自動車・輸送機械メーカーの完全週休2日制の転職・求人情報(3ページ目)

バス事業者や運送会社に向けた商用EV（バス・物流車）の開発・製造・販売を担う同社にて、開発したバスや物流車が、車両法規に適合するまでのプロセスを一貫して行います（法令調査/型式認定/認可取得/ナンバー取得等）具体的に、法規要件を満たす商用EVの開発に向けて、EVの構造・性能に係る法規を理解し、設計・開発部門と連携。EVに係る法令動向調査、情報収集の社内展開や、認可申請手続き等の車両認証業務を担って頂きます。【募集背景】増員同社は2019年設立の会社で、商用EV(バス・トライク)や蓄電池、ソーラーパネルの開発・製造・販売を行っています。昨今のイベントや展示会では数多くのお客様から問合せをたくさんいただき、2022年から本格的に契約や納車が進んでいます。自動車業界の流れとしては、ガソリン車から電気自動車(EV)へのシフトが加速しています。私たちは商用という分野のEV化に貢献すべく、2023年には国内初の商用EV専用の量産組立工場を北九州市に建設し、商用EVの量産を開始します。【■EVバスについて】同社のEVバスは、大容量バッテリーと世界最高クラスの低消費電力システムを搭載し、280kmの長距離走行が可能です。独自技術により開発したアクティブ・インバータを搭載する事でマイクロ秒単位でのリアルタイムトルク制御が可能で、発進、坂道走行、走行時加減速において、電池消費をコントロールし、極力ピークが発生しない様スムーズな出力制御を実現しました。通常の商用EV車両のバッテリーと比較し、1.5倍～２倍の長寿命を実現したことで、経済的負担の軽減とバッテリーの劣化を防止し、世界トップレベルの長寿命化を実現しました。【■EVバスの市場について】世界では特に中国においてはほぼ全てのバスがEVバスとなっています。日本はまだまだEV化が遅れている現状ではありますが、カーボンニュートラルをはじめとした国を挙げたEV化が自家用車のみならず商用車においても本格化が始まっています。日本バス協会は、2030年までに累計1万台のEVバスを業界内で導入する目標を明らかにしており、国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでいます。国内のEVバスは2015年時点では20台程度に留まっていたものの、2022年には150台程度まで増加し、今後は長期的に増加し続けるマーケットです。

経理ポジション　課長職【業務内容】■工場の原価計算業務■決算予算業務■業績管理　損益資料■税務　確定申告業務【組織】管理部部長1名、一般4名※入社時は専任課長を想定、その後正課長に昇格

・ブランド/製品プロモーションの計画と実施・デジタルマーケティングキャンペーンの企画・運営・マーケティングコンテンツの作成と配信・海外子会社マーケティングチームとの協業および管理・展示会の企画・運営【募集背景】同社を含むLE業界は短中期的には市場変動が激しい事業特性がありますが、世界の人口動態を考えれば長期的には成長産業であり、今後のポテンシャルは高いと考えています。長期目標である 「LE世界 No.1」 達成に向け、新工場の建設・稼働、Demagブランドのクレーン事業買収と、ここ数年積極的な投資活動を行いました。それにより事業も組織もダイナミックに変動しており、急加速するグローバル化と新たな製品群に対応できる人財を積極的に採用しています。

【具体的な担当業務】 1. 電気設備関係の各種点検及び予防保全、改善提案2．設備貸出対応にともなう機器およびテストコースのメンテナンス3. 施設貸出の受付、顧客対応業務（早番・遅番）　等月に一度程度勤務カレンダーの変更（休日出勤→振替休日）がある他、電気設備不具合時など突発的なトラブルへの緊急対応を頂く場合があります。【組織体制】城里テストセンター11名　(うち施設運用Gr6名）【募集背景】退職者（定年）の後任補充

【具体的な担当業務】　自動車や自動車用部品等の安全性を評価する各種試験業務を担当していただきます。（主に衝撃試験、衝突試験など）■試験車両・試験部品およびセンサー類・計測機材等の準備■光学計測機器や電気計測機器による試験データ取得■試験後の寸法計測やセンサー類・計測機材等の取外し等の後処理■試験データの分析・整理および試験レポート作成経験やスキル、知識等に応じて配属部署での担当業務を検討させていただきますが、適宜、ジョブローテーションにより様々な試験を担当していただくことで、経験の蓄積とスキルアップを図ることができる職場です。また，担当していただく業務に応じて、必要な技能資格等を取得していただきます（費用は研究所負担）。【組織体制】安全研究部　安全評価第三グループ　13名【募集背景】欠員に伴い、新しいメンバーを募集

【具体的な担当業務】電動車両および要素部品に係わる研究・開発業務担当予定業務は以下の通りです。1. 電動パワートレイン（モータ，インバータ，充給電）およびその制御に関する調査，研究，評価など2. 電動パワートレイン（モータ，インバータ，充給電）に関する試験法や規格に関する研究　など【組織体制】環境研究部　電動技術グループ　12名【募集背景】業務の安定的な継続を図るため、当該ポジションにおいて新たな人材を募集いたします

【具体的な担当業務】カーボンニュートラルやゼロエミッションに向けた、エンジン・電動車両および要素部品などに関する研究担当予定業務は以下の通りです。1. 自動車の環境性能（排出ガス・燃費等）の向上や評価に関する調査・研究2. 将来燃料・排出ガス・燃費・電費に関する試験法や規格に関する研究3．自動車や要素部品のモデル構築、モデルベース開発／研究　など【組織体制】環境研究部　パワートレインMBDグループ　13名【募集背景】業務の安定的な継続を図るため、当該ポジションにおいて新たな人材を募集いたします

【具体的な担当業務】　環境研究部では、燃費向上や排出ガスの更なる低減に貢献すべく、信頼性の高い排出ガス・燃費評価のための試験方法および試験設備に関する研究、バイオマス燃料や省燃費エンジン油など燃料・潤滑油に関する研究、これらを複合した自動車の低炭素化に向けた研究や評価試験を行っています。本募集に関する担当予定業務は以下の通りです。　　■排出ガス・燃費に係わる実験業務　　■燃料・潤滑油に係わる実験業務　　■エンジンの排出ガス・燃費低減に向けた基礎応用研究の実験業務　【組織体制】以下のいづれかの部署での業務を想定　　　　　　　　環境研究部　環境実験第一Gr：16名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境実験第二Gr：15名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境実験第三Gr：12名【募集背景】欠員補充

◆◇クレーンのトータルコーディネーターとして、国内では50％のシェア、世界でも使われる同社製品を設計～開発まで手掛けることができるポジションです！◇◆■募集背景：・同社は1955年に日本初の油圧式トラッククレーンを開発して以来、ほぼ自力で技術開発を行い、建設用クレーンのトップ級企業として業界をリードしており、世界４大メーカーの一角としての地位を築いております。・しかしながらカーボンニュートラルや、安全性や生産効率の向上に向けたDX化推進などスピード感のある技術開発が求められる中で、対応していくためには本社だけではなく、買収した独Demag社や米Manitex社などを含んだONE TADANOでグローバル化を進めなければなりません。・変化の激しい状況で推進していくには自動車業界や電動化・脱炭素化などで研究をされていた経験を持ったキャリア人材の方が必要不可欠です。「世界に、そして未来に誇れる企業を目指して」の実現に向けてキャリア人材の方からのお応募をお持ちしております。■業務内容：クレーンの新規開発において、製品の軽量化、性能向上のための新構造開発、新機構開発などに関わる開発・設計業務をお任せいたします。　・クレーン全体の企画、設計、試験、試作、量産までのプロセスを担当　・構造物の設計、配管、配線経路検討、架装、パワートレインの計算、架装　　　※下記の業務は、開発の別部署が担当いたします。　　　　　・ブームの構造解析/設計　　　　　・油圧回路設計/油圧部品の選定　　　　　・パワートレイン関係部品の選定　　　　　・電気回路設計/電子部品の選定■同社の特徴：・創業100年を超える「LE世界No.1」の実現を目指すクレーンメーカー※LE=Lifting Equipment（吊り上げる・引き上げる・持ち上げる機械：クレーンや高所作業車）・大規模なインフラ工事、災害復旧等、世界遺産修復等の様々な社会課題の解決に取り組む社会貢献性の高い事業を展開している。・「2050年カーボンネットゼロ」に向けて世界初となるCO2排出ゼロの「電動ラフテレーンクレーン」を2023年12月に発売。

自動運転車両の安全設計・評価に関する技術・プロセスコンサルティング業務および教育業務※特に自動車の電気/電子システムに関わる機能安全（ISO 26262）、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）SOTIF（ISO 21448）コンサルティング/アドバイザリ業務：・お客様（官公庁、業界団体、企業）先の技術およびプロセス課題に対する、専門的知識・経験に基づく助言、解決策の提案、実運用課題への支援・企業様の自動車機能安全プロセス実装コンサルティング業務・官公庁事業等の自動運転レベル4等先進モビリティサービス業務教育業務：・電気/電子システムに関わる機能安全（ISO 26262）・サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）・専門的知識・経験に基づくSOTIF（ISO 21448）規格関連トレーニング講師、お客様の知識修得支援・自動車機能安全トレーニング（入門コース/技術者コース）講師業務・自動車サイバーセキュリティトレーニング（入門コース）講師業務【組織体制】新モビリティ研究部　機能安全グループ【募集背景】契約職員の契約満了に伴う機能安全・サイバーセキュリティ・SOTIF関連分野の人員補充

◆◇創業100年以上／世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業◇◆■業務内容：世界中に販売する移動式クレーンのキャリア部、特に次世代のパワートレイン・シャシーの設計開発業務を行います。◇クレーン製品の新動力システム（電気、水素、油圧など）の設計開発、制御、および評価業務◇モデルベース開発を活用した、走行安全機能や走行性能・環境性能に関わる新システムの開発業務◇車両全体の設計開発、基幹部品の仕様決定・選定と共同開発、ならびに商品性・信頼性の評価業務

◆◇創業100年以上／世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業◇◆■業務内容：製品（クレーン車、高所作業車）の軽量化、性能向上のための新構造開発、新機構研究に携わっていただきます。

◆◇新しいことにチャレンジしたい、家族との時間も大切にしたい方へ/世界4大クレーンメーカーで世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮同社にて開発職（組込ソフトウエア）の募集◇◆＼UIターンの方多数活躍／県外からのご入社の場合借り上げ社宅制度を利用でき入社後7年間は実費の半額会社負担で住むことが出来ます。また、月7,000円で居住できる独身寮もございます。※会社規定あり/ご入社時の引越し、移動にかかるお金は全額会社負担です。■業務内容・クレーン、高所作業車を制御するための、制御システムの開発。・システムを構成する電子機器のソフトウエアの仕様定義、基本設計、詳細設計、コーディング、机上評価、実機評価。・複雑化したソフトウエア構成の再構築◎完成品メーカーですので、一部品のみではなく製品全体の開発に携わることができ、また自社製品なので自分の考えた仕様が商品に反映されるチャンスがあることもやりがいです。◎電動化や自動化等先進技術にも触れるチャンスがあります。

＜世界4大クレーンメーカーの1社で、世界初のフル電動クレーンを発表する等環境にも配慮する先進企業/平均勤続年数16.6年で定着率抜群＞■業務内容：・製品に関する国内、海外の各種法規・規格の調査や情報収集・入手情報や資料の翻訳、分析、および社内基準への展開・製品に関する認証申請業務及びそれに付随する書類作成や監査対応、官公庁との交渉・海外認証機関の製品検査立会い、交渉■UIターンの方歓迎：県外からのご入社の場合借り上げ社宅制度を利用でき、入社後7年間は実費の半額会社負担で住むことが出来ます。また、月7,000円で居住できる独身寮もございます。※会社規定あり/ご入社時の引越し、移動にかかる費用は全額会社負担です。■就業環境：◎土日祝休み、残業月20h～30h程度、平均有給取得日数14.6日と仕事もプライベートも充実できる環境です。◎フルリモートでの勤務は不可ですが、リモートでの勤務は柔軟に対応しています。「この日はオンライン研修なので」「この日は作業に集中します」「仕事の合間で子供の送迎があるため」等家庭のご事情やご自身の業務状況にあわせてリモート勤務が可能です。

【創業100年以上／LE（重力と戦う機械）分野で世界No1を目指しています／世界4大クレーンメーカーの1社で、世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業／平均勤続年数16.6年で定着率抜群／県外からの転居者には引っ越し代金、移動費、家賃補助を支給】■業務概要：建設用クレーン業界をリードする同社の研究開発職（制御技術）として、クレーンや高所作業車に搭載する技術・機能の研究開発をお任せします。特に、吊り荷を所望の位置に移動させる半自動運転の研究や、全自動運転の研究。具体的には、制御仕様策定、モデリング、制御系設計、実機を用いた検証をします。■同社の魅力：同社は、油圧式クレーン開発のリーディングカンパニーとしてして業界をリードしてきました。現在も建設用クレーン分野において、国内トップクラスのシェアを誇っています。現在では売上高比率は海外が50％を占めておりますが、「Lifting Equipment（LE）」という事業領域において、世界No.1の目標を掲げ、事業を推進しております。同社の製品が使用される建設業界は、人手不足や熟練オペレーターの減少が世界的な課題となっています。そのような状況下において、AI技術を活かしてクレーン車の操作を自動化する技術開発に乗り出すなど、常に時代のニーズに適した製品の開発に注力しております。また、カーボンニュートラルといった環境課題に対しても、世界初のフル電動ラフテレーンクレーンを発表。移動のための自走からクレーンの稼働まで全てを電動で行える製品の開発も行っています。同社の業務を通じて、グローバルな社会課題に対しても貢献をすることが可能です。

◆◇新しいことにチャレンジしたい、家族との時間も大切にしたい方へ/世界4大クレーンメーカーで世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する同社にて開発職（電子機器ハードウエア開発）の募集◇◆＼UIターンの方多数活躍／県外からのご入社の場合借り上げ社宅制度を利用でき、入社後7年間は実費の半額会社負担で住むことが出来ます。また、月7,000円で居住できる独身寮もございます。※会社規定あり/ご入社時の引越し、移動にかかるお金は全額会社負担です。■業務内容・クレーン、高所作業車を制御するための制御システムの開発。・クレーン、高所作業車の制御システムを構成する電子機器のハードウエアの仕様定義、回路設計、サプライヤとの折衝、評価。◎完成品メーカーですので一部品のみではなく製品全体の開発に携わることができること、また自社製品なので自分の考えた仕様が商品に反映されるチャンスがあることもやりがいです。◎電動化や自動化等先進技術にも触れるチャンスがあります。■就業環境・平均勤続年数16.6年で定着率抜群、年休126日、残業月23H（全社平均）、フレックスあり、退職金制度ありで腰を据えて長く働ける環境です♪・新商品開発のため顧客の声を聞きに行く、スキルアップのためセミナーに参加するため等で出張が発生する場合がございますが、長期出張は想定していません。

【ミッション】地域における継続的なモビリティのあり方に関する調査・研究・コンサルティング【具体的な担当業務】・国交省「地域共創モデル実証プロジェクト」　・NEDO事業「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）　第3期／スマートモビリティプラットフォームの構築」　※行政関連、市民の方々にもヒアリングを行っていただきます【組織体制】新モビリティ研究部　新モビリティグループ　6名【募集背景】・契約職員の契約満了に伴う地域とモビリティにかかる調査研究関連業務の人員補充・地域とモビリティにかかる調査研究関連業務の業務拡大に伴う人員増

■世界中に販売する移動式クレーンを開発・製造する同社にて、本社での人事業務を担当します。人事部門での全般業務より、ご経験や適性に応じて当面の業務をお任せし、徐々に幅を広げていただく想定です。【具体的には】■労政（人事制度企画、立案、運用）■採用（新卒・中途など）■労務管理（勤怠管理、社会保険、人事異動・配置）■海外人事　など※いずれかの業務をお任せします。■人員構成：人事部全体で20名以上が在籍しています。20代～60代で構成されています。■募集背景　更なるグローバル展開を推進させるための増員

■経理財務をご担当いただきます。【具体的には】■月次・年次決算■国内・海外子会社を含む連結決算■グループ全体の内部統制強化■決算早期化■IFRS対応■移転価格税制対応等★経理グループは、グローバル化を推進する中、会計・税務・監査の知識をベースにグローバルな業務にチャレンジしています。単なる集計屋にとどまるのではなく、実績を踏まえた「緊急ではないが重要な課題」を抽出し、対応策をマネジメントへ提案・実行していく責務を負っています。

■自社製品である、高所作業車両のソフトウェア設計の業務をお任せ致します。[詳細]・車両システム設計・各種通信処理・各種センサ処理・油圧機器制御・フェールセーフ・フールプルーフシステム設計・トラブルシュート[魅力]2022年に60周年を迎えます。競合他社の新規参入は少なく、高所作業車のシェアは約70パーセント。顧客のニーズに向き合い信頼関係を構築してきました。電力・通信・鉄道など幅広い業界にて、高所作業での、作業のしやすさや安全性業を支えています。

■自社製品である高所作業車の電気ハードウエア設計をお任せします。[具体的には]車両システム設計・電源、保護・充電システム設計・各種ハーネス設計・各種センサ設計・油圧機器制御システム設計・フェールセーフ、フールプルーフシステム設計・トラブルシュート[魅力]2022年に60周年を迎えます。競合他社の新規参入は少なく、高所作業車のシェアは約70パーセント。顧客のニーズに向き合い信頼関係を構築してきました。電力・通信・鉄道など幅広い業界にて、高所作業での作業のしやすさや安全性業を支えています。

■自社製品である、高所作業車両の電動化システム、電動化コンポーネント開発をお任せ致します。[詳細]電動化動力システム設計・電源・保護・充電システム設計・各種回路設計・各種センサ設計・フェールセーフ、フールプルーフシステム設計

■作業車両、各種コンポーネント信頼性評価をお任せ致します。・車両信頼性評価・機械要素信頼性評価・電気要素信頼性評価・油圧要素信頼性評価・試験設備、計測機器維持管理

■作業車両の油圧システム設計をお任せします。[具体的には]・車両システム設計・各種ポンプ選定・各種バルブ選定・各種アクチュエータ選定・フェールセーフ、フールプルーフシステム設計・トラブルシュート

現在、同社の売上高の80%は商用車向けの製品の金属加工ですが、今後の脱炭素にむけた新たな顧客開拓を行いたいと考えています。顧客から図面を入手し、見積もりのうえ、金属加工をして顧客へ納入するビジネススタイルです。得意とする材質は、鋳物・鍛造品で取り扱い製品は100gから500㎏ものまで幅広く対応しており、顧客から多くの賞を得ています。将来を見据えた工場敷地も確保しており、積極的な設備投資も行います。同社の立地と機械技術を使い、「…セグメントに、…アプローチで、顧客を開拓し、売上拡大をさせたい」という企画・野心のある人材を募集します。増やしたいセグメントにコネクションを作り、自らの手で新規顧客に対して提案型のアプローチができる力量のある営業を求めています。【具体的には】・新規取引先へのアプローチ・受発注管理・納期管理・価格管理・見積業務・販売計画の作成・顧客及び社内関係部署と調整など

■世界中に販売する移動式クレーンを開発・製造する同社にて、本社での社内SE業務を担当します。・タダノグループ全体の情報システムの企画、構築、保守業務・タダノグループ全体のインフラ構築、及びセキュリティー管理・タダノグループの基幹システム（SAP)の導入、開発、保守業務■開発環境：内作システム：.NET ASP、Windows、OracleDB／SAPシステム： ABAP、Windows、DB2【同社の魅力】■国内トップクラスの技術力・開発力>当社は、油圧式クレーン開発のリーディングカンパニーとしてして業界をリードしてきました。現在も建設用クレーン分野において、国内トップクラスのシェアを誇っています。海外を視野に入れた事業展開にも積極的に進め、2013年には世界最大級の吊上性能を有するラフテレーンクレーンを発表するなど、常に時代のニーズに適した製品の開発に力を入れています。

■世界中に販売する移動式クレーン製造における、生産技術として業務をお任せします。【具体的には】■生産レイアウト設計■生産設備設計■ライン改善などを担当いただきます。生産性の検討、生産準備、工程設計、設備計画などものづくりの全ての面に携わるとともに、新製品の開発段階から量産に至るまで携わり、品質、コスト、つくりやすさなどの観点から、製品開発に参加し、作り方をデザインします。材料の選定からはじまり、プレス、溶接、機械加工、塗装、組み立てなど、ものづくりに関する知識と積み上げた経験をもとに、高品質な製品をつくる「ものづくりの要」となる役割を果たします。※国内トップシェア、海外でも信頼の厚い製品の生産に携わる業務となります。【面白み／企業文化】■タダノのエンジニアには、クレーン（建設機械）の知識のみならず、自動車構造、制御技術、素材（金属）、解析技術など複数の知識・技術を求められます。もちろん全ての技術に精通することは困難ですが、これまでのコアスキルをもとに、エンジニアとして経験の幅を広げていきたい方には面白い環境です。製品別×機能別の混成チームの中で、新たなイノベーションを出し合う業務であり、視野が広がる業務です。また企業文化として、【安全第一・品質第二・効率第三】という優先順位をどんなときも絶対に譲れない価値観として共有しており、【利益を出す】【人を育てる】を毎期継続することができる【強い会社】を基本方針に掲げています。

■自動運転や高度運転支援システムの国際標準化や基準化をお任せします。【具体的には】■自動運転・高度支援システムに関する海外の評価技術動向の調査■自動運転の国際標準化・基準化に関する業務■自動運転に関するデータの収集・分析■そのほか対外折衝業務や報告書作成 など■評価方法の開発などに加えて研究者や研究のコーディネートなど※全体のディレクションを行うポジションです。【入社後の流れ】■まずは同法人の概要や扱うサービス、研究概要などをレクチャーします。その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。データ分析から官公庁や企業の関係者との対応に至るまで幅広い仕事を担当するポジションです。業務を通じて様々な知見を深めることができる環境です！

■自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。【具体的には】■交通事故データを用いた各種分析による課題抽出■衝突時における傷害発生メカニズム分析■車両安全性能に係る試験・評価法の開発■車両安全対策の効果評価■車両安全に係る国際標準化・基準化活動※経験やスキル、知識等に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境下で、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。【組織体制】16名【募集背景】業務拡大につき、新しいメンバーを募集※リモートワーク可　副業可　時短入社可

■新設工事における設備の据付や試運転業務を中心にお任せします。保守、点検、調整、修理、修繕、改造等のメンテナンス業務といったものもあります。【業務内容】・現場業務と事務業務とが50%ずつ程度の割合。・現場業務は、据付・試運転・点検等の工事の指導員や現場監督としてお客様のプラントに出張することが主。・出張は1回が2，3週間程度で2，3か月に1回程度の頻度。・事務業務は、工事の見積や準備、終了後の報告書作成、その他お客様からの様々な技術的問い合わせへの回答書作成やトラブルシューティングにおける原因調査報告書の作成等。

【担当業務】 ・新設工事における設備の試運転業務 ・保守、点検、調整、修理、修繕、改造等のメンテナンス業務【製品】石油精製、化学、製鉄、製紙、硝子、ゴム等の大手製造業プラント向けの大型回転機(蒸気タービン、ガスタービン、ガスエキスパンダー、軸流圧縮機、遠心圧縮機、往復動圧縮機等)

【担当業務】船舶用主機関の保守、点検、整備、修理等の実施【出張】月に数回、1回あたり2～3日から1週間程度の工事出張が多数。場所は国内外の港湾、造船所がメイン。【仕事の流れ】・国内外に寄港する船舶に訪船し、保守点検等のメンテナンスサービスを実施・事務所内では訪船工事の準備等、または顧客からの技術問い合わせ回答【配属組織】舶用推進システム事業部　テクノサービスセンター技術グループ

【担当業務】機械工場の生産設備、特に高圧ガスおよび可燃性ガス関係設備の設備計画ならびに設備工事の管理業務をお任せします。【仕事の特色】直近の取組みとしては、舶用ディーゼルエンジンの陸上試験用の燃料ガス供給設備の増設計画の立案、設備設計、工事計画、および設備工事施工管理などを担当します。また、ガス供給機器の選定およびメーカー、施工業者との設備仕様協議なども実施致します。

船舶用ディーゼルエンジン組立完了後の工場での点検、試運転業務（スケジュール計画／関係各所への報告書作成・フィードバック）及び船舶搭載後に造船所で実施される海上試運転業務をお任せします。運転に伴う品質管理がメイン業務になります。■工場での試運転は関係部署と協力し、工場設備機器を操作しながら、安全に始動し機関性能を調整、性能データを収集解析して最適化、装備品を含めて客先要求仕様を満たしていることを確認します。■造船所での試運転では、船内プラントの推進器を担うディーゼルエンジンが、船舶が安全で確実な航海の実現に適合しているか確認するための、各種試験に立ち会います。

同社製品（オールテレーンクレーンやラフテレーンクレーン、高所作業車など）を自らの取扱いと同時に協力会社（サービス工場・代理店）への技術指導・教育を担当していただきます。各種修理・調整対応・新製品説明などメンテナンスに関わる全てに携わっていただきます。また修理を発生させない事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明、安全講習、メンテナンス講習などビフォアーサービス、営業支援にも携わっていただきます。加えて、お客様からの要望、自身で感じた改善点などを本社にフィードバックし開発支援にも携わっていただきます。また、これらの他に教育担当又はエンジンコンポーネントなどのスペシャリストとして活躍できる場もあります。【求人背景】同社を含むLE業界は短中期的には市場変動が激しい事業特性がありますが、世界の人口動態を考えれば長期的には成長産業であり、今後のポテンシャルは高いと考えています。長期目標である 「LE世界 No.1」 達成に向け、新工場の建設・稼働、Demagブランドのクレーン事業買収と、ここ数年積極的な投資活動を行いました。それにより事業も組織もダイナミックに変動しており、急加速するグローバル化と新たな製品群に対応できる人財を積極的に採用しています。

【業務内容】自動運転・サービスに関する安全設計（機能安全）、標準化、地域振興モデル等に関する調査などご参考（弊所HP）：https://www.jari.or.jp/research-content/mobility/※詳細は面接時にも共有します。車の自動運転分野における標準化を中心に、官公庁等からの受託業務など様々な研究をお任せします。【担当予定業務】以下の技術分野に関する研究開発業務，並びに官公庁・関連団体からの受託事業に関する企画・ 運営支援（計画立案/調整、進捗管理、会議運営、調査実施、データ分析、成果報告の取纏め等）1. 自動走行システム、自動運転技術に関する分野2. 自動車の電気・電子システム、安全設計に関する分野，機能安全またはサイバーセキュリティに関する分野【就業場所】東京事業所　【最寄り駅】都営三田線 御成門駅 徒歩3分、　　　　　　都営地下鉄 都営大江戸線 大門駅 徒歩4分　　　　　　　 【働き方】■月平均残業約27H。フレックスや在宅勤務制度もあり、完全週休二日制で年休121日なので離職率も少ないです。

■製品認証（EV/PHEV用AC普通充電器）業務全般（弊所業務の一つである品質マネジメントシステム認証（ISO9001）業務とも連携）【具体的には】製品認証（EV/PHEV用AC普通充電器）に関し、技術的な判断を含む下記業務を担当・製品認証の受付，審査計画の準備/調整・製品試験/工場審査の依頼，関係部署/試験機関/担当審査員との調整・報告書発行に付随する準備/調整、技術的判断・判定委員会運営・登録準備（書類準備，受審組織への発送ほか）全般・認証マークや基準書の発行手続き/在庫管理・認証業務に関わる請求・支払い処理・その他：上記に付随する業務　【組織体制】部署6名　認証業務　2名　【募集背景】事業拡大のための増員　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【入社後の流れ】先ずは同法人の概要や扱うサービスなどをレクチャーします。その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。

新モビリティGrの業務をお願致します。・CASE （Connected、 Autonomous、 Shared、 Electric）、MaaS（Mobility as a Service）などのキーワードに表される、モビリティやモビリティサービスの“価値”（安全性、環境性に加えて社会性や経済性など）の向上・創出に向けた研究（ご参考）https://www.jari.or.jp/research-content/mobility/具体例・地域振興モデルとモビリティサービス・駐車場＆周辺交通最適化・自動運転・サービスの安全設計・評価・標準化推進【就業場所】東京事業所　【最寄り駅】都営三田線 御成門駅 徒歩3分、　　　　　　都営地下鉄 都営大江戸線 大門駅 徒歩4分　　　　　　　 【働き方】■月平均残業約27H。フレックスや在宅勤務制度もあり、完全週休二日制で年休121日なので離職率も少ないです。

■世界中で販売する移動式クレーン製造における、品質管理・品質保証担当として業務をお任せします。【具体的には】・自社、子会社製品に関する品質情報分析・品質改善に向けた活動展開と現場フォロー・子会社およびサプライヤとの品質保証体制構築のための支援と指導・購買品の品質管理業務／国内国外の購買先の品質監査（品質の向上や品質管理のための全体システムの整備・管理）■業務の特徴：◎当社の製品は小型のものでも1台数百万円、大型のものでは数千万円～数億円にもなりますが、「TADANO」ブランドの高品質・高性能は世界中で高い評価をいただいています。◎配属先の品質管理部に20～30名程が在籍しています。◎子会社は海外も含まれるため、語学力を生かして働くことができます。■当社の魅力：当社の製品が使用される建設業界は、人手不足や熟練オペレーターの減少が世界的な課題となっています。そのような状況下において、AI技術を活かしてクレーン車の操作を自動化する技術開発に乗り出すなど、常に時代のニーズに適した製品の開発に注力しております。カーボンニュートラルといった環境課題に対しても、世界初のフル電動ラフテレーンクレーンを発表。移動のための自走からクレーンの稼働まで全てを電動で行える製品の開発も行っています。当社の業務を通じて、グローバルな社会課題に対しても貢献することができます。

【具体的な担当業務】■環境研究部 水素・電気安全実験グループでは、城里テストセンター内の燃料電池安全性評価試験棟（Hy-SEF）を拠点とし、施設内に設置された耐爆火災試験設備、液圧試験設備、圧縮水素試験設備等を活用し、主に高圧水素や蓄電池の安全性に関する試験を行っています。本募集に関する担当予定業務は以下の通りです。■蓄電池安全性評価に係わる実験業務■FCV・EVおよび関連部品等の火災に係わる実験業務■圧縮水素容器および付属品の強度・耐久性評価に係わる実験（ガス圧・液圧）業務【組織体制】環境研究部　水素・電気安全実験Gr：8名　男女比　8:0【平均時間外労働】9.5時間/月【募集背景】受託事業増加に伴う人員補充

【職務内容】■グローバル情報システム部門のエンタープライズアーキテクチャチームのアーキテクトとして、アーキテクチャやグローバルでの社内標準技術の選定や推進を行う。■社内のビジネスファンクションや部門内のアプリケーション担当、アーキテクト、ベンダー、オフショアセンター等と連携して、Project横断的に各アプリケーション開発Projectのソリューション検討のサポートやガイドを行う。■部門全体のアプリ開発を、よりCloud NativeでAPIを中心としたModern applicationの開発へと推進し、ビジネスのFlexibilityやAgility, Scalablityに貢献する。■IS/ITのアプリケーションポートフォリオを分析し、改善の計画づくりや提案を行う。【魅力】■世界中に拠点を持つグローバル企業において、グローバルに各地域のアーキテクチャ検討チームと連携し、会社として最適な技術やアーキテクチャを検討していきます。大きな組織、現場を動かしているという実感も大変大きく、常にグローバルな舞台で活躍できます。■自動車業界及び会社の変革期に最新のIT技術を多く経験することができます。また、各地域や業務領域での更なるITの強化を進める上で、日産自動車の未来を左右する影響力の大きい仕事です。【働き方】想定残業時間30H/コアタイムなしのスーパーフレックス制度/上限時間なしの在宅勤務制度（在宅手当あり）/就業時間短縮制度※対象：小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦社内託児所 「まーちらんど」/自動車通勤可能など 【求める人物像】■技術トレンドに高い興味と知識がある方■異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる？■公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方■自ら進んでまず動き前向き且つ積極的にチャレンジできる方【組織構成】正社員4名、ベンダー3名

経理財務部門には以下2つの課があり、これまでの経験を考慮して業務に臨んでいただきます。・経理業務課：10名：社員4名+派遣6名・会計財務課：3名：社員2名+派遣1名【具体的な業務内容】■月次決算、四半期決算、年次決算、連結決算資料作成■財務資料作成　■買掛金・支払管理　■売掛金・入金管理■支払手形管理　■会社法計算書類等の作成■法人税・消費税の税金計算■法定調書の作成、提出　■資産管理、領収書管理　■日計表、会社法計算書類等の作成　■法定調書の作成、提出　等

【期待する役割/職務内容】■アイサイトの基本機能ともいえる先行車への追従制御（ACC：アダプティブ・クルーズ・コントロール）に関する実験開発業務を担当して頂きます。■アイサイトが車の状態を監視し故障等が起きた際にドライバーにアナウンスする診断機能に関する実験開発業務を担当して頂きます。■アイサイトの作動状況を直感的に分かり易くドライバーへ伝えるためのメータ表示や警告音に関する実験開発業務を担当して頂きます。【具体的には】■自動車の予防安全制御の開発業務（実験の立場での制御性能開発）■実車評価の準備、計測、計測のための運転及び補助、結果分析■台上での検証試験、机上シミュレーションの実施、結果分析業務■開発基盤（台車や机上シミュレーション）の構築業務単なる実験担当者に留まらず、実験結果をもとに設計部門へフィードバッグ、提案をするなど、開発の上流工程に携わることができます。先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織構成】■採用後1か月間同社での教育ののち、【SUBARU開発部】に派遣として開発業務に従事頂きます。派遣メンバーには同社の社員もおります。また同じ建物内に当社の居室もあり、気軽に交流、フォローができる環境ですのでご安心ください。【キャリアプラン一例】■入社1年目：SUBARU指示の下、必要な教育を受講しながら業務習得して頂く。■3年目以降：同社での業務請負化に伴い、実務リーダーとしてチームの中心となり、各種実験の遂行～先行技術の導入等にも取り組む。後任の育成や他部署との調整・調整業務も担当する。■将来的には：チームリーダーまたは補佐として、チーム員を束ねて自部署をマネジメントする。先行技術の導入や性能開発業務へも積極的に踏み込んでいく。またSUBARUテクノでの請負業務化の実現に向けて検討・実行して頂く。

【業務内容】・トレーラや特装自動車の資材・部品の購買業務になります。・具体的には、調達対象品の手配、購入先の選定、見積価格の評価と価格交渉、発注した資材の納期管理などになります。他には国内サプライヤーの強化や、品質を含めた資材管理の業務もあります。【ビジョン】2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として『和の精神と本質を見極める姿勢を大切にし、「応え」「創り」「挑み」続けることで社会に貢献する』を基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていく【当社について】◎2010年に「東急車輛製造株式会社」より新設分割として設立しました。トレーラを中心とした輸送用機器メーカーです。自社にて車軸からシャシ／ボデーまで一貫生産で手掛けています。特装車（トレーラ、タンクローリ、ダンプ、バン／ウイング、環境整備車、構内車）を取り扱っており、被牽引車、各種自動車用車体の開発／設計／製造／販売と関連製品の製造／販売を展開しています。

【雇入れ直後】☆2025年度採用求人☆　【業務概要】◇ITインフラ の構築・管理・維持運用◇ITシステム（スクラッチ開発・パッケージシステム・インフラシステム）の　構築・管理・維持運用■具体的な業務：・バージョンアップ対応（検証作業含む）・サーバー構築、サービス設定・セキュリティ管理・運用・ベンダーとの調整による不具合解消など・システム機能改善・不具合受付（ヘルプデスク）・トラブルシューティング（切り分け）【変更の範囲】当社における各種業務全般

【雇入れ直後】☆2025年度採用求人☆　【業務概要】◇ITインフラ の構築・管理・維持運用◇ITシステム（スクラッチ開発・パッケージシステム・インフラシステム）の構築・管理・維持運用■具体的な業務：・バージョンアップ対応（検証作業含む）・サーバー構築、サービス設定・セキュリティ管理・運用・ベンダーとの調整による不具合解消など・システム機能改善・不具合受付（ヘルプデスク）・トラブルシューティング（切り分け）【変更の範囲】当社における各種業務全般

◆電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの開発 及び 評価検証業務をご担当いただきます。特に、リチウムイオンバッテリーを安全かつ効率的に活用するために必要なBMS（バッテリーマネジメントシステム）の開発を中心にお任せいたします。他、現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応、同部署で担当している充電器の開発・評価検証業務にも一部携わっていただく可能性もございます。※BMS：リチウムイオン電池などの二次電池を安全かつ効率的に使用するためのシステムです。過充電や過放電を防ぎ、バッテリーの劣化を抑制することで、寿命を延ばし、安全性を確保する役割を担います。?【具体的な仕事内容】■電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリー・充電器の開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。(1)リチウムイオンバッテリーの開発・評価検証業務【メイン】・最適セルの選定、バッテリーマネジメントシステム仕様設計・セルメーカー 及び バッテリーパックメーカーとの開発協業・セル 及び バッテリーパックの評価検証業務・現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応(2)リチウムイオンバッテリー用充電器の開発業務・充電器仕様設計、充電器メーカーとの開発協業・充電器の評価検証業務【募集背景】■当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、小型化・大容量化・高性能化・フレーム一体化など多様化するニーズに即したリチウムイオンバッテリーの開発を目指しています。市場の変化やニーズにスピーディかつ的確に対応できるリチウムイオンバッテリーの開発体制を構築するため、BMS開発経験をお持ちの即戦力人財を募集します。【開発部のミッション】■当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、電動アシスト自転車の心臓部である電装部品（モータユニット、バッテリー、充電器、コンソール等）の技術革新が不可欠です。当社の開発部は、それら各種電装部品の設計開発を担い、新たな技術・価値でお客様にお役立ちを果たすことをミッションとしています【デバイス開発課のミッション】■ショッピングモデルから始まり、子乗せモデル、通勤・通学モデル、スポーツモデルまで多岐にわたる電動アシスト自転車に搭載する「リチウムイオンバッテリー 及び 充電器」の開発、及び 新需要創出につながる先行技術開発を担っています。【この仕事を通じて得られること】■グローバルのお客様に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。■パナソニックグループの強みである電池の分野で、電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの新規技術に携わる開発経験が可能です。■社会的にニーズの高いリチウムイオンバッテリーの開発を通じ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。■関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。【職場の雰囲気】■様々なことにチャレンジする活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。■フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。■若い世代からベテランまでバランスの取れた人員構成で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。■ハードやソフトウェアなど関連職能(自職場以外)の協力の得やすい環境です。【キャリアパス】■多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。■当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

【担当業務と役割】・主な業務は、国内外向けの電動アシスト自転車用ドライブユニットの先行技術開発となります。・小型、軽量、かつ高出力で高効率なドライブユニットの開発が市場からは求めらています。市場からのご要望に応えるべく、とりわけドライブユニットの心臓部であるモータの開発業務を担っていただきます。【具体的な仕事内容】・設計リーダークラスとして社内外との連携を図りながら、主体的に業務を推進いただきます。・DCブラシレスモータの電磁気回路設計及びそれに付随する機構設計。・市場要望を実現するための、モータ仕様の検討と策定。・モータ仕様に基づく設計、解析及び試作による実機性能評価・ユニット構造開発、回路開発、モータ制御開発、ソフト開発などの連携。社内量産開発部門との連携、引継ぎ。・サプライヤーやアライアンス先との連携、折衝など【先行技術開発部のミッション】・同社は、地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々に届けるというミッションの実現にむけて、革新的なテクノロジーとお客様に繋がるサービス、そして独創的なアイデアによって新しい移動体験を提供し続ける、サイクルモビリティのリーディングカンパニーでありたいと考えています。先行技術開発部では、R&D部門として中長期を見据えた革新的で独創的な技術・商品・サービスを開発することをミッションとして担っており、その役割と責任を果たすべく取組を推進しています。【コア技術開発課のミッション】　・同社のキーデバイスである電動アシスト自転車用のドライブユニットの開発においては、競合他社との差別化や競争優位性を図るための要素技術の開発が求められています。【募集背景】・地球規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティの電動化が進む中で、移動手段として国内外で電動アシスト自転車への役割が期待されています。今後も市場の成長が見込まれるなか、他社との競争がますます激化しています。そのようななか他社製品との差別化・競争優位性を図るために、電動アシスト自転車のキーデバイスである電動ドライブユニットコンポーネントの技術革新が必要と考えています。とりわけモータ部の小型化、軽量化、高性能化を図るべく開発人財の募集を行っています。【この仕事を通じて得られること】・国内外のお客様に自身が携わった技術開発の商品を送り出すことができ、人々に喜びと感動を提供できます。・仕様、構想検討から設計、試作、評価など一連の開発業務を行うことができ、幅広いスキルを身につけることができます。・社内外の関係先との連携や調整を行うことで視野識見を広げるとともに人脈形成が可能です。【職場の雰囲気】・ベテラン中心のスペシャリストチームではあるものの新卒入社者も在籍し、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行なうことができる職場です。・フレックス出社やテレワーク等も活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。・開発テーマの計画をもとに業務を進めるものの、担当範疇においては個人の裁量を中心に業務を進めていただきます。【キャリアパス】・能動的に、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。【求める人物像】■周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる。■課題に直面しても常にポジティブ思考で物事に取り組むことができる。■他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる。■積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる。■チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる。■能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方。

【担当業務と役割】■海外事業の拡大に向けた中長期商品計画の立案■海外現地販社の担当者と連携した各国市場調査、分析、仮説立案、仮説検証、企画立案■関係部門（開発、営業、品質、周辺機器メーカー等）との折衝、調整※同社の海外事業とは主として欧州市場の電動アシスト自転車メーカーへの電動ユニット（モータ、バッテリー、周辺機器）の製造・販売です。※国内事業では電動アシスト自転車を量販店向けに製造・販売しております。(国内シェア5割強)【具体的な仕事内容】■周辺機器メーカーとの協力体制の構築を担当して頂きます。■社内開発部門や海外現地販社と連携し、市場ニーズにマッチした新機能の具現化に向けた戦略の策定と企画推進を担当して頂きます。■業界・市場調査および分析の推進・実施により、必要機能の定義・プロダクトマーケットフィットを担当して頂きます。■顧客起点をベースとした新商品・サービス・アプリの企画・立案をしていただだきたいと考えています。【この仕事を通じて得られること】■電動アシスト自転車（e-BIKE）において、グローバルで最大市場となる欧州マーケットに向けた事業で活躍ができ、社会へのインパクトある活動ができます。■「世界中の人々が青空の下へ、走り出せる未来を創造します。」というミッションの実現に向けた新規事業・サービスの企画・推進担当として、自らのWillに基づいて仕事を作り出せる環境です。■今後さらなる新規事業推進のため、モビリティ市場に対して様々な仕掛けを作っていく、その一端を担うことができます。【募集背景】■同社は、「世界中の人々が青空の下へ、走り出せる未来を創造します。」というミッションのもと、「地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々にお届けする」ことを目指しております。世界的な環境・健康志向の高まりに伴い「電動アシスト自転車」の需要は年々増加の一途を辿る中、同社は2030年に向けて、市場の成長率を上回るペースでの大幅な事業拡大を目指しています。その中で、今後ますますの発展、進化が期待されている欧州市場を中心に海外事業の強化・拡大が急務になっています。【配属部門】■商品企画部　商品企画課　海外商品企画係【商品企画部のミッション】■同社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、商品企画部は、継続的な事業拡大に向けて、安全・快適な環境配慮型商品の企画に向けて事業成長に繋がる高付加価値商品を提供し続けることを目指しております。市場の声に基づいたコンセプトの検証、デザイン仕様の検討・考案を経てステークホルダーへの価値創出を行い社会貢献を図って参ります。組織体制としては、商品企画課、デザイン課の２つの課で構成しており、互いに連携・推進しております。【商品企画課のミッション】■お客様の声に基づいた企画の仮説と検証を重ね、中長期計画を視野に入れながら、事業成長に繋がる高付加価値商品を提供し続けて参ります。【職場の雰囲気】■個人がWillを持ち、主体となってプロジェクトを推進することを推奨する新しいことにチャレンジできる職場の部門です。■個人を尊重し、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行いながら仕事をしています。■テレワークでの業務推進と必要に応じて出社での業務推進をミックスしている業務スタイルです。【キャリアパス】■新規事業・サービスの立ち上げ・推進業務を通してアライアンス推進業務経験やプロジェクトマネジメント経験のスキルアップが可能。■海外事業戦略の展開フェーズにより、海外赴任でのご活躍を頂く可能性もございます。■初期所属のチーム業務に留まらず、様々な職務経験を頂きながら、将来の部門マネジメントを目指すためのスキルアップを支援しています。

【担当業務と役割】主な担当業務は、国内外の電動アシスト自転車に関係するソフトウェアに関する以下の内容です。・品質マネジメントシステムに沿った商品開発の推進と品質管理・量産品の品質管理業務・品質異常是正及び不適合製品の処置・製品セキュリティ対応業務【具体的な仕事内容】以下の業務を通じて、電動アシスト自転車用電装部品の品質不具合発生の未然防止を実現します。・新商品の立上げにおけるソフトウェアの設計品質レビューの推進・新商品の製造立上げにおけるリスク評価等・量産品の不具合原因調査及び関連部署と連携した是正活動の推進・生産現場等において不適合製品のリワーク作業・製品セキュリティの要求適合性評価・社内品質文書の見直しと改訂作業【品質保証部のミッション】・同社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図りお客様に安全・安心・楽しさを提供するために、「品質」とういう形でお客様にお応えしていくのが、私たち品質保証部のミッションです。【電装品質管理課のミッション】・新商品の企画、設計開発から製造、出荷までの各プロセスでの品質の見極めと不具合を未然に防ぐ仕組み構築により、新たな価値と共に安心・安全の商品をお客様にお届けすることが電装品質管理課のミッションです。【募集背景】社会が多様化する中、同社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして自転車活用社会の拡大を牽引していきたいと考えています。そのために、検査選別型の品質管理から、源流管理型の品質管理への大きな変革を目指し、新しい価値を生み展開していく業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった方を募集します。【この仕事を通じて得られること】・品質管理の仕事は製品の安全性や安定供給に直結しているので、自身の職務での頑張りが社会ニーズへの対応や地球環境への負荷軽減につながります。・最新の電動小型モビリティに搭載される電装部品に先駆けて触れることができ、品質保証面で次世代モビリティ社会での快適・安心・安全な社会の実現に貢献できます。・多種多様な製品に触れ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。【職場の雰囲気】・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。スピード感をもって業務にあたっています。・フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ワークライフバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。・自職場以外の協力を得やすい環境です。【キャリアパス】・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けて視野を広げることができます。・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

【概要】大阪府柏原本社構内にオフィスがあり、総勢1１名で業務を行っております。同社は、製品の開発から、製造、販売、サービス面まで一貫しており、社内の様々な部門と接点をもちながら業務を行っています。パナソニックグループの経理の特徴である、「経営経理」の実践へむけて、会計業務のおさえから、事業戦略・経営管理まで、会社の数値に関する様々な業務を行っています。【具体的な仕事内容】[1]材料関連業務：材料仕入照合及び支払、現物管理、在庫評価、材料費[2]固定資産管理業務：投資検討、固定資産購入伝票計上及び支払、固定資産現物実査、固定資産税支払[3]製造原価管理業務：標準原価と実際原価の対比、計画差異の分析[4]費用の予実管理：工場部門を中心とした費用予実管理業務※上記の製造関連業務が対象。そのうち、経験業務や適性に応じて業務の分担を検討。※将来的には経理課内他業務へのローテーションあり。【期待する役割】お任せする各種業務単位において、主体的ににPDCAサイクルを回し、課題の発見、解決を行いながら業務を推進されることを期待します。【経理部のミッション】電動アシスト自転車業界で国内トップクラスの販売シェアを誇る同社事業を、数値面から支え、適正な決算の実施をし、会社の事業成長へ向けて推進していくのが経理部のミッションです。【募集背景】同社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、「地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々にお届けするとともに、環境に配慮した商品をお客様に提供すること」をミッションとしています。世界的な環境・健康志向の高まりに伴い「電動アシスト自転車」の需要は年々増加の一途を辿る中、同社は2030年に向けて市場の成長率を上回るペースでの大幅な事業拡大を目指しています。経理部門においても、今後の事業成長に向けて、長期的・戦略的に経営課題の解決策を立案し、実践することができる即戦力を求めています。【経理課の主な担当業務】経理・会計スキルを活かした経営管理業務全般：決算、収支分析、見通し管理、資金管理、債権管理、製造経理管理、原価管理、固定資産管理、事業計画策定、内部統制など【この仕事を通じて得られること】・経理部門で、「経営に役立つ経理」を目指して頂きます。　会計業務に加えて、戦略策定、経営管理を学ぶことができます。・パナソニックグループの「経理研修」受講により、知識を積みキャリアアップできる機会があります。【職場の雰囲気】お互いの年齢や役職に関係なく フラットに議論・相談を行える活発な組織です。・20代~50代で各年代に分散して人がいるバランスのよい年齢構成・男女比は1:１・新卒・中途採用は1:1【キャリアパス】同社は、製品の開発から、製造、販売、サービス面まで一貫しておりますので、課内でのジョブローテーションにより、様々な業務経験を積むことができます。（担当業務の中で、収支見通や事業計画などの経営管理の側面も経験を積んでいただくことができます。）・課内でのジョブローテーションを経ることにより、事業計画・決算・税務業務にも携わって頂く予定です。・将来は経理財務業務全般のマネジメント、後進の育成をお任せできればと思っております。・社内で実務経験を積むのと合わせて、パナソニックグループの経理社員制度の下、本社主催の経理研修などで、他事業場の方とも接点を持ちながら学んでいただくことができます。