自動車部品メーカーの土日休みの転職・求人情報(27ページ目)

■採用背景：自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中、「小島プレス工業の技術とノウハウを駆使した新製品の開発」に向けて、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。■Mission：自動車における市場競合がメーカーからソフトウェア企業へと変わりゆく中でも、同社が培ってきた「高い品質を誇るハードの技術」と「利便性を創出する最先端のソフト技術」を融合し、小島プレス工業だからこそ実現できる新製品/新技術の開発に取り組んでいただきます。■概要：同社が手掛けるインテリア/ゼロエミッションに関わる電子部品の製品開発を担います。【主な業務内容】・製品開発・要素技術開発・FPGA/高電圧回路の設計経験※同社社員もFPGA/高電圧回路について、学びながら開発を行っているため、入社前の知識/知見がなくても安心してご入社いただけます※BEV製品では強電の開発も担うため、電気に関する知見を広げられる環境です■組織構成/同ポジションの魅力：・配属先には課長と16名（20代1人、30代7人、40代6人、50代2人 ※派遣社員含む）の社員が活躍しています。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。■概要：新型車両モデルにおける内装部品の樹脂部品や電子部品のモジュール開発及び設計をお任せします。【主な業務内容】・開発業務：新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー・提案業務：開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動・設計業務：新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 など【同ポジションの魅力】トヨタ車の新車系に搭載される部品の製品開発に携われるため、未来のクルマづくりに自らの手で手掛けた製品を世に送り出す達成感を感じることができます。【センター領域室が手掛ける製品例】・インパネ部品・シフトパネル・コンソールボックス・ヒーターコントロール など■組織構成：・センター領域室には課長以下80名（20代6人、30代23人、40代41人、50代10人）の社員が車型ごとに5課に分かれて、活躍しています。・組織が車型ごとに分かれているため、課内で幅広い製品に携わる機会があります。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：CASE（Connected・Autonomous・Share・Electric）の普及に伴い「組込みソフトウェア製品の需要拡大」が続いています。幅広く自動車の内外装部品を手掛ける同社製品でも、ソフトウェアが組み込まれる製品が増えています。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただけるソフトウェア開発をお任せします。■概要：トヨタ自動車向けの「ヒータコントロール」・「天井照明機器」など、同社が手掛ける内外装部品のソフトウェア開発をリーダーとして牽引していただきます。【Mission】・社内マネジメント：プロジェクトの管理、メンバーの育成・社外折衝：完成社メーカーの内外装部品の開発担当との折衝【主な業務内容/業務の特徴】・仕様検討・提案からソフトウェア設計、評価まで一連の開発プロジェクトを担当・同社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。【開発言語】主にC言語を用いた開発【設計プロセス】V字工程にによる同社独自のプロセスに準じて進めていきます■組織構成：部長1名（50代）、室長2名（50代）の下、15名（20代：5名、30代：6名、40代：2名、50代：2名）のソフトウェアエンジニアが活躍しています。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

～トヨタ等、日本を代表するメーカーとの取引実績あり／国内シェアトップクラスを誇る自動車用ホーン専門メーカー／新製品開発を担当／多数の特許を取得～■仕事内容：ご経験や状況に応じて、組込みエンジニアとして以下を担当します。◇自動車用ホーンの新規開発設計（機械制御方式、電子制御方式）◇車載音響システム製品の新規開発設計◇ホーンに限定されない完全新製品開発■配属先：◇開発担当者は10名在籍しています。（機械設計9名、電気設計1名）◇現在専任の組込みエンジニアはおらず、新規ポジション となります。■募集背景：◇完全新製品に関しては、空調制御、モビリティ（姿勢制御）への参入を検討しており、その制御部分のコア技術を内製化するため、組込みエンジニアに方を募集しています。◇現在組込みエンジニア専任はおらず新設したポジションにはなりますが、開発部門担当者と協働し、新製品開発設計を進めていきます。■製品の強み：◇国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」。高機能・高品質・低コストな世界最適製品を提供しています。その性能を、車種に合わせてどんな環境でも再現性を持って発揮できるか、緻密な「モノづくり」が求められる分野です。◇トヨタ車の約60%、スバル車の100%に当社のホーンが搭載されており、今後も安定した需要を見込んでいます。■同社の特徴・魅力：～高い技術力・開発力～製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

【仕事の内容】■自動車駆動系ギヤ関係部品（ハイポイドギヤ、ヘリカルギヤ、ファイナルドライブ）の組立/加工/熱処理の工程設計■設備仕様、治工具仕様決定･発注■設備トライ、つくり込み、量産立上げ■レイアウト検討･変更実行■顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ■量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善■海外との技術共有、支援 ※ギア加工担当、組み立て担当いずれかに配属予定です。

【募集背景】受注が継続的に続いており、今後さらなる成長を目指して事業を進めていく中で、設計開発部の体制強化を行うための募集です。【職務内容】同社の設計開発部において、自動車部品を中心に、必要に応じて技術を活かした自動車部品以外の製品において設計開発業務に携わっていただきます。《具体的な業務内容》■顧客から引き合いを受け、その製品が防音内装材であれば、防音効果を上げるための材料選定、防音効果検証、試験確認を行います。■製品設計された部品は、生産するために金型設計を行う必要があります。金型設計は基本的には外部へ生産委託しますが、顧客の設計構想を満たすために詳細な型構造の仕様書を作成し、当社の指示に従って金型を製作していただきます。その生産委託先との調整業務を行います。■量産立ち上げ後に不良品が発生した場合、その発生原因が設計によるものか、生産によるものなのか等原因究明を行い、良品が生産できるまで各部門と協力し解決していきます。《入社の流れ》先輩社員とのOJTを通して、最初は業務の一部分を担当していただき、徐々にお任せする範囲を広げていきながら、10～15年後には全体をマネジメントしてくださる方へと成長していただけることを期待しております。【組織構成】設計開発部：8名（20代～60代までの幅広い世代が活躍中）

【募集背景】受注が継続的に続いており、今後さらなる成長を目指して事業を進めていく中で、設計開発部の体制強化を行うための募集です。【職務内容】同社の設計開発部において、自動車部品を中心に、必要に応じて技術を活かした自動車部品以外の製品において設計開発業務に携わっていただきます。《具体的な業務内容》■顧客から引き合いを受け、その製品が防音内装材であれば、防音効果を上げるための材料選定、防音効果検証、試験確認を行います。■製品設計された部品は、生産するために金型設計を行う必要があります。金型設計は基本的には外部へ生産委託しますが、顧客の設計構想を満たすために詳細な型構造の仕様書を作成し、当社の指示に従って金型を製作していただきます。その生産委託先との調整業務を行います。■量産立ち上げ後に不良品が発生した場合、その発生原因が設計によるものか、生産によるものなのか等原因究明を行い、良品が生産できるまで各部門と協力し解決していきます。《入社の流れ》先輩社員とのOJTを通して、最初は業務の一部分を担当していただき、徐々にお任せする範囲を広げていきながら、10～15年後には全体をマネジメントしてくださる方へと成長していただけることを期待しております。【組織構成】設計開発部：8名（20代～60代までの幅広い世代が活躍中）

【職務内容】■本社機能のある小矢部工場にて、経理スタッフとして幅広い業務に携わって頂きます。【具体的には】 ■仕分け■月次決算、年次決算■税務■固定資産管理など会計業務全般 ■給与計算、社会保険関連業務 等【平均残業時間】■0-2時間/月程度【配属部署】■経理部(部長、課長、主任3名)【募集背景】■欠員補充のための募集【魅力】■大手取引先多数で電気自動車の発展に伴い業績好調です！安定した事業基盤を築いており安心して腰を据えて長く働くことができます！■有給休暇も取りやすい環境で、ご自身の予定に合わせて自由に取ることができます。

【職務内容】■人事から労務、総務業務まで幅広くお任せいたします。【具体的には】■採用業務(新卒・中途)■勤怠管理■安全衛生(健康診断)対応■会社行事や研修の企画および推進■その他総務関連業務全般【平均残業時間】■0－5時間程度/月【配属部署】■総務部(部長、課長、主任、スタッフ２名)【募集背景】■欠員補充による採用【魅力】■大手取引先多数で電気自動車の発展に伴い業績好調です！安定した事業基盤を築いており安心して腰を据えて長く働くことができます！■有給も取りやすい有給休暇も取りやすい環境で、ご自身の予定に合わせて自由に取ることができます。

【職務内容】■既存顧客への提案営業をお任せいたします。また、製造部門や技術部門など社内部門と連携し、顧客の課題解決を行って頂きます。【具体的には】■大手エレクトロニクスメーカーや車載メーカーへニーズのヒアリングやご提案■社内関連部門との連携※業界未経験の方でも、OJTを通じて指導します。不動産営業など異業界出身の方でも、入社後しっかり活躍されています。【働き方】■内勤メイン顧客とのやり取りはメールや電話、オンライン商談が多く、内勤業務が中心となります。■出張は月1～2回、直行直帰可能対面の場合も顧客にご来社頂くことが多いため、出張は月に1回～2回程度です。また、出張した際は直行直帰も可能です。【魅力】■有給も取りやすい有給休暇も取りやすい環境で、ご自身の予定に合わせて自由に取ることができます。■飛び込みやテレアポ無し、顧客深耕メインまた既存顧客への提案営業がメインとなりますので、無理な飛込みやテレアポなどは一切なく、顧客と深く関わることができます。■プラスチックの新たな機能提案と、安定した品質を提供します。世の中にある様々なニーズと、プラスチックを主体とした種々のシーズを結び、新たなメカニズムを生み出すことを当社では「プラメカニズム」と呼んでいます。プラメカニズムを通じて、（1）既存のプラスチック製品の機能向上（2）金属などの他素材をプラスチックへの置き換え（3）プラスチックと他素材の一体化を実現し、世の中に新たな価値を提供します。

【職務内容】■プラスチック製品の工程検査業務です。外観、寸法等を手や機械を使って検査し、測定データをPCに入力しながら、製品に異常がないか確認をします。【具体的には】■目視による外観のチェック■検査器を用いた外寸測定■細かい数字の読み取り■文字入力など簡単なPC作業【魅力】■一人ひとりが最大限の力を発揮できる会社を目指して様々な研修を用意しています。入社後は、教育道場という1日2時間を4日間ほどで、製造のイロハや安全管理、会社概要を学んでいただく研修があります。■設立75年のグローバルプラスチックメーカー。その実績から、大手自動車部品メーカーとの取引があります。電気自動車の発展に向けて絶えず受注があり、2020年以降売り上げが伸び続けています。未来のモビリティを支える安定したキャリアを築いていくことが可能です。■転勤が無く、働き方も基本土日休で残業は月10h程度。正社員として腰を据えた就業が可能です。【働き方】下記の三交代制となります。2週間毎に3→2→1→3→…の繰り返しとなります。1：8時00分～17時00分2：17時00分～2時00分3：23時00分～8時00分

【職務内容】■人事から労務、総務業務まで幅広くお任せいたします。【具体的には】■採用業務(新卒・中途)■勤怠管理■安全衛生(健康診断)対応■会社行事や研修の企画および推進■その他総務関連業務全般【平均残業時間】■0－5時間程度/月【配属部署】■総務部(部長、課長、主任、スタッフ２名)【募集背景】■欠員補充による採用【魅力】■大手取引先多数で電気自動車の発展に伴い業績好調です！安定した事業基盤を築いており安心して腰を据えて長く働くことができます！■有給も取りやすい有給休暇も取りやすい環境で、ご自身の予定に合わせて自由に取ることができます。

【職務内容】■既存顧客への提案営業をお任せいたします。また、製造部門や技術部門など社内部門と連携し、顧客の課題解決を行って頂きます。【具体的には】・大手エレクトロニクスメーカーや車載メーカーへニーズのヒアリングやご提案・社内関連部門との連携※業界未経験の方でも、OJTを通じて指導します。不動産営業など異業界出身の方でも、入社後しっかり活躍されています。【働き方】■内勤メイン顧客とのやり取りはメールや電話、オンライン商談が多く、内勤業務が中心となります。■出張は月1～2回、直行直帰可能対面の場合も顧客にご来社頂くことが多いため、出張は月に1回～2回程度です。また、出張した際は直行直帰も可能です。【魅力】■有給休暇も取りやすい環境で、ご自身の予定に合わせて自由に取ることができます。■飛び込みやテレアポ無し、顧客深耕メインまた既存顧客への提案営業がメインとなりますので、無理な飛込みやテレアポなどは一切なく、顧客と深く関わることができます。＊海外勤務もあるかもしれない■プラスチックの新たな機能提案と、安定した品質を提供します。世の中にある様々なニーズと、プラスチックを主体とした種々のシーズを結び、新たなメカニズムを生み出すことを当社では「プラメカニズム」と呼んでいます。プラメカニズムを通じて、（1）既存のプラスチック製品の機能向上（2）金属などの他素材をプラスチックへの置き換え（3）プラスチックと他素材の一体化を実現し、世の中に新たな価値を提供します。

【職務内容】技術開発スタッフとして、自動車やOA機器部品に使用されるメカ部品の開発設計、プラスチックの応用開発などを担当いただきます。・具体的には■顧客要求仕様と自社設計の擦り合わせ■顧客ニーズに基づく設計仕様の改良提案■機構設計からパーツ設計への展開■設計審査、試作評価■プラスチック成型技術の深化、ブラッシュアップ■新技術の検討、先端技術の追求上記に加え、プラスチックとメカニズムの融合を図る技術展開や、幅広い技術分野での活躍を期待します。【魅力】■有給も取りやすい有給休暇も取りやすい環境で、ご自身の予定に合わせて自由に取ることができます。■電気自動車の発展に向けて自社製品の受注が絶えず来ており、2020年以降売り上げが伸び続けています。■創業75年を超える歴史の中で培ってきた、プラスチックに対する深い知識やノウハウがあります。加えて、マーケティングから、設計開発・工程開発・金型製作・製品製造・製品評価・出荷まで一貫して行えるため、顧客ニーズに合わせた製品の開発・製造が可能です。■プラスチックの新たな機能提案と、安定した品質を提供します。世の中にある様々なニーズと、プラスチックを主体とした種々のシーズを結び、新たなメカニズムを生み出すことを当社では「プラメカニズム」と呼んでいます。プラメカニズムを通じて、（１）既存のプラスチック製品の機能向上（２）金属などの他素材をプラスチックへの置き換え（３）プラスチックと他素材の一体化を実現し、世の中に新たな価値を提供します。

【職務内容】■CVD装置（半導体製造に用いられる薄膜形成装置）の保守・改造に関する電気回路設計を行っています。■機内配線レイアウトの設計■既存装置の電気系トラブル診断・原因調査・修正【魅力】■　技術継承フェーズの今がチャンス！　ベテランからノウハウを引き継ぎ、将来の中核メンバーとして活躍できます。■　平均残業5時間(/月)以下！ プライベートと両立しやすい働き方が可能です。■　営業利益率20％以上の収益性！ 技術力に裏付けされた安定企業。■　技術者が主役の会社！ 社長も技術出身、現場理解と意思決定のスピードが魅力です。■　国内唯一の専門技術を保有！ ASM製Eagle10の製造・据付・改造・調整・保守に特化した希少性の高い会社です。★同社は2024年に設立20周年を迎え、技術継承や若返り・事業拡大を目指して、採用活動を強化しています。過去2年で10名以上の新たなメンバーを迎え入れてきた当社は、第二創業期ともいえるこの機会に、ぜひ皆さんと共に未来を築いていきたいと考えています。【募集背景】■技術継承および受注拡大による増員【組織構成】■技術部門　合計6名電気回路設計2名（部長50代 / メンバー50代）、メカ設計2名（いずれも30代）、ソフトウェア2名（60代 / 40代）

【職務内容】■CVD装置（半導体製造に用いられる薄膜形成装置）の保守・改造に関する電気回路設計を行っています。■機内配線レイアウトの設計■既存装置の電気系トラブル診断・原因調査・修正【魅力】■　技術継承フェーズの今がチャンス！　ベテランからノウハウを引き継ぎ、将来の中核メンバーとして活躍できます。■　平均残業5時間(/月)以下！ プライベートと両立しやすい働き方が可能です。■　営業利益率20％以上の収益性！ 技術力に裏付けされた安定企業。■　技術者が主役の会社！ 社長も技術出身、現場理解と意思決定のスピードが魅力です。■　国内唯一の専門技術を保有！ ASM製Eagle10の製造・据付・改造・調整・保守に特化した希少性の高い会社です。★当社は2024年に設立20周年を迎え、技術継承や若返り・事業拡大を目指して、採用活動を強化しています。過去2年で10名以上の新たなメンバーを迎え入れてきた当社は、第二創業期ともいえるこの機会に、ぜひ皆さんと共に未来を築いていきたいと考えています。【募集背景】■技術継承および受注拡大による増員【組織構成】■　技術部門　合計6名電気回路設計2名（部長50代 / メンバー50代）、メカ設計2名（いずれも30代）、ソフトウェア2名（60代 / 40代）

・投資管理業務 ・固定資産管理業務 ・棚卸の総括業務 ・原価計算業務 ・助成金に関する業務 等【福利厚生】食事補助や財形貯蓄制度に加え2年以上勤続した社員を対象に退職金制度等も整えております。大手グループならではの安定した経営地盤と各種制度で安心して長期的な就業が実現可能です。

生産技術職として、下記業務をご担当頂きます。■生産設備の改造・修繕（NC旋盤、マシニングセンタ、研削盤　他）■新規生産品の生産準備【お勧めポイント】自動車に関わる仕事です！車好きにはたまらない業務です。■平均年齢33歳　【募集背景】新規ライン増設の為

■製造スタッフをご担当いただきます。【具体的には】■プレス作業(10名)、材料をセットして、機械の操作→出てきた商品をパレットに入れる。1～2名で対応。■溶接組立作業(25名) ロボットによる溶接が主で、ロボットが出来ないところを手で 対応(ガス溶接)■塗装組立作業(13名) 製品の掛けおろし作業→塗装(自動が主)自動で出来ないところを手で塗装■資格はなくて可、入社してそれぞれの担当作業を1週間ずつローテーションして判断。その後面接し、配属決定【主要】燃料タンク、バンパー、キャブ部品、V/TANK【組織体制】製造部38名【募集背景】組織体制強化の増員

【職務内容】■量産に入る前段階での金型育成を担当。・顧客要望と合致した成形（金型だけでなくドア等のプレス加工製品についても）になっているかの確認、修正が必要な場合の修正箇所の検討、修正内容の検討/社内作業指示等。【具体的には】■金型不具合項目作成、パネル精度確認、金型修正指示書作成、客先資料作成など■社内他部門（営業、金型仕上げ加工担当部門等）と共同し、顧客要望に応えるためトライアンドエラーを繰り返しながら、より精度の高い金型完成を目指します。その他、解析/検査業務も有■プレス技術課の業務は特殊業務で経験が必要の為、最初の半年間は金型設計（CAE含む）で知識習得いただきながら業務を覚えていただきます。【配属先】 ■プレス技術課

■自動車部品(ドア)の設計を担当します。　当社は、部品生産工場と設備・金型工場の両方を備えていることで、　開発/設計/生産までを一貫して行える体制を整えています。・次世代のニーズにあうドアを製作する為、日々研究と　シミュレーションを重ね、新製品の開発に取り組みます。・製品化が決定すると、メーカーと共同でドアの設計を実施。・自動車部品のドアシェルでは、専門メーカーとしてのノウハウを　活用した製品を提供します。

■自動車部品等の製造業に対し、組立生産設備のコンセプト立案、設計、設備トライ業務までを担当いただきます。■省人化等の企業課題に対し適切な製造ラインを検討、工程設計、機器設計（必要によっては調達も有）、テスト、完成まで幅広く上流工程を中心に担当。■チームで検討し半年～大きなプロジェクトは年単位での検討/完成も有。企画検討の段階から設計/完成までを一貫して担当できる醍醐味のある業務です。【事業特徴】自動化/省人化といった製造現場の課題に対し、長年培ってきた自動車部品の製造過程で得た知見を装置メーカーとして事業拡大中です。【顧客】完成車/自動車部品メーカーを中心に国内外の製造業

■産業用ロボットを活用した生産設備等の自動化に必要な技術要素・システムを研究開発/設計を担当いただきます。～具体的には～・自動車業界以外の製造業（食品、繊維、一般機械、電機など）に対し自動化/無人化推進のための検討～提案/開発までを担当します。・ニーズヒアリング/仕様検討/提案（納期・コスト含む）にも携わっていただきます。・受注後の設計はもちろん、テスト/納品まで一連の流れを担当できますので、自ら設計した製品が生産要件を満たし稼働し、自動化システムづくりの一連のプロセスを行う達成感の感じられる業務です。

■自社製品の車載用クラクションやスピーカーの機械設計を上流～下流までの一連業務を担当して頂きます。（1）製品企画・仕様検討（2）機械設計全般（3）試作評価・実験・解析（4）量産化対応（5）新製品の開発(スピーカー等の新製品開発が社内で立ち上がり次第、第一人者としての活躍を期待)　等【同社の特徴・魅力】■製品力と安定性：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に当社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも当社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。■同社の開発体制：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。■最新の研究成果をもとにアプローチ：自動車用クラクションというのは非常に難しい製品です。適切な音量を小型軽量化したクラクションから鳴らすこと、２0点程度の部品から上手く組み込み理論的にも構造的にも難度の高い設計職となります。クラクションの開発には、総合的な開発力が欠かせません。機械と電気回路設計のエンジニアがお互いの領域を知らないと難しく、やりがいある職種です。

■生産技術担当として、生産性向上に向けた新しい設備の検討及び導入・工程設計・改善や電気・機械の設備 メンテナンス等、一連の工程をお任せします。入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。【ミッション】自社で製造ラインを開発し、世界レベルのモノづくりを実現している同社で、豊かな発想と創意工夫で、より高品質な生産システムを構築することがミッションです。日々の保全業務も担当するため、生産を滞りなく進めることも重要なポジションです。【特徴・魅力】大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

【職務内容】■同社の営業は、特定の客先と次世代の車両搭載部品の開発段階からの打ち合わせ、製品実現を客先と二人三脚で実現していくスタイルの法人営業です。また、希望や能力に応じて弊社の新しい鍛造技術である『ラジアルフォージング』や航空機・宇宙用部品の新規開拓にも携わっていただきたいと考えています。 ※工業製品や油圧機器への知識をお持ちであれば、より強みを活かすことが可能。【働き方】■ご経験によりますが、出張は月平均1回程度で経験を積まれてからは出張対応は週1回程度。【魅力】■平均残業時間10時間程度でワークライフバランスが安定。■昨年賞与実績約4.9カ月程度。【募集背景】■組織強化による募集。

【期待する役割】■同社本社（坂城町）または丸子工場（上田市）において、製造工程の改善のための設備の導入検討、導入後のフォローをお任せいたします。【職務内容】■生産工程から設備導入の検討 ■メーカーの選定や打ち合わせ、日程調整 ■役所などへの申請処理 ・導入後の社員フォロー　■導入後の設備調整【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■製造技術課　10名【育成環境】■個々人のキャリアに合わせた階層別研修や資格取得支援、技術活動支援を通じて社員の成長を後押ししています。

【期待する役割】■同社丸子工場（上田市）において総務担当として下記業務を担当頂きます。研修やOJTが充実しているので、未経験の方もご安心ください。【職務内容】■人材の採用・研修■社内規定類の改廃■社内研修の運営■契約書の管理業務■安全衛生管理■社内営繕対応■その他付随する業務 ※パソコン操作（ワード・エクセル等）や社有車にて外出する場合あり。【魅力】■ご経験が生かせる仕事に関しては積極的に任せていただける雰囲気です。■月の平均残業時間は10時間程度。■昨年の賞与実績は約4.9カ月分。■資格補助の制度の整っておりチャレンジができる環境。【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■管理部総務課 19名（課長＋経理グループ＋総務グループ）→専属の担当は配置しておらず、人それぞれ兼務のような形で業務を進めてます。

■職務内容：金型設計担当として、金属加工プレス機の金型を設計していただきます。また新しいプレス機の検討及び導入、メンテナンス等、一連の工程をお任せします。入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。■就業環境：”技術者主体”だからこそ、活躍の場を自ら広げられる就業環境です。残業は月30時間程度ですが、17時半～18時にはほとんどの社員が退社しております。転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有（適用条件有）、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。■特徴・魅力：・大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。■高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

■職務概要：自社製品の車載用クラクションやスピーカーの電気・電子設計を上流～下流までの一連業務を担当して頂きます。（1）製品企画・仕様検討（2）電気・電子設計全般（3）試作評価・実験・解析（4）量産化対応（5）新製品の開発(スピーカー等の新製品開発が社内で立ち上がり次第、第一人者としての活躍を期待)　等■組織構成：配属予定のエンジニア部門では、機械設計エンジニアが10名在籍しております。音響エンジニアは初めての採用となるため、同社に新しい風を吹かせる第一人者としてご活躍いただけます。■同社の特徴・魅力：◇製品力と安定性：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇同社の開発体制：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。◇最新の研究成果をもとにアプローチ：自動車用クラクションというのは非常に難しい製品です。適切な音量を小型軽量化したクラクションから鳴らすこと、２0点程度の部品から上手く組み込み理論的にも構造的にも難度の高い設計職となります。クラクションの開発には、総合的な開発力が欠かせません。機械と電気回路設計のエンジニアがお互いの領域を知らないと難しく、やりがいある職種です。

【職務内容】・新規プロジェクトの進捗管理　　マスターネットワーク（新車種立ち上げに関する活動計画表）作成～フォロー　　全社での進捗会議開催～議事録の作成/発行　　国内各拠点との進捗会議～議事録の作成/発行　　サプライヤーとの各種調整　　顧客へ提出する資料の作成etc.・海外拠点の新規プロジェクト立ち上げ支援　　海外各拠点との進捗会議～議事録の作成/発行　　海外拠点が作成した資料の確認etc.【募集背景】欠員補充

■検査装置の設計、製作業務（ハード、ソフト）※タダノ製品むけ■タダノ用電子機器のハードウェア、ソフトウェアの開発★電気回路に関する知識を活かして装置設計、開発に関する業務に従事していただきます。

【業務内容】■品質マネジメントシステムの運用■標準作業表やQC工程表など品質管理に必要な帳票類の作成や管理■得意先や取引先との品質窓口業務　など■ISO9001、IOS14001、JISQ9100に準じた品質管理活動■量産品及び試作品の測定や検査■設計、試作段階における品質作りこみ活動など【主要製品】■自動車用トランスミッション部品、サスペンション部品など■建設機械用ミッションコントロールバルブ、ブランジャーポンプなど■航空機エンジン用部品など【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■品質保証部　品質管理グループ【会社の特徴】■同社の製品は、得意先メーカーの製品に搭載され、世界へと届けられています。同社の強みは、月産数万台のオーダーにも対応できる自動車部品で培った「大量生産」の技術と、数百機種にものぼる建設機械部品で培った「多品種少量生産」の技術。そしてこれらの相反する業態に応えられる独自の生産技術と精密加工技術を併せ持つことで、試作から量産までお客様のご要望に応じて一貫した品質保証体制を確立していることです。■コスト競争力を実現する設備設計技術CAD／CAM、産業用ロボットなど、先進の生産技術の導入を進めながら、長年にわたって蓄積された設備設計技術を活かし、搬送ローダー、バリ取りロボットなどを自社製作。加工治具においても自社内で設計製作し、製品ごとに生産効率を高めています。生産設備から周辺機器まで、生産工程を幅広く内製でまかなっていくシステムは、同社製品の高い信頼性と、設備効率・生産性の高さにつながっています。

【期待する役割】■社内SEとして従来の業務の流れややり方を調査、ヒアリングし、こちらから改善点を見つけだし、生産管理システム、新しいシステムの企画・開発を行っていきます。【職務詳細】■システムの企画・開発・運用・保守（MotionBoard、i-Reporter、AccessVBAを活用)■生産管理システムの支援【募集背景】■生産管理システムに関する業務を情報システム課に集約しさらなる組織強化を目的にした採用となります。【所属組織】■経営企画室　情報システム課：10名程度→本社（坂城町）をベースとしながら丸子工場（上田市）のシステム関連業務も管理頂く予定です。【会社の特徴】■同社の製品は、得意先メーカーの製品に搭載され、世界へと届けられています。同社の強みは、月産数万台のオーダーにも対応できる自動車部品で培った「大量生産」の技術と、数百機種にものぼる建設機械部品で培った「多品種少量生産」の技術。そしてこれらの相反する業態に応えられる独自の生産技術と精密加工技術を併せ持つことで、試作から量産までお客様のご要望に応じて一貫した品質保証体制を確立していることです。■コスト競争力を実現する設備設計技術CAD／CAM、産業用ロボットなど、先進の生産技術の導入を進めながら、長年にわたって蓄積された設備設計技術を活かし、搬送ローダー、バリ取りロボットなどを自社製作。加工治具においても自社内で設計製作し、製品ごとに生産効率を高めています。生産設備から周辺機器まで、生産工程を幅広く内製でまかなっていくシステムは、同社製品の高い信頼性と、設備効率・生産性の高さにつながっています。

【自動車の開閉機構専門メーカー／ドアウインドレギュレーターの世界トップクラスを目指す企業／残業平均20時間／転勤なし／年休120日】■業務内容：・同社では今後の事業拡大を見据え、新たな製品の開発に挑戦をしていく予定です。それに伴い組み込みソフトウェアのご経験のある方に、商品開発から仕様検討、要件定義の上流工程の業務をお任せしたいと考えております。・また、事業が軌道に乗ってからは開発や評価・テストの下流の業務の進捗管理をお任せする予定です。■業務の特徴／魅力お任せする業務は全く新しい新規事業の中心的なポジションになります。同社では「ものづくり」に軸足を置き、世の中のニーズをとらえながらどんな製品を作っていくか企画している段階にあります。その中で新規事業を横断的にサポート、推進して、新しいビジネスの企画から事業化、成長フェーズまで、様々な領域の事業に携わっていただくことができます。■組織構成・事業企画、推進を担当している組織は10名程の人数で構成されております。その中でも事業の企画をメインで行うグループと事業の推進をメインで進めるグループの2つに分けて動いております。今回の採用では事業の推進をメインで行うグループに配属される予定です。・メンバーの年齢構成は、最年少が25歳の新卒三年目の方から50代のベテランの方まで幅広く配属されています。30代後半から40代の方が一番多いです。■同社の特徴同社はドアウインドレギュレーター（自動車用窓ガラスの昇降装置）という装置の製造、販売において日本の中でトップ3、世界で見てもシェアトップ5に数えられる企業です。今後5年以内に世界シェアにてトップ3位以内になることを目指しています。また、すべての国内自動車メーカー様とお取引をしており、国内トラックメーカー様とも1社を除いてお取引をしております。お客様に選ばれ続ける理由としては品質への徹底的なこだわりがあります。製品の検査装置を大小さまざま取り揃え、不良品が出ないように徹底的に検査を行っています。他にも海外の生産拠点と定期で品質管理のミーティングを開催し、グローバル基準で品質を統一することに注力しております。

【職務内容】グループ各社で使用する生産設備の開発、工程の企画・設計を実施頂きます。■工程立案業務：省人化・高効率化に向けた生産ライン企画＆構想■工程設計 ：製造工程の各種設定を行う業務■設備・治具設計：省力設備・治具の設計、図面作成■自動車部品を製造する為の省力設備・治具を工程より設計を行う業務です。【採用背景】工場内のプレス機・樹脂成形機で使用する金型の自社製造を手掛ける同社。国内拠点（3か所）と海外拠点（6か所）を有し、各自動車メーカーから厚い信頼と高い評価を得ており、安定性があります。今回は組織強化に伴う増員採用になります。【ミッション/将来的に期待する役割】■生産技術部門においてマネージャーを目指していただきたい。■同社海外拠点への駐在員として活躍していただきたい。【求職者へのメッセージ（同社の強みや良さ（製品、技術、やりがい、働きやすさ など）、地域の特色や生活の利便性）】① 国内シェア：ドアウィンドレギュレーター（自動車用窓ガラスの昇降装置）及びフードロック（ボンネットの鍵）　現在第2位→いずれも第１位を目指しています！② Tier1（一次自動車部品サプライヤー）企業として、カーメーカーと直接取引ができ、グローバルトレンドを肌で感じながら仕事ができます。③ エンジン車からEV車にシフトしても使用される製品ばかりで、今後の更なる発展が見込めます。④ 新しい技術を開発したい等、仕事を通じて イノベーションを起こしたいという欲求のある方に向いている会社です。⑤ 世界で活躍したいという意欲やチャレンジ精神ある方にも活躍していただける舞台があります。⑥ 自動車部品開発のみならず農機具部品の開発や更なる企業成長に向けて第三・第四の柱となる新規事業を企画・推進中です。⑦ 本社は自然豊かで四季折々の風景がとても綺麗な場所に位置しているため、良い環境の中で伸び伸びと仕事をすることができます。⑧ キャリア採用の社員も大勢おり、様々なポジションで活躍しています。また、近年は首都圏からIターンされた方の入社も増加しています。

【職務内容】■２Ｄ、３ＤＣＡＤによるプレス・樹脂金型設計業務■客先との金型仕様打ち合わせ、金型製作の見積もり業務■海外生産拠点支援業務（金型セットアップ等）■国内、海外出張あり※工場内のプレス機・樹脂成形機で使用する金型を、自社製造しており、その設計に携わっていただきます。【将来的に期待する役割】■生産技術部門においてマネージャーを目指していただきたい。■同社海外拠点への駐在員として活躍していただきたい。【求職者へのメッセージ（同社の強みや良さ（製品、技術、やりがい、働きやすさ など）、地域の特色や生活の利便性）】① 国内シェア：ドアウィンドレギュレーター（自動車用窓ガラスの昇降装置）及びフードロック（ボンネットの鍵）　現在第2位→いずれも第１位を目指しています！② Tier1（一次自動車部品サプライヤー）企業として、カーメーカーと直接取引ができ、グローバルトレンドを肌で感じながら仕事ができます。③ エンジン車からEV車にシフトしても使用される製品ばかりで、今後の更なる発展が見込めます。④ 新しい技術を開発したい等、仕事を通じて イノベーションを起こしたいという欲求のある方に向いている会社です。⑤ 世界で活躍したいという意欲やチャレンジ精神ある方にも活躍していただける舞台があります。⑥ 自動車部品開発のみならず農機具部品の開発や更なる企業成長に向けて第三・第四の柱となる新規事業を企画・推進中です。⑦ 本社は自然豊かで四季折々の風景がとても綺麗な場所に位置しているため、良い環境の中で伸び伸びと仕事をすることができます。⑧ キャリア採用の社員も大勢おり、様々なポジションで活躍しています。また、近年は首都圏からIターンされた方の入社も増加しています。

【職務内容】■プレス・樹脂金型の組付け、調整業務■プレス・樹脂金型の修理業務■海外生産拠点支援業務（金型セットアップ等）■国内・海外出張あり※工場内のプレス機・樹脂成形機で使用する金型を、自社で製造しており、その製造に携わっていただきます。【採用背景】工場内のプレス機・樹脂成形機で使用する金型の自社製造を手掛ける同社。国内拠点（3か所）と海外拠点（6か所）を有し、各自動車メーカーから厚い信頼と高い評価を得ており、安定性があります。今回は組織強化に伴う増員採用になります。【ミッション/将来的に期待する役割】■生産技術部門においてマネージャーを目指していただきたい。■同社海外拠点への駐在員として活躍していただきたい。【求職者へのメッセージ（同社の強みや良さ（製品、技術、やりがい、働きやすさ など）、地域の特色や生活の利便性）】① 国内シェア：ドアウィンドレギュレーター（自動車用窓ガラスの昇降装置）及びフードロック（ボンネットの鍵）　現在第2位→いずれも第１位を目指しています！② Tier1（一次自動車部品サプライヤー）企業として、カーメーカーと直接取引ができ、グローバルトレンドを肌で感じながら仕事ができます。③ エンジン車からEV車にシフトしても使用される製品ばかりで、今後の更なる発展が見込めます。④ 新しい技術を開発したい等、仕事を通じて イノベーションを起こしたいという欲求のある方に向いている会社です。⑤ 世界で活躍したいという意欲やチャレンジ精神ある方にも活躍していただける舞台があります。⑥ 自動車部品開発のみならず農機具部品の開発や更なる企業成長に向けて第三・第四の柱となる新規事業を企画・推進中です。⑦ 本社は自然豊かで四季折々の風景がとても綺麗な場所に位置しているため、良い環境の中で伸び伸びと仕事をすることができます。⑧ キャリア採用の社員も大勢おり、様々なポジションで活躍しています。また、近年は首都圏からIターンされた方の入社も増加しています。

【職務内容】生産設備の予防保全、修理、改善、レイアウト変更【業務内容詳細】■年間計画による設備の定期点検■設備故障時の修理対応■突発修理削減に向けての予防保全業務■安全・品質向上、出来高改善を目的とした設備改善■新規設備導入、ライン新設に伴うレイアウト業務※主な管理対象設備プレス、樹脂成型機、溶接機、ロボット、組立自動機、天井クレーン、コンプレッサー、高圧受変電設備【採用背景】工場内のプレス機・樹脂成形機で使用する金型の自社製造を手掛ける同社。国内拠点（3か所）と海外拠点（6か所）を有し、各自動車メーカーから厚い信頼と高い評価を得ており、安定性があります。今回は組織強化に伴う増員採用になります。【ミッション/将来的に期待する役割】■工場設備保全のプロフェッショナルとして活躍いただきたい。■工場設備保全部門のマネージャーを目指していただきたい。【求職者へのメッセージ（同社の強みや良さ（製品、技術、やりがい、働きやすさ など）、地域の特色や生活の利便性）】① 国内シェア：ドアウィンドレギュレーター（自動車用窓ガラスの昇降装置）及びフードロック（ボンネットの鍵）　現在第2位→いずれも第１位を目指しています！② Tier1（一次自動車部品サプライヤー）企業として、カーメーカーと直接取引ができ、グローバルトレンドを肌で感じながら仕事ができます。③ エンジン車からEV車にシフトしても使用される製品ばかりで、今後の更なる発展が見込めます。④ 新しい技術を開発したい等、仕事を通じて イノベーションを起こしたいという欲求のある方に向いている会社です。⑤ 世界で活躍したいという意欲やチャレンジ精神ある方にも活躍していただける舞台があります。⑥ 自動車部品開発のみならず農機具部品の開発や更なる企業成長に向けて第三・第四の柱となる新規事業を企画・推進中です。⑦ 本社は自然豊かで四季折々の風景がとても綺麗な場所に位置しているため、良い環境の中で伸び伸びと仕事をすることができます。⑧ キャリア採用の社員も大勢おり、様々なポジションで活躍しています。また、近年は首都圏からIターンされた方の入社も増加しています。

■経理担当者（管理職候補）・パソコンを使用した伝票入力，伝票整理・会計処理・給料計算・各種精算業務・ＰＣによる元帳管理・現金出納・入出金管理、出納簿記帳・銀行用務（公用車（ＡＴ限定可）利用）・実績集計・請求管理・部門ごとに存在しているデータの整理・集約・月次，年次決算の対応　など

【期待する役割】車載用冷凍機の機械設計をメインでお任せします。また、新製品の設計開発を主導する業務や、お客様や他部門との折衝を通じて要望を形にする仕事にも従事していただきます。【具体的には】■顧客との仕様打ち合わせを行っていただきます。その中でヒアリングした要望を、新製品の設計開発や構想設計を通じて形にしていただきます。■2D及び3D-CADによる設計をお任せします。携わっていただく工程は構想設計から詳細設計まで幅広くご担当頂きます。■評価、解析業務についてもお任せします。※開発実務のリーダーとして、実務を担当していただきつつ、小チームのマネジメントも並行でお任せしたいと考えています【魅力】■商用車エアコン業界トップ企業　農業機械用エアコンのシェア率8割以上！　建設機械用エアコンのシェア率6割以上！■コアタイムがないフレックスタイム制を導入。5～22時までの間で自由に働くことが可能。■年に3回の10日前後の大型連休、有休取得日数は年間平均15日で、ワークライフバランス◎

■自動車・建設産業用機械などの摩擦機能部品を製造している当社にて、生産設備の故障・修理・PLC（シーケンサー）プログラム変更・予備保全・設備改善をお任せします。1．工場設備の機械・電気に関する保守、管理、計画立案（修理や外注業者とのやり取りを含む）2．省エネルギーに関する各種対策の立案、実施、調査等【組織構成】千歳・苫小牧の2拠点で展開各拠点15名、経験・知識が豊富なベテラン社員が各拠点5名程在籍【安心のフォロー体制】機械や電気に興味があり、積極的に学ぼうという意識のある方であれば大丈夫です。入社後はベテラン社員のサポ―トを受けながら徐々に業務を習得頂きます。

■自動車・建設産業用機械などの摩擦機能部品を製造している当社にて、生産設備の故障・修理・PLC（シーケンサー）プログラム変更・予備保全・設備改善をお任せします。1．工場設備の機械・電気に関する保守、管理、計画立案（修理や外注業者とのやり取りを含む）2．省エネルギーに関する各種対策の立案、実施、調査等【組織構成】千歳・苫小牧の2拠点で展開各拠点15名、経験・知識が豊富なベテラン社員が各拠点5名程在籍【安心のフォロー体制】機械や電気に興味があり、積極的に学ぼうという意識のある方であれば大丈夫です。入社後はベテラン社員のサポ―トを受けながら徐々に業務を習得頂きます。

■自動車・建機等の摩擦機能部品を製造している当社にて、ものづくりの根幹を支える生産設備の立上げ～改善に関する業務をお任せします。生産設備に関する業務を担当して頂きます。・生産設備の開発、立ち上げ、既存改題改善、全般（設計業務は現在サプライヤーにお任せしています）・新工法開発、自動化、少人数化提案と実現・その他生産技術業務全般【組織構成】苫小牧を拠点に20名程在籍。ご自身の考えや意見を反映させやすい職場風土です。

■自動車・建設産業機械などの摩擦機能部品を製造している当社にて、自社開発のインバータ向けの組み込みソフトウェアの開発・試験を担当頂きます。【職務内容】・インバータの組み込みソフトウェア開発及びデバック・インバータ動作試験の実施・機能安全確保に向けた開発・製品ソフトウェアのサポート【組織構成】システム事業本部は、開発・設計から、調達、営業、生技など量産化までに必要な様々な役割が凝縮した部署となっております。【募集背景】新商品として、EV用インホイールモーターとインバータの開発を進めており、量産化に向けての増員。

■自動車・建設産業機械などの摩擦機能部品を製造している当社にて、自社開発のインバータ向けの組み込みソフトウェアの開発・試験を担当頂きます。【職務内容】・インバータの組み込みソフトウェア開発及びデバック・インバータ動作試験の実施・機能安全確保に向けた開発・製品ソフトウェアのサポート【組織構成】システム事業本部は、開発・設計から、調達、営業、生技など量産化までに必要な様々な役割が凝縮した部署となっております。【募集背景】新商品として、EV用インホイールモーターとインバータの開発を進めており、量産化に向けての増員。