インバータ・電源装置の新着・更新情報のみ表示のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【業務内容】関東に拠点を置くカーメーカー（いすゞ、日野・ふそう）に対し、電駆動領域を中心とした構想・先行開発段階から以下の業務を担っていただきます。・顧客の技術課題や開発計画を踏まえた先行開発テーマの企画・推進・顧客とデンソー技術部門の間に立ち、技術検討・試作・評価活動の推進・試作費・開発費の調整、契約手続き、マイルストン管理などプロジェクト運営業務・顧客・社内部門との会議運営、課題整理、日程調整および合意形成推進・新製品展示会、技術懇談会、共同検討活動を通じた案件創出・拡大・先行開発案件を量産開発・事業化へつなげる活動シナリオの立案・推進単なる技術窓口ではなく、顧客と社内関係者を巻き込みながら、案件推進に必要な意思決定と実行を促し、プロジェクトを前進させることが主な役割です。【こんな仲間を探しています】電動車の競争力向上に向け、カーメーカーとデンソーの技術部門をつなぎ、電駆動領域の先行開発プロジェクトを着実に前へ進める営業技術人材を募集しています。技術的な議論だけでなく、検討課題、役割分担、試作・開発費、日程、マイルストンなど、プロジェクト推進に必要な事項を整理し、関係者間の合意形成をリードする役割です。関係者から情報を集めて伝えるだけではなく、「何を、誰が、いつまでに決めるか」を明確にし、意思決定と実行を促す推進役として、粘り強く案件を動かせる方を求めています。【募集背景】 電動車開発では、モータ、インバータ、電池、熱マネジメント、車両制御など複数の領域が密接に関係し、量産開発に入る前の段階から、顧客とサプライヤが技術課題やシステム構成を共有しながら検討を進めることが重要になっています。東京営業技術室では、関東圏のカーメーカーに対し、車両構想・先行開発段階からデンソーの技術部門と連携した提案・共同検討を進めています。一方、先行開発では技術検討だけでなく、検討範囲、役割分担、試作・開発費、日程、成果物など、多くの事項を顧客・社内間で決定しながら進める必要があります。今後、電駆動領域の先行開発活動をより確実に量産・事業へつなげるため、顧客とデンソーの技術部門の間に立ち、プロジェクト全体を俯瞰しながら、未決事項を一つずつ決定・実行へ導く営業技術人材を募集します。＜業務のやりがい＞・顧客の車両構想や量産前の先行開発段階から、電動車の競争力づくりに関わることができます。技術課題を整理するだけでなく、日程、費用、役割分担を含めてプロジェクト全体を動かす経験が得られます。・自ら整理した論点や推進計画によって、プロジェクトが前進し、製品が世に出て行った際の達成感を味わえます。・顧客と社内技術部門の双方から、案件を前に進める相談役として頼られる存在を目指せます。・先行開発の成果を将来の量産案件や事業貢献へつなげる一連のプロセスを経験できます。＜身につくスキル＞・電駆動システムおよび車両開発プロセスに関する幅広い知識・量産前の先行開発プロジェクトを計画・管理するプロジェクトマネジメント力・技術、費用、日程を横断的に整理する課題設定力・顧客と社内関係部門の利害や制約を踏まえた調整・合意形成力・未決事項を明確にし、責任者と期限を設定して意思決定を促すファシリテーション力・試作費・開発費・契約条件など、先行開発に必要な営業実務の知識【職場情報】東京営業技術室は、OEM各社の中長期技術課題解決に向け、先先行段階からの提案・共同活動を牽引する組織です。車両視点・システム視点で顧客構想を捉え、DNの技術シーズを組み合わせながら、将来の量産・事業貢献に結びつくテーマ創出を行います。東京という地の利を活かし、顧客・市場・技術トレンドをいち早く捉えた提案力強化と、人財育成を両輪で進めていきます。◎組織構成・東京営業技術室：12名（兼務者除く）・乗用OEM担当／商用OEM・農建機担当に分かれた体制・若手からベテランまで、設計経験、営業経験など幅広いバックグラウンドのメンバーが在籍・オフィス出社を基本としつつ、出張や業務計画に合わせてリモートワークも活用技術・営業・企画など多様な経験を持つメンバーが協力し合い、案件を推進しています

＜こんな方を募集しています＞自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進・電動パワートレインのシステム開発・電動パワートレインのプロジェクト推進・電動パワートレインのアライアンス推進＜採用背景・目的＞気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜入社後の担当領域＞ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者　　-車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進　　-動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者　　-各コンポーネント開発の計画策定、推進・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者　　?アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約＜使用ツール＞汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど）＜やりがい・成長できる点＞三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。＜活躍いただける方＞・(パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方・コミュニケーション力が高く協調性のある方

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞・パワートレインシステム開発の計画策定・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント・MMC開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への　供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品のMMC展開に　関する技術検討/推進＜採用背景・目的＞PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用。＜入社後の担当領域＞・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント　-システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント　-ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン　-電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他・車両開発との整合マネージメント他　-パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進＜やりがい・成長できる点＞・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で　走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

■特色新規事業として、自律走行の搬送ロボットを開発しています。少人数ならではの裁量とスピードで、試作から量産設計まで一貫して製品の中核を創る設計者を求めています。■業務内容【概要】 医療施設などで稼働する搬送ロボット本体と周辺設備（充電ステーション等）の電気設計全般をご担当いただきます。経験に応じて担当範囲を決め、将来的には電気設計チームのリードをお任せします。・電気系システム構想・仕様策定（電気系のシステム構成、要素部品選定・評価など）・モータ駆動系の設計（走行用・昇降用モータとドライバの選定、駆動回路の設計・評価）・制御基板・回路設計（基板レイアウト指示、外部委託先との調整）・センサー・通信の電気設計（LiDAR、カメラ、IMU等のインターフェース設計、通信設計）・安全設計・規格対応： 非常停止回路、安全PLC、機能安全の設計・ハーネス・筐体内配線設計： 配線図・ハーネス図面の作成と、ノイズ・発熱を考慮した実装設計・試作評価・量産立ち上げ： 試作機の評価試験、不具合解析、量産移管、部品調達先や製造委託先との調整 ※トヨタ自動車の採用ではありますが、Woven by Toyota兼務・出向の可能性有。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー■応募資格<WANT>・AGV/AMR、移動ロボット、フォークリフト、電動車両（EV・電動アシスト等）の電気設計経験・リチウムイオンバッテリー、BMS、充電システムの設計・評価経験・BLDCモータ・サーボモータの駆動回路設計、インバータ設計の経験・機能安全（ISO 13849、IEC 61508、ISO 3691-4等）に基づく安全回路設計の経験・EMC対策、CE/UL等の海外規格認証の取得経験・回路設計ツール（OrCAD、CR5000、CR8000、Fusion360（EAGLE）、KiCAD等）の使用経験・CAN、EtherCAT、Ethernet等の産業用通信の設計経験・基板設計の外部委託管理、量産立ち上げ、サプライヤー折衝の経験・チームリーダーやプロジェクトリーダーの経験・英語での技術コミュニケーション（海外部品メーカーとのやり取り、英文仕様書の読解）・第一種電気工事士、電気主任技術者などの資格■職場イメージ・職場ミッション ＜職場イメージ＞・場所：メインロケーションは〈東京・静岡・名古屋〉選択自由。ただし、国内外出張は高頻度で発生。 ・組織：Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニーへの変革」に、より一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織で、トヨタの中でも最も新しい組織のうちの１つです。 ・メンバー：「Mobility 3.0 Office」はトヨタ自動車の組織でトヨタ自動車の社員およびWoven by Toyotaからの出向者で成り立っています。Woven by Toyotaのメンバーと一緒に仕事をする機会が多く、こちらは多様な経験・専門性を持ち合わせているメンバーの多い組織です。入社後はWoven by Toyota兼務・出向していただく可能性もあります。 ・雰囲気：新しいことに取り組んでいることもあり、やる気に満ち溢れた人が多く、オープンで活発な雰囲気の中で仕事をしていただくことができます。「まずはやってみよう」「アジャイルに」ということを大事にしているため、フレキシビリティが高い方に合う職場だと考えています。 ・今後の課題：実証フェーズから量産・拡大フェーズへ――。医療現場に求められる高い信頼性・安全性とコストの両立、多様な施設環境への対応など、乗り越えるべき技術課題は少なくありません。ハードウェア設計の中核として、これらの課題に主体的に取り組んでいただける方を求めています。■採用の背景 2025年4月に新設された組織で、さらなる今後の業務領域拡大とミッション達成のため人員強化中です。

【期待する役割】電源製品を主とした防衛装備品ハードウェア、システム品の設計開発をお任せします。下記職務詳細に記載の通り保守設計がメインとなりますが、生産フェーズについてプロジェクトの取り纏めや回路の検討、機器構成部品の調達設計もお任せする職務の範囲となります。取引先との仕様、納期調整や客先への各種資料、図書類、見積等の作成をしながら、設計開発業務を遂行いただきます。【職務詳細】取り扱う製品は発電機、電動機、配電盤、インバーター、シーケンサ等を実装した制御盤など多岐に渡りますが、機器の生産は概ね外注先に委ねており、それらを用いた電源システムとして製品を供給する役割を担います。具体的には以下のような業務を担当します。①1～2年に1台程度のペースで量産機を新規納入していますが、部分改良を加えるための設計変更を行っています。その過程にはお客様や外注先との仕様や納期、価格の調整を含みます。②納入品のアフターサービス対応として部品交換や修理、部分的な更新などお客様の要望に応じたメンテナンスサポートを行います。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】・既存の製品群を長期にわたって使用することは顧客の強い要望の一つであり、顧客ニーズに直接的に応えていくことがやりがいとなります。・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることができ、社会貢献ができる達成感が得られます。■キャリアパス・日立の技術に触れ、スペシャリストとしてのスキル・プロジェクトマネジメントの知見を更に深めていただくことができます。また将来的には、実績などに応じてマネージャといったキャリアを歩むことも可能です。【働く環境】■配属組織/チームについて・新人からシニアの方まで幅広い年齢層、様々な技術スキルを持った方で構成されている100人規模の組織です。風通しの良い組織であり、個々の意見を尊重しあえる人材が揃っています。■働き方について　システム設計等の上流設計では在宅勤務が中心で出社の頻度は1日～2日/週になります。製品試験工程や製品評価が必要な場合は出社が必要となります。【募集背景】わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しております。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現および強化のため人材の募集をしております。【配属組織について（概要・ミッション）】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。装備システム第２本部は、防衛分野を中心として、中央省庁向けに、主にハードウェアや付随するソフトウェアなどを作っている組織となります。その中で、水上艦システムシステム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制・電動機システムの設計を行っております。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。https://www.hitachi.co.jp/products/defense/【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

＜部概要＞電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術【入社後の担当領域】運転支援・自動運転システム開発における性能実験を担当していただきます。【やりがい・成長できる点】・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、　新しい事にチャレンジできる業務です。・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで　社会貢献できていることを実感できます。・技術開発から商品化開発の一連の業務を通じ、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、　日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。・電動ドライブトレインコンポーネント技術＜入社後の担当領域＞電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。（具体的には）　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討　・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証　・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進　・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整　・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用＜やりがい・成長できる点＞・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、　新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる　満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。

＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。＜部署の役割＞次世代電動車の先行開発・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計・電動コンポーネントの試験評価・実験車両の試験評価＜入社後の担当領域＞将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。(具体的には)・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施・他社技術動向調査と改良アイテムの検討＜やりがい・成長できる点＞・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる

＜部概要＞EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。＜入社後の担当領域＞電動車用電池パック関連部品の設計開発業務＜やりがい・成長できる点＞・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。<PRポイント>・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

＜部概要＞以下電動コンポの設計業務・モーター/インバーター・冷却機器＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者、および冷却機器メーカーでの開発経験者を募集します。＜入社後の担当領域＞モーター・インバーター、および冷却機器の設計開発業務・モーター・インバーター性能設計・モーター・インバーターの構造/電気設計・冷却性能設計・冷却部品の構造/電気設計＜使用ツール＞CATIA, MATLAB, SimuLink＜やりがい・成長できる点＞・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　・新型電動車両で、冷却システム開発から部品開発までの担当する事ができる。・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる　知識/スキルの進化が期待できる。＜求める志向性＞・コミュニケーション能力の高い方。・責任感があり、忍耐力のある方。　・当事者意識をもって、自ら率先して、行動できる方。・新しい要素を取り込むことに挑戦していける方。

【期待する役割】データセンター向けヒートシンク（冷却部品）の設計開発業務をお任せします。自動車、医療機器、通信機器、産業機器などの機構・筐体設計をはじめ、モーター、インバーター、バッテリー、電子機器などの設計開発経験を活かしながら、熱・冷却という新たな専門性を身につけていただけます。【業務内容】※ご経験・ご希望に応じて、空冷設計または水冷設計をお任せします。※熱設計・ヒートシンクの経験がない方も、機構設計のご経験を活かしてキャリアを広げていただけます。①空冷設計／横浜勤務■担当案件ごとの2D・3D CADを用いた製品設計■熱解析・シミュレーションを用いた性能検討■顧客要求に対する設計検討・技術提案、顧客への設計プレゼンテーション■工場への試作指示、試作品の検証・評価■量産ラインの確認、製品の量産化・立ち上げ■製品見積・コスト検討、量産時の歩留まり改善②水冷設計／横浜または平塚勤務水冷コールドプレート、コールドプレートモジュールの設計・性能改善を担当します。■製品仕様に関する顧客との折衝、技術提案・プレゼンテーション■CADを用いた製品設計、サンプル作製・性能評価■シミュレーションによる性能検討■製品コスト見積■生産技術への仕様インプット・折衝＜入社後について＞ヒートシンクや熱設計の経験がない方も、機構設計・製品設計のご経験を活かして業務をスタートいただけます。製品や熱・冷却に関する知識は、実務を通じて身につけていただくことを想定しています。【魅力】■AI・データセンターの需要増に伴い、今後さらなる拡大が見込まれる「半導体の冷却・熱マネジメント」という成長領域に携われます。空冷・水冷などの冷却技術を通じて、次世代のデータセンターを支える製品開発に携われる点が魅力です。■顧客は世界的なデータセンター・半導体関連企業。製品を納入するだけではなく、顧客のエンジニアと直接技術的な議論を行い、要求仕様の検討から設計・開発まで携われます。グローバルな最先端技術に触れながら、顧客とともに製品をつくり上げていく経験を積むことができます。■サーマル製品は設計・試作・性能評価・改善を短いサイクルで繰り返しながら製品開発を進めています。自身の設計が実際の製品に反映されるまでのスピードが速く、さまざまな設計課題に取り組みながら、機構設計者として技術力を高められる環境です。【働き方】■リモート：一部実施可■フレックス制度あり■出張：空冷：年3～4回 フィリピン・中国工場、年1～2回アメリカ顧客 /水冷：年1～2回 アメリカ顧客、量産立上後はフィリピンへの出張可能性もあり(期間は1～2週間程度)【同社について】■同社は、光通信、エネルギー、自動車、エレクトロニクスなど幅広い領域でグローバルに事業を展開する総合メーカーです。■サーマル領域においても、単一の冷却部品を供給するだけではなく、長年培ってきた金属材料・加工技術や製造技術を背景に、空冷・水冷の双方から顧客に合わせた最適なソリューションを提案できることが強みです。■AI・データセンターという急成長市場に対し、「素材から製品化まで」の技術力を活かして新たな冷却技術を形にできる点が、単なる部品メーカーとは異なる古河電工ならではの魅力です。

【事業紹介】オートモーティブシステムソリューション事業部では、車載充電器（OBC）、双方向充電器、トラクションインバーター、トラクションモーター、X-in-1など、信頼性が高く高効率のEVパワートレイン・ソリューションを大手自動車メーカーに提供しています。自動車の電導化（EV）に伴い、顧客ニーズ変化が顕著化している中で、お客様の立場に立った提案活動を行います。また、海外拠点とも連携しながら業務を遂行するため、語学力を活かし、グローバルに活躍することができます。【仕事内容】ＥＶソリューション事業の営業担当として、自動車開発エンジニアリング・サービス企画、自動車メーカーへの提案、及び、開発プロジェクトのフォローをご担当頂きます。また、常に変化する市場の要求に応えるため、新技術・マーケット調査などマーケティングもお任せします。・自動車メーカーへの提案開発プロジェクトの商談フォロー（見積作業、契約交渉、締結等）・進行中のプロジェクトフォロー・社内外の利害関係者と連携し、顧客満足度向上やコスト改善・関係部署と連携し、顧客要件の明確化・マーケティング（市場の最新動向や成功事例を把握し、顧客ニーズに対応できる活動を実践）【その他】・国内・海外への出張あり＜案件事例＞大手自動車メーカー向けの車載充電器（OBC）開発、及び、双方向充電器、トラクションインバーター、トラクションモーター等の実績あり【求める人物像】・問題に対して分析を実施して、論理的に解決策を導く力のある方・受け身にならず、目標達成ために何をやるべきかを、自ら考え実行できる積極性のある方・今までのやり方に固執せず、状況に応じて柔軟に思考や行動を変化させられる方・新しい情報を敏感にキャッチし、新しいマーケットやビジネスの可能性を探れる広い視野のある方・積極的な姿勢を持ち、バイタリティに溢れる姿勢で業務を遂行できる方

【担っていただきたい具体的な仕事内容】■業務内容データコレクタの技術開発におけるアーキテクチャ・ソフトウェア上流設計・PoC開発を推進して頂きます。① データ取得・通信モジュールの設計　　OPC UAクライアント/サーバの組込設計、Modbus TCP、EtherNet/IPなどのプロトコルスタックの組込み設計、通信エラー処理・再送制御の設計② データ処理・前処理ロジックの設計　　データの正規化、単位変換、ノイズ除去、時系列データのバッファリング・スムージング、データ収集方式（イベントトリガー型 vs ポーリング型）などの設計③ データ送信・連携インタフェースの設計　　情報モデル（OPC UA Companion Specなど）の設計　　MQTT/HTTP/OPC UA PubSubによるクラウド送信や、JSON/CSV/バイナリ形式でのデータ整形の設計　　セキュア通信（TLS/証明書管理）④ PLCやエッジコンピュータ等への組込設計　　エッジデバイスのリソース制約を考慮した設計（CPU/RAM/ストレージ）、ソフトウェアアップデート機構（OTA）やログ収集機能の設計■システム構成・エッジコンピュータ・PLC・タッチパネル・EIP/ECAT/Profinet/CC-Link/Modbusなどのネットワークに対応した各種機器（サーボ、インバータ、ステッパ、画像センサ、変位センサ、ロボット、バルブ、ソレノイドなど）【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■製造業・社会への貢献PLCとセンサ・サーボアンプ・各種制御機器等の接続性・データ収集性を向上させ、製造現場に存在するデータを収集できる状態を作ることで、デジタルプロダクトパスポートの実現に向けたデータ収集の仕組みづくりや、OEE向上による生産性向上につながります。また、人の業務に依存した保全業務を効率化することで、製造業が直面する深刻な問題（熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性）の解決に貢献できます。■事業への貢献欧米を中心とした競合と互角に戦えるソフトウェアを開発することで、PLCを中心とする事業拡大に貢献できます。【業界動向と自社事業の特徴】PLC（プログラマブルロジックコントローラ）は製造業ではなくてはならない商品であり、PLCの世界市場は年率10%前後の成長を果たしています。同社は、1972年に日本初の量産PLCを発売して以来、日本だけでなく世界中のお客様で当社PLCをご採用頂いています。2011年には、IEC61131-3（国際規格）やPLCOpenモーションファンクションブロック、EtherCATなど欧州発の先進的な技術を搭載したPLCを、日本の他PLCメーカに先駆けて発売しました。また、3Dシミュレーション機能とMATLAB/Simulink連携機能を搭載したPLC向け統合開発環境も同時発売をしました。これ以降は、PLCとセーフティ制御を統合したコントローラやデータベース直結コントローラ、OPC UA搭載コントローラ、世界初のロボット統合コントローラなど、革新的かつ独創的なPLCを他社に先駆けて実現しています。これらPLCは、自動車・自動車部品やリチウムイオンバッテリ―、スマホなどを製造する世界中のお客様で採用されており、お客様のモノづくりの革新に貢献しています。【魅力】① 世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます・カーボンニュートラルの実現に向けたデジタルプロダクトパスポートの実現に貢献できます。・製造業が直面する深刻な問題の解決に貢献できます② 技術的挑戦と最先端技術への関与ができます・生産性向上につながる技術開発に貢献できます。③ キャリアと成長の機会があります・ソフトウェアアーキテクト、ソフトウェア設計者として自社内で活躍することができます。

【担っていただきたい具体的な仕事内容】■業務内容以下の業務を行って頂きます。① 制御機器の接続テスト、結果の報告② テスト結果をもとにした接続ガイドの作成■システム構成・PLC・タッチパネル・EIP/ECAT/Profinet/CC-Link/Modbusなどのネットワークに対応した各種機器（サーボ、インバータ、ステッパ、画像センサ、変位センサ、ロボット、バルブ、ソレノイドなど）【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■製造業・社会への貢献PLCとセンサ・サーボアンプ・各種制御機器等の接続性・データ収集性を向上させ、製造現場に存在するデータを収集できる状態を作ることで、デジタルプロダクトパスポートの実現に向けたデータ収集の仕組みづくりや、OEE向上による生産性向上につながります。また、人の業務に依存した保全業務を効率化することで、製造業が直面する深刻な問題（熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性）の解決に貢献できます。■事業への貢献お客様やパートナ様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社のコントローラ事業拡大に貢献できます。【業界動向と自社事業の特徴】PLC（プログラマブルロジックコントローラ）は製造業ではなくてはならない商品であり、PLCの世界市場は年率10%前後の成長を果たしています。同社は、1972年に日本初の量産PLCを発売して以来、日本だけでなく世界中のお客様で当社PLCをご採用頂いています。2011年には、IEC61131-3（国際規格）やPLCOpenモーションファンクションブロック、EtherCATなど欧州発の先進的な技術を搭載したPLCを、日本の他PLCメーカに先駆けて発売しました。また、3Dシミュレーション機能とMATLAB/Simulink連携機能を搭載したPLC向け統合開発環境も同時発売をしました。これ以降は、PLCとセーフティ制御を統合したコントローラやデータベース直結コントローラ、OPC UA搭載コントローラ、世界初のロボット統合コントローラなど、革新的かつ独創的なPLCを他社に先駆けて実現しています。これらPLCは、自動車・自動車部品やリチウムイオンバッテリ―、スマホなどを製造する世界中のお客様で採用されており、お客様のモノづくりの革新に貢献しています。【部・チームの業務概要】■商品事業本部　テクノロジーイノベーションセンタ　開発部当部門は、PLCを中心とした制御機器の技術開発を担うチームであり、特に、ネットワークの標準化推進とデータコレクタ技術の開発を行っています。【魅力】① 世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます・カーボンニュートラルの実現に向けたデジタルプロダクトパスポートの実現に貢献できます。・製造業が直面する深刻な問題の解決に貢献できます② 技術的挑戦と最先端技術への関与ができます・生産性向上につながる技術開発に貢献できます。③ キャリアと成長の機会があります・ネットワーク標準化を通じ、規格団体での活躍の可能性があります。

【担っていただきたい具体的な仕事内容】■技術・知財本部 パワーエレクトロニクスセンタにおいて、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組んでいただきます。具体的には以下のような業務内容を想定しています。【技術領域】■パワーエレクトロニクス回路設計（DC/DC、インバータ など）■パワーエレクトロニクス関連の制御アルゴリズム開発■次世代半導体デバイス（SiC、GaNなど）の活用■系統連系技術開発■磁気設計（トランス、リアクトルなど）、EMC対策技術【製品領域】■太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ■サーボドライブ、汎用電源、非接触給電装置　などご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。【配属先の課・チームの人数や雰囲気】■馴染みやすい環境：キャリア入社者も多く（3割程度）、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です（FY24離職率3.3%）。■働きやすい環境：フレックス、在宅勤務、5連続休暇、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です（FY24男性育休100%）。■スキルアップ支援：仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担（博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり）。■キャリア形成支援：社外副業制度や、手上げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、みずからの意思で新たな可能性を試すことができます。【募集背景】再生可能エネルギー関連で成長が期待される中、当社は小型化・高効率化に寄与するGaNデバイスの活用*や最先端のエネルギー制御技術を培うことで、国内家庭用蓄電池システムのシェアトップ**として市場を牽引するとともに、サーボドライブや汎用電源などのパワーエレクトロニクス製品を展開することで工場の自動化やIoT、カーボンニュートラル化に貢献しています。この度、2030年売上2000億円への事業拡大と技術開発力強化を目指し、新規に3年で50億円の追加投資を行い、オムロン全社の技術開発を担う技術・知財本部にパワーエレクトロニクスセンタ（京都市桂川駅近郊）を開設***いたしました。この拠点を中心に、先進的な技術開発から社会実装まで幅広い領域で活躍いただけるパワーエレクトロニクス領域の技術者を募集をいたします（本求人とは別に開発リーダーも募集しています。採用予定数の合計は3年で100人規模です）。共に技術を磨き、未来を形にする仲間をお待ちしています。【補足】*https://www.infineon.com/cms/jp/about-infineon/press/press-releases/2024/INFXX202401-046.html**2024年当社調べ***https://www.omron.com/jp/ja/news/2025/05/c0512-1.html【その他】■データソリューション事業本部採用デック：　https://speakerdeck.com/innovation_omron/dsb-introduction-as-of-2025■コーポレートヘルス事業部について：　https://datasolutions.omron.com/jp/ja/business/ch/■ニュースリリース「オムロンがiCAREの全株式を取得」：　https://www.omron.com/jp/ja/news/2025/09/c0918.html■note記事「オムロンとiCARE、健康経営の未来を描く提携」：　https://note.innovation.omron.com/n/n4b42fc4ece16

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。次世代モビリティ社会を切り拓く先進技術の創出に一緒にチャレンジしませんか？【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想・電気回路/磁気回路設計、構造設計及び電磁界解析・単体/ユニット性能評価・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用※メインは、四輪への技術適用を目指した研究開発となります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA、Altium designer・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、SIMetrix、SIMPLIS、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS系(構造、熱応力、冷却)等・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：C,C++等・電気計測器：オシロスコープ、インピーダンスアナライザ、FFTアナライザ、パワーメータ、ロガー、Spectrum analyzer等【魅力・やりがい】一つの領域に閉じず、将来的にはスキルの幅を広げ、陸から空(eVTOL)領域までを視野に開発に携わることができ、様々な知識・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索・技術転用をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその取り組みの一環として、電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」を始めとする、次世代電動技術の基礎研究・先進開発を進めています。 D-WPTは、EVが充電のために停止することなく走行できる、いわば“航続距離∞（インフィニティ）”という新たな価値を提供する技術です。これは内燃機関（ICE）車や現在のEVでは実現しえない、新しいモビリティ体験を可能にするものです。 この革新的な技術の社会実装には、従来の技術では対応できない壁があり、パワー半導体デバイス、磁気回路技術、強電/弱電のシステム構築など、あらゆる領域でのブレイクスルーが必要です。世の中の電動化戦略を大きく動かす可能性を秘めた先進技術の研究開発に、私たちと共に挑戦してみませんか？【職務内容】ご経験や専門性、適性に応じて、以下いずれかの領域における研究開発をお任せします。 ●パワー半導体デバイス領域小型化・高効率の実現に向けた電気回路の応用研究・パッケージ研究をお任せいたします。-出力要件（出力電力、電圧、周波数）の仕様策定-回路トポロジー選定-ノイズ対策(EMC/EMI)-共振回路設計、熱設計-半導体デバイス仕様の研究-パッケージング技術の研究●電気＆磁気回路領域高効率・高出力なエネルギー伝送の実現に向けたコンポーネント技術の確立をお任せいたします。-実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築とその検証-ワイヤレス給電に関連したインバータ、コンバータなどパワエレ回路の設計・評価-ワイヤレス給電に関連した磁場解析/磁気回路設計・評価-パワエレ系に起因するEMC試験・評価※基礎研究に近い段階から、ゼロからイチを生み出す技術の土台づくりに携わるポジションです。また現在は、社会実装に向けた実証プロジェクト参画も視野に入れた研究開発を強化しており、技術探索や特定領域の研究など、プロジェクトメンバーとして実務を担当していただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発環境・ツール】・回路シミュレータ：PLECS、LTspice、Psim、Simulink等・計測器：オシロスコープ、パワーアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等【採用担当者からのメッセージ】私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを自由な発想で技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■募集背景： 　　自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。　豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。　これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？■業務概要：　 カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発■業務詳細：　・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討　・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決　・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現　・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）　・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発■使用言語、ツール：　Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD■技術優位性：　豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。　小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。

■募集背景磁気テープメディアの生産体制強化に伴う増員募集です。生産設備の改善や更新、自動化推進を通じて、生産性向上および品質向上を担う電気エンジニアを募集しています。■職務内容製造技術部 設備技術課にて、生産技術エンジニア（電気担当）として設備改善・更新業務をご担当いただきます。■業務詳細・生産設備の改善、改造、更新計画の立案・老朽化設備対策の推進・生産設備の自動化推進・PLCプログラムの設計、改造、デバッグ・タッチパネル（HMI）設計、改修・制御盤設計、電気回路設計・サーボモータ、インバータの設定および立上げ・設備トラブル解析および恒久対策・設備メーカーとの仕様調整、外注管理・設備導入後の評価および改善活動※設備構想から回路設計、設備導入・評価まで一貫して携わることができます。■この求人の魅力★ソニーグループの安定基盤ソニーグループ100％出資企業として安定した経営基盤を持ち、世界市場向けの製品づくりに携わることができます。★AI時代を支える成長市場生成AIやビッグデータの普及により、データ保存需要は急拡大しています。同社の磁気テープは世界中のICT企業や金融機関、研究機関で採用されており、今後も成長が期待される分野です。★上流工程から携われる単なる保守・メンテナンス業務ではなく、設備構想、電気回路設計、PLC設計、制御盤設計、設備導入、立上げ評価まで、一連の設備開発プロセスに関与できます。★自動化・生産改革に携われる既存設備改善だけでなく、自動化推進や生産性向上プロジェクトにも携わることができ、自身の提案を形にできる環境です。★働きやすい環境年間休日125日、完全週休2日制（土日祝）、フレックスタイム制（コアタイムなし）、毎週水曜日ノー残業デー、社員食堂完備、ソニーグループ福利厚生■配属組織：製造技術部 設備技術課・メンバー数：8～10名程度・20代～40代のメンバーで構成されており、機械系・電気系エンジニアが協力しながら設備改善・生産技術業務を推進しています。・有識者への相談環境も整っており、新たな技術習得やスキル向上を目指せる職場です。

【募集背景】太陽光・風力発電をはじめとする再生可能エネルギーの普及が世界的に進む中、TMEICは国内トップクラスのインバータメーカーとして、再生可能エネルギー・蓄電池発電所の設置におけるシステムインテグレーション事業を展開しています。これまでにも国内最大級の再エネプロジェクトを数多く手掛けており、今後さらなる事業拡大を目指しています。一方、再生可能エネルギーの導入拡大に伴い、電力系統の安定化や蓄電池の活用、エネルギーマネジメント（EMS）など、新たな技術課題への対応が求められています。そこでTMEICでは、電機品・制御技術に加え、AIやITを活用したシステム開発・高度化を進め、再生可能エネルギーとデジタル技術の融合をさらに加速させています。本ポジションでは、制御・電力・ITなどの知見を活かし、技術だけでなく実際の現場も理解しながら、再エネ・蓄電池・系統連系などのシステム力強化を担っていただけるエンジニアを募集します。拡大するグリーンエネルギー市場の最前線で、社会インフラを支えるシステムの企画・開発・高度化に携わっていただくことがミッションです。【業務内容】～フィールドサービス経験を活かして、プレイヤーからマネジメントへステップアップ可能～太陽光発電所・蓄電池発電所を中心とした再生可能エネルギー設備のフィールドサービス業務において、現場作業ではなく、保守・メンテナンスを円滑に進めるための”計画立案・調整・マネジメント業務”を担当いただきます。現場での作業は品質部門や協力会社が実施するため、本ポジションではお客様や関係部署と連携しながら、設備の安定稼働を支える「管理・技術支援」の役割を担います。■太陽光発電所・蓄電池発電所における保守・点検計画の立案■パワーコンディショナー、蓄電池、変圧器、監視装置など発電設備の保守管理■お客様・品質部門・協力会社との工程・作業内容の調整■現場作業の進捗・品質・安全管理■現地での立ち上げ時や完了時の確認・技術支援■システムや設備データを活用したトラブル分析・原因究明・改善提案【特徴】・現場に常駐して保守作業を行うのではなく、現場全体を俯瞰し、関係者をまとめながらプロジェクトを円滑に進めるポジションです。・これまで培ったフィールドサービスや設備保全の経験を活かしながら、技術力に加えて、工程管理・顧客対応・リーダーシップなど、より上流のスキルを身につけることができます。・大学・官公庁との共同プロジェクトも多く、最先端技術に触れる機会も豊富です。【働き方】■在宅勤務：週２回まで可能■主な出張先全国の太陽光発電所／蓄電池発電所／一般事業会社の工場※電車・タクシー・レンタカーでアクセス可能な現場が中心です。山間部で重い機材を担いで移動するような業務はありません。■出張頻度月平均2回程度（年間20回以内）■出張期間通常：1～3日／長期案件：1～2週間程度【組織構成】産業・エネルギーシステム第一事業部　エネルギーソリューション技術部③フィールドサービス【仕事の面白み】国内TOPシェアを誇る信頼力･システムエンジニアリング力を武器に自信を持って営業活動ができます。また、お客様に認めて頂ければ頼りになる友好なパートナー関係を構築できる点も魅力です。・グリーンエネルギー関連業務による社会への貢献・新ビジネス領域開拓や大規模再エネ発電所(太陽光発電・風力発電・蓄電池発電)建設への関与・大学・業界との連携の場・社会貢献性の高い大規模なサスティナブル関連事業に携われる・再エネ業界での大きな実績と技術力を持つ環境で多くの挑戦ができる・官公庁や大学との連携プロジェクトが豊富なため、技術者としての視野を広げることができる

【募集背景】　ITインフラの拡大に伴い、IT機器へ電力を供給する無停電電源装置は重要設備となってきており、高い信頼性が求められています。また、今後本格化する脱炭素社会にむけ、パワーエレクトロニクス技術を応用した製品の需要もますます高まっています。今後も継続して製造から工事までの一貫したソリューションを顧客に供給するにあたり人財の補充が必要となったことから、パワーエレクトロニクス製品の現地工事管理業務を牽引し、工事の品質向上のための工事計画、積算、現場管理、品質管理、安全管理等、工事運営全般ができる人財を募集します。【ミッション／期待する役割】ミッション：パワーエレクトロニクス製品および設置工事を安全・確実・計画通りに社会へ届けること。人財への期待：社会インフラを支える“縁の下の力持ち”として、現場の最前線で「電気が止まらない社会の実現」を支える存在となることを期待しています。【職務詳細】　管理職として、プロジェクト全体を俯瞰し、品質・安全・工程を統括・指導する役割を担います。また、組織運営の観点から、メンバの業務配分や育成、評価、予算管理などにも関与し、施工管理グループ全体のパフォーマンス最大化に貢献していただきます。(具体的には)・顧客提案にむけたプレ活動業務(更新配置計画、配線ルート計画、電源切替手順計画)・工事コスト見積、積算、工事発注業務・施工計画書、施工図、搬出入計画図作成及び取りまとめ・現地工事に関連した各種官公庁(消防、経産省、警察、電力)申請図書取りまとめ・工事計画取りまとめ及び進捗管理、現地工事進捗管理・現地工事安全管理及び品質管理取りまとめ・パワーエレクトロニクス製品の現地据付工事における配置技術者(監理技術者・主任技術者)、現場代理人業務・上記業務を通じた人財育成【配属組織概要】　パワーエレクトロニクス本部は、パワーエレクトロニクス製品およびパワーエレクトロニクス技術を使用したサービスの提供を行っています。IT社会を支える重要インフラである無停電電源装置（UPS）などのパワーエレクトロニクス製品を扱い、製品の提供から現地工事の取りまとめまで、一貫したソリューションをお客様に提供しています。【配属組織ミッション】　パワーエレクトロニクス本部は、当本部で製作する製品や関連するサービスにより、IT社会や、今後本格化していく脱炭素社会のための社会インフラを支え、世の中に貢献していくことをミッションとしています。【働く環境等について】■施工管理グループのメンバをはじめ、他部署との密なコミュニケーションが業務品質に直結することから、出社あるいは工事管理の現地へ出張し、対面での業務遂行の割合が高くなる。※各所と連携、調整しながら在宅勤務をすることは可能。■現地対応、出張　①目的：管理職として現地パトロールや重要な施工定例への参加し、安全・品質を確保する。　②頻度、期間：月1～2回程度、1泊2日ないしは2泊3日程度（内容等に応じて自身で決定）。ただし、重要案件や工事状況、安全・品質確認の必要性に応じて、出張期間が長くなる場合がある。なお、大みか事業所を拠点に勤務し、要所で現地対応を行うポジションであり、常時現場常駐を前提としたものではない。　③出張エリア：対象は北海道～沖縄など全国各地。■残業時間　・安全や品質等、突発対応等により30時間を超える場合もあるが、月平均10時間～20時間程度。　※管理職として残業を含め、所属メンバの労働に関するマネジメント業務あり　【仕事の魅力・やりがい】・社会インフラやお客様の事業の根幹を支えるなどの重要な仕事に従事、大きな役割を担います。・営業部門、設計及び品証部門と共に部門間を跨いだ業務に参画し、成果を挙げ喜びや満足感を得たり、分かち合えたりします。【キャリアパス】・大規模なプロジェクトでは、社内外のスペシャリストや第一人者に間近で接し、仕事をすることが出来ます（あなたのスキルアップやキャリア形成における大きな「きっかけ」のひとつになるかもしれません）。・最先端の技術やシステムなど、技術動向や業界のトレンドに間近で触れることが出来ます。

電動化製品の研究開発業務を任せします。モータインバータ、コンバータの回路・制御設計、組み込みソフトウエア設計、電磁ノイズ、熱などの解析/構造設計などをご担当いただきます。【具体的な業務内容】■モータインバータ、コンバータの回路・制御設計・電動モータを駆動するために必須となるインバータ装置のパワー回路、制御回路設計をご担当いただきます。また、市場動向分析や当社事業戦略検討にも関わっていただき、自身で作り上げた開発ロードマップに向けて設計業務の実施も担います。回路シミュレータPSIM等を用いた設計も行い、インバータ装置の評価に必要な測定器については京都・川崎ラボに完備しており、設計した回路の評価業務までをご担当いただく。■組み込みソフトウエア設計・主にモータ制御用のマイコンを動作させるソフトウエア開発を担当いただく。Matlab/Simulinkを用いた制御設計から、Ｃ言語でのコード実装、テスト計画の作成と実機評価まで、ソフトウエア開発に関わる業務を一貫してご担当いただき、社内のソフトウエア設計者と連携して開発環境の構築や運用を推進いただきたい■電磁ノイズ、熱などの解析、構造設計・主にAnsys系のツール（Icepak、Q3D Extractorなど）を用いた解析業務。電磁ノイズについては、電子部品のノイズ特性を含めたデバイスモデルを作成し、ノイズ実測からシミュレーション結果の検証までの業務をご担当いただく【仕事のやりがい、魅力】・当社では、航空・鉄道・舶・自動車から産業機械まで幅広い事業領域で高いシェアを持ち、これらの電動化は容易ではありませんが、低炭素社会の実現に向けて電動化技術で貢献することができる・最新の電動化技術・モータ技術・パワエレ技術に取り組むことができ、大学共同研究に積極的に取り組んでおり、国内２大学、欧州１大学とパワエレ技術の研究を行っている。企業での実践技術に加えて研究面でのスキルアップができる仕事です・当社では複数のカンパニーがそれぞれ独自の強みを持ったモーションコントロール製品を開発しており、そこには電気・電子技術やパワエレ技術が必須であり、カンパニーと連携して幅広く当社製品に関わる電気電子系エンジニアとして活躍できる【配属組織】技術本部E&Eエンジニアリング部 パワエレ・回路グループ（メンバー数：12名）・年齢構成：20代3名、30代3名、40代5名、50代1名・業務分担：プロジェクトマネージャー1名、研究開発11名【働く環境】・残業時間：約20時間/月・出張：2ヶ月に1回ほど・有休取得率：約80％・休日出勤：原則なし・在宅勤務およびフレックスタイム制度：あり・転勤：将来可能性あり【会社の魅力】～長期就業が可能な環境～ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。自己都合退職率は過去２％前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3％、育児休暇の取得＆復職率は100％など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。 ～事業優位性～■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。 ■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。■世界のリーディングカンパニーが取引先。■在籍年数等に問わず、ボトムアップの社風で、実力や志向性に合わせて仕事を任せてもらえる環境。成長スピードが速いことが特徴。 ■コミュニケーションが良好で風通しの良い職場環境。

【ミッション】『グローバルなパワートレインの変革を 日本からリードする』をミッションとして、Electrification＝電動化コンポーネントの開発業務を行っています。具体的には、環境にやさしく快適な「電動化」を実現するべく、高効率のパワーエレクトロニクス製品群(モーター、インバータ、DC-DCコンバータ、車載用充電器など)を、ドイツを中心としたヨーロッパ各国、インド、中国など世界各国と協力しながら開発を進めています。100年に一度のモビリティの変革期を肌で感じながら、国際色豊かな開発チームの中で、共に成長を目指していただきます。【具体的には】■EV/HEV用コンポーネントのSystem/SW開発（インバータ / DCDCコンバータ / 車載充電ユニット/電動モーター）■要求仕様解析（SWおよび関連する低電圧回路）■顧客との要求仕様の交渉や技術的なディスカッション■海外拠点のプロジェクトチームとの調整や交渉■車両での評価試験・不具合解析■新規プロジェクト獲得活動のSWサポート【募集背景】体制強化に伴い、外部より新規に募集いたします。【働き方】フレックス・リモート有 ～企業について～ 同社は、自動車部品、産業機器、消費財、エネルギー・建築技術の分野でグローバルに事業を展開する、世界最大級のテクノロジーおよびサービスサプライヤーです。特に自動車分野においては、パワートレイン、先進運転支援システム（ADAS）、コネクテッドカー、電動化技術など、最先端のイノベーションを提供しています。日本国内でも研究開発・製造拠点を拡大しており、グローバルな知見とローカルニーズを融合したソリューションを追求。多様性と働きやすさを重視した社風のもと、エンジニアリングや管理部門など多様な職種で活躍でき、挑戦と成長の機会が豊富です。持続可能な社会の実現に向けて、技術とアイデアで未来を切り拓く仲間を求めています。

アンリツのグループ会社である高砂製作所の電源技術とDEWETRON社（本社：オーストリア）とアンリツの計測技術を組み合わせた新しいソリューションの立案およびビジネス開拓を担って頂きます。【具体的には】■グループ会社・パートナー企業とのシナジーおよびソリューション検討と顧客への提案（ソリューションエンジニアリング）■デジタルマーケティング推進■ビジネス戦略立案■開発部門との仕様検討【三社の強みと技術領域】アンリツ社：5G/6Gをはじめとする無線通信・RF計測のグローバルリーダーです。車載通信、EMC評価、ワイアレス電力伝送など次世代モビリティに不可欠な通信品質の評価技術を提供しています。高砂製作所社：EV・再エネ・産業機器向けに不可欠な高電圧・大電流の電源装置を長年提供してきた企業です。特に、パワーエレクトロニクス領域における高精度な電源制御技術に強みを持ち、インバータ評価、モータ制御評価、バッテリー試験など、次世代モビリティ開発に欠かせない基盤技術を提供しています。DEWETRON社：欧州を中心に高い評価を得る 高性能データ収集（DAQ）システム のリーディングカンパニーです。車載計測、HIL（Hardware-in-the-Loop）、パワートレイン評価など、複雑なマルチドメイン信号を高精度に同期取得できる技術を有しており、EV・航空宇宙・産業機器の開発現場で広く活用されています。【ポジション魅力】アンリツの新領域ビジネス開拓を主導、新ビジネスに確立に向けた業務を担っていただきます。将来的には、DEWETRON社とともに、海外ビジネス開拓にもチャレンジしていただきます。【募集背景】EV、航空宇宙、再エネ市場におけるビジネス拡大をめざし、環境計測カンパニーにて、パワーエレクトロニクス・ビジネスを立ち上げました。アンリツにとって新しい領域のビジネスとなるため、マーケティング・新規ビジネス開拓を担う人財を募集いたします。【働き方】原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。

【働き方】・リモートワーク：あり（リモートワーク中心）・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要（名古屋支店）】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】自動運転やコネクテッドカー、電気自動車などの制御開発における一連の工程を、ご経験に応じた業務からスタートしていただきます。■工程・要件定義/要求分析・構造設計・詳細設計・実装・テスト　■プロジェクト例◎統合ECUソフトウェア開発　┗モビリティの高度化、自動運転などの実現のためにECU統合化が不可欠です。　┗車載LANなどのミドルウェアのソフトウェア開発を行います。◎車載系BSWソフトウェア開発　┗機能安全やAUTOSARに準拠した、車載系ECUの基本ソフトの土台となる部分のソフトウェア開発を行います。◎電動コンプレッサ用モータ、EV用モータ、インバータソフトウェア開発　┗カーボンニュートラルが進む中でキーとなる技術である、車載用モータ、インバータのソフトウェア開発を行います。　◎ADAS（先進運転支援システム）製品のソフトウェア開発　　　　　　　　　　　◎自動運転制御ソフトウェア開発◎EPB制御ソフトウェア開発◎ブレーキ制御ソフトウェア開発◎クリアランスソナーソフトウェア開発

【品質保証部のミッション】【我々の事業方向性】　我々が生産しているフィルムコンデンサは、電動自動車用/社会インフラ用/エアコン用など様々な用途で使用される商材です。特に力をいれているのが電動自動車（EV車、PHV車、HV車）　の駆動用インバータの部品として使用されるフィルムコンデンサになりますが、その他の分野でも広くご使用いただいています。【品質保証部の概要とミッション】　フィルムコンデンサの事業としては国内：3拠点、海外：2拠点（これからも増えていく計画）と拠点数も多い中で生産しているすべての商品に関して新製品開発～量産品、さらには部材も含めた品質保証をグローバルに指揮・統率するのがミッションです。【品質保証二課のミッション】　主に松江拠点で生産した商品の品質保証を担当。商品ごとに、使われ方に応じた適切品質を確保すべく、部材・工程品質の維持改善に努めるとともに、お客様で発生した品質問題に迅速に対処します。【募集背景】世界的に脱炭素の流れが加速する中で、自動車の電動化はその中でも大きな鍵を握っています。同社の車載向けフィルムコンデンサ事業は、トヨタ社をはじめとしたHV向け/EV向けのインバータに使用されるフィルムコンデンサとして非常に高いシェアを有しており、今後も需要は拡大していく方向であります。そのために、自動車メーカー様からの高い要望に応えるべく、開発段階から品質保証への大きな変革を目指しており、さらに拡売のなかで部材品質の向上も必須であり、品質保証部門の体制強化を図っております。また、これまで販売してきた一般汎用用途のコンデンサも同社の経営を支える大事な商品として品質管理も重要となっています。この流れに対応し、業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった人財を募集します。【担当業務と役割】・主な担当業務は、「工程品質管理」と「品質苦情対応」になります。・品質を良くしていく上では、各関係職能との連携、活動の旗振り役が品証部門に求められる大きな役割となっており、コミュニケーション力が大切になってきます。・不具合が発生した場合は、発生した原因から対策まで論理立った取組み/調査が必要になってくるため、ロジカルな思考も重要です。・製品に不具合が起こった後の対応だけではなく、不具合を未然に防ぐことができる仕組みをつくる。それが新しい品質管理の仕事には求められます。従来の「品質管理」の可能性を拡張することも、この仕事の大切な役割です。【具体的な仕事内容】・新製品立上げ（DR参画、次ステップへの移行決裁、審査）・内部品質向上（内部ロス改善、工程異常処置、定期量産品評価）・品質苦情対応（お客様で発生した品質問題の対処）【この仕事を通じて得られること】・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。品質管理の仕事は、フィルムキャパシタの安全性やデリバリーに直結しているので、自身の職務での頑張りが、　環境負荷を和らげることにつながります。・世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに品質の高いフィルムキャパシタを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。パナソニックの品質管理職は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。【職場の雰囲気】・各拠点の生え抜きのメンバー、自社他拠点からのメンバー、他社からのキャリアメンバーと多様な人材が融合した組織です。・組織内での、コミュニケーションは良好であり、風通しの良い環境です。・業務効率化のためにITの導入も積極的に活用しており、在宅勤務にも対応できるよう推進しております。【キャリアパス】・初期配属の拠点の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・例を挙げると、関係拠点としては国内3拠点/海外2拠点（1拠点今後増やす計画）とグローバルに展開しており、海外での業務経験を得るチャンスもあります。

【業務内容】車載電池や産業用蓄電池の性能評価に欠かせない「充放電試験装置」の提案営業を担当いただきます。配属先となる充放電課は、二次電池分野に特化した専門部署として、充放電機器単体の提案から自動検査ラインや周辺設備を含めたソリューションまでを一貫して支援しています。顧客のニーズを技術的に深掘りし、製品仕様の選定、導入支援、納入後フォローまで携わることができるため、「技術に強い営業」としての成長が可能です。【具体的な仕事内容】・二次電池の評価・検査用「充放電試験装置」の提案・販売・顧客ニーズのヒアリングと仕様選定、システム構成の検討・導入に向けた見積・社内調整・設置支援・納入後フォロー・拠点・技術部門との連携による大型プロジェクト推進※商談や装置導入の立ち会いで出張が入ることもあります。※見積もりは営業所に行っております。【ポジションの特徴・やりがい】・成長市場を支える手応え：EV・蓄電池など成長分野に直接関わることができ、自分の提案が「社会インフラの一端を担う」実感が得られます。・モノ売りにとどまらない提案営業：機器単体ではなく、検査工程や設備全体の課題を捉えた「ソリューション型提案」ができるのが魅力です。・技術力×営業力が身につく：装置に関する専門知識を学びながら、技術とビジネスをつなぐ営業としてのスキルを高めることができます。【取扱商材】同社は、電子計測器、電源装置、環境試験機、EMC測定機器などの理化学・電子機器を中心に、研究開発や製品評価に用いられる専門機器を幅広く取り扱います。その中でもソリューション推進部充放電課では、国内外のメーカーの充放電試験装置を取り扱っていただきます。複数メーカーの製品を取り扱えることで、顧客の課題解決に向けた最適なソリューション提案を実現できます。【募集職種】ソリューション推進部 充放電課　営業担当2-3名【主要取引先】ソニー/キヤノン/パナソニック/トヨタ/日産/ホンダ/スズキ/マツダ/日立製作所/富士通/パイオニア/富士フイルム/リコー/東芝/日本IBM/TDK/東京大学/早稲田大学/その他、各官公庁・研究機関・有力民間企業 等（順不同）【今後の取り組み】2025年3月期から始まる中期経営計画「INNOVATION 2030 Ver.2.0」において、以下の目標を掲げています。■売上高：1,250億円/営業利益：52億円/当期純利益：35億円事業活動を通じた企業価値の向上と社会課題の解決に向けて、関連するテクノロジーの発展に貢献することを基本方針としています。現状、売上高、利益ともに右肩上がりの業績となっており、ポジティブな事業状態にあります。■専門性の高い7つの事業領域への拡大「次世代自動車開発支援事業、受託試験事業、EMC事業、二次電池試験事業、NI販売促進事業、理化学・各種試験・検査機器事業、ソリューションエンジニアリング事業」の7つの専門性の高い事業領域へ拡大していきます。■グローバル展開の強化海外ビジネスの売上高を2027年3月期までに350億円に拡大する目標を掲げています。これらの取り組みにより、日本電計株式会社は計測技術を通じて社会に貢献し、持続可能な成長を目指しています。

アンリツのグループ会社である高砂製作所の電源技術とDEWETRON社（本社：オーストリア）とアンリツの計測技術を組み合わせた新しいソリューションの立案およびビジネス開拓を担って頂きます。【具体的には】■グループ会社・パートナー企業とのシナジーおよびソリューション検討と顧客への提案（ソリューションエンジニアリング）■デジタルマーケティング推進■ビジネス戦略立案■開発部門との仕様検討【三社の強みと技術領域】アンリツ社：5G/6Gをはじめとする無線通信・RF計測のグローバルリーダーです。車載通信、EMC評価、ワイアレス電力伝送など次世代モビリティに不可欠な通信品質の評価技術を提供しています。高砂製作所社：EV・再エネ・産業機器向けに不可欠な高電圧・大電流の電源装置を長年提供してきた企業です。特に、パワーエレクトロニクス領域における高精度な電源制御技術に強みを持ち、インバータ評価、モータ制御評価、バッテリー試験など、次世代モビリティ開発に欠かせない基盤技術を提供しています。DEWETRON社：欧州を中心に高い評価を得る 高性能データ収集（DAQ）システム のリーディングカンパニーです。車載計測、HIL（Hardware-in-the-Loop）、パワートレイン評価など、複雑なマルチドメイン信号を高精度に同期取得できる技術を有しており、EV・航空宇宙・産業機器の開発現場で広く活用されています。【ポジション魅力】アンリツの新領域ビジネス開拓を主導、新ビジネスに確立に向けた業務を担っていただきます。将来的には、DEWETRON社とともに、海外ビジネス開拓にもチャレンジしていただきます。【募集背景】EV、航空宇宙、再エネ市場におけるビジネス拡大をめざし、環境計測カンパニーにて、パワーエレクトロニクス・ビジネスを立ち上げました。アンリツにとって新しい領域のビジネスとなるため、マーケティング・新規ビジネス開拓を担う人財を募集いたします。【働き方】原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。