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「C++」を含む転職・求人の検索結果(10ページ目)

検索結果一覧476件(460~476件表示)
  • AI開発・データ分析用データ基盤の開発・クラウド環境構築

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【お任せする業務】AI開発向けのMLOps環境、ビッグデータ解析を実現するためのデータ解析基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討いただきます。加えて、オンプレ・クラウドのハイブリット構想も担当いただきます。●具体的にはAI開発/データ解析に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。・技術検討・企画・構想立案・システム要件定義・設計、開発●使用言語、環境、ツール等言語:Python、C++、JavaScript、TypeScript、SQLOS:Windows、Ubuntu環境:AWS、Docker、Kubernetesツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど)、IaC ( AWS CDK, Helm, Terraform など)【組織のミッション】AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、モビリティ領域にこだわらず、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。【募集背景】モビリティサービスやスマートファクトリーを実現する上で、そのインフラとしてクラウドを使用することは避けて通れません。同社グループに横展開が可能な各種環境・基盤を提供するため、クラウドに関する豊富な知見をお持ちかの方をお迎えし、社外との連携も視野に入れた今後の構想を検討いただきたいと思い募集に至っております。【キャリアパス】本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。このポジションの魅力【同社のデータサイエンティストとして働く魅力】●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長自動車業界に訪れるCASE(自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化)によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。同社でも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図るDS部は次世代の技術革新に対応するため、全社の期待を込めて組閣された専門組織です。そのため、同社では研究開発費のうち大部分をAI領域へ投資、愛知・東京以外に、博多にも新しく開発拠点を設置するなど強化を図っています。

    年収
    490万円~1100万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.03.26

  • 【横浜/在宅週4】ソフトウェアのITエンジニア

    システムインテグレーター

    【業務内容】ストレージシステム製品を管理するソフトウェアの設計開発業務をお任せします。JavaベースAPIの開発工程全般(機能設計、詳細設計、コーディング、テスト)を3~5名程度のチームリーダーとして、社内外の調整を含めて牽引いただく予定です。【具体的な業務内容】・基本設計、仕様書作成、仕様レビュー・機能設計、機能仕様書作成、仕様レビュー (詳細設計も同様)・プログラムコーディング、ユニットテスト、組合せテスト、システムテスト、各工程レビュー【使用言語】主に使用する言語はJavaです。 IDL開発(Swagger, Java等)もあります。 現在はほぼないですが、Python、C/C++等も使用する可能性があります。【組織構成】・チームの人数は現在24名おり、年齢層としては20代から60代まで幅広く在籍しております。・チームの雰囲気は業務中は黙々と設計・開発に取り組むが、適度に雑談も交え和気あいあいとしている雰囲気です。【福利厚生の魅力】・有給消化率68.3%(平均取得日数16.4日)・初年度から有給最大24日付与・リフレッシュ休暇有・介護休暇有(通算1年可)・各種手当:住宅手当有・家族手当有・その他多数・仕事・子育て支援制度:育休産休実績多数■日立グループの抜群の安定感: 日立グループの一員として、抜群の安定感を誇っております。■ワークライフバランス充実: 年間休日が127日あり、しっかりとお休みもとっていただけます。 また、住宅手当や家族手当、退職金などもあり、各種福利厚生も整っており長期就業可能です。

    年収
    年収非公開
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.10.16

  • 【横浜/在宅週4】システムエンジニア ◆ストレージ製品

    システムインテグレーター

    【業務内容】同社のシステムエンジニアとしてストレージシステム製品を管理するソフトウェアの設計開発業務をお任せします。JavaベースAPIの開発工程全般(機能設計、詳細設計、コーディング、テスト)を3~5名程度のチームリーダーとして、社内外の調整を含めて牽引いただく予定です。日立ストレージは、日立独自の自製ハードウェア+高機能ソフトウェアにより、世界トップクラスの高性能、高効率、高信頼、及び環境負荷軽減(省電力・省資源化)を売りにしています。また、クラウドストレージとの連携によるハイブリッドクラウドストレージ環境の提供も強化しています。【具体的な業務内容】・設計方針及び製品仕様に基づいた基本設計、仕様書作成、仕様レビュー・基本仕様に基づいた機能設計、機能仕様書作成、仕様レビュー (詳細設計も同様)・詳細仕様に基づいたプログラムコーディング、ユニットテスト、組合せテスト、システムテスト、各工程レビュー・上記推進に伴う活動:プランニング(工数見積り、日程化)、定例対応・グループとしての活動:効率改善、スキル向上等【研修制度について】OJTのみでなく、ストレージとは何か?の初歩から、日立ストレージの概要、各機能の説明など、多岐の研修を用意しています。 (日立AC研修)【使用言語】主に使用する言語はJavaです。 IDL開発(Swagger, Java等)もあります。 現在はほぼないですが、Python、C/C++等も使用する可能性があります。【組織構成】・チームの人数は現在24名おり、年齢層としては20代から60代まで幅広く在籍しております。・チームの雰囲気は業務中は黙々と設計・開発に取り組むが、適度に雑談も交え和気あいあいとしている雰囲気です。【取引先企業】大手IT企業、大手銀行、官公庁等など

    年収
    年収非公開
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.10.16

  • AIデータ基盤の開発・クラウド環境構築/東京

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【具体的な仕事内容】AI開発向けのMLOps環境、ビッグデータ解析を実現するためのデータ解析基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討いただきます。加えて、オンプレ・クラウドのハイブリット構想も担当いただきます。●具体的にはAI開発/データ解析に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。・技術検討・企画・構想立案・システム要件定義・設計、開発●使用言語、環境、ツール等言語:Python、C++、JavaScript、TypeScript、SQLOS:Windows、Ubuntu環境:AWS、Docker、Kubernetesツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど)、IaC ( AWS CDK, Helm, Terraform など)【組織のミッション】AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、モビリティ領域にこだわらず、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。【募集背景】モビリティサービスやスマートファクトリーを実現する上で、そのインフラとしてクラウドを使用することは避けて通れません。同社グループに横展開が可能な各種環境・基盤を提供するため、クラウドに関する豊富な知見をお持ちかの方をお迎えし、社外との連携も視野に入れた今後の構想を検討いただきたいと思い募集に至っております。【キャリアパス】本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。

    年収
    490万円~1100万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.03.26

  • 【A42】AI開発・データ分析用データ基盤の開発・クラウド環境構築

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【具体的な仕事内容】AI開発向けのMLOps環境、ビッグデータ解析を実現するためのデータ解析基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討いただきます。加えて、オンプレ・クラウドのハイブリット構想も担当いただきます。●具体的にはAI開発/データ解析に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。・技術検討・企画・構想立案・システム要件定義・設計、開発●使用言語、環境、ツール等言語:Python、C++、JavaScript、TypeScript、SQLOS:Windows、Ubuntu環境:AWS、Docker、Kubernetesツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど)、IaC ( AWS CDK, Helm, Terraform など)【組織のミッション】AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、モビリティ領域にこだわらず、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。【募集背景】モビリティサービスやスマートファクトリーを実現する上で、そのインフラとしてクラウドを使用することは避けて通れません。同社グループに横展開が可能な各種環境・基盤を提供するため、クラウドに関する豊富な知見をお持ちかの方をお迎えし、社外との連携も視野に入れた今後の構想を検討いただきたいと思い募集に至っております。【キャリアパス】本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。

    年収
    490万円~1100万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.03.26

  • ソフトウェア開発者(レーザービームプリンタ)

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    【職務内容】■レーザービームプリンタ商品群と、レーザービームプリンタに関わるソリューションソフトウェア商品群、および、レーザビームプリンタで培われた制御技術/センシング技術/光学技術等々の技術群を応用した新規分野の製品開発に関する業務です。■製品本体の制御系組込みファームウェア開発をはじめ、製品と関連したアプリケーションソフトウェア開発、クラウドサービス開発、ビッグデータ解析などのソフトウェア開発業務(仕様/設計/実装/テスト)を行います。さらに、それらの開発を支援するためのシミュレータやエミュレータ、データ分析・予測ツールの設計も手掛けています。■主な使用言語は、組み込み:C/C++、アプリケーション:C#/C++、クラウド:Python、制御:MATLAB/C/C++です。■各業務はプロジェクト体制によりチームで運営・管理しながら進められており、様々な専門スキル(機械/電気/制御系)を持つメンバーとチームを組み、商品開発を進めます。■特定領域の要件定義から開発内テストまでを一貫して担当するため、上流から下流までの全行程を経験できます。【募集背景】キヤノンでは、電子写真技術をベースとしたレーザービームプリンター(以下LBP)を開発・製造し、これをプリンタ業界最大手の取引先に供給・販売するというOEMビジネス(OEM:Original Equipment Manufacturing。他社ブランドの製品を製造すること)を展開しています。このOEM供給分を含む世界台数シェアは断トツのNo.1であり、キヤノンの発展に大きく貢献してきました。LBPは、オフィスにおける様々な業務ワークフローで活用されています。また、PCやモバイル端末との接続や、様々なクラウドサービスとの連携、ソリューション対応など、その活用用途や利用シーンの拡大に伴い、扱う技術領域は多岐に渡っています。さらに、キヤノンでは、これまで培われたコアコンピタンス技術をベースとして、新たな事業分野への展開に向けた活動も始まっています。周辺機器事業本部では、主にLBPで培われた精密機械技術群を中心として、これら技術を最大限に応用し、様々な事業分野へ適用したアイデアが提案されています。LBP商品群、およびこれら技術を応用によりアイデアを具現化した新たな事業展開に向けて、お客様の生活やビジネスに貢献する新しい商品・ソリューション・サービスを共に創造する仲間を募集します。情報系エンジニアとしてともに挑戦していきましょう。応募をお待ちしています。

    年収
    500万円~850万円
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.03.18

  • ソフトウェアエンジニア【神戸】

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    【募集背景】■河川、ダムなど、私たちの生活を支える社会インフラは、24時間365日の安定稼働が求められます。こうしたインフラを支える広域監視制御システムにおいて、システムの高度化・多様化が進む中、より堅牢で柔軟なソフトウェアの設計・開発が不可欠となっています。現在、既存システムの機能強化や次世代インフラ対応に向け、ソフトウェア開発体制の強化を図っており、新たな仲間を募集しています。【業務内容】■社会インフラ分野における広域監視制御システムのソフトウェア設計・開発・評価を担当していただきます。高信頼性が求められるミッションクリティカルな領域であり、要件定義から保守まで、システム全体に関わる業務に携わることができます。【具体的には…】システム設計にて決定される機能、諸元、画面仕様等に基づいて下記の作業を実施。■監視制御システムに関するソフトウェア設計(基本設計、詳細設計)■各種制御機器との通信インタフェース開発■ユーザーインタフェースや操作画面の開発■システムテスト、運用テストの実施■導入支援、保守対応、性能改善業務■顧客や社内関係部署との調整・打ち合わせ【使用言語、環境、ツール、資格等】■開発言語C、C++、C#、Java、Python(プロジェクトにより異なります)■開発環境Windows / Linux仮想環境(VMware等)、リアルタイムOS環境■使用ツールVisual Studio、EclipseGit、Redmineなどの構成・課題管理ツールDocker、Jenkins 等を用いた自動化環境の構築経験があれば尚可【配属部門】■社会システム第二部 システム設計課【配属先ミッション】■社会システム第二部技術による社会課題の解決と次世代社会作りへの貢献。~ 高齢化・人口減少・グローバル化社会における安全・安心・快適・省エネの実現と気候変動下の激甚災害から命と財産を守る~■システム設計課広域監視制御システムの受注工事のうち、ソフトウェア設計製作。またソフトウェア共通化・標準化開発。特にソフトウェアアーキテクチャ設計。【業務の魅力】■社会貢献性の高さ:自分の技術がインフラを通じて、日々の「当たり前の生活」を支えているという大きな誇りが持てます。■高信頼性システムの醍醐味:失敗が許されない環境だからこそ、堅牢で完成度の高いシステムを構築する責任と達成感があります。■大規模プロジェクトに関われる:数十人規模のチームで進める開発や、国内外のインフラ整備に貢献できるチャンスがあります。■安定と成長のバランス:社会に不可欠な業務でありながら、クラウドやAI連携など新技術にも積極的にチャレンジできる環境です。■長期的なキャリア形成:設計、開発、導入、保守と幅広いフェーズを経験でき、着実な成長が可能です。【製品やサービスの強み】■当社のシステム開発は、社会インフラという高い信頼性が求められる分野で、上流から深く関われるやりがいと、腰を据えてスキルを磨ける安心感。技術の幅を広げながら、長期的な視点で“技術者としての価値”を高めていけるフィールドです。【キャリアステップのイメージ】■1~2年程度、広域監視制御システムの改造案件または小規模案件を担当いただく。■大規模新規案件または標準化開発へに設計または取り纏めとして参画■以降は能力発揮状況や希望に応じて部内他分野や設計での活用も検討

    年収
    500万円~1200万円
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.02.20

  • 【正社員】総合職

    システムインテグレーター

    • 未経験可

    徳島県のJA系列の総務系(会計・労務管理システム)や経済系(購買・販売システム)の開発・運用・保守業務です。将来的には、適応に応じてシステム開発等、別のプロジェクトにも携わっていただくことを期待します。※システムに関する、専門知識やスキルがない方も応募可能です!※もちろん、VBA・Python・Ruby・PHP・COBOL・C++・Javaなど、何らかの言語を学んだ方も大歓迎です!IT業界は、すそ野が広い領域。ゆえに様々なタイプの方が活躍できます。ネットワークの知識がある人は大歓迎ですが、知識がなくても、ある程度のITリテラシーがあれば、日々の業務で十分スキルアップできます。★理系・文系を問いませんが、以下のような方が活躍しています★・ロジカルに物事を考えられる方・俯瞰してモノを捉えられる方・他者と協働出来る方・様々に興味を持って吸収しようとする方

    年収
    400万円~600万円※経験に応ず
    職種
    汎用機系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.05.23

  • ITシステム導入(製造システム)※残業月8h/メーカー勤務

    機械・精密機器メーカー

    • 未経験可

    【ミッション】同社にて、Web APIなどを駆使した製造実行システム(MES)の設計開発をメインに弊社設備のIoT化などのネットワーク技術に関するプロジェクトをお任せ致します。~本ポジションの魅力~・MESのプロジェクトリーダーとして開発業務に取り組むことができます。・MESはお客様との関わりが深く、コンサルティング的要素を持った仕事に挑戦できます。・MESは現場の理解が不可欠なため、ものづくりの現場全体を学ぶ機会になります。・3DCADによる設計など業務や希望によってはマルチな業務にも挑戦できます。・世界各国の工場で稼働する弊社機械を扱うため、国内をはじめ海外への出張もあります。【具体的には】■製造実行システム(MES)の設計開発■弊社既存MES対応システムの改善及び変更■弊社販売設備のIoT化に関するネットワークシステムの設計開発■顧客の生産プロセス改善提案■機械制御のプログラム設計開発■機械制御盤の設計開発【使用プログラム言語】C#, C, C++, ラダー, 他【募集背景】事業拡大に伴う増員募集【当社について】1932年創業以来、精密機械加工技術を強みに、「Machines & Connectors」をビジネスコンセプトに掲げ、電子部品・圧着機械・精密機械の分野で高品質な製品とサービスを提供してきました。自動端子圧着機や精密プレスなどは国内トップクラスのシェアを誇り、コネクター製品も大手メーカーとの安定取引を実現。開発から販売・メンテナンスまで一貫体制で対応しています。国内外に拠点を展開し、中国・ASEAN・北米・インド・欧州へとグローバルに事業を拡大中です。※詳細は当社Webサイトもご覧ください:https://www.jam-net.co.jp/recruitment/

    年収
    450万円~650万円
    職種
    サーバーエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.03.24

  • 半導体製造装置の高性能計算機システム開発

    機械・精密機器メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    【ミッション】電子ビームマスク描画装置の世界シェアは90%以上を誇る同社にて電子ビームマスク描画装置を制御するソフトウェアを実行する計算機システムの開発をお任せします。電子ビームマスク描画装置の頭脳(HPC:High Performance Computingシステム)の設計・開発・最適化を担当します。装置を統括する計算機基盤を構築し、ナノメートル精度で描画を高速に制御する超高性能コンピューティング環境を作り上げる役割です。【業務内容】■HPC(計算機)システムの設計・開発・電子ビームマスク描画装置を制御するHPCシステム全体の設計・開発(Linuxベース)・装置全体を統括するリアルタイム制御・分散処理アーキテクチャの構築・数百GB~TB 以上の巨大データを扱う大規模高速データ処理基盤の設計・最適化・各サブシステム(電子ビーム源、ステージ、真空制御など)とのインターフェース設計・通信制御開発・高信頼ネットワーク/ストレージを含むインフラ環境の設計・構築・運用・シミュレーション環境での性能検証、および実機を用いた統合テスト■統合監視システムの開発・装置およびHPCシステムの稼働状況・リソース利用を可視化する監視ダッシュボードの設計・開発・障害検知・アラート通知機能の実装(ログ解析、自動アラート、復旧プロセス設計)・Zabbix等の監視ツール導入・カスタマイズ・稼働データ分析に基づくシステム改善・信頼性向上活動■グローバル展開・運用支援・海外拠点へのHPC導入、現地技術サポート(年1~2回/5~10日程度)・海外拠点とのリモート連携・保守体制の構築・現地運用データを活用したグローバル最適化の推進【 HPC (計算機) システムとは】描画装置全体を統括する“頭脳”の役割を担います。描画アルゴリズム、ステージ制御、電子ビーム源制御、データ補正などすべての要素をリアルタイムで制御。極めて高い精度(ナノメートル単位)を実現するための、制御・演算・通信の中枢がHPCです。【計算機開発担当として関われる範囲】ハードウェア調達やOS構築などのインフラ設計から、装置制御を支えるソフトウェア基盤の設計・実装・運用まで一貫して担当します。「ハード・ソフト両面に深く関われる、常に最新を追い求める、新規・新奇アイデアを創出する」ことが本職種の最大の特徴です。【使用ツール】・OS: Linux / Unix 系・言語: C, C++, Shell Script, Perl・監視ツール: Zabbix, Nagios, Cacti 等・インフラ技術: 高性能サーバ・ネットワーク・ストレージ構築、仮想環境構築【働き方】・フレックス制度:あり・リモートワーク制度:10%程度・平均残業時間:平均20~30時間/月(繁忙期により変動)・出張:年1~2回(5~10日/回、海外拠点中心)【キャリアステップ】・半年後: HPC構成・運用を理解し、既存装置の保守・改善を担当・1年後: 部分的な設計領域をリードし、システム最適化を主導・2~3年後: HPCアーキテクト/技術リーダーとして次世代装置の基盤開発に参画 ※将来的にはマネージャー/スペシャリスト/コンサル的立場など多様なキャリアに発展可能【採用背景】ニューフレアテクノロジーは、電子ビームマスク描画装置で世界トップシェアを誇り、最先端半導体製造の最前線を支えています。装置性能の更なる向上には、リアルタイムで超巨大なデータを、超高速に、1つのミスも無く処理する「HPCシステム」の革新が不可欠。今後、次世代装置の開発を見据え、HPC 開発を牽引するエンジニアを増員募

    年収
    年収非公開
    職種
    サーバーエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.01.14

  • 開発職(ネットワークカメラ/ソフトウエア開発)

    電気・電子・半導体メーカー

    【主な業務内容】同社が開発するネットワークカメラ製品に関するソフトウェア開発業務全般を担当いただきます。製品の品質と信頼性を支える重要なポジションであり、要件定義からテストまで一貫して携わることができます。具体的な内容は下記の通りです。■ソフトウェア要件定義・要求仕様策定製品仕様や顧客ニーズを分析し、ソフトウェアの要件を明確化します。■ソフトウェア設計/実装(コーディング)・デバッグC言語、C++言語を中心に、Linux環境での組込み開発を担当します。ネットワーク通信や画像処理機能の実装も含まれます。また、デバッグツールを使用し、プログラムの不具合を解析・修正し、品質向上に取り組みます。■ソフトウェアテスト設計・評価単体テスト・結合テスト・システムテストにおけるテストケースの作成、テスト環境の構築、評価を実施し、製品の品質向上に貢献します。【求める人物像】・技術トレンドや新しい環境・開発への関心が高く、主体的に学習し迅速に習得できる方。・複数の業務、課題を並行して取り組むことができ、柔軟な対応ができる方。・ルール、慣習・制約などを十分理解して遵守することができる方。・システム開発の経験を活かし、技術的視点から業務改善に貢献できる方。・全社的なプロジェクトに積極的に参画し、広い視野で行動できる方。提案・設計などの各プロセスでは、社外の協力会社とのコミュニケーションが発生します。また、営業部門やなど、社内の関連部署との連携も日常的に行われます。そのため、立場の異なる関係者と良好な関係を構築・維持し、オンライン・オフラインを問わず適切にコミュニケーションを図れる方を歓迎します。

    年収
    510万円~690万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.02.05

  • 【神奈川】データ活用促進|プライム市場|在宅・フレックス可

    機械・精密機器メーカー

    高機能部品で多くの世界・国内TOPクラスのシェアを獲得しているプライム市場上場の総合部品メーカーにて、NOKグループ各社の製造系システム、MES、IoTシステムのシステム開発・保守業務(自社開発)や製造現場DX推進を行って頂きます。【具体的な職務内容】■システム要件定義■DB設計(DBMS:PostgreSQL)■デスクトップアプリ開発(VC++,C#)■ハンディターミナルアプリ開発(VC++)■WEBアプリの開発(.NET MVC、Blazor等)【開発システム一例】■PLCと通信し設備への製造条件設定および出来ばえ値をDBへ登録するシステムの開発■ハンディターミナルを利用したポカヨケシステムの開発■各種検査装置とデータ連携できる検査システムの開発■その他、工程進捗システム、計測器管理システム、トレーサビリティシステム等多数あり【ポジションの魅力】■主に製造現場系のシステムの要件定義から開発、保守までの業務に携わることで、幅広い知識の習得が可能■自身のスキルをダイレクトに現場改善に反映することができ、やりがいを感じることが出来る。■国内事業場はもちろんのこと海外出張の機会もあり、語学を生かせる。【組織構成】■勤務地:湘南R&Dセンター(神奈川県藤沢市辻堂新町4-3-1/最寄駅:藤沢駅、藤沢本町駅)■配属予定部署:システム開発部 システム開発課※部署のミッション※グループ会社内の製造系システム導入、および製造DXの推進による工場のQCDES向上をミッションとしています。■人数構成:10名【働き方】■在宅勤務可能(週2回程度)■残業:平均30時間程度■転勤:将来的な転勤の可能性あり(当該部署に配属されている限りは可能性少ない)■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数:平均18.5年※福利厚生制度※https://www.nok-recruit.com/shinsotsu/workstyle/benefit/【同社について】<世界NO.1のシェア多数>NOKのオイルシールは国内シェア70%、世界でも50%のシェアを誇ります。「オイルシール」とは、その名の通り、オイル(油)をシール(封じる)する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルサーキット」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界No.1シェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。<グローバル展開>1960年にカールフロイデンベルグ社(西独)と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10%の社員がワールドワイドで活躍しています。

    年収
    年収非公開
    職種
    社内SE

    更新日 2026.03.24

  • 【神奈川】マーケティング(新規事業)|プライム|フレックス可

    機械・精密機器メーカー

    高機能部品で多くの世界・国内TOPクラスのシェアを獲得しているプライム市場上場の総合部品メーカーにて、NOKグループ各社の製造系システム、MES、IoTシステムのシステム開発・保守業務(自社開発)や製造現場DX推進を行って頂きます。【具体的な職務内容】■システム要件定義■DB設計(DBMS:PostgreSQL)■デスクトップアプリ開発(VC++,C#)■ハンディターミナルアプリ開発(VC++)■WEBアプリの開発(.NET MVC、Blazor等)【開発システム一例】■PLCと通信し設備への製造条件設定および出来ばえ値をDBへ登録するシステムの開発■ハンディターミナルを利用したポカヨケシステムの開発■各種検査装置とデータ連携できる検査システムの開発■その他、工程進捗システム、計測器管理システム、トレーサビリティシステム等多数あり【ポジションの魅力】■主に製造現場系のシステムの要件定義から開発、保守までの業務に携わることで、幅広い知識の習得が可能■自身のスキルをダイレクトに現場改善に反映することができ、やりがいを感じることが出来る。■国内事業場はもちろんのこと海外出張の機会もあり、語学を生かせる。【組織構成】■勤務地:湘南R&Dセンター(神奈川県藤沢市辻堂新町4-3-1/最寄駅:藤沢駅、藤沢本町駅)■配属予定部署:システム開発部 システム開発課※部署のミッション※グループ会社内の製造系システム導入、および製造DXの推進による工場のQCDES向上をミッションとしています。■人数構成:10名【働き方】■在宅勤務可能(週2回程度)■残業:平均30時間程度■転勤:将来的な転勤の可能性あり(当該部署に配属されている限りは可能性少ない)■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数:平均18.5年※福利厚生制度※https://www.nok-recruit.com/shinsotsu/workstyle/benefit/【同社について】<世界NO.1のシェア多数>NOKのオイルシールは国内シェア70%、世界でも50%のシェアを誇ります。「オイルシール」とは、その名の通り、オイル(油)をシール(封じる)する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルサーキット」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界No.1シェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。<グローバル展開>1960年にカールフロイデンベルグ社(西独)と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10%の社員がワールドワイドで活躍しています。

    年収
    年収非公開
    職種
    経営企画・事業企画

    更新日 2026.03.24

  • 航空自衛隊向け飛翔体システムの開発PM【英語活用/在宅可】

    電気・電子・半導体メーカー

    【期待する役割】大規模飛しょう体システムの新規開発と提案を行う組織にて、防衛省との仕様調整、要求分析、システム設計等の上流設計を担当して頂きます。大規模プロジェクトの上流設計や新規提案が主となっておりますので、国家施策に係る新規開発業務(国産による防衛装備品の開発)に携わることができます。【具体的には】プロジェクトのシステム設計・プロジェクト管理に関わり、主担当、取り纏めを経て、プロジェクト全般を取り纏める人材となっていただきたいと考えています。【使用言語、環境、ツールなど】MATLAB、C、C++【業務のやりがい、優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】航空自衛隊向け中距離空対空誘導弾は、これまで同社が一貫して開発・設計・製造・運用しています。次期戦闘機搭載用の誘導弾開発・量産や現在納入している誘導弾のシステム設計・プロジェクト管理を通じて、安全保障分野に於ける社会貢献を実現することができます。【職場の特徴】・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。・客先、社内関連部門、下請負業者との対応が多い部門であり、職場は明るくコミュニケーションできる人材が多いことが特徴です。・また、配属部署は開発を主としているため、20代後半から30代前半の担当が多いことも特徴となります。【採用背景】同部門では、航空自衛隊向けの飛翔体(ミサイル)システムの新規提案や全体のシステム設計~客先対応/社内および下請負メーカの取り纏め、プロジェクト管理業務まで幅広く担当しています。2014年度から英国政府・企業との共同研究を進めており、次期戦闘機の開発に合わせた新規案件の受注が見込まれていることから、弊社の防衛事業の健全な成長を図るべく、同部門へお力をかしていただける方を募集しております。※英国・欧州との国際共同が見込まれ、英国出張等を含めてグローバルに活躍することが可能です。【想定されるキャリア】2年間かけて、空対空宇飛しょう体システムの開発設計能力や海外メーカとの共同開発能力を身に着け、中核エンジニアとなった上で、幹部候補としての成長を期待しております。【鎌倉製作所に関して】https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/

    年収
    年収非公開
    職種
    汎用機系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.02.25

  • 社会インフラ向けETC・ITSシステムのPM/システム設計

    電気・電子・半導体メーカー

    【期待する役割】高速道路向けのETCシステムや将来ITS事業分野のプロジェクト、及びシステム開発取り纏め業務をお任せします。【具体的には】■ETCシステムサブシステム、将来ITS事業分野のプロジェクト、及びシステム開発取り纏め業務■ETC対目的利用サービス(将来ITS事業)のシステム開発・評価、プロジェクト■開発企画から設計、試作、試験までの一連の開発取り纏め業務【業務の魅力】・社会インフラを支える製品を開発することで、社会に貢献できます。・製品企画、提案、開発設計、試作評価、製品化まで一連の業務を経験することが可能です。・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。【使用言語、環境、ツール】■OS:Windows、VxWorksなど■言語:C++など【事業/製品の強み】日本初のETCシステムを客先納入し稼働させた実績があります。ETCシステムを基盤に国策であるETCシステムを応用したETC多目的利用サービス(駐車場決済・自動運転路車協調等の将来ITS事業)に携わることが可能です。【採用背景】高速道路向けETCシステムの分野で、ETC専用化や新たな料金割引施策のニーズが拡大しています。また、駐車場等、高速道路以外の施設におけるETC技術の活用に向けたETC多目的利用サービス(将来ITS事業)の拡充が見込まれます。これらのニーズに対応するために、プロジェクト業務やシステム設計業務の他、無線・センサ・画像処置AI・セキュリティ技術の開発も実施しており、これら専門性を持った方にご入社いただくことで、プロジェクト推進の厚み、開発力強化を図りたいと考え募集に至ります。【職場環境】・平均残業時間:20~30時間/月・在宅勤務:1日/週程度【組織のミッション】ITシステム部:ETC事業/交通関連事業/衛星測位関連事業ITS課:ETCシステムや将来ITS事業分野、交通事業のプロジェクト、及びシステム開発【入社後のキャリアステップイメージ】複数のプロジェクト、及び開発取り纏め業務を経験後、能力次第でチームリーダー、その後管理職へ昇進。管理職だけではなく、システム開発・技術のスペシャリストとして開発業務を担当する可能性もございます。

    年収
    年収非公開
    職種
    その他のプロジェクトマネージャー

    更新日 2026.02.25

  • 社会インフラ向けETC・ITSシステムのPM/システム設計

    電気・電子・半導体メーカー

    【期待する役割】高速道路向けのETCシステムや将来ITS事業分野のプロジェクト、及びシステム開発取り纏め業務をお任せします。【具体的には】■ETCシステムサブシステム、将来ITS事業分野のプロジェクト、及びシステム開発取り纏め業務■ETC対目的利用サービス(将来ITS事業)のシステム開発・評価、プロジェクト■開発企画から設計、試作、試験までの一連の開発取り纏め業務【業務の魅力】・社会インフラを支える製品を開発することで、社会に貢献できます。・製品企画、提案、開発設計、試作評価、製品化まで一連の業務を経験することが可能です。・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。【使用言語、環境、ツール】■OS:Windows、VxWorksなど■言語:C++など【事業/製品の強み】日本初のETCシステムを客先納入し稼働させた実績があります。ETCシステムを基盤に国策であるETCシステムを応用したETC多目的利用サービス(駐車場決済・自動運転路車協調等の将来ITS事業)に携わることが可能です。【採用背景】高速道路向けETCシステムの分野で、ETC専用化や新たな料金割引施策のニーズが拡大しています。また、駐車場等、高速道路以外の施設におけるETC技術の活用に向けたETC多目的利用サービス(将来ITS事業)の拡充が見込まれます。これらのニーズに対応するために、プロジェクト業務やシステム設計業務の他、無線・センサ・画像処置AI・セキュリティ技術の開発も実施しており、これら専門性を持った方にご入社いただくことで、プロジェクト推進の厚み、開発力強化を図りたいと考え募集に至ります。【職場環境】・平均残業時間:20~30時間/月・在宅勤務:1日/週程度【組織のミッション】ITシステム部:ETC事業/交通関連事業/衛星測位関連事業ITS課:ETCシステムや将来ITS事業分野、交通事業のプロジェクト、及びシステム開発【入社後のキャリアステップイメージ】複数のプロジェクト、及び開発取り纏め業務を経験後、能力次第でチームリーダー、その後管理職へ昇進。管理職だけではなく、システム開発・技術のスペシャリストとして開発業務を担当する可能性もございます。

    年収
    年収非公開
    職種
    その他のプロジェクトマネージャー

    更新日 2026.02.25

  • 航空管制システムのシステムエンジニア【業界シェアTOP】

    電気・電子・半導体メーカー

    【期待する役割】今回は、事業拡大における、人員強化を目的とした、大規模ミッションクリティカルシステムにおけるプロジェクトマネジメントリーダー/メンバーを募集します。本システムは日本の航空管制を担う社会インフラの為、チーム一丸となってプロジェクトをリード頂くことを想定しています。【業務内容】国土交通省航空局向け航空管制システム、および周辺システム(訓練システム、エアライン(航空会社)との連携システム)開発のプロジェクト推進、および設計業務をお任せします。ステークホルダは、国交省、民営化されている空港会社、エアライン、航空管制に関連する外郭団体、また三菱電機電機内では営業、研究所、航空管制システムへのインプットデータとなるセンサーやレーダを開発する工場(製作所)等、多岐に渡ります。【具体的には】主にTAPS(Trajectorized Airport traffic data Processing System)といわれる空港近傍の航空管制を実施するシステムに関わる以下のいずれかの業務をご担当いただきます。(1)設計、開発(2)保守(3)数億~数十億円規模のプロジェクト推進(4)ハードウェア(汎用品)組み上げと設置、現地でのシステム調整作業<参考情報>・プロジェクトの期間:短くて1年程度、長いもので3年程度・プロジェクト管理の規模:直接的には、最大20名~30名程度のとりまとめ※各関係会社(間接的な管理)を含めるとこれ以上の規模となります。【使用言語、環境、ツール等】Linux上でC++、Java言語での開発、また今後はAWS等、クラウド上での開発が予想されます。【キャリアパス】入社後はまずOJT担当者と実案件の作業をしながらシステムやプロジェクトの状況を把握頂き、徐々にPLになる準備をしていただきたく考えております。基本的に、2年後までにPL業務(マネジメント業務)を担当いただくことを期待しています。その後は、次期管理職を目指していただくようなキャリアステップとなります。※上記はあくまでも一例であり、ご志向次第では他部門への異動もございます【仕事の魅力】・日本の空の安全に関わるシステム開発、事業提案といった社会的にも重要な仕事に携わることができます。・三菱電機が保有する世界最先端のセンシング、通信、処理等の技術を駆使したSI事業に携わることができます。・日本の航空運航/管制の省人化・DX化提案及び開発事業に携わることができます。・空港会社、エアラインなど様々な航空業界のプロジェクトに横断的に携わることができます。・システム開発担当としての経験を積むことで、上位管理職への登用の可能性があります 。【採用背景】当課では、空港および航空分野・ITソリューション分野における製品企画、受注前活動、設計、製作、システム納入後のフォロー等、システムエンジニアリングを担当しています。ミッションである、「空の安全を守る」ことに加え、世界的な脱炭素化の動きに貢献する航空管制・空港ソリューションを提供しています。

    年収
    年収非公開
    職種
    その他のプロジェクトマネージャー

    更新日 2026.03.02

  • 検索結果一覧476件(460~476件表示)

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