製造業(メーカー)のフレックスタイム制度の転職・求人情報(52ページ目)

当社の品質保証部門は、「検査」「非破壊検査」「品質保証」の3グループで構成されており、今回募集するのは品質保証担当です。単なる検査業務ではなく、顧客との品質基準調整や検査要領書の作成、品質課題への対応などを通じて、住友重機械グループの品質を支える役割を担います。具体的には、■検査要領書の作成■顧客との検査範囲・品質基準の調整■製造工程および出荷前の品質確認■顧客立会検査対応■品質不具合発生時の原因究明および再発防止活動■品質改善活動の推進■社内関係部門および協力会社との各種調整将来的には品質保証業務の中心メンバーとして、品質基準策定や顧客対応など上流工程で活躍いただくことを期待しています。【魅力】■住友重機械工業株式会社100％出資企業の安定基盤■コークドラム、圧力容器、攪拌槽など業界トップクラス製品の品質保証に携われる■検査担当ではなく、品質保証担当として顧客対応や品質基準策定まで経験できる■一品受注品ならではの幅広い品質課題に携われる■造船・重工・プラント業界で培った経験を活かせる■品質保証の専門性を高めながら長期的なキャリア形成が可能■転勤なく愛媛に腰を据えて働ける【募集背景】受注案件の増加および品質保証体制強化のための増員募集です。特に化学機器分野（攪拌槽・蒸留装置・抽出装置等）の品質保証担当者が不足しており、将来的な組織強化および技術継承を見据えた採用を行っています。【組織構成】■品質保証部門は約30名体制■「検査」「非破壊検査」「品質保証」の3グループで構成■化学機器担当は12～13名が在籍■造船・重工・大型構造物業界出身者も活躍中■20代～ベテランまで幅広い年齢層で構成

大型オーダーメイド製品の製造プロジェクトを推進する司令塔！！★一般的な量産工場における生産技術とは異なります当社の生産技術は、一般的な量産工場における生産ライン改善や設備導入を担う生産技術とは異なります。コークドラムや圧力容器、防波堤などの大型鉄鋼構造物の製造において、設計部門と製造部門の橋渡し役として、製造プロジェクト全体を技術面から支えるポジションです。製作要領の作成や工程計画の立案、国内外ベンダーへの技術指導などを通じて、高品質な製品を安全かつ納期通りに完成へ導くことがミッションです。具体的には、■溶接・組立・出荷に関する各種要領書の作成■製造工程の計画立案および進捗管理■国内外ベンダーへの製作技術指導・品質指導■製作品質の確認および改善対応■設計部門・製造部門・協力会社との各種調整■製品完成から出荷までのプロジェクト推進西条工場では、「受注→設計→調達→製造→据付」までを一貫して担っています。本ポジションは、その中心となって製造プロセス全体を管理し、大型オーダーメイド製品の完成をリードする重要な役割を担います。【魅力】■西条工場では「受注→設計→調達→製造→据付」まで一貫して対応。大型プロジェクト全体を見渡しながらものづくりに携われる■住友重機械工業株式会社100％出資企業の安定した経営基盤■コークドラムや大型圧力容器など、社会インフラを支える数十メートル規模の大型製品に携われる■設備改善中心ではなく、一品受注品の製造プロジェクト全体を推進する醍醐味がある■溶接・製缶・鉄鋼構造物に関する高度な専門知識を身に付けられる■工程管理・技術指導・品質確認など幅広い経験を積み、プロジェクトマネジメントスキルを磨ける■将来的に品質保証や工事部門など幅広いキャリア形成が可能■転勤なく愛媛に腰を据えて働ける【募集背景】受注案件の増加および将来を見据えた技術力強化のための増員募集です。大型圧力容器や鉄鋼構造物の製作需要が継続するなか、生産技術体制の強化と次世代人材の育成を目的としています。【組織構成】■ 生産技術部門は製品群ごとに2つのグループに分かれ、全体で20数名が在籍■ 20代からベテランまで幅広い年齢層で構成■ 若手社員が多く活躍している一方、30代後半～40代前半層が不足しており、中核人材としての活躍が期待される■ 定期採用入社者も多く、若手育成実績が豊富な組織【こんな方へおすすめ】・量産工場の生産技術から、より上流のプロジェクト管理にチャレンジしたい方・設計だけでなく製造全体に関わりたい方・造船、重工、プラント、橋梁、鉄骨分野で培った経験を活かしたい方・大型構造物や社会インフラを支えるものづくりに携わりたい方

インド二輪ICE/EV用電装品（ECU,REG/RECT、PCU等）の販売戦略企画立案、量産立上げ管理等販売活動全般及び現地OEMへの営業活動を実施いただきます。設計部門、生産管理部門などとチームを組んで仕事を進めて行くため、チーム調整能力のが必要となるポジションです。【担当拠点】インド【担当製品】二輪ICE/EV用電装品（ECU,REG/RECT、PCU等）【募集背景】増員二輪車領域（ICE向け電圧レギュレータ、ECU、電動対応製品）を中心とし、年間２０００万台を超える巨大マーケットの侵攻が急務となっております。数多くの案件を抱えており、攻めの営業活動のための増員募集です。【ミッション】全社を挙げたインド攻略の急先鋒として、インドローカルメーカーへの積極的な営業活動を行える人員補充が必要であり、インドローカル顧客への製品PR、初動技術説明（半年以内で単独対応）技術資料の整理・編集（日本語／英語）などを実施いただきます。【身につくスキル】■B2Bプロダクトマーケスキル■技術営業スキル二輪車市場の理解、電装品の基本技術理解、用途別要件整理、顧客要件ヒアリング、一次説明・Q&A対応■英語コミュニケーション海外顧客との打合せ参加～単独対応（目安：入社後6ヶ月）■事業戦略寄りの思考売り方の仕組み化、社内工数Min設計、アウトソース活用■事業運営思考事業全体を俯瞰した工場運営、どこで何をどうやって作るか【やりがい】■ハイブリッド成長技術営業×事業管理の領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます。■裁量の大きさ■一次情報へのアクセスインドという世界最大二輪マーケットの伸長に身を置くことができます。■プロダクトの面白さ世界トップシェアのREGや、電動化対応製品などをラインナップし、多方面からの製品提案が可能です。■グローバルな露出国内外展示会や海外顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます。【入社後の成長ロードマップ】（即戦力前提での目安）0－3ヶ月：製品・顧客の基本知識をインプット／初動打合せに同席3－6ヶ月：製品の一次説明を担当、技術資料の簡易版・英語版の編集をリード／現地案件に同行し、実地訓練6ヶ月以降：客先ニーズ把握～製品提案～開発移行～量産　を主体的に回し、営業活動全般を一人で対応【配属先】海外営・欧米印１営課■部人数　計13名（50代 1名、40代 3名、30代6名　20代 ３名、＋アシスタント）【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能

インド市場における半導体製品の営業活動全般を実施いただきます。【具体的な業務内容】■現地顧客（OEM、Tier1、ディストリビューター）との関係構築・維持■市場調査・競合分析・販売戦略の立案。技術部門・製品開発部門との連携によるソリューション提案■契約交渉・価格設定・納期調整■展示会・業界イベントへの参加【担当拠点】ドイツ（ヨーロッパ全体）、アメリカ（北米）、インド　※それぞれに駐在員やローカルスタッフがおり、上記部員もそれぞれ拠点毎で担当を分けています。【募集背景】全社を挙げてインド市場の攻略を掲げておりますが、拡大するインドにおける自動車、産業機器、家電機器向け半導体営業活動人員が不足しているためです。【ミッション】全社を挙げたインド攻略の急先鋒として、インドローカルメーカーへの積極的な営業活動を行い、インドローカル顧客への製品PR、初動技術説明（半年以内で単独対応）や技術資料の整理・編集（日本語／英語）を実施いただきたいと考えております。【配属先】海外営・欧米印１営課■部人数　計13名（50代 1名、40代 3名、30代6名　20代 ３名、＋アシスタント）【身につくスキル】■自動車、産業機器、家電機器の性能・動作を掌るパワー半導体の知識、製品内部のブロック構成の知識■電気、電源に関する知識（技術的な知識、規格/法令に関わる知識）■パワー半導体の製造に関する知識■コミュニケーションスキル（交渉力、論理的思考力、合意形成力）■プレゼンテーションスキル■顧客、社内との人脈【やりがい】■ハイブリッド成長技術営業×マーケティングの領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます。■裁量の大きさ■一次情報へのアクセスインドという世界最大規模マーケットの伸長に身を置ける■プロダクトの面白さ多岐にわたるニーズの高まるパワー半導体における、様々な市場環境への製品提案。■グローバルな露出国内外展示会や海外顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます。【入社後の成長ロードマップ】（即戦力前提での目安）0－3ヶ月：製品・顧客の基本知識をインプット／初動打合せに同席3－6ヶ月：製品の一次説明を担当、技術資料の簡易版・英語版の編集をリード／現地案件に同行し、実地訓練6ヶ月以降：客先ニーズ把握～製品提案～開発移行～量産　を主体的に回し、営業活動全般を一人で対応【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能

東アジア（主に中華圏（台湾、韓国含む））での営業活動全般を実施いただきます。主に半導体（汎用）及び新製品や廉価版開発のための企画営業、営業力・開拓力・リーダーシップが必要になるポジションです。【具体的な業務内容】■主に海外拠点と事業部門の橋渡し、現地訪問による拡販活動などを販社駐在員、担当者や代理店と実施いただきます。デスクワークが主体ですが、定期的な現地顧客への出張や、事業部門との打合せなども多いです。■入社1～2年は、日本海外営業にて現地サポート（出張対応、日本での戦略立案、製品理解・社内人脈作りなど）を実施いただきます。■以降 現地駐在として営業MGR（部下ローカル営業数名＋代理店活用）の可能性もございます。【募集背景】増員■海外駐在員や部員のローテーションなど中長期視点での募集となります。■また海外市場への拡販に向け製品知識・社内人脈・年齢・適正などを含めた人材が不足しているためです。まずはこれらを数年で身に付けていただき、先々は希望に応じて駐在員への登用も期待しております。【担当拠点】上海、深?、シンガポール、台湾、ソウルの5拠点※それぞれに駐在員やローカルスタッフがおり、上記部員もそれぞれ拠点毎で担当を分けています。【配属先】海外営・アセ中アセ中課■部人数　計13名（60代 2名、50代 3名、40代 3名、20代 1名、＋アシスタント）【身につくスキル】■日本国内にはない、海外拠点担当者や顧客とのコミュニケーションや商慣習が理解できます。■開拓セールスが出来るため、自分で調べ、人を動かす、行動する事で、営業やマーケの総合的な力が身につきます。■将来的に希望に応じ駐在員登用の可能性もあり、海外での業務スキルを習得する事ができます。【やりがい】■日本国内以上に市場環境や競争が厳しいですが、その中で自分で考え、行動し、人を動かす事で、拡販活動へのやりがいを実感できます。■海外対応自体は理不尽な事が多いが、乗り越えることで日本国内では経験できないような力が自然と身に付き、視野が広がります。■日本国内のルートセールスとは違い、自分で人を動かして開拓する事ができます。気概を持ってチャレンジ出来る環境にあり、積極的なチャンレンジを期待いたします。【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能

名古屋地区顧客を中心としたパワーデバイス（ダイオードやMOS-FET等）製品の営業を実施いただきます。【具体的な業務内容】■メイン業務は、カーエレクトロニクス製品（ECU等）を開発・販売する顧客に対する商品提案や販売活動となります。■顧客のニーズをヒアリングし、社内の商品企画部門や開発部門と連携しながら既存製品の提案や新規開発テーマの企画・立案を実施いただきます。【募集背景】増員■モビリティの進化（EV化・自動運転・ADAS等）が加速する中で、エレクトロニクス分野の重要性が増しており、当社のデバイス製品においても需要の高まりや技術進化が求められているためです。■今後成長分野への更なる拡販活動においては人員が足りておらず拡充をする計画です。■日本を代表する顧客のニーズを的確にとらえ、開発部門と製品提案できるような営業活動に興味をもっている方に自由な発想で業務を担ってもらいたいと考えております。【配属先】国内営・中日本名古屋１課※中日本営業部は３つの課があり、下記の構成となっています。名古屋１課（11名）平均年齢36歳名古屋2課（5名）平均年齢44歳浜松営業課（10名）平均年齢37歳※名古屋事務所は伏見駅から徒歩1～2分の所にあり立地の良い環境です。出張先としては刈谷・安城・稲沢等社有車や電車で1時間圏内が多いです。※在籍者の半数以上の人がキャリア採用での入社となっており様々な経験を持った人が活躍しており、毎年1名程度の採用を継続してきています。【身につくスキル】■日本の自動車業界をけん引する企業が主要顧客であり、最先端の技術開発動向を得ながらエレクトロニクス業界におけるニーズを把握できます。■顧客自身が業務遂行能力の高いメンバーが多いため、プレゼン能力・コミニュケーション能力・タスク実行能力等どんな職種にも共通するスキルが得られます。【やりがい・魅力】■仕客先の高度な要求にこたえていく必要があるため大変なこともありますが、その分顧客の期待に即した営業活動ができたときは喜びも大きいです。■比較的若い年齢層が多く、先輩社員もキャリア採用が多いので話しやすい環境です。■直接の顧客対応のみならず特約店や商社との取引もあるため、様々な分野の人との人脈形成ができます。【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能

【期待する役割】【職務内容】入社後は生産管理として下記業務をお任せします。＜ミッション＞生産管理として「納期」を重視した生産性向上を最大のミッションとしています。自社製の基幹システムを使用した一元管理をし、業務効率化および作業の「見える化」を行っています。＜詳細＞・多品種少量生産における生産計画の立案、進捗管理、部品手配、在庫管理が中心業務・都度受注への柔軟な対応が求められる現場で、司令塔として円滑な生産体制を構築するポジション。・将来的には、部門を牽引する管理職としての活躍を期待【特徴】・平均勤続年数20.4年／土日祝休み／年間休日129日／フレックスタイム制有・受注生産割合50％超・創業60年以上の安定基盤の下、業界の最先端で日々開発力を磨く確かな技術力と信頼性を持つブランド【組織構成】グループリーダー2名を中心に計14名の組織です。バルブと機器で製品力カテゴリーごとに担当訳をしています。

【職務内容】情報通信材料に関する製品含有化学物質管理および国内外の化学物質法規対応を担当する。≪詳細≫・グリーン調達基準や製品含有化学物質管理基準における禁止管理対象物質の策定、改訂・化審法、REACHをはじめとする国内外の化学物質規制の情報収集、内容確認、社内展開・設計変更、原材料変更・材料切替に伴う法規適合性の確認および対応推進・顧客からの含有化学物質に関する問い合わせ・調査依頼への対応・IMDS、JAPIA、chemSHERPA等を用いた製品含有化学物質調査、データ確認・管理・海外拠点、サプライヤー、社内関連部門との調整・法規対応に関する社内ルール、手順、教育資料等の整備＜部署＞・情報通信材料に関わる国内外各拠点の品質保証部をグループ全体の視点から取りまとめ、関係各部門の連携を強化促進。・品質保証にかかわる仕組みの構築や、品質保証にかかわる評価技術・管理技術についての企画および指導。・関係法令の調査、監視および指導。・サプライヤ管理。【募集背景】法規対応機能の強化および後任人材の確保。現任の法規担当者が長年にわたり蓄積してきた専門知識・経験を次世代へ継承するとともに、国内外の化学物質規制への対応力を高めるため、製品含有化学物質管理および化学物質法規に関する実務経験を有する即戦力人材を募集する。【部署名】情報通信材料統括 品質保証部【組織構成】主務8名（部長1、管理社員3、担当4）　兼務7名(国内4、海外3)＜部署の雰囲気＞製品開発、設計、製造、営業、購買などの関係部門と連携しながら業務を進める、社内外とのコミュニケーションが活発な職場。メンバー同士で相談・協力しながら課題解決に取り組む雰囲気がある。【事業ビジョン】情報通信材料事業における製品の安全性・環境適合性・法令遵守を確実にし、国内外の顧客から信頼される品質保証体制を構築する。製品含有化学物質管理および各国の化学物質規制への迅速かつ適切な対応を通じて、既存製品の安定供給と新製品の早期市場投入を支える。【キャリアパス】これまでの経験や専門性を踏まえ、情報通信材料に関する製品含有化学物質管理および法規対応を担当する。将来的には、国内外の化学物質規制に関する社内専門家として、社内管理基準の整備、法規対応方針の策定、関係部門・海外拠点への展開を担うことを期待する。【仕事のやりがい・身に付くスキル】世界的にも成長率が高く、社内外の関心度も高く実績が期待されている半導体関連の業務。製品含有化学物質管理や化学物質法規対応を通じて、製品の安全性・環境適合性を支え、事業継続と顧客からの信頼に直接貢献できる。国内外の規制動向を踏まえ、設計開発・製造・購買・営業など幅広い部門と連携して課題を解決するため、専門知識だけでなく、調整力やプロジェクト推進力も身に付く。海外拠点やグローバル顧客とのやり取りを通じて、国際的な環境で専門性を発揮できる点も魅力。【仕事の難しさ・大変さ】化学物質規制は国・地域ごとに内容や要求事項が異なり、改正も継続的に行われるため、最新情報を正確に把握し、製品や原材料への影響を速やかに判断する必要がある。また、設計変更や材料切替の際には、関係部門やサプライヤー、海外拠点と調整しながら、事業スケジュールを踏まえて対応を進めることが求められる。専門的な判断に加え、関係者を巻き込みながら着実に業務を進める力が必要となる。【働き方】・週休2日制・平均残業時間：20時間/月・フレックス制度：あり（コアタイム：10:00～15:00）・出張：まれにあり（1回/半年程度）・転勤：当面なし（国内外）

【期待する役割】自動車用配管部品で国内シェアトップクラスを誇る同社にて、画像検査を中心としたAI・自動化システム開発チームの一員として、機械学習技術の開発から生産現場への導入まで担当いただきます。現場課題の整理、データ収集、アルゴリズムの検討・実装、モデル評価、精度改善、システム化まで、幅広く携わっていただきます。【想定している業務内容】■画像認識、異常検知等の機械学習・Deep Learning技術開発■データ収集、PoC、モデル評価、精度改善■最新論文の調査、アルゴリズムの検討・実装■開発したAIの製造現場への導入・検証■生成AI、GPT APIを活用したAIアプリケーション開発■既存AI・業務アプリケーションの改善、運用※AI技術を研究・検証で終わらせず、自ら開発した技術を実際の製造現場で使われる仕組みにすることが、この仕事の大きな特徴です。【募集背景：増員】同社では、製造現場の課題解決に向け、画像認識・機械学習を中心としたAI技術開発を進めています。大学との共同研究や国際会議への論文投稿にも取り組んでおり、研究開発から社会実装まで一貫して携われる環境です。【入社後の流れ】■入社後すぐにすべての業務をお任せすることはありません。まずは製品や製造現場、既存のAIシステムへの理解を深めながら、経験やスキルに応じて開発業務に参加いただきます。■既存システムの改善やデータ分析、モデル評価などからスタートし、徐々に新規AI技術の開発、現場導入、共同研究などへ業務の幅を広げていただきます。■機械学習の実務経験が浅い方でも、Pythonやアルゴリズム実装の基礎があれば、実践を通じて専門性を高めていける環境です。【入社後のキャリア】■現在同社は、東北大学との共同研究をはじめ、画像認識・機械学習分野の研究開発を進めています。また、研究成果については国際会議への論文投稿にも取り組んでいます。■今後は、こうした研究成果を実際の製造現場へ展開するとともに、他工程・他製品への展開や製品化・外販も見据えて開発を進めていく予定です。■将来的には、大学や研究機関との共同研究、新しいAIアルゴリズムの開発、論文執筆・学会発表などにも携わることができます。■最先端技術の研究と、自ら開発したAIの社会実装の両方を経験できるポジションです。

【募集背景/ミッション】新製品の逐次投入を行い、世界的ブランド「ラジコンのFutaba」に加え、産業用サーボやドローンの販売拡大を全世界で行うため、営業網の拡大が急務となります。全世界を舞台とした営業業務を、マーケティングによる商品戦略、ブランド化の徹底、ユーザーサービスによる満足度の更なる向上の面から担える、営業スタッフを募集します。【職務内容】・日本国内の問屋や小売店へのルートセールスを軸とし、企業からの問合せ対応等による、提案、受注、納期フォロー、販売、代金回収等の一般的な営業対応。・市場や顧客、ユーザーからの情報収集による、新商品企画立案から広告宣伝等の販売企画立案および実施。・顧客からの問合せ対応やアフタ－サ－ビス対応。・展示会等のイベント対応。（要出張）・国内各地への出張・企業、ユーザー、販売業者へのアフタ－サ－ビスを含む信頼感を生む営業対応。・マ－ケティングによる商品企画や販売企画の立案から推進。・将来的には組織の中核的な役割になって、世界的な戦略指示をして頂くことを期待します。【ロボティクスソリューション事業センターについて】B to Cのホビーラジコン製品とB to Bの産業用ドローン、産業用サーボを扱う事業部になります。ホビーラジコン製品については長年世界中のラジコンユーザーに使用され「ラジコンのフタバ」として知られています。産業用ドローンや産業用サーボについては今後更なる市場展開が期待できる製品として拡大を進めていきたい製品となります。【戦略展開】当社で唯一のB to C事業であるホビ－ラジコン製品では送受信機および周辺機器の継続的な新製品展開による需要喚起を行い、世界各国でのブランド展開と地域販売戦略を実施することで、高い市場シェアを継続的に獲得していきます。加えてB to B用途も意識した企画開発による売上拡大戦略も今後注力していく課題となっています。主な市場は日本、アメリカ、欧州、アジアオセアニアとなり、今後はインドや新興国への拡販を行いますので、出張や現地販売業者等とのやり取りも発生します。【同社について】■無借金経営を継続しており、財務基盤が非常に安定しています。外部環境の変化にも耐えうる経営体制を構築しており、腰を据えて長期的なキャリアを築いていただける企業です。■長年にわたり事業を展開してきた老舗メーカーとして高いブランド力を有しており、顧客からの信頼も厚い点が特長です。

【募集背景】グローバルでのサプライチェーン改革を推進する中で、計画業務の標準化と管理システムの高度化を進めています。現在、構築した業務基盤を海外拠点へ展開するフェーズに入り、システムを理解した上で運用・改善を主体的に推進できる人材の強化が必要となっています。将来的には海外拠点への横展開も見据え、サプライチェーンマネジメントの中核機能を担うメンバーを募集します。【部・チームのミッション・業務概要】当部門は、グローバルサプライチェーンの最適化を実現するため、標準業務プロセスの構築と管理システムの整備を推進しています。・計画業務の標準化・高度化・サプライチェーン管理システムの企画・構築・運用・海外拠点への業務・システム展開支援・データ活用による意思決定の迅速化と業務効率化など、事業成長を支える基盤づくりに直結する重要な役割を担っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】サプライチェーン計画ツールのグローバル展開および運用定着を担当いただきます。・海外拠点への計画ツール導入プロジェクト推進・システム運用管理および改善提案の実施・業務要件の整理とシステムへの反映・利用部門からの問い合わせ対応、運用サポート・ベンダーやコンサルタントとの調整・管理・海外展開に向けた標準プロセスの整備および展開支援単なるシステム運用ではなく、業務とシステムの両面から最適化を推進する役割です。【部・チームの人数や雰囲気】約２０名のメンバーに加え、ベンダーやコンサルタントと連携しながらプロジェクトを推進しています。・フラットな組織風土で意見交換が活発・部門や役職を超えて協力しながら課題解決を進める文化・新しい仕組みづくりに挑戦できる環境・中長期的な視点でグローバル展開を推進する成長フェーズの組織チームメンバー一人ひとりが主体性を持って活躍しています

【ミッション】■研究開発部門のパートナーとして、知財を事業成長につなげる「攻めの知財」を推進していただきます。特許を出願するだけではなく、・どの技術を守るべきか・どの領域で競争優位を築くべきか・どのように知財を事業へ活用するかを考えながら知財活動をリードしていただくポジションです。【具体的な業務内容】・発明発掘および発明相談対応・特許調査（侵害予防調査、先行技術調査、無効資料調査）・国内外の特許出願および中間対応・他社特許分析および抵触可能性判断・特許事務所との協議、折衝・自社特許ポートフォリオの維持管理・特許に関する社内教育の企画、実施・研究開発部門と連携した知財戦略の立案、推進※ご経験・ご志向に応じて、IPランドスケープ、ライセンス契約業務、商標業務などにも携わっていただけます。■募集背景亀田製菓は、「ライスイノベーションカンパニー」の実現に向け、知財を事業成長を支える重要な経営資源と位置付けています。現在は、従来の権利取得・維持管理中心の知財活動から、事業戦略や技術戦略と連動した「攻めの知財」への転換を進めています。発明発掘、特許網構築、IPランドスケープ活用など、事業成長に直結する知財活動をさらに強化していくため、知財組織の中核として活躍いただける方を募集します。また、知財人材の計画的育成と専門知識の継承を進めるため、将来の知財組織を担う次世代人材の採用を行います。■このポジションの魅力【知財戦略に深く関われる】単なる出願担当ではなく、発明発掘や特許網構築、知財戦略立案など上流工程に携わることができます。【事業に近い立場で活躍できる】研究開発部門と直接連携しながら事業成長に貢献できます。【組織づくりに関われる】知財組織強化フェーズだからこそ、自ら提案し仕組みを作る経験を積むことができます。【幅広い技術領域を経験できる】米菓、米粉パン、アルファ米、プラントベースフード、乳酸菌、ペプチド、米菓製造設備など、多様な技術テーマに携わることができます。■キャリアパス・特許スペシャリスト・知財戦略人材・技術的知見をベースに契約業務も担える専門人材・将来的な知財マネジメント人材■組織構成法務部7名（配属となる知財チームには3名が在籍しています）・知財マネージャー・特許担当・商標担当少数精鋭の組織であるため、一人ひとりの裁量が大きく、自ら提案・実行しながら組織づくりにも関与できる環境です。

■業務内容国内外のブランド価値向上を支えながら、事業部門のパートナーとしてブランド戦略の実現に貢献していただきます。商標登録を行うだけでなく、・どのようにブランドを守るか・どのようにブランド価値を高めるか・どのようにグローバル展開を支援するかという視点を持ちながら商標業務を推進していただくことを期待しています。【具体的な業務内容】・国内外における商標調査・国内外における商標出願および中間対応・特許事務所との協議、折衝・商標権の維持管理および更新対応・商標に関する社内教育の企画、実施※まずは商標調査・出願・権利化業務を中心にご担当いただきます。※ご経験やご志向に応じて、将来的にライセンス契約業務、模倣品対策、知財戦略立案などの幅広い知的財産業務にも携わっていただくことが可能です。■募集背景亀田製菓では国内事業に加え、海外事業の拡大を進めており、ブランド価値向上に向けた商標活動の重要性が高まっています。当社の商標担当は単なる権利管理担当ではありません。マーケティング部門や事業部門と連携しながら、ブランド戦略の実現を支える重要な役割を担っています。今後のグローバル展開やブランド保護体制のさらなる強化に向け、商標実務の専門性に加えて、事業視点を持って活躍いただける方を募集します。■このポジションの魅力【ブランド戦略に近い仕事ができる】マーケティング戦略部や事業部門と連携しながらブランドづくりをサポートする業務に携わることができます。また、事業会社ならではの視点で、自社ブランドを守り育てる経験を積むことができます。【幅広い知財業務に挑戦できる】商標実務の経験を基盤として、ご経験や志向に応じて、模倣品対策やライセンス契約業務などへ業務領域を広げることができます。【事業に近い立場で価値を発揮できる】ブランド戦略や事業活動を支える立場として、商標面から事業成長に貢献することができます。■キャリアパス・国内外の商標実務のスペシャリスト・ブランド保護やライセンス契約領域の専門人材・知財戦略の企画・推進人材・将来的な知財マネジメント人材■組織構成法務部7名（配属となる知財チームには3名が在籍しています）・知財マネージャー・特許担当・商標担当知財チームはマーケティング部門や事業部門との距離が近く、事業成長やブランド価値向上に直接貢献できる環境です。

★過去最高業績×ニッチトップ×健康経営企業★【募集背景】海運業界では自律航行技術の取り組みと並行して、船と陸上の業務をよりスムーズにする（省人化・効率化につながる）データサービスへの期待が高まっています。そういった社会ニーズに合わせて、当社では本船データを活用したサービスを展開しています。今後の事業拡大フェーズにおける、さらなるプロジェクト推進と体制強化を目的に募集を行います。【業務内容】■概要当社が展開している本船データ活用サービス（以下 FOP）について、現在はこのサービスの販路拡大、および顧客満足度向上に向けた機能拡充をしていくフェーズに入っています。新規顧客への営業活動や仕様調整、既存顧客へのアフターフォロー、社内の技術メンバーを取りまとめるプロジェクトリーダー業務をお任せします。【業務詳細】■FOPの新規案件受注に向けた営業活動、ならびに顧客・開発メンバーとの仕様調整を行いながら、開発、搭載、アフターまで一連のプロジェクトを推進。【キャリアパス】プロジェクトメンバーまたはサブリーダーとして案件に参画し、半年～1年程度で小規模案件のリーダーを担うことを期待。習熟度次第で今後リリース予定の新サービスに関する市場調査やサービス企画など上流工程にも携われるポジションです。【求める人物像】・お客様やチームを取りまとめながら行動する主体性と調整力をお持ちの方・慣習や型にとらわれず、課題解決に向けて柔軟に考えることを楽しめる方【ポジションの魅力】海運業界では新しいデータサービス領域において、新サービスの企画から、営業、アフターまで一貫して関わることができるポジションです。関係者と連携しながら課題解決に取り組むことで、プロジェクト推進力と専門性の両方を高められる環境です。＜DX事業ビジョン＞フルノDX ｜FURUNO 古野電気 企業情報サイト＜サービス例＞FOP　フルノオープンプラットフォーム FOP | 本船データ活用プラットフォーム | 製品情報 | フルノ製品情報【部署構成】舶用機器事業部　DX推進部　海運DX推進課　人数：29名うち、海運DX推進課人数：4名（人数構成：男性3、女性１）年齢構成：40代１名、30代3名【事業内容・会社の特徴】■<プライム市場>80ヶ国に拠点を有し船舶用レーダーや魚群探知機で世界TOPクラスのシェアを誇る船舶機器総合メーカー■カフェテリアプラン/社内販売(海産物や生活用品等)など、充実した福利厚生や社内制度を完備◎リフレッシュ休暇有＜キャリア採用ホームページ＞当社の社員やプロジェクトをご紹介しています。採用情報｜FURUNO 古野電気 企業情報サイト＜FURUNO MIRAI PULSE＞当社の新規事業や最新技術を発信していますFURUNO MIRAI PULSE｜古野電気＜note 海の音＞当社のプロジェクトや社員の声をお届けしています。海の音 - umi no oto - by FURUNO｜note【働き方】残業15～20H程度。労働時間の削減が会社風土として定着しております。1か月に1,2回程度、1～2泊の出張が発生する可能性があります。（東京や広島、四国など）※ご経験やご希望に応じてシンガポールや欧州への出張機会もございます。

■業務内容当社はプリント回路設計の付加価値向上と顧客貢献の最大化を目的に、EMCシミュレーションおよびEMC対策に注力しています。本ポジションでは、EMC分野の実務担当として、顧客製品のEMC課題に対する評価・各種シミュレーション（SI/PI解析、電磁界シミュレーション）・対策・設計反映までを一貫して担っていただきます。そのうえで、電磁界シミュレーションやアンテナ設計などの高周波技術を活かし、EMC課題を設計段階から解決していくポジションです。【業務詳細】① EMC対策支援（メイン業務）顧客製品のEMC課題に対し、評価・対策・設計反映までを担当・電磁ノイズ／高周波設計の知見を活用した課題分析・シミュレーションおよび実測を踏まえた対策検討・実装・設計担当者への助言・レビュー・指導・顧客への技術的アドバイス・改善提案▼案件例・無線機器（量産案件）　・シールドケース要否のシミュレーションによる事前判断　・アンテナ配置設計の最適化（試作前検討）・車載向け開発ボード　・電源ボードのHFSSモデル作成およびノイズ解析・無線設計コンサル　・高周波・EMCに関する技術相談対応② シミュレーション解析・HFSS等を用いた電磁界シミュレーション解析・解析領域の担当範囲検討および技術支援・シミュレーション技術者への教育・育成 【配属部署】・第1事業部　開発1課 【働き方】・月平均残業時間18時間・基本出社・年間休日121日

【募集背景】車体（BIW）領域では、厚板・ハイテン・ホットプレス部品など高度工法の重要性が増しています。一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。【職務内容】BIW部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。＜主な業務＞・厚板／ハイテン／HOTプレス部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など）・VE（Value Engineering）視点でのコスト・構造・生産性の最適化提案・サプライヤー工法案の妥当性評価・改善提案・技術協議・生産技術視点での設計部門への構造最適化提案・他社BM、技術調査、展示会による最新工法の情報収集【アピールポイント（職務の魅力）】・工法 × VE × 構造最適化 を横断し、高度な専門性を発揮できる・提案内容が設計や量産工程に反映され、クルマづくりへの影響度が非常に大きい・厚板・ハイテン・HOTプレスなど、業界でも希少な領域のプロとして成長できる・設計・サプライヤー・生産技術をつなぐ技術リーダーとして活躍できる

【募集背景】当社では、電動化・知能化の加速に伴い、車両の電子電装システムが急速に複雑化しています。これに伴い、ワイヤーハーネスの構造最適化や生産技術視点での工法提案の重要性が高まっています。これまで以上に設計初期段階から生産技術視点でのアーキテクチャ最適化を仕掛けるべく、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門知識を持つ即戦力人材を中途採用で迎え、技術力強化と開発スピード向上を図ることを目的に、今回の募集を行います。【職務内容/Main Tasks】電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善を推進するポジションです。サプライヤーと協力しながら、品質・生産性・コストを最適化する重要な役割を担っていただきます。＜主な業務内容＞　・電動化・知能化に伴う複雑なワイヤーハーネスの構造最適化検討　・生産性向上を目的とした最適工法の提案・仕様検討　・サプライヤーとの技術協議および仕様ギャップの調整・合意形成　・VE（Value Engineering）提案の立案・推進　・設計部門への工法視点での技術フィードバック、構造改善提案　・他社ベンチマーキング（BM）、展示会・技術資料からの最新動向調査　・サプライヤーと同等以上の技術力を保持するための情報収集および知識更新【アピールポイント（職務の魅力）】・電動化・知能化の最前線で活躍　車両電子システムが劇的に変化する変革期に、コア部品であるワイヤーハーネスのアーキテクチャに深く関与できます。・生産技術と設計のハブとして大きな裁量を持てる　設計・調達・サプライヤーをつなぎ、製品構造の最適解を導く中心的役割を担います。・サプライヤーと対等に技術議論できる高度専門職　工法・構造に関する知見を活かし、サプライヤー側の知識に引けを取らない技術提案が可能です。・ベンチマーキングや展示会で最新技術をキャッチアップできる環境　他社技術や最新工法に触れながら、自ら提案内容を磨き込めます。・組織として伸ばしたい領域であり、専門性が高いからこそ評価されやすいポジション　社内に同領域の専門人材が不足しているため、経験と知見を存分に発揮できる環境です。

【募集背景】RE:Nissan期間、およびその後の日産の重点取組みの1つである設備の適切な劣化管理による、設備の延命技術の向上をさせることが求められている。信頼性の高い設備の劣化メカニズム解析、診断方法および耐久力向上技術の開発など、設備技術や設備劣化管理業務そのものを革新提案できる人財を募集します。【職務内容】設備や生産ラインの機能に対する信頼性向上や、適切な劣化管理を行うための取組みをリードしていただきます。■車両生産設備の経年に対する、機能劣化防止の管理方法や、設備診断技術の開発、設備信頼性改善の技術開発の実行および新規材料採用による耐久性回復技術の開発■設備構想をもとにFMEA(故障モード影響解析)等、信頼性評価手法を用いてリスク抽出を行い、耐久性・保守性など安定生産に繋げるための対策を技術的知見を基に検討・提案と仕様へのフィードバックを行うとともに、機能劣化の　予知予防技術を含めた最適なメンテナンス方式の決定■実験等による設備使用機器類の信頼性評価の実施、また設備制作における各種図面の確認や必要に応じて実機確認評価■設備や生産ライン立ち上げ時の機構・機能の原理原則に基づいた不具合原因の究明と本質的対策の提案実行と評価【アピールポイント（職務の魅力）】■100年に一度といわれているの自動車づくりの大変換期、電動化を迎え、生産形態も大きく変わっていくため、今後設備技術の活躍の場は限りなく広がっていきます。■日産中長期ビジョンの重点取組みの一つである新世代設備の生産において、前例にとらわれることなく自ら原理原則を考え、アイディアを具現化し、新製品を作り上げていくことに一緒に挑戦していきませんか？

【募集背景】車両内装（樹脂）領域では、小物樹脂部品、加飾部品の成形・塗装など高度工法の重要性が増しています。一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。【職務内容】車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。＜主な業務＞・小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など）・VE（Value Engineering）視点でのコスト・構造・生産性の最適化提案・サプライヤー工法案の妥当性評価・改善提案・技術協議・生産技術視点での設計部門への構造最適化提案・他社BM、技術調査、展示会による最新工法の情報収集【アピールポイント（職務の魅力）】・工法 × VE × 構造最適化 を横断し、高度な専門性を発揮できる・提案内容が設計や量産工程に反映され、クルマづくりへの影響度が非常に大きい・小物樹脂部品、加飾部品など、業界でも希少な領域のプロとして成長できる・設計・サプライヤー・生産技術をつなぐ技術リーダーとして活躍できる

【募集背景】当社では、表皮付き内装部品（インストルメントパネル、ドアトリム等）をサプライヤーから調達していますが、樹脂成形性や表皮巻き付け工法、生産性をより高いレベルで最適化するため、生産技術視点での工法開発力を強化する必要があります。特に、表皮巻き付け工法に関する専門的な知見を持つ内製コンピテンシーが不足しており、中途採用により即戦力人材を迎え、技術競争力を底上げすることを目的とした募集です。【職務内容】表皮付き内装部品に関する生産技術エンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。・樹脂成形性、表皮巻き付け作業性、生産性を考慮した最適構造・最適工法の検討および提案・設計部門・サプライヤーとの仕様検討、技術協議、GAP解消に向けた調整業務・国内外サプライヤーの工法・設備の技術評価および改善指導・競合他車ベンチマーク（他社部品分解調査）や技術資料調査による最新工法の研究・展示会・技術イベントへの参加による最新動向の情報収集・新工法・新構造導入に向けた量産適用性の検証および立ち上げ支援※特に 表皮巻き付け（ラッピング）工法に強みをお持ちの方は、中心的メンバーとして工法戦略の構築にも携わっていただきます。【アピールポイント（職務の魅力）】・企画段階から量産まで一貫して携わることができるるため、自らの提案がそのままクルマの品質に直結するやりがいがあります・サプライヤー頼りになりがちな領域で、当社側から工法提案を主導するコア人材として活躍できます・ベンチマークや展示会など、積極的に外部技術を吸収しながら、最先端の工法開発に挑戦できる環境です※将来的には、表皮巻き付け工法の内製コンピテンシー構築における技術リーダー候補として活躍いただくことを期待しています。

SDV（Software Defined Vehicle）への変革が進む中、IVI（In-Vehicle Infotainment）は、ナビゲーションやオーディオ、スマートフォン連携、クラウドサービス、OTAアップデートなど、お客さまが直接触れるさまざまな機能を束ねる重要なシステムです。本ポジションでは、技術的なバックグラウンドを活かしながら、社内部門、海外開発拠点、海外サプライヤなど多くの関係者と連携し、IVIシステムの企画・要件整理から設計レビュー、課題解決、量産立ち上げまでを推進します。技術を理解したうえで、多くの関係者を巻き込みながらシステム全体を成立させる役割です。自動車業界・IVI領域での経験は必須ではありません。◆部署のミッション私たちの部署では、SDVの中核となるIVIやコックピット領域のシステム開発を通じて、次世代の日産車におけるデジタル体験の基盤づくりを担っています。HW、SW、車両、クラウド、各種サービスを横断しながら、商品価値、品質、日程を成立させ、世界各地域の車両へ展開していくことが私たちの役割です。海外開発拠点や海外サプライヤとも日常的に協働しながら、次世代の日産車におけるデジタル体験の基盤をつくっていきます。◆具体的な業務ご経験や適性、担当するシステム・プロジェクトに応じて、以下の業務を担当いただきます。・商品企画・機能担当部門との要求・要件整理・IVIヘッドユニットのシステム要件、HW要求、システム横断SW要求の検討・Tier1サプライヤとの仕様調整・設計レビュー・車両プロジェクトへの適用計画策定・立ち上げ・開発日程、課題、品質、リスクの管理・不具合発生時の情報収集、原因整理、修正計画の策定・海外開発拠点・海外サプライヤとの共同開発・開発プロセスやAI・DXを活用した業務改善※プロジェクトでは、社内の機能担当や実験部門など20～30名程度と日常的に連携し、その先にいる多数の開発関係者や海外サプライヤとともに開発を進めます。◆この仕事の魅力1．世界中で使われる最終製品を、自分の仕事として世の中に出すことができる担当したシステムが実際の日産車に搭載され、世界中のお客さまに使われます。自分が関わった製品を街中やメディアで目にすることができる仕事です。2．技術を活かしながら、より大きな仕事へ広げることができるHWまたはSWの専門性を土台に、HW・SW・車両・クラウド・各機能を横断してシステム全体を見ます。技術者としての経験を、設計レビューやプロジェクト推進まで広げることができます。3．大規模・グローバルな開発を動かすことができるIVIは非常に多くの機能・技術・関係者が関わる大規模なシステムです。日程管理、課題管理、サプライヤ管理を中心に、社内各部門、海外開発拠点、海外サプライヤなどを横断しながら大規模な開発を量産まで導く経験を積むことができます。4．自分の提案を仕事に反映しやすい職位にかかわらず技術的な意見を交わすことが日常的にあり、担当者や若手の提案が採用されることも珍しくありません。AI・DXを活用した開発プロセス改善など、新しい取り組みを自ら提案することもできます。◆入社後・キャリアイメージ・入社後は、担当するIVI／CDCシステムや日産の開発プロセスを理解しながら、設計レビュー、課題管理、サプライヤとの調整などから担当領域を広げていただきます。・半年～1年程度を目安に、自ら開発計画や課題を管理し、必要な専門家や関係部署を巻き込みながら、担当するシステム・車両プロジェクトを主体的に推進できる状態を期待しています。・その後は経験や志向に応じて、IVI／CDCシステムや車両プロジェクトの開発リーダー、グローバルプロジェクトの推進、チームマネジメント、開発プロセス改善などへ役割を広げていただくことを想定しています。

日産の設計業務は、「決める」のが仕事です。本ポジションでは、次世代アラウンドビューモニター、ドライブレコーダ、車室内外カメラを活用した機能など、車載カメラシステムの開発を担当します。決められた仕様をそのまま実現するだけではありません。「お客さまに何を提供するのか」「どのような場面で、何を、どう見せるのか」「そのために、どの程度の性能が必要なのか」というところから考え、車両、システム、HMI、部品、性能、コスト、日程などを踏まえて仕様を作り込みます。設計・実験部門、車両プロジェクト、国内外のサプライヤなどと議論しながら、商品として何が最適かを判断し、自ら仕様・性能を決め、量産まで開発を進めていく仕事です。カメラや自動車業界の経験だけを重視しているわけではありません。製造業での設計・開発経験や、複数の関係者を巻き込みながらプロジェクトを進めた経験も活かすことができます。◆部署のミッションカメラをはじめとするセンシング技術を活用し、お客さまがより安全に、安心して、直感的にクルマを利用できる機能・システムを開発しています。単に映像を表示するのではなく、「どのような場面で表示するのか」「どこまで見せるのか」「どの程度の画質・視認性が必要なのか」「どのようなHMIであれば迷わず使えるのか」まで考え、使いやすさ、安全性、性能、コストを含めて車両として最適なシステムを作り込んでいます。◆具体的な業務ご経験や適性、担当する製品・プロジェクトに応じて、以下のような業務を担当いただきます。・アラウンドビューモニター等のカメラシステム開発・ドライブレコーダ等のシステム・部品開発・車室内外カメラを活用した新機能の企画・開発・カメラ機能に関するHMI設計・車両レベルでの要求・仕様・性能目標の策定・性能、コスト、日程を踏まえた仕様・開発方針の検討、意思決定・国内外サプライヤ、関連設計・実験部門との調整、合意形成・開発課題・リスクの整理、優先順位付け、進捗管理・海外開発拠点・海外サプライヤとの共同開発※「この技術を使えば、もっとお客さまにとって便利な機能を作れるのではないか」というアイデアを起点に、必要な性能やシステム要件を考えていきます。◆入社後・キャリアイメージ入社後は、ご経験に応じて担当領域の仕様・性能検討、開発課題の整理・リスク管理、関係部署・サプライヤとの調整・合意形成、QCDを踏まえたプロジェクト推進等を担っていただきます。このポジションで得られるのは、カメラ領域の専門知識だけではありません。大量の情報や課題を整理する力、ゼロから仕様を組み立てる力、技術的な判断を行う力、複数の関係者を動かす力、QCDを踏まえてプロジェクトを進める力など、製造業のさまざまな領域で活かせる能力を身につけることができます。決められた一本道のキャリアではなく、身につけた技術・プロジェクト推進力を軸に、ご自身の志向に応じて以下のような幅広い選択肢の中でキャリアを築いていくことができます。・カメラシステムの設計・開発リーダー・システム／プロジェクトリーダー・HMI・性能設計・車両性能・実験領域・プロジェクトマネジメント・組織マネジメント

・産業、新エネ向けパワーモジュールの製品設計・量産改善業務を担当・応技、品証、製造部門と連携し、新製品の試作開発から量産ラインの増産、品質、コスト管理・改善活動を行う。＜具体的には＞①次世代再エネ、産業用途向けパワー半導体モジュールの設計・開発：最先端のパワー半導体モジュールの設計を担当します。市場ニーズや顧客要求を深く理解し、革新的なコンセプト立案から詳細設計、試作、評価までの一連のプロセスを主導します。特に、当社独自の高耐圧・大容量技術をさらに進化させるための開発にも積極的に携わっていただきます。②品質設計：設計初期段階から量産までを見据え、信頼性・耐久性・安全性を確保するための品質観点での設計検討、評価、課題解決を推進します。具体的には、製品仕様や要求性能に基づく品質要求の整理、設計妥当性の検証、各種信頼性試験や解析結果を踏まえた改善提案、関連部門と連携した品質向上活動などを行っていただきます。製品の不具合未然防止や量産品質の安定化に向けて、開発・生産・品質保証など幅広い部門と協働しながら、品質設計の中核として活躍いただきます。また、量産品の生産性、コスト、品質を最適化するための設計改善に取り組みます。製造工程における課題を抽出し、設計面からの解決策を提案・実行することで、安定供給と競争力強化に貢献します。③プロジェクトマネジメントと関連部門との連携：新製品開発プロジェクトや主要品種の生産性改善プロジェクトにおいて、プロジェクトの主管部門として、開発や改善計画の立案、進捗管理、課題解決を主導します。製造、品質保証、営業、資材調達、顧客など、社内外の多様なステークホルダーと密接に連携し、円滑なコミュニケーションを通じてプロジェクト全体を推進します。また、若手技術者への指導や育成にも携わり、チーム全体の技術力向上に貢献します。海外市場でのシェアが大きいことから、海外の顧客やパートナー企業との技術的な調整、仕様検討を行う機会があります。グローバルな視点から市場トレンドを分析し、将来の製品開発に繋がる技術シーズの探索にも関わっていただきます。＜募集背景＞脱炭素化や省エネの加速に伴い、産業機器に加え、PV、風力、ESSなど再生可能エネルギー分野でもパワーデバイスの重要性が高まっています。当社は、こうした幅広い市場に向けて、高効率・高信頼・高耐圧のパワーデバイス開発を通じ、モノづくりとエネルギーインフラの進化を支えています。市場ニーズの高度化に応えるため、新製品開発の加速、性能向上、量産性改善を推進できる設計者を募集します。設計の中核として関連部門を巻き込みながら開発をリードし、グローバルな視点で製品競争力の向上に貢献していただける方を歓迎します。産業と再エネの未来を支える高耐圧・大容量技術に挑戦し、社会に価値を届けたい方のご応募をお待ちしています。＜期待すること＞①自律的な課題解決能力：技術的な困難やプロジェクトの課題に対し、自ら積極的に解決策を探し、周囲を巻き込みながら実行に移すことを期待します。②リーダーシップと影響力：設計の専門家としてだけでなく、プロジェクトリーダーとして関連部門を牽引し、目標達成に向けてチームを鼓舞するリーダーシップを発揮することを期待します。③技術革新への貢献：当社の強みであるパワーデバイスをさらに発展させ、世界をリードする新製品の創出に貢献していただきます。入社後は、あなたの経験やスキルに応じて、既存プロジェクトへの参画からスタートし、徐々に責任範囲を広げながら、将来的には主要プロジェクトのリーダーとしてご活躍いただくことを想定しています。最終的にはグローバルで活躍して頂くことを期待しています。

パワー半導体モジュールの競争力向上に向けたパッケージング技術（接合・封止・配線）およびパッケージ構造の開発業務をお任せします。＜具体的には＞・パワー半導体モジュールの接合・封止技術に関する要素開発およびモジュール試作評価（リフロー装置、焼結接合装置、樹脂成形封止装置、ワイヤボンド装置等を使用）・マイクロスコープ、透過X線撮像、超音波探傷装置などを用いた構造・品質評価、およびパワーサイクル試験、ヒートサイクル試験による信頼性評価・応力解析・熱解析などのシミュレーション技術を活用したパッケージ構造評価・事業企画部門、設計部門、生産技術部門、社内研究所などの関係部門と連携した技術開発推進・開発に必要な設備の調査・選定・導入および評価環境の構築・開発成果の特許出願、学会・技術展示会での技術発信・国内外の展示会や学会への参加を通じた最新パッケージング技術・市場動向の調査・大学、材料メーカー、設備メーカーなどとの共同研究・共同開発の推進＜募集背景＞再生可能エネルギーの普及やモビリティの電動化、AIデータセンターの拡大など、社会の変化を支える市場において、パワー半導体は欠かせない存在となっています。その性能と信頼性を支える重要な技術の一つがパッケージング技術です。当社は、パワー半導体モジュールのグローバルリーディングメーカーとして、次世代製品の競争力向上につながるパッケージング技術の開発に取り組んでいます。開発した技術や製品が、エネルギー分野やモビリティ、産業機器など、世界中のさまざまな用途で活用されていることは、この仕事の大きな魅力です。探究心と向上心を持ち、技術課題の解決に主体的に取り組める方、最先端のパッケージング技術開発を通じて次世代製品の創出に携わりたい方を募集しています。＜業務のやりがい・魅力＞・パワー半導体市場の拡大を背景に、当社では新工場建設をはじめ積極的な事業投資を進めており、成長事業の中核を担う技術開発に携わることができます。・製品の性能・信頼性・競争力を左右するパッケージング技術の開発を担当し、次世代製品の実現に直接貢献できます。・材料、構造、熱設計など幅広い技術領域のメンバーと協力しながら、自ら開発した技術を製品として社会に届けられることが本職種の魅力です。＜想定されるキャリアパス＞若手世代においては、開発実務に重点を置いて業務を行って頂きます。その後、開発提案やリーダー業務を任せることが増えていきます。ベテランにおいては、企画業務が増えてきますが、マネージャー職以外は開発業務も継続します。

民生用途向けパワー半導体製品の品質保証業務をお任せします。・製品品質の維持・向上・顧客対応、品質問題対応・開発品・量産品の品質管理、信頼性確認・不具合解析および再発防止推進＜具体的には＞・顧客からの品質問い合わせ対応・市場で発生した不具合の原因調査、解析依頼、是正処置の推進・量産品の品質監視、変動管理、品質データの分析・開発品評価・変更管理に伴う品質確認、関係部門との調整・信頼性評価結果や品質データに基づく品質改善活動・製造、設計、開発、営業、関連工場・協力会社との連携・必要に応じた報告資料、顧客説明資料の作成＜募集背景＞DIPIPMは家電や産業機器など幅広い製品に組み込まれる重要な製品群であり、高い品質と安定供給が強く求められます。そのため、量産品質の維持に加え、顧客要求に応じた品質対応、トラブル未然防止、原因解析、再発防止までを一貫して担う品質保証機能が重要です。今後も製品の信頼性向上や市場拡大に向け、品質面から事業を支える人材を募集します。中途入社者には、これまでの品質保証・品質管理・信頼性評価などの経験を活かし、社内外関係者と連携しながら、製品品質の向上と安定供給に貢献いただくことを期待します。＜業務のやりがい・魅力＞・自身の対応が製品信頼性や顧客満足に直結する、責任とやりがいの大きい業務です。・関係部門とコミュニケーションを取りながら、品質の作り込みに関わっていく業務ですので、コミュニケーション力や対応力を活かせる環境です。最近、中国、マレーシア、台湾のOSAT活用の計画があり、海外対応の経験も可能です。＜想定されるキャリアパス＞入社後は製品品質保証業務を担当し、製品知識・信頼性試験・顧客対応等の品質保証活動の基礎を習得頂きます。将来的には、製品群横断の品質保証、品質改善リーダー、顧客対応責任者などへの展開を想定しています。経験・適正・希望に応じて、海外製造拠点の品質責任者などの品質保証の重要な領域を担っていただく可能性があります。

【募集背景】 SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、自動車はソフトウェアを中心に進化を続ける製品へと変化しています。それに伴い、車両に搭載される電子システムやソフトウェアはますます高度化・複雑化しており、それらを支える通信ネットワークアーキテクチャ、電子システム設計、故障診断技術の重要性が飛躍的に高まっています。また、将車両開発から生産、市場サービスまでを見据えた技術開発のニーズが増加しています。日産では、SDV時代のクルマづくりを支える次世代電子アーキテクチャおよび診断技術の開発をさらに加速するため、共に新たな価値創出に挑戦いただける仲間を募集しています。【職務内容/Main Tasks】■所属組織の担当開発領域、業務概要SDV時代の電子システム開発・生産・診断を支える「ものづくりプロセス」と「故障診断技術」の開発を担うポジションです。新型車の企画・開発段階から量産、生産検査、市場投入後の故障診断まで、車両ライフサイクル全体に関わる技術開発を推進しています。車両開発段階から量産、生産検査、市場での故障診断までを見据え、電子システムが正しく作られ、正しく動作し、長期間安心して利用できる仕組みを構築します。また、次世代の通信技術や電子アーキテクチャの開発を通じて、より安全で高品質なクルマづくりを支える役割を担っています。将来的にはSOVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）など次世代診断技術の導入も推進し、車両診断の高度化・自動化をリードします。■具体的な担当業務内容＜電子電装ものづくり・診断技術領域＞以下①～③の各フェーズごとに担当チームが分かれています。入社直後の業務は個々のスキルや希望、チャレンジしたい領域を踏まえ、配属いたします。①開発フェーズ・次世代電子アーキテクチャの企画・設計・電子システム開発プロセスの構築・改善・電子システムの品質保証・信頼性向上技術の開発②生産フェーズ・工場でのソフトウェア書き込みプロセスの設計・生産工程における電子システム検査・品質確認技術の開発・検査自動化・効率化に向けた仕組みづくり③市場フェーズ・故障診断システム・診断ツールの開発・SOVDを活用した次世代車両診断環境の構築・故障診断の自動化に向けた技術開発（日産のディーラーが使用する故障診断機）・コネクテッド技術を活用した車両ヘルスモニタリング技術の開発※使用ツール: CANalyze, CANoe, Protocol analyzer, Harnes CAD, JIRA, Python※通信: CAN, CAN-FD, Ethernet【将来的に目指せるキャリア、ポジション】本ポジションでは、車両電子システム、診断技術、電子アーキテクチャ領域の専門性を高め、SDV時代の電子システム開発をリードするエキスパートエンジニアとして活躍することができます。また、開発・生産・市場品質まで幅広い関係部門と連携しながら業務を進めるため、将来的には幅広い業務でのプロジェクトリーダーやマネージャーとしてのキャリアも目指せます。さらに、日産のグローバル開発体制の中で、北米・欧州・中国など海外開発拠点との協業機会もあり、グローバルな開発経験を積むことが可能です。オンボード・オフボード双方の技術領域に関わりながら、車両全体を俯瞰できる視点を身につけ、将来的なR&D部門の管理職や技術戦略を担うポジションへのキャリア形成につなげることができます。

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】■Nissan Visionの中核はAIDV　Nissan Vision で発表したように、モビリティ体験の中心にあるのは、日産が一貫して取り組んできた「知能化」です。その中核を担うのが、日産のAIディファインドビークル(AIDV)を支えるAIドライブ技術とAIパートナー技術です。ソフトウェア・デファインド・ビークルを基盤として、AIは状況を学習し、リアルタイムに適応しながら、日常のさまざまなシーンに自然に応えるクルマを実現します。日産のAI技術は、人の移動のあり方そのものを変え、モビリティを日常生活にシームレスに溶け込むものにしていきます。■本ポジションについて　ビジネスと技術を高次元で融合したAIDV戦略を立案し、個別のAIDV先行開発プロジェクトをリードする重要な役割です。【具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション】■担当業務内容・ AIDV先行技術戦略の提案業務　・ AIDV先行開発プロジェクトのPMO業務（Quality/Cost/Deliveryのマネージメント）　・ AIDV特許活動のPMO業務■期待される役割　・ 自発的探索：自ら問いと仮説を立て、検証を通じてビジネス機会を最大化できること　・ 戦略提案: マーケットと競争環境を分析し、事実に基づき戦略提案を立案できること　・ チームワーク：社内外のあらゆるStakeholderと協業し、社内外関係者をモチベートできるチームリーダー　・ Global:異文化や異なる考えを尊重し、世界中の関係者と良好なコミュニケーションできること【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）】■R&D部門　・ Our Will: 技術で、未来を創る　・ Our Promise: あらゆることに挑戦し、それを皆で認め合う　・ Our Shared Value: あたりまえに捉われず自ら考え行動する、誇れる技術のために日々腕を磨く、とことん商品の価値を考え抜く、高い志のもと助け合う■職場環境　・ 未来を創る仕事を通じて、ビジネス機会を最大化することにチャレンジしているチームです！【アピールポイント（職務の魅力）】■職務を通して得られるやりがい、スキル技術で、未来を創る　・ ビジネスと技術戦略立案を通じて、企業戦略・事業戦略づくりに貢献できる　・ 自動運転・SDV・AIなど、最先端の技術を学び、グローバルなパートナーや関係者と仕事ができる　・ AIDV領域の先行開発プロジェクトのPMO業務を通じて、マネージメントスキルが向上する■将来的に目指せるキャリア、ポジションキャリア　・技術：　本ポジション　→　マネージメントポジション（テクニカルエキスパート含む）　・ ビジネス：　本ポジション　→　本社ビジネスユニット（自動運転・SDVなど）　→　マネージメントポジション　・ Region：　本ポジション　→　日産海外拠点勤務

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションR&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。・AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築・網羅的シミュレーションシステムの開発・ AIを活用した次世代ADシステムにおけるUI/UXの設計・開発③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。手掛けた技術が数年後に車に搭載されることも大きなやりがいです。②将来的に目指せるキャリア、ポジション今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

【募集背景】退職者および社内異動による欠員のための補充【職種・主な内容】研究開発担当者と連携しながら、フッ素系機能性材料の設計・開発を支えるポジションです。これまでの実験、測定、データ整理などの経験を活かして業務に取り組んでいただきます。 【具体的内容】フッ素系機能性材料の開発に関わる、データ解析や実験のサポート業務を担当していただきます。具体的には、以下の業務をお任せします。■ 開発業務における実験の実施および実験補助■ 実験結果や測定データの整理・解析■ 試作機を用いた評価用サンプルの作成■ 作成したサンプルの物性評価■ 評価結果に基づく評価手法の検討および報告書の作成※分析・測定業務に加え、小型押出機・成形機などの試作設備を使用したサンプル作製や、数L規模の造粒槽を用いた造粒作業も担当いただくため、一定の体力を要する作業や、重量物を扱う場面があります。【配属先】研究開発部門　研究開発部

【募集背景】社内異動による欠員のための補充【職種・主な内容】「苦情対応」、「保留品管理」、「工程変更管理」等、品質保証関連の実務に従事いただきます。また、それら定常の業務に限らず、業務を通じて見つけた課題を基に品質マネジメントシステムを継続的に改善し、複数の部署を巻き込んでの製品品質向上・顧客満足度向上に取り組んでいただきます。 【具体的内容】■ 自社製造品および製造工程における品質保証業務　　ー苦情対応（状況把握、原因調査、是正処置、顧客報告、その他各部署間の対応取りまとめ）　　ー保留品管理　　ー工程変更管理■ 国内販売された海外拠点製造品の品質保証業務■ 品質マネジメントシステムの運用・改善（文書制改訂、運用管理、社内品質教育）■ その他顧客対応等品質保証関連業務【配属先】RC・品質管理部門 RC・品質保証部 品質保証課

【職務内容】自動車用 駆動部品の熱処理(高周波・浸炭)に関わる生産準備業務および、以下の業務を担当いただきます。◆CVJ、ハブユニットの高周波熱処理の生産準備（国内・海外）◆デジタルを活用した高周波熱処理用コイルの設計～CAE解析、及び実証トライ◆熱処理工法／設備の開発◆国内外工場の困りごと解決のサポート◆工場横断の技術交流・改善活動を通じたソリューション創出【同社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】自動車部品に関連した生産管理業務1．月次・日々生産計画および進捗管理2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）【同社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】・世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務 ①国内/海外製造部門の品質改善②開発段階での品質作り込み③顧客対応業務④将来的な海外製造部門への駐在【入社後のキャリアイメージ】 ◆入社半年～1年◆先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当◆1年～3年目◆特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当◆以降◆開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り【採用背景・ＰＲ情報】 ・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニー制度もあり） これにより多数のキャリア採用者が多方面で即戦力として活躍しています。・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。・同社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、業務を通じて顧客や社会への貢献を実感できます

【職務内容】・世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務 ①国内/海外製造部門の品質改善②開発段階での品質作り込み③顧客対応業務④将来的な海外製造部門への駐在【入社後のキャリアイメージ】 ◆入社半年～1年◆先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当◆1年～3年目◆特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当◆以降◆開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り【採用背景・ＰＲ情報】 ・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニー制度もあり） これにより多数のキャリア採用者が多方面で即戦力として活躍しています。・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。・同社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、業務を通じて顧客や社会への貢献を実感できます

【期待する役割】鹿島臨海工業地帯の東部コンビナート各社工場に電気・蒸気のユーティリティーを供給する大型火力発電設備（ボイラー、タービン、発電機、排煙脱硫装置、受配電設備、純水設備など）に関わる機械設備の管理業務を経験を活かして高いレベルで担当していただきます。※出向先：鹿島北共同発電(株)【職務内容】・既存設備の設備管理、改良、保全（計画立案、予算管理、工事管理）・新規設備の計画立案、設計、施工管理・新技術導入による設備、運転高度化検討【配属部署紹介】人数17名：管理職３名・スタッフ14名【魅力】・多様化による安価燃料（石油コークス、アスファルト、Ｃ重油、他）を用いた自家発電設備で、東部コンビナートのエネルギーセンターとして、電気・蒸気を安定供給しています。発電能力61万ＫＷは、自家発電としては国内最大級です。・カーボンニュートラルに対する、CO2削減は国の方針に合った対応として、発電所の稼働体制を検討しています。・1つの事務所内で運転担当の動力グループと設備管理担当の設備技術部（設備工務、機械、電気、計装）が一緒に執務しており、お互いのコミュニケーションが取りやすい職場です。【キャリアイメージ】将来的には、設備保全をマネジメントする管理者を目指すことが可能です。【異業界からも活躍可能！】過去にキャリア採用にてご入社頂いた方は、鉄道会社で車両メンテナンスをされていた方、プラント工事の施工管理をされていた方など、発電所の経験者ばかりではありません。【働き方】・平均残業時間：20～30時間/月 (繁忙期/定修期間3か月/年：35～45時間/月）　※トラブル削減活動、設備管理強化（PLANTIA導入等）で時間外削減取り組み中※将来的に三菱ケミカルグループ（株）のグループ各社への在籍出向の可能性もございます。

＜部Vision&Mission＞Vision・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマにMission・取説不要、直感的に使える、乗る人全員をワクワクさせるHMIを提供します＜部概要＞HMI機器の操作方法や表示の分かりやすさに関する評価・実験を担当しています。(*) HMI：Human Machine Interface。ナビ/オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス(スマホアプリ)、ADAS(先進運転支援システム)など。＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。＜部署の役割＞HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発＜入社後の担当領域＞上記の職務をご担当いただきます。※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。＜やりがい・成長できる点＞・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。＜志向性＞・課題を自分ごととして捉え、主体的に業務の質を高めようとする方・関係者との建設的な対話を通じて、より良い案の模索や合意形成ができる方・モノ造りに対する興味、関心が高く、「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方・新技術に興味を持ち、新しい課題に対し果敢にチャレンジできる方

【具体的には】電源、モータードライバ、高速インターフェイスなどのアナログ設計・大手有名メーカーとの受託開発及び共同開発・高速インターフェイスマクロの自社IP開発及び販売仕様打合せ・検討～開発・評価、納入までを一貫して受託設計、開発を行っており、顧客と連携を取り要望に沿った設計を実行できるのが同社設計職の魅力です。【同社製品の主な用途例】・産業用途向け：FA機器、ロボット、搬送機器、包装機器向けカメラモジュール・認証機器向け：文字・コード認証（1次元、2次元）、生体認証（顔、指紋）向け　カメラモジュール・各種端末向け：自販機、券売機、アーケードゲーム機、デジタルサイネージ向け　カメラモジュール■特徴・魅力：トップクラスの製品を複数保有(1)CMOSセンサーカメラモジュール：コンビニATM用途で国内圧倒的なシェアを誇ります。(2)信頼性試験装置（バーンインテスター）：車載デバイス市場で国内圧倒的なシェアを誇ります。(3)JPEG-IPコア（画像CODEC）：国内トップクラスのシェア、スマホ市場においても圧倒的なシェアを誇ります。

セラミック部品の外観検査導入業務・外観検査プログラムの作成・外観検査設備の選定、立ち上げ・設備改善及び運用【担当製品】各種セラミック基板、電子部品製品全般【この仕事の面白さ・魅力】当社では外観検査機の導入を推進しており、検査工程に特化した部門にて画像検査のご経験を活かした業務をご担当いただけます。ご経験を活かし、当社の生産性・品質向上に大きく貢献いただくことができる業務です。

【職務内容】自動車向けスマホアプリの開発業務に携わっていただきます。

【職務内容】安全保障貿易管理に則り、スズキの製品及び技術が適正に輸出できるよう、輸出品の審査業務及び適正な輸出管理体制の構築業務を行っていただきます。[部門メッセージ]これまで培った輸出管理の知識・経験を活かし、完成車メーカーの社員として国内外で活躍したい方お持ちしています！

<< 業務の概要 >>◆発明の発掘活動開発現場に足を運び、実際の製品や図面を確認しながら技術者と検討を進めます。そこから「これは特許にしたい」と思えるアイデアを見つけます。◆国内外の特許出願・権利化社内で生まれたアイデアを国内外でどう守るかを考え、出願手続きを進めます。発明者や特許の専門家である弁理士との連携を通じて、世界で通用する権利の取得を目指します。◆他社特許調査他社の特許を調べて、類似する技術があるかどうかを確認します。競合他社の動きが見えるので、開発部門と一緒に次の一手を考えることができます。調査を通じて技術理解が深まります。<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>◆OJT入社後は、周囲のフォローを受けながら一緒に業務を進めます。◆フォロー体制分野ごとにチームを編成し、経験や知識を共有しながら互いにフォローしあうことで、安心して業務を取り組めます。◆研修制度社内研修では自動車などに関連した技術講座や特許実務研修を受講できます。外部研修ではJIPA（日本知的財産協会）などに参加し、基礎から応用まで学習できます。◆資格取得支援弁理士や語学検定など、業務に関連する資格取得に向けて受験料補助や学習支援制度を利用できます。<< 多様な経歴を持つ人材の活躍について >>前職で電機メーカーの知財業務に携わっていた方が、チームのサポートを受けながら、車両技術の知識、未経験だった出願国への対応など、新たなスキルを習得し、現在は係長として活躍しています。また、開発部門から特許課に異動し、管理職として業務をリードしている方もおり、こうした多様なバックグラウンドを持つ人材が力を発揮しています。<< スズキならではの仕事のやりがい >>◆ スズキの幅広いモノづくりスズキは四輪車だけでなく、二輪車、船外機、福祉車両、小型モビリティまで手がけています。特許課では、この多彩な製品群すべてに関わるチャンスがあり、日々新しい技術に触れられるのはスズキならではです。お客様の生活や夢に寄り添い、ワクワクを形にする製品を特許課が知的財産の面から守っています。◆ グローバルな知的財産戦略世界を舞台に活躍するスズキはインドをはじめ、アジア・欧米など世界中に製品を展開しています。各国ごとに出願・審査制度が異なるため、国際的な知的財産戦略が求められます。世界中でスズキの技術を適切に保護するため、グローバルな視点で特許業務に取り組むことができます。◆ 技術者と身近に働ける環境本社周辺に開発部門が集結しているため、技術者と特許課員との距離が近く、日常的に直接顔を合わせてやり取りできる環境が整っています。現場の熱量を肌で感じることで、より製品の理解を深めることができます。対面ならではの細やかなニュアンスやアイデアをその場で共有し、一緒に磨き上げていくプロセスは、他社ではなかなか味わえないスズキならではの魅力です。<< 採用背景 >>現在、自動車業界は大きな変革期を迎え、電動化や自動運転などの新しい技術が急速に進化しています。こうした中、特許は事業を守り、成長させるための戦略的な武器としてこれまで以上に重要となります。特許課では、開発現場に入り、技術者と対話しながら「特許にしたい」というアイデアを見つけ、出願しています。技術的な価値を見極め、それを事業の力に変えていく仕事です。このような業務には、さまざまな経験や視点が必要です。自動車に深い知見をお持ちの方は即戦力として活躍できますし、他業界で培った知財経験も存分に活かせます。技術的なバックグラウンドがあり「特許業務に挑戦したい」という方や、これから成長していきたい若手の方も歓迎します。一緒にスズキの技術を守っていきましょう。<< 配属部署 >>・配属される部門： 法務・知的財産本部　知的財産部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

＜本部概要＞デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。＜採用目的・背景＞重点領域強化とリーダー層の採用当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。＜部署の役割＞・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務・デザイン開発におけるデータの玉成業務＜入社後の担当領域＞先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務　・スケッチからの3Dモデリング業務、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は　CGクリエイターとしての配属も検討＜使用ツール＞Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール＜仕事の面白み＞デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。＜魅力・やりがい＞自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。＜風土＞カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

セラミック電子部品の製造設備の生産技術業務・生産設備、設備体制の課題抽出と改善業務・新規設備、精密金型の導入検討・新規ライン立ち上げ【担当製品】セラミック薄膜基板、厚膜基板【この仕事の面白さ・魅力】セラミック電子部品製造における設備全般（粉砕機、プレス機、レーザー加工機等）の生産技術業務に携わっていただきます。ご経験を生かして、生産効率を向上させるための改善、体制構築に貢献いただくことが可能です。

【期待する役割】四輪車の構造・性能に係る法規を理解し、設計・開発部門と連携して法規要件を満足する製品を作っていただきます。【職務内容】●四輪車の諸元、操安、騒音、衝突に関する法規適合確認及び認可取得●新技術や新法規に対応した試験方法及び試験手順の検討、立案

【期待する役割】四輪車の情報セキュリティシステムの法規適合に関する業務を行っていただきます。【職務内容】●四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの性能が法規を満足していることの証明●組織の業務管理体制が法規を満足していることの証明●認可取得のために当局審査への対応

【業務概要】コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。＜部概要＞①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・設計構想検討　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成・仕様検討/(コスト、重量含む)　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討・出図　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞Vision三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～Mission高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作りますQCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます＜部概要＞ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。＜入社後の担当領域＞保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

＜入社後の担当領域＞下記いずれか・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験・4輪駆動装置の設計および試験・デファレンシャルの設計および試験・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験＜使用ツール＞・CATIA・MATLAB/Simulink　＜やりがい・成長できる点＞自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。

＜入社後の担当領域＞　・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項　・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項　・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項　・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項※上記のいずれかの職務をご担当いただきます。＜部概要＞ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメントに関する開発業務を担当しています。＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

電動車用電池パック関連部品の設計開発業務を担当いただきます。【部概要】EV要素開発部EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など【採用背景・目的】早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針に伴う増員。電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速いので、競争力のある電池パック開発を行うため、電池パック開発の経験を活かして活躍いただける方を募集します。【魅力】◎電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です。◎EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます。

セラミック基板製品の製造設備の生産技術・設備保全業務をお任せします。・生産設備、設備体制の課題抽出と改善業務・新規ラインの立ち上げ・設備保全、保守ご経験、得意分野に応じて業務をご担当いただきます。【担当製品】窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板など【この仕事の面白さ・魅力】セラミック基板製造における設備全般（シート成型機、プレス機、加熱炉、洗浄装置等）の技術業務をお任せします。新規工場・設備導入に伴いご経験を活かしながら、幅広くセラミック製造装置の設備技術のご経験を積むことが可能です。【夜勤に関して】通常は日勤ですが、夜勤について不定期で発生する可能性があります。通常期であれば2－3カ月に1週間程度ですが、繁忙時期はもう少し増加の可能性があります。