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自動車部品メーカーの新着・更新情報のみ表示の転職・求人情報(3ページ目)

自動車部品メーカーの新着・更新情報のみ表示の転職 求人数は126件です。

自動車部品メーカーの新着・更新情報のみ表示の新着求人としては、小島プレス工業株式会社・株式会社ROKIなどがあります。

業界をリードする企業や革新的なプロジェクトに携わり、次のキャリアステージへと踏み出しましょう。

検索結果一覧126件(103~126件表示)
  • 機械設計(トルクコントロールデバイス)/愛知勤務

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■駆動製品(デファレンシャル/トルセン)における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せ致します。【詳細】■第2駆動技術部第1技術室・自動 車用駆製品 (デフユニット デフユニット )の設計、開発■第2駆動技術部第3技術室・小型デフの設計、品質改善推進・原価低減活動、試作設計活動【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

    年収
    480万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 機械設計(自動車駆動製品)

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■駆動部品(ドライブシャフト/プロペラシャフト)における、製品企画、開発・設計~量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。【詳細】■第1技術室/第2技術室/第3技術室・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発(社内QG推進)・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション(資料作成/報告)・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する【採用背景】電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため

    年収
    480万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 建築プロジェクト企画【伊丹】

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    ◆建築技術者として、TOYO TIRE株式会社及びグループ会社全体の建築案件を企画構想、計画~工事完了まで主担当としてアドバイス、コーディネート、マネジメントをしていただきたいと考えています。【具体的には】■国内及び海外の社内施設建設の計画から実施までの総合調整業務■TOYO TIREグループ内の建築関連業務全般、グループ内の不動産関連業務■建物、構造物の開発・建設の専門スタッフとして指導・監理業務■国内及び海外の社内施設建設の計画から実施までの総合調整業務<補足>・建設に関する計画、検討、発案、発注、進捗管理等が主な業務となり、設計業務、施工管理業務はほぼありません。・不動産関連業務はグループ内施設の取り扱いのみで、社外の物件の管理等はござません。    ・頻繁に国内出張をして頂く場合があります。また海外出張をして頂く場合もあります。【魅力】◎社内で唯一の建築の機能をもつグループの為、建築に関する判断を求められるケースも多く、実務面での裁量が大きい。◎海外新規工場建設、本社ビル、研究施設新築等の社内のプロジェクト案件に初期段階より参画する事ができる。◎建設案件に関して企画構想、計画~工事完了まで一連を経験でき、幅広い業務を経験できる。【組織構成】総務部 建築不動産グループ 5名(40代2名、50代1名、60代2名)・一級建築士4名、宅建士1名・5名中4名がキャリア採用での入社の為、キャリア入社の方もなじみやすいと思います。・技術面、知識面においても、建築不動産グループ内で情報交換、得意分野、不得意分野を相互にサポートする体制となっています。・出社、出張、在宅勤務を併用して、業務を行っています。

    年収
    年収非公開
    職種
    総務

    更新日 2026.04.24

  • 【奈良県橿原市】自動車事業に関する企画立案 5025110

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】・自動車事業に関する企画立案・将来のモビリティ環境を見据えたロードマップの立案【事業統括部について】海外経験豊富なベテランから若手まで揃う幅広い人員構成です。他事業本部や多くの国内外拠点と関わりを持ち、事業本部の司令塔を担っています。【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

    年収
    480万円~800万円
    職種
    経営企画・事業企画

    更新日 2026.04.24

  • 制御設計(電動パワーステアリング)/愛知・東京・埼玉勤務【自動車事業本部/制御・SW技術部】

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■電動パワーステアリング(EPS)の制御設計業務をお任せ致します。【詳細】■制御技術室・EPS制御開発(仕様設計・評価含む)・ベンチ、MILSでの機能検証・実車での機能確認・評価【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【採用背景】製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。

    年収
    450万円~800万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.04.24

  • 電気回路設計(電動パワーステアリング用ECU)/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】 NEW !

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計◇機能安全設計◇熱・ノイズ解析◇ECU関連のプロジェクトマネージメント など【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

    年収
    480万円~800万円
    職種
    デジタル回路設計

    更新日 2026.04.24

  • 機械設計(電動パワーステアリング用MCU)/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】 NEW !

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発(筐体、モータ)◇モータNV解析、ベンチマーク活動◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発 など【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

    年収
    480万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 機械設計(ハブユニット)/愛知・大阪勤務【自動車事業本部/ハブユニット技術部】 NEW !

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。【詳細】◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発◇次世代を見据えた新製品の開発◇製品企画、改良計画の立案・実施◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進 など【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

    年収
    450万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 機械設計(電動パワーステアリングシステム)/愛知・奈良勤務【自動車事業本部/ステアリングシステム技術部】

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。【詳細】◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進 など【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

    年収
    450万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 機械設計(電動パワーステアリング用センサ)/愛知勤務【自動車事業本部/第2基盤技術開発部】

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇センサ筐体設計◇磁気回路設計◇設計検証/評価計画立案◇PJ対応業務 など【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。某社グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

    年収
    450万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 機械設計(電動パワーステアリングシステム)/愛知・奈良勤務【自動車事業本部/第1基盤技術開発部】 NEW !

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。【詳細】■第2開発室・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先)・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動■要素開発室・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】①市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画~開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。②賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

    年収
    450万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 【大阪府柏原市】生産管理(産業機械・軸受製品)/ 生産本部

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■産機・軸受工場の生産管理業務をお任せいたします。【詳細】◇生産計画立案(生販調整~工場ライン別生産計画立案~生産実績フォロー)◇新規引合に対する納期回答◇中長期生産計画立案 (負荷調整、生産企画検討)◇新規品の生産準備◇海外工場サポート【職場の使命】上記業務を通じて 先を見た情報提供・作戦遂行による工場のQCD達成をサポート、「お客様に選び続けられる」軸受の提供に貢献する電動化・ロボット業界の伸長で お客様の求める製品が大きく変わる過渡期、世界情勢の変化で当社の軸受生産の構えも大きく変わる時期です。最適生産体制の検討・立案、新規商談に対する生産準備管理、国内外工場の生産計画・負荷検討など工場を強力に支援するために人員補強が必要です。【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

    年収
    470万円~800万円
    職種
    生産管理

    更新日 2026.04.24

  • 【徳島県板野郡藍住町】品質管理/生産本部徳島工場

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【職務内容】【概要】■工場にて品質管理業務をお任せします。【詳細】◇新規プロジェクトの生産準備(FMEA検証,品質保証計画の立案など)の実施計画立案とフォロー◇徳島工場生産品からの納入不具合の対応(初動・保証度向上・顧客報告対応など)◇直納品の検査管理部署業務◇親工場としての海外子工場支援対応◇清浄度管理業務(新規技術規格への対応)◇IMDS管理業務【当社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

    年収
    480万円~720万円
    職種
    品質管理・品質保証

    更新日 2026.04.24

  • 【愛知県岡崎市市場町】製造技術(プロペラシャフト)/生産本部

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【職務内容】【概要】■プロペラシャフト生産用 機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。【詳細】■新規立上りに向けた工程整備業務■量産工程の生産性改善■生産課の抱えている困り事改善 (頻発停止対策、慢性不具合対策 等々)■設備レイアウト変更 (省機化、寄せ止め対応 等)■工程変更業務■各種帳票類の作成&変更■新規設備仕様検討■稟議起案及び作成■設備安全対策【当社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

    年収
    470万円~800万円
    職種
    生産技術・プロセス開発

    更新日 2026.04.24

  • 【大阪府柏原市】生産技術(ハブユニット)/生産技術本部

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【職務内容】【概要】駆動部品(ハブユニット)生産ライン準備業務全般を通じ同社のものづくりを幅広く担当いただきます。【詳細】工程設計設備、工具、検査具検討~手配テスト加工量産立ち上げ【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

    年収
    470万円~720万円
    職種
    生産技術・プロセス開発

    更新日 2026.04.24

  • 【大阪府柏原市】生産技術(軸受/ベアリング)/生産技術本部

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【職務内容】【概要】■軸受の生産設備開発に関する以下の業務をお任せします【詳細】■開発計画の立案・推進 ・工程設計・設備検討の立案と、設備調達・加工可否検討及び検証と良品条件確立・工程整備の推進■要素技術の開発計画立案・推進■品種トータルの生産技術の改革・改善・標準化【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

    年収
    470万円~820万円
    職種
    生産技術・プロセス開発

    更新日 2026.04.24

  • 【大阪府柏原市】開発・設計職/産業用ロボット向け軸受製品

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■産業用ロボット向けの軸受製品の設計開発業務をお任せ致します。【詳細】■軸受製品設計■ロボットやロボット減速機用軸受に関連する新商品開発 等【同社の強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

    年収
    470万円~720万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2026.04.24

  • 【奈良県橿原市】品質保証(特殊工程/材料品質)/品質保証本部

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】■特殊工程(溶接、鋳造、鍛造、はんだ付け)や材料(鉄鋼、樹脂、非鉄金属)の品質を確保するため、専門知識を活かし、製造工程を監査し、問題点の発見と改善を工場・仕入先と共に推進していただきます。(グローバルでの監査も対象)【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

    年収
    480万円~720万円
    職種
    品質管理・品質保証

    更新日 2026.04.24

  • 【愛知県岡崎市真福寺町】品質保証(電装品ソフトウェア)

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【概要】電装品品質に対する未然防止活動に取り組むお仕事です。外製・内製の電装品ソフトウェアに対する品質監査・開発プロセス改善活動等をお任せします。【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

    年収
    470万円~800万円
    職種
    品質管理・品質保証

    更新日 2026.04.24

  • 【東京】海外鉄道インフラ向け電力ケーブル営業/プライム上場◎

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【期待する役割】・東南アジアなどの新興国では経済成長に伴う急速な都市化や人口増加により、都市部での交通などのインフラ整備需要が急増しております。しかし、需要に対してインフラの整備が追いついておらず、多くの国では巨額の建設費用を賄うための財政難や資金調達が大きな課題となっています。日本政府の円借款による鉄道などのインフラ整備が進んでおりますが、弊社でも複数の海外案件を受注しております。中長期的な組織体制強化を目指し、熱意をもって取り組んでいただける人材を募集します。【取扱製品】電車線、電力ケーブル等【職務内容】・インフラ市場向けの電線(電車線、電力ケーブル)の営業業務を担当いただきます。・エンジニアリング会社、鉄道事業者等、国内外顧客への営業対応(見積・価格交渉、契約締結、納入対応までの一連業務)・製造部門と連携した生産・在庫手配や納期調整業務(海外工場との対応を含む)・輸出にかかわる書類作成等の実務手続き【業務の流れ】・当組織は約10名体制となっており、1人当たり複数案件(1件あたり数十億円規模)を担当しております。 プロジェクト例:インド新幹線、フィリピン南北通勤鉄道、カイロ地下鉄 等・入社後は既に受注している案件をご担当いただきますが、中長期的には新たな拡販活動も並行して行っていただきます。【出張の有無・頻度】・担当いただく案件にもよりますが、履行フェーズには現地への短期~中期的な出張(場合によっては駐在)が発生いたします。【本ポジションの魅力】・住友電工グループの鉄道・インフラ関連事業は、かつて日本の近代化を支え、その後の高度経済成長にも貢献してきた歴史があります。長年にわたり蓄積された技術やノウハウは、新興国の経済成長や生活向上に大きく寄与するもので、ダイナミックで社会的意義の高い仕事です。・また、鉄道は自動車や航空機に比べて環境負荷が低い輸送手段であり、世界規模での脱炭素社会実現にも貢献しています。【募集背景】・退職者が発生したことによる欠員募集【同社について】■「銅動線」の製造技術を基幹として、「電力用ケーブル」「通信用ケーブル」をはじめ、5つの事業分野で社会インフラ・産業の発展に貢献してきました。世界40か国に展開・海外売上高も62.2%を占めておりグローバルに社会を支えています。■FY2030へ向けて「グリーンな地球と安心・快適な暮らし」をスローガンに脱炭素社会の進展や情報化社会の進化へ向け各部門で取り組みを発展させて参ります。■ワークライフバランスの充実と社員の活躍を後押しする様々な福利厚生が充実しています。有給休暇は年20日、有休取得日数は19.2日/年と高い水準です。また、時短制度や育児休業復帰率100%など、柔軟な働き方をサポートする制度も整っており、健康経営優良法人2024(ホワイト500)へも6度目の認定実績があります。■平均勤続年数:17年と長期安定的な環境でスキルを積んで頂くことが可能です。【社風】落ち着いた雰囲気ではありながらも、若手でも裁量権のある業務を任せてもらえるなど、成長できる環境が整っており、主体的にキャリアを積んで頂くことが出来ます。風通し良く社員の相互尊重が高い組織です。

    年収
    年収非公開
    職種
    海外営業

    更新日 2026.04.19

  • 【横浜】生産管理・SCM(光コネクタ)/グループ子会社出向

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    【期待する役割】光コネクタ製品のグローバル生産企画業務(需要予測、海外拠点の生産計画立案等)をお任せいたします。世界的な生成AIへの投資活発化によって、データセンター需要拡大・光コネクタ製品の需要も高まっております。※本ポジションは、住友電気工業株式会社社員としてご入社いただいた上で、住友電工オプティフロンティア株式会社に出向して勤務いただくポジションです。処遇内容は住友電気工業株式会社に準じます。【職務内容】■海外調達/海外拠点管理(主にベトナム・中国・北米等)■営業部・販売会社と連携、自社システムを用いた需要予測/分析■需要予測を基にした生産計画の企画、生産戦略の立案■海外拠点への生産管理システムの導入及び操作性等のレクチャー【本ポジションの魅力】■需要が急拡大している光コネクタ分野で、生産企画として市場成長の“前線”に関わることができます。■ベトナム・中国・北米などの拠点と英語でやり取りしながら調達・生産をマネジメント。将来的な海外駐在の可能性もあります。■需要予測~生産計画・生産戦略立案まで担うため、「工場の調整役」を超えて、事業全体を設計する視点が身につきます。■住友電工の処遇・福利厚生、水準の高い給与・賞与、各種休暇制度や住宅サポートなど、安心して長期的にキャリアを築ける環境です。【住友電工について】■「銅動線」の製造技術を基幹として、「電力用ケーブル」「通信用ケーブル」をはじめ、5つの事業分野で社会インフラ・産業の発展に貢献してきました。世界40か国に展開・海外売上高も62.2%を占めておりグローバルに社会を支えています。■ワークライフバランスの充実と社員の活躍を後押しする様々な福利厚生が充実しています。有給休暇は年20日、有休取得日数は19.2日/年と高い水準です。また、時短制度や育児休業復帰率100%など、柔軟な働き方をサポートする制度も整っており、健康経営優良法人2024(ホワイト500)へも6度目の認定実績があります。【住友電工オプティフロンティア】住友電工オプティフロンティア株式会社は、住友電気工業グループにおいて、光ファイバ・光コネクタなどの光接続製品を中核として担う事業会社です。データセンターや通信キャリア向けを中心に、高速・大容量通信を支える光配線ソリューションをグローバルに提供しています。

    年収
    500万円~800万円
    職種
    生産管理

    更新日 2026.04.19

  • 社長直轄グループ ビジネスマネジメント室 法務 担当クラス

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 新着求人

    【職務概要】国内・海外法務業務に幅広く従事していただきますが、まずは同社の現行事業における重要度の高い契約審査や交渉を担当していただく事を想定しております。契約審査としては英語契約の割合が多い環境となります。事業部側や関連部門らと、同社思惑の擦り合わせにおいて、法務観点からリスクの指摘や議論をリード頂き、戦略的なカウンター案の提案を積極的に行っていただくことを期待しています。【職務詳細】国内・海外法務業務全般に係わる実務をご担当いただきます。・契約書の作成・審査・交渉(国内外)・事業部門からの各種法律相談への対応・事業再編、業務提携等、各種プロジェクトにおける法務対応(法的なリスク分析やそれに対する対応への提言含む)【同社の魅力・特徴】・同社は売上、営業利益ともに4期連続増収増益と安定成長しており、営業利益率は19.9%(2025年3月期)と高収益な企業です。 ※一般的に営業利益率10%以上で優良企業とされています。・海外60拠点以上、海外売上比率が80%以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も多く働いています。・安定した業績をベースに従業員の働き方の自由度を高めています。副業制度有、2024年度 平均残業時間12.4h、リモートワークも一部導入(週2~3回目安)しており、コアタイム無フレックスと合わせてフレキシブルな働き方を実現しています。【採用背景】現在同社は自動車向け内燃機関関連事業中心から、事業ポートフォリオ最適化に取り組んでおります。一方、既存事業も未だ拡大しております。前者においては成長事業や新規事業の加速を図る為、契約審査を含めた法務関連業務の増加が見込まれ、より高度な法務専門性が求められる業務が増す内部環境にあります。後者は自動車関連ビジネスの環境変化に対応する為、法務関連業務の重要度も増しております。とりわけ、新規事業創出を加速させる観点から、異業種との提携検討、新たなビジネスモデルの検討など様々な業務に対し、法的なリスク分析や手続き(契約審査含む)、社内関係部門や弁護士との協議を、スピード感をもって進める必要があり、法的素養に優れ、法務専門性を内外に発揮する人財が必要と考えております。【求める人物像】・法的専門性を活かし、ビジネスを前に進められるかという観点で法務業務を推進する意志・行動力がある方・部門や先方の思惑などを柔軟に捉え、対応が出来る方

    年収
    550万円~800万円
    職種
    法務・知財・特許

    更新日 2026.04.20

  • 営業【愛知/みよし】

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    ◆客先営業窓口として自動車メーカー・部品メーカーの関連部門への広角的な営業活動をご担当いただきます。先々として、顧客におけるポジションを確立し、同社利益に貢献することで、将来的な幹部候補を目指していただくことを期待します。【具体的には】■要求事項への対応/需給管理/見積業務/債権管理/実績分析・管理など■将来のマネジメント職を見据えたOJT活動の推進(販売ノウハウ・職務ポジションにおける期待値の継承)【魅力・やりがい】◎階層別での業務スキル・能力評価を実施しており、新卒・中途採用問わず、相対評価を行っております。◎CO2削減・サスティナビリティ活動など、環境の変化に対する自動車産業・タイヤメーカーが環境社会に貢献していることを実感できます。◎客先交渉の末、大きなビジネスや利益を獲得することで、会社貢献・従業員を支えていることを実感いただけると思います。◎物事を理論的に思考いただけるよう成長できるかと思っています。◎自動車に興味がある方は、知見が深められ、楽しく業務に取り組んでいただけると思います。◎日本の産業を代表する自動車メーカーへの営業活動を通じて、広い視野で物事が見れるよいうになり、自身の成長に繋げていただけます。◎新たなるモビリティ社会への社会貢献・成果を実感できます。◎お客様の期待値・満足度に高い意識を持ち、主体性と誇りのある活動を行うことで会社貢献を感じることができます。【部署の雰囲気・取り組み】・当該本部の若手社員だけが集まり、自由に討議テーマを決めて、忌憚のない意見交換会をTeams実施しています・四半期に一度程度、若手社員で企画し、工場見学、各種イベント視察などにも参加、体験活動を行っています・当該部門における若手社員の育成講習会を実施・実務の困り事や聞きたいことをテーマUPし、部門長が講師を努め、個々のスキルUP・部門内でのコミュニケーション活動を行っています

    年収
    年収非公開
    職種
    法人営業

    更新日 2026.04.24

  • 検索結果一覧126件(103~126件表示)

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