自動車・輸送機械メーカーの産休育休制度有の転職・求人情報(10ページ目)

【担当工程：車両塗装工・化成（バンパー、インパネ）】 ・新車製造準備計画と実行 ・生産性・品質・環境（CN）改善計画と実行 ・工程の困りごと改善 ・デジタル技術（AI・DXなど）活用による業務改革 ・海外事業体支援

・車両品質を確保するために検査項目の作成や品質管理（検査項目：外観、走行性能、機能操作性、電子保証など）・車両検査工程における設備導入計画や設備管理・保全（検査設備：走行検査、ブレーキ検査 、ヘッドランプ検査、電子機器検査など）【魅力】品質の良いクルマを生産するためには、車両の品質管理が重要です。１台１台丹精を込めて造られた車両の品質を確保するために確実な検査をして保証しています。岩手工場で造られたクルマをお客様が安心して乗っていただくことがこの仕事のやりがいです。

法務・管財に関して関係部署と連携した業務推進を担って頂きます。【具体的には】・各部署に対する法的支援（相談窓口）・契約書作成・審査・法律相談・顧問弁護士との相談・折衝・法務、管財業務の体制整備

［会社全体の環境法令遵守やカーボンニュートラル、廃棄物低減等の推進］■環境にやさしい会社作りの旗振り役として環境リスク・負荷の低減や、ISO14001の全社事務局を担当■カーボンニュートラル実現に向けた実行計画の立案や環境法令への対応など

◆電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの開発 及び 評価検証業務をご担当いただきます。特に、リチウムイオンバッテリーを安全かつ効率的に活用するために必要なBMS（バッテリーマネジメントシステム）の開発を中心にお任せいたします。他、現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応、同部署で担当している充電器の開発・評価検証業務にも一部携わっていただく可能性もございます。※BMS：リチウムイオン電池などの二次電池を安全かつ効率的に使用するためのシステムです。過充電や過放電を防ぎ、バッテリーの劣化を抑制することで、寿命を延ばし、安全性を確保する役割を担います。?【具体的な仕事内容】■電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリー・充電器の開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。(1)リチウムイオンバッテリーの開発・評価検証業務【メイン】・最適セルの選定、バッテリーマネジメントシステム仕様設計・セルメーカー 及び バッテリーパックメーカーとの開発協業・セル 及び バッテリーパックの評価検証業務・現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応(2)リチウムイオンバッテリー用充電器の開発業務・充電器仕様設計、充電器メーカーとの開発協業・充電器の評価検証業務【募集背景】■当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、小型化・大容量化・高性能化・フレーム一体化など多様化するニーズに即したリチウムイオンバッテリーの開発を目指しています。市場の変化やニーズにスピーディかつ的確に対応できるリチウムイオンバッテリーの開発体制を構築するため、BMS開発経験をお持ちの即戦力人財を募集します。【開発部のミッション】■当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、電動アシスト自転車の心臓部である電装部品（モータユニット、バッテリー、充電器、コンソール等）の技術革新が不可欠です。当社の開発部は、それら各種電装部品の設計開発を担い、新たな技術・価値でお客様にお役立ちを果たすことをミッションとしています【デバイス開発課のミッション】■ショッピングモデルから始まり、子乗せモデル、通勤・通学モデル、スポーツモデルまで多岐にわたる電動アシスト自転車に搭載する「リチウムイオンバッテリー 及び 充電器」の開発、及び 新需要創出につながる先行技術開発を担っています。【この仕事を通じて得られること】■グローバルのお客様に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。■パナソニックグループの強みである電池の分野で、電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの新規技術に携わる開発経験が可能です。■社会的にニーズの高いリチウムイオンバッテリーの開発を通じ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。■関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。【職場の雰囲気】■様々なことにチャレンジする活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。■フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。■若い世代からベテランまでバランスの取れた人員構成で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。■ハードやソフトウェアなど関連職能(自職場以外)の協力の得やすい環境です。【キャリアパス】■多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。■当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

【担当業務と役割】・主な業務は、国内外向けの電動アシスト自転車用ドライブユニットの先行技術開発となります。・小型、軽量、かつ高出力で高効率なドライブユニットの開発が市場からは求めらています。市場からのご要望に応えるべく、とりわけドライブユニットの心臓部であるモータの開発業務を担っていただきます。【具体的な仕事内容】・設計リーダークラスとして社内外との連携を図りながら、主体的に業務を推進いただきます。・DCブラシレスモータの電磁気回路設計及びそれに付随する機構設計。・市場要望を実現するための、モータ仕様の検討と策定。・モータ仕様に基づく設計、解析及び試作による実機性能評価・ユニット構造開発、回路開発、モータ制御開発、ソフト開発などの連携。社内量産開発部門との連携、引継ぎ。・サプライヤーやアライアンス先との連携、折衝など【先行技術開発部のミッション】・同社は、地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々に届けるというミッションの実現にむけて、革新的なテクノロジーとお客様に繋がるサービス、そして独創的なアイデアによって新しい移動体験を提供し続ける、サイクルモビリティのリーディングカンパニーでありたいと考えています。先行技術開発部では、R&D部門として中長期を見据えた革新的で独創的な技術・商品・サービスを開発することをミッションとして担っており、その役割と責任を果たすべく取組を推進しています。【コア技術開発課のミッション】　・同社のキーデバイスである電動アシスト自転車用のドライブユニットの開発においては、競合他社との差別化や競争優位性を図るための要素技術の開発が求められています。【募集背景】・地球規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティの電動化が進む中で、移動手段として国内外で電動アシスト自転車への役割が期待されています。今後も市場の成長が見込まれるなか、他社との競争がますます激化しています。そのようななか他社製品との差別化・競争優位性を図るために、電動アシスト自転車のキーデバイスである電動ドライブユニットコンポーネントの技術革新が必要と考えています。とりわけモータ部の小型化、軽量化、高性能化を図るべく開発人財の募集を行っています。【この仕事を通じて得られること】・国内外のお客様に自身が携わった技術開発の商品を送り出すことができ、人々に喜びと感動を提供できます。・仕様、構想検討から設計、試作、評価など一連の開発業務を行うことができ、幅広いスキルを身につけることができます。・社内外の関係先との連携や調整を行うことで視野識見を広げるとともに人脈形成が可能です。【職場の雰囲気】・ベテラン中心のスペシャリストチームではあるものの新卒入社者も在籍し、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行なうことができる職場です。・フレックス出社やテレワーク等も活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。・開発テーマの計画をもとに業務を進めるものの、担当範疇においては個人の裁量を中心に業務を進めていただきます。【キャリアパス】・能動的に、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。【求める人物像】■周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる。■課題に直面しても常にポジティブ思考で物事に取り組むことができる。■他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる。■積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる。■チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる。■能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方。

【担当業務と役割】■海外事業の拡大に向けた中長期商品計画の立案■海外現地販社の担当者と連携した各国市場調査、分析、仮説立案、仮説検証、企画立案■関係部門（開発、営業、品質、周辺機器メーカー等）との折衝、調整※同社の海外事業とは主として欧州市場の電動アシスト自転車メーカーへの電動ユニット（モータ、バッテリー、周辺機器）の製造・販売です。※国内事業では電動アシスト自転車を量販店向けに製造・販売しております。(国内シェア5割強)【具体的な仕事内容】■周辺機器メーカーとの協力体制の構築を担当して頂きます。■社内開発部門や海外現地販社と連携し、市場ニーズにマッチした新機能の具現化に向けた戦略の策定と企画推進を担当して頂きます。■業界・市場調査および分析の推進・実施により、必要機能の定義・プロダクトマーケットフィットを担当して頂きます。■顧客起点をベースとした新商品・サービス・アプリの企画・立案をしていただだきたいと考えています。【この仕事を通じて得られること】■電動アシスト自転車（e-BIKE）において、グローバルで最大市場となる欧州マーケットに向けた事業で活躍ができ、社会へのインパクトある活動ができます。■「世界中の人々が青空の下へ、走り出せる未来を創造します。」というミッションの実現に向けた新規事業・サービスの企画・推進担当として、自らのWillに基づいて仕事を作り出せる環境です。■今後さらなる新規事業推進のため、モビリティ市場に対して様々な仕掛けを作っていく、その一端を担うことができます。【募集背景】■同社は、「世界中の人々が青空の下へ、走り出せる未来を創造します。」というミッションのもと、「地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々にお届けする」ことを目指しております。世界的な環境・健康志向の高まりに伴い「電動アシスト自転車」の需要は年々増加の一途を辿る中、同社は2030年に向けて、市場の成長率を上回るペースでの大幅な事業拡大を目指しています。その中で、今後ますますの発展、進化が期待されている欧州市場を中心に海外事業の強化・拡大が急務になっています。【配属部門】■商品企画部　商品企画課　海外商品企画係【商品企画部のミッション】■同社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、商品企画部は、継続的な事業拡大に向けて、安全・快適な環境配慮型商品の企画に向けて事業成長に繋がる高付加価値商品を提供し続けることを目指しております。市場の声に基づいたコンセプトの検証、デザイン仕様の検討・考案を経てステークホルダーへの価値創出を行い社会貢献を図って参ります。組織体制としては、商品企画課、デザイン課の２つの課で構成しており、互いに連携・推進しております。【商品企画課のミッション】■お客様の声に基づいた企画の仮説と検証を重ね、中長期計画を視野に入れながら、事業成長に繋がる高付加価値商品を提供し続けて参ります。【職場の雰囲気】■個人がWillを持ち、主体となってプロジェクトを推進することを推奨する新しいことにチャレンジできる職場の部門です。■個人を尊重し、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行いながら仕事をしています。■テレワークでの業務推進と必要に応じて出社での業務推進をミックスしている業務スタイルです。【キャリアパス】■新規事業・サービスの立ち上げ・推進業務を通してアライアンス推進業務経験やプロジェクトマネジメント経験のスキルアップが可能。■海外事業戦略の展開フェーズにより、海外赴任でのご活躍を頂く可能性もございます。■初期所属のチーム業務に留まらず、様々な職務経験を頂きながら、将来の部門マネジメントを目指すためのスキルアップを支援しています。

【担当業務と役割】主な担当業務は、国内外の電動アシスト自転車に関係するソフトウェアに関する以下の内容です。・品質マネジメントシステムに沿った商品開発の推進と品質管理・量産品の品質管理業務・品質異常是正及び不適合製品の処置・製品セキュリティ対応業務【具体的な仕事内容】以下の業務を通じて、電動アシスト自転車用電装部品の品質不具合発生の未然防止を実現します。・新商品の立上げにおけるソフトウェアの設計品質レビューの推進・新商品の製造立上げにおけるリスク評価等・量産品の不具合原因調査及び関連部署と連携した是正活動の推進・生産現場等において不適合製品のリワーク作業・製品セキュリティの要求適合性評価・社内品質文書の見直しと改訂作業【品質保証部のミッション】・同社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図りお客様に安全・安心・楽しさを提供するために、「品質」とういう形でお客様にお応えしていくのが、私たち品質保証部のミッションです。【電装品質管理課のミッション】・新商品の企画、設計開発から製造、出荷までの各プロセスでの品質の見極めと不具合を未然に防ぐ仕組み構築により、新たな価値と共に安心・安全の商品をお客様にお届けすることが電装品質管理課のミッションです。【募集背景】社会が多様化する中、同社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして自転車活用社会の拡大を牽引していきたいと考えています。そのために、検査選別型の品質管理から、源流管理型の品質管理への大きな変革を目指し、新しい価値を生み展開していく業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった方を募集します。【この仕事を通じて得られること】・品質管理の仕事は製品の安全性や安定供給に直結しているので、自身の職務での頑張りが社会ニーズへの対応や地球環境への負荷軽減につながります。・最新の電動小型モビリティに搭載される電装部品に先駆けて触れることができ、品質保証面で次世代モビリティ社会での快適・安心・安全な社会の実現に貢献できます。・多種多様な製品に触れ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。【職場の雰囲気】・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。スピード感をもって業務にあたっています。・フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ワークライフバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。・自職場以外の協力を得やすい環境です。【キャリアパス】・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けて視野を広げることができます。・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

【業務内容】大型から小型までのトラック及びバスの整備等で使用する部品に関する業務をご担当頂きます。具体的には、・部品仕入、出庫などの事務作業・法人顧客への販売営業など。※業務に慣れるまで、先輩社員から丁寧な技術指導・教育をいたしますのでご安心ください。※作業服及び安全用具等貸与

【業務内容】大型から小型までのトラック（商用車）の法人販売営業（商用車の販売～アフターフォローなど）をご担当頂きます。商用車の販売・営業では法人のお客様に対して「どんなものを運ぶのか」「予算や台数はどれくらい必要か」「どのように運びたいか」といった希望をヒアリングし、その希望を叶える為のベース車体や架装等の提案を行っていただきます。

■シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など■工程計画、設備検討・調達高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。■設備トライ、品質確認様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認、リードタイム短縮を目指します。【スキルアップサポート】■入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。【チーム・組織構成】■企画～開発～生産まで一貫した体制を強みに、20～60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。【仕事の魅力】■高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを実感できるでしょう。

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備 ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 【＊業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 【＊就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となります。それに加えて、毎月2～4日の個別設定休日を取得します。 【＊将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

【中途入社者も多数活躍中！】自社トラックの営業/見積もりから納車までを一貫して担当。お客様との信頼関係を構築※未経験の方でもオリエンテーションやOJTを通じて先輩のノウハウを学ぶことができます。【具体的には】顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。step1:既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。◆トラックは高額な商品となることから、商談の機会を逃さないためにも、まずは信頼関係を構築してきます。◆商談するお客様は車両担当または社長などの経営層となります。step2:見積書の提出、提案　※お客様の要望、自動車や輸送に関する法律、競合を鑑みて算出します。step3:工程管理・納車まで一貫して担当いただきます。◆納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。※担当顧客に対するＵＤトラックスブランドの新車・中古車の販売【その他】損害保険の代理店業務、生命保険の募集業務※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与いたします。

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備※車両の使い方をお客様に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。【業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。【就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日は休日となります。それに加えて、毎月1～3日の個別設定休日を取得します。【将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。■車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検■エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備※車両の使い方をお客様に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。【業務の特徴】同社は整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。【就業環境】法人顧客を対象としているため、日曜祝日は休日となります。それに加えて、毎月1～3日の個別設定休日を取得します。【将来のキャリアパス】整備のスペシャリストの他、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアパスがあります。

特殊な業界、特殊な製品を取り扱い、更に西日本で唯一のメーカーという好条件が揃っており、競合他社が全国でも約4社程度と非常に少なく業績が常に安定しているアジア工業株式会社で特殊車両運搬車：荷台部分の溶接・塗装をお任せ致します。★トヨタ自動車様のＣＭに同社が製造した車体（キャリアカー）が出演していました。モンスターボールを載せている車体です。具体的に、■溶接、組立、電気配線、塗装など■天井クレーン鉄骨を吊り上げ、図面に従い溶接し油圧シリンダーなどの部品を組付け■車両運搬車（キャリアカー）の塗装★1ヶ月間の工程スケジュールに沿いチームで分担して製造。（機械オペレーター業務はありません。ライン作業ではありません。）お客様の要望によりオーダーメイドで製作するため、1台ずつ仕様が違います。1台ごとに丁寧に図面を確認し、営業職や設計職と打ち合わせを繰り返しながら工程ごとに2～3名のチームを組んで製作していきます。

日本の防衛や海洋安全に貢献する艦船・官公庁船を支える同社の調達課において資材調達業務全体のマネジメントおよび組織運営をご担当いただきます。■艦船・官公庁船建造における資材調達の全体管理■調達諸規定の制定・管理■発注書類等の各種承認業務■調達先との交渉■各種法令順守管理及び監査対応■社内経営層への各種報告【配属部署】経営企画部 調達課　20名

【特色】GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです。社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRが開発するレースカー/スポーツカーを世界中のクルマ好きにお届けし,永続的に憩いの場を提供する業務を行うチームです【概要】レーシングカー販売およびアフターサービスに関する事業推進【詳細】量産車両をベースに開発したレーシングカーを世界中のお客様へ販売し、そのレーシングカーでお客様がレース活動をされるために補修パーツ供給やテクニカルサポートなどのアフターサービスを提供します。同社グループの国内/海外事業体と連携し、これらの事業を企画推進していく業務です【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・GRは2017年に新設された組織で、これまでの同社では出来なかったような取組に挑戦できる部署です・2025年1月 GRの中に新たに立ち上げたグループでそこには多様な経験・スキルを持った方が集まり、各自がプロとして責任を持って業務に臨みチームとして大きな成果を上げることを目標にしています・部員全員が「誰かのために」をモットーに仕事をしており、とても前向きに業務に取り組むことが出来ます・スポーツカーを所有される多様な方々やモータースポーツ業界を支える数多くのステークホルダー等、様々な業種・職種の方との交流があり、自分自身の成長に繋がります＜ミッション＞・モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりへの貢献・クルマの未来が変わっても、クルマが持つ不変的な価値である、ワクドキ・興奮を残し、クルマ好きに憩いの場を提供し続ける・未来のお客様である子供達にも、夢・憧れ・情熱を与え続け、熱狂的なモータースポーツ/クルマ/GRファンをつくる【やりがい・PR】＜やりがい＞・同社の歴史に残るようなレースカー/スポーツカーの企画業務に携わり、高い目標に向かって多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます＜PR＞モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりの頂点となるような、これまで誰も挑戦したことがない高い目標に向かって仕事をすることができます。多くの仲間やサポートいただく関係皆様と協力し、様々な刺激を受けながら高いハードルを一つ一つ超えていくような業務です。日々の仕事を通じて、モータースポーツ業界と会社、そして自分自身の成長を実感しながら仕事をすることができます【採用の背景】カスタマーモータースポーツ事業の企画・推進を継続的に行っていく為、後継人材としてのご活躍を期待。展開中の事業推進と共に次期プロジェクトの事業企画の牽引役をなって頂きたい

【ミッション】このポジションは、サイバーセキュリティのスペシャリストとして、システムのリスク評価と軽減策の策定・実行を担当します。同社のグローバルサイバーセキュリティプログラムの一環として、積極的に新たな技術を取り入れたセキュリティプロジェクトの実施と、日常的なセキュリティ運用を通じ、全社的なサイバーセキュリティレベルを向上させる役割を果たします。サイバーセキュリティ部門の一員として、部門横断・地域横断のチームと連携しながら「守り」だけでなく「攻め」のサイバーセキュリティを実現していくやりがいのあるポジションです。現在、CDIOの戦略の下、グローバル組織への変革を加速しています。この変革期において、グローバルの取り組みに初期段階から参画し、将来的にはグローバルリーダーとして活躍いただく機会もあります。下記のいずれかに強みと自律的な姿勢があれば、当該分野を起点として、より幅広い業務領域へとスキルと経験を拡張できます。【職務内容】■セキュリティスキャン(脆弱性スキャン、ペネトレーションテスト、アプリケーション診断、セキュアコードレビュー、SBOM、CSPM）の実施・管理、結果の分析、リスクの評価、軽減策の策定および実装の調整。■脆弱性に関する報告書や技術文書の作成、関連部門への説明および啓もう活動。■全社的なセキュリティインシデントや重大リスク発見時の緊急対応■GRCツールを活用したリスク可視化と、ビジネス優先度に基づくセキュリティ施策の立案。■次世代SIEMおよび脅威インテリジェンスを活用した脅威分析とSOC運用およびSOARによる運用高度化■ネットワーク可視化ツールを活用したリアルタイムでのトポロジー把握及びレスポンスへの活用■国内外の他部門・リージョンとの協働によるセキュリティプロジェクトの遂行（必要に応じてプロジェクトマネジメントも担当）■OEMとして車両セキュリティコンプライアンス対応【魅力】自動車のOEMの業務ライフサイクルや新しい自動運転車の開発に関連するセキュリティリスクを完全に理解し、セキュリティの強化のため、各地域のアプリケーションやシステムオーナーとの緊密な連携が必須となっています。このような取り組みは、同社のセキュリティの保護に不可欠であり、グローバルな環境で中心的な役割を果たす絶好の機会です。・経験とポテンシャルに応じて、スタッフ～課長代理まで柔軟にポジションを検討・グローバル化を加速する中で、海外拠点・海外チームと連携する国際的な経験を積むことが可能・技術専門性を極めたい方、プロジェクトリード・マネジメント志向の方、どちらも歓迎・最新技術や脅威トレンドに触れながら、自らの提案で新たな施策を形にできる環境・キャリアの幅を広げられる柔軟性と多様性に富んだ職場文化【歓迎要件】（※応募要件続き）▼サイバーセキュリティにおける3年以上の経験▼大規模なサイバーセキュリティインシデントレスポンスの実務経験▼グローバルプロジェクトを主導した経験▼クラウドコンピューティングの知識▼CSMS、WP29、ISO/SAE 21434に関する実務経験▼英語・日本語ともに優れたコミュニケーション能力（英検1級またはTOEIC900点以上, 日本語ネイティブ）

【主な業務内容】主力事業となるエレベータの製造に関わる手配業務または計画業務を担当いただきます。■手配業務・受注内容に基づいて各部門への製作、購入、入庫指示・生産管理システムの管理、改善、メンテナンス・材料在庫の管理■生産計画・国内および海外大型受注エレベータの設計・着工入庫日程の設定、管理・全社操業度の管理、適正化・工程ブロック毎の製造日程の設定、製造指示、進捗管理【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。

【主な業務内容】本社工場内の倉庫や物流センターの管理、および国内物流における改善企画業務をお任せします。現在社内物流の改善、業務改革に向けて組織強化を実施しており、物流領域の改革に向けて中核となってご活躍いただけることを期待しています。■業務進捗・現場オペレーション管理■社内関係部門との業務調整■関連企業(物流会社)やベンダーとの交渉、管理業務■国内物流最適化の施策立案■チームメンバーのマネジメント【部門の取り組みについて（活動紹介）】＜物流センターについて＞当社物流拠点「東京デポ」では2019年7月に開設し、施設内は自動化を推進しています。IoT(モノのインターネット)を駆使して、スピーディーで効率的なオペレーションにつなげています。例えば、部材を直送してもらい工場でのネジ組みなどの一部作業を施設内で手掛ける「流通加工」を実施し、昇降機据え付け現場に搬入するリードタイムの短縮に注力しています。現場への搬入は状況によって異なるものの、これまでの「数日」が「即日」や「1日」で対応できる体制をとっています。※物流センターは東京と兵庫に２拠点あります。＜ダブル連結トラックの導入＞当社では1車両でトラック2台分の荷物を運ぶ「ダブル連結トラック」を導入し、効率的で安定した物流体制を構築し、サプライチェーンの強靭化を図っています。ダブル連結トラックは効率的で安定したロジスティクスの実現と同時に、ドライバーの拘束時間とCO2排出量を削減するサステナブルな輸送方法です。荷主として、社会・パートナー企業・自社のすべてにとって利益のある「三方良し」の輸送方法を積極的に選択し、社会課題の解決とサステナブルな社会の実現に貢献しています。■「令和４年度物流パートナーシップ優良事業者表彰」部門賞を受賞https://www.fujitec.co.jp/announcement/8411?listyear=2022【担当エージェントからのコメント】最近ではグラングリーン大阪や麻布台ヒルズなどの大型受注や海外売上も伸びており、売上好調でますます成長中の企業です。同社では高品質のオーダーメイド製品がほとんどのため国内生産からの国内物流が割合を占めており、また案件ごとに複雑化した部品やパーツも多くなっておるため、物流企画としてのやりがいのあるポジションです。本社に加えて東西に大きな物流拠点を構えており、それらを駆使した企画およびオペレーション改善を担うことができます。また、管理職としてのマネジメント業務も期待しているため、企画業務に加えてマネジメント経験も積めるポジションです。【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。※会社概要： https://www.fujitec.co.jp/recruiting/gradhiring/aboutus※働く環境： https://www.fujitec.co.jp/corporate/workstyle※社員インタビュー： https://www.fujitec.co.jp/recruiting/seniors

【主な業務内容】当社主力事業のエレベータ製造に関する生産技術業務を担当いただきます。量産化に入る前の設計開発の段階から参画し、製造プロセスの検討や提案をおこなっていただきます。また、効率的な生産工程の設計や新たな設備の導入にも携わって頂きますので、裁量権を持ってご活躍いただきます。■工場全体の自動化推進・新規製造ライン構築による設備投資・加工設備の自社開発・設備保全■製造工程改善・生産革新、工程設計【このポジションの魅力】開発段階からプロセス検討に関われるのはもちろんのこと、各部門と連携しながら設備導入や改善、工程改善など、あらゆる分野でご活躍いただけます。また、同社はグローバル展開をしているため、海外拠点のプロセス改善や見直しにも携わることも可能です。【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。

【ミッション】同社の自動車におけるソフトウェアを“世界中の車両へ安全に届ける仕組みを作り、運用いただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。その中で配属となる組織は、ソフトウェアアップデートの基盤をつくっており、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウェアを「全世界のお客様の車両に届けする配信企画、配信システムの企画、開発、配信運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウェア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。スマホやパソコン、その他の私たちの身の回りの機器と同様に、購入した時点でのハードウェア性能だけではなくクラウド環境に繋がりサービスを継続的に進化させているように、車載ソフトウェアを常に最新化、継続的にアップデートする配信システムを通じ、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及を本格的に取り組んでいます。本ポジションは車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られる立ち位置です。SDV時代のソフトウェア配信基盤を構築し、世界中の車両へ継続的アップデートを届け、運用いただくことがミッションとなります。～補足～■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【具体的には】・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート・配信システムの企画、開発、業務フロー改善【募集背景】ソフトウェアアップデートの技術を加速させていくにあたり、組織強化をはかっております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【ミッション】世界有数の自動車メーカーである「三菱自動車」のマネージャーとして、三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、取り纏め推進していただきます。【具体的には】・コネクティッドカーサービス　オフボードの共通技術開発　（関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入）　・コネクティッドカーサービス保守業務　（定期メンテナンスの管理、計画、実施）・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッドカーサービスの仕様検討、仕様作成【募集背景】今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。【組織構成】モビリティビジネス本部　コネクティッド部　コネクティッド開発課コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。＜部門概要＞コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理＜部署の役割：コネクティッド部＞三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理　・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど）の開発業務と　開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり※出張　有　：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。　　　　　　　海外赴任の可能性は当面の間はありません。＜仕事の面白み／やりがい＞・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【主な業務内容】当社総務部門にて、施設管理を中心とした総務業務全般をご担当いただきます。■営繕業務（修繕工事発注、工事管理、小修繕実務）■施設管理業務（設備点検、什器レイアウト変更、植栽管理、備品管理、エネルギー使用量管理、産業廃棄物処理管理）■BCP訓練の企画運営■社内イベントの会場設営【勤務地】■大阪府茨木市庄1-28-10※最寄駅：JR総持寺駅（JR大阪駅から約25分、JR京都駅から約30分）※通勤手当あり、家族手当あり、住宅手当あり【企業の魅力ポイント】エレベータ、エスカレータ、動く歩道などの空間移動システムの専業メーカーです。研究開発から製造、販売、据付、保守まで一気通貫でおこなっており、直近も増収となる売上高2400億円を超えるなど好調です。また、国内外24の国と地域に拠点があり、海外売上高比率62.7％などグローバルメーカーとして高いシェアを誇っています。一方、働き方も柔軟で本社のある滋賀県でワークライフバランス推進企業に登録されるなど、安定したキャリアアップを描ける企業です。★【エレベータ×ロボット】次世代都市空間移動システムなど新たな技術開発も進めています★柔軟な働き方ができる環境です【在宅勤務、フルフレックス制度、時間単位休暇など】★長く安定したキャリアを築ける環境です【65歳までの定年再雇用制度、キャリア開発相談デスクなど】★国内外に拠点があり【海外売上高比率62.7％】などグローバルメーカーとして高いシェアを保持

＜＜ 業務の概要 ＞＞法人顧客のサービス満足度向上のため、顧客との継続的な関係を築き、製品やサービスの価値を最大限に引き出すサポートをお任せします。【サービス概要/提供価値】同社のサービスは、車両のアクセサリーソケット型の専用デバイスを設置することで、車両を『コネクテッド化』させ、車両から走行データを収集・解析することが可能になります。収集した走行データを活用し、以下の機能を提供することで、法人顧客の社用車管理業務を大幅に減らして本業により専念してもらい、企業の発展に貢献します。・社員の安全運転診断 → 安全運転の向上、交通事故削減・車両の位置や走行ルートを可視化 → 運転日報の自動化、配達・営業ルートの効率化、労務管理など・アルコールチェック記録の自動化・ガソリン車→電動車（EV）への切換え支援これらの機能により、様々な業種の車両管理における課題を解決するサービスへ発展させていきます。【具体的な業務内容】担当社数 10～15社/人■同サービス活用促進の企画、実行、アップセルの提案を行います。■契約企業とのオンボーディング実施・契約後の法人顧客に対して、製品の使い方や活用方法を説明し、問題解決を行う。・顧客からの問い合わせに迅速に対応する。・導入初期の活用に迷われるお客様の悩みを解消し、同サービスを業務における必要不可欠なサービスとして定着させるまでフォロー・毎週会議（オンライン＋対面）■稼働後も顧客に寄り添い、更なる現状把握～課題発掘・解決策の提案・毎週～隔週でのオンライン会議（状況に応じて）・月に一回、顧客の現場を訪問し、更なる課題解決の提案■プロダクトの運用支援- 取得データの分析、業務実態の把握と改善案策定■お客様の声を回収し、新機能、機能改善の提案を行う。■フィールドセールスチーム、マーケティングチームとの連携■CRM構築＜＜ 採用背景 ＞＞100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。このような背景もあり、この度同社の新しいチャレンジとして、法人顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導くコネクテッドサービスを開始しました。現状好調に利用社数の伸長している一方で、カスタマーサクセスの人員が足りておらず、今後契約社を伸ばしていく上で、カスタマーサクセスの拡充が急務となっております。サービス満足度を高め、よりよいモノ・コトをお客様へ還元していくため、カスタマーサクセスのポジションを募集いたします。＜＜ 部門のミッション、ビジョン ＞＞◆ミッションあらゆる企業のお客様と繋がり寄り添って、車両に係る仕事の困りごとを解決し、企業全体をもっと活性化し成長させるインフラとなり持続可能な社会を実現する。◆ビジョン私たちは、お客様との深い信頼関係を築き、企業の成長を支える信頼のパートナーとなり、ニーズに応じたソリューションを提供する、車両管理のプロフェッショナル集団になります。＜＜ 配属部署 ＞＞・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部・配属拠点：本社（静岡県浜松市）およびサテライトオフィス（浜松駅前）・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有　　　　　・新規事業の企画・開発・運用している部署です。　担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。＜＜ キャリアプラン ＞＞カスタマーサクセスとしてこれからのサービスのコアを担っていただきます。データ×カスタマーサクセスのプロフェッショナルを目指すことも、組織づくりや組織運営にも関わることができる立ち上げフェーズを経験することもできます。

【業務の概要】全製品（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツを調達する為に必要な部品情報登録業務および付随するプロジェクト業務推進【具体的には】・現行システムを介した補給部品の調達に必要な情報登録を習得してもらいます。登録する情報に不明点があった場合は、関係部門への調査(調達部門・設計部門・取引先)を行います。・新システム(アフターパーツの部品表)の導入に向けて付随する現行システムの刷新が進捗中です。利用部門としての新システム導入プロジェクトへ参画していただき、よりよりシステム構築に貢献していただきます。・新システム完成後は、新規導入する海外生産工場に対する作業指導が発生する予定です。【採用背景】同社は、お客様に自動車、オートバイ、船外機を長くお使いになって頂く為、修理や維持を目的にアフターパーツ(補給部品)を供給しています。20万点を超えるアフターパーツの部品構成や購入先をまとめた「部品表」刷新が進行中で、将来的にはグローバル同社の各拠点をつなげることも想定しています。新しいシステム導入に伴い、他企業で経験のある方を集め、過去の経験に縛られない新しい知見を取り入れることで、グローバルな部品情報管理に向けてより良いシステム運用ができるよう、今回キャリア採用を募集します。【配属部署】・配属される部門名称：部品本部 部品営業推進部 調達推進課・配属拠点：部品本部事務所（湖西工場内）・就業時間：8:10~16:55・フレックス適用：有【部門のミッション】部品本部では、お客様に同社製品を長く使い続けて頂く為に、よりよい供給体制を日々考え取り組んでいます。その中で私たち調達推進課は、必要な部品を適切な量を購入することで、お客様への部品供給を効率的に行う事を生業としています。同社の製品は多岐にわたっており、自動車、オートバイ、船外機を中心にセニアカーなどの福祉車両、発電機や雪上車などの特機もあります。これらすべてに補給部品は存在し、お客様に長くお使い頂く為に供給をしてます。同社を選んでいただいたお客様に満足して頂く為の縁の下の力持ちとして、一緒に頑張ってきましょう。【入社後の教育体制】・導入教育を実施後、各係単位でOJTにより業務の立ち上がりをサポートします。・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。　社内には以下のような研修・教育があります。　→全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。・部品本部では、定期的に部品基礎講座を実施しています。他課業務を含めスズキの部品業務知見を高める事ができます。【キャリアプラン】　【役職】係長や主任、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。　【身に着けられる知識・技術】　　部品知識、データ分析能力、IT知見、プレゼンテーションスキル、ビジネス英語スキル　【環境】 基本は国内勤務ですが、本部としては、海外駐在にもチャレンジできます。　 部内駐在実績拠点：　 インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど【同社ならではの仕事のやりがい】私たち調達推進課の業務は、量産中モデルから量産が終了したモデルまで幅広い部品について、日々在庫量を管理し手配をする仕事です。ゆえに日々の業務効率化や精度向上などの業務改善が求められています。業務改善をする際には、ITや営業など関係部署を折衝する事になり、自身とは異なる考えを持った方との意見交換や別業務の知見を受け取る事で、実践的な業務スキルの向上や成長を感じる事ができます。また、部品本部は組織体としては同社内でもコンパクトなので、大きな改革や業務計画にも積極的に関わる事ができます。常に成長と刺激を受ける事ができる環境ですので、ベンチャー企業のような挑戦をする事ができます。

【期待する役割】■新たな顧客の囲い込みとサービスの提供を期待しています。【職務内容】■業務内容:車検や整備で来店されるお客様へ「受付」「お客様への整備内容のチェック(問診)」や「整備内容に応じた精算対応」を行います。【魅力】◇お客様とテクニカルスタッフ(整備士)をつなぐ重要なお仕事です。【募集背景】※女性が活躍できる新たなポジションとして募集【組織構成】(変更の範囲)会社の定める業務

【期待する役割】■愛媛日産自動車株式会社のショールームスタッフとして、以下の業務内容をお任せします【職務内容】・ご来店いただいたお客様の接客(お迎え、ご案内など)・要件の引継ぎ・電話対応、予約受付・経理(精算などの出納業務)・自動車保険の受付及び事務手続き※募集人資格は入社後取得していただきますので事前受検は不要です。【募集背景】欠員補充【組織構成】ショールーム女性4名で運営

■トラックの荷台や特殊ボデーを製造・販売している専門メーカーです。業界トップクラスのシェアを誇ります。 ■増員募集、将来の管理職候補【仕事内容】経理業務全般を担当していただきます。・伝票処理（起票、仕訳入力） ・決算書作成 ・請求書作成や管理 ・税理士や銀行への対応 ・固定資産管理や減価償却 ・売掛金や買掛金管理　など経理経験を活かし、さらにキャリアアップをしたい、幅広い経理業務をできるようにスキルアップをしたいという方をお持ちしております。

エリア担当制として本社を起点とした営業職をお任せ致します。外勤活動には社用車（普通車）を使用いただきます。効率よくお客様であるトラックディーラーを回り、ニーズを確認いただきます。宿泊になりえる場合もありえます。受注後はお客様とトラックの活用目的に合わせた仕様について打合せを実施し設計技術者に図面設計を要請。その後、約1ヶ月の製作期間を経てボデーが完成します。そして納車。一つの仕事をやり遂げた「達成感」を味わう瞬間となります。納車時に立ち会っていただく事もありえます。＊飛び込み営業はありません。＊入社後、製品理解を深めていただくため、約３か月から半年間工場内での作業（組立など）を計画しておりますが、ご家庭状況などにより応相談。【募集背景】業績に伴う増員【新潟工場】23名得意とするのは、建設機械の運搬を目的とした特殊な車両など。積載量の違いや運ぶ工事用車両の違いなどお客様の要望にきめ細かく対応していくことが大切です。営業、設計、製造、調達など各部門がモノづくりの川上から川下まで関わり、会社全体で連携しながらトラックを世に送り出しています。手掛けたトラックは一台一台すべて違いがありますから、街で見かけたときはそれがたとえ一瞬でもしっかりと見分けられます。自分の仕事の成果が新潟県はもちろん全国、場合によっては海外の道を走り回り、それを自分の目で確かめられる仕事です。モノづくりの醍醐味がもっとも大きな魅力の一つです。

会社設備の新設・維持・補修計画、予算の立案及び進捗状況の管理などをご担当いただきます。造船建造に必要な各種資機材の調達業務を行います。【具体的には】■会社設備の新設対応仕様書作成、要求書発行、業者対応、社内現場対応、検査・処理業務等■会社設備の補修対応仕様書作成、要求書発行、業者対応、社内現場対応、検査・処理業務等【魅力】 ・自分で製造現場をつくりながら常に技術の最前線で製造に携わることができます。・同じものが二つとない、お客様ごとのオーダーメイドの船舶や海洋構造物を、製造する設備を、あなたの手でつくるやりがいを感じられます。 ・私たちの造った船が、世界の物流やエネルギー、海洋開発を支え、社会に貢献していることを実感できます。

船舶製造における大型生産設備の新設や補修に伴う計画・実行を担っていただきます。設備はプラントのような、億単位の規模です。事業計画に基づき、設備や仕組みの改善が発生します。【具体的には】■会社設備の新設・補修計画・左記予算の立案及び進捗状況の管理 ・会社設備の新設と補修対応（仕様書作成、要求書発行、業者対応、社内現場対応、検査・処理業務等） ※造船所やプラントにて設備の設計・保守管理・施工管理などを行っていた方は、業務に馴染みやすいと思います。またクレーンやウインチの知識が豊富な方も、ご活躍しやすいです。【魅力】 ・自分で製造現場をつくりながら常に技術の最前線で製造に携わることができます。・同じものが二つとない、お客様ごとのオーダーメイドの船舶や海洋構造物を、製造する設備を、あなたの手でつくるやりがいを感じられます。 ・私たちの造った船が、世界の物流やエネルギー、海洋開発を支え、社会に貢献していることを実感できます。

日本の防衛や海洋安全に貢献する艦船・官公庁船を支える調達業務をお任せします。船に搭載される多岐にわたる部品や内装品を、国内外から最適な条件で調達しものづくりの基盤を築く重要な役割を担います。■設計部門の仕様書を深く読み解き、国内外から最適なサプライヤーを選定。■見積もりを徹底的に評価し、粘り強い価格交渉で最適な条件を引き出す。■注文書発行後も厳格に納期を管理し、安定供給を盤石に確保。■社内外の多様な関係者と緊密に連携・調整し、あらゆる課題を解決。 ※高品質な船づくりを支え、大規模プロジェクト成功に貢献する要の業務です。

修繕船部門で生産管理を担当していただきます。各工程の計画、現場での指示管理、全体の進捗・納期・コスト・品質・安全の管理などに従事していただきます。配属先はご本人の希望とこれまでの経験やスキルに合わせて最終決定します。【職務詳細】・各工程の計画、現場での指示管理・全体の進捗、納期、品質、安全の管理・修繕船の船体工事、塗装工事、機関工事、電気工事・新造船部門の保証工事・その他の上記に付随する業務【部門について】修繕船部門では、船体・塗装工事、機関・電気工事に加えて新造船部門の保証工事や、新造船の進水時には離接岸や岸壁係留など多岐にわたる業務を担当します。修繕船は引き渡しまでの工事が短期間で行われるため、異なる様々な船種に関わることができるという特徴があります。

新造船部門で生産管理を担当していただきます。各工程の計画、現場での指示管理、全体の進捗・納期・コスト・品質・安全の管理などに従事していただきます。配属先はご本人の希望とこれまでの経験やスキルに合わせて最終決定します。【職務詳細】・各工程の計画、現場での指示管理・全体の進捗、納期、品質、安全の管理・その他の上記に付随する業務【部門について】建造船の工事計画予定の作成、鋼板加工、ブロックの組立と搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など様々な工程があります。大型船舶の建造は長い期間を要する大プロジェクトとなります。

新造船部門の現場での製造作業を担当していただきます。配属先はご本人の希望とこれまでの経験やスキルに合わせて最終決定します。【職務詳細】・船体および船体ブロックを構成する鋼材の切断などの加工業務・ブロックの組立溶接、検査、重機でのブロック運搬業務・船体への塗装、設備機器への塗装業務・ブロックとブロックの接合に伴う溶接と検査業務・船体装備品の据付け、居住区内の機器据付け、運転確認・機関室内の配管、製缶、機器取付け、運転確認、試運転業務【部門について】建造船の工事計画予定の作成、鋼板加工、ブロックの組立と搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など様々な工程があります。大型船舶の建造は長い期間を要する大プロジェクトとなります。

【電気設備】・受変電設備の日常点検、定期点検(電圧、電流、絶縁監視など)・異常時の応急対応、故障診断、修理・構内配線の敷設や改修、照明器具の維持管理【機械設備】・コンプレッサー、ポンプ、ボイラーなどの回転機の日常点検、　給油、消耗部品交換・設備故障時の分解整備(オーバーホール)や部品交換作業【配管設備】・水、空気、ガス、油などの各種配管の漏れ点検、補修(溶接や　パッチ当てなど)・バルブ、継手、計器類などの交換や調整作業【その他業務】・産業廃棄物の管理・設備の予防保全計画に基づいた定期メンテナンス実施・業者立ち会いでの定期法定点検の補助・実務の担当

世界・国内で高いシェアを誇る同社で、船舶の基本設計～詳細設計～生産設計などを担当していただきます。ご本人のこれまでの経験・スキル・ご希望キャリアに合わせて担当範囲を最終決定します。また、経験が少ない方にもOJTを含めた研修やステップアップの機会があります。●基本設計・顧客ヒアリングと要求定義　船主やオペレーターからの要望に基づいて、必要な機能・性能・　予算・納期などの要件を明確化。・概念設計　船舶の用途に応じた基本コンセプトの策定、長さ・幅・深さなど　の決定、全体配置の検討。・性能検討　船型・速力・燃費性能・復原性・推進性能・振動騒音などの技術　的な初期検討と計算を実施。●詳細設計・船体構造設計　船体の強度計算、構造部材の配置計画、部材図の作成を行う。　使用する材料や溶接方法の選定も含む。・機関設計(システム設計)　推進機関(エンジン)・発電機・ポンプ・配管・空調・電気・計装　など、各種搭載機器やシステムの選定、配置計画、系統図の作成　を行う。・居住区および内装設計　乗組員や乗客の居住性と安全性を考慮した内装、設備、装品配置　設計を行う。●生産設計・データ作成　現場で使用する詳細設計図面を製造工程で使用可能なデータ　(工作図や部材リストなど)に落とし込むための支援を行う。・現場サポート　建造中の技術的な問合せ対応、設計変更の対応、品質チェック　など、造船所や協力会社との連携業務を行う。【部門について】設計本部には総勢200人程度が在籍しており、性別問わず10代～50代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。職場は何でも相談や質問がしやすい環境で、自分のチャレンジを後押ししてくれる風土があり、やりがいを持って仕事に取り組んでいただけます。

【期待する役割】工場の天井に据え付けられているクレーンのサービスエンジニアとしてご就業いただきます。据え付け後の保守、定期メンテナンスを行い、必要な処置をご提言します。また顧客のニーズを掴みクレーンの「安全化」、「合理化」、「性能・機能アップ」のエンジニアリングを行い、改造工事を行います。【職務内容】■エンドユーザーの工場に出張し、作業を行います。■クレーン等安全規則に基づく必要項目点検検査票に沿って月例点検、年次点検を行なっていただきます。■クレーン点検後の報告書、点検表を作成し、必要な処置を提案します。■クレーンの老朽化した機器の交換を行っていただきます。■レッカーや電動ウインチを使用し、重量物を取り扱う玉掛け作業もあります。■改造案件の場合、サービス設計が作図した図面により、施工計画書を作成し、下請け業者と打合せ様々なクレーンの改造工事を行っていただきます。■案件の規模によって様々ですが、1日で終わるものもあれば、1週間から1カ月ほどかかる大規模メンテナンス工事もあります。※土日に出社いただくことがありますが、その際は代休をとっていただきます。※長期出張は年1回程度です。※クレーン製品の設計から製造、据付工事は別部署で行います。【魅力】■天井クレーンのシェア15％以上とリーディングカンパニーで安定経営です！■年間休日126日、家族手当、住宅手当、退職金等手当が充実している日立Gの会社です！【働き方】全社の月平均残業時間は40H程度です。(土日祝日含む）深夜の呼び出しはほぼありません。1カ月におよぶ大型案件の対応による出張は年に約1回で、ほとんどの出張は数日もしくは1週間ほどになります。日帰り出張の場合は、現地8時頃集合となるため、早朝出発となります。遠方の顧客は前日移動となります。

【期待する役割】製造業・社会インフラを支える「天井クレーン」の電気・制御設計担当として、仕様打合せから設計、現地対応まで一貫して携わっていただきます。技術力と提案力を活かし、顧客ごとのニーズに応えるオーダーメイド製品の開発を主導するポジションです。【職務内容】製鉄工場、発電所、ごみ処理場などに設置される天井クレーンの電気・制御設計を担当いただきます。～業務詳細～■顧客訪問による仕様打合せ・提案（営業部門と連携）■現地調査・スケッチ■AutoCAD・BricsCADを使用した各種図面作成（シーケンス回路図、制御盤図 など）■インバータ、PLC（ソフト含む）、センサなど電気電子部品の取り扱い■現地での試運転調整、製作・関係部署との調整および取りまとめ※土日出社の可能性あり（100％代休取得）＜職場環境について＞配属先は、日立グループの技術拠点である佐野工場 制御設計部です。経験豊富なベテランから若手まで、幅広い世代の社員が在籍しており、知識やノウハウを共有しながら安心して働ける環境が整っています。また、福利厚生も非常に充実しており、健康経営優良法人2024に認定されるなど、働きやすさにも力を入れています。【魅力】■業界トップクラスのシェアを誇る「天井クレーン」の総合メーカーとして、製品設計～製造～据付～アフターサービスまでを自社で一貫対応しております。■現場にはおよそ1～20基ほどのクレーンがあり、ものづくりの課題となる、搬送効率化・省人化に貢献しています。規模感からもダイナミックな設計業務に携われます！■AI、自動化、人検知システム、振れ止め制御など最新技術も取り入れた先進的なモノづくりに関われます。■日立グループの100％子会社という安定した経営基盤に加え、売上高100億円以上、従業員400名超とスケールのある企業でキャリアを築けます。【組織構成】佐野工場 制御設計部（計8名）（60代：2名、50代：3名、30代：1名、20代：2名）※コミュニケーション取りながら仕事にあたれる環境です！

【期待する役割】製造業のインフラを支える「天井クレーン」の機械設計担当として、顧客のニーズを的確に把握し、オーダーメイド製品の開発に携わっていただきます。構想段階から図面作成、製品化に至るまで、プロジェクトの中心となって関わることが期待されます。技術力と創造力を活かし、長く社会に貢献する製品を設計するやりがいのあるポジションです。※クレーンゲームの様に天井に設置されているイメージです。【職務内容】■製鉄所や発電所向けの天井クレーンの機械設計■顧客との仕様打ち合わせ■iCADを使用した製図業務■社内（製造・電気・営業など）各部署との連携による製品化の推進＜職場環境について＞配属先は、日立グループの技術拠点である佐野工場 クレーン設計部。経験豊富なベテランから若手まで、幅広い世代の社員が在籍しており、知識やノウハウを共有しながら安心して働ける環境が整っています。また、福利厚生も非常に充実しており、健康経営優良法人2024に認定されるなど、働きやすさにも力を入れています。【魅力】■社会貢献性の高さ：インフラを支える天井クレーンの設計を通じて、日本のモノづくりを根底から支える仕事です。■オーダーメイドの面白さ：すべての製品が顧客仕様の特注設計です。技術者として設計力・課題解決力を発揮できます。■技術革新に触れられる：AIや自動化、振れ止め制御など先進技術を取り入れた製品開発に携われます。■日立グループの安定基盤：100％子会社としての安定した経営。長期的なキャリア形成が可能です。■働きやすさ◎：住宅手当など福利厚生も充実し、ワークライフバランスも取りやすい環境です。【組織構成】佐野工場 クレーン設計部（計18名）（70代：1名、60代：1名、50代：6名、40代：3名、30代：4名、20代：3名）※ベテラン社員の知識と、若手の柔軟な発想がバランスよく融合している職場です。即戦力としてご活躍いただける方、大歓迎です！

【期待する役割】当社の事業の柱となる天井クレーンの現地工事監督員をお任せします。天井クレーン製品を現地据付するための計画から現地工事まで行う監督員です。【職務内容】■顧客との打ち合わせ■据付計画（ＡＵＴＯＣＡＤ使用）■監督員として現地据付の指導や指示※入社後はＯＪＴおよびシニア社員による教育を実施しています。【魅力】当社は様々な産業へ、ニーズにマッチしたオーダーメイドの天井クレーンを提供、製品設計／製造／施工／アフターサービスまで一貫したサービスを提供する強みを有する「ものづくりのプロ集団」です。【働き方】原則土日祝日休み、月平均残業25h、年間休日126日です。※お客様の工場にて据付工事を行うため、出張が多くなります。※出張が土日祝日に重なる場合は、代休を取得いただきます。【当社事業の特徴】当社の技術的バックボーンは「日立グループ全体」にあり、多岐にわたって蓄積された様々な領域のノウハウが武器です。あらゆる産業に欠かせない天井クレーンの製造～メンテナンスまで一貫して可能であり、顧客からの評価も高いです。

【仕事の内容】■機械・金属製品の図面に基づいた品質管理業務 ■農業車両の足回り、搬送台車など多様な製品の品質保証 ■協力工場との連携を含めた製品品質の維持・向上 ■製造工程全体を理解した上での品質判断【具体的には・・・】 図面通りに製品が製造されているかの確認だけでなく、製品の用途や機能を理解した上での品質判断が求められます。単なる検品作業ではなく、「この程度の誤差なら許容範囲内」といった柔軟な判断ができることが重要です。また、製造工程全体の理解を深めるため、組立工程なども経験していただくことがあります。【魅力】■単なる検品ではなく、図面読解力と経験を活かした品質判断ができるやりがいのあるポジション ■農業車両の足回りや搬送台車など、多様な機械部品に携われる環境 ■長年の取引先との信頼関係を維持する重要な役割を担当 ■製造工程全体を理解できる機会があり、幅広い知識が身につく ■柔軟な判断力を活かせる職場環境【配属先情報】■品質管理部：6名（20代：1名／30代：2名／50代：2名／60代：1名）

エリア担当制として新潟工場を起点とした営業職をお任せ致します。外勤活動には社用車（普通車）を使用いただきます。新潟県を中心として3県から5県を担当いただく予定です。効率よくお客様であるトラックディーラーを回り、ニーズを確認いただきます。宿泊になりえる場合もありえます。受注後はお客様とトラックの活用目的に合わせた仕様について打合せを実施し設計技術者に図面設計を要請。その後、約1ヶ月の製作期間を経てボデーが完成します。そして納車。一つの仕事をやり遂げた「達成感」を味わう瞬間となります。納車時に立ち会っていただく事もありえます。＊飛び込み営業はありません。＊入社後、製品理解を深めていただくため、約３か月から半年間工場内での作業（組立など）を計画しておりますが、ご家庭状況などにより応相談。【募集背景】業績に伴う増員【新潟工場】23名得意とするのは、建設機械の運搬を目的とした特殊な車両など。積載量の違いや運ぶ工事用車両の違いなどお客様の要望にきめ細かく対応していくことが大切です。営業、設計、製造、調達など各部門がモノづくりの川上から川下まで関わり、会社全体で連携しながらトラックを世に送り出しています。手掛けたトラックは一台一台すべて違いがありますから、街で見かけたときはそれがたとえ一瞬でもしっかりと見分けられます。自分の仕事の成果が新潟県はもちろん全国、場合によっては海外の道を走り回り、それを自分の目で確かめられる仕事です。モノづくりの醍醐味がもっとも大きな魅力の一つです。

水上艦（海上自衛隊の艦艇）・巡視船・大学等実習船の機関部設計、機械設計、流体系統の検討を担当していただきます。

車両開発設計時の車体の防錆設計チェックや開発時問題の対策、市場の腐食問題の対策、耐食性評価試験、腐食の予測技術の開発等に携わっていただきます。【具体的業務】四輪車の車体を主とした以下の業務・設計3D段階で防錆ルールを守り、防錆性能を満足させる車体構造、施工、材料となっているかのチェック・市場及び開発機種の錆問題の原因究明及び対策検討、耐食テストによる評価・車両耐食性評価および各種腐食状況に適した評価方法の開発・車体の防錆設計方針の策定・市場の腐食状況・腐食環境調査・市場不具合や実車テストの錆に関する情報を数値化し、腐食を予測する技術の開発・防錆に関する基礎試験・腐食促進試験設備の管理・運用【採用背景】常に開発期間の短縮が要求される中、実車の耐食性評価は時間がかかり開発期間のボトルネックとなっています。それを改善するため、短期間の耐食テスト結果から長期間の結果を予測したり、過去の問題の機械学習により構造的な問題を判断したりする予測技術という新しい手法が必要となっています。また、マルチマテリアルによるガルバニック腐食への対応も必要となっています。これらの新しい業務に取り組むため、防錆に関連する知見と経験を持った人材を募集します。【部門のミッション、ビジョン】現場・現物・現実に基づいて、各市場に合わせたコストパフォーマンスの高い防錆性能の車体を設計し、お客様に喜んで使ってもらえる商品を開発する。

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

【ミッション】世界有数の商用車メーカーである「いすゞ自動車」において、SAP導入企画/管理をリードしていただきます。（社内ケーパビリティ向上、デジタル活用環境の継続的改善・整備　等）ISUZU IXで掲げる経営目標達成に向け、新事業創出への迅速な対応、既存事業の業務効率改善を具現化するために、ソフトウェア開発プロセスの戦略策定と標準化及び統制をリードしていただきます。別部門（システム企画部）が部門に近い立場で、ビジネスシーンを踏まえたITの活用方法を検討し、どのようなITソリューションを選択するのか提案しております。ソリューションエキスパート部　ERPソリューションGでは、上記を踏まえてSAPを活用するうえでのPoCからデリバリーまで幅広く担います。～補足～・SAPのカスタマイズや簡単なテスト工程など、一部開発実務が発生する場合があります。※アドオンのプログラミングは外注予定です。・現状、国内拠点は会計領域からSAP導入をはじめ、徐々に範囲を拡大しております。海外拠点は基本的にSAPで統一する方向であり、グローバルに展開するSAP関連プロジェクト拡大（SAP販売・購買・会計・BASIS領域）に伴い、内製化を進めております。（タイ、シンガポール、インド、ケニア、北米　等）【具体的には】エンタープライズリソースプランニング（ERP）導入企画・管理■業務に必要なERPシステムの性能を定義、要件への落とし込む■ERPシステムの開発スケジュール策定し、開発・インストールする■ERPシステムをテスト、デバッグする仕組みを設計、トラブルシューティングを実施する■ERPシステムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する■ベンダーのシステム実装進捗管理■その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動　等【募集背景】SAP関連プロジェクト計画の拡大に伴い、内製化強化・組織ケーパビリティ向上のための人員強化【働き方】■出張：2か月に1～2回程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【期待する役割】現行システムのモダナイゼーションを推進しております。単なる開発者としてではなく、現場へのヒアリングや企画も担っていただきます。将来的にはクライド化やシステムのグローバル展開を視野に入れています。【職務内容】エレベータ・エスカレータの製造工程における生産管理システム（設計、生産、調達、物流など）の企画、設計、開発、運営管理などシステム構築全般を担当。・現場課題解決のための、新規システムの構築・システムのユーザーサポート・既存システムの改善・是正【組織構成】デジタルイノベーション本部　システム管理部東京：部長1名、部員3名大阪：管理職3名、部員16名滋賀：管理職2名、部員7名兵庫：部員2名生産管理チーム：12名【職場環境】本採用後は裁量労働制となります。テレワーク制度あり（原則として週2回のテレワークが可能）資格取得補助（奨励金）、手当制度ありコミュニティ参加を業務として認定（出張旅費、参加費は会社負担、さらにコミュニティ貢献を人事評価で加点）新しい技術を積極的に取り入れ、各自の提案、発想によりチャレンジできる組織です。【フジテックのDX推進について】当社のDXの目的は、お客さまの “安全・安心 ”に貢献することです。（2023年3月には「DX 認定事業者」に認定）当社では基幹システムを内製しています。これは当社の強みであり、今後もこの強みを伸ばすため、社内エンジニアのスキルをさらに高めていきます。一方で、ノンコア領域の業務については、積極的に社外クラウドサービスを利用しており、現在は44のクラウドサービスを利用するほどに変革しました。現場の働き方を改革するとともに、顧客提供価値を向上を目指します。そして目指すDXビジョンは「デジタルツイン」の実現です。例えば、フィールドエンジニアの作業工程をデジタル上でシミュレーションし、AIが最適な作業工程を決め、それによって現場が動く。つまり過去の経験とデータがあれば誰もが同じ判断を下す「量的意思決定」はシステムに任せ、人間は本来能力を発揮すべき、正解のない未来をつくるための「質的意思決定」に時間を使えるようにしたいと考えています。【デジタルイノベーション本部について】全社横断のIT統括組織である当本部は2019年に情報システム部門がデジタルイノベーション本部へと改組されました。現在はR&D機能を担う『テクノロジー研究部』、基幹システムの開発運用を行う『システム管理部』、業務革新を進める『プロセス管理部』、サイバー攻撃等のセキュリティ対策を推進する『情報セキュリティ統括室』で構成されています。当本部の合言葉は、「現場・現物・現実」です。「ITサービスは、現場の担当者に使ってもらえなければ意味がない」という思想のもと、現場の業務フローや現状を観察し、現場担当者と同じ視点に立って企画・提案をするようにしています。現場のニーズに寄り添ったDXを進めることで、現場の作業効率化や顧客へのサービスの品質向上を目指します。