自動車業界（メーカー、商社）の求人・転職特集

【認証部門】
①車両認証業務
各国の車両認証取得のための申請書作成、官庁や審査機関との渉外に関する業務
②車両法規業務
各国の車両安全、排ガス燃費法規の情報調査と展開に関する業務
③車両認証試験業務
各国の車両認証取得のための、車両安全、排ガス燃費認証試験実施に関する業務
　
【排ガス開発試験部門】
④排ガス関連法規業務
各国法規の情報調査、翻訳、解釈
各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の抽出
各種試験方法、設備についての解釈

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

■表示が多様化していくコンビネーションメーターの仕様策定、システム設計
■オーディオ、車載情報通信表示システムの仕様策定、システム開発、システム評価
■コネクティッドサービス向け車載情報端末の開発および評価
■車両周辺監視システムにおけるセンサおよびコントローラー等のレイアウトおよび仕様の策定、システム開発

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

修理・点検時に必要な部品・パーツをいち早くお客様にお届けできるよう、社内外の関係者と調整とグループの取り纏めを担当いただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。

【主な担当業務】
■国内・海外の販売店から依頼された、修理・点検等の際に必要な部品の納入管理を担当。発注は本社にて行っており、発注後の納品までの管理が業務となります。

■発注先はサプライヤーがメインであり、現行量産車の場合は即納対応も可能ですが、旧式の車種等の場合はすでに部品の型がなく、一点物の製作を依頼するようなケースもあり、販売店とサプライヤーの間の調整(納期等)も行います。いち早く修理を完了し、お客様に車をお返しするためには非常に重要な役割であり、お客様の満足度にも直結する業務です。

■上記に加え、グループを取り纏める業務を担当するため、就業管理、人員計画策定、安全管理他のマネージメント業務も担当します。

愛知県岡崎市

■表示が多様化していくコンビネーションメーターの仕様策定、システム設計
■オーディオ、車載情報通信表示システムの仕様策定、システム開発、システム評価
■コネクティッドサービス向け車載情報端末の開発および評価
■車両周辺監視システムにおけるセンサおよびコントローラー等のレイアウトおよび仕様の策定、システム開発

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

開発車種のテクニカルコンセプトを立案し、コンセプト（サイズ・デザイン・レイアウト・性能・特徴等）を固定する業務を担当いただきます。

・競合となる他車のベンチマーク、市場環境調査、動向予測を行いお客様に買っていただけるテクニカル提案を立案。
・テクニカル提案を車両計画(パッケージング）への落としこみ。

愛知県岡崎市

開発車種のテクニカルコンセプトを立案し、コンセプト（サイズ・デザイン・レイアウト・性能・特徴等）を固定する業務を担当いただきます。

・競合となる他車のベンチマーク、市場環境調査、動向予測を行いお客様に買っていただけるテクニカル提案を立案。
・テクニカル提案を車両計画(パッケージング）への落としこみ。

設計の前段階でコンセプトを決めていく仕事となります。

愛知県岡崎市

■上流工程からの機能/性能要求に基づく,ソフトウェア要求定義/要求分析/詳細仕様定義
■ソフトウェア設計(構造,機能)
■ソフトウェア評価(結合,機能)

【職場の魅力】
日産自動車におけるソフトウェアのエキスパートエンジニアを目指して頂きます。
「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェア開発手法を適用する事が必須です。
本ポストは、自動運転に跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。
【求人の魅力】
日産自動車におけるソフトウェアのエキスパートエンジニアを目指して頂きます。
「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェア開発手法を適用する事が必須です。
本ポストは、自動運転に跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

神奈川県厚木市岡津古久560-2　日産テクニカルセンター

将来の自動運転に向けて、ドライバーの運転行動である「認知・判断・操作」を自動化するための技術開発を行っております。レーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダ、など、自動運転に用いる高解像度なセンサ開発を行っていただきます。
【具体的には】
■周囲の交通環境を精密に知るための認識技術の開発
■認識結果に基づいて他車の動きを予測し、最適な運転行動を決定する技術の開発
■ドライバーにとって安心/快適な自動運転を実現するための制御技術の開発
【お任せする業務】
レーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダ、など、自動運転に用いる高解像度なセンサ開発をお個あって頂きます。

【職場環境】
自動運転の実現というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。
中途入社の方も多く活躍されており、国内外の最先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

【求人の魅力】
日産自動車の今後を担う自動運転技術開発の実現に積極的に関わって頂けるコアポジションです。現在、自動運転に関する様々なニュースが流れるなど、社会の自動運転に対する関心が日々高まってきています。自動運転による効果は、渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡りますが、より良いクルマ社会の実現に向けて自動運転技術は必要不可欠なものとなってきています。そのような背景から、自動運転の実現のために必須な、レーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダなどの新たな高解像度センサなどの重要な開発を担って頂くことを通し、大きなやりがいを感じることができるポストです。

神奈川県厚木市森の里青山1-1　日産先進技術開発センター

車載セキュリティソフトウェアの設計及び評価を行います。
■セキュリティ機能/性能要求に基づく、セキュリティソフトウェア要求定義/要求分析/詳細仕様定義
■法規要件にマッチした開発プロセスの標準化(ISO21434)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成
■セキュリティソフトウェアの評価

【具体的な職務内容】
■車両全体の電子アーキテクチャを踏まえて、複数の部品に対するセキュリティ機能の分割、部品間通信の保護対策の設計
■個々のシステム（例：無線EV充電、リモート駐車など）のアプリケーションに応じたセキュリティ仕様の作成
■セキュリティホールが無いかを確認する部品・車両テスト
■市場でのサイバー攻撃、業界団体で共有する脆弱性情報の監視と市場対応

【職場環境】
自動車業界としては新しい部署・業務であり、半分以上のメンバーが中途入社で、専門性を持った協力会社との業務委託も結んでいます。
パートナーのルノー、三菱との共通仕様化を図るため、メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。
今後は新設された車外システム（スマートフォンアプリや中継サーバ）のセキュリティチームとの連携も拡大します。
基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。
自動車業界としても共通の課題であり、国内や海外の同業他社と業界団体を通じた協議に参加するメンバーも多く、開発部門としては他社との接点が非常に恵まれています。

【求人の魅力】
日産自動車におけるサイバーセキュリティソフトウェアのエキスパートエンジニアを目指して頂きます。
サイバーセキュリティは自動車業界にとって、重要技術でありながら新たな技術と言え、既存の保有スキル、実務開発経験を基に、自らのリーダーシップで新たな道を切り開いていく事が出来る分野です。グローバルに専門部隊と協力しつつ、サイバーセキュリティソフトウェアを開発する経験を通じ、次世代自動車のセキュリティ向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力も磨く事が出来る職務です。

神奈川県厚木市岡津古久560-2　日産テクニカルセンター

■無線通信で車載部品のファームウェア更新を行うシステムの設計
（要求定義/要求分析/詳細仕様定義）
■法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成
■システムの結合テスト

【具体的な職務内容】
■無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、及びそのインフラ機能・部品に対するシステム設計
■個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施
■結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
■業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPARAUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動

【職場環境】
パートナーのルノー、三菱との共通仕様化を図るため、メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。
海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。
基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くスタンスです。

【求人の魅力】
業界のリーダーとなるエンジニアを目指せる環境があります。
FOTAシステムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要ですが、日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。ルノーを含めたグローバルな関係者と協力しつつ開発を進める経験を通じ、エンジニアとしての人間力を磨く事も期待できます。

神奈川県厚木市岡津古久560-2　日産テクニカルセンター