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【募集背景】2026年1月よりCPrO（Chief Productivity Officer）直轄の戦略組織として新設される「グループ生産性変革室」立ち上げメンバーの募集です。■新設背景同社グループは、各SBU（Strategic Business Unit）における事業の持続的な成長と生産性向上を重要な経営課題として捉えています。これまで各部門で個別の生産性改善活動が行われてきましたが、グループ全体としての変革のスピードや効果を最大化するためには、共通の変革ノウハウを体系化し、横展開していく必要性が高まっています。また、部門横断的な課題解決を推進し、各SBU内で自律的に変革を継続できるチェンジリーダーの育成も急務です。この課題に対応するため、2025年1月よりCPrO（Chief Productivity Officer）直轄の戦略組織として「グループ生産性変革室」を新設することになりました。この新組織は、「パーソル共通の変革の型」を策定し、それを他部門や地域、さらには他SBUへ展開する中核を担います。これにより、グループ全体の変革生産性を飛躍的に向上させ、社内コンサルティング機能の一元化を図ります。将来的には、蓄積された変革ノウハウの一部外販も視野に入れており、グループ全体の新たな価値創造にも貢献します。この重要なミッションを共に推進し、グループの未来を切り拓く立ち上げメンバーとして、あなたの参画を心からお待ちしています。【業務内容】2026年1月新設のCPrO直轄「グループ生産性変革室」の立ち上げメンバーとして、パーソルグループ全体の変革生産性向上を牽引する重要な役割を担っていただきます。各SBUにおける営業生産性向上の改革を推進し、部課長や営業員の日々の行動変容を促し、規格化された活動を定着させることがミッションです。具体的には、コーチングを通じてSBU内のリーダー層の指導力・コーチングスキルを向上させ、自律的に改革を継続できるチェンジリーダーの育成と定着化を図ります。また、変革の進め方をマニュアル化し、SBU内での指南書作成に加え、パーソル共通の変革手法として他BUへの展開可能な設計を担っていただきます。将来的には、グループ全体の「変革の型」を確立し、社内コンサルティング機能の中核として、コンサル事業の外販にも貢献する可能性を秘めたポジションです。※各SBUでの改革において、診断や活動中に必要となる分析・数値計算、必要に応じてSBUメンバーへの算出方法の指導や改善項目別分析や算出方法のライブラリを作成する役割においては「分析担当」というポジションの方が担う予定です。※上記ポジションについてはパーソルクロステクノロジーから常駐派遣としてパーソルホールディングスに参画いただく予定です■生産性改革の進め方（イメージ）同部の活動は、パーソル各個社の営業生産性を向上するため、以下の3ステップで進めます。①診断・分析設計、改革準備売上推移、価格推移、顧客別売上・利益、営業員生産性などのデータを分析し、改善ポテンシャルを算出。また営業メンバー・管理職が分析に基づいた施策判断を行うために必要な、分析設計等を実施②パイロット実行（変革フェーズ）変革のパイロットを行う営業部・課を選定し、まずは小さく改革を試行し、変革の「型」を作成する。同時に、各個社での変革を中心となってリードするチェンジリーダー育成、営業員の交渉スキル強化、管理職トレーニングを実施し、現場の行動変容を促します。③全社展開（拡大フェーズ）作成した「型」に沿って他の営業部・課へ展開。変革の体制構築、スキルビルディング、ツール開発を通じて、グループ全体に「変革の型」を定着させます。【魅力】・戦略コンサルティング出身のリーダーと共に、トップレベルの変革アプローチを実践しながら、グループ全体の改革を牽引するポジションです。机上の理論にとどまらず、現場で成果を出す“実践型コンサルティング”を経験できる希少な機会です

【募集背景】2026年1月よりCPrO（Chief Productivity Officer）直轄の戦略組織として新設される「グループ生産性変革室」立ち上げメンバーの募集です。■新設背景同社グループは、各SBU（Strategic Business Unit）における事業の持続的な成長と生産性向上を重要な経営課題として捉えています。これまで各部門で個別の生産性改善活動が行われてきましたが、グループ全体としての変革のスピードや効果を最大化するためには、共通の変革ノウハウを体系化し、横展開していく必要性が高まっています。また、部門横断的な課題解決を推進し、各SBU内で自律的に変革を継続できるチェンジリーダーの育成も急務です。この課題に対応するため、2025年1月よりCPrO（Chief Productivity Officer）直轄の戦略組織として「グループ生産性変革室」を新設することになりました。この新組織は、「パーソル共通の変革の型」を策定し、それを他部門や地域、さらには他SBUへ展開する中核を担います。これにより、グループ全体の変革生産性を飛躍的に向上させ、社内コンサルティング機能の一元化を図ります。将来的には、蓄積された変革ノウハウの一部外販も視野に入れており、グループ全体の新たな価値創造にも貢献します。この重要なミッションを共に推進し、グループの未来を切り拓く立ち上げメンバーとして、あなたの参画を心からお待ちしています。【業務内容】2026年1月新設のCPrO直轄「グループ生産性変革室」の立ち上げメンバーとして、パーソルグループ全体の変革生産性向上を牽引する重要な役割を担っていただきます。各SBUにおける営業生産性向上の改革を推進し、部課長や営業員の日々の行動変容を促し、規格化された活動を定着させることがミッションです。具体的には、コーチングを通じてSBU内のリーダー層の指導力・コーチングスキルを向上させ、自律的に改革を継続できるチェンジリーダーの育成と定着化を図ります。また、変革の進め方をマニュアル化し、SBU内での指南書作成に加え、パーソル共通の変革手法として他BUへの展開可能な設計を担っていただきます。将来的には、グループ全体の「変革の型」を確立し、社内コンサルティング機能の中核として、コンサル事業の外販にも貢献する可能性を秘めたポジションです。※各SBUでの改革において、診断や活動中に必要となる分析・数値計算、必要に応じてSBUメンバーへの算出方法の指導や改善項目別分析や算出方法のライブラリを作成する役割においては「分析担当」というポジションの方が担う予定です。※上記ポジションについてはパーソルクロステクノロジーから常駐派遣としてパーソルホールディングスに参画いただく予定です■生産性改革の進め方（イメージ）同部の活動は、パーソル各個社の営業生産性を向上するため、以下の3ステップで進めます。①診断・分析設計、改革準備売上推移、価格推移、顧客別売上・利益、営業員生産性などのデータを分析し、改善ポテンシャルを算出。また営業メンバー・管理職が分析に基づいた施策判断を行うために必要な、分析設計等を実施②パイロット実行（変革フェーズ）変革のパイロットを行う営業部・課を選定し、まずは小さく改革を試行し、変革の「型」を作成する。同時に、各個社での変革を中心となってリードするチェンジリーダー育成、営業員の交渉スキル強化、管理職トレーニングを実施し、現場の行動変容を促します。③全社展開（拡大フェーズ）作成した「型」に沿って他の営業部・課へ展開。変革の体制構築、スキルビルディング、ツール開発を通じて、グループ全体に「変革の型」を定着させます。【魅力】・戦略コンサルティング出身のリーダーと共に、トップレベルの変革アプローチを実践しながら、グループ全体の改革を牽引するポジションです。机上の理論にとどまらず、現場で成果を出す“実践型コンサルティング”を経験できる希少な機会です

【募集背景】「エン株式会社」×「株式会社PeopleX」のジョイントベンチャー、「エンPeopleX株式会社」が提供するBtoB SaaSプロダクト／HR領域サービスの拡大に伴い、マーケティング機能の専任体制が急務となっています。現在はプロダクト責任者／事業責任者がマーケティングを兼務しており、デジタル広告・コンテンツ・ウェビナー・イベントなどの施策を十分に打ち切れていない状況です。BtoBマーケティングを専門とするコアメンバーをお迎えし、安定的なリード創出や、ROASなどの指標に基づく収益性の改善、継続的な顧客接点の構築やパートナー企業（PeopleX）との共同マーケティングの推進などを実現するため、立ち上げ責任者候補での採用を行います。※本ポジションは、東証プライム上場「エン株式会社」にて正社員として採用後、「エンPeopleX株式会社」へ在籍出向となります。【ミッション】エンPeopleXが提供するBtoB SaaSプロダクト／HR領域サービスにおける、マーケティング戦略の立案から実行までを一気通貫でお任せします。プロダクト責任者・事業責任者と連携しながら、オンライン・オフライン双方の施策を組み立て、リード獲得・MQL創出・収益性改善をリードいただくポジションです。【業務内容】■年度／半期のマーケティング戦略や計画の策定■デジタル広告（検索／SNS／運用型）の戦略立案および運用■コンテンツマーケティングの企画や運用└ オウンドメディア／ホワイトペーパー／ウェビナー／メールマーケティング 等■リード獲得～ナーチャリング～MQL化までのプロセス設計と改善■展示会やカンファレンス等のオフライン施策の企画や運営■パートナー企業（PeopleX）との共同マーケティング施策の企画や推進■MA／CRM等を活用したデータ分析、モニタリングと施策の効果検証、改善打ち手の立案【このポジションで実現したい状態】■月次のリード数やMQL数が安定的に創出されている■CAC／LTV／ROASなど主要指標がモニタリングされ、半期ごとに改善サイクルが回っている■ウェビナー／コンテンツ運用が定着し、半年以内に見込み顧客との継続的な接点が生まれている■パートナー企業（PeopleX）との共同マーケ施策が稼働し、ジョイントベンチャー（JV）全体の成長に寄与している立ち上げフェーズのため、これまでのご経験やご志向を踏まえ、面談・面接の中で具体的な期待役割やスコープをすり合わせながら進めていきたいと考えています。【本ポジションの魅力】■立ち上げ責任者としてマーケ基盤を設計できる裁量の大きさ現状はプロダクト責任者／事業責任者がマーケを兼務しているフェーズのため、型がまだ固まっていません。どのチャネルにどれだけ投資するか、どのKPIを追うか、どのようなリードマネジメントプロセスにするか等を、自ら設計・意思決定できる環境で、インハウスでのマーケ組織立ち上げ経験を積みたい方には、大きなチャレンジ機会となるかと思います。■事業・プロダクトづくりにかなり近い距離で関われるプロダクト責任者・事業責任者と日常的に議論しながら、リード獲得だけでなくプロダクトの磨き込みやユースケースの開発にも関与できます。CAC／LTV／ROASなど事業KPIを踏まえたマーケ戦略設計を通じて、「マーケ担当者」ではなく「事業サイドのパートナー」として意思決定に関われるため、スピード感を持った業務遂行がしやすい状態です。■パートナー企業（PeopleX）との「共同マーケ」でスケールの大きい施策を打てるJVという立ち位置を活かし、PeopleX側の顧客基盤・プロダクト・ブランドと連携した共同マーケティング施策を企画・推進できます。1社単体では打ちにくい、カンファレンスや大型ウェビナー／共同コンテンツなどのスケール感ある取り組みにも携わることができる環境です。

【職務内容】グループビジョン実現のため、2030年に向けた中長期戦略方針（価値創造ストーリー）を発表しました。経済的価値だけではなく、社会的価値との双方を高めることで「はたらいて、笑おう。」を実現すべく、経営企画は重要な役割を担います。【概要】「はたらいて、笑おう。」という グループビジョンと「2030目指す姿」の実現に向け、グループ全体の経営方針や中期経営計画、組織再編方針の策定・推進に携わり、経営課題解決に従事いただきます。具体的には、グループ経営に関わる討議事項の抽出、取締役や執行役員との戦略会議、各事業や重点戦略に紐づいた施策群のモニタリングといったミッションがあります。【詳細】これまでの事業会社別経営から、グループ全体最適の経営に変革していく為に、特定の事業部門・SBU（売上1000億円～6000億円規模）を担当いただき、成長戦略の立案及び実行を担っていただきます。【職務内容】グループビジョン実現のため、2030年に向けた中長期戦略方針（価値創造ストーリー）を発表しました。経済的価値だけではなく、社会的価値との双方を高めることで「はたらいて、笑おう。」を実現すべく、経営戦略本部は重要な役割を担います。【業務詳細】今回のポジションは、SBU（Strategic Business Unit）とFU（Function Unit）からなる経営体制で運営している中でAPAC SBU（アジア・パシフィック領域）の専属担当として主に下記業務をご担当いただきます。※事業推進を加速するためグループSBUへ出向いただく可能性があります。①APACの企業戦略・企画部門の責任者と連携し、以下のようなクロスボーダーおよびクロスファンクショナルな取り組みでサポートをしていく。（中長期経営計画/M&A/組織再編/システム統合と実装/プロセスの標準化・最適化）②パーソルホールディングスとAPAC SBUの橋渡し役となり、パーソルホールディングスのさまざまな機能チームと連絡を取り合い、相互理解と協力の促進を図り、さらにマネジメント間の戦略的議論と意思決定を促進させる。③プロジェクト・マネージャーとして担当プロジェクトをリードし、APAC地域および日本の関係者と積極的に連携し、ビジネス成果を確実に実現させる。④APACおよびパーソルホールディングスの経営陣の意思決定をサポートするための市場、競合、技術調査の実施。【組織構成】グループ経営戦略本部長直下の組織にて10名が在籍。30代～50代まで幅広い年齢層かつ中途入社者が中心のチームです。日常的にグループの社長/経営戦略担当役員/経営戦略本部長/APACの企画ヘッドと会議/対話をしつつ、グループ全体の経営戦略を立案・推進します。【魅力】経営戦略本部は、経営層との距離感が非常に近い一方で、事業サイドとも綿密な連携を行うのが本ポジションの特徴といえます。グループ全体の未来を考えながら、いかに事業サイドに寄り添い成長に貢献するか、難しい舵取りを行っていくことが求められます。また、単なる調整ではなく、自身具体的には以下の業務に携わっていただきます。・グループ経営における、事業横断/機能横断での課題の抽出・提案・グループ経営戦略の策定、推進（中計残課題の論点化、次期中計(2024～)の策定）・経営判断に必要な情報収集、調査・パーソルホールディングス内の運営リード【組織構成】グループ経営戦略本部長直下の組織にて10名が在籍。30代～50代まで幅広い年齢層かつ中途入社者が中心のチームです。日常的にグループの社長/経営戦略担当役員/経営戦略本部長と会議/対話をしつつ、グループ全体の経営戦略を立案・推進します。【魅力】経営層との距離感が非常に近い一方で、事業サイドとも綿密な連携を行うのが本ポジションの特徴といえます。グループ全体の未来を考えながら、いかに事業サイドに寄り添い成長に貢献するか、難しい舵取りを行っていくことが求められます。また、単なる調整ではなく、自身で「グループの未来の為にはどうすべきか」を思考し、役員へも意見することも必要です。社会に対して本気で向き合い、ビジョンドリブンでの変革を続ける当社だからこそ、強い使命感を持って職務に臨むことができます。

【概要】パーソルグループは、売上高約1.4兆円、従業員約8万人、グループ会社約150社を有する総合人材サービスグループです。今後の労働人口の増加が見込まれるアジア・パシフィックを中心として海外事業の展開を強化しており、海外売上高比率は約3割に達しています。今回募集するグローバル人事部は、グループとしてグローバルに価値を提供できる経営の実現をミッションとして掲げ、グローバル人事戦略、評価報酬/タレントマネジメントおよびモビリティ制度の企画・運用を一貫して担っています。【詳細】現在、アジア・パシフィック地域の経営体制変更や欧州企業の買収など、海外事業は大きな転換期を迎えており、グローバル人事戦略やガバナンスの一層の強化が求められています。本ポジションでは、部内の管理職とともに、人事戦略領域の戦略策定・企画・立案を中心に担っていただきます。グローバル人事を新たなステージへと進化させるため、既存の枠に縛られることなく、変革をリードしていただく重要ポジションです。【アサインメント例】ご経験に応じ、グローバル人事として、リージョナル人事との連携を通じた下記の業務をお任せいたします。・中長期の経営計画や方向性を踏まえた、グローバル人事戦略の策定・企画・立案・グローバル人事戦略を踏まえた評価報酬/タレントマネジメント施策の企画・立案・M&AにおけるPMIの推進・グローバルHRガバナンスの企画・運営・グローバルモビリティ（海外赴任・バーチャルアサイメント）制度の企画・立案・海外駐在員の赴任・赴任中・帰任に係るモビリティ業務（VISA手続き、海外給与計算、給与手当支給、税務、安全管理など）の改善・標準化【配属部門】■グループ人事本部 グローバル人事部・グローバル人事部は、部長・室長含め９名で構成されています。・30～40代を中心に在籍しており、新卒・中途入社比、男女比は約半々のチーム構成です。・メンバー各々が自発的な思考を持ち、新しい挑戦に対しても恐れず、積極的に取り組む姿勢が特徴的です。【魅力】・グローバルで「はたらいて、笑おう。」のビジョンを実現するため、海外展開の強化はグループの重要戦略の1つです。その実現においてグローバル人事機能の強化は非常に重要な役割を担っています。・海外事業の変革フェーズのため、将来のグローバル経営の方向性を見据えた、グローバル人事のあるべき姿を0から議論・構築できるやりがいがあります。グローバル人材戦略や施策、制度およびその運用基盤を作る経験を積むことも可能です。・国内・海外の経営層とのメールや会議を通じたコミュニケーションの機会がありますので英語を使用する機会があります。・リモートワークが中心で、出社は週１～２日程度です。マンスリーフレックスのためはたらきやすい環境です。

【募集背景】ベネッセグループでは、30年以上にわたり、入居・在宅介護事業、保育・学童事業を通して、「その方らしさに深く寄りそい」お一人おひとりの「よく生きる」の実現に取り組んでまいりました。 2025年1月にはベネッセスタイルケアグループを設立し、介護・保育領域を横断するホールディングス体制のもと、以下子会社の各事業の成長を最速で最大化するべく動いています。・入居介護事業：ベネッセスタイルケア、ベネッセヒューマンサポート・介護食事業：ベネッセパレット・介護HR事業：ベネッセキャリオス・介護相談サービス事業：ベネッセシニアサポート■事業領域：入居介護事業、在宅介護事業、保育事業、学童事業、介護食事業、介護HR事業、介護相談サービス事業 ベネッセキャリオスの介護・医療HR事業では、紹介・派遣事業、求人情報サイト事業、スポットワーク事業において、各事業の成長を加速させるフェーズにあります。【ポジションのミッション】本ポジションのミッションは、 売上および事業成長の視点から、デジタル広告クリエイティブの企画・推進をお願いいたします。また、社内デザイナーや外部制作会社へのディレクションマーケティング運用チームと連携したクリエイティブPDCAの推進　なども担っていただきます。【仕事内容】プレイングマネジャーとして、ご自身でもデザイン実務（バナー・LP・動画等の制作）を行いながら 、デザインガイドラインの策定および運用までを主体的に進めて頂きます。・運用型広告・SNS広告・動画広告・LPなど、デジタル広告全般のクリエイティブを統括し、訴求設計から最終アウトプットまで一貫してリード・自らバナー・LP・動画等のデザイン制作にも携わりながら、社内デザイナーや外部制作会社のディレクションの担当・広告運用チームと密に連携し、データに基づいたクリエイティブ改善（PDCA）を高速で推進し、CPA・CVRなどKPIの向上に貢献・媒体特性やターゲット理解を踏まえ、トンマナ・訴求軸の設計からクリエイティブへの落とし込みまで一貫した設計を実行・デザインガイドラインやクリエイティブ運用フローの構築・改善を通じて、品質・スピード・一貫性の向上。・関係部署を巻き込みながら、クリエイティブ組織の中長期的な強化（採用・育成・体制構築）にも携わっていただきます。【求める人物像】 ・常に事業の成長を意識し、様々な困難においても「どうすれば早く・確実に進むか」を自分で考え、臆することなく提案できる方・1つの事象を1つとして捉えず、背景や周辺論点まで含めて構造的に整理・進め方の提言ができる方・関係者の立場の違いを踏まえつつ、必要な情報を集め、合意形成を前に進められる方

【ポジションのミッション】コーポレートブランディング領域において、企業広報、求職者向けイベントの企画・運用やイベント時に配布するインセンティブ製品の企画　などを通じて、一貫性のあるブランド構築を担っていただきます。【仕事内容】関係部署・制作会社と協議しながら、企画立案から最終アウトプットまでの進行、外部プロダクションへのディレクション業務や、ブランドガイドラインの策定および運用をお願いします。・売上や事業成長の視点を踏まえ、ブランドコミュニケーション戦略をリード・コーポレートブランドの価値向上に向け、一貫性のあるブランドコミュニケーションの企画・実行・企業広報や採用イベント等を通じて、当社の魅力や世界観を社内外へ効果的に発信・関係部署や制作会社、外部プロダクションと連携し、企画から制作・運用まで一貫したディレクション・ブランドガイドラインの策定・運用を通じて、各種クリエイティブや発信内容の品質・統一感の担保・社内外を巻き込みながら課題発見・改善提案を行い、中長期的なブランド価値の向上【求める人物像】 ・常に事業の成長を意識し、様々な困難においても「どうすれば早く・確実に進むか」を自分で考え、臆することなく提案できる方・1つの事象を1つとして捉えず、背景や周辺論点まで含めて構造的に整理・進め方の提言ができる方・関係者の立場の違いを踏まえつつ、必要な情報を集め、合意形成を前に進められる方

【募集背景】これまで人事部を牽引してきた人事部長の退職に伴う後任募集です。加えて、今後の事業拡大を見据え、人事機能の強化および組織体制の整備を推進していくため、新たなリーダーをお迎えしたいと考えております。【期待する役割】売上高、拠点数、人員数が右肩上がりの成長をしている中で、人事部として同社を支えて頂き、強化して頂きたいと思っております。労務管理・制度設計など、今までのご経験の中で活かせる部分でご活躍頂きたいと思っております。【業務内容】■部内マネジメント人事部が担う労務・給与計算・採用等、人事業務全般の組織マネジメントを行いつつ、一部実務も担っていただく想定です労務管理（勤怠管理、社保、規程改定、労務対応等）■人事管理（人事情報管理、人件費資料作成）■各種資料作成及びデータ集計■行政機関対応■制度企画、改正、運用【組織構成】人事部長はじめ、労務担当 課長ほか　計8名／採用担当 課長ほか計8名【魅力】■残業20-30時間程度、役職定年が無いので長期キャリア形成が可能■業容拡大による組織強化の為、裁量を持って働く事が出来る■中途入社で部長や役員へ抜擢などバックグラウンド関係なくキャリアアップ可能

【募集背景】●ベネッセグループは、2023年5月に中期経営計画をブラッシュする形で「ベネッセグループ変革事業計画」を発表いたしました。名の通り、当社事業は現在変革期にあり、事業ポートフォリオの見直しによる成長領域への集中投資、また、コーポレートや基盤業務を中心としたBPRを圧倒的に推進しているなど、チャレンジングな再生フェーズにあります。 ●2024年3月には、当社創業家とスウェーデンの投資ファンドEQTとでMBOを共同で実施しました。これをもって長期的な視点や迅速な意思決定をより可能とし、祖業である教育分野はもとより、介護・新領域においてもEQTの知見やグローバルネットワークを活用しながら上記の変革をより一層進めてまいります。 ●変革事業計画の実施に伴い、税務部門の役割がますます重要になっています。また、企業の税をとりまく環境はますます複雑化し、国内外で様々な税務課題に直面していますが、財務・税理部は税務コンプライアンスを安定的かつ効率的に遂行し、税務リスクを適切に管理した上で、効果的な税務戦略を立案・実行することを目指しております。 【仕事内容】今後のグループの成長戦略実現に向けた税務戦略、税務ガバナンスなどを管轄する財務・税務部にて、各社・事業部の税務相談対応から、単体・通算グループの決算・申告業務、グループ全体の税務戦略立案まで、会社の税務全般を幅広くご担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わって頂きます。 【主な業務】 １）ベネッセコーポレーション単体税務　及び　グループ通算制度のとりまとめ・申告対応 ２）グループ各社・各部からの税務相談対応 ３）優遇税制の適応検討、グループ全体の税務戦略立案・実行 ４）税制改正対応、税務調査対応 ※税務を起点に、財務と連携して業務を行うことでキャリアの幅を広げていただき、将来的には、税務、また財務・経理部門の中核としてグループを牽引する人材として成長を期待しております。またM&A、子会社マネジメント、経営管理、経営戦略、多様なキャリアアップを目指せる可能性があります。 【求める人物像】1）ベネッセグループの事業や理念に共感頂ける方 　・ベネッセが運営する教育事業への興味関心 　・顧客や市場、社会に対する貢献欲求 2）税務業務全般に関心を持ち、強い当事者意識をもっている方 3）数字を扱う上での着実、正確な業務遂行姿勢を有する方 4）自らが担うミッションにおいて課題解決思考でPDCAを回し自立して業務遂行できる方 5）スケジュール管理を行いつつ、ステークホルダーからの的確な情報（意見、ファクト）収集と、それを元にした提案（訴求）を行うことで合意形成してきた経験 ※ご経験の程度については、社会人年数に即した相応の課題解決力を評価させていただきます。

【期待する役割】グループ国内事業における事業戦略・事業推進をリードするポジションです。【職務内容】■事業戦略・事業推進業務■マネジメントチーム（役員）、役員の戦略・推進サポート■中長期も含めた事業戦略立案、戦略をもとにした各種プロジェクト推進■各種重要会議体事務局　等【募集背景】欠員補充 【組織体制】配属部署：事業推進オフィス オフィス人数：73名（キャリア入社者0名） 【求める人物像】・経営層とともに業務を進めることが多いため、経営層に対して提案・調整ができる方・一定の経営・事業知見を有し、事業理解力・吸収力の高い方・関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方・広告会社知見は必須ではないものの、一定の事業会社経験を持ち、事業推進領域に主体的に関われる方

【業務内容】ADASソフトウェア開発における、自動運転支援機能（認識・判断・制御）の設計・実装・評価を担当いただきます。センサー（カメラ・レーダー等）データ処理やアルゴリズム開発、ECUへの組込み、実車・シュミレーションでの検証を行い、安全性と信頼性の向上に貢献していただきます。【仕事の魅力・やりがい】SO 26262に基づく開発では、自らの設計や検証が製品の安全性に直結し、人命を守る技術に携われる点に大きなやりがいがあります。安全要求の定義から評価まで一貫して関わることで、責任と達成感を実感できます。また、関係部門と連携しながら課題を解決し、高品質な製品を世に送り出すプロセスに貢献できる点も魅力です。【実働体制・サポート体制】新規顧客の開拓のためのスターティングメンバーとして従事していただきます。将来的には30人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。※年収は希望を最大限考慮し、経験・スキルに応じて査定します

◆かがやきグループについて 1997年の創業以来「中小企業の応援団になる」という変わらぬ想いを持ち続けている会計事務所系グループです。 グループ合計約3,400先以上のお客様の顧問・コンサルティングに携わり、税理士法人・社会保険労務士法人・司法書士法人・行政書士法人の士業法人とのネットワークを活用し、お客様のあらゆる悩みにグループの総合力を活かしたワンストップサービス体制を構築しております。 社員が働きやすい環境を目指しITの積極的な活用・フレックス制度・テレワークの活用・フリーアドレス・オフィスカジュアル等を導入し、業務の生産性を高めています。 色々な経験を積める環境があり、チャレンジしたい気持ちがあれば特定の領域の専門性を高めることも、領域を広げることも可能です。◆業務内容 顧問先からの労働保険、社会保険に関する届出書類の作成が主な業務となります。（1）労務手続きに関する相談の電話応対 （2）行政機関対応（年金事務所・労働基準監督署・ハローワークなど） （3）給与、賞与計算 （4）書類ファイリング・整理・発送作業 【使用ソフト】 オフィスステーション・MFクラウド給与・KiteRa横浜オフィス　職員16名 ・男女比率 5：5

◆かがやきグループについて 1997年の創業以来「中小企業の応援団になる」という変わらぬ想いを持ち続けている会計事務所系グループです。 グループ合計3,400先以上のお客様の顧問・コンサルティングに携わり、税理士法人・社会保険労務士法人・司法書士法人・行政書士法人の士業法人とのネットワークを活用し、お客様のあらゆる悩みにワンストップで対応するサービス体制を構築しております。 社員が働きやすい環境の為にITの積極的な活用・フレックス制度・テレワークの活用・フリーアドレス・オフィスカジュアル等を導入し、業務の生産性を高めています。 色々な経験を積める環境があり、チャレンジしたい気持ちがあれば特定の領域の専門性を高めることも、領域を広げることも可能です。◆業務内容 派遣元責任者として、顧客との関係構築および折衝、派遣スタッフの面談、契約手続きなど、派遣事業に関する全体業務の管理をしていただきます。 責任者として主体的に業務に取り組んでいただける方が活躍できる環境です。【具体的なお仕事内容】 ・顧客との関係構築および折衝 ・派遣契約管理 ・事業継続管理 ・採用管理 ・書類作成(労働条件通知書等) ・その他 派遣元責任者としての責務(苦情処理、指導等)

大手メーカー企業等への製造請負・人材派遣の提案営業やスタッフの労務サービス等、「企業」と「人」とをつなぐ架け橋となる仕事をお任せします。【具体的には】■スタッフに対して・スタッフに対しての日々の声がけ、職場巡回・新メンバーが入社した際に温かく迎え入れるウエルカムランチ・業務上の困りごとへの対応・懇親イベントの実施など、細やかな対応を行い、一人ひとりのモチベーションを高めて、チーム全体の能力を向上させます。また、スタッフ寮や送迎車両の管理なども行っていただきます。※OJT終了後、独り立ちした際には平均50～70名をご担当いただきます。■クライアントに対して取引中のクライアントに対しては、就労中のスタッフに関する情報共有や、先方要求事項への応対、生産チームから出てきた提案に関する折衝業務などを行います。安定した製造受託を実現することで、信頼関係の強化、取引拡大の実現を目指します。【入社後の流れ】初日は本社で入社研修を受けて頂き、２日間程度本社研修となります。その後状況により１か月程度、事業所で研修を受けていただいた後に、既に稼働中の製造受託ラインの現場管理や製造派遣の営業、そして新規開拓営業等の業務をお任せいたします。【組織】20代半ば～40代のメンバーまで、幅広い年齢層が活躍中。将来的には、所長やエリア長などのマネジメントポジションにチャレンジすることも可能です！入社3年目で所長に就任されている方もいらっしゃいます。【企業の特色】製造派遣他、主力の製造受託サービスで安定した売り上げを確保しており、国内トップクラスのアウトソーシング企業です。社員の自主性を尊重しており、自らどんどん意見を発信していける環境です。

業務内容について◎詳細日本の大きな課題の1つであるIT人材の不足を解決すべく、エンジニアとクライアント企業双方への採用支援を行っていただきます。適性とご希望を鑑みて、RA、CA、もしくはインサイドセールスいずれかのポジションをお任せします。※配属予定のポジションは、選考段階で確定いたします。【RA】・企業の採用活動全般に対する提案、コンサルティング・候補者の紹介・選考時の情報連携・候補者のスカウト・新規クライアント開拓【CA】・エンジニアの方に対するキャリアカウンセリング・希望しているキャリアにマッチする企業の紹介・入社前条件の確認や事前書類準備・リクルーティングアドバイザー（法人営業）との連携組織について◎レバテックについてレバテックは、フリーランス・派遣・就転職を支援するITエンジニア・クリエイター専門エージェントです。ITエンジニアの育成や技術向上にも積極的に取り組み、IT人材の不足が深刻化している業界全体への貢献に取り組んでいます。

レバテックについて2005年にサービスを開始し、2017年8月にレバレジーズから分社化。「日本を、IT先進国に。」をビジョンに掲げ、ITフリーランスの参画支援を中心に、就職・転職支援、IT人材教育、プラットフォーム提供、M＆A、海外展開など多角的に事業を拡大。登録者は68万人（2025年3月時点）。新規事業としてDXコンサル事業、ソフトウェア開発支援向けSaaS事業を展開。日本全体のDXに経営/事業/組織/採用まで一気通貫で支援。業務内容以下いずれかの部署にて、法人営業職として就業していただきます。メンバーとしての業務にとどまらず、マネジメントや事業開発にも早期から携わっていただきたいと考えています。※配属ポジションは、選考段階で確定いたします。▼【インサイドセールス（To B）/レバテック全事業領域】主に新規顧客へのアウトバウンドセールス業務を行います。営業だけで無く、リスト分析やリスト設計から営業オペレーションの設計まで携わります。他にも、マーケティング部署や営業部署、システム部署を巻き込んだ部門横断のPJを担っていただくチャンスもあります。キャリアとしても成果次第で早期(1年以内などで)にフィールドセールスへのキャリアアップも可能なポジションとなります。■扱うプロダクト　・レバテックフリーランス/クリエイター　・レバテックダイレクト　・レバテックルーキー　・レバテックキャリア　・その他レバテック新規事業サービス　※今後扱うプロダクトをより増やしていく予定になります。 ▼【インサイドセールス（To B）／レバテック新卒採用支援領域】新規事業を含む4つの新卒エンジニア採用支援サービスにおいて、インサイドセールスをメインにtoBセールスとして、顧客の規模や業態を問わず担当いただきます。①新規クライアント開拓戦略立案～各種施策の推進4種類の商材（人材紹介、ダイレクトリクルーティング、求人掲載ナビ、就活イベント）を駆使　し、アウトバウンドコール、メール、SNS等でITエンジニア採用企業へ新規営業活動を行います。企業規模に関わらず、顧客の採用課題に合わせたソリューション提案をいたします。②事業全体の新規営業戦略・予算の策定、オペレーション改善新規顧客獲得・シェア拡大のため、新規営業活動に加え、営業戦略・予算策定、業務フロー改善等を行い、組織の成果最大化を図ります。 ▼【インサイドセールス（To C）／レバテックフリーランス領域】レバテックフリーランスの最初の窓口となる部門として、顧客のインサイトを深掘ることによって､サービス利用意向度を向上させたり､顧客応対品質の向上をとおして、レバテック全体の事業利益を最大化させたりする非常に重要なポジションです。　　①休眠ユーザーや転職時期が先のユーザーへの定期フォロー以前サービスを使っていたものの、使用をストップされた方や、転職活動を迷われている方に、市場動向の変化などの情報提供やキャリアアドバイスを行い定期的にフォローします｡②営業プロセスの分析･改善 　　フォローを行うお客様の多さゆえに、膨大なデータ量をもとに、日次や週次単位で個人やチームの結果を分析し､素早く営業行動の改善につなげます｡定量データを元に分析することが多いため、分析能力が身につきます。リーダーになれば､配下のメンバーの生産性指標や業務運用状況をみて､課題を特定します｡③関係部門との連携･合同施策の実行 　　インサイドセールスは、サービスのプロセスにおける中間部分を担うため関係者が多く、種々のプロフェッショナル集団と情報交換を行いながら連携して施策を行います｡■主な利用ツール Salesforce / Tableau / GoogleSpreadsheet,Document,Slide / Slack etc...キャリアパス事例≪29歳男性≫　・2022年：中途入社　・2023年：プレイングリーダーとして営業と4名のマネジメントに従事　・2024年：チームリーダーとして15名のマネジメントに従事　・2025年：事業責任者としてIS部の部長に就任≪26歳女性≫　・2021年：新卒入社　・2022年：プレイングリーダー

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。