愛知県の転職・求人情報

【期待する役割】　三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。　本ポジションでは、次期戦闘機の情報セキュリティの新たな仕組みの構築およびITインフラ/アプリ開発の関連業務をお任せ致します。設計・製造の枠を超え、多様な開発部門を牽引しながら、次世代機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組み、2035年（または目標年）を目標に、次世代戦闘機（あるいは開発機体）の開発完遂を目指しております。・日英伊3ヵ国による次期戦闘機の共同開発についてhttps://www.mhi.com/jp/news/221209.html【業務内容】以下いずれかの業務をお任せ致します。・防衛情報のセキュリティの規則およびリスク分析を基にした仕組みの構築・運用・防衛情報の区分に応じたITインフラの構築と運用・各プロセス（設計、製造、運用など）用途に応じたアプリケーション開発・導入・運用新たな情報セキュリティリスクを的確に把握し、多様な制約の中で国内外および社内外の関係者と連携しながら、利便性を損なわない情報管理体制の構築を担って頂きます。また、設計・製造・運用の各プロセス担当部門と連携しつつ、国内外および社内外の関係者と協働し、有効かつ利便性の高いインフラやアプリケーションに関する方針の策定、構築、運用を推進して頂きます。【配属チーム】セキュリティ全般、ITインフラ、ITアプリケーションのいずれかのチームに配属となります。・セキュリティ全般チーム管理規則の策定と運用・監査を実施しています。・ITインフラチームサーバー・ネットワーク構築、運用ルールの策定などを実施しています。ITアプリケーションチームアプリケーションの選定/仕様調整/運用などを実施しています。※いずれのチームにおいても、三か国での協業や、国内官民での協議などを実施しています。【本ポジションの魅力】防衛力の抜本的強化が求められる中、当部門は安全・安心な社会の実現を目指し、防空能力の維持・向上に貢献しています。特に、次期戦闘機をはじめとする各種固定翼事業に注力しており、次期戦闘機は日本・英国・イタリアの3か国による国際共同開発プロジェクトです。このため、情報セキュリティの重要性が一層高まるとともに、新たなITインフラやアプリケーション環境の構築が不可欠となっています。こうした取り組みの中核を担い、最先端の技術と国際的な協力の場で業務に携わるやりがいがあります。また、海外協業や海外駐在(イギリス)の機会もあり、グローバルに活躍できる環境です。【キャリアパスについて】今後拡大していく防衛事業セキュリティの中核人材となり、様々な制約の中でも利便性の高いITインフラ/アプリを構築できる人になります。経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。【働き方について】リモートワーク：有研修等において可能。重要情報は特定の施設のみでの利用のため、原則は出社勤務。出張の有無：有　月に1～複数回。客先、サプライヤ、協業先(海外含む)等。夜勤の有無：無　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】・事業計画等の経営方針に沿ったDX戦略の策定・DXの各PJに参画し、積極的に社内外の関係者と連携し推進・MHIグループのITセキュリティを理解し、ITセキュリティの取り組みを計画、推進・DXに沿ったITインフラ計画を執り行い、社のITインフラを適切に維持・管理【業務内容】①IT企画・推進・IT方針を戦略的に企画し、社内をリードしながら実行に移す②基幹系システムの構築・運用維持・航空エンジン部品製造事業向けのシステム運用保守及び改善・MRO事業（エンジン整備部門）におけるシステム導入・開発③IoT/AIを活用した業務効率化・スマートファクトリー化を通じた生産性向上の支援④ITセキュリティ施策検討と実行⑤ITインフラ（サーバ、ネットワーク）の運用・保守【本ポジションの魅力】昨今の製造業ではITの重要性が益々高まっており、弊社内ではITを製造の中心に位置付け積極的にDXを推進しています。社内外のメンバーと協力しながらDXを推進できる機会があります。技術革新の最前線で活躍し、業界の変革に貢献するとともに、共に成長できる環境と考えています。【配属組織】◆部◆航空機業界はコロナ禍を乗り越え、将来も継続的な成長が見込まれており、また、航空エンジンでは脱炭素社会にも対応すべく、SAF等の技術導入も進められています。当社は、B787、A350、A320neo等の業界のベストセラー機のエンジンプログラムに参画しており、市場成長以上の拡大を計画しています。当部は、経営方針や事業計画の策定・推進、ITインフラ・システムの導入・保守等を担っており、急成長する当社事業を戦略/計画・システム面から牽引しております。◆グループ・チーム◆事業計画等の経営方針に沿ったデジタルトランスフォーメーション（DX）戦略を策定し、社内関係各部やMHIグループの上位組織、社外ベンダーと調整の上、推進します。会社の神経系であるITインフラを支え、ITセキュリティを担うことで、事業の継続を支えます。【働き方について】リモートワーク：有　出社が基本となりますが、必要に応じて在宅勤務も可能出張の有無：有　月1回程度、他拠点（東京、長崎等）やセミナーの参加等夜勤の有無：無　　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【仕事内容】防衛製品(防衛航空機・エンジン・ミサイルシステム等)の事業部門のバリューチェーン（営業/設計/製造/調達/アフターサービス等）全体において、最新のデジタル技術を活用・整備し、社内コンサルタントの立ち位置で、業務プロセス改革を推進します。・現状の業務プロセス調査、分析、課題整理・あるべき姿の業務プロセス検討、提案・業務の課題解決に向けたシステム構想検討・プロジェクト計画策定、立ち上げ、推進【仕事の魅力・やりがい】■製品のバリューチェーン全体に対して、ITを活用して業務改革を推進し最適化することで、会社の業績に直結した貢献ができる。■製品固有のシステムだけでなく、全社共通の標準・共通システム開発に係ることができ、幅広い製品の業務/システム開発に携わることができる。■様々なPJに従事する事ができ、PJマネジメント能力、企画能力、製品知識、業務知識等の能力を磨くことができる。■数万人規模が利用するシステム構築に関わることができ、システム本稼働では大きな達成感が得られる。■システム導入後は、実際に利用しているユーザから自分が携わったシステムの評価が聞こえ、自身の更なる成長につなげることができる。【募集背景】同社グループでは、製品・事業の競争力・収益力強化や、不確実性の高い事業環境や急速な市場変化へ柔軟かつ迅速に対応することが求められています。業務プロセス改革推進部では、グローバルな視点と先進デジタル技術を活用し、業務プロセスの効率化・高度化による事業の生産性向上およびデータドリブン経営への変革を牽引する組織です。今回の募集では、主に防衛製品(防衛航空機・エンジン・ミサイルシステム等)の事業部門のバリューチェーン全体を俯瞰した業務プロセス最適化に加え、事業を横断したデジタル活用をスピード感をもって実行すべく、DX・ソフトウェア開発・データ活用等の実務経験を活かし、構想策定から実装・展開までを主体的にリードできる人材を求めています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

<募集背景>同社は、多様な顧客に多様な製品・サービスを提供しており、事業部門の最前線に立ち、デジタル技術を集約させた安心・安全なデジタルサービスを提供する事で事業に貢献していく必要があります。AI、クラウド技術等の最新IT技術の活用による事業革新、技術の見極め、システム開発の効率化などの課題に対し共に取り組んでいける仲間を募集しています。<仕事内容>■社内業務システムの企画・要件定義・仕様書作成・開発・維持運用・開発パートナー管理、及びプロジェクト管理などシステム関連業務全般■社内の各業務プロセスにおいて、納期・コスト・リードタイム等を改善するアプリケーションの立案・企画・開発・プロジェクトマネジメントを行う。■同社グループ内の各事業部/各G会社に対するコンサルテーションにより、ITシステム構築だけでなく、業務プロセスの改善・標準システムの有効活用(展開)をリーディングする。<仕事の魅力・やりがい>■製品事業(設計から製造・検査作業全体に係る各種業務)に即したITシステム開発に従事することで、同社の全事業に貢献できる。■製品固有のシステムだけでなく、全社共通の標準・共通システム開発に係ることができ、幅広い製品の業務/システム開発に携わることができる。■全製品事業に対してITを活用した業務改革を実現できる。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】■社内業務システム(3D-CAD/PLM/MES等)の開発/展開に関する、要件検討・仕様書作成・ツール設定・開発パートナ管理、およびプロジェクト管理等の業務、及び全社への活用拡大の推進をおこなう。■社内の各業務プロセスにおいて、納期・コスト・リードタイム等を改善するアプリケーションの立案・企画・開発・プロジェクトマネジメントを行う。■同社グループ内の各事業部/各G会社に対するコンサルテーションにより、ITシステム構築だけでなく、業務プロセスの改善・標準システムの有効活用(展開)をリーディングする。【仕事の魅力・やりがい】■製品事業(設計から製造・検査作業全体に係る各種業務)に即したITシステム開発に従事することで、同社の全事業に貢献できる。■製品固有のシステムだけでなく、全社共通の標準・共通システム開発に係ることができ、幅広い製品の業務/システム開発に携わることができる。■全製品事業に対してITを活用した業務改革を実現できる。【募集背景】同社は、多様な顧客に多様な製品・サービスを提供しており、事業部門の最前線に立ち、デジタル技術を集約させた安心・安全なデジタルサービスを提供する事で事業に貢献していく必要があります。AI、クラウド技術等の最新IT技術の活用による事業革新、技術の見極め、システム開発の効率化などの課題に対し共に取り組んでいける仲間を募集しています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

ヤマハ株式会社の製品の多くは「音」という特殊な機能付与の為に一般的な工業製品とは異なる個性的な材料をヤマハ独自のプロセスで加工されており、モノづくりの強みとなっております。現在化学技術グループでは、生産技術部の今中計テーマである「生産技術力強化」の一環として、20年後を見据えた材料技術の再構築に取り組み始めており、活動の核となる中堅技術者を求めています。当面の対象製品としては主にアコースティック楽器を想定しており、長期的には電子楽器・音響機器も視野に入れております。【業務内容】・工法と材料特性の関連付けと理論確立・材料解析手法の確立・材料特性に基づいた製造条件の再定義（製造仕様化）・材料技術の体系化※研究開発ではなく、生産技術部門として製造QCD改善につなげるための技術構築です。【役割】・非定型業務の主担当として、主体的に業務のPDCAを回して組織への技術の定着化と発展を推進する・業務領域の拡大をしながら、チームの業務に関する全体観を養いつつ、幅の広い専門性を獲得し、自らの強みを生かしてチームワークに貢献する・分析材料チームの業務推進者として材料開発・解析・評価業務の実務又は全体を取りまとめる・リーダーシップを発揮して業務を推進しつつ、チームメンバーの育成にも貢献する求人部門からのメッセージ当部門は化学を基軸とした生産技術部門で、ヤマハの全事業の製造・調達・開発のQCD改善に取り組んでいる部門です。製造拠点の品質課題解決や工程改善によるコストダウンが実現して会社の利益に貢献できる事が一番のやりがいです。材料技術の再構築は現行の生産工程から生産技術を掘り起こして未来のヤマハにつないでいく、やるなら今しかない挑戦です。私たちと一緒に音楽を支える製造の未来を作ってみませんか？【募集人数】1名【転勤の可能性】あり【海外出張の可能性】あり

本ポジションでは、部品・材料調達の専門知識を活かし、調達課題を解決に導く中核メンバーとして、事業の成長に貢献する人材を必要としています。楽器、音響機器のモノづくりにおいて、部品、材料の安定調達とコスト競争力の強化が重要な経営課題となっています。原材料価格の変動やサプライチェーン上のリスク増大により、調達コストの最適化や安定供給リスク低減への取り組みは年々複雑化しています。こうした環境変化に対応するためには、調達戦略の高度化、グローバルなサプライヤー開拓、VA/VE提案によるQCD（品質・コスト・納期）の維持・向上が不可欠です。同時に、サプライヤーとの信頼関係の構築やCSR調達の活動を強化することで、持続可能な調達体制を確立することも求められています。【関連商品サービスのURL】　https://jp.yamaha.com/about_yamaha/index.htmlhttps://www.yamaha.com/ja/recruitment/business/procurement/【業務内容】・機械部品（切削、プレス、研磨、溶接、樹脂成型など）および材料（非鉄金属、化成品など）の調達戦略の立案・実行・サプライヤー選定、評価、契約、関係構築・品質・納期・コストを最適化する企画立案、推進・国内外サプライヤーとの折衝【役割】組織ミッション実現に向け、担当する領域で成果を出す。若手メンバーを育成する。・計画立案と遂行：目標達成に向けた業務計画を策定し実行する。・模範となる行動：自ら率先して行動し、利害関係者を巻き込みながら成果を出す。・メンバー育成：若手メンバーの能力を伸ばし、チーム全体のスキル向上を図る。・働きやすい環境づくり：コミュニケーションを円滑にし、安心して働ける職場を整える。・課題解決と改善推進：問題を迅速に把握し、解決策を導く。【募集人数】1名【転勤の可能性】あり【海外出張の可能性】あり

カーボンニュートラル、電動車の社会において世界一のサーマル事業を目指し、一緒に新製品と新生産技術の開発に取り組む仲間を募集しています。【業務内容】 サーマル分野の新製品の工程・生産技術開発に社内外の専門家や関連部門と連携して推進いただきます。製品開発の最上流での議論を通じて、競争力ある製品、作りやすい製品の切り口を明らかにし、工程・工法や要素技術を開発推進します。新製品には電動車及び社会熱課題解決に向けサーマルマネジメントのモジュール製品、熱交換器、バルブといった多岐にわたるテーマがあります。【身につくスキル】・製品開発、生技開発のスキルや業務プロセス・部品加工、ろう付け・溶接などの接合技術、組立や治工具設計・新製品の仕様、図面、良品条件を固めていくスキル・新製品、世界一・世界初製品の最初の試作品から量産品としてグローバルに出していくまでの経験を通じ、お客様や社会に貢献していくやりがいを実感できます。【募集背景】 脱CO2への声がグローバルに急進する中、カーボンニュートラルやBEVの急速な浸透など、これらを実現させる技術、モビリティ、産業構造や社会の転換への関心が高まっています。デンソーは世界一のヒートポンプの展開や水素関連事業へ参画しており、我々は電動車向けのサーマル・マネジメント・モジュールなどの新分野においてダントツのQCDとカーボンニュートラルとを両立する新製品、それらを実現する革新技術や工法を開発、世界展開してNo.1の競争力を実現する活動を推進しています。世界No.1の製品と製造基盤を創り出し、世界中に広げていく仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。【組織について】将来のサーマル事業の新製品とその生産技術の開発に取り組んでいます。室としては総勢64名が所属しており、新製品・生産技術開発の最上流の職場として製品・工程構想、戦略立案、新製品開発を担う技術者から試作・特殊加工開発を担う技能者まで幅広くかつ高度な専門性を持つスペシャリストの集まる職場です。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 キャリア入社の方は、室内に２名(ガス器具メーカ、自動車業界)在籍製品開発・設計部門、製造・生産技術部門、工機部門出身などの技術者や技能五輪で活躍した技能者まで多様なメンバーで構成され、部門横断する人材が日々、開発を推進しています。【入社者インタビュー】32歳（社会人経験：7年目） 中途入社（前職：ガス器具メーカ）前職とは仕事内容や考え方が大きく異なり、入社当初は戸惑いが大きかったのですが、周りの方々のサポートのおかげで、仕事に慣れ、戸惑いも解消されてきています。転職して感じたのは、社員の成長を重視する風土です。これは転職先を選ぶ上での一つの軸でしたが、実際に入社し強く実感しました。課内では、課員の成長を促進する目的の議論の場が設定されており、毎回成長への気づきをいただくことができます。また、上司からは、自分のキャリアプランを実現するために必要なことを提案していただいていたり、講習を設定していただいたり、なりたい自分になれる職場だと感じています。

自動運転、コネクティッドサービス、SDV（Software Defined Vehicle）の進展により、クルマは高度な通信プラットフォームへと進化しています。当部署では、6G・Beyond5G・V2X・衛星通信を活用した次世代車載通信基盤の企画・研究開発・量産開発を推進しています。車載アンテナや無線技術の開発に留まらず、車両通信アーキテクチャ構想、通信戦略立案、通信キャリア・通信機器メーカー・大学との共同研究、国際標準化活動まで幅広くリードいただく無線通信領域の高度専門人材を募集します。【概要】自動運転、SDVの進化に伴い、自動車には従来以上に高品質・低遅延・高信頼な通信基盤が求められています。当部署では、車両全体の通信性能を最適化するため、通信システム、アンテナ、高周波技術の企画・研究開発から量産開発までを一貫して推進しています。また、自動車業界のみならず、通信キャリア、通信機器メーカー、半導体メーカー、大学、研究機関との連携を通じて、将来のモビリティ社会を支える通信基盤技術の創出にも取り組んでいます。【業務の詳細】・6G・Beyond5G・V2X・Wi-Fi・衛星通信を活用した次世代車載通信システムの企画および技術戦略立案・車載通信アーキテクチャおよび通信要件の企画・開発・電波伝搬解析、電磁界解析、デジタルツインを活用した通信性能開発・NTNを含む次世代モビリティ通信基盤の研究開発・通信キャリア・通信機器メーカー・大学・研究機関との共同研究推進・グローバル通信規格および標準化動向調査・技術渉外活動・高度専門技術者および開発チームの技術リーディング・プロジェクトマネジメント ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】 当部署は、将来のモビリティ社会を支える車載通信技術の中核組織として、通信システム、アンテナ、高周波技術、通信性能開発を一体で推進しています。次世代モビリティでは、自動運転、コネクティッドサービス、AI活用の進展に伴い、車両にはこれまで以上に高品質かつ途切れない通信が求められます。その実現に向け、6G、V2X、衛星通信などの最先端技術を活用した通信基盤技術の創出に取り組んでいます。また、社内開発だけでなく、国内外の通信事業者、通信機器メーカー、大学、研究機関との連携を通じて、新たな技術創出や標準化活動にも取り組んでいます。専門性の異なるメンバーが活発に議論しながら技術開発を推進する風土があり、キャリア入社者も多く活躍しています。【やりがい・PR】 自動運転やコネクティッドサービスの進化に伴い、車両通信は単なるデータ送受信手段から、モビリティ社会を支える社会インフラへと変化しています。当部署では、車両通信システム、アンテナ、通信アーキテクチャ、標準化活動を一体となって推進しており、企画から研究開発、量産展開まで一気通貫で関わることができます。研究成果を論文やPoCで終わらせるのではなく、「自ら構想した通信技術が、数百万台規模の車両に搭載され、世界中のお客様へ価値として届けられる」ことが、この仕事ならではの醍醐味です。加えて、通信キャリア、通信機器メーカー、大学、研究機関、標準化団体と直接議論しながら、将来の通信規格や業界の方向性そのものに影響を与えることができます。車載通信の未来を構想し、技術で社会を変えていく。それがこのポジションで得られる最大の挑戦であり、やりがいです。【採用の背景】 当部署では将来のモビリティ社会を支える通信基盤技術の研究開発を加速しており、新たな技術開発テーマや共同研究プロジェクトが急速に拡大しています。こうした挑戦を牽引し、技術開発から社会実装までをリードできるチームリーダーおよびプロジェクトマネージャー人材の強化が急務となっているため、本採用を実施します。

≪業務の概要≫次の業務に携わっていただきます。・グループ全体の財務戦略及び収益計画の策定、並びに進捗管理【具体的な業務】・短期および中長期の財務戦略（収益戦略・資本戦略等）の策定／提案・単年度予算及び中長期収益計画の策定／提案・月次／四半期毎の進捗管理・事業部別や製品別の収益管理および原価管理・これらを支える情報基盤の開発／構築≪採用背景≫EVやSDV、環境対応など、モビリティのあり方が変わっていき、競合他社との競争が激化する中、スズキグループの成長を確実に勝ち取り収益を確保・拡大するため、最適なポートフォリオや資本効率を目指す財務戦略の策定及び計数管理の強化が必要です。またこれらを支える情報基盤を強化し効率化を徹底するためDX取り組みの推進が必須です。この度、上記の業務に即戦力として携わっていただける方を募集します。≪部門のミッション、ビジョン≫スズキグループの羅針盤として、品質の高い数字による課題抽出・戦略提案を強化する。≪配属部署≫・配属される部門名称：財務本部　財務戦略部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回・キャリア採用入社者の活躍について　現在でも数名のキャリア採用入社者が在籍し、前職の経験を活かし活躍しています。≪入社後の教育≫主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。部門内の研修では、職場内の若手に対し、自部門の業務内容や必要知識の座学研修を実施していますので、必要に応じて参加いただきます。また、業務に関連する社外のセミナーにも参加いただく機会があります。その他、社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：DX／AIや語学、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して財務・管理会計全般の知識・経験が得られ、会社の業務の流れを理解することが出来ます。そして財務戦略の立案と牽制を通じて会社経営へ関与することが出来ます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、東南アジア、欧州、北米≪仕事のやりがい≫スズキはクルマやバイク、船外機などのモノづくりを通じて、世界中の人々の生活を支えています。中でも特に、インド市場に強みを持ち、自動車業界では独特な立ち位置となっています。その会社にて、管理会計の観点で会社経営の舵取りの一環を担うことができるのは、スズキの財務部ならではの遣り甲斐です。一人の担当者が取り組む業務の幅が広く、成長や遣り甲斐を感じられることができます。まずやってみて、失敗しても次に活かすこと、最小限の人手／コストにて最大限の成果を出すことを目指し日々取り組んでいます。我々の仕事に興味を持ってくださった方、是非ご応募お待ちしています！

【期待する役割】航空機・飛昇体事業部の知財戦略策定、知財管理を担っていただくポジションです。関連する部門と連携し、開発された技術の権利化を推進いただきたく考えています。【業務内容】航空機・飛昇体事業部における知的財産統制に関連する業務を担当していただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションで対応いただきますが、本業務のマネージャー層が補佐しながら業務に当たりますので、気後れすることはございません。①新規プロジェクトにおける知的財産管理業務新規プロジェクトで生成される知的財産に関する客先・協業先との調整および知的財産戦略の検討。英語スキルをお持ちの方は、適性を鑑み、海外出張の機会もあり得ます。②事業部内研究開発における知的財産管理業務研究開発において創出される知的財産の権利化③知財動向分析を含む知財戦略の立案公開されている特許情報や新技術情報の分析を実施し、事業戦略に直結する知財戦略立案をになう。　使用ツール：全社で使用している社内共通システム（研究開発管理システム、特許出願管理システム、輸出管理システム、社外発表伺システム）を活用します。研修体制（OJT体制）：マネジャーを含む３～4人のチームで知財管理/知財戦略検討に取り組んでいただけますので、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。【本ポジションの魅力】目下拡大が現在進行形で進んでいる防衛装備品事業、特に航空機、ヘリコプタ、飛昇体という最先端の技術領域におおいて、広く横断的な知財獲得、管理に貢献できる。また、防衛領域において当社は多くの実績を持っているため、開発業務プロセスを初めから経験できる環境にあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを、知的財産の分野から考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。【働き方について】リモートワーク：有　家事都合等、出社勤務が難しい場合には上司と相談し、在宅勤務制度も活用可能です。出張の有無：有　日常的にはありませんが、月１回程度の頻度で他拠点や関係先を訪問いただく場合あり。夜勤の有無：無　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【こんな仲間を探しています】事業部の番頭役として、事業部目標達成にむけ事業部長を補佐する役目を担っている部署です。総勢24名が所属しており、若手からベテラン幅広い年齢層、社内外ローテメンバーも多く幅広い視点で自由闊達に議論相談を行える組織です。車載製品の事業企画経験があり、自ら課題形成と解決に向けたアクションを起こせる、熱意溢れた方を募集しています.【募集背景】 ・電動化の進展に伴い、当部門担当のインバータは今後益々国内外での事業拡大を計画しております。・当部門は、事業成立に向けた戦略策定(※)を行い、活動をリーディングしていく事が役割となります。(※)市場動向分析、売価原価戦略立案、生産供給体制検討、投資回収踏まえた収益構造の作り込み・電動化という大きな潮流に身を置き、グローバルローバルな事業戦略をつくり・実践できる、とてもやりがいのある仕事です。【業務内容】 ・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応（原価見積・低減、売価案立案）・担当プロジェクトの事業計画立案（収益性、投資回収見極め含む）・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動

【業務内容】デンソーでは、従来の自動車部品に加え、電動化、ソフトウェアの大規模化、半導体内製、フードバリューチェーン、空モビ、水素、走行中給電などに事業を拡大しています。こうした事業領域において、事業部と同じテーブルで新規ビジネスを共創する法務として活躍いただきます。1. 法務ストラクチャリング事業立案・技術企画の段階から参画し、法律が存在しない／慣行が定まらない領域のリスク整理・スキーム提案2. 戦略的契約の作成／交渉各領域の専門家（技術・事業企画・知財・経理など）とチームを組んでの条件交渉3. 事業の意思決定を支えるリサーチ・リーガルアドバイス新技術・新領域に関連する国内外の法規制の調査、事業の進め方に直結する戦略的アドバイスの提供4. コンプライアンス体制の構築先端領域（AI、データ、ソフトウェア、サイバー）を含むこれからの時代のコンプライアンスモデル構築、教育プログラム企画5. 新法・ガイドラインへの渉外対応（法務渉外）渉外機能とともに、自動運転、AI規制、半導体等、新規則の策定や従来規則の改訂における渉外対応【組織について】・キャリア入社率：約40％自動車業界だけでなく、弁護士事務所、公務員、家電、IT、素材などからの入社者も在籍しています。・在宅勤務利用率：平均すると約50％が在宅勤務をしています。各人が業務を最も効率的に実施できるように、出社勤務/在宅勤務/出社と在宅勤務の組合せを選択し、全社ルールに従い上司の事前承認に基づき在宅勤務を活用しています。室・課の定例ミーティング、重要事案に関する打合せ、メンバーでアイデアを出し合う会議など面着での打合せが必要な場合は出社が要請されます＜組織ミッションと今後の方向性＞・若手からベテラン、弁護士資格保有者まで、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、互いを尊重しながら主体的に動く“プロフェッショナル集団” です。・オープンな議論が活発で、自分の経験を遠慮なく発揮できる環境があります。・コンプライアンス・契約・M&Aなどでは、米・欧・中・アジア・インドなど海外の法務機能と日常的に連携し、国・地域をまたぐ課題に一緒に取り組むため、グローバルな視点と判断力を自然に磨くことができます。・特定の事業部を担当し、企画段階から“ワンストップ”で事業の中核に入り込むスタイル を採用しているので、早いステージから重要案件に関与し、法務として事業部の期待を超える価値提供を行うことができます。【こんな仲間を探しています！】「決められた契約レビューだけでは物足りない」、「もっと“攻め”の法務がしたい」、「もっと事業の上流から関わり、事業をつくる側に回りたい。」そんな想いを抱いたことがあるあなたへ。自動車業界は今、100年に一度の大変革のまっただなか（電動化・自動運転・半導体・ソフトウェア）。これまで法が想定してこなかった領域が次々に生まれ、既存の枠組みでは判断できない“回答のない問い” に向き合う機会が急増しています。デンソーの法務は、こうした未踏領域のプロジェクトに初期段階から深く入り込み、事業判断に本質的に貢献する役割を担います。そんなアクティブでチャレンジングな法務です。さらに、デンソーは多様な事業領域（自動車、半導体、エネルギー、ソフトウェア）を持つため、一社にいながら幅広い分野に挑戦できます。【募集背景】自動車産業は今、電動化・ソフトウェア化・半導体・データ・AIなど法律の前例がない領域が急速に拡大しています。デンソーも、従来の自動車部品メーカーから、モビリティ×半導体×ソフトウェアのテック企業へ変革中です。この変革にあわせて、グローバル事業を支える法務力の強化が不可欠となっています。・国際取引・M&A・コンプライアンスの高度化・データ規制、AI、標準必須特許（SEP）などの新領域対応・まだ法が整備されていない分野での“基準づくり”こうした前例のない領域でも、能動的に取り組める仲間を求めています。

【募集背景】当社は2026年4月に「NGK株式会社」へ社名を変更し、これまでの延長線ではない新たな成長ステージへと踏み出しました。同年5月には、2035年度までに売上高1.3兆円（2025年度比約2倍）を目指す長期経営計画を発表。半導体、AI、データセンターといったデジタルインフラ領域を成長の中核に据え、大胆な事業構成の転換を加速しています。そのため今、当社広報には、企業の価値そのものを再定義し、社会に発信・浸透させる役割が、これまで以上に求められています。?愛知という製造業の集積地で、BtoB企業でありながらグローバル市場に向けてブランドを再構築する?技術と社会課題を結びつけ、新たなストーリーを創るNGKをこれまで以上に強いグローバルブランドへと成長させるため、広報戦略の立案と実行をリードするメンバーを募集します。【職務の特色】コーポレートコミュニケーション部は企業価値の最大化を目指し、NGKグループのブランド力向上にむけた広報活動を行っています。今回募集するのは国内外に向けたブランド発信を担うとともに、広報戦略の立案・実行に携われる、挑戦と成長の機会に満ちたポジションです。NGKグループの技術力を伝える戦略設計に携わり、将来は広報責任者も目指せます。当社の広報の特徴は、扱うテーマの幅広さにあり、多様なアプローチを組み合わせ、企業価値の向上に取り組んでいます。・グローバル市場に向けた企業ブランディング・セラミックスの可能性、最先端技術を社会に伝えるテクノロジーコミュニケーション・企業キャラクターを活用した親しみやすいブランドづくり・NGKサイエンスサイトに代表される、科学の魅力や可能性を伝えるSTEM教育・次世代育成への取り組み　など本ポジションは、理系・文系、広報経験の有無に限らず、・技術や科学の面白さを社会に伝えたい方・ブランドやキャラクターなどクリエイティブに関わりたい方・次世代に科学の魅力を届けることに関心がある方など、多様なバックグラウンドを持つ人材が活躍できる環境です。【職務の概要】企業広報と、営業部門の商品マーケティング支援との両方に携わり、企業価値の向上に向けたコミュニケーションを統合的に推進します。ブランド戦略の立案から広告・プロモーション施策の実行を一気通貫で担当いただきます。中長期的には、企業広報全体を俯瞰できる視野とスキルを身につけることが可能です。変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり【業務の詳細】広報活動や広告などを通じて、社会に対して企業認知、事業の理解促進を図ります。＜企業広報＞・テレビ・WEB等広告出稿の計画とコンテンツ製作・SNSやオウンドメディアの運営・テレビ取材等のメディア対応＜マーケティング支援＞・展示会や製品広告等の企画・製作＜ブランド戦略の推進＞・コーポレートロゴや企業キャラクターの保護・管理、命名権管理【活かせるスキル】・広告代理店や事業会社での広報・宣伝経験・プロジェクトマネジメントスキル・クリエイティブディレクション経験【未経験の場合、特に活かせる経験】・理系分野のバックグラウンドや、研究開発、技術営業、製品企画などの経験・複雑な内容を分かりやすく説明した経験（プレゼン、論文、顧客説明 等）・社内外の関係者と調整・推進を行った経験【身につくスキル】・ブランド戦略の実践力・広告・SNSに関する知識・国内外グループ会社との協働経験【歓迎要件】【職種】広報、PR、広告宣伝【知識】コーポレートブランディング、マーケティング、SNSメディア全般の知識、コンテンツ製作【経験・能力】広告宣伝・広報の専任経験に限らず、以下いずれかの経験をお持ちの方（複数歓迎）・企業や商品・サービス、技術の価値を伝える企画・発信・制作などの経験・広告・コンテンツ等の企画・制作・ディレクション経験・メディア対応、社内外ステークホルダーとの調整・コミュニケーション設計経験・Web、SNS、出版、映像などにおける情報発信・編集・運用経験・ブランド価値、認知向上を目的とした施策の企画・推進経験【ポジション（リーダー他）】広報業務の担当者もしくはリーダー経験者

組織のミッション岡崎電子工場では安心・安全・安価な製品を供給し続ける事で、車両メーカーのみならずエンドユーザーへの「移動の価値」を提供し続ける事を目指しています。その中でも工務グループは、工場の生産活動が経済的・効率的に運営されるよう、関係部署を牽引しながら顧客へ安定的な製品供給を実現する事に貢献しています。また、製品動向や社会環境の変化を踏まえ、将来的な課題をいち早く察知・抽出し、設計・調達・営業・生産技術などの工場外の機能部署と連携して、課題解決に向けた取り組みを推進しています。募集背景弊社は電動化製品の需要拡大に伴い、電子工場における生産体制の強化を進めています。特に電子工場では次世代モビリティを支える重要部品の量産が加速しており、国内外の拠点と連携したグローバルな生産管理体制の構築が急務となっています。こうした成長フェーズにおいて、製品の安定供給を支える生産管理の役割はますます重要になっています。部品調達から工程管理、納期調整、品質・コストの最適化まで、幅広い業務を通じて製造現場の中核を担っていただける方を求めています。業務のやりがい・車両メーカー、サプライチェーン、製造現場など直接感謝される機会が多いため、成長を実感することができる。・製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。・工場を牽引する部署として工場の様々な部署の知識が得られ、今後のキャリアの幅が広がることができる。・海外拠点で即戦力になるので、海外赴任ができる可能性がある。職務内容工場生産管理の新製品生産準備・量産製品の担当として顧客の要望する納期・量を確保し、生産活動が効率的に行われるよう、計画の立案と課題解決を推進して頂きます。具体的な業務内容入社してから仕事を覚えるまでの期間（約1年）は先輩社員がOJT（1on1）形式で支援していきます。業務内容は以下になります。・新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理・長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進・生産計画に基づいた部品手配の管理

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開★年休127日／福利厚生充実・働き方◎■求人の背景アクセサリー1課では、電動工具に取り付けて使用する先端アクセサリーの企画・調達業務を担っています。対象となる製品は、ドリルビット、砥石、ノコ刃、チェーン刃、草刈刃など、電動工具の性能や使い勝手を支える重要な消耗工具です。今回の募集は、アクセサリー領域の業務拡大に対応するための採用です。今後、OEM領域やアクセサリー分野をさらに強化していく中で、国内外の取引業者との交渉、製品導入に向けた調整、社内関連部署との連携をより円滑に進める体制の強化が求められています。単に調達を行うだけでなく、製品企画から導入、品質・納期・コスト面の調整まで関わることで、事業成長を支える調達機能の強化を目指しています。■業務内容電動工具用の先端アクセサリーに関する企画・調達業務を担当いただきます。具体的には、アクセサリー製品の企画、製品導入に向けた調達先の検討、取引業者との価格・納期交渉、不具合発生時の対応、社内関連部署との調整などを行います。対象となる製品は、ドリルビット、砥石、ノコ刃、チェーン刃、草刈刃など、電動工具に取り付けて使用する先端消耗工具です。入社後は、まず既存メンバーのサポートを受けながら、製品知識や業務の流れを理解していただきます。その後、経験やスキルに応じて担当製品や取引業者を持ち、企画から導入、調達条件の調整、販売に向けた社内調整までを一貫して担っていただくことを想定しています。将来的には、単なる発注・購買業務にとどまらず、市場や取引先の情報を踏まえた製品導入の検討、営業部門向け資料の作成、取引業者の開拓・評価などにも関わっていただきます。半年程度を目安に、一連の業務を自立して進められる状態を目指していただくポジションです。■求める人物像・調達・購買業務の経験を活かし、製品企画や導入にも主体的に関わりたい方・取引業者との価格・納期・不具合対応など、社外折衝を粘り強く進められる方・社内関連部署と連携しながら、円滑に業務を進められる調整力のある方・工具・消耗工具・機械部品などの製品知識を前向きに習得できる方・海外取引先とのやり取りや英語を使う業務に抵抗がない方■募集ポジションの魅力このポジションの魅力は、調達担当でありながら、製品づくりの上流から深く関われる点にあります。既に決まったものを購入するだけではなく、アクセサリー製品の企画段階から関与し、どのような製品を、どの取引業者から、どのような条件で導入するかを検討していきます。また、取引業者との価格交渉や納期調整、不具合発生時の対応など、社外との折衝力を活かせる場面が多くあります。社内においても、開発・品質・営業など関連部署との調整が発生するため、調達を軸にしながら幅広い関係者と連携し、製品を市場に届けるまでの一連の流れに携わることができます。海外の取引先とのやり取りや海外出張の機会もあり、英語を使った実務経験を活かしたい方にとっても、経験を広げやすい環境です。

●担っていただく業務・工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、仕様策定から機械設計、製品評価、製品立ち上げ（中国工場）など一連の製品開発・海外の顧客訪問や工業用ミシンの企画活動（ヒアリング、プロトタイプ提案）および顧客サポート・業界初の技術と価値提案から業界標準の産出●将来的なキャリアパス製品開発業務にて経験を積んだ後、適性を考慮し開発部内でマネジメント、もしくは技術系のプロフェッショナル（専門）上級職として開発に関わる、もしくは営業部で商品企画やCS業務に携わり国内外を問わず活躍することも可能です。中国・ドイツ・香港などに出向して活躍する方もいらっしゃいます。■仕事の進め方メカ・ハード・ソフト合わせて10名程度の開発チームに入って、まずは機構の一部を担当し、設計・評価業務を担って頂きます。機電一体開発が弊社の強みですのでハード・ソフトのメンバーも含めて担当ベースでコミュニケーションを取り開発を進めます。立ち上げ時は中国工場に2週間程度、出張サポートし、発売後は営業・販社と顧客訪問し、製品紹介をしつつ、次の開発のネタ探しをします。■組織ミッション工業ミシンの開発・設計■仕事の魅力・やりがい開発部が中心の事業部なので、企画から開発、製品立ち上げ、顧客サポートと幅広い領域にリーダーシップを発揮して業務と関われます。また市場は世界中どこにでもあるので普通はなかなか行けない国（チェコ、ルーマニア、バングラディシュ、北マケドニアなど）にも出張で行けたりします。また工業ミシンは機種が多いので任される範囲が広いです。入社して2年も経てば機構丸ごと担当し、自分が設計した充実感でミシンがわが子のようにかわいいです。■技術力業界No.1のモーター制御技術で実現した布送りの電子化（DFF）や0.01mm単位のメカ目視調整をデジタル化したデジフレックスチューンなど革新的な技術開発に挑戦できる環境です。金属から樹脂、様々な工法を扱い、解析も駆使して業界スタンダードを作っていきます。■入社後の研修体制全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援はもちろんのこと業界特有のミシン教育やPLC教育など部内の知見者が先生になって教育します。■募集背景 工業ミシンというと地味な印象を受けるかもしれませんが衣食住の衣を担う重要なマシンです。服飾から靴・カバン、家具などをイメージすると思いますが、それだけでなく昨今はエアバッグやカーシートなどの縫製に力を入れています。そこで求められるのは自動化です。しかし縫製はもっとも自動化が難しいと言われています。理由は生地と糸という柔軟物を扱うからです。まだ誰も実現できていない縫製の自動化に挑戦したい。そんな技術者を待っています。■会社ビジョンブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。■職場環境●想定残業時間(繁忙期と通常）10～15H/月、繁忙期は30H/月程度●出張の有無・頻度・行先など役割にもよりますが、年1～2回 製品立ち上げ、 顧客サポート、市場調査、製品セミナーなどで国内外の出張があります。 工業ミシンの顧客は世界中にいるので行先は幅広く、ヨーロッパ、アメリカ、アジアどこにでも行く可能性があります。最近の実績では、中国、ベトナム、インドネシア、インド、バングラデシュ、タイ、メキシコ、ドイツ、フランス、イタリア、ルーマニア、ポーランドなど●職場環境少数精鋭の開発プロジェクトを進めるので知識、経験の幅が広く求められますがその分アットホームな雰囲気で風通しも良い職場環境です。またブラザー内には様々な事業があり、幅広い技術も保有しております。社内の技術に広くアクセスできることでエンジニアとして成長できると思います。【求める人材像】・メカ設計者として基本的なスキルを有しながら高いコミュニケーション能力（協調性）がある人材

【マーケティング・製品戦略企画業務】配属先：EV・パワートレインプロジェクト推進部にて、三菱自動車のパワートレイン開発に必要な競合調査、開発戦略策定を行っていただくポジションです。将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等）のラインナップを企画していただきます。＜具体的には＞■得意領域や状況に応じて、下記いずれかまたは複数を担当いただきます。・競合他社ベンチマーク、市場調査・パワートレインの戦略／企画・将来の規制／税制シナリオ検討・海外渉外業務（※出張含め、主にアジア・アセアン地域の政府や現地企業とのディスカッションに携わる機会もございます）＜やりがい・成長できる点＞■将来の動向を予測し、競争力のあるパワートレインを戦略策定することで、会社の将来を担うお仕事です。■将来を想像する力、他社の動向、技術/トレンドの動きを把握するスキルが身に付きます。■経営層への報告の機会も多く、論理的思考力、プレゼンテーション力などを活かしていただけます。＜採用背景＞パワートレインは自動車の性能を左右する最も重要な中核部品です。ガソリン車においてはエンジン、トランスミッション、ギア・シャフト、EVにおいてはモーター、インバーター、バッテリーなど動力源から生み出されたエネルギーを駆動輪に伝える役割を持つ部品群です。カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化はまったなしの状況です。三菱自動車としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。【働き方】■リモートワーク：～週2回程度

【募集背景】変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現等、変化に応じた戦略や方針等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。事業ポートフォリオ変革を加速することのできるM&A経験、構想力、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。【業務内容】・事業部門と連携した、アライアンス戦略の企画・立案・事業戦略実現に向けたグローバルなパートナー探索・社内アドバイザーとしての案件推進（出資・売却計画の策定、社内外関係者との交渉等）およびプロジェクトマネジメント・経営層の意思決定サポート・業界・競合動向の分析および経営層・社内へのインプット・その他全社課題に対する、特命事項の企画・推進【待遇】事務系としての採用となります。

【業務内容】車載半導体製品（パワー、アナログ）の開発業務の生産性と品質を両立する新しいエンジニアリング手法の企画・開発に従事していただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆車載半導体製品（パワー、アナログ）のあるべき開発プロセスの企画　・AIなどの先端技術を活用した開発プロセスの定義　・市場・顧客ニーズを反映した開発のあるべき姿を社内関係者と折衝　・法規や国際規格（VDA6.3、A-SPICE）を開発に適合◆社内最先端技術（AI・IT）を活用した業務の自動化　・生成AI/AIエージェントを活用し、設計業務を改革　・開発支援ツール（ALM、プロジェクト管理など）の導入企画および構築　　※ALM：Application Lifecycle Management　・設計者へのAI・DXのソリューションの活用支援【業務のやりがい・魅力】? プロジェクトの企画から終結まで一連の業務を推進できます。? 生成AI・AIエージェントを活用した開発手法の関連技術のスキルアップができます。? VDA6.3、A-SPICEといった国際規格の理解向上ができます? 全社のIT部門や開発部門と連携したスケールが大きいプロジェクトを牽引できます? 成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができます。【募集背景】デンソーの半導体事業は、成長領域として、事業拡大や新規事業の立ち上げにチャレンジしていきます。製品開発を高度に自動化し生産性と品質を両立することで、お客様への価値提供を迅速化し、事業拡大への貢献を目指します。新たな事業、技術開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【組織情報】セミコンダクタ統括部は、デンソーの半導体事業において、新商材の創出や要素技術の開発などの先行開発を担当しています。その中で、AI・DX革新室は事業部全体のAX・DX推進、開発プロセスの改革、モデルベースのシステム設計技術の開発などを推進しています。AI・DX革新室には約20名が所属しており、他社での経験を持つキャリア入社者や他部署での経験を持つメンバーが多く在籍しています。この職場は、一人ひとりが自分の専門領域を外向きに拡大していくことが奨励されるカルチャーを持っています。◎キャリア入社比率：約43％自動車業界だけでなく、家電メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、民生分野等の技術や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度【キャリア入社者の声】（社会人経験23年目）中途入社　（前職：通信機器メーカー）職場にはいろいろな専門性を持ったキャリア入社の社員が多数活躍されており、新卒入社・キャリヤ入社は関係なく安心して働ける環境です。前職での経験や専門性を考慮した業務を任せてもらい、入社1年目から成果を出せるチャンスがあるため、仕事にやりがいを感じています。（社会人経験21年目）中途入社　（前職：電機メーカー）同社の大きな特徴の一つは、垂直統合型のビジネスモデルです。社内には多くの顧客部門や連携先が存在し、短期間で効果的な関係を築くことができます。この連携により、双方の強みを掛け合わせたシナジー効果を生み出し、大きなビジネスチャンスに結びつけることが可能です。また、キャリア入社組に対しても公平かつ公正な評価が行われています。その結果、入社して間もない段階でも重要なポストやテーマを任されることがあり、日々成長を実感しながら働くことができます。【関連リンク】①半導体事業特集記事：半導体｜特集記事https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/②半導体事業概要：次世代の「車載半導体」で、モビリティと社会インフラにさらなる進化をhttps://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/

【仕事内容】同社グループ全体のITインフラサービスの利活用を支援する業務に従事いただきます。主な業務は以下のとおりです。・ITインフラサービス品質の評価、継続的な改善支援・事業部からの要望をベースに標準化を加味した新しいITサービスの提案・工場内における工場制御セキュリティの実装、セキュリティレベル向上の支援【仕事の魅力・やりがい】私達の部門は社内のすべての事業に伴走しながら、安全・安心なITを提供することを使命としています。事業部や製造現場の課題に寄り添い、工場や業務システムの安定稼働はもちろん、セキュリティやBCP、将来を見据えたIT導入を通じて、現場が安心してものづくりに集中できる環境を支えます。その結果として自社の製品の競争力強化を支える土台の提供を通じて、会社全体の成長に直接貢献している実感を得ることができます。また、事業部・生産技術・外部パートナーと連携しながら仕事を進めるため、自分の関わった業務が「価値として形になる」経験を積める点も、製造業ならではの魅力です。【募集背景】ITインフラ基盤の拡大、機能強化に伴う人員強化【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】AI向け需要を背景とする半導体業界の成長拡大は継続しており、半導体生産に欠かせない製造装置向けにNGKが生産・販売しているHPCサセプタ製品の需要も高まっています。新規技術を盛り込んだ高難度品の安定生産や、生産数の拡大に伴う工程の多様化に際して安定した品質の製品をお客様へ提供し続けることが求められており、このHPC製品の品質保証を担い、半導体ビジネスの拡大を一緒に支えていける仲間を募集しています。【職務の特色】HPC事業部が展開する半導体製造装置向け製品全般の品質保証業務ならびにHPC事業部の品質保証体系を構築するための組織です。お客様と社内（設計, 生産技術,　製造部門）の広い範囲との交流があり、製品の全般に関わることができます。そのような業務経験を通じて事業部においてオールラウンダーとして成長できる環境であると思います。品質保証を通してお客様の感謝を得られることや、製品の魅力や事業の価値を上げていけることにやりがいを感じられる仕事です。【職務の概要】HPC製品の品質保証業務として、生産品の品質維持、生産工程の変更管理、品質異常発生時の対策主導、お客様クレームに対する対応、品質の維持・改善に関わる規定やシステムの構築、を担う業務となります。変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり【業務の詳細】HPC製品の品質保証業務として、生産品の品質維持、生産工程の変更管理、品質異常発生時の対策主導、お客様クレームに対する対応、品質の維持・改善に関わる規定やシステムの構築、を担う業務となります。【活かせるスキル】・品質工学に関わる知識や経験・品質管理業務の経験・データ整理やExcel等の駆使によるデータまとめのスキル・セラミックス製品の特長に関する知識・電気回路や機会製図に関わる知識【身につくスキル】・セラミックスの材料や製造工程管理に関わる知識・半導体業界、半導体プロセスに関する基礎知識・QC検定３級相当の品質保証業務経験【職場の雰囲気】それぞれが仕事に対する責任感を強く持って、目標の達成と自己や組織の成長に力を尽くしています。その中で様々な相談がし易かったり、お互いのサポートも出来ていたりと、チームとして仕事をやれる職場です。

【業務内容】民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。生産技術に関する試験研究・技術開発も担当していただく。【具体的には】航空機部品の生産技術(特に表面処理・塗装、ショットピーニング等の特殊工程)をご担当いただきます。主な業務は下記の通りです。・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善・工程設計：新機種開発や環境規制適応を見据えた新しい生産ラインの検討・顧客やNadcap(National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program)の認証取得・維持対応海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。【期待する役割】民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。生産技術に関する試験研究・技術開発も担当していただく。【使用ツール】●プロジェクト管理： Teams●開発言語： Python（尚可）【キャリアパス】生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。【研修体制（OJT体制）】育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。独り立ちには3か月～半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。【仕事の魅力・やりがい】最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。【働き方について】リモートワーク：有　必要に応じて、上長の認可を得て実施可能出張の有無：有　必要に応じて、国内外の出張機会有夜勤の有無：無【配属組織の役割・ミッション】◆部◆三菱重工業は、世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。当部においては、民間航空機のBoeing機種を中心に設計・生産技術を担当しており、民間航空機のTier1事業の事業性改善と安定生産に貢献しています。◆課◆民間航空機・Boeing機種の中でも金属部品の設計・生産技術に関わる役割を担っています。◆グループ・チーム◆金属部品(アルミニウム合金、チタン合金、鉄鋼材等)に関連する生産技術及び技術開発を担当しています。

【期待する役割】国内外のプラスチックフィルム原料を、食品・衣料・工業材料など様々な業界向けに販売する営業活動をお任せいたします。【職務内容】■新規顧客開拓／既存顧客へのルート営業■新たな原料、素材の提案■輸出入業務■在庫管理【募集部署】合成樹脂第二本部　フィルム・機能材部　名古屋営業課フィルム・シートに関するトータルソリューションを提供しています。部長 1名（50代男性・東京勤務）課長代理 1名（30代男性）、営業 2名（30代男性、20代男性）、事務職女性2～3名（他部隊兼務）【特徴・強み】合成樹脂第二本部は、フィルム・シートに関する企画立案から素材選定、製造加工を行うほか、最終製品、およびパッケージングに関する企画などを提案しています。その取り扱い分野は、ポリエチレン樹脂やフィルム製品などの産業資材、加工用フィルム、ラミネート製品、シート用樹脂原料および成形品、スポーツ資材など多岐にわたります。国内に製造子会社3社と販売子会社1社を持ち、海外においてもタイ・インドネシア・ベトナムに製造工場を保有するなど、商社という枠を超えて原材料から成形まで一貫した体制を整えていることが当社の強みです。今後も、フィルム業界における“総合パッケージングプランナー”として、日本が誇る高品質フィルム製品の海外展開を図っていくとともに、国内加工メーカーの海外進出もサポートしていきます。また海外で、日本と同等の品質レベルのフィルム製品を発掘し、日本に輸入するという新たなビジネスを視野に入れています。【フィルム・機能材部の事業内容】各種プラスチックフィルム（包装材料、工業用）の販売。フィルム加工製品の販売。■国内・海外ラミネート用フィルム■ラミネート製品■国内・海外工業材料用フィルム■環境プラスチック原材料　ほか

【業務内容】幅広い部門と連携しながら設計・開発を推進し、チームの一員として活躍していただくことを期待します。既存のヘリコプター機種をはじめ、回転翼無人機を含む次世代回転翼機の設計、試験評価、量産事業のプロジェクト管理など、多岐にわたる業務に携わっていただきます。ご経験やスキルに応じた最適な役割をお任せし、技術力の向上やキャリアアップをサポートします。使用ツール：プロジェクト管理：Redmine、Microsoft Project作図関連ツール：CATIA V5、Jw_cad解析関連ツール：MSC Nastran、HyperWorks、Hypermesh、MSC Apex、MSC Patran、Femap、Ansys Discovery、Matlab、NASGRO、CAMRADII【配属組織】部：私たちヘリコプタ技術部は、日本の安全保障を支えるため、海上・陸上・航空自衛隊向けのヘリコプタの設計・開発を担っています。加えて、最新技術を活用した回転翼無人機の開発にも注力し、次世代の回転翼機の実現を目指しています。設計部門の中核として、多様な技術分野を横断しながら、先進的なミッションシステムの開発に携わっていただきます。専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。課：計画課、構造システム課、装備システム課、制御システム課の4つの課があり、部の役割に基づいて各課の専門分野を担当しています。（ご経験やスキルに応じて最適な配属先を検討しますので、ご自身の強みを活かせます。）チーム：各課には2～3のチームがあり、それぞれの系統における専門分野を担当しています。（ご経験やスキルに応じて最適な配属先を検討しますので、ご自身の強みを活かせます。）【キャリアパスについて】担当者として技術力を磨いた後は、主任やチームリーダーとしてマネジメント力を身につけることができます。さらに、プロジェクトマネージャーとして大規模プロジェクトの統括や戦略的な役割を担い、キャリアアップを目指すことも可能です。【本ポジションの魅力】多様な回転翼機の設計・開発に携わることで、自らの技術が日本の安全保障に直結するという大きな社会的意義を実感できます。設計した機体に実際に搭乗できる貴重な機会もあり、開発の成果を肌で感じられる点も大きな魅力です。また、多部門と連携しながらプロジェクトを推進するため、技術的なチャレンジだけでなく、組織横断的な調整力やリーダーシップも磨くことができます。【働き方について】リモートワーク：有　基本は出勤ですが、状況に応じてリモートワークも活用いただけます。出張の有無：有　業務内容により、客先やパートナー先への出張があります。夜勤の有無：無【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

～希望勤務地（東京新橋or愛知県刈谷市本社）おしらせください～こんな仲間を探しています！ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています【業務内容】・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・お客様視点での開発のため顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・リサーチから要件定義まで一気通貫で多岐な業務を経験でき、キャリアの広がりも期待できます【募集背景】Teslaに代表されるように自動車は購入後も常にアップデートされ、継続的に価値を向上させていくことが求められています。またユーザーの価値観も多様化し性能向上だけでなく顧客体験の向上が重要と考えています。従来の性能・機能追及の開発からUX起点の開発へ仕事のやり方を変革すべく、UXを一緒に創造していく仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性モビリティエレクトロニクス事業グループでは、近年の大きな潮流となっている自動運転やSDVの実現によるモビリティの継続的な価値向上を狙い、統合制御ECUを中心とした事業拡大を目指しています。その中で当部では、クルマの頭脳を担う統合制御ECUを始めとする競争力ある商品・製品を企画する上で、UXを起点とした企画・戦略立案からお客様への提案を通じて商品化を実現し、社会課題の解決に貢献すると共にユーザーニーズに応えてまいります。将来予想される新しいクルマのUXを考えながら、それをクルマ全体の機能を跨いだ新しい価値を商品として実現していくチャレンジを通じて、幅広い機能ドメインの知識獲得と社内人脈構築が期待できます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約40％自動車業界だけでなく、電気機器メーカーなどからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度③キャリア入社者の声/活躍事例★39歳（社会人経験17年目）キャリア入社（前職：家電メーカー）入社7年目となり、前職ではナビゲーションの機能/HMI開発を担っていましたが、現在は業務範囲が拡大し、モビリティ全体のUX企画や車両メーカとの共創プロジェクトなど、UXを起点とした新価値創造を企画から技術的な実現性の検討まで一貫して任されています。UXと技術の両面における知見を活かし、顧客や社内の多くの部署を跨いで、多様な関係者を巻き込みながら、未来の当たり前を作るプロジェクトをリードできる点に大きなやりがいを感じています。

【業務内容】 多くの関連部門と連携しながら、航空機製造に必要な認証を確実に取得、維持するためのマネジメントを行う。【具体的職務】(1) 知識、経験に基づき、民間機顧客の技術仕様書や監査チェックシートの質問項目の意図を読み解き、社内担当部門に対する内部監査の実施。(2) 上記基準にもとづく、民間顧客(BOEING, Bombardier等）及び、監査認証機関(PRI/Nadcap)の監査対応窓口/通訳。並びに監査前の輸出該非判定業務。(3) 監査基準の作成/改訂に関わる業界活動への参画(国際会議）。■期待する役割多くの関連部門と連携しながら、航空機製造に必要な認証を確実に取得、維持するためのマネジメントを行う。■使用ツールMS Office/Teams等一般的なツールです。■キャリアパス次期チーム統括(係長)候補を想定しています。マネジャークラスへのキャリアップも可能です。■研修体制（OJT体制）入社から1年程度、民間機に関わる品質マネジメントシステムの概要、並びに技術規格の体系について学習後、社内資格を取得し内部監査経験を積んでいただきます。平行して実際の顧客監査/外部監査にも出席後、1.5年ほどで独り立ちして頂きます。【ポジションのやりがいや魅力】監査成績は認証期間に反映されるため、目標/成果いずれも明確です。国内他事業所を含め、多くの部門と協業しながら成果を出すことが出来ます。 【働き方について】リモートワーク：有　育児勤務等考慮します。現チームメンバーは積極活用しています。出張の有無：有　国内他事業所(広島、神戸、下関)並びに海外(欧米中心、定期国際会議への出席）夜勤の有無：無　ただし海外とのWeb会議のため深夜の業務となることがあります。【活躍中社員（中途/異動者）】直近20年以上、歴代のチーム統括（係長）はキャリア採用者(建築・インフラ系、自動車系)、もしくは社内の航空機部門以外からの異動者です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】 ・多岐にわたる部門と連携し製品知識やビジネススキルを取得しながら業務を遂行。・対顧客戦略全体に影響を与える横断的な役割として、ご活躍いただけることを期待したい。【具体的職務】①輸出営業業務（出荷作業，貿易管理など）②契約業務（価格交渉・求償交渉）③プロジェクト遂行業務■期待する役割・多岐にわたる部門と連携し製品知識やビジネススキルを取得しながら業務を遂行。・対顧客戦略全体に影響を与える横断的な役割として、ご活躍いただけることを期待したい。■使用ツールマイクロソフト・オフィス（ワード，エクセル，パワーポイント），Kintone 他。■キャリアパス営業担当としてキャリアを開始頂き，輸出管理や製品知識，交渉スキルなど多岐にわたる経験を積んだ後，将来はマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 また，本人希望と適正に照らして海外駐在の機会あり。（現在，営業推進部より５名を海外駐在員として派遣中，米国ｼｱﾄﾙ，ｶﾅﾀﾞ・ﾄﾛﾝﾄ/ﾓﾝﾄﾘｵｰﾙ，ﾍﾞﾄﾅﾑ・ﾊﾉｲなど。）■研修体制（OJT体制）入社直後から先輩社員のOJT指導・引継ぎを丁寧に受けられ，またｸﾞﾙｰﾌﾟ内・部内の上長への相談や支援も得られます。製品に関するトラブル発生時には社内関連部門（設計・工作・調達）と協力して対応でき，安心して業務に取り組んで頂けます。【ポジションのやりがいや魅力】海外顧客との関係性構築を通じて，国際性・語学力・交渉力といったキャリアアップを目指せるポジションです。【働き方について】リモートワーク：有　育児勤務等考慮します。現チームメンバーは積極活用しています。出張の有無：有　国内他事業所(広島、神戸、下関)並びに海外(欧米中心、定期国際会議への出席）夜勤の有無：無　ただし海外とのWeb会議のため深夜の業務となることがあります。【活躍中社員（中途/異動者）】近年，キャリア採用ﾒﾝﾊﾞｰも増加中。（部内５名）【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】・軽量・高レート製造に適した複合材構造生産技術開発の担当者（試験計画立案、試作・評価の推進など）。・社内・社外の関係者への成果報告、コミュニケーション役としても期待。【具体的職務】①生産技術開発②製造向け設計（Design for Manufacturing)■期待する役割・軽量・高レート製造に適した複合材構造生産技術開発の担当者（試験計画立案、試作・評価の推進など）。・社内・社外の関係者への成果報告、コミュニケーション役としても期待。■使用ツール・Microsoft Officeの一般的なソフト・CATIA V5が使えるとベター■キャリアパス複合材の生産技術者として経験を積んだ後、技術開発(R&D)のリーダ、技術部門のマネージャ又は研究開発のプロフェッショナルとしてのキャリアアップが可能です。■研修体制（OJT体制）入社から1週間は全社の座学研修を行っていただき、部門に配属後は周囲のメンバと共にOJTを行っていきます。独り立ちには3か月～半年を想定しております。【ポジションのやりがいや魅力】自分が搭乗することのできる新しい民間機の開発に携わるチャンスは大きな魅力です。将来の飛行機に必ず求められる軽量複合材構造に関する技術を習得できることも、将来性やキャリアアップの面で有利です。 【働き方について】リモートワーク：有　原則、出勤勤務ですが、個々都合による不定期なリモートワークを許容します。出張の有無：有　数日単位の国内・海外出張はあり得ます。夜勤の有無：無　【活躍中社員（中途/異動者）】他社での複合材生産技術経験者(中途採用)、治工具設計経験者(社内異動)が活躍中。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。【具体的職務】航空機部品製造(Boeing787主翼、等)の生産技術業務をご担当いただきます。主な業務は下記の通りです。・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善・要素技術開発：主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施及び評価・工程設計：新機種開発を見据えた新しい生産ラインの検討海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。■期待する役割民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。■使用ツール●プロジェクト管理： Teams●開発言語： Python（尚可）■キャリアパス生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。■研修体制（OJT体制）育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。独り立ちには3か月～半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。【ポジションのやりがいや魅力】最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。 【働き方について】リモートワーク：有　必要に応じて、上長の認可を得て実施可能出張の有無：有　必要に応じて、国内外の出張機会有夜勤の有無：有　二交替勤務（8：00-17：00/20：00-05：00)　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】・世界的に宇宙開発・利用の需要が急増する中、三菱重工は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや、「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。・これらの技術を基に、既存ロケットの改良設計や再使用型を含めた新型ロケットの開発、月面探査、有人宇宙開発、衛星開発等多岐に取り組んでおり、未来の宇宙開発を共に担う仲間を募集します。・近年のロケット・宇宙機等は電化が進み、電気・通信・データ処理等の技術が従来より重要度を増しています。【業務内容】三菱重工業が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発を担当頂きます。対象製品は、ロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。【具体的職務】・製品設計・製造技術確立　－ 詳細設計（部品選定、回路設計等）、解析、結果レビューと設計反映　－製造方法の検討、生産技術部門との協業・試験・解析による検証　－ 部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック・打上・運用支援　－ 機体組込支援、最終点検、立会い・監視【業務の魅力】・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。・あなたが設計した製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。・電気・電子だけでなく材料、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。【働き方について】・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。・各種要素試験や燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業、軌道上運用支援のため、秋田県、宮城県、茨城県、鹿児島県等での出張業務があります。・海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に合わせ、衛星の打上げ機会も増加するため、国内/海外問わず顧客対応力を強化する必要があります。【業務内容】ロケットや有人宇宙、探査機等の宇宙関連機器の開発試験の取り纏めを担当し、客先（主にJAXA）のミッション要求に基づく試験検証作業および試験装置設計・製作を行っていただきます。また、JAXA種子島宇宙センターにおいてH3ロケットの打上げを行うチームの一員として、ロケットの組立て作業、機能点検、および打上げカウントダウン作業に対応していただきます。将来的には、適性を見ながら、試験作業や打上げ作業の指揮者、更に、現場の責任者を経て、プロジェクトの中核的な取り纏め者を担っていただきたいと考えてます。【業務の魅力】本物のロケットやエンジンを用いたスケールの大きい開発試験に携わることができます。ロケットの打上げをチーム一丸となって成功させることで大きな一体感、達成感を味わえます。【働き方について】原則は愛知県の名古屋航空宇宙システム製作所大江工場の事務所にて勤務となります。但し、試験や打上げ作業で種子島宇宙センターや田代試験場、長崎研究所などの遠隔地に出張して業務いただくことが多くなります。作業はチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

組織のミッション部：エネルギーバリューチェーン構築に向けた技術開発推進、新商材・サービスの早期事業化室：ペロブスカイト太陽電池システムの量産化に向けた開発　　　　高効率・高耐久のペロブスカイト太陽電池モジュールの開発　　　　大面積への薄膜均一塗布技術開発、効率・耐久性向上が見込める要素技術開発募集背景国の第７次エネルギー基本計画に示されたように再生可能エネルギー、特に太陽光発電の拡大が望まれているなかで、メガソーラー建設余地が少ないことからも次世代型太陽電池に大きな期待が寄せられています。アイシンは以前よりペロブスカイト太陽電池の開発を進めており、社会実証フェーズに入った段階です。今後事業化を目指すなかで、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材が必要です。業務のやりがいペロブスカイト太陽電池は、既存のシリコン太陽電池とは一線を画す次世代の創エネルギー技術です。同社では、強みとする車両開発で培ったものづくり技術を活かし、早期に設計と生産技術が一体となった体制を構築。研究段階に留まらず、量産を強く意識した実践的な製品設計・プロセス開発に取り組んでいます。加えてものづくりだけでなくシステム開発までできる企業として社会実装を見据えた実証も実施しています。こうした環境の中で、自らのアイディアを起点に次世代エネルギー技術を「自分の手で世に出す」実感を得られます。職務内容ペロブスカイト太陽電池の量産化を見据えた設計、評価を担当して頂きます。具体的な業務内容・高効率/高耐久/安定生産に向けた最適材料、均一成膜方法の検討・信頼性評価、実証試験の結果分析と設計仕様へのフィードバック・研究機関等の外部連携による太陽電池デバイスの開発

組織のミッション【部のミッション】”競争力ある、儲かる工場を目指して全員で取り組む””ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に！”【グループのミッション】　社内外の情報を迅速に収集，解析し、工場の司令塔として、QCD(EMS)を考慮した計画立案と進捗管理、　生産準備活動の管理を行うことにより、効率の良い工場生産活動と新規プロジェクトの円滑な立上げに貢献する。　”移動に感動を、未来に笑顔を”のもと、『自分達の業務』と『顧客・社会・未来』とのつながりがイメージでき、ステークホルダーの期待にこたえることで、働きがいを持って仕事に取り組めるグループであること。　グループ全員が安全安心な職場で心身共に健康に働けるグループであること。募集背景現在同社では電気自動車など多様化する世界中の顧客ニーズに応えていくことがこれまで以上に求められています。特に近年加速する電動化においてはコスト競争力向上や短期間での新製品立ち上げが急務となっております。そこで生産管理の仕組みの効率化を進めながら、既存製品の更なる強化と今後の電動化新製品を魅力的な価値ある商品として世の中に提供できるよう、関係職場と一丸で効率的な生産・プロジェクト管理体制が実現できるよう企画推進を一緒に進めていくことができる人材を募集します。業務のやりがい・製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。・製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる。・生産管理は会社の中で目立つ存在ではありませんが、会社の核となる部分を確実に握っており、　関係各所を”まとめあげる”ことには不可欠な存在です。職務内容工場生産計画管理と生産課題の解決推進・顧客需要に基づく生産体制の立案・管理及び生産課題解決の推進・立案した生産計画に基づく部品手配の実施　・新製品の工場生産準備の推進と日程管理具体的な業務内容工場生産計画の立案・部品手配管理・新製品生産準備の推進・中長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進・生産計画に基づいた部品手配の管理・新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理・物流将来構想・企画、物流改善(合理化)の推進※ものづくりの現場に近い環境での勤務が可能※業務に応じたフレックス勤務などが可能※社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加、Ｅラーニング

●担っていただく業務【商品開発】業務用・家庭用のヒートポンプを用いた空調機器において、メカ設計を担当いただきます。ハード・ソフト設計者、調達、製造、品質、国内外の営業・企画メンバー及び国内外の部品メーカー等と連携しながら開発から量産化、市場対応まで携わっていただきます。【研究開発】新規事業としての空調事業の拡大に向けて、ヒートポンプ技術の技術動向調査、要素技術開発、試作機の設計などを担当いただきます。　●将来的なキャリアパス空調製品開発のマネジャー、もしくはヒートポンプ開発のスペシャリスト

●担っていただく業務“創れるクラウドエンジニア”として、自ら設計・実装し、世界中のお客様に届くサービスを生み出す仕事です。仕様を待つのではなく、データとお客様価値を起点に「何を・どう創るか」を自ら考え、コードに落とし込んでいただきます。・プリンター製品のIoTデータを活用した、BtoC向けサブスクリプションサービスの設計・開発・クラウド上に新規構築するサービスのアーキテクチャ設計／実装／運用・稼働中サービスの新機能開発/改善/リファクタリング・利用データの分析に基づくサービス改善の要件・仕様策定と、関係部門・販社との合意形成●将来的なキャリアパスクラウドサービス開発のプロフェッショナルとして長期的に成長できる環境です。技術を極めてスペシャリスト／アーキテクトとして最先端の現場を牽引する道、経験とリーダーシップを活かしてプロジェクトマネージャー／チームリーダーとして組織を導く道のいずれも選べます。希望に応じて海外販社への出向など、グローバルに経験を広げる機会もあります。技術・マネジメント・グローバルの各方向で、キャリアを描けます。【仕事の進め方】 単なる実装にとどまりません。プリンター本体の開発部門・企画部門、欧米の販売会社と密に連携し、仕様検討から設計・実装・運用までを一貫して担います。アジャイル開発の適用を進めており、スピード感のある意思決定と継続的な改善を重視しています。技術選定や設計判断を自ら言語化し、チームを技術面から牽引していただくことを期待しています。【組織ミッション】 プリンティング・アンド・ソリューションズ事業における、IoTサービスの開発および運用・保守【仕事の魅力・やりがい】 中期事業計画の重点施策「つながるビジネスの拡大」を中心的に担う部署です。グローバルに展開する製品とクラウドサービスを融合させ、世界中のお客様に新たな体験と利便性を届けられることが最大の魅力です。自ら設計し、手を動かして創り上げたサービスが、社会やビジネスに直接貢献し、多くのユーザーの業務効率化や課題解決に直結する手応えを実感できます。開発・企画部門や海外販社と協働し、多様な視点を束ねて価値あるサービスを形にする醍醐味があります。【技術力】 製品とクラウドを連携するIoT技術（AWS Summit 2025等で発表）World Wideで稼働する大量の製品データの蓄積・分析技術クラウドアプリケーション開発技術クラウドインフラ構築・管理・運用技術クラウドアプリケーションのセキュリティ技術【入社後の研修体制】 全社共通の階層別・選択型研修、グローバル研修、キャリア開発支援を用意しています。当部門ではOJTに加え、外部専門家と連携した多様な学習機会を提供。個人の技術力向上だけでなく、アジャイル開発に向けた組織力強化の指導も受けられます。クラウド・DX・AIといった先端分野のスキル習得や資格取得も積極的に支援し、社員のキャリア形成を力強く後押しします。【募集背景】 同社は中期ビジネス戦略（CS B2027）に基づき、プリンティング製品をご利用のお客様向けサービスのグローバル展開を最重要戦略として推進しています。この戦略を技術の力で牽引するため、自ら設計・実装し、開発を力強く前に進めるエンジニアを求めています。与えられた仕様を作るだけでなく、IoTデータを活用した新たな価値創出、関係者と連携した仕様策定、サービスの運用までを一貫して担っていただきます。サービス展開を加速させるべく、チームで成果を出せる方を募集します。【会社Vision】 ブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。

【募集背景】AI時代の到来とともに、半導体の需要は益々高まっており、私たちが業界トップクラスのシェアを持つ半導体製造装置向け部品の重要性も増してきています。グローバルな事業展開を支える輸出管理・統制機能の中核を担うポジションとして、拡大する半導体業界の未来を一緒に切り拓ける仲間を募集しています。【求める人物像】当部署の業務は関税や法規制などの情勢変化により、前例のない事象への対応が求められます。こうした状況下でも主体的に考え、関係者を巻き込みながら解決・調整を推進できる方を求めております。また、自組織や社内の専門組織には経験が豊富な社員が複数名所属をしており、専門知識を学んでいただける環境がございますので、社内の専門家から学び幅広い知識を習得し、将来的には輸出業務全体を支えていただくことを期待しております。【職務の特色】当事業部では半導体製造に不可欠な製品をグローバルに展開しており、その安定供給を支える輸出管理は、法令遵守と事業継続の両立を担う重要な役割です。法令を踏まえた判断や社内外の調整を通じて、企業の信用とビジネスを守る責任とやりがいを感じられるポジションです。また、日々変化する国際情勢や規制に対応する中で、専門性を高め続けられる環境があります。幅広い経験を経て将来的には輸出管理体制の高度化やメンバーマネジメントの中核として活躍いただくことを期待しています。また、キャリアの1例としてマーケティング・予算管理・営業DXなど幅広い領域で事業推進に加わって頂ける環境・キャリアパスがございます。【職務の概要】半導体製造装置向け部品の輸出に関わる安全保障貿易管理および輸送に関する統制業務を担っていただきます。当社が大切にする”信頼”を支える仕事です。参考：NGKホームページURLhttps://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/【業務の詳細】当部署には輸出管理の専門家が在籍しておりますので、専門知識を学びつつ、今までの経験を活かし幅広い業務を習得いただくことを想定しております。所属勤務地は名古屋市ですが、引継ぎや業務習得のため入社後半年～1年は週2～3回ほど知多事業所に出社いただく可能性がございます。具体的な業務内容は下記です。＜安全保障貿易管理＞・事業部の事務局として、輸出管理に関する統制体制の維持・運用（教育・周知含む）・法令に基づく輸出可否および輸出許可要否の判定・法令対応における関連部門との連携・調整・規制動向の把握および社内ルール・運用の整備・改善・監査対応および輸出許可申請業務＜チームマネジメント・業務推進＞・受注／輸出手配を担う営業事務メンバーの業務支援および課題解決・輸送キャリアとの折衝、進捗管理・業務プロセスの標準化および効率化の推進・関係部門と連携した安定的なオペレーション体制の構築【活かせるスキル】・貿易実務や輸出入に関する業務経験・安全保障貿易管理、または法令・コンプライアンス対応の経験・社内外の関係者との調整・折衝経験・物流、フォワーダー、輸送手配に関する知識・経験・英語を用いた業務（メール・文章を翻訳して理解できるレベル）※安全保障貿易管理の経験がない場合でも、関連業務の経験をお持ちであればキャッチアップいただける環境です。【身につくスキル】・安全保障貿易管理に関する専門知識および実務対応力・法令に基づく判断力およびリスクマネジメント力・社内外の関係者を巻き込む調整・推進力・業務プロセスの標準化・改善力・グローバルビジネスを支える輸出管理・物流領域の総合的な知見【職場の雰囲気】風通しが良く、和気あいあいとした雰囲気です。全社の職場活性化プロジェクトにも参画しており、日々より良い職場環境を目指して改善を重ねています。若手中堅のキャリア支援形成にも注力しています。■歓迎要件【業界】半導体、電子部品、製造業いずれかの業界経験者【職種】国際貿易、購買/資材調達、物流企画/物流管理、法人営業、企業法務【知識】・貿易、物流、サプライチェーンに関する知識・安全保障貿易管理（輸出規制）に関する知識・国際取引や海外ビジネスに関わる知識

【担っていただく業務】・工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、仕様策定から機械設計、製品評価、製品立ち上げ（中国工場）など一連の製品開発・海外の顧客訪問や工業用ミシンの企画活動（ヒアリング、プロトタイプ提案）および顧客サポート・業界初の技術と価値提案から業界標準の産出【仕事の進め方】メカ・ハード・ソフト合わせて10名程度の開発チームに入って、まずは機構の一部を担当し、設計・評価業務を担って頂きます。機電一体開発が弊社の強みですのでハード・ソフトのメンバーも含めて担当ベースでコミュニケーションを取り開発を進めます。立ち上げ時は中国工場に2週間程度、出張サポートし、発売後は営業・販社と顧客訪問し、製品紹介をしつつ、次の開発のネタ探しをします。【仕事の魅力・やりがい】開発部が中心の事業部なので、企画から開発、製品立ち上げ、顧客サポートと幅広い領域にリーダーシップを発揮して業務と関われます。また市場は世界中どこにでもあるので普通はなかなか行けない国（チェコ、ルーマニア、バングラディシュ、北マケドニアなど）にも出張で行けたりします。また工業ミシンは機種が多いので任される範囲が広いです。入社して2年も経てば機構丸ごと担当し、自分が設計した充実感でミシンがわが子のようにかわいいです。【技術力】業界No.1のモーター制御技術で実現した布送りの電子化（DFF）や0.01mm単位のメカ目視調整をデジタル化したデジフレックスチューンなど革新的な技術開発に挑戦できる環境です。金属から樹脂、様々な工法を扱い、解析も駆使して業界スタンダードを作っていきます。【入社後の研修体制】全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援はもちろんのこと業界特有のミシン教育やPLC教育など部内の知見者が先生になって教育します。【募集背景】工業ミシンというと地味な印象を受けるかもしれませんが衣食住の衣を担う重要なマシンです。服飾から靴・カバン、家具などをイメージすると思いますが、それだけでなく昨今はエアバッグやカーシートなどの縫製に力を入れています。そこで求められるのは自動化です。しかし縫製はもっとも自動化が難しいと言われています。理由は生地と糸という柔軟物を扱うからです。まだ誰も実現できていない縫製の自動化に挑戦したい。そんな技術者を待っています。【会社Vision】ブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。【職場環境】●想定残業時間(繁忙期と通常）10～15H/月、繁忙期は30H/月程度●出張の有無・頻度・行先など役割にもよりますが、年1～2回 製品立ち上げ、 顧客サポート、市場調査、製品セミナーなどで国内外の出張があります。 工業ミシンの顧客は世界中にいるので行先は幅広く、ヨーロッパ、アメリカ、アジアどこにでも行く可能性があります。最近の実績では、中国、ベトナム、インドネシア、インド、バングラデシュ、タイ、メキシコ、ドイツ、フランス、イタリア、ルーマニア、ポーランドなど●職場環境少数精鋭の開発プロジェクトを進めるので知識、経験の幅が広く求められますがその分アットホームな雰囲気で風通しも良い職場環境です。またブラザー内には様々な事業があり、幅広い技術も保有しております。社内の技術に広くアクセスできることでエンジニアとして成長できると思います。

【担っていただく業務】・次世代産業用プリンター向け新規プラットフォームのファームウェア設計・開発・モータ制御、ヘッド制御、画像処理連携などのリアルタイム制御アーキテクチャ設計・Linux / RTOS上での制御ソフト実装および最適化・ハード設計と並行した上流（構想・仕様定義）からの開発参画【将来的なキャリアパス】入社後は、新規プラットフォーム開発を通じて制御・システム全体の設計力を習得し、技術領域の中核エンジニアとして専門性を高めていきます。その後は、アーキテクトとして製品・システム全体の設計を担うキャリアや、プロジェクトリーダーとして開発推進・マネジメントを担うポジションへのステップアップが可能です。さらに将来的には、事業戦略・商品企画など上流領域にも関与し、技術とビジネスの両面で価値創出をリードするキャリアが期待されます。【仕事の進め方】新規プラットフォーム開発を中心に、ハード／メカ／ソフトの各領域と連携しながら、上流の構想設計・仕様定義から開発を進めます。要件整理・アーキテクチャ設計・実装・評価までを一貫して担当し、関係部門との密な議論を通じて最適解を導出します。また、共通PF化を前提としたモジュール設計を行い、将来展開も見据えた開発を推進。アジャイルに課題解決を繰り返しながら、高品質かつスピード感のある開発を実現します。【仕事の魅力・やりがい】次世代産業用プリンターの核となる新規プラットフォームの立ち上げに携わることができます。単なる機能開発にとどまらず、アーキテクチャ設計・技術選定・仕様定義といった上流工程から関与できるため、自身の技術的な判断が製品の根幹を形づくる経験を得ることが可能です。また、ファームウェア開発においてはモータ制御・ヘッド制御・通信・UIなど複数の要素が連携するため、ハード／メカ／ソフトを横断したシステム全体設計に関わることができます。リアルタイム制御や組み込みLinux、最新言語（C++／Rust等）を用いた開発など、技術的なチャレンジの幅も広く、自身の専門性を深めながら成長できる環境です。【技術力】当部門は、プリントヘッド制御・インク供給・搬送／加熱を統合したリアルタイム制御ファームウェアを自社で設計・実装し、高画質と長時間安定稼働を実現する高い技術力を有しています。さらに、ドライバ・RIP・クラウド連携・ジョブ管理・監視まで含めたプリントシステム全体のソフトウェアアーキテクチャ設計力を持ち、装置単体ではなくシステムとして価値を提供します。加えて共通PF化により複数製品へ展開可能なスケーラブルな開発と、IoT・データ活用を含めた統合技術を強みとしています。【入社後の研修体制】社員一人ひとりが自律的に成長できるよう、充実した研修体制を整えています。全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援に加え、当部門ではOJTや外部専門家と連携した多様な教育機会を提供しています。これにより、個人の技術力だけでなく、チームで協力して成果を出す力も高めることができます。さらに、社外からの先端分野（クラウドやDX、AIなど）のスキル習得や資格取得も積極的にサポートし、社員のキャリア形成を力強く後押ししています。【募集背景】産業用プリンター事業の拡大に向け、従来製品に依存しない新規共通プラットフォーム（PF）の開発を推進中。ハード／ファームを含めたアーキテクチャ刷新に伴い、中核となる組み込みファーム人材を強化する。【職場環境】●想定残業時間(繁忙期と通常）10～30時間/月（繁忙期40時間程度）●出張の有無・頻度・行先など国内・海外出張あり。（年間３～４回・海外出張の場合は１週間から２週間程度）●職場環境20代、30代を中心とするチームで、新しい技術を積極的に採用していける職場です。経験者採用入社者も多く活躍しています。週２日までの在宅勤務を活用した柔軟な働き方が可能。

【職務内容】自動車業界のお客様に対する提案型法人営業をお任せいたします。■樹脂材料および物流ソリューションのご提案■製造設備のファイナンスサポートまで複合的にサポート　など【募集部署】合成樹脂第一本部　自動車材料一部車輌マーケットを中心に、樹脂材料および物流ソリューションの提案、さらには製造設備のファイナンスサポートまで複合的な営業活動を展開。海外で自社倉庫を構え、物流機能拡充にも取り組んでいます。このように海外拠点を強化することで、お客様の工場の海外移転や現地生産化にもきめ細やかに対応しています。【自動車材料第一部・第二部の取扱商材】■汎用樹脂からスーパーエンジニアリングプラスチックまで■成型機・付帯設備■レーザー溶着機■放熱関連製品■特殊成型加工品【特徴・強み】合成樹脂第一本部では、成型材第一部と第二部で生活用品や建材・土木向けの汎用樹脂、機能樹脂部で家電・OA機器、電気・電子向けの高機能樹脂や関連資材、自動車材料第一部と第二部で自動車や自動二輪向けの高機能樹脂を取り扱っています。アジアの6カ国とメキシコの計7カ所で樹脂コンパウンド工場を運営し、材料の選定から加工に至るトータルなサービスを提供しています。海外拠点には合成樹脂のスペシャリストを配置するほか、現地スタッフをマネージャーに登用するなど、現地で人財を育成することで情報力の向上を図っています。また海外で自社倉庫を構え、物流機能拡充にも取り組んでいます。このように海外拠点を強化することで、お客様の工場の海外移転や現地生産化にもきめ細やかに対応。樹脂コンパウンド以外にもグループの強みである優れた開発力や特殊技術を生かし、国内外の製造拠点や加工技術のさらなる強化・拡充を図りながら、合弁事業や異業種間のコラボレーションにも取り組んでいきます。今後もさらに高度な専門知識を有する人財を育成し、環境保全や安全性などの課題解決に貢献する製品・サービスを提供し、お客様と共に発展できる独創性豊かなパートナーであり続けたいと考えています。

・汚泥濃縮脱水設備、汚泥消化設備、リン回収設備の開発・設計・上記開発の調査、探索、基礎研究、実証設備の開発・設計・開発計画書立案、開発業務の実施及び評価・検証・開発責任者、開発リーダー、開発リーダー補助・学会等の対外発表、特許出願・研究機関等との共同研究※東京勤務する場合は、週に数日名古屋へ出張いただきながらお仕事を行っていただきます。(交通費・宿泊費は会社負担です)【仕事のやりがい】■未利用バイオマスである下水汚泥を資源・エネルギーとして利活用する国の政策に沿った技術開発が可能■ラボ規模での基礎研究から実設備規模の実証実験まで一貫して経験することにより広範の知識・技術の習得が可能■実証試験設備の設計建設、運転評価に携わることで下水汚泥処理に必要な技術習熟が可能■開発者として実設備の第一号機を担当することも可能

【お任せする業務】道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム（ハードウェア/ソフトウェア/サーバ）開発のプロジェクトマネジメント業務を担当していただききます。また、位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価の業務を担当していただきます。●具体的には・プロジェクトの進行管理を担当し、計画策定から納品までの全工程をリードします。・関係部署や顧客と調整を行い、スケジュール・予算を管理するとともに、品質を確保します。・プロジェクトの課題を把握し、解決策を提案・実行します。・プロジェクトの成果物が顧客要求や仕様に沿っているかを確認します。・最新AI技術を駆使してADAS/ADの調査・技術検討・先行試作開発をします。●使用言語、環境、ツール等環境：MS Office、Copilot【組織のミッション】LBSシステム開発部は、車載LBS関連システムの開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。その中でプロダクトデザイン室は、OEM・商用車向け製品設計、承認図面対応、先行開発、設計品質確保を担い、顧客満足度向上を目指します。会社からは「高品質設計」「”お客様”視点の対応」「新製品企画」が期待されており、今後は設計品質と効率の両立、グローバル対応力強化、DX推進が課題です。革新的に製品価値を最大化し、LBS領域でのシステム開発のリーダーシップをとります。【募集背景】次世代モビリティサービスを支えるシステム開発や、最新技術を活用した新サービス創出に挑戦しています。事業の競争力を高めるため、スピード感ある開発体制の強化を目的とした募集です。キャリア入社の方には、これまでの経験を活かし、担当プロジェクトを牽引していただきたいと考えています。異なる業界や技術分野の知見を取り入れ、組織に新しい視点をもたらす役割も期待します。課題解決力とリーダーシップを発揮できる方、新しい価値を創出できる方を歓迎します。【キャリアパス】プロジェクトマネジメント業務経験を積んで頂きながら、AIを活用した位置情報技術によるプロダクト開発・サービス事業創出のプロジェクトチームを束ねるマネージャ、または最先端技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。このポジションの魅力●仕事の魅力・量産設計から先行テーマまで、幅広い領域でプロダクト視点を磨けます。・並行開発や仕様変更、グローバル連携の複雑さ、品質を崩さず期日を守る判断が求められるところの難しさもありますが、課題の可視化から解決提案、プロダクト量産化/市場投入、顧客/市場評価獲得まで、努力が成果へダイレクトに結びつきます。●製品・サービスの魅力アイシンは自動車部品業界で世界トップクラスのシェアを誇り、LBS製品本部は車載位置情報サービスの中核を担います。弊社での強みであるカーナビで培った高度な位置情報技術をコアとした車載プロダクト開発・サービス開発を高品質で実現してきました。今後は次世代モビリティサービスを推進し、UX改善やグローバル顧客との協働を通じて新しい価値を創出します。挑戦と成長を実感できる職場環境です。●体制・教育・技術開発部署向け社内外研修受講可・Udemy講座受講可・トヨタソフトウェアアカデミー講座受講可●職場環境・テレワーク・フリーアドレス・フレックスタイム制

【選考を通じて勤務地を決定いたします／日本最大手のセメントメーカー／年休123日／海外展開にも積極的、ボーダレスな国際企業集団】【職務内容】経験・スキルに応じて経理業務全般をご担当頂きますが、入社後は主に、決算・予算編成業務等の各種会計業務を担当頂くことを想定しております。■月次／年次決算　■連結決算　■予算編成■監査法人対応　■有価証券報告書作成　■税務申告等※本社勤務の場合は、決算・予算編成業務等の各種会計業務をご担当いただきます。その他、工場・事業部・支店・海外事業所・グループ会社等にて、会計業務に従事していただく可能性もございます。※総合職での採用（転勤有）のため、経理部門に固定的に勤務とは限らず、別部門で経理の経験・スキルを生かし幅広く活躍するチャンスが有ります。【募集背景】■経理業務の高度化によるグループ全体での体制強化の為、増員募集。【組織構成】■本社経理部：本社経理部は36名（50代2名、40代7名、30代17名、20代以下10名）　経理グループ（単体/連結決算・管理会計・税務など）と財務グループなど機能が分かれております。■支店・工場経理：拠点によって人数は変わりますが、管理職1名＋メンバー２～４名程度のイメージです。※面談等を通じて伺った希望勤務地については、選考の中で考慮いたします。適性と組織状況により、本社／支店(全国8か所)／工場(6か所)、グループ会社のいずれかの打診をさせていただく可能性がございます。※拠点所在地は下記より確認いただけます。https://www.taiheiyo-cement.co.jp/company/address.html【キャリアパス】総合職採用の為、上記をローテーションいただきながら経験を積んでいただき、経理のスキルを高め、マネージャーを目指していただくことなどを想定しております。また、適性や組織最適化に応じて、異動や配置転換が行われる場合があり、幅広い経験を積むことも可能です。【就業環境】■フレックスや在宅勤務制度も有り、働きやすい環境が整っております。リモートワークは、本社の場合、規程で定める回数制限内で実施可能となっております（週2回まで）【教育制度・資格補助】■即戦力としてご活躍頂きたいため、基本的にはOJT中心となりますが、スキルアップのための通信教育制度、語学研修が整備されています。また経理部門教育にも力を入れています。

【業務内容】三菱重工業が開発する宇宙製品の設計・開発・運用を担当頂きます。対象は、ロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。【具体的な業務】（入社後の主な担当業務。適性に応じて機械系、電気系、ソフトウェア系など特定の分野を担当）■製品設計・製造技術確立・詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映・材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業■試験・解析による検証・部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック■打上・運用支援・機体組込支援、最終点検、立会い・監視【働き方】・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。・各種要素試験や燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業、軌道上運用支援のため、秋田県、宮城県、茨城県、鹿児島県等での出張業務があります。・海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)と技術調整のためリモート会議や出張があります。・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。【募集の背景】・世界的に宇宙開発・利用の需要が急増する中、三菱重工は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや、「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。・これらの技術を基に、既存ロケットの改良設計や再使用型を含めた新型ロケットの開発、月面探査、有人宇宙開発、衛星開発等多岐に取り組んでおり、未来の宇宙開発を共に担う仲間を募集します。【業務の魅力】・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。・材料、流体、熱、機械、電気・電子といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。【勤務地】適性や希望に応じて以下2つの勤務地がございます。愛知県名古屋市港区大江町10愛知県小牧市大字東田中1200番地【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】各種宇宙機器の生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。主要な業務は以下の通り。■生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理■各種見積もり対応およびコスト分析■設備や治工具に関する予算管理業務■固定資産管理に関する業務の企画・運営■IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行■RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。【働き方】生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。【募集の背景】世界各国で宇宙開発ビジネスが加速する中、同社としても強みを持つ大型ロケットの打ち上げ機会拡大、各種衛星や宇宙ステーション参画など、事業規模を拡大させていく必要があります。製造能力増強や新規技術を活用した各種開発を行っていくため、宇宙事業の将来を担う生産技術者を必要としています。【業務の魅力】高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

＜こんな方を募集しています＞自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進・電動パワートレインのシステム開発・電動パワートレインのプロジェクト推進・電動パワートレインのアライアンス推進＜採用背景・目的＞気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜入社後の担当領域＞ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者　　-車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進　　-動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者　　-各コンポーネント開発の計画策定、推進・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者　　-アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約＜使用ツール＞汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど）＜やりがい・成長できる点＞三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。＜活躍いただける方＞・(パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方・コミュニケーション力が高く協調性のある方

以下業務のいずれかに携わっていただきます。[1]生産管理業務　・得意先の受注にもとづいた最適な生産計画立案業務　・取引先への発注業務及び入荷管理業務[2]新製品立ち上げ準備　・新製品の立ち上げ管理[3]物流改善　・輸送費、保管費低減　・入出荷工数低減【募集背景】車がエンジン車からハイブリッドや電動車に置き換わる中で、カーエアコンも形や機能が変化しています。また製造工程のCO2削減(カーボンニュートラル)や、冷媒規制、リサイクルのニーズも高まっており、工場を大きく変えていく必要があります。この工場再編をロスなく進めるためには、必要なものを必要な時に必要なだけ生産・納入する事の強化が不可欠であり、そのために工場内の生産情報を司り、司令塔として活躍いただける方を募集します。我々エアコン事業部は、社内で最も多い世界35拠点で生産を展開しており、そのサプライチェーンは当然世界中に広がっているため、日々いろんな国々の仲間とコミュニケーションを取りながら生産活動を維持しています。あなたもこの輪の中で是非一緒に活躍してみませんか？【業務のやりがい、身につくスキル、製品の強み・魅力、等】・工場内の生産情報を司り、司令塔として統制するスキルが身に付く・部品在庫低減に関わることで社内にとどまらず取引先との活動が経験できる・国内外の関係者と共に業務を推進することができる、外国語活用機会あり・荷姿管理、輸送管理業務を担当することで、物流改善スキルを身につく

【部署】EV・パワートレインプロジェクト推進部パワートレインの設計開発部門の全取りまとめを行う上流の部署です。車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン・車両諸元の動力性能・燃費排ガスに係る性能計画策定や計画マネージメント業務を行う部署です。ガソリンエンジンシステム・ディーゼルエンジンシステム・EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム等の燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインや車両諸元性能計画の策定やフォローを行います。【職務内容】・市場動向，商品力目標からの、燃費・動力性能の目標設定・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーション　による燃費・動力性能排気性能の見積もり・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認・解析【ポジションの魅力】◎設計開発部門の中でも花形の部署と言われています。◎より高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境に貢献できます◎動力性能や燃費の改善の両立を図ることで、お客様の満足度向上に貢献できます

＜部概要＞・パワートレインシステム開発の計画策定・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント・MMC開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への　供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品のMMC展開に　関する技術検討/推進＜採用背景・目的＞PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用。＜入社後の担当領域＞・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント　-システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント　-ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン　-電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他・車両開発との整合マネージメント他　-パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進＜やりがい・成長できる点＞・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で　走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

人事・経理・法務・調達等のコーポレート領域を中心に、BPO運用に加えて業務設計・プロセス設計、BPR、AI活用・SaaS活用まで一気通貫で支援します。単なるオペレーション受託ではなく、業務の可視化・標準化・移管・安定化・高度化を通じて、お客様の変革実現をリードすることがミッションです。今後は、BPOからBPRへと重心を移し、AIネイティブな業務プロセスへの変革や、BPaaS型サービス、業務×システムの一体提案などの高付加価値領域へ拡張しています。ITコンサルタント・エンジニアと連携しながら、業務改革・システム活用・運用マネジメントを横断して経験できる環境です。お客様に最も近い立場で課題を捉え、長期的な業務高度化と事業成長に貢献できる人材を求めています。将来的には、クライアントリード、提案活動、サービス開発、組織づくり・人材育成まで担うキャリアを目指せます。＜具体的な業務内容＞人事・経理・法務・調達等の業務領域において、業務遂行だけでなく、業務整理・標準化・改善提案・移管設計・運用マネジメントを担います。案件やクラスに応じて、顧客折衝、課題整理、要件検討、AI・デジタル活用企画、SaaS活用・業務設計・ナレッジ化・人材育成にも携わります。代表的な業務は以下です（今後も拡大予定）◆経理業務　・経理オペレーションの遂行、標準化、改善、移管、業務設計　（経費精算、請求・入金、支払、預金照合、送金、月次関連業務 等）◆人事業務　・人事オペレーションの遂行、標準化、改善、移管、業務設計　（労務手続き、勤怠、評価、採用、異動・駐在関連、給与関連業務 等）◆法務業務　・契約・申請関連オペレーションの遂行、標準化、改善、業務設計◆マスタデータ管理業務　・各種マスタ登録／変更処理、統制強化、データ整備、運用改善◆調達業務　・役務調達、外部協力会社管理、発注、サプライヤー調整、運用改善　・SAP Fieldglassなどを活用した業務設計・プロセス改善【ミッション】マネージャー：担当領域における業務の可視化・標準化・改善提案を主体的に推進し、品質管理、進捗管理、課題管理に加えて、メンバーの育成を担っていただきます。～活躍事例～業務知識とIT／AI活用の両面を伸ばし、「運用が分かる変革人材」として市場価値を高められる環境です。バックオフィス実務経験を起点に、定常業務の運用をはじめ、改善活動や業務の可視化、手順整備へと役割を広げ、将来的にはお客様対応や業務設計に挑戦する人材が活躍しています。【案件例】① 製造業向け：SAP周辺業務のオフサイト移管、標準化、BPR推進プロジェクト② 大手企業向け：外部協力会社管理／調達プロセス再設計、SAP Fieldglass活用高度化プロジェクト③ コーポレート領域向け：人事・経理業務の可視化、AI活用、運用高度化プロジェクト【配属組織】会計ソリューショングループ（FSG）<当ポジションのチーム体制>　全体で約120名（うち社員が約40名）お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合もあります。【魅力】①お客様ニーズ起点製造業／商社／サービス業など数多くの企業向けIT導入・保守運用サービスを主としておりますが、導入後のシステム保守運用だけでなく、お客様業務処理についても多くの依頼があり、BPOサービスとして提供しています。②顧客に近い地に足の着いた実践力お客様との長期的な信頼関係を大切にします。お客様の10年先・20年先の業務やシステムを一緒に考える姿勢と、一時的な流行に流されることのない地に足の着いた実践力（プロマネ、要件定義～開発・保守運用まで自社でできる力）がお客様からの信頼に繋がっています。③IT企業の強みを活かしたBPOサービス一般的なBPO事業会社と異なり、ITを熟知したSEやITコンサルタントの仲間と共に、お客様の業務改善やシステム化の提案～実装やRPAなど幅広くお客様の価値向上を支援が可能です。また、ただの業務担当者ではなく、世の中に求められるオートメーション、デジタル化等にも対応できるBPOコンサルタントが多数在籍しております。

デンソーの事業戦略・技術競争力・非財務価値を、株主や投資家へ分かりやすく伝え、継続的なエンゲージメントを行って頂きます。具体的には、・IRイベントの企画・運営・決算説明会、グループミーティング、1on1、テクニカルセッション等の企画・資料作成（日本語／英語）・投資家の訴求点整理とKPI提示・投資家対話（機関投資家・個人投資家）・対話後の社内フィードバックと開示改善のサイクル運用（CEO/CSO/CFO/CTO/事業トップ等との連携含む）・ESG情報発信の高度化（マテリアリティKPIの開示、法令情報開示対応）・統合報告／ウェブサイト作成（外部評価・AWARD評価を踏まえた改善）※当社は「オープンでフェアな情報開示と対話」を基本姿勢とし、法令・規則準拠のうえで、重要な非財務情報も積極開示を進めており、特に統合報告書は高い評価を頂いております。【募集背景】財務情報のみならず、非財務情報の開示など、資本市場への情報開示や対話は、年々高度化しています。資本市場においても各事業会社はIR活動の重要性に着目しており、当社も組織強化を進めています。ターゲット投資家との関係構築／新規開拓、トップコミットを伴う説得力ある説明の強化、KPIの整備と定点提示や、ESGに関わる情報開示など、先進的な取組みを進めるべく、新しい取組みにチャレンジできる人材を求めています。【身につくスキル】・資本市場の“解像度”を上げる中核人材投資家の期待・懸念を起点に、事業の蓋然性を定量・定性で可視化。経営・事業の意思決定にフィードバックしていく実務は、IRの枠を超えた価値創出に直結します。・「統合報告」の進化を牽引デンソーの統合報告は継続的に高い外部評価を獲得しており、制作・運営の現場で、統合思考のスキルを蓄積できます。当社の競争力を技術・製造・人財など様々な観点から理解するスキルが磨かれます。・ESGを“経営アジェンダ”として動かす手応え【組織ミッションと今後の方向性】経営管理部は、デンソーグループの持続的成長の実現を目指し、社内外の財務・非財務情報を収集・分析し、仮説立案検証・提言を通じてトップの経営判断、?意思決定をサポートします。?なかでもサステナIR室は株主や投資家を始めとする多くのステークホルダーと対話を通じ、外部の意見を経営層へフィードバックします。年々開示情報の高度化・法令化が進んでおり、より分かりやすく資本市場のニーズを満たす開示改善にチャレンジしています。【組織構成/在宅勤務】・組織構成サステナIR室では、キャリア入社比率は約1/4。女性比率は3/4となっております。事業部出身者、機能部出身者（法務・人事・広報）など様々な経験をもった人材が多く在籍しております。それぞれ旧職の経験を活かしながら活躍されています。・在宅勤務：それぞれの家庭環境に応じて柔軟に在宅勤務を活用しています。平均すると週1～2回程度は在宅を使われているイメージです。＜キャリア入社者の声＞・キャリア入社40代（前職：通信インフラから転職後、広報を経由しサステナIRへ異動）IRによる社外との対話を経営と連携すべくサステナIRへの異動を希望。統合報告書の編集長としての任務の中で、社内の事業部、機能部と共に、統合報告書を作り上げ、24年度の統合報告書では日経統合報告書アワードのグランプリを受賞。日々の投資家との対話の中から、訴求点を整理し、経営層を始め社内へのフィードバックを進めている。・キャリア入社30代（前職：鉄道からサステナIRへ異動）異業種でのIR経験から得た財務的知見を活用し、転職後1年目から投資家との対話を対応。持前の探求心をもとに社内の人脈を構築し、社内取材で得た情報をもとにした開示改善を提案している。