/DM・スカウトサービスの運営・学校訪問（就職担当教員・キャリアセンター等）、学内企業説明会実施、リクルーター活動企画・運営・学外合同説明会・インターンシップ等のイベント企画・運営、クロステックミュージアム（ショールーム）案内・一次面接官担当・二次面接～最終面接までの調整、最終面接合格者へのフォロー・内定者フォロー、入社準備（内定式・入社式）②採用企画：採用力向上のための各種施策の立案、実施例：採用ブランディング、採用ウェブサイト改定など③HQとしての全体管理・全国各事業所/グループ会社の人員計画とりまとめ・各事業所/グループ会社との施策の連携、アドバイス、実績管理とその分析【組織について】新卒採用チームは現在８名、男女比ほぼ半々、20～30代のメンバーが中心です。キャリア入社者も多く、多様なバックボーンを持ったメンバーが年齢・役職問わず在籍しております。【魅力・やりがい】・自社の将来性や成長性を学生の方に丁寧に伝え、共感してもらい、自分の人生を預ける会社として選んでいただくのが最大のやりがいです。・また毎年テーマが変わる採用課題（例：博士採用の強化 等）に主体的に向き合えることや、採用数・質の両立を創意工夫しながら行えるミッションがございます。・会社全体が大きな成長を目指し変革している時期に当たりますので、人財力の観点から会社の成長を考え、時代に合わせた採用施策の導入など、新たに取り組みたいことが多くあります。【キャリアパス】将来的には、ご本人の志向・適性などにより、人事総務部門内のジョブローテーションの可能性もあります。キャリア採用や教育研修などの人材開発分野だけでなく、人事・総務分野、海外でのグローバル人事総務業務など、活躍いただけるフィールドが多岐にございます。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。

【募集背景】SmartHRは「well-working 労働にまつわる社会課題をなくし、誰もがその人らしく働ける社会を作る。」をミッションに、クラウド人事労務ソフト「SmartHR」を開発・提供しています。今後の方針に『マルチプロダクト戦略』を掲げ、労務管理領域・タレントマネジメント領域を中心にプロダクトを拡大・成長させ続けます。前例のないチャレンジを可能にするためにコーポレート機能の強化が必須であることから、コーポレート法務の担当者を募集します。経営に近い立ち位置でSmartHRの事業目標達成・企業価値向上にダイレクトに寄与できる法務ポジションです。【ミッション】同社のマルチプロダクト戦略を実現するためには、既存事業のオーガニックな成長のみならず、積極的なM&Aの推進が重要になります。同社の重要戦略の一つであるM&A領域に関する法的サポートをはじめ、コーポレート法務やコーポレートガバナンス業務に幅広く携わっていただきます。【業務詳細】1）M&A・ファイナンスに関する業務・M&A・ファイナンスに関するストラクチャリング、デュー・ディリジェンス、交渉等の法務サポート・契約書の作成・レビュー、外部専門家との連携・法務をはじめとする各バックオフィス領域のPMIに関する企画とマネジメント2）コーポレートガバナンスやコーポレートアクションに関する業務・取締役会・株主総会の運営・SO等のインセンティブ報酬の企画・発行・管理・株式関連事務・組織再編や会社設立に関する事務・商業登記や外為法に関する事務3）内部統制システムに関する業務・グループ企業管理・社内規程等の整備・管理　・その他内部統制システムの構築と運用【ポジションの魅力】■ARR200億円から1,000億円へのグロースフェーズにおいて生じる各種経営アジェンダ（M&Aやコーポレートガバナンスの充実等）を自ら推進する経験を積むことができます。■経営メンバーと密に連携しながら会社の重要アクション遂行する役割であるため、業務を通じて経営視点を身につけることができます。■日々の取締役会・株主総会の運営を通じて、社外取締役の皆様と連携する機会も非常に多く、コーポレートガバナンスに関するハイレベルな実務経験が得られます。■事業と組織の急成長に伴って会社が直面する課題もめまぐるしく変化するため、短期間で様々な経験ができます。■事業部門を含む他部門の皆さんが法務に非常にリスペクトを持ってくれているため、法務として非常に働きやすい環境です。ともに手を取り合って事業を推進することができます。

二輪車におけるワイヤーハーネスの経路設計、回路設計を行い、量産開始までの開発業務を行っていただきます。<< 具体的には >>・要求仕様を満足するワイヤーハーネスの経路設計、回路設計・CAD（ハーネスCAD）を用いたレイアウト検討、図面作成・車両を用いた評価・法規適合確認・取引先との仕様調整<< 採用背景 >>二輪車においても車両の電動化、電子システムはますます複雑化しており、それらを接続するワイヤーハーネスは回路増加、通信仕様に対応した高い信頼性の技術が求められています。これらの高い要求を満足するワイヤーハーネスの設計開発業務を共に行う設計者を募集します。<< 部門のミッション >>電動化を含めたカーボンニュートラル車への対応で増えていくワイヤーハーネスの要求仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。<< 配属部署 >>・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪車両設計部　拠点：浜松工場（二輪技術センター）・フレックス適用：有・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：推奨している<< キャリアプラン >>【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】・ワイヤーハーネスの設計開発業務を経験することで、経路設計、回路設計に関する知識を向上することができます。また接続先部品の仕様を確認しながら業務を行うことにより、電気、電子部品に関する幅広い知識を得ることができます。・四輪車で先行している新技術を二輪として活かす開発を目指せすことができます。【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：SMIPL<< 教育体制 >>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。<< スズキでの業務のやりがい >>配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、気兼ねなく話せる明るい雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。多岐にわたる設計開発業務を行うため、自身のレベルアップを目指す方にとっては魅力ある職場です。他の設計者と協力して1台の量産機種を作り上げたときのやりがいは何事にもかえることができないものです。

二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。<< 具体的には >>・二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計/開発・カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計/開発<< 採用背景 >>従来までの内燃機関であるガソリンエンジンの設計/開発に加え、今後のカーボンニュートラル対応のために必要となる様々な内燃機関の設計/開発のため、やる気・知見のある人材を募集します。<< 部門のミッション >>二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計/開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。<< 教育体制 >>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<< キャリアプラン >>【役職】基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。【環境】 基本は浜松工場　二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア<< スズキでの業務のやりがい >>一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。設計開発部門と商品企画部門、営業部門、品質保証部門、生産工場が近接しており、関係する多くの部門と緊密なコミュニケーションを取って業務を行うことができます。

【ミッション】社内SE（IT基盤エンジニア）グローバルで成長を続けるなか、情報システム部門の安定と進化が常に必要とされています。組織強化のため、将来的に部門の中心人物となってご活躍いただける方を募集しております。【主な業務内容】■ グローバルIT／セキュリティ方針の策定および運用推進 ・国内外グループ会社・海外拠点を含むグローバル共通のIT・セキュリティ標準の策定・浸透 ・海外拠点のIT環境・セキュリティ状況の可視化・統制 ・各国の法令・規制（GDPR、各国個人情報保護法、データローカライゼーション要件等）に対応したガバナンス整備 ・海外拠点担当者・国内外ベンダーとの折衝、グローバルプロジェクトの推進 ■ クラウド／インフラの設計・構築・運用 ・AWS／Azureを中心としたクラウドインフラの設計・構築・運用 ・社内システム基盤（オンプレ／クラウドハイブリッド環境）の安定運用と最適化 ・ネットワークおよびID管理（Entra ID等）の設計・運用 ・基幹システム・業務システムのインフラ移行・モダナイゼーション ■ 情報セキュリティ全般の企画・実装・運用 ・全社・グローバルのセキュリティポリシー・ガイドラインの策定・運用 ・エンドポイント（EDR／XDR）、メール、ネットワーク等のセキュリティ製品の導入・運用 ・ゼロトラストアーキテクチャの設計・推進 ・SIEM／SOCを活用したログ監視・脅威検知、CSIRTによるインシデント対応体制の構築・運用（グローバル拠点含む） ・脆弱性管理、ペネトレーションテスト、セキュリティ監査対応 ・ID／アクセス管理（IAM、特権ID管理、多要素認証）の運用高度化 ・工場・OT／IoT環境のセキュリティ対策 ・サプライチェーンセキュリティ、委託先・関係会社のセキュリティ統制 ・従業員向けセキュリティ教育・訓練（標的型攻撃メール訓練等）の企画・実施 ■ その他 社内インフラ・セキュリティに関する技術選定およびベンダーマネジメント 【勤務地について】・福井本社以外でのリモート勤務については応相談※この場合、定期的(月1回程度)な福井本社への出張があります。【配属先】情報戦略本部　情報戦略部【企業・魅力について】★EHD集中戦略で未来を創造（化学品事業）同社は環境（Environment）、健康（Health）、デジタル（Digital）を軸としたEHD集中戦略を推進。具体的には、フッ素フリー撥水剤や環境対応型染色助剤、水系ウレタン、半導体加工用ケミカルといった高付加価値製品に注力しています。低収益製品からのシフトを進め、経営資源をEHD領域へ集中的に配分。さらに、中国からの競争力ある素材調達を通じ、革新的な製品とサービスの提供を目指しています。★ヘアケア分野で国内外に拡大する化粧品事業同社は化粧品事業は、ヘアケア剤を中心に成長を続けています。国内市場でのシェア拡大と海外展開の加速により、さらなる成長が期待されています。生産キャパシティの拡大や効率化を通じ、事業収益基盤の大幅な改善に取り組むほか、営業力とデジタルマーケティングの強化も進行中。また、2027年には福井に新工場が稼働予定で、次世代製品の生産体制を強化し、さらなる事業成長を目指します。

【期待する役割】リーダーとしてAI関連を中心に生産現場で用いられるソフトウェア企画立案・実行展開を他部門と連携し進める業務です。【職務内容】・AI(機械学習）のソフトウェア企画開発・データベースとデータアナリスト・画像解析系ソフト開発(画像識別、物体検知等）【配属先】グローバル生産本部　プロセスエンジニアリング部　自動化推進グループ【当ポジションについて/魅力】・自分が企画したソフトウェアが生産現場で活用され効果もわかりやすくやりがいを感じられます。・テレワーク可能(週３日)です。・新技術やAIなど新しい技術に常に触れられ、スキルの幅が広がります。・業務の革新などクリエイティブな業務ができます。・職場は若手も多く年齢層も幅広いです。自由な雰囲気です【出張頻度】国内外・年3～５回程度

【業務内容】制御製品（車載通信）の工程設計(検査設備設計)、設計変更対応、および生産準備プロセスや生産ラインの改善具体的には、以下の業務に携わって頂きます。◆生産準備（新製品）　・DFM（製品開発段階で製造性を折り込む活動）　・生産ラインの立上げ（検査設備設計～稼働）　・新製品用検査装置開発業務　・上記におけるマネジメント◆設計変更対応（量産製品）　・製品ソフト及び検査仕様変更に伴う、量産ラインの検査PG変更◆生産準備プロセスや生産ライン（現場）の改善　・品質/生産性向上の為の自動化やDXを用いた改善活動【身につくスキル】・高付加価値製品を高品質で量産出来る工程設計力(検査設備設計力)が身に付きます・企画、設計、生産現場などの部署と連携し、推進しなければならない為、高いリーダーシップが身に付きます【募集背景】コネクテッド・自動化・シェアリング・電動化といった技術革新によってクルマの概念が大きく変わり、競争の相手・ルールが大きく変化し、クルマと人を繋ぐ新たな製品群がグローバルに拡大をしています。我々はその環境に打ち勝つため、グローバルに適用可能な検査設備・検査技術を開発し、競争力のある生産ラインの設置を推進しています。新たな視点を持って、検査技術・生産システムの開発に取り組む仲間を募集しています。【職場ミッション】自動運転の実現に必要な制御製品を高品質・高効率で生産する工程設計(検査設備設計)を推進する部署となります。BEV・SDV等の新たな製品群での競争に打ち勝つ為、加工費MIN化、品質向上を目的に検査技術開発・生産準備DXに取り組んでいます。室としては29名が在籍しており30代以下が多い組織で、年齢に囚われず、一人一人が能力を発揮できる風通しのいい職場です。また、高機能製品を取り扱う事から既知の技術・知識にとらわれず、新しい知識・技術に挑戦し能力向上を図る事が出来ます。◎組織構成：9名(課)、29名(室)◎年齢層(課)：30代以下4割◎キャリア入社比率：なし(室としては17%(自動車業界・輸送機器業界)◎在宅勤務：週1回未満（原則出勤。家庭の事情等の理由に限り在宅可）生産現場の対応のため、原則出社となります。

【職務内容】チャネル戦略（各チャネルの生産性向上と、お客さま利便性および店舗運営効率の向上を目的とした部門横断の取り組み）のもと、「店頭タブレット活用」「ペーパーレス化」「キャッシュレス化」「自動処理・リアルタイム本部集中」を軸に、事務効率化と二線業務の削減（2線レス）を推進。業務プロセスの簡素化・システム化・集中化に向けた企画・立案を担います。【募集部門および配属予定先】事務サービス部 店頭改革グループもしくは事務企画グループを予定。各グループ約20名程度の構成です。【募集背景】・預金の獲得強化において銀行店舗の役割が再定義される中、店舗運営効率の高度化が重要課題となっており、現在、チャネル戦略を部門横断で推進しています。・本戦略をリードし、変革を加速できる企画力・行動力を備えた即戦力人材を募集します。【本ポジションの魅力】銀行の“当たり前”を見直し、事務の仕組みそのものを根本から変革できるポジションです。決められた業務に留まらず、自ら課題を見出し、改善を実行しながら新しい業務のあり方を創り上げていきます。【キャリアパス】事務サービス部はもちろん、他の本部部署での企画人財としてキャリア形成可能です。

<<業務の概要>>衝突シミュレーション（CAE）による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や、性能成立に向けた構造提案まで一貫して関わることができます。【具体的には】ご経験やスキルに応じて、機種開発または基礎技術開発のいずれかを担当し、将来的には衝突性能開発の中核メンバーとして活躍していただきます。・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP（アセスメント）に対応した車両開発。　解析条件設定、構造提案、結果レビューまで一連を担当。・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上　CAE適用範囲を拡大するための手法検討や実験結果を踏まえたモデル改善。<<採用背景>>ガソリン車・ハイブリッド車・電動車など、多様なパワートレインに対応した車両開発が求められています。特に電動車では、バッテリ搭載による車体構造の変化や重量配分の違いなど、新たな衝突安全上の課題も顕在化しています。これらに対し、CAEを活用した先行検討と性能成立の重要性が高まっており、衝突安全技術者の役割は一層拡大しています。安心・安全な車両開発を実現するため、衝突シミュレーション業務の体制強化を図ります。<<部門のミッション、ビジョン>>・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。<<配属部署>>・配属される部門名称：技術戦略本部　構造系ＣＡＥ/ＭＢＤ性能開発部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週2回　　　　　　　　・キャリア採用入社者の活躍について　航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発、技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。<<入社後の教育体制/フォロー体制>>業務はチームで進めており、解析結果や構造提案については定期的にレビューを行うため、考え方やノウハウを学びながら技術力を高めていくことができます。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】将来的に係長や管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】・入社～数年：機種開発における衝突CAE主担当として業務を遂行・中期：他性能や関連機種を俯瞰した性能成立や後輩指導を担当・将来：機種の衝突性能開発責任者、または先行技術開発の中核人材【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド（マルチスズキ駐在）<<スズキならではの仕事のやりがい>>年次や立場に関わらず、解析結果に基づく構造提案が実際の車両設計に反映される機会が多く、「車を作っている」という楽しさを感じることができます。シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。性能目標を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。

CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発していただきます。【具体的業務】・四輪車の量産商品開発として車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発する業務・未知の部品や要件に対してCAEでの評価方法を開発する業務。【採用背景】・開発車両が電動車にシフトしていく中で、車体においても新しい部品やシステムの性能予測・評価が重要となっている。　他方で海外市場での事業拡大に伴いエンジン開発に関する業務も増大しており、即戦力となる技術者の増員が必要。【部門のミッション、ビジョン】・安全な製品を、品質第一で、お客様にお届けする。・製品開発を効率よく行うため、ハイスピードで高精度なCAE技術を追及していく。【入社後の教育体制/フォロー体制】最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を実施。その後、担当の主任の下で、比較的に評価項目の少ない業務から始め、実践を通じて、弊社特有の評価方法を指導・教育。また各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。【キャリアプラン】・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　　　部内駐在実績拠点：マルチスズキインディア・キャリアプランの例　－開発業務を通じて車体、エンジンの構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得。　－実機実験や部品設計部門との連携やローテーションを通じてCAEを軸とした総合的な開発スキルを身につける。　　またインド拠点と連携したグローバルな開発を経験していく。　－将来的には機種の性能開発責任者を任せる。【仕事のやりがい】担当範囲を自分で広げていくことができる。コンピュータ仕事のため、自由度の高い働き方が可能。組織が比較的にフラットでシンプルなため。①自部門で担当する技術範囲が広く、担当者であっても主体的に業務をコントロールできる。②設計や実験等の関係部門との密接な連携を通じて、四輪の技術者として幅広い知識、スキルを身につけることができる。③上層部との距離も近く、会社のビジョンや計画と自分の仕事の関わりを理解できる。

【業務内容】ディスプレイ用、ハードディスク用および自動車用素板ガラス製品の品質保証業務を担当していただきます。 具体的には以下の通り。 ・ガラス製品の品質管理・品質問題の未然防止策と再発防止策の立案と遂行・品質関連の顧客対応（海外出張もあります） ・新規ビジネスに対する品質面からの立上げ支援 【採用背景】品質グループでは、素板ガラスおよび加工ガラス製品の品質管理・品質保証を担っています。今後の事業拡大および品質要求の高度化に対応するため、専門的な知識・スキルを有する人材を増強し、次世代を担う人材の採用を進めています。【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファインガラス事業部　品質技術部　品質グループグループリーダー含め2名、その他T職2名、業務委託13名　【キャリアプラン】当面は実務を確実に遂行し、品質管理・品質保証の専門性を発揮していただくことを期待しています。その後は、本人の適性や意向に応じて、将来的に管理者としての役割を担っていただくことも想定しています。　【ポジションの魅力】日本が世界に強みを持つ素材分野の一翼を担うメーカーとして、グローバルに展開する市場・顧客に向き合いながら業務に取り組むことができます。国際感覚を養いながら、将来性とやりがいのある業務に携われる点が魅力です。

【業務内容】原料熔解から成形、切断、包装まで一貫で行うガラス生産設備（フロート窯）でのガラス生産業務に携わっていただきます。製造スタッフとして生産管理、工程改善を担当していただきながら、新規商品の量産チャレンジにも取り組んでいただきます。具体的な業務としては、担当工程について操業の中核を担う製造三交替メンバーとの連携を主とするほか、設備保全部、品質技術部、研究開発部等、他部署との調整も主体性をもってハンドリングしていただきます。NSGグループは世界で27基のフロート窯を有しており、海外との技術交流の機会もあります。専門性を高めたい場合は海外での技術研修コースもあります。その他、マネージメントやファイナンスなど、様々な研修を受講するチャンスがあります。【製品について】薄板に特化したガラス製品を生産しています。国内外の顧客へ出荷され、様々な用途に用いられます。代表的な製品群は以下の通りです。・Ultra Fine Flat(UFF): 液晶基板用、タッチパネル基板用薄板ガラス(0.33㎜～1.1㎜）・glanova：化学強化用低鉄薄板ガラス(0.33㎜～2㎜）・その他高機能薄板ガラス：エレクトロクロミックミラー用ガラス、軽量フロントガラス等【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファインガラス事業部　薄板製造部　製造課　【キャリア】まずはOJTを中心として製造スタッフの経験を積んでいただきます。その後、ラインマネージャーへステップアップしていただくか、さらに技術を深めるエキスパートへ進んでいただくか、本人の希望と適正を踏まえてキャリアを選択できます。適性や希望を考慮し、他の事業分野での活躍も可能です。　

【職務内容】長崎地区の水上艦事業のインフラ、システム、セキュリティの取りまとめ及び設計建屋等の設備管理や固定資産管理等をお任せ致します。■ITを活用した業務効率化システムの構築補佐■全社施策やユーザー要望による既存システムの改修、維持運用■業務環境のインフラ導入、維持運用■設備管理、固定資産管理【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における設計管理、情報セキュリティ管理などのキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】護衛艦の船体ぎ装設計のうち、以下のいずれかの設計業務をお任せ致します。①配管設計関連業務　・冷暖房等の空調設計・飲料水、生活排水等に関連する配管系統設計・消火設備の計画・海上試運転の計画及び乗船・製造現場、客先、メーカ対応②甲板ぎ装品設計業務・錨、給油設備、荷揚設備等の計画・設計・油圧設備の計画・海上試運転の計画及び乗船・製造現場、客先、メーカ対応【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における船体ぎ装設計のキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】護衛艦の機関部設計のうち、以下の設計業務をお任せ致します。①推進システムの計画及び設計　・推進システムの構成及び構成機種の計画、客先への提案活動　・推進システムの制御システムの計画　・推進システム構成機器間の連接調整　②推進システム周辺の配管系統設計　　・推進システム及びその周辺機器へ燃料、潤滑油等を共有する補助システムの計画　・管系統設計　・海上試運転の計画及び乗船　・客先、メーカ等との仕様調整【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における機関部設計のキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】護衛艦の武器部設計および武器部インテグレーション業務をお任せ致します。主な業務は以下のとおりです。①武装設計業務護衛艦の以下の武装設計業務です。　・装備品（武器）の計画・設計・艦内電路系統設計・艦内配管系統設計・海上試運転の計画及び乗船・製造現場、客先、メーカ対応②武器システムインテグレーション業務新たな防衛や省人化に対応するため、武器システム、通信・情報システム、自律航行システム等のネットワーク/AI技術を活用したシステムインテグレーションに関する以下の業務です。・武器に関連したシステムインテグレーション設計・武器に関連したシステムインテグレーションに係る装備品の開発・製造現場、客先、メーカ対応【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における武装設計のキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】護衛艦に搭載される武器関連の調整作業（搭載、工程管理、試験調整、作動確認など）を行っていただきます。主な業務は以下です。■新型護衛艦武器システムの各種調整業務■将来艦に向けた武器システムの各種検討業務（搭載要領、全体工程検討等）■既就役艦の定期整備対応業務【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における武装設計のキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

調査会社やお客様のVoCなどの外部情報・製品ラインナップや開発ロードマップなどの内部情報をベースとしたフラッシュメモリ及びSSD製品需要の総合的な分析をし、安定した事業運営・今後の成長に不可欠な投資や開発などの経営判断の為の説得力ある提言を行っていただきます。【具体的な業務内容】■対調査会社データ購入、契約締結判断。購入したデータの分析、需要の予測、調査会社へのヒアリングや社内関連部門への説明アレンジ■対証券会社データ分析と、データ購入契約時の交渉■各種セミナーやIRデータ分析と自社予測との比較■中期計画用需要データの策定■直近足元のマーケットや顧客分析■社内別部門策定の競合の供給（生産・出荷）データを突合した上での需給バランス予測策定【組織のミッション】部としては各種営業活動の安全かつ効率的な支援がミッションとなります。グループとしては、他社との競争に勝ち残るための戦略立案や意思決定への提言を需用面から説得力を持って行います。この提言が机上の空論にならぬよう、外部情報（調査会社の需要予測データ、証券アナリスト、セミナー、顧客のIR情報、POSの実売データ等）と内部情報（営業を通じてVoC（顧客の声）、技術部門からの新規技術開発動向、調達など社内他部門からの生産動向）などを総合的に分析してアウトプットする事を求められています。【募集背景】リモートワークの常態化、生成AI技術やそれを利用したサービスの登場により、我々の生活様式は大きく変化しています。具体的にはデータセンターの規模拡大、高速通信への急速なシフト、自動運転技術の普及、PCやスマートフォンの高機能化などが挙げられます。当社ではそういった需要を支えるSSDやフラッシュメモリ応用製品の開発製造販売を行っており、投資判断や開発判断のベースとなる需要情報の収集～分析～シナリオ化～数値化の説得力ある提案が不可欠です。従来の応用製品の進化のみならず新規技術やサービスの将来動向なども合わせ、「記憶で世界を面白くする」という当社ミッションへ向けてともにチャレンジしたい方をお待ちしております。【ポジションの魅力】■ダイナミックに変化・進化していく業界で、人々の生活を豊かにするための最終製品を支えているという自負■調査会社の予測に先んじてupturn⇔downturnのシナリオを構築、社内をシナリオの方向に誘導した結果として利益を最大化、あるいは不利益を最小化する一助に資する事のできる活動【キャリアパス】ご入社後は、スペシャリストとして今回募集の業務の専門的を深めていただき、組織をリードしていただきたいと考えております。将来的には本人の適性や希望により上長と面談の上、営業本部内でのジョブローテーション等も可能性としてはございます。【勤務地/働き方】■勤務地：本社（東京都港区芝浦3-1-21 田町ステーションタワーS/最寄駅：田町駅）■在宅勤務：週2日程度（業務事情による）※フレックス制度も活用いただき柔軟な働き方が可能です。■残業：平均20時間程度【入社後の教育制度】■Spotfireなど分析ツールの教育■製品知識の取得■コンプライアンス関連eラーニング（必須）■自己啓発用eラーニング(任意）

同社は、“街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる”をミッションに掲げ、電動キックボードや電動アシストなど電動マイクロモビリティシェアを日本各地で展開しています。街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。 かつて鉄道の駅が街を発展させたように、ポートを街じゅうに設置することで人が集まる場所をつくり、街じゅうを駅前のように活性化していきます。Luupは移動におけるさまざまな問題を解決し、新たな街の未来を創造します。現在は、東京をはじめ、仙台・名古屋・大阪・京都・神戸・広島・福岡など全国34エリア、15,500ポート、車両40,000台でサービスを展開しています。将来的には、電動マイクロモビリティの普及によるCO2削減と、ご高齢の方も乗ることができる新しい電動モビリティの導入を実現し、すべての人が安全・便利に移動できる持続可能な社会をつくることを目指します。【募集背景】何より「街の安全・安心」の確保こそが、当社経営における最重要の責務であると考え、全社的に交通安全対策に取り組んでいます。本ポジションはその中核として、交通安全に関する企画立案から施策実行、啓発活動やデータ分析までを横断的に担っていただく役割です。専門性と情熱を持ち、安全で安心な交通インフラの実現に貢献していただける方をお迎えしたいと考えています。【職務内容】■安全対策の企画・推進 - 交通安全に関する施策の立案およびプロジェクトのマネジメントを担います。社内の関連部門のみならず、行政や専門機関、地域団体など社外との連携も含めて推進していきます。■啓発活動の企画・実行 - 各種イベントやキャンペーン等を通じて交通安全意識の醸成を図ります。危険行動の抑制や利用者リテラシー向上を目的とした施策設計・実行を行います。■データ分析と改善提案 - 事故・違反データや各種利用実態を分析し、交通安全に関する課題を可視化。課題の特定から改善提案、施策の評価までを担います。■社外動向のリサーチおよび情報整理 - 海外も含む交通安全を取り巻く制度・規制・業界動向などを調査し、社内の意思決定や施策立案に活かします。【仕事の魅力】<社会的インパクトの大きさを肌で感じられる環境>交通安全というテーマは、人々の安心や暮らしの質と密接に関わる領域です。施策の一つひとつが、社会全体の安心感や利用者の行動変容に確かに結びついていく実感を持ちながら取り組めるのは、本ポジションならではの醍醐味です。<仲間と熱量高く取り組む、全社横断型の挑戦>全社的な重要テーマであるからこそ、社長や取締役と近い距離で業務を推進していただきます。また、関係部署も多岐にわたるため、部門を越えた連携やコミュニケーションが日常的に発生します。多様なメンバーと連携しながら、組織全体を巻き込んで熱量高く取り組むことができます。<成長志向の方に最適な、多角的に力を伸ばせる場>本ポジションは、戦略・戦術の幅が広く、PMO・データ・マーケティング・渉外など多様な領域にまたがる実務を経験することができます。変化と挑戦に富んだ環境のなかで、総合的なビジネススキルを高めたい方にとって、大きな成長機会となるポジションです。<多様なバックグラウンドを持つメンバーと協働できる>経営層・現場・専門部署・行政・外部有識者など、多様な立場の関係者と連携しながら課題解決に挑むため、視野の広がりや視座の向上にもつながる経験が得られます。

【仕事内容】AI戦略統括部において、AI導入の上流設計と技術ディレクションを担うポジションです。「どの業務を、どのようにAIで自動化するか」という方針策定から、顧客との技術コミュニケーション、エンジニアへのディレクションまでを一貫して担います。自ら手を動かすのは技術的に難易度の高い案件に限定され、通常はエンジニアに対する仮説設定・設計レビュー・タスク指示が中心です。AI戦略統括部の技術面の中核として、AI導入の質とスピードを決定づけるポジションです。【具体的な業務内容】■AI導入の上流設計（どの業務を、どのようにAIで自動化するかの方針策定）■顧客との技術コミュニケーション（実現可能性の判断、技術的な提案、要件のすり合わせ）■AIエンジニアへのディレクション（仮説設定、設計レビュー、タスク指示）■高難易度案件における実装・技術的問題解決■AIPMと連携した開発見積もり・スケジュール策定■AIにおける技術選定、アーキテクチャ設計、中長期の技術戦略の策定■モデル品質、運用品質の継続的なモニタリングと改善※ステークホルダー：AI戦略統括部 部長、AIPM、AIエンジニア、営業【組織構成】AI戦略統括部・部長：1名（AIエージェントから同社にジョイン）・AIテクニカルリード：2名・AIエンジニア：2名【AI戦略統括部について】AI戦略統括部は、第二創業期を全社横断で推進するために2026年3月に新設された組織です。AIテクニカルリード・AIエンジニアが複数名在籍し、立ち上げからわずか2ヶ月で10名規模に到達した急成長フェーズの組織です。AI技術と業務オペレーションの両方に精通したメンバーが集まっています。本ポジションは部長直下となり、AIPMやAIエンジニアと密に連携しながら案件を推進します。【ポジションの魅力】①「いま解ける課題」と「まだ誰も解けていない課題」の両方に毎日向き合える現時点のAI技術で十分に自動化できる業務は膨大にあり、それらを実装に落とし込むだけでも大きな価値が生まれます。一方で、画像・動画・リアルタイム監視といった領域は、最新モデルをもってしても容易ではなく、常に技術と向き合う最前線です。実装で確実に成果を出しながら、最先端の領域で技術的なチャレンジを続けられる「実需に応える仕事」と「未踏に挑む仕事」が同居しているのがこのポジションの面白さです。②上流設計から実装まで一気通貫で握れる、技術判断のフルオーナーシップ新設組織のテクニカルリードとして、AI導入の技術方針をゼロから設計できます。多くの大企業ではPoCチームと本番運用チームが分断されていますが、本ポジションではPoCの仮説設定から、エンジニアへのディレクション、本番運用の品質管理まで一気通貫で握れます。部長直下のポジションで、技術選定・アーキテクチャ・開発プロセスのすべてに自分の意思決定が反映され、経営判断の「技術側の声」を担う立場です。③「1つの技術判断が複数の事業を動かす」横展開のスケール同社には既に多数のBPO業務があり、その多くがAI導入の対象になります。テクニカルリードが上流で設計したアーキテクチャは、案件ごとにカスタマイズされながらも複数案件に横展開され、1つの技術判断が複数の顧客企業のオペレーションを同時に変えていきます。さらに、それぞれの案件は業界・データ・要件が異なるため、同じ技術スタックを多様な文脈で応用する知的な面白さがあります。加えて、20年以上にわたって蓄積された判断データという他社にはない資産の上で、モデルを継続的に磨いていける環境です。

【ミッション】全国の自治体・教育委員会・大学向けに、職員の働き方改革や業務効率化の実現にあたり、クラウドサービス（例：Microsoft 365/Microsoft Azure）の 提案を担当営業としてお任せします。業界や顧客特性に関する専門知識に関しては入社後に段階的に習得できる環境です。現在の担当市場は情報セキュリティポリシーのガイドラインの改訂、文教市場は校務DXの取り組みが進んでおり職員、教職員の働き方改革、業務改善・業務効率化の検討がされています。また利用するシステムはオンプレの買取型から、利用型のクラウドサービスに移行する流れが加速しており、これまで以上に提案の要望が高まっている状況です。営業としてお客様との折衝、具体的には要件確認、提案、見積作成、金額の折衝、受注、その後のフォローを自治体文教部門の専属SEと連携を取りながら進めて頂きます。営業グループのミッションは大きく分けて新規ユーザーの獲得と既存ユーザーの深耕がミッションです。割合としてはは新規:7、既存:3となります。【具体的な業務内容】お客様の要件・課題をもとに、ITサービスを活用した最適なソリューションをSEと連携して検討・提案します。■お客様の要件・課題のヒアリング■実現方法の検討（社内SE、必要に応じてメーカー・ベンダー）■見積作成■お客様への提案、クロージング＜本ポジションの特徴＞■Microsoft 365／Microsoft Azureを中心としたソリューション提案■IT製品、クラウドサービスを活用した新しい提案・サービス検討に関われる環境＜新規ユーザーの獲得＞弊部門の自治体・文教向けビジネスは5年ほどとまだ浅いため、安定した売り上げ確保に向け、積極的に提案活動を行なっています。自治体文教の市場で一定規模の案件を獲得するためには、1年以上時間を要するため、長期的にお客様とコミュニケーションを取り関係性を維持しつつ、強いリレーションを構築する必要があります。＜既存ユーザーの深耕＞導入しているシステムの改善提案に加え、1年先、2年先のIT技術の動向、業界を取り巻く環境をを見越した提案を専属SEと連携を取りながら進めて頂きます。【本ポジションの魅力】■少数精鋭のチームで、裁量を持って営業活動に取り組めます■営業とSEが密に連携でき、提案力・IT知識の両方が身に付きます■エンドユーザー、メーカー、ベンダーと幅広く関われ、営業としてのスキルが向上が図れます■全国のお客様を担当し、地域ごとに異なるニーズに触れながら営業経験を積めます■出張は本人の裁量で選択でき、オンラインと対面を柔軟に組み合わせた営業スタイルが可能です■出社とテレワークを柔軟に組み合わせた働き方が可能です【組織について】配属予定の自治体文教の営業部門はマネージャー含め5名体制の部門です。同社の自治体文教部門はSEを含め21名、パートナー含めると31名となります。営業とSEの距離感が近く、適宜コミュニケーションが取れる環境です。そのため質の高い提案をスピーディーにできます。【同社の魅力】■ダイワボウ情報システムの安定した経営基盤同社はダイワボウ情報システム株式会社の100％グループ会社としてITシステムの開発・販売を行っています。バックボーンが安定基盤の環境下で新しいことに調整出来ます。■トップベンダーが認める高い技術力サービスビジネスにおける優秀協力パートナーとして日本HPより表彰されています。参考：https://www.alphatec-sol.co.jp/company/strengthマイクロソフト社の資格取得者も多く、その高い技術力の裏付けになっています。■長期就業できる環境企業全体で働き方の改善・推進を進めており、直近5年の離職率は平均で5.1％の少なさと長期就業がしやすい環境です。(※国内平均離職率は13.9％)

顧客にインフラシステムの運用サービスを提供する部門です。顧客への提案および、運用設計から継続的な改善まで、運用サービス全般にわたる業務でご活躍いただきます。対象となる顧客は、大手企業や公共、ヘルスケア等多岐にわたります。【具体的な職務内容】《新規インフラ運用設計や既存運用の巻取り、運用改善業務》■新規導入システムの内容を理解し、運用フェーズにおけるサービス設計の立案■ITシステムの運用整理に向けた現状分析■運用設計に必要なITインフラの選定、調達、設計■策定した運用設計に基づくサービスの移行、妥当性確認、テスト■インシデント対応などを踏まえた運用改善提案とその実行■品質向上のために実行するべき事項（自動化等）の検討■必要な運用体制や運用ルールの企画・立案《デバイスライフサイクルマネジメントに関する業務》■各種運用フローの設計■各種マスターの作成や改定■資産管理台帳の整備■キッティング工程の自動化/標準化■ITSMツール連携の設計■顧客調整（導入計画策定、導入後の課題管理等）【配属部署】顧客にインフラシステムの運用サービスを提供する部門で、パートナー様も含めて50名を超えるエンジニアが所属しています。将来的にはチームのリーダーポジションを担ってくだく予定です。【働き方】月平均残業 25h以下、テレワーク/スーパーフレックス等はコロナ禍以前より導入済など、働きやすい環境を整えています。【同社の魅力】■親会社の影響を受けない強い企業ダイワボウ情報システム社のグループ企業ではございますが、同社社長はアルファテック・ソリューション社のプロパーから就任、役員メンバーも2名程度しか親会社から出向で来ていないなど影響は小さく、自社の社風・取り組みを大切にされる企業になります。管理系職種につきましてもアルファテック・ソリューションズ社単体での企業構築を進めて参ります。(※一般的に親会社がグループ企業の管理をするのが多く、他とは異なる同社のポイントなります)実際働く環境において一例として、親会社がスーツ着用多い中なかでアルファテック・ソリューションズ社ではカジュアル服装での就業が主流だったりと、制度としてだけでなく普段就業する環境でも自社で社風・風土を構築しています。■ダイワボウ情報システムの安定した経営基盤同社はダイワボウ情報システム株式会社のグループ会社としてITシステムの構築・販売を行っています。ダイワボウ情報システム社は国内最大級のIT専門商社として事業展開しており、今期24年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比15.3％と売上・利益ともに増収・増益となっています。背景としてはアルファテック・ソリューションズ社含め、ITインフラ流通事業で企業・官公庁を中心に安定的に需要が拡大しており、売上に影響が出ています。(アルファテック・ソリューションズ社は特に中小地域の自治体をメインターゲットしており、大手富士通社やNEC社とターゲットの差別化が出来ている企業です)■トップベンダーが認める高い技術力サービスビジネスにおける優秀協力パートナーとして同社の高い技術力を評価されています。ITの専門的な部分とはなりますがマイクロソフト社の資格取得者も多く、その高い技術力の裏付けになっています。そもそも同社は国内初のミニコンピューターメーカー(ミニPCとも言われています)として、半世紀ほど前に創業しました。現在はインフラSIerとして、様々なお客様のニーズに応え続けています。時代の移り変わりが激しい中で、最新の技術を取り入れられる風土が同社にはあります。仕事に対する実直な姿勢、高い技術力によって、業種に関わらず約600社の企業様から評価と信頼をいただいています。参考：https://www.alphatec-sol.co.jp/company/strength■長期就業できる環境企業全体で働き方の改善・推進を進めており、直近5年の離職率は平均で5.1％の少なさと長期就業がしやすい環境です。(※国内平均離職率は13.9％)

【業務内容】・製造部のプロセス開発プロジェクトメンバーとして、高機能ガラス製品の 製造工程の改善（プロセス改善） を担当。対象工程は以下の複数領域（幅広い製品の製造プロセスに関与）：・グラスファイバー（主担当）・グラスコード・ガラスフレーク・メタシャイン将来的には、複数工程を横断する プロセス開発プロジェクト全体のマネジメント を担う可能性あり。【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファンクショナルプロダクツ事業部　製造部　【将来お任せしたい業務】当初：プロジェクトスタッフとして、現場課題の把握・改善策の実行をリード。その後：スキルに応じて、プロジェクトリーダー（Project Leader） としてメンバー管理・進捗管理・技術戦略の検討など、マネジメント業務へステップアップ。【業務のやりがい】高機能ガラス製品の製造プロセスを向上させることで、社会インフラ・自動車・産業用途など幅広い分野に貢献できる意義の大きい仕事。多様な製品工程を担当し、技術者として大きく成長できる環境。

全国のHonda販売店に向けて、点検・車検・整備などのアフターサービス業務を効率化する新サービスの企画・導入を担当いただきます。車両データやアプリを活用し、「遠隔での車両診断」「WEB整備予約」「整備受付業務の効率化」など、新しい整備サービス・運営モデルを構築していくポジションです。＜具体的には＞■コネクテッドメンテナンスサービスの事業企画・ロードマップ策定■販売会社向けシステム・アプリ機能の企画、要件整理■開発ベンダー・本田技研工業との調整、プロジェクト推進■販売会社への提案・導入支援・運用定着フォロー■現場ヒアリングをもとにした業務改善・新オペレーション企画単なるシステム管理ではなく、ITを活用してアフターサービスを企画し、全国のHonda販売店へ展開していく役割です。

【職務内容】 同社最大規模の総合ガラス工場である舞鶴事業所にて、自動車用強化ガラス（主にリア・サイドの大きなガラス）を加工製造する課の管理職として、以下のマネジメント業務を遂行頂きます。・製造ラインの生産能率改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・製造ラインの品質改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・TPM（生産保全活動）/FMDS（現場改善活動）の推進業務・製造原価/資産管理業務・中期計画/年度計画の策定業務・風土改革【配属部署】Auto事業部門　舞鶴加工製造部　製造３課【事業の特徴】・世界のガラス需要は、世界経済の成長率を上回るペースで拡大中です。より広い面積にガラスを使用した建築デザインやカーデザインが増えており、　高機能化・複雑化したガラス製品が求められるようになっています。　自動車用ガラス市場では、世界中に製造販売ネットワークを有するガラスメーカーは、NSGグループ、旭硝子およびサンゴバンの3グループのみとなっています。　それぞれの関連会社・提携先も含めて、世界の新車組立用ガラス需要の70％を供給しています。

【職務内容】 同社最大規模の総合ガラス工場である舞鶴事業所にて、自動車用合わせガラス（フロントガラス）を加工製造を行う課の管理職として、以下のマネジメント業務を遂行いただきます。・製造ラインの生産能率改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・製造ラインの品質改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・TPM（生産保全活動）/FMDS（現場改善活動）の推進業務・製造原価/資産管理業務・中期計画/年度計画の策定業務・風土改革・舞鶴事業所における危機管理【配属部署】Auto事業部門　舞鶴加工製造部　製造２課【事業の特徴】・世界のガラス需要は、世界経済の成長率を上回るペースで拡大中です。より広い面積にガラスを使用した建築デザインやカーデザインが増えており、　高機能化・複雑化したガラス製品が求められるようになっています。　自動車用ガラス市場では、世界中に製造販売ネットワークを有するガラスメーカーは、NSGグループ、旭硝子およびサンゴバンの3グループのみとなっています。　それぞれの関連会社・提携先も含めて、世界の新車組立用ガラス需要の70％を供給しています。

【業務内容】当社の建築ガラス事業部門では、ビルや住宅、商業施設などの建物で使われている高機能・高付加価値製品としてのガラス建材や窓ガラスを製造しています。真空ガラス「スペーシア?」やLow-Eガラス、複層ガラスなど、多岐にわたる製品群を扱っています。機能硝子部は、こうした製品群の量産設備や量産技術を統括し、全国に展開する加工拠点への技術導入や支援を行います。また、開発部門や営業部門など、製造以外の部門とも密に連携し、新製品の市場投入や当社製品の安定供給を支えています。【業務詳細】●量産技術グループのリーダー補佐●国内建築用ガラス（研磨加工品、加熱強化ガラス、合わせガラス、複層ガラス、真空ガラス）に関する次の業務を担当するグループにおいて、技術課題への対応および、グループメンバー（7名）のマネジメントのサポートを行う・製造プロセスの開発／改良・生産工場（社内10工場、協力会社5工場）への技術展開、生産技術指導・社内規格（製品規格、材料規格）の制定、改訂・JIS規格制定、改定に関する協会活動・生産材料の性能および品質の評価、管理・社内営業部門の顧客対応業務における技術支援【配属部署】建築ガラス事業部門　機能硝子部【キャリア】まずはOJTを中心として事業および技術への理解を深めていただきます。将来的にはラインマネージャーへステップアップしていただくことを想定しています。NSGグループは世界各地に事業展開しているため、海外との技術交流の機会もあります。その他、マネージメントやファイナンスなど、当社の研修教育体系のなかで様々な学習の機会があります。