生産技術・プロセス開発の転職・求人情報(30ページ目)

【期待する役割】同社の技術部門にて主に新規開発品の現場少量試作～工業化プロセス構築をお任せします。それに関連するラボ検討業務を行うこともあります。【職務内容】・新規開発品の現場少量試作～スケールアップ(～数千Lスケール)・工業化プロセスの構築並びにそれに伴うラボ検討・製造プロセスの安定化・合理化検討・上記に関連した多岐にわたる業務　など【製品分野】ファインケミカル分野(電子材料・医薬品)【組織構成】技術部はは10人(平均年齢38.2歳)で構成されています(50代2人、40代3人、30代2人、20代3人)有機化学・化学工学・無機化学・生物化学など様々なバックボーンを持った社員が在籍しています。【研修制度】入社後はOJTを実施しながら業務をキャッチアップしていただきます。必要に応じて外部のWEB研修も受講可能な充実した研修制度を整えております。

【期待する役割】同社の技術部門にて主に新規開発品の現場少量試作～工業化プロセス構築をお任せします。それに関連するラボ検討業務を行うこともあります。【管理職候補として】経験に応じて若手社員の指導もしていただきながら、将来的には管理職としてマネジメントにも携わっていただくキャリアパスを想定しております。【職務内容】・新規開発品の現場少量試作～スケールアップ(～数千Lスケール)・工業化プロセスの構築並びにそれに伴うラボ検討・製造プロセスの安定化・合理化検討・若手社員の指導教育・上記に関連した多岐にわたる業務　など【製品分野】ファインケミカル分野(電子材料・医薬品)【組織構成】技術部はは10人(平均年齢38.2歳)で構成されています(50代2人、40代3人、30代2人、20代3人)有機化学・化学工学・無機化学・生物化学など様々なバックボーンを持った社員が在籍しています。【研修制度】入社後はOJTを実施しながら業務をキャッチアップしていただきます。必要に応じて外部のWEB研修も受講可能な充実した研修制度を整えております。

【期待する役割】トラック・建設機械用部品の板金加工から塗装、組立までの一貫生産を行う板金製造メーカである同社にて、製造課長を補佐しながら工程管理とDX化を推進する工場管理職候補（課長・係長）を募集いたします。【業務内容】栃木工場の製造ラインにおいて、工程の進捗・品質・安全を統括します。製造課長と連携し、板金加工から溶接、塗装までの一連の工程を理解しながら、現場課題を抽出し改善策を実行していただきます。生産性向上と原価低減を目指し、設備稼働状況の把握や作業手順の標準化を進めます。さらに導入予定のロボットシステムやICTを活用し、製造工程のDX化を推進。現場スタッフとのコミュニケーションを重視し、課題共有や教育にも積極的に関与していただきます。【職場環境】板金加工から塗装までを自社で完結する一貫生産体制を構築。品質重視の文化が根付いており、現場との協力体制も強固です。現在栃木工場には、40名ほどの社員が在籍しており、今後20名～30名の社員も採用予定です。

オリジナルPCソフトにてバーチャルに自動車工場のラインを体験しながら、ゲーム感覚でロボット動作等を検討・設定するお仕事です。自動車ボデー工場で使用されるロボットや設備をデジタル上でバーチャルにシミュレーションすることで、生産検討を現物で確認する前に実地します。ロボットの手の部分「ハンド」を設計するケースもあり、量産製品の品質やコストに係わる重要なセクションです。効率化を考えイチから100を叶えるお仕事。トヨタの最先端のデジタルエンジニアリングを駆使した自動車づくりを肌で感じながら仕事が出来ると同時にヒトの命にも関わるモノづくりなので、その分求められるスピードや品質は高いです。自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。エンジニアとしてのやりがいある環境で、あなたの力を思う存分発揮してください！【アピールポイント】20代の社員が多く若手で構成されているチームです。女性も多数活躍中！入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。【研修制度】新入社員研修をはじめ、エンジニアとしてのキャリアアップ研修、専門性を高めるスペシャリスト養成講座など、多彩なカリキュラムを用意し社員一人一人の成長を積極的に支援しています。ダイコーテクノは、“作るひと・使う人”を念い、お客様のモノづくり技術を支える広島に拠点を置くエンジニアリング企業です。現在200名弱の社員が機械設計・製品設計・CAE解析・電気制御設計・生産技術など、あらゆる分野での最前線で活躍しており、その中でも自動車業界を筆頭に産業機械や航空機関連など日本の基幹産業を支えています。

【期待する役割】貴金属精錬、製造・販売等を行う同社の中核拠点であるリファイニングセンター（茨城県）にて、工場の生産業務を担う精製Gに所属いただき、貴金属の精製、生産管理業務を行っていただきます。【業務詳細】・貴金属の溶解した液から貴金属を分離・抽出して精製する業務。精製は設備を用いて行い、大部分がオートメーション化されています。・生産に関わる設備管理業務。日常点検及び月次のメンテナンス作業を行い、安定して生産できる環境を整備します。・改善プロセス検討業務。業務効率化の為、化学プロセスや設備仕様等、大小関わらず改善活動も実施頂きます。【作業環境・労働環境】・作業環境の温度：管理室、作業場共に冷暖房完備・臭気：なし・服装：作業服（必ず長袖着用。夏冬用で生地が変わります）。作業場は安全メガネ、安全靴、ヘルメット着用が必要。【組織構成】組織には約60人が所属、30代～50代の社員が中心です。中途採用者が多く在籍し活躍していますので、充実したサポートを受けられます。【キャリアパス】最初はベテラン社員からのOJTで業務を学んでいただき、担当業務をお任せいたします。精製Gの次期リーダー、生産管理業務を経て将来的には工場のマネジメント職となっていただく事を期待します。

■岡山工場における超精密金属部品の試作、量産加工に関する生産技術業務■顧客の図面読み取りを行い、生産工程や工法の開発を担当していただきます。＜具体的な業務内容＞　　　　　　　　　　　　　　　　　・加工法の検討、加工プログラムの作成/改善・工具選定・加工治具や測定治具の設計作成・試作品の立案と製作・量産段階における工程設計、品質安定化に向けた治具、装置の開発や設計・量産工程の改善策の検討と対策の実行　など※新規開発にチャレンジし製造部門における中核メンバーとしての活躍に期待します。※岡山工場の役割グループ企業計5社の国内拠点としては最大の量産工場としての機能を有し、開発から量産までダイナミックな生産活動を展開しております。【募集背景】同社は主に旋盤加工および旋盤の量産加工を行っていますが、今後は中量や少量の生産にも対応していく必要があります。そのため、新たな知見を取り入れ、部署全体の実力を向上させることを求めています。

■マリンエンジン開発の電装系部品及び電子制御開発環境構築を担当いただきます。＜具体的には＞・マリンエンジン開発の電装系部品及び電子制御開発環境構築・マリン商材の実験評価（エンジン電装・制御・適合）・実験部門におけるリーダークラス相当の業務取りまとめ＜組織構成＞技術部は全体で40名程在籍をしております。

■募集背景：化学製品の製造体制強化およびプロセス技術のさらなる高度化に向け、即戦力採用を行います。生産管理・生産技術・プロセス開発経験を活かし、製造現場の安定稼働と技術向上に貢献いただける方を求めています。■職務概要：生産・技術部（鹿島技術室 生産技術第5G）に所属し、化学製品の生産管理業務およびプロセス技術開発を担当します。＜具体的には＞・化学製品の生産計画立案・進捗管理・各製造工程のプロセス設計・改善提案・工場設備の条件設定・最適化・品質向上に向けた工程改善・歩留まり改善・新規製品のプロセス立ち上げ支援（試作～量産）・パイロットラインでのデータ取得および本製造プロセスへの反映・各部署（製造・品質保証・技術部門）との連携業務■仕事の魅力：市場・顧客ニーズに合わせて自ら技術を構築し、製造実現まで一貫して携われるプロセス改善を通して、製品品質の向上や生産性向上に直接貢献できる。化学製品ならではのプロセス最適化の奥深さ・専門性の高い経験が積める。■業務のおもしろみ・やりがい：・モノづくりを通じた社会貢献・拡大期の企業で自身の成長にもつながる・幅広い経験と知識が習得できる◆当社の特徴・魅力：◇当社は、一貫してファインケミカルの研究開発に力を入れ、無機/有機を問わず、特色のある技術、製品を次々と生み出してきました。現在、当社の製品は、半導体用研磨剤やコーティング剤などの表面改質剤や研磨剤など、ニッチではありますが生産工程でのキーマテリアルとして、エレクトロニクス、エネルギー、モビリティなどの幅広い分野で使用いただくまでに至っています。◇有給休暇の取得率は約80％、残業割増率が法令の基準よりも高く、所定労働時間7時間40分です。育児介護休業の取得人数は過去10年でのべ66名(うち男性11名)もいます。結果として離職率1.4%と働きやすさを重視される方には大変良い環境です。

■仕事内容：・グループの主力製品“サーミスタ”の製造における工程管理・工程改善・生産性・品質向上のための設備改良提案・ライン内の作業配置やフロー変更の提案・既存装置やジグ(治具)の改良、設計、組立※業務を通して、不良率低減、工程改善、業務効率化などを進め、既存のモノづくりの改善していただくことを期待しています。■組織構成：170名程が在籍していますが、手作業で進める部分も多く、120名程の人員が手作業で製造を進めています。配属する部署は製造部門となり、社員14名（うち女性3名）で構成されています。※オペレーター11名、工程改善（不良低減）3名（20代・男性1名、40代・男性1名、50代・男性1名）製造部門に寄り添いながら改善を進めていただきます。■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

光を操り狙い通りに制御する「偏光技術」―　「偏光のスペシャリスト」として、理論を現実に落とし込む開発業務を担い、製品の仕様策定から量産化まで担当します。実験室での試作から、量産ラインへの落とし込みまでを一貫して担当します。数百通りの条件（温度・圧力・速度）から最適解を見つけ出し、生産技術部門と連携して実機での安定稼働を実現します。トラブル時には現場へ出向き、データに基づき即座に工程改善を行う、手触り感のある開発業務です。カスタムオーダーのため開発のサイクルが早く、様々な経験が可能。商談同行もあり、顧客の顔や製品の使われ方が見えます。

大手企業では実現できないオリジナル性の高い製品を製造している同社にて、取引先のニーズにこたえた「世の中にまだない最適な配管・バルブ」の開発・設計をご担当いただきます。【業務例】■顧客の要望に応える製品開発（例：流量は変わらないが小型化したバルブ等）■顧客の装置に最適な配管システムの提案、設計■営業との取引先への同行、ニーズの聞き取り【入社後につきまして】■現場配属後はOJTがメインになります。現場には年齢の近い方やベテラン層の方もいらっしゃり、分からないことは何でも聞ける環境です。■月に1回程度、個人・チームのレベルアップを目的とした勉強会も実施しております。■研修制度も充実しており、バルブ・配管などの知見がなくても入社後に学んでいただけます。社長が同席することも多く、役員との距離も近い会社になります。【取り扱い商材】静岡事業所では半導体製造装置等に使われる継手、バルブを開発・製造していただきます。

【期待する役割】同社が開発する車載用電池製造装置の設計・開発をご担当。製造装置設計のうち「レーザー加工工程」を担当いただきます。【業務内容】電気自動車(BEV)やハイブリット車(HEV)用の電池需要が世界的に高まる中、まだまだ開発途上の電池製造プロセスの一端を担うポジションです。車載電池製造には色々な工程がありますが、重要工程としてレーザーによる箔の高速切断工程、および電極や製缶品を接合するレーザー溶接工程があります。車載電池の品質、コストに直結する重要なポジションです。【キャリアパス】担当業務の経験を積んだ後、将来的には担当部門のリーダー/管理職を目指していただくことも可能です。【働き方】年間休日128日/土日祝休み、月残業20h、フレックス、育児/介護休業(実績有)等、ワークライフバランス◎福利厚生も手厚く、長期的に安定して活躍できます。【同社について】世界トップクラスの製品を作り続ける工作機械メーカーです。コマツNTCは国内外の自動車業界や半導体業界を代表に、工作機械、ワイヤソー、車載電池設備など多岐にわたって世界経済の成長に欠かせない生産設備を製造しています。【組織構成】商品開発部：100名程度

製品の設計開発職として下記の業務をお任せいたします。【具体的業務内容】■3DCADソフトを使用した設計図面作成■量産・製造工程設計及び治具、設備開発■使用ソフト：３DCAD/ソリッドワークス/AutoCAD※ご経験・適性・能力に応じて複数の業務をご担当いただくことが可能です。【募集背景】増員募集【組織構成】生産技術部　【魅力】＊有給休暇取得率の高い会社です。＊社員教育・研修に力を入れています。＊無料駐車場、社員食堂あります。＊定年65歳のため、長期に安定して勤務継続可能です。＊入社後、入社祝い金30,000円をお支払いします。（無断欠勤がない場合）

■業務概要：生産技術職として下記業務をお任せします。大きな裁量のもと、工場で様々な改革を手がけていただきます。・どのラインに、何名のスタッフを配置するのか、製造のオペレーションを見直し・新しい設備の導入を提案（1千万円規模）・自動化・効率化設備等の設計、検査機器の設計、自動化等生産ライン設備の構想設計■業務詳細：・生産ラインの管理・人員配置・設備見直し・導入　・各種効率化設備の構想設計など■同社製品が活躍する業界／最終製品：ブルドーザーなどの建設機械、二輪車、オフィス向けのスチールデスク、ショーケース、物置　など■業務の特徴：同社では、社員1人ひとりが裁量をもって企画構想～最終工程までを担い、顧客と二人三脚でモノづくりを行っています。個人に与えられる裁量も大きく、設計エンジニアとして幅広いスキル／能力を身につけられます。また担当した製品を街中で見かけることもあり、達成感や充実感も得られます。■組織について：・技術部は第1設計課（メカトロ設計等）、第2設計課（電子／電装設計等）、生産技術課、工機課の4課で構成されており、今回は第1設計課への配属です。・第1設計課には現在5名が在籍しており、入社後は育成者／管理職によるOJTを通じて適性ある領域から業務を習熟いただきます。■採用背景：建設機械やオフィスデスク用のキーシリンダー、バイク向けタンクキャップ等の設計を行う同社の技術部・第1設計課にて、製品設計をお任せします。高品質の企画～生産体制と小回りのきく対応から既存顧客との取引が堅調ですが、近年は市場ニーズの多様化に伴い新たな製品／新たな顧客からの引き合いも増加しており、受注体制を強化するための増員採用を行います。■同社について：同社は1938年創業、85年以上にわたりキーシリンダー錠を中心とした建設機械部品、鋼製物置部品、オフィス家具部品、オートバイ用部品を製造する老舗メーカーです。国内外で高いシェアを誇り、川崎重工の二輪車や東海理化クリエイトなどに製品を供給しています。売上構成は建機関連60％、二輪車関連20％、物置・オフィス家具関連20％で、安定した経営基盤を確立しています。

■岡山工場における超精密金属部品の機械加工を担当していただきます。■ＮＣ旋盤やマシニングセンタ等の加工機を使って、パソコン等に使用されているハードディスクの小型モーター部品や冷却用ファン部品、自動車エンジンの部品、産業用ロボット部品等の精密金属部品を製造します。＜具体的には＞・加工設備への材料供給・切削工具交換・製品の寸法管理・機械の補修等です。・将来的には、部下の指導や管理業務の他、ＣＡＤ、ＣＡМを使用してのプログラム作成等や、タイ、フィリピンにある工場での現地社員への指導・管理業務も行って頂くことがあります。※岡山工場の役割グループ企業計5社の国内拠点としては最大の量産工場としての機能を有し、開発から量産までダイナミックな生産活動を展開しております。

良いクルマ作りの為、安定した稼働と生産性のよいラインを考え、量産まで立ち上げる技術分野です。日本のクルマづくりにおいて大きな貢献を果たしています。我々のMissionは　生産ラインの事前検証で問題の早期発見・解決をする事です。「生産ライン計画から導入、導入後の品質や生産性の維持・向上を担う」プロジェクトに携わります。・デジタルシミュレーションを通じて、生産に支障となる課題を抽出し、次期モデルの量産可否を検証。・車両開発への改善提案ともにフィードバックを行うなど、上流工程とも関わります。3DCADでロボットのシミュレーションもしながら、実際の工場のラインで、上記シミュレーションから実機確認まで実施するお仕事です。◇各種設計：生産設備機械設計、生産設備制御設計、3Dモデリング◇各種解析：ロボットシミュレーション、工程シミュレーション◆量産準備：工程計画・設備計画・レイアウト設計、生産ライン企画～立上げエンジニアリング、デジタルエンジニアリング◇開発：生産技術開発【アピールポイント】■教育育成の一例：◇入社～１週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程について学習、解析用語の学習◇1～2週間：解析ソフト、３DCADの操作ツール使用方法　　 　◇3～4週間：解析ソフト練習設定◇1～3ヵ月：実際の製品を使用した解析設定　（個人毎、苦手項目など復習の時間も確保してあります）◇以降：先輩社員についてOJTで業務を覚えていっていただきます。■職場環境：所属メンバーは30代が多く、コミュニケーションも活発で相談しやすい環境です。■業務のやりがい：デジタル検証から実機確認まで一貫して担当するため、エンジニアスキルの成長が早いです。自分やチームメンバーが計画・設計した生産設備が実際に動く様子を見ることができます。製品が形になっていく瞬間に立ち会う事ができます。■最先端の設計開発技術、CAE解析で、日本の未来に貢献。私たちは、大興グループの旗艦企業でありモノづくりのプロ集団として、機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など幅広い分野をリードし、自動車業界を筆頭とした産業機械や航空機関連など日本の基幹産業を支えています。

当社にて、新規案件に対応するための製造設備・自動機の設計開発をお任せします。新たなモノづくりを支える装置を生み出すミッションです。・新規製造設備および回路の設計、部品図等の図面作成・自動機のプログラム作成（ラダー言語）および制御設計・完成した設備の動作テスト・評価・チューニング・新規案件の仕様に基づいた専用装置や治具の設計・組立。次世代製品の量産化を技術面から支えるやりがいのあるポジションです。■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

【期待する役割】同社が開発する車載用電池製造装置の設計・開発をご担当いただきます。電気自動車(BEV)やハイブリット車(HEV)用の電池需要が世界的に高まる中、まだまだ開発途上の電池製造プロセスの一端を担うポジションです。チームで業務を進めていきます。複数の案件を対応する場合があります。【具体的には】■車載電池製造装置の機械設計業務 ■車載電池製造装置の要素開発、評価、検証業務 ■レーザ等による溶接や切断、溶着などの要素開発、評価、検証業務 ■画像処理による、寸法測定や外観検査設計業務 ■ディープラーニングを用いた検査機設計【働き方】年間休日128日/土日祝休み、月残業20h、フレックス、育児/介護休業(実績有)等、ワークライフバランス◎福利厚生も手厚く、長期的に安定して活躍できます。【同社について】世界トップクラスの製品を作り続ける工作機械メーカーです。コマツNTCは国内外の自動車業界や半導体業界を代表に、工作機械、ワイヤソー、車載電池設備など多岐にわたって世界経済の成長に欠かせない生産設備を製造しています。【配属先情報】・商品開発部：100名程度 ※スキルアップのために客先（大手自動車メーカー等）に２～3年ゲストエンジニアとして出向する可能性有【キャリアパス】担当業務の経験を積んだ後、将来的には担当部門のリーダー/管理職を目指していただくことも可能です。

工場で自動車を効率よく生産するために、作業しやすい配置や人員計画を考えるお仕事です！■仕事内容：新しい工場や新車種の生産に向けて、チームで工場内の配置や作業体制を計画します。部品や設備の必要量を確認し、効率よく作業できるようにレイアウトを設計していただきます。さらに、人員や機材の数を見積もり、シミュレーション(CAD)で問題がないか確認しながら調整していきます。★ExcelとIJCAD（AutoCADと操作が似ているもの）使用【部品の一覧表作成】必要な部品の数や、部品が入っている箱の大きさ、仕入先の情報等をExcelにまとめます。▼【面積の計算】まとめた部品情報から、工場のレーン数や、物を置いたり運んだりするために必要な作業スペースを計算します。▼【レイアウト作成】CADを使用し工場の図面を描きます。パズルのピースをうまく収めていくような感覚で進めます。▼【人数・機材数計算】図面上で各工程の移動距離を測り、配置するのに最適な人数やリフト（部品を運ぶ車）の数を計算します。■教育体制：研修期間は約5～6か月を予定。Excelの関数やCADの使い方から丁寧に研修を行っていきます。新人マニュアルも整備されており、未経験の方でも習得できる環境なので安心して業務を行うことができます。■組織構成：平均年齢32歳、比較的若手が揃っていて、コミュニケーションのある活気あるチームです！■仕事の魅力：工場の仕組みをゼロから考え形にしていきます。絶対の正解がない中で、より効率よくできないか試行錯誤する過程はとても面白いです。チームで検討を重ねながら設計したものが、実際に工場で動き出す瞬間は大きな達成感があります。ものづくりの現場を支える重要な役割を担えることは、この仕事ならではのやりがいです。■ダイコーテクノは、“つくるひと・使うひと”を念い、お客様のモノづくり技術を支えるエンジニアリング企業です。主に自動車・機械メーカー関連の業界で事業展開しています。■最先端の設計開発技術、CAE解析で、日本の未来に貢献。大興グループの旗艦企業でありモノづくりのプロ集団として、機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など幅広い分野をリードし、自動車業界を筆頭とした産業機械や航空機関連など日本の基幹産業を支えています。■「仕事が”人”を育て、”人”が企業を育てる。私たちの財産は”人”です。」を理念として掲げ、チームワークをもって社員の人望と技術力の成長に注力し、挑戦し続ける活力ある組織・魅力ある企業づくりで更なる付加価値向上を目指し、社員それぞれが技術を磨きながら全国の仕事に携わっています。https://daikonet.gr.jp/

【仕事内容】■製造現場での不具合品が発生した際の異常確認。■カメラ検査での画像処理プログラミング。（C#、HALCON）■現場からの改善要望の解決および修正提案

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【仕事内容】ブレーキパッド、ブレーキシューなどの自動車部品を中心に製造を行う同社にて製品を製造するための機械開発を行っていただきます。【業務詳細】基本的には1人で１つの機械を作り上げていきます。ご経験に応じて、電気回路、組み立て、プログラミングなど様々な工程中から少しずつ業務をお任せしていきます。同社で使用する機械を製造することがメインですが、場合によっては社外に販売することもあります。≪特徴≫1人で１つの機械を作り上げるやりがいある業務です。自社で使われる機械の製造のため、実際に自分が手掛けた製品の利用を目にすることができます。【採用背景】国産車90％以上の車種をカバーする自動車のブレーキ部品メーカーである同社。海外での日本車人気やレース流行に伴い、海外での売り上げ割合が伸びています。今後、より多くの依頼に応えていくため、体制強化の採用です。【魅力】・ブレーキパッドにおいては、軽自動車～大型トラックまで、トヨタ車、ホンダ車、日産車などをはじめ、国産車は90％以上の車種をカバーしています。車検や点検、修理に時に取り換える一般車の商品が中心ですが、自動車レースに使用される高性能商品も自社開発しています。海外での日本車人気とレース人気に伴い、同社の売り上げも増加見込みです。・同社は製造から販売まで一貫して行っており、また、車の仕様が変化していく中でもブレーキはなくなることはないため、安定した経営基盤があります。・国内は勿論のこと、現在では世界80か国を超える国で同社の製品は販売されています。取引先だけでなく、国も分散しているため世界情勢などのリスク分散もできており、この点からも同社の安定性がうかがえます。【組織構成】配属先では10名の社員が活躍しており、半分以上は中途入社です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

・カーエアコンをはじめとした自動車部品を生産しており、デンソーの１００％子会社の同社にて生産技術業務を担当して頂きます。■業務内容：・自動車部品生産ラインの立上げ・維持・改善・製造工程設計および工程管理・関係各部署との連携・帳票作成業務…など・入社後は、既存の生産ライン担当として改善・効率化からお任せします。業務に慣れてきたら、ゆくゆくは新規ラインの立ち上げ等もお任せする予定です。（入社後半年～最長２年程度、愛知県(本社)への研修出向可能性あり）■組織構成：現在配属先には約30名の社員が在籍しております。（全社的な平均年齢は約29歳、配属先の平均年齢も約32歳の組織です。）■働き方：・年間休日121日の土日休みで、月平均残業時間20時間程度と、ライフワークバランスを充実できる環境です。・業務は個人の裁量によるものが多いため、フレックスタイム制や在宅勤務制度を活用し、仕事や家庭、プライベートの予定に応じて日々の勤務時間を柔軟に設定できます。・転勤もなく長く就業が可能です。・夜勤対応はなく日勤のみとなります。■同社について：・「健康経営優良法人2022」や子育てサポート企業「くるみん」の認定を取得しております。従業員一人ひとりに優しい会社を目指しています。・同社は世界トップレベルの自動車部品メーカーであるデンソーグループの東日本生産拠点として2008年に設立しました。まだ若い会社ですが、高い技術力で、信頼性のある製品を製造しています。カーエアコンの製造をメインとし2014年・2018年には工場を拡張・拡大。エンジンクーリングモジュール、リザーブタンクなど自動車に欠かせない部品の生産を順次スタートさせ、国内の自動車メーカーに製品を納入しています。

・カーエアコンをはじめとした自動車部品を生産しており、デンソーの１００％子会社の同社にて生産技術業務を担当して頂きます。■業務内容：当社の生産技術担当として以下業務をお任せします。・自動車部品生産ラインの立上げ・維持・改善・製造工程設計および工程管理・関係各部署との連携・帳票作成業務…など入社後は、既存の生産ライン担当として改善・効率化からお任せします。業務に慣れてきたら、ゆくゆく新規ラインの立ち上げ等もお任せする予定です。（入社後半年～最長２年程度、愛知県(本社)への研修出向可能性あり）■組織構成：・現在配属先には約30名の社員が在籍しております。（全社的な平均年齢は約29歳、配属先の平均年齢も約32歳の組織です。）・30名のうち大半は中途入社社員で「生産技術としての実務経験が全くない」未経験者の方のご入社実績もあります。ですので「文系専攻だったけれどものづくりにチャレンジしてみたい」「技術者としてスキルアップをしていきたい」という方からのご応募大歓迎です◎■働き方：・年間休日121日の土日休みで、月平均残業時間20時間程度と、ライフワークバランスを充実できる環境です。・業務は個人の裁量によるものが多いため、フレックスタイム制や在宅勤務制度を活用し、仕事や家庭、プライベートの予定に応じて日々の勤務時間を柔軟に設定できます。・転勤もなく長く就業が可能です。・夜勤対応はなく日勤のみとなります。■同社について：・「健康経営優良法人2022」や子育てサポート企業「くるみん」の認定を取得しております。従業員一人ひとりに優しい会社を目指しています。・同社は世界トップレベルの自動車部品メーカーであるデンソーグループの東日本生産拠点として2008年に設立しました。まだ若い会社ですが、高い技術力で、信頼性のある製品を製造しています。カーエアコンの製造をメインとし2014年・2018年には工場を拡張・拡大。エンジンクーリングモジュール、ウォッシャタンク、リザーブタンクなど自動車に欠かせない部品の生産を順次スタートさせ、国内の自動車メーカーに製品を納入しています。

【期待する役割】同社の生産技術として、技量に応じて制御設計や加工工程設計業務をお任せします。【職務内容】下記2種を自作できることが最終目標です。（1）加工方法（NC旋盤／マシニングセンターのプログラム作成や刃具選定等）を提案し実現する（2）ロボット活用ができるよう仕様を提案（シーケンス制御やラダー図更新等）し実現する（3）［共通］戦略立案と上記技術による提案ができること※顧客の要望に合わせ、ただ図面通りの加工を行う会社とは異なり、その部品に求められる性能を理解し、加工の観点からより良い製品づくりの提案も行っています。【魅力】◆業務の魅力〇2030年無人工場構想を推進中／ロボット・PLC・IoTを活用した自動化推進に携われる〇工程設計から設備導入まで一気通貫で担当可能〇社長直轄のため裁量大・意思決定スピード◎◆企業の魅力〇世界的大手メーカーとの取引多数〇独自の難削材加工技術を保有する技術提案型メーカー〇IoT・DX・ロボティクスへの積極投資で安定成長中【募集背景】事業拡大による増員。新工場の建設も予定しています。

【期待する役割】生産技術担当として、製造設備の電気・制御領域を中心に、生産性向上や自動化推進に携わっていただきます。検査設備の仕様検討から設計、導入、量産対応まで幅広く担当し、製造現場と連携しながら品質向上・効率化を実現していただくことを期待しています。また、将来的には設備改善や自動化プロジェクトの中核メンバーとして活躍いただくポジションです。【職務内容】駒ヶ根工場における生産設備の電気・制御関連業務を担当していただきます。■画像センサーを活用した検査工程の自動化推進■PLC制御を用いた設備改善および自動化対応■VB・C++を活用した検査設備の設計・開発■検査設備や生産設備の仕様検討および開発業務■設備データの可視化および分析による生産性向上施策の立案■設備の電気配線および制御設計■量産ラインにおける設備改善活動■顧客との技術打ち合わせおよび要件確認■製造現場や他部署と連携した課題解決■新製品量産対応に向けた設備立上げ支援【働く環境】■東証プライム上場・日本発条（ニッパツ）グループ■船外機用メカニカルリモコンで世界シェア70％の製品を展開■駒ヶ根工場勤務■12名程度の生産技術組織■幅広い年代の社員が活躍中■年間休日121日■完全週休2日制（土日休み）■平均残業月20時間程度■住宅手当・家族手当あり■充実した教育・研修制度■転勤当面なし【このポジションの魅力】電気・制御・ソフトウェアの知識を活かしながら、生産設備の自動化やスマートファクトリー化に携わることができます。画像センサーやPLC、VB・C++など幅広い技術に触れられるため、生産技術エンジニアとして専門性を高めることが可能です。また、世界トップクラスシェアを誇る製品の製造を支える重要なポジションとして、設備開発から量産対応まで一貫して関われるやりがいがあります。

【期待する役割】・製品を安定して高品質に生産すること・決められた工程を正確・安全に遂行すること【職務内容】1.生産用機械の組立・セットアップ設計図面を基に、機械をゼロから組み上げて新しい機械を作り上げます。2.メンテナンス機械が壊れる前に予防保全を行い、機械寿命を延ばすための必要な処置を行います。3.修理破損・損傷により動かなくなった機械を修理し機械本来の動きが出来るよう手助けします。4.改造使用していない機械を引取り、機械構造を変えて新しい機械として再利用させます。【魅力】設備の組立から改造、保全まで一気通貫で担当できる幅広いスキルが身につき、将来的なキャリアアップも目指せる【募集背景】事業拡大による増員【組織構成】22名

【期待する役割】・製造現場の安定稼働と最適化を担う役割・設備の“頭脳”として生産ラインを支える役割【職務内容】・産業用機械の制御設計・産業用機械の電気系組立・立ち上げ・産業用機械の改造・修理【魅力】・自分の思い通りにモノを動かせる・自分の作ったプログラムで工場が動く【募集背景】事業拡大による増員【組織構成】22名

【期待する役割】・顧客のニーズをもとに最適な生産設備を設計すること・現場で使われる設備を形にし、稼働まで担うこと【職務内容】・お客様との打合せお客様のイメージや「こうしたい。」をお聞きし、具体化するための情報を集めます。・CADやフリーハンドによる図面作成お客様のイメージを基に、CADソフトを利用した図面作成や絵にし、イメージ共有を図ります。・作図・部品手配組立が出来るよう、組立図および部品図を作成します。また、必要な部品等の手配を行います。【魅力】・現場で使われる設備を一から創る設計エンジニア・オーダーメイド設備で工場を支える仕事・構想から立上げまで携われる設計職【募集背景】事業拡大による増員【組織構成】22名

【期待する役割】同社の製造課で新製品の量産立ち上げを中心に、工程設計、治具設計、試作改善、既存ラインの生産性向上など幅広い生産技術業務をお任せします。製品開発から量産まで一貫して携わることができ、モノづくりの中核を担うポジションです！【職務内容】・新製品の量産化に向けた製造ラインの立ち上げ・製造工程の設計・改善および生産性向上活動・試作段階で発生する課題の分析・改善・治具の設計・手配（外部業者との調整含む）・既存量産ラインの品質・生産性向上に向けた改善活動・製造現場で発生する設備・工程トラブルへの対応※ご経験に合わせて、上記職務内容の一部もしくは複数お任せします。【同社の魅力】■ 世界トップクラスシェアを誇るニッチトップメーカーマリンレジャーボート向け制御装置の分野で世界トップクラスのシェアを保有。世界中の小型ボートに同社製品が採用されており、高い技術力と品質で業界をリードしています。■ 安定した経営基盤大手ボートメーカーとの長期取引を継続しており、安定した受注基盤を確立。ニッパツグループの一員として、堅実な経営環境のもと腰を据えて働くことができます。■ 幅広い生産技術スキルを身につけられる新製品の量産立ち上げ、工程設計、治具設計、試作改善、生産性向上など、モノづくりの上流から量産フェーズまで幅広く携われます。技術者として市場価値を高められる環境です。■ 充実した教育・研修制度入社後は工場研修を通じて製品や製造工程への理解を深められるほか、配属先に応じた専門知識習得プログラムやニッパツグループ研修も用意。業界未経験者や経験の浅い方も安心してスタートできます。■ ワークライフバランスを実現年間休日121日、完全週休2日制（土日祝休み）で、プライベートの予定も立てやすい環境です。残業も月20時間程度のため、仕事と私生活を両立しながら働けます。■ UIターンにも安心の福利厚生住宅手当や家族手当など福利厚生が充実しており、転居を伴う転職や長期的なキャリア形成を考えている方にも魅力的な環境です。【募集背景】事業拡大および生産体制の強化に伴い、今後の製品需要増加および自動化・生産性向上への対応力を高めるための増員募集となります。既存の生産技術体制に加え、新規設備開発や改善プロジェクトの推進をより加速させるため、即戦力としてご活躍いただける方を募集しています。【組織構成】・製造課：8名(課長1名、メンバー5名、事務2名※30代~40代)(中途入社の方もご活躍いただいております！)

【期待する役割】試薬化成品、医薬品原料/中間体を製造する当社にて、半導体関連(特にレジスト材料)の製造化にかかわる研究開発、合成ルートの設計、製造現場へのスケールアップの検討から試作をご担当いただきます。【業務内容】半導体関連材料の研究開発・性能評価、製造現場へのスケールアップ検討等をご担当いただきます。【採用背景】医薬品や半導体材料等の製造受託への増加などの追い風があり、2022年4月に4つの新工場を稼働開始しており事す。グループの「モノづくり」において欠かせない中核企業となります。

トヨタ車体の生産拠点にて、自動車工場を支える空調・熱源・電気・ガス・水などのインフラ設備の企画、設計、調達、導入を担当いただきます。工場の安定稼働だけでなく、省エネ・創エネ・新エネルギー活用など、世代のものづくりに向けた工場づくりに関われるポジションです。【主な業務内容】・工場空調、熱源設備のシステム設計、仕様検討、調達・工場へのインフラ（電気・ガス・水など）供給計画の立案・設備導入、更新、改修に伴う関係部署・協力会社との調達・省エネ、創エネ、新エネルギー等の新技術導入に向けた企画・検討・工事計画、日程管理、導入後の確認、資料作成【仕事の魅力・やりがい】工場の空調・熱源・電気・ガス・水などのインフラは、自動車生産を止めないための重要な基盤です。本ポジションでは、単なる保全対応にとどまらず、設備仕様の検討、導入計画、協力会社との調整、省エネ・新エネルギー活用まで幅広く関わることができます。自分が企画・導入した設備が工場全体の生産性、働く環境、エネルギー効果に直結するため、規模の大きなものづくりを支えている実感を得やすい仕事です。工場設備・施工管理・設備保全経験を、自動車業界の生産技術領域へ広げたい方に適しています。【実働体制・サポート体制】トヨタ車体拠点には同社社員が12名在籍しており、配属後も相談しやすい体制です。現場での業務習得だけでなく、エイム側の管理・フォローも行うため、客先常駐が初めての方でも安心して就業いただけます。

★企業説明会＆カジュアル選考経歴や条件面のヒアリングと企業説明が中心！「迷っている..」という方もお気軽にご応募ください！　※選考要素はございます。民間航空機の金属部品・複合材に関する生産技術を担当いただきます。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただます。【業務内容】■航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援■航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善■要素技術開発：主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施及び評価■工程設計：新機種開発や環境規制適応を見据えた新しい生産ラインの検討■顧客やNadcap(National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program)の認証取得・維持対応【求める人物像】■航空機の業務に興味を持ち、熱意を持って取り組んでいける方■社内外関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進めることができる方■新しいことへの挑戦が好きで、前向きな方【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。

【期待する役割】自動化・省力化装置の機械設計エンジニアとして、お客様ごとの課題や要望に応じた装置開発を担っていただきます。精密加工技術と装置開発技術を強みに、国内外の大手メーカーや最先端技術分野の企業向けにオーダーメイド装置を提供している同社において、仕様検討から構想設計、詳細設計、試運転、納入まで幅広く携わりながら、顧客の生産性向上や自動化推進に貢献いただくことを期待しています。また、単なる設計業務に留まらず、顧客との打ち合わせや現場での立上げにも関与し、装置開発の中心メンバーとして活躍いただくポジションです。【職務内容】自動化装置・省力化装置・専用機の機械設計業務全般を担当していただきます。■顧客との打ち合わせおよび仕様検討■自動化・省力化装置の構想設計■3D-CADを用いた詳細設計および図面作成■部品図・組立図の作成■見積作成および技術提案■部品手配や製作部門との調整業務■組立工程や現場での技術指導■試運転・性能評価・調整業務■顧客先での据付・立上げ・納入対応■納入後の技術フォローおよび改善提案【働く環境】■創業70年以上の歴史を持つものづくり企業■精密部品から専用装置まで一貫して手掛ける開発・製造体制■国内外の大手メーカーや先端技術分野の企業との取引実績多数■オーダーメイド装置開発に携われる環境■構想設計から納入まで一気通貫で担当可能■顧客と直接関わりながら開発を進められる体制■転勤なし（長野県岡谷市勤務）■年間休日121日■完全週休二日制（土日）■残業月平均17時間程度■育児・介護休業取得実績あり■退職金制度・確定拠出年金制度あり【このポジションの魅力】お客様ごとに異なる課題や要望に応じたオーダーメイド装置を開発するため、決まった製品の設計では味わえないものづくりの面白さを実感できます。また、構想設計から据付・納入まで一貫して携わることができるため、自らのアイデアや設計が実際の装置として形になり、お客様の現場で稼働するまで見届けられる大きな達成感があります。国内外の大手メーカーや最先端技術領域の企業向け案件にも携わることができるほか、少数精鋭の開発体制の中で裁量を持って活躍できるため、機械設計エンジニアとして専門性と市場価値を高めたい方に最適な環境です。

世界シェアNo.1の超硬工具メーカー「サンドビックグループ」の生産技術職募集です。製造現場での単純な加工ではなく、3D CAD/CAM（NX）を活用し、多品種少量のオーダーメイド工具の製造プログラムをご担当いただきます。お客様ごとに異なる製品を形にするため、加工方法の検討からプログラム作成、生産改善まで幅広く携われます。世界各国のグループ会社から高い評価を受ける瀬峰工場にて、技術力を磨きながら長期的にキャリア形成できるポジションです。【お任せする業務】超硬チップを取り付ける工具ボディのオーダーメイド製品において、CAMエンジニアとして製造プログラム作成および生産技術業務を担当いただきます。【具体的な業務】・図面をもとにした加工方法の検討・CAM（Siemens NX）を使用したNCプログラム作成・加工条件の最適化・製造現場との技術連携・設計部門への図面確認・技術相談・加工時間短縮や工具コスト削減などの生産改善活動・品質向上に向けた工程改善【この仕事の魅力】・一品一様のオーダーメイド製品に携われる・CAMだけでなく加工技術・工程改善スキルも身につく・世界トップクラス企業の製造技術を学べる・グローバル基準の品質管理や改善活動を経験できる【企業の魅力】■世界シェアNo.1の安定企業サンドビックは金属切削工具分野において世界トップクラスのシェアを誇るグローバルメーカーです。瀬峰工場はグループ内でも高い品質評価を獲得しており、海外拠点のマネージャーが視察に訪れるほどの技術力を持っています。■働きやすい環境・年間休日124日／完全週休2日制（土日）・賞与年3回・転勤当面なし・保存休暇制度（最大40日）・選択定年制（65歳まで）・住宅サポート制度あり・退職金制度あり

【業務内容】建設機械等に用いられる産業用高圧ホースに関する生産技術職を募集します。※入社直後よりに住友理工ホーステックス株式会社へ出向●高圧ホースアセンブリの生産技術業務全般・新規工法/設備の開発、設計、製作、立上げ・既存生産ラインの改善、合理化/自働化・国内外工場の新規生産ラインの設計、製作、立上げ●産業用ホース共通の生産技術業務・業務効率化/製造現場DX推進（センシング、デジタル化）・投資/CRの計画立案/実績管理【部門の魅力】1．高い裁量権と主体性　個人の裁量が大きく、自分のアイデアややりたいことが実現できる環境。２．グローバル視点での業務　国内外に複数拠点があり、グローバルを含めた視点で業務に取り組める。　　国内拠点（愛知県小牧市　等）、海外拠点（中国、インド、ドイツ、アメリカ　等）３．将来的なキャリアパス　生産技術業務の経験を活かし、経営戦略や事業運営に関わるポジションを目指せる。【同社の特徴】～素材の力を引き出し、社会の快適をモノづくりで支える～1929年の創業以来培ってきた「高分子材料技術」と「総合評価技術」を核に、自動車・インフラ・住環境・エレクトロニクス・ヘルスケアといった幅広い分野で社会を支えるグローバルメーカー。時代の変化に応える「チャレンジ」の姿勢をもとに、特定の事業領域に縛られず、新しい領域に積極的に踏み出してきました。中でも自動車用防振ゴムは世界トップシェアを誇り、振動・騒音といった「目に見えない課題」を解決することで、安全で快適なモビリティを実現しています。同社の強みは、単なる部品供給にとどまらず、素材の設計から製品評価までを一貫して担える技術基盤にあります。この強みを活かし、CASE時代においても、EV向け防振技術をはじめ、熱・シーリング・センシング分野など、次世代モビリティを支える技術開発を推進しています。

全社的な品質基準の底上げをミッションとする品質統括部に参画し、特殊工程（アルミダイカスト）の工程点検・改善支援業務をお任せします。アルミの知識がある方のご応募をお待ちしております【業務内容】特殊工程設計（アルミダイカスト）について、北米、中国のグループ会社における標準化をお任せします。経営課題である重大品質問題の撲滅に向け、品質におけるリスクを見抜き、改善提案を行います。QMSの中に特殊工程チーム（ゴム加工、溶接、熱処理）があり、ご入社後に担当を頂きます。ご入社される方には、アルミダイカスト工程を担当いただき、これまでに培ったご経験を広く展開いただくことを期待します。【入社後の流れ】ご入社後は当社の文化や品質基準を学んでいただきながら、アルミダイカスト工程の監査や現場へのフィードバック活動に従事いただきます。【同社の特徴】～素材の力を引き出し、社会の快適をモノづくりで支える～1929年の創業以来培ってきた「高分子材料技術」と「総合評価技術」を核に、自動車・インフラ・住環境・エレクトロニクス・ヘルスケアといった幅広い分野で社会を支えるグローバルメーカー。時代の変化に応える「チャレンジ」の姿勢をもとに、特定の事業領域に縛られず、新しい領域に積極的に踏み出してきました。中でも自動車用防振ゴムは世界トップシェアを誇り、振動・騒音といった「目に見えない課題」を解決することで、安全で快適なモビリティを実現しています。同社の強みは、単なる部品供給にとどまらず、素材の設計から製品評価までを一貫して担える技術基盤にあります。この強みを活かし、CASE時代においても、EV向け防振技術をはじめ、熱・シーリング・センシング分野など、次世代モビリティを支える技術開発を推進しています。

【期待する役割】生産技術担当として、量産装置および電子部品の生産工程における技術的な改善・最適化を担っていただきます。工程設計や設備導入、自動化推進を通じて、生産性向上や品質安定化を実現し、製造現場の競争力強化に貢献いただくことを期待しています。また、現場作業者や設計部門と密接に連携しながら、製造現場の標準化や改善活動を推進し、より効率的な生産体制の構築を担っていただきます。【職務内容】■量産装置および電子部品の生産技術業務■工程設計および生産工程の最適化■製造現場における効率化・自動化施策の企画および推進■新規設備導入の企画・立上げ・改善■作業標準書の作成および標準化推進■製造現場における改善活動の企画・実施■品質向上および歩留まり改善活動■生産管理・工程管理の仕組み構築および運用改善■現場作業者への教育・指導■設計部門および製造部門との連携・調整【働く環境】■現場作業者や設計部門と密接に連携する環境■現場主導で改善提案や自動化推進が可能■自社工場で設計から製造・組立まで一貫して携われる環境■リモートワークなしの現場中心業務■転勤なし【このポジションの魅力】量産装置や電子部品の生産技術を通じて、ものづくりの根幹を支えるポジションです。工程設計から設備導入、現場改善、自動化推進まで幅広く携わることができ、自らのアイデアや改善提案を現場へ反映できる環境があります。また、自社工場内で設計・製造・組立まで一貫したものづくりを行っているため、生産現場全体を俯瞰しながら技術者としての専門性を高めることが可能です。

自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインの工程設計※「鍛造ライン」の担当になります。■設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注■試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ■生産ラインレイアウト検討･変更実行■顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ■量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善■海外技術支援(将来的には)※平均残業時間：20時間（繁忙期30Ｈ）※頻度は多くありませんが設備改造立会や新規立上げなどで休日出勤もあり【配属部署・チーム構成】・栃木工場 生産技術部　生産技術課（鍛造チーム）・生産技術部全体２１名（管理職3名）、今回募集の鍛造チームは3名（うち1名管理職）

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務【仕事の魅力・やりがい】自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務【仕事の魅力・やりがい】数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

■業務概要：大手企業にて、自動車の内装設計のお仕事をお任せします。あなたの経験・スキルを価値とし、やりがいに繋がる仕事です。自動車のエンブレムや鍵（キー）の設計部署でCADオペレーターから始めスキルアップをめざしませんか？

■業務概要：～岐阜100年・グローバル企業／プライム上場／世界トップクラスの技術を持つ技術開発型企業／世界シェアトップクラスの製品2つあり（パッケージ基板・DPF）～■業務詳細：・試験設備の構想設計、詳細設計、発注、組立、検証までを自ら行う業務（試験設備とは、電子関連部門、セラミック関連部門、技術開発部門と業種は様々。設備の部品は購入しながら内製化することが多いです）・生産技術職として、工程設計、工法開発、設備開発および設備導入(1)新規導入した設備に対する設備メーカー現地立上作業の安全管理、進捗管理、立上後の出来栄えチェック(2)新規導入した設備で発生したトラブル(チョコ停・故障)の原因解析、対策検討(3)試作流動に対する、サポート（生産設備のオペレーション、評価結果をExcel、PowerPointなどでまとめる）(4)治工具の設計、評価、標準化■取扱設備：・ダイシング装置・レーザー印字装置・中圧水洗、乾燥装置・多軸ロボットを使った製品搬送、振分装置・その他、単軸ロボットを使った移載装置■特徴・魅力：・各事業部での量産体制の設備開発などとは異なり、世の中にない設備やを最新の情報に触れながら自ら設計、組立をすることができます。・現在の加工点などにとらわれず、新たな切り口や視点で工法を変える提案およびそれを現実化するために自身で設備の構想を描くなど裁量をもって働ける環境です。・自ら開発した設備を新規開発製品の製造装置として導入し貢献できます。■募集背景：人員不足により急募集しております。