自動車部品メーカーの完全週休2日制の転職・求人情報(21ページ目)

【部署機能】RIC移管と技術基盤整備　（実験、試作のスピードUP)　開発プロセス（QMS含む）見直しー　スリム化基盤せいび・開発管理・開発基盤整備・数値解析・音解析・音実験評価を通して、開発業務を監視・実験業務を通して、商品設計の評価・FB・試作部品の開発管理・工数・予算・リソース管理・知財・禁止/規制物質管理【業務内容】部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）【募集背景】部門再構成のため【配属部署】技術本部 技術管理部【部署人数】42名【求める人物像】・自立自走の考えで物事を推進出来る方・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【部署機能】■カスタマーサービスに関する業務■既存顧客への営業活動に関する業務■新規顧客開拓、拡販に関する業務■顧客との契約に関する業務▼・既存顧客への新機種受注活動、既存機種営業活動、情報収集業務・新規顧客情報収集、参入のための営業活動業務・売価設定及び個別契約業務・顧客との新機種段取り日程、数量調整業務・売上額・売掛金の報告業務・社内調整業務【業務内容】部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）【募集背景】部門再構成のため【配属部署】モビリティ事業本部 モビリティセールス部【部署人数】13名【求める人物像】・自立自走の考えで物事を推進出来る方・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【期待する役割】全社で稼働しているERPの刷新プロジェクトにおいて、業務とシステムの両面を理解した中核メンバーとしてご活躍いただきます。単なるシステム運用にとどまらず、各部門の業務課題を整理し、次世代ERPのあるべき姿を描きながら、プロジェクトを実行フェーズまでリードしていただく役割を期待しています。インフラ領域は専任担当がいるため、ERP・業務システムに専念できる環境です。【職務内容】■全社ERP刷新プロジェクトの推進（要件定義～導入・定着まで）■各部門（経理・生産管理・購買等）へのヒアリング、業務整理（As-Is／To-Be）■ERP（主にOracle系）の運用改善・機能追加・業務効率化対応■ベンダーコントロール、進捗・課題管理■稼働後の運用ルール整備、ユーザー定着支援【募集背景】現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。【魅力】＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

自動車・航空機体機メーカー等の生産ラインを開発・設計・製作するお仕事です。生産ラインを自分たちで作り上げ、顧客のものづくりを支えます。自動車・航空機体、産業機械といった業界の生産設備の設計につき、計画初期段階から参画します。お客様のさまざまなニーズに対し、予算や場所といった制約のなかで、CADなどを用いて最適な設備設計を行いながら、パートナー企業へのサポート、指導を行います。《具体的な業務内容》■ライン設備に関する顧客へのヒアリング、構想、アイデア出し■協力会社の設計した図面のチェック、監督業務■一部、CADを使用した図面調整　など※原則ひとつのプロジェクト単位での業務となります。※ひとつのプロジェクトが落ち着いたら次のプロジェクトとなるローテーションです。※稀に顧客先や外注、海外への外出、出張もあります。【組織構成】岡山本社　機械設計担当：14名（男性：13名、女性：2名）名古屋事業所　機械設計担当：5名（男性：5名）

【期待する役割】同社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。【職務内容】■樹脂および金属部品の設計業務（3D CADモデリング、構造解析など）■樹脂テールゲートをはじめとする大型樹脂製品の設計および評価■生産技術開発（溶着・接着・組立・治具・ロボット制御など）■工程設計および生産設備導入に向けた企画・検討■コスト、品質、納期を考慮した最適な設計の実施■試作品の評価および改善提案の実施【募集背景】自動車業界の将来に向けた樹脂の内外装部品の開発に取り組んでます。同社の主力商品である「製燃料タンク」に加え、車両の電動化に伴う車体軽量化に貢献できる「樹脂外装部品」のモジュール開発に注力しています。現在樹脂テールゲートの開発が進んでおり、生産設備の導入検討の企画が始まる中で生産技術開発（溶着・接着・組立・治具・ロボット制御）・工程設計ができる技術者を募集します。【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】同社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【職務内容】※構成部品の調達および日々生産に使用される部品の調達業務は対象外　下記などのご経験にあった業務をお願いする予定です。■自社間接材の調達先選定　（事務用品・消耗品・生産設備・金型・新設工事・修繕工事など構成部品以外の購買すべて）■コスト精査・調達企画提案、■見積りの確認・処理■取引先課題項目の抽出・改善■原価低減活動■新規取引先の開拓業務■取引先の管理【募集要項】★世界トップレベルの技術開発力あり!当社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。自動車業界は現在、電気自動車の走行時間向上が課題。その中で当社は、各種パーツを鋼鉄から樹脂へと変更し軽量化を実現させる、「樹脂製内外装部品」の開発に力を入れています。また、親会社がHondaからマザーサングループに変わったことにより、今後様々な自動車メーカーとの取引が拡大していくため今回、購買業務を担っていただける方を募集します。【組織構成】・購買部購買1ブロック（10名程度）

内部監査部門において、以下の監査業務を担っていただける人材を募集致します。【具体的な業務】■内部監査システムの構築・運用■内部監査実施計画策定より監査実施並びに報告■業務監査■資産管理監査■コンプライアンス監査■内部統制

内部監査部門において、以下の監査業務を担っていただける人材を募集致します。【具体的な業務】■内部監査システムの構築・運用■内部監査実施計画策定より監査実施並びに報告■業務監査■資産管理監査■コンプライアンス監査■内部統制■部門のマネジメント業務

【仕事の内容】主に自動車・二輪車の車体・内装・外装の新型車開発における設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【勤務地】静岡県磐田市、浜松市の取引先での勤務となります。【設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。【仕事の内容】主に自動車メーカー新型車開発におけるアッバーボデーの樹脂設計（内装・外装）をお任せ致します。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。※勤務地は愛知県刈谷市の取引先での勤務となります。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

内外作設備の企画構想立案や外作メーカーとの調整役や担当設備のまとめ役を担って頂きます。【具体的には】■PCプログラム言語（C言語、Visual Basic　等）を使用した装置の制御設計プログラムを作成■内外作設備のPC標準プロトコルの構築【組織構成】■エンジニアリング事業部

内外作設備の企画構想立案や外作メーカーとの調整役や担当設備のまとめ役を担って頂きます。【具体的には】■治具や設備製作に関わる作業費や購入費などを入手、算出してまとめ、各拠点へ見積もりを作成して提出■マシニングセンタや専用加工機等、加工機の段取り治具設計■専用／汎用の組立設備、検査設備の治具や設備設計■生産ラインの合理化検討・設計★状況に応じ、国内やグループ海外拠点に出向き立ち上げ実施【残業時間】基本10h／月 程度【組織】■エンジニアリング事業部※大きく機械系・電気系・組立系に組織が分かれております。

樹脂成型技術者として下記業務をお願いします。【具体的には】・製品をもとに設備仕様の検討、費用試算、ライン仕様の決定・金型構想の検討、製作部門との調整・成形条件設定、量産立ち上げ業務【組織】■エンジニアリング事業部

【募集背景】1949年の会社創立以来、自動車産業、空調家電産業の拡大とともに、弊社もグローバル企業として発展して参りました。現在製品開発において常に年間50～60件の特許を取得しています。今般、更なる競争力強化のため、年間100件の特許申請を目指しているため、業務の増大に伴う募集です。【仕事内容】①発明・創作等の工業所有権の発掘・創成活動②工業所有権の出願、権利化、維持・管理③工業所有権に関する係争の未然防止と解決処理④競合他社の動向の社内提供＊製造業務を除く当社業務全般への異動可能性があります【製品・ポジションの魅力】■同社の製品は自動車、家電向けに非常にシェアが高く、国内では競合がほぼありません。■同社は世界の自動車部品や家電大手に製品を供給するため、財務体質は良好です。■次世代環境自動車(EV/FCV)の開発などにおいても法務は重要な位置づけとなります。■世界に誇れる高品質な製品を守るための、非常に重要なポジションです！

【職務内容】・材料仕様の確からしさ検証（要求性能に対するタフネス評価）・客先検証、サプライヤー検証、社内検証・開発材料に関する量産化見極め検証（各評価受審）・材料の不具合検出と対策・安全衛生活動、委員会活動など・性能評価試験実施※出張あり：3~4回/年程度　材料サプライヤー、社内量産拠点（いずれも国内外）【上記業務の魅力】・材料開発はサプライヤーとの共同開発や現調材の適合性評価において、場合によっては海外での打ち合わせとなる為海外出張を経験できる。・英語や中国語などの外国語を使用する機会が多く語学力向上につながる。（会社サポートでの研修も有り）【組織構成】基盤事業本部 開発管理推進室 電装・材料開発ブロック 材料グループ正規従業員9名、派遣従業員4名の計13名

【職務内容】同社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。電動化の影響による製品ポートフォリオの変化、開発コスト削減・開発期間短縮に向けたフロントローディングの加速が必要であり、CAE解析の役割は高くなっており、開発力の強化を図っております。ご入社後は、解析業務を担当いただきます。・新しいシミュレーション技術の開発・シミュレーションから得られた情報を基にした形状改善の提案・CAEモデル作成・メッシュ作成・CAEレポートの作成・CAEモデル作成方法の標準化使用ツール(例)：Ls-Dyna、Abaqus、HyperWorks、iSIGHT、modeFRONTIER【魅力】・世界的にシミュレーションのニーズが高まっており、弊社でも今後さらに力を入れていく分野であるため活躍できる場が多いです。・理論的な数式で構成されるCAEを通じて、物理現象の理解が深まり、広い分野で応用できる基盤知識を得る事ができます。・CAE技術開発の成果を社内プレゼンや社外CAEカンファレンス等で発表することでプレゼン能力をあげる事ができます。【組織構成】基盤事業本部　開発管理推進室　デジタル開発ブロック　詳細設計グループ

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／自らのアイデアを形にできる！／中途社員活躍！／残業20H◎】■MISSION：同社の内装システム設計部にて、自動車内装の企画開発をご担当いただきます。同社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。＜システムサプライヤー受注実績＞これまでアルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなどの内装を同社で開発しています。■職務詳細：・自動車内装部品の先行開発・次期フルモデルチェンジ車の内装企画開発・CATIAでの3Dデータ作成・顧客および協力会社との折衝、調整＜組織構成＞・全体で50～60名の組織で20～40代の方を中心に活躍しております。　※先行開発（自社）もしくは、ボディメーカーの車両開発（顧客先）へ配属を想定・得意先でも同社の社員が多いため馴染みやすく、ボディメーカーと同じ立場で仕事を進めることができるのが強みです。（上流の企画がメイン）■部署の優位性/魅力：同部署では部品単体ではなく、自動車の内装を「まるごと」企画・開発を行います。完成車メーカーの右腕となり、新たな自動車内装を生み出すために日々活発に意見交換をおこないながら、自分の出したアイデア/企画に対して存分にチャレンジができる環境です。■フラットな職場環境：快適な自動車内装を生み出すためには、風通しの良さは欠かせません。キャリア採用者も活躍できる環境が整っており、総合職の約25%はキャリア入社の社員で構成されております。年齢・経験は関係なく活躍できる環境が整っております。■やりがい：自ら企画した内装が採用され、世の中に出た時の喜びは格別です。「こんな内装があったらいいな」をぜひ同社で一緒に実現しませんか？■今後のビジョン：自動車のEV化が進む中で、内装のあり方も変化してきています。同社は自動車内装のプロフェッショナル集団として、お客様にとってなくてはならない存在となるために企画力、実行力、変革力で日々新たな挑戦を進めています。■募集部門 内装システム設計部■募集背景 業績拡大による人員増強の為。■求める人物像 顧客との折衝能力のある方

【連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】■MISSION：同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。■職務詳細：・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発・顧客目標達成に向けた環境対応（CN/CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む）■部署の優位性/魅力：自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「 喜び 」 、「 やりがい 」は非常に大きいです。・社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力/調整力/交渉力が磨かれる環境です。■同社について：トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力■募集部門 内装システム設計部　先行計画課■募集背景 業績拡大による人員増強の為。■求める人物像 顧客との折衝能力のある方

【期待する役割】量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて（強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など）、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発を進めていただきます。【職務内容】・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務・客先、拠点との各種調整業務・評価会等での資料作成及び報告業務・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査・新規OEMへの拡販活動【本ポジションの魅力】・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。

【期待する役割】大型樹脂外装部品（バンパーなど）の量産に向けた生産技術領域の開発を行っていただきます。基本的には金型企画～設備企画～導入まで一連の業務をグループで担っていただきます。【職務内容】■製造ラインにおける塗装ロボットのティーチング、プログラムの作成および最適化■塗装工程や塗装設備の導入企画検討、推進■上記既存設備での品質向上および生産効率改善のための改善活動の実施■ロボットのトラブルシューティングおよびメンテナンスサポート■他部門と連携し、製造プロセスの改善および新技術導入の検討・提案【企業・本ポジションの魅力】■樹脂事業の拡大を進めており、今後日本だけではなく海外拠点にも新設備導入を進めていく可能性があるため、新しい投資に関われるポジションです。■自動車部品の製造ラインで最新の塗装ロボット技術を活用し、ダイレクトに生産性と品質向上に関わることができるポジションです。■ グローバルな生産体制を持つマザーサングループでの勤務により、塗装技術に関する最新の知見を学びながらスキルアップが可能です。■マザーサングループとはマザーサングループ（Samvardhana Motherson Group）は、インドの自動車部品大手企業グループです。自動車向けのワイヤーハーネス事業を中心に、金属、化学、ゴムなど幅広い分野で50社以上の関連会社を擁しています。

【期待する役割や募集の背景】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて内部統制および内部監査業務をお任せします。【業務内容】■キリウ本社及び国内外拠点における内部統制に関わるモニタリング、及び親会社の各拠点に対する内部監査への対応業務■将来的に内部統制部（法務担当含む）を創設する方針（現状は人事総務部の中の担当部の位置付）■一定期間管理職として内部統制業務に従事し、将来的には内部統制担当部長を目指していただきます※海外拠点（タイ・インド・インドネシア・米国・メキシコ）への短期出張があります

【業務内容】鉛蓄電池向けのバッテリーセパレーターの製造を行う同社にて、製造管理業務をお任せします。【業務詳細】・生産スケジュール管理、調整・従業員への指示、管理、人材育成・安全、品質の確保や改善等※その他、生産効率の向上を図るため、新しい技術の導入や生産工程のコスト削減・最適化にも取り組んでいただきます。【働く環境について】・年間休日126日、月残業時間10時間程度と働きやすい環境です。・同社は大垣から車で約25分ほどの場所にあります。また、最寄り駅の垂井駅は大垣駅から1駅（7分）の場所にあり、垂井駅からは自転車で10分ほどです。（無料駐輪場有り）・家賃補助や引っ越し手当、帰省手当など県外の方の受け入れ態勢も整っています。【扱う製品に関して】・同社は国内自動車用バッテリーで85%以上のシェアを持っています。また、米国ENTEK社は鉛蓄電池セパレーターに加え、リチウムイオン電池セパレーターをラインナップしています。今後、両社が持つ技術やサプライチェーンを活かし、更なる成長を目指しています。【同社の魅力】【将来性】・バッテリー産業は電気自動車や5G・6G通信網やデータセンターなどの電力バックアップ等、社会インフラとして欠かせないものです。そのため今後も安定的な需要が見込まれます。【技術力】・同社の前身の日本板硝子株式会社時代よりバッテリーセパレーター事業を行っており、他社の参入が難しい分野での技術の蓄積があります。【働きやすさ】・同社は基本土日休みとなっており残業も月平均10時間ほどです。また、経験豊富なメンバーがそろっているため業務負荷が特定のメンバーに集中するということもなく、働きやすい環境です。

【期待する役割や募集の背景】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて購買業務をお任せします。同社の購買部門は原価低減などの役割を担うため、製造業において利益を創出するための重要なポジションです。入社後は管理職候補として経験を積んで頂きます。同社は社員定着率が高いため、管理職層は経験豊富なベテラン層が多くいらっしゃいますが、中長期視点で見た際には次世代の管理職候補へ技術やノウハウを伝承し、将来の定年退職に備えて体制を強化したい意向がございます。【業務内容】自動車メーカー向け（BtoB）に下記業務に携わって頂きます。・資材調達のための、生産資材、副資材の購買方針・計画の策定業務・部品調達のための、構成部品や構成資材の外注方針、外注計画の策定業務・上記の取引に必要な価格の協議、決定、契約に関する業務・取引先の支援や育成、評価業務・事業計画の達成に向けた購買原低活動の推進業務　など

【期待する役割や募集の背景】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて品質保証に関する統括･管理･支援･遂行、並びに品質マネジメントシステムの推進をお任せします。同社は社員定着率が高いため、管理職層は経験豊富なベテラン層が多くいらっしゃいますが、中長期視点で見た際には次世代の管理職候補へ技術やノウハウを伝承し、将来の定年退職に備えて体制を強化したい意向がございます。【業務内容】■品質保証・管理に関する諸規程、標準類の管理■品質向上、維持活動（品質監査、工程能力の把握/対策指示など）■検査技能、計測器管理、品質保証技術■工程変更、初物管理、客先との検査協定■クレームに対する客先窓口対応及び、技術的、統計的調査、解析、拠点へのサポート■新規部品立ち上げの節目管理／外製部品の検査協定、検査、指導など

【仕事内容】AZAPA独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きたいと思います。【プロジェクト事例】■農機向けMBD開発プロセス構築■走行制御系ECUの制御開発■FCVの制御開発■リバースエンジニアリング など

自動車用ホーンやリレー、ブザーの企画・設計・製造を手掛ける同社において、自動車用ホーンの製造ラインにおける生産技術部門の責任者候補を募集します。■職務内容：生産性向上に向けた新しい設備導入の検討及び導入、工程設計・改善や電気・機械の設備メンテナンス等、一連の工程をお任せします。【ミッション】・月産45万個を生産する製造ラインの効率化を図り、生産技術としての業務を通じて、同社の更なる成長と発展につなげていただきます。【募集背景】・製造ラインにおける生産技術部門の次期責任者候補育成の為■製品：国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」。高機能・高品質・低コストな世界最適製品を提供しています。その性能を、車種に合わせてどんな環境でも再現性を持って発揮できるか、緻密な「モノづくり」が求められる分野です。■同社の特徴・魅力：（1）大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。（2）高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

【期待する役割】車載用冷凍機の機械設計をメインでお任せします。また、新製品の設計開発を主導する業務や、お客様や他部門との折衝を通じて要望を形にする仕事にも従事していただきます。【具体的には】■顧客との仕様打ち合わせを行っていただきます。その中でヒアリングした要望を、新製品の設計開発や構想設計を通じて形にしていただきます。■2D及び3D-CADによる設計をお任せします。携わっていただく工程は構想設計から詳細設計まで幅広くご担当頂きます。■評価、解析業務についてもお任せします。※開発実務のリーダーとして、実務を担当していただきつつ、小チームのマネジメントも並行でお任せしたいと考えています【魅力】■商用車エアコン業界トップ企業　農業機械用エアコンのシェア率8割以上！　建設機械用エアコンのシェア率6割以上！■コアタイムがないフレックスタイム制を導入。5～22時までの間で自由に働くことが可能。■年に3回の10日前後の大型連休、有休取得日数は年間平均15日で、ワークライフバランス◎

【業務内容】■月次損益及び決算■固定資産管理■外国税関係■会計監査対応■総合、個別原価計算・・・システムにて行うが、データを用いての仕訳計上（チェック含む）

【期待する役割】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて生産管理やSCM業務全般をお任せします。同社は海外クライアントも抱えているため、語学力も活かしグローバルな活躍を期待しています。【具体的な業務内容】・キリウ本社にてグローバル生産管理SCMに関する業務　１）年度・月次・日別生産計画作成・生産進捗　２）内外製品の供給能力確認・不足対策　３）新製品の試作進捗・試作品出荷手配　４）荷姿設計・容器開発　５）量産品の輸送手配・出荷進捗　６）生産管理システムの改善【組織構成】KRJ生産管理部および国内外の各拠点の生産管理SCM部門【職層やキャリアパス】　自らの責任領域についてはリーダー的役割を発揮する担当職、将来は職制として会社に責任あるポジションに就いて頂きます。

自動車部品等の製造をする当社にて、工場で製造された製品の品質検査・測定業務から始まり、慣れてきたら不良品発生時の原因調査・報告書作成、お客様監査対応まで幅広く担当していただきます。《具体的な業務》■ノギスやマイクロメーターなどの測定具を使用した製品検査・測定業務■不良品発生時の処置・原因調査・報告書作成■お客様監査対応■協力会社の監査対応（QA診断）■トラブル対応（場合によりお客様先に訪問対応いただきます）※監査対応については、基本的に来社されることが多いです。※業務に慣れてきましたら担当製品や担当顧客が決まってきますので、専門性を持って業務に取り組んでいくことが出来ます。※入社後は、同業界出身の方でも同社業務に慣れていただくため、先輩社員が付いて丁寧に教えていきますので安心してください。【組織構成】品質管理・品質保証担当：31名（40代～50代の方が半数活躍されています）

【仕事の内容】経理担当として、給与計算、月次業務、決算・申告業務などをご担当いただきます。ご入社後はO研修や簡単な業務からお任せして慣れていただき、将来的には経理部門をけん引する存在となることを期待します。【同社の強み】■自動車部品では月産数万台の大量生産に対応し、建設機械部品では数百機種の多品種少量生産が可能です。この両立は、独自の生産技術と精密加工技術によって実現されています。■「人の命を載せて走る部品」の製造に責任を持ち、品質と安全性を重視。ミッション部品やシャフトの高精度加工を一貫して行い、シャフトの中空化で重量70％、コスト15％削減、降伏強度20％向上を実現しました。【働き方】平均残業は10時間程度に加え、年休120日に加え、平均有給消化10日でワークライフバランスの両立が可能です。【福利厚生について】・通常の有給休暇に加え、誕生日休暇や育児休暇（有給）など、個人のライフイベントに配慮した制度が整備。・野球、ゴルフ、DIYなどのクラブ活動に会社が補助金を支給。趣味を通じた社内交流が活発。・長野県坂城町にある本社近くに、家賃1万円の綺麗な独身寮を完備。地方移住やUIターンにも対応。

入社後、以下の業務をご担当頂く予定です。将来的には、グループ会社全体の建築・工場投資を担うキーパーソンとしての活躍を期待しています。【業務内容】 ・グループ会社の国内外進出に伴う工場新設プロジェクトの企画・推進・既存工場における増改築、レイアウト変更、改修工事の計画立案・実行・生産設備・ユーティリティ設備等の導入計画立案および工事管理・設計会社・ゼネコン・設備業者等の外部協力会社との折衝、進捗・品質・コスト管理・社内関係部門（製造、設備、品質、管理部門等）との調整・合意形成・海外工場建設・設備導入に関わる海外出張（現地確認、施工管理、打合せ等）・建築・設備に関する社内技術的相談への対応部署構成：31名　20代～60代まで幅広くご活躍されています。

【業務内容】同社の社内SEとして基幹システムの管理/改修企画、新規システム導入検討、既存システムの運用・保守等の全社システムの統括をお任せします。 具体的には、・ネットワークインフラの構築～運用管理 ・各種サーバーの構築～運用管理 ・各種システム構築～運用管理（セキュリティ・基幹・グループウェアなど） ・クライアントPCの運用管理（ヘルプデスク作業など） ・システム構想策定（インフラ含む）　等

同社は、「揺れを科学する」をモットーにした、「お客様の信頼に応えるモノ創りのプロ集団」です。同社の油圧機器はヤマハ発動機社や、オーリンズ社、トヨタ社に搭載されており、ハイブランドを支える高い技術力・品質を有しています。また、大手企業のグループ会社でありながら、企業様向けの開発製造販売の全工程を自社で網羅しているのも特徴です。本ポジションでは、顧客ニーズに基づいた生産計画の策定と工程進捗管理をお任せします。入社後は既存メンバーと協力しながら計画立案を行い、その後は特定商材の担当者として主体的に業務を推進いただきます。製造業や生産管理の経験を活かし、安定した供給体制の強化と事業成長に貢献いただける方を歓迎します。将来的には、体制強化や中長期戦略の推進において中核を担っていただけることを期待しています。【主な業務内容】同社製品の生産管理に関する業務全般を担当いただきます。・生産計画の企画、立案、進捗管理・新規立ち上げモデルのPJ推進・お客様との進捗確認、打合せ・社内関係部署（製造・営業）との連携・社内システムを利用した製造計画管理入社後は先輩社員が担当している業務のサポートからはじめます。引継ぎ期間は1年ほどを想定しています。【魅力・やりがい】・生産管理は、計画・調達・在庫・納期管理など、製造現場と営業・購買をつなぐモノづくりの中枢を担う役割です。生産計画を立てる際に、コスト・納期・品質・在庫リスクを総合的に判断するスキルが磨かれます・「当社の技術を世界へ届ける」使命感を持って働けます・製造から納品まで一連の流れの中で関連する人たちとのコミュニケーションを通じ、モノづくりに関する知識を得られます。【キャリアパス】YHSJでは目標管理制度に基づいたキャリアコンサルティング制度を運用しております。各々のご希望やご経験に応じてキャリアプランを形成していきます。・生産管理の専門職としてのステップアップを図る・実務だけでなく管理、企画、後進育成まで組織を超えた業務に携わる　など【求める人物像】・チームで協力しながら仕事を進められる方・責任感を以て丁寧に業務に取り組める方・全体最適の視点で物事を考えられる方・複雑な情報を整理し、分かりやすく伝える力のある方・将来的に組織のリーダーを目指したい方

【業務内容】 ドア事業部 生産企画部 生産企画課にて以下の業務をご担当頂きます。 具体的には、・ドア事業部のサーバー管理やMendixのソフト作成・ドア事業部のPC管理・ドア事業部のサーバー管理・その他自主保全やH3YO活動（生産現場で行っている活動）の支援やサポート※防府工場、大分工場へ数日間（およそ１日～３日間）の出張が発生する場合があります。※基本的には残業はありませんが、突発的に残業や休日出勤をすることがあります。部署構成：5名（男性5名）20代～60代まで幅広くご活躍されています

当社の製造製品は、ハーモニックドライブギアとモータを融合した小型・高トルクのアクチュエータで、高精度の位置決めをする製品として半導体製造装置や各種産業用ロボットに広く使用されています。【業務内容】■製造部全体もしくは製造課の統括業務■生産計画の立案と実行管理■予算策定と執行管理■各製造グループの管理・指導■生産性向上施策の立案・実行■人員配置の最適化【業務詳細】製造部（第1～第3製造）全体もしくは各課の管理業務を担当していただきます。生産計画の立案、予算管理、各製造課のマネージャーの統括、生産性向上施策の推進などが主な業務です。多品種少量生産の環境下で、効率的な生産体制の構築と維持、コスト管理、人員の適正配置などを行っていただきます。ご経験に合わせて入社後も1年から数年ほどで学んでいただいた後に管理職としてお任せしたいと考えております。【魅力】・製造部門の組織をリードできるポジションです。現在は親会社からの出向者が担当していますが、将来的に全体を統括いただける方を求めています。・モーターやアクチュエーターなど、メカトロニクス製品の製造に携われます。多品種少量生産の環境で、幅広い製品知識と製造技術を習得できます。・生産性向上、コスト削減など、製造部門の改善活動を主導する重要な役割を担えます。【当社について】1994年の創業以来、さまざまな産業分野に向けてカスタムメイドのモータを供給するとともに、お客さまの開発業務や量産化の支援をしています。 モータに要求される性能・大きさ・形状等あらゆる要求に応えてきたその技術力は高く評価され、2007年にはハーモニック・ドライブ・システムズ（HDSI）と業務・資本提携。現在は、同社のACサーボアクチュエータ等メカトロニクス製品の組立のすべてを請け負っています。 2023年に現社名へ改め新たなスタートを切った当社は、今後も独自のモータ技術力に一層磨きをかけながら、お客さまに最適なモータ駆動システムを提案し続けます。

【募集職種】インサイドセールス／営業推進（内勤：見積作成・案件推進）※テレアポ・電話での新規営業は行いません（既存顧客・引き合い起点）【主な業務内容】・顧客要件整理　→ 社内確認（設計部／製造・フィールドサービス部）→ 見積作成・提出→ フォロー対応・納期調整、案件管理（次アクション／期限／ボトルネック管理）・顧客対応は主にメール中心　（電話交渉は原則営業担当が対応し、確認・調整のフォローを担うイメージ）・既存の営業事務担当がいるため、単純な事務作業はそちらが対応・案件によっては、仕入金額の調整や見積妥当性の検証、コストアップ抑制対応まで担っていただく可能性あり

【募集職種】インサイドセールス／営業推進（内勤：見積作成・案件推進）※テレアポ・電話での新規営業は行いません（既存顧客・引き合い起点）【主な業務内容】・顧客要件整理　→ 社内確認（設計部／製造・フィールドサービス部）→ 見積作成・提出→ フォロー対応・納期調整、案件管理（次アクション／期限／ボトルネック管理）・顧客対応は主にメール中心　（電話交渉は原則営業担当が対応し、確認・調整のフォローを担うイメージ）・既存の営業事務担当がいるため、単純な事務作業はそちらが対応・案件によっては、仕入金額の調整や見積妥当性の検証、コストアップ抑制対応まで担っていただく可能性あり

【期待する役割】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて営業職をお任せします。同社は海外クライアントも抱えているため、語学力も活かしグローバルな活躍を期待しています。【業務内容】自動車メーカー向け（BtoB）で下記業務を行って頂きます。■新規拡販及び置換ビジネスにおける進捗管理■見積対応（お客様の指定に沿ったコストシート作成と説明）■試作業務（オーダー受領、内容確認、納期調整、など）■市況変動に応じて価格調整、原低抑制交渉■パワーポイント・エクセル（簡単な関数、グラフ）を使用した資料作成■先輩社員のアシスタント業務（OJT）　など

【期待する役割】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて、生産技術として鋳造設備の導入・改造エンジニアリング業務をお任せします。【業務内容】鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。 ■自動化技術開発計画、実行■設備仕様、レイアウトの検討 ■費用見積、費用低減案の検討■設備メーカー製作手配、各種調整 ■量産適用、不具合対策取りまとめ■工場各部署との調整　など

■開発時の実験に使用する設備の導入および保全業務を担当いただきます。＜具体的には＞・設備導入及び保全業務・評価/実践設備の企画/導入・設備改造/保守管理・保全システムの企画※設備改造などは直接加えません。※本社への出張が年に数回発生します。また稀に海外への出張もあります。＜組織構成＞技術部は全体で40名程在籍をしております。

■マリンエンジン開発の電装系部品及び電子制御開発環境構築を担当いただきます。＜具体的には＞・マリンエンジン開発の電装系部品及び電子制御開発環境構築・マリン商材の実験評価（エンジン電装・制御・適合）・実験部門におけるリーダークラス相当の業務取りまとめ＜組織構成＞技術部は全体で40名程在籍をしております。

【仕事内容】自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。・制御アルゴリズムの開発・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証・ツール提供…etc.モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。AZAPA Gr.独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。

【仕事内容】農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。【変更の範囲】その他会社に指示された業務。

【仕事内容】自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発　MBDによる組み込み制御開発や評価業務■自動車エンジンの適合業務　エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査　自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集します。【開発テーマ】仕様書を元にモデル作成→C言語ソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案まで、一連の業務を行います。・車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価・安全運転支援システムのモデルベース開発、ECU間の通信制御、自動ブレーキ・自動操舵・車両追従制御開発【職務詳細】◎Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計◎車両全体のMILS設計◎車両適合評価◎自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施

【仕事内容】自動車開発のHEV車両の ハイブリッドコントロールユニット（HCU）における、ダイアグFS仕様検討・検証業務を担当いただきます。【具体的な業務内容】●ダイアグFS仕様検討　ベンチマーク車両／過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討●ダイアグFS仕様書の管理・改訂　Excel 仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応●HILS・実車向け検証シナリオ作成　FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。

【期待する役割】バスエアコンや建設機械用・農業機械用エアコンをはじめ、トラック用冷凍機や全館空調システム、スポットクーラーなど幅広く展開する同社にて業務用空調システムの製造における工機や治具の設計を行っていただきます。ご経験に応じてお任せする業務は決定します。【具体的には】具体的には下記業務をお任せします。・設備、治工具の機械、もしくは電気設計（いずれかをお任せします）・工機の設計に伴う部品の発注、手配業務・設備、治工具の組立や電気配線業務・外注設計（メーカー）と仕様摺合せ、工事手配、完成までの業務管理【魅力】■商用車エアコン業界トップ企業　農業機械用エアコンのシェア率8割以上！　建設機械用エアコンのシェア率6割以上！■コアタイムがないフレックスタイム制を導入。5～22時までの間で自由に働くことが可能。■年に3回の10日前後の大型連休、有休取得日数は年間平均15日で、ワークライフバランス◎■モデル年収35歳 / 大卒 / 係長格（平均考課） / 扶養者2名 / 残業10H/月年収：約625万円【組織構成】10名　治具、工具の担当5名　　金型の担当5名

■業務概要：フロアマットの営業として、取りまとめ業務をお任せいたします。■具体的には：・単独の車両販売会社における専用フロアマットの開発・供給管理及び営業側面のコスト照合から購入金額、販売金額の確定・取り扱い品の初期顧客対応・購入先への生産依頼・購入先企業調査、販売先へのきめ細かい対応（販売、在庫状況の管理等）・海外輸入品での輸入業務委託先への情報伝達■企業魅力：創業およそ60年の部品メーカーです。「エアロパーツ」などの自動車部品に強みを持ち、特に、自動車メーカーカタログに載っているオプション品をメインで取り扱っています。国内自動車メーカーほぼ全てとの直接の取引があり、業界内での知名度の高い企業です。その他にも航空機や産業機器に事業を展開しています。顧客の要望に応えるべく、今回人員の増員を図っており、今後の売り上げの好調も見込めます。デザインから設計、試作、量産まで一貫して行えることが当社の強みです。特に試作部門が自社内（グループ含む）にある企業は珍しく、試作時のいろいろな情報が当社の企画力の根幹にあります。研究開発に力を入れていきたいという想いは現在も変わっていません。岩手の工場には飛行機の滑走路もあり、東北大震災のときには自衛隊がそこを活用するなど社会貢献にも力を入れています。

【期待する役割】経理総務業務全般をお任せします。主に出納、仕訳、決算補助業務など。将来的に月次決算、年次決算の他、経営企画職等への挑戦も可能。【職務内容】■日次業務仕訳入力・伝票処理売掛金・買掛金の管理経費精算・現金出納業務■月次・年次決算補助試算表の作成決算資料の準備監査・税理士対応の補助【組織構成】総務経理課（6名：30代3名、40代2名、60代1名）

【業務内容】・国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」の品質管理、品質保証業務をお任せします。完成車メーカー（トヨタ自動車／ダイハツ工業／日野自動車／SUBARU／いすず自動車等）とのやりとりをメインにお任せします。【業務詳細】・製品特性、検査データ等の品質データの管理、製品の出荷判定・工程内等製品不良の管理、低減、不良低減の取り組み・客先対応（品質クレーム対応、現品処置など）・再発防止等の是正処置、顧客への報告書作成 等※他のメンバーとバディで対応し、トラブルの際には顧客対応を始めとして原因の追究から解決策の立案、報告まで一連の業務をお任せします。【組織構成】・配属予定の品質管理部門は5名で構成されています。（品質管理／保証4名、検査1名）【特徴／魅力】＜大手完成車メーカーとも複数取引＞・トヨタ社の約6割、スバル社の約10割のダイハツ車の約10割に車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。＜高い技術力／開発力＞・製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質、低コストな製品づくりが行われています。構成される小型、高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

【職務内容】機械設計担当として、自動車用クラクションの研究開発に伴う詳細設計を担当頂きます。顧客の要望に応じた、高い音を出しつつ軽くて小さいクラクションの設計を、3DCADを用いて設計いただきます。最初は業務に慣れていただくために既存製品をお任せしますが、時代の流れに沿って製品のニーズも変わっているため、新規製品の設計をお任せすることも多くございます。開発期間は1～2年です。【就業環境】配属部門では30代～50代と幅広く9名が機械設計として在籍しております。高い技術力を誇る少数精鋭組織の中で、丁寧に業務を習得いただきながらエンジニアとしてスキルアップできる環境です。残業は月30時間程度ですが、17時半～18時にはほとんどの社員が退社しております。転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有（適用条件有）、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。【特徴・魅力】◇大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。