愛知県の転職・求人情報(31ページ目)

【期待する役割、業務内容】お客様のシステムの技術要素を明らかにし、具体的なモダナイゼーション手法の検討・設計、技術課題の解決を担当します。また、メインフレームのプログラム変換(COBOL→Java変換など)や現新比較検証などの実作業を行います。　【組織について】AMO（Application Modernization & Optimization）とは、企業における基幹系レガシーシステムに対するモダナイゼーションを推進する組織です。主に、オープン系基盤への移行、プログラム変換などいったメインフレームの技術から脱却を行い、次世代テクノロジーの導入を見据えたシステムの刷新を推進します。　

【期待する役割、業務内容】顧客接点業務領域(CX、セールス、マーケティング、カスタマーサービス）において、最新テクノロジーを組合せEnd to End の業務及びシステム機能設計・実装から稼働支援、定着化～効果創出までの実行推進を担います。業務・システム刷新プロジェクトなどの企画・計画フェーズから参画し、顧客接点業務領域(CX、セールス、マーケティング、カスタマーサービス）/Fulfillment業務領域をEnd to End で俯瞰しつつ業務変革・デジタル変革案から具体的なシステム適用ソリューションの検討・定義を推進します。　また、実行フェーズにおいても業務及びシステム機能設計・実装から稼働支援、定着化～効果創出まで一気通貫で携わり、もしくはPMOとして全体推進役を担い、プロジェクトを成功へと導きます。

テクノロジー コンサルティング本部は、お客様が最高のパフォーマンスを発揮するために必要な変革を、最新テクノロジーを活用してもらたします。変革に必要なテクノロジーの導入計画策定から構築、運用までを担うアクセンチュアのテクノロジー事業の継続的な成長と成功に責任を持っています。その中でクロスプラットフォーム　コンサルティングは、各業務領域毎に業務コンサルティングの深い知見に基づき様々なテクノロジーを組み合わせたデジタル変革を設計・推進する役割を担います。◆業務内容財務会計・管理会計及び予算・業績管理業務領域において、最新テクノロジーを組合せEnd to End の業務及びシステム機能設計・実装から稼働支援、定着化～効果創出までの実行推進を担う。システム刷新プロジェクトなどの企画・計画フェーズから参画し、財務会計・管理会計及び予算・業績管理業務領域をEnd to End で俯瞰しつつ業務改善・デジタル変革案から具体的なシステム適用ソリューションを検討定義を推進します。また、実行フェーズにおいては詳細システム要件定義作業に携わりつつ、もしくはPMOとして全体推進役を担い、プロジェクトを成功へと導きます。【担っていただく役割】該当業務領域での全体を俯瞰したうえで、適切なソリューション・テクノロジーを組み合わせて効果創出・デジタル変革を推進することが必要となります。単一のパッケージや技術ソリューションの枠組で検討するのでなく、基幹系IT～操業系OTまでを横断して複数の技術を組み合わせ、効果を最大限に創出する能力が必要となります。テクノロジーの目利きとして特定のソリューションに縛られることのないコンサルテーションを提供することがアクセンチュアの最大の特徴の一つです。IT・業務両面に精通したテクノロジーｘ業務コンサルタント/アーキテクトとしてキャリアパスを歩むことが期待されます。コンサルタント職・業務コンサルタントとして、システム化企画や刷新計画などの最上流フェーズから参画しプロジェクトの目的やゴール設定から携わることが多く、よりビジネスの経営層に近いところで業務することが可能です。・該当領域に精通した業務知識・最新トレンドを日々吸収することが求められます。CXOをはじめとする各ステークホルダーに新たな業務革新を提案し、新業務プロセス設計やルール整備を推進していく業務コンサルタントとしてのスキルが必要となります。エンジニア職・システムアーキテクトとして、システム化企画や刷新計画などの最上流フェーズから参画し、ベンダーから中立な立場でITソリューションの発掘から評価、最適なITソリューションの整理・検討に携わることが可能です。・該当領域に関連したテクノロジーの知識・最新トレンドを日々吸収することが求められます。最新テクノロジーの技術動向や各ITソリューションの特徴への深い理解を背景としたソリューションの目利き力、実地で積み上げた知見・経験をベースとした技術力・システム構築力およびその品質担保といったスキルが必要となります。◆プロジェクト事例・全社デジタルトランスフォーメーション : お客様のビジネス変革およびそれに伴う基幹系システム/周辺システムの全面的な再構築プロジェクト。このプロジェクトにおける経理・財務領域や経営管理・業績管理領域担当として参画。他領域（販売、マーケティング、調達、物流、サービス、設計部門など）と歩調を合わせながら、全社トランスフォーメーションの実現に向けて推進していきます。・経営管理モデル再構築 : 経営管理の高度化を狙い、クラウドソリューション導入を梃子して予算編成・月次業績管理や予実管理のやり方を変革するプロジェクト。

【期待する役割、業務内容】人材・組織運営（Talent ＆Organization：T＆O）領域に関して、変革の目的と背景となる課題感・業務的なインパクトを適切に理解し、SAP-SuccessFactors等のHXM（Human Experience Management）関連やWorkdayといったグローバルSaaS、デジタルアダプションツール等の最新テクノロジーの活用方法を知るプロとして力をつけ、これらソリューションを活用した構想立案・プロジェクト計画・ソリューションの構成検討・設計・導入及び運用を通じて、お客様と中期的な関係性をもった変革推進パートナーとして貢献する仕事です。

【期待する役割、業務内容】■最新テクノロジーを組合せたEnd to End のシステム機能設計・実装において、全体の技術的要件を整理しつつ、クラウド環境・技術及び各種ソリューションの技術仕様などを把握しつつ、統合ソリューションとしての最適なインフラ・アプリケーションアーキを提案・設計・実装を担います。■システム刷新プロジェクトなどの企画・計画フェーズから参画し、技術基盤・インフラ/アプリアーキ領域においてEnd to End で俯瞰しつつ業務改善・デジタル変革案から具体的なシステム適用ソリューションを検討定義を推進します。　また、実行フェーズにおいては詳細システム要件定義作業に携わりつつ、プロジェクトを成功へと導きます。

【期待する役割、業務内容】グローバルレベルでの業務プロセス・ソリューションの標準化をすすめるTransofrmationプログラムへの参画を前提としてポジションになります。インテグレーションアーキテクトとして、特定の業務だけでなく、SAP基幹業務を幅広く理解し、End to Endでのプロセス・ソリューションの立案とデリバリを支援します。顧客の業務課題を高度なソリューション知識で解決することを必要としており、顧客も役員・部長クラスとの対話・ワークショップなどをリードすることも期待されています。参画するフェーズは、構想・企画フェーズ～実際のデリバリまでは幅広い範囲を想定しています。

【期待する役割、業務内容】現行システムの状態を評価し、最適なモダナイゼーション手法の検討・計画立案を担当します。また、要件定義から開発、テストまでの工程に対して一貫してプロジェクトのマネジメントを担当し、デリバリーの推進を行います。【組織について】AMO（Application Modernization & Optimization）とは、企業における基幹系レガシーシステムに対するモダナイゼーションを推進する組織です。主に、オープン系基盤への移行、プログラム変換などいったメインフレームの技術から脱却を行い、次世代テクノロジーの導入を見据えたシステムの刷新を推進します。　

【期待する役割、業務内容】現行システムのメインフレームおよび周辺システムのインフラ基盤現状を評価し、最適なマイグレーション手法を検討、マイグレーション計画の立案を担当します。また、要件定義から設計、開発、テストまでの工程に対して一貫してプロジェクトのインフラ領域を担当し、デリバリーの推進を行います。【組織について】AMO（Application Modernization & Optimization）とは、企業における基幹系レガシーシステムに対するモダナイゼーションを推進する組織です。主に、オープン系基盤への移行、プログラム変換などいったメインフレームの技術から脱却を行い、次世代テクノロジーの導入を見据えたシステムの刷新を推進します。　

主に製造・流通業のクライアント企業におけるデジタルトランスフォーメーション案件において、最先端のテクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行います。

【期待する役割、業務内容】エネルギー、不動産・建築・土木、鉄道・造船・航空業界等の社会インフラを支える各業界は、デジタルを活用した変革のタイミングです。アクセンチュアでは、お客様企業で課題となっているインダストリー4.0やデジタルプラント、デジタルツイン技術を活用したアナリティクスによるデジタル・トランスフォーメーションの推進を担っています。【プロジェクト実績】■お客様の投資計画立案（新工場建築・資源開発・洋上風力建設・スマートシティー・地域再開発等）■不動産・エネルギー・鉄道・道路・建設・造船等の社会インフラ領域の企業向け中期経営計画やDX計画立案■サステナビリティ計画立案、エネルギー転換事業立案、工場閉鎖・設備売却計画立案、脱炭素実施計画立案■BIM（Building Information Modeling）/CIM（Construction Information Modeling）/CDEなどの技術データの体系化とそのエンジニアリングデータ・図書管理のアウトソーシングサービススキーム構築・運用■社会インフラ領域での設計・調達・工事・維持管理の業務改革・バリューチェーン横断での情報活用の高度化■上記業務領域での業務・システムアセスメント／業務プロセス変革の推進■デジタルツイン技術やIoT/XR技術活用による経営と現場の融合・アナリティクス業務の高度化■Autodesk REVIT/HEXAGON/AVEVA/Unity/Snaptrudeソフトウェアを活用したエンジニアリング・維持管理領域のDXの推進■Salesforce/ServiceCloudの活用によるフィールドサービス（メンテナンス・現場工事）の高度化■スマートファクトリー・原子力・火力・風力発電所等の大型EPC案件のPMO支援（PM/EM/コントローラー支援）【おすすめポイント】■公益事業を担い、社会インフラを支えるクライアント向けに、グローバルの先進事例と最新のデジタル技術を活用した大規模なDXを企画・実行いただく、大きなやりがいと成長機会のあるポジションです。■一級建築士資格保有者、構造設計の業務経験者、プラント設計・保全業務経験者なども、コンサル未経験からチャレンジできる求人です。■ご自身の業界や領域の知見を活かしながら、様々な社会インフラ事業にも携わることができるため、業務の幅を広げることができます。

【期待する役割】■製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーX 本部」に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。■製造・物流業の現場が抱える複雑な課題を、AIとロボティクスを融合した「フィジカルAI（Physical AI）」によって解決します。戦略策定や単なる実証（PoC）に留まらず、NVIDIA Isaac Simなど最新のロボット技術を駆使し、物理世界で稼働するAIソリューションの実装・定着までを一気通貫でリードします。コンサルタントとエンジニアがワンチームとなり、日本の産業競争力を再定義するプロジェクトに挑みます。【具体的な業務】■フィジカルAI導入の全体指揮お客様である企業の経営課題から現場のボトルネックまでを分析し、AI・ロボット導入・運用まで一気通貫にプロジェクトをけん引します。ビジネス・技術双方の視点から投資対効果（ROI）を算出し、エンジニアチームと一体で、構想を「動く現実」へと導くプロジェクトマネジメントを担います。■最適な技術の目利きと企画特定のメーカー製品に縛られず、世界中の最新技術（ロボット、センサー、AIモデルなど）から現場の課題に最適な組み合わせを選定・設計します。現場の物理的な制約（スペース、タクトタイム、安全性など）を深く理解し、机上の空論ではない実現可能性の高いソリューションをデザインします。■ビジネスと技術をつなぐ橋渡し役経営層への戦略提案と、エンジニアへの技術要件定義の両方を担います。高度なAI技術をビジネス価値へと変換し、現場の担当者や経営陣など、バックグラウンドの異なるステークホルダー間の合意形成を図り、プロジェクトを円滑に推進するハブとなります。■新規事業・オファリング開発個別のプロジェクトデリバリーだけでなく、フィジカルAIを活用した新たなサービスメニュー・ソリューションの開発にも携わります。市場の萌芽期にあるこの領域で、サービス提供価値を一から定義し、この領域における会社全体の技術的競争力を高める役割も期待されます。【プロジェクト事例】■物流業にてデジタルツイン環境を構築しフィジカルAIを用いたAMR制御を実現■製造業にてデジタルツインを用いてヒューマノイドロボットを統合し、マテリアルハンドリングやピッキングの自動化を実現■製造業にてXRデバイスを用いたマーケティングコンテンツ生成を支援【おすすめポイント】■生成AIの次なる波。フィジカルAI市場の先駆者になれるインターネットの中だけで完結するAIブームに続いて、現実世界を変革するフィジカルAIの時代が到来しています。まだ正解のない未踏の領域で、日本の機関産業のひとつである製造・物流現場を改革する「最初の成功事例」を創出できます。この分野における第一人者として、市場価値を高めるキャリアを築けます。■提案だけで終わらせず、現実世界で「動く」成果を残す戦略を立てるだけで終わる「机上の空論」ではありません。構想策定からシミュレータでの検証、そしてロボット実機が現場で稼働するまでを一気通貫でリード。自分の仕事が物理的にモノを動かし、現場の景色を変える瞬間に立ち会う、圧倒的な手触り感があります。■製品の制約なし。世界中の最新技術を自由に駆使する自社製品を持たないため、中立的に最適な製品を活用できます。NVIDIAの最新エコシステムや世界中のロボット技術の中から、課題解決に最適なものをフラットに選定。「いいとこ取り」のアーキテクチャ設計が可能で、純粋な技術的課題解決に没頭できます。■ビジネス×AI×物理。市場価値の高い希少スキルを磨く経営視点のROI設計、最先端のAI・制御技術、そして現場のオペレーションや産業ごとのニーズ・課題に対する知識を総合的に抑えている人材は希少です。マーケットニーズの高い「フィジカルAI人材」として、あなたの市場価値を飛躍的に高めるチャンスです。

【期待する役割】■製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーX 本部」に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。■製造・物流業の現場が抱える複雑な課題を、AIとロボティクスを融合した「フィジカルAI（Physical AI）」によって解決します。戦略策定や単なる実証（PoC）に留まらず、NVIDIA Isaac Simなど最新のロボット技術を駆使し、物理世界で稼働するAIソリューションの実装・定着までを一気通貫でリードします。コンサルタントとエンジニアがワンチームとなり、日本の産業競争力を再定義するプロジェクトに挑みます。【具体的な業務】■デジタルツイン(仮想空間)上でのAI開発NVIDIA Isaac Sim / Omniverse等を活用したデジタルツイン環境を構築し、模倣学習・強化学習などを用いてロボットの制御モデルを開発します。Domain Randomization等の技術を駆使したデジタルツイン環境でAIを学習・シミュレーションさせることで、想定外な事象も発生しうる現実の世界でも動作可能なAIにまで進化させます。■AIの現実(物理)世界への適用ソフトウェア開発に留まらず、最適なハードウェアを選定およびハードウェアベンダーとの調整も担当し、デジタル環境のAIを現実の世界に受け入れる準備を行います。従来のティーチング×すり合わせやティーチングレス（ローコード）で自動化された産業用ロボットではなく、フィジカルAIにより自律した産業用ロボットと現場オペレーションを構築します。■継続した最新技術調査世界中の論文や技術トレンドを常にリサーチし、VLA（Vision-Language-Action）モデルや基盤モデルなどの日進月歩な最新技術・精度を把握し、アクセンチュアのサービス・ソリューションの陳腐化を防ぎます。【プロジェクト事例】■物流業にてデジタルツイン環境を構築しフィジカルAIを用いたAMR制御を実現■製造業にてデジタルツインを用いてヒューマノイドロボットを統合し、マテリアルハンドリングやピッキングの自動化を実現■製造業にてXRデバイスを用いたマーケティングコンテンツ生成を支援【おすすめポイント】■生成AIの次なる波。フィジカルAI市場の先駆者になれるインターネットの中だけで完結するAIブームに続いて、現実世界を変革するフィジカルAIの時代が到来しています。まだ正解のない未踏の領域で、日本の機関産業のひとつである製造・物流現場を改革する「最初の成功事例」を創出できます。この分野における第一人者として、市場価値を高めるキャリアを築けます。■提案だけで終わらせず、現実世界で「動く」成果を残す戦略を立てるだけで終わる「机上の空論」ではありません。構想策定からシミュレータでの検証、そしてロボット実機が現場で稼働するまでを一気通貫でリード。自分の仕事が物理的にモノを動かし、現場の景色を変える瞬間に立ち会う、圧倒的な手触り感があります。■製品の制約なし。世界中の最新技術を自由に駆使する自社製品を持たないため、中立的に最適な製品を活用できます。NVIDIAの最新エコシステムや世界中のロボット技術の中から、課題解決に最適なものをフラットに選定。「いいとこ取り」のアーキテクチャ設計が可能で、純粋な技術的課題解決に没頭できます。■ビジネス×AI×物理。市場価値の高い希少スキルを磨く経営視点のROI設計、最先端のAI・制御技術、そして現場のオペレーションや産業ごとのニーズ・課題に対する知識を総合的に抑えている人材は希少です。マーケットニーズの高い「フィジカルAI人材」として、あなたの市場価値を飛躍的に高めるチャンスです。

【期待する役割】製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーX 本部」に所属し、お客様の製品やビジネスの市場戦略を描き、IoTを活用した新製品の開発やサービスデザインの設計を担います。また、デジタル技術を活用して製造業の製品設計・開発業務のデジタル化も支援します。【具体的な業務内容】■エンジニアリング領域・製造業のお客様の商品企画・設計開発・研究開発部門に対して、デジタルを活用した製品・サービス開発の戦略策定、ロードマップ策定を行います。・戦略策定から、システムの導入、海外を含む各拠点へのロールアウトから業務定着の支援、システムの保守・運用まで、すべてのフェーズに対して一気通貫でのコンサルティング、実装支援を提供します。■ソフトウェア/サービス領域・自社の製品にデジタルによる付加価値を付けたいお客様や、ハードとソフト/クラウドを融合した新規サービスを開始したいお客様に対し、その実現を支援します。・製品/サービスの検討・推進、プロトタイピングやソリューションアーキテクチャーの検討・設計、及びソフトウェア開発まで一気通貫で提供します。【プロジェクト事例】■エンジニアリング領域・大手輸送機器メーカーにおけるグローバル設計・開発業務改革・大手産業機械メーカーにおけるPLM導入支援■ソフトウェア/サービス領域・電機メーカーにおけるSmart Products開発(家電にネットワーク接続機能、音声認識機能を搭載し、クラウドサービスを計画)・デジタル店舗構築(小売業が新形態のデジタルショップの構築を企画。企画支援から、投資対効果見積、アーキテクチャ設計、初期システム構築、実店舗での実証実験、本格展開システム構築など全般をサポート。)・ガソリンスタンドの顧客体験(給油、洗車などガソリンスタンドにおけるサービスをデジタルを活用してより良い顧客体験に変えていく)【おすすめポイント】お客様の製品やビジネスの市場戦略を描き、サービスデザインから製品設計・開発まで一気通貫で支援するポジションです。グローバルの先進事例と最新のデジタル技術を活用した大規模なプロジェクトも多いため、大きなやりがいと成長機会のある環境です。

【期待する役割】■製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーX 本部」に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。■国内の少子高齢化が進む中で、需要予測の高度化、迅速・効率的なエネルギー流通網の構築、AGVやロボットによる倉庫業務の省力化は、あらゆる製造業・小売業にとって喫緊の課題であり、アクセンチュアでは、最新のデジタル技術を活用し、顧客企業のサプライチェーン・ロジスティクス改革の支援を推進しています。【業務内容】生産及び物流領域におけるクライアントに対し、ロボット技術やAI等を活用した自動化の支援をします。■自動化/ロボティックス戦略/物流デジタルトランスフォーメーション戦略の立案と実行推進　■高度なオートメーション技術による工場/プラントの自動保全操業/産業ロボット導入■倉庫移転, 新設に伴う構想支援, 業務支援■最新デジタルテクノロジー活用（AI, ロボット技術等)を想定した業務プロセスの自動化、物流業務プロセスのグランドデザイン、物流生産性改善計画の立案と実行推進【プロジェクト事例】■生産ラインのロボット化支援■物流構想立案及びWMS（Warehouse Management System）導入支援■お客様の使い古した倉庫を立て替えて、「荷物が入ってきて、出すところ」まで全てを全自動で実現【おすすめポイント】■将来の物流・生産工場をクライアントと共に考え、ロボット技術やAI等を活用したサプライチェーン・ロジスティクス改革を企画・実行いただく、大きなやりがいと成長機会のあるポジションです。■アクセンチュアグローバルネットワークとの協業により、最新のテクノロジーに触れながら自動化改革に取り組める環境です。

【期待する役割】■製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーX 本部」に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。■国内の少子高齢化が進む中で、需要予測の高度化、迅速・効率的なエネルギー流通網の構築は、あらゆる製造業・小売業にとって喫緊の課題であり、アクセンチュアでは、最新のデジタル技術を活用し、顧客企業の製造プロセス改革の支援を推進しています。■MESやIoTを活用した生産現場データの自動連携、またデータ活用による、オートメーション、ペーパーレス化、歩留まり改善、予兆保全、省人化などに関するコンサルティングを構想検討、方針・計画策定、システムの要件定義、設計から導入・運用まで一貫して提供します。【具体的な業務】■ものづくりプロセス変革の構想策定■MES導入による工場/プラント運営の高度化■EAMやAPM導入による設備保全の高度化■生産データ分析とKPI予測モデルによる、ものづくりPDCAの確立■工場の操業・設備管理におけるデジタルツイン技術導入

【期待する役割】自動車業界チームへの所属となり、深い業界知見を武器に、社内外のメンバーとプロジェクトを組みながら、業界全体またはお客様の社会的価値・企業価値が向上するためのプラン策定や変革の実行をリードします。【業務詳細】製造業のお客様は大きな変革局面にあり、デジタルやITを活用した社内の改革、新しいテクノロジーを梃子にした新規ビジネスの立ち上げ、M＆Aによる新収益機会獲得等々の大きな改革が不可欠です。本ポジションでは自動車業界コンサルタントとして、下記のようなテーマに携わり、業界全体、お客様の変革を全面的に支援しています。■自動車販売オペレーションBPR/BPO■全社業務変革構想・実践■エンタープライズアーキテクチャー戦略・レガシーモダナイゼーション■R＆Dアウトソーシング■Software Defined Car■EV開発■カーボンニュートラル・サステナビリティ■ブランド戦略/D2Cモデル構築【プロジェクト事例】テクノロジーを活用した事業開発からデジタル業務改革まで、企業のみならずモビリティ業界の構造を変えるようなトランスフォーメーションのプランニングから実行を支援しています。■自動車会社A社：自動運転LV4車両の市場ローンチ戦略策定■自動車会社B社：EVを活用したサービス事業開発・立ち上げ支援■通信会社C社：国内市場向け自動運転モビリティサービス開発支援■自動車サプライヤーD社:ソフトウェア事業強化に向けた全社トランスフォーメーション【ポジションの魅力】■グローバルネットワークとテクノロジーの強みを活かして、自動車業界トップ企業の大きなトランスフォーメーションを企画・実行いただく、大きなやりがいと成長機会のあるポジションです。■R＆D、サプライチェーン、マーケティング、販売、サステナビリティなど、様々なサービスで支援を行い、クライアントの既存事業効率化と成長を実現する新規事業領域への転換の両輪を同時並行で推進するため、幅広い経験を積むことができ、市場価値が高まります。

コンタクトレンズやケア製品などの商品企画を担うメンバーを募集します。勤務先であるメニコン総合研究所は、研究開発拠点として多くの研究員が在籍しています。そのような環境の中で、メニコンの商品戦略・マーケティング計画の立案、競争力のある製品ラインナップの立案、新商品の開発マネジメントを主な職責として遂行していただきます。上記達成のため、経営企画部・国内外の企画部門やマーケティング部門・生産部門・技術部門・海外現地法人などの社内外関連部門とコミュニケーションを取りながら業務を推進していただきます。【プロダクト戦略部業務概要】・開発構想は大きく「技術企画（仕様等）」「商品企画（事業性検討等）」から成りますが、後者の「商品企画」を担います。各新商品およびラインナップについて事業面から検討いただきます。・市場・経営面からの要請を開発に反映できるよう、開発管理・プロセス改善を実施します。・開発サイドの推進役として、新商品上市のため多部門・国内外グループ会社と連携、プロジェクトの推進をします。●参考・部門構成：現在20～40代の7名、文系・理系の両方が在籍しています。・募集背景：量的な業務拡大に加え、「近視進行抑制事業戦略およびラインナップ検討・策定」「新領域の医療機器推進方法策定」「多商品展開環境への開発体制の適応」「市場・競合・自社情報の分析強化」など、質的な競争力強化の観点からも業務が拡大しており、プロダクト戦略部の機能強化を目的として増員を計画するものです。【担当業務】 ※ 以下の中からご担当いただきます。＜商品企画＞・市場調査、環境分析・商品ラインナップの検討・新商品の企画・上市までの進行管理・開発体制改善の検討【将来的なキャリアの方向性】・商品企画・マーケティングに関する部門の管理職候補【求める人物像】・社内外の関係者と適切なコミュニケーションができる方

【職務内容】住友電装社内にて、新規開発車両に向けたワイヤーハーネスの先行/量産技術開発を社内関係部署と連携しながら推進し、顧客への構想/技術提案などを通して受注活動を行う。受注後は車両開発スケジュールに応じたハーネス量産化までの試作対応や量産に向けた仕様熟成など立ち上げ対応を進める。また、開発業務プロセスの改善や、開発チームの業務進捗管理等も行う。■職場見学可能【入社後のキャリアイメージ】入社後は２つのプログラムで充実した教育を実施します。①e-Learning　全100コンテンツ　いつでもどこでも必要なタイミングで受講できます。　コンテンツも基礎的な知識から実践に応用できる教材を用意しています。②OJTプログラム　入社された方のスキルに合わせた業務を、指導員と一緒に進めてもらいます。　スキルの習得具合に合わせて教育期間や内容を変更し、より早く一人前になるようにサポートします。初期教育後は、スキル、職位に合わせて様々な教育プログラムを準備しています。あなたのキャリアプラン実現に向けて全面的にサポートします。【採用背景・PR情報】住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

【職務内容】自動車コネクティッド領域における「情報通信系ワイヤーハーネス」の開発及び設計業務。・開発構想の立案と客先への提案。・先行開発から量産立上げに向けた技術開発・開発から設計に伴う社内関係部署との協業など、一連の開発プロセスをご担当いただきます。■取扱製品：情報通信系ワイヤーハーネス■業務内容：先行・量産技術開発、受注活動等■業務概要：客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務【入社後のキャリアイメージ】入社後OJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学びその後、開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。【採用背景・PR情報】自動車業界において、100年に一度の変革期として重要視される「CASE」（C:コネクティッド）に関連する情報通信系ワイヤーハーネスの開発及び設計を行う部署です。いわゆる“繋がるクルマ”の実現に向けた最先端の自動車部品開発を開発初期段階から量産までの設計業務に携わる仕事です。また、自身のアイディアを提案することにより「自分が設計した製品」が世の中のクルマ（車載部品）として形となり、社会貢献という意味でも充実感と達成感を得ることができます。

【職務内容】・電動車用高圧ハーネスの構成部品の開発業務全般。・製品設計（3D形状、データ検証、2D図面の作成等)・各種DRの実施※取り扱い製品：プロテクタ（樹脂）及びグロメット（ゴム）等の成型品【入社後のキャリアイメージ】実務にて部品設計のノウハウ及び基幹ツールであるCATIA操作の習得と、顧客や社内関係メンバーとの打合せを通じて折衝能力を高めていく。【採用背景・ＰＲ情報】最先端の電動化車両向け高圧部品の開発を車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内顧客に対しグローバルに活躍出来る。

自動車コネクティッド領域における「情報通信系ワイヤーハーネス」の開発及び設計業務。■開発構想の立案と客先への提案。■先行開発から量産立上げに向けた技術開発■開発から設計に伴う社内関係部署との協業など、一連の開発プロセスをご担当いただきます。【取扱製品】車載用情報通信系ワイヤーハーネス。【業務内容】先行・量産技術開発、受注活動等【業務概要】客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務【入社後のキャリアイメージ】入社後OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学びその後、開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。【採用背景・ＰＲ情報】自動車業界において、１００年に一度の変革期として重要視される「ＣＡＳＥ」（C:コネクティッド）に関連する情報通信系ワイヤーハーネスの開発及び設計を行う部署です。いわゆる“繋がるクルマ”の実現に向けた最先端の自動車部品開発を開発初期段階から量産までの設計業務に携わる仕事です。また、自身のアイディアを提案することにより「自分が設計した製品」が世の中のクルマ（車載部品）として形となり、社会貢献という意味でも充実感と達成感を得ることができます。

①自動車用電子制御ユニット(以下、車載ECU)に搭載するソフトウェアの品質を守る砦となる業務です。■先行開発から量産開発に向けた品質熟成計画の立案■開発プロセス,プロダクトの監査、アセスメント■機能安全規格に準拠した監査、アセスメント等の活動■サイバーセキュリティ規格に準拠した監査、アセスメント等の活動■不具合に対する再発防止･未然防止の推進■上記に伴う社内の関連部署との協業、コンサルテーションなどの一連プロセスをご担当いただきます。②車載用電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発 国内外完成車メーカ向け車載ECU製品（ゲートウェイECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務③車載ECU製品のシステム評価およびそれら評価の自動化推進、評価手法の改善【歓迎要件】①・組込みソフトウェア開発の品質保証業務経験 ・以下の国際規格,法規に対して興味を持って取り組める方、規格理解、解釈する能力のある方　・A-SPICE　・ISO 26262 機能安全　・ISO 21434、UNR155 サイバーセキュリティ　・ISO 24089、UNR156 ソフトウェアアップデート 規格文書の原文を読むことが出来る。②・オフショア開発経験 ・CAN,LIN等の通信技術・モデルベース開発に関する知見・マイコン内部のペリフェラルに関する理解・サイバーセキュリティ、機能安全に関する知見・MISRA、CERT等のコーディング規格に　関する知見、業務経験・VBAの知識やツール開発経験・プロジェクトマネージメント経験・客先との仕様打合せや調整業務経験・基本情報技術者、応用情報技術者、プロジェクトマネージャ 情報、制御、電気・電子専攻 ③・車載製品のソフトウエア開発や評価 ・自動車／自動車部品業界経験・車載用電子機器（ECU）の開発経験・開発全体の計画立案業務の経験・システム評価設計および実施経験・システム評価プロセス改善経験・プロジェクトマネージメント経験・客先との仕様打合せや調整業務経験・基本情報技術者、応用情報技術者・英語ビジネスレベル・情報専攻・コミュニケーション能力の高い方 希望：情報系もしくは電気電子系 ビジネス文章が作成、理解できる程度の英語力【入社後のキャリアイメージ】入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。【採用背景・ＰＲ情報】100年に1度の変革期と言われる自動車産業において、最先端の電動化車両に向けた電子制御装置組み込みソフトを品質保証する開発プロセスの番人をご経験いただくことができる非常にやりがいのあるポジションです。ソフト開発拠点は国内外に幅広く、グローバルに活躍しながらサイバーセキュリティ,機能安全などの業界標準規格のスキルを習得いただけます。

海外系OEM向けワイヤーハーネス設計開発業務全般 ■欧州、北米、中国など海外OEM向けのワイヤーハーネス開発設計や、同顧客に対し、同社の海外事業会社と連携を取りながら、ワイヤーハーネス開発を技術面において日本からサポート（先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業）を行う。■需要の高まっているCASE関連ビジネス（電動車用ハーネス、高速通信ケーブル他）の技術戦略や拡販活動を技術面から練り上げ、受注拡大や新規顧客への参入を目指す。【歓迎要件】・調整、交渉力のある方・工業製品でのエンジニア（機械・電気・電子）経験・異文化適応力のある方（ex.海外居住経験のある方）・自動車、自動車部品関連業界での設計開発経験者・海外事業会社と業務遂行が出来る英語力 不問 英語に自信のある方は大歓迎【入社後のキャリアイメージ】日本にて、海外系OEM顧客向けビジネスのハーネス開発活動に携わりながら、事業全体とビジネススキームを把握する。場合によっては、設計開発の習得のため、日系顧客向け事業部での活動を経た後、同社の海外事業グループ会社（北米、欧州、中国、豪亜など）へ出向し、エンジニアリング業務やマネージメント業務を行い、海外事業会社の利益貢献を目指す。その後、日本本社に戻り、全海外系OEMのグローバルビジネス拡販のためのマネージメントを行う。将来は海外事業会社の経営層の一員となる事を目指す。【採用背景・ＰＲ情報】CASE（主に電動化や自動運転）の拡大により、欧州、米州、中国等でも需要が拡大しており、組織強化の為の採用を行っております。同社事業の拡大を目指す最大の事業領域である「海外系OEM」ビジネスに対し、日本と海外の両拠点でハーネスの技術開発や製品の新規受注につながる技術面でのサポート活動で活躍出来ます。製品、技術的な知見については開発業務を通して基礎から学ぶことができ、海外拠点との連携など幅広い人脈形成、グローバルでの業務展開を経験することが可能です。

①■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発）　■モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発）　■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）　■車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計）　■商用車向けコネクティッドシステムの研究開発　　（システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux))　＜勤務地：四日市／名古屋＞②■電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発）　■車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発）　■高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計）　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）　＜勤務地：四日市／塩浜＞③■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（機構設計、要素技術開発）　■車載技術の研究開発（設備・機構設計、車両情報解析、数理分析）　■車載接続部品の研究・開発（接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発）　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）　■電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発）　＜勤務地：四日市／塩浜＞④■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）　■車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計）　■自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務　＜勤務地：四日市／大阪＞⑤ワイヤーハーネス事業における事業企画 　■自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する（事業企画）　■商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画　＜勤務地：四日市＞【歓迎要件】①自動車用電子部品生産ラインの量産立ち上げ国内、海外の製造拠点における電子製品の量産立ち上げを計画、実施し顧客満足創出の中心的役割を担って頂きます。製品設計部門、製造部門を始めとした社内各部門や海外拠点との連携を取り、製造工程設計から設備開発、先行技術開発まで幅広くご活躍頂きます。②自動車業界、コネクタメーカー、化学業界 エンジニア（電気・機械・材料）経験各種製造業（自動車部品、自動車、電機関連、コネクタ、モーター／発電機、素材など）での設計、開発、研究業務の経験。（ワイヤーハーネス・端子・コネクタの設計経験、CATIA、電動車両向け製品、金属材料、めっき、樹脂成型、樹脂部品設計経験、バネ設計経験、自動車用部品または電気/電子部品の振動・構造・接点に関する信頼性検証の経験、各種分析手法（表面分析・元素分析・構造解析など）の知見、自動車部品の要素技術開発、新技術開発の経験、電動車両向け製品開発、設計の経験、車載部品設計（エレ、構造、材料）の経験、車両への部品搭載、レイアウト検討経験、高圧・低圧システム・接続部品・配線材・制御技術・エレ部品の知見、CAE解析（ノイズ、電磁気、熱、流動解析など）の経験、材料（有機、無機、金属、磁性材料、樹脂材料等）の知見、ロボット技術など） 機械系、電気系、化学系、材料系 英語

■電動車用高圧ハーネスの設計開発業務■先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。■客先内での車両への搭載設計や作図業務～社内での開発設計や部品納入までの調整業務を分担しており、その一部または複数担当して貰います。【入社後のキャリアイメージ】3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得【採用背景・ＰＲ情報】・電動車両拡大に伴う増員・車両構想段階から量産までの電動車用高圧製品の開発設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。

【募集背景・PR】今回の募集は、物流チェーン改革や業務変革を進める中で、三河地区顧客への安定納入を支える物流体制をより強化するための採用です。【概要】本ポジションは、住友電装様の主力製品である自動車用ワイヤーハーネスの安定供給を支える、輸送・在庫保管を中心とした物流管理業務を担っていただくポジションです。日本・北米・アセアンを中心にグローバルなサプライチェーンを構築してきた同社において、三河地区顧客への納入を支える物流現場の中核として、輸送、在庫保管、倉庫内改善、コスト改善、収益改善まで幅広く関与いただきます。単なるオペレーション管理に留まらず、保管方法や倉庫内業務の改善を通じて物流全体の最適化を推進し、確実な納入責任を担いながら、安全な物流現場の構築にも携わることができる、非常に責任とやりがいの大きいポジションです。【業務内容】ご経験や適性に応じて、入社後は以下の業務をご担当いただきます。・三河地区顧客への納入に対する物流業務・主に輸送、在庫保管に伴う物流管理業務・保管方法や倉庫内業務の改善を通じたコスト改善、収益改善の推進・遅延なく確実に顧客へ製品を納入するための物流体制構築・物流現場における安全環境の構築、改善推進・社内外関係者との折衝、調整、改善活動の推進【入社後のキャリアイメージ】入社後2～3年は、将来的にリーダーとしてご活躍いただくことを見据え、多種多様な業務へチャレンジしながら経験を積んでいただく想定です。また、生産現場における経験・知識・コミュニケーションも重視されており、海外トレーニーや駐在など、グローバルな経験を積んでいただく機会もございます。【職場・業務の特徴】本ポジションは、必要な時に必要なモノを必要な場所へ届けるという、物流の本質的な価値を現場で実現していく役割を担います。近年、物流業界では2024年問題に象徴されるように大きな変革が求められており、物流チェーン全体の改革が急務となっています。そのような中で本ポジションは、輸送や在庫保管の管理に加え、DXを駆使した業務変革やサプライチェーン全体のレベルアップにも関与できる点が大きな特徴です。【やりがい・魅力】・住友電装様の主力製品である車載ワイヤーハーネスの安定供給を支える重要ポジションです・輸送、在庫保管、倉庫内改善など、物流全体を俯瞰しながら業務改善に携わることができます・コスト改善、収益改善、安全環境構築など、現場に大きなインパクトを与える仕事です・顧客や関係会社との折衝・交渉を通じて、調整力や推進力を高められる環境です・DX、AI、RPAなどを活用した業務変革にも関わる可能性があり、今後の市場価値向上にもつながります・将来的には海外トレーニーや駐在、リーダーとしてのキャリア形成も期待されています

【職務内容】自動車内外装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理などをお任せします。具体的には・既存顧客との関係構築及び社内調整業務（開発・品質・生産部門）・既存顧客への情報収集及び新規・既存部品の提案活動（海外支援含む）・見積作成、価格交渉、Cost管理・先行開発、受注部品の開発試作対応と受注後の開発準備対応・市場動向並びに社内各プロジェクトに伴う情報と資料作成及び推進・課員の管理並びに社内各プロジェクトの推進と管理・各監査対応業務（ISO、IATF、社内監査等）【配属先情報】第2営業部（東京支社分室）【募集背景】要員補充および将来に向けた組織の強化

【職務内容】総務部全体のマネジメント及び部下育成をお任せします。＜総務部?管轄業務＞・CSR活動の推進 ・社内報発行、HPの管理・受付、守衛の管理 ・秘書業務の管理・契約書管理・オフィスの環境整備、設備営繕・防災対策、災害対応の管理・社内・グループ内イベント事務局（企画・立案～実行）・社内制度の運用、改善・株主総会の運営・法務関連の対応?など【配属先情報】総務部【募集背景】組織体制の強化

【職務内容】会社法上の大会社化に伴う内部統制の構築具体的には…・業務プロセスの見直し・業務分掌の確立・規程類の整備・運用・業務記述書、フローチャート、RCM（リスクコントロールマトリクス）の?作成による業務【配属先情報】会社法監査準備室【募集背景】増員および部門強化を目的としています。

■業務内容： ご入社後2年程度、本社の海外企画部にて、海外事業、海外現法の管理業務を行っていただきます。その後、現財務部?の帰任のタイミングで、北米現地法人（ケンタッキー州）に赴任のうえ、現地法人の経理・財務業務全般の統括をお任せします。＊駐在期間：４～５年程度を想定（駐在条件は応相談）■配属先部署：海外企画部（入社時）入社後２年程度を目安に、現地法人（米国）への赴任を前提としたポジションです。■当社の主力製品：自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他■当社の強み：自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。■当社の特徴：・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。■今後の展望：NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

■業務内容 海外子会社に関わる経営状況のモニタリングなど・戦略立案・ポートフォリオマネジメント・中長期及び年間経営計画の立案・調整・新規事業戦略立案・立ち上げ■配属先情報本社　海外企画部■当社の主力製品：自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他■当社の強み：自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。■当社の特徴：・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。■今後の展望：NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

■業務内容経理部経理課にて、経理業務全般の統括業務サポートをお任せします。：資金管理などの実務もありますが、経理業務の統括・マネジメントなど　次期課長候補としての活躍を期待。＊具体的な経理業務内容：資金管理、経理業務、予算管理、　監査対応、税務対応、対外折衝（銀行、税務署などの外部機関）など■配属先情報経理部経理課■当社の主力製品：自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他■当社の強み：自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。■当社の特徴：・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。■今後の展望：NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

【スマートシティ分野における社会課題解決プロジェクト】におけるプロジェクトマネージャーを募集します。システムアーキテクトやUXディレクターなどと連携しながら幅広い最新技術を用いてシステムの要件調整、設計（デザイン）、実装のディレクションをご担当頂きます。　　スマートシティを中心に、まちづくり全般のICTやDXにかかわるサービスやソリューションの開発を行ってきた方を募集します。まちづくりの実務の知見をベースに、地域住民の「エンゲージメント」の向上を目的としたスマートシティを一緒に創造していきませんか。●具体的には以下の作業を主務として、サービスの企画、提案から開発までを行います。プロジェクトのチームリーダーとして、下記職務を担当していただきます。・地域自治体、地域企業に対し、SIソリューションの企画・提案・構築・運用保守など、幅広く担当していただきます。・顧客のニーズに合わせて一から新しいアイディアや技術にも挑戦し、新たなITを用いたソリューションの企画、導入を担当していただきます。

【期待する役割】同社営業部署で、既存顧客である大手完成車メーカー向けにダイカスト量産品の営業を行なっていただきます。既存顧客への深耕営業です。【扱う商材】自動車用サブフレーム、自動車用シリンダーブロック、フライホイールハウジング、トランスアクスルケース、モーターハウジング、モーターカバー、二輪用シリンダーブロックなどのダイカスト製品。【提案する客先】完成車メーカーと関連する部品メーカーの開発担当や購買担当が提案先です。【業務の流れ】●新規品受注活動新規ダイカスト製品に加えて、現状の鉄の部品に関してダイカスト製品への変更の提案も行ないます。●ダイカスト品・試作品の受注折衝試作品を用いて機能・費用面で交渉を行ないながら、量産への受注を目指します。●新規品の技術打ち合わせ、納期管理、品質管理納期の相談や交渉も行ないます。納品後は、部品の性能や品質に関する問い合わせ窓口となり、品質面のサポートにも携わります。

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。※これまでのご経験によっては、マネジメントもお願いする可能性があります。【職務内容】営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行います。※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度）※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応して頂いております。【主な顧客先】トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。【主な仕入先】ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※https://www.nexty-ele.com/product/【ポジションの魅力】■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる【募集背景】組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅）■配属予定部署：プロダクトソリューション本部■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。【具体的な職務内容】■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出■開発チームや営業チームなど関連部署との連携※現在の取り組み※商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。【主な顧客先】自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ）【ポジションの魅力】CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。【募集背景】事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）■配属予定部署：ソフトウェア本部 XaaSユニット プロダクト事業部■人数構成（配属予定グループ規模）：5名程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行っていただきます。【具体的な職務内容】自動車メーカーやOEMでのECU開発プロジェクトチームの一員として、ソフトウェアの設計・実装・評価を担当いただきます。※プロジェクト例：自動運転、EV開発、SDV開発など【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビッグデータ等のソフトウェア開発業務が拡大しているため【入社後の流れ】・ご入社後はOJTのもと、担当プロジェクトの詳細設計・実装・評価を行いながら基本的な仕事の流れを学んでいただきます。・以後、様々なプロジェクトを通して要求仕様作成やプロジェクトマネジメントなど活躍の幅を広げる機会がございます。・将来的には大規模プロジェクトのマネジメントや営業との連携でのソリューション提案など、様々な形でのご自身の強みを活かしていただけます。【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■配属予定部署：ソフトウェア本部 エンジニアリング事業ユニット 技術一部or二部■人数構成：80名※1チーム10名程度の構成です

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。【具体的な職務内容】■国内車載メーカー（顧客先）への営業活動・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進・既存案件のサポート業務・営業の数値管理■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。【主な顧客】車載関連企業（トヨタ系Tier1等）【取り扱い製品（一部）】半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品■ams OSRAM社■ソニーセミコンダクタソリューションズ社■日清紡マイクロデバイス社※参考HP（取扱メーカー）https://www.nexty-ele.com/product/【ポジションの魅力】世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：あり（国内・海外）■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり)■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。【具体的な職務内容】■国内ICT、インダストリアル関連企業メーカー（顧客先）への営業活動・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進・既存案件のサポート業務・営業の数値管理■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。【主な顧客】ICT、インダストリアル関連企業【取り扱い製品（一部）】半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品■ams OSRAM社■ソニーセミコンダクタソリューションズ社■日清紡マイクロデバイス社※参考HP（取扱メーカー）https://www.nexty-ele.com/product/【ポジションの魅力】世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：あり（国内・海外）■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり)■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度※社内平均年齢：40代前半

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの提案、販売に従事頂きます。【具体的な職務内容】■顧客提案資料作成・顧客との折衝課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成■社内、及び資本提携先、資本提携外パートナー会社との受託体制調整（国内外）■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明、提案■取引契約書作成・取引先との調整■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討■新たなビジネス戦略の立案（新規パートナーシップの締結、海外拠点設立等）※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します■電動化、パワートレイン■ボデー【主な顧客先】自動車メーカー、サプライヤー【ポジションの魅力】■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、自動車メーカー各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして推進、実行実施できます。■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。（各種展示会視察等）■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。■自身が発掘、提案、構築したソリューションによって、自動車メーカーや大手サプライヤの開発手法や生産性、品質の改善に寄与することができます。【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：あり（国内・海外）■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり)■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）■配属予定部署：ソフトウェア本部 エンジニアリング事業ユニット■人数構成：3名程度（技術営業担当者）

当社プロダクトである、クラウドベースのデータ流通プラットフォーム（https://moderix.com/）の開発エンジニアとして、サービスの土台であるプラットフォーム開発を担って頂きます。ソフトウェア開発における次世代型の開発環境であり、クラウド上で企業間がコラボレーションした開発を促進するプラットフォームです。MBD（モデルベース開発）向けが中心ですが、ソフトウェア流通及び情報流通など、開発・評価環境の”場”を提供する領域の拡大を進めています。【主な顧客】完成車メーカー、サプライヤー【ポジションの魅力】・自動車業界はCASE革命で車両の価値がソフトウェアやデータへシフトし、効率的に価値ある商品創りをすることが課題である中、他社類似性のない当社プロダクトの存在感は高まっています。また、自動車以外の領域への拡大も視野に入れています。・当社プロダクトの進化を通して顧客、業界の課題解決を目の当たりにする経験ができます。・自社プロダクトかつ現在進行形で発展途中のシステムであるため、ただ決められたものを作る開発ではありません。　企画、マーケティングのチームとも距離が近いため、新たな機能や改善ポイント、新技術導入等のアイデアがあれば自分発信で提案し、協議する事も可能です。　また、ご自身の希望と実績次第ではエンジニアとしての専門性を高める以外にも例えばプロダクト企画への役割転向など、キャリアの幅出しにもある程度自由度がある環境です。【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）■配属予定部署：ソフトウェア本部 XaaSユニット プロダクト開発部

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師として業務を行って頂きます。【具体的な職務内容】■C++、C、Matlab/Simulink、Flutter、C++による車載ソフト開発（要件定義～検査まで）の実践カリキュラムの提案・開発■上記のカリキュラムに沿った教育講師■案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案■案件管理および開発推進■国内外の委託先エンジニアの管理、育成【主な顧客先】完成車メーカー、サプライヤー【ドメイン】■自動運転（AI領域、非AI領域）■MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系)■コネクティッド／マルチメディア、OTA※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します【ポジションの魅力】■エンジニア育成を通じて社会全体の発展に寄与します。自分の仕事が社会に与える影響を実感できるやりがいがあります。■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大している中、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師のニーズがあるため人員強化するため【組織構成】■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅）■配属予定部署：ソフトウェア本部 エンジニアリング事業ユニット 技術一部or二部【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。【具体的な職務内容】■ソフト開発エンジニア・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで）・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用)・データ分析（車両データ活用、自動地図生成）・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS）・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL）・開発推進および案件管理・国内外の委託先エンジニアの管理、育成・案件獲得に向けた戦略？案、ソリューション提案・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案-MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化-現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供-ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案■品質保証（PM、PL）・品質保証プロジェクト計画の策定と推進（テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善）・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。※1プロジェクト規模感について・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度【担当領域】・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系)・コネクティッド／マルチメディア、OTA※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します【主な顧客】完成車メーカー、サプライヤー【ポジションの魅力】■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）■配属予定部署：ソフトウェア本部 エンジニアリング事業ユニット 技術一部or二部■人数構成（ソフトウェア本部規模）：80名

【業務内容】組織横断のSAP導入プロジェクトリーダー・サブリーダー候補■プロジェクト全体の企画推進■新基幹システム（SAP）導入に伴う要件定義、パラメータ設定■新基幹システム（SAP）のBASIS関連業務■ データ分析、利活用促進【募集背景】ERP導入期の人員不足解消基幹システムはスクラッチ開発を基本としていましたが、ERP(SAP)導入により、統合されたデータの利活用促進、定例業務の自動化を実現し、事業環境の変化に柔軟に対応できるシステム基盤の構築をご担当頂きます。【出張頻度】出張先は村田機械グループ国内外拠点3～5日/月、2泊3日/回 程度【採用背景】現在、一部事業部の生産・販売領域と調達・会計領域への導入を進めています。全社横断の取り組みであり同社において非常に重要なプロジェクトです。SAP導入の経験者が少ないため、外部ベンダーに委託している業務もありますが、人財を確保することで内製化を進めていく予定です。ご経験をお持ちの方はプロジェクトにおいて重要なポジションをお任せしていく予定であり、キャリアアップの実現が可能です。【募集部門】ITソリューション本部【求める人材】・やる気があり、仕事に真摯に取り組める方・最低限のコミュニケーションが取れる方

全社情報セキュリティ戦略を村田機械およびグループ会社（海外グループ会社含む）へ展開・定着させ、グループ全体の情報セキュリティ強化するお仕事です。【具体的な業務内容】・情報セキュリティポリシー及び運用ガイドラインの展開及び周知徹底（海外拠点含むガバナンス強化）・各部門のIT担当者との調整、セキュリティ強化支援・セキュリティ運用（監視とアラート、インシデント対応）・情報セキュリティ教育の実施【仕事のやりがい・魅力】村田機械およびグループ会社（海外グループ会社含む）のセキュリティレベル向上に貢献し、事業の成長を支えます。【出張頻度】出張先は国内外の村田機械グループ拠点。国内は日帰りで不定期海外は拠点の監査に年数名が出張海外訪問先：アメリカ、台湾、中国など主要拠点を中心にその他拠点も【求める人物像】・やる気があり、仕事に真摯に取り組める方・最低限のコミュニケーションが取れる方・新しい技術、知識に対して学習意欲がある方

同社の主力事業である心臓血管関連製品の営業をお任せします。■循環器内科および放射線科を中心とした販売活動・各種販促イベントの企画運営■製品適正使用のための技術サポート■製品適正使用に必要となる文献・資料・製品関連情報の提供【担う役割】■製品の販売を通じて医療に貢献しテルモブランドを育成すること　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■製品の機能や特徴に関する正しい情報を提供すること　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■適正な使用方法の普及を通じて医療現場に貢献すること　　　　■製品、サービスの提供を通じて医療現場の改題を解決すること　　　【担当製品/担当診療科】■VI（バスキュラーインターベンション）とIO（インターベンショナルオンコロジー）に分かれており、バスキュラーインターベンション（血管内カテーテル治療）領域の製品を担当いただきます。※ご経験によってはIO（肝臓がんのカテーテル治療領域）の可能性もあります。■担当診療科：主に循環器内科一部製品/医療機関によっては放射線科・心臓血管外科・血管外科などに訪問する場合もあります。【仕事の魅力】TIS事業では、主に心臓・下肢血管、腹部末梢動脈疾患の診断および治療に用いるカテーテル関連製品を提供しています。治療部位や手順に合わせて多様な製品を展開する中で、患者さんには治療効果とQOLの向上を、ドクターには手技において最大限のパフォーマンスを発揮できる製品を提供することを目指しています。中でもMRは製品情報提供のみならず、販売した医療機器が安全に使用されるために研修会を開催したり、使用にあたってのトレーニングの機会を提供するなど重要な役割を担っています。【オンボーディングに関して】・3日間の全社研修ののち、1週間～10日間ほど座学・プラネックスでTIS事業の研修を行い、　その後は配属拠点でOJTとなります。研修・OJTの期間はご経験によって調整されます。【職場の雰囲気】業務を通じた「感動」と「成長」を大事にする職場。個人活動の総和ではなく、チーム活動を重視した風土。【背景】事業拡大に伴う営業人員の拡充

【業務内容】脳血管疾患領域を中心に医療機器の営業活動を担い、製品の適正使用を支援します。医療従事者への技術サポートや情報提供を通じて信頼関係を構築し、治療の質向上に貢献します。■脳血管疾患関連を中心とした販売活動■製品適正使用のための技術サポート■製品適正使用に必要となる文献資料や製品関連の情報提供【仕事の魅力】脳血管疾患は患者さんの命やQOLに直結し、我々の提供するデバイスによって患者さんの不安の解消やQOL向上に大きく貢献できます。医療現場の最前線で医師・スタッフと並走し、適正使用を支える技術知識を磨きながら、責任とやりがい、成果の実感を得られる仕事です。【勤務地】国内支店（仙台、埼玉、東京、名古屋、大阪、岡山のいずれかに配属）※将来的に全国転勤の可能性有り※それぞれ在籍拠点をベースに、同エリア内の各県をまたいで担当する可能性有【組織構成/出張など】・1チーム4名～8名で構成・配属エリアによっては出張が発生・学会やイベント対応、緊急対応などで休日出勤が発生（年数回程度）【オンボーディングに関して】・3日間の全社研修ののち、1週間～10日間ほど座学・プラネックスで事業部の研修を行い、　その後は配属拠点でOJTとなります。研修・OJTの期間はご経験によって調整されます。【背景】事業拡大に伴う営業人員の拡充

【募集背景】増員。昨今の社会経済の変化により、顧客が求めるITシステムもデジタルトランスフォーメーションをはじめとして大きくニーズが変わっています。製造業の集積地である中部地区において、新しい発想でお客様に貢献できる人財を募集します。【職務概要】大手製造業向け営業担当者として、主体的な検討/判断を踏まえ、アカウントの課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適なソリューション(IT・OT・プロダクト)を提案、受注に繋げる。また、社内で広くネットワークを構築し、各種ソリューションに関する知識・技術動向を理解/活用しながら、受注拡大に貢献する。顧客課題の把握と解決を主眼とした営業活動を推進し、顧客価値拡大に貢献する。■職務詳細販売機会の創出、顧客関係の構築、営業主導の提案、リレーションシップマネジメント/アカウントマネジメント、顧客ニーズの明確化、事業開発(ビジネス機会の創出)【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・Lumadahttps://www.hitachi.co.jp/products/it/lumada/index.html・日立　インダストリ－サイトhttps://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/portal/industry/index.html【働く環境】■配属組織：中部支社大手中部地区製造業向けにIT・デジタルを活用し、お客様の経営価値向上に貢献することを目的としている組織です。お客様との協創にも積極的に取り組んでおり、DXをはじめとした各種最先端技術も活用しながら、お客様に貢献していきます。■配属組織体制：4グループ体制、19名部全体で約20名。20代の社員も多い組織です。同じお客様を担当することが多いため情報共有が頻繁に行われています。■在宅勤務：可営業職のため必要に応じて顧客先へ出勤します(場合によって事務所への出勤有)。（但し、入社直後は仕事への習熟度向上の為、出社前提で勤務頂く事を想定）【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】グローバル展開をしているお客様と関わることにより、幅広い知識と経験が習得できます。また、お客様が抱えている課題に対して、日立グル－プの様々なソリュ－ション提案により、お客様に喜んで頂き、デジタル時代に合わせた自らの成長を実感しやりがいのある組織となっています。チームでの対応を基本としており、業務に必要な知識・技能を幅広く習得できるOFF-JTに加え、上司、先輩からＯＪＴにより学びを得ながら成長できる環境が整っており、一般製造業全般を担当することが可能です。

【ミッション】事業グループ全体の戦略加速を目的に、社内外との共創・アライアンスを進めます。現状マネージャーを含め7名体制で推進しており、アライアンス拡大に向けた体制強化を図っています。少人数ですが、チームワークがよく、役割分担しながら仕事を進めています。【募集背景】モビリティ市場は、クルマ作りにおけるソフトウェアの価値が高まり、グローバルで大きな変化が起きている成長市場です。その中で同社は自動車メーカーとの戦略的パートナーシップをはじめ、現在様々な企業との共創を進めています。当MX事業管掌の事業戦略を加速する手段として、アライアンス（M&A含む）の実行、出資先や子会社の運営支援を強化するために、ともに働く仲間を募集しています。【具体的な業務内容】事業グループの事業戦略を加速する手段として、アライアンスの企画・推進、出資先や子会社の運営支援を強化するために、ともに働く仲間を募集しています。■中期事業計画のモニタリング、事業グループの事業全体の最適化に向けた施策の企画・推進■SCSK/住友商事グループ企業との共創推進、パートナー企業様との連携強化■グループの子会社や出資先企業の管理・運営支援（グループ企業に入り込み、出資後の組織管理、運用構築など含む）■アライアンスやM&Aの企画・調査・探索・実行（コーポレート、外部専門家と連携して実施）■オープンイノベーション活動（国内外スタートアップ探索・共創促進）◎開発環境/商材の説明事業グループを横断した活動を行っており、事業グループ全体の事業に関わることはもちろん、会社全体のコーポレート組織や社内外のステークホルダと連携しながら進める仕事になります。【役割・ポジション】事業グループの事業戦略加速のための企画・推進リーダー（中計推進・アライアンス・子会社管理）【このポジションの魅力】■変化の大きいモビリティ市場において、モビリティそのものやモビリティによる社会課題の解決につながる意義のある仕事ができます。■今後、事業領域の拡大・市場における同社ポジション向上によって、アライアンスやM&Aの重要性がますます高くなり、グローバルでの活動も促進するため、活躍できるフィールドが広く、多様な経験が積める魅力があります。【組織について】主な組織の業務：中期事業計画の推進に向けた事業グループ全体の戦略策定、アライアンス推進、子会社の管理・運営支援【事例紹介】■アライアンスおよびM&A実行、子会社設立・運営■中期事業計画策定、各種リサーチ■その他グループ全体の事業運営に必要なことを企画・推進【将来のキャリアパス】将来は、事業グループの中計立案や事業企画を主導するマネージャー、出資先やM&Aの事業投資リーダーや出資先企業の経営幹部、オープンイノベーション活動の推進リーダーなどで活躍できます。【研修】ビジネススキル向上に向け、業務に必要な研修の受講が可能です。【配属部署】ＭＸ事業管掌　ＭＸ事業統括本部　戦略推進部【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【ミッション】同社は、「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に注力しています。中期経営計画の一環として、自動車メーカーや関連産業のパートナー企業と共創し、最先端の技術を駆使したプロジェクトを複数進めています。10年後の自動車、自動車業界はどのようになっているでしょうか？例えば、クルマが会話できるパートナーとなり、自動運転で目的地まで安全に送り届けてくれる。また、クルマが企業データや社会インフラと連携し、あなたの生活をサポートするサービスを提供する。こういったモビリティが現実になりつつあります。これらの実現に向けて、自動車業界は大きな変革を遂げています。自動車はスマートフォンやPCのように、コンポーネントをPlug＆Playで差し替えたり、組み合わせたりできるようになります。従来の自動車メーカー中心の構造から、IT企業が主導する新たなエコシステムへの移行が求められています。この進化には、組込みシステムとIT領域の融合が不可欠です。当グループは、その両分野に知見を持つ業界でも稀有な存在として、グローバルの先進技術を掛け合わせ、IT企業ならではのモビリティとモビリティサービスの実現を目指しています。すでに、グローバルパートナーとの共創の元にプロジェクトがスタートしています。この革新的な事業の推進に向けて、熱意とスキルを持つ人財を募集します。【職務内容・担当業務】ご参画いただく方の経歴に基づき、次の業務に携わっていただきます。■ SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる次世代の車）対応の新規事業企画■ モビリティ関連の自社製品およびクラウドサービスの企画・開発■ 新事業共創及び国内・海外展開のためのパートナシップ構築■ グローバルマーケティング、戦略的プロモーション【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■ 役割・ポジション：企画リーダー／サブリーダー【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■グローバルな活躍の場: 大手のモビリティ関連企業と共創し、国際的な舞台での活躍が期待されます。■豊富な経営リソース: 同社の豊富なリソースを活用して、新規事業を創出し、社会課題解決に貢献できます。■キャリア成長: プロジェクトリーダーや部門マネージャーとしてのキャリアアップが可能です。【組織について】「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に向けた構想・戦略立案・ローンチ・事業性評価を行います。世で言う「０から１」を創出する組織です。【組織の業務・事例紹介】■「未来のモビリティエコシステム構築」に向け,海外自動車メーカーとの共同開発によるSDV実証実験を開始■ モビリティ領域の社会課題解決に向け,AIを活用したデータインテグレーションビジネスのPoCを開始【配属部署】モビリティ事業グループ SDM事業開発センター ＳＤＶ事業推進部/ＳｏＭ事業推進部【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に向けた構想・戦略立案・ローンチ・事業性評価を行います。世で言う「０から１」を創出する組織です。【募集背景】同社は、「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に注力しています。中期経営計画の一環として、自動車メーカーや関連産業のパートナー企業と共創し、最先端の技術を駆使したプロジェクトを複数進めています。10年後の自動車、自動車業界はどのようになっているでしょうか？例えば、クルマが会話できるパートナーとなり、自動運転で目的地まで安全に送り届けてくれる。また、クルマが企業データや社会インフラと連携し、あなたの生活をサポートするサービスを提供する。こういったモビリティが現実になりつつあります。これらの実現に向けて、自動車業界は大きな変革を遂げています。自動車はスマートフォンやPCのように、コンポーネントをPlug＆Playで差し替えたり、組み合わせたりできるようになります。従来の自動車メーカー中心の構造から、IT企業が主導する新たなエコシステムへの移行が求められています。 この進化には、組込みシステムとIT領域の融合が不可欠です。当グループは、その両分野に知見を持つ業界でも稀有な存在として、グローバルの先進技術を掛け合わせ、IT企業ならではのモビリティとモビリティサービスの実現を目指しています。すでに、グローバルパートナーとの共創の元にプロジェクトがスタートしています。この革新的な事業の推進に向けて、熱意とスキルを持つ人財を募集します。【職務内容・担当業務】ご参画いただく方の経歴に基づき、次の業務に携わっていただきます。- SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる次世代の車）対応の新規事業企画- モビリティ関連の自社製品およびクラウドサービスの企画・開発- 新事業共創及び国内・海外展開のためのパートナシップ構築- グローバルマーケティング、戦略的プロモーション【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・グローバルな活躍の場: 大手のモビリティ関連企業と共創し、国際的な舞台での活躍が期待されます。・豊富な経営リソース: 同社の豊富なリソースを活用して、新規事業を創出し、社会課題解決に貢献できます。・キャリア成長: プロジェクトリーダーや部門マネージャーとしてのキャリアアップが可能です。【役割・ポジション】ご経験・スキル等により企画リーダー／サブリーダー