製造業(メーカー)の土日休みの転職・求人情報(46ページ目)

【募集背景】システムソリューション事業は、流通・工業・食品・ライフサイエンスなど様々な分野向けに仕分け・保管・搬送システムを展開しています。当社では顧客ニーズに寄り添い、見積から設計・立上げまでを一気通貫で手掛けられる強みを活かし、海外展開も含めた事業拡大に向けて取り組んでいます。加えて、省エネ化・軽量化など環境配慮型商品、自動化・省人化・データ活用などの顧客ニーズに基づく商品開発も重要なテーマとなっており、これらの成長を支える技術基盤を強化するため、機械設計エンジニアを募集します。【具体的な業務内容】搬送システムの機械設計エンジニアとして、お客様の要望に基づく、要件定義（コスト・使用環境・性能等）や現場調査、見積・仕様検討から設計、出荷前試運転、納品・試運転立会いまでの一連の工程をご担当いただきます。入社後は、既に納入している10～60tクラスの搬送設備の改良や更新案件の対応をお任せし、段階的に業務範囲を拡大いただく予定です。・受注した搬送システムの仕様検討・見積から設計、出荷前検査、試運転立会・既存設備の工程変更、老朽化更新などの案件に対する設計対応・機械設計業務（経験・スキルによりプロジェクト全体）のQCDS管理・国内外顧客向けの図面および取扱説明書作成・工事SVとしての試運転立会い対応・営業部門と連携し、派生商品の企画・開発＜仕事の進め方＞1案件2~3名で約1～2案件を並行して対応し、工期は数か月～2年程となります。社内の営業・調達・製造・工事部、社外の協力先とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。＜使用ツール＞AutoCAD 2D（Mechanical）、3D CAD（Inventor）＜働き方＞・国内外への出張対応あり・残業平均30ｈ/月【キャリアパス】将来的には、リーダー・マネジメントポジションへのステップアップのほか、希望・適性に応じて商品企画開発など幅広いキャリア展開が可能です。（毎年の希望ヒアリングと育成計画に基づくローテーション制度あり）【ポジションの魅力】・自身が提案し、責任を持って納入したシステムに対して、お客様から直接評価やフィードバックを受けることができます。成果を実感しながら、エンジニアとして着実にスキルを磨ける環境です。・重量物を扱う搬送システムの設計は失敗が許されない緊張感がある一方、実際に設備が稼働した瞬間の達成感は大きなやりがいとなります。搬送物やコンベアシステムのバリエーションは幅広く、新規設計・改造設計いずれの領域でも、毎回異なる仕様と向き合いながら最適解を追求する面白さを味わえる環境です。・海外のお客様、装置メーカーおよび協力先とのやり取りも多く、北米や東南アジアなどへの出張機会を通じて、グローバルな経験を積むことができます。【配属部署について】FA技術部は、搬送システムの設計開発を担っており、以下いずれかの配属先を予定しています。・埼玉：FA技術1課機械設計2係は5名体制で20～50代が在籍。国内外の製鉄業界向け搬送システムを担当。・大阪：FA技術3課は9名体制で30～60代が在籍。中途入社者も多く、装置メーカー出身者を中心に多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。国内外の自動車・建設機械・建材業界の生産ライン向け搬送システムを担当。

◎有給取得率80％越え、定着率90％越え、育休後復帰率100％の働きやすい環境◎資格取得支援×イーラーニングの座学研修で技術習得をフォロー■募集背景引き続きグローバルニッチトップを目指す中で、世の中の電動化需要の高まりに応じ、対応力を強化するための増員採用です。■職務内容エレクトロニクス事業部にてワンチップマイコンのソフト開発をご担当頂きます。■業務詳細・お客様の要求仕様を確認したうえで、仕様を検討・お客様への仕様提案・C言語でソフト設計・デバッグならびに評価・レビュー＊メインで開発しているのは床暖房や換気システムなどの住宅設備や業務用厨房機器ではありますが、その他、医療・介護分野での開発も増えております。◇身に付く技術力・ワンチップマイコンへの組込み・医食住、多種多様な製品開発に携わることができ、幅広い経験とスキルを身につけることができる■企業概要当社はガスや水のバルブの開発・製造に強みを持つ愛知県のメーカーです。身近なところだとコンビニのコーヒーマシンの水制御については、１つのコンビニを除いた全てのコンビニで同社の製品が導入、水制御バルブのエコキュートについては大手製品の８割には導入されているなど、市場はニッチですがその中で圧倒的なシェアを誇っています。■製品例電動車いす用パワーコントローラ、電動車いす用コントローラ等■働く環境社員が学びつづけ、　長く働くことができるように環境を整えています。◎資格取得支援制度◎産休・育休取得者の職場復帰率100％◎飲み会予算の会社負担（5,000円まで）◎子育てを応援する返済不要の奨学金◎お花見、日帰り懇親旅行などコミュニケーションの場を大切にしています◎サークル活動への助成あり（現在、ランニング・バドミントンなど6団体が活動中）■当社について当社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発･販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。今後も、「コストよりも人や取引先への価値提供」をモットーに、お客様に向き合い続けます。

【特色】電動車の競争力を生み出すコアモジュール開発を推進いただきます。パワートレーンを起点に、クルマのカタチや性能を変えられる仕事をする意欲がある方を求めています。【概要】電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 【詳細】・eAxleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】【イメージ】・BEV、PHEV等様々な電動ユニットの開発を担当し、全員で活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。・キャリア入社のメンバも複数在籍し、誰でもチャレンジできるオープンな雰囲気の部署です。・部外や社外からも様々なスキルを持ったメンバが集まり、新しい仕事のやり方を追求しながら競争力のある製品の開発に取り組んでいます。【ミッション】・誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けするために、　競争力のある電動車用コアモジュールでモビリティの価値を拡張することです。【やりがい、PR】・電動車開発の最前線で仕事ができ、喜びや様々な刺激を仲間と共に感じることができます。・お客様目線で電動車ならではの新しいクルマの構造を考える仕事です。沢山の車に乗り、沢山の部品に触れることができます。そこから生み出されるインスピレーションを価値に変えていきます。・モノづくりの現場が近く、部署の垣根はありません。一体となって仕事を行うことができます。【採用の背景】・お客様の真に求めるモビリティを具現化するためには、トヨタにない多様な考え方や価値観の融合が不可欠。

国内大手自動車メーカーを担当し、既存顧客との関係強化を中心とした営業活動を行います。主な折衝先は顧客の購買部門です。見積作成や価格交渉に加え、社内の関係部署と連携しながら、コストの妥当性確認、新製品・新技術の提案、生産数量や供給に関する調整まで幅広く担います。【具体的には】・国内大手自動車メーカーの購買部門を中心とした窓口業務・顧客からの要望や課題の把握、社内への展開・見積書の作成および価格交渉・社内コストや見積条件の妥当性検証・開発、購買、生産、品質、原価管理部門などとの連携・サンルーフやパノラマルーフをはじめとする新製品・新技術の提案・受注後のプロジェクトフォロー・供給懸念が発生した際の生産数量、納期、供給計画の調整【仕事の魅力】世界トップクラスのシェアを持つルーフシステムメーカーで、国内大手自動車メーカーに対する営業経験を積めるポジションです。既存顧客へのルート営業にとどまらず、価格交渉、新技術の提案、社内外の調整、供給課題への対応まで担当します。そのため、完成車メーカー向け営業としての交渉力に加え、原価理解、プロジェクト推進力、部門横断での調整力を磨けます。また、車両の電動化が進む中で、パノラマルーフなど車内空間の快適性や付加価値を高める製品への需要が拡大しています。既存製品の拡販だけでなく、新たな車両価値を提案する営業に携われる点も魅力です。【配属先】配属部署：Sales JOEM CC1（Customer Cluster 1　広島は営業部長以下、マネージャー：1名、メンバー：3名という構成です。【会社概要と強み】同社はドイツに本社を置くWebasto Groupの日本法人です。自動車用サンルーフ、パノラマルーフ、電動開閉式ルーフなどの開発・製造・販売を手掛け、国内の主要自動車メーカーと取引しています。Webasto Groupはサンルーフ分野で世界トップクラスのシェアを持つグローバルサプライヤーです。日本ではダイハツ「コペン」の電動開閉式ルーフや、マツダ「ロードスター」の高度なルーフ機構など、車種の特徴や価値を高める製品を提供してきました。強みは、長年培ったルーフシステムの機構設計、制御、量産技術と、完成車メーカーの要望に合わせて製品を開発・供給できる対応力です。電動化によってエンジン性能だけでの差別化が難しくなる中、開放感や快適性を生み出すパノラマルーフの重要性が高まっており、同社の技術が生かされる領域は拡大しています。【職場環境について】■在宅ワークは週2日ほど実施しています。■フレックスタイム制をとっているため就業時間の調整をしながら　子育てと両立しながら働いている社員の方も複数いらっしゃいます。■県外からの入社者へは引越手当の支給があります。　(単身:約30万円、家族帯同:約40万円)■通勤時の高速代支給もございます。【事業について】■サンルーフで世界最大手の同社。大型サンルーフの需要拡大を受け2022年には日本で新工場の稼働も開始しました。■ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、　これまでの「オープンカー＝高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。■他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、高い技術レベルの製品を生み出しています。■自動車の電動化が進むと、これまでのようにエンジンの性能で車の個性を出すことが難しくなっていきます。そのような場面ではパノラマルーフなど車に付加価値をつける製品の需要が高まると考えられています。実際に同社では、2007年からパノラマルーフの生産を始め、現在では全生産の約3分の1を占めるまで拡大しました。今後5年以内にはその比率を2分の1にまで拡大させることを目指しています。■同社はマツダを含む国内全自動車メーカーと取引があり主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター等多数ございます。

国内大手自動車メーカーを担当し、既存顧客との関係強化を中心とした営業活動を行います。主な折衝先は顧客の購買部門です。見積作成や価格交渉に加え、社内の関係部署と連携しながら、コストの妥当性確認、新製品・新技術の提案、生産数量や供給に関する調整まで幅広く担います。【具体的には】・国内大手自動車メーカーの購買部門を中心とした窓口業務・顧客からの要望や課題の把握、社内への展開・見積書の作成および価格交渉・社内コストや見積条件の妥当性検証・開発、購買、生産、品質、原価管理部門などとの連携・サンルーフやパノラマルーフをはじめとする新製品・新技術の提案・受注後のプロジェクトフォロー・供給懸念が発生した際の生産数量、納期、供給計画の調整【仕事の魅力】世界トップクラスのシェアを持つルーフシステムメーカーで、国内大手自動車メーカーに対する営業経験を積めるポジションです。既存顧客へのルート営業にとどまらず、価格交渉、新技術の提案、社内外の調整、供給課題への対応まで担当します。そのため、完成車メーカー向け営業としての交渉力に加え、原価理解、プロジェクト推進力、部門横断での調整力を磨けます。また、車両の電動化が進む中で、パノラマルーフなど車内空間の快適性や付加価値を高める製品への需要が拡大しています。既存製品の拡販だけでなく、新たな車両価値を提案する営業に携われる点も魅力です。【配属先】配属部署：Sales JOEM CC1（Customer Cluster 1　新横浜は営業部長以下、マネージャー：1名という構成です。【会社概要と強み】同社はドイツに本社を置くWebasto Groupの日本法人です。自動車用サンルーフ、パノラマルーフ、電動開閉式ルーフなどの開発・製造・販売を手掛け、国内の主要自動車メーカーと取引しています。Webasto Groupはサンルーフ分野で世界トップクラスのシェアを持つグローバルサプライヤーです。日本ではダイハツ「コペン」の電動開閉式ルーフや、マツダ「ロードスター」の高度なルーフ機構など、車種の特徴や価値を高める製品を提供してきました。強みは、長年培ったルーフシステムの機構設計、制御、量産技術と、完成車メーカーの要望に合わせて製品を開発・供給できる対応力です。電動化によってエンジン性能だけでの差別化が難しくなる中、開放感や快適性を生み出すパノラマルーフの重要性が高まっており、同社の技術が生かされる領域は拡大しています。【職場環境について】■在宅ワークは週2日ほど実施しています。■フレックスタイム制をとっているため就業時間の調整をしながら　子育てと両立しながら働いている社員の方も複数いらっしゃいます。■県外からの入社者へは引越手当の支給があります。　(単身:約30万円、家族帯同:約40万円)■通勤時の高速代支給もございます。【事業について】■サンルーフで世界最大手の同社。大型サンルーフの需要拡大を受け2022年には日本で新工場の稼働も開始しました。■ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、　これまでの「オープンカー＝高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。■他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、高い技術レベルの製品を生み出しています。■自動車の電動化が進むと、これまでのようにエンジンの性能で車の個性を出すことが難しくなっていきます。そのような場面ではパノラマルーフなど車に付加価値をつける製品の需要が高まると考えられています。実際に同社では、2007年からパノラマルーフの生産を始め、現在では全生産の約3分の1を占めるまで拡大しました。今後5年以内にはその比率を2分の1にまで拡大させることを目指しています。■同社はマツダを含む国内全自動車メーカーと取引があり主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター等多数ございます。

【募集背景】パワートランスミッション事業では、独自のジップチェーン機構を核とした次世代商品の開発を通じて、既存商品の磨き上げと新市場開拓の両面から成長を加速させています。その代表例が、ジップチェーンから派生し、アーチ状の動きを実現する電動駆動ユニット「アークチェーンアクチュエータ?」です。大型トラックのウイングボディ開閉機構において、従来主流だった油圧方式を電動方式に置き換えることで、油漏れやメンテナンスの手間をなくし、省エネルギー化にも貢献する、世界初の電動チェーンユニットとして採用されました。物流業界における労働環境改善を背景に電動化ニーズは今後さらに高まる見込みで、生産設備の作業台傾転・扉開閉・ワーク反転など幅広い用途への展開を計画しています。この成長領域における開発テーマの増加とともに、市場ニーズへの迅速な対応が求められており、開発体制を強化するため、機械設計エンジニアを募集します。【具体的な業務内容】次世代電動ジップチェーンの新製品開発をご担当いただきます。商品企画・営業チームと連携しながら、開発テーマの検討や顧客ニーズのヒアリング、製品コンセプト立案から機構設計、評価試験、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。将来的には、開発リーダーやユニット商品開発の専門技術者として、新製品開発を牽引する役割を担っていただくことを期待しています。■主な業務・ジップチェーンを活用した新製品開発（商品企画・営業と連携した開発テーマ検討、顧客ニーズヒアリング、製品コンセプト立案）・仕様検討～機構設計、強度・耐久試験用試験機の開発・評価試験の実施、評価結果の分析、量産立ち上げ＜現在の取り組みテーマ＞・アークチェーンアクチュエータの開発立ち上げ?製品情報：https://www.tsubakimoto.jp/company/news/press/2024/05/07/1/・ジップチェーン関連派生商品の新規開発（個人テーマとして担当）＜仕事の進め方＞アークチェーンアクチュエータ開発をチームで推進し、派生製品の開発テーマは個人に任せています（周囲のサポートあり）。1人1～2テーマ、開発期間は2年前後のイメージです。自身のテーマについては担当者自らがリーダーとなって開発を牽引し、他のテーマについてはサポートの立場で関与いただきます。商品企画からのテーマインプットを受けて設計開発を行い、生産準備に向けて製造部門へアウトプットする流れですが、当チームから新商品アイデアを提案する場合もあります。＜関係部署＞商品企画部門、品質保証部門、製造部門、生産管理部門、営業部門＜使用ツール・環境＞3D CAD（Solidworks）＜働き方＞部署の平均残業時間は月20時間程度。商品企画・営業チームに同行し、顧客と直接接点を持つ機会もあります。国内向け案件が中心ですが、将来的には海外向けの開発案件に携わる機会もあります。【キャリアパス】入社後は機構設計の基本業務から経験を積み、当社製品への理解を深めていただきます。その後、新商品開発プロセスに則り、構想設計、試作、評価、量産化検討まで幅広く経験し、開発リーダーとしてテーマを推進していただきます。最終的には、適性や志向に応じて専門技術者または管理職としてのキャリア形成を想定しています。【ポジションの魅力】・当社独自のジップチェーン機構を活用した新製品開発において、コンセプト企画から製品化までを一貫して担えるため、ご自身のアイデアや新たな発想を製品に反映し、形にしていく面白さを実感いただけます。・技術者自らが顧客の声を直接ヒアリングし、他部署と連携しながらビジネス全体を俯瞰した開発に取り組めるため、製品が市場に出た際には大きな達成感を得ることができます。メインテーマの開発リーダーを担う機会も多く、主体的に開発を推進する経験を積むことも可能です。

【募集背景】生産技術部では生産現場における高機能化・高度オートメーション化を目指し、工場全体の生産体制を革新する取り組みを進めています。パワートランスミッション事業では、チェーン・モーションコントロール機器の生産ラインにおいて、多品種小ロット生産に対応する自動化・省人化ラインの構築を進めています。具体的には、現行工程の見直し、省スペース化を推進した省人化ライン構築や既存設備のチョコ停排除など、工場全体のアウトプット最大化と製造コスト低減を通じて、モノづくり改革を加速させています。今後さらに増加する設備投資・自動化案件に対応すべく、電気制御設計を担ってただける実務担当者を募集します。【具体的な業務内容】■電気制御設計担当として、チェーン・モーションコントロール機器の生産ライン（成形・組立・検査工程）における新規ライン立ち上げや既存設備の改造などをご担当いただきます。入社後は、生産設備の制御プログラム変更や小規模案件の電気制御設計からご担当いただき、習熟度に合わせて他案件をお任せする予定です。自動化・省力化ラインの構築を通じて、工場全体の生産性向上に貢献いただくポジションです。■主な業務・現場要望や電装仕様書に基づく生産設備（成形・組立・検査）の電気制御設計・変更・関係部門と連携した設備導入・立ち上げ（新規ライン構築、既存設備改修）・設備と生産システムとの連携・検査設備等の社内生産設備向けPCソフトウェア開発（一部外注）・生産条件の変更に伴う制御ロジックの最適化・多品種小ロット対応の自動化・省力化推進＜関係部署＞生産技術部、製造部、品質保証部、製品開発、製品技術＜体制＞担当テーマにより個人・チームいずれかで業務を進めていただきます。＜使用ツール・環境＞PLC：三菱電機、キーエンス／CAD：Unidraf2010／各メーカー設定ソフト（IAI、三菱電機、キーエンス、オリエンタルモータ　等）＜働き方＞平均残業時間：月15時間程度／設備導入時の休日対応あり（低頻度）／京田辺・長岡京・岡山工場への出張可能性あり【キャリアパス】業務を通じて技術を確立いただいた後は、プロジェクトを主導するリーダーとしての活躍を期待しています。希望・適性次第では、マネジメントまたは、専門職として技術を探求し、後進の指導にあたる道を選ぶことも可能です。【ポジションの魅力】・自身が手掛けたシステムが工場で活躍する様子を間近で確認でき、大きな達成感を得られるとともに、メーカーのモノづくりに深く関与し、製品に直接的に貢献できます。・工場全体で自動化・省人化への投資を積極的に進めており、新規設備開発や既存設備の改善など多くの経験を積みながら、エンジニアとして成長できる環境があります。【配属部署について】生産技術部内の３つの技術課いずれかへの配属を想定しています。生産技術部内の技術者は機械設計26名・制御設計8名・両立(機械、制御)7名で構成され、20代から60代まで幅広い年代のメンバーが活躍しています。制御設計チームには、設備メーカー出身の中途入社メンバーも活躍しています。

【募集背景】チェーン製品の開発・製造・販売を行うパワートランスミッション事業では、QCDS（品質・コスト・納期・安全）を軸としたモノづくり力の一層の強化が求められています。製造技術課では、加工工程の最適化やコストダウン、品質改善活動を通じて事業の収益力向上に貢献することを目指しています。専門性が求められる業務を円滑に推進するため、次世代を担う人財の育成を進め、チェーン製造における上流工程からのモノづくり基盤をさらに強固なものにしたく、仲間を増員募集します。【具体的な業務内容】■流通・鉄鋼・食品業界向けドライブチェーン・コンベヤチェーンの製造における受注内容の精査から仕様変更対応、製造手配までの上流工程をご担当いただきます。お客様からの要求仕様を的確かつスピーディに確認し、必要に応じて図面変更や製品設計チームへの連携を行っていただきます。当面は大型コンベヤチェーン関連（リピート品）の元票処理を中心に業務経験を積み、段階的に担当範囲を広げていただきます。■主な業務・カスタマーサポート課経由で届く顧客注文内容の確認、契約内容との整合性確認・仕様変更（寸法・数量等）が発生した場合の内容確認、必要に応じた関係部署への確認・調整・図面変更が必要なケースにおける図面作成対応（大幅な変更は製品設計と連携）・部品必要数量の計算およびシステムへの入力＜課内の取り組みテーマ＞・工程改善、共通部品化、材質変更によるコストダウン活動など（他部署と連携して推進）＜関係部署＞カスタマーサポート課（見積企画）、製品技術部、製造部、生産管理部＜使用ツール・環境＞PLM、CAD（ソリッドワークス）＜働き方＞部署平均残業時間：15時間／月【キャリアパス】工場内のほぼすべての元票・図面・工程に触れる中で商品知識や製造工程全般への理解を深めていただきます。将来的にはご希望・適性に応じて製品設計や金型設計など、関連部署へのローテーションの可能性もあります。【ポジションの魅力】・担当いただく元票処理は、チェーン製造における最上流工程に位置づけられ、工場内で扱うほぼすべての元票・図面に目を通すことができる、他にはない役割です。商品知識、製品仕様、価格、納期、部品構成、製造工程まで幅広い知識を習得でき、この知識は将来どの部署に異動したとしても大きな武器となります。・自身が判断した仕様や工程が、思い描いた通りの品質・納期で製品として完成していく過程を見ることができ、大きなやりがいにつながります。コントロールタワーとして、品質・コスト・納期のすべてに影響する重要な意思決定に携われる点も、本ポジションならではの魅力です。【配属部署について】製造技術課 工程設計係は、中堅・ベテランメンバーが大半を占める14名で構成されています。製品設計や生産管理出身など多様な経験を持つメンバーが在籍しており、教育・育成環境も整っています。

ヘルスケアITを中心にネットワークプランナーのスペシャリストを目指していただきます。【業務内容】＜PACSシステム（医療用画像管理システム）等のネットワークプランナー担当＞・病院内ネットワークへの参加に伴うネットワークプランニング対応・医療機器ITを中心にダイレクトサポート（現地訪問）対応・全国支社・他社との打ち合わせ対応・他社装置とのDICOM接続作業立ち合い（ダイレクトサポート、リモート）対応※ダイレクトサポート対象：日本国内【配属先（予定）】サービス本部ＨＩＴフィールドサポート部サービス第三課【募集背景】■SE・ネットワークプサポート担当を集めた新規組織を運営するための人員補充■組織構成の適正化に向けた採用【組織】■部門合計で23名程度

◎国内シェア60％の安定メーカーでの社内SE職◎上流工程（企画・要件定義）から関わることが可能◎生活インフラ×水素領域へのチャレンジなど将来性もあり◎■業務内容：社内SEとしてインフラ関係（ヘルプデスク対応含む）とアプリ関係の業務をご担当いただきます。外注先との要件定義や社内システムの改善に関して経営陣に提案をするなど、上流工程から携わることもできます。■業務詳細：・基幹システムの運用・保守／情報セキュリティ対策の推進・業務改善提案とそれに伴うシステム対応パソコン入替に伴う各種設定・ネットワークインフラ改善／次期基幹システムの構想作成■業務の特長：業務改善、セキュリティ対策という2つの業務が主ですが、ネットワークに接続している全ての機器に関する業務をお任せします。※適性・経験に合わせて、業務をお任せしますのでご安心ください。■開発環境について：・OS：Windows・言語：VB.net／DB：Oracle／SQL Server■働く社員のために：働く社員が「楽しく」「長く」「健康」で働いていただくために、様々な手当を制度化しております。具体的には、飲み会予算は5,000円まで会社負担や社内イベントの企画（時には記念品を贈呈することも）、育児休業取得支援制度など、当社の特徴が現れた独自の制度がございます。■当社の魅力：当社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発･販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。＜勤務地詳細＞　東日本営業部

◎有給取得率80％越え、定着率90％越え、育休後復帰率100％の働きやすい環境◎資格取得支援×イーラーニングの座学研修で技術習得をフォロー■業務内容：住宅設備機器や厨房機器等のアナログ回路の設計・開発をご担当いただきます。■当社製品の魅力：当社は、CO2・NOxの排出抑制に貢献するガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを日本のみならず、世界に向けて開発・販売をしています。環境問題は世界的に注目されており、これから更に世界から注目される分野で製品開発を自分の力発揮できる会社でエンジニア魂を奮い立たせ、一緒に夢を実現してみませんか。■働く環境：・当社では、多彩な製品の設計を行っています。国内トップクラスシェアメーカーとして、高度な技術と豊富なノウハウ・充実した開発設備が整っており、エンジニアとしてご経験を活かしながら成長できる環境があります。・これまでの経験に応じて、担当いただく業務を検討いたしますのでご安心ください。■募集背景：電動化需要の高まりに応えるべく、事業所へ開発部門を新設するため■働く社員のために：働く社員が「楽しく」「長く」「健康」で働いていただくために、様々な手当を制度化しております。具体的には、飲み会予算は5,000円まで会社負担や社内イベントの企画（時には記念品を贈呈することも）、育児休業取得支援制度など、当社の特徴が現れた独自の制度がございます。■当社の魅力：当社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発･販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。＜勤務地詳細＞　東日本営業部

【募集背景】現在、三菱電機及び三菱電機デジタルイノベーションでは、Serendieというデジタル基盤の活用と推進を掲げ社会インフラ領域や製造業領域などで培った豊富な製品技術に、先端デジタル技術を適用した新たなデジタルサービスの創出を進めています。将来的には管理職として事業を牽引いただくことも視野に、DX新技術やソフトウェア開発に精通した技術者を求めています。あなたの経験と知識が、私たちの事業とチームを強化し、新たな価値を創造するための原動力となることを期待しており、大変やりがいのある仕事と考えています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。【業務内容】DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用した新事業や新ソリューションのDXエンジニアリングを担当していただきます。①プロジェクトマネージャ：プロジェクトマネージャとして課長を補佐しながら課の業務管理や改善、部下の指導育成、施策立案、部門間の調整、プロジェクトの進行管理など幅広い業務を担い、組織のパフォーマンス最大化をリードしていただきます。＜主な権限＞・課長の指揮監督のもと、課員の指揮監督および課内業務の調整・管理・改善推進権限・課長代理としての意思決定・業務執行権限および施策立案・問題解決への参画権限＜主な期待されるアウトプット＞・課の目標達成に向けた施策立案・実行と部下の育成・組織パフォーマンス最大化・課長不在時の円滑な業務遂行および組織運営の安定化②プロジェクトリーダー：DX推進プロジェクトの目的・企画立案から実行、運営までを統括し、海外対応も含めてプロジェクトの成功をリードしていただきます。＜主な権限＞・プロジェクトの予算管理、リソース配分、メンバー選定、業務分担、進捗管理を含む全体的なプロジェクト運営に関する権限・ステークホルダーとの調整・報告、プロダクトデザイン、変更管理、ベンダー選定や契約交渉を主導し、社内外のリソースを最適に活用する権限＜主な期待されるアウトプット＞・プロダクト／ソリューションの目的を明確に設定してチーム全体へ共有化し目的を達成・チームメンバーのスキル向上を支援し、組織全体のDX推進への貢献・グローバル対応の推進■具体的に：(1)DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用したB2B※向けの新事業や新ソリューションの企画　※データセンター、製造業、ビル・エリア、鉄道事業者、空港 等の顧客(2)上記ソリューションの設計・開発のとりまとめ（アジャイル開発、ウォーターフォール開発）(3)部門管理職のもとチームリーダーとして、開発チームやプロジェクトチームを推進(4)社内関係部署（事業部門）や顧客への提案やプロジェクトにおける各種コミュニケーション活動(5)若手メンバーの育成とスキルアップをサポート(6)部門経営、事業・ソリューション戦略などの経営企画業務への参画(7)課長の指示のもと、課員の指揮監督及び業務管理(8)課長不在時の業務代行・意思決定(9)海外パートナーや海外顧客との対応2名募集のため、以下のとおり分類する。①プロジェクトマネージャ：上記（4)、(5)、(6)、(7)、(8)を主たる業務とする　②プロジェクトリーダー：上記（1）、(2)、(3)、(4)、(5)、(9)を主たる業務とする　■使用言語、環境、ツール使用言語や開発環境・ツールは問いませんが、プログラム開発とシステム開発経験は必要（AWS、Azure、Python、Jupyter Notebook等)【働き方】・リモート：可(週1.2回程度)・残業時間：平均月10時間(繁忙期は30時間程度)・出張：有(月1回程度)

【募集背景】現在、三菱電機及び三菱電機デジタルイノベーションでは、Serendieというデジタル基盤の活用と推進を掲げ社会インフラ領域や製造業領域などで培った豊富な製品技術に、先端デジタル技術を適用した新たなデジタルサービスの創出を進めています。将来的には管理職として事業を牽引いただくことも視野に、DX新技術やソフトウェア開発に精通した技術者を求めています。あなたの経験と知識が、私たちの事業とチームを強化し、新たな価値を創造するための原動力となることを期待しており、大変やりがいのある仕事と考えています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。【業務内容】DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用した新事業や新ソリューションのDXエンジニアリングを担当していただきます。①プロジェクトマネージャ：プロジェクトマネージャとして課長を補佐しながら課の業務管理や改善、部下の指導育成、施策立案、部門間の調整、プロジェクトの進行管理など幅広い業務を担い、組織のパフォーマンス最大化をリードしていただきます。＜主な権限＞・課長の指揮監督のもと、課員の指揮監督および課内業務の調整・管理・改善推進権限・課長代理としての意思決定・業務執行権限および施策立案・問題解決への参画権限＜主な期待されるアウトプット＞・課の目標達成に向けた施策立案・実行と部下の育成・組織パフォーマンス最大化・課長不在時の円滑な業務遂行および組織運営の安定化②プロジェクトリーダー：DX推進プロジェクトの目的・企画立案から実行、運営までを統括し、海外対応も含めてプロジェクトの成功をリードしていただきます。＜主な権限＞・プロジェクトの予算管理、リソース配分、メンバー選定、業務分担、進捗管理を含む全体的なプロジェクト運営に関する権限・ステークホルダーとの調整・報告、プロダクトデザイン、変更管理、ベンダー選定や契約交渉を主導し、社内外のリソースを最適に活用する権限＜主な期待されるアウトプット＞・プロダクト／ソリューションの目的を明確に設定してチーム全体へ共有化し目的を達成・チームメンバーのスキル向上を支援し、組織全体のDX推進への貢献・グローバル対応の推進■具体的に：(1)DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用したB2B※向けの新事業や新ソリューションの企画　※データセンター、製造業、ビル・エリア、鉄道事業者、空港 等の顧客(2)上記ソリューションの設計・開発のとりまとめ（アジャイル開発、ウォーターフォール開発）(3)部門管理職のもとチームリーダーとして、開発チームやプロジェクトチームを推進(4)社内関係部署（事業部門）や顧客への提案やプロジェクトにおける各種コミュニケーション活動(5)若手メンバーの育成とスキルアップをサポート(6)部門経営、事業・ソリューション戦略などの経営企画業務への参画(7)課長の指示のもと、課員の指揮監督及び業務管理(8)課長不在時の業務代行・意思決定(9)海外パートナーや海外顧客との対応2名募集のため、以下のとおり分類する。①プロジェクトマネージャ：上記（4)、(5)、(6)、(7)、(8)を主たる業務とする　②プロジェクトリーダー：上記（1）、(2)、(3)、(4)、(5)、(9)を主たる業務とする　■使用言語、環境、ツール使用言語や開発環境・ツールは問いませんが、プログラム開発とシステム開発経験は必要（AWS、Azure、Python、Jupyter Notebook等)【働き方】・リモート：可(週1.2回程度)・残業時間：平均月10時間(繁忙期は30時間程度)・出張：有(月1回程度)

◎有給取得率80％越え、定着率90％越え、育休後復帰率100％の働きやすい環境◎資格取得支援×イーラーニングの座学研修で技術習得をフォロー■業務内容：・パワーエレクトロニクス製品の設計・開発をご担当いただきます。入社時は先輩社員について学びながら業務を進めて頂けます。・3年後に一人で案件を担当できるようになれることを期待します。■業務詳細：◇モーター制御／コンバータ／コントローラ等の設計開発お客様と要件定義等をしながら、コストも考慮した最適設計ができることを目指します。設計対象製品としては、電動車いす用パワーコントローラ／電動車いす用コントローラ等があります。一度設計の知識を身に付けていただければ、長くご活躍いただけます。■当社の魅力：設備や制度をはじめとした多面的なサポートを行っています。育児休暇や介護休暇、介護短時間勤務などを設け、家庭内での役割を大切にできるよう支援制度の充実を図っています。日々の取り組みでは、毎週水曜日にノー残業デーを設けたり、有給休暇取得率の向上を目指し平均78%になるなど、全社を上げて社員の働きやすさを整備しております。■募集背景：電動化需要の高まりに応えるべく、事業所へ開発部門を新設するため■当社の魅力：当社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発･販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。

人事総務部門における採用アシスタントとして、以下の業務に携わっていただきます。【具体的には】・求人票の作成・掲載、エージェントへの求人情報の案内・面接日程の調整・入社手続きのサポート（書類準備・オリエンテーション準備など）・採用イベントや説明会の準備・運営サポート・会社説明資料や実績資料の作成サポート（Excel、PowerPointなど）・複数採用案件の円滑な進行サポート※上記は一例です。ご経験やスキルに応じて担当業務を決定しますので、採用業務未経験の方も安心してスタートいただけます。【募集背景】2025年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働や、同年12月のホールディングス体制への移行、そして2026年6月の本社移転を機に、さらなる事業拡大を目指す中、採用体制強化のため、採用アシスタントとしてご活躍いただける方を募集します。【求める人物像】採用や人事の仕事に興味があり、専門知識を身につけながら成長したい方社内外のさまざまな関係者と円滑にコミュニケーションを取り、チームで協力して業務を進められる方状況に応じて優先順位をつけながら、主体的に業務を進められる方

同社の一番の主力事業製品である「車載スピーカ」の製品開発をご担当いただきます。業務範囲としては、企画構想から量産までを一貫して幅広くご対応いただきます。具体的には、音響設計、機構設計、海外工場での量産立ち上げ業務をお任せいたします。※まずは経験とスキルに応じて業務をお任せしまして、OJTや研修にてスキルを身につけていただきます。【開発の流れ】①開発計画に基づき、顧客と社員の関連部門と調整、スケジュールに対応しスピーカの試作の製図を行う②試作図面に基づきスピーカを試作、社内・顧客での音質等の評価を行う③その結果を踏まえて図面修正、修正サンプル試作、評価を行う④何度か繰り返し仕様がFIXすれば金型を起型するための図面を作成する⑤量産金型起型が完了後、量産生産準備を行う【やりがい・魅力】・「音」を仕事にする私たちは世界中の音響ブランドメーカーを支えています。自身が携わった製品が世の中に進出した際のやりがいは計り知れません。【求める人物像】・新しい環境に柔軟に対応いただける方・事業の転換期を新たな視点で支えていただける方・前向きに自ら考え行動ができる方・技術力が高く、グローバルに展開しているメーカーです海外に自社工場を持ち部品まで内製を行っております。工場の自動化が進んでいる点で、品質レベルが非常に高く、海外シェアを獲得しています。海外のお客様ももちろん多く、グローバルに活躍できる場があります。【募集背景】同社は1949年の創業以来70年間一貫し、他社ブランド製品の開発、設計から製造までをお預かりするODM/OEMビジネスを主力事業とした、世界の音響技術をけん引するサウンド・スペシャリストです。現在、AIやIoTなど世の中が急速に進化していく中、私たちフォスター電機も転換期を迎えております。今後の車載スピーカの体制を強化するため、スピーカ設計者の募集いたします。【配属】スピーカ設計部門は4部門ございます。（各20名程度。男女比＝9:1、外国人比率＝9:1）①国内向け　②欧州向け ③特定顧客向け　④北米向け今回は①国内向け　②欧州向け　④北米向けの募集です。ご本人のご希望およびスキルや適性を鑑み決定いたします。【そのほか】海外出張あり。海外出向の可能性あり。

【募集背景】既存社員の定年退職や海外出向に伴い、海外顧客に向けの工程技術業務の体制強化のためスピーカの量産における、工程設計をお願いします。まずは経験とスキルに応じて業務をお任せし、OJTにてスキルを身につけていただき、将来的には海外工場での量産立ち上げ業務をお願いいたします。【業務内容】・工程設計　-コントロールプラン、P-FMEAの作成・治具設計　-2DCADでの製図・量産立ち合い【業務の流れ】①設計部門より製品のインプット②設計計画書に対し工程設計計画書作成　（どういった治具・ライン作るか計画）③治具設計④量産立ちあげ【魅力・やりがい】■世の中にない、新しい製品に携わることができます。■海外での経験を積むことができ、グローバル的に活躍してキャリアアップできます。【求める人物像】・事業の転換期を新たな視点で支えていただける方・前向きに自ら考え行動ができる方・実験結果を論理的に考察し、新しいアイデアを発想し、その実現に向けて取り組める方【組織】部長1名、課長1名、メンバー13名（うち3名派遣社員）年齢構成：60代2名、50代8名、40代3名、30代1名、20代1名【そのほか】・出張の頻度：年に2，3回程度（期間はそれぞれ1週間～2週間程度）

■職務概要同社では、ベトナム工場へのワイヤレスイヤホン用マイクロスピーカー製造設備の導入に向け、設備開発または生産技術領域での実務経験をお持ちの方を募集しています。入社後は、社内メンバーと連携しながら、設備メーカーとの仕様検討から設備導入、立ち上げまでの一連の業務を担当していただきます。これまでの経験を活かし、早期に実務でご活躍いただくことを期待しています。■主な職務詳細・設備メーカーとの仕様のすり合わせ、技術提案、設計評価、進捗管理・完成した設備の性能検証、品質確認・ベトナム工場での設備導入および立ち上げ支援既存設備の導入に加え、新製品・新製法に対応した設備開発にも携わっていただきます。幅広い業務を通じて、設備開発・生産技術の専門性を高められる環境です。■勤務環境・配属部門は設備開発部（本社）です。・勤務形態：出社勤務が中心ですが、週1、2回程度の在宅勤務も可能です・海外拠点との連携：ベトナム工場をはじめとした海外拠点と、メールやオンライン会議を活用しながら業務を進めます・海外出張：ベトナムをはじめとした海外拠点への出張があります　＊担当業務によって異なりますが、1回あたり2、3週間程度、年数回を想定　＊英語の使用機会としては、海外拠点とのメールやチャットでのやり取りがメインとなりますが、翻訳ツール等を活用いただけます。【背景】社内異動による、欠員補充です。ベテラン社員が製品設計の部署へ異動となり、そちらの後任のため、即戦力としての人材がターゲットとなります。

人事総務部門における労務アシスタントとして、以下の業務に携わっていただきます。【具体的には】・勤怠管理および労働時間管理・社会保険・労働保険手続き（入退社手続き含む）・福利厚生制度の運用管理【募集背景】2025年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働や、同年12月のホールディングス体制への移行、そして2026年6月の本社移転を機に、さらなる事業拡大を目指す中、人事総務部門の体制強化のため、労務アシスタントとしてご活躍いただける方を募集します。

同社の音響部品および製品の品質と信頼性を確保するため、各種信頼性試験の計画、実施、評価業務をご担当いただきます。具体的には以下の業務を行います。・製品の信頼性要求仕様および社内外の規格に基づいた試験計画の立案と策定・恒温槽、冷熱衝撃試験機、振動試験機などの試験装置を用いた各種試験の実施・試験データの収集および評価報告書の作成・開発・設計部門と連携し、製品開発の信頼性向上に向けたフィードバックを実施・ISO/IEC 17025などの品質管理規格に準拠した試験業務の遂行・試験設備の新規導入、維持管理【対象製品】スピーカー、車載音響部品、ヘッドホン、イヤホンなど【配属先】技術品質部 信頼性試験推進課　　　　　※課員人数：5名（課長含む、40代3名/50代2名）【出張】　海外出張（出張先：海外拠点の監査時等の対応）　　－頻度：年1回程度　　－期間：1-2週間程度　国内出張（外部測定期間への出張）　　－頻度：年1回程度　　－期間：日帰り、1-2泊【残業時間】10～20時間程度

【期待する役割】計画的に同社の生産系業務をご経験いただくことで、プラント生産のプロフェッショナルを目指していただきたいと考えております。将来的にはご本人の希望に合わせて管理職コースあるいは専門職コースに進んでいただきます。【職務内容】■製缶・機器設計課　・プラント装置用機器に関する業務：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもとに、プラント装置用機器の機器リストの作成、指図書発行、機器図管理、および工程管理　・プラント装置用製缶に関する業務：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもとに、プラント装置用製缶の設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理■スキッド・モジュール設計課　・プラント装置用スキッドに関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用スキッドの設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理【魅力】プロジェクト体制の一員となって、チームとして設計業務を進めていく仕事です。モノづくりの醍醐味である、モノが出来上がった時の達成感をメンバーと共有することができます。また、生産するモノの社会・環境への貢献度が高いため、持続可能な社会の実現に直接的に寄与している喜びを感じていただくことができます。【募集背景】欠員募集【組織構成】電子産業事業部　デジタルエンジニアリング部門　ディティールデザイン部　製缶･機器設計課：機器･製缶設計全般、機器･製缶に係わる指図書発行、機器･製缶設計基準･設計図書の統括、製缶図標準化電子産業事業部　デジタルエンジニアリング部門　ディティールデザイン部 スキッド・モジュール設計課：スキッド及びモジュール設計全般、スキッド及びモジュールに係わる指図書発行、設計基準･設計図書の統括、スキッド図標準化全8名(課長含む)：20代2名、30代3名、40代2名、50代1名その他デジタルエンジニアリング部門には設計1-4部と工事部がございます。【残業時間】25-30時間

【概要】事業のグローバル化が加速しており、海外でのプラント建設に携わりたい方を募集しております。主に欧米、韓国、台湾において、電子産業顧客向けのプラント建設及び試運転を実施します。【募集背景】事業のグローバル化に応じた、グローバル施工管理人材の増員のため【職務内容】同社にて水処理プラント建設に関わる工事から試運転までの業務を担っていただきます。1.水処理プラントの建設の現場監督（安全、品質、工程、原価管理）2.水処理プラントの試運転の実施・担当製品：超純水製造設備、排水設備、排水回収設備 ・担当顧客：TSMCグループ、MICRON、三星電子他 工期：半年～1年半※二期工事発生の場合は3-5年程度【1日の流れ】8:00：現場朝礼AM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ12:00：昼休憩PM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ17:00～17:30頃：退勤【組織構成】※適性と志向性により以下いずれかの部に配属となります電子産業事業部 デジタルエンジニアリング部門 工事一部(北米担当) 一課工事二部(ドイツ・韓国担当) 工事一課、工事二課工事三部(台湾担当) 工事二課工事一部　部長(課長兼務) 40代1名 計1名　メンバー 70代1名 40代1名 30代4名 20代1名 計7名工事二部　部長 50代1名　 　　　　　 　計1名　課長 40代2名　　　　　　　 計2名　メンバー 40代3名 30代1名 　計4名工事三部　部長 50代1名　 　　　　　　 計1名　課長 40代1名 30代1名　　　　　　　　　　　　 　 計2名　メンバー 60代2名 50代1名 40代1名 30代1名 20代1名 計6名 部署ミッション：1)水処理プラントの施工管理、試運転2)栗田工業グループの海外事業会社スタッフの技術力向上の指導3)栗田工業グループの海外事業会社の生産体制(設計、調達、工事)の強化【キャリアパス】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設および試運転に携わります。栗田工業独自の技術や安全基準、業務の流れを習得していただきます。■４～７年：受注金額が億単位の大型案件のプロジェクトマネジャーや責任者として、顧客交渉・予算管理を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。【働き方】在宅頻度：現場と現場の間は在宅が8割程度となります。出張頻度：基本は年間を通じて出張（出張先国によるが、アジア圏は月1回程度帰国可・その他地域は2カ月に1回程度）平均残業時間：前年度実績は40～45H/月【その他】★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【オンボーディング体制】入社後2週間の全社研修の後、OJTとe-ラーニングにて水処理や技術的知見に理解を深めていただきます。尚、OJTは現場にて一部業務(品質・安全面)の担当を担っていただき、キャッチアップの状況によりコストや工程管理に業務幅を広げていただく予定です。独り立ちの目安としては、早い方で3年以内くらいで小規模工事を担当し、5-7年で数十億円規模の責任者、8-10年でそれ以上の規模の案件をご担当いただくようなイメージです。

【概要】事業のグローバル化が加速しており、海外でのプラント建設に携わりたい方を募集しております。主に欧米、韓国、台湾において、電子産業顧客向けのプラント建設及び試運転を実施します。【募集背景】事業のグローバル化に応じた、グローバル施工管理人材の増員のため【職務内容】同社にて水処理プラント建設に関わる工事から試運転までの業務を担っていただきます。1.水処理プラントの建設の現場監督（安全、品質、工程、原価管理）2.水処理プラントの試運転の実施・担当製品：超純水製造設備、排水設備、排水回収設備 ・担当顧客：TSMCグループ、MICRON、三星電子他 工期：半年～1年半※二期工事発生の場合は3-5年程度【1日の流れ】8:00：現場朝礼AM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ12:00：昼休憩PM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ17:00～17:30頃：退勤【組織構成】※適性と志向性により以下いずれかの部に配属となります電子産業事業部 デジタルエンジニアリング部門 工事一部(北米担当) 一課工事二部(ドイツ・韓国担当) 工事一課、工事二課工事三部(台湾担当) 工事二課工事一部　部長(課長兼務) 40代1名 計1名　メンバー 70代1名 40代1名 30代4名 20代1名 計7名工事二部　部長 50代1名　 　　　　　 　計1名　課長 40代2名　　　　　　　 計2名　メンバー 40代3名 30代1名 　計4名工事三部　部長 50代1名　 　　　　　　 計1名　課長 40代1名 30代1名　　　　　　　　　　　　 　 計2名　メンバー 60代2名 50代1名 40代1名 30代1名 20代1名 計6名 部署ミッション：1)水処理プラントの施工管理、試運転2)栗田工業グループの海外事業会社スタッフの技術力向上の指導3)栗田工業グループの海外事業会社の生産体制(設計、調達、工事)の強化【キャリアパス】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設および試運転に携わります。栗田工業独自の技術や安全基準、業務の流れを習得していただきます。■４～７年：受注金額が億単位の大型案件のプロジェクトマネジャーや責任者として、顧客交渉・予算管理を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。【働き方】在宅頻度：現場と現場の間は在宅が8割程度となります。出張頻度：基本は年間を通じて出張（出張先国によるが、アジア圏は月1回程度帰国可・その他地域は2カ月に1回程度）平均残業時間：前年度実績は40～45H/月【その他】★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【オンボーディング体制】入社後2週間の全社研修の後、OJTとe-ラーニングにて水処理や技術的知見に理解を深めていただきます。尚、OJTは現場にて一部業務(品質・安全面)の担当を担っていただき、キャッチアップの状況によりコストや工程管理に業務幅を広げていただく予定です。独り立ちの目安としては、早い方で3年以内くらいで小規模工事を担当し、5-7年で数十億円規模の責任者、8-10年でそれ以上の規模の案件をご担当いただくようなイメージです。

【職務内容】当社の「営業活動の最適化」と「企業存続を支える経営リスク管理」という2つの重要ミッションを担う、戦略的なバックオフィス・ポジションです。単なる事務サポートに留まらず、営業部門の「戦略的パートナー」として実務推進とチームの統括サポートをお任せいたします。【主な業務内容】◆法務審査に向けた事前確認・調整業務および法務部との連携（営業担当者へのフィードバックや進行管理）各種契約書について、法務部へ審査を依頼する前の「営業ラインでの一次チェック・調整」を中心に行います。※専門的な契約審査自体は法務部が担当します。本ポジションでは、「事業的なリスクはないか」「営業担当者が留意すべき点はないか」といったビジネス側の視点から内容を確認します。その内容をもとに顧客の意図などを読み解き、必要に応じて営業担当者へアドバイスを行います。法律的な観点と現場の状況のバランスを取りながら、営業と法務の間に入って円滑な契約締結をサポート（社内調整・進行管理）することがメインミッションです。具体的には・取引基本契約書、NDA（秘密保持契約書）、品質保証協定書、覚書などの締結に向けたハンドリング・グループ会社の経営統合や商流移管に伴う、客先との契約書承継に関するレビュー業務・韓国の営業販社統合に関連する業務や、それに伴う関連業務・既存の当社グループ内事業（営業部門）における契約関連業務全般◆営業活動サポート・業務効率化（PMI推進含む）・GWSの各種ツール（Gemini、AppSheet、NotebookLM 等）や営業管理ツールを用いた業務効率改善の企画・実行。・グループ会社の経営統合や商流移管などのPMI（M&A後の統合）における業務プロセス設計および実行支援。◆チームおよびプロジェクトのマネジメント・各プロジェクトの進捗確認・課題抽出・解決支援。・メンバーの育成・フォローアップ、業務標準化の推進、エンゲージメント向上活動。・チームビルディング活動※将来的には、営業部門内における契約書の確認プロセスや教育体制の構築など、仕組みづくりを推進していただくことも期待しています。【募集背景】同社は「相合（そうごう）精密部品メーカー」として、超精密機械加工技術と電子技術を融合させ、グローバルで多角的な事業展開と急成長を遂げています。さらなる飛躍と次なる事業目標の達成に向けて、営業組織のパフォーマンス最大化と、グローバル基準でのコンプライアンス体制強化が急務となっています。【魅力・やりがい】◆経営に直結するダイナミズム売上拡大につながる「実務的な営業支援」と、企業存続に不可欠な「戦略的リスク管理」の両軸を担う非常に重要なポジションです。国際情勢にも関わる最重要コンプライアンス領域を管轄し、高い専門性を身につけることができます。◆キャリアアップの機会マネジメントスキルや組織運営スキルを磨く機会が豊富にあります。急成長を続けるグローバル企業ならではのスケールの大きな業務を通じて、バックオフィスのプロフェッショナルとして飛躍的なキャリアを描けます。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。

【期待する役割】精密プラスチック加工技術に強みを持ち、海外売上比率が約8割の世界的に活躍しているグローバル企業である同社の法務部門にて、これまでのご経験に合わせ法務関連業務を幅広くお任せいたします。ゆくゆくは実務、マネジメントの両面において組織をリードしていただけることを期待しております。■契約書等の審査・作成業務（英文60％・和文30％・中国語10％）■会社のリスクマネジメント、コンプライアンス態勢の強化■株主総会等会社法、コーポレートガバナンス関連業務■若手・中堅社員の育成■グローバル企業の法務陣容の構築【募集背景】■昨今求められているコンプライアンスの強化を含めた法務組織の強化のため重要度がますます高くなっております。そのため高度な知識、経験に基いて法務関連業務に幅広く対応できる人材を募集する運びとなりました。【組織構成】■法務G　正社員6名（+派遣社員 2名）グループ責任者：40代 女性正社員内訳：男性2名?女性4名?(20代 3名/40代 3名)若手のメンバーも複数在籍しており、コミュニケーションも活発な雰囲気の組織です。【魅力】■当社の売上の80%以上が海外顧客からのものであり、英語による商談・契約も多く発生します。法務の経験と英語力を活かし、実務を通じてスキルを磨くことができます。■同社は新製品の開発に積極投資を行う社風です。安定した基盤を持ちつつも、未開拓市場への挑戦もビジネスモデルとしており、法務の業務においても新しい領域を担当する機会が多いことが特徴です。■複数の事業において安定した収益基盤を持ち、会社経営が安定しております。（自己資本率93.7％）■働き方も柔軟であり、腰を据えてキャリアを築いていただける環境が整っています。【キャリアパス】将来は適性等も考慮の上、高難易度案件や、全社の法務課題に対しての改善などにも取り組んでいただくことを想定しております。【働き方】■フレックス■転勤　当面無し■年間休日　約123日■有給取得率78.1%■残業時間平均10時間【エンプラスの強み】①持続可能な社会であるための高い自己資本比率93.7% (一般的な優良企業は50%)②３年以内新製品比率約50%③高付加価値製品の提供、高い利益率12.3%(製造業平均3~4%)④Essential製品比率 約60%※Essential領域：人と地球のQOLを高める領域【制度補足】■社内表彰制度グッドプレイヤー賞、カスタマーサティスファクションアワード、業績成果賞、コントリビューションアワード、新人賞、3years award(3年目社員)、永年貢献賞(10年,20年~)　※報奨金,特別休暇あり■誕生会年に1度、日頃の感謝の気持ちをこめて役員が社員を祝う食事会■社内イベント新入社員歓迎会、年末パーティー、エンプラスオープン(ゴルフコンペ)　※任意参加■クラブ活動野球部、フットサル部、マラソン部、ゴルフ部など

【採用背景】中長期戦略2030の実現に向け、グローバルカンパニーに相応しい監査レベルへの高度化／ガバナンス強化の要請への対応のために、当部では施策の3本柱である「グローバル」、「DX」、「ダイバシティ」を推進しています。その中で、海外監査要員や種々の資格を持った専門性の高い人材の確保が急務であり、グループ全体の内部統制を担保するため、要員を確保したいと考えております。現在内部監査部の人員は13名中8名がキャリア入社でなじみやすい環境です。【任せる仕事内容】● 国内外グループ会社を対象とした内部監査、J-SOX評価、内部統制強化の推進● 監査計画の立案から改善提案、フォローアップまでを一貫してリード● 海外現地法人や経営層と連携し、グローバルなガバナンス強化を支援【期待役割】● 内部監査部門の中核人材として、監査品質の向上と業務高度化を推進する● 部門長を支える課長として、国内外の監査案件をリードする● メンバー育成やチームづくりを通じて、組織全体の成長に貢献する※現在の人員の約半数（管理職含め）がキャリア入社で、フラットな環境です。※ハイブリッドワーク可能。週3出社、週2テレワーク、コアタイム無しのスーパーフレックス制度です。【魅力】★海外含めてご活躍いただけます★幅広い内部監査業務に携わっていただけます★ＷＬＢの取れる環境です（現在当社では6割出社、4割在宅勤務としております。フルフレックスで自由度も高いです）【雇用条件】■在籍企業　　　日清食品株式会社■所属企業　　　日清食品ホールディングス株式会社（出向）

【期待する役割】開発部門や特許事務所と協力して自社技術の権利化を推進します。また、自社アイデアの事前調査を行い、他社権利の侵害リスクを未然に排除するための進言等も実施します。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】主に建設機械の保守・メンテナンスに必要なシステムに関わるソフトウェア開発に携わります。具体的には、テレマティクスを活用したIoTシステムの企画・開発・運用、管理アプリやサービスツールのシステムテスト・デバッグ、技術文書作成などを行います。あわせて、IoT化によってユーザーにどのような価値を提供できるかを企画・検討する業務と、使ってよかったと思われるサービスツールを開発する業務の両方を担っていただきます。また、周辺のソフトウェア開発や評価業務を幅広くサポートしていただきます。他社のテレマティクス環境構築に携わった経験のある方や、AIなどの新しい技術を柔軟に取り入れながら、ユーザー価値を高める開発に取り組める方を歓迎します。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】主に建設機械の保守・メンテナンスに必要なシステムに関わるソフトウェア開発に携わります。具体的には、テレマティクスを活用したIoTシステムの企画・開発・運用、管理アプリやサービスツールのシステムテスト・デバッグ、技術文書作成などを行います。あわせて、IoT化によってユーザーにどのような価値を提供できるかを企画・検討する業務と、使ってよかったと思われるサービスツールを開発する業務の両方を担っていただきます。また、周辺のソフトウェア開発や評価業務を幅広くサポートしていただきます。他社のテレマティクス環境構築に携わった経験のある方や、AIなどの新しい技術を柔軟に取り入れながら、ユーザー価値を高める開発に取り組める方を歓迎します。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】主に建設機械用のディスプレイや電気デバイスの開発に携わります。デザイナーと連携しながら、オペレータがわかりやすく操作しやすいUIを検討・開発するとともに、電気デバイスの選定や選定先との協業も行います。ソフトウェアの内容によってはハード側のスペックにも影響があるため、仕様調整を行いながら、Qtを用いた画面開発、レイアウトや操作性を考慮したUI/UXの作り込み、評価・検証まで幅広く対応していただきます。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】主に建設機械用のディスプレイや電気デバイスの開発に携わります。デザイナーと連携しながら、オペレータがわかりやすく操作しやすいUIを検討・開発するとともに、電気デバイスの選定や選定先との協業も行います。ソフトウェアの内容によってはハード側のスペックにも影響があるため、仕様調整を行いながら、Qtを用いた画面開発、レイアウトや操作性を考慮したUI/UXの作り込み、評価・検証まで幅広く対応していただきます。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】半導体テストシステムのソフトウェアプラットフォームのセキュリティ対策機能の追加・強化、およびプラットフォーム開発をリードするポジションです。セキュリティに関する対応を、関係部門と連携しながら推進します。【職務内容】・T2000/T6391の製品セキュリティ要求把握、アーキテクチャ策定・基本OS・ミドルウェアのセキュリティ強化、機能開発、運用手法の確立・脆弱性情報（CVE等）の監視、影響調査、対策計画立案、エスカレーション判断・SEMI E187/E188・CRA対応の技術エビデンス整備、セキュア開発プロセスの定着【配属先】第2ソフト ソフト技術1課【当ポジションについて/魅力】・半導体テスタのセキュリティ対応をリードできるポジションです・グローバルなセキュリティ規格・法規制対応の最前線で経験を積めます・開発にはAIを積極的に活用し、効率的な開発を実践できます。・開発プロセスに、SAFe(Scaled Agile Framework)を用い、組織的なアジャイル開発を行っています。【出張について】・国内出張：年数回・海外出張：年1－2回程度(主に欧州)【勤務地補足】※2027年度下期以降は、大宮拠点での勤務も選択可能となる予定です。勤務地：Omiya Tech Hub（埼玉県さいたま市桜木町）最寄り駅：JR大宮駅

【特色】トヨタは、情熱をもって世界トップレベルの自動運転・先進安全・運転支援技術の開発・製品開発に貢献できる即戦力人材を求めています。【業務内容】自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。◇自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。＜室のミッション＞自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート（OTA含む）、HMI開発（UI/UX開発）、データ活用（プライバシーガバナンス含む）といった多岐にわたる業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献することを目指します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。＜PR＞本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。本職種は先行開発・製品化開発であり、自動車独特の技術だけではなく、他業種からも参加しやすい業務内容になっており、世界中のステークホルダーとの仕事が待っています。【採用の背景】自動運転・先進安全領域の競争激化により、従来の自動車技術の範疇では収まらない開発業務や新規事業などの必要性が年々増加しています。その牽引役となっていただきたいです。

【特色】車載AIアシスタントを販売後も進化させ続けるMLOps基盤のアーキテクチャオーナーを募集。クラウドLLM運用から車両側のデータ収集・モデル配信まで、改善サイクル全体の設計をリードいただきます。【概要】トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体（クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収集・モデル配信まで）のアーキテクチャオーナーです。個別コンポーネントの実装ではなく、改善サイクルという「仕組みそのもの」の設計と、それを組織に定着させることに責任を持ちます。【詳細】・クラウドLLM運用基盤の全体アーキテクチャ設計（モデルゲートウェイ、ファインチューニング戦略、評価機構、ログ収集、リージョン構成・データレジデンシー）・LLM以外の機械学習モデル（予測・パーソナライゼーション・知覚系）を含む、モデルポートフォリオ全体のライフサイクル管理方針の策定・車両側ループとの接続設計（車載テレメトリ収集、OTAによるモデル・設定配信、車載小型モデルの更新戦略）・他部門が所管する基盤（車両データ収集、OTA配信等）に対する要件定義と、インターフェース・SLAの合意形成・日米欧のデータ保護規制に適合したデータ収集・利活用アーキテクチャの設計・LLMプロバイダ選定を含む技術戦略の策定と、アーキテクチャ決定記録（ADR）による合意形成・評価駆動の開発文化・リリースプロセスの組織への定着・経営層・社外パートナーとの技術折衝、エンジニアの技術指導・採用への関与【最初の1年で期待する成果（優先順）】1. 評価基盤とログ収集基盤の全体設計を確定し、立ち上げをリードする2. クラウドLLM運用（プロバイダ構成、リージョン展開、コスト可観測性）の運用体制を確立する3. 車両側ループを含む中長期アーキテクチャロードマップを策定する■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞車載AIアシスタントを、販売後も進化し続けるサービスとして実現するための技術基盤を構築することが私たちの使命です。市場から得られるデータをもとに「ログ収集→評価→改善→配信」のサイクルを回し続け、お客様一人ひとりに最適化された体験を提供するAIプラットフォームを開発しています。＜職場イメージ＞・対話系LLMと、予測・パーソナライゼーション等の機械学習モデルを、単一の改善サイクルの上で運用する基盤を立ち上げ期から設計するフェーズです。・日本・北米・欧州の開発拠点や社内関係部署と連携しながら、グローバル共通の基盤を開発します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・車両というセンシングプラットフォームの上で動くAIの運用。機能安全境界・車載リソース制約・OTA配信と結合したLLM運用課題という、ハイパースケーラーにも存在しない問題領域に取り組めます。・日米欧の異なるデータ保護規制のもとで市場データを収集・活用するアーキテクチャ設計という、世界的にも前例の少ない挑戦ができます。＜PR＞・対話系LLMだけでなく、パーソナライゼーション・予測・知覚といった多様な機械学習モデルを単一の改善サイクルで運用する基盤設計。LLMOpsと従来型MLOpsの両方の知見が活きます。・既存の車両クラウド基盤の上にLLM運用レイヤーを新規に立ち上げるフェーズであり、技術選定・アーキテクチャ決定に直接関与できます。将来的にグローバルで数百万台規模に拡大するフリートを見据え、初期段階から拡張可能な基盤を設計できるタイミングです。【採用の背景】■生成AI時代のサービス競争力は、モデル単体の精度ではなく、市場データを活用して継続的に改善できる仕組みを持つかどうかで決まりつつあります。■トヨタは車載AIアシスタントの開発を加速していますが、LLMと機械学習モデルの双方を本番サービスとして運用し、改善サイクルを設計・確立できる人材が不足しています。■他業界で培った知見を持ち込み、トヨタのAI開発プロセスそのものを変革していただける方を求めています。

【特色】車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLM・機械学習）の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築するエンジニアを募集。評価・ログ・学習パイプラインの立ち上げ期です。【概要】トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションでは、車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLMおよび機械学習モデル）の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築いただきます。アーキテクトと協働しつつ、担当領域については自ら技術選定・設計判断を行っていただきます。【詳細】・LLMゲートウェイ／プロキシ層の構築・運用（モデルルーティング、セマンティックキャッシュ、レート制御、コスト可観測性）・評価自動化基盤の構築（回帰評価スイート、ドメイン横断評価、リリース可否判定の自動化）・ログ収集・分析パイプラインの構築（プライバシー保護処理を含む）・ファインチューニングパイプラインの構築（データキュレーション→学習→評価→配信）・予測・パーソナライゼーション系モデルの学習・評価・配信パイプラインの構築と、性能・ドリフト監視・リージョン別デプロイ構成、データレジデンシー要件への対応・プロンプト・設定・モデルのバージョン管理と段階的リリース（CI/CD for LLM）・他部門が所管するデータ収集・配信基盤とのインターフェース設計・調整（データスキーマ、連携仕様の合意）? ■本求人の想定役割：チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞車載AIアシスタントを、販売後も進化し続けるサービスとして実現するための技術基盤を構築することが私たちの使命です。市場から得られるデータをもとに「ログ収集→評価→改善→配信」のサイクルを回し続け、お客様一人ひとりに最適化された体験を提供するAIプラットフォームを開発しています。＜職場イメージ＞・対話系LLMと、予測・パーソナライゼーション等の機械学習モデルを、単一の改善サイクルの上で運用する基盤を立ち上げ期から設計するフェーズです。・日本・北米・欧州の開発拠点や社内関係部署と連携しながら、グローバル共通の基盤を開発します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・車両というセンシングプラットフォームの上で動くAIの運用。機能安全境界・車載リソース制約・OTA配信と結合したLLM運用課題という、ハイパースケーラーにも存在しない問題領域に取り組めます。・日米欧の異なるデータ保護規制のもとで市場データを収集・活用するアーキテクチャ設計という、世界的にも前例の少ない挑戦ができます。＜PR＞・対話系LLMだけでなく、パーソナライゼーション・予測・知覚といった多様な機械学習モデルを単一の改善サイクルで運用する基盤設計。LLMOpsと従来型MLOpsの両方の知見が活きます。・既存の車両クラウド基盤の上にLLM運用レイヤーを新規に立ち上げるフェーズであり、技術選定・アーキテクチャ決定に直接関与できます。将来的にグローバルで数百万台規模に拡大するフリートを見据え、初期段階から拡張可能な基盤を設計できるタイミングです。【採用の背景】■生成AI時代のサービス競争力は、モデル単体の精度ではなく、市場データを活用して継続的に改善できる仕組みを持つかどうかで決まりつつあります。■トヨタは車載AIアシスタントの開発を加速していますが、LLMと機械学習モデルの双方を本番サービスとして運用し、改善サイクルを設計・確立できる人材が不足しています。■他業界で培った知見を持ち込み、トヨタのAI開発プロセスそのものを変革していただける方を求めています。

【業務内容】■加熱式たばこ『IQOS』を含む自社たばこ製品の営業活動・イベント、催事にて20歳以上の成人喫煙者に対するIQOSの紹介、販売活動・法人企業様に対して喫煙環境の改善提案、セミナーの案内・コンビニ/スーパーに対する自社新製品の案内、売り場改善提案、プロモーション活動の周知【残業時間】月20H以内【魅力】★フレックスタイム制/1人1台社有車付与/直行直帰型営業です！ライフイベントや家庭事情に合わせて、時間管理が比較的にしやすいです。★営業として個人で動く事がメインですが、チーム内での情報共有等で密に相談連携しながら、より良い顧客への提案を図っています！

当社のセラミック電子部品、石英ガラスの品質保証・品質管理新商品の開発や量産プロセスにおける品質問題にかかわる製造工程の技術的改善業務など品質に関して責任を持って取り組んでいただきます。・品質向上のための改善活動、仕組みづくり・品質クレーム撲滅活動（社内、社外・顧客対応含む）・新製品立ち上げにともなう、工程品質の確立・顧客監査対応【担当製品／勤務地】◇セラミック厚膜・薄膜基板、粉末成型部品、モジュール製品（高周波・アンテナ）等／土岐工場（岐阜）、山の田工場（愛知）◇EMC対策部品（コンデンサ・インダクタ）、NFCアンテナ、セラミック端子等／直江津工場・春日山工場（新潟）※適性やご希望を考慮して勤務地を検討いたします。※ご経験のある方はマネジメント業務をお任せする可能性があります。【この仕事の面白さ・魅力】製品数や顧客の広がりに伴い、現状よりも更なる製品品質の向上、品質保証体制の強化に貢献いただくことができます。

【組織ミッション】中期経営戦略で掲げる「資源循環ビジネスで未来を創る企業へ」の実現に向け、当社マテリアル領域を構成する製錬事業に対して、プラント建設から安定稼働に関わる現場力向上を図り、事業変革への挑戦と成長を牽引する。【業務内容】当社が今後重点的に投資を図る二次原料製錬を中心に、経営戦略上重要なテーマのエンジニアリング業務をご担当頂きます。オーナー側として設備メーカーやエンジニアリング会社と調整・管理しながら企画立案・設計などをご担当頂きます。※新規案件が中心のエンジニアリング業務でございます。● 基本設計・詳細設計：プロセス設計（PFD、P&ID作成）配管設計、機器配置、機器仕様書作成、ベンダー選定● 工事計画・施工管理：工事計画立案、工程管理、安全管理、工事監理調整試運転（Commissioning）対応● プロジェクトマネジメント：関係者との技術折衝、コスト/スケジュール管理、EPC全体調整（※）※EPC：Engineering, Procurement, Construction● 保全・改善業務（運転中プラントの場合）：拠点技術支援等【将来的にお任せしたい業務】ゆくゆくは国内外の事業プロジェクトをリードすることや拠点設備プラントエンジニアリングの統括業務に携わって頂くことを期待しています。【可能性のあるキャリアステップ】将来的に国内外製造拠点や本社での勤務の可能性があります。勤務地例）直島製錬所（香川県）、小名浜製錬所（福島県）、細倉金属鉱業（宮城県）、海外拠点（欧米地域）、本社（東京）など【働き方】〇残業：残業：35時間程度/月〇出張：扱うテーマや業務内容によっても異なりますが、多い時で3～4回/月程度です。多くの拠点や取引先が地方となるため、宿泊を伴う場合が多いです。〇転勤：将来的に国内外の事業所への転勤の可能性があります。【組織構成】・生産技術部プラント技術室19名・全体で管理職　18名（室長1名、以下室長補佐、スタッフ）・男女比率9:1・経験者採用者が約30%であり、なじみやすい環境と言えます。【仕事のやりがい・難しさ】多くの関係者との調整やコミュニケーションを図りながら推進する難しさはありますが、オーナー側としてゼロベースで一つのものづくりを形にしたり安定稼働による社会貢献を実感できる、やりがいがある仕事です。【本ポジションの魅力】・当社の売上げの多くを占める主力事業でオーナーズエンジニアリングとして新規事業活動のプロジェクトに関わりながら成長することが可能です。・中期経営戦略に掲げる「資源循環ビジネスで未来を創る企業へ」の実現に向けて中核となる事業領域へ関わり、立ち会うことができます。・工場や設備の仕様検討において、自身のアイデアや工夫を仕様に反映することが可能です。・自身が手がけて完成した工場や設備が事業に寄与する様子を肌で感じることができます。・経験者採用者も多く活躍しており、メンバー間の雰囲気も良くなじみやすい職場環境と言えます。【同社について】◆「人と社会と地球のために」を企業理念とする素材メーカー◇私たちは、非鉄金属の基礎素材だけではなく、自動車や家電などに使われる機械部品や電子材料・部品、それらを作るために必要な道具(超硬工具)も製造・販売し、さらにリサイクル事業も行う創業150年以上の歴史を有する素材メーカーです。近年は経営改革に取り組んでおります。具体的には4つの経営改革（Corporate Transformation (CX)、Digital Transformation (DX)、Human Resources Transformation (HRX)、業務効率化）を推進しております。大きな器でありながらも急速に変化を遂げようとする希有な環境が三菱マテリアルにはあります。この変化を一緒になって楽しんで取り組んでいける方をお待ちしております。

【期待する役割】 最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛ける同社にて基板のレイアウト設計（配線）の募集。Allegroなどを用いた基板配線設計業務をご担当いただきます。【具体的な業務内容】・CADシステムを用いたプリント基板の配線設計・搭載部品のレイアウト、および電気・構造的制約を考慮して回路の結線を行う・顧客に、電気特性および製造性を考慮したデザインルール、層構成を提案する・顧客要求の設計仕様に基づき、社内開発部門とのデザインルールの協議、調整を行う・また、上記業務に関する付帯業務を行う【職務魅力】■主に、半導体業界の需要急増に伴い、それらを検査する超多層プリント基板の配線設計を行います。■同業務では、CADシステムを活用し、電気的な制約条件を考慮しながら自動配線機能などを用いて超高密度な配線を行います。■配線設計では設計者の知識や工夫が大きく反映されるため、一人ひとりのアイデアを活かしながら、その時点の思考による一品一葉の製品となります。■高い専門技術を身につけるとともに、自身の裁量を持って業務に取り組めることが魅力です。【キャリアパス】■入社後：まずは、プリント基板の構造や配線設計の基礎について約3ヵ月間学び、その後に先輩設計者と一緒にOJTを通じて約1年間の実務経験を積んでいただきます。■将来的には：各自が担当案件を持ち、設計業務に従事します。顧客への設計仕様の提案や技術的な折衝など、上流工程から幅広く携わることができます。将来的にはチームリーダーとしてプロジェクトを牽引し、メンバー育成やマネジメントにも挑戦できます。【同社の技術について】■F-ALCS（エフアルシス）FICTが提供する「F-ALCS（エフアルシス）」は、高速信号伝送を可能にする画期的なめっきレスビア形成プリント基板技術です。超高多層、高密度な配線の実現により、配線収容能力を飛躍的に向上させました。全層IVH（Interstitial Via Hole）構造は、ペースト充填と金属間結合により形成し高い接続信頼性を可能にしています。情報技術の劇的な進化を背景にして、クラウドコンピューティングやAI（人工知能）が当たり前になり、それらの基盤となるデータセンターのニーズが急速に拡大しました。また、デジタル社会における高速で大容量のデータ通信を支える5Gや、光通信等の社会インフラを担う情報通信機器の需要が益々増加しています。これらの高度なデータ処理装置に採用されるプリント基板には、「高多層・高密度・低伝送ロス」を有した構造が必要とされています。F-ALCSが持つ設計自由度の高い革新的なプリント基板技術で、情報化社会におけるお客様の様々な要望にお応えします。■G－ALCS（ジーアルシス）F-ALCS技術を応用した次世代半導体パッケージ向けガラスコア基板

【期待する役割】 最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛ける同社にて基板のレイアウト設計（配線）の募集。Allegroなどを用いた基板配線設計業務をご担当いただきます。【具体的な業務内容】・CADシステムを用いたプリント基板の配線設計・搭載部品のレイアウト、および電気・構造的制約を考慮して回路の結線を行う・顧客に、電気特性および製造性を考慮したデザインルール、層構成を提案する・顧客要求の設計仕様に基づき、社内開発部門とのデザインルールの協議、調整を行う・また、上記業務に関する付帯業務を行う【職務魅力】■主に、半導体業界の需要急増に伴い、それらを検査する超多層プリント基板の配線設計を行います。■同業務では、CADシステムを活用し、電気的な制約条件を考慮しながら自動配線機能などを用いて超高密度な配線を行います。■配線設計では設計者の知識や工夫が大きく反映されるため、一人ひとりのアイデアを活かしながら、その時点の思考による一品一葉の製品となります。■高い専門技術を身につけるとともに、自身の裁量を持って業務に取り組めることが魅力です。【キャリアパス】■入社後：まずは、プリント基板の構造や配線設計の基礎について約3ヵ月間学び、その後に先輩設計者と一緒にOJTを通じて約1年間の実務経験を積んでいただきます。■将来的には：各自が担当案件を持ち、設計業務に従事します。顧客への設計仕様の提案や技術的な折衝など、上流工程から幅広く携わることができます。将来的にはチームリーダーとしてプロジェクトを牽引し、メンバー育成やマネジメントにも挑戦できます。【同社の技術について】■F-ALCS（エフアルシス）FICTが提供する「F-ALCS（エフアルシス）」は、高速信号伝送を可能にする画期的なめっきレスビア形成プリント基板技術です。超高多層、高密度な配線の実現により、配線収容能力を飛躍的に向上させました。全層IVH（Interstitial Via Hole）構造は、ペースト充填と金属間結合により形成し高い接続信頼性を可能にしています。情報技術の劇的な進化を背景にして、クラウドコンピューティングやAI（人工知能）が当たり前になり、それらの基盤となるデータセンターのニーズが急速に拡大しました。また、デジタル社会における高速で大容量のデータ通信を支える5Gや、光通信等の社会インフラを担う情報通信機器の需要が益々増加しています。これらの高度なデータ処理装置に採用されるプリント基板には、「高多層・高密度・低伝送ロス」を有した構造が必要とされています。F-ALCSが持つ設計自由度の高い革新的なプリント基板技術で、情報化社会におけるお客様の様々な要望にお応えします。■G－ALCS（ジーアルシス）F-ALCS技術を応用した次世代半導体パッケージ向けガラスコア基板

【期待する役割】 最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛ける同社にて基板のレイアウト設計（配線）の募集。Allegroなどを用いた基板配線設計業務をご担当いただきます。同社はベトナムに設計部隊を持っていおり基板レイアウト設計に加え、ベトナムとの連携も対応いただきます。【具体的な業務内容】・CADシステムを用いたプリント基板の配線設計・搭載部品のレイアウト、および電気・構造的制約を考慮して回路の結線を行う・顧客に、電気特性および製造性を考慮したデザインルール、層構成を提案する・顧客要求の設計仕様に基づき、社内開発部門とのデザインルールの協議、調整を行う・また、上記業務に関する付帯業務を行う【職務魅力】■主に、半導体業界の需要急増に伴い、それらを検査する超多層プリント基板の配線設計を行います。■同業務では、CADシステムを活用し、電気的な制約条件を考慮しながら自動配線機能などを用いて超高密度な配線を行います。■配線設計では設計者の知識や工夫が大きく反映されるため、一人ひとりのアイデアを活かしながら、その時点の思考による一品一葉の製品となります。■高い専門技術を身につけるとともに、自身の裁量を持って業務に取り組めることが魅力です。【キャリアパス】■入社後：まずは、プリント基板の構造や配線設計の基礎について約3ヵ月間学び、その後に先輩設計者と一緒にOJTを通じて約1年間の実務経験を積んでいただきます。■将来的には：各自が担当案件を持ち、設計業務に従事します。顧客への設計仕様の提案や技術的な折衝など、上流工程から幅広く携わることができます。将来的にはチームリーダーとしてプロジェクトを牽引し、メンバー育成やマネジメントにも挑戦できます。【同社の技術について】■F-ALCS（エフアルシス）FICTが提供する「F-ALCS（エフアルシス）」は、高速信号伝送を可能にする画期的なめっきレスビア形成プリント基板技術です。超高多層、高密度な配線の実現により、配線収容能力を飛躍的に向上させました。全層IVH（Interstitial Via Hole）構造は、ペースト充填と金属間結合により形成し高い接続信頼性を可能にしています。情報技術の劇的な進化を背景にして、クラウドコンピューティングやAI（人工知能）が当たり前になり、それらの基盤となるデータセンターのニーズが急速に拡大しました。また、デジタル社会における高速で大容量のデータ通信を支える5Gや、光通信等の社会インフラを担う情報通信機器の需要が益々増加しています。これらの高度なデータ処理装置に採用されるプリント基板には、「高多層・高密度・低伝送ロス」を有した構造が必要とされています。F-ALCSが持つ設計自由度の高い革新的なプリント基板技術で、情報化社会におけるお客様の様々な要望にお応えします。■G－ALCS（ジーアルシス）F-ALCS技術を応用した次世代半導体パッケージ向けガラスコア基板

【期待する役割】 最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛ける同社にて基板のレイアウト設計（配線）の募集。Allegroなどを用いた基板配線設計業務をご担当いただきます。同社はベトナムに設計部隊を持っていおり基板レイアウト設計に加え、ベトナムとの連携も対応いただきます。【具体的な業務内容】・CADシステムを用いたプリント基板の配線設計・搭載部品のレイアウト、および電気・構造的制約を考慮して回路の結線を行う・顧客に、電気特性および製造性を考慮したデザインルール、層構成を提案する・顧客要求の設計仕様に基づき、社内開発部門とのデザインルールの協議、調整を行う・また、上記業務に関する付帯業務を行う【職務魅力】■主に、半導体業界の需要急増に伴い、それらを検査する超多層プリント基板の配線設計を行います。■同業務では、CADシステムを活用し、電気的な制約条件を考慮しながら自動配線機能などを用いて超高密度な配線を行います。■配線設計では設計者の知識や工夫が大きく反映されるため、一人ひとりのアイデアを活かしながら、その時点の思考による一品一葉の製品となります。■高い専門技術を身につけるとともに、自身の裁量を持って業務に取り組めることが魅力です。【キャリアパス】■入社後：まずは、プリント基板の構造や配線設計の基礎について約3ヵ月間学び、その後に先輩設計者と一緒にOJTを通じて約1年間の実務経験を積んでいただきます。■将来的には：各自が担当案件を持ち、設計業務に従事します。顧客への設計仕様の提案や技術的な折衝など、上流工程から幅広く携わることができます。将来的にはチームリーダーとしてプロジェクトを牽引し、メンバー育成やマネジメントにも挑戦できます。【同社の技術について】■F-ALCS（エフアルシス）FICTが提供する「F-ALCS（エフアルシス）」は、高速信号伝送を可能にする画期的なめっきレスビア形成プリント基板技術です。超高多層、高密度な配線の実現により、配線収容能力を飛躍的に向上させました。全層IVH（Interstitial Via Hole）構造は、ペースト充填と金属間結合により形成し高い接続信頼性を可能にしています。情報技術の劇的な進化を背景にして、クラウドコンピューティングやAI（人工知能）が当たり前になり、それらの基盤となるデータセンターのニーズが急速に拡大しました。また、デジタル社会における高速で大容量のデータ通信を支える5Gや、光通信等の社会インフラを担う情報通信機器の需要が益々増加しています。これらの高度なデータ処理装置に採用されるプリント基板には、「高多層・高密度・低伝送ロス」を有した構造が必要とされています。F-ALCSが持つ設計自由度の高い革新的なプリント基板技術で、情報化社会におけるお客様の様々な要望にお応えします。■G－ALCS（ジーアルシス）F-ALCS技術を応用した次世代半導体パッケージ向けガラスコア基板

空調メーカー子会社などの顧客から委託されたソフトウェアの開発を実施します。主に工場に使用される空調のソフトウェアの開発を行います。※同社は自動車部品メーカーですが、もともと子会社が受託していた案件を現在新規事業推進部にて行っております。【具体的な業務内容】・顧客とのスケジュール調整、試用調整(オンラインがメインですが年に1～2回ほど対面打合せもございます)・顧客仕様に基づきプログラムの開発(C＃メイン)・開発ソフトウェアの動作検証【魅力】・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。【配属組織】50代1名、30代2名、20代2名の5名が在籍しております。【同社の強み】・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は同社のバルブコアを使用いただいております。・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・工場建設にあたっては設備の高効率化による CO2 排出量の低減に加え、太陽光発電システム等の導入によりカーボンニュートラル実現に取り組んでおり、また従業員がいきいきと働くことができる職場環境づくりも行っております。

自動車部品製造を行う当社工場生産に関わる生産技術業務をお任せします。技術者として生産性向上、効率化、品質向上を目指す役割を担っていただきます。【具体的な業務内容】・工程設計、工程改善・設備、治具開発　※設備は基本外注のため設備選定、設備改善がメイン・設備メンテナンス　※生産性、品質向上のためのメンテナンス・品質管理＜担当製品一例＞プレス製品：バッテリーケース※ハイブリッド車の駆動用バッテリーを格納する板金ケース　樹脂製品：ホイールキャップ※車輪部分のスチールホイールに取り付けられる高意匠樹脂カバー【配属組織】配属先組織は、東北工場の生産性向上を担う部署となります。現在20代7名、30代6名、40代10名、50代2名と若手～ベテランまで幅広く活躍中の組織です【同社の強み】・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなどの自動車部品製造に使用する金型製作における金型メーカーの打ち合わせ、トライアウト(試作・試し打ち)等を行い、最終的に製造部への引き渡しまで担当いただきます。【具体的な業務内容】同社の別部門から受けた板金プレス金型の仕様をもとに生産準備・設計変更業務等をお任せします。・金型メーカーとの型図面の検図、修正・製品精度・生産性確認トライアウト・プレス工程の設定※トライアウトには、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方との調整や納期に対して顧客との調整、またスケジュールの調整力も重要です。※入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。【同社の強み】・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

トヨタ自動車向け自動車部品(ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなど)製造に使用する金型の金型設計・製作・トライ・工程整備・量産移管の業務をお任せします。【具体的な業務内容】・金型仕様検討・２D/３D設計・協力メーカーへの手配・調整等補正・金型精度玉成・量産プレス機での製品精度・生産性確認トライ・海外拠点生産準備支援【魅力】・トライ(試作)は、実際に稼働しているプレス機械を使用し関係部署と連携を取りながら進めます。海外拠点へ生産準備支援・技術支援も行っております。・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。【募集背景】老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る同社。顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。【同社の強み】・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなどの自動車部品製造において部品の溶接・組立設備の生産準備業務全般をお任せします。最終的に工場内レイアウト策定や設備導入等行い、製造部が量産できる体制ができるまで担当いただきます。【具体的な業務内容】・溶接・組立設備ラインの工程設計・設備の仕様検討・導入・溶接設備・治具の検図・製品精度・生産性確認トライ 等※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方との調整や納期に対しての顧客との調整、またスケジュールの調整力も重要です。※保全業務は保全グループが行います【魅力・業務の特徴】・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。・国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。期間は1週間程～数カ月程の期間で出張します。多い方で頻度は年3～4回程になります。【募集背景】顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。同グループは医療業界やアーティスト業出身の方もおり、やる気がある方を歓迎します。入社後メンター制度もありますので未経験・文系出身の方も是非ご応募ください。【同社の強み】・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

【具体的な業務内容】・車載冷凍サイクル用バルブの開発・車載用ECU（LIN/CAN通信，電源，パワー系制御）の開発【魅力・業務の特徴】・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。【募集背景】バッテリー式ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車などに使用される車載用HP冷凍サイクル用制御弁（エアコンの冷房運転に必要な部品）の開発人員を増強するための採用になります。【同社の強み】・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

自動車のタイヤに着けるホイールキャップや、ホイールの真ん中にあるオーナメントやエンジンカバーなどの生産技術業務全般をお任せします。同社は、トヨタ自動車向けに自動車フレームなどプレス加工製品やホイールキャップといった樹脂製品の製造を行っております。【具体的な業務内容】ホイールキャップ、ホイールハブオーナメント、エンジンカバー等の自動車部品の成形設備及び金型に関わる生産準備業務・成形設備の仕様検討、工程設定・金型の型図面の検図業務・設備、金型メーカーとの調整業務（発注、仕様打合せ、導入計画）・製品精度・生産性確認トライ など※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方とのコミュニケーションや納期に対して顧客とのコミュニケーション、またスケジュールの調整力も重要です※設備の利用できる時間に合わせて出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただいております【同社の強み】・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は同社のバルブコアを使用いただいております。

■特色車載ボデー制御システムは、SDV化やソフトウェア大規模化に伴い、要求品質と開発プロセス品質の向上が重要になっています。私たちは、車載ボデー機器制御システムを対象に、Automotive SPICEに準拠した要求管理・開発プロセスを構築し、継続的に改善していく活動を推進しています。単なるルール策定ではなく、現場の設計者と共に要求を整理・構造化し、開発効率と品質向上を実現する即戦力人材を募集しています。■業務内容 【概要】車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。【詳細】車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理上位要求からシステム要求への展開ルール整備要求管理データベースの構築・運営Automotive SPICE準拠プロセスの整備要求トレーサビリティ管理の仕組み構築プロセス運用状況の監視および改善活動開発現場への教育・展開・定着活動関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー■職場イメージ・職場ミッション ＜職場イメージ＞UX企画から車載ボデー機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行う、オープンで自由な雰囲気の部署です。＜ミッション＞お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。私たちの部署はお客様に「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供すること、更に電子制御システムの大規模化・複雑化に対応するため、車載ボデー制御システム開発における要求品質とプロセス品質を向上させる。Automotive SPICEに準拠した開発プロセスを構築し、継続的改善の仕組みを定着させることで、開発効率向上と品質向上を実現する。■やりがい・PR ＜やりがい＞おもてなし空間を提供するサービスという、お客様ひとりひとりに寄り添う製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。現在の部署では、車載ボデー機器の要件整備及び管理する体制構築が急務となっており、プロセス構築＆要件整備に関する知見をもったエンジニアであれば、自ら環境構築を行える環境となっています。＜PR＞各社がヒューマンセンシングやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用するなど、人とクルマをつなぐUXはモビリティサービスの先端競争領域です。UXに基づいた新しいサービスの創出、シミュレータを含む検証や、開発の内製化を推進しており、その中で要件データベース化は非常に重要なミッションと位置づけ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を構築中です。■在宅勤務 在宅勤務可部署全体の在宅勤務率は40%～60%程度実車や現物を見ながらのDRや、シミュレータを活用した評価など出社が必要な業務と、Teams等のITツールを活用した在宅業務を組み合わせています。新しい仕事、新しいメンバーが加わった際には直接のコミュニケーションも増やしつつチームビルディングも進めています。そのうえで、現地現物とリモートを活用した在宅勤務の組合せで業務推進体制を試行しています。

【職務内容】＜PACSシステム（医療用画像管理システム）等、医療ITシステムのカスタマーサポート担当＞・クライアント障害対応（電話及びリモート接続操作）・障害対応時に発生する関係部門及び関係会社へのエスカレーション対応および指示・改善活動（応対効率化、スタッフの成果向上策、研修プログラムや顧客満足度向上施策などを検討、実施）・FAQ記事の作成、修正・KPI、品質管理【働きかた】本ポジションはシフト制の勤務となります。A勤⇒7:00～15:30B勤⇒8:00～16:30C勤⇒9:00～17:30D勤⇒11:30～20:00E勤⇒12:30～21:00※コールセンタの運用時間は、7:00～21:00（平日・土・日祝含む）　となります。（25年7月時点）※現状は土日・祝日出勤を月2～3回程度を想定しています。但し、土日・祝日出勤の場合は月内に代休を取得していただくように予めシフトに組み込んでおります。【募集背景】テクニカルコールセンタとして提供する技術範囲の拡大組織構成の適正化に向けた採用【配属先（予定）】サービス本部フィールドサポート第四部(全体で49名程度）