愛知県の技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報(36ページ目)

【職務内容】産業車両用制御コントローラ・ディスプレイ開発において、電子機器の回路設計および電機システム設計【具体的な業務内容】・産業車両の電機システム全体のシステム構成の立案、設計検討・電機システム上必要となる制御コントローラおよびディスプレイの仕様設計、回路設計、評価検証・システム構成上必要となる各種センサ類の仕様設計、評価検証・設計した技術内容に対する各種レビューの準備およびその対応を実施【募集背景】フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両開発において、新機能追加など競争力を高める製品開発を推進しております。製品化に向けた開発をさらに加速するため、車両の電機システムを構成する制御コントローラやディスプレイの開発を一緒に進めていく仲間を募集します。【配属部署】Ｌ＆ＦES開発部ＥＳ開発第一室E2Ｇ【使用言語、環境、ツール等】・Office（エクセル、パワーポイント、ワード）・回路図ＣＡＤ・試験設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など）【組織構成】Ｌ＆Ｆカンパニー　ＥＳ開発部┗ES開発第一室　合計16名(+契約社員8名）┗E1G┗E2G★ここです　20代 1名、30代 3名、40代 5名【組織のミッション（部全体→室orグループ）】ES開発部ミッション　　 「社会生活および会社経営に貢献できる産業車両の企画・開発を推進する」ES開発第一室ミッション 「産業車両の電機システム開発の推進」Ｅ2Gミッション 「産業車両の電機システムの効率的な開発」ES開発部は同社が開発をおこなう産業車両の車両システム・制御を担当する部署となっています。動力源をバッテリとする電動車だけでなく、IC車（エンジン車）においても車両制御のために制御コントローラを搭載、競争力のある商品開発を進め、世界シェアNo.1となるフォークリフト製品をお客様に提供いたしております。【業務のやりがい、価値、魅力】車両や機能の企画段階から設計・評価、更にはお客様への対応となるサービス業務支援など、幅広い業務範囲で開発に携わることができます。また、機械設計者、制御設計者と一緒に車両開発を進めるため、他の分野の知識も身についていきます。海外の開発・生産拠点とも交流があり、海外で活躍するチャンスもあります。【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等】フォークリフトにおいては、動力源としてエンジン式とバッテリー式のそれぞれに対して最大荷重0.5ｔ～40ｔと幅広い種類のラインナップを提供しており、グローバルシェアもトップクラスです。また国内においては57年連続で最多販売台数を達成しております。近年、稼働時間延長やメンテナンスフリーを目的としたリチウムイオンバッテリーの搭載、環境に配慮した燃料電池の利用、さらには省人化に貢献する自動運転機能など、フォークリフトに求められるニーズが多様化してきております。これらのニーズに対応するため、多種多様な機器やセンサを搭載し機能実現のための技術的課題に積極的に取り組み、それら技術を統合することにより、他社に先駆けた高機能・高品質なフォークリフトを開発・販売し、社会に貢献しております。【職場環境】車両開発に伴うベンチや車両評価設備（テストコース等）、また生産現場を含めて勤務工場内に集約されており、一気通貫で開発・生準に関わる業務がおこなえます【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内外のスキルアップ教育・研修、社内外展示会・セミナーへの参加【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】・我々の開発環境や設計ルールでの制御コントローラおよび車両開発業務を担当として経験してもらった後、数名のチームリーダとして機種開発を担当、チームのマネジメントを含めた開発業務を推進する役割を期待・新機能やコントローラ等の新世代コンポーネントに対する機能仕様の立案から技術開発目処付け、さらに量産化までを推進するリーダ

金属加工の総合メーカーにて、鉄鋼機械系設備技術として既存の設備の保守・点検、修理等の業務をお任せ致します。【具体的な職務内容】■トラブル対応■現場を確認し情報を集める■既存の設備の保守・点検、修理修理方法・業者選定の検討、対策立案、故障分析■設備の運用状況を監視■設備のライフサイクル管理やメンテナンス計画の策定※扱うのは製鉄業で使われる機械構造物がメイン（減速機、クレーンなど）設備状況の管理、定期計画の作成をお願いします。設備状況についてはPCで監視したり、実際に担当のラインに出向いて状況を確認いただいたりします。【ポジションの魅力】独り立ち後は案件を一人で対応するため管理能力は高くなります。【入社後のキャリアパス】将来的には設備グループのリーダー、グループ長となりマネジメントを行って頂く可能性があります。また技術グループ⇔保全グループ間のローテーション、工場駐在への変更はあり、ほとんど転勤はないと想定していますが、課長クラスになると本社転勤（栄転）がある可能性があります。【募集背景】プロジェクトに工数が割かれると本来の業務ができなくなってしまうため組織強化を伴う募集【働き方】■残業：平均20-25時間程度※大きな修理がある月は40時間程度発生する場合もあります。■転勤：当面無（キャリアアップでの転勤の可能性はあります）■マイカー通勤可能【組織構成】■勤務地：豊橋製造所（愛知県豊橋市明海町1）■配属予定部署：生産技術部 設備保全グループ※費用化するための予算をもっています。■人数構成：3名※生産技術や品質管理部門と連携しながら最適な生産設備の運用をしています。【同社の魅力】■創立100年以上の東証プライム上場企業です。トヨタ社と長い取引があり、堅調な成長を遂げています。■総合ホイールメーカーとして、乗用車向けのスチールホイール・アルミホイールから、バス／トラック／建設用機械など、最大63インチまで様々なスチールホイールを扱っています。■国内商用車ホイールシェア90%鉱山向けダンプトラック用大型ホイール世界シェア80%と世界に誇る技術を持っています。街中で見かけるトラック・バス用のスチールホイールは、ほとんどがトピー製です。■トピー工業グループは世界で成長する自動車需要や建設機械需要に対応すべく、自動車・産業機械部品事業のグローバル供給体制を拡大・強化を推進しています。

LSI製品審査(Design Review)業務を行っていただきます。【具体的な業務内容】■製品企画の妥当性検討■製品開発の計画審査■製品設計、量産移行の妥当性検討■量産開始、出荷前審査【募集背景】人員強化のため※先端技術製品の商談獲得により、新規テクロジー(3,4,5nm,12nm)や新規構造(CoWoS,InFO_oS)の製品が採用され、難易度の高い製品審査が必要になっております。【配属先】品質保証統括部　製品品質部【キャリアパス】■リーダーや幹部社員を目指していただくことが可能です。■また製品開発のエキスパートになっていただくことも可能です。【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■残業時間　30-40時間程度■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

ご経験に応じて個別にポジションをご提案いたします。【例】半導体デバイスの開発/SoCアーキテクチャ設計（CPU/GPU/Memory/Bus）/前・後工程プロセス開発/FAE/ LSI回路設計/テスト開発/評価など【募集背景】車載(自動運転)や、IoTセンサネットワーク(無線)、データセンター(ストレージ)などの大規模SoCにて、顧客要求のSolution SoC開発の需要が高まっており、SoC開発のエンジニア・関連職種を広く募集しております。【当社のの魅力】★エンジニアの志向性や希望に合わせてプロジェクトをアサインするため、ご自身でキャリアを選択することが出来ます。★ご希望に合わせて65歳まで定年後再雇用で勤務いただくことが可能です。また再雇用後の年収減少率も低いです。（平均20％前後）★先端技術(3ナノ)を扱う先端企業ながらリストラ事例はございません。【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【具体的な業務内容】■各製品対応のテスト開発・テスト立上げ■テスト治工具技術開発及び､テスト要素技術、量産サポートテスト■製品テストプログラム開発、テスト治工具仕様の製作業務■製品設計/IPマクロ設計からテスト手法､テスト設計を検討■テスト回路設計とテスト仕様からテストプログラムと治工具仕様の作成■テスト仕様・テスト治工具仕様を基に各開発メーカーへの開発依頼・技術交渉■テストプログラムとテスト治工具の検証・テスターデバッグ・テスター評価■製品のテスト立上げ・試作品の出荷・Skew品/Qual品のテスト運用■量産テスト工程・量産テスト環境の構築■量産テストの品質・コスト・デリバリー等を国内外の委託先会社との協議･交渉■量産テストのトラブルシュート・コストダウン・リカバリー処置【募集背景とミッション】■商品のテスト開発・試作評価・量産立上げと安定量産化を実現し、各製品のテストの最適Q/C/Dと他社優位性を実現します。■テスト開発や量産安定化には、高速SerDes、各高速IP(DDR/USB/MIPI等)、RF信号やAD/DAの先端テクノロジーでの測定技術確率が必要で、各回路及び測定技術がわかるエンジニアが必要となります。低コストで高品質のテストインターフェースボードやテストプログラムなどのテスト技術開発を担っていただきます。【配属先】テスト開発部【キャリアパス】テスト技術部門のテストリーダーとしてご活躍が可能です。【働き方】■出張　国内・海外(台湾等)に発生いたします。■リモート　上長の許可があれば可能■フルフレックス■定年60歳　再雇用65歳まで

【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

【（雇入れ直後）仕事内容】急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【募集背景】世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。【職務内容】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。【部所の魅力等】・開発拠点も首都圏・東海・関西・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします【開発言語】C言語、C++【OS】Linux、Windows【求める人材像】・目標を持ち、チャレンジできる方・コミュニケーション能力がある方・楽しい職場を作りたい方・新しい技術への興味、意欲がある方

電磁計測に関する環境設備や計測システムを自社にて製造、販売している電波測定・評価におけるニッチトップ且つリーディングカンパニーである同社にて、機構設計業務をお任せします。【業務内容】■自社製品の機械に対して機構設計業務を行っていただきます。・営業と協力し顧客へのヒアリングを行い、希望に合わせてカスタマイズすることもあります。・自社製品、機械内部の図面を1から書いていただきます。・強度（性能や品質）を確かめるための強度設計基礎を必要とされます。・完成した機械の取り付け現場に赴き、現場監督としてサポートしていただくこともあります。・アフターフォローとして、顧客が納品後充分に製品が使用できるようサポートを行っていただきます。【業務の流れ】■ アンテナ、複合ポジショナ、コントローラー、レドームなどの機構設計■ 顧客訪問(with 営業)→提案→設計→組立て(外注する場合も有)→検査→納品→立ち合い→不具合対応■ 原価管理（部品選定含む）【働き方】■ 顧客：車関連企業、電気メーカー、官公庁、大学・研究機関など■ 出張：営業との同行訪問・技術サポートの単独訪問は、月2～4回程度、客先訪問などの外出は、週2回ほどを想定しています。■ 残業：通常時、月10～20時間程度【取り扱い製品】自社製造の自動運転技術関連、通信？5G、航空宇宙・衛星関連技術で用いられる機器。■ 定機器（測定器、アンテナ、ポジショナー、RFアクセサリー）■ 試験設備（電波暗室、電波暗箱、シールドルーム）■ システム（ソフトウェア）【組織構成】・約90名（新横浜本社/八王子/中部/関西/北海道工場、５拠点）　※マイクロウェーブファクトリー社70名、Ｅ＆Ｃエンジニアリング20名程度。・技術部は３拠点（新横浜本社/八王子ラボ/中部営業所）合わせて約40名程度となります。・毎年、新卒を採用しており、若手、ベテラン層と様々な年齢の社員が在籍しています。・中途採用も活発に行っておりますので新しいスタッフも働きやすい環境です。【魅力】■同社は「電波測定」「EMC」「OTA」「ミリ波測定」など、非常に限定された狭く深い専門領域に特化しており、一般的な測定器メーカーでは対応しづらい複雑かつ高周波な案件に強みを持ちます。■測定には高度な知見・ノウハウ・装置設計力・シールド施工などが必要で参入障壁が非常に高いことからも顧客との信頼関係や共同開発経験がモノを言うため、新規参入は難しい領域といわれています。■自動車、通信、航空宇宙、防衛など、多くの大手企業との取り引きがあり、特に「暗室の設計＋測定サービス＋測定支援」の一気通貫モデルは他に類を見ないことで引き合いを得ています。■単純な価格勝負ではなく、「この企業にしか頼めない」という専門価値と差別化力で技術支援、提案力、顧客密着性でこれからも業界の第一線を走ります。

【業務概要】・顧客要求（機能、強度信頼性およびコスト）とものづくりを両立した製品設計。・顧客及び社内関連部署との打合せや解析や実機にて評価を行い、製品設計へ反映頂きます。【業務詳細】・開発初期段階でのSE検討・3Dモデリング及び製品図作成・機能、信頼性評価の計画及び進捗管理・将来に向けた性能向上アイテムの立案等【募集部署】・技術本部 ﾊﾟﾜｰﾄﾚｰﾝ機器開発部 ｴﾝｼﾞﾝ関連部品設計1課・エンジン関連部品設計2課【募集背景】・マルチパスウェイ戦略で再び内燃機関開発が活性化、設計者が不足しており経験者採用で欠員補充を行いたい。【部署の役割】・パワートレーン関連部品（ エキゾーストマニホールドや触媒コンバーター）の設計【組織構成】・各課20名・平均年齢30歳。・若い方々やキャリア採用の方に活躍頂いています。【業務での使用ツール】・Microsoft Office全般、CATIA V5、Creo、NX等の3DCAD

アプリケーションエンジニアとして、営業担当者と組成開発者の間に入り、前者だけでは対応できない技術的交渉や、後者だけではできない顧客加工プロセスに入り込んだ技術的ヒアリング・提案を担っていただきます。■具体的な業務内容①研磨データ取得のための実験、および実験結果のとりまとめ・研磨機や分析機器を使用した実験・評価・取得データの整理、分析、PPT資料作成②顧客との打ち合わせ　※主にWEB会議システムを使用。出張は月1-2回、期間は国内１-2日、海外1週間程度。・ニーズの発掘・要求性能/コスト等の課題を把握・技術的視点からのソリューション提案（プレゼンテーション、質疑応答）③社内フィードバック、開発/改良に向けた施策検討・営業担当者とのセールス戦略すり合わせ・組成開発者との技術的なディスカッション

【仕事内容】新商品の企画から設計製造までの業務全般のマネジメントを担える仕事です。経験を積んだ先には、オリジナル商品の創発も挑戦出来ます。開発体制について【募集背景】社内でも新規プロジェクトとしてスタートし、急成長している事業であり、事業拡大させるため多くの人材が必要となっております。会社の中でも、社長の直結部署で期待の大きい組織でございます。開発だけでなく1つの商品を一連の流れで見ているので、企画、パッケージ、販売のための施策立案や、店頭什器など多岐にわたる業務を行う為、人材を募集しております【お任せしたいミッション】・既存品カラー展開・新規アイテム開発（企画から商品化まで）・要素技術の検討や海外パートナーの開拓【具体的な業務内容】(1)商品企画（商品の企画から重要な要素と仕様の精査、商品仕様の決定）(2)設計の妥当性確認（開発パートナーの設計に対し改善や無理が無いかの見極め）(3)製品性能の達成度確認（金型製品から立上げ上のトラブルの抽出と対策）(4)商品の仕上げ（補材含めた商品の仕様決定および、採算性の確認）(5)量産（商品を量産し発売納期に対して在庫化）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ポジションの魅力】・プロダクトの企画開発から量産、製造まで一気通貫で携わることができること・新規製品の市場投入等ダイナミックな経験ができること　　　　　　　　　　　　　　　・グローバル展開も検討しており、ご志向に応じてアサインが可能　　　　　　　　　　・ものづくりにおけるこだわりとスピード感、双方を高い次元で経験できること

【事業紹介】ファン・熱対策ソリューション＆電子部品を扱う電子デバイス事業部では、当社コア製品である冷却製品や、磁気部品からモジュールまで工業及び自動車業界の大手メーカー様に提供しています。近年は、特に電気自動車関連事業に注力しており、これまで培ったファン技術を応用し、自動車用のラジエターファンやブラシレスモーターを使った空調やシート向けクーリングファンなども扱っています。【仕事内容】・お客様の新規開発情報を入手、分析し、関係部署へフィードバック・新規提案の作成とプレゼンテーション（製品を販売するだけでなく、客先要望と当社技術力を合わせたビジネス可能性を提案）・見積書作成・プロジェクト進行管理・開発・技術評価のサポート・量産向けの工場認定・監査のサポートとお客様工場訪問の同行【社員からのメッセージ】デルタ電子の働きやすい職場環境はもちろん、仕事内容も日々様々な挑戦がありとても充実しています。お客様の笑顔を直接見られることに、とてもやりがいを感じています。ぜひ、一緒にたくさんの笑顔をつくっていきましょう！

【同社の強み】■組込み制御開発のプロフェッショナル集団であること。 同社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。同社が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 また、近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しております。 ■1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナルを揃える。 昨今のビジネス社会において、お客様のニーズは様々です。 同社は1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナル集団であり続け、時代とともに変化していくITに対応していきます。 同社が誇る各分野のプロフェッショナルがお客様の多岐にわたるご依頼も、一度に解決致します。 【募集要項】ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発のプロジェクトマネジメントに携わって頂きます。電動化のニーズが急拡大しており、・モータ/インバータ制御開発・安全開発・電子プラットフォーム開発などの開発チームを強化していく必要があり、共に事業拡大にチャレンジしていただける仲間を募集します■身に付けられるスキル・要件定義を含む上流設計の知識、経験・モータ/インバータの知識・経験・機能安全/フェールセーフの知識、経験・MBDの知識、経験・マネジメントスキル■築けるキャリア・エキスパートとして技術を極めていく・係長、課長として事業方針に関わりながら、事業拡大に向けた施策検討、実行【職務内容】・10～30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当・顧客折衝・メンバ、リーダ育成、チームビルディング■主なツールOS：Windows言語：C言語ツール：CANoe、オシロスコープ、HILSなどその他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink

【職務内容】日本の製造業を取り巻く環境は、5G、IoT、ビッグデータ、AI、EV、自動運転といったデジタル革命のまっただ中にいます。また、製造業各社は、デジタル技術を活用して、製造業DX(デジタル・トランスフォーメーション)を積極的に推進しています。このような製造業の電子回路設計部門や技術管理部門などを対象に営業活動を行い、自社開発した設計支援ソフトウェアを活用したソリューション提案を行っていただきます。設計支援ソフトウェアには、AI、ナレッジマネジメント等の最新テクノロジーも実装しており、製造業のDXを広範に支援するというやりがいのある業務となります。【業務の流れ】担当市場での新規顧客/案件の開拓⇒業務/課題/ニーズのヒアリング⇒提案書作成⇒プレゼン/デモンストレーション実施⇒見積書/ROI提示⇒クロージング※上記プロセスにおいては社内関係部署（SE、開発）と連携することはもちろん、顧客経営層へのアプローチも慣行しながら推進していきます。【魅力ポイント】国内大手電機メーカへの導入実績が高く、国内シェアが60%を超える。その中で単に製品販売やサービスだけでなく、新たなビジネス創出を意識した営業活動に挑戦し、日本の基幹産業である電子機器、車、車載機器等の最先端開発環境の実現に貢献出来る仕事です。その結果、ビジネスを推進することで顧客の利益を生み出すWinWinの関係を築け、信頼と感謝を得ることが出来ます。顧客の課題解決に貢献できる自社製品ラインナップの豊富さや、国内シェアが60%超のポジショニングなど、顧客の期待を感じることが出来る仕事です。【仕事の将来性】クルマの電装化やモノのIoT化など、製品開発におけるエレクトロニクス設計の重要度は日々高まってきています。このような市場背景からビジネスの引き合いも増えてきており、海外を含めた市場リーダとして更なる成長が期待できます。名古屋営業部商圏の更なる活性化に向けてリソースが不足しているだけでなく、EDA事業部は新たなステージへ変革しつつあり、積極的かつチャレンジ精神を持った人材を必要としています。【活かせる経験・スキル】ものづくり、製造業への関心、勤務経験者尚可エレクトロニクス設計業務に関する知識【担当製品】■エレクトロニクス設計CAD（CR-8000）■エレクトロニクス設計データ管理（DS-2）■モデルベースシステムエンジニアリング（GENESYS)■各種エンジニアリングサービス（EMC, 熱, 受託, 等）■アウトソーシングサービス（部品情報, ライブラリ情報, 等）【配属部署名/ポジション】事業本部 EDA事業部 中部営業部/担当営業職【募集背景】事業活動の強化【企業について】ITソリューションで、世界中のモノづくり支えています。■世界トップクラスシェアの自社開発システム■無借金経営■過去最高利益達成（2025年3月期）■電気製品や半導体、自動車、産業機器、医療機器、航空宇宙など様々なモノづくりを支援【働く環境】■中期経営計画で「育児休業取得促進」を掲げています。　男性の育児休業取得も推進中。・リモートワーク制度・年間休日127日+有休取得義務5日・平均有休消化率：72.7％】・男女ともに育児休業取得実績有り・育児休業からの復帰率100%・時短勤務制度（子どもが小学校3年生を修了するまで）・産後パパ育休取得促進

【職務内容】セールスエンジニア/コンサルタントとして、エレクトロニクス製造業のお客様に対する同社の営業活動を技術的な側面から支援する業務です。エレキCADを中心に同社設計システムの活用効果をお客様の設計部門に対し、プレゼンテーションや設計者へのヒアリング結果を元にした提案の立案/実施などを通して行うプリセールス業務を中心に、セミナー等の販促/プロモーション活動やシステム導入のための支援サービス実施やプロジェクト管理の役割を担います。プリセールス/プロモーション/プロジェクトにおける具体的な業務は以下のとおりです。■プリセールス業務・営業提案支援 （デモンストレーション/プレゼンテーション）・アセスメント （ヒアリング/課題分析/施策立案/効果算出）・導入前評価支援 （貸出し評価サポート/ベンチマークテスト）■プロモーション活動・販促企画 （販売戦略に沿った販促案策定/市場調査/情報収集）・コンテンツ制作 （販促企画に沿ったコンテンツ/リーフレット/事例集/媒体寄稿）・セミナー運営 （体験会/内覧会/展示会/協調ベンダーとのセミナー）・開発支援 （市場・顧客ニーズの収集/同社開発へのフィードバック）■プロジェクト管理・要件定義 （ヒアリング/課題分析/要件定義/導入プランの策定）・運用構築 （運用定義/システム構築）・進捗管理 （計画管理/各種要件のステータス管理）【魅力ポイント】国内トップシェアCADを扱う故に、様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ国内外問わず多くのものづくり企業がお客様です。提案から導入、フォローアップまで各企業のエレキ設計部門や設計者と共に最適な設計システム環境を構築していくことで、リアルなものづくり現場を体験でき、かつ各企業の最新のものづくりに貢献できます。CAD業界は開発元が外資であったり、販売は代理店という形態が多い中、同社は自社で開発から販売・サポートを一貫して行っている為、お客様のニーズや業界の最新技術/動向にいち早くキャッチアップする機能拡張や新ソリューション開発をワンストップにかつタイムリーに行うことができます。お客様のものづくりの課題をより深く広く解決することができ、かつ自身もものづくりに関する知識向上や問題解決力を身に付けることができ、エンジニアとして価値あるキャリアを築くことができます。同社製品は、エレクトロニクスを必要とする国内外の多くの企業で採用されており、採用に至るまでには、必ず同社SEがお客様への提案、導入支援を行っています。実際のものづくり現場に触れることで、活きたテクノロジスキルであったり、コンサルティングやプロジェクトマネジメントスキルを磨くことができ、かつ自社製品をベースとした新設計環境の構築のため、請負ではなく、提案型のスキルを身に着けることができます。【配属部署名/ポジション】事業本部SE統括部 名古屋SE課/担当SE、または、SEリーダー【企業について】ITソリューションで、世界中のモノづくり支えています。■世界トップクラスシェアの自社開発システム■無借金経営■過去最高利益達成（2025年3月期）■電気製品や半導体、自動車、産業機器、医療機器、航空宇宙など様々なモノづくりを支援【働く環境】■中期経営計画で「育児休業取得促進」を掲げています。　男性の育児休業取得も推進中。・リモートワーク制度・年間休日127日+有休取得義務5日・平均有休消化率：72.7％】・男女ともに育児休業取得実績有り・育児休業からの復帰率100%・時短勤務制度（子どもが小学校3年生を修了するまで）・産後パパ育休取得促進

【全国に安定して商品を届ける◎ハブ機能として円滑な工場運営を実現／全国的に有名な「Pastel」「ねこねこシリーズ」などのブランドを運営】■仕事内容：・メンバーマネジメント・製造部門及び販売部門とのハブ機能として円滑な工場運営・需要供給の最適な生産計画立案・自社工場のコスト管理部門として製造原価の可視化、管理・製造原価管理・生産管理システム運用管理・販売部門折衝■組織：・生産本部　ファクトリー事業部部長１名、エキスパート1名、スペシャリスト３名

【職務内容】化学分野、食品分野の液体プラント装置の設計製造【製品例】連続混合装置、研削液濾過装置、遠心分離機、ファインバブル発生器【同部】■化学、食品、医薬業界の製造工程で使用する連続混合装置や、自動車・半導体業界向けの濾過装置を設計製造しています。■液体プロセス装置の設計製造。配管設計、システム制御（流量・温度・圧力・タンク液面）、機器選定（ポンプ、流量計、撹拌タンク等）、　CAD図作成、試運転調整、現地SV。※お客様（メーカー）へ提案型営業・開発を行う部署への配属となります。お客様の生産現場に合わせて最適な設備の提案、見積提出、販売を行います。新しいニーズが見つかれば、自ら新商品開発にあたります。※国内外の出張があります。【募集部署】エンジニアリング事業部【募集背景】事業拡大のため増員

【仕事内容】?電気主任技術者として、事業所内の各工場・事務所の電気設備保安管理業務?工場･事務所等の建屋およびその付帯設備の取得　・投資部門の要望を取りまとめ、建築･設備業者と折衝の上、仕様を決定する。　・法令解釈および対応。　・業者提案の精査、見積もりの妥当性の判断および業者の決定。　・発注後の施工管理。?工場･事務所等の建屋およびその付帯設備の保守保全業務　・建屋等の診断。　・保全計画の立案と実施管理。　・修理対応（業者手配、応急処置）。【募集部署】生産技術センター　施設管理グループ

同社は、自動倉庫や自動搬送設備などのマテハン機器とソフトウェアを組み合わせ、マテリアルハンドリングシステムを提供しています。労働人口減少・eコマースの発展で高度化した物流センターへ総合物流ソリューションパッケージのコンピュータシステム (WMS・WCS*) の導入、納品を行っており、ソフトウェア部門では「要件定義・基本設計・詳細設計・プログラム製造(開発)・システムテスト・お客様へのシステム納品」を一貫して行っております。お客様へ納品した設備は20～30年と長く使用いただきますが、コンピュータは5～7年で保守期限が切れるため更新の必要があり、設備稼働を守るためには定期的な設備更新提案が重要です。本ポジションは、リニューアル案件に対するSI業務「更新提案、システム要件定義」を行う部署となります。【本ポジションの業務内容】・同社設備を使用いただいているお客様に対するシステム提案（お客様との打合せ、仕様書作成、見積り作成）・システム開発を行うSE部署への引継ぎ・工事スケジュール調整（工事部門への連携）【業務詳細】営業がとってきた引合い（システムの設備更新案件）に対して、既に使用されているシステムの仕様を調べながら、お客様の運用や要望に応じた更新システムの仕様を決め、仕様書に落としこんでいきます。案件を複数並行しながら業務を進めていきます。（一人あたり年間50～60件の見積り作成、15～20件の仕様書作成を担当）海外案件については基本的に海外現地法人で対応しているため、担当いただくのは主に国内案件です。既に納入済みのシステムの更新となるため、お客様の稼働状況等を鑑みて、更新工事のスケジュールについても工事部に連携します。現場確認のため出張に行くこともありますが、頻度は少なく、基本的にはオンラインで打合せを行います。◎基本的な設備の更新提案や仕様書の雛形などは整備しており、OJTで先輩社員の教育を受けながら業務を覚えていただきますので、未経験でもご安心ください。◎社内他部署やお客様とのやり取りが発生するため、コミュニケーションが大切です。【やりがい・魅力】・コンピュータシステムはコンピュータ上で動くソフトウェアですが、同社は機械メーカーであり、その機械に動きを与える脳を作る役割になります。　納品したコンピュータシステムが実際に物流センターで使用され、物流機械・機器が稼働しお客様の生産性向上に役立てることが最大の魅力で、実際にソフトウェアが動作し機械が動き出した姿は達成感を感じられる瞬間になります。・お客様の設備は様々な年代やモデルがあるため、様々な設備の仕組みや知識が得られます。　部署内のみならず営業や工事部との社内連携も多いため、チーム一丸となって仕事をする実感、達成感が感じられるポジションです。【募集背景】需要拡大への対応および将来を見据えた組織強化のため増員募集。【キャリアパス】ソフトウェア部門内には複数部署があり、ご本人の希望や適性によって異動も実施しておりますので、グローバル含め様々なキャリアの広がりがございます。【組織構成】イントラロジスティクス事業部 ソフトウェア部 ReSIグループ（23名）大阪・愛知・東京に部署があり、エリア分けをしてお客様対応をしております。【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

【職務内容】電子材料の新商品開発及び、技術開発【製品例】電子ペースト（厚膜材料）同部署では、コンデンサやインダクタなどの各種電子部品、LTCC（低温同時焼成セラミックス）などの回路基板、さらにはLED用途に至るまで、幅広い分野で使用される電子ペーストの開発・商品化を行っています。使用される材料は、Ni（ニッケル）、Pt（白金）、Ag（銀）、Pd（パラジウム）、Cu（銅）、Au（金）など多岐にわたり、これらを同社独自の優れた分散技術によって高機能かつ多様な電子ペーストとして製品化しています。【ファインマテリアル事業部技術部】■近年、高速通信、PC、車載用途などの分野で半導体の需要が急速に拡大しています。それに伴い、半導体周辺に搭載される電子部品の需要も増加しており、同部署ではこうした電子部品メーカーのニーズに応えるべく、電子ペーストの新製品開発に取り組んでいます。電子ペーストは一般のお客様の目に触れることは少ない製品ですが、エレクトロニクスの成長分野を支える重要な材料です。同部署は、技術開発を通じて、業界の未来を支える「縁の下の力持ち」としての役割を果たしています。【募集部署】ファインマテリアル事業部　技術部【募集背景】半導体周辺部材含む電子機器の普及に対して、ファインマテリアルを中心とした電子部材の需要拡大に対応する組織強化を目的として採用を強化しております。【求職者へのメッセージ】お客さまとタイアップした新商品開発が業務の特徴です。成長分野で伸びしろがあり、自身が頑張った成果を体感できる職場だと思います。自身の専門スキルを試したい方、お客様との会話を活力に変えていける方、歓迎します。一緒に挑戦しましょう。【入社後の流れ】・～2週間：研修・実習・～2か月：OJTを通した開発業務に必要な基礎教育・2か月～：正/副担当で、1～3テーマにおける開発業務

自動車用ウォッシャータンク・ダクトの製造オペレーターとして、機械操作、機械装置のメンテナンス及び品質管理等の業務全般をお任せします。【職務内容】（1）プラスチック成形機等の機械操作素材をセットし、機械のタッチパネルを見ながら自動車用部品の形に成型します。（2）機械メンテナンス・品質管理・不良率を下げるために、機械に不具合がないか確認します。軽微な不具合は自社で対応しますが、大規模な修繕が必要な場合は業者に依頼します。※コツコツ作業する部分もありますが、基本は他のスタッフの方とコミュニケーションを取りながら業務を進めるスタイルです。※入社後は、製造部の研修で製品知識・機械知識を習得いただくほか、先輩社員によるOJT研修を実施いたします。【魅力】◎同社では、誰もが手に取ったり、目にしたことのあるプラスチック製品を中心に製造・販売を行っています。その高い技術力から、国内では当社含め2社しか作ることができない製品があるほか、中には当社の製品が無ければ、私たちが食卓で口にすることはできなかったとまで言えるほど、現在世の中に普及したパッケージ製品も数多く存在します。◎海外拠点も展開するグローバル企業：国内拠点だけではなく海外にも拠点を展開しています。20年ほど前からASEAN地域を中心に展開しており、海外展開も積極的に行っております。◎環境に配慮した事業：プラスチック製品だけでなく、水上用太陽光発電フロートなど、CO2削減のため、環境に配慮した事業も行っています。【職場環境】三交代シフト勤務となります。シフトは原則1週間ごとのローテーションで組まれます。また、マイカーでの通勤も可能でございます。工場全体で90名在籍しております。（内、正社員20名程度　その他パート、技能実習生など）【魅力ポイント】当社では、「スペシャリティの追求」「ベターへの挑戦」をモットーに掲げ、高い技術力と数々の特許技術をもっています。その技術を応用してさまざまな製品を産みだし、人々の生活を豊かにすることに貢献しています。また製造現場では自動化・省人化技術の開発・導入や年間休日数を120日に増やす等、働きやすい環境作りにも力を入れています。

【同社の強み】■組込み制御開発のプロフェッショナル集団であること。 同社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。同社が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 また、近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しております。 ■1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナルを揃える。 昨今のビジネス社会において、お客様のニーズは様々です。 同社は1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナル集団であり続け、時代とともに変化していくITに対応していきます。 同社が誇る各分野のプロフェッショナルがお客様の多岐にわたるご依頼も、一度に解決致します。 【募集要項】■案件規模拡大に向けてPL候補人員を募集します。これまでの経験、知識を生かして更にステップアップしたい方共に会社の成長、新たな可能性にチャレンジしてくれる仲間をお待ちしています！■この求人の魅力・案件に応じて幅広い製品に携わることができますのでエンジニアとしての習熟度を高めていただけるとともに、上流工程(仕様設計）から評価実施まで幅広いスキルを身に着ける事ができます。・将来のPM候補としてステップアップを目指していくことができます【職務内容】・チームの開発メンバとして、システムの詳細設計/実装/評価を担当システム仕様書、要求書より、ソフト設計、コーディング、机上評価、結合テスト,システム評価実務担当を担当いただきます。■主なツールOS Windows10DB -言語 C言語ツール Excel,Word,PowerPoint,CANoe、オシロスコープフレームワーク -※あくまで現受注範囲の内容となりますので対応製品等によって変化します

【具体的な業務内容】■自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニアです。■顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行っていただきます。【やりがい・魅力】■納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できます。■システムが稼働し始めたときに達成感を得られます。【組織構成】　■中部営業サービス部：59名（うちパートナー31名）■豊橋サービスG：7名（うちパートナー4名、女性社員1名）※社員の半数がキャリア採用です。【休日出勤の頻度】土日、大型連休(ゴールデンウィーク・お盆・正月)は基本的に休暇が取得出来ません。（平日に振替休日を取得）【求める人物像】■長期継続可能な方■コミュニケーション能力に長けている方■機械設備が好きな方【配属事業部について】自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。

◎電動車両向けDCDCコンバータやACインバータの要求仕様策定から設計・評価、車両開発との連携、資料作成、会議運営まで幅広くお任せいたします。【業務内容】■ハードウェア設計開発DCDCコンバータ、ACインバータの要求仕様作成、設計・評価、車両開発との連携、関係部署との調整・折衝を担当します。■資料作成設計や評価結果をまとめた報告資料を作成します。■会議設定・運営会議の設定や運営、施設予約などを行います。■組織運営活動グループミーティングや昼礼など、組織運営活動への参加。【PR】◎電動化技術の最先端でスキルを磨ける◎パワーエレクトロニクス設計の専門知識を習得可能◎世界的メーカーでキャリアアップのチャンス「次世代モビリティの電動化を支える技術者になりませんか？あなたの設計が未来の車を動かします。」

【仕事の内容】◆自動車生産ラインなど、３Ｄシミュレーション業務をお任せします◆同社はラインビルダーとして、日本をはじめ世界各国に自動車生産ラインを中心に多くの納入実績を持っております。今回の募集は、今後益々、需要の高まるシミュレーションエンジニアとして未来に繋がる最新技術の中で業務に携わることができるポジションです。主な顧客である国内外の大手自動車メーカーのみならず航空機設備、EVバッテリー関連メーカーとも、最新の設備開発に直接携わることができるポジションです。それぞれにプロジェクトチームで仕事を進める中で、業務プロセス一連に対し適性やスキルに応じて担当していただきます。【配属先情報】 設計本部　設計部【同社について】自動車業界は100年に一度のパラダイムシフトを迎え、新たな技術・仕様が次々と生まれてきており、同社の製造設備のニーズも大きく高まってまいりました。この需要を掴むために組織強化が必要と考え各部署で人員増強を行っております。

【仕事の務内容】◆同社の電装部電装二課にて、生産設備における工事要領書作成、日程、進捗などの工事管理、施工チェックなどを行っていただきます。顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車を例としたモデルチェンジ等に携わることが可能です。【具体的な業務内容】電装設計、トライ調整をもとに、現地工事の要領書作成、銘板管理（I/O、機器）、機内配線、施工チェック、社内解体、現地復元を行っていただきます。◆国内事業所のみならず中国や北米などの海外の事業所案件のフォローをお任せする場合もございます。【配属先情報】 電装部 電装二課全体で８名ほどの組織です。【同社について】2009年のリーマンショック以降、同社は大規模な事業拡大は控え、堅実な事業運営を行ってまいりました。しかしながら自動車業界は100年に一度のパラダイムシフトを迎え、新たな技術・仕様が次々と生まれてきており、同社の製造設備のニーズも大きく高まってまいりました。この需要を掴むために組織強化が必要と考え各部署で人員増強を行っております。

【仕事の内容】自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をお任せします。顧客は国内外の大手自動車メーカー（テスラ、ホンダ、日産、スズキ、GMなど）であり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。【業務詳細】設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。専用ツールを用いたバーチャル/シミュレーション空間での作業や、実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。※シミュレーションで使用するソフトは、高い技術力と投資が必要になる為、日本でも導入している企業は少ない状況です。最先端の技術を身に着けられます。【入社後のフロ―】入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただく事を期待しています。【就業環境】・チームで仕事を進めていきます。組織の仲が良く、穏やかで和気あいあいとした社風です。離職率は3%以下となっています。・30代以降のベテラン社員も多く、分からない事は質問しやすい環境です。【同社の魅力】◎グローバル市場でも唯一無二の技術力◎自動車のボディ生産には、多数の自動化ラインシステムが必要で、それぞれ数十台の多間接ロボットを取り付け効率的的な動きをさせることが要求される、極めて難易度の高い技術です。その難題をクリアしてきたことで、国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーや特に電気自動車メーカーからの信頼も厚い。

大手自動車メーカー様へ半導体・電子部品を安定供給するサプライチェーンマネジメント業務を担当頂きます。■具体的な業務・顧客/メーカー/社内窓口対応・価格交渉・予実管理・QCD対応・海外/ロジスティックス部門との連携業務・顧客/メーカー/社内向け資料作成・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　・会社が定める業務■仕事の魅力について大手自動車メーカー/大手半導体・電子部品メーカーを相手に活躍頂く非常にやりがいのある仕事です。現在当社としてもDX促進の過渡期でもあり、業務改善・体制構築の意識が高い方にとってはリーダーとして活躍頂ける機会も充分にあります。■配属先某社　第一サプライチェーンマネジメント本部第二ＳＣＭ部

客先に納める設備の電気回路、PLCラダープログラムの設計業務をご担当いただきます。顧客からヒアリングした要求仕様を基に、機械設計者と設備全体の構想設計から仕様決めを行います。制御仕様を作成し、電気回路及びPLCラダープログラムの設計を行います。設計を協力企業へ委託する場合は、仕様作成し打合せを実施します。開発設備は、客先との仕様決めから、設備の稼働立会いまで行うやりがいの大きい仕事です。【具体的な業務】　・初期段階より顧客と打合せを行い、製作すべき設備及び操作などの構想設計を行う。　・製作する設備のハード/ソフトの制御仕様を作成する。　・CADを用いて電気回路設計業務。　・PLCラダープログラム設計業務。　・設計委託先への仕様指示及び打合せ業務。　・製造工場（委託先含む）での調整作業有り。　・開発機の場合、納入先の立会い作業有り。　・設備の稼働開始、引き渡しまで立会い有り。【仕事の魅力について】　顧客とのコミュニケーションにより、共に設備を作り上げる　という達成感を感じられます。　また、その設備により作られた顧客製品が車両に搭載される事により、社会との強いつながりを感じられます。【配属先】ＦＡソリューション事業部　ＦＡシステム部メンバーの平均年齢は30代前半

■業務概要：・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの回路設計業務に従事していただきます。・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。・同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。■業務内容・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価など・ハード、ソフト、メカの開発内容を整合／軌道修正・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール・その他会社が定める業務■業務の特徴：・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。・大手自動車メーカーからの受託開発に加え、自社製品の開発に近年注力しています。・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

■業務概要：自社製品（画像認識技術（AI含む）を活用してモノ、人を検知するシステム）を開発いただきます。ターゲット市場は大手建設機械車両メーカー、FA事業会社、その他になります。上記開発のPMとして高信頼性のECU、モジュールの設計～開発・製造まで一連の開発PJをパートナー様と一緒に推進いただきます。開発した製品で安全・安心を実現し、社会課題を大きく改善するやりがいの大きい仕事です。配属先：某社　システムプロモーション本部第三プロモーション部管理職含め正社員は14人。■業務内容・要件定義、仕様策定・複数名でのチーム開発（ゴール設定、計画策定、チーム内役割分担）・開発進捗管理（パートナー含む）・完成物品質管理（評価・検証）・大量生産を前提とした体制の確立

■業務概要：車載組込みソフトウェア開発エンジニア・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。・同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。■業務内容車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語，Python ）・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務・自動車業界の技術動向調査、分析・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行・その他会社が定める業務■業務の特徴：・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

～有給取得平均12~14日/フレキシブルに休みを取れる環境でワークライフバランス◎×育児休業最長３年/小学２年生まで時短勤務可能/育産休取得制限なし/男性育休取得実績ありで家族との時間◎～■業務内容：光学薄膜設計や光学薄膜の条件出し、新規装置立ち上げを担当いただきます。各種光学測定や開発試作を実施いただくとともに、製造工程の最適化も含めた幅広い成膜技術開発に携わっていただきます。■採用背景：世の中には、カメラやセンサ、レーザーなど光学関連の技術を用いた製品が多くあります。同社はレンズ専門メーカーとして培った光学関連の技術ノウハウを活用・強化し、医療関連や自動車、工作機械等、幅広い分野で求められるメーカーとして事業拡大を目指しております。今回はその事業拡大を主体的に推進できる方に入社いただき事業拡大の推進を行っていただくことを期待しております。■組織構成：配属となる光機能事業部は、管理者を含めて13名在籍しております。今回は若手の社員を引っ張っていき、近い将来は管理者としてマネジメントを任せていけるような次世代の中核社員の採用を検討しております。■同ポジションの魅力：・有給取得平均6割、お子様が小学2年生になるまで時短勤務可能でワークライフバランスを整えられます。・休日は日祝休みで、もう1日はフレキシブルに取っていただけるため、基本的はご自身の都合に合わせて調整可能です。ただし納期と業務の進捗状況によっては出勤日を調整いただくこともあります。・役職定年は無く、定年は63歳です。定年後の再雇用は73歳までです。■同社について：・世界最高屈折率プラスチック製メガネレンズ素材、脳科学を取り入れた遠近両用レンズ、紫外線や遠赤外線をカットするコーティング、レンズの反射を極限まで低減したコーティング等独自の商品開発を行っています。・約６人に１人は同社のレンズを使用、国内だけではなく、アジアやヨーロッパを中心に世界80か国で販売実績があります。

【職務内容】大手プラントや工場に向けて、キッツ制のバルブを中心に流体制御機器全般のメンテナンスやアフターフォローの営業及び現場管理業務（工事日程管理管理、指示出し）を行っていただきます。■お問い合わせいただいた顧客との打ち合わせ■メンテナンス積算、見積、材料手配■顧客のバルブに関する課題解決のための提案などキッツ製のバルブだけではなく、他メーカーのバルブのメンテナンスも対応できるので、ソリューション提案の幅が広がります！【募集背景】親会社の株式会社キッツは、中長期計画で「アフターマーケットの強化」を掲げました。キッツエンジニアリングサービスは、キッツグループ唯一のバルブメンテナンス事業を行っております。バルブだけではなくプラントに存在する流体制御機器全般のメンテナンスができるエンジニアリング会社になり、2030年までに売上50億を目指しています。今回は、その体制強化としての増員募集となります。【勤務地】名古屋サービスセンター【魅力】転勤なしのため、ご家庭と両立しながら、長期的な安定就業が叶います！同社は業績好調なキッツグループの中核会社のため今後も会社として大きな成長が見込めます。流体制御機器であるバルブという商品は、社会インフラを支える人々の生活には欠かせない商品です。また、景気に左右されにくく、エネルギーが存在する限り、バルブはなくならないので安定した業界でプロフェッショナルを目指せます。

【業務内容】自動車メーカ内でのワイヤーハーネス設計業務（回路設計）【職務内容】自動車メーカー内での設計業務・車両システムに合わせたワイヤーハーネスの回路設計・設計のための顧客との折衝や実車検証、同社製造部門との検証【業務の流れ】自動車メーカに常駐し、車両仕様、技術標準、設計要件をもとに製品設計を行い、図面を作成。試作段階では後工程である同社の製造、品質保証部門、および自動車メーカの製造、品質保証部門と共に現物を検証し、量産に向けて製品を造り込んでいく。【部署の役割り】自動車メーカーとの窓口となる部署であり、業界動向やメーカーの方針をいち早く知る事が出来る。それをニーズと捉え、社内関連部署と協働し、実現・採用に向けたアクションプランを作成する。内容はワイヤーハーネスの設計や製造と幅広く、顧客や社内関係部門と対話する事で豊富な知識を得られる。【職務のやりがい】・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。・自ら設計、図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがある。＜業務で使用するソフト＞CATIA　V5、Cabling Designer、Harness Designer、Capital　Harness　System【人員構成】20代：3名、30代：4名、40代：9名、50代：2名、60代：0名、派遣社員：15名

【業務内容】同社における設計支援や生産準備活動【職務内容】当社事務所における設計支援業務・ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整・ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝【業務の流れ】受注した車両の大日程を確認し、量産に向けた社内日程を製技・品証・生管・調達・営業等と整合し、スケジュールを作成。顧客より出図される図面に対し、製造可否の確認を実施。（新規部品の洗い出しを実施し、部品購入依頼・取説入手を調達GRへ依頼等。）製造性確認に於ける問題点を顧客と調整し、変更内容を製造部門へ連絡。製造日程に問題ない事を製造部門と最終整合。【部署の役割り】自動車メーカーとの窓口となる部署であり、業界動向やメーカーの方針をいち早く知る事が出来ます。それをニーズと捉え、社内関連部署と協働し、実現・採用に向けたアクションプランを作成します。内容はワイヤーハーネスの設計や製造と幅広く、顧客や社内関係部門と対話する事で豊富な知識を得られます。【職務のやりがい】・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。・自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。【業務で使用するソフト】Word/Excel/Power Point

【業務内容】自動車メーカー内でのワイヤーハーネス経路（搭載）設計業務【職務内容】・車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計・設計のための顧客との折衝や実車検証、同社製造部門との検証、評価依頼【業務の流れ】他部品設計との搭載成立の調整と、自動車組立工場でのワイヤーハーネス組付け作業性の確認、さらに自社製造要件の確認結果を織り込んだ3Dデータからワイヤーハーネス図面を作図し出図する。【部署の役割り】ワイヤーハーネスメーカーとして客先に入って設計業務を行う為、自社の利益に貢献出来る様、最前線での設計を行う。【職務のやりがい】・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。・自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。【業務で使用するソフト】CATIA　V5【人員構成】20代：3名、30代：2名、40代：8名、50代：2名、60代：0名、派遣社員：12名

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】■名古屋第一営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名■名古屋第二営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務1名【同社について】◆組織文化・年齢や立場にかかわらず挑戦・成長できる組織風土の醸成に注力しています。・現場と経営の相互理解を深めるため、①従業員懇話会（経営と従業員の意見交換の場）②職場懇談会を定期的に実施。・2025年度からは、社長と社員が直接対話する「カタリバ」を各拠点で実施しています。 ◆福利厚生・2026年より新たにGLTD制度（病気やケガによる生活を支える制度）、株式給付制度（一定期間ごとに社員へ株式を給付する制度）を導入・女性のキャリアアップを推進。時差出勤の活用など、ライフステージに応じた柔軟な働き方を支援しています（詳細：https://kai-z.net/companies/ohashi/33717/　）・その他福利厚生制度について：https://kai-z.net/companies/ohashi/102548/　 ◆同社について当社は、自動車関連部品を中心に、開発・製造・販売を手掛ける独立系部品サプライヤーです。開発機能・製造機能・調達機能・グローバル機能を組み合わせた独自の事業モデルを強みとし、国内外の自動車メーカーおよび自動車部品メーカーへ高品質な製品を提供しています。日本国内に加え、海外にも複数の拠点・子会社を持ち、グローバルに事業を展開しています。

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】■名古屋第一営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名■名古屋第二営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】■名古屋第一営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名■名古屋第二営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務1名【同社について】◆組織文化・年齢や立場にかかわらず挑戦・成長できる組織風土の醸成に注力しています。・現場と経営の相互理解を深めるため、①従業員懇話会（経営と従業員の意見交換の場）②職場懇談会を定期的に実施。・2025年度からは、社長と社員が直接対話する「カタリバ」を各拠点で実施しています。 ◆福利厚生・2026年より新たにGLTD制度（病気やケガによる生活を支える制度）、株式給付制度（一定期間ごとに社員へ株式を給付する制度）を導入・女性のキャリアアップを推進。時差出勤の活用など、ライフステージに応じた柔軟な働き方を支援しています（詳細：https://kai-z.net/companies/ohashi/33717/　）・その他福利厚生制度について：https://kai-z.net/companies/ohashi/102548/　 ◆同社について当社は、自動車関連部品を中心に、開発・製造・販売を手掛ける独立系部品サプライヤーです。開発機能・製造機能・調達機能・グローバル機能を組み合わせた独自の事業モデルを強みとし、国内外の自動車メーカーおよび自動車部品メーカーへ高品質な製品を提供しています。日本国内に加え、海外にも複数の拠点・子会社を持ち、グローバルに事業を展開しています。

お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため【配属先】NOK(株)　安城支店【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

同社にて以下の業務をお任せいたします。■新規部品の立ち上げ計画立案と進捗管理・顧客図面の精査・量産可否判断及び提案。・協力会社（製造会社）に対しての生産準備指導とフォローアップ・生産品の品質評価・顧客への試作品対応（営業員と同行）■量産品の品質維持と改善活動・顧客に対する品質窓口業務（折衝・サービス）・協力会社（製造会社）に対する品質改善活動【組織体制】西日本ブロック4名(30代前半～50代後半)入社後は、国内での営業をご経験していただきます。国内営業の期間は、ご本人様の経験やスキルを考慮しますが、2～3年程度を予定しております。その後、海外営業担当業務をお任せしていきます。駐在先では、日系自動車メーカー、自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打合せをしながら、自動車部品の企画・販売を行っていただきます。【具体的には】■既存客先へ商品の企画提案■客先設計部門との仕様打合せ■客先調達部門への仕様・条件折衝■既存顧客の深耕による新規取引部門の開拓　など※駐在の任期は最低でも5年を想定しており、状況に応じて更に長くなる可能性がございます。※駐在先は、ご経験や語学力に応じて決めさせていただきます。自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】■名古屋第一営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名■名古屋第二営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】■名古屋第一営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名■名古屋第二営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務1名【同社について】◆組織文化・年齢や立場にかかわらず挑戦・成長できる組織風土の醸成に注力しています。・現場と経営の相互理解を深めるため、①従業員懇話会（経営と従業員の意見交換の場）②職場懇談会を定期的に実施。・2025年度からは、社長と社員が直接対話する「カタリバ」を各拠点で実施しています。 ◆福利厚生・2026年より新たにGLTD制度（病気やケガによる生活を支える制度）、株式給付制度（一定期間ごとに社員へ株式を給付する制度）を導入・女性のキャリアアップを推進。時差出勤の活用など、ライフステージに応じた柔軟な働き方を支援しています（詳細：https://kai-z.net/companies/ohashi/33717/　）・その他福利厚生制度について：https://kai-z.net/companies/ohashi/102548/　 ◆同社について当社は、自動車関連部品を中心に、開発・製造・販売を手掛ける独立系部品サプライヤーです。開発機能・製造機能・調達機能・グローバル機能を組み合わせた独自の事業モデルを強みとし、国内外の自動車メーカーおよび自動車部品メーカーへ高品質な製品を提供しています。日本国内に加え、海外にも複数の拠点・子会社を持ち、グローバルに事業を展開しています。

【具体的な仕事内容】■警察、自治体、官公庁、高速道路、ホール等大型施設、学校、工場などへ、各種システムの新設・改修工事を担当していただきます。■施工設計、提案から工事積算、工程・原価管理、安全・品質管理等を行い、現場全体のマネジメントを行う役割です。■お客様を始め協力会社、社内関連部署など関係者とコミュニケーションを図り、円滑に遂行できるよう折衝を行います。■小規模案件（数百万円）から大規模案件（数億円）を担当しますが、スキルに応じた現場管理、技術者配置を行いますので　入社後、様々な事業で経験を積み、個人のスキルアップ（技術力、コミュニケーション能力向上）を図ることも可能です。【主な納入事例】■交通管制システム、防災無線システム、ＥＴＣシステム、放送局、大型映像、スタジアムソリューション、監視カメラ、デジタルサイネージ【配属部門】■【現場ソリューションカンパニーとは】官公庁・法人のお客様にお客様現場に即した商品・システム・サービスをワンストップで提供し、お客様の課題解決に貢献します。当社の成長事業と位置付けられており、現場課題と経営課題を同時に解決するソフトとハードの両輪でのバリューチェーンの提供を目指します。■【西日本／中日本施工部とは】警察、自治体、官公庁、高速道路会社や企業等あらゆる分野・業界に対し、パナソニックの情報通信機器や映像/音響設備によるソリューションを中心に施工の立場で提供していきます。「お客様の多様な現場に寄り添い、高い品質で安心・安全なシステムを納め社会に貢献する」ことが私たちのミッションです。【職場の雰囲気】■20代～50代の幅広い年齢層の社員が活躍し、キャリア採用者も多数在籍しております。フリーアドレスを導入しており、年齢や役職に関係なくコミュニケーション豊かなオープン組織です。■従来の紙主体の施工管理からITを活用し、生産性を高める業務スタイルに移行を図りながら、新しい働き方に挑戦しています。■従来の書類をベースとした施工スタイルから新しいITツールを活用した施工スタイルと変革させるため、失敗を恐れず新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。■現場稼働中は顧客との打合せや施工指示等で出社することもありますが、PC、iPad等を活用するIT化を加速させることにより、現場からの直行直帰やリモートワーク、どこでも仕事ができる環境整備を図りながら柔軟性を持たせた業務スタイルも選択可能です。■施工管理部門では、労働時間もモニタリングをし業務が偏らないよう調整をしております。また、年次有給休暇の取得も平均15日以上となっております。【募集背景】■施工部門は、コアとするプロダクト・現場技術力を起点にお客様との関係性の強化、新たなビジネスモデルを共創し、お客様起点による事業・現場課題を解決を目指しております。従来のプロダクトを中心とした施工スタイルからノンプロダクト（技術提供）施工への変革を行い、更なるパナソニック事業領域の拡大を図るため、また、設備老朽化に伴うリプレイス案件も増加しているため、現場施工における技術経験のある人材を募集しております。【キャリアパス】■23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。

【職務内容】同社の設備を使用いただいているお客様からの設備更新/改造の受注案件対応となります。■具体的な業務内容※お客様によって、設備本体ごとの入替／部分更新など、様々なケースがあります。※出張はほぼなく、現地調査についてはサービスエンジニアや営業と連携して行います。パートナー会社とのやり取りもあり、社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進めることが重要です。■やりがい・魅力事業拡大に伴い、リニューアル案件は右肩上がりに受注量・売上が増えており、お客様に長く安心して設備を使用いただくために重要な位置付けです。担当いただくのはメイン機種で納入台数も非常に多いため、リニューアル案件も多く、会社への貢献度を感じられます。また、リニューアル案件は、いかに現地調査をして、図面との差異を事前に確認し、新しい図面に反映することが求められるため、緻密さが図面品質の良しあしを決める、腕の見せ所です。【配属事業部について】一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

同社メイン機種である自動倉庫(ラックマスター・STV・コンベヤ)のリニューアル設計を担当いただきます。同社の設備を使用いただいているお客様からの設備更新/改造の受注案件対応となります。【具体的な業務内容】■ラックマスター、STV、コンベヤ電気/制御設計のSE作業(仕様確認～詳細設計に入るまで)、検図、作図■パートナー会社への発注作業および管理※詳細設計は外注しています※お客様によって、設備本体ごとの入替／部分更新など、様々なケースがあります。※出張はほぼなく、現地調査についてはサービスエンジニアや営業と連携して行います。　パートナー会社とのやり取りもあり、社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進めることが重要です。【やりがい・魅力】事業拡大に伴い、リニューアル案件は右肩上がりに受注量・売上が増えており、お客様に長く安心して設備を使用いただくために重要な位置付けです。担当いただくラックマスターはメイン機種で納入台数も非常に多いため、リニューアル案件も多く、会社への貢献度を感じられます。また、リニューアル案件は、いかに現地調査をして、図面との差異を事前に確認し、新しい図面に反映することが求められるため、緻密さが図面品質の良しあしを決める、腕の見せ所です。【勤務部署】イントラロジスティクス事業部　ＩＬ生産　Ｒｅ設計部　Ｒｅ設計Ｇ　Ｒｅ制御設計課【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

■概要：技術営業（主に中国）を担当して頂きます。・新規ユーザー開拓業務、既存顧客のフォロー・価格折衝・新規テーマ発掘（慣れてきたらお任せします）等【顧客先】商社や顧客の研究所、製造技術部・製造担当・資材担当の方が中心です。5割～6割が新規開拓、残りが既存営業となります。担当顧客は1人あたり10～20社を担当します。※当社売上比率：6割が海外【言語】中国語が中心です。今回は中国の顧客を担当いただく想定をしております。メール・電話・プレゼンなどで中国語を使用することもあります。【出張】海外出張1週間から2週間/回、2～3ヵ月に1回程度の頻度となります。【組織】現在中国営業部は計3名(40代中心)。売上目標を追うというより、顧客や開発テーマなど新規開拓に重点をおいた計画をもとに、都度進捗状況を報告していくというスタイルで業務を進めていただきます。■主な製品：自動車内装品のシートやハンドルを金型成型する時に用いられるウレタンフォーム用離型剤においては国内トップシェア。近年はアジアの成長市場へ進出した顧客への納品にも積極的に対応しています。様々な離型成分を独自に配合し、成型品の表面状態を損なうことなく常に一定の離型性能を提供します。今後は新規開発した環境対応水性離型剤で更なるシェアアップを目指します。■魅力：・製品納入先は製紙、自動車部品、建材、化学品、セラミック等、メーカー上場企業50社以上。・海外に生産・販売の独自拠点を持っています：米国エリザベスタウン市（1988年）、独国ヒュッケルホーヘン市（1990年）、タイ王国バンコク市（2009年）・愛知県から独自の高付加価値技術を持つ企業として認証を受けた愛知ブランド企業です。・残業は月平均20h以下、働きやすい環境です。

【業務内容】同社が納入した水処理装置（電子、化学、医薬、食品業界等）のアフターサービス業務を担当していただきます。【具体的職務内容】・主に納入後の各種設備のメンテナンス全般に関わる業務で、メンテナンス計画、設計、手配（物品・工事）、工事計画、現場施工管理・顧客設備の状況に応じた、能力アップ、効率化、省エネ化、廃棄物の低減等の改善・改造の提案・トラブル発生時における解決に向けた社内調整、客先説明・上記業務に伴う短期間の出張ベースでの現場作業や打合せ本求人の職務は、水処理装置の設計思想やシステムを理解し、顧客課題に沿った提案を担う仕事となります。【募集背景】中部エリアの長期的な人的基盤の強化のため【勤務地・本拠地】初任勤務地：中部支店(愛知県名古屋市)採用本拠地：東京本社(東京都江東区)【総合職モデル年収】?30歳：774万円、35歳：973万円、40歳：1,067万円?※賞与含む、35歳以降は扶養家族の家族手当含む（配偶者、子2名）?※管理職採用の場合は、1,200万円以上の提示可?【借上社宅】採用本拠地が東京本社のため、初任勤務地での勤務期間中は借上社宅の利用が可能です。入社後に赴任となった場合は借上社宅制度が適用されますが、本拠地(東京本社)への赴任に限り、借上社宅の利用期間は最長2年までとなります。※同居している配偶者を残して本人のみ転勤する場合、残る配偶者は借上社宅を利用できません【逆単身赴任手当】同居している配偶者を初任勤務地に残して、本人のみ次の赴任地に赴任する場合は、以下の条件で逆単身赴任手当を支給します。・本拠地以外へ赴任の場合：支給有り(赴任期間中)・本拠地(東京本社)へ赴任の場合：就業規則による(最長でも１年間の支給)【帰省旅費】月1回帰省手当として、旅費規程による自宅までの往復交通費の実費（普通料金）を支給します。

【雇入れ直後】【業務内容】機械関連での技術業務をメインに、スキルに応じたプロジェクトをご提案いたします。現場に近い環境での設計業務は、製品開発の全体像を学び、技術の幅を広げるチャンス。機械に触れ、技術者としての成長を加速できる環境です。【プロジェクト事例】（1）機械設計・仕様検討～設計・試作評価・量産設計まで幅広く対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：CATIAV 5/NX/SOLIDWORKS/iCAD/Creo/AutoCAD/Jw_CAD　等（2）CADオペレーター・設計補助図面作成を中心に、設計者のサポートを行っていただきます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：CATIAV 5/NX/SOLIDWORKS/iCAD/Creo/AutoCAD/Jw_CAD　等（3）生産技術・生産工程における製造方法の設計/効率的な生産ラインの検討・設計/品質管理等を担っていただきます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：Excel、Word、PowerPoint、各種2D/3DCAD（4）各種評価・解析技術・試作評価における信頼性評価から、CAE解析まで評価エンジニアとして対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：オシロスコープ、解析ツール（ANSYS、Star-CD等）各種2D/3DCAD、評価機器（5）その他：施工管理、ユーザーサポートなど【業務詳細】・常駐先は大手・優良メーカーが中心・仕様検討～試作・量産まで一連の開発工程に関われるチャンスあり・現場エンジニアとの連携もあり、より“リアルな製品づくり”に携われます・ご経験に応じて業務内容・勤務地を相談可能◎

【雇入れ直後】【業務内容】電気・電子業界での技術業務をメインに、スキルに応じたプロジェクトをご提案いたします。製品に直結する現場で、アナログ・デジタル回路、制御設計、評価業務などを通じ、技術力を磨いていただけます。【プロジェクト事例】（1）電気設計・シーケンス制御/基板回路設計/制御盤設計等、電気に関わる業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：PLC（三菱、オムロン、キーエンス、ファナック等）、各種2D/3D　等（2）アナログ・デジタル回路設計アーキテクチャ設計～論理設計・論理合成/検証、評価まで幅広く対応頂きます。プリント基板設計/LSI設計等、スキルに合わせて業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用言語・CAD：OrCAD、CR-8000、FPGA、VHDL、Verilog HDL 等解析・評価：ModelSim、SPice（PSpice、LTspice等）、Simulink、オシロスコープ、はんだ付け　等（3）ロボットシュミレーション、ティーチング業務・オンライン/オフラインにて対応/産業用ロボット～工場設備まで対象も多く、スキルアップが可能です。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール（オンライン）：ティーチングペンダント（ファナック、安川、川崎重工　等）使用ツール（オフライン）：ロボット専用言語、各種2D/3DCAD　等（4）各種評価・解析技術・試作評価における信頼性評価から、シミュレーションまで評価エンジニアとして対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：オシロスコープ、シミュレーションツール（Spice等）各種2D/3DCAD、評価機器（5）その他：ユーザーサポートなど【業務詳細】・常駐先は大手・優良メーカーが中心・仕様検討～試作・量産まで一連の開発工程に関われるチャンスあり・現場エンジニアとの連携もあり、より“リアルな製品づくり”に携われます・ご経験に応じて業務内容・勤務地を相談可能◎

■機械・電気・電子分野に特化した案件を豊富に扱っております。　大手メーカー様から中小企業様まで、幅広い分野での活躍が可能でございます。　【プロジェクト事例】（1）機械設計・仕様検討～設計・試作評価・量産設計まで幅広く対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：CATIAV 5/NX/SOLIDWORKS/iCAD/Creo/AutoCAD/Jw_CAD　等（2）アナログ・デジタル回路設計アーキテクチャ設計～論理設計・論理合成/検証、評価まで幅広く対応頂きます。プリント基板設計/LSI設計等、スキルに合わせて業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用言語・CAD：OrCAD、CR-8000、FPGA、VHDL、Verilog HDL 等解析・評価：ModelSim、SPice（PSpice、LTspice等）、Simulink、オシロスコープ、はんだ付け　等（1）電気設計・シーケンス制御/基板回路設計/制御盤設計等、電気に関わる業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：PLC（三菱、オムロン、キーエンス、ファナック等）、各種2D/3D　等（4）生産技術・生産工程における製造方法の設計/効率的な生産ラインの検討・設計/品質管理等を担っていただきます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：Excel、Word、PowerPoint、各種2D/3DCAD【業務詳細】・常駐先は大手・優良メーカーが中心・仕様検討～試作・量産まで一連の開発工程に関われるチャンスあり・現場エンジニアとの連携もあり、より“リアルな製品づくり”に携われます・ご経験に応じて業務内容・勤務地を相談可能◎

【職務内容】化学プラント建設から設備稼働に関わるエンジニアリング業務全般をお任せします。・プラント建設の基本設計業務（FEEDパッケージの作成）・プラント設備ならびに機器の仕様書作成、見積もり評価・建設工事の安全、品質、工程、予算管理業務・設備の試運転と研修業務・社内各部署や社外取引先との調整　等【魅力】・年間休日126日/土日祝休み/平均残業月5時間程度とワークライフバランスをとってご就業いただけます！【募集背景】・増員【配属先】・エンジニアリング部（愛知）：工場での製造プロセス・設備の設計・工務部（愛知/茨城/京都）：工場・プラント設備の保守、管理【同社について】★プライム上場の総合ケミカルメーカー同社は、多様な技術を持つパフォーマンス・ケミカルス（機能化学品）の専業メーカーです。1949年に界面活性剤メーカーとして創業、社会や産業のニーズにお応えして各種の高分子薬剤、ウレタン樹脂、特殊化学品などを開発し、技術の領域を拡げてきました。また、三洋化成グループでは、「全従業員が誇りを持ち、働きがいを感じる企業」を目指し、より一層改革を進めるため、柔軟な働き方、業務改革、IT化・AI化の3つの切り口で働き方改革を推進しています。さらに、女性活躍推進やLGBTQなど、DEIにも積極的に取り組んでいます。

【職務内容】同社技術部門でのキャリア採用となりますが、当面は愛知県名古屋市所在の工場の技術担当として、製品および生産技術をお任せいたします。・アルミ押出製品の製造工程設計・アルミ押出製品の生産性向上検討