愛知県の製造業(メーカー)の転職・求人情報(20ページ目)

【業務内容】■自動車部品に関するデータベースへの入力業務（グローバルスタンダード様式に基づき部品構成のツリー入力、データ入手、データ入力など）■知的財産調査、出願、登録（自動車部品における特許を調査し、内容精査、社内展開。また、出願に対しての特許事務所との打ち合わせ、登録までのフォローの精査など）■社内営繕活動（技術センター内の社内営繕の対応など）【募集背景】■組織強化による募集【所属組織】■開発部　技術管理課：5名（同業務体制3名程度）

【業務内容】車載用電池事業を担う当社で以下の業務を担当いただきます○重要会議体運営業務（株主総会・取締役会）　・スケジュール調整、議題調整、会場手配・設営、　・会議資料準備、当日運営補助、議事録作成（正確性・法的要件の遵守）　・フォローアップ（決議事項の履行確認）○週次会議体運営業務（全社会議・経営会議等）　・議題調整、司会進行、議事録作成、資料準備、会場準備　・会議の効率化・運営改善提案の実施　・フォローアップ（決議事項の履行確認）○その他経営サポート関連業務　・方針管理事務局（方針策定プロセスの運営、ドキュメント管理）　・商業登記手続き（登記事項の確認・書類準備・司法書士対応）　・個別課題対応（経営からの依頼事項対応、他部門との調整）○改善・デジタル化の推進　・会議運営のデジタル化（AIツール・議事録自動化等）や業務効率化の企画・実行【仕事の魅力】 ・同社は、トヨタ自動車株式会社100％子会社であり、トヨタのハイブリッド自動車に車載用電池を供給。　トヨタ自動車ではハイブリッド自動車含む多様な電動車両の普及を通じたカーボンニュートラル達成を目指す「マルチパスウェイ」戦略を掲げ、同社はその一役を担っており、トヨタ自動車のグローバル戦略と深く関わる仕事が可能。【キャリアプラン】 ・現在、新居工場(静岡県湖西市)における新たな電気自動車向けの車載用電池の工場を建設、生産準備中である等、事業を拡大中　将来の幹部候補の育成も見据え、能力次第でステップアップできる機会を設け、定期的にキャリア面談を行い意欲のある社員に寄り添う環境づくりを推進【職場のイメージ】・グループ長(課長職)、スタッフ６名で構成・フレックス制度やテレワークを活用し柔軟な働き方が可能【職場のミッション】?・経営への各種サポートを通し、経営方針の実現や事業計画の達成に貢献する【募集背景】 2024年10月1日付で「プライムアースEVエナジー株式会社」から「トヨタバッテリー株式会社」に社名変更し更なる企業プレゼンス向上、会議体運営をはじめとした経営サポート業務の強化を図るための募集です。

【お任せする業務】国内外のカーメーカーに向けたEVユニット開発のケーシング設計業務を担当していただききます。●具体的には・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。【組織のミッション】コンポーネント技術部は、A/TからEVユニットまで全方位でのケーシング設計開発、機関部品、ダンパー製品設計開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。その中で第1ケーシング設計室は、全ての次世代EVユニットのケーシング設計・新技術開発を担う室です。製品開発では車両搭載検討から要求・モノづくりを意識した製品設計を担い顧客満足度向上を目指しています。新技術開発では世界情勢からベンチマークまで実施し、革新的に製品価値を最大化を目指しています。【募集背景】電動化に向けた次世代EVユニットのケーシング設計や、最新技術を活用した新技術創出に挑戦しています。電動化事業の競争力を高めるため、スピード感ある開発体制の強化を目的とした募集です。キャリア入社の方には、これまでの経験を活かし、EVケーシング開発を牽引していただきたいと考えています。また異なる業界や技術分野の知見を取り入れ、組織活性化の役割も期待します。自発的に行動するバイタリティーと新しい価値を創出できる方を歓迎します。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・開発初期から量産まで幅広い領域で設計経験とモノづくり視点を磨けます。・最先端技術を駆使しながらモノづくりが出来る環境の中で、仲間と協力しながら良品設計のバランスで難しさはありますが、自身で設計した製品が世に出せる達成感とカーボンニュートラルへの貢献をダイレクトに実感出来ると思います。【キャリアパス】設計業務経験を積んで頂きながら、数年後にはチームを牽引するマネージャ、または技術のスペシャリストになって頂くことを期待しています。・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。

【お任せする業務】5年後の量産化を目指したPEM型水素生成装置の補器連携/制御開発●具体的には水素製造装置の開発・全体システム設計（水素マネジメントシステム/熱マネジメント/レイアウト）・整流器/水電解スタック/純水循環/水素貯蔵などの個別制御/連携制御●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)CATIA(2D・3D、構造解析、熱解析)【組織のミッション】●VC事業センター　エネルギーVCカンパニー　CNエネルギー開発部アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。CNエネルギー開発部はペロブスカイト、水素製造、水素発電などの固有技術を活かした新規分野での早期事業化を目指した開発を推進します。●水素システム開発2室PEM型スタックを活用した水素製造/発電の早期事業化を実現するための開発を推進します【募集背景】アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。エネルギーインフラ転換に対応した新商材としてPEM型水素生成システムの早期事業化を目指しています。水素社会実現に向けた新たなチャレンジに一緒に取り組んでゆきましょう【キャリアパス】事業化を通じ、水素に関するシステムの知見、経験を活かせるようになっている為、水素製造のバリエーション拡張/水素活用などの新たなチャレンジをリーダーとして引っ張ってもらいたい【このポジションの魅力】●仕事の魅力・水素製造の技術開発を通じてカーボンニュートラル実現に直接貢献できます。・新たな事業構築に関わることで大きな達成感を得られます●組織・製品等の魅力・30年以上にわたる燃料電池・水素技術の技術蓄積があります・水素製造だけでなく、エネファームによる発電やメタネーション活用などエネルギー循環全体に取り組んでいます・当部署では、キャリア入社者が経験とスキルを生かして多数活躍しています。●職場環境・有給取得率（100%）・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応）・システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可・スキルアップ研修●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務

【職務内容】・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計<フォークリフトアタッチメントの例>ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置)https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/■具体的な仕事内容:・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める主な業務は以下(1) CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成(2)CATIA(2D)を使った図面作成(3)部品表作成(部品の構成情報作成)(4)設計検討書の作成 ■担当者 ＬＦ・ＣＳ・開二 辛島　芳雄 yoshio.karashima@mail.toyota-shokki.co.jp■ターゲット年齢層 　23～32歳■月間平均残業時間 　30時間 ■テレワーク：可 ■職場環境 　・ご自身、ご家族、業務の都合に応じて・在宅勤務 &フレックス勤務　の実施が可能・育休は男女ともに希望に応じて取得(実施中)・自家用車、会社バス（刈谷駅、三河高浜駅～）で通勤可能・食堂あり（半額補助）■技術優位性　PR物流は日本の基幹産業であり、フォークリフトはその機動性、利便性から重要な地位にあります。国内向けフォークリフトの何らかのカスタマイズ設計を施した(標準仕様ではない)ものがたいへん多く、ここが(標準+オプションが大部分を占める)自動車とは大きく異なる部分です。我々はカスタマイズ設計でお客様の困り事を少しでも解消し、お客様に寄り添ったものづくりを進めることで、これからも世の中へ貢献していきます。・物流は欠くことのできない基幹産業で、フォークリフトは不況にとても強い製品です。国内フォークリフトのカスタマイズ設計は50％を超えており、不況時においてもＣＳ開発部には一定の受注量、仕事量があります。 ■組織構成CS開発部(65名）┗CS開発第二室（25名）　┗ATT1G（10名）★ここです　┗ATT2G（9名）　┗大型G（5名）　CS開発部　部員構成　　20代：6名　30代：15名　40代：11名　50代：25名　60代：8名

【業務概要】医療用製剤原料（DDS素材）を製造するLS愛知工場にて、部署拡大のため物流管理・購買業務スタッフを募集いたします。【業務内容】原材料調達から製品出荷までのサプライチェーンを統合的に管理し、購買・在庫・物流調整業務を通じて製品の安定供給とGMP準拠の品質確保を推進いただきます。また、工場ではDXを活用した業務効率化を推進しており、SCMS(Supply Chain Management System)を含めた各種システムの立上・運用やさらなる機械化、自動化、DX化による業務の効率化の検討を推進していただきます。適性や状況に合わせて柔軟に対応いただくポジションです。【具体的な業務】・サプライヤー選定・発注・契約管理、納期・価格・品質管理・安全在庫設定、ロット・期限管理、棚卸計画と差異是正・生産・販売計画に基づく資材供給調整と外部配送業者の管理・出荷梱包・トレーサビリティ管理、クレーム対応・GMP準拠のSOP運用・監査対応・是正処置の実行・在庫・購買・物流KPIのモニタリングと改善提案・機械化、自動化、DX化による業務の効率化の検討・SCMS等のシステムの導入・立上・運用・改善、ユーザー教育とベンダー調整【業務の魅力】LS愛知工場は2025年2月に竣工し、2025年秋から商用生産を開始いたしました。立上げ間もない工場であるため、何事にも積極的、主体的に業務に取り組んでいただける方がご活躍いただける環境です。適性や希望を考慮した上で、中期的にはリーダーとして当社の事業推進の役割や物流管理のスペシャリストなどの役割を担っていただきます。【働き方】・残業：月平均20時間程度・出張頻度：年に数回程度（国内の事業所中心）【配属先】LS愛知工場　製造部 物流G※組織構成：新設の工場で若手の比率が高く、物流G人員構成は、男性：５、女性：１となります。当社HP掲載の「日油180秒CM　DDS素材編」に、医療用製剤原料（DDS素材）やLS愛知工場、品質保証課社員が紹介されております。ご応募の際はぜひご覧ください。https://www.nof.co.jp◆ライフサイエンス事業についてhttps://www.nof.co.jp/business/life【同社について】■『バイオから宇宙まで』をキャッチフレーズに掲げ、幅広い事業領域を持つ機能性化学メーカーです。1937 年、石鹸などを製造する天然油脂を用いた化学メーカーとしてスタートし、有機合成化学をベースとしつつ、化粧品や食品、医薬品等の素材や、合成樹脂原料等の産業素材、さらには日本の宇宙ロケットに日油の推進薬が使われ、今や日本の宇宙開発に欠かすことの出来ない企業に発展しました。■現在では、機能材料、化薬、機能食品、ライフサイエンス、防錆の5つの部門へ事業展開をしています。日油の強みは幅広い分野への展開と、それぞれの事業で独自の技術を持つことです。これらの固有技術や製品展開は各業界でオンリーワン、ナンバーンの評価を得ているものも多く、融合・発展することで、これまでになかったものを生み出してきました。これからもさらなる飛躍を目指し、日油は歩み続けます。■2025中期経営委計画にも掲げておりますが、事業・人材に積極投資を行っているフェーズです。※2023年度進捗（一例）※・DX推進者の選定＆育成プログラムの開始、グローバルリーダー育成推進、65歳定年への引き上げ、RPAの全社導入、生産性業務における自動化の推進（自動充填機の導入やプロセス自動制御範囲の拡大、化学物質管理システムの導入（要件定義フェーズ）、設備保全管理システムの導入（運用開始）等■数値で見る日油（2022年度）：平均勤続勤務年数：18.9年／月平均所定外労働時間：13.4時間／平均有給休暇取得日数：15.1日

日本の防衛力整備計画の拡充に伴い、当社グループでは防衛用推進薬の生産能力増強のため、製造能力の新設・増強を行っています。化薬事業部にて、当社武豊工場（愛知県）および日本工機（株）白河製造所（福島県）の工場施設の新設プロジェクト（計画立案～実行）担当を募集いたします。【業務内容】推進薬等の防衛関連製品の製造設備新設プロジェクトをご担当いただきます。具体的には、工場施設の新設計画に関する以下業務に従事いただきます。・計画/発注/工事/完成/試運転/工事精算までの一連の業務　※実施にあたっては、社内外と調整しながら進めていきます配属先】化薬事業部　KKプロジェクト本部建設部（勤務地①）愛知県知多郡武豊町字北小松谷61-1（勤務地②）日本工機（株）白河製造所福島県西白河郡西郷村大字長坂字土生2-1入社後数か月は、当社化薬事業部武豊工場にて勤務いただきます。入社時期やこれまでのご経験により異なりますが、半年以内を目安に日本工機（株）白河製造所に派遣となる予定です。◆化薬事業についてhttps://www.nof.co.jp/business/explosive【同社について】■『バイオから宇宙まで』をキャッチフレーズに掲げ、幅広い事業領域を持つ機能性化学メーカーです。1937 年、石鹸などを製造する天然油脂を用いた化学メーカーとしてスタートし、有機合成化学をベースとしつつ、化粧品や食品、医薬品等の素材や、合成樹脂原料等の産業素材、さらには日本の宇宙ロケットに日油の推進薬が使われ、今や日本の宇宙開発に欠かすことの出来ない企業に発展しました。■現在では、機能材料、化薬、機能食品、ライフサイエンス、防錆の5つの部門へ事業展開をしています。日油の強みは幅広い分野への展開と、それぞれの事業で独自の技術を持つことです。これらの固有技術や製品展開は各業界でオンリーワン、ナンバーンの評価を得ているものも多く、融合・発展することで、これまでになかったものを生み出してきました。これからもさらなる飛躍を目指し、日油は歩み続けます。■2025中期経営委計画にも掲げておりますが、事業・人材に積極投資を行っているフェーズです。※2023年度進捗（一例）※・DX推進者の選定＆育成プログラムの開始、グローバルリーダー育成推進、65歳定年への引き上げ、RPAの全社導入、生産性業務における自動化の推進（自動充填機の導入やプロセス自動制御範囲の拡大、化学物質管理システムの導入（要件定義フェーズ）、設備保全管理システムの導入（運用開始）等■数値で見る日油（2022年度）：平均勤続勤務年数：18.9年／月平均所定外労働時間：13.4時間／平均有給休暇取得日数：15.1日

～安定のアイシングループ／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制で働きやすさ◎～■仕事内容：新規鋳造製品の金型構想設計、製品生産準備を担当します。■組織構成：構成人数59名の組織であり、平均年齢43歳の頼れる環境がある組織になっています。■当ポジションの魅力：◎鋳造において肝となる金型設計・制作におけるスキルが身に付けられるだけでは無く、業務を通じて解析力や交渉力・調整力など、仕事を行う上で基本となる力を伸ばすことが可能です。■当社の強み：鋳鉄製品で蓄積された技術力と、創業時から完成車メーカーを支えてきた独自のノウハウや技術が強みです。それらをベースにシステム製品の開発も行い、製品群を拡大しています。特に、自動車の安全性を大きく左右するブレーキのディスクローターは、トヨタ自動車が国内で生産するほぼ全ての自動車に搭載されており、その技術力は高く評価されています。■研修制度：◎職能資格制度に基づき、各職能資格に合わせた階層別教育（例：問題解決研修、ロジカルシンキング、方針管理研修、評価者研修等）あり。※また、他にもeラーニングなど、様々な研修あり。社外研修含めて、自身の成長に合わせた研修の受講が可能。◎一人ひとりのグローバルマインドを醸成する為の海外トレーニー制度（数か月～1年程度）による若手人材の海外拠点派遣等もあり。■当社の特徴：◎アイシングループ主要6社の一つで、世界トップクラスのシェアを占める自動車用鋳造部品メーカーです。材料開発から生産・品質保証まで一貫したものづくり体制で、時代の求める新しい機能・製品を開発しています。◎海外拠点は6ヵ国15ヶ所で、連結売上高のうち、海外比率が約50%。全社員がグローバル人材と位置づけられています。

～安定のアイシンG／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制◎～■仕事内容：・主に自動車部品を生産する量産加工ラインの工程検討⇒設備検討⇒設備手配⇒設備導入⇒生産ラインの整備⇒ラインの改善を担当します。（もしくは、上記加工ラインの将来競争力向上へ向けた工法や設備検討／開発）・直近の業務都合で、まずは生産ラインの整備⇒ラインの改善を重点的に経験する予定です。■働き方：・生産ライン導入～整備の業務を行う期間は、工場内での業務時間が多い・状況に応じて休日出勤が発生する可能性あり(業務繁忙期にどちらか1日)・長期連休時に3日程度までの休日出勤が必要になる事あり・将来的に、海外赴任や長期出張の可能性あり■組織構成：構成人数47名の組織になっており、3割ほどがキャリア採用の方になっているため馴染みやすい環境になります。■ポジション魅力：◎経験を積みながら、製品図面から工作検討を行い生産ライン導入の企画・実行まで、やりがいのある業務を経験できます。■当社の強み：鋳鉄製品で蓄積された技術力と、創業時から完成車メーカーを支えてきた独自のノウハウや技術が強みです。それらをベースにシステム製品の開発も行い、製品群を拡大しています。特に、自動車の安全性を大きく左右するブレーキのディスクローターは、トヨタ自動車が国内で生産するほぼ全ての自動車に搭載されており、その技術力は高く評価されています。■研修制度：◎職能資格制度に基づき、各職能資格に合わせた階層別教育（例：問題解決研修、ロジカルシンキング、方針管理研修、評価者研修等）あり。※また、他にもeラーニングなど、様々な研修あり。社外研修含めて、自身の成長に合わせた研修の受講が可能。◎一人ひとりのグローバルマインドを醸成する為の海外トレーニー制度（数か月～1年程度）による若手人材の海外拠点派遣等もあり。■当社の特徴：◎アイシングループ主要6社の一つで、世界トップクラスのシェアを占める自動車用鋳造部品メーカーです。材料開発から生産・品質保証まで一貫したものづくり体制で、時代の求める新しい機能・製品を開発しています。◎海外拠点は6ヵ国15ヶ所で、連結売上高のうち、海外比率が約50%。全社員がグローバル人材と位置づけられています。

～安定のアイシングループ／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制で働きやすさ◎～■仕事内容：当社にて、下記業務を担当して頂きます。・鋳鉄材料の企画、開発・生産拠点における材料の実用化支援・鉄材料を基軸とした素材の開発、推進■組織構成：・先行開発部：構成人数28人、平均年齢：45歳・配属予定チーム、構成人数6人（リーダー1名、メンバー5名）■キャリア制度：育成を目的としたジョブローテーション制度があります。また上司と自己のキャリアに関する相談や擦り合わせを実施していくチャレンジ面談（ライフアップ面談）制度や、直接人事に自身のキャリア希望（異動希望）を伝えるキャリア希望調査ありフェーズごとにキャリアを見直す機会があります。そのため部門の中で、OJTによる専門性を身に付けていくことと、研修を上手く活用しながら、研修や異動を通じながらビジネスマネジメントを高めていくことが可能です。■教育環境：職能資格制度に基づき、各職能資格に合わせた階層別教育（例：問題解決研修、ロジカルシンキング、方針管理研修、評価者研修等）があります。また、他にもeラーニングなど、様々な研修あり。社外研修含めて、自身の成長に合わせた研修の受講が可能となっています。他にも一人ひとりのグローバルマインドを醸成する為の海外トレーニー制度（数か月～1年程度）による若手人材の海外拠点派遣等もあります。■当社の強み：鋳鉄製品で蓄積された技術力と、創業時から完成車メーカーを支えてきた独自のノウハウや技術が強みです。それらをベースにシステム製品の開発も行い、製品群を拡大しています。特に、自動車の安全性を大きく左右するブレーキのディスクローターは、トヨタ自動車が国内で生産するほぼ全ての自動車に搭載されており、その技術力は高く評価されています。■当社の特徴：◎アイシングループ主要6社の一つで、世界トップクラスのシェアを占める自動車用鋳造部品メーカーです。材料開発から生産・品質保証まで一貫したものづくり体制で、時代の求める新しい機能・製品を開発しています。◎海外拠点は6ヵ国15ヶ所で、連結売上高のうち、海外比率が約50%。全社員がグローバル人材と位置づけられています。

【業務概要】設立70年越・創業100年を控えるトヨタ系自動車ばねの大手メーカーの同社にて、品質保証/管理を幅広くお任せします。【業務詳細】〇品質保証業務・品質マネジメントシステムの構築・維持・全社的な品質活動の推進・ISO・客先監査の事務局・対応・不具合の対応（分析・処置・原因究明～再発防止）〇品質管理業務・生産準備（工程の検証、品質確認標準の作成、検査法の作成検証など）・工程内不良の低減活動（原因究明～再発防止）・監査関係の準備・対応（社内/社外）【ポジションの魅力】・品質管理・改善業務は成果が目に見える事もあり、やりがいがあります。・設計から製造まで製品に関する知識が広く得られるため、他の技術系職場（設計・生技など）でも活躍できるスキルを取得可能です。【組織構成】藤岡品質管理課：課長含め11名（男性9名、女性2名/20代1名・30代4名・40代1名・50代5名）【歩めるキャリア】幅広い経験を積んでいただくことを目指し、年１回希望業務などをヒアリングしています。組織状況と希望も考慮しながら、マネジメントなどへキャリアアップいただくことを期待しております。

【業務内容】設立70年越・創業100年を控えるトヨタ系自動車ばねの大手メーカーの同社のIT企画部にて、社内インフラの設計・運用業務をお任せします。【業務詳細】・ファイアウォール・ルーターなどネットワーク機器の設定・管理・工場ネットワークの設置・セキュリティ管理・ネットワーク保守・運用等※社内無人時や緊急での対応が必要な業務があるため、振替による休日出勤に対応いただくことがございます。【業務の魅力】・新しい技術に触れたり進化を体感できる・インフラの要としての責任感や達成感を味わえる【組織の雰囲気】IT企画部：20名（男性16名、女性4名／20代4名・30代2名・40代8名・50代5名・60代1名）部内では上司、部下の隔てが少なく活発に議論が行われおり、また自身で仕事のペースを決められるなど裁量を持って働いています。【歩めるキャリア】同社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、マネジメントポジションなどへキャリアアップをしていくことを期待しております。

【業務内容】創業70年越・トヨタ系自動車ばねの大手メーカーである同社にて、生産管理業務を担当いただきます。【業務詳細】・生産計画の立案、管理・生産指示・在庫管理・納期管理将来的には、上記業務以外にも、自動化による効率化や見える化などの仕組み導入や国内外品の受け入れ出荷対応など、難易度の高い業務も担っていただきたいと考えております。【入社後の流れ】社内制度教育などの人事教育と、職場でのOJTがございます。OJTでは、教育係がつき一人前になるまで約1年間サポートをするため、ご経験が浅い方もご安心ください。一人前になった後も、階層別教育や社外研修など状況に合わせた研修を用意しております。【やりがい】・街中で走っている車に自分が携わった製品が搭載されている際のやりがい・改善や業務の効率化で作業時間短縮など成果が表れたときの大きな達成感・モノづくりの全体に携わり、思い通りにコントロールできたときの爽快感【組織の雰囲気】20～50代まで幅広いメンバーが在籍。どの社員ともコミュニケーションを取りやすく、わからないことがあれば何でも周りに相談することができる明るく風通しの良い職場です。実際に先輩社員からも「人間関係が満足である」という声が上がっています！【歩めるキャリア】同社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、マネジメントポジションなどへキャリアアップをしていくことを期待しております。また、海外出張や海外駐在のキャリアもあり、グローバルに活躍をされたい方を歓迎します。

■所属品質保証部　品質監査室　QMSG２名（男性２名、５０代２名）、室は２２名２０代～５０代※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。■募集背景・新たに始める内部監査の立案及び品質指導を行える人材の確保・ISO等の認証維持/取得に向けた準備人材の確保■業務内容 ・新たに始める内部監査の立案及び品質指導・ISO等の認証審査の日程調整、事務局対応、準備・各種監査の立案/推進/フォロー　等■仕事の魅力 監査を通じてあるべき姿を追求し、仕事の仕組みを見直し、品質要件が工程に落とし込まれ、工程や製品の品質レベルが良くなったと感じられる■キャリアパス 設計から製造まで製品に関する知識が広く得られるため、他の技術系職場（設計・生技など）へのローテーションも可能。

■所属生産管理部　工務室　総費用改善G４名（男性３名、女性１名、６０代１名、５０代２名、２０代１名※全員総合職）※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。■募集背景欠員補充（退職）■業務内容 ・工場で発生する費用の予実管理・生産計画、人員計画・発生費用の分析と見える化（原価管理）■仕事の魅力 街中で走っている車に自分が携わった製品が搭載していることがあり、やりがいにつながります。改善や業務の効率化で作業時間短縮など成果が表れたときは大きな達成感を得られます。モノづくりの全体に携わり、思い通りにコントロールできたときに爽快感を味わえます。■キャリアパス 専門性を持ち、将来的なマネジメントポジションを目指すことも可能。部内、管理機能系他部署での活躍も可能。

■所属新規事業開発部　開発・設計室１１名（男性９名、女性２名、６０代１名、５０代１名、４０代２名、３０代４名、２０代３名）※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。■募集背景拡販活動に伴う開発力・設計力強化■業務内容 新規事業製品（医療・福祉・建築等主力の車両ばね以外の製品）の開発・設計業務（機械設計orソフト設計）■仕事の魅力 自信が開発・設計した製品が市場へ販売されるため実感がわく。その分リスクも高く、高い設計力や品質意識を身に付ける必要性は高い。市場や客先と意見交換・情報交換する機会も多く、その点も魅力がある。■キャリアパス 機械設計・ソフト設計のどちらにしても、一定のスキルアップ後は車両ばねの開発、設計、生産技術の部門などへローテーションし、幅広い知識を得る。その後、専門職となるか職制となるかを見定める。

■業務内容： ご入社後2年程度、本社の海外企画部にて、海外事業、海外現法の管理業務を行っていただきます。その後、現財務部?の帰任のタイミングで、北米現地法人（ケンタッキー州）に赴任のうえ、現地法人の経理・財務業務全般の統括をお任せします。＊駐在期間：４～５年程度を想定（駐在条件は応相談）■配属先部署：海外企画部（入社時）入社後２年程度を目安に、現地法人（米国）への赴任を前提としたポジションです。■当社の主力製品：自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他■当社の強み：自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。■当社の特徴：・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。■今後の展望：NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

【概要】　働き手が減少していく中、倉庫や工場の生産効率向上に対するニーズが高まっています。生産効率向上を進める上で、各現場の特性や制約に応じた工程・機器の最適化が求められています。AI・最適化技術の発展に伴い様々な手法が提案されておりますが、同社は、最新技術を取り込み、様々な工程・機器の最適化を目指し、生産性向上を可能にする技術の研究開発を推進しています。 【業務内容】　倉庫や工場の様々な工程・機器の最適化に貢献する技術の研究開発をお任せします　※ 将来的には、開発技術を世の中に出すための量産開発への移行もお任せします 【業務詳細】　上記業務内容に関するAI・最適化手法及びアルゴリズムの開発　・研究テーマの立ち上げ　・大学・研究機関との共同研究【組織について】　先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。　さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得　を進めています。 【業務のやりがい】・国内最先端の研究施設との共同研究など、知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます・若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いている環境にて、自らテーマを立ち上げ取り組むことができます【組織のミッション】先行開発部ミッション：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる先行開発第三室ミッション：人の目に置き換わる画像認識技術と、システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる２Gミッション：「工程・機器の最適化技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています【想定されるキャリアパス】開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進

【募集背景】調達力強化・購買機能の高度化を目的とした増員採用です。【業務内容】■所属長の業務補佐■サプライヤーとの原材料（樹脂原料）および設備資材に関する価格交渉、納期調整■購買に係る業務の社内調整【組織構成】■3名(所属長、事務2名）【働き方／業務イメージ】■愛知工場を拠点に、樹脂購買の所属長の業務を補佐する。また、メーカーあるいは商社との商談や交渉を通して、樹脂事業部が必要とするモノや情報を安定調達していただきます。【入社後の教育イメージ】■内部（OJT、社内教育体制）、外部教育（専門教育機関）でキャッチアップしていただきます。【ポジションの魅力】■旭化成グループの中核企業で、世界トップシェア製品の調達に関われる購買ポジションです。■単なる発注業務ではなく、価格交渉・サプライヤー選定・社内調整まで一貫して担えるため裁量が大きく、成長機会が豊富です。【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996

■募集背景：物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。私たちは自動運転車両とインフラシステムを結合し、現場状況をリアルタイムに把握し配車制御することで最適で効率的な物流ソリューション提供するチームです。全ての現場を見える化し、最善・最適なソリューションを提案することで社会貢献する。――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。■業務概要：自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。■具体的な業務内容：・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計・システムインテグレーションと協力会社管理・システム評価（机上シミュレーション・実機検証）・現地での実証実験・システム立ち上げ対応　など■開発環境：＜言語＞ C++、C#、C（構造設計やアーキテクチャの理解を重視）＜OS＞Windows OS＜手法＞V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義■業務のやりがい：物流や産業の現場における人手不足や生産性向上といった社会課題に対し、自動運転フォークリフトの導入・実装を通じて直接的に貢献できる点が大きな魅力です。また、まだ世の中に広く普及していない新しい技術を、顧客現場での導入・検証を通じて実運用へとつなげていく中で、自身の仕事が現場の変化や効率化に直結する実感を得ることができます。■ソリューション開発室のミッション：ソリューション開発室は自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。■L1グループについて：自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の要件定義を起点に、空港や工場などの現場における運行管理システムの構築を推進しています。物流・搬送全体を俯瞰した最適な運用の実現をミッションとしています。■部署の雰囲気：日常的にメンバー同士の議論や意見交換が活発に行われており、若手からベテランまで年次に関係なくフラットにコミュニケーションが取れる雰囲気があります。■部署として大事にしている価値観：「現場現物」を重視し、机上検討にとどまらず現場に足を運び、実態に基づいた課題の特定と解決に取り組みます。現場に即した改善を着実に進めることを大切にしています。

■募集背景：物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。私たちはその中でも今後の自動運転開発に欠かせないデータ収集及びデータサイエンスを活用し、自動運転技術の発展に貢献します。また、お客様の稼働分析・物流改善をデータで支え、お客様へ的確なソリューションを提案する役割も担っています。データドリブンで自動運転車両開発を支える――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。■業務概要：自動運転車両のデータ収集およびクラウド連携システムの構築を担い、机上および実機でのシステム評価や、顧客先での実証実験対応を通じて、現場での運用最適化を推進します。■具体的な仕事内容:・自動運転車両のデータ収集ソフトウェアの開発・クラウドと連携したデータ収集・管理システムの構築・AI／データサイエンスを活用したデータ解析および可視化・活用検討・サイバーセキュリティを考慮したシステム設計・構築・机上および実機でのシステム評価・検証・顧客先での実証実験の計画・実行・改善対応■開発環境：言語・ツール： Python、Power BIなどクラウド： Azure、AWS■業務のやりがい：物流や産業の現場における人手不足や生産性向上といった社会課題に対し、自動運転フォークリフトの導入・実装を通じて直接的に貢献できる点が大きな魅力です。また、まだ世の中に広く普及していない新しい技術を、顧客現場での導入・検証を通じて実運用へとつなげていく中で、自身の仕事が現場の変化や効率化に直結する実感を得ることができます。■ソリューション開発室のミッション：ソリューション開発室は自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。■DXグループについて：自動運転車両から取得されるデータの収集・蓄積・活用基盤の構築を通じて、現場運用の高度化および全体最適の実現を推進しています。あわせて、システムの評価・検証やサイバーセキュリティ対応にも取り組み、安定した実運用の実現を支えています。■部署の雰囲気：日常的にメンバー同士の議論や意見交換が活発に行われており、若手からベテランまで年次に関係なくフラットにコミュニケーションが取れる雰囲気があります。■部署として大事にしている価値観：「現地現物」を重視し、机上検討にとどまらず現場に足を運び、実態に基づいた課題の特定と解決に取り組みます。現場に即した改善を着実に進めることを大切にしています。

■採用背景:　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの電気系設計者をキャリア採用で募集します。■業務概要：　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(電気系)　(1)電動コンプレッサ内蔵モータの開発　(2)電動コンプレッサ内蔵インバータの開発■業務詳細：　・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価(電気系)　・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進■使用ツール:　(1)モータ開発:JMAG (2) インバータ開発:回路CAD

■採用背景:　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの機械系設計者をキャリア採用で募集します。■業務概要：　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(機械系)　(1)電動コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）　(2)電動コンプレッサの内蔵インバータ構造設計■業務詳細：　 基本設計と仕様策定 ：　性能要件に基づいた機械 設計　 3Dモデリング：　設計・作図し、製造部門と連携し製造　 試作品作成と評価・試験：　性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化　 解析・シミュレーション：　構造、流体、熱のシミュレーションを行い、アセンブリでの性能を評価・改良■使用ツール:　CATIA、NX、Fine Turbo、SCRYU、SimSolid　STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks等

■業務概要:　カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理を　行う。特に電動コンプレッサの部品、部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。　　※将来的に出向有:各海外拠点への駐在可能性有■具体的な職務内容:　・顧客先・社内の品質マニュアルに基づいた電動コンプレッサ用の電子部品、電子部品組立の生産準備業務・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・各種監査の計画立案・遂行・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、品質管理方法を構築・不良品や不具合発生時には、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案を立案して、顧客先報告含めた対応を実施■ポジションの魅力：　同社のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。担当した製品が搭載された車が世界各地で走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中への貢献を強く感じられる仕事で、最先端の製品の品質保証を担うことができます

■職務概要:　生産ライン(組立・部品加工)の生産準備業務　・新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整　・調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善■具体的な職務内容:・工程設計(工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等)・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成(CAD操作等)・設備調達(日程管理、発注検収業務等)・設備調整(設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査)・関係書類作成(工程帳票、設備設置届出書類等)・ライン再編・設置に伴うスペース計画■使用言語、環境、ツール等:　Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CAD(iCADMX、NX、AutoCAD）　三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）、ファナックＮＣ

【業務概要】・ボデー部品に関する製品・構造の先行開発・市場・顧客ニーズの把握・他部署連携による製品開発・開発アイテムの採用に向けた提案活動【業務詳細】・ボデー部品を中心としたモビリティ製品の先行・製品開発・市場動向、OEM要求、次世代車両ニーズの調査・分析・他社車両・他社部品・構造のベンチマーク調査・ベンチマークを踏まえたOEM向け構造提案・社内外関係部署との連携による開発推進および完成車メーカーへのプレゼン【募集部署】技術本部 製品企画開発部 モビリティー製品開発課【募集背景】良いクルマづくりへの更なる貢献を目指して、先行開発体制の強化を進めています。今後の成長をともに支え、フタバの未来をともにつくる仲間を募集します。【部署の役割】完成車メーカーの中長期的な将来ニーズを見据え、付加価値の高い製品を構想・開発・提案する部署です。市場・顧客ニーズを起点に、求められる製品像を描き、その実現に必要な技術開発を一貫して推進する役割を担います。【組織構成】約15名・平均年齢30歳で、若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。（そのうち、経験者入社の方は約10％）【業務での使用ツール】Microsoft office全般CATIA V5、AUTO FORM、J-Stamp、Solid Works、PowerShell、衝突解析ソフト、最適化ソフト、VBA、JavaScript などのマクロ※必須ではない、社内教育あり【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･無海外勤務の可能性･･･無国内・海外出張の有無･･･有（国内外講演会・展示会参加）

■募集背景： 　　自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。　豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。　これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？■業務概要：　カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネントの開発■業務詳細：　・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討　・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決　・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現　・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）　・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発■使用言語、ツール：　Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD■技術優位性：　豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。　小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。

【業務概要】産業用ロボットを使用した組立工程設計及び、導入、立ち上げ、改善業務をご担当いただきます。また、ロボットのサイクル向上、出来高改善や各種溶接の知見を生かした品質改善を行っていただきます。【業務詳細】・設備導入、立ち上げ、改善・合理化改善、品質改善・工程検討・メーカーとの打合せ、発注業務、メーカー立ち合い・設備受入、施工(ロボットティーチ、動作確認、治具調整)、生産開始、その後の不具合改修・設備設置、移動、撤去【募集部署】六ッ美工場 製造技術部 製造技術課　【募集背景】自己都合退職者の補充のため【部署の役割】・安全且つ製品の効率的な生産、安定した品質を確保できる設備を後工程の製造部門へ提供する。・製造コストを下げるために日々設備の改善を行い企業の競争力を高める。【組織構成】組織構成：16名(20代 4名、30代 4名、40代 4名 50代 4名)【業務での使用ツール】Excel、Word、PowerPoint、Outlookロボット教示(安川、パナロボ）、三菱シーケンス、空圧機器、油圧機器、AutoCAD【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･有（主に設備の合理化改善です。休日出勤は3日/月程度でバラツキあり。休日出勤分は出勤月の平日に振替として休暇取得できます。）海外勤務の可能性･･･有（海外の求める人材と合致し、更に本人が希望すれば可能性はあります　※3年程）国内・海外出張の有無･･･有（プロジェクトの立ち上げ支援や社内活動としていく可能性はあります）

■募集背景： 　　自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。　豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。　これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？■業務概要：　 カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発■業務詳細：　・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討　・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決　・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現　・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）　・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発■使用言語、ツール：　Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD■技術優位性：　豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。　小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。

【業務概要】自動車の機能系部品の工程設計・品質企画 及び、成形/接合技術を軸とした加工技術の良品条件確立に関する業務をご担当いただきます。【業務詳細】・量産前段階での部品SE・計画原価の算出・量産化部品の工程検討、使用する金型/治具/設備の仕様検討 及び 手配・溶接/塑性加工 工程の精度検証（シミュレーション）・量産化部品の品質規格検討・検査ゲージの仕様検討 及び 手配・量産化部品の精度測定～解析～修正指示による品質造り込み【募集部署】生産技術本部 組立生技部 技術課/品質解析課【募集背景】フタバ産業のコア技術である成形・接合技術を用いた生産工程開発強化のため、中長期目線での人員増強をすべく組立生産技術分野で成長・挑戦したい方を募集します。【部署の役割】競争力のある自動車の機能系部品製造を実現するムリやムダのないスマート量産ラインの構築を行っています。【組織構成】約75名・平均年齢40歳　　経験者採用：7名（内女性：1名）【業務での使用ツール】Microsoft Office 全般、CATIA V5、SolidWorks、PolyWorks、IRON CAD、IGRIP【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･有（1回/3ヶ月程度,主に量産工程の工場設置後の設備確認/品質つくり込み）海外勤務の可能性･･･有（海外グループ会社への出向/ ３年）短期的な現調生準支援など（３ヶ月）国内・海外出張の有無･･･有（国内拠点など １回/年程度）

【業務概要】農業機器の新商品開発とビジネスモデル構築による農業事業の継続的な拡大を推進する業務をご担当いただきます。【業務詳細】・制御システムの仕様策定・設計・評価・システム間連携のためのインターフェース設計・実機テスト・評価・不具合解析・関連部門・外部協力会社との調整【募集部署】事業開発本部 アグリーフ事業開発部 アグリーフ開発課【募集背景】農業事業（アグリーフ事業）拡大に向け、新商品開発をスピードアップさせ市場投入することができる人材が必要なため。【部署の役割】新規事業として2017年より農業事業を開始し、お客様に喜ばれ、持続可能な農業に貢献する商品の販売と開発を推進しています。【組織構成】10名・平均年齢39歳で、若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。（そのうち、中途入社の方は10％）【業務での使用ツール】Microsoft office全般、CAD（CATIA等）ROS、OpenCV、各種組込開発環境、python、LinuxOS、制御系ECU【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･無海外勤務の可能性･･･無国内・海外出張の有無･･･有（関連企業との連携のため国内出張は有る）

【業務概要】新規事業開発の推進（事業開発に必要となる技術開発等）【業務詳細】技術開発・事業開発に必要となる技術開発の推進（他団体との共同開発、自社内の開発）・車載CO2回収装置の構造設計、搭載設計、評価（解析、実機）等【募集部署】事業開発本部 CN事業開発部 カーボンリサイクル・ソリューション・ラボ【募集背景】農業事業（アグリーフ事業）拡大に向け、新商品開発をスピードアップさせ市場投入することができる人材が必要なため。【部署の役割】カーボンニュートラルに関する新規事業開発の強化に伴い、技術開発等を一緒に行っていただける方を募集します。【組織構成】若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。【業務での使用ツール】Microsoft office全般必要に応じ：CATIA、流体解析（CFD）ツール【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･無海外勤務の可能性･･･無国内・海外出張の有無･･･有（※週1回程度：関係会社・大学とのミーティングや技術展示会視察等の日帰り出張が中心）

【業務概要】ITインフラの整備・運用、クラウドサービスの企画・導入、業務パッケージの選定・導入、情報セキュリティの強化などを担当しています。また業務部門と連携しながら、ITを活用した業務改善や効率化の支援も行います。【業務詳細】・Microsoft 365、Azure、AWSなどのクラウドサービスに関するアカウント管理、サービスの企画・導入・運用・業務部門との連携によるIT化およびDX推進の支援・社内SE業務全般（社内からの問い合わせ対応、HWやIFツールの準備・管理 など）【募集部署】IT推進本部 IT開発部 IT基盤整備課【募集背景】ITインフラ基盤のさらなる強化を目的として、クラウド技術の活用やセキュリティ対策の高度化を推進しています。これに伴い、同社ではこれらの分野に精通した人材を新たに募集します。【部署の役割】当部署は、全社のITインフラ、クラウド基盤、セキュリティの強化、ならびにシステムの安定運用を担っています。これらを通じて、ITによる業務効率化を図り、DXの推進・支援を行っています。【組織構成】部員約21名・課員7名、若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。（部全体では経験者採用の方は 29 ％）【業務での使用ツール】Microsoft365全般、365Copilot、Azure、AWS、WindowsOS(Bat、Powershell)、SystemWalker、DataSpider　など※必ずしも全てマスターする訳ではありません。【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･有（システムメンテナンス等のため状況により休日出勤あり。ただし、原則振替出勤になります。）海外勤務の可能性･･･有（海外勤務の可能性は当面はありませんが、将来的には本人の希望や適性を踏まえて海外勤務をお願いするケースも想定されます。）国内・海外出張の有無･･･有（国内拠点の工場など　月１回程度）

【業務概要】産業用ロボットを使用した組立工程設計及び、導入、立ち上げ、改善業務をご担当いただきます。また、ロボットのサイクル向上、出来高改善や各種溶接の知見を生かした品質改善を行っていただきます【業務詳細】・設備導入、立ち上げ、改善・合理化改善、品質改善・工程検討・メーカーとの打合せ、発注業務、メーカー立ち合い・設備受入、施工(ロボットティーチ、動作確認、治具調整)、生産開始、その後の不具合改修・設備設置、移動、撤去【募集部署】六ッ美工場 製造技術部 製造技術課　【募集背景】自己都合退職者の補充のため【部署の役割】・安全且つ製品の効率的な生産、安定した品質を確保できる設備を後工程の製造部門へ提供する。・製造コストを下げるために日々設備の改善を行い企業の競争力を高める。【組織構成】組織構成：16名(20代 4名、30代 4名、40代 4名 50代 4名)【業務での使用ツール】Excel、Word、PowerPoint、Outlookロボット教示(安川、パナロボ）、三菱シーケンス、空圧機器、油圧機器、AutoCAD【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･有（主に設備の合理化改善です。休日出勤は3日/月程度でバラツキあり。休日出勤分は出勤月の平日に振替として休暇取得できます。）海外勤務の可能性･･･有（海外の求める人材と合致し、更に本人が希望すれば可能性はあります　※3年程）国内・海外出張の有無･･･有（プロジェクトの立ち上げ支援や社内活動としていく可能性はあります）

■募集背景：物流現場では人手不足や安全性向上への要求の高まりを背景に、無人搬送車や自動運転フォークリフトなどの自動化ニーズが急速に拡大しています。L&F AR（オートメーション・ロボティクス）開発部では、物流現場の自動化・高度化を実現するための自動運転車両の開発を進めており、実用化に向けた開発スピードの加速が求められています。そのため、自動運転制御ソフトウェアの開発を担い、設計から評価・実装まで主体的に推進できるエンジニアを新たに募集します。現場実証や国内外研究機関との連携などを通じて、最先端技術を実際の物流現場に社会実装していくダイナミックな開発に携わることができます。■業務概要：物流・産業現場の自動化を牽引する、自動運転車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の知能化・アルゴリズム開発を担当いただきます。AIや産業用PC、最先端センサー（LiDAR等）を活用し、車両が周囲を把握し自律走行するための「認識・判断」といったコア機能の開発から製品化までを一貫して担うポジションです。■具体的な仕事内容：要件定義から設計、実装、評価まで一貫して担当し、ハードウェア開発部門やサプライヤー、国内外の研究機関と連携しながら、実環境で安全かつ高効率に稼働する自動化システムの開発を推進します。また、開発したシステムを実際の現場で検証しながら改善を進めるため、現地での評価や顧客との技術調整などにも関わり、実用化に直結する開発経験を積むことができます。本部署は自動運転車両の中核技術である「周囲認識」と「自己位置推定」の2つの専門領域に分かれており、ご経験・適性に応じていずれかの開発を担当いただきます。いずれの領域でも、AI技術やGPUを活用した高度な演算処理の設計・実装から、車両搭載の産業用PC・マイコン基板への組込み実装まで一貫して開発を行っています。・周囲認識技術：カメラやLiDAR（レーザーセンサー）等を用いたパレット位置の特定や障害物検知などを行う認識アルゴリズムの開発。・自己位置推定技術：LiDAR等の点群データを用いた、広域・複雑な環境下での自車位置推定技術（SLAM等）の開発。＜主な業務内容＞・自動運転車両の自動運転制御ソフトウェアの要件定義、設計、実装、テスト・Linux環境での組込みソフトウェア開発（主にC、C++）・車両や各種センサーを用いた自動運転アルゴリズムの開発および性能改善・実機を用いた評価試験、現場での走行テストおよび課題分析・ハードウェア開発部門や関連部署との仕様調整・技術連携・部品サプライヤーとの仕様検討、技術折衝・顧客現場での評価・調査、技術打合せ（国内外出張あり）・国内外研究機関との共同開発および技術検証・展示会や技術イベント等での最新技術調査・開発プロジェクトの進捗管理、上位役職者への技術報告・後輩エンジニアの育成、チーム開発の推進■将来のキャリアパス：入社後はまず、ご自身の経験を活かせる実装やテスト工程から着手いただき、実機への理解を深めていただきます。将来的には要件定義など上流工程も含め、プロジェクト全体をリードできるゼネラルな活躍を期待しています。■業務のやりがい：≪社会課題の解決に直結する開発≫物流業界の深刻な人手不足や、暑さ・寒さなどの過酷な作業環境、貨物搬送などの単純で繰返しの多い作業といった課題に対し、自動運転技術による自動化を通じて直接的に貢献できます。自身の開発が現場の安全性向上や省人化につながる実感を得られる点が大きなやりがいです。≪社会実装されやすく、成果を実感しやすい領域≫産業車両は限定された環境での運用が中心となるため、自動化技術の社会実装が進みやすい領域です。開発した技術が実際の現場に導入され、稼働するまでのスピードが速く、成果を実感しやすい環境です。

■募集背景：現在、同社では製造現場のスマート化や製品の付加価値向上に向け、データとAIを活用した企業変革（DX）を推進しています。その中核となるのが、モノづくりに関わる多様なデータを収集・蓄積・活用するデータ活用基盤「GAUDI」です。設備、環境、作業員、製品データなどを横断的に活用し、新たな知見や価値を創出することでモノづくりの進化を目指しています。さらに本基盤をグローバル展開し、OSSとして公開することで、日本や世界のモノづくりへの貢献にも挑戦しています。この取り組みを一緒に進めてくれる仲間を募集しています。■業務内容:データ活用基盤「GAUDI」の企画・開発およびグローバル展開　・先進デジタル技術を活用したデータ活用基盤の企画・開発　・製造設備、環境、作業員、製品データ等の収集・蓄積・活用基盤の構築　・AIやデータサイエンスを活用したデータ分析・価値創出　・データ活用基盤のグローバル展開およびOSS化の推進■使用言語:・言語:C、C#、Java、Pythonなど・環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど■業務の魅力:・先進デジタル技術(サービス、ガジェット)に一早く触れることができます。・各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、常に一流を学ぶことができます。

■募集背景：現在、同社では製造現場のスマート化や製品の付加価値向上に向け、データとAIを活用した企業変革（DX）を推進しています。その中核となるのが、モノづくりに関わる多様なデータを収集・蓄積・活用するデータ活用基盤「GAUDI」です。設備、環境、作業員、製品データなどを横断的に活用し、新たな知見や価値を創出することでモノづくりの進化を目指しています。さらに本基盤をグローバル展開し、OSSとして公開することで、日本や世界のモノづくりへの貢献にも挑戦しています。この取り組みを一緒に進めてくれる仲間を募集しています。■業務内容:データ活用基盤「GAUDI」の企画・開発およびグローバル展開　・先進デジタル技術を活用したデータ活用基盤の企画・開発　・製造設備、環境、作業員、製品データ等の収集・蓄積・活用基盤の構築　・AIやデータサイエンスを活用したデータ分析・価値創出　・データ活用基盤のグローバル展開およびOSS化の推進■使用言語:・言語:C、C#、Java、Pythonなど・環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど■業務の魅力:・先進デジタル技術(サービス、ガジェット)に一早く触れることができます。・各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、常に一流を学ぶことができます。

【募集背景・PR】今回の募集は、物流チェーン改革や業務変革を進める中で、三河地区顧客への安定納入を支える物流体制をより強化するための採用です。【概要】本ポジションは、住友電装様の主力製品である自動車用ワイヤーハーネスの安定供給を支える、輸送・在庫保管を中心とした物流管理業務を担っていただくポジションです。日本・北米・アセアンを中心にグローバルなサプライチェーンを構築してきた同社において、三河地区顧客への納入を支える物流現場の中核として、輸送、在庫保管、倉庫内改善、コスト改善、収益改善まで幅広く関与いただきます。単なるオペレーション管理に留まらず、保管方法や倉庫内業務の改善を通じて物流全体の最適化を推進し、確実な納入責任を担いながら、安全な物流現場の構築にも携わることができる、非常に責任とやりがいの大きいポジションです。【業務内容】ご経験や適性に応じて、入社後は以下の業務をご担当いただきます。・三河地区顧客への納入に対する物流業務・主に輸送、在庫保管に伴う物流管理業務・保管方法や倉庫内業務の改善を通じたコスト改善、収益改善の推進・遅延なく確実に顧客へ製品を納入するための物流体制構築・物流現場における安全環境の構築、改善推進・社内外関係者との折衝、調整、改善活動の推進【入社後のキャリアイメージ】入社後2～3年は、将来的にリーダーとしてご活躍いただくことを見据え、多種多様な業務へチャレンジしながら経験を積んでいただく想定です。また、生産現場における経験・知識・コミュニケーションも重視されており、海外トレーニーや駐在など、グローバルな経験を積んでいただく機会もございます。【職場・業務の特徴】本ポジションは、必要な時に必要なモノを必要な場所へ届けるという、物流の本質的な価値を現場で実現していく役割を担います。近年、物流業界では2024年問題に象徴されるように大きな変革が求められており、物流チェーン全体の改革が急務となっています。そのような中で本ポジションは、輸送や在庫保管の管理に加え、DXを駆使した業務変革やサプライチェーン全体のレベルアップにも関与できる点が大きな特徴です。【やりがい・魅力】・住友電装様の主力製品である車載ワイヤーハーネスの安定供給を支える重要ポジションです・輸送、在庫保管、倉庫内改善など、物流全体を俯瞰しながら業務改善に携わることができます・コスト改善、収益改善、安全環境構築など、現場に大きなインパクトを与える仕事です・顧客や関係会社との折衝・交渉を通じて、調整力や推進力を高められる環境です・DX、AI、RPAなどを活用した業務変革にも関わる可能性があり、今後の市場価値向上にもつながります・将来的には海外トレーニーや駐在、リーダーとしてのキャリア形成も期待されています

【募集背景】半導体事業の営業を強化するための増員募集となります。【仕事内容】セラミック電子部品の国内外顧客への営業当社の半導体製品の知識を習得していただき、マーケティング業務、深耕営業活動、新規拡販活動を行っていただきます。国内外問わず、グローバルに営業活動に携わっていただけます。【仕事のやりがい・魅力】当社の電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を活用し、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など、信頼性が求められる様々なエレクトロニクス分野で使用されています。当社の強みである材料を活用した製品のニーズを把握し、技術部門と連携しながら製品を提案・拡販することが可能です。また、若手でも国内外を問わず、幅広い分野に挑戦できる環境が整っています。【期待する役割】お客様のニーズを的確に把握し、それに応じた最適な提案を行うこと。また、お客様と信頼関係を築くために、誠実な対応や迅速なフォローアップを行うこと。

【担当業務と役割】業務用空調機器の営業は、単なる製品販売ではなく、お客様の快適性・環境性能・コスト面の課題を空調システムを通じて解決するソリューション提案営業です。商業ビル、オフィス、店舗、工場、学校、病院などを運営する法人を対象に、建物の用途や使用環境を踏まえ、長寿命・省エネ・安定稼働を考慮した空調・換気システムの提案を行います。施主・設計事務所・施工会社など関係者と連携し、仕様検討から導入を見据えた提案までを担う役割です。【具体的な仕事内容】＜取り扱い商品＞　パッケージエアコン（PAC）／ガスヒートポンプエアコン（GHP）／吸収式冷凍機＜主な業務内容＞　・業務用空調・換気機器を中心とした空調システムの提案・販売　・設計事務所へのスペックイン営業および、サブコン・エネルギー会社向けの物件別営業　・ゼネコンに対する階層別営業（本支店・現場）およびスペックイン提案　・パナソニックグループとしての強み・ネットワークを活かした、施主への直接営業や指名獲得を目的とした上流営業【募集背景】空調営業において、施主・設計事務所への上流営業（スペックイン／指名獲得）の強化は、売上拡大・市場占有率向上に直結する最重要テーマです。加えてガス会社向け営業、代理店向けルート営業のさらなる拡充により、事業成長を加速させていく必要があります。一方で、今後はベテラン社員の定年退職が予定されており、これまで培ってきた技術・営業ノウハウを次世代に継承するフェーズに入ってきます。そのため、即戦力として活躍いただける経験者はもちろん、将来を担うポテンシャルの高い若手人材を幅広く募集します。【営業部のミッション】オフィスビル、店舗、工場、病院、学校、商業施設などのお客様に対し、最適な空調システムを提案・販売することで「快適な空間（空気質）」と「エネルギー効率の高い環境」を実現し、お客様の経営課題（省エネ、コスト削減、BCP対策など）を解決すること。快適・省エネ空間のトータルソリューション提案や法人営業としての指名獲得とスペックイン営業がミッションとなる。【この仕事を通じて得られること】業務用空調機器の営業は、単に「モノを売る」仕事ではありません。建物の用途・人の動線・使用環境を踏まえ、「快適な空間（空気質）」を設計段階から形にしていく提案型の営業です。　・施主・設計事務所・施工会社・代理店など、多様な関係者と関わることで、高度な調整力・提案力が身に付きます　・空調・換気機器に関する技術知識を実務を通じて習得でき、設備営業としての市場価値を高めることができます　・自身の提案が建物として形になり、長く使われ続けるという目に見える達成感があります日々の一つひとつの対応が顧客満足につながり、信頼関係を築いていける、やりがいの大きな仕事です。【職場の雰囲気】キャリア入社の社員や若手社員が多く在籍しており、年齢や社歴に関係なく意見交換や相談がしやすい、フラットな職場です。　・「より良い空間をお客様に提供する」という共通の目的を持ち、前向きに挑戦する風土があります　・直行直帰を基本とし、出社・在宅を業務内容に応じて柔軟に使い分けています　・営業活動の進め方についても、大きな裁量があり、自分のスタイルで仕事を進めることが可能です。主体的に考え、行動する方が力を発揮しやすい環境です。【キャリアパス】入社後は、導入研修を通じて商品知識・社内システムを習得していただきます。また、必要に応じて工場での商品講習会（PAC・GHP・吸収式など）にも参加可能です。　・入社後しばらくは先輩社員と同行し、OJTを通じて実務を習得　・経験者の方は、早期に担当を持ち、大型案件にも積極的に関わっていただきます　・若手・未経験分野のある方も、段階的に業務を任せていき、早期の独り立ちを目指します将来的には、担当者としての専門性を高めるだけでなく、チームを率いる管理職・次世代の中核人材としての活躍を期待しています。また、資格取得支援制度も充実しており、長期的なキャリア形成を会社としてバックアップします。

【募集の背景】クルマの電動化・多様化など、変革期を迎える中で自動車用ランプも高機能化が進み、また中国メーカーを筆頭に激しい競争にもさらされています。「安くて良いものづくり」を目指し、成形条件の最適化や技術力の向上に取り組んでいます。生産技術力強化のため、増員を目的として新たな仲間（成形技術者）を募集しています。【ミッション】自動車ランプの生産準備（成形工程の生産技術業務）を担当いただきます。射出成形技術者として、新製品の生産準備や歩留り改善の業務を担当していただきます。新製品の立ち上げにおいては、図面検証（DR）や流動解析を通じて成形性・金型成立性を検証します。成形トライでは、金型における問題点を把握し、製作元へ金型改修指示を行って金型を熟成させるとともに、成形条件（型温、背圧、保圧プロファイル、冷却時間など）を最適化することで、安定した量産品質の確立を行います。■担当製品の特長自動車用ヘッドランプやリアコンビネーションランプおよびそれらの部品を取り扱います。ランプは法規・機能部品であると同時に、自動車の外観を印象付ける意匠性も持ち合わせた、難易度の高い製品です。【キャリアパス】生産管理は今回担当していただく原価管理業務の他にも、工場全体の業績管理も行っており、個別製品の収益管理から工場全体の業績管理に移行し、さらにグローバルでの収益管理を行うことが中長期的なキャリア形成となります。従って国内のみならず海外においても活躍の場が見いだせます。以上から30代での管理職登用のチャンスもあります。【配属部署】四輪第二生産本部　岡崎工場　ライン開発課　ライン開発二係岡崎工場では、トヨタ自動車様や三菱自動車様、スバル様向けに、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどの自動車用ランプの製造を行っています。配属先となるライン開発課は、生産技術業務を担います。約30名のメンバーが在籍しており、組立工程を担当する係と、樹脂成形・表面処理（塗装・蒸着）を担当する係の2つで構成されています。【仕事の魅力及び職場環境】生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である「ものづくり現場」を支える技術力を身に付けることができます。職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。【働き方について】フレックスタイム制：あり(13:00-15:00)【外出・出張の有無】外出・出張：有国内の成形メーカーで成形トライを行います。また、生産準備支援業務として海外拠点への出張があります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】クルマの電動化・多様化など、変革期を迎える中で、自動車用ランプも高機能化が進み、また中国メーカーを筆頭に激しい競争にもさらされています。「安くて良いものづくり」を目指し、組立ラインの自働化を積極的に進めています。生産技術力強化のため、増員を目的として新たな仲間を募集しています。【ミッション】自動車ランプの生産準備（組立工程の生産技術業務）を担当いただきます。ランプ組立ラインの構築を主な業務として担当していただきます。製品図面の検証（DR）や工程FMEAによりリスクを分析したうえで、品質・コストを意識した工程設計を行い、量産に適した組立ラインを構想します。その後、直行式や多関節ロボットを用いた自働ネジ締め装置やシール剤塗布装置などの設備・治具の仕様書をまとめ、設備メーカーに手配します。設備完成後は、据付・調整・検証を通じてラインを立ち上げ、安定した動作と品質を実現します。■担当製品の特長自動車用ヘッドランプやリアコンビネーションランプおよびそれらの部品を取り扱います。ランプは法規・機能部品であると同時に、自動車の外観を印象付ける意匠性も持ち合わせた、難易度の高い製品です。【キャリアパス】生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である、ものづくり現場を支える技術力を身に付けることができます。職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。【配属部署】四輪第二生産本部　岡崎工場　ライン開発課　ライン開発一係岡崎工場では、トヨタ自動車様や三菱自動車様、スバル様向けに、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどの自動車用ランプの製造を行っています。配属先となるライン開発課は、生産技術業務を担います。約30名のメンバーが在籍しており、組立工程を担当する係と、樹脂成形・表面処理（塗装・蒸着）を担当する係の2つで構成されています。【仕事の魅力及び職場環境】生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である「ものづくり現場」を支える技術力を身に付けることができます。職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。【働き方について】フレックスタイム制：あり(13:00-15:00)【外出・出張の有無】外出・出張：有国内の設備製作メーカーへの設備完成立ち合いを実施します。また、生産準備支援業務として海外拠点への出張があります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】グローバルで安心、安全な製品を提供出来る品質保証業務を自ら実行して品質システム構築や維持管理出来る人材の募集しています。【ミッション】自動車ランプ製品に製品及び品質システムを担保する業務をお任せします。【業務内容】■品質システムを再構築する為の規定・基準制定及び改定業務・IATF監査、自動車メーカーによる品質システム監査準備及び監査対応・取引先の品質システム監査及び改善業務・海外拠点の品質システム構築、監査の実施■製品出荷後に発生した不具合の原因究明と再発防止の実施・解析機器で分析して原因究明・FMEA/FTA、問題解決手法を活用して対策実施・再発防止、源流改善の推進■担当製品の特長トヨタ、三菱、スバル様向け車載用灯体（ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ他）の品質保証業務を行う事によって、電子部品の製造方法から樹脂成形/組立まで多岐にわたるモノ作りの知識を得る機会があります。又、グロバールメンバーとダイレクトで会話や仕事が出来る環境があります。【キャリアパス】グローバルで事業を展開していますので海外での仕事の機会が多々あります。【配属部署】四輪生産統括部　岡﨑工場　品質保証課岡崎工場ではトヨタ自動車様、三菱自動車様、スバル様向けにヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等の自動車用ランプ製造を行っています。品質保証課は、量産製品に於ける品質保証業務と品質システム構築/監視する業務を担っております。【仕事の魅力及び職場環境】品質保証業務をする中で、その製品/部品に適合した品質保証方法を学べる機会と車に乗って頂ける一般ユーザー様の安全を担っている使命を感じて仕事が出来ます。【働き方について】フレックスタイム制：あり(13:00-15:00)在宅勤務：可【外出・出張の有無】国内:外出・出張　有国外:出張　有【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【担当業務と役割】空調技術（冷凍サイクル技術）と換気技術を融合させた新規商品の開発となります。そのために、換気性能と空調性能の両立、さらには換気と空調の融合による新たな空気質価値を提案を期待します。その価値は、日本市場に限らず、将来的には北米・中国等の海外へも展開し、グローバルに新しい事業を拡大していきたいと考えています。【具体的な仕事内容】・空調技術（冷凍サイクル技術）と換気技術を融合させた新規商品の開発（機能設計～試作～評価検証～量産化設計）・新価値をお客様に伝えるためのエビデンス提案・データ構築・上記開発によって培った空調技術、融合技術の高位平準化に向けた、部下育成【融合・熱交開発部のミッション】空気と水のテクノロジーで、グローバルで健康・快適な”くらし”を創造し、持続可能な社会の実現に貢献するというビジョンの元、住宅内の空気質（IAQ）を改善する換気・空調機器を通じた価値提供で、日本のみならず、グローバルで社会に貢献します。【融合機器開発課のミッション】空調技術と換気技術を融合させた新規商品を提供することで、これまでに無い空間価値(空気質価値)を提供【募集背景】空質技術・空調技術を磨き上げるとともに、それらの技術を用いて新たな価値を生み出し、新時代の換気・空調商品開発するため、技術力の向上を図りたいと考えており、柔軟な発想ができる人材を募集します。【この仕事を通じて得られること】・新たな商品開発や使い方提案の推進を通して、生活空間における空気質（空質・空調）の改善に貢献することができます。・トップシェアを持っている換気商品と空調商品の最先端技術の習得、さらにはそれらを掛け合わせた新たな技術を習得できます。【職場の雰囲気】・若手とベテランがバランスよく配置され、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が活発に行える、働きやすい職場です。・住宅メーカー様との打合せや協働開発等、お客様との継続的なつながりやお役立ちを実感できます。・空質（愛知県春日井市）と空調（滋賀県草津市）のメンバー交流が活発で、様々な視点での議論が行われています。【キャリアパス】・初期配置の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・融合商品の開発のみならず、換気送風設備商品ならびに空調商品等、幅広い商品開発もチャレンジできる可能性があります。・国内の開発拠点や、海外拠点への派遣等、適正に応じたジョブローテーションも行っております。

【担当業務と役割】・主な担当業務は住宅向けの「換気システム、浴室用換気乾燥機、キッチンレンジフード」や、「ジアイーノ、空気清浄機、除湿機、扇風機」等の家電製品に搭載するマイコンのソフトウェア開発になります。・営業部門、商品企画部門、CS部門と連携し、お客様のニーズを的確に掴み、それを商品スペックに落とし込み、早期に量産化を実現します。・新しい技術や開発手法を習得し取り込むことで、製品の機能アップや品質向上に取り組み、製品を進化させていくことも大切な役割です。【具体的な仕事内容】①組込みソフトウェア開発（ソフトウェア仕様設計、コーディング（主にC言語）、評価）　※関連部門と連携し、新商品の機能要件の定義、検討も担当いただきます。②IoTおよび有線・無線を使ったシステム商品開発（システム開発マネジメント、システム設計、評価）③組織横断のSPI活動、ソフト開発インフラ整備、時代に沿ったしくみ構築など、ソフトウェアの開発効率化と品質維持・スキル向上に関する業務先ずは、①を中心として従事頂き、商品を知って頂くことことから始め、②、③の業務へと仕事の幅を広げて頂きます。【制御・モータ開発部のミッション】空気と水のテクノロジーで健康で快適なくらしと社会を創造するため、空質テクノロジーで他社差別化を実現する制御技術を開発するのが制御モータ開発部のミッションです。【ソフト開発課のミッション】「家電ジアイーノ」、「熱交換気システム」、「全館空調」など幅広い事業領域に向き合い、様々な商品・システムのソフトウェア開発を担当、お客様に寄り添い安心・安全で品質の高いソフトウェアをスピードをもって開発するのがソフト開発のミッションです。【募集背景】近年、ウィルス・健康・空気質への意識の高まりや脱炭素・省エネへの法人需要が年々拡大しております。当社のソフトウェア技術はお客様に喜んで使っていただけるUI・UXの実現と、高品質のソフト開発を迅速に行うことで社会へのお役立ちを目指します。ソフトウェア開発のスキル・経験をお持ちで、一緒に挑戦をしていただける方を募集します。【この仕事を通じて得られること】・健康で快適なくらしと社会を創造するため、空質機器の開発を通じて社会に貢献している実感が持てます。・自ら開発した製品が店頭に並んだり、多くのハウスメーカーにご採用され、お客様に使用していただけることでやりがいを感じることができます。・ものづくりに重要な役割を果たすソフトウェア開発を経験することで、自らの技術力の向上を実感し、様々な分野で社会に役立てるコア技術を習得することができます。・ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価までソフトウェア開発者としての一連の業務を経験することに加え、その経験を活かし、SPI活動へと活躍の場を広げることができます。【職場の雰囲気】・年齢層は若手からベテランまでほぼ均等に配置されており、ここ数年は新入社員に加えて中途採用の社員を積極的に募集しています。・製品全体の動作を確認しながら設計開発するので、基本的には出社での勤務スタイルとなりますが、リモートワークも推進しております。・ソフト開発部門だけでなく関連部門と協力してチームとして商品開発を行っているため、メンバー間のコミュニケーションも多いです。・フリーな打ち合わせスペースや会議室も多数あり、手軽な打ち合わせが可能で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。・地域環境は、治安が良く子育てしやすく、また名古屋へのアクセスがし易く、東西南北に交通網も発達しているため国内の様々な場所へ移動し易いです。【キャリアパス】・ソフトウェア開発業務を継続することは可能です。・ソフトウェア開発の経験により設計開発のスキルを身につけられた後、商品全体の開発リーダーやマネジメントするキャリアパスを用意しています。・将来的には開発の経験を活かして管理業務を担当頂くことも可能です。・ソフトウェア開発の経験を活かして商品企画部門や品質保証部門などの他部門に配置変更することも可能です。

【募集背景】産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。【業務内容】産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。【業務詳細】・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等）・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携）・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応※設計～評価～車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。■開発環境・使用ツール：・Office（Excel、PowerPoint、Word）・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等）■教育体制について:OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。■業務の魅力:＜中核領域を自社で担う一体開発＞リチウムイオンバッテリや制御コントローラなど、電動化における中核領域を自社で担っており、ハードウェアから制御まで一体となった開発が可能です。仕様検討から設計・評価まで一貫して関与でき、製品全体を見渡しながら開発を進められる環境です。＜製品企画から顧客納入まで一気通貫で関与＞開発の上流である製品企画段階から、量産・顧客納入まで一連のプロセスに関わることができます。担当領域に閉じず、製品として完成するまで見届けられるため、モノづくりの実感を持ちながら業務に取り組むことが可能です。＜社内技術基盤を活かした開発＞弊社は産業車両だけでなく、電池やエレクトロニクス領域にも強みを持っており、社内にそれぞれの専門組織・技術基盤が蓄積されています。そのため、バッテリ・電源・制御といった各領域の知見を活かしながら、単なる部品設計にとどまらない、システム視点での開発に携われる環境です。また、社内連携を通じて新技術やノウハウに触れる機会も多く、エンジニアとしての技術の幅を広げやすい点も特徴です。

【概要】ドライブシャフト生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。　◆工程設計　◆設備、工具、検査具検討～手配　◆テスト加工　◆量産立ち上げ■ジェイテクトの強み■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【企業特徴】《東証プライム上場》トヨタグループ事業の根幹を支えるシステムサプライヤー【概略】■トヨタグループにおいて、ステアリング等の「自動車部品」、自動車や産業機械向けの「軸受部品」、「工作機械」の3事業を柱に展開する優良企業です。歴史の在るベアリングのメーカー光洋精工(1935設立)と、第2次大戦後トヨタ自動車から独立分離した豊田工機(1941設立)が2006年に合併して設立しました。【商材に関して】■ステアリング（世界シェアNO.1）…車の「曲がる」機能を担っています■駆動（多くのシェアNO.1製品）…車の「走る」機能を担っています■ベアリング（業界大手3社の一角）…あらゆる産業、機械の「回る」を支えています■工作機械（円筒研削盤世界シェアNO.1）…機械を「つくる」ことでモノづくりを支えています各種軸受製品やステアリング(車の曲がる機能)、駆動部品、軸受、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しており、グローバルに事業展開をしています。トヨタグループ内でも自動車部品のみならず、軸受、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

■MISSION社内のネットワーク・サーバなどITインフラとセキュリティ対策を最適化し、業務効率とセキュリティレベルを継続的に向上させることです。社会から求められる重要な社会インフラを支える事業を、内側から守るポジションです。■業務詳細業務領域：インフラ40％、セキュリティ40％、ベンダーコントロール10％、ヘルプデスク10％の割合です。具体的な業務は以下になります。1.社内情報インフラの整備と管理・ネットワークの設計、構築、運用:・サーバの設計、構築、運用2.セキュリティ対策の実施・ウィルス対策ソフトの管理と更新・不正アクセスの監視と対応・セキュリティポリシーの策定と実施3.社内システムのトラブルシューティング・ハードウェアやソフトウェアの問題解決・ユーザーサポート（ヘルプデスク業務）4.システムの監視とメンテナンス・システムのパフォーマンス監視・定期的なバックアップの実施5.新しいITツールやシステムの導入と管理・新しいソフトウェアやハードウェアの選定と導入・社内ユーザーへのトレーニングとサポート■組織構成：情報管理課・部長（課長兼務）1名：40代・副参事1名：40代・主任2名：30代主任1名と一緒にセキュリティ、インフラ担当として活躍頂く想定です。■キャリアパス・評価：経験や志向に応じて、マネジメント職／スペシャリスト職いずれの道も選択可能です。評価は半期に1回、上司と目標を設定し、定性・定量の両面で振り返るスタイルで、納得感の高い運用を重視しています。■就業環境の魅力：・残業月15h～20h程度・リモートワークの有／フレックス制度有

■具体的な業務内容・購入部品会社／製作協力会社への発注・検収・発注業者の選定、見積依頼・発注依頼・単価・納期交渉、コストダウンの推進・新規業者開拓に伴う取引開始申請、取引基本契約書締結、与信調査・購入部品・加工部品等の不具合対応（原因確認・関係先との調整）■組織資材購買部は17名で構成され、そのうち購買課は11名（課長1名、専門職1名、主事・主任クラス8名、派遣1名）です。電子部品や電線・スイッチなど担当製品ごとにチームが分かれており、今回ご担当いただく予定の電子部品は現在2名（いずれも30代中盤）が担当しています。■概要高速道路や一般道路の電光掲示板（道路情報板）や信号機など、道路交通インフラに不可欠な製品の開発・製造・設置を行う同社にて、電子部品の購買業務をお任せします。国土交通省、NEXCO各社、警視庁、地方自治体などを主要顧客とし、日本の道路交通を長年支えてきたメーカーで、社会インフラに長期的に関わるポジションです。■ポジションの特徴各種道路情報装置に用いる高品質な電子部品を、適正なコストで安定的に調達し、製作協力会社との連携を通じて製品の納期と品質を確実に維持することがミッションです。価格・納期の折衝や社内外の調整経験があれば活かしていただけます。■やりがい同社製品は顧客仕様に応じた設計が多く、技術部門が作成した図面をもとに必要な部品を手配します。既製品の購入だけでなく、図面内容を理解しながら仕入先や加工条件を検討するため、技術要素に触れつつモノづくりの上流工程に関われる点が、この仕事の難しさであり、大きなやりがいです。■企業特徴高速道路や一般道路に設置された電光掲示板や案内標識、信号機などのシステム全体を開発するメーカーです。1966年に遠隔制御による電光情報盤を岐阜国道工事事務所に納入して以来、道路交通分野で多くの実績を重ね、歴史に裏打ちされた信頼とノウハウを蓄積しています。

【募集背景】 2026年度経験者採用枠 生産本部割り当て分の募集【部署の役割】 ①安全かつ効率的な製品の生産できる、安定した品質を確保できる設備を後工程の製造部門へ提供する②製造コストを下げるために日々設備の改善を行い企業の競争力を高める③低稼働ラインの集約を行う【業務概要】 ①産業用ロボットを使用した排気系部品の組み立て工程設計及び、導入、立ち上げ、改善業務②自動化設備の動作改善(ロボット、設備)による出来高改善業務③各種溶接の知見を活かした品質改善業務【業務詳細】 排気管の溶接業務を主とした製造技術(生産技術)業務①設備導入、立ち上げ(ロボットティーチ、動作確認、治具調整)、生産開始、その他の不具合改修②自動化設備の合理化改善、品質改善③工程検討、設計④メーカーとの打ち合わせ、発注業務、メーカー立ち合い⑤設備設置、移動、撤去【募集背景】 2026年度経験者採用枠 生産本部割り当て分の募集【業務での使用ツール】 ①パソコン(Excel/Word/Powerpoint/Outlook)②ロボット教示③三菱シーケンス④空圧機器、油圧機器⑤AutoCAD【組織構成】 15名(20代：4名、30代：6名、40代：3名、50代以上：2名[派遣社員1名含む]2024年/2025年度に経験者採用で入社された方がおり活躍しています。

【採用背景】既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。【業務内容】各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務です。【具体的な業務】・制御パラメータの最適化（キャリブレーション）：テストベンチや実車（シャシダイ、テストコース）を用い、エンジンの挙動を調整・システム開発：排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシステム構築・シミュレーション開発：MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発【担当車種】ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等※将来的にフォークリフト等の産業用エンジンにも携わるチャンスもあります【業務魅力】・ダイナミックな評価環境：室内でのシミュレーションだけでなく、テストコースでの実車評価を通じて、自分の調整が車の走りにどう影響したかを肌で感じることができます。・「一体開発」のスピード感：ハード設計・評価・適合が同じ職場で一体となって開発を行っているため、自分の意見やアイデアが製品に反映されやすい環境です。・新規制対応対応やCN燃料対応等の将来システムの開発も実施しており、先行～量産まで一気通貫で開発出来る強みを持っています。・未経験からの挑戦を歓迎：適合は専門性の高い職種ですが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者の方もいらっしゃいます。研修とOJTが充実しているため、工学的な基礎知識があれば着実にスキルを身につけられます。【使用言語、環境、ツール等】C言語、MATLAB、Simulink、GTPOWER、Python、HILS、SILS