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Pythonエンジニア・プログラマの新着・更新情報のみ表示の転職・求人情報(2ページ目)

Pythonエンジニア・プログラマの新着・更新情報のみ表示の転職 求人数は63件です。

Pythonエンジニア・プログラマの新着・更新情報のみ表示の新着求人としては、株式会社ベルティス・株式会社NTTデータ北海道・株式会社ボスコ・テクノロジーズなどがあります。

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検索結果一覧63件(52~63件表示)
  • 先端テクノロジー/データサイエンス【TXD/TSO】

    戦略・会計・人事系コンサルティング

    • 副業制度あり
    • 未経験可
    • 新着求人

    【採用背景】今日、先端テクノロジーを活用した事業創生、BPR(ビジネス・プロセス・リエンジニアリング)、新規ビジネスモデルの構築は企業の持続的な成長に不可欠な要素となっています。これまでの「人手」による社会構造やビジネスモデルを見直し、安全で自律的かつ公平な社会やビジネスの新しい仕組みを創っていく仲間を募集しています。多様な業種・業界、国内外の大手企業とよりアイデアにあふれた世界をめざし、先端テクノロジーや研究開発テーマを取り入れながら、困難な技術的課題に挑戦し、社会やビジネスの革新に挑みます。ぜひ、我々とともに、課題解決・革新による社会貢献とあわせ、自らの自己実現と市場価値を高め、成長を続けていきませんか?【業務概要】テクノロジーを活用した事業企画、業務改革構想、BPR推進、プロトタイピング、実践まで、応募の皆さまの志望領域に応じ、一貫しての推進もしくはビジネス寄り/実装寄りのフェーズを担当いただきます。<主なテーマ>・AI(生成AI/AIエージェント/Physical AI/AI半導体/チャットボットなど)・データ分析(Python/R/Tableau/SQL/SASなど)・機械学習(予兆検知、画像処理、自然言語処理、など)・生体認証(静脈認証、顔認証など)・XR(AR/VR/3DCG)、メタバース、シミュレーション・IoT、ロボティクス・量子コンピューティング・データセンタ・スマートシティ/デジタルシティ・PHR(医療、介護、バイタル、ライフログなどのデータ)・イノベーションの仕組み化(CVC、コンソーシアム/ラウンドテーブル、協創方法論の開発・推進)【同職種で働く魅力】・複雑化を増す社会課題やビジネス課題に対して、先端テクノロジーを活用した価値創出アイデアを企画・構想~プロトタイピング・実装~事業拡大まで、一気通貫で取り組めます・各々のアイデアや意見を積極的に取り入れ失敗を恐れず挑戦し、デジタルスキルを通じ社会や企業にポジティブな影響を与えるとともに、自己の専門性を高め成長することができます・同グループの各事業部門、研究開発部門、コーポレートベンチャリング組織、テクノロジースタートアップと連携し、新たなビジネスをリードできます・同グループやクライアントを巻き込んだビジネスプロデュース活動を経験できます※テクノロジーの本番実装は同グループのSIerなどで実施【主なクライアント業界】製造、物流、交通、小売流通、通信、電力、ガス、金融、エンタメ、サービス業、公共、学術、商社・卸など業種業界を問わず多種多様な業界で実績があります。また、労働人口減少や縦割り組織の弊害、マスカスタマイゼーションなどビジネスモデルが個別化・複雑化するなかで生まれる複数業種・企業にまたがる複合的な課題に取り組み、社会を支えるインフラから変革し人々の生活を豊かにするより良い世界へテクノロジーを活用した社会革新を実践しています。【コンサルティングの案件例】3~5名体制、3カ月~1年の案件が多く、同グループと顧客を牽引し全体では100名を超える大規模案件もあり裁量あるリード役を担います。(A)テクノロジー戦略室(TSO)・ANA:運航計画の自動修正立案・最適化・サントリー:AIを活用した生産計画立案・NTT:XAI(AIを説明する技術)を活用したビジネス高度化・上記のニュースリリース以外に、自動車OEMで次世代車両企画、次世代半導体企画、製造・物流業でデータドリブン経営改革、複数企業のバリューチェーンでビジネスモデル構築など、最上流の企画構想からテクノロジー活用での実現まで推進(B)テクノロジー&トランスフォーメーションディビジョン(TXD)・東武鉄道、JCB、上新電機、博報堂との協創を通じた本人確認/決済プラットフォーム(SAKULaLa)の立上・事業展開・大手アウトソーシング事業者:AI事業構想、BPRの推進・大手製造業:研究開発テーマをもとにした事業構想、立上・同グループ:イノベーション創出組織の立上、運営支援【採用クラス】アナリストクラス~シニアマネージャークラス

    年収
    460万円~1700万円
    職種
    ITコンサルタント

    更新日 2026.04.21

  • <リモートワーク可>未来の地域交通を担うWeb開発エンジニアメンバー募集!

    流通・小売・サービス

    • 管理職・マネージャー経験
    • Iターン・Uターン
    • 新着求人

    ■タクシー事業者が使用するクラウド型配車システムの設計・実装・運用・保守■自治体向けデマンド交通管理システムの設計・実装・運用・保守■各種定性、定量リサーチ(ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など)に基づくシステムの改善■クライアントとのコミュニケーションおよび開発への落とし込み■営業やサポートなど他部署とのコミュニケーション※能力や意欲があれば、今後オープンソースのプロジェクトにも参加して頂く可能性があります電脳交通は地域交通の維持・存続を担うクラウド型タクシー配車システムを提供し、全国のタクシー事業者向けサービスや自治体向けのデマンド交通管理システムを展開しています。 今後のさらなる業務拡大・機能強化に向けて日本全国からエンジニアを募集します。 フルリモートワーク可能ですが、本社がある徳島へのUターン・Iターン希望者も大歓迎です。移住が必要な方には社宅の提供など、可能な限りのサポートをさせて頂きます。【現在の開発環境】フロントエンド:JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java)バックエンド:Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio)インフラ:AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python))ツール:GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション:Backlog, Microsoft Teams【歓迎要件】■GPSや地図情報に関連したサービス開発経験■アジャイル開発経験■フルリモートチームでの開発経験■開発工程における要件定義、上流工程から稼働まで一連の開発経験者■開発組織のリーダー・マネージャー(CTO・EM・VPoE等)の実務経験■個人開発およびコンテストへの応募経験■ゲーム開発経験【求める人物像】・エンジニアリングによって社会課題の解決に貢献したい方・モビリティ、交通、MaaS分野に興味がある方・常に「顧客が必要とするもの」を最優先で意識しながら仕事がしたい方・「プレイングマネージャー」「フルスタックエンジニア」という言葉に魅力を感じる方・非エンジニアとも円滑なコミュニケーションが取れる方

    年収
    420万円~700万円
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.04.16

  • 【関東・名古屋・大阪・神戸・福岡】AIエンジニア(画像認識)

    システムインテグレーター

    • 管理職・マネージャー経験
    • 新着求人

    【(雇入れ直後)仕事内容】自動車業界を中心にAIに関連する研究開発やシステム開発のエンジニアとして、AIビジネス拡大を推進していただける方を募集いたします。AIのスペシャリストとして先進技術を追及したい方、AIのスキルを活かしてビジネス企画やマネジメントをしたい方などご意向に合わせて様々なポジションでご活躍いただきます。【募集背景】同社はこれまで自動車業界において画像認識技術を主としてAIの開発実績が多くあり、現在その実績や強みを活かし新しいソリューションやプロダクトの創出を進めています。また、AI技術が進化してきたとはいえ、まだまだ実用化に向けた課題解決の相談も多く、AIシステム開発の案件も継続して増加しています。そのため、AIビジネス拡大を牽引できる能力、経験、意欲のある方を募集し、体制を強化したいと考えております。【職務内容】ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。・画像認識やAIの研究、開発・エッジAI開発・AI導入支援、実用化に向けた課題解決・性能向上のためのデータマイニング・自律動作マシン(AGV、ドローンなど)の開発また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。<ポジション例>・技術スペシャリスト:専門性を活かして様々なAIシステム開発に関わり、プロジェクトをリード・企画責任者:新しいソリューションやプロダクトの創出に向けた研究開発、ビジネス企画を推進・プロジェクトマネージャー:AIシステム開発のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施・管理職:ビジネス拡大に向けた戦略立案、要員調達、売上管理などを実施【部所の魅力等】・高度なスキルを保有した技術者在籍・在宅率90%、出社も可・開発拠点も首都圏・東海・関西・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします【開発言語】Python、C++、Java【OS】Linux、Windows

    年収
    450万円~741万円
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.04.21

  • 衛星地上システムのソフトウェア品質管理・ソフトウェアQA

    電気・電子・半導体メーカー

    【期待する役割】人工衛星の地上システム(管制制御やデータ処理を行うアプリケーション)における、テストの計画と実施および品質管理業務をお任せします。開発工程における「テストフェーズ」が業務の主軸となりますが、テスト実施作業だけでなく、「要件定義・設計フェーズ」のテスト計画を策定する段階からプロジェクトに参画いただきます。また、お客様へ製品を引き渡し後も運用フェーズに関わり、お客様からの問合せ対応をします。設計からテストまでのプロジェクト全体の俯瞰しながら品質を作り込むことと運用フェーズで得られた知見を開発に取り入れ製品の品質向上を図ることが役割です。【業務内容】・テスト計画の策定:要求分析、基本設計等の各設計フェーズにおいて、設計部門と連携しながらテスト計画の立案・テストの実行:テスト計画に基づき、実際のシステム(汎用計算機上のアプリケーション)を用いたテストの実施および不具合発生時の原因切り分け、開発部門へのフィードバック・プロジェクト推進/調整:システム設計部門、ソフトウェア製造部門、SWベンダー等の関係者と密に連携し、品質目標の達成に向けた調整・進捗管理・運用:お客様からの問合せ対応【業務魅力】・大規模なスケール:「大型衛星×地上設備システム」という大規模開発の一翼を担います。提案から設計・製造・試験、そして実際の運用フェーズの立ち合いまで、息の長いプロジェクト全体に関与できるダイナミズムがあり、また、システム全体の理解、スキルアップが可能です。・ITスキルが宇宙領域へ直結できます:宇宙独自の特殊な計算機、開発環境、言語はなく、異業界でも多く使われている汎用計算機、OSS、PythonやJavaなどで製品を開発します。そのため、異業界での経験を活かしつつ、ドメイン知識を入社後に習得することで、スムーズに宇宙開発エンジニアへとキャリアチェンジが可能です。・「計画」から携わる手触り感:決められた項目を消化するだけのテストではありません。「どうすれば品質を担保できるか」という上流の計画段階から裁量を持って取り組める環境です。【採用背景】我が国における宇宙開発の重要性が増す中、気象観測・通信・測位衛星といった多様なミッションを支える「人工衛星システム」の開発は、国家的な重要施策として位置づけられています。 弊社では、準天頂衛星、「いぶき2号」、「こうのとり(HTV)」などのJAXA向け衛星や、多数の商用衛星など、国内外・官民を問わず様々な人工衛星の開発・製造を手がけており、数多くの成功実績を有しています。そんな中、弊課では、衛星運用に不可欠な「地上設備システム」の品質管理を担っています。昨今の衛星開発案件の増加に伴い、組織体制の強化が必要であり、組織の中核を担っていただける方をお迎えしたいと考えています。異業界経験の方でも、培ってこられた「テスト・品質管理」のスキルを存分に活かしてご活躍いただける環境です。 宇宙業界にご興味を持っていただける意欲ある方とともに、日本の宇宙インフラを支える事業を作り上げていきたいと考えております。【キャリアステップイメージ】・システム開発の中堅テストエンジニアとして、担当機種の試験推進に関わる業務(テスト設計、試験実行、品質管理)を実施いただきます。・経験を重ねた後、単独プロジェクトにおける試験フェーズの各種マネジメントを実施いただきます。・複数プロジェクトのシステム試験に関わるマネジメント全般を担当いただきます。【組織ミッション】宇宙製造部:衛星、宇宙機及び搭載機器の生産管理、工程管理、品質管理品質管理第三課:衛星地上設備の品質管理

    年収
    年収非公開
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.04.18

  • 社内SE/インフラ【NTTドコモの顧客管理システム】

    システムインテグレーター

    【要約】8千万人を超えるドコモのお客様情報を管理する「ALADIN」システムのインフラ開発・運用業務に従事いただきます。他では類を見ない大規模システムに携わり、最新IT技術を駆使してドコモの新サービス提供を実現、構築する業務です。ドコモグループのビジネス拡大に直接貢献できる機会になりますので、これまで培ってきた知識・経験を、活かしてみませんか?【詳細】下記の業務に携わっていただきます。1. ALADINシステムのサーバ、ネットワークのインフラ方式設計、要件定義(オンプレ、クラウド)2. 構築したシステムを自身の目で見ながら品質評価、キャパシティ管理■インフラデザイン、トラブル発生時のコントロール。■現状から課題を認識し、「ALADIN」システムの将来インフラ像を考察、実現します。■また、培った知識・経験を用いて、発生したインフラトラブルをコントロールし、復旧まで迅速に導きます。【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6%残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日:年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位(年間合計5日分まで)や半日単位から可能です。新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています■育児休職満3歳:子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。【同社の魅力】■NTT主要8社の一つ同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、各社のSIerの立ち位置としてグループ全体を支えています(主要8社)NTT東日本、NTT西日本、NTTコミュニケーションズ、NTTドコモ、NTTデータ、NTTコムウェア、NTTファシリティーズ、NTT■新ドコモグループとしてドコモのサービスを支える2022年にNTTドコモ、NTTコミュニケーションズ、同社の3社は新ドコモグループとして連携する形となり、NTTドコモ社の通信事業、非通信事業のソフトウェア開発から運用まで一元的な役割を担っています。※ドコモ社のスマートライフ(非通信事業)についてhttps://information.nttdocomo-fresh.jp/career/smart_life/service_list/■NTTコムウェア社採用ページhttps://www.nttcom.co.jp/employ/career/work/work01.html【歓迎要件】■データ分析? Pythonなどのプログラミング言語の実務経験? クラウドコンピューティング(AWS、Azure、GCP)を活用した分析経験? 機械学習ツール(dotData DataRobot等)を活用したデータ分析経験? デジタルマーケティング業務(WEB広告運用、解析タグ実装等)の経験? 統計検定2級以上の知識■データ活用支援? システム利用者向けのヘルプデスクの勤務経験■リーダクラスポジション? PMもしくはPLとしての業務経験? 自組織またはユーザ企業向けのソリューション提案経験【求める人物像】? 自ら考え、学び、行動できる? 難しい問題に当たっても解決策を考え、提案できる? 他者とのコミュニケーションを厭わない【想定クライアント】NTTドコモ

    年収
    565万円~870万円
    職種
    その他のプロジェクトマネージャー

    更新日 2026.04.20

  • 【四輪】プロダクト企画(コネクテッドアプリ)@東京

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可
    • 新着求人

    【ミッション】モビリティとユーザーをつなぐコネクテッドアプリのプロダクトマネージャーとして、企画からリリース、継続的な改善までをリードいただきます。~Hondaの目指すデジタル企画・UXについて~従来の自動車の価値はハード的観点での性能がメインとなっており、売り切りビジネスとなっておりました。しかし、100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では技術とともに考え方も変わり、ソフトを主体としたシステムを提供するようになります。販売後もアップデートを行うことによって常に最新のサービスを提供することを目指し(SDV ソフトディファインドビークル)、ここを付加価値領域と捉え、他社との差別化が可能なサービスの実現を目指しております。アップデートをユーザーとのタッチポイントとし、ユーザーに対して半永久的にサービス提供を行っていく時代を迎えております。HondaはこのSDV時代において、下記3点の強みを活かし新たなデジタルサービスの企画を行っております。■圧倒的な顧客視点でのニーズに沿った価値提供■運転・走りの喜びを基にした開発力■従来の自動車ビジネスで培った自動車に関する膨大なデータウォーターフォール型での今までの確かな技術力を活かし、今後はアジャイル型での開発で市場にサービスを展開し、そこでのユーザーから入手するフィードバックを基にさらにそのサービスを磨き上げて提供し続けます。Hondaの保有するデータとAIの技術を掛け合わせて、ユーザー1人1人にカスタマイズされたサービスを提供し、パートナーのようなモビリティを目指します。※部の半数以上がキャリア入社となっており、様々なバックグラウンドを持つ方が活躍しております。【具体的には】■モバイル及び車載アプリの企画開発 ■顧客価値の仮説立案からMVP定義、プロダクトロードマップの策定 ■UX/UI設計、システム要求・運用要件の定義 ■ステークホルダーとの調整、プレゼンテーション ■プロダクトのリリース及び継続改善の推進【開発環境】・プロジェクト管理:Notion / Jira・Confluence・チームコミュニケーション:Teams / Slack・UXUI設計:Figma / Adobe XD / Miro / Mural・プロダクト利用状況の把握・解析:firebase, amplitude, data.ai etc・開発言語: Kotlin, Java, Swift, Flutter, Python, HTML, Typescript等・開発環境: AWS, GCP, Azure, Android Studio, xCode, Visual Studio Code, Unity, GitHub【募集背景】デジタルUX・デジタルサービス領域はお客様接点の最重要要素の一つであり、さらなる強化が必要な領域です。同社はパートナーと協業でソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、内製開発を加速させています。より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的なインテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ちの方を募集します。【組織構成】SDV戦略・企画部ーUXソリューション企画課        ー★デジタルラボ【部門のビジョン】Hondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる四輪向けのデジタルプロダクトを創出することを目指しております。Honda独自の車両情報APIやデータ・搭載ハードウェアを生かした体験価値向上アイデアを、スピーディーにプロト開発・検証や、先進IT技術を活用した新たな顧客価値探索に取り組んでおります。【やりがい】・世界をリードするHondaの一員として、ITを活用した未来のモビリティサービスを創出できる・ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクトの開発に携わることができる・海外法人と協働するシーンがあり、グローバルに活躍することができる(国内外のHonda関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能)

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    ネット系プロジェクトマネージャー

    更新日 2026.04.21

  • 車両データ/クラウドプラットフォーム構築エンジニア

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可
    • 新着求人

    【ミッション】同社のデータプラットフォームエンジニアとして、車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発を担っていただきます。自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。同社では2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)という考え方が広がりはじめています。その中で配属となる部署は開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりを進めています。HondaにおいてSDVを実現していく上で、適切に新鮮なデータを収集し、ソフトウェアの開発・アップデートに生かしていくことは非常に重要なテーマとなっているため、データエンジニアリングの役割を担っていただくことがミッションとなります。100年に一度と言われるCASEの時代に挑戦いただき、グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できるポジションです。~補足~■開発ツールAUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker■社風について「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方をお待ちしております。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】■データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装■データの可視化およびアクセス制御機能の開発■データのリアルタイム処理および分析機能の統合※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【募集背景】SDVの技術を加速させていくにあたり、組織強化をはかっております。【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.04.20

  • ソフトウェアプラットフォーム開発(次世代車載領域) @名古屋

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可
    • 新着求人

    【ミッション】同社の中枢アーキテクト職として、次世代SDV(SDM)プラットフォームを設計いただきます。自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。同社では2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)」と呼び、23年度に本ポジションの配属先であるソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部を新設しました。HondaのSDV基盤を設計し、2030年のクルマの標準を創っていただくことがミッションとなります。~補足~■開発ツールAUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker■社風について「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方を歓迎いたします。■100年に一度と言われるCASEの時代に、グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できるポジションです。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】※経験等に応じて以下の中から適切な業務をご担当いただきます。●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた業務・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた業務・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発に向けた業務・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクト ルール/ガバナンス統制※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【募集背景】同社のSDMを前に進める為の組織としてソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部が新設されました。組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集しています。【組織構成】ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.04.21

  • ソフトウェアプラットフォーム開発(次世代車載領域) @大阪

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可
    • 新着求人

    【ミッション】同社の中枢アーキテクト職として、次世代SDV(SDM)プラットフォームを設計いただきます。自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。同社では2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)」と呼び、23年度に本ポジションの配属先であるソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部を新設しました。HondaのSDV基盤を設計し、2030年のクルマの標準を創っていただくことがミッションとなります。~補足~■開発ツールAUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker■社風について「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方を歓迎いたします。■100年に一度と言われるCASEの時代に、グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できるポジションです。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】※経験等に応じて以下の中から適切な業務をご担当いただきます。●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた業務・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた業務・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発に向けた業務・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクト ルール/ガバナンス統制※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【募集背景】同社のSDMを前に進める為の組織としてソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部が新設されました。組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集しています。【組織構成】ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.04.21

  • 組み込み・制御開発(自動車・ロボット・家電・IoT開発エンジニア)

    人材ビジネス

    • 管理職・マネージャー経験
    • 新着求人

    【仕事についての詳細】#ITの知見を活かし、ものづくり領域でモノに命を吹き込む仕事です!「モノづくり」「IT」「セキュリティ」などの技術領域を“クロス”させることで、業界や技術の垣根を越えた新たな価値を創出し、社会課題の解決や生活の質の向上に貢献しています。IT領域でのご経験をもとに、複数分野を視野に入れキャリアを広げたい方、ぜひご応募お待ちしております。ものづくりとITエンジニアリングの掛け合わさった技術は私たちの身近に存在します。例えば家のIoT化では、家電をスマートフォンのアプリとつなぎ、家中の操作が可能となる。エアコンを外出先から帰宅までに操作することで、夏でも涼しい部屋に帰宅ができる。DVDレコーダーで録画した番組をスマートフォンのアプリで移動中に視聴ができる。車にGPSをつなぎ、正確な位置情報の取得で、精度の高い運転支援ができる。日常にはITとものをつなぐことで、私たちの生活を便利したり、豊かにする技術がたくさんあります。 ITエンジニアとして培ったプログラミングやシステム設計のスキルは、制御分野でも大きな強みになります。近年、自動車・ロボット・IoT機器など、制御技術は急速に進化しており、ITと制御の融合が求められています。“モノを動かす”という実感を得ながら、最先端の組込み技術に携わることで、キャリアの幅を広げることが可能です!【#活躍できるフィールド】? モノづくり領域(組込・制御・車載)自動運転や医療機器など、日常生活やその安全を守る製品の開発環境負荷を減らすEV・省エネ家電の制御技術高齢化社会を支える生活支援ロボットの開発? ものづくりにかかわるIT・アプリケーション開発・DX領域(アプリ・DX・AI)FA、FIoTにまつわるアプリケーション開発画像処理を用いた製造ラインの無人化、省人化に関するアプリ開発製造ラインの自律制御や可視化、自動化に関するWebアプリ開発医療現場向けロボット操作アプリ開発、リハビリ支援等のWEBアプリ開発【#プロジェクト事例(一部抜粋)】乗用車自動運転(AD)、運転支援(ADAS)開発防衛関連の管理システム設計、筐体ソフト設計(C、C++、C♯、Java、Python)ロボット操作アプリケーション開発(C+、Python)産業ロボットの組み込みソフトウェア設計(ROS、C言語、C++)流通業向けAIモデル実装(Python, AWS)工場自動化-スマートファクトリー(Python、PLC)医療機器の組込制御開発など【# この仕事の意義】ものづくりの根幹である製品開発に貢献し、次世代の技術を創る暮らしを豊かにする:AIやIoTで生活を便利に、快適に持続可能な社会を支える:省エネ・効率化・自動化で環境負荷を軽減【#共通の魅力ポイント】多様な業界・技術領域でスキルを活かせる経験・志向に応じた柔軟なキャリアパス社会貢献性の高いプロジェクトに携われる新規事業や大規模案件へのチャレンジ機会も豊富

    年収
    400万円~1200万円
    職種
    ネット系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.04.17

  • 【データエンジニア】平均残業5.5時間以下/リモート案件8割

    人材ビジネス

    • 副業制度あり
    • 未経験可
    • 新着求人

    大手有名企業の開発案件に参画して頂き、データエンジニアとしてスキルを磨いて頂くことが可能です!【スキルアップ】大手企業の案件や、話題になっている案件に携わることができる為、幅広くスキルアップすることが可能です。また、エンジニアとして先のキャリア見据えて身に着けたいスキルがあった場合には、積極的に資格取得手当(各種1~5万円程度)を活用してスキルアップを目指すこともできます。※まだまだ立ち上げフェーズの為、エンジニアの声に合わせて対象資格を増やしていく想定です!【サポート体制】営業担当との定期面談がありますが、フォロー専門チームがいる為、困りごとなどはすぐに解消できる体制を整えています。また同社が契約する専門医(メンタル/フィジカル/キャリア領域)との相談も可能【プロジェクト事例】1、大手新聞社のグループ会社でPythonでのデータ分析、集計業務・業務内容:レコードの加工(Python)、データ分析(Python)、VBAでの作業効率化のためのツール作成・言語:Python DB:SQL2、チャットボットサービスを展開している企業でSQLとPythonを利用したデータ分析業務・業務内容:SQL(Redash)を使った分析、マーケティング/分析ツールを使った分析      ・環境 言語:Python DB:SQL クラウド:AWS3、テレビ視聴者のリアルな反応を可視化・ビッグデータ化している企業にてデータの抽出、加工、可視化、統計分析・業務内容:SQL、R、Pythonを用いたデータの抽出、加工、可視化、統計分析、分析レポートの作成と分析結果の報告自動化・仕組み化による業務支援・環境: 言語:Python、R言語 DB:SQL

    年収
    400万円~750万円
    職種
    データベースエンジニア

    更新日 2026.04.22

  • データベースエンジニア◆平均残業5.5時間/リモート案件8割

    人材ビジネス

    • 副業制度あり
    • 未経験可
    • 新着求人

    大手有名企業の開発案件に参画して頂き、データベースエンジニアとしてスキルを磨いて頂くことが可能です!【スキルアップ】大手企業の案件や、話題になっている案件に携わることができる為、幅広くスキルアップすることが可能です。また、エンジニアとして将来のキャリア見据えて身に着けたいスキルがあった場合には、積極的に資格取得手当(各種1~5万円程度)を活用してスキルアップを目指すこともできます。※約200種類以上のエンジニアスキル向上のための資格を対象としています。【サポート体制】フォロー専門チームがいるため、定期面談も実施しており、困りごとなどはすぐに解消できる体制を整えています!また同社が契約する専門医(メンタル/フィジカル/キャリア領域)との相談もいつでも可能です!【プロジェクト事例】1、エンドユーザー直取引率90%以上の大手SIerにてDBエンジニア業務・業務内容:DBの設計や移行、監視、バックアップ、データ回復などのDB管理者としての業務・環境:DB:Oracle(3~4割)、MySQL、Db2OS:Unix系言語:Ruby、Python、JavaFW:Node.jsインフラ:Azure2、日本最大級のECサイト運営企業にてデータ基盤の設計・開発業務・業務内容:データ基盤の設計および開発、データ加工処理の設計および開発、データ基盤のバッチ開発※数千万レコード単位のデータを処理する経験ができます・環境:DB:Oracle/SQLserverOS:Linux3、化粧品会社にて通販事業の顧客管理システムにおけるDBの運用・保守・改修・業務内容:既存DBとセールスフォースマーケティングクラウドの既存仕様の調査・運用・保守・改修、既存のデータ構造から新たにDBを設計・構築・環境:DB:PostgreSQL、BigQueryインフラ:AWS 、 GCPBI:Tableau 、 KI(キーエンスデータアナリティクス)

    年収
    400万円~750万円
    職種
    インフラエンジニア(運用設計系)

    更新日 2026.04.22

  • 検索結果一覧63件(52~63件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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