【東海エリア】機械設計エンジニアの求人・転職特集

四輪及向け足回り部品の機械設計を担当いただきます。
主には、自動車シャシと接続するサスペンションやステアリングの設計開発、部品選定、試作評価から社内外折衝業務をお任せします。

【★　社風　★】
年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。柔軟な発想で仕事に取り組むことができ、自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。同社の社長・役員は社員との距離感が近く、各オフィス・フロアをフラットに歩き回っており新入社員とも積極的に話をしております。なお、同社では年1回テーマを持って役員に対してプレゼンテーションをする場があり積極的に新しいことに対する意見を言う事ができます。

【★　働きやすい環境　★】
有給消化率平均80%。70%以上とることが「義務」づけられており、ほとんどの社員が達成しています。年3回9連休(年末年始・GW・お盆)あり。フレックス制度あり。部署・等級によって違いはありますが、活用が可能です。中途社員比率:45%・離職率2%。中途採用でもプロパーと差無い環境です。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能

【業務内容】
■自動車・産業機械などの電子部品における設計に携わっていただきます。

[業務詳細]
・車載用製品の設計
（スイッチ・シフトレバー・ルームランプ等）
をお任せ致します。
[使用ソフト]3D：Solidworks　2D：MICRO CAD

[配属部署]
技術部：20名（20代5名・30代10名・40/50代5名ほど

《社風》
社員の積極的な挑戦を歓迎しており、知的財産の出願・登録実績があり、技術力に自身があります。

静岡県浜松市浜北区平口320-1

自動車に搭載されるゴム部品であるウェザストリップの生産技術をご担当頂きます。新製品生産準備業務をおこなう設備エンジニアを求めています。
・工程設定／設計(機械・手作業、MCT、配置人員)
・工場／工程レイアウト設定
・図面DR、原価企画
・設備仕様書作成、メーカー打合せ
・設備試運転トライ、生産性/品質目標評価、量産条件設定
・量産立ち上げ、生産性改善(原価・不良・工程能力)　等

■ウェザストリップとは：
クルマのドア周りに装着されるゴム部品で雨や埃、騒音などを社内へ侵入を防ぎ、快適性を支える部品です。製品は一見すると黒いゴムの枠組みですが、断面は中空になっており肉厚も一定ではない製品です。押出工法を用いて作っていきますが、複雑な形状を生み出すのは困難で、高度な技術がぎっしり詰まった製品です。

静岡県周智郡森町睦実1310番地の128【森町工場】

当社では豊富なご経験を有する方を求めています。これまでのご経験を活かし、より高いステップへのチャレンジをお考えの方、ご経験を活かせるセクションを検討させて頂きますので、是非ご応募下さい。（書類選考期間は少々長めとなりますので予めご了承下さい）

【事業分野】
■工作機械　　　　　■NC工作機械　　　　　■産業用印刷機
■工業用ミシン　　　■ガーメントプリンター など

【想定職種】
■メカ開発　　　　　■ハード開発　　 　　　■ソフト開発
■技術営業　　　　　■法人営業　　 　　　　■購買調達
■生産技術　　　　　■営業企画 など

※参考（企業採用HP）http://www.brother.co.jp/r/career/request/index.htm

愛知県名古屋市瑞穂区苗代町15番1号（本社）
愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地5（刈谷工場）

工場自動化を実現する商品の設計を行っていただきます。
機械・機構の設計業務だけでなく、上流の製品企画にも参画しながら、グローバルな工場の自動化を実現する商品の開発・設計および技術開発を立案していただきます。

【募集背景】
労働人口減少・新興国における労務費の上昇など、モノづくり産業は世界的な課題に直面し大きな転換期を迎えています。
労働力不足、労務費の抑制への解決策として、当社はDNグローバル130工場で培った無駄を徹底排除した生産効率の高いFAシステム商品を提供し、モノづくり産業の生産性向上への貢献を目指します。

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

愛知県刈谷市昭和町1-1【本社】

同社「研究開発部門」にて主に駆動系ユニット(トランスミッション、デファレンシャル)を中心に、自動車用ボールジョイント、エンジン部品(動弁系)等の製品企画・メカ設計・試験評価業務をご担当して頂きます。　

【　★役割　★】
設計業務を通し、客先との整合や、実験の指示、設計CAEの実行、製造検討など、幅広い役割となっております。

【★　詳細業務　★】
・駆動系ユニット(トランスミッション、デファレンシャル)の設計
・駆動系ユニット(トランスミッション、デファレンシャル)のテスト
・完成車の性能を満足する条件の定義
・各種諸元値計算
・設計者CAE（専用ツールによる解析）
・モデリング、作図 等

【★　業務の特徴　★】
ゼロから１を生み出す仕事です。関連する部品を設計し、ユニットとして機能・性能を満足させる仕事です。設計ツールは業界で最先端のソフトを導入しております。

【★　魅力/身に付くスキル　★】
ご経験に応じて、基礎研究・要素開発、先行開発と幅広い開発フェーズに携わる事ができるため、設計者として技術力を磨く環境がございます。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能

同社「研究開発部門」にて減速機、ユニットの機械設計を担当して頂きます。　
【★　業務詳細　★】
・完成車の性能を満足する条件の定義
・各種諸元値計算
・設計者CAE（専用ツールによる解析）
・モデリング、作図 等
【★　プロジェクトについて　★】
年間のプロジェクト数は1～3つ程度であり、規模は1千万円～3，4千万円、期間は最短2年～最長3年半程度となります。
■出張について：出張頻度は年に1～2回程度であり、宿泊期間は最大10日間程度です。
■取扱製品：デファレンシャル（差動装置）以外の部品全般部品を設計し、ユニットとして機能・性能を満足させる仕事です。設計ツールは業界で最先端のソフトを導入しております。
【★　役割　★】
設計業務を通し、客先との整合や、実験の指示、設計CAEの実行、製造検討など、幅広い役割となっております。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能

デンソーの事業拡大の下支えとなる部品加工において、コア技術である
切削刃工具の技術開発及び実証評価に従事する。

・基礎研究部署との連携、刃工具のより具体的な諸元決定
・切削シミュレーション、詳細刃工具、治具等設計
・刃工具製作上の問題解決、基礎加工評価
・試作刃工具実証
・刃工具図面フィードバック、改善

【募集背景】
自動車部品製造では、部品加工で使用される金属部品・
複合材料の切削加工に不可欠な刃工具は重要な
コア技術となっています。自動車にとって、最先端の
加工技術は、企業の競争力や安心安全な品質を支える
生命線です。当社はそのような長年の蓄積技術やノウハウ、
高い信頼性に基づくものづくりで、付加価値の高い製品を
世界中に提供しています。関連する産業で得られた経験を
生かし当社のさらなる飛躍への活動に共に挑戦して
いただける仲間を募集しています。

愛知県刈谷本社

HPC事業関連製品において以下業務に従事して頂きます。

【業務詳細】
■HPC製品の歩留・品質改善
■サプライヤー指導
■製品管理情報の提供
■上記に関わる顧客対応


★HPC（ハイパフォーマンスセラミックス）：　半導体製造装置用製品
・セラミックヒーター
・静電チャック
・シャフト、チューブなど各種パーツ
　など

愛知県半田市前潟町1番地（知多事業所）
愛知県小牧市大字下末字五反田434番地の3

CADを使用し、社内部品の加工・検査等で使用する設備（専用機）全般の設計作業をお任せいたします。
【★　詳細　★】
・専用機の機械設計
・要求元との設備仕様(価格、納期含む)の整合・調整。
・電気制御・デバッグ
・電気制御盤の組み付け・組立業務
・プラグラム・試運転調整
・組立図、部品図、サイクルチャートなどの作成。
■自社専用機の種類：FA用ロボットの制御装置、材料供給・搬送装置、検査機、組み立て機、圧入機、FA用ロボットを使用した自動搬送装置(ファンクションオートメーション用)等
■装置の規模:製品により異なるが主に数千万円～
■開発期間：製品の規模により異なるが「3ヵ月程度」
■プロジェクト数：年間50～60件(売上総額3億円弱)
■組織構成：工機事業部 専用機グループは総勢14名で構成されており、設計セクション(6名)と組立セクション(8名)の2つで構成されております。
■職場環境(設備/施設)：同グループで使用している加工機や工具は最先端の加工機・測定器を使用(加工機・測定器メーカーが使用している機器)。

【★働きやすい環境★】
有給消化率平均80%。70%以上とることが「義務」づけられており、ほとんどの社員が達成しています。年3回9連休(年末年始・GW・お盆)あり。フレックス制度あり。部署・等級によって違いはありますが、活用が可能です。中途社員比率:45%・離職率2%。中途採用でもプロパーと差無い環境です。

愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー通勤：可能】★名古屋から新幹線通勤可能★
静岡県湖西市、浜松市からも通勤可能