機械・機構設計の転職・求人情報(25ページ目)

【期待する役割】東証プライム上場、世界トップクラスのシェアを誇る独立系Tier1メーカーとして培った「モーター・制御技術」のロジックを、自動車以外の新領域へ転用・昇華させる開発プロジェクトに参画いただきます。現在、新規ビジネス室では既存の自動車枠を超えた複数の開発テーマが具体化しており、技術の「0→1」および「1→10」を牽引するエンジニアを急募しています。■具体的な業務内容・ドローン、ロボティクス、パーソナルモビリティ等の新領域向け駆動システムの設計・開発・モーターおよび周辺制御システムの先行開発、試作、性能評価・顧客ニーズに基づいた技術要件の定義と、それに基づく物理的整合性の検証・他社との協業や技術連携の推進におけるエンジニア視点での技術評価【募集背景】弊社のコア技術（モーター・制御・機構）を応用した新商品・サービス、近隣大学・研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、ニーズ探索及び実証実験を行いながらの構想設計まで、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて関わっていただきます。【所属組織】事業統括部【ポジションの魅力】■技術の越境： 自動車で培った高信頼性技術を、全く異なる物理環境（空、屋内、パーソナル空間など）へ適応させる技術的挑戦が可能です。■裁量と安定の共存： 新規ビジネス室という機動力の高い組織でありながら、上場企業の強固な経営基盤とリソースをフルに活用できます。

下水道管更生工事に必要不可欠な穿孔機『南陽モール』を中心に、商品開発から設計・生産管理などを担当いただきます。製品理解のため組立や修理業務に携わっていただく場合もございます。【職務内容詳細】・現場作業用治具等、特注品の設計、開発、部品仕入、組立、テスト、修正及び改良・既存部品の改良・新規開発案件（主に油圧、電気）の機械設計～商品化・お客様への提案資料作成、打合せ・サプライヤ調整・官公庁提出用図面作成・取扱説明書等作成【南陽モールとは】当社の「南陽モール e-biシリーズ」は、老朽化した下水道管を修復する『下水道管更生工事』に必要不可欠な専用機械です。下水道管のモルタル付着突出管・木根・パッキン等の除去作業、下水道管更生工事後の穿孔作業を全てこの1台で対応でき、1999年の販売開始以来、全国で約500台の導入実績があります。【組織構成】高専出身や半導体製造装置メーカー、建設コンサル業界出身など多様なバックグラウンドを持つ社員が活躍中！営業・設計・製造現場・メンテナンスが連携し、技術力を高め合う風土があります。【教育体制】入社後はOJTを中心に、業務に必要な知識・技術をしっかり学べる研修があります。

購買技術業務をお任せします。【具体的には】●社内および社外の部品（金属）の加工指導●部品（金属）試作【組織構成】※購買技術チーム5名60代1名・50代3名・20代1名【募集背景】増強（技術伝承）【中長期経営計画について】～「Beyond the Limits」を掲げ、成長戦略を推進しています～工業用ミシン事業の需要停滞と売上減少や人件費高騰と価格競争の激化、米中貿易摩擦などの地政学的リスクなどあらゆる外部環境に変化がある中、成長戦略を推進し、売上高300億、安定的な収益構造の構築を目指します。【成長戦略について】・工業用ミシン：省力、デジタル制御など新製品の開発、ベトナム新工場の稼働と生産能力の拡充、メキシコ工場の拡張及び中国南通での新工場設立・オートモーティブ（シートベルト部品やヘッドライトなど、自動車内装部品の製造）：供給体制の構築、商品ラインナップの拡充、生産体制の効率化と自動化推進【当社の魅力】・当社製品（工業用ミシン）は世界中の著名アパレルメーカーやスポーツブランドで使用され、生地の伸縮性を生かす環縫いの技術は国内外で厚い信頼と評価を得ています。世界をリードする高い技術力と3500種類を超える商品ラインアップで、ファッション業界はもちろん、インテリアや自動車など、様々な分野に貢献しています。近年はオートモーティブ事業にも進出し、更なる成長が見込まれます。・世界規模の販売網をもち、工業用のミシンの販売金額・販売台数は95％超が海外となります。世界70ヵ国、約200社の販売代理店と連携しています。

【業務内容】■カーメーカー向けのファンモーター、あるいは電動パワーステアリングシステムの設計をご担当いただきます。エンジニアとして、顧客、取引先、社内関係部門との折衝・調整業務も推進いただきます。【募集背景】■組織強化による募集【組織】■製品開発部門【企業魅力/他社との差別化ポイント】■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。■モーターの小型化・薄型化技術に強み自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。■汎用性よりも顧客特化型の提案力メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【業務内容】二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。■二輪車用始動発電機（ACGスターター）の設計■海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計【募集背景】■組織強化による募集【組織】■製品開発部門【企業魅力/他社との差別化ポイント】■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。■モーターの小型化・薄型化技術に強み自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。■汎用性よりも顧客特化型の提案力メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】産業用精密検査装置の機構部設計を担当していただきます。駆動部を伴うメカの設計から装置全体の設計まで幅広く携わり、先輩エンジニアのサポートを受けながら実践的なスキルを身につけていただけます。【具体的には】産業用精密検査装置の機構部設計業務をお任せします。駆動部を伴うメカの設計から装置全体の設計まで幅広く担当し、電子設計やソフトウェア開発設計者と連携してプロジェクトを推進していただきます。先輩エンジニアのサポートを受けながら、実践的な設計スキルを習得できる環境です。【魅力】 ■未経験からでも先輩エンジニアのサポートを受けながら実践的なスキルを身につけることができます ■自分が設計した装置がお客様の製造現場で稼働するところまで見届けることができ、自分の仕事が形になって目に見える形でお客様の事業に貢献できる実感を持てます ■電子設計やソフトウェア開発設計者と連携してプロジェクトを推進するため、幅広い技術領域に触れることができます

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】産業用精密検査装置の機構部設計を担当していただきます。駆動部を伴うメカの設計から装置全体の設計まで幅広く携わり、先輩エンジニアのサポートを受けながら実践的なスキルを身につけていただけます。【具体的には】産業用精密検査装置の機構部設計業務をお任せします。駆動部を伴うメカの設計から装置全体の設計まで幅広く担当し、電子設計やソフトウェア開発設計者と連携してプロジェクトを推進していただきます。先輩エンジニアのサポートを受けながら、実践的な設計スキルを習得できる環境です。 【魅力】 ■未経験からでも先輩エンジニアのサポートを受けながら実践的なスキルを身につけることができます ■自分が設計した装置がお客様の製造現場で稼働するところまで見届けることができ、自分の仕事が形になって目に見える形でお客様の事業に貢献できる実感を持てます ■電子設計やソフトウェア開発設計者と連携してプロジェクトを推進するため、幅広い技術領域に触れることができます

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】産業用精密検査装置の機構部設計を担当していただきます。駆動部を伴うメカの設計から装置全体の設計まで幅広く携わり、先輩エンジニアのサポートを受けながら実践的なスキルを身につけていただけます。【具体的には】産業用精密検査装置の機構部設計業務をお任せします。駆動部を伴うメカの設計から装置全体の設計まで幅広く担当し、電子設計やソフトウェア開発設計者と連携してプロジェクトを推進していただきます。先輩エンジニアのサポートを受けながら、実践的な設計スキルを習得できる環境です。【魅力】 ■未経験からでも先輩エンジニアのサポートを受けながら実践的なスキルを身につけることができます■自分が設計した装置がお客様の製造現場で稼働するところまで見届けることができ、自分の仕事が形になって目に見える形でお客様の事業に貢献できる実感を持てます■電子設計やソフトウェア開発設計者と連携してプロジェクトを推進するため、幅広い技術領域に触れることができます

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】精密機械・装置の機構部分設計を担当いただきます。駆動部を伴うメカ設計から装置全体の設計まで幅広く対応。電子設計やソフトウェア開発者と連携しながらプロジェクトを推進していきます。【具体的には】3DCADを使用した精密機械・装置の機構設計業務を中心に、駆動部を伴うメカ設計から装置全体の設計まで担当いただきます。電子設計やソフトウェア開発者と連携しながらプロジェクトを推進し、試作評価業務も含めて一貫した開発に携わっていただきます。【魅力】 ■自分が設計した装置がお客様の製造現場で実際に稼働するところまで見届けることができ、目に見える形でお客様の事業に貢献できる実感を持てます ■未経験からでも入社後の育成制度により成長できる環境が整っています ■電子設計やソフトウェア開発者との連携により幅広い技術に触れることができます

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】精密機械・装置の機構部分設計を担当いただきます。駆動部を伴うメカ設計から装置全体の設計まで幅広く対応。電子設計やソフトウェア開発者と連携しながらプロジェクトを推進していきます。【具体的には】3DCADを使用した精密機械・装置の機構設計業務を中心に、駆動部を伴うメカ設計から装置全体の設計まで担当いただきます。電子設計やソフトウェア開発者と連携しながらプロジェクトを推進し、試作評価業務も含めて一貫した開発に携わっていただきます。【魅力】 ■自分が設計した装置がお客様の製造現場で実際に稼働するところまで見届けることができ、目に見える形でお客様の事業に貢献できる実感を持てます ■未経験からでも入社後の育成制度により成長できる環境が整っています ■電子設計やソフトウェア開発者との連携により幅広い技術に触れることができます

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】精密機械・装置の機構部分設計を担当いただきます。駆動部を伴うメカ設計から装置全体の設計まで幅広く対応。電子設計やソフトウェア開発者と連携しながらプロジェクトを推進していきます。【具体的には】3DCADを使用した精密機械・装置の機構設計業務を中心に、駆動部を伴うメカ設計から装置全体の設計まで担当いただきます。電子設計やソフトウェア開発者と連携しながらプロジェクトを推進し、試作評価業務も含めて一貫した開発に携わっていただきます。【魅力】 ■自分が設計した装置がお客様の製造現場で実際に稼働するところまで見届けることができ、目に見える形でお客様の事業に貢献できる実感を持てます ■未経験からでも入社後の育成制度により成長できる環境が整っています ■電子設計やソフトウェア開発者との連携により幅広い技術に触れることができます

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】産業用自動省力化装置・検査装置の機構部構造設計を担当。技術部と連携し、制御設計や機械組立と協力して装置開発を行います。お客様との意見交換を通じて装置化を検討し、自身の設計が形になるお仕事です。【具体的には】産業用自動省力化装置・検査装置の機構部構造設計、技術部と連携した検査装置の設計、制御設計/機械組立と連携した装置開発、専門知識を活かした革新的な構造設計の開発、お客様と意見交換しながらの装置化検討を行います。装置全体の設計が守備範囲となります。【魅力】 ■自分が設計した装置がお客様の現場で稼働する様子を見届けることができ、事業貢献を実感できる ■電子設計やソフトウェア開発設計者と連携したプロジェクト型の業務で幅広いスキルが身につく ■未経験者も入社後の育成制度により成長可能で、理系学部卒業程度の基礎知識があれば挑戦できる

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】産業用自動省力化装置・検査装置の機構部構造設計を担当。技術部と連携し、制御設計や機械組立と協力して装置開発を行います。お客様との意見交換を通じて装置化を検討し、自身の設計が形になるお仕事です。【具体的には】産業用自動省力化装置・検査装置の機構部構造設計、技術部と連携した検査装置の設計、制御設計/機械組立と連携した装置開発、専門知識を活かした革新的な構造設計の開発、お客様と意見交換しながらの装置化検討を行います。装置全体の設計が守備範囲となります。【魅力】 ■自分が設計した装置がお客様の現場で稼働する様子を見届けることができ、事業貢献を実感できる ■電子設計やソフトウェア開発設計者と連携したプロジェクト型の業務で幅広いスキルが身につく ■未経験者も入社後の育成制度により成長可能で、理系学部卒業程度の基礎知識があれば挑戦できる

■2010年に、光学事業を手掛ける「エルモ社」と電子事業を手掛ける「タイテック社」が経営統合し設立された企業。 ■プロジェクタ・ドライブレコーダー・電子黒板など光学・電子機器・FA機器の開発・製造・販売をグローバルに展開。【仕事の内容】産業用自動省力化装置・検査装置の機構部構造設計を担当。技術部と連携し、制御設計や機械組立と協力して装置開発を行います。お客様との意見交換を通じて装置化を検討し、自身の設計が形になるお仕事です。【具体的には】産業用自動省力化装置・検査装置の機構部構造設計、技術部と連携した検査装置の設計、制御設計/機械組立と連携した装置開発、専門知識を活かした革新的な構造設計の開発、お客様と意見交換しながらの装置化検討を行います。装置全体の設計が守備範囲となります。【魅力】 ■自分が設計した装置がお客様の現場で稼働する様子を見届けることができ、事業貢献を実感できる ■電子設計やソフトウェア開発設計者と連携したプロジェクト型の業務で幅広いスキルが身につく ■未経験者も入社後の育成制度により成長可能で、理系学部卒業程度の基礎知識があれば挑戦できる

日本全国のトンネルや新幹線、地下鉄などのインフラ工事を支える機械設備メーカーである当社にて、新たに既存事業の基軸となる商品の開発や新規事業の柱となる商品開発・研究をお任せいたします。【職務内容詳細】■新規事業での開発・エネルギープラント等の新規領域参入に向けた設備研究・開発 ■既存事業での開発・土砂運搬設備を基盤とした本体設備、付帯設備の研究開発・橋梁、斜面造成工事向け大型搬送設備を基盤とした研究開発※長崎県佐世保市の工場や協力業者先等への出張および滞在が発生いたします。（月2/3程度）滞在中はホテル生活になります。【魅力】・25年連続黒字化、ベルトコンベアシステムのシェア90％以上、大手ゼネコンがクライアントの安定経営企業です。・22件の特許取得をしている高い技術会社です。・今後は新規事業に積極的に取り組み、組織拡大を目指しているため、企業としての成長も期待できます。・社員の意見を尊重し、チャレンジしたいことを後押ししてくれる環境です。・年間休日120日以上あるため、メリハリのある働き方ができます。・新規事業部になるため、裁量権持って業務に取り組める環境です。【募集背景】公共事業だけではなく、より会社の成長を目指して新規業界向けの開発を進める部署を設立することになりました。それに伴い、今までの開発経験を活かしてご活躍してくださる方を新たに募集いたします。

製造業の設計・開発部門のクライアントに対し、戦略策定から現場への定着（実行支援）まで一気通貫で携わる、「現場を変える」実効性の高いコンサルティングをお任せします。クライアントが共通して抱える「熟練者の定年退職によるノウハウ喪失」「特定業務の属人化」等の課題解決に向けて、データサイエンティストチームと連動しながら、AIやデジタル技術を融合させた次世代のものづくり変革をリードしていただきます。【具体的には】・対象部門へのヒアリング・既存のプロセス理解└検討の順番や場合分けなどを、具体的な背景や根拠を合わせてヒアリングしていただきます。└例：熟練者のコア業務を詳細に分解し、「作業」「選択的判断」「判断」の3つのレベルに区別し、人とデジタルが最適に協調した実行プロセスを設計します。・プロジェクト実行計画立案・顧客への提案・プロジェクト遂行/プロジェクトリード　・システム・デジタル化構想の策定・他部門への業務展開・拡大提案・新規顧客の開拓支援【入社後のイメージ・キャリアパス】まずはPLのもとに配属し、個別プロジェクト（3～4名）にアサインされます。ヒアリングから改善案の検討、協議を経て、数ヶ月～1 年程度でプロジェクト遂行を目指していただきます。複数プロジェクトを経験後には、PLとして数名の担当者を率い、中心的存在となってプロジェクトをリードいただきます。【プロジェクト事例（本田技研工業株式会社様）】外装設計領域において、熟練設計者の暗黙知に依存していた検討プロセスを可視化し、3Dデジタル技術を活用した業務変革を推進。 設計要件の構造化、判断基準の形式知化、3Dデータを活用した検討プロセスの再構築を行い、検討工数の大幅削減（最大90%削減）と、設計品質の標準化を実現しました。現場設計者と伴走しながら、以下のように一気通貫で推進するプロジェクトで、設計・開発の実務経験を持つ方が強みを発揮しやすい領域です。・要件整理・3Dデータ活用による検討フローの最適化・部門横断の合意形成・デジタルツール導入支援【募集部門】ビジネスコンサルティング事業部　170名【ポジションの魅力】・大手ならではの縦割り文化がもたらす、属人化の課題に向き合い、本来目指すべき「本質的に美しいものづくり」に貢献できる。・日本を代表する大手メーカーのクライアントとチーム一丸となって、プロセス改善や生産性向上に取り組めること。【中途入社事例】メーカー出身者（設計開発・生産技術分野）が多く、業務プロセスの可視化や製造業の知見を培った方が、「日本の製造業を良くしたい」という想いで入社し、全体最適の視点で活躍しています。コンサル未経験でも安心の育成体制（マニュアル・研修）が整備されておりますので、早期キャッチアップが可能で実際に入社1年でPL昇格したメンバーもいます。【同社について】SOLIZEグループは、3DCADを日本に導入したパイオニアとして、国内製造業向けに3DCADの教育・研修事業からスタートしました。現場に深く入り込み、実務に寄り添う支援スタイルが高く評価され、各社から人材リソースとしての要望もいただくようになりました。こうして技術派遣事業や受託設計事業へと事業領域を広げ、ものづくりの3D化・デジタル化を通じて、お客様の業務生産性向上に一貫して貢献してきました。1998年には携帯電話の試作金型事業を開始し、自社内で徹底した効率化・改善の手法を体系化。そのノウハウをサービスとして提供する形で、2000年にコンサルティング事業部を立ち上げました。また、創業事業である3DCAD分野で培った知見を活かし、3DCADの導入・活用支援サービスも展開しています。

【職務内容】今回の募集ポジションである、「シニア・ハードウエア・プロジェクトマネージャー」は、GKN Automotiveにおける電子制御ユニット（ECU）アプリケーションプロジェクトのハードウェアプロジェクト管理を行います。欧州、北米、アジアにあるGKN Automotiveのハードウエアプロジェクトマネジメントチームと強固な連携をとりながら、自動車メーカーに最新の製品を提供します。GKN Automotiveグループの日本法人であるGKNドライブラインジャパンは、日本の主要な自動車メーカーすべてと取引があり、ドライブシャフトをはじめ、リミテッド・スリップ・デファレンシャル（LSD）、ギヤボックスなどの自動車駆動系部品を、栃木、愛知の拠点で、開発、製造、販売を行っています。　栃木市大光寺では、実車試験が可能なプルービンググラウンドを保有し、設計、実験、試作が行える開発センターがあり、最新の車両統合技術の開発を行っています。・AUTOSARコンテキストにおいて、ASPICEプロセス（MAN.3、ACQ.4、HWE.x）に準拠した、社内開発のコアおよび顧客向けハードウェアアプリケーションプロジェクトの実行を調整・ハードウェアエンジニアリング開発プロジェクトにおける社内外ステークホルダーの単一窓口として対応し、日本の顧客および市場に特に注力・グローバルに活動する電子ハードウェアチーム、ローカル顧客プロジェクトチーム、システム・ソフトウェア・テストなど他領域との主要なインターフェースを担う・ハードウェアプロジェクトのタイムラインを策定・管理し、合意されたマイルストーンと内容に沿って、予算内で品質目標を遵守しながら実行・ローカルチームリードと連携し、チームメンバーへのタスク割り当てと成果物の納品責任を負う・ハードウェアの観点から、サイバーセキュリティや機能安全などの複数領域のサブストリームを管理・供給・ハードウェア開発プロジェクトにおける技術・スケジュール・コストリスクを特定し、リスク低減計画を策定・実行・プロジェクト進捗を簡潔に示すメトリクスを特定・作成・開発中および量産後の製品コスト削減機会の収集・実装・追跡を支援・調達、サプライヤ品質、サプライヤ、その他エンジニアリング機能と連携し、試作部品の納入を調整・顧客向け試作リリースを調整し、エンジニアリング成果物がリリースレベルに応じた完全性と品質を満たすことを確認・電子ハードウェアチームリーダーと積極的にコミュニケーションを取り、プロジェクトへのリソース割り当てを調整し、優先順位の解決を支援・電子ハードウェア部門内でプロジェクトリソース問題をエスカレーション・知的財産の創出を重視し、品質重視のプロジェクト文化を醸成・プロジェクト実行効率を高めるためのプロセス改善を特定・提案・実装

【部署の業務内容】自動車向けシートや電装部品の新製品開発プロジェクトの進行管理を担当しています。【ご担当いただく業務内容】・プロジェクト目標達成の計画策定（日程管理）・プロジェクトコントロール（会議運営、課題管理）・各部門との連携、チームパフォーマンスを発揮できるよう社内環境の構築【配属先構成】7名（課長含む）【仕事のやりがい・職場の雰囲気など】・新製品の開発から量産まで、プロジェクト全体を見渡しながら進行を支えるポジションです。関係部門と連携し、計画通りに量産を迎えられたときには大きな達成感があります。・職場は30代から50代まで幅広い年齢層が活躍しており、経験を共有しながら協力できる環境です。コミュニケーションも取りやすく、落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。【部署内のフレックス勤務制度の利用状況】基本的な8:00～17:00勤務をしている社員が多いですが、業務状況や個人予定で調整可能です。【部署内のリモートワークの利用状況】担当業務では基本出社が必要となりますが、状況に応じ月2回程度であれば可能です。【部署内の残業時間の実態】担当製品によって幅はありますが、平均10時間/月程度となります（多い時は、30時間/月程度）

【職務内容】顧客のニーズに応えるオーダーメイド製品の設計・改良に加え、次世代製品の開発・試作・技術検証にも取り組んでいます。技術系総合職としての採用で、入社後は役職候補として以下の業務を担当いただきます。【具体的には】【機械設計】■見積時の計画設計 ■受注後の詳細設計の方針策定■設計工程での社内外(客先及び外注先を含む)との調整・折衝■現地据付後の調整試運転(※補足を備考に記載有)【開発】■新製品や新構造の企画・開発(社内ニーズ、顧客要求に基づく)■既存製品の性能向上設計 ■技術評価・検証(シミュレーション・試験含む)■試作機・開発品の設計・製作・性能確認(社内または顧客先) ※新人育成等の業務もお任せします。【魅力】■１件あたり数億円規模の大型産業機械設計に携わることができ、技術者としての成長機会が豊富。■顧客との仕様選定から設計、試運転、納品まで一貫して担当するため、幅広い知識と経験を積むことが可能。【配属先情報】課員8名：60代1名　40代4名　30代1名　20代2名・本社【HP】https://www.mnm.co.jp/・動画　https://www.youtube.com/@mitsubishinagasakimachiner7330【当社補足】様々な産業を支える設備・機器等を設計・製作する総合エンジニアリング企業。鍛造油圧プレス等の大型産業機械からガス発電用のタービンシリンダー等の鉄構構造物まで幅広い製品を製作しています。

オーダーメイドで開発・設計～製造まで対応する画像検査装置を開発しております。★画像検査装置とは製品に欠陥がないか自動でチェックする機器です。納入事例としては、データセンター向けハードディスク関連や、スマートフォン関連部品カップ麺や飲料缶など、さまざまな業界の多種多様な製品を検査できます。■募集背景：　増産対応および受注増加の見込みに伴う増員採用■業務内容：　外観検査装置に係わる機械設計業務全般をご担当いただきます。＜詳細＞・構想から試験まで担当。組み立てのサポートなども実施。・機構・筐体・構造設計全て担当。＜取扱商品について＞カスタム100％なので、様々ですが全長2～6m。納期は約3~6か月。■組織構成：事業所全体：17名　設計：４名（30代2名、50代1名、70代1名）

空調設備の設計業務をお任せします。お客様の設備に合わせた、最適なルーム、ダクト、周辺設備等の設計を中心に以下の業務を担当していただきます。【具体的には】・顧客との仕様打合せおよび納入仕様の検討・決定・製品構成および構成部品の検討・構想設計・詳細設計（3DCAD使用）・プロジェクトのスケジュール・工程管理・社内関連部署（製造、品質、調達など）との調整業務・購買先や外部パートナーとの打合せ対応　…など当社プロダクトの要は、空気中から有害物質や湿気などを取り除き“価値の高い空気環境”を創出する「機能性ハニカム」。設計自由度の高い製品のため、より良い構造を自ら考案したり、顧客の要求をくみ取りながら設計に活かしたりと、多様な案件を手がけたい技術者を歓迎します。また、入社後はぜひ、新規製品の設計開発の中核人材としてキャリアを重ねていただきたいと考えています。※近年は海外大型プロジェクトが増加しており、大規模な案件に携わることができます。また、転勤はないため福岡で働きながらキャリアを築いていくことが可能です。

【職務内容】「高性能光学モジュール」および、その技術を応用した「高精度装置」の開発に携わっていただきます。各種光学機器の自社開発・受託開発における企画から、設計・試作・評価、部品、製品といったモノ作りまで、一貫して自社内完結出来るワンストップ型の開発体制が強みです。光学開発として、医療用、教育用（例えば弊社の書画カメラ）、セキュリティ用など、多岐に渡る光学系、また、それら光学製品を実現させるための、高精度な設備開発がメインとなります。配属後は現行製品のブラッシュアップはもちろん、これまでの知見を生かして新規プロジェクトの立ち上げに関わっていただく可能性もあります。光学の開発経験は結像系、照明系、レーザー光学系などいずれの分野でも歓迎します。【募集背景】現在、当社では「結像系（撮像系・投射系)」・「照明系」など、保有する複数の光学技術を駆使した、ユニット、及び、高精度生産用設備の開発に注力しています。新しく、難易度の高い光学製品を実現させていくための技術基盤をさらに強固なものにするため、新たな力を募集します。特定の細分化された工程のみを担当するのではなく、製品開発の全行程に「一気通貫」で携わり、光学のプロフェッショナルとして視座を高めていける環境です。【具体的な業務範囲】※応募時点で全てのご経験を満たす必要はありません。・光学設計業務：各種光学設計の開発・設計・機構設計業務：3DCADを使用したユニット・筐体設計　・設備開発業務：モノづくりを支える電装機器・制御ソフト・アプリケーションの開発・設計・試作評価業務：量産化をみすえた光学・機構・設備の多角的な検証【勤務・協力体制】開発の拠点は自社工場を併設する長野オフィス。プロジェクトにより、名古屋や新横浜の技術者とも密に連携し、拠点を越えたチーム開発を推進していただきます。

【期待する役割】建設機械の運転室(キャビン)の機械設計に携わっていただきます。顧客起点でオーダーに沿った設計を行うこともあれば、自社起点で自身のアイデアを設計して製品化の一助を担うこともあります。キャビンとは建設機械を操作するオペレーターが乗車する部分です。建設機械の顔ともいえるキャビンは各メーカーそれぞれの特徴があり、建設機械のクラス別、解体作業や林業作業など、様々な要求に合わせて種類が存在します。プレス成型および溶接組立の技術を活かし、ユーザーのニーズに合わせた高性能・高品質の金型および自動化機器を提供しています。【職務内容】・様々な条件(機能、強度、レイアウト、生産性など)を満たす部品の検討・社内各部署や顧客との情報交換　など・CADは3D-CADを使用【研修】入社後の2日間は基礎研修を受けていただきます。3日目以降は現場の先輩社員と一緒にOJTで研修を受けていただきます。社員一人ひとりのスキルアップを図るため、多彩な研修や教育制度を整えています。全社員を対象とする通信教育は80コース以上です。実務に沿った内容・資格取得・語学力向上のサポートまで様々な講座を実施しております。【組織構成】正社員約30名(平均年齢40代半ば)、派遣社員10名の40人で構成されています。気軽に相談し合える部署の雰囲気です。

★スタンダード市場に上場する同社にて機械設計業務をお任せいたします。ポテンシャル採用を目的としており、これから技術力を身に付けて活躍したい方大歓迎です！入社後は現社員のアシスタントとして下記業務に取り組みながら、独り立ちを目指していただきます。先輩社員がしっかりとサポートしていきますので、設計未経験の方でも問題ございません。＜具体的な業務＞・まずは先輩の設計した図面を基に装置の加工・組立を実施・慣れてきたら徐々に装置の設計を担当し、1～2年程度で小規模な装置の設計ができる状態を目指していきます。・その後は携わる装置の規模を大きくし、独り立ちを目指します。＜取り扱い製品＞・LEDライトやバッテリー・自動運転関連で用いられる部品メーカーとの取引が大部分をしめ、その他国内大学や製薬メーカーとも取引がございます。・生産工場で使われるような製造装置の製造をおこなっており、小型から大型の装置を製造しています。＜業務の流れ＞・営業が案件を受注・ユーザーの仕様に合わせて詳細打合せ・装置の詳細設計・図面確認、承認をもらい、その後必要部品の手配・部品加工（外注）・部品ができあがると装置の組立作業・装置が組み上がると電気・ソフト担当者へバトンタッチし、機内配線やソフト（PLCもしくはPCソフト）をインストールしてもらう・ソフトなどがインストールされると装置の調整をおこない、最終的にはソフト担当者と動きを一緒に確認してユーザー立ち会いをおこなう・客先での設置作業【募集背景】事業拡大に伴う増員募集となっております。★魅力・ベテランエンジニアが複数在籍大手製造装置メーカー出身のエンジニアが複数在籍しており、確かな技術を近い距離で学んでいける環境があります。・自由度が高い既存製品のカスタマイズも実施しているが、新規製品の設計もおこなっており、自ら考えて設計ができます。「やりたい」気持ちを尊重しております。【組織構成】システム開発グループ 機械設計チーム：4名在籍（30～50代）

【期待する役割】本ポジションは技術系のポジションにおける、サーチ求人となります。以下にポジション候補となる職種を記載しておりますので、ご確認ください。ご経験を加味し、親和性が高い別ポジションをご提案させて頂く可能性も御座いますのでご了承ください。【職務内容】■品質管理管理システム（QMS）の運用と維持管理、プロセス改善提案とその実行に向けた計画の策定、顧客対応、データの収集と分析など■生産技術新しい製造プロセスの設計と導入/現行の製造プロセスの分析と最適化に向けた改善策の提案/生産プロセスの効率化など■機械設計製造設備の設計および開発/プロトタイプの製作と評価/既存の製造設備の改善提案および実施など■開発新製品開発/製品開発プロジェクトのスケジュール、予算、リソース管理/試作および評価など【魅力】★業界トップクラスの技術力と革新性 「Viscotecs（ビスコテックス）」という独自のデジタル捺染技術を活用し、世界初のオンデマンドプリントシステムを確立。カスタマイズ製品の提供を可能にしています。また自動車内装材、アパレル用生地、医療・建築資材など多分野にわたる製品展開で、安定した事業基盤を確立しています。★グローバル展開と成長性国内外に多数の生産・販売拠点を展開し、グローバル市場で事業を拡大。世界中の主要自動車メーカーや大手アパレルブランドに製品を提供しています。また繊維分野だけでなく、産業用機械や電子材料など、次世代分野にも積極的に進出しています。

本田技研工業株式会社様にて次世代量産車両向け（BEV）の内装部品の開発設計のチームリーダーとして参画いただきます 【業務例】 ■ドアトリムの意匠成立性および装備品のレイアウト検討 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■チーム内の業務管理・推進、業務フォロー、客先との業務調整など【実働体制・サポート体制】現体制: 中堅エンジニア1名、若手エンジニア2名が所属 (全てエイムの社員です)将来構想: 最大4～5名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】１．新しい技術とデザインの融合　　BEVの特徴に合わせて、軽量化やエネルギー効率を重視した素材や構造を採用し、　　新しい技術と美しさを両立できる点が魅力です。２．快適性・静粛性への貢献　　BEVはエンジン音がないため、車内の静粛性がさらに重要になります。　　振動吸収や防音対策の工夫で、快適な車内空間を提供できる遣り甲斐があります。３．環境に配慮した設計　　BEVの環境意識に合わせ、リサイクル素材やエコフレンドリーな材料を採用することで、　　持続可能な設計に貢献できる点も魅力です。

【期待する役割】自社開発の高性能炭素繊維「セレカーボ（Cellecarbon）」の製品化・設計業務に携わり、次世代軽量素材の開発と実用化を牽引していただきます。将来的には航空宇宙・自動車・エネルギー関連など、成長著しい産業への展開を視野に入れ、素材開発の中心的存在としての活躍を期待します。【職務内容】■炭素繊維（セレカーボ）を用いた新素材・製品の設計および開発■原糸から最終用途に向けたプロセス設計、評価試験の実施■航空・宇宙・自動車などの用途に応じた性能要件の検討と反映■国内外の顧客・研究機関・製造現場との技術的調整■技術報告書・資料の作成および社内プレゼンテーション【魅力】★業界トップクラスの技術力と革新性 「Viscotecs（ビスコテックス）」という独自のデジタル捺染技術を活用し、世界初のオンデマンドプリントシステムを確立。カスタマイズ製品の提供を可能にしています。また自動車内装材、アパレル用生地、医療・建築資材など多分野にわたる製品展開で、安定した事業基盤を確立しています。★グローバル展開と成長性国内外に多数の生産・販売拠点を展開し、グローバル市場で事業を拡大。世界中の主要自動車メーカーや大手アパレルブランドに製品を提供しています。また繊維分野だけでなく、産業用機械や電子材料など、次世代分野にも積極的に進出しています。

ホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発(MotoGP用が中心)業務を担当いただきます。 【業務例】■レ一スバイク用エンジンのレイアウト、単品部品3Dモデリング（クランクケ一ス、へッド、ピストン、クランク、カム、ギア等） ■流体解析、強度解析 ■エクセルデータまとめ　　・3Dモデリング結果、CAE結果等をエクセルにまとめる等　　・モデリング,作図を行った部品等をパーツリストの形でまとめる ■その他　　・作図担当した部品等、納品されたエンジンパーツを社内搬送、社外発送等を行う物流関連業務【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが同チームに2名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。【仕事の魅力・やりがい】ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます

【業務内容】軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■強度/耐久性の検討、搭載検討、成立性の検討、製造性/加工性の検討 ■3Dデータ、図面、仕様書、指示書作成【実働体制・サポート体制】新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者あり。技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。【仕事の魅力・やりがい】スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く・グローバルな視点での製品開発が求められるスズキの軽/小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです。

【職務内容】Rockoon方式（※後述）での小型衛星打ち上げロケットの開発を行っている当社にて、衛星通信や直接通信など、長距離通信に必要な地上設備の設計を担当していただきます。～当社ついて～・2019年設立、従業員数約30名の少数精鋭スタートアップ。超小型ロケット開発を通じて「日本発の民間宇宙輸送サービス」の実現を目指しています。・官公庁・大学・大手メーカーと共同研究を進めており、年間数億円規模の資金調達を実施済み。今後の打上げ実証に向けて事業を加速しています。・創業5年ながら国内外から注目を集める成長企業で、0→1フェーズの開発に携われる環境です。■具体的には・アンテナ追尾装置・通信ラックの構造・筐体設計・モーターや電装品とのインターフェース設計・防水・防塵・放熱など屋外対応の設計検討・外注対応、試作・設置・運用・保守…等【魅力】日本発の民間スタートアップとして、スピード感を持って宇宙領域の開発に携われるIT領域におけるGAFAMのように、グローバルをリードする日本発のAstro Platform開発に携われるまだ立ち上がったばかりの少数精鋭組織で、JAXA出身のエンジニアや大学教授と一緒に仕事ができる宇宙領域の国産スタートアップとして上場を目指す稀少性、経験、SO 等業務内容【同社について】AstroXは「宇宙開発でJapan as No.1を取り戻す」をビジョンに掲げる民間宇宙スタートアップです。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決すべく、Rockoon方式による衛星軌道投入ロケットの開発を行っています。

【業務内容】車載HMI製品など車内で操作する製品の機械設計業務に従事して頂きます。未来に向けた商品企画、仕様の検討～機構・構造の設計～作り込み、実験・評価まで一連の業務をお任せします。【実働体制・サポート体制】新規顧客の開拓のためスターティングメンバ―として従事していただきます。将来的には10人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。【仕事の魅力・やりがい】進歩が著しい車載HMI製品の専門メーカーにて未来に向けた商品企画から従事していただきます。自分のアイデアを具現化するお仕事ですので無限の可能性を秘めているとともに自らのエンジニアとしての成長をお約束致します。ドライバーの最も身近な製品だからこそ「触り心地」や「感じ方」など「感性」を最大限に発揮したモノづくりとなり、やりがいと達成感があります。新技術・新商品へのチャレンジできる環境で、どこよりも「ドライバーの気持ち」を具現化して、新たなクルマの楽しみ方を提案できるエンジニアを目指せます。

★電装部品の要素構築・理論検証担当ポジションの募集です★【業務内容】住友電装部品を対象に、以下の業務を担当していただきます。・既存の電装部品に対する要素分解・構築業務・ なぜその構造・設計になっているのかを技術的・物理的に検証し、根拠を明文化・部品性能や構造についてのエビデンス収集・整理・資料化・ゴム材による止水構造など、電装部品におけるシール技術の理論構築・製品設計・量産化部門との連携を通じたフィードバックの実施研究的な要素を多く含み、ものづくりの“なぜ”を解明していく探求型のポジションです。プロジェクトリーダーの元、後輩を引っ張っていき自走できる方を募集しております。【実働体制・サポート体制】オープニングメンバーとして募集。PLの元、後輩を引っ張っていき自走できる方を募集しております。将来構想: 最大5名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】「なぜこうなったか？」を解き明かす、研究者のような仕事です設計の裏にある技術的な根拠や理論を可視化し、次世代開発に活かすことができ、経験や勘に頼らず、エビデンスに基づいた開発支援ができるポジションです。実験・解析・資料化まで幅広く関わり、技術者としての視野を広げられるので、あなたの知見が、今後の標準や設計指針になる可能性もあります。

【業務内容】ハイブリッドユニット部品の設計から解析、評価検討までの全プロセスにおいてご活躍いただける方を募集しております。また、社内の他部署や外部の仕入先との折衝業務、開発プロジェクト全体のマネジメント業務もお願いする予定です。問題点の抽出作業から改善までプロジェクトにかかわる一連の業務に携わることができます。・２D図面の作成および３D（CATIA V5）モデリング・設計検討・設計者CAE・検証評価・社内他部署＆仕入先との折衝・帳票作成・問題点抽出及び改善業務【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが別チームにて1名在籍しております。同勤務地の為、サポートさせていただきます。【仕事の魅力・やりがい】ハイブリッド駆動系部品の設計では、機械設計、電気回路、制御システム、ソフトウェアなど、多様な分野の技術者と協力してプロジェクトを進めることになります。このように、さまざまな専門家と連携して成果を出していく経験は、非常にやりがいがあり、チームワークを大切にする環境です。

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【主な担当製品】■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【業務内容】電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【業務内容】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。■ウォーム減速機の開発■R&Pギヤの開発■その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】■機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】■幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】■機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■電装品構造設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■モータ設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】■EPS(電動パワーステアリング)のEEハードウェア（ECU、Motor）開発プロジェクトまとめ■EEハードウェア開発の企画立案から量産までのスケジュール管理、課題管理■社内開発メンバーへの開発指示及び管理■客先対応（スケジュール・仕様整合、設計レビュー等）サプライヤー管理（スケジュール、課題管理）【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【業務内容】本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、既存量産車の図面の修正対応における、調整・レイアウト・作図等の設計業務を担当いただきます。【業務例】?変更部品の周辺部品担当者とのレイアウト調整?性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整?生産技術担当者との量産性調整?製造取引先（サプライヤー）との量産性調整?重量・コスト調整?調達コスト調整?使用ツール：CATIA　V5/V6【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。

ワークライフバランス充実！平均残業は月20時間以内・年間休日120日以上！大手自動車メーカー国内レース用エンジン開発・改良業務の受託に際してエンジン適合の人材を急募します。年齢を問わず知見と経験をお持ちの方は内燃機関の更なる進化へ共にチャレンジしましょう！【職務概要】ガソリンエンジンの適合業務に関する下記のいずれかの職務を担当していただきます。【職務詳細】・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発・電動車のエネルギーマネジメント適合開発保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記いずれかの業務をご担当していただきます。【具体的な仕事内容】・パラメーター適合試験データの分析と制御パラメーターの最適化。・実車試験業務のマネジメントとOEM顧客とのやりとり。【やりがい】量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。※試用期間中はメンターがしっかりサポートをさせていただきます。～会社の特徴～新しい企業価値、社会的価値を求めて同社は愛知県豊田市に平成30年7月に設立しました。近年、高度な情報化社会、グローバル化が進み、顧客の求めるニーズも多様化が進んでいます。そのような中で、企画・開発・設計段階からモノづくりをしっかりと支えていきたいと思います。同社は若い会社ですが、経験豊富かつ優秀な人材を集めています。技術者たちが活躍できる場を提供し、社会的にも貢献していきます。

【業務内容】住友電装様のプロジェクトにて、自動車メーカー内での次世代量産車両のワイヤーハーネス搭載検討・経路設計を担当します。具体的には、車両設計に基づくワイヤーハーネスの最適な搭載位置の検討や、関連部品との干渉確認、改善提案を行い、量産に向けた調整業務を行います。・NX使用した設計業務・レイアウト検討、関連部品の干渉検討、関連する資料作成・OEMおよび社内の各部品設計部署との折衝業務【実働体制・サポート体制】グループ規模：20名前後同社にエイム社員7名配属中（チーム・勤務地は別）【仕事の魅力・やりがい】・ワイヤーハーネスは車両全体の電気系統を支える重要な部品であり、その設計や搭載の精度は車両の安全性や性能に直結します。・自動車メーカーのエンジニアと密接に連携しながら、実際の製品化に直結する仕事に関わることができます。・ハーネスの搭載位置や部品間の干渉問題など、実際の車両開発では多くの課題に直面します。これらの課題を検討・解決し、最適な設計を提案することで、技術者としての成?と達成感を味わえます。・自動車設計における電装部品の知識だけでなく、車両全体の構造設計や他部品との調整スキルも身につけられます。

・自動車設計の取りまとめ業務（ボデー、内装、シャシ、ワイヤーハーネスのいずれか）・仕入先様（お客様）との打ち合わせ、日程調整。・設計者およびCADオペレーター、外注先への指示。※ご希望やご経験に応じて様々なプロジェクトに参画いただきます。【求人の魅力】◎車両設計、ユニット設計、ハイブリッド設計、内外装部品設計、開発・試作・実験と幅広いニーズに対応しています。◎技術の向上に対する支援は全面的に行っています。◎資格取得など、エンジニアのご希望に応じた支援を実施します。◎エンジニアからの改善要望について、しっかりとサポートしており、仕事面のフォローが充実しています。◎技術力の高い仲間とともに働くことで、専門的なスキルを直接学べる魅力的な環境です。

自動車の電装部品に関わる樹脂・ゴム部品の設計を担当いただきます■ 業務内容お客様からの要件をもとに電装品の外装設計を担当いただくポジションです。樹脂やゴムの性質を理解し、防水性を加味しながら設計頂きます。社内メンバーやお客様と、要件や納期を調整頂きながら進めていくことが可能でポジションによっては先行開発にも携わることができる為、ものづくりの醍醐味を味わいながらお仕事いただけると思います。同オフィスに同社メンバーのグループリーダーも在籍しており、知識豊富なのでわからない事や困ったことがあればいつでも相談できる環境でございます。仕事の魅力・やりがい住友電装は自動車用ワイヤーハーネス（電装システム）の世界トップクラスメーカーです。既存製品から先行開発まで経験によっては幅広く携わることができます。弊社メンバーも在籍している部門の為、何かわからない事や困ったことがあれば聞きやすい環境です。実働体制・サポート体制同社にてエイムメンバーが13名在籍しております。同じ拠点には4名在籍していますので安心して就業頂けます。グループリーダーと営業担当がサポートしておりますので、ご安心ください

産業用ボイラや水処理機器など、ボイラ業界のリーディングカンパニーである当社の大阪支店にて、エンジニアリング業務を担当していただきます。当社の主力商品である水処理機器や、それらを用いた設備システムなどのエンジニアリング業務、水道施設工事業の許可に伴う専用水道案件営業業務全般をお任せいたします。■主な業務内容：・水処理設備の詳細設計・水処理設備の施工管理・製薬向け水処理設備のバリデーション業務

ボイラ製品、水処理機器、メディカル機器、環境機器など様々な製品の販売とメンテナンスをグローバルに展開する当社の総合技術担当として、燃料電池の商品化、改良、コストダウン、量産維持等をご担当いただきます。■業務の特徴：具体的には、各種要素技術開発のための実験や商品設計（CAD製図）などをお任せします。機械設計経験のある方でCADが使える方、また、熱・流体計算、強度計算、電気化学の知識がある方はご活躍いただけます。

産業用ボイラや水処理機器など、ボイラ業界のリーディングカンパニーである当社の東京支店にて、エンジニアリング業務を担当していただきます。当社の主力商品である水処理機器や、それらを用いた設備システムなどのエンジニアリング業務、水道施設工事業の許可に伴う専用水道案件営業業務全般をお任せいたします。■主な業務内容：・水処理設備の詳細設計・水処理設備の施工管理・製薬向け水処理設備のバリデーション業務

ボイラー及び関連機器等の製造販売・メンテナンスを行う当社において、水処理装置など自社商品の設備設計・施工管理、営業技術支援業務に従事していただきます。また、設備設計・施工管理エンジニアとして、 納入現場における施工図作成、搬入計画図作成、 現場管理、営業フォローなど幅広く担当頂きます。■業務内容：・自社水処理プラントの機械、電気設備の設備計画・水処理プラント仕様決定の商談での技術支援・納入現場の施工図作成、機械、電気設備における搬入計画や図面作成・現場での搬入指示や現場管理業務（人員管理、工程管理、安全管理など）

＜同社製品の設計・開発に関る業務＞■建設機械設計：油圧を用いた建設機械の開発企画・設計■建設工法システム化：建設機械及び周辺機器開発による一連の工法の機械化

ボイラー及び関連機器等の製造販売・メンテナンスを行う当社において、水処理装置など自社商品の設備設計・施工管理、営業技術支援業務に従事していただきます。また、設備設計・施工管理エンジニアとして、 納入現場における施工図作成、搬入計画図作成、 現場管理、営業フォローなど幅広く担当頂きます。■業務内容：・自社水処理プラントの機械、電気設備の設備計画・水処理プラント仕様決定の商談での技術支援・納入現場の施工図作成、機械、電気設備における搬入計画や図面作成・現場での搬入指示や現場管理業務（人員管理、工程管理、安全管理など）

ボイラー及び関連機器等の製造販売・メンテナンスを行う当社において、水処理装置など自社商品の設備設計・施工管理、営業技術支援業務に従事していただきます。また、設備設計・施工管理エンジニアとして、 納入現場における施工図作成、搬入計画図作成、 現場管理、営業フォローなど幅広く担当頂きます。■業務内容：・自社水処理プラントの機械、電気設備の設備計画・水処理プラント仕様決定の商談での技術支援・納入現場の施工図作成、機械、電気設備における搬入計画や図面作成・現場での搬入指示や現場管理業務（人員管理、工程管理、安全管理など）

【期待する役割】製造現場の効率化、製品品質向上、効率的なライン整備のため、自社生産設備の開発・設計に関する業務全般をお任せします。自社製造装置の企画・開発・設計 ～ 調整・メンテナンスまで幅広くご担当いただきます。ご経験に応じ、次の業務をお任せします。＜具体的には＞ご経験に応じ、以下の業務をお任せします。・自社生産設備の開発・設計（機械設計／電気設計／制御設計／ソフト設計）～導入、メンテナンス（保守・保全）・スマートファクトリー、自動化、省人化、省エネといった既存設備の改善└電線成形/製造装置、チューブ成形/製造装置、フィルム成型/製造装置、射出成型装置など■魅力：・自社工場に導入する生産設備をゼロから作り出す・一品一様な装置、超精密な製造機械装置（寸法精度は±2μm）開発に携わる・一人ひとりの裁量が大きい（上流～下流工程まで一貫して担当、様々なことに挑戦し自分のアイデアを反映できる）　・最新の技術を常にキャッチアップし、機械や電気、ソフトの総合的な知識と技術を身につけて、高いレベルの技術者として成長できる・現場改善活動に積極的■組織構成テクニカルイノベーション部門　31名（20代後半～60代前半）■当社について最先端技術を扱う国内外のお客様の、「多彩なニーズ・潜在的な要望・課題」に対し、当社のコア技術を用いてソリューションを提供しております。当社製品は全て日本で設計開発～製造を行っており、自社工場の製造装置開発までも、自分たちで手掛けています。自社工場の製造設備は、ほぼ100％内製化できている状態です。また、カスタム仕様品が多いため、競合は少なく、価格競争に強いことが特徴です。そのため利益率の高い経営を維持できています。