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【募集背景】IT部門において、部長と課長の兼務体制を解消し、組織体制の強化および意思決定スピードの向上を図るため、新たにインフラマネージャーを募集します。【ミッション】IT戦略の中核を担い、社内外システムの安定稼働と継続的成長を支えるインフラ領域をリードいただきます。IT中期計画の策定やDX施策の推進、各種システム導入プロジェクトのリードを通じて、ITの側面から経営課題の解決に貢献いただくポジションです。オンプレミスとAWSを組み合わせたハイブリッド環境において、インフラ基盤の高度化・最適化を推進し、組織およびサービスの成長を牽引していただきます。※※本ポジションは、技術者が在籍する組織のため、実務よりもマネジメント業務を中心に、意思決定・推進・最適化を担う役割となります※※【業務内容】■チームマネジメント・インフラチーム（5～10名／協力会社含む）の統括・マネジメント・組織運営、業務最適化、ベンダーコントロール■IT戦略・企画・IT中期計画の策定およびIT施策の企画・推進・技術選定および導入企画（モダン化／効率化の推進）■プロジェクト推進・システム導入プロジェクトのリード（要件定義～ベンダー管理）・開発チームや他部門との連携によるプロジェクト推進■インフラ領域の統括（マネジメント）・インフラ設計・構築（オンプレミス／AWSハイブリッド環境）・保守運用・監視・パフォーマンス最適化・障害対応・再発防止の推進・セキュリティ対策・監査対応■コストマネジメント・インフラコストの可視化および継続的な最適化【キャリアパス】本ポジションは、インフラ領域のマネジメントからスタートし、将来的にはIT部門の中核人材として、部長ポジションを担っていただくことを期待しています。現部長が課長業務を兼務している体制を解消するための採用であり、組織強化の中核としてご活躍いただいた後は、IT戦略全体をリードする立場へのステップアップが可能な環境です。【配属組織について】IT部門　部長1名(60代)┗アプリ領域の課┗インフラ領域の課　※各課、正社員3名(平均40歳程度)＋派遣・嘱託社員6-7名程度在籍※今回はインフラ課に配属予定、レポートラインは部長【同社のIT部門への想い】同社ではITを単なるコストではなく、事業成長を加速させる「戦略投資」と位置づけています。コスト削減を目的とした守りのITではなく、事業拡大・競争力強化に向けた**“攻めのIT投資”を本気で推進しているフェーズ**です。そのため、本ポジションでは単なる運用責任者ではなく、IT投資・技術戦略に関与しながら事業成長に貢献する役割を担っていただきます。【定年について】65歳定年(役職定年無)70歳まで再雇用あり【働き方】■平均残業時間：22.4時間／月 ■有給休暇消化：10.5日★えるぼし認定企業であり、段階は最高ランクの3段階目です。★（詳細は「えるぼし認定」で検索すると確認可能です）【同ポジションの魅力】■インフラチームのマネジメントだけでなく、技術選定や導入企画、コスト最適化など経営視点も求められるため、技術力とマネジメント力の両方を活かしたい方に最適な環境です。■自社開発の大規模Webシステムに携わることができ、最新技術の導入にも積極的な社風の中で、裁量を持って働ける魅力があります。インフラ領域のスペシャリストとして、組織の成長を支えるやりがいを感じていただけるポジションです。【同社の魅力はココ！】■保険業界の「プラットフォーマー」を目指して■当社は、常に業界に革新を生み出し続けてきました。保険代理店事業を主軸に、月間300万人のユーザーが訪れる保険の情報メディアサイト「保険市場」を運営。その媒体価値からうまれるメディア事業や、テクノロジーと当社独自のマーケティングノウハウに立脚したメディアレップ（保険専業の広告代理店）事業、米国ハワイ州に拠点を置く再保険事業を展開。そして、自社開発システムから派生するASP事業、高精度な契約管理業務が可能にするBPO事業など、保険にかかわるあらゆる収益機会にアプローチし、業界全体を支える「プラットフォーマー」を目指して挑戦し続けています。

【職務内容】Ops Lead Engineerは、ビジネスアプリケーションの運用・リリース・自動化をリードするプロフェッショナルエンジニアです。定められた標準のもとで、日々の運用を安定させながら、CI/CD、自動化、監視の改善を主体的に進めます。ビジネスアプリケーションの運用・保守インシデント対応（一次・二次）、問題の切り分け、恒久対策の提案変更・リリース作業の計画・実行（Jenkins / Control?M / GitHub などを利用）CI/CD・自動化の実装JenkinsやJira、GitHub Actionsなどを用いたパイプラインの設計・実装・改善手作業の運用作業（デプロイ、データ抽出、バッチ実行 など）の自動化監視・可観測性の整備Prometheus / Grafana / Dynatrace / CloudWatch / Splunk などを用いたメトリクス・ログ・アラート設計アラートのチューニングと、MTTR削減に向けた改善活動インフラ・プラットフォーム運用AWS / OpenShift / Managed Public IaaS 上でのアプリケーション運用・設定変更ネットワーク（DNS, LB, FW）や証明書更新など、基盤チームとの連携ナレッジ共有とチーム貢献Runbook / KEDB / Wiki の作成・更新組織で採用するアジャイル開発への参画、貢献、スプリントやカンバンを用いたタスク管理とチーム内共有チームメンバーやパートナーへの技術サポート・メンタリングステークホルダーとの協働プロダクトチームや開発チームと連携し、リリース計画・品質改善・パフォーマンス改善を推進必要に応じて日本語／英語でのコミュニケーション（メール・チャット・ミーティング）【必須技術スキル】Linux（RHEL系）または Windows Server の運用経験Jenkins などのCIツールを使ったビルド／デプロイ経験Git を用いたソースコード管理（ブランチ運用・Pull Requestなど）の実務経験いずれかのスクリプト／言語での自動化開発経験（例：Shell, Python, Groovy, PowerShell, Node.js など）AWSやコンテナ（Docker / Kubernetes / OpenShift）の基本的な理解・利用経験Prometheus, Grafana, CloudWatch, Splunk, Dynatrace 等のいずれかを用いた監視／ログ分析の経験プロセス・働き方CI/CDやGitフローなど、基本的なソフトウェアエンジニアリングプラクティスへの理解Agile（Scrum / Kanban）でのチーム開発や、Jira等によるタスク管理の経験ドキュメント（手順書／Runbook／Wiki）を自分で作成・更新できること

●データ基盤の設計・構築●車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築●クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）●データ分析・機械学習の活用●ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築●生成AIや機械学習モデルの運用●開発プロセスの改善支援●データに基づいた開発プロセス改善提案●ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック●組織横断でのデータ活用推進●SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発環境・ツール】● プログラミング言語・スクリプト：Python, SQL, Shell Script, JavaScript, C++（一部領域）● データ基盤・分析環境：AWS（S3, Redshift, Glue, Lambda等）、GCP（BigQuery, Dataflow, Vertex AI等）、Azure（Synapse, Databricks等）● 開発・運用ツール：Docker, Kubernetes, Jenkins, GitHub / GitLab, JIRA, Confluence● データ分析・可視化ツール：Tableau, Power BI, Superset, JupyterLab, Pandas, Scikit-learn● 機械学習／AI関連：TensorFlow, PyTorch, MLflow, Generative AIツール（LLM活用基盤等）● 車載開発・統合設計ツール（連携領域）：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform【魅力・やりがい】●HondaのSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます●データの活用が開発効率・製品価値・顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です。●組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます。●生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます。【募集の背景】Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」SDVの実現に向けて本気で取り組んでおります。上記実現に向けてソフトウェア開発や車両制御から得られる膨大なデータを活用し、開発プロセスの効率化や製品価値向上につなげることが重要になっています。そのため、データ基盤を設計・構築し、分析・AI活用までを推進できるデータエンジニア・データサイエンティストを募集します。Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、本格的にデータ駆動型の開発体制への変革を進めています。ソフトウェア開発や車両制御、実走データなど、あらゆる領域から生まれる膨大なデータを横断的に活用することで、開発プロセスの効率化と製品価値の最大化を目指しています。その中核を担う「データ基盤」の設計・構築から、分析・AI活用までをリードできるデータエンジニアを募集します。 【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」

★福岡事業所の開設に伴い、立ち上げメンバーを募集★2025年より、広島に続いて福岡で新拠点を立ち上げました。大阪、東京の安定した本社を持ちながら、広島の実績を基に事業所の開設に一翼を担うメンバーを募集します。立ち上げに挑戦したい方、新しい環境で裁量をもって働きたい方を歓迎します！■業務概要：事業所開設に伴い、金融・メーカー関連のプロジェクトを中心として業務に携わっていただきます。顧客折衝や要件定義、基本設計等の上流工程から携わりやすいため、PL、PMとしてのキャリアを経験しやすい環境です。<開発環境>言語：Java、COBOL、JCL、Go、JavaScript等環境：shell、WACs、HLL/WB■北九州市の発展への貢献ゆくゆくは行政DXや地場企業DXを推進していきます。地方の発展への貢献性が高いお仕事が可能です。■立ち上げメンバーとして関われる事業所の立ち上げメンバーとして、一緒に拠点を成長させてもらいます。業務はもちろん、採用活動にも一部携われるなど普通のエンジニアでは経験できないことも挑戦いただけます。新しいことや幅広くチャレンジしたい方は大歓迎です。-----------------------【オススメポイント】-----------------------・定着率94%以上、残業月平均20時間程度働き方改革にも注力しており、2024年度の平均残業時間は20.8時間/月を実現しています。・リモートワークあり・新幹線利用OK！　新幹線（博多－小倉）の交通費を通勤費として支給・リフレッシュ休暇 (5日間・休暇手当5万円支給)　1年の間で5日間連続で休暇を取得できる制度（取得率は9割）・産休・育休からの復帰率は100％男性の育児休暇の取得実績もございます。出産後の時短勤務は法定制度より長く、お子様が中学校に入学されるまで延長可能。

【仕事内容】三菱地所グループ各社のシステム運用保守業務・エンハンス（機能拡張、要望対応、バージョンアップ等）対応等について以下役割を担っていただくメンバーを募集します。※SM:サービスマネージャ、SL:サービスリーダー運用保守担当として携わったシステムの再構築・リプレイス案件発生時は保守運用で経験したシステム知識や利用ユーザとの関係性を有効活用してPJメンバー（PJリーダー）として上流工程から活躍頂くことも想定しております。① 運用保守チームをマネジメントしていくリーダー(SM/SL)のポジション② 運用保守チームの運用保守メンバーのポジション具体的は下記の業務を想定しております。・複数システムを統括して管理するサービスマネジメント業務・業務システムの運用保守、エンハンス対応・運用保守業務の業務効率・改善の検討・提案・運用保守対象システムのアウトソーシング対応の検討・システムにおける課題解決【開発環境例】・開発言語：　Java,JavaScript,VB.net,VB,VBA,VBScript,PHP,UML,HTML,XML,SHELL,PL/SQL他・フレームワーク：ASP,JSP,EJB,J2EE,.NET,Struts,iOSSDK,AndroidSDK他・OS：Windows,Linux,AIX他・データベース：Oracle,SQL Server,UDB（DB2）,PostgreSQL,ACCESS他【運用保守体制】社員＋協力会社メンバーでチームを組みシステム運用保守・エンハンス対応を実施します。部内のみならず、利用部門、ベンダー等と密にコミュニケーションを取りながら仕事を進められます。利用者のフィードバックを直に受け取り、自身の成長に生かすことができます。【システム運用保守・エンハンス対応例】・インボイス対応消費税計算を行っている基幹システム等において、インボイス制度に対応するため、大規模なシステム改修が必要となりました。今回の対応は既に完了しておりますが、法令変更に伴う改修は期限が決まっていることから納品日重視でプロジェクトを行う必要があります。・基幹システム データ連携システムのリプレイス対応基幹システムで使用しているデータ連携システムのミドルウェアにおいて、ランニングコスト増などの要因から他製品へのリプレイスを検討することとなりました。連携対象システムが多岐に渡ることから、関係者とは密に連携を取りながら推進することが必要なプロジェクトになります。・基幹システムの基盤リプレイス（AWS環境への移管検討）基幹システムは三菱地所グループ独自に構築したプライベートクラウド基盤を利用していますが、より安価でサービスレベルの高いクラウドサービス（AWS）への移管を行います。移管対象のシステムが多数に及ぶことから、移管完了するまでには数年を要するプロジェクトになります。・三菱地所グループ共通で利用されている基幹システム・業務システムの運用保守対応地所グループで利用している全社共通・各事業セグメントにおける基幹システム、業務システムの運用保守・業務効率・利便性向上のための改修対応等を実施しています・全社共通：会計システム、勤怠システム、申請ＷＦシステム、電子決裁システム・ビル/商業部門：ビル契約請求管理システム、空調管理システム、検針システム、商業テナント売上金管理システム・住宅部門：住宅契約管理システム、工事管理システム、顧客情報管理システム　etc上記以外にも多数のシステム運用保守やエンハンス対応を予定しております。まずは既存システムの保守運用業務を通じて知見を深めてもらい、各種プロジェクトに参画頂きます。始めはPL、メンバーの立場で経験した上で、その後大規模プロジェクトのPMを担って頂くことも可能です