【東海エリア】機械設計エンジニアの求人・転職特集

四輪及向け足回り部品の機械設計を担当いただきます。
主には、自動車シャシと接続するサスペンションやステアリングの設計開発、部品選定、試作評価から社内外折衝業務をお任せします。

【★　社風　★】
年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。柔軟な発想で仕事に取り組むことができ、自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。同社の社長・役員は社員との距離感が近く、各オフィス・フロアをフラットに歩き回っており新入社員とも積極的に話をしております。なお、同社では年1回テーマを持って役員に対してプレゼンテーションをする場があり積極的に新しいことに対する意見を言う事ができます。

【★　働きやすい環境　★】
有給消化率平均80%。70%以上とることが「義務」づけられており、ほとんどの社員が達成しています。年3回9連休(年末年始・GW・お盆)あり。フレックス制度あり。部署・等級によって違いはありますが、活用が可能です。中途社員比率:45%・離職率2%。中途採用でもプロパーと差無い環境です。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能

下記いずれかの事業部/製品に携わっていただきます。
■基本ブレーキ事業部門（基本ブレーキシステム、ファンデーション、パッド材料開発）
■制御ブレーキ事業部門(油圧機械系、機電一体技術)
将来を見据えた商品企画や電気、磁気回路設計などを応用したブラシレスモータ、ポンプ、電磁弁などのコンポーネント設計及び、機電一体化ハイドロユニットの設計をお任せします。

【担当製品について】
ブレーキの主要部品である「油圧ユニット」は、制御を担うECUと、動力となるモーターやポンプで構成されたブレーキの制動機能を集約した部品となります。
ハイブリッド車には欠かせない、
・電気を生み出す回生協調ブレーキ
・予防安全（衝突回避・踏み間違え防止）
・走行安定補助（横滑り防止）
と幅広い機能を持っています。
また、自動運転に移行し、より発展する製品なので開発者として面白みがある製品です。

【職場環境について】
同社は役員と若手の間で強い親密感があります。オフィスは本社地区での集中開発ができるよう開発拠点が一か所に集約しており、オフィスの中は、上司と若手が一体となって業務ができるワンフロア体制を取っています。意見交換がしやすい環境づくりを心がけており、働きやすい環境です。

【アドヴィックスのスタンス～車を止められるのは、ブレーキだけ】
自社製品は人命を預かる最重要保安部品として、他の自動車部品とは比にならない程、高い技術力が求められています。品質が人命に直結する為、我々アドヴィックスは、技術に誇りを持って開発に取り組んでいます。

愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地

【業務内容】
■自動車・産業機械などの電子部品における設計に携わっていただきます。

[業務詳細]
・車載用製品の設計
（スイッチ・シフトレバー・ルームランプ等）
をお任せ致します。
[使用ソフト]3D：Solidworks　2D：MICRO CAD

[配属部署]
技術部：20名（20代5名・30代10名・40/50代5名ほど

《社風》
社員の積極的な挑戦を歓迎しており、知的財産の出願・登録実績があり、技術力に自身があります。

静岡県浜松市浜北区平口320-1

当社では豊富なご経験を有する方を求めています。これまでのご経験を活かし、より高いステップへのチャレンジをお考えの方、ご経験を活かせるセクションを検討させて頂きますので、是非ご応募下さい。（書類選考期間は少々長めとなりますので予めご了承下さい）

【事業分野】
■工作機械　　　　　■NC工作機械　　　　　■産業用印刷機
■工業用ミシン　　　■ガーメントプリンター など

【想定職種】
■メカ開発　　　　　■ハード開発　　 　　　■ソフト開発
■技術営業　　　　　■法人営業　　 　　　　■購買調達
■生産技術　　　　　■営業企画 など

※参考（企業採用HP）http://www.brother.co.jp/r/career/request/index.htm

愛知県名古屋市瑞穂区苗代町15番1号（本社）
愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地5（刈谷工場）

HPC事業関連製品において以下業務に従事して頂きます。

【業務詳細】
■HPC製品の歩留・品質改善
■サプライヤー指導
■製品管理情報の提供
■上記に関わる顧客対応


★HPC（ハイパフォーマンスセラミックス）：　半導体製造装置用製品
・セラミックヒーター
・静電チャック
・シャフト、チューブなど各種パーツ
　など

愛知県半田市前潟町1番地（知多事業所）
愛知県小牧市大字下末字五反田434番地の3

【業務詳細】
■社内向窯設備の設計
■試運転調整(DR含む)
■各種接の事業部への引渡し
■設備投資業務

【働き方】
試運転においては、長期海外出張(2～5ヵ月)の可能性有り。

愛知県名古屋市瑞穂区須田町2番56号2番56号

【業務内容】
OEM/ODM製品導入に関わる新製品仕様検討から量産立ち上げまでを担当します。新製品企画段階から参画し、製品仕様検討、技術サポート、製品検証、OEM/ODM先との折衝等、量産までの業務を行います。

【募集背景】ＯＥＭ/ＯＤＭ製品（充電用家庭機器）の導入を拡大するための技術担当要員が不足しているため。
【転勤】本ポジションは転勤無し
【残業】40時間程度
【募集部門】開発技術本部　第2開発部

愛知県安城市住吉町3-11-8（マキタ本社）

同社「研究開発部門」にて主に駆動系ユニット(トランスミッション、デファレンシャル)を中心に、自動車用ボールジョイント、エンジン部品(動弁系)等の製品企画・メカ設計・試験評価業務をご担当して頂きます。　

【　★役割　★】
設計業務を通し、客先との整合や、実験の指示、設計CAEの実行、製造検討など、幅広い役割となっております。

【★　詳細業務　★】
・駆動系ユニット(トランスミッション、デファレンシャル)の設計
・駆動系ユニット(トランスミッション、デファレンシャル)のテスト
・完成車の性能を満足する条件の定義
・各種諸元値計算
・設計者CAE（専用ツールによる解析）
・モデリング、作図 等

【★　業務の特徴　★】
ゼロから１を生み出す仕事です。関連する部品を設計し、ユニットとして機能・性能を満足させる仕事です。設計ツールは業界で最先端のソフトを導入しております。

【★　魅力/身に付くスキル　★】
ご経験に応じて、基礎研究・要素開発、先行開発と幅広い開発フェーズに携わる事ができるため、設計者として技術力を磨く環境がございます。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能

同社「研究開発部門」にて減速機、ユニットの機械設計を担当して頂きます。　
【★　業務詳細　★】
・完成車の性能を満足する条件の定義
・各種諸元値計算
・設計者CAE（専用ツールによる解析）
・モデリング、作図 等
【★　プロジェクトについて　★】
年間のプロジェクト数は1～3つ程度であり、規模は1千万円～3，4千万円、期間は最短2年～最長3年半程度となります。
■出張について：出張頻度は年に1～2回程度であり、宿泊期間は最大10日間程度です。
■取扱製品：デファレンシャル（差動装置）以外の部品全般部品を設計し、ユニットとして機能・性能を満足させる仕事です。設計ツールは業界で最先端のソフトを導入しております。
【★　役割　★】
設計業務を通し、客先との整合や、実験の指示、設計CAEの実行、製造検討など、幅広い役割となっております。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能

CADを使用し、社内部品の加工・検査等で使用する設備（専用機）全般の設計作業をお任せいたします。
【★　詳細　★】
・専用機の機械設計
・要求元との設備仕様(価格、納期含む)の整合・調整。
・電気制御・デバッグ
・電気制御盤の組み付け・組立業務
・プラグラム・試運転調整
・組立図、部品図、サイクルチャートなどの作成。
■自社専用機の種類：FA用ロボットの制御装置、材料供給・搬送装置、検査機、組み立て機、圧入機、FA用ロボットを使用した自動搬送装置(ファンクションオートメーション用)等
■装置の規模:製品により異なるが主に数千万円～
■開発期間：製品の規模により異なるが「3ヵ月程度」
■プロジェクト数：年間50～60件(売上総額3億円弱)
■組織構成：工機事業部 専用機グループは総勢14名で構成されており、設計セクション(6名)と組立セクション(8名)の2つで構成されております。
■職場環境(設備/施設)：同グループで使用している加工機や工具は最先端の加工機・測定器を使用(加工機・測定器メーカーが使用している機器)。

【★働きやすい環境★】
有給消化率平均80%。70%以上とることが「義務」づけられており、ほとんどの社員が達成しています。年3回9連休(年末年始・GW・お盆)あり。フレックス制度あり。部署・等級によって違いはありますが、活用が可能です。中途社員比率:45%・離職率2%。中途採用でもプロパーと差無い環境です。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能