スマートフォン版はこちら

自動車業界(メーカー、商社)の求人・転職特集

日本の2大産業の1つである「自動車分野」にて、多岐にわたる職種採用ニーズが高まっています!

自動車業界(メーカー、商社)の求人特集

パソナキャリアでは、自動車業界を専門に採用・転職支援を行うチームを新設。
自動車業界の専門的な知識やキーワードについての知見、業界を取り巻く環境に精通したキャリアアドバイザーが、自動車業界におけるさまざまな環境、職種、役職の求人を取り揃えております。

昨今の自動車業界では、技術面、販売面で目まぐるしい変化が起きています。技術面では、ハイブリッドカー、電気自動車、水素自動車などの次世代自動車の開発・実用化、そしてさらに先の未来を見据えた自動運転車の開発を各社が競いあっています。
また、コネクテッドカー、カーシェアリングなど、IT企業や異業界からの新規参入も相次いでいます。

世界的には自動車の販売台数は伸び続けている状況です。特に、北米市場は好調となっており、さらにはアジアの新興国などの市場も大きな成長を見せています。
このような背景から、世界規模で考えれば、自動車業界はまだまだ将来性がある業界だと言えるでしょう。
構造変化の激しい自動車業界でキャリアを積むことは、今後のキャリアを伸ばす可能性をも秘めています。
一人一人に合ったキャリア形成を一緒に考え支援させていただきます。

求人例

  • 森六テクノロジー株式会社
    照明開発(車内LED)【栃木/東証1部GP/HONDA系】

    年収
    450万円~700万円※経験に応ず
    勤務地
    栃木県
    • 正社員
    • 土日休み
    • 社宅・住宅手当・家賃補助制度有
    • 退職金制度有
    仕事内容

    東証一部上場の創業355年、13か国62拠点に展開するグローバル企業『森六ホールディングス』の中核子会社である同社にて、車内LED等の照明開発に携わっていただきます。

    【具体的には】
    自動車の内装におけるLED等の照明部品開発・及び自給体制の構築をご担当頂きます。営業と同席し顧客ニーズのヒアリングから製品開発まで新製品の開発に携わって頂きます。(試作~提案まで)設計部隊は別組織としてあるため、連携を取りながら進めていただきます。

    【配属部門】技術研究所 開発課(18名)
          ※プロジェクトによってチームが分かれます。

    勤務地

    栃木県真岡市寺内689-9(真岡開発センター)

  • 日本発条株式会社
    【18】自動車用シートの設計【第二設計部】

    年収
    400万円~700万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 社宅・住宅手当・家賃補助制度有
    • 退職金制度有
    仕事内容

    自動車用シートの設計
    ■シート完成品、機構部品、フレーム等構成部品の設計

    【使用CAD】CATIA V5

    【配属】シート生産本部 第二設計部

    勤務地

    神奈川県横浜市金沢区福浦3-10

  • 株式会社デンソー
    CO2排出量削減に向けた新規材料・システムの研究開発

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    愛知県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    CO2回収・変換システムの研究、開発業務
    以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。
    ・新規CO2吸着材の創出研究(分子構造デザイン、合成、分析等)
    ・CO2回収システムの開発(吸着材の担持、成形、吸着容器の開発等)
    ・CO2還元、炭化水素化、アルコール化触媒と電気・光を用いた
     反応活性向上システムの研究

    【募集背景】
    気候変動抑制のためCO2ニュートラルの実現が世界で強く求められています。この人類共通の課題をCO2回収・変換技術で一緒に解決する仲間を募集しています。

    【会社としての取り組み】
    デンソーは、気候変動による地球温暖化への対応として、生産分野において、2025年度エネルギーハーフ(12年度比 CO2排出量原単位1/2)の達成を目指しています。

    勤務地

    愛知県刈谷本社

  • 株式会社デンソー
    自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    東京都
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    自動運転の実現に向け、カメラ/Lidar/レーダ等のセンサ情報を活用して車両周辺環境を認識し、他車/者の行動を予測しながら最適な判断ができるアルゴリズムの研究開発に取り組んでいただきます。

    ■具体的には以下のいずれかに携わっていただきます
    【1】周辺環境認識アルゴリズムの研究開発
    【2】予測・判断アルゴリズムの研究開発
    【3】AIの品質保証に関する要素技術の研究開発

    【採用背景】
    AI(機械学習、深層学習)の技術を自動車システムに実適用していくための研究開発を推進しています。日々進歩していく技術分野ですので、高い専門性を持った方と実際の車両、データを活用しながら、先端技術を自動運転に適用していきたいと考えています。

    【Skypeでの面談・面接も可能】
    説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

    勤務地

    東京都Global R&D Tokyo(品川)

  • 株式会社デンソー
    通信および半導体チップセット企画と仕様開発

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    東京都
    • 上場企業
    • 正社員
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    In/Out統合電子PF構築のためのにHW要素技術として、以下いずれかを担当。
    ・高速車載LANの技術の探索、開発(仕様開発・IP開発)
    ・車載ユースケースに最適なハードウェアアクセラレータの探索と開発
    ・車載ユースケースを想定した最適なSoC(MPU)+周辺チップセットの探索と開発
    ・車載システムを保証する半導体内~チップセットレベルでの機能安全設計

    【採用背景】
    これからのモビリティ社会は、民生やモバイル等の他の産業と交わりながら進化してきています。特に先進的な通信技術、半導体の進化に関しては特に顕著で、その半導体がモビリティの価値を決めるといっても過言ではありません。その様な最先端の技術を使いこなせる経験を活かして、安全で安心かつ快適なモビリティシステムの実現に向け一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

    【開発ツール・開発環境】
    プロジェクト管理ツール(JIRA等)、UMLモデリングツール、Linux系のソフト開発環境 等
    OS:LinuxOS等
    言語:Perl・Python・Ruby・C/C++・C#・Objective-C, OPENCL, CUDA, SYCL・SystemC・TCL・RTL・Verilog等
    開発ツール:Matlab/Simulink, Synopsys, Cadence、Mentor等

    勤務地

    東京都Global R&D Tokyo(品川)
    愛知県刈谷本社

  • 株式会社デンソー
    自動運転用ECU開発・設計

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    愛知県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    自動運転に関わる様々な製品(ECU)の開発、設計
    ・ 自動運転ECU
    ・ 周辺監視ECU
    ・ 自動駐車ECU
    ・ 電子ミラーECU etc

    【募集背景】
    技術が急激に進歩している自動運転技術はすそ野が広く、従来の車載技術に加え、最先端のコンピュータ技術、高速通信技術、放熱構造等の知見が必要になります。
    製品開発においては、各分野で得られた様々な経験を生かし、発展させていくことができる職場です。
    一緒に挑戦していただける仲間を募集しています.

    勤務地

    愛知県刈谷本社

  • 株式会社デンソー
    モビリティコンピュータのハードウェア設計

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    愛知県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    車が外の世界とつながり高度な制御が求められている。それに向けて開発が加速しているモビリティコンピュータのハードウェア設計

    ・先端の高速通信回路の設計
    ・MCM(Multi-Chip Module)の設計
    ・上記技術を用いた業務プロセス開発

    【募集背景】
    OEM各社のIn-Car及びOut-Carの統合電子プラットフォーム構想(2024年)を促進する上で、SoC周辺回路部品の標準モジュール化を進める。この為、先端の高速通信回路技術、MCM(Multi-Chip Module)技術、及び業務プロセス開発が必要であり、画像処理、PCサーバ等の企業において、SoC周辺回路開発の経験を積んだ人材が必要。

    勤務地

    愛知県刈谷本社

  • 株式会社デンソー
    車載電子製品向け基盤ソフトウェアの開発設計

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    愛知県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    量産車載エレクトロニクス製品に搭載する基盤ソフトウェアのセキュリティ機能開発

    (以下業務のいずれかに携わっていただきます)
    ①セキュリティ技術導入に関わる基盤ソフトウェアアーキテクチャ設計
    ②通信データ、プログラムの改竄検知等のセキュリティ機能開発
    ③セキュリティ技術企画/運用の先行実証から量産適用

    【採用背景】
    車のエレクトロニクスは、ソフトウェア開発の大規模/高機能化して、始まりつつある自動運転、コネクテッドサービス時代を支え、今後益々加速しています。 そこでは車載電子システムと車外インフラが常に繋がるため、車の安全・安心を担保するセキュリティ技術が車載電子システムを支える基盤ソフトウェアの中核となっていきます。 ICT企業等でのセキュリティ技術開発の経験を活かし、デンソーの組み込みセキュリティソフト開発を引っ張っり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。

    勤務地

    愛知県刈谷本社(将来東京異動の可能性あり)

  • 株式会社デンソー
    通信領域・コネクティッドカー領域での事業/V2Xシステム開発

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    愛知県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    「通信を使って見えないところを見えるようにする。」ことが我々のテーマです。V2X通信機はクルマ同士の通信や、危険を感知した路側機との通信を使って、目には見えない危険を可視化し、事故低減に寄与する製品です。どうやったら精度よく危険を検知できるか、伝えることができるか、を考え、製品というカタチにして世の中に提供するお仕事です。

    【採用背景】
    コネクティビティの世界では、最新の無線技術である5G、V2Xなどを 如何にクルマの環境下で実現していくことが求められており、V2Xシステムのシステムアーキテクチャの共通モデルの構築、モデルによる脅威分析、評価方法の検討・技術開発などの経験を積んだ人が必要なため

    勤務地

    愛知県刈谷本社

  • 株式会社デンソー
    車両搭載無線機におけるモデム設計/システムデザイン

    年収
    450万円~1150万円※経験に応ず
    勤務地
    愛知県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    TCU(車載無線通信機)の商品化に向けたソフトウェア開発業務

    ・次期型通信機のコンセプトスタディ/アーキテクチャ検討
    ・モデム/OS領域のソフトウェア設計、HW設計部隊との協業
    ・ソフトウェア評価、認証取得に向けた準備
    ・各国通信キャリアや通信機器ベンダ、顧客OEM(自動車メーカー)との折衝

    【採用背景】
    ・携帯電話に代表される移動体通信システムに精通し、車両搭載製品におけるモデム制御部分の最適化・問題解析が可能なこと。
    ・ECUやネットワーク等の各種仮想化技術を車両搭載製品へ適用し、車両メーカーのニーズに応じた柔軟なシステムデザインが可能なこと。

    勤務地

    愛知県刈谷本社

技術職(電気・電子・機械・化学)の求人特集