製造業界におけるソフト設計の求人・転職特集

半導体製造装置に使用する制御基板及びユニット開発をご担当頂きます。ご経験やご希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。

【具体的には】
・ 装置に必要な様々な基板の回路設計開発
－CPU基板、アナログ基板、画像処理基板、装置内通信基板、モータ制御基板　等
・ 装置に求められる新機能の企画立案及び製品化

【業務の魅力】
・仕様検討から設計、客先対応までと、上流から下流まで幅広く経験することができるため、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。
・仕様打ち合わせなど、お客様との接点が多いことも当社の開発の特徴です。
・海外売上比率が8割を超えているため、グローバルに展開される製品開発に携わる事が可能です。

【残業時間】平均30～40h/月

【同社の魅力】
■半導体精密加工装置において世界シェア80％のNo.1企業！
同社は半導体精密加工装置において世界シェア80％を誇る半導体製造装置メーカーです。BtoB企業かつ、ニッチな専門技術を持つ企業であり、
知らない方も多いと思いますが、高い収益体制、従業員の働きやすさは日本の製造業でもトップクラスを誇ります。製造業の経常利益率は5％程度といわれる中、同社は30％を超える経常利益率を誇ります。高い収益性に伴い、従業員への還元も高く、2018年度の賞与実績は15.1か月。平均年収は964万円です。
働きやすさはCS(顧客満足)はES(従業員満足)から」という思想のもと、原則「業務・異動・勤務地」の選択が自由など、
従業員が働きがいをもてる会社づくりに取り組んでいます。結果として「2018年度働きがいのある企業ランキング3位」や「働きやすく生産性の高い企業職場表彰最優秀賞」を獲得。
38歳の平均年収は1,000万を超え、直近の業績も好調で2018年冬季賞与では全上場企業中3位という結果が出ています。
また東京で転勤無しで働ける環境に加え、本社内託児所完備、各種子育手当が充実。

■社内副業制度で自分で仕事を選ぶ！
同社の特徴は全社員が主体性をもって、日々の仕事を行う部分です。特徴的なのは、社内副業制度(WILL会計制度)です。これは部門を超えて様々な仕事を自ら選択でき、その仕事内容に応じ社内通貨を受け取れるという制度です。その通貨によって、賞与にも大きく上乗せされます。そういった制度も浸透していることで、よりよくしようという意識が会社全体に根付いており上記のような財務体制、高い定着率に繋がっております。

東京都大田区大森北2-13-11　※JR大森駅徒歩7分

Lv3/4の自動運転車両を実現するためのシステム技術／要素技術を素早いサイクルで開発しています。業界内外の先端技術、流儀を積極的に取入れながら、デンソーの開発競争力の向上も目指しています。
主な職務内容は、自動運転システム開発を支えるソフトウェアプラットフォーム、開発環境の開発です。下記のいずれかに携わって頂きます。

【具体的内容】
①ロジック開発からSoCへの実装までプロセスを支えるソフトウェアプラットフォーム開発
②センサデータ収集＆管理システム開発
③システム検証システム（シミュレーション）開発

【募集背景】
自動運転は、社会連携、周辺認識、運動制御、人との親和性、など多くの開発要素があるだけではなく、これらのシナジー的な組合せをモノにしていく事が求められています。
そのため、一つの目的に止まらない開発環境を強化していく必要があり、自動車業界に止まらない技術力、経験、知見を持った方が必要になってきました。
日本の、世界の先頭を走る自動運転の開発環境を目指し、新たな開発環境、プラットフォームソフトウェアの開発へチャレンジしていただける方を求めています。

【開発ツール・開発環境】
環境：GitLab、GitHub
言語：C++、Python
OS：ROS、Linux

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
　トヨタ自動車のグループに属し、
　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・
　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。
　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている
　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』
　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、
　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。
◆研究開発費が潤沢
　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。
　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。
◆長期的に働きやすい環境
　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度
　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)

東京都大田区羽田空港一丁目1番4号

■携わる商品：ムラタ商品各種

■職務内容：
≪概要≫製造現場をのIoT化を進め、より高度なモノづくり現場を作ります。

≪詳細≫
■設備と上位システム層との結合
■管理システムの導入による現場改善

※国内外のムラタ関係会社の開発部門／製造部門と協働して取り組みます。
※使用ツール…高級言語（JAVA、C）、python、PLC、Linux

※連携地域…国内関係工場

■働き方特徴：業務上、全国への出張が発生します。

滋賀県野洲市大篠原2288番地

【携わる商品】
医療機器

【職務内容】
≪概要≫
医療機器開発とその開発環境整備を担当いただきます

≪詳細≫
■ 製品：医療機器の中でも特に患者様に物理的に作用する治療機器、流体機械を用いた医療機器
■対象：
Ｌシミュレーションベースの設計環境整備機器の力学的、電気的な部分モデル化、システムモデル化による、治療対象を含む機器動作・機能確認シミュレーションフレームワークの構築
Ｌ実験などを通したモデルパラメーター同定手法の構築
Ｌそれらを総合した設計フレームワークの構築と それを用いた新規医療機器開発

※使用ツール: MATLAB, Simulink, ANSYS Mechanical

※働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)：
L半期に数回は、学会・社外セミナー・顧客打合せなどで出張
L社外共同研究先との協業

【この仕事の面白さ・魅力】
■様々なバックグラウンドの社内技術者との協業の機会がある。
■設計・開発フレームワークの構築を通して、設計の効率化・スピードアップ・ノウハウ蓄積などで開発チームへの貢献が可能であり、やりがいがある。
■新規機器開発を通して、特許取得実績を積むことが可能。
■また新規医療機器開発や開発環境導入のための社外技術者との交流を通して、スキルアップの機会がある。

神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目3－8

ハプティクス技術を基盤とする製品開発、および次世代ハプティクスの研究開発に携わって頂きます。

【職務内容】
≪概要≫
ハプティクス技術を基盤とする製品開発、および次世代ハプティクスの研究開発≪組込系ソフトウェアエンジニア≫

≪詳細≫
■ゲーム、エンターテイメントを主眼にAR・VR、オートモーティブ、IoT、ロボティクス、ヘルスケア領域へ向けた製品提案と開発
■および、そこに掛かる信号処理アルゴリズム開発、制御ソフトウェア開発、原理試作ハードウェア開発を行います。
■顧客との折衝から概念実証、提案検討、開発業務、PM業務等を担い、新市場を創造、マネタイズしていきます。
■あわせて次世代のハプティクス技術の確立を目的とした研究開発を行って頂きます。

※連携地域…グローバル
※使用ツール…C++/C#、マルチスレッドプログラミング、リアルタイムOS、Python、Unity、VisualStudio、Windows上のプログラミング、Linux上のプログラミング、マイコン上のプログラミング

【働き方特徴（出張頻度や勤務形態など）】
■プロジェクト進行に応じて月に1~2 回、学会や顧客打合せの出張あり(国内外)
■フレックス制度有・在宅勤務制度有

【この仕事の面白さ・魅力】
■今後ハプティクス（触力覚／力触覚提示）技術は、様々なシーンでへの応用が期待されています。
■同領域において脳錯覚を利用した「力覚（方向感・浮遊感）」「圧覚（硬い柔らかい）」「表面材質感（ざらざら・つるつる）」を提示する独自のコアテクノロジを保有しています。
■プロジェクトにjoinすることで、新しい価値を世界のマーケットへ送り届けることができます。
■ムラタグループにありながらベンチャー企業のような組織体です。各人がオーナーとなってプロジェクト遂行しようとする組織文化があります。
■研究開発職種であっても、技術・製品開発プロセスにおいて顧客との折衝を経験することがあります。
■顧客要求を反映することに対して、スピード感や臨場感にあふれた業務遂行を基本としています。

神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目3－8

【携わる商品】
コンデンサをはじめとした、村田製作所で取り扱う全ての商品・半製品

【職務内容】
≪概要≫
工場で稼働するロボット・AGVをコントロールするための上位システム開発を担当して頂きます。

≪詳細≫
■ロボット・AGVを群制御するためのシステム全体設計
■ロボット・AGVや周辺装置とやり取りするための中間インタフェースのプログラム設計
■ムラタ工場に出張してのシステム立上げ、トラブル対応や改善などのアフターフォロー
■社内関係者、及び社外のシステムベンダーとの協議・打ち合わせ
■村田製作所内のロボット・AGV関係者との情報共有、技術支援、及びシステム標準化

※連携地域…福井県、島根県をはじめとした各ムラタ工場
※使用ツール…VB(Visual Studio)、AGV群制御ツール、PLC通信ライブラリ、サーバーコンピュータ・FA-PC・タブレット-PC、無線通信機器

【働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)】
■時期にもより変動しますが、概ね2～3日の出張を月に1～2回の頻度で対応頂きます
■フレックス制度有、テレワーク制度有

【この仕事の面白さ・魅力】
■少子高齢化による人手不足は避けがたい事実であり、ムラタが事業を継続していくためにはロボット・AGVの活用による人作業の代替は不可欠です。
■ロボット・AGVの活用は、弊社スマートファクトリー活動の中心的な位置付けでもあり、ムラタの将来を担うやりがいの大きい仕事です。
■自身が開発したシステムが工場で稼働していることを目の当たりにする事ができ、工場への貢献が実感できます。
■また、本社生産技術として、ロボット・AGVの最先端の技術に触れることができ、技術者としての成長も実感できます。

滋賀県野洲市大篠原2288番地

【業務概要】
・車載コネクティッドシステム向けソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント（スケジュール管理、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等）

「車載コネクティッドシステム」はあらゆるものとつながる情報HUBであるだけでなく、メディアの再生、ナビゲーションも行う、今やスマートフォンを超える大規模な分散システムです。大規模分散システムを最新のソフトウェア開発手法、開発管理手法を活用し、かつ、改善を繰り返しながら開発しています。コンピュータサイエンスに関する多くの知識、技術が活用できる仕事です。

【やりがい】
車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。
そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。
明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

東京都千代田区

様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務をご担当頂きます。特に、Camera/LiDAR/Radarといったといったセンサを統合し、認識フュージョンシステムの開発をお任せ致します。

【募集背景】
CASE領域におけるMaaS Lv4自動運転の本格普及期に向けて、世界最先端の研究開発を実世界に適用しながら、モビリティ社会の将来を描く取り組みを進めています。ロボティクスや自動車関連の企業/研究機関でご経験を積まれた皆さんと、一緒に自動運転の未来を切り開いていければと考えています。

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
　トヨタ自動車のグループに属し、
　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・
　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。
　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている
　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』
　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、
　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。
◆研究開発費が潤沢
　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。
　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。
◆長期的に働きやすい環境
　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度
　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)
　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。

東京都大田区羽田空港一丁目1番4号

豊田合成が開発した電気と力で作用する次世代ゴムe-Rubberを活用したセンサー、光を使ったセンサー等の新商品開発の中でソフト開発をお任せ致します。
大阪大学とも共同開発を行っており、非接触で物体間距離を測るセンサー等を開発強化中です。世の中にない優位性を持つセンサーを初めて生み出す面白みがあります。
樹脂やLEDを中心とした材料開発に強みを持つ豊田合成だからこそ新事業として取り組める、経営としても本気の領域です。
■e-Rubberとその応用事例⇒https://www.toyoda-gosei.co.jp/e-rubber/
医療分野やロボット等他企業とのコラボレーションをしながら普及を目指しています。
【電子技術部】合計60名弱の組織でメンバーも管理職も約半数が中途社員。
今回所属となるCVC領域は社員4名です。（うち中途2名）

【会社の魅力】ゴム・樹脂・エアバッグの印象が強い豊田合成ですが、ノーベル受賞の赤崎教授、天野教授の指導の下世界で初めて「青色LED」の製品開発、1995年から量産。新規技術開発にも積極的で、世界初開発実績を多数持っています。
2025年に向けた中期経営計画において売上1兆円企業を目指し、コア技術を活用した更なる開発へと加速しています。

愛知県稲沢市北島町西の町30番地【北島技術センター】
大阪府※営業所やテレワークも活用して大阪や東京勤務も相談可能です。

自動車内装部品、外装部品、ハンドル、エアバッグ、ポップアップフードアクチュエータ等の開発、設計【配属：技術部　または　電子技術部】
■設計業務：構造検討、搭載検討、計画図作成、量産出図、仕様検討（評価含む）、評価結果の解析、及びその結果まとめ等
■会議対応、出張対応（社外、社内）：報告資料作成、サンプル準備、議事録作成等

【事業展開】樹脂・ゴム・LEDを中心に自動車内外装、エアバッグ、機能部品など。世界初開発製品多数。材料開発、工法開発から自社で行い、高い加飾技術と開発力が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。
■内外装製品（インパネ、コンソールボックスや車の顔であるグリル等）■世界初開発のミリ波レーダー対応エンブレム　■自動運転に対応するハンドル、安全を守る各種エアバッグ、歩行者を守るポップアップフード　■従来の50％軽量で高い評価を得る樹脂フューエルフィラーパイプ、EV 向け冷却配管、FCV 向け水素タンク　等
※新規分野：電気と力で機能する次世代ゴムe-Rubber、深紫外LEDの除菌装置開発、ワイヤレス給電技術の米国スタートアップへの投資・共同研究など新規領域にも積極的に取り組んでいます。

【魅力】
■ワークライフバランス充実：残業平均16.8h、有給消化日数平均19日（入社時から付与）男性育休取得実績あり、フレックスタイム、リモートワークあり。
健康経営優良法人2021年（ホワイト500）認定　★5年連続
■中途採用からの管理職登用も実績多数。電気電子領域は強化中の為特に力を発揮頂けるチャンスがあります。女性活躍も推進中。

愛知県稲沢市北島町西の町30番地【北島技術センター】