製造業(メーカー)の新着・更新情報のみ表示の転職・求人情報(40ページ目)

【募集部署/採用背景について】同社マテハン事業部（搬送機械事業）の設計職での募集となります。お客様の数だけ答えがある、という自由な発想力と当社独自の技術力を組み合わせたオンリーワンの「総合物流ソリューション」を提案しています。近年においては物流業界の人手不足の影響もあり当社製品の需要が高まっている状況です。そのような背景から人員強化を図り、顧客ニーズに応えられる体制づくりを図っています。現在は一級建築士が2名のみで、一人あたりの業務負荷が高く、改善活動や新規案件への対応に十分なリソースを確保できていません。また、今後予定されるベテラン社員の退職への備えや、建設業許可維持の観点からも、技術者の育成・増員が急務となっています。【業務詳細】■実オーダーのユニット式ラックの設計、CD活動、引き合い物件へのSE・営業への技術支援■実オーダーのビル式ラックの設計、CD活動、引き合い物件へのSE・営業への技術支援【組織構成】マテハン事業部技術部機械設計課は3つのグループで構成されている。部長1名、担当課長2名第1機械設計グループ：7名＋パート社員1名、派遣社員2名第2機械設計グループ：6名＋派遣社員3名第3機械設計グループ：4名＋派遣社員3名課内の平均年齢は37歳で、ベテランから若手まで幅広く活躍しております。

★ボッシュグループの中核を担う産業機器・テクノロジー分野において日本市場を担い、油圧機器・システム、サーボモータ、FA関連機器等の製造・販売・サービスを手がけています。★今回は同社におけるソフトウェアエンジニアとして業務を担当いただきます。【同社の魅力・他社との差別化ポイント】・グローバルでの圧倒的な事業基盤ボッシュグループの一員として、売上規模・顧客基盤ともに安定しており、長期的なキャリア形成が可能です。またグローバルで蓄積された技術・知見に触れる機会があります。・グローバル横断でスケールの大きいテーマに関与できる環境同社はグローバルで売上規模・人員規模ともに確かな基盤を有しており、その環境下で国・拠点・関係者が多岐に渡る案件（テーマ）に関与する機会があります。「自分の仕事が広い範囲に波及する」実感を得やすく、成長機会の大きいフィールドです。・研究開発投資が高水準（技術で勝つ姿勢）同社は売上高比で研究開発費が約6～7％台と高水準で、継続的に技術へ投資している点が強みです。（参考：同業他社大手の売上加重平均や他業界大手との比較でも高い水準。一般的なメーカーは約3～5％）【具体的な業務】建設機械向け電気油圧駆動システムのソフトウェアエンジニアとして、ドイツ本国のチームメンバーとともに、ホイールローダーや油圧ショベルなどの建設機械向け量産油圧システムの制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。新製品の国内販売に向けた技術的検証・拡販とドイツのソフトウェアシステムエンジニアとのコラボレーション等も行っていただきます。・顧客との要求仕様打ち合わせ・顧客要求に適合した同社製品およびソフトウェアシステムの選定・見積作成、製品技術仕様の確認（海外拠点とのコミュニケーション含む）・客先での製品立ち上げ技術サポートおよびアドバイス・機能安全要件の調整および検証・新製品の販売技術支援（ドイツプロダクトマネジメントチームとの情報交換）※入社後、6か月程度のドイツ本社でのトレーニングを行う予定※メンバー募集ですが、任された業務を指示に従い遂行するだけでなく、ご自身でロジカルに戦略を立てられたり、業務に大きな付加価値を加えられる能力がある、チームリーダーを任されるような立場にある方を想定しております。

【職務内容】入社後、三重県鈴鹿市にある製造子会社(オーハシ技研工業㈱)へ出向となります。技術開発部門担当者として以下の業務を担当いただきます。【主な業務内容】1)独自技術に関連する技術開発2)新たな金属加工技術の開発3)営業部門と協働した顧客への技術調査、技術提案【同社について】◆組織文化・年齢や立場にかかわらず挑戦・成長できる組織風土の醸成に注力しています。・現場と経営の相互理解を深めるため、①従業員懇話会（経営と従業員の意見交換の場）②職場懇談会を定期的に実施。・2025年度からは、社長と社員が直接対話する「カタリバ」を各拠点で実施しています。 ◆福利厚生・2026年より新たにGLTD制度（病気やケガによる生活を支える制度）、株式給付制度（一定期間ごとに社員へ株式を給付する制度）を導入・女性のキャリアアップを推進。時差出勤の活用など、ライフステージに応じた柔軟な働き方を支援しています（詳細：https://kai-z.net/companies/ohashi/33717/　）・その他福利厚生制度について：https://kai-z.net/companies/ohashi/102548/　 ◆同社について当社は、自動車関連部品を中心に、開発・製造・販売を手掛ける独立系部品サプライヤーです。開発機能・製造機能・調達機能・グローバル機能を組み合わせた独自の事業モデルを強みとし、国内外の自動車メーカーおよび自動車部品メーカーへ高品質な製品を提供しています。日本国内に加え、海外にも複数の拠点・子会社を持ち、グローバルに事業を展開しています。

【職務内容】社内インフラ担当として、主に以下の業務を中心に担っていただきます。? Active Directory、Microsoft 365 を中心とした認証基盤・グループウェアの運用管理? Windowsサーバーおよび各種インフラシステムの構築・運用? ネットワーク（Firewall、Switch、無線LAN）の設計・構築・運用? IT資産管理、セキュリティ対策の推進? 社内ユーザーからの問い合わせ対応およびベンダー管理? システム導入・更改プロジェクトの企画・推進【組織構成】ICT戦略部年齢構成: 30代、40代が中心男女比: 7:3【働き方】■月平均残業時間：10時間程度■テレワーク：可能■フレックス制度：あり【フリュー株式会社について/魅力】2007年にオムロングループから独立したエンタテインメント企業です。これまでプリントシール事業、キャラクターＭＤ事業、コンテンツ・メディア事業、ゲーム事業等に参入し、総合エンタテインメント企業としてさらに活動領域を拡大しています。■現場との距離が近い、フラットな雰囲気の職場環境現場の各部門と日常的にコミュニケーションを取りながら、事業や組織づくりを進めています。堅苦しさや、ルールを守ることだけを目的とせず、現場のアイデアや課題感にしっかり耳を傾け、スピード感を持って一緒に形にしていくスタイルです。■自社IPや特定出版社の“しがらみ”が少ないビジネス構造大手エンタメ企業の中には、自社IPや特定の出版社・権利元との関係が強く、扱えるコンテンツが限定されるケースも少なくありません。一方フリューは、巨大自社IPや特定出版社との独占的な関係に縛られていないため、幅広い版権タイトルを獲得することができます。■「版権を獲得する力」が高い会社こうした自由度の高いポジションにいるからこそ、フリューは多様な人気作品の版権を獲得し、ビジネスに活かす力を持っています。作品やIPの魅力を見極め、最適な形でユーザーに届けていくことができるのは、フリューならではの強みです。コンテンツビジネスに携わりたい方にとって、「好きな作品・面白い作品を、自分たちの手で見つけて、広げていける」面白さを感じられる環境です。

【職務内容】・顧客からのお問い合わせ対応（電話・メール）・当社の微生物検査関連製品に関する専門的（学術的）な問い合わせ対応・機器の基本操作に関する問い合わせ対応（マニュアルあり）・社内システム（Sales Force）への入力業務【働き方について】完全週休二日制（シフト制）毎週必ず2日のお休みがあります。休日は土日祝に限らず、シフトにより決定します。土日・祝日に勤務いただく可能性もありますが、その分は平日にしっかりお休みを取得いただけます。シフトは原則として前月末までに確定するため、予定も立てやすい環境です。ご希望のお休みについても、事前にご相談いただければ可能な範囲で調整します。

【配属先部門の担う役割】AIを用いた画像センシングシステムの設計業務【入社後の具体的な仕事内容】AI画像センシングシステム及びプラットフォームシステム（クラウド系）などの開発【仕事の進め方】担当するプロジェクトにより多少の差はありますが、お客様及び社内別部門担当そして協力会社との折衝や調整業務も行いながら設計業務を進めていただきます。【出張の有無】月1～2回程度（1泊～長くても3泊程度）【転勤】当面なし【事業の目指す姿】お客様のニーズにお応えし続けることはもちろん、さらなる技術の向上と若手メンバーの育成を含めた次世代のリーダークラスの輩出を目指しております。【募集背景】AIセンシング事業を拡張するための募集です。【本ポジションの魅力ややりがい】現有製品の受注工事に加え、AIやDXなど、新しい製品開発にも携われる【本ポジションで伸ばせるスキル】AI,DXなどに関わる技術【入社後のキャリアパス】入社後は、AI画像センシングシステムやクラウド系プラットフォームシステムの設計・開発を通じて、画像処理、AI、ネットワーク、データベース等の技術を習得・深化していただきます。将来的には、顧客・社内関係部門・協力会社との調整を含めたプロジェクト推進を担い、若手育成や技術力向上をリードするリーダークラスとしての活躍を期待しています。【募集ポジション】設計・開発担当者

【配属先部門の担う役割】カーボンニュートラル社会の実現に向け、水電解水素製造装置の技術開発を行っております。海外展開を見据えて水素製造装置の水電解スタックの圧力容器（ASME Sec. VIII／欧州圧力機器指令)や水電解システムの国際規格の取得を進めています。【入社後の具体的な仕事内容】水を電気分解して高純度の水素ガスを発生供給する水素製造装置「HydroSpring」及びその中に使用する水電解スタックの海外規格対応の推進担当として、下記の業務を担当していただきます。●水電解製造装置の海外規格対応水電解システムに係る国際規格(ISO 22734-19)の取得に係る設計業務●水電解スタックの海外規格対応　1)　ASME Sec VIII に係る設計業務（材料管理・構造設計・強度計算・FEM解析等を含む）　2)　欧州圧力機器指令に係る設計業務（材料管理・構造設計・強度計算・FEM解析等を含む）　3)　ASME Sec VIII 工場認証に関わる調達・設計・品質管理のシステム構築業務　4)　欧州圧力機器指令に対応した工場認証に関わる調達・設計・品質管理のシステム構築業務【組織構成】脱炭素化事業本部　脱炭素化システムビジネスユニット　PtG開発部　水素開発グループ：10名派遣社員4名を含む20～40代が中心の、互いに協力しあう風土がある組織です。【仕事の進め方】開発グループ内のメンバーと協力して、設計や品質部門などの社内関係者、認証機関や部材調達先とも調整しながら業務を進めて頂きます。【出張の有無】2ヶ月に1回程度あり（原則日帰りもしくは数泊程度、海外出張の場合は1～2週間程度）【転勤】当面なし【事業の目指す姿】水電解による水素製造技術を中心として、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することを目指しております。【募集背景】国際的にも注目の集まる電解水素発生技術であり、日本政府の水素基本戦略の改訂により、官民一体となって水素社会の実現を目指す社会的要望を受け、水素事業の拡大を行うための増員募集です。【本ポジションの魅力ややりがい】注目の水素事業に関連する技術開発を行っており、カーボンニュートラル社会の実現のための中心技術の構築により社会に貢献することができます。また、自ら考え行動し、成果を出していただくというスタイルであるため、裁量があり、やりがいや達成感もあります。【本ポジションで伸ばせるスキル】材料、機械、電気化学など幅広い知識に触れる機会があり、携わる業務により分析能力、設計能力、コミュニケーション能力を伸ばすことが出来る。海外とのやり取りも頻繁に行っており、英語などの語学力、コミュニケーション能力も向上する。【入社後のキャリアパス】各種規格対応の主担当として開発・設計業務を遂行頂きます。各種規格の対応には複数の部門が関わり進めいてきますので、量産工場の立上げに合わせて設計・製造・品証などの運用・管理をけん引頂きたい。【募集ポジション】担当者/リーダークラス

【期待する役割】日本での研修後、アメリカ現地法人に駐在し、生産設備の機械設計を通じて現地製造現場を支えていただくポジションです。仕様検討から設計・導入までを担い、生産性向上や自動化推進に貢献いただくことを期待しています。【職務内容】米国ケンタッキー州の子会社への長期駐在を前提とし、顧客のモノづくりを支える専用機や生産設備の機械設計をお任せします。入社後約１年間は国内拠点（静岡県か愛知県等）で当社の設計手法を学びます。大手メーカー等の顧客との商談や仕様書に基づき、生産設備の構想設計からスタートします。設備仕様の検討から全体図の作成、ＩＣＡＤを用いた詳細設計や部品図への落とし込みまでを一貫して担当します。１年間の国内研修を経て業務習熟度や適性を確認した後に米国へ赴任します。現地では技術サポートやプロジェクト管理などの活躍を期待しています。現地での住宅や自動車は無償で提供します。・メンテナンス/部品交換において、機器内部のみの作業に限定され、建物側への電気系統などに影響のある作業は発生しません。【魅力】■アメリカ駐在でグローバルなキャリアを積める日本で研修・OJTを行った後、アメリカ現地法人で活躍できるため、海外勤務経験や異文化環境での実務経験を積めるポジションです。■一品一様のオーダーメイド設備設計に携われる自動車関連や食品設備など、多様な生産設備の機械設計を担当し、仕様検討から設計・導入まで一貫して関われるため、設計者としての成長機会が大きいです。■現地事業の中核として貢献できる既存駐在者の入れ替え・増員という重要な募集背景があり、現地の製造現場を支えながら、生産性向上や自動化推進に直接貢献できるやりがいがあります。【募集背景】既存駐在者の入れ替え・増員【組織構成】アメリカ現地法人：日本人エンジニアが5名駐在（機械設計・電気設計・製造など）年齢構成：40代中心、今後は若手～中堅層の強化も検討

【期待する役割】金融機関・公共団体を中心としたメジャーアカウント（大規模・重要顧客）に対し、経営課題や業務課題を捉え、ソニーグループの技術・ソリューションを活用した提案活動を行います。映像/音響プロダクトに加え、AI、クラウド、IT基盤、ネットワークなどのテクノロジーを組み合わせ、顧客ごとの課題解決や新たな価値創出を実現するソリューションを企画・提案します。【業務内容】・顧客向けシステム、ソリューションの戦略立案とロードマップ策定例：AV設備（災害対策室・遠隔業務支援）、配信/収録スタジオ、サイネージ/映像配信、クラウドサービス等・顧客要求に基づき社内のシステムインテグレーション部署、システムエンジニアとともに要件定義や方式検討・ベンダーコントロール【魅力】・日本を代表する大手企業・公共機関と直接ビジネスができます。金融機関、官公庁、自治体など、日本の社会インフラを支える大規模顧客に対し、ソニーの代表として直接提案を行います。顧客の経営層や企画・IT部門と対話しながら、長期的なパートナーシップを構築できます。・ソニーグループの総合力を活かした提案ができる映像・音響機器だけでなく、AI、クラウド、センシング、ネットワーク、IT基盤など、ソニーグループが持つ幅広い技術やサービスを組み合わせた提案が可能です。グループ会社や社内関係者と連携しながら、顧客ごとに最適なソリューションを創り上げることができます。・事業創造に近い営業ができる決まった製品を販売する営業ではなく、顧客の課題や将来構想をもとに、新たなソリューションやビジネスモデルを企画・提案します。営業でありながら、事業開発やプロデュースに近い経験を積むことができます。・社会的インパクトの大きい仕事に携われる金融機関のDX、公共機関の防災・防犯、AI活用による業務高度化など、社会や産業を支える重要なテーマに携わります。自身の提案が社会課題の解決につながる実感を得られます。・最先端技術に触れながら成長できるAI、クラウド、セキュリティ、映像解析、ネットワークなど、多様なテクノロジーを活用した提案活動を経験することで、高度なソリューション営業力を身につけることができます。【部署・チームのミッション】ソニーマーケティングの中で法人向けビジネスを推進するB2Bビジネス本部での募集になります。今回配属を想定しているのは、金融・公共分野の大手顧客（キーアカウント）と、製造・建設・物流などの成長市場に対し、ソニーグループの技術・サービスを活用したソリューション提案を行い、新たな事業機会を創出する部署です。単なる製品販売ではなく、顧客課題の解決や新たなビジネスモデルの構築を通じて、B2Bビジネスの拡大を担っています

～転勤基本なし｜気象 × 再エネを支える“提案型”技術営業～日射計・気象計測機器で国内トップクラスの英弘精機。気象観測、災害対策、太陽光・風力発電など、社会インフラを支える計測技術を提供しています。■ 顧客・国公立研究機関（気象庁、自治体の環境部門など）・大学の研究室・メーカーの研究・開発部門（エネルギー、環境、電機、自動車など）研究者・技術者が相手のため、課題を聞き出し、最適な測定方法を一緒に考える“相談相手”としての営業スタイルです。■業務内容・顧客の研究テーマや測定条件をヒアリング・自社製品＋輸入機器を組み合わせて最適な構成を提案・技術部門と連携し、導入後のフォローまでチームで対応■ 商材・環境・気象計測機器　日射計、分光放射計、気象センサー、風況観測装置など　→ アメダスや気象庁の観測網にも採用される高精度機器・太陽光・風力発電の評価システム　発電性能の評価・研究に使われる計測システム　→ 再生可能エネルギーの普及を支える重要な領域・欧米メーカーの輸入機器・周辺装置　用途に合わせて組み合わせ、カスタマイズ提案が可能■サポート体制入社後は、東京本社の開発・生産部門で製品知識を学ぶ研修を実施。その後、関西営業所で先輩社員との顧客同行を通じて、営業の進め方や業界理解を深めていただきます。技術的な詳細対応やトラブル対応は、社内の技術営業・カスタマーサポート部門がしっかりフォロー。営業一人に負荷をかけるのではなく、チームで顧客を支える体制が整っています。■評価体制売り上げだけでなく顧客に対する提案内容などの定性面も重要な評価指標になっており、一人一人しっかり評価するため、相対的な評価をすることはありません。

【企業の魅力】■同社は衛生・健康分野を基盤としながら、消毒剤にとどまらず、医療機器、ICT、健康食品、食品加工など新たな領域へも積極的に事業を拡大しています。■世界44拠点にグループ会社を展開し、海外事業本部では約12か国の多国籍メンバーと協働しながら、多様な文化・市場に触れ、グローバルに成長できる環境があります。■世界各地で人々の暮らしや医療現場を支える高品質製品に携わりながら、BtoB・BtoC双方の事業を通じて、幅広い実務経験と国際的な視野を身につけることができる職場です。【期待する役割】同社の天然甘味料「ラカント」やその派生商品に関する商品パッケージや表示デザインの法規制確認をはじめ、お客様要求書類の作成、クレーム対応書類の作成、法規制や業界基準の確認など、国内外のラカントに関する品質保証に関わる各種業務を担当していただきます。【職務内容】新商品開発における品質保証業務　業務依頼への対応（客先提出資料の作成など）苦情対応に伴う回答書の作成関連法規制の確認【入社後の研修】1か月目：会社について、各種アプリケーションについて等オリエンテーション、海外事業本部各チームの業務内容研修＋OJT【募集背景】欠員補充

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な操業そして施設設備の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の保全管理者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の管理業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・安全衛生管理、品質管理、法令遵守の推進・施設設備機器の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成・焼却等プラント設備の運転操作に関する監督補佐・突発トラブル時の復旧作業に関する監督補助・メンテナンス会社や非破壊検査業者等への見積引合/調整及び発注業務・所轄官庁、電力会社等への報告業務・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する業務教育の実施・後任者の育成及び教育※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。【仕事の進め方】現場総括責任者を始めとする施設職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な管理業務を遂行して頂きます。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】施設配置人材の増強（新規運営事業、職員高齢化・退職職員）【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【本ポジションで伸ばせるスキル】技術能力・専門知識の向上、業務に関係する資格取得など【入社後のキャリアパス】当社事業の中でも廃棄物処理施設の運営事業は、重要な位置付であり安全品質コンプライアンスを厳守していくために欠かせない業務経験となり、将来的に会社経営側としてのマネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】担当/リーダークラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な運転そして施設の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督・突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督・メンテナンス会社や非破壊検査業者等への見積引合/調整及び発注業務・所轄官庁、電力会社等への報告業務・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施・保安規定の見直し・後任者の育成及び教育※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。【仕事の進め方】現場総括責任者を始めとする職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行して頂きます。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】施設配置人材の不足、退職職員の人員増強【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【入社後のキャリアパス】発電設備付き一般廃棄物処理施設の当社が行う運営業務に法的にも欠かせない業務となり、マネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】リーダー/マネジメントクラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な操業そして施設の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の将来の現場総括責任者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・安全衛生管理、品質管理、法令遵守の推進・顧客対応・運転計画、維持管理計画の立案作成、実行及び報告業務・突発トラブル時の応急・恒久及び復旧作業に関する総括指揮監督・メーカー、業者との見積引合、調整及び発注業務・担当業務の予実算管理・施設の主任技術者、業務責任者を含む現場従事者及び協力業者に対して総括的に指揮・命令と教育を行う・後任者の育成※原則、平日日勤となりますが、プラント整備日程や施設稼働条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部　※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。　※東京本社や同等施設での研修後に正式配属とする場合があります。【仕事の進め方】現総括責任者や主任技術者、現場職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する全てを統括補佐していただきます。将来の総括総括責任者として、お客様（地方自治体）への報告相談連絡や折衝協議も重要な業務となります。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の組織的配員計画により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進しています。【募集背景】施設配置人材の増強（新規運営事業、職員高齢化・退職職員）【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の操業・維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に運転維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【本ポジションで伸ばせるスキル】マネジメント力、技術知識向上、業務に関係する資格取得など【入社後のキャリアパス】当社事業の中でも廃棄物処理施設の運営事業は、重要な位置付であり安全品質コンプライアンスを厳守していくために欠かせない業務経験となり、将来的に会社経営側としてのマネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】リーダー/マネジメントクラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な運転そして施設設備の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・安全衛生管理、品質管理、法令遵守の推進・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督・突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督・メンテナンス会社や非破壊検査業者等への見積引合/調整及び発注業務・所轄官庁、電力会社等への報告業務・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施・保安規定の見直し・後任者の育成及び教育※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。【仕事の進め方】現場総括責任者を始めとする施設職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行して頂きます。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】施設配置人材の増強（新規運営事業、職員高齢化・退職職員）【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【本ポジションで伸ばせるスキル】技術能力・専門知識の向上、業務に関係する資格取得など【入社後のキャリアパス】当社事業の中でも廃棄物処理施設の運営事業は、重要な位置付であり安全品質コンプライアンスを厳守していくために欠かせない業務経験となり、将来的に会社経営側としてのマネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】担当/リーダークラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な操業そして施設の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の将来の現場総括責任者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・安全衛生管理、品質管理、法令遵守の推進・顧客対応・運転計画、維持管理計画の立案作成、実行及び報告業務・突発トラブル時の応急・恒久及び復旧作業に関する総括指揮監督・メーカー、業者との見積引合、調整及び発注業務・担当業務の予実算管理・施設の主任技術者、業務責任者を含む現場従事者及び協力業者に対して総括的に指揮・命令と教育を行う・後任者の育成※原則、平日日勤となりますが、プラント整備日程や施設稼働条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。※東京本社や同等施設での研修後に正式配属とする場合があります。【仕事の進め方】現総括責任者や主任技術者、現場職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する全てを統括補佐していただきます。将来の総括総括責任者として、お客様（地方自治体）への報告相談連絡や折衝協議も重要な業務となります。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の組織的配員計画により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進しています。【募集背景】施設配置人材の増強（新規運営事業、職員高齢化・退職職員）【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の操業・維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に運転維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【本ポジションで伸ばせるスキル】マネジメント力、技術知識向上、業務に関係する資格取得など【入社後のキャリアパス】当社事業の中でも廃棄物処理施設の運営事業は、重要な位置付であり安全品質コンプライアンスを厳守していくために欠かせない業務経験となり、将来的に会社経営側としてのマネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】リーダー/マネジメントクラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な操業そして施設設備の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の保全管理者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の管理業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・安全衛生管理、品質管理、法令遵守の推進・施設設備機器の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成・焼却等プラント設備の運転操作に関する監督補佐・突発トラブル時の復旧作業に関する監督補助・メンテナンス会社や非破壊検査業者等への見積引合/調整及び発注業務・所轄官庁、電力会社等への報告業務・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する業務教育の実施・後任者の育成及び教育※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。【仕事の進め方】現場総括責任者を始めとする施設職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な管理業務を遂行して頂きます。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】施設配置人材の増強（新規運営事業、職員高齢化・退職職員）【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【本ポジションで伸ばせるスキル】技術能力・専門知識の向上、業務に関係する資格取得など【入社後のキャリアパス】当社事業の中でも廃棄物処理施設の運営事業は、重要な位置付であり安全品質コンプライアンスを厳守していくために欠かせない業務経験となり、将来的に会社経営側としてのマネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】担当/リーダークラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な運転そして施設設備の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・安全衛生管理、品質管理、法令遵守の推進・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成・蒸気タービン発電機、高圧・低圧受配電盤の操作、安全に関する指揮監督・停電や突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督・電気設備会社や保安協会、メンテナンス会社等への見積引合/調整及び発注業務・所轄官庁、電力会社等への報告業務・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施・保安規定の見直し・後任者の育成及び教育※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。【仕事の進め方】現場総括責任者を始めとする施設職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行して頂きます。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】施設配置人材の増強（新規運営事業、職員高齢化・退職職員）【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【本ポジションで伸ばせるスキル】技術能力・専門知識の向上、業務に関係する資格取得など【入社後のキャリアパス】当社事業の中でも廃棄物処理施設の運営事業は、重要な位置付であり安全品質コンプライアンスを厳守していくために欠かせない業務経験となり、将来的に会社経営側としてのマネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】担当/リーダークラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な操業そして施設設備の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の保全管理者および現場総括補佐として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の管理業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・安全衛生管理、品質管理、法令遵守の推進・施設設備機器の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成・焼却等プラント設備の運転操作に関する監督補佐・突発トラブル時の復旧作業に関する監督補助・メンテナンス会社や非破壊検査業者等への見積引合/調整及び発注業務・所轄官庁、電力会社等への報告業務・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する業務教育の実施・後任者の育成及び教育※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。【仕事の進め方】現場総括責任者を始めとする施設職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な管理業務を遂行して頂きます。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】施設配置人材の増強（新規運営事業、職員高齢化・退職職員）【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【本ポジションで伸ばせるスキル】技術能力・専門知識の向上、業務に関係する資格取得など【入社後のキャリアパス】当社事業の中でも廃棄物処理施設の運営事業は、重要な位置付であり安全品質コンプライアンスを厳守していくために欠かせない業務経験となり、将来的に会社経営側としてのマネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】担当/リーダークラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な運転そして施設の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・顧客対応・運転計画、維持管理計画の作成、実施及び報告業務・突発トラブル時の応急・恒久及び復旧作業に関する総括指揮監督・メーカ、業者との見積引合、調整及び発注業務・担当業務の予実算管理・施設の主任技術者、責任者を含む業務従事者及び協力業者に対して総括的に指揮・命令と教育を行う・後任者の育成※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。※東京本社や同等施設での研修後に正式配属とする場合があります。【仕事の進め方】主任技術者や現場職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する全てを統括していただきます。総括総括責任者として、お客様（地方自治体）への報告相談連絡や折衝協議も重要な業務となります。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】施設配置人材の不足、退職職員の人員増強【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【入社後のキャリアパス】発電設備付き一般廃棄物処理施設の当社が行う運営業務に法的にも欠かせない業務となり、マネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】担当者/リーダークラス

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な運転そして施設の維持管理【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している一般廃棄物処理施設の将来の現場総括責任者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行って頂きます。具体的には、主に以下の業務となります。・顧客対応・運転計画、維持管理計画の作成、実施及び報告業務・突発トラブル時の応急・恒久及び復旧作業に関する総括指揮監督・メーカ、業者との見積引合、調整及び発注業務・担当業務の予実算管理・施設の主任技術者、責任者を含む業務従事者及び協力業者に対して総括的に指揮・命令と教育を行う・後任者の育成※原則、平日日勤となりますが、整備日程や施設条件により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。（月に1～2回程度）　休日出勤した場合は、代休や振替休日を取得する事も可能です。【所属組織】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名が従事する施設となります。※東京本社や同等施設での研修後に正式配属とする場合があります。【仕事の進め方】現総括責任者や主任技術者、現場職員と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する全てを統括補佐していただきます。将来の総括総括責任者として、お客様（地方自治体）への報告相談連絡や折衝協議も重要な業務となります。【出張の有無】月0～2回程度【転勤】あり※他施設の人材ローテーション等の配置状況により、事前相談のうえ将来的に転勤をお願いする場合があります。【事業の目指す姿】地域住民の皆様にとって安全・安心・安定した施設運営を目指し、より適切な運営のために知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。【募集背景】マネジメント力、技術知識向上、業務に関係する資格取得など【本ポジションの魅力ややりがい】安全・安心・安定を目指した適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を健全に維持することが地域を衛生に保つことに繋がり社会インフラを影で支えるやりがいのある大きなポジションです。【入社後のキャリアパス】発電設備付き一般廃棄物処理施設の当社が行う運営業務に法的にも欠かせない業務となり、マネジメント職や専門職を目指せます。【募集ポジション】マネジメント/リーダークラス

【配属先部門の担う役割】中長期での事業機会を生むための新製品・新事業の芽となる開発テーマの創出【入社後の具体的な仕事内容】・量子化学計算や分子動力学計算を用いた材料解析・シミュレーションによる材料設計支援・実験結果との比較による現象理解と仮説構築・論文・特許調査による技術動向分析・新規研究テーマの立案【仕事の進め方】まずは既存担当者とのOJTで業務を理解していただき、段階的に担当範囲を広げていただきます。並走期間は2~3ヵ月を想定しており、最終的にはスケジュール管理や業務の内容までご自身でコントロールしていただきます。グループ内での週次ミーティングや月次報告会だけではなく、他部署との合同の勉強会や研修、事業部や社外の方々との意見交換などを積極的に実施しており、コミュニケーションが取りやすい環境です。【出張の有無】チーム活動の中で個人差はあるものの、月に1~2回程度の出張（日帰り～2泊程度）が想定されます。【転勤】当面なし（ただし、将来的には転勤の可能性あり）【事業の目指す姿】カナデビアの持続的な成長を支える次世代事業の創出を目指しています。社会課題や技術トレンドの変化を捉え、環境、エネルギー、資源循環、防災などの分野において、将来の事業の芽となる研究テーマを創出し、社会実装につなげることを目指しています。【募集背景】FUTURE室では、中長期的な事業機会の創出を目的とした革新的な技術の探索を行っています。その中で実験だけでは把握が難しい分子レベルの現象理解や、研究開発の加速を目的として分子シミュレーション基盤の構築を進めています。量子化学計算や分子動力学計算を活用しながら、研究テーマ創出にも参画いただける人材を募集します。【本ポジションの魅力ややりがい】・実験だけでは解明できない現象を分子レベルで理解し、新たな材料設計や技術開発に貢献できる・分子シミュレーションの専門性を活かしながら、将来的には新規事業創出にも関与できる【入社後のキャリアパス】入社後は、量子化学計算や分子動力学計算を活用した研究開発に従事しながら、分子シミュレーション基盤の構築や研究テーマへの適用を担当いただきます。その後は、専門性を活かして研究テーマの中核メンバーとして活躍いただき、将来的には新規研究テーマの立案やテーマリーダーとして研究開発を牽引することを期待しています。さらに、研究テーマが事業化フェーズに進んだ場合には、新規事業の立ち上げや推進を担う立場として活躍いただく可能性があります。また、当社は海外売上比率が高く、海外拠点や海外企業との協業機会もあるため、本人の志向や適性に応じてグローバルなキャリア形成に挑戦することも可能です。【募集ポジション】研究員

《経営企画》　・グループ会社含む、弊社全体の管理会計業務　・各事業部・各子会社の管理会計を中心とした運用の管理　・月次資料、その他上層部、経営層への報告資料等の作成業務　・M&Aのデューデリジェンス、その他個別案件の対応

年間休日128日、離職率1.9％と就業環境も良好にて、東証プライム上場企業の100％子会社である同社にて、中国地域のエリア営業（渉外）担当をお任せします。急激な人件費高騰や労働力不足により、中国国内での「包装の自動化」ニーズは凄まじい勢いで拡大しています。現地子会社や代理店と強固に連携しながら、世界トップクラスの技術力を誇るオーダーメイド機械を中国市場へ広める、ダイナミックな営業職です。今後会社としても現状の国内：海外＝６：４の売上比率から、5:5にしていきたいので、力をいれている領域です！■業務詳細：・中国直接販売活動※2～3か月に1～2回程度（1週間程度）中国への出張が発生します。・中国現地子会社の補助・中国代理店の補助・中国新規代理店模索・中国マーケティング■リモートワーク：当社在宅リモートワーク勤務においては月5回を上限とし、配属部署の上長へ許諾を得た上で、リモートワーク勤務の選択が可能になります。■キャリアプラン／教育体制：入社後1年：会社の仕組み、製品知識の習得2年～3年：営業渉外業務のOJT実践（複数人での活動が中心）、社内営業事務実践収得5年以降　：単独で営業渉外活動、社内営業事務エリア管理業務への育成を視野に採用を検討■組織構成：配属先情報：海外事業推進室（役員1名/部長5名/課長5名/一般14名 計25名）この下に中国やアジア、欧米担当などエリアごとに役割分担しています。男女比＝25:7、平均年齢：30代後半あたり中国担当は現在おひとり（女性、元大手小売りメーカーご出身）となります。 ■同社の魅力：☆圧倒的な国内シェア：レトルト食品用充填包装機において国内シェア約85％を誇るリーディングカンパニーです。誰もが目にする大手食品メーカーのあの商品も、同社の機械で包まれています。☆強固な経営基盤：東証プライム上場の大手機械メーカーの100%出資グループ企業であり、安定した環境で挑戦が可能です。☆グローバル展開の加速：現在、世界57カ国へ製品を輸出しています。北米や欧州のみならず、自動化ニーズが急拡大している中国・アジア市場の開拓が、最重要インサイド戦略（最新の事業方向性）です。☆若手が育つ手厚い環境：年功序列を廃止した評価制度や、製品知識を一から学べる4～5年の長期育成カリキュラムを用意。第二新卒や若手（20代～35歳）が安心してグローバルに羽ばたける環境です。

年間休日128日、離職率1.9％と就業環境も良好にて、東証プライム上場企業の100％子会社である同社にて、アジア地域のエリア営業（渉外）担当をお任せします。東アジア、東南アジア、オセアニアは、経済成長に伴いパッケージの需要が爆発的に伸びている注目のエリアです。本ポジションでは、最初の1年間をまるごと育成期間にあてています。機械の知識がなくても「英語力を活かしたい」「チームを引っ張るのが好き」という熱意があれば、未経験からでもグローバルに活躍するエリア担当へと成長できます。今後会社としても現状の国内：海外＝６：４の売上比率から、5:5にしていきたいので、力をいれている領域です！【仕事の内容】アジア・オセアニア地域におけるエリア営業（渉外）担当候補として業務をお任せします。・担当地域（東アジア、東南アジア、中央アジア、オセアニア）のマーケット調査・分析現地代理店との共同販売戦略の立案・実行海外顧客との仕様検討の打ち合わせ、および新商品の拡販活動・受注したオーダーメイド案件の社内展開（設計や製造部門との連携）※海外出張が多いチームです：月1～3回　1週間ぐらいの滞在　タイベトナム韓国台湾インドネシアインド等に出張となります。【入社後の流れ（未経験からグローバル人材へ）】1年目：まずは営業サポートや事務業務を通じて、製品知識や社内手続きの流れを1年かけて徹底習得。2～3年目：先輩に同行し、複数人チームでの営業渉外のOJTを実践。営業事務全般も網羅します。4年目以降：アジア・オセアニアの一大エリアを単独で担う、主力渉外担当として独り立ち！■リモートワーク：当社在宅リモートワーク勤務においては月5回を上限とし、配属部署の上長へ許諾を得た上で、リモートワーク勤務の選択が可能になります。■組織構成：配属先情報：海外事業推進室（役員1名/部長5名/課長5名/一般14名 計25名）この下に中国やアジア、欧米担当などエリアごとに役割分担しています。男女比＝25:7、平均年齢：30代後半あたり■同社の魅力：☆圧倒的な国内シェア：レトルト食品用充填包装機において国内シェア約85％を誇るリーディングカンパニーです。誰もが目にする大手食品メーカーのあの商品も、同社の機械で包まれています。☆強固な経営基盤：東証プライム上場の大手機械メーカーの100%出資グループ企業であり、安定した環境で挑戦が可能です。☆グローバル展開の加速：現在、世界57カ国へ製品を輸出しています。北米や欧州のみならず、自動化ニーズが急拡大している中国・アジア市場の開拓が、最重要インサイド戦略（最新の事業方向性）です。☆若手が育つ手厚い環境：年功序列を廃止した評価制度や、製品知識を一から学べる4～5年の長期育成カリキュラムを用意。第二新卒や若手（20代～35歳）が安心してグローバルに羽ばたける環境です。

世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーである同社にて、人事制度企画・運用業務をお任せ致します。【具体体な業務内容】・事業戦略に基づく組織体制の企画・設計、組織づくりの推進・上級社員層の最適配置・ローテーション、および経営幹部候補の選定・育成・部長クラスの育成施策の企画・実施・人事制度における職務評価の運用および一般社員の職務ランク変更（昇格・降格等）に関する企画立案、制度運用・人事制度に関する従業員からの問い合わせ対応、関係部署との調整・折衝業務・嘱託社員制度の改定に伴う各種人事規程の見直し、運用設計、制度導入準備および導入後の運用管理【企業概要】当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め52社で生産・販売をしております。世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。

プライム上場の同社にて、24時間連続操業の製造部署において「三交替勤務」の製造オペレーターとして製造運転業務に従事いただきます。【職務内容】・製造工程における運転業務（品種切替や機器・装置の点検および対応業務など）・派遣社員への指導、業務管理・品質チェック・品質管理業務（抜き取り検査による嵩密度・圧縮強度チェックなど）・コスト削減や作業改善、安全活動などの改善業務なお、入社いただいた際には、数日間は日勤で教育を受けて頂いた後、三交替勤務に移っていただきます。半年程度は指導員の元でOJTを行い、入社後半年を目途に一人前として自立いただきます。＜交替勤務における勤務時間＞・先番（06：50～15：00）・中番（14：50～23：00）・後番（22：50～翌朝07：00）　　※休憩１時間を含む＜交替勤務のサイクル＞４日働いて１日休み、４日働いて１日休み、４日働いて２日休みの１６日を１サイクルとしています。＜年間休日数＞原則、106日（年末年始も上記サイクルに沿って勤務となりますが、勤務される場合は特別手当あり）【キャリアパスプラン】当面は製造オペレーターとして三交替勤務に従事いただき、将来的には職長などの製造リーダー職を担っていただきたいと考えておりますが、志向性や適性などを踏まえ、将来的な活躍のフィールドは適宜柔軟に検討させていただきます。【留意点】有機溶剤の利用や高所での作業などが発生するため、そういった業務に不安を感じる方は応募をご留意ください。また、深夜業勤務などが発生する職種であるため、健康に業務に従事いただくためにも候補者の方々に健康面の不安が無いか等を面接等で確認させていただくことがありますが、あらかじめご了承ください。【色覚検査の実施について】当求人においては機械・画面操作時に操作ボタンの色の識別や製造途中の製品の色検査等、色の識別が必要な業務があることに加え、業務の安全性を色によって識別することもあることから、最終面接前までに各自で色覚検査を実施いただきます。あらかじめご了承ください。【その他】・更衣室あり・シャワールームあり・社員食堂および宅配弁当あり（持ち込みも可）【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【募集背景】新たに設立された苫東工場に於ける、増員募集です。工場スタッフ業務全般を担って頂くことを想定しております。【業務内容】苫東工場に於けるスタッフ業務全般をおこなって頂きます。①損益管理(経費予算管理)業務②固定資産管理業務③経費処理(支払い、精算など)業務④操業実績管理業務⑤購買業務　など【配属先】苫東工場　苫東工場管理チーム【やりがい】「北海道から世界を健康にする」をスローガンに、高品質な医療機器をグローバルに供給する生産拠点の運営スタッフとして、事業運営に関わることができる。【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【当社について】・当社は、医療機器の洗浄、消毒、滅菌製品を提供する企業であり、病院関連感染予防に役立つ製品や情報を提供しています。・滅菌領域と洗浄・消毒領域の両分野で高品質な製品・サービスを提供しています。・過酸化水素低温プラズマ滅菌システム「ステラッド」は当社の主力製品であり、病院を中心に導入先が多くございます。【職務内容】・減滅菌機器「ステラッド」並びに関連商品の販売【ステラッドについて】・迅速な滅菌：従来のエチレンオキサイド滅菌（数時間～1日）と比べ、30～75分で滅菌が完了します。・安全性の向上：有害ガスを使用せず、スタッフや患者に優しい設計となっております。・環境負荷が少ない：滅菌後の残留物は水蒸気と酸素のみで、廃棄物が少ないです。・幅広い対応力:：内視鏡、カテーテル、手術用ロボット機器などの精密で熱感受性の高い機器にも使用可能となっています。【魅力】★販売製品のステラッドは病院やクリニック、研究施設での医療機器滅菌において導入実績が多数あり、業界屈指の製品です！★当社の営業職は異業界出身のメンバーも在籍しており、キャリアチェンジを叶えることができます！★入社後は２か月間の研修期間があります。異業界出身の方でも製品理解を深め、安心して働くことが可能です！【働き方】・平均残業時間：月約２０時間・国内出張あり

【募集背景】塩化ビニル樹脂の性能や品質は、配合設計および加工技術によって大きく左右されます。当社では長年にわたり培ってきた配合・加工技術を次世代へ継承するとともに、さらなる技術力向上を図るため、当該分野の実務経験を有する技術者を募集します。【職務内容】・熱可塑性樹脂の配合・加工技術開発・押出機、ロールミル、ブラベンダーなどの実験機器を用いた加工試験の実施・目標性能を実現するための配合設計および加工条件の検討・物性評価や組成分析による性能評価・解析【やりがい・魅力】顧客課題の解決や市場ニーズの探索を通じて、製品改良から新製品開発、市場開拓まで幅広く携わることができます。開発した技術や製品が事業の成長に直接貢献することを実感できる環境です。【キャリアパス】入社後は、配合・加工技術の開発担当として経験を積み、将来的には研究開発プロジェクトをリードする立場を担っていただきます。国内外の顧客対応や技術支援にも携わることで、技術者としての専門性と視野を広げ、海外グループ会社でのラボ責任者など、グローバルなキャリアにも挑戦できます。【高砂工業所について】■大規模かつ多様な製造拠点健康・環境・食品など幅広い分野の製品を製造する、国内最大級の拠点です！約1500名の従業員が勤務しており、第２の本社という位置づけとなっております。■充実の福利厚生社員食堂は栄養バランスの取れたメニューを安価に提供。社宅・独身寮あり（勤務地近く／自己負担も抑えめ）で、生活面も安心いただけます！【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

【グローバルオペレーション推進室のミッション】■当社は、”Your committed Enabler”をスローガンに、多様なデバイステクノロジーでより良い未来を切り拓き、豊かな社会に貢献しつづけることをミッションとしています。その中で、インダクタBUにおいては、金属磁性材と高信頼性のデバイステクノロジーを通じて、お客様の困りごとに対して、ソリューション提案, 課題解決をすることで、パワー系電源でのシステム全体の効率化を実現していくことを目指しています。自社の全部門（技術、生産技術、製造など）と連携しインダクタ事業全体の戦略の立案、販売・生産管理、工場内外の生産性効率化と高品質化を両立させ、100%良品のモノづくりを追求し、実現していくことがグローバルオペレーション推進室のミッションです。【SCM・DX課のミッションのミッション】■自社の全部門（技術、生産技術、製造など）と連携しモノづくりおよびSCMを変革、量産性の効率化と高品質化実現していくことがSCM・DX推進課のミッションです。開発・生産・物流それぞれの生産性を向上させることで、顧客価値の向上を目指します。【募集背景】■"CASE"*に代表される車の進化に伴い、それら機能を実現する鍵となるECU（Electronic Control Unit）は高機能化し、数量も増えていきます。当社の車載向けパワーインダクタ事業は、車載用途に求められる耐熱性、耐振動性を備え、大電流、小型化を両立させる金属系パワーインダクタのパイオニアであり、今後も高品質、小型、高性能な、パワーインダクタに対しての莫大なニーズに応えていく使命があります。様々な顧客ニーズに対応した商品を実現するためには ”モノづくりの変革 ”が必要不可欠であり、生産設備からデータを取得、蓄積、加工、可視化に関連する、スキル・経験またはSCM効率化に関連するスキル・経験をもった人財を募集します。＊Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）【担当業務と役割】■主な担当業務は、関係部門と連携し、インダクタBUのDX推進とデータ活用による収益改善を担う業務になります。【具体的な仕事内容】業務知識、現場理解、システム活用経験を活かし、担当領域における業務課題の整理、システム要件整理、導入支援、運用改善、業務効率化を主体的に推進いただく役割です。担当分野に関する高度または幅広い知識を活かし、非定型業務を含む担当業務全般を推進するとともに、現行プロセスや仕組み全体の改善・効率化に貢献いただきます。【この仕事を通じて得られること】・IoTデータをはじめとする生産にまつわるデータを取得・取得、蓄積、加工、可視化およびそのデータを活用した工程改善のすべてのプロセスに係ることができます。・海外工場（インドネシア）とシステム連携を進めており、相互にシステム展開をしており、グローバルに活躍できます。【キャリアパス】・まずはご自身の強みとなるスキルを活かし、IoTデータ取得～既存システムの運用保守・改善業務をご経験いただきますが、拠点全体のDXによる業務効率化やデータ分析・改善提案など　上流から下流まで、幅広いキャリアパスが選択可能です。皆さんの志向を大事にキャリアパスを考えていきます。・志向によっては海外生産拠点（シンガポール/インドネシア）でのモノづくり改善支援などグローバルな技術者としてキャリアパスを積んでいただくことも可能です。・将来的には、役職者としてチームをまとめながら成果を出していただくことも志向に応じてお任せしたいと考えています。【職場の雰囲気】・SCMDX推進課は少人数で、なんでも言い合える雰囲気です。　メンバーの得意分野が異なるので、相互にフォローしながらプロジェクトを推進しています。・自身の望むスキルを向上・取得できる研修が充実しております。

【業務内容】電子ビームマスク描画装置におけるカソードの機能・製造・運用方法に関する研究開発をお任せいたします。カソードの長寿命化、高輝度化、安定性向上といったテーマに取り組んでいただき、試行錯誤を重ねながら課題解決を進めていただきます。開発業務は、主に電子光学設計や機械設計部門と協業しながら業務を進めます。具体的には、下記の業務を担当していただきます。・長寿命化：寿命のモデル化（寿命に関する要因分析と仮説立案）、長寿命化のための設計・試作・評価・高輝度化：大電流密度の研究開発（電極構造・可熱機構の設計・試作・評価、新しい電極材料の探索）・高い安定性の確保：変動原因の究明、解決策の設計・試作・評価・装置サポート：社内装置および客先装置におけるカソードに関連したトラブル対応・カソード開発に付帯する業務：輸出管理に必要なエビデンスの収集、ユニットの安全審査に関わる業務、EOLに伴う部品置き換え作業、開発設備の購入・維持・管理に関わる業務【カソードとは】現代の最先端半導体は、ナノメートル（1ミリの100万分の1）レベルの超微細な回路を描く必要があります。光（レーザー）では波長が大きすぎて描けない細かさになっており、波長が極めて短い「電子の波（電子ビーム）」を使って回路の原版（マスク）を直接削る・描く装置が使われます。（=電子ビームマスク描画装置）その「超極細で超高精度な電子ビーム」を発生させるための絶対的な心臓部が「カソード」です。カソードの性能＝装置全体の性能と言えるほど、重要なコアパーツです。【入社後の流れ】入社後まずは真空やカソードの基本的な動作原理や知識を座学で学び、カソードの取り扱いについて法規制を含めて一通り実践していただきます。その後は開発テーマに沿って、他社員とともに業務を進めていただきます。最初は単独で完結できる比較的小さめのタスクを担当していただき、徐々に2～3名で取り組むタスクへと広げていく予定です。将来的には、機械設計や電子光学設計を担当するグループと協業しながら、カソードの開発をリードしていただくことを期待しております。※カソード開発で必要とされる専門知識・スキルについては、入社後の研修・教育でサポートしますのでご安心ください。【組織構成】描画装置技術部　ビーム制御技術グループ：10名年齢層：20代～40代（平均年齢：35歳）役割、チーム：装置のシリーズ毎にチームが分かれており、チーム間は密接にかかわりあいながらカソード全体の開発に取り組んでいます。【ミッション】より安定的に長持ちするカソードを研究・開発し、装置の品質向上に貢献すること【充実の研修・育成制度】OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。各種研修や部門の中で勉強会も開催。半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。【魅力】・カソードの高輝度化、安定化、長寿命化という世の中で未だ確立されていない最先端の技術を支えている仕事であり、世の中への貢献度でやりがいを感じることができます・カソード開発は特別な知識が必要というより、異なる技術や知識を組み合わせながら一つのものに仕上げていく難しさとやりがいがあります・昨日までわからなかった部分が徐々に解明されていったりと、日々探求心をくすぐられる分野に携わることができます・特にマルチビームシリーズでは、従来のシングルビーム（VSB）と比較してカソードに求められる性能が大きく変化しており、さらなる長寿命化に向けた開発に携わることができます・電子銃だけではなく、それを駆動するための高圧電源や放出された電子を制御する電子光学系も考慮し、実用のシーンも考慮した広い視野が必要とされる開発が魅力的です・技術に対して自由な雰囲気があります。比較的自由な発想で実験や評価を行うことができ、開発を主導的に進める事ができる環境です

【募集背景】ミネベアミツミは、超精密機械加工技術と大量生産技術を強みに、世界トップシェア製品を多数生み出す「相合（そうごう）」精密部品メーカーです。2029年3月期の長期目標である売上高2.5兆円・営業利益2,500億円の達成に向け、サステナブルグロース（持続的成長）を強力に推進しています。当社の成長の核となる事業や技術の「相合」を支えるのは、何よりも「人」の相合（＝人的資本）です。社員一人ひとりの「情熱」を引き出し、自律的な挑戦によって新たな価値を生み出す組織変革をさらに加速させるため、組織開発室のコアメンバーとしてご活躍いただける方を募集いたします。【仕事内容】組織開発室のコアメンバーとして、全社的な従業員エンゲージメント向上活動や組織文化の醸成に向けた多様なプロジェクトの企画・立案・推進を実施いただきます。定型業務に加え、新規企画の運営など、柔軟にスピード感を持って、様々な業務に幅広く携わっていただきます。【具体的には】・当社独自の(チームビルディング)活動の推進／定着化：組織の活性化や相合プロジェクトの促進活動・AIコンテストの運営／推進：社内のAI活用やITリテラシー向上に向けたイベントの運営／推進・従業員エンゲージメントサーベイの実施・分析：サーベイデータの集計・分析、課題抽出および改善施策の提案 、全社改善会議の運営・DEI（ダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン）の推進：社内啓発施策の提案や実施計画策定（ポスター制作やイベント開催等を含む）・ポータルサイトの改修：社内ポータルサイトの改修、施策情報の整理・発信・各種プロジェクト管理・推進：その他、全社横断的なプロジェクトのスケジュール調整、資料の作成、会議体運営等※ご担当頂く業務はご希望と適正をみて判断いたします【仕事の特徴・やりがい】1．グローバル企業の「組織変革」をダイレクトに推進できる売上2.5兆円を目指す世界的な精密部品メーカーにおいて、経営の重要テーマである「人的資本経営」「組織変革」の最前線に立ち、会社全体に影響を与える施策を推進する手応えを感じられます。2．企画から実行まで、幅広い領域でスキル・経験を磨ける従来の組織開発の枠にとらわれず、AI活用やDEI推進、社内広報など多彩なプロジェクトに携わることができます。「自ら情報を整理し、スピード感をもって次のアクションへ繋げる」といった機動的な動きを通じて、マルチタスク能力と実行力を大きく伸ばせる環境です。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。

【仕事内容】・製造機器のオペレーション業務・ 原材料受入と在庫管理・製造設備のメンテナンス、管理・記録類の入力、管理 【会社概要】大塚製薬は1964年の設立以来、「世界の人々の健康に貢献する」を企業理念に、医療と健康の両領域で事業を展開するトータルヘルスケアカンパニーです。医薬関連事業では未充足の医療ニーズに応える革新的な医薬品の創出に取り組み、ニュートラシューティカルズ関連事業では健康維持・増進に貢献する製品を世界へ提供しています。独創性を重視した研究開発を強みとし、グローバルに事業を拡大しています。?企業HPhttps://www.otsuka.co.jp/

・製品や使用される原材料の合否判定、統計手法を用いた監視・品質不適合や工程変更等の品質問題対応・測定データの管理、統計解析、プレゼン資料の作成・化学品（製品/原材料）検査サンプルの成分分析、不純物分析、粗大粒子や粒度分布測定検査装置：液体クロマトグラフィー（HPLC）、ICP発光分光/質量分析、粒度測定機など・測定のばらつき低減を目的とした測定手順や条件の見直し・作業のオートメーション化など改善活動の推進

国際部における内勤営業として、海外向けビジネスに関する営業業務のサポートを中心にご担当いただきます。営業担当、海外拠点・代理店、社内関係部署（工場等）と連携しながら、受注から出荷までの業務を内勤で支えるポジションです。【具体的には】■海外顧客・海外販社・代理店とのやり取り（主にメール対応）■見積書作成、検討依頼書・調査依頼書等の各種書類作成■受注・出荷に関わる事務処理、社内システムへの入力■納期確認・調整業務のサポート■資料作成補助、データ整理、その他付随業務当社の海外事業は今後も大きく伸ばしていく方針で、経営計画でも重要度が高い分野です。【組織構成】国際部：部長2名、課長4名、担当者（正社員）23名　29名体制【募集背景】海外マーケットの強化のため。【キャリアパス】将来的なキャリアパスとして、本人希望をふまえて外勤営業や駐在員として海外赴任頂く可能性もあります。

社長秘書として、スケジュール管理や各種業務サポートや社内外の関係部門と幅広くコミュニケーションを取りながら、当社の事業および社長業務のサポートを頂きます。【具体的には】■関係会社を含めた役員・部長・担当者との業務調整■社内外からのアポイント調整■取締役会や経営会議、来訪者の面談等のスケジュール管理■国内・海外への出張手配　電話対応■各種書類作成　お礼状など代筆業務■書類並びに名刺管理、顧客データ管理、郵送物手配管理【業務で使用するソフト】Microsft Office 365（outlook, Word, Excel, PowerPoint）の実務利用経験【働き方について】平均残業時間：10～20時間/月出張：有　国内・海外各拠点との打ち合わせ（～1週間程度を想定）【配属組織】秘書グループ：管理職1名、担当者3名、嘱託社員1名　5名体制（2026年9月1日時点）【募集背景】経営トップの業務支援体制を強化し、社内外との調整業務や来客・出張対応、情報管理などを円滑かる迅速に遂行するため、社長秘書を増員し、経営活動のさらなる効率化と高度化を図る。

【募集背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）など、新しい空の移動方法の開発に取り組んでいます。私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。モビリティ業界は100年に１度の変革期と言われる今だからこそ、これまでにない新しいHondaの製品を一緒につくりあげていきましょう。【具体的な業務内容】ガスタービン・ハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの開拓、評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業をリスト化していきます。●新規サプライヤ開拓●サプライヤ能力評価（ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価）●サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック※海外出張が発生する可能性がございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】eVTOLという新しいモビリティ事業のためサプライヤの能力評価だけでなく、Hondaのフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤの開拓を進めていきます。また、新事業実現のために理想のサプライチェーンの姿を描き形にしていきます。そのため調達業務を行うだけでなく、社内外のステークホルダーと共に新事業のサプライチェーン構築に携わっていただきます。ゼロからサプライヤの調査・検討、サプライヤの最適化など、既存の枠組みに囚われず、サプライヤのリスト構築/調達ルールの構築を行うため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、チャレンジできる環境です。また、サプライヤとの関係構築、より良い関係性築くことを目指して各種業務を推進していくため、一方的なコミュニケーションではなく、双方向コミュニケーションを大切しながら、業務推進できることも魅力です。【使用ツール】Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）　など 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[GTエンジン飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FHA： Functional Hazard AssessmentFTA： Fault Tree AnalysisCCA： Common Cause Analysis[GTエンジン信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FMEA： Failure Modes and Effects Analysis※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集背景】GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。ガスタービンエンジンの研究開発における●制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア）●各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験）●振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築●材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案●各種材料・製造プロセスの開発・仕様の作成●量産エンジン部品の製造技術（生産技術としての設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導）●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等 【魅力・やりがい】ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★40歳(社会人16年目) 新卒入社「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」

【募集背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービン・ハイブリッドシステムなどの研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた安全性評価や信頼性解析などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、航空パワーユニットとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FHA： Functional Hazard AssessmentFTA： Fault Tree AnalysisCCA： Common Cause Analysis[信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FMEA： Failure Modes and Effects Analysis※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等 【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。当然ながら安全性・信頼性を担保できないと新たな空のモビリティを世の中へ届けていくことができません。本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしながら、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。● eVTOL/AAMの市場ニーズ調査、ユースケース分析、技術探索、海外機体メーカーとの折衝?●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。・DOORS Nextなどの要求管理ツール・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避と自動運転の実用化を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけること、およびいち早く自動運転を実現することがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、次世代型LiDARの開発を進めております。LiDARのハードウェア研究と認識ソフトウェアの研究を通じて、より事故のない自動運転実現を目指し、次世代LiDAR技術開発を推進する仲間を募集いたします。【具体的には】　　次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をお任せいたします。・光半導体素子の設計・シミュレーション・光学素子の設計・シミュレーション・レンズや回折格子などの光学部品の設計とシミュレーション・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション・電子部品設計・LiDAR信号データの信号処理アルゴリズムの開発※半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行います。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】・CATIA・MATLAB・熱SIMツール（Ansys）・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）・信号処理ツール(Python, C++など)【統合研究センターとは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】●自動運転やHondaが開発するその他のモビリティの自律化を実現するための技術開発において、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、社会実装を踏まえた自動運転の安全性能と信頼性向上のためのコア技術の研究開発に携わることができます。●最先端の技術が身に付くと共に、自動運転による利便性や交通事故低減といった、お客様価値に直結する技術の開発に携われます。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。統合研究センターでは、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集背景】Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。現在はHondaの新たな価値として、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットの研究開発を進めています。人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術、遠隔操縦技術、軽量・安全性に関わる要素技術、極限環境に対応する耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。従来の価値観にとらわれず、ロボットの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボットを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。アバターロボット（ロボットアーム・多指ハンド等）の知能化・制御領域における以下の業務・Physical AI関連アルゴリズム構築：多指ハンド搭載ロボットを用いて、視覚・言語・触覚などマルチモーダルな情報に基づき、多様な物体操作を可能とする学習モデル構築、データセット作成。・動作制御モデルの開発： 深層強化学習や模倣学習を制御理論と組み合わせ、自動化が難しい作業を多指ハンドで実現する技術開発。・Sim2Realパイプラインの構築・改善： NVIDIA Isaac Sim等の仮想環境での学習成果を、実機へ精密に移植するプロセスの最適化。・実機への実装・テスト・評価： メカ・電装/センサ担当とも連携し、自社開発ハードの特性を100%引き出すためのシステム統合。 ※学会への参加や、国内外の拠点・海外研究所との連携機会も豊富にあります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【製品例】・Honda Roboticsについては【こちら】・Hondaアバターロボットについては【こちら】・多指ハンドと技術については【こちら】【使用ツール】設計/SIM： ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linux等言語： Python, C++, C等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。「メカ・センサ・制御・AI」の一気通貫開発：Hondaでは世界トップの自社開発ハードとASIMO等で培った制御理論をベースに，専門領域（メカ・センサ・制御・AI）をまたぐチーム体制と環境で、「ハードの物理的限界をAIで引き出す」という、エンジニアにとって究極の最適化に挑みながら，社会に実用的な価値を届ける「Physical AI」の最前線に立つことができます。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。次世代モビリティ社会を切り拓く先進技術の創出に一緒にチャレンジしませんか？【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想・電気回路/磁気回路設計、構造設計及び電磁界解析・単体/ユニット性能評価・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用※メインは、四輪への技術適用を目指した研究開発となります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA、Altium designer・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、SIMetrix、SIMPLIS、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS系(構造、熱応力、冷却)等・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：C,C++等・電気計測器：オシロスコープ、インピーダンスアナライザ、FFTアナライザ、パワーメータ、ロガー、Spectrum analyzer等【魅力・やりがい】一つの領域に閉じず、将来的にはスキルの幅を広げ、陸から空(eVTOL)領域までを視野に開発に携わることができ、様々な知識・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索・技術転用をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。次世代モビリティ社会を切り拓く先進技術の創出に一緒にチャレンジしませんか？【具体的には】次世代高電圧電動駆動システムにおける・車両/インフラ/電力系との連携を前提としたV2X通信システムの要求仕様策定・オンボードチャージャ　AC/DC　DC/AC充給電制御の設計・HILS/シミュレーションを活用した機能検証・実車評価※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】制御開発：C/C++　MATLAB/Simulink　CANoe電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等【魅力・やりがい】電動化×コネクテッド×エネルギーの全社横断プロジェクトとして影響力の大きい研究開発を技術探索の段階から携わることができます。前職で培ってきた能力に加え、日々技術研鑽をしながら、自身の技術力を如何なく発揮していただければと思います。また、技術創出から量産化まで任せられる範囲も広いため、自身が技術探求をリードし個人の裁量が大きいポジションです。エンジニアとして経験を積んだ後、システム開発のプロジェクトリーダー、マネージャーとしてキャリアアップが可能です。【現場従業員の声】★33歳（社会人経験8年目）「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。メンバー間の繋がりが強く、チャレンジを後押ししてくれる社風もあり、手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です。」【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【Honda eVTOL空力設計とは】Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡航性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。　eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。【具体的には】CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【代表的な開発ツール】Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB/Simulink【統合研究センターについて】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、統合研究センターが設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【本田統合研究センター/HGR　公式Note　関連記事】 ホンダ製eVTOLのキーマンが語る、新たなモビリティの現在地｜本田統合研究センター／HGR ホンダジェット生みの親・藤野道格氏に聞く。これからのエンジニアとリーダーの在り方｜本田統合研究センター／HGR 「自力で道を切り拓く」―ホンダジェット開発責任者・藤野道格氏と語るエンジニアのあるべき姿｜本田統合研究センター／HGR

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。従来のモビリティの制約から人々を解放し、Hondaならではの技術力で意のままに移動し活動できる世界を目指しています。我々の組織は、四輪を中心とした他パワープロダクツ含む、電動駆動システム領域の研究開発を担っており、電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。今回は、進化する電動駆動システムに適用可能な次世代のモーターの高密度・高効率化を実現し、大幅な性能の進化をリードいただく新たな仲間を募集します。共に世界初、世界No.1のモーターの研究開発にチャレンジしませんか？【具体的には】次世代駆動モーター（資源リスクフリーモーター/超高密度モーター等）の先進研究開発をお任せいたします。・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計・電磁界解析を用いた磁気回路設計およびモーターシステム設計・テストメンバーと連携した実機証明/評価・プロジェクト全体の進捗管理/関係者とのスムーズな情報共有の推進・自動車や二輪車等Honda電動製品への研究技術の適用検討・実装(将来価値から要求分析し、システムと連携した価値のある技術の適用・評価)※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA V5V6・解析ツール：JMAG、Abaqus、SimulationX、ANSYS、Fluent、MotorCAD、PSpice、PLECS、AMESim等　・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：Python、C、C++等【魅力・やりがい】自らのアイデアで、モビリティの価値や機能に大きく影響するモーターの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。前職で培ってきた能力に加え、日々技術研鑽をしながら、自身の技術力を如何なく発揮していただければと思います。最先端のモータ・パワエレ・材料技術を活用し、「今までにない新価値を創造する」という世界NO.1を目指しチャレンジができる魅力的な環境があります。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。エンジニアとして経験を積んだ後、技術エキスパートもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。【現場従業員の声】★33歳（社会人経験8年目）「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。メンバー間の繋がりが強く、チャレンジを後押ししてくれる社風もあり、手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です」。★29歳（社会人経験7年目）キャリア入社：半導体メーカー出身「入社後まもなく、前任者の先輩の設計に対して改善案を出したとき、上司が「技術の前に人は平等」と言ってくれて自分の案が採用されました。経歴・役職関係なく本質に忠実な物事の考え方で議論できる環境は他にない魅力です。」【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその取り組みの一環として、電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」を始めとする、次世代電動技術の基礎研究・先進開発を進めています。 D-WPTは、EVが充電のために停止することなく走行できる、いわば“航続距離∞（インフィニティ）”という新たな価値を提供する技術です。これは内燃機関（ICE）車や現在のEVでは実現しえない、新しいモビリティ体験を可能にするものです。 この革新的な技術の社会実装には、従来の技術では対応できない壁があり、パワー半導体デバイス、磁気回路技術、強電/弱電のシステム構築など、あらゆる領域でのブレイクスルーが必要です。世の中の電動化戦略を大きく動かす可能性を秘めた先進技術の研究開発に、私たちと共に挑戦してみませんか？【職務内容】ご経験や専門性、適性に応じて、以下いずれかの領域における研究開発をお任せします。 ●パワー半導体デバイス領域小型化・高効率の実現に向けた電気回路の応用研究・パッケージ研究をお任せいたします。-出力要件（出力電力、電圧、周波数）の仕様策定-回路トポロジー選定-ノイズ対策(EMC/EMI)-共振回路設計、熱設計-半導体デバイス仕様の研究-パッケージング技術の研究●電気＆磁気回路領域高効率・高出力なエネルギー伝送の実現に向けたコンポーネント技術の確立をお任せいたします。-実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築とその検証-ワイヤレス給電に関連したインバータ、コンバータなどパワエレ回路の設計・評価-ワイヤレス給電に関連した磁場解析/磁気回路設計・評価-パワエレ系に起因するEMC試験・評価※基礎研究に近い段階から、ゼロからイチを生み出す技術の土台づくりに携わるポジションです。また現在は、社会実装に向けた実証プロジェクト参画も視野に入れた研究開発を強化しており、技術探索や特定領域の研究など、プロジェクトメンバーとして実務を担当していただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発環境・ツール】・回路シミュレータ：PLECS、LTspice、Psim、Simulink等・計測器：オシロスコープ、パワーアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等【採用担当者からのメッセージ】私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを自由な発想で技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。ー半導体の車載適合・評価ー●基本特性評価（bring-up、機能、性能、電力、メモリ、高速IF、熱）●車載信頼性評価（AEC-Q100、Q104など）●検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【評価機器】●検証に必要なテスト機器全般（オシロスコープ、BERT、ネットワークアナライザなど）【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ーソフトウェアスタック・ミドルウェア開発ーAI SoC上でAIモデルを効率的に実行するためのSDK、コンパイラ、ランタイム、ライブラリ等のソフトウェアスタック／ミドルウェアの設計・開発・評価ー組込み・低レイヤソフトウェア開発ーSoC上で動作するファームウェア、デバイスドライバ、BSP等の組込み・低レイヤソフトウェアの設計・開発・評価、およびハードウェアのbring-up・性能評価※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(SoftwareDefined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【開発ツール】●プログラミング言語(C/C++/Python 等)●開発環境(Github/Docker/AWS 等)【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり