愛知県の製造業(メーカー)の転職・求人情報(13ページ目)

【こんな仲間を探しています！】自動車向け半導体を世界各国のお客様にお届けするため、製造ラインの生産管理にとどまらず、部品/材料の取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン管理・戦略立案の大きなフィールドで一緒に取り組む仲間を募集しています。【募集背景】 世界産業の中核である自動車業界は電動車の拡大が大きく加速して来ており、今後も更に拡大していこうとしています。我々は電動化を支える半導体を世界に向けて供給していますが、電動車の拡大に追従すべく生産量が拡大、生産拠点も国内外へ拡大していきます。生産環境が複雑化する中で、安定供給を継続するために、需要変動や計画変更に柔軟に対応しつつ、在庫・生産能力・供給リスクを統合的に判断できる生産管理が重要となっています。事業拡大を支える人材として活躍いただける方を募集しています。【業務内容】 車載用半導体の生産管理、物流企画【業務の詳細】・生産計画立案、部品/材料手配、製品/部品/材料在庫管理・新製品の立上げ日程立案/管理・生産委託先の管理、海外拠点との連携・部品/資材取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン構築・サプライチェーン管理、改善企画業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・生産管理、物流企画のスキルが幅広く身に付きます・自動車の電動化拡大へ貢献している実感を得ることができます・事業拡大の中で幅広い業務経験が可能です職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 生産管理室は、生産計画の立案から部品・資材の手配、物流管理、新製品立上げの日程管理までを担い、製造部の生産活動をトータルで支える役割を担っています。製造部の司令塔として生産性向上や製造コストMinに向けた、効率的かつ安定した生産体制の実現を目指して活動しています。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 室員は約70名、オフィス部門は約20名でベテランから若手までバランスの取れた職場でフランクに会話し合える風通しの良い組織です。メンバーにはキャリア入社者や海外拠点経験者も在籍しており、各自の強みを活かしながらメンバーが連携して活動を行っています。職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★45歳（社会人経験23年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）入社後すぐに責任ある重要な業務を任せてもらい、自分のキャリアの強みも活かしつつ新たなチャレンジにも積極的に挑ませてもらえるので、自身の成長ややりがいを感じることができます。生産管理業務を通じて、大きな工場を動かすダイナミックさも体験しながら仕事に携わることができています。

★「交通事故で命を落とす人を、ゼロにしたい。」★この想いは理想論ではなく、私たちが日々の開発に向き合う原動力です。豊田合成の製品は、自動車に乗るすべての人の“もしも”に備え、最後の瞬間に確実に機能することが求められます。その一瞬のために、私たちは材料・設計・評価のすべてを突き詰め、妥協のないものづくりを続けています。安全は見えにくい価値だからこそ、本気で向き合う。技術者としての力を、人の命を守ることに使いたい――そんな想いを持つ方と、共に未来を創っていきたいと考えています。◎エアバッグ国内シェア圧倒的No.1(シェア50%超)・海外でもトップ4の位置づけ◎今回はエアバッグなどのセーフティシステム製品の開発･設計に関するCAE解析エンジニアを募集しています。【配属予定部署】性能実験部　衝突安全技術室【部の主要業務】・試作品の評価 (DV評価) および 開発品の評価・実験･CAEの要素技術開発・先端デジタル技術による開発プロセス革新 (技術系DX)【具体的な業務内容】・CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現する・CAE結果を分析して、高性能･高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発･設計にフィードバックする・実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫する【仕事の魅力】同社の中で一番の成長が期待されている部門でエアバッグ世界シェア３位　(2030年に向けてシェア2位を目指す)セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者を増員募集しています。

募集背景：TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。業務概要：・産業車両、カート、農機、発電機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート）・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み＜具体的な仕事内容＞関連企業および一般企業に対し、FCモジュール、モーター、モーターコントローラー等の電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。業務の進め方：お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。魅力・やりがい：自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。配属部署のミッション：■L&Fカンパニー コンポーネント事業推進室 FCソリューション企画 グループグループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カート、発電機など）に対し、電動化を推進するFCモジュール、モーター、モーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、ソリューション企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/部署の雰囲気：少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場です。室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。室内では月次の1on1も実施し、日々の業務だけでなく中長期的な視点での意識共有や成長支援にも取り組んでいます。相互信頼をベースに率直に意見交換ができる環境が整っており、メンバー同士が連携しながら課題解決に取り組んでいます。また、人材育成の面では、セミナーを活用したビジネススキルの向上を支援しています。実務については、室内教育に加え、先輩社員との協働によるOJTを通じて段階的に業務を習得できる体制を整えています。

【業務内容】■担っていただく業務工作機械のアフターサービス（メンテナンス）を担当していただきます。 ＜具体的な業務内容＞・機械修理…お客様工場を訪問し機械の故障診断、部品交換修理、点検、作業報告を担っていただきます。 ・コールセンター…電話やメール問合せによる故障診断、技術回答も経験値や適正により担っていただきます。 ・お客様へのメンテナンス指導、業務品質改善活動　※直行直帰での勤務も可能です。※休日出勤が月1回程度ありますが、その際は振替休日を取得します。　夜間の緊急対応などはございません。■将来的なキャリアパス刈谷工場で基礎教育を受けた後、訪問修理を幅広く経験して頂き、メカ/ハードの修理スキルを習得します。一定のスキルを満たした後は国内営業所での勤務となります。将来的にはサービスリーダ、本部コールセンター、海外サービス拠点のアフターサービス技術支援、加工技術、営業技術、製造関連業務などといったキャリアパスもあります。希望に応じて、多彩なキャリア形成ができ、将来的にはマネジメントポストに就いていただく可能性もあります。■仕事の進め方基本的には一人作業が8割9割ほどです。お客様先に訪問して修理作業を行います。修理だけでなく定期メンテナンスも行います。担当制ではなく、地域全体をチームで対応する形でサポートを行っております。各拠点ごとに担当エリアが決まっており、基本的には1日あたり1件の訪問が主となります。場合によっては2件訪問することもあります。■組織ミッションサービスグループは、日本国内のアフターサービスを行っている部署になります。お客様から直接お問い合わせをいただいて、それを担当するコンタクトセンターと、お客様先に訪問するフィールドサービスで構成されております。■仕事の魅力・やりがいお客様の生産材を復旧する仕事がメインになり喜ばれることがやりがいです。「ありがとう」という言葉をよくかけられますので、そこが一番のやりがいになります。また、技術力が求められる仕事であり、一日一日の修理で、状況次第でお客様先の環境などによっても状態が変わるため、日々自分の技術力が高まっていきます。同社の製品は他の多社の工作機械に比べると、メカもハードも一体開発していて、機械も電気も両方とも対応できる知識が身につくため、技術知識が広がることが魅力です。■技術力同社の製品は他の多社の工作機械に比べると、メカもハードも一体開発していて、機械も電気も両方とも対応できる点が強みです。■入社後の研修体制まず仕事の流れを覚えていただく導入教育というもので、製品知識、安全知識、品質の知識を座学で学んでいただきます。また、お客様への応対マナーも学びます。そのあとに技術の基礎教育に入り学んでいただき、その後は先輩社員のOJTで業務を学んでいただく流れとなります。■募集背景 産業機器事業はブラザーグループビジョン?????? At your side 2030 にて成長事業と位置付けられており、その達成を目指すべく、国内アフターサービス強化を担う技術者の増員をします。事業が成長する中で対応する案件数も増えており、それに対応するためのエンジニアの増員募集になります。■会社ビジョンブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。■職場環境コールセンターとサービスエンジニアの連携や職場の風通しもよく意見や提案をどんどん言える明るく活気のある職場です。開発、品質保証、営業技術とも近く技術連携も密に行います。経験者採用の方も多く活躍しております。また、労働環境、福利厚生は組合活動を通してしっかり整備されています。・出張の有無・頻度・行先など：1回/週程度 ・休日出勤：1回/月程度・在宅勤務：基本的には出社での勤務となります。【求める人材像】・積極的かつ自律的に仕事や技能向上に取り組む方・お客様に対して明るく丁寧に説明対応が出来る方

●担っていただく業務ブラザーグループの情報セキュリティ体制の更なる強化を図る為、セキュリティ戦略の立案や情報セキュリティガバナンス強化を推進する役割を担って頂きます。具体的には、サイバー攻撃への対策強化やインシデント対応、規程/ガイドラインの策定、ISO27001に基づく情報セキュリティ監査等、国内外グループ会社への支援も含め、ブラザーグループの情報セキュリティを強化するチームでご活躍頂きます。●将来的なキャリアパスITセキュリティ・情報管理関連のスペシャリストやマネージャー。また、本人の希望に応じて部内ローテーションもあるため、IT分野全般のマネージャーなどを想定。■仕事の進め方同チームは、IT・システムに詳しい人材だけでなく、ISO27001等情報セキュリティ監査のスペシャリストも在籍し、チーム全体で情報セキュリティ強化を推進しています。お互いの強みを活かし、協働しながら、海外グループ会社含む、サプライチェーン全体でのセキュリティ対策強化と情報ガバナンス強化の企画・推進、現場との折衝・合意形成と言った業務に携わって頂く事を想定します。■組織ミッションブラザーグループのセキュリティ対策と情報ガバナンス強化を企画・推進する事で、事業の継続性と企業の信頼性を高め、グループ全体の持続的成長に貢献する。■仕事の魅力・やりがい事業横断的に経営や事業戦略に直結する重要な役割を担うため、幅広い部門と連携しながら活躍できます。また、海外のグループ会社との協業を通じて、グローバルな視点や経験を積み、世界で通用する人材へと成長できるのも大きな魅力です。さらに、情報セキュリティや情報管理の専門スキルを身につけながら、企業価値向上に直接貢献できるやりがいを感じられます。■技術力当グループは、ブラザー工業のCSIRT/PSIRT/FSIRTとSOC機能、情報管理、ISO27001監査等を担う為、ITだけでなく、製品開発や生産現場など、様々な部門でセキュリティ対策を推進してきた人材が所属しており、サイバーセキュリティに関する幅広いスキルと知見を有しています。■入社後の研修体制社員一人ひとりが自律的に成長できるよう、充実した研修体制を整えています。社外のオンライン学習コンテンツを使用し、クラウドやAI等の先端技術分野の習得を推進しており、セキュリティ関連の資格取得も積極的にサポートしています。また、セキュリティに特化した外部研修なども受講でき、多様な教育機会を提供する事で社員のキャリア形成を力強く後押ししています。■募集背景グローバルで事業を展開する当社では、グループ方針に基づいて情報セキュリティ強化を推進しています。昨今、サイバー攻撃被害や情報漏洩リスクは年々高まってお■会社Visionブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。■職場環境●想定残業時間(繁忙期と通常）10～20H/月、繁忙期は30H/月程度●出張の有無・頻度・行先など担当業務によっては海外出張あり。その場合は、年間1～2回、1週間程度の海外出張があります。●職場環境30代を中心とするチームで、活発な意見交換ができ、経験者採用入社の方も多く活躍しています。年休消化率も高く、メリハリのある働き方ができます。子育て世代も多く、週２日までの在宅勤務を活用した柔軟な働き方が可有給消化率: 87.1%、離職率: 1%以下で、安定した職場環境です。働きやすさ: フルフレックス制度を導入しており、家庭の事情に応じた柔軟な働き方が可能です。コミュニケーション: 風通しが良く、役職に関わらず意見が出やすい雰囲気があり、社員の意見が反映されやすい職場です。キャリア採用: 多くのキャリア採用者が活躍しており、安心して働ける環境です。

●担っていただく業務・工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、仕様策定から機械設計、製品評価、製品立ち上げ（中国工場）など一連の製品開発・海外の顧客訪問や工業用ミシンの企画活動（ヒアリング、プロトタイプ提案）および顧客サポート・業界初の技術と価値提案から業界標準の産出●将来的なキャリアパス製品開発業務にて経験を積んだ後、適性を考慮し開発部内でマネジメント、もしくは技術系のプロフェッショナル（専門）上級職として開発に関わる、もしくは営業部で商品企画やCS業務に携わり国内外を問わず活躍することも可能です。中国・ドイツ・香港などに出向して活躍する方もいらっしゃいます。■仕事の進め方メカ・ハード・ソフト合わせて10名程度の開発チームに入って、まずは機構の一部を担当し、設計・評価業務を担って頂きます。機電一体開発が弊社の強みですのでハード・ソフトのメンバーも含めて担当ベースでコミュニケーションを取り開発を進めます。立ち上げ時は中国工場に2週間程度、出張サポートし、発売後は営業・販社と顧客訪問し、製品紹介をしつつ、次の開発のネタ探しをします。■組織ミッション工業ミシンの開発・設計■仕事の魅力・やりがい開発部が中心の事業部なので、企画から開発、製品立ち上げ、顧客サポートと幅広い領域にリーダーシップを発揮して業務と関われます。また市場は世界中どこにでもあるので普通はなかなか行けない国（チェコ、ルーマニア、バングラディシュ、北マケドニアなど）にも出張で行けたりします。また工業ミシンは機種が多いので任される範囲が広いです。入社して2年も経てば機構丸ごと担当し、自分が設計した充実感でミシンがわが子のようにかわいいです。■技術力業界No.1のモーター制御技術で実現した布送りの電子化（DFF）や0.01mm単位のメカ目視調整をデジタル化したデジフレックスチューンなど革新的な技術開発に挑戦できる環境です。金属から樹脂、様々な工法を扱い、解析も駆使して業界スタンダードを作っていきます。■入社後の研修体制全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援はもちろんのこと業界特有のミシン教育やPLC教育など部内の知見者が先生になって教育します。■募集背景 工業ミシンというと地味な印象を受けるかもしれませんが衣食住の衣を担う重要なマシンです。服飾から靴・カバン、家具などをイメージすると思いますが、それだけでなく昨今はエアバッグやカーシートなどの縫製に力を入れています。そこで求められるのは自動化です。しかし縫製はもっとも自動化が難しいと言われています。理由は生地と糸という柔軟物を扱うからです。まだ誰も実現できていない縫製の自動化に挑戦したい。そんな技術者を待っています。■会社ビジョンブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。■職場環境●想定残業時間(繁忙期と通常）10～15H/月、繁忙期は30H/月程度●出張の有無・頻度・行先など役割にもよりますが、年1～2回 製品立ち上げ、 顧客サポート、市場調査、製品セミナーなどで国内外の出張があります。 工業ミシンの顧客は世界中にいるので行先は幅広く、ヨーロッパ、アメリカ、アジアどこにでも行く可能性があります。最近の実績では、中国、ベトナム、インドネシア、インド、バングラデシュ、タイ、メキシコ、ドイツ、フランス、イタリア、ルーマニア、ポーランドなど●職場環境少数精鋭の開発プロジェクトを進めるので知識、経験の幅が広く求められますがその分アットホームな雰囲気で風通しも良い職場環境です。またブラザー内には様々な事業があり、幅広い技術も保有しております。社内の技術に広くアクセスできることでエンジニアとして成長できると思います。【求める人材像】・メカ設計者として基本的なスキルを有しながら高いコミュニケーション能力（協調性）がある人材

【募集背景】電動車市場の拡大に伴い、トヨタバッテリー社では事業・組織ともに大きな成長フェーズを迎えています。一方で、事業規模の拡大や人員増加に伴い、従来のやり方や個人の経験に依存した品質管理ではなく、組織として継続的に高品質を維持・向上できる体制づくりが重要になっています。そのため同社では、QMS（品質マネジメントシステム）の運営に加え、全社の業務品質や組織力向上を推進するTQM（Total Quality Management：総合的品質管理）活動の強化を進めています。【募集内容】全社品質向上活動の企画・推進をご担当いただきます。認証維持や監査対応のみを目的としたポジションではなく、全社の品質課題を可視化し、業務品質・組織力向上に向けた施策の企画・推進を担っていただきます。■QMS（ISO9001・IATF16949）推進・QMS定例会の企画・運営・IATF16949認証事務局運営・内部監査体制の運営および改善・内部監査員育成・QMS改善活動の企画・推進■TQM推進・TQM活動の企画・推進・全社課題の見える化・継続的改善活動の推進・組織力向上施策の企画■品質教育・人材育成・全社品質教育の企画・運営・品質人材育成施策の推進・品質文化醸成活動【仕事の魅力】■全社を動かす役割　品質問題を直接解決する立場ではなく、「品質問題が起きない組織をつくる」ことがミッションです。製造、開発、品質保証など幅広い部署を巻き込みながら全社の品質向上をリードしていただきます。■経営直下のテーマ　品質領域は社長直下で運営されており、経営層との接点も多く、高い視座で業務に取り組むことが可能です。【働き方】・フレックス制度やテレワークを活用し柔軟な働き方が可能です【キャリアプラン】入社後は、QMS（ISO9001・IATF16949）事務局業務を通じて同社の品質マネジメントシステムや事業への理解を深めていただきます。その後は、QMS運営に加え、TQM活動の企画・推進、全社品質教育、業務品質向上施策の立案など、全社横断の品質向上活動に主体的に携わっていただくことを期待しています。TQM推進の経験は必須ではなく、これまで培われたQMSや品質保証領域でのご経験を活かしながら、全社品質向上活動やTQM推進について理解を深めていただける環境です。

【募集背景】事業拡大に伴い、総務機能および管理体制の強化を進めており、体制の構築が急務となっています。今後の持続的成長を見据え、総務領域をリードいただけるマネージャーを募集いたします。【仕事内容】総務部門のマネージャーとして、メンバーマネジメントを行いながら、行政対応・ファシリティ管理・社内外広報・社会貢献など幅広い業務を統括していただきます。・総務部門マネジメント（総務チームの業務統括・進捗管理、メンバーの育成・評価など）・行政対応・各種法令対応（官公庁・自治体との折衝・調整業務、許認可申請・届出対応（建物・土地・事業関連）・ファシリティ・資産管理（土地・建物）（オフィス・施設の管理・維持運用、土地・建物に関する契約・更新・管理など）【仕事のやりがい・魅力】経営に近い立場で、会社基盤を作る重要ポジションになります。また、行政・外部機関との折衝を通じて、対外的な影響力を発揮できます。【期待する役割】総務領域を統括し、強固な組織基盤を構築することを期待しています。特に、行政対応やファシリティ管理を中心に企業価値の向上に貢献いただくことを求めています。

●担っていただく業務産業機器営業部における収益管理業務の中核を担っていただきます。具体的には、(1) 部門費管理（人件費・固定資産含む）(2) 産機営業の受注・売上・限界利益の取りまとめ(3) 売掛金管理および与信限度額の運用・売上債権回収管理(4) 会計士対応・国税対応・内部統制対応の実務を担当いただきます。月次・四半期の数値を正確かつタイムリーに整え、部門長連絡会や営業会議で活用される経営判断材料の源泉を作る、事業運営の屋台骨を支える重要なポジションです。●将来的なキャリアパス入社後はまず管理・オペレーションGの中核メンバーとして、部門費管理・受注売上管理・与信管理の実務に従事いただきます。3～5年で管理・オペレーションGのサブリーダーとして、レポーティング業務や監査対応の取り■仕事の進め方産業機器事業の収益管理という事業の根幹に関わり、自らが整えた数値が経営層の意思決定や営業戦略に直結する手応えを実感できるポジションです。部門費・売上・限界利益・与信といった経営の重要KPIを横断的に扱い、役員週報や営業会議など、トップマネジメントが日々参照する情報の源泉を担います。会計士対応や内部統制など高い正確性が求められる業務に加え、Salesforce、CPQ見積システムやBI(Tableau)などを活用した業務効率化、属人化解消、生産販売管理プロセスの改革にも挑戦可能です。「数値で事業を動かす」実感が得られ、専門性と推進力の両方を磨ける環境です。■組織ミッション生産・販売・物流の全体最適を実現し、標準化とデータ活用で工数/ミスを削減。生産情報連携、重量輸送品質、BMI（インド工場）安定化、組織活性化の4テーマを重点的に推進。■仕事の魅力・やりがい開発部が中心の事業部なので、企画から開発、製品立ち上げ、顧客サポートと幅広い領域にリーダーシップを発揮して業務と関われます。また市場は世界中どこにでもあるので普通はなかなか行けない国（チェコ、ルーマニア、バングラディシュ、北マケドニアなど）にも出張で行けたりします。また工業ミシンは機種が多いので任される範囲が広いです。入社して2年も経てば機構丸ごと担当し、自分が設計した充実感でミシンがわが子のようにかわいいです。■技術力当グループは産業機器の管理会計・与信管理における長年のノウハウに加え、SAP、Salesforce、CPQ見積システム、BI(Tableau)、Apps／Automate／Query）、SharePoint、生成AI（LangAccel／M365 Copilot）等のデジタルツールを業務に積極導入しています。拠点別損益の見える化、売上推定の高精度化、ダッシュボードによるKPIリアルタイム把握、与信・債権管理の標準化など、管理会計領域とDXを融合させた独自の強みを有しており、これらをさらに進化させる挑戦が可能な環境です。■入社後の研修体制全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援はもちろんのこと業界特有のミシン教育やPLC教育など部内の知見者が先生になって教育します。■募集背景 産業機器事業の収益基盤を支えてきた人員の新陳代謝などもあり、業務継承と更なる進化を担う仲間を募集します。部門費管理・売上限界利益管理・与信管理・監査対応といった事業運営の屋台骨となる業務に加え、SalesforceやBI(Tableau)を活用した業務標準化・効率化、生産販売管理プロセス改革といった重点テーマを加速させるフェーズにあります。経営判断を支える数値を自らの手で組み立て、ベテランの知見を引き継ぎながら新たな仕組みを構築したい方にとって、自身の経験を存分に発揮し新たな価値を生み出せる絶好のタイミングです。●職場環境20代～50代のチームで、新しい技術を積極的に採用していける職場です。経験者採用入社者も多く活躍しています。 在宅勤務：基本運用ルール通り週2日までの在宅勤務が可能です。

【配属先】海外営業部 海外支援課【募集背景】海外事業では、各国の市場ニーズを踏まえた商品企画・開発支援に加え、海外販社、顧客、自社営業担当者への技術サポートや品質保証活動など、幅広い対応が求められています。今回、商品企画・開発支援を担当する社員の海外出向に伴い、後任を担う専門人材が必要となったことから、中途採用による欠員補充を行います。【組織のミッション】海外販社と連携し、各国の市場ニーズや顧客要望を踏まえた商品企画・共同開発を技術面から支援しています。海外販社、顧客、自社営業担当者への製品・技術支援に加え、本社の商品企画部、技術本部、品質保証部、生産本部などをつなぎ、海外向け開発案件を円滑に推進する役割を担います。【業務内容】海外販社への商品企画・開発支援担当として、海外市場のニーズや開発状況を把握し、本社関係部門との調整や技術支援を行っていただきます。《具体的な業務内容》・海外販社との共同企画・共同開発における技術支援・海外販社向けの商品企画支援・海外販社からの市場情報、顧客要望の収集・海外販社における開発案件の進捗確認・海外販社、顧客、自社営業担当者への技術サポート・開発案件に関する本社関係部門との調整・商品企画部、技術本部、品質保証部、生産本部との連携・海外出張による現地支援・将来的な海外赴任・出向を見据えた業務対応【仕事の進め方】①自社商品・技術の理解②海外販社からの市場情報・開発状況の収集③本社関係部門の業務・開発体制の理解④海外販社への商品企画・開発支援⑤開発案件に関する本社内の調整⑥自部署の営業担当者への技術サポート⑦海外顧客への技術サポート海外営業部内で情報を共有しながら、海外販社、商品企画部、技術本部、品質保証部、生産本部などと協働して業務を進めます。【入社後の流れ】入社直後は、海外販社との定例ミーティングを通じて、現地の業務内容や開発状況を理解していただきます。併せて、本社の商品企画部、技術本部、品質保証部などとの定例ミーティングに参加し、製品知識や社内業務、開発ルールを習得します。半年から1年後を目安に、海外販社への商品企画・開発支援や、本社関係部門との調整を主体的に担当いただく想定です。【配属組織】海外営業本部：14名┗海外支援課：8名　・課長：1名　・営業担当：2名　・技術担当：3名　・販促担当：1名　・品質担当：1名┗海外業務課：5名海外出向などによる人員の入れ替わりが比較的多いため、新しく入社する方の受け入れに慣れており、相互に声を掛け、質問や相談がしやすい環境です。中途入社者も活躍しています。【ポジションの魅力】アイホン社が成長戦略の重点領域に位置づける海外市場において、新たな商品の企画・開発を技術面から支えるポジションです。回路設計や電気・電子、ネットワークの知識を活かしながら、商品企画、海外プロジェクトの推進、顧客・営業担当者への技術支援へと担当領域を広げられます。将来的には海外販社へ出向し、現地市場に向けた商品企画・開発だけでなく、事業や組織のマネジメントに携わる可能性もあります。【想定されるキャリア】海外営業部で商品知識や海外販社との業務経験を積んだ後、3年以内を目安に海外販社へ出向する可能性があります。海外拠点では、現地市場に向けた商品企画・開発を通じて売上拡大に貢献し、将来的には拠点や組織のマネジメントを担うことも期待されています。

【配属先】海外営業部 海外支援課【募集背景】海外事業において、クラウドサービスを活用した製品・システム開発が加速しており、海外販社との共同開発や本社技術部門との連携強化が求められています。現在、アメリカを中心にクラウドシステムの開発を推進していますが、本社技術本部との橋渡し役となり、海外販社向けの開発支援を担う人材が不足しています。また、今後アメリカやオーストラリアなどの海外販社に展開する共通クラウドプラットフォームの開発体制強化も急務となっています。そのため、クラウド開発領域における専門性を有し、海外販社への技術支援を担う人材を増員募集します。【組織のミッション】海外販社との共同企画・共同開発を技術面から支援し、クラウドサービスのインテグレーションやフロントエンド開発支援を行っています。また、海外販社向けの商品企画支援や、本社の技術本部・商品企画部・品質保証部との連携を通じて、海外向け開発案件を円滑に推進する役割を担っています。【業務内容】海外販社へのクラウド開発支援担当として、開発状況や市場ニーズを把握しながら、本社関係部門との調整および技術支援を行っていただきます。《具体的な業務内容》・海外販社との共同開発案件における技術支援・クラウドサービスのインテグレーション支援・React＋TypeScriptを用いたフロントエンド開発支援・海外販社向けの商品企画支援・海外販社からの市場情報、顧客要望の収集・開発案件に関する本社関係部門との調整・技術本部、商品企画部、品質保証部との連携・海外出張による現地支援・将来的な海外赴任・出向を見据えた業務対応【仕事の進め方】①商品理解②海外販社からの情報収集、開発状況の把握③本社の開発環境・業務理解④海外販社へのクラウド開発支援⑤開発案件に関する社内調整⑥海外販社向け商品企画支援⑦営業担当者への技術サポート⑧顧客への技術サポート海外販社、技術本部、商品企画部、品質保証部などと連携しながら業務を進めます。北米クラウドチームおよび本社クラウドチームとの協働機会も多いポジションです。【入社後の流れ】入社直後は、海外販社との定例ミーティングへの参加を通じて、現地の業務内容や開発状況を理解していただきます。併せて、本社の技術本部、品質保証部、商品企画部との定例ミーティングを通して、製品知識や開発ルール、社内業務を習得します。半年から1年後を目安に、海外販社向けクラウド開発支援や、本社関係部署との調整業務を主体的に担当いただく想定です。【配属組織】海外営業本部：14名┗海外支援課：8名・課長：1名（40代後半）・営業担当：2名（平均年齢28歳）・技術担当：3名 ★配属予定（平均年齢38歳）・販促担当：1名（60代前半）・品質担当：1名（60代前半）┗海外業務課：5名（うち派遣社員2名）海外出向などによる人員の入れ替わりが比較的多く、新しく入社される方の受け入れ体制が整っています。相互に声を掛け合いながら業務を進める風土があり、中途入社者も多数活躍しています。【ポジションの魅力】同社の成長戦略において重要な位置づけである海外市場向けクラウドサービス開発の最前線で活躍できるポジションです。React＋TypeScriptを中心としたフロントエンド開発スキルを活かしながら、クラウドサービス開発支援、商品企画支援、海外プロジェクト推進など幅広い経験を積むことができます。また、将来的には海外販社への出向機会もあり、現地での開発支援のみならず、事業運営や組織マネジメントに携わる可能性もあります。【想定されるキャリア】海外営業部でクラウドサービスや海外販社との業務経験を積んだ後、3年以内を目安に海外販社への出向の可能性があります。海外拠点ではクラウドサービス開発を通じた事業成長に貢献し、将来的には開発マネジメントや組織マネジメントを担うことも期待されています。

【配属先】　海外営業部 海外支援課【募集背景】海外市場向け製品において、ハードウェア中心からソフトウェア中心へと価値提供の重点が移行しています。海外販社では顧客ニーズに応じた特注ファームウェア開発や製品セキュリティ脆弱性対策の重要性が高まっており、本社技術部門と連携しながら開発実現を支援する体制の強化が求められています。今後さらなる海外事業の成長に向けて、海外販社への技術支援を担う専門人材の確保が急務となっていますが、社内での人員補充の目途が立っていないため、中途採用による増員を行います。【組織のミッション】海外販社との共同企画・共同開発において、特注ファームウェア開発支援や製品セキュリティ脆弱性対策支援を中心とした技術サポートを担っています。また、海外販社向けの商品企画支援や、本社の技術本部・品質保証部・商品企画部との連携を通じて、海外市場向け商品の競争力向上を推進しています。将来的には海外赴任・海外出向を通じた現地支援体制の強化もミッションの一つです。【業務内容】海外販社へのソフトウェア開発支援担当として、現地ニーズや開発状況を把握しながら、本社関係部署との調整および技術支援を行っていただきます。《具体的な業務内容》・海外販社向けのソフトウェア開発支援・海外販社向け特注ファームウェア開発支援・製品セキュリティ脆弱性対策支援・海外販社との共同企画・共同開発支援・海外販社からの市場情報、顧客要望の収集・海外販社との定例ミーティング運営・開発案件に関する本社関係部門との調整・技術本部、品質保証部、商品企画部との連携・海外出張による現地支援・将来的な海外赴任・出向を見据えた業務対応【仕事の進め方】①自社商品・技術の理解②海外販社からの情報収集および特注ファームウェア開発状況の理解③本社開発環境および関係部門業務の理解④海外販社ニーズのヒアリング・整理⑤海外販社向けソフトウェア開発支援⑥開発案件に関する社内調整⑦製品セキュリティ脆弱性対策状況の把握⑧製品セキュリティ脆弱性対策支援⑨海外販社向け商品企画支援⑩営業担当者への技術サポート⑪顧客への技術サポート海外販社、技術本部、品質保証部、商品企画部などと連携しながら業務を進めます。本社特注品グループとの協働機会も多く、幅広い関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進していきます。【入社後の流れ】入社直後は、海外販社との定例ミーティングを通じて業務内容や特注ファームウェアの開発状況を理解していただきます。併せて、本社の技術本部、品質保証部、商品企画部との定例ミーティングに参加し、社内業務や開発プロセス、ルールを習得します。半年から1年後を目安に、海外販社ニーズのヒアリングやソフトウェア開発支援、製品セキュリティ脆弱性対策支援、本社関係部署との調整業務を主体的に担当いただく予定です。【配属組織】海外営業本部：14名┗海外支援課：8名・課長：1名（40代後半）・営業担当：2名（平均年齢28歳）・技術担当：3名 ★配属予定（平均年齢38歳）・販促担当：1名（60代前半）・品質担当：1名（60代前半）┗海外業務課：5名（うち派遣社員2名）海外出向を含め人材の流動が比較的多い部署のため、新しく入社される方を受け入れる文化が根付いています。相互に声を掛け合いながら業務を進める風通しの良い環境であり、中途入社者も活躍しています。【ポジションの魅力】同社の成長戦略において重要な位置づけである海外市場向け製品開発の最前線で活躍できるポジションです。ソフトウェア開発や組込み領域の知見を活かしながら、特注ファームウェア開発支援、製品セキュリティ対応、商品企画支援、海外プロジェクト推進など幅広い業務に携わることができます。また、将来的には海外販社への出向機会もあり、現地での商品開発支援だけでなく、事業運営や組織マネジメントに携わる可能性もあります。【想定されるキャリア】海外営業部で商品知識や海外販社との業務経験を積んだ後、3年以内を目安に海外販社へ出向する可能性があります。海外拠点では現地向け商品の開発推進を通じて事業成長に貢献し、将来的には開発マネジメントや組織マネジメントを担っていただきたい。

＜部概要＞・部署全体：開発における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする。・募集範囲：開発における技術情報管理および安全保障貿易管理を通じて、事業リスクと成長の両立を支える機能を担う。＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE等（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）を備えた製品が主流になりつつあります。一方で、CASE等の技術には軍用にも使用し得るものがあり、取り扱いを間違えるとそれら技術が戦争や国際テロなどに悪用されることになりかねません。当社が国際平和に貢献する目的のもと、安全保障の視点でCASE等の技術を適切に取り扱うために、開発段階からそれら技術を管理する課題があり、その課題を成し遂げる人財を募集します。＜部署の役割＞当社の開発部門における主に次の仕事(1)中長期経営計画、投資/経費の管理、関係会社管理(2)設備/試験車の管理・輸出入、文書/標準の管理、QMS/EMS(3)技術情報管理、及び 安全保障貿易管理＜入社後の担当領域＞上記(3)における、次のいずれか又は両方の業務をご担当いただきます。①安全保障貿易管理に関する規制戦略・判断支援（中核機能）・規制の解釈整理およびグレーゾーンの構造化・リスク・事業影響を含む対応方針案を設計し、案件に応じ上層部へインプット②安全保障貿易管理の業務基盤の高度化・技術情報（BoM/PDM）と連携した管理モデル設計・該否判定プロセスの効率化・高度化＜使用ツール＞Microsoft Office製品、内製BoMシステム（教育・訓練あり）＜やりがい・成長できる点＞・自動車の開発部門全体を俯瞰した仕組みの構築に関わることができる。・規制制約下における「最適な事業判断」を自らが設計/経験できる。・日本及び米中規制を横断した高度案件に関与/経験できる。・正解のない領域において、能動的な立場で判断軸を設定できる。・将来的にチームリーダー/責任者へ昇進可能。＜求める志向性＞・正解のない問題に対し、構造的に考えられる方・不確実・不透明な状況でも、自ら情報を収集・整理し、前に進められる方・「結論」だけでなく「思考プロセス」を説明できる方・規制を制約ではなく、機会と捉えられる方

＜部概要＞国内／海外の自動車法規情報の調査・社内展開を担当しています。＜採用背景・目的＞自動車の安全・環境に関する法規・認証制度は年々高度化・複雑化しており、電動化や先進安全技術の進展に伴い、従来のやり方では対応が難しい局面が増えています。当部では、単に決められた認証手続きや認種試験を実施するだけでなく、開発初期段階から認証リスクを織り込んだ試験計画・戦略立案を行い、新型車をスムーズに市場へ送り出す役割を担っています。今後さらに認証対応の重要性が高まる中で、これまでのご経験を活かし、認証業務の中核メンバーとしてプロジェクトをリードしていただける方をお迎えしたく、今回募集を行います。＜部署の役割＞開発部門と連携しながら、国内外向け車両の安全・環境法規への適合を確実にし、市場に送り出すための認証業務を一貫して担当します。【主な業務内容】・国内／海外の安全・環境法規（予防安全・衝突安全・電子電装・燃費排ガス 等）の調査・解釈・開発車両に対する認証試験計画の立案（法規要求を踏まえた戦略設計）・各種認証試験の実施および進捗管理・官庁・認証機関との技術的な折衝、試験内容の調整・開発部門からの相談対応、認証観点でのフィードバック＜入社後の担当領域＞現地からの情報の内容を整理し、分かりやすく社内に周知する。開発部門からの問い合わせに対し調査を行う。認可取得に必要な情報を収集して書類を準備し、計画通りに認可を取得する。入手した法規情報をもとに将来の車種開発に対して戦略を作る。＜やりがい・成長できる点＞・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善など、部門全体に影響を与える役割を担うことも可能です。

【業務概要】新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、お客様の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど【業務の流れ】◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発・担当顧客・車種への定期的な提案◇受注後：新製品開発の進捗管理・開発指示・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程)・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断【業務の一例】例えば、自動車シートの企画においては、インドなどの海外市場でマーケティング調査を実施し、街頭インタビューやユーザーの自宅訪問を通じて、車に対する価値観や年収、希望車種、実際の使用状況や劣化状況などを直接確認します。そうして得られた一次情報を分析・整理し、エンドユーザーが本当に求めているニーズを見極めたうえで、社内へ提案・プレゼンテーションを実施。市場調査から企画立案、社内への落とし込みまで一貫して携わることができる。→マーケティング力・企画力・提案力を総合的に高められるポジションです。→机上の企画だけではなく、実際に現地へ足を運び、ユーザーのリアルな声を収集する機会があります。【業務の特徴】プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。■業務の魅力①高いマネジメント力やプロジェクト推進力を磨ける本ポジションは、プロジェクト全体を統括する**「指揮者」**のような役割です。社内外の関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進し、全社に対してリーダーシップを発揮して意思決定や方向性の提示を行います。そのため裁量権も大きく、事業や組織に与える影響力の大きな環境で、高いマネジメント力やプロジェクト推進力を磨くことができます。 ②世界各国の市場や顧客ニーズを捉えながら事業成長に貢献できるまた、現在のプロダクト企画機能を将来的にはアジアやヨーロッパなど海外にも展開していく構想があり、グローバルなフィールドで活躍できるチャンスがあります。国内に留まらず、世界各国の市場や顧客ニーズを捉えながら事業成長に貢献できる点も大きな魅力です。【働く環境】・残業：20h／月・在宅勤務：週2日程度・出張：プロジェクトやフェーズによって海外・国内の出張が発生します・組織構成：30代10名、40代36名、50代以上61名【早わかりトヨタ紡織】https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

＜部概要＞パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務＜採用背景・目的＞電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜入社後の担当領域＞パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の強度耐久信頼性試験パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の機能試験＜使用ツール＞・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）・適合ツール＜やりがい・成長できる点＞・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき＜求める志向性＞・コミュニケーション能力の高い方。・責任感があり、忍耐力のある方。

★採用背景エアウィーヴでは、生産能力向上と品質安定化を実現するため、製造プロセスの高度化を推進しています。材料特性・設備条件・製造条件を横断的に捉え、CAE解析や工程設計技術を活用しながら、新工法開発や製造技術の高度化をリードできるスペシャリストを募集します。★ミッション材料特性・設備条件・製造条件を統合的に最適化し、品質向上・生産性向上・原価低減を実現することがミッションです。品質変動の根本原因を解明し、CAE解析やシミュレーション技術を活用しながら最適な製造プロセスを構築するとともに、新工法開発や次世代製造技術の導入をリードしていただきます。★主な業務内容① 製造プロセス開発・技術開発・品質変動要因や歩留まり低下要因の根本原因解析 ・連続押出成形プロセスの安定化、条件最適化および標準化 ・試作評価および製造データの収集・分析を通じた品質向上施策の立案② CAE解析を活用した工程設計・CAE解析やシミュレーションを活用した工程設計および品質予測 ・試作データや実機データとシミュレーション結果を照合し、解析モデルの精度向上と最適条件の導出 ・試作から量産まで一貫して技術検証を行い、最適な製造条件を確立③ 新工法・新プロセス開発・新たな製造技術・生産方式の調査、導入および立上げ ・量産工程でのデータ取得・検証を通じた最適な生産方式の構築 ・自動化・省人化、設備投資、新規技術テーマの企画・リード★求める人物像? 技術的な深掘りを通じて本質的な課題解決ができる方? 材料特性・設備条件・製造条件を総合的に理解し最適化できる方? CAE解析やデータ解析を活用した技術開発ができる方? 高度な専門性を活かして製造技術を進化させたい方? 技術的リーダーとして周囲へ影響を与えられる方★求める経験・スキル・樹脂、フィルム、不織布、シート材など連続生産プロセスにおける製造技術開発経験 ・試作評価、実験計画、データ解析および量産工程への展開経験 ・CAE解析やシミュレーション結果を活用した工程改善・条件最適化経験 ・製造現場でのデータ収集から工程設計まで一貫して取り組んだ経験★福利厚生の魅力・完全週休2日制（土日祝）＋年間休日121日以上／1時間単位での有休取得OK　メリハリのある働き方ができ、プライベートの時間もしっかり確保できます。・睡眠休暇制度（最大年5日）　独自の休暇制度により、心身のコンディションを整えながら長く働ける環境です。◎事務所隣接の駐車場完備（車通勤もストレスフリー）◎最寄り駅から送迎バスあり（電車通勤も快適）・確定拠出年金・再雇用制度（65歳まで）　将来に備えた資産形成と、長期的に安心して働けるキャリア基盤を整えています。・チームビルディング補助・社販制度　チームでのコミュニケーション促進や、自社製品を身近に感じながら働ける制度があります。・ビジネスカジュアルOK

【募集背景】 デンソーは社会課題を解決する拡大貢献領域に次世代の柱となる事業探索に本気で取組みます．自動車部品への経験値は持ち合わせていますが、車両に対する設計・製造スキルは不十分です．自動車の資源循環を完成させるためには、両輪が補完しあいながらシステムを高めていく必要があると考えています．今のデンソーに欠けている部分にぜひ力を貸してください！【組織構成/在宅勤務比率】◎未経験者歓迎！！新事業開発の部署ではありますが、在籍者は殆どがエンジニアです．組織化されて2年目の部署になるため、メンバーはいろいろな部署から集まってきています．◎事業開発人財になれるチャンスあり！生産技術職出身が約8割ですので、新事業開発は未経験ながら医療系ベンチャー立上げ経験のある部長と共に、毎週、楽しく事業開発部内ピッチを開いています．【業務内容】 Car to Car(水平循環)の資源循環の流れを新たに作ります．■ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発　・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します．　・主に設備仕様を検討する立場での業務です．　　　具現化は同社の設備開発部署が担当します．■お客様とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発　・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施　・社会実装に向けて完成度を向上させる．■海外顧客開拓のチャンス　・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査　・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案する．【業務のやりがい・魅力】■ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます■ 顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます．■ 海外研究機関とのコネクションができる、海外との関わりが持てます．

【具体的な業務内容】管理職候補として、MTG全グループ会社の決算数値の取りまとめを行い、連結決算業務を行うとともにMTG本体以外の子会社の経理面を中心としたモニタリングの運用、経理業務の指導、改善をお任せいたします。（１）月次、四半期、年次におけるMTGグループ連結決算数値作成（２）MTGの子会社経理の指導、改善、モニタリングの運用（３）各種シミュレーション業務（４）新規商流、M&A等のプロジェクト業務　　　など※東京配属の場合、名古屋への出張が発生する可能性がございます出張頻度等詳細は面接時にすり合わせできればと考えております【キャリアパス】入社後、連結決算、子会社管理を担当いただき、マネジメント範囲を拡げながら、MTG単体経理の理解も深め、グループ全体の経理を取りまとめていただきます。さらに開示などの分野の経験を積み、上場企業の経理としてのスペシャリストを目指していただくことも可能です。経理知識を活用し、会社の意思決定に直結するような経営をサポートする役割であったり、子会社のCFOを目指すなどより経営にかかわる働き方も可能です。また、財務会計ではなく管理会計の分野や財務、経営企画に活躍の場を広げるなど多くの選択肢があります。

【採用背景】これまで当社はオンプレミスを中心にシステムを運用してきました。昨今のクラウドサービスの充実・進化や業務形態の変化に合わせて、いつでも・どこでも・誰とでも安心して働けるＩＴインフラ環境を順次刷新、整備しています。また、当社の成長戦略に合わせ、日本だけでなくインド、欧州等グローバルなＩＴ環境のデジタルトランスフォーメーションに取り組んでいます。これらの活動をさらに促進するべく、基盤となる次世代ＩＴインフラの設計・構築・実施、サイバー攻撃等の様々なインシデントにも適用できる安全な運用に向けてリーダーシップを発揮いただける方を求めています。将来的には、当社がもっとも大事にする人材育成・マネジメントにも取り組んでいただきます。【業務の概要】主に自社・グループ会社内におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。国内完成車メーカーでは珍しく、当社にはIT子会社がありません。そのため自社のインフラを自分たちで設計・構築することができ、ITという切り口から事業に直接貢献することで大きなやりがいを感じることができます。※具体的な業務・プロジェクト例・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント更地に工場を建築する際に必要な構内やインターネット等のネットワーク構築を現地の建築業者等と計画し、完成まで進捗管理します。・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用スマホやVDI等を利用し社員がどこからでも業務ができるように、必要なIDの連携や業務に必要なデジタルツールの選定・運用を行います。・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理Teamsやbox等既に活用しているもの以外にも今後必要なサービスを選定し、導入・運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、Oracle等の仮想サーバや社内LAN、WANといった業務継続に必要なITインフラを運用します。【部門のミッション、ビジョン】ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。・”One fact One place"でデータを一元管理し、適切なテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。【配属部署】・配属先：IT本部　IT基盤部IT本部は、IT基盤部、デジタルエンジニアリング部、ITシステム部、デジタル化推進部の4つの部で構成されています。今回は、IT基盤部の中で特にネットワーク、サーバ等を担当する約30名規模の課に配属予定です。20代と30代が2/3を占めるオープンな雰囲気の組織で、キャリア採用入社者（主にSIer等からの転職）も多く在籍しております。真面目な人が多く、前向きにチャレンジする人を応援する組織風土があります。・配属拠点：本社・フレックス適用あり。都合や体調に合わせて、調整できます。・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：個人の裁量で実施できます。利用実態としては、毎日出社する人や１ヶ月に１度出社する人等、様々です。【キャリアプラン】将来的には、約30名の組織におけるグループ長業務をお任せします。・予算計画を含む部門計画の策定・所属員（係長）の目標設定、四半期毎の評価面談・取引先（主に協業パートナー会社）との契約などの事務処理手続き等【役職】管理職から、部門長へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】自動車メーカーの社内ITとしてIT部門を立ち上げられます。【環境】 基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリーなど【入社後の教育体制/フォロー体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育が

≪業務の概要≫・スズキの企業ブランド価値向上のための戦略立案、業務計画の策定・計画の実施のためのプロジェクトチームの事務局業務・計画のPDCAの実施、関係部署のフォローアップ・ブランド認知度向上のための素材製作およびプロモーション発信・コーポレートアイデンティティ(CI)の運用と管理【具体的な業務】コーポレートブランディングに関わる下記業務をお任せします。 ① CI（コーポレートアイデンティティ）関連・CIガイドに基づいたCI運用と管理・グローバル連携（インド・マルチスズキ等）におけるCI運用規定の整合・共同プロジェクト推進・3事業（四輪、二輪、マリン）共通看板、および店舗デザインガイド策定、クリエイティブディレクション② スローガン・ブランドメッセージ・コーポレートスローガンガイドに基づいたロゴ運用と管理・企業広告ムービーや特設Webサイトの制作による情報発信③ 市場調査・データ分析・認知度・企業イメージ・好意度などの市場調査・SNS活用による若年層向け露出施策と効果測定④ ブランド戦略・施策・中長期施策の立案（KPI設定、露出計画）≪採用背景≫中期経営計画の達成に向けて、ブランド価値向上の取り組みを事業拡大や新規領域開拓に直結する重要施策として位置づけています。 企業スローガン「By Your Side」を軸に社員・グループ会社へのブランド理解促進や、対外発信の強化など、社内外に向けてスズキのブランド価値向上させ、既存の商品／事業のブランド価値を底上げするために一緒に活動、行動してくれる人財を求めています。≪部門のミッション、ビジョン≫・既存の商品／事業のブランド価値を底上げし、企業全体の信頼性・好意度を高める・「By Your Side」の理念を社内外へ浸透させ、長期的に定着させる・全接点（広告・店舗・イベント・デジタル）で統一されたブランド体験を設計・運用する≪配属部署≫・配属拠点：本社・配属される部門名称：経営企画本部 コーポレート戦略部・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回≪入社後の教育体制/フォロー体制≫主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。≪キャリアプラン≫【役職】将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】一般職→主任→課長・主幹【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。（海外拠点の経営企画、経営管理担当としての駐在）部内駐在実績拠点：インド≪スズキならではの仕事のやりがい≫・経営層との距離が近く、直接対話しながら業務を進めることができます。・失敗を恐れず、挑戦すること、まずやってみることに重きを置いており、社員の挑戦を応援する風土があります。・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されます。・社員とのコミュニケーション、風通しを良くするための活動に力を入れており、意見や要望、提案を言いやすい環境です。・経営層に近い部署で、多領域を跨いだ幅広い業務経験やグローバルな経営視点を身につけることができます。

＜部Vision&Mission＞VISIONお客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。MISSIONわたしたちチーム製品設計は、１．お客様に満足いただける高品質な商品を追求します。２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。３．データリリース・図面出図の期限を遵守します。４．積極的なコミュニケーションで、部内外から信頼される商品を設計します。＜部概要＞車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署＜採用背景＞自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。・不具合発生時には速やかに対策を講じる＜入社後の担当領域＞・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成＜使用ツール＞CATIA V5　等＜やりがい・成長できる点＞お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。＜配属部署＞製品設計部

【募集背景】同社独自の差別化製品群の増加に伴い、体制を強化するため【仕事内容】セラミック事業及び照明事業に関する知的財産業務・自社知的財産（特許、意匠、商標）の出願、拒絶応答、年金管理・他社知的財産に関する調査及び対処（発明者や弁護士等と連携しながら業務を進めますが、方針を主体的に立てる必要があります）【仕事のやりがい・魅力】・研究開発に伴い知的財産業務を担当していただきます。（開発と定期的に対面での打ち合わせを実施し、新規技術に携わっていただけます。）・開発との距離が近く、スピーディーに物事を進めることが可能です。【期待する役割】責任をもって業務を処理すること（自分事として業務すること）

【担っていただく業務】Web・オンラインカタログなどのデジタルチャネルの企画・強化を推進いただきます。従来の商社販売を維持しつつ、デジタルを活用して顧客接点を広げ、 “故障発生から48時間以内の復旧”を実現するための情報提供力向上を担っていただきます。 主業務 ・Webサイト/オンラインカタログの企画・改善・運用方針策定 ・顧客が「探しやすい・注文しやすい」仕組みの設計 ・デジタルマーケティングの活用（行動データ分析、情報配信など） ・Web×商社のハイブリッド販売モデルの最適化 ・故障復旧48時間を支える情報提供フローの企画/補完業務 ・補給部品の基本的な販売企画、需要予測、価格戦略 ・国内倉庫/海外現法/販売店との連携における在庫企画のサポート ・顧客行動データや故障データを活用した販売機会創出【将来的なキャリアパス】Web活用・オンラインチャネルの企画リーダー、 デジタルサービス企画・新規ビジネス立ち上げ・補給部品・アフターサービスの企画リーダー【仕事の進め方】 営業、サービス、技術、物流、商社、海外現法（中国・インド）、その他地域の販売店と協働し、 Webを中心としたサービス強化施策を企画します。 「いかに早く故障復旧するか（48時間以内）」を軸に、 デジタルチャネルでの情報提供導線づくり、商社との連携強化、必要に応じた在庫企画のサポートを行います。【組織ミッション】 Webを中核としたアフターマーケット販売力の強化 故障から48時間以内の復旧体制構築 商社×Webチャネルのハイブリッド販売モデル最適化 国内外（現法＋販売店）を含むアフターサービス網の最適化 継続収益向上と顧客生産性向上への貢献【仕事の魅力・やりがい】 自らの企画が復旧時間短縮（48時間）に貢献し、顧客満足に直結します デジタルチャネルを主軸に、事業を変革する役割を担えます 補給部品・サービス・Web・データ分析の複合スキルが身につきます 海外（中国・インドの現法＋販売店網）と協働し、グローバルに戦略を推進できます【技術力】 技術部門・サービス部門と近く、工作機械の構造や部品構成に基づいた情報提供改善が行えるため、 デジタルチャネルの品質を高めるための知見を得られる環境です。【入社後の研修体制】 OJTを中心にWeb企画・部品知識を習得必要に応じ、製造現場・サービス現場での研修 データ分析やUI/UX、DX関連の社内外研修は活用可能【募集背景 】アフターマーケットの需要拡大により、 Web・オンラインカタログを中心とした新しい販売チャネルの強化が急務となっています。 従来の商社販売とデジタル販売を融合したハイブリッドモデルの確立、 および“48時間復旧”を実現するための情報整備を担う人材を募集します。【会社Vision】 ブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。【求める人物像】・デジタルを活かして販売を強化する企画ができる方 ・他部門・海外と協働し、課題解決を主体的に推進できる方 ・顧客視点で分かりやすい情報提供・導線設計ができる方 ・データをもとに論理的に企画を組み立てられる方【職場環境】 ■想定残業時間(繁忙期と通常）10～25H/月■出張の有無・頻度・行先など国内/国外出張あり。■職場環境各年代のメンバーが活躍し複数のチームが連携してお客様対応を行うため活気のある職場です。開発、品質保証、営業技術とも近く技術連携も密に行います。経験者採用の方も多く活躍しております。また、労働環境、福利厚生は組合活動を通してしっかり整備されています。

【募集背景】同社では、HEV・EV向け車載用電池事業の拡大に伴い、企業ガバナンスおよび経営支援機能の強化を進めています。経営支援グループでは、株主総会・取締役会等の重要会議体の運営を担っていますが、今後さらなる専門性向上と体制強化を重要テーマとして位置づけています【現在の組織】経営支援グループは、グループリーダーを含む7名体制の組織です。・グループリーダー：1名（会議体運営業務を兼務）・秘書担当：3名・社長付ドライバー：2名・会議体担当：2名経営層のサポートから重要会議体の運営まで幅広く担っています。現在はグループリーダーが会議体運営を兼務している状況であり、今後は会議体運営機能の専門性強化を図るとともに、グループリーダーがよりマネジメントや組織運営に注力できる体制づくりを進めています【業務内容】車載用電池事業を担う同社で以下の業務を担当いただきます〇株主総会運営　・スケジュール策定、議題調整、会議資料準備、議事録作成、決議事項管理、関係部署との調整〇取締役会運営　・アジェンダ調整、資料取りまとめ、当日運営、議事録作成○週次会議体運営業務（全社会議・経営会議等）　・議題調整、司会進行、議事録作成、資料準備、会場準備　・会議の効率化・運営改善提案の実施　・フォローアップ（決議事項の履行確認）○その他経営サポート関連業務　・方針管理事務局（方針策定プロセスの運営、ドキュメント管理）　・商業登記手続き（登記事項の確認・書類準備・司法書士対応）　・個別課題対応（経営からの依頼事項対応、他部門との調整）○業務改善・効率化　・会議運営における業務改善・デジタル化（AIツール・議事録自動化等）【業務の特徴】まずは株主総会・取締役会運営においての専門性を発揮いただきます。その後は会議体運営の高度化や業務改善、経営層への提案機能強化など、企画的な役割も担っていただくことを期待しています。また今後は、経営支援グループとして経営課題に対する能動的な支援機能を強化していく方針です。単なる事務局運営に留まらず、経営に近い立場で企業ガバナンスの向上に貢献できるポジションです。【仕事の魅力】 ・トヨタ自動車100%出資子会社として、トヨタ自動車が進める「マルチパスウェイ戦略」に深く関わるポジションで、事業戦略に直結する意思決定の現場を支援できます。・HEV向け車載用バッテリーを主製品とする当社は、業界内で高いシェアを持つ成長企業です。事業拡大期における重要なマネジメント・ガバナンス実務を経験できます。・会議運営・事務局業務を通して経営の意思決定プロセスに深く関わり、会社の方向性や施策実行に直接寄与することができます。・デジタルツールやAIの導入を進める余地があり、自ら改善を提案・実行して業務効率化を実現できる裁量があります。【働き方】・フレックス制度やテレワークを活用し柔軟な働き方が可能です・残業時間は平均で10時間以下（繁忙期はありますが、年間を通じてメリハリをつけた働き方を実現）・年休は100％近い水準で消化しています

【ミッション】＜部　Vision&Mission＞・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに・視やすさで、お客様を魅する視認装備を開発します【具体的には】＜部概要＞ランプ、ワイパー、ミラーに関し、品質の確保とお客様の満足するシステムを開発する＜入社後の担当領域＞特に、ワイパーに関する実験業務を担当して頂きます。(具体的には)・車種開発における、評価・実験・開発実験において、先行確認および確認方法の検討・市場の技術調査・法規対応方策の検討【募集背景】＜採用目的・背景＞ランプ・ワイパー・ミラーに関する実験とりまとめとして、システムの専門家として底力を強化する必要があり、メンバーに加わって頂ける方を募集します。【組織構成】〈募集部門〉＜部署の役割：システム実験部＞ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステムに関する車種適合開発業務・法規への適合確認・市場要求への適合確認・法規情報、市場情報や、他社車の調査をもとに実験方法の策定【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞開発の始まりから、完了まで、一貫して同じ機能の業務を行うため、自ら開発した自動車を世の中にだし、フィードバックを受け取ることで、達成感があります。

【職務内容】電池開発を支える分析技術開発・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明ものづくりを支える分析結果の提供・TEM、STEM、EELSによる電池材料状態解析・XAFS、XPSによる材料構造解析・ICP、イオンクロマトによる材料微量分析【魅力】あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。　また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。【募集背景】・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速している・分析/解析業務増加に対応するための増員になります【組織構成】平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる【キャリアプラン】・まずは電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。

<<業務の概要>>スズキの小型モビリティの車台を電動台車としてマルチに活用し、運搬や宅配、監視、協働ロボットなど移動を必要とする産業機器の「足」のプラットフォーマーとなり、多様な業界の課題解決を図るBtoBの新規事業の推進です。現在、働き手不足が様々な産業に影響を与えています。物流、工場、建築土木、農業、設備点検など、あらゆる分野で効率化と自動化が求められています。こうした中、スズキの多目的電動台車「MITRA」に注目をして頂き、その事業化と市場形成を進めています。このプロジェクトには、顧客開拓やカスタマーサクセス、事業企画や管理、製品開発など、幅広いスキルを持つ人材が不可欠です。私たちは様々な業界の課題に果敢に挑戦し、新たなBtoB事業の展開に向けて準備を整えています。この貴重なチャンスを見逃すわけにはいきません。一緒に未来を切り拓く旅に参加しませんか？【具体的な業務内容】希望と適正に応じて、以下に列記したの役割のいずれかを担っていただきます。①顧客開拓/カスタマーサクセス顧客開拓・法人営業、顧客の課題解決の検討、試作機を用いたPoCのサポート、製品導入に向けた商談、製品導入後のフォローアップ②事業企画/管理ビジネスモデル検討、事業体（運営組織）の検討、事業計画作成とアップデート、外部リソースの活用、プロジェクト進捗管理<<採用背景>>100年に一度の変革期と言われる自動車業界において、スズキは培ったアセットを活かして自動車の製造販売に留まらない新規事業の取り組みを推進しており、その取り組みの中心となっているのが次世代モビリティサービス本部です。本部では様々なプロジェクトに取り組んでいますが、その中でも、今回募集する電動台車事業は非常に有望な新規事業としての推進が決まっています。スズキは長年の経験と知識を結集し、新たな産業機器のプラットフォームを創り上げる覚悟です。電動台車の技術を活かし、BtoBのワークモビリティに革新をもたらします。この挑戦を実現するためには、新たな才能が必要です。顧客開拓や法人営業、企画運営、開発能力を持つ人材の積極的な参加を求めます。<<部門のミッション、ビジョン>>次世代モビリティサービス本部は、これまでの自動車製造・販売に囚われずにスズキの核となる新しい事業を創出していく部署です。<<配属部署>>・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部　　　　　　　　　　　新規事業の企画・開発・運用している部署で、20代～40代前半の社員が活躍しています。　　　　　　　　　　　自動車OEMの新規事業部門という強みを活かして、培った技術やネットワークを活かしつつ、　　　　　　　　　　　やる気のある担当者は大きな裁量を持ってチャレンジが出来ます。<<入社後の教育体制>>入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJTで業務の立ち上がりをサポートします。上司・人事担当者の定期面談を実施しますが、それ以外にも、静岡県外からのキャリア入社者も多数在籍しているので、業務・生活面でフォローします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>野心的な新規事業プロジェクトを進めることを通じて今後のキャリアップに貴重な経験を得ることができます。①顧客開拓/カスタマーサクセス対象業界を代表するような大企業から中小・ベンチャー企業まで、多様な顧客の中に入って課題を解決することを通じて、例え将来転職あるいは独立起業しても必ず生きる経験が得られます。②事業企画/管理現状は見込顧客からの引き合いが増えている中でビジネスモデルの確立が急務です。自らビジネスモデルを練り上げ、事業計画を作成/アップデートし、事業体を作って運営していくという経験を通じて、新規事業全般に渡るスキルと、既存事業においても事業全体を見るスキルを得ることができます。

【MISSION】製品企画、設計、量産サポートを通じて、日本の製造業のスマートファクトリー化を推進しています。電子製品を中心に、宅配バイクサイネージ広告、自動搬送ロボットなどの、企画、構想設計、および設計・作図、製造ディレクションをお任せします。現在、コア技術を活かした新事業や製品開発を行いたい企業からの、開発相談依頼が増加しており当社としてビジネスチャンスが広がっている中で、採用を強化してます。【製品例】・農業スマートIT ｜肥料まきドローン・モビリティ広告 ｜宅配バイクにサイネージ広告を装着・トイレ個室AI見守り装置｜骨格センサー・都市型立体ロボット倉庫【メンバー】所属長（40代）、機械設計：正社員2名（50代）、派遣1名（30代）電気回路設計：１名（60代）、デザイナー：１名（50代）※依頼企業の設計や開発の方とも協力して進めていきます。【働く環境】・年間休日120日（土日祝）※年数回土曜出勤あり・離職率5％・風通しのいい社風・中途社員7割程度【開発の面白さ】・依頼企業と共同開発・プロダクトアウトではなく、マーケットイン発想・市場に早期投入・展示会などで反応を見、ブラッシュアップを行う【明るい将来性】同社では、これまで培った技術を活かして、 ” 新規事業 ”にも力を入れています。お客様先も１つに絞らず、「自動化」「量産」をキーワードに自動車業界、物流業界、家電業界など多岐にわたってお取引があります。

【職務内容】FCシステムの構造設計/機能部品設計・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ、バルブ、インジェクタ等)・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等)■業務詳細: ◇システム仕様検討、認証取得業務◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等・板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図等の業務◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)・電気系部品設計・各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、評価解析等の業務【募集背景】現在、ＬＦでは、カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発に積極的に取り組んでいます。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため、次世代を担う若い力を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしていますhttps://cn-component.toyota-shokki.co.jp/　【組織構成】H2プロジェクト┗事業推進室┗コンポーネント営業室┗FC生産室┗開発第一室┗開発第二室　┗第1G　：筐体・搭載設計　★ここです　┗第2G　：機能部品設計　★ここです　(開発第二室 合計14名)20代　２名　30代　７名　40代　５名【業務のやりがい、価値、魅力】2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。

【募集背景】同社では、TPSをベースとした各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の改善活動を長年実施することで、業務の効率化が進み、会社の業績にも貢献してきました。この活動を継続的に推進していくため、中核人材となっていただく方を募集しています。【携わる事業・製品】産業車両（フォークリフト等）関連事業全体における、開発・生産・販売・サービスなどの業務領域【業務概要】・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援(業務上の問題点解決とシステム化支援)・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理(既存の業務アプリの改修支援を含む)【具体的な仕事内容】・他部署からの改善要望を受けて、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援・業務のデジタル変革をさらに進めていくために、生成AIの使い方に関する情報発信と生成AIを活用した業務の標準化を推進【入社後に任せたい業務】各部署から依頼される大小様々な業務改善テーマに対して、ご経験を鑑みて各テーマを担当していただきます。初めは一人ではなく、既存のメンバーと二人三脚でOJTのような形で実務を通じて仕事を進めていく想定です。【将来のキャリアパス】当面はこのグループ内でキャリアを積み、ゆくゆくはリーダーやマネージャー（事業部内の業務改善を企画～実践するリーダーや、ツールの運用管理の責任者）を目指していただく想定です。【業務の魅力（やりがい）】改善した結果が数字として現れ、会社の業績への貢献が実感できます。また、会社として遅れていた生成AIなどの活用を推進・宣伝する中で、社内から好意的な反響が直接聞こえてくる点もやりがいにつながります。 【配属先部署について】■配属先部署の現在の役割・ミッション<事業企画部>産業車両関連事業全体（TMHSC）の方向性をトップマネジメントに提案し、決定した方針を各拠点に展開します。高浜工場のパフォーマンス向上を目指して、開発～生産～販売/サービスの各機能の課題を明確にし、その解決策の推進します。<AI・DX推進グループ>各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の業務の効率化に貢献するために、高浜工場の各部門の業務改善活動の支援を行います。自らシステム開発を主導するIT部門とは異なり、各部署からの相談を受けて課題を明確にし、解決策の提案やデジタルツールの活用支援を行っています。【部署の雰囲気】30代半ばから60代のメンバーで構成されており、落ち着きがあるアットホームな雰囲気です。【教育体制】入社後は既存メンバーからのOJTで実務を学びます。そのほか、キャリア入社者研修や階層別・専門研修などの社内外のスキルアップ教育、自己啓発支援制度なども用意されています

【採用背景】物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。【業務内容】既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当します。■具体的な仕事内容：・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計。・制御回路・電源回路の設計および実装・機能安全・規格対応設計。・EMC・ノイズ対策および信頼性評価・センサー・デバイスの選定。・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング。■業務の進め方：・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わっていただきます。■業務のやりがい：≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。【組織のミッション】有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。【職場環境】2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開★年休127日／福利厚生充実・働き方◎■求人の背景マキタの物流部門では、国内外の拠点を支える重要な基幹機能として、日々の入出庫作業から海外拠点への供給まで、幅広い物流オペレーションを担っています。現在、10～30名規模の各物流チームにおいて 若手リーダー層を厚くし、将来を見据えた組織基盤の強化が急務となっています。今回の採用は、まず現場業務を経験した上で、将来的には 職場の課題把握・改善推進・人員管理・業務指示 を担うリーダーとして成長していただくことが目的です。部門としては、業務品質の向上（ミス防止）、効率化の推進、IT化・デジタル改善の実行力強化を重点テーマに掲げており、新しい視点や改善意欲を持つ人材を迎えることで、より強く・より効率的な物流体制への変革を目指しています。■業務内容マキタは電動工具メーカーのイメージが強いかもしれませんが、現在は園芸・清掃・防災分野まで事業を拡大し、売上の約8割を海外が占めるグローバルメーカーとして、180カ国以上で事業を展開しています。＜具体的な業務＞・国内外のマキタ各工場・物流拠点における調達物流・構内物流・販売物流の運用構築および改善を担当・現場に入り込み、課題の抽出から改善企画・システム導入・標準化まで一連を推進・物流システムによるデータ分析から、在庫・搬送・出荷効率などの改善策を立案・海外を含む拠点（工場・物流センター）との協働を通じ、グローバル物流最適化をリード※倉庫作業ではなく、物流改善の企画・推進を行うポジションです■ポジションの魅力▽先駆者として業界をリードこの仕事の一番の魅力は、自分の改善提案が実際に現場に反映され、目に見える成果となって現れる点です。改善が成功すると、他の国内拠点や海外拠点にも展開され、自分の取り組みが 世界のマキタの物流を支える仕組みづくりにつながるという大きなやりがいがあります。また、メーカー物流であるため、単純な作業だけでなく、前後工程を理解しながら業務改善・最適化に携わることができ、物流の専門性を広い視点で磨くことが可能です。さらに、最新のマテハン設備を活用した物流改善、デジタル化・IT化の推進、組織全体で課題に向き合う協力的な風土といった環境があり、改善好き・成長意欲の強い方には最適なポジションです。若手であっても、努力次第で 早期にリーダー・職制へキャリアアップできるチャンスが多々ある点も大きな魅力です。。

■組織のミッション私たちは、顧客に安心と信頼を届けるため、アイシングループ全体の品質基盤を支え、進化させる使命を担っています。自組織の課題を越え、各機能・海外拠点を巻き込みながら、グループ全体最適の視点で「しくみづくり」をリードするプロフェッショナル集団です。■募集背景グループ全体の品質経営の根幹に携わり、「顧客へ安心と信頼を届け続ける」それがこの仕事の最大の魅力です。自動車業界の大変革期において、グループ品質経営の立場から各会社・各機能を束ね、未来の品質基盤強化を担う体制づくりが求められています。アイシングループ全体を牽引する存在として活躍いただけるメンバーを増員し、体制強化を図るため、今回募集を行います。■業務のやりがい過去の品質問題から学びを得て、その反省を次の成功につなげるための取り組みを、自ら考え、実行できることが本組織の大きな魅力です。国際規格や外部環境の変化を取り込みながら、アイシンの品質基盤を支え、進化させていく経験は、組織への貢献を実感できると同時に、自身の成長実感にもつながります。■職務内容入社後は、これまでのご経験や適性に応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。・特殊工程管理のしくみ強化、標準化と教育・特殊工程に関する監査活動・材料、特殊工程の知識を活かし問題解決のサポート?具体的な業務内容グループ品質基盤の強化に向け、特殊工程(重要工程)「しくみづくり」や材料解析活動を推進いただきます。具体的には、特殊工程(重要工程)に関するルール・標準の整備、教育提供、特殊工程の監査対応を行います。また、材料知識をお持ちの方には、材料解析機能の強化と、社内外との連携ネットワークの構築を期待しております。ご自身のこれまでの経験や、将来のキャリアを見据えながら、段階的にさまざまな業務に挑戦し、経験を積んでいただける職場です。●体制・教育OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等●職場環境フレックスタイム制、在宅勤務可

■組織のミッション私たちは、顧客に安心と信頼を届けるため、アイシングループ全体の品質基盤を支え、進化させる使命を担っています。自組織の課題を越え、各機能・海外拠点を巻き込みながら、グループ全体最適の視点で「しくみづくり」をリードするプロフェッショナル集団です。■募集背景グループ全体の品質経営の根幹に携わり、「顧客へ安心と信頼を届け続ける」それがこの仕事の最大の魅力です。自動車業界の大変革期において、グループ品質経営の立場から各会社・各機能を束ね、未来の品質基盤強化を担う体制づくりが求められています。アイシングループ全体を牽引する存在として活躍いただけるメンバーを増員し、体制強化を図るため、今回募集を行います。■業務のやりがい過去の品質問題から学びを得て、その反省を次の成功につなげるための取り組みを、自ら考え、実行できることが本組織の大きな魅力です。国際規格や外部環境の変化を取り込みながら、アイシンの品質基盤を支え、進化させていく経験は、組織への貢献を実感できると同時に、自身の成長実感にもつながります。■職務内容入社後は、これまでのご経験や適性に応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。・IATF16949、ISO9001に関わる外部審査、内部監査・QMSに関する社内教育・プロセスの再発防止?具体的な業務内容グループ品質基盤の強化に向け、QMS（品質マネジメントシステム）を中心とした「しくみづくり」を推進いただきます。具体的には、QMSに関する社内教育の企画・実施や、品質に関わるルール・標準の整備、IATF16949およびISO9001に関する各種審査対応を行います。また、品質問題の経験を次の強みに変えるための再発防止活動など、幅広い業務に携わっていただきます。ご自身のこれまでの経験や、将来のキャリアを見据えながら、段階的にさまざまな業務に挑戦し、経験を積んでいただける職場です。●体制・教育OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等●職場環境フレックスタイム制、在宅勤務可

物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。■募集背景：物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。■携わる事業・製品：自動運転フォークリフト（カウンタータイプ）※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージhttps://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html■業務概要：既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。■具体的な仕事内容：・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計を行います。・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計を行います。・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映します。・実機を用いた実証実験および評価を行います。■具体的な業務の進め方：・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進めます。・試作から実証実験まで一貫して関与いただきます。■業務のやりがい：≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。≪机上にとどまらない開発環境≫実証実験や顧客先での現場確認を通じて、自身の設計が実際に動く様子を直接見ることができます。■配属先部署の現在の役割・ミッション：有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。■部署の雰囲気：2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。

■募集背景：自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。■業務概要:・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、および事業部全体のプロセス適合性の監査業務■具体的な仕事内容:ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。①量産工程の法規適合性の管理・量産ラインにおける法規遵守の状況監視・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査 （検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など）・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する法規適合の観点からの指導・適正運用の担保②品質マネジメントシステムに関する監査業務・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進■PRポイント：　トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。

【業務内容】戦略立案・プロジェクト推進1. 課題形成　・将来動向を踏まえたありたい姿と現状とのギャップの見える化2. リソーセスの最適配分　・成長/撤退(総仕上)への事業仕訳、顧客・製品・供給戦略の立案、プロジェクト牽引3. 事業再編　・国内外のグループ会社再編、M&A等のアライアンス戦略立案・折衝【業務のやりがい・魅力】・100年度に一度の変革期を迎える自動車業界において、社会課題解決への貢献を目指し、ダイナミックな業界再編に関わって頂くことのやりがい・社内の事業トップやCFOとの議論、モノづくり・技術エキスパートなどとの連携、社外各専門家との協議に携わって頂くことによる自身の視野の広がり・自動車業界特有の複雑なサプライチェーンや生産活動をふまえたM&Aスキル、戦略立案、折衝能力の向上【組織構成/在宅勤務比率】・105名が所属する部の中で、12人(11％)が中途入社者の方で占めています。・また、当部から26名が海外拠点へ出向派遣されています。・他の製造業だけでなく、コンサル会社、金融関係などからの入社者が活躍しています。活躍先例は以下の通り。　　本社企画でのマネジメント職（部室長） 40～50代　　海外拠点出向の主要ポジション 　 30～40代　　原価企画/事業計画_実務リーダー 20～30代・在宅勤務：事情に基づき応相談(週1回程度)【こんな仲間を探しています！】環境課題に対して、運動エネルギー源を化石燃料から電気へ変えて行くことがクルマの電動化とするならば、私達は熱エネルギー源を自然≒空気から取り入れる熱マネジメントで貢献して参ります。世界初を実現するために、大志を抱き、夢を共に語れる方を募集しています。【組織ミッション】異常が常態化する気候変動等の社会課題の解消と利便性の両立を実現することで持続可能な社会をつくる。その実現に向けた課題に対して、私達はクルマの熱エネルギーを中心に真摯に向き合い続けております。一方で、早く・廉価に・柔軟に応えるためには、既存のスキームに捉われず、大きく変える勇気も必要。そんな大志と気概を持ち、熱エネルギーを軸にして社会課題解消のソリューションを社会へお届けして参ります。【採用背景】これまでの環境変化が乏しく、勝ちシナリオが複雑ではなかった時代には、筋の良い戦略を立案した上で実行することが重要であり、自社完結がスピード面でも優れていました。一方で、環境変化が大きく進むべき正しい方向の見通しが難しいものの、社会課題解消に向けた時間的な猶予が乏しい今は、自社だけではなく多くの仲間と共に、協力を得ながら、大きく迅速に新たな価値を創出することが必要です。従来の自前主義にとらわれない新たな発想で事業戦略を描くため、社外とのアライアンスを推進するチームを新たに立ち上げます。新チームの即戦力として、M&Aや事業再編の経験を持ち、プロジェクトを牽引してくれる仲間を募集しています。【キャリア入社者の声/活躍事例】●30歳(社会人経験７年目)　中途入社(前職：システムインフラ企業)・職種を超えて多くの関係者と密に連携しながら業務を進めることができ、風通しの良い 職場だと感じています。社員のエンゲージメント向上に向けた取り組みが積極的に 行われており、自分の意見やアイデアも尊重される環境の中で、モチベーション高く 働くことができています。・不安もありましたが、丁寧な教育体制が整っており、分からない点はしっかりとフォロー　してもらえるため、安心して業務に取り組めています。・既存のグローバルかつ大規模な事業から、新規事業の立ち上げに至るまで、　幅広い業務に携わることができ、事業企画としてのスキルや視野を大きく広げること　ができています。●30歳（社会人経験8年目）中途入社（前職：部品メーカー）キャリア採用者、プロパーの壁がなく、受け入れ態勢も整っているため、すぐに職場に馴染むことができます。転職直後からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、積極的な意見発信が許容される土壌があるため、難しい事業環境の中ですが、他部署の仲間たちと助け合いながら、自身の成長や達成感を感じることができます。

【業務内容】○評価運営・サポート→エンジン評価試験の全体統制を図る「司令塔」としての役割・試験の日程管理・進捗管理開発スケジュールに合わせた試験リソースの割り振り・現場指示・連携技能員や派遣スタッフへの技術的な指示および作業調整・データ解析・フィードバック試験結果の検証を行い、設計部署へ改善のためのデータ提供・社外交渉外部の試験委託先（ベンチ）との技術的な折衝および進捗管理【仕事の魅力】当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

【業務内容】○評価設備の導入・更新→高品質な評価を実現するための「基盤（ハード・インフラ）」を創る役割・ 設備仕様の検討・発注エンジン試験ベンチ、計測器、ユーティリティ設備（水・空調・燃料・排気 等）の導入計画立案・プロジェクト管理設備メーカーへの発注から、現場への搬入・据付・接続確認までのリード・安定稼働の追求既存設備の老朽化に伴う更新計画の策定および維持・保全業務【仕事の魅力】当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

【業務内容】○適合性確認・システム管理→評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割・法規適合性の点検排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で正しく機能しているかの検証・システムの妥当性チェック評価ソフトや計算ツールの信頼性確認・保守・管理認証試験に関わるシステムの維持・管理【仕事の魅力】当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

≪業務の概要≫次の業務に携わっていただきます。・グループ全体の財務戦略及び収益計画の策定、並びに進捗管理【具体的な業務】・短期および中長期の財務戦略（収益戦略・資本戦略等）の策定／提案・単年度予算及び中長期収益計画の策定／提案・月次／四半期毎の進捗管理・事業部別や製品別の収益管理および原価管理・これらを支える情報基盤の開発／構築≪採用背景≫EVやSDV、環境対応など、モビリティのあり方が変わっていき、競合他社との競争が激化する中、スズキグループの成長を確実に勝ち取り収益を確保・拡大するため、最適なポートフォリオや資本効率を目指す財務戦略の策定及び計数管理の強化が必要です。またこれらを支える情報基盤を強化し効率化を徹底するためDX取り組みの推進が必須です。この度、上記の業務に即戦力として携わっていただける方を募集します。≪部門のミッション、ビジョン≫スズキグループの羅針盤として、品質の高い数字による課題抽出・戦略提案を強化する。≪配属部署≫・配属される部門名称：財務本部　財務戦略部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回・キャリア採用入社者の活躍について　現在でも数名のキャリア採用入社者が在籍し、前職の経験を活かし活躍しています。≪入社後の教育≫主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。部門内の研修では、職場内の若手に対し、自部門の業務内容や必要知識の座学研修を実施していますので、必要に応じて参加いただきます。また、業務に関連する社外のセミナーにも参加いただく機会があります。その他、社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：DX／AIや語学、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して財務・管理会計全般の知識・経験が得られ、会社の業務の流れを理解することが出来ます。そして財務戦略の立案と牽制を通じて会社経営へ関与することが出来ます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、東南アジア、欧州、北米≪仕事のやりがい≫スズキはクルマやバイク、船外機などのモノづくりを通じて、世界中の人々の生活を支えています。中でも特に、インド市場に強みを持ち、自動車業界では独特な立ち位置となっています。その会社にて、管理会計の観点で会社経営の舵取りの一環を担うことができるのは、スズキの財務部ならではの遣り甲斐です。一人の担当者が取り組む業務の幅が広く、成長や遣り甲斐を感じられることができます。まずやってみて、失敗しても次に活かすこと、最小限の人手／コストにて最大限の成果を出すことを目指し日々取り組んでいます。我々の仕事に興味を持ってくださった方、是非ご応募お待ちしています！

ヤマハグループは「感動を・ともに・創る」を企業理念として共有し、音・音楽を通じて「世界中の人々のこころ豊かなくらし」に貢献することを目指しています。世界一の総合楽器メーカーとしてユーザーの皆様が安心して楽しめる楽器を製造しタイムリーに市場に提供していくため、多くの部門が協力して日々新しい「モノづくり」に取り組んでいます。本ポジションでは、国内外にある楽器製造拠点の出荷計画管理を通じて、楽器製品のサプライチェーンマネージメント(需給調整・供給計画）を担って頂きます。【業務内容】・販社、事業部営業希望に沿った月次出荷計画の決定・出荷実績管理・モデル廃番管理・出荷管理プロセスの改革、改善【役割】販社・事業部の営業からの出荷リクエストをベースに、製造拠点と連携して月次の出荷計画および中長期の内示計画を策定します。あわせて、上位者の指示・助言のもと、製品生産量および製品在庫の最適化を図り、需給バランスの維持・改善を担います。

【ポジション概要】無機材料を中心としたフィルム材料の開発において、基礎研究フェーズから新規機能の創出を担うポジションです。量産化前段階における長期テーマとして、「材料そのものの性能向上・新規構造設計」に深く関与できる環境です。【背景】・ペロブスカイト関連を含むフィルム開発スピード向上ニーズ・材料技術部から独立した専門組織として強化フェーズ・次世代エネルギー・電子分野への応用拡大を見据えた人材強化【募集部署名】材料開発部　新領域材料開発室・30～35歳前後の中堅層がコア・LED、半導体、印刷業界出身者が活躍・中途メンバーも多く、フラットな研究組織【技術テーマ】・近赤外～可視光域の光吸収・反射制御材料・光エネルギー変換／熱制御技術・有機×無機複合材料設計・フィルム構造設計（多層・バッファ材）【業務内容】・無機材料を活用した機能性フィルムの設計・基礎研究・光学特性（近赤外・可視光制御等）に関する材料開発・耐候性・エネルギー効率向上に向けた材料設計・粘着剤・中間バッファ層など周辺材料の検討・大学・外部機関との共同研究推進・次世代用途（半導体・電子部材等）への展開検討【このポジションの特徴/魅力】■「基礎研究」に特化した材料開発ポジション　└ 量産立ち上げではなく、研究開発に専念できる環境■無機材料×フィルム領域の専門性　└ LED・半導体・印刷分野の技術バックグラウンドを活かせる■光エネルギー制御など先端テーマ　└ 近赤外線・可視光領域の制御技術など、機能性材料開発■大学連携を含むアカデミックな研究スタイル　└ 長期視点で技術を深化

■募集背景：事業が従来のフォークリフト量販から「物流ソリューションビジネス」への大きな転換期を迎えており、新しい施策を積極的に企画していく必要があるため組織強化を図りたいと考えております。■業務概要：これまでのご経験とご希望に応じて、下記いずれかの業務をお任せします。■具体的な仕事内容:①販売促進G1) 新商品の発売準備：商品企画部と連携して新商品に関する販促物や勉強会を企画2) 拡販施策の企画・展開：ソリューションや電動化等の取り組みを促進するキャンペーン等の企画3) 販売店教育企画・開催：面着・WEB・GROW!（e-ラーニング）等を活用し拡販に資する教育を企画②広告宣伝G1) 広告出稿：各種媒体（WEB・TV・雑誌・新聞、スポーツ等）への出稿2) 導入事例取材：T-VOICE（トヨタL&Fオリジナルの物流改善誌）、YouTube公式チャンネル3) 展示会企画・開催：国際物流総合展、ソリューションフェア（トヨタL&Fプライベート展示会）4) カスタマーズセンター（ショールーム）企画：東京・愛知・大阪3拠点展示物の企画・更新5) BtoBマーケティング：メールマガジン、ホームページ企画、コンテンツ制作■業務の魅力・やりがい：①全国1,000人の営業スタッフ向けの企画を立案する、スケールの大きなビジネス全国に40社ある販売店（ディーラー）を統括し、そこに所属する約1000人の営業スタッフに向けて活動の方向性や戦略を示し、支援する企画業務を担います。目の前の1社のお客様に対応するだけでなく、販売店を通じて日本全体の物流現場の改善に貢献していけるという規模感の大きさが最大の魅力です。②最先端の技術に常に触れられる環境物流ソリューションの転換期にある中で、AIロボティクスや自動運転といった最先端の技術に触れながら仕事を進める機会が多くあります。新しい技術トレンドを学びながら、それをいかにビジネスに落とし込むかを考えられる面白さがあります。③世の中で注目される「物流の社会課題」の解決に直結現在、物流業界における人手不足などは世の中で大きく注目されているテーマです。自動化システムや新しいデータビジネスなどの施策を自ら企画・推進することで、こうした物流領域の大きな社会課題の解決にダイレクトに関わり、貢献しているという実感を強く得ることができます。■キャリアパス：国内営業部内でのローテーションの可能性があります。また、本人の希望があれば海外営業など他部署への異動事例もあります■配属部署：トヨタL&Fカンパニー 国内営業部 営業企画室■部署のミッション：国内営業部の役割・ミッションは、自らが直接エリアを持って顧客へ販売するのではなく、全国に40社ある販売店（ディーラー）を統括・支援し、メーカーとしての方向性や戦略を示しながら事業を拡大していくことです。現在、従来のフォークリフトの量販ビジネスは頭打ちになりつつあり、自動化の進展に伴って「物流ソリューションビジネス」への転換期を迎えています。そのため、これまでのビジネスモデルからの転換そのものをドライブしていくことが、国内営業部としての大きなミッションとなっています。■グループのミッション：販売促進G販売店営業スタッフの活動を導き、士気を高める施策を企画・実行、受注・売上の拡大を図ること。広告宣伝G広告宣伝を通じ、ブランド価値の向上と認知拡大をはかり、広告由来の商談獲得増を図ること。

■募集背景： 物流業界で自動化・省人化のニーズが加速する中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発を中心に、車両開発プロジェクトを継続的に立ち上げています。　開発は、個々の部品設計だけでなく、車両全体を俯瞰したレイアウト設計と、開発を前に進めるための設計統括力が重要になっています。センサーや電装、制御との取り合い、使われ方・信頼性・安全性といった複合条件の中で、最適な全体構成を描く役割が求められています。　将来的に機械系設計の技術力をベースに、レイアウト検討の主導、関係部署との調整、開発スケジュール管理など、プロジェクト全体を動かす立場での活躍を期待しています。　設計の中心に立ち、自ら判断し、チームを束ねながら車両を完成へ導く。そんな手応えのある開発に挑戦したい機械系エンジニアを募集しています■業務概要:自動運転車両の機械設計・車両企画立案、車両部位設計（機械部位：フレーム、配管、エルゴノミクス設計）、信頼性検討、レイアウト統括管理自動運転車両（トーイングトラクタ／工場内搬送車など）の機械設計を担当いただきます。車両の企画段階から参画し、部位設計・レイアウト設計・信頼性検討まで、製品開発を一貫して担います。■具体的な仕事内容:先端技術である自動運転車両の開発において、機械設計領域の中核として以下の業務をお任せします。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。＜主な業務＞車両企画・コンセプト検討車両レイアウト設計シート配置や操作性などのエルゴノミクス設計、各機能部位（フレーム・配管）の設計および強度・信頼性検討ソフト／電気／他設計部門との連携・取りまとめ開発プロジェクトの進捗管理、設計全体の統括また、実機を用いた評価や現地での確認にも関わっていただきます。顧客（空港など）の現場に足を運び、車両の使われ方や改善点を直接把握しながら設計に反映していくことが、本ポジションの大きな特徴です。■業務のやりがい≪現場で価値を実感できる開発環境≫設計者自らが現場に足を運び、実際に車両を運転・評価しながら開発を進める“現地現物”のスタイルが特徴です。空港案件では全設計者が現地での運用を経験し、実機に触れながら改善を重ねていきます。≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。≪空港の最前線で体感する、他では得られない開発経験≫自身が手がけた車両が現場で稼働する様子を間近で確認でき、場合によっては自ら運転することも可能です。また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。■部署の雰囲気：現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景：　物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。　自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性──実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。　試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。■業務概要:自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。■具体的な業務内容:先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。＜主な業務＞・センサおよび電装部品の選定・車両への搭載設計および配置検討・配線設計および実装検討・机上および実機での動作確認・評価・センサ感度／検知範囲の調整・最適化・顧客現場での実証実験および課題フィードバック・メカ設計部門と連携した現地調整対応■業務のやりがい≪現場で価値を実感できる開発環境≫設計者自らが顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲を自ら確認・調整します。机上検討にとどまらず、実環境で性能を作り込む経験ができる点が特徴です。また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。■部署の雰囲気：現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景：物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。制御技術で社会課題を解決する――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。■業務概要:自動運転車両における制御設計を担当いただきます。顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。■ 携わる製品：トーイングトラクターや工場内搬送車など■具体的な業務内容:先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をお任せします。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。＜主な業務＞顧客との要件定義・制御仕様の検討自動運転車両の制御プログラム開発シミュレーションおよび机上でのシステム評価実機を用いた評価・検証客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応ソフト／機械／電気との連携による仕様調整■業務のやりがい≪現場で価値を実感できる開発環境≫顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。また、実際に現地（空港など）へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。■部署の雰囲気：現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景：カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しております。多種多様な電動車両の走行・荷役駆動モータを制御するモータコントローラの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。■業務概要:フォークリフトなどの産業車両に搭載されるモータコントローラの開発において、電気・電子回路設計を中心に、設計・評価から量産立上げまで一貫してご担当いただきます。車両システムと密接に関わりながら、自身の設計を実機で検証できる点が特徴です。■具体的な仕事内容:・電気・電子回路設計・開発　（電子部品の選定、基板の回路設計)・パワーエレクトロニクス回路設計・開発　（MOSFET等のパワー半導体を用い、効率・耐久性・信頼性を考慮したモータコントローラ回路の設計）・基板設計および機電一体設計　（回路・構造・放熱を含めた最適設計、3Dレイアウト検討）・シミュレーション解析　（回路解析・熱解析などCAEツールを用いた設計検証および性能最適化）・評価・試験業務　（環境試験の仕様策定、電気計測器を用いた機能評価・信頼性評価）・製品仕様設計・システム設計　（車両システム要求を踏まえた仕様検討、関連部門・サプライヤーと連携した製品設計）・量産化に向けたSE活動(生産工場と連携し、量産化に向けた技術支援・サポート、各ステップで技術的な解決策を提供)■業務の魅力・やりがい:＜社会課題の解決に直結する技術領域＞フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。その中核を担う電動化・自動化が進む次世代産業車両に向けて、電気回路、制御システム、センシング技術など幅広い電気電子技術に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。

■募集背景：カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。■業務概要:電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。■携わる製品:フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ■具体的な仕事内容:・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化）・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理）・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進■業務の魅力・やりがい:＜社会課題の解決に直結する技術領域＞フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。

■募集背景：トヨタL&Fのフォークリフト事業において、これまでの「大量に販売してシェアを稼ぐ」という新車販売中心のビジネスモデルから、サーキュラーエコノミー（循環型ビジネス）の実現へと転換を図るため、今年1月に「バリューチェーン推進室」という新組織が立ち上げられました。この組織では、リース、レンタル、中古車の再販売など、製品を売った後のライフサイクルに関わるビジネスの強化を目的としています。■業務概要：リース、レンタル、中古車ビジネスなど、循環型ビジネス強化に向けた企画・推進業務です。課題に対する具体的なアクションプランの策定から、販売店や関連部門を巻き込んだ実行・推進までを担います。■具体的な仕事内容：・既存バリューチェーンビジネス（リース・レンタル・中古車）での企画・推進・循環型ビジネスモデルへの転換（新規バリューチェーン取込み）のための企画■入社後にお任せしたい業務：課題の洗い出し自体は現状ある程度終わっているため、入社後はその課題に対する「詳細のプランニング」と、実際の「実行・推進」フェーズからお任せする想定です。■業務の魅力（やりがい）：国内シェア50％超を誇る「業界ナンバーワン」のトヨタL&Fだからこそ、変革に向けた挑戦であってもその実現度は非常に高く、圧倒的なスケール感を持ってプロジェクトを推進できます。年間約4万台を販売する強固なビジネス基盤を活かし、これまでの「売り切り型」から製品ライフサイクル全体を見据えた「循環型ビジネス」へと進化させることは、物流業界の発展のみならず、持続可能な社会の実現という大きな社会貢献に直結します。自らの手がける仕組みが業界のスタンダードとなり、社会に巨大なインパクトを与えていく、唯一無二のやりがいを感じられる環境です。■配属部署について：これまでの新車販売中心のフォークリフト事業を、循環型ビジネス（サーキュラーエコノミー）へと転換させるために、リース、レンタル、そして中古車など、製品を売った後のライフサイクル全般に関わる領域を強化・推進することが大きなミッションです。他部門や販売店など、多くの人を巻き込んで仕事を進める必要があるため、人との繋がりを大切にし、人間関係の構築に前向きに取り組む姿勢を重視しています。また、粘り強さと適切な報連相も大切にしています。■部署の雰囲気：各自がプロジェクトを持ち、出張等で外出していることが多いため、オフィスに全員が揃っていることは少ないですが、週に1回のミーティング等を通じてコミュニケーションは図られています。