技術職(電気・電子・機械・化学)の産休育休実績有の転職・求人情報(141ページ目)

【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。より短期間で高品質な車両制御システムを開発するためには、現状の開発プロセスの改革が必要不可欠です。プロセスの可視化及び難所を洗い出し、QCD（品質/コスト/納期）のバランスを俯瞰した精度向上が今後ますます重要となります。お客様の期待を超える商品を提供するため、プロセス土壌構築を行い、開発力強化を推進いただける仲間を募集いたします。 【担当業務】電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。【具体的には】　高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境構築やプロセスの進化実現を担っていただきます。＜開発のしくみを刷新＞●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【業務の魅力】我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、お客様の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。また開発チームが同部門内にあるため、プロセス改革を迅速に現場に反映させやすいです。加えて、改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中のお客様に「自由な移動の喜び」を提供することができます。【キャリアパス】特定領域の担当者から入り、担当範囲の拡大とプロジェクトリーダーへの成長。最終的には技術エキスパートやマネージメント業務を担って頂く可能性もあります。役職採用の場合は、部門の開発プロセス改革の戦略立案やプロセス改革チームの担当管理職として部門のプロセス改革をリードして頂き、将来はより広い領域のマネージメントをになって頂く可能性もあります。 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・現状の組織課題（人的な不足点やプロセスの欠点）を俯瞰し、改善に向けて能動的に動ける方。・組織全体が新しい技術（AI/DX）を獲得しようとしているフェーズであるため、周囲を巻き込みながら知見を共有・定着させられる方。・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

「設計図どおりに作る」 実は、それだけじゃ上手くいかないんです。同社のこのポジションでは、本社が描いたタイヤの設計図を「実際に作れる形」に落とし込む技術者として、量産化や不具合対応に携わります。設計・製造・品質の境界線で、「どうすればうまく作れるか」を考える、モノづくりの醍醐味が詰まった仕事です。【仕事内容】乗用車・トラック・バスなどのタイヤ製造において、設計と現場をつなぐ技術職としてご活躍いただきます。本社の設計部門が作成したタイヤの設計図をもとに、実際の工場現場で量産が可能なスペックに落とし込む「立ち上げ業務」や、既存製品に関する製造不具合の技術対応が中心です。年間休日121日／完全週休2日／経験・スキルに応じて待遇UP／賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）／ 家族手当や住宅手当なども充実！ 大手企業なので、生活も安定！転勤なしなので安心！?確かな技術を身に付けたい方、やりがいのある仕事を探している方にオススメです。中途入社の方も多数活躍中！同社で、あなたの知識や技術を活かしてみませんか？【作業内容の一例】・新商品の立ち上げ対応設計部門から共有された設計図・仕様書を現場向けに加工し、試作～量産までの製造条件を整備。必要に応じて「品質確保のため構成部材の寸法を見直したい」など、製造観点から本社の設計部門へのフィードバック・仕様変更提案も行います。・既存製品の不具合・改善対応生産現場で発生したタイヤの不良・品質トラブルに対して、原因を調査し、製造方法や材料条件を見直し・改善していきます。再発防止や安定量産に向けた技術支援も大きな役割です。※お持ちのスキルや経験に応じて、業務を決定します【このポジションの魅力】・「設計図通りに作る」だけでなく、「その図面、本当に量産できる？」を考える仕事。実際の製造プロセスに入り込んで改善提案できるポジションです。・サステナブル素材を用いたタイヤの製造にも関わるチャンスあり。社会に貢献する製品づくりに携われます。・一人で黙々ではなく、設計部門・現場作業者・品質管理と連携する、「技術コミュニケーション力」が活かせる環境です。【同社で働く魅力】・完全週休二日制、土日休み！・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！【職場環境】第1設計（乗用車のタイヤ部門）　男性19名　女性2名 平均年齢30歳前半第2設計（大型タイヤ部門）男性15名　女性3名　平均年齢30歳前半※配属はご経験や希望を元に決定させていただきます【勤務形態】日勤のみ（夜勤なし）年間休日：121日（原則土日休み／工場カレンダーに準拠）※代休制度・休日手当あり※緊急の出社対応は原則なし、プライベートとの両立がしやすい環境です。

商業施設向け照明トップクラスのシェアを誇る当社にて、照明プランナー業務をお任せします。当社の注力ポジションであり営業担当が取得した案件に対し、顧客課題を解決する照明プラン作成を実施頂きます。【詳細な職務内容】営業担当と同行しヒアリングしたニーズを基に照明計画を考え、天伏図の配灯計画やコンセプト資料、３Ｄ照度計算・制御関連資料を作成し、顧客（内装業者、設計事務所等）との打合せを通じて目的に応じた空間作りをお手伝いする仕事です。常時5～6件の案件を並行しながら進めていだく必要性があるため、スピード感を持って主体的に業務に取り組んでいただける方からのご応募をお待ちしております。【主な物件】物販/飲食店,デザインオフィス,ショッピングセンター,百貨店等【配属先情報】東京商環境統括部 商環境ソリューション部 商環境照明設計課【当社について】私たちの仕事は「人」と「光」の新しい関係を作っていくこと。人と地球にやさしい社会貢献性のある未来の光 『エシカルライティング』を実現するためチャレンジを続けています。業務用LED照明器具のシェアは常にトップクラス。百貨店/大型商業施設/大学/オフィス等で高い評価を頂いてます。

【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】≪業務概要≫四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。≪業務詳細≫（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、?サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)【やりがい・魅力】・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

安定の大手メーカーで、腰を据えて電気設備の設計・改善に挑戦しませんか？転勤なし・桑名勤務で、家族手当や住宅手当なども充実で生活基盤も安心。賞与5.7か月分（2025年度実績）、年間休日121日と待遇も充実しています。生活基盤を安定させながら、電気設備エンジニア（設計・改善担当）としてキャリアを広げられる環境です。　【仕事内容】タイヤ製造工場における「電気設備の設計・改善・更新」を担当いただきます。新規導入から改善設計まで幅広く携わり、提案～実行まで一貫して関われるポジションです。　＜具体的には＞・PLC制御設計（シーケンサ：三菱製）・電気機器の更新・改良・場現場からの改善要望への対応（設備の移設・改造など）・生産性向上プロジェクトの参画・取引先メーカーによる設備製作時の立ち会い・調整※日常保全・修理対応は別部署が担当。改善・設計に専念できます。　　＜設備イメージ（タイヤ製造工程毎）＞・混合工程：ゴムと配合剤を混ぜ合わせる・材料工程：ゴムを擦り込んだりコーティングをしてタイヤの各パーツを作成・成型工程：パーツを組み合わせてタイヤの原型を形成・加硫工程：加熱・加圧して最終製品化・検査工程：機械検査＋人による最終チェック→ 各工程で使われる電気設備の「設計・改善」をお任せします。　　【このポジションの魅力】・改善・設計に集中できる：保全業務は担当外。新しい仕組みを考え、形にできる環境。・挑戦できるフィールド：新規導入から更新まで幅広く携われ、常に新しい課題に挑戦可能。・安定と働きやすさ：完全週休2日制・土日休み・年間休日121日。転勤もなく、長期的に働けます。　【同社で働く魅力】・完全週休二日制、土日休み！・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！　　【職場環境】30～40代を中心に男性5名＋事務職2名（女性）で構成若手メンバーも活躍しており、技術面も相談しやすい雰囲気です　　　【勤務形態】日勤のみ（夜勤なし）年間休日：121日（原則土日休み／工場カレンダーに準拠）※代休制度・休日手当あり※緊急の出社対応は原則なし、プライベートとの両立がしやすい環境です。

半導体関連材料の品質管理業務に従事頂きます。■具体的な業務内容・化学品（製品/原材料）検査サンプルの成分分析、不純物分析、粗大粒子や粒度分布測定検査装置：液体クロマトグラフィー（HPLC）、ICP発光分光/質量分析、粒度測定機など・測定データの管理、統計解析、プレゼン資料の作成・測定のばらつき低減を目的とした測定手順や条件の見直しや測定のオートメーション化など改善活動の推進・検査装置の維持管理

乳業/食品/飲料/医療業界向けの流体食品製造プラントの営業をお任せいたします。■顧客との打ち合わせ/仕様確認/現地調査・設置エリアの確認/見積作成■納入後のアフターフォロー■関連部門との打ち合わせ【働き方について】1週間のうち3~4日は外に出ているイメージで、直行直帰も可能です。残業時間は個人差はありますが、月平均20～30h程です。【出張】頻度：月の1/4程度が出張となります。(一回につき1日～3日程度/全て国内)エリア：関東エリア、東海エリア、東北エリア(遠方の場合：新幹線/飛行機移動)【教育について】業界未経験からでも1年後には一人前の営業として活躍できます。(中途入社者のほとんどが業界未経験者です)。1年ほどかけて製造研修、エンジニア研修、施工管理研修など、同社特有のスキル・業界を学んでいただいたきます。【受注について】■製品ライフサイクルは長く、30年～40年近く使われている機械もあります。■省エネ・省コスト・省スペースを実現する新製品の提案や、食品の歩留まりの向上を図るライン改造を提案することが出来るため、課題解決型の営業ができます。【配属組織】営業部：32名【業界と会社の将来性】■飲料にはブームがあり、最近ではフレーバーウォーター、新作緑茶、新作缶チューハイが増えてきており、新たなラインの増設や既存設備の改造の受注をいただいております。■高齢化社会に向けて食品のユニバーサル化に対する設備や、多品種少量生産に対する設備の構築を進めております。アジア諸国での売り上げの比率を30%まで上げて、設備シェアを獲得することが海外事業の目標となっています。【同社魅力】■明治乳業/伊藤園/サントリー/アサヒ/味の素/コカ・コーラ等、数々の大手飲料・食品メーカーとの取引があり、同社製品が国内シェアの約6~7割を占めています。同社製品で製造された食品/飲料/医薬品等が、小売店や自動販売機、薬局等で販売されております。■流体食品プラントメーカーとして、実績に伴う優れたエンジニアリング力と課題解決力を同社の財産としております。殺菌、洗浄、制御技術を軸とした、食品、飲料、医薬品業界のプラントエンジニアリングメーカーとなった今、製品の価値をより大きく発揮させるプロセス改革を進めると同時に、国際競争力をもった製造プラントを提案できる企業を目指しています。世界でもトップレベルの流体プラントメーカーを目指し、研究開発、プラント設計、製造、施工、サービスまで一貫した体制を強化します。

【期待する役割】ロストワックス製法にて精密部品を製造する同社にて、キャスティング(鋳物)業務を担当していただきます。具体的には?型に溶けた?属を流し込み製品を形にしていく重要な業務です。【職務内容】・主な業務はキャスティングと?う鋳型に溶けた?属を直接流し込む作業・熱で溶かした?熱の?属を扱うため、安全?が重視される作業・そのためチームプレイが重要な業務です・その他に焼き上げた製品の強度を上げる加?となる熱処理加?なども?います?【同社の特色】精密金属部品で培った技術力を活かして、ユニークなオリジナル商品の開発や、農業などの異業種参入にも積極的にチャレンジしています。

【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】≪業務概要≫四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。≪業務詳細≫（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、?サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)【やりがい・魅力】・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

【募集背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。お客様の心を掴む電動サービスソリューションをプロエンジニアとして高速具現化し続け、車一台分の視点で「走る・曲がる・止まる・UX」をシステムデザインすることで、Honda製品の魅力を世に広げていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【具体的には】BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。・開発戦略・要件定義の統括完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定・制御コンセプトのグランドデザイン次世代アーキテクチャを見据えた制御コンセプトの構築、および先行開発から量産展開に向けた技術的な意思決定。・アーキテクチャ・ソフトウェア開発の指揮システムアーキテクチャ設計およびソフトウェア開発プロセスの最適化。モデルベース開発（MBD）等を用いた検証・テスト戦略の立案と実行管理。・ステークホルダーマネジメント社内関連部門（パワートレイン、シャシー、ADAS等）および国内外のサプライヤーとの高度な技術交渉・連携体制の構築。・チームビルディングと育成メンバーの技術指導、リソース管理、および組織としての専門性向上に向けたマネジメント業務。【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等【開発ツール】制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker【やりがい】お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。【現場従業員の声】★29歳(社会人経験10年目) キャリア入社車両制御の根幹に携わることができるので、高いモチベーションで日々業務を行っています。本部門では、ドライバー操作/車両状態/外界情報より制御対象のエンジンやモーター等のパワートレインを制御します。開発した制御は、車両の発する音やGとしてダイレクトに体感することができ、また、商品に反映されるため、強い達成感を得ることができます。チームメンバーのサポートも手厚く、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。また、意欲があれば職位に関係なく興味のある分野の仕事を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。★40歳（社会人経験15年目）キャリア入社「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

電気設計担当として、制御回路を有する装置開発（アクティブ除振台等）における回路設計及び評価を担当していただきます。【具体的な職務内容】・製品開発や要素研究に関する振動計測および評価・要素部品開発に関する電気設計及び評価【募集部門・ポジション】 研究開発センターコンポーネンツ開発課 課長1名、構成員8名【成長できる環境】先輩社員が多く、わからないことがあればすぐに確認できる環境です。また、外部研修の導入や、入社2年目以降で大連工場の視察(1週間程度)等設計職としてスキルアップができるよう制度を整えております。【就業環境情報】出張が年4～5回程度（1回は短期間）発生します。中途入社9割にも関わらず、勤続年数12年、離職率2.9％となっており、長期就業しやすい環境となっています。

●部のミッション・映像商品及びサービスにおけるAI・コンピュータビジョン、露出制御、ホワイトバランス、自動焦点制御、手振れ補正制御の要素技術の研究及び設計に関する業務・要素技術に関するファームウェアの開発業務・各要素技術の研究開発に関する目標設定及び遂行●具体的な業務内容市場のニーズや技術トレンドから、顧客提供価値につながる要素技術開発テーマを選定し、技術課題への分解、対策の立案、要素技術開発、実装に向けた応用開発を行います。また、製品開発においては、製品コンセプトを受けたAFコンセプトの策定、仕様書作成、実装開発、性能検証といった開発の一連の工程を一貫して対応いただくことになります。●募集背景オートフォーカスの性能は、カメラの中でも特に重要な要素であり、今後も性能向上が必要な領域となります。そのため、開発力を強化しお客様の求める性能を実現していくためにも新しい人材を求めています。●就業環境-在宅勤務利用率：9割以上の方が、週1回以上は在宅勤務を利用しています。-フレックス可否：可-有休消化率：約70%・残業時間：10～20時間/月 ※繁忙期：30～40時間/月●キャリアパスまずはオートフォーカスのアルゴリズム開発の担当として業務に携わっていただきます。経験を積んだうえでチームリーダーとなり、その後はマネジメントキャリアパス、あるいはスペシャリストとして専門性を高めていくキャリアパスもあります。また、オートフォーカス以外の要素技術開発へ転換する場合もあります。●本ポジションのやりがい市場調査から開発項目への提案や、要素技術開発から製品のファーム実装、評価までの開発工程を一貫して担当できること。形が無かったところから試作、量産品と完成度を上げていくことで、モノづくりの実感を得ることできる点と、実際にお客様から満足の声を聴けることは、エンジニアとしての喜びを実感できる。

●部のミッション・デジタルカメラは、イメージセンサやSoCなどに代表される電子・半導体技術、優れた光学特性と小型化を両立させるための光学技術、高画質な映像を生成するための画像処理技術、およびフォーカスや露出を自動化するためのAI技術など様々な分野の技術が、高度な水準で求められる分野であり、常に進歩し続けている製品です。・第二開発部は、このような製品における要素技術（映像事業部の製品やサービスを構成するための基本的な技術）の開発担当部署として、業界最先端の技術をいち早く取り入れて顧客が求める様々な新しい技術を他社に先駆けて開発する部署です。●具体的な業務内容①物体検出、セグメンテーションなどのAI/CV技術の基礎研究②AI/CV技術を用いた、AF（オートフォーカス）、自動撮影、トラッキングなど様々な機能の高度化や高性能化③上記技術の実装と評価●製品・ミラーレスカメラ・業務用動画機・交換レンズ・アプリケーションソフトウエア●担当する技術や機能・被写体検出（物体検出）、トラッキング（AF）、自動撮影、自動編集、など。●募集背景昨今のデジタルカメラの進化においてAI/CVは極めて重要な役割を担っており、それに伴い開発テーマが加速度的に増加しています。これまでよりも魅力的な製品、機能をお客様に提供し続けていくため、共にAI/CV技術を活用する開発に取り組んでもらえる人材を求めています●就業環境AI/CVだけでなく、被写体追尾、自動撮影など、カメラの自動化に関する様々な知識や技術を持った人材が、スキルレベルや年齢層ごとにバランスよく在籍しています。●就業環境-在宅利用率：100%　※但し、週3日以上の出社-フレックス可否：可-残業時間：平均30時間●職場の人数（年齢層、中途比率）在籍数：22名（社員19名、派遣3名）平均年齢：37歳（社員のみ）キャリア入社比率：約3割●キャリアパス担当分野に関しては業界を代表するような専門家（エキスパート）として成長して頂きながら、開発業務を通じてリーダーシップやマネジメント経験を積むことができます。●本ポジションのやりがいニコンはグローバルに通じるブランドを有し売上の約9割は海外であることから、日本だけでなく海外の顧客とも関わり合いがあります。また、海外の子会社やパートバー会社との共同開発も行っており、グローバルな視点で技術開発に携わることができます。

【仕事内容】同社商品である蓄電池および蓄電システムの品質保証・製品評価業務をお任せいたします。【具体的には】・蓄電システム製品の品質保証・管理業務・製品評価業務・製品の受入検査・製品評価・品質監査対応・顧客対応・品質データ分析・新規開発製品へのフィードバック【業務の魅力】・エネルギー分野の最先端技術を手掛けるエリーパワー社にて品質保証業務を通じて、世界の先端をいく蓄電池技術に直接関わることができ、自身の専門性や知識を高められます。また、販売先の領域も多岐にわたるため、品質保証として汎用的かつ専門的に能力を磨いていくことが可能です。・社会的意義として、同社製品の品質にかかわることで、エネルギーの安定供給や環境負荷低減につながる製品の品質を守り、持続可能な社会の実現に貢献できます。・同社品質保証業務は検査・評価だけでなく、設計・生産・開発部門との連携や品質改善活動など多岐に渡り、各部とも近い距離間の中で業務に取り組むことができるため、組織的なモノづくりの実感を得られる職場環境です。・同社は成長中の企業であり、新しい取り組みやチャレンジにも寛容な環境です。前例に囚われることなく、良い意見やアイデアであれば積極的に取り入れられる環境です。【募集背景】同社はこれまで定置用蓄電システムを販売し、大手ハウスメーカーにも標準採用されるなどの実績を積んできました。近年では定置用電池の自社開発・製造で培ってきた技術力を活かし、自動車メーカーのスズキ社と四輪・二輪をはじめとするモビリティにも使用可能な電池セルの共同開発に取り組んでおります。拡大する事業領域に向けた組織力強化のための募集いたします。【配属】品質保証部【教育・研修】各業務に合わせたOJTを中心とし、提携会社での研修受講あり。【企業の魅力】■社会インフラの強化と災害対策の先端技術再生可能エネルギー領域において、蓄電池を用いた停電リスク対策や非常用電源システムを提供。発電設備と蓄電池を組み合わせることで、ピークシフト・ピークカット・系統安定化など分散型エネルギー社会の実現を推進。災害大国日本の社会インフラをより強靭にする技術力が強み。■脱炭素社会への貢献と拡大する蓄電池市場カーボンニュートラルへの取り組みが加速する中、同社蓄電池は再生可能エネルギーシステムや電動車両（EV）など多様な分野で活用されています。日本の電池市場では蓄電池のシェアが9割を超えており、「グリーン成長戦略」でも蓄電池は不可欠な基幹技術。持続可能な社会の実現に大きく貢献しています。■品質へのプライド多くの企業がコストを考慮して中国を始めとしたアジアでの生産をしている中で、同社は電池の安全性を徹底的に追求し、完全国内生産にてフルオートメーション化されたクリーンな環境で電池製造を行っております。住宅やオフィスなどで使用されている小型蓄電システムにおける販売実績はNo.1で、クリーンエネルギー、カーボンニュートラルが求められる昨今、大変重要かつ高い需要のあある製品を扱っております。

【募集職種】航空機用燃料タンクの設計の主担当、将来的なプロジェクトリーダー候補【主な業務内容】新製品の設計～生産まで全体を統括した製品主担当、将来的なプロジェクトの推進・製品設計（詳細仕様の検討・調整、図面作成指示、検図～出図、解析指示～検証）、・生産技術（技術・生産仕様書の制定・改訂等、生産現場立ち上げ・監督、維持設計）・出張業務（国内重工メーカーとの設計開発・仕様調整、米国ライセンサーとの技術調整）＜主要製品＞防衛省向け航空機用燃料タンク＜主な取引先＞官公庁、国内重工メーカー（三菱重工業、川崎重工業、SUBARU）、米国ライセンサー【配属先】工業資材事業部　航空部品技術部　【職場環境】配属部署人数：43名 技術部全体平均年齢： 50歳　【配属先のミッション】国家の安全保障を支える防衛省向け航空機用燃料タンクの設計／開発プロジェクト推進【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・高度な安全性が求められる航空機の重要部品を担い、国内での確かな実績を基盤に新たなグローバル展開を牽引するやりがい・最先端の軽量化技術へのアクセスと、次世代機への展開（パイオニアとしての活躍）、高度なモノづくりを常に探求できる環境・製品仕様の調整・決定から開発・評価、生産立ち上げまでを主導する一気通貫の技術業務と、自らの手で描く長期的な成長スキーム・米国ライセンサーとの提携業務を通じて、航空機部品の専門知識とグローバルスタンダードな設計・製造思想を吸収できる成長環境・生産・開発プロセスの変革期において、新しい手法を積極的に取り入れ、既存の枠にとらわれない柔軟な発想を活かせる環境【将来のキャリアパス】・入社後～2年は製品主担当の下で製品設計、生産技術等を学び、製品の主担当となるべく製品知識、設計経験を積んでいただく。・3年目以降は設計業務の取り纏めとして、顧客・ライセンサーとの設計業務、社内の取り纏め等、設計の中心となって業務を進める。・5年目以降は開発プロジェクトのリーダーとして、国内メーカー、海外ライセンサーとの開発全体の調整や長期的な開発計画・提案等のマネジメント側の業務を担う。【残業時間】月20～30時間程度【出張頻度】国内：月1～2回海外：状況により、1週間程度の出張あり

【募集職種】航空機用燃料タンクの設計の主担当、将来的なプロジェクトリーダー候補【主な業務内容】新製品の設計～生産まで全体を統括した製品主担当、将来的なプロジェクトの推進・製品設計（詳細仕様の検討・調整、図面作成指示、検図～出図、解析指示～検証）、・生産技術（技術・生産仕様書の制定・改訂等、生産現場立ち上げ・監督、維持設計）・出張業務（国内重工メーカーとの設計開発・仕様調整、米国ライセンサーとの技術調整）＜主要製品＞防衛省向け航空機用燃料タンク＜主な取引先＞官公庁、国内重工メーカー（三菱重工業、川崎重工業、SUBARU）、米国ライセンサー【配属先】工業資材事業部　航空部品技術部　【職場環境】配属部署人数：43名 技術部全体平均年齢： 50歳　【配属先のミッション】国家の安全保障を支える防衛省向け航空機用燃料タンクの設計／開発プロジェクト推進【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・高度な安全性が求められる航空機の重要部品を担い、国内での確かな実績を基盤に新たなグローバル展開を牽引するやりがい・最先端の軽量化技術へのアクセスと、次世代機への展開（パイオニアとしての活躍）、高度なモノづくりを常に探求できる環境・製品仕様の調整・決定から開発・評価、生産立ち上げまでを主導する一気通貫の技術業務と、自らの手で描く長期的な成長スキーム・米国ライセンサーとの提携業務を通じて、航空機部品の専門知識とグローバルスタンダードな設計・製造思想を吸収できる成長環境・生産・開発プロセスの変革期において、新しい手法を積極的に取り入れ、既存の枠にとらわれない柔軟な発想を活かせる環境【将来のキャリアパス】・入社後～2年は製品主担当の下で製品設計、生産技術等を学び、製品の主担当となるべく製品知識、設計経験を積んでいただく。・3年目以降は設計業務の取り纏めとして、顧客・ライセンサーとの設計業務、社内の取り纏め等、設計の中心となって業務を進める。・5年目以降は開発プロジェクトのリーダーとして、国内メーカー、海外ライセンサーとの開発全体の調整や長期的な開発計画・提案等のマネジメント側の業務を担う。【残業時間】月20～30時間程度【出張頻度】国内：月1～2回海外：状況により、1週間程度の出張あり

【本ポジションについて】審査のプロジェクト管理、及びカスタマーサポートをご担当いただきます。※顧客・審査員間の審査日程調整、顧客窓口対応、審査スケジュールの管理、審査工数の算出・管理など、審査実施に関わる一連の調整・運営に関わる業務国内企業のお客様窓口として審査員との橋渡し役を担い、主に自動車関連メーカーの審査プロジェクト全体の進行を円滑にコントロールするポジションです。調整力とともに専門知識が身につきます。入社後は、座学およびOJTで業務を習得いただきます。未経験からでも段階的にキャッチアップできる環境です。【具体的には】■審査に必要な顧客情報の収集、審査内容・工数の確認■審査員の選定および社内調整、審査日程の調整・確定■年間スケジュールの作成および進行管理■審査前後の事務対応（資料共有、宿泊手配、請求書・アンケート送付など）■データベースの更新・管理■顧客からの問い合わせ対応■既存顧客への追加サービス提案や契約更新対応【魅力】■ドイツを本社とするグローバル企業で、世界60か国・80以上の拠点で事業を展開しています。■自動車部品の認証（IATF16949）においては、日本でもトップクラスの実績を誇ります。【働く環境】DQS Japanは小規模な組織ですが、大手自動車メーカーをはじめとした優良企業と直接関わることができ、日々多くの学びがあります。一流企業の方々と対話しながら、自身の知識・スキルを高められる環境です。また、少人数組織のため業務の幅が広く、裁量を持って働くことができます。自ら考えて主体的に行動できる方にとって、成長機会の多い環境です。本ポジションは、将来的に組織の中核を担う人材としての活躍を期待しています。

【ミッション】調達部門において、原材料や部品の安定供給とコストダウンのための一連の業務をご担当いただきます。～補足～主に、自社製品の製造に必要な部品や材料を仕入れる仕事です。【具体的な業務内容】■仕入れ先の開拓、選定■見積価格の評価と価格交渉■製造部門との連携■仕入れ先へ発注■製品品質の状況把握　ほか【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

【職務内容】■スキャナ、医療機器、環境機器、業務用小型携帯端末機の品質保証、品質向上活動、市場対応、クレーム削減活動■全社QMS業務（規程類の改正、維持改善計画の作成、品質監査計画の作、ISO9001、ISO13485 審査対応、QMS全社事務局）【募集背景】体制強化に伴う増員です。【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、弊社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

【期待する役割】■製品を海外市場に投入するために必要な「安全認証」や「無線認証」の取得・維持を担当していただきます。法令や設計の変更に応じて認証内容を更新したり、各国の規格情報を調査して製品に反映したりと、グローバルな視点で製品の信頼性を支える重要なポジションです。■本ポジションにおいて認証の担当、将来的には専門スキルを磨きながら認証業務のリーダーとして活躍し、いずれは組織を率いるマネージャー、または業界で認められる専門家として成長していただくことを期待しています。【職務内容】・海外の安全認証・無線認証の取得および維持管理・法令や設計変更に伴う認証内容の見直し・更新対応・各国の規格要求を設計・製造部門と連携して製品に反映・各国の法令・規格情報の収集・調査・営業部門や顧客からの技術的な問い合わせ対応※認証機関とのやり取りはメールを利用することが多いです。事務仕事が約70％、開発部門などとの打ち合わせが30％ほどの割合です。【本ポジションの魅力】・本ポジションでは、海外安全認証・無線認証など、希少性の高い専門スキルを磨くことができます。・新製品開発に深く関わる認証戦略の立案や、標準化・プロセス改善など、技術と制度の両面から製品づくりに貢献できるやりがいのある仕事です。・在宅勤務やフレックス制度を活用したハイブリッド勤務が可能で、働きやすい環境が整っています。将来的にマネジメントキャリアを目指す方にも適したポジションです。【人員構成】メカトロ事業本部　メカトロ製造統括部 品質管理部 認証・規格グループグループ長 1名、メンバー 2名（40代、50代）、業務委託 1名（技術支援）・チームメンバーは、特定の国を担当するのではなく案件ごとにグループ長より仕事が割り振られます。（業務委託の方は、技術的な面をフォローしております）・中途入社の方もご活躍いただいている部署になります。（電気系の設計経験をお持ちの方）【本ポジションの魅力】・本ポジションでは、海外安全認証・無線認証など、希少性の高い専門スキルを磨くことができます。・新製品開発に深く関わる認証戦略の立案や、標準化・プロセス改善など、技術と制度の両面から製品づくりに貢献できるやりがいのある仕事です。・在宅勤務やフレックス制度を活用したハイブリッド勤務が可能で、働きやすい環境が整っています。将来的にマネジメントキャリアを目指す方にも適したポジションです。【同社の魅力】・企業風土として、「失敗を恐れず変化を楽しむ」があり、様々なことに挑戦できる環境であると思います。皆さんコミュニケーションが取りやすく、職場の雰囲気も良いので早く馴染んで頂けると思います。【キャリアパスのイメージ】・入社後はまず、製品や業務プロセスを理解し、認証業務にスムーズに適応していただくことを期待しています。半年～1年後には、チームの一員として主体的に業務を遂行し、認証取得・維持に関する実務を安定的に担っていただきながら、認証業務のリーダーとして標準化や仕組みづくりを推進し、組織の成長に貢献していただくことを目指してください。その後は、専門スキルを磨きながら認証業務のリーダーとして活躍し、いずれは組織を率いるマネージャー、または業界で認められる専門家として成長していただくことを期待しています。【働き方】・残業時間：10時間～20時間、繁忙期：30時間程度・国内出張：年に数回（認証試験立会い等）、海外出張はほぼなし（数年に1回程度）

【主な職務内容】・製造ラインで起きている工程の問題等、工場についての情報収集・年度・中期損益計画に対する進捗管理・当年度の実績や作成した標準原価の妥当性を分析・年度設備投資計画の策定・工場内リノベーション策定【具体的な業務内容】・経営幹部が事業所運営を正しく評価できるように損益状況を報告する・工場が適正な価格でものづくりしていることを評価できるようにJ-SOXを遵守したタイヤ製造原価を設定する・直間接部門が投資による年度改善計画を達成できるように予算管理・査定し投資効率を上げる・製造部門が新ゴム加工費当たり単価の低減を図れるように計画を立案し、順次設備を導入するご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。【職場の雰囲気】・企画課は8名体制でその中の企画グループに配属を想定しています・企画グループ：30代メンバーが所属／生産性、稼働率改善、製造現場との問い合わせ、本社への報告等・各グループのメンバーは20-30歳代の社員で占めており、グループ長や課長は40-50歳代です・そのほか企画課には原価グループ3名、デジタル推進グループ2名で構成されています【部門のミッション】・国内市場/世界市場での需要拡大対応に向けて、桑名工場をマザー工場として卓越された生産技術・品質保証体制に確立。・乗用車・小型トラック用各種の高品質・高付加価値商品を各営業本部に通じて一般ユーザー・新車メーカーへタイムリーに供給する。【期待される役割】・定常業務の習得やタイヤ製造工程としての作業流れを把握・基礎的な知識を取得後、グループの一員として下記の具体的な職務内容に取り組む【当ポジションの魅力】・年度や中期計画の進捗管理に携わる為、工場の損益状況などの推移を見ることができる・適正なタイヤ製造原価を目指すにあたり、課題となる工程・部署の改善を直接携わることができる・年度設備投資計画/リノベーションの策定など工場全体のリレイアウトに取り組むことができる【キャリアパス】・ご希望やスキルによって、業務範囲を広げ、工場内の他部署や本社管理部門で活躍いただくことが可能です・将来的にグループ長候補を目指していただくことが可能です。【TOYO TIREで働く魅力】・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度実績）　∟2023年度：5.3ヵ月分　　∟2024年度：5.6ヵ月分・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・桑名工場勤務、転勤なし！家族がいる方、地元志向の方も安心して長く働けます・東員町、桑名市、いなべ市、四日市市、菰野町をはじめ、鈴鹿方面や愛知県西部も通勤圏内！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！

キヤノングループの中核企業である同社において、宇宙機システムの設計をお任せいたします。【具体的には】■光学観測衛星システムの概念検討、概念設計、基本設計、詳細設計【期待する役割】■主体的にシステムを提案し、その妥当性を解析する。【ポジションの魅力】■ソフト・電気・機械どの分野でも、自主的に行動でき、アイデアを実現できる環境です。■自身のアイデアを製品仕様に盛り込み、自身が書いたコードを盛り込んだ製品を市場に出せるチャンスが多くあります。アイデアは、特許として執筆することもできます。■関連企業との協業やユーザーの声を直接聞ける機会もあり、市場のニーズをくみ取り、自分の考えを製品に実装できる環境があります。さらに知識をつけながらアウトプットが出せる環境となっています。■製品の企画、設計・開発、製造を一貫して国内で行うことにこだわり、ほとんどすべての製品を国内の自社工場で生産しています。【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。

キヤノングループの中核企業である同社において、宇宙機システム向けソフトウェア開発をお任せいたします。【具体的には】■人工衛星に搭載する機器の組込みソフトウェアや人工衛星を管制制御する地上システムの向けアプリケーションの開発【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、弊社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

キヤノングループの中核企業である同社において、人工衛星における電子回路またはアナログ回路設計をお任せいたします。【具体的には】■マイコン、FPGAを有する電子回路■電源などのアナログ回路の設計、評価【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、弊社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。【福利厚生と研修教育制度】社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。

【期待役割】同社の事業計画部門にて、主に国内での石油・天然ガス生産事業（E&P事業）及びガス・LNG供給事業（インフラユーティリティ事業）に関する供給計画の策定や技術管理に関する業務をご担当いただきます。【募集背景】事業拡大に伴う組織強化を目的とした採用です【業務内容】■メイン業務・既存国内でのE&P事業で生産される石油・天然ガスの生産計画及び管理に関する業務 ・既存国内でのインフラユーティリティ事業における需給ないし技術関連業務■その他の業務・国内でのE&P事業に関連（もしくは付随）した新規での事業化検討における需給ないし技術関連業務・国内でのインフラユーティリティ事業に関連（もしくは付随）した新規での事業化検討における需給ないし技術関連業務（検討する事業イメージ：作業内で発生するCO2を活用し、炭酸ガスを生成し販売する等）・国内での各種新規事業（但しCCSは除く）検討における需給ないし技術関連業務【配属部門】国内事業本部 事業計画部 事業計画グループ【部署の役割】・国内でのE&P事業及びインフラユーティリティ事業における、年次や中長期での生産及び供給計画の策定・事業環境変化に伴う中長期での国内でのE&P事業及びインフラユーティリティ事業に係る将来計画の策定・国内でのE&P事業に関連して、新規もしくは追加開発などに関する事業化検討のうち、必要な事業スキーム構築や概略設備検討などのFS検討・国内でのインフラユーティリティ事業に関連して、新規もしくは既存設備（パイプライン及びLNG受入基地など）を利用した事業化検討のうち、必要な事業スキームや概略設備検討などのFS検討・国内でのE&P事業に関連した鉱業権の維持管理などの事業管理・国内事業本部内における各部（探鉱開発部、操業部、ガス導管部、ガス製造管理部、ガス製造操業部、統括鉱業所ほか）業務の組織横断的な取り纏め、社内他部との調整や連携【働き方】フレックス・リモート可能【ポジションの魅力】・国内ではプレーヤーの少ないE&P事業ならびにこれに付随するガス供給事業（パイプライン運用管理、など）について生産技術者の立場で網羅的に理解することができ、かつコーポレート部門（経営企画本部、営業本部など）との接点も多いことから、商務的視点を含めた、会社全体として当該事業に関われます。・単に生産したガスの供給を行うだけでなく、需給バランスを調整する目的で有入している液化天然ガス（LNG）の受入・貯蔵・払出・気化などのオペレーションについても、これらを取り扱う一般ガス事業者と同程度に理解することができ、かつLNG調達室との接点も多いことから輸送船の設備やオペレーションについての知見も深められます。・石油、天然ガスの取り扱いにおいて必要となる各種技術資格は、本事業分野のみならず、石油化学や発電事業などの分野でも広く必要とされており、技術者としての幅広い知見・スキルを身につけられる。加えて、事業スキーム構築するうえでは、商務面や法務面、財務面などの知見も必要となり、係る知識も一定程度得ることができます。

【職務内容】環境対応車（EV・ハイブリッド車）向け車載コネクタのニーズが高まる中、イリソ電子工業の中核を担う「茨城工場（マザー工場）」にて、めっき加工工程をご担当いただきます。茨城工場では、コネクタの中でも特に品質要求の高い高付加価値製品を製造しており、社内外からの信頼も厚い重要拠点です。めっき課はコネクタの部品となるプレス端子をめっき加工する工程となります。電気めっき加工。【具体的な業務内容】・めっき装置オペレーション・めっき装置メンテナンス・めっき膜厚測定、工程内品質検査・帳票類の作成　　など【仕事の魅力】・空調管理されたクリーンな場所での仕事です。・化学の知識などは必要ありません（あれば尚可）。・海外出張のチャンスもあり、グローバルな経験を積むことも可能です（語学力不要）。・自社工場で完結する製造体制だからこそ、自身の改善提案がすぐに現場に反映される実感があります。【募集背景】退職に伴う欠員補充【組織構成】めっき課（40代男性 課長・男性 14名・女性1名）【転勤】当面無し【就業時間】日勤8:30-17:40（休憩10:00～10:10/12:10～13:00/15:00～15:10）　夜勤20:30-5:40（休憩22:00～22:10/0:10～1:00/3:00～3:10）※勤務形態は4勤2休（2交替）※就業時間中10分程度の全社員社内清掃活動あり【残業時間（目安）】・通常期30～40ｈ/月　以下・繁忙期（4半期決算時）：約50ｈ/月　程度【会社について】～車載分野におけるコネクタ開発のリーディングカンパニー～・車載用電子部品を主力とする東証プライム市場上場のコネクタメーカーです。自動車分野のコネクタにおいてはパイオニア的存在であり国内トップクラスのシェアを誇っています。自動運転技術の発展やEV化に伴い、車内外のカメラ等に使用されるなど車一台に対してコネクタの搭載数が増加してきており、今後ますます需要の拡大が見込まれます。・国内市場のみならず海外への事業展開もしており、東アジア、ASEAN、欧州、北米といった海外売上が8割以上を占めています。また自動車関連のみならず、ゲーム機器やOA機器、ファクトリーオートメーション関連機器など幅広い分野へ同社製品を提供しています。

【具体的な仕事内容】■生産計画に基づき、製造ラインを計画通りに稼働し、高品質な商品を納期通りに納品する。また、自工程だけでなく、外部の実装メーカーとも協働し、高い生産性を実現する。・機内エンターテイメント（In-Flight Entertainment）システム向けの基板実装・組立工程のマネジメント・対象商品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラ、タブレットなど・メインでご担当いただく業務範囲：製造のマネジメント業務（生産体制管理、生産進捗・品質管理、工程改善）・業務種別：製造、生産プロセス技術【配属部門】約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。【製造部とは】世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、我々の機内エンターテイメントシステムへの需要が高まっております。この増産に追従し、お客様であるエアライン各社へ品質の高い商品を製造し、納期通りにお届けすることです。【勤務形態】・リモートワーク可（出社を基本としておりますが、状況に応じて柔軟に対応いたします。）・海外出張あり（ご担当いただく業務によって、年1~2回程米国への出張が入る可能性がございます。）【キャリアパス】23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。【職場の雰囲気】・課は20代～50代のメンバーで構成され、年齢や役職に関係なくフラットに意見を言い合える組織です。・他部門とも連携し、生産性向上に向けた革新活動を行っています。・自工場だけでなく、他工場との交流もおこない、スキルアップを図っています。【募集背景】■航空業界は今後20年間で、さらに運航期待数が増加いたします。我々の機内エンターテイメントシステムもお客様であるエアライン各社への需要も増加しております。お客様に対して必要な時期に必要な商品を高品質でお届けできる生産体制を一緒に構築できる仲間を募集しています。

【期待される役割】同社の海外で展開する石油、ガス、化学プラント、環境・インフラ設備などのEPC（設計・調達・建設）プロジェクトにおいて、当初はFS案件のPM/EMやFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、同社の業務に慣れたところでFEED/EPCのPMもしくはEMを担当いただきたいと思います。【業務内容】受注拡大を進めている非鉄製錬分野（ニッケル・コバルト、銅、リチウム、レアアース等）の関連プラントEPC案件において中心となりプロジェクトを牽引していただける方を募集しています。【配属組織のミッション・役割】クリティカルミネラルプロジェクトグループは、脱炭素化、エネルギートランジションの潮流にのり世界経済が化石燃料依存から金属資源依存にシフトしていく中において、クリティカルミネラルに代表される非鉄製錬案件を創出・受注し、日揮グローバルの将来の柱となっていくことを目指しています。【仕事のやりがい・魅力】プロジェクトマネージャーおよびエンジニアリングマネージャーは、各種プラントの事業化計画から、設計、機材調達、建設、試運転に至るまで、プロジェクト全体を統括します。関係者間の業務調整をはじめ、進捗管理、予算管理、スケジュール管理など、プロジェクトマネジメントの中枢機能を担う、いわばオーケストラの指揮者のような役割です。プロジェクトの開始から完遂まで舵取りを行い、顧客の事業計画が具体的なプラントとして建設され、引き渡されるその瞬間まで深く関与します。プロジェクトの成否を左右する重要な局面で意思決定が求められるなど、責任とやりがいの大きいダイナミックなポジションです。近年はプロジェクトの大型化・高度化が進んでおり、多種多様な人種・国籍・専門分野のメンバーを率いるリーダーシップが求められます。困難な課題を乗り越え、一つのプラントを完成へ導いたときに得られる達成感は計り知れません。【中長期的なキャリアプラン】当初はFS案件のPM/EMやFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、同社の業務に慣れたところでFEED/EPCのPMもしくはEMを担当いただきたいと思います。或いは、同社内には製錬技術に精通している専門家がそれほど多くないため、既にお持ちの知見を活用いただいたり、定年を迎えているベテランからの技術伝承を受けていただくことでExpertとして案件の発掘や技術開発にも取り組んでいただきたいと思います。【働き方】■平均残業時間：月30時間程度■海外駐在の有無・頻度：案件によりますが、顧客Office駐在、協業相手先駐在、海外子会社駐在、建設現場駐在等があります■海外出張の有無・頻度：年数回～10回程度。期間は業務によりますが、数日から2週間程度を想定。【配属先】■TEP本部

【期待される役割】同社の海外で展開する石油、ガス、化学プラント、環境・インフラ設備などのEPC（設計・調達・建設）プロジェクトにおいて、当初はFS案件のPM/EMやFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、同社の業務に慣れたところでFEED/EPCのPMもしくはEMを担当いただきたいと思います。【業務内容】受注拡大を進めている非鉄製錬分野（ニッケル・コバルト、銅、リチウム、レアアース等）の関連プラントEPC案件において中心となりプロジェクトを牽引していただける方を募集しています。【配属組織のミッション・役割】クリティカルミネラルプロジェクトグループは、脱炭素化、エネルギートランジションの潮流にのり世界経済が化石燃料依存から金属資源依存にシフトしていく中において、クリティカルミネラルに代表される非鉄製錬案件を創出・受注し、日揮グローバルの将来の柱となっていくことを目指しています。【仕事のやりがい・魅力】プロジェクトエンジニアは、各種プラントの事業化計画から、設計、機材調達、建設、試運転に至るまで、プロジェクトの全工程に関わります。関係者間の業務調整をはじめ、進捗管理、予算管理、スケジュール管理など、プロジェクトマネジメントの基礎となる業務を担っていただきます。プロジェクトマネージャーやエンジニアリングマネージャーを補佐しながら、プロジェクトの立ち上げから完遂までを一貫して経験できる点が大きな特徴です。顧客の事業計画が、実際のプラントとして形になっていく過程に深く携わることができます。また、多種多様な人種・国籍・専門分野のメンバーを取りまとめ、一つのプラントを完成させる経験は、他業界では得難いものです。プロジェクトが無事に完遂した際には、非常に大きな達成感と自身の成長を実感できる職種です。【中長期的なキャリアプラン】当初はFS案件やFEED/EPC案件のPJEを経験いただき、知見・経験を積んでいただいたところでFEED/EPCのPMやEMを担っていただきたいと思います。【働き方】■平均残業時間：月30時間程度■海外駐在の有無・頻度：案件によりますが、顧客Office駐在、協業相手先駐在、海外子会社駐在、建設現場駐在等があります■海外出張の有無・頻度：年数回～10回程度。期間は業務によりますが、数日から2週間程度を想定。【配属先】■TEP本部

【ミッション】風力発電所操業現場における同社社員の作業安全および作業品質の管理指導や、外注したメンテナンス工事に対する安全および品質管理をお任せいたします。【募集背景】組織強化を目的とした募集です。風力発電所のO＆M（操業および保守管理）業務を担う事業拡大に伴い、安全管理及び品質管理業務の強化を行うための募集となっています。【主な業務】・社員への安全関係法令遵守指導・安全ルールおよび品質ルールの作成と周知定着活動・社内危機管理対応の指導【具体的な業務】・安全関係法令および電気事業法を理解し、また法令改正をモニタリングし会社として必要な対策を検討する・労働安全衛生マネジメントシステムに準拠した安全活動の展開する・外注したメンテナンス工事現場に対する安全教育、安全パトロール等の参画【配属組織について】・部長(50代男性)・総合職2名(40代男性2名）・業務職1名【働き方】残業時間：10～25時間/月(所定労働時間：7時間15分/日)【ポジションの魅力】・風力発電設備の安全管理を通して技術的知見を習得できます。・エネルギー業界に必要な電気事業法に関する知見を習得できます。・現場作業のみならず、本社コーポレート機能が果たす役割ノウハウを習得でます。

【職務内容】事業所の事業所の安全衛生事務局として、安全衛生および福利厚生業務をお任せします。具体的な業務としては、下記をご経験に合わせて対応いただきます。①労働環境に関する法改正の対応に関するとりまとめ②安全衛生教育の実行③産業医や看護師との連携(健康診断実施、ストレスチェック実施職場巡視)④労働災害防止計画の策定・記録保管、行政対応、防火防災管理等⑤事業所の福利厚生施設（食堂、駐車場、更衣室、トイレ等）の維持管理法改正対応や安全衛生教育を推進する。具体的には、安全衛生委員会の運営、産業医や看護師との連携、健康診断実施、ストレスチェック実施、職場巡視、労働災害防止計画の策定・記録保管、行政対応、防火防災管理等を行う。【募集背景】2024年度よりニーズ対応力及び機動力の強化を図るべく、組織体制の改変を行います。それに伴い新たに5事業本部制に移行。各商材とそれに付随する開発部、営業部が連携することでお客様のニーズに迅速にこたえる体制を目指しています。本求人は、ニーズが拡大するグラスファイバーの生産拠点である福島事業センターの環境整備を法令面からになっていただく、安全管理担当に関する求人です。【配属先】福島事業センター総務課【福島・勤務地について】 ■入社の際の引越し手当あり　※条件あり■新幹線通勤可能　※条件あり■新幹線で都心へのアクセスも良く、地方就業者に人気のエリアです。 https://www.nittobo.co.jp/recruiting/kiden/location/【企業の特徴】同社は、創業100周年を迎えた老舗化学メーカーです。創業時は繊維業としてスタート、企業成長とともに事業領域は祖業の繊維業から、電子部品～自動車～住宅関係～予防医療と多岐に渡る事業展開をしております。＜人財育成＞中期経営計画の重点施策にも「変革を起こす人財の育成」を掲げ、イノベーション人財の育成に注力しています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/human_resources.html＜ダイバーシティ＆インクルージョン＞同社は一人ひとりが最大限に能力を発揮でき、多様性を受容できる組織づくりが重要だと考え、その基盤づくりの一つとして、ダイバーシティ＆インクルージョンを尊重し、推進しています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/diversity.html＜働き方改革と健康経営＞日東紡グループは、従業員の健康を事業経営の基盤と捉え、従業員の心身の健康維持・増進を積極的に支援し、生産性向上と従業員のQOL向上の両立に努めています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/health.html＜100周年記念サイト＞https://www.nittobo.co.jp/100th_anv/

【具体的な仕事内容】■部品外注メーカーのQCD管理・改善推進担当・外注先との窓口担当、受託品や委託品の納期管理と品質管理・ITシステムを用いた入出庫処理や在庫管理・受託品の原価構成要素を分析した原価改善の推進・外注メーカーとの対応業務（発注納品の管理調整、課題対応、改善要望の取りまとめ等）・原価改善活動（委託品・委託先の改善活動を通した、効率化や品質向上の推進）【配属部門】■【モバイルソリューションズ事業部について】モバイルソリューションズ事業は、パナソニック コネクト株式会社の中でコア事業に位置づけられ、「安心・安全な製品・サービスで現場を支え、お客様の成功とサステナブルな未来を築く」をミッションに、モバイルワーカー向けのモバイルパソコン（レッツノート）、フィールドワーカー向けの堅牢パソコン（タフブック）、店舗運営用の決済端末といったハードウェアソリューションをお客様に提供しています。主力製品の『レッツノート』『タフブック』『電子決済端末』は国内外の幅広い現場で活躍し、日常生活・ビジネスの現場から、治安・安全・特殊業務の公共サービスまで、様々なフィールドで使われています。これら製品は各々がシェアNo.１の高い評価を得ており、神戸工場での高品質なモノづくりも、その活躍に大きく貢献しています。■【神戸工場について】1990年の操業開始から『レッツノート』を代表とするPC製品を主に生産し、現在はパソコンに加え決済端末や堅牢タブレット、また他事業部への生産支援も行う多品種製造の生産拠点です。お客様に"魅(み)せる"「ショウルーム型工場」も神戸の特徴の一つで、毎年2,000名を超える法人顧客や来訪者が製造ラインを見学し、時には最終商談の場としても活用されます。2023年9月にはレッツとタフの累計出荷台数が1,000万台を突破しました。今後も新機種・新製品の量産立上げを控え、工場内は日々進化しています。【職場の雰囲気】■工場企画課は工場運営の中核を担う部署として、工場内外の様々な部門・関係先に対し、調整や支援を行い、幅広い領域で活動しています。業務の特性上、コミュニケーションを取る機会が多く、親しみやすいメンバーが集まり、職場の雰囲気も落ち着いた中にも活気があり、日常的にさまざまな情報共有や意見交換、雑談が行われています。年齢や役職に関係なく相談でき、困ったときは互いにフォローし合う風土が根付いている点も組織の強みです。【募集背景】■パナソニックコネクト 神戸工場は、多くのビジネスマンが愛用するノートPCである『レッツノートノート』の生産拠点として、モノづくりの高品質と安定供給の責任を担っています。近年の物価上昇や部品調達の環境変化を受け、外注先との連携強化による、QCD(品質・コスト・納期）最適化がますます重要になっており、本ポジションでは工場の司令塔である工場企画のメンバーとして、委託品・受託品の窓口を担い、受発注管理・現場/現物確認・原価分析を通じた、現場改善を推進していただきます。工場経営にダイレクトに貢献できる業務ですので、外注メーカーの管理業務に留まらず、共に現場改善を推進下さる方を募集いたします。

X線血管撮影装置、外科用イメージ、マンモグラフィなどの大型医療機器を対象に、搬入から据付、調整、立ち上げまでを担当します。工程・品質・スケジュールを管理しながら、顧客が求める納期と品質を両立させる重要な役割です。【期待する役割】大型医療機器を医療機関に安全かつ高品質に導入することで、医療現場のスタートを支える専門職です。装置の設置・据付から立ち上げまでを担い、顧客が安心して医療を提供できる環境づくりに貢献します。【職務内容】・X線血管撮影装置、外科用イメージ、マンモグラフィなどの大型医療機器の設置・据付業務・工場出荷製品の搬入・据付・調整・組立・調整の工程管理、および組立業者の指導・組立知識を活かしたサービスサポート（修理対応など）・新製品情報に関する工場との技術的問い合わせ対応・海外での据付サポート業務【魅力】同社HPには当ポジションで勤務する社員インタビューが掲載されております。ぜひご確認ください。【その他参考情報】■独り立ちまでの過程研修/OJTにて学んでいただきます。初めは1機種を集中して学び1～2か月の海外研修（中国、ドイツ、アメリカ、またはオンライン）に参加しCertificateを取得していただきます。担当製品を徐々に増やし、将来的にはマルチモダリティを目指していただきます。■出張について本ポジションは全国の各拠点・顧客先への訪問が業務の中心となるため、出張が基本的な働き方となります。毎月のスケジュールは事前に確定しており、計画的に出張日程を把握することが可能です。業務の合間には、きちんと代休を取得できる体制が整っており、メリハリを持って働ける環境です。■ポジションの魅力・最先端の医療機器が稼働する「最初の瞬間」に立ち会えるやりがいがあります・経験に応じて、ご自身で作業ルール・プロセスを設計・改善することができます・海外での据付、設置サポートを通じ、多種多様な経験を得ることができます・最先端の医療業界の経験を通じ、社会に貢献することができます■キャリアパスモダリティリーダーやマネ―ジャーを目指せる他、ジョブポスティング制度を利用し、ご希望に応じた様々な職種に挑戦できます。コールセンタースタッフ、保守契約営業や据付エンジニア、アプリケーションスペシャリスト等への異動実績があります。

主に建築物の内部にある、空調室外機やポンプなど設備機器から発生する振動・騒音や建築物の振動について、現場に出向いてデータを測定／解析することで原因を特定し、対応策を考える役割を担っていただいます。また、事前に振動元となる設備機器の情報から振動予測シミュレーションも実施します。【具体的な職務内容】＜業務割合6割＞■振動や騒音が問題となっている現場（事務所・工場・ホールなど様々）で振動や騒音を測定し、測定結果や見解等を報告書として纏める。＜業務割合4割＞■当社製品（防振装置）選定のため、振動対策が必要な対象装置（空調室外機・ポンプなど）情報から振動シミュレーション(当社システム)を実施し、最適な製品・グレードを検討する。将来的には、建物自体の振動シミュレーションを実施し、建築設計事務所に対して振動に関するアドバイスなども行います。【業務の魅力】普段入れない遊園地やホールなどのバックヤードから話題の建物にも入る事ができ、様々な現場を経験することができます。振動制御技術の専門家として、建物設計事務所に振動アドバイスなど行う事があります。振動シミュレーシ結果から建物設計を変更する事もあります。【出張について】宿泊をともなう国内出張は月2～3回程度発生し、それ以外は関東圏の現場となります。また、現場により早朝・深夜勤務の場合もあります。【配属先情報】事業本部 ソリューション技術部　振動制御ソリューション技術課課?ー主事2名ー課員3名（20代）ー派遣社員1名【成長できる環境】先輩社員が多く、わからないことがあればすぐに確認できる環境です。また、慣れるまでは先輩と同行で現場作業にあたります。【就業環境情報】中途入社9割にも関わらず、勤続年数12年、離職率2.9％となっており、長期就業しやすい環境となっています。所定労働時間がそもそも7時間15分であるため、所定労働時間が8時間の企業に比べて、総労働時間は短いです。【求める人物像】主体的に物事を考え行動できる方

【課のミッションと位置づけ】BL生産技術課はブラシレスモータを生産するための工程設計、工法検討、設備設計、設備製作、生産工場への設備導入の一連の業務を担っております。具体的には、工場（国内、海外）の生産改善（品質・生産性）の為の改善検討、実施サポートや工場（国内、海外）に導入した設備課題に対するサポートを行っております。【職務内容】国内で数ヶ月研修を実施いただいた後、海外拠点（中国）で下記業務を担っていただく事を想定しております。■生産技術・切削加工技能及び管理者※海外勤務を想定しておりますが、本人の希望や会社の状況により、将来的（数年後）に日本勤務の可能性もございます。【仕事の特徴・やりがい】ご自身で裁量を持って進めていくことが可能です。

【具体的な職務内容】・光デバイスウエハプロセスの工程改善・歩留向上・生産不具合解析・新規ウエハプロセス技術の探索・設計・量産立上げ・露光装置（縮小投影露光機）や電子線描画装置を用いた微細加工工程の最適化・新規導入装置の技術選定・評価・立上げ・量産移行支援・他プロセスエンジニア／設計／製造／品質部門との横断的な課題解決推進デバイス開発/製造におけるエピタキシャル以外のウエハプロセス工程業務

【具体的な職務内容】■半導体レーザ製品における歩留管理、前工程/後工程管理■半導体レーザ製品の歩留改善、生産性向上のためのプロジェクトの立案と推進■半導体レーザ製品の特性改善、プロセス改善、不良解析

①品質マネジメントシステムの維持及び改善∟　品質マネジメントシステム推進∟　ISO9001/JISQ9100 認証継続業務②社内不適合、異常処理の対応（分析、是正、低減活動）∟　不適合、異常の分析∟　不適合、異常の是正・提言活動③海外子会社への品質に関わるグローバル展開活動

■顧客需要に基づく前工程（FE）ウェハの投入および完成要求の管理■製品完成計画と出荷需要に合わせて、5週間分のウェハ計画の調整を行う■主要装置のアロケーション計画を含むリソースプラン策定、および外部生産（CMおよび社内 FAB）への予測管理■前工程MOCVD計画に関するKPIの監視：効果的なMOCVDスケジュールを確保するためのKPIモニタリング■資材部と協力し、サブストレート（基板）の管理および計画

★世界シェアトップクラスのクライアント工作機械関連システムの設計・開発、上流～下流工程まで全工程を担当、システム開発エンジニアとして豊富な経験が得られます。工作機械の知見がなくても全く問題ございません。教育環境も充実しておりますので、開発を通して知見を蓄えていただき、経験を積みながら共に成長して将来的には技術のスペシャリストや、開発チームを率いるPL/PMへステップアップすることも可能です。＜業務内容＞　・工作機械の組込み制御（ドライバ、ミドル）　・タッチパネル画面等のGUIシステムの開発　・産業機器/工作機械に関わるWindowsアプリケーションの開発　　など＜仕事環境＞　自社オフィスでの勤務となります。　1チーム：2～5人規模で体制が組まれており、機能ごとにチームが複数あります。　社内およびクライアントとの打合せは、Web会議で行います。■仕事環境　・八王子、立川オフィス共に、JRの駅から徒歩10分圏内　・選任の教育担当者を含め、現場のPL/PMからの手厚い支援体制を用意■業務内容　・要件定義～運用テストまで、システム開発における全工程を対応しています。【組込み制御】　・C、C++【画面】　・JavaScript　・HTML/CSS　・C#　・VB.NET

【募集背景】当社は、紙以外の素材の立体物などに印刷（マーキング）する際に必要な印刷版や副資材を、創業当時から蓄積してきた当社の高い技術で、お客様の要望に合わせて一品一品特注製造しています。お客様としては、メーカー様との直取引もありますが、メインは容器の製造会社様や特殊印刷会社様です。具体的には、化粧品や食品の容器（例:シャンプーのボトル、カップ面の容器等)、薬（錠剤）、自動車部品や電気製品等への曲面印刷で使用する印刷版、パッド、治具などの副資材の製造・販売をしています。当社の製品は、一般の方が直接目にすることはありませんが、使用した商品は身近なところに多く、店舗やメディアで数多く見ることが出来ます。それらが社員のモチベーションの一つとなっています。この度、製版室２名のうち１名が退職予定の為、欠員募集を行います。【職務内容】PAD印刷に使用するスチール版製造業務に携わって頂きます。・主な工程は、データ原稿をフィルムに出力したものを基に、版材への露光、現像、焼付、エッチング、検査、梱包等の作業です。・クリーンルームでの作業もあります。・その他、関連機械の管理・保守も行って頂きます。※ 薬品を使用する業務の為、臭いに敏感な方、アレルギーがある方は不向きです。製品、及び商品の知識については、入社後、OJTにて習得してもらいます。少数制のため、幅広い業務にチャレンジして頂く事ができます。【魅力】普段は地道な作業も多く、大変なこともありますが、完成した商品を店頭やマスメディアで見かけた時には大きな喜びを感じます。特殊製版を利用した製品は身近に多数あるので、仕事へのモチベーションとなっています。【組織構成】北関東製造部 製版室　計2名　（内、1名退職予定）

【（雇入れ直後）仕事内容】急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【募集背景】世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。【職務内容】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。【部所の魅力等】・開発拠点も首都圏・東海・関西・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします【開発言語】C言語、C++【OS】Linux、Windows【求める人材像】・目標を持ち、チャレンジできる方・コミュニケーション能力がある方・楽しい職場を作りたい方・新しい技術への興味、意欲がある方

【（雇入れ直後）仕事内容】急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【募集背景】世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。【職務内容】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。【部所の魅力等】・開発拠点も首都圏・東海・関西・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします【開発言語】C言語、C++【OS】Linux、Windows【求める人材像】・目標を持ち、チャレンジできる方・コミュニケーション能力がある方・楽しい職場を作りたい方・新しい技術への興味、意欲がある方

日東グラスファイバー工業株式会社に出向いただき下記業務をお任せいたします。【職務内容】①新規ガラス溶融炉に関する鋼材ならびに機械設計②ガラス溶融炉の冷修計画の立案、施工管理【組織構成】技術開発本部生産技術部エンジニアリンググループ【募集背景】2024年度より、ニーズ対応力及び機動力の強化を図るべく、組織体制の改変を行います。その中でも電子材料事業本部では高速通信技術の発達や生成AIの普及に伴い、電気特性や熱特性に優れたスペシャルガラスを中心とした当社ガラスクロスに対して高いニーズを得ております。当社ではスペシャルガラスの生産量の拡大を計画しており、ガラス溶融炉についても増築を検討しております。本ポジションでは、新たに建設されるスペシャルガラス溶融炉に関するコンセプト設計ならびに築炉計画の運営を行っていただきます。【魅力】★技術力が世界的に注目されているグローバル企業★グラスファイバー細番手素材で世界TOPシェア★グラスファイバー事業は、5Gを用いた高速大容量通信の実現に伴う基地局やデータセンター向け素材の需要が伸長中です！★待遇や福利厚生・社風も良く社員定着率が高いのが特徴。長期就労可能です！【福島・勤務地について】■新幹線で都心へのアクセスも良く、地方就業者に人気のエリアです。https://www.nittobo.co.jp/recruiting/kiden/fukushima/index.html ■車通勤可（工場内は車もしくは自転車での移動となります。）■転勤：当面無　※福島県および北関東中心に転勤の可能性がございます。【グラスファイバー事業について】同社は世界トップクラスの技術とシェアを誇ります。市場ニーズに応える、世界で最も細いヤーン(糸)の安定した品質での生産力、低誘電性(NEガラス)/高強度・低熱膨張(Tガラス)製品、紡糸・織工程双方を保持する等、多くの強みを持っています。【同社の特徴】■1923年、繊維メーカーとして設立。90年以上にわたり、グラスファイバー事業、メディカル事業等を手掛けています。レディース衣料業界では国内で圧倒的なシェアの接着芯地、ストレッチ素材の先駆けの二重構造糸(CSY)等を中心に展開しています。※グラスファイバー事業では、世界シェア上位の半導体パッケージ基板等に用いる細番手ヤーン、スマートフォン筐体、自動車部材等に用いる複合材料、多目的スタジアム等で用いる樹脂コーティング膜材、断熱材（グラスウール）など幅広い用途で使われています。また、体外診断用医薬品を軸とするメディカル事業、機能性ポリマーを軸とするスペシャリティケミカルス事業も行っています。■日東紡グループは、「社員の成長が会社の成長」であることを信じ、社員に成長と自己実現の機会を提供しています。充実した福利厚生は勿論、入社年次・昇進に応じた研修の実施、スキルUP支援を通じて社員の成長を促す環境を整えています。

【（雇入れ直後）仕事内容】急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【募集背景】世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。【職務内容】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。【部所の魅力等】・開発拠点も首都圏・東海・関西・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします【開発言語】C言語、C++【OS】Linux、Windows【求める人材像】・目標を持ち、チャレンジできる方・コミュニケーション能力がある方・楽しい職場を作りたい方・新しい技術への興味、意欲がある方

【ミッション／募集背景】当社は光学技術を核とし、多様な分野で製品の展開を進めてまいりました。現在、さらなる事業拡大と変化の激しい市場環境に柔軟に対応するため、より強固で機動力のある組織体制の構築に取り組んでいます。その中でも、製品の品質や性能を大きく左右する「構造・機構設計」の分野は、当社の競争力を支える極めて重要な領域です。即戦力としてこの分野でご活躍いただける方をお迎えし、ともに進化を続けていける体制を目指しています。【職務内容】光学技術を活用した製品の先行開発部門にて、主にバックライトや機能照明などの光学製品における構造・機構設計をお任せします。社内の各事業部と連携し、最終製品に直結する高品質なアウトプットを生み出す、重要なポジションです。製品コンセプトの具現化に向け、設計開発から試作・検証まで幅広く携わっていただきます。【配属部署】技術開発部門への配属を予定しています。40代の課長を中心とする17名のチームで、20代から50代まで幅広い年齢層が在籍しています。【出張】■1～2日程度の国内出張が月1回程度発生する場合があります。■1週間程度の海外出張が年に2～3回程度発生する場合があります。【職場の雰囲気】■中途入社の社員も多く、新しく入社した方でもすぐに馴染みやすい環境です。■年齢や役職に関係なく意見を出し合える風通しの良さがあり、技術者同士の連携やサポート体制もしっかりしています。【ポジションの魅力・やりがい】■長年のバックライト事業で培った光学技術をベースに、「ただ光る」だけにとどまらない光学製品の開発を推進しています。新しい技術や発想を積極的に取り入れる環境です。ご自身のアイデアや設計力を活かしながら、社会に価値ある技術を届ける実感を得られます。■募集部門では、早い段階から責任ある業務を任せる文化があり、自ら考え行動する力が尊重されます。大きな裁量のもとで主体的に仕事を進められるため、技術者としての成長スピードも速く、やりがいを実感しやすい職場です。【キャリアパス】個人の志向や適性に応じて、管理職としてマネジメントに携わる道、または専門性を深めて技術を追求するスペシャリストの道を選択できます。自身の成長を支援する体制が整っており、長期的なキャリア形成が可能です。

【業務内容】仙台工場において、りん青銅生産設備の製造オペレーターとして業務をご担当いただきます。りん青銅を正確に、安定的に生産する為の設備の操作がメインミッションです。具体的には、、、・りん青銅の製造・仙台工場にて、りん青銅生産設備のオペレーション業務・その他装置の操作業務【業務習得までの流れ】原則はOJTにて業務を習得いただきます。未経験の方でも3～6ヵ月で一人立ちが可能です。【募集背景】2025年12月に工場を増設して、生産体制を増強体制を整えるため募集しています。【働き方】・シフトについてシフトについて朝勤：08：00～16：15（7.25H）休憩は12：00～13：00昼勤：16：00～00：15（7.25H）休憩は20：00～21：00夜勤：00：00～08：15（7.25H）休憩は04：00～05：00基本4勤1休4勤1休4勤2休（朝勤4日1休日1日→昼勤4日休日1日→夜勤4日休日2日）※生産状況によりシフト変更の可能性があります・残業平均残業時間10時間程度【キャリア】担当⇒チーフ⇒係長⇒課長といったキャリアパスがあり、工程ごとにチーフがおり、入社後はまずチーフを目指して業務にあたっていただきます。※入社時の雇用形態に関わらず、業務への取り組みを評価しています。【同社の魅力】・自動車や通信など幅広い産業分野で利用される「りん青銅」の専業メーカーです・「りん青銅」においては、国内2位のシェアを占めており、顧客ニーズ（品質・コスト・納期）に的確に対応しています・「りん青銅」は電子、電機、通信、自動車等あらゆる産業分野で必要なもので、多くの業界をカバーしていることも特徴です。

東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、倉庫業務、出荷対等に携わって頂きます。半導体関連の製品等の管理やデリバリー対応など幅広く担当していただき、効率的な製品の出荷や保管を行うことで、円滑で高品質な製品の提供に寄与できます。【具体的な職務内容】■在庫管理■製品出荷対応■保管業務■製品仕分け　など【組織構成】■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）■配属予定部署：半導体事業部 生産管理部 生産管理課※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。【働き方】■定年：65歳（役職定年無）【半導体事業部について】当社半導体事業部は、アナログ半導体（パワー半導体を含む）を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業とお客様の半導体を受託生産する事業（ファウンドリ）を行っています。アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。■電池（リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC）■電源（システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC）■センサ（MEMSセンサ、温度／電流センサ、AFE/ADC）■IGBT & FRD（EV（自動車）、産機市場向けIGBT）近年、エイブリック社の子会社化やオムロンや日立グループの半導体事業の一部を譲受するなどして、当社の強味をさらに強化し、市場での立ち位置をより明確なものにしております。国内拠点は、厚木、千歳、滋賀（MMIセミコンダクター社）の他、開発センターとして岐阜、群馬に事務所を構えています。海外は生産拠点として、フィリピンにございます。また、ミネベアミツミでは、多種多様な事業を有しているため、モーター事業、電源事業、IoT事業などの様々な事業と密に連携することにより、新たな事業機会や技術力のシナジーを創出することが可能な点は、半導体専業メーカーにはない強みとなっています。【厚木事業所について】厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。