機械・機構設計エンジニアのための転職・求人特集

技術管理グループにて、技術文書管理、技術ノウハウの整理、体系化をミッションとして下記業務をお任せします。

【仕事内容】
・技術文書管理
・技術ノウハウの蓄積
・スペック変更管理（ルール化や精査対応）
・技術文書（試験プラン、認定プラン）の標準化
・フォーマット管理（日本語、英語両方）
・図面技術データの管理
・様々な情報管理（技術データ、システム（PLM）等）
・データマネジメントの仕組み構築（PDM）
・ベンダー対応
・社内の他部署との連携、意見を吸い上げる、技術全般をまとめる情報のデータの取りまとめ

※現在、技術の文章化が進んでおり、(別技術部が対応)をどういう体系にしていくか、仕組み作り、標準化していくフェーズとなります。

様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、シェア1位を誇る積層セラミックコンデンサ（MLCC）やパワー半導体、細胞培養などの電子・半導体部品・バイオ製造装置（自動機）の機械設計業務をご担当いただきます。

【具体的な職務内容】
■自動機本体の設計やロボット、機械要素部品を組み合わせた設計
※装置設計、部品設計、筐体設計、機構設計
■要素開発、仕様検討～構想設計、詳細設計、評価、製造管理、試運転まで担当
■日機装技術研究所内のイノベーションLaboにてお客様との仕様打合せを行います
■海外顧客との対応も有（中国、台湾等）

※3DCAD使用（SolidWorksを使用していますが、その他3DCAD経験でも問題ありません）
※一人1台をチームでご対応いただくので、仕様検討から出荷まで裁量をもって幅広くかかわっていただきます。
※PJ期間は1年程を想定　新規製品2台～3台担当。

【取扱製品（一部）】
■積層セラミックコンデンサー（MLCC）製造用温水ラミネータ
スマホ、モビリティなど全ての電子機器に使用しているセラミックコンデンサー（MLCC)は、世界標準である同社の温水ラミネータにより、ほぼ生産しています。つまり、この装置なく社会の発展はないと言える設備（シェア98％）
■パワー半導体製造用3Dシンター
モビリティ、ロボットなどに使用するパワー半導体の製造に3Dシンターを使用しています。パワー半導体を高性能且つ大量に生産することができる最先端設備
■GPU基板製造用Hi-Stacker
AIに使用するGPU（グラフィックスプロセッシングユニット）を作り出す超高性能基板の製造を同社のHi-Stackerにて実施しています。数μmという超高精度が要求される基板のため高解像度画像処理システム、高精度アクチュエータ、超高精度積層技術など最新の技術が使われています
■自動細胞製造用AME-Sys
半導体・電子部品製造で培った最新のロボティクス・AI技術を搭載し、クリーン環境実現技術により、困難であった細胞紛失、汚染、菌ゼロを実現する最先端設備
（参考HP：https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/）
※製品魅力：国内はもちろん、アジア、中国、台湾（量産機）にてトップシェア

【ポジションの魅力】
■源流～お客様現地試運転まで対応いただくため、ご対応いただく業務が幅広く、スキルアップにつながります。
■本人の意向やスキルにより設計担当を決めるので、希望反映されやすい環境です。
■教育が充実しており、スキル不足は教育・現場OJTなどで補う事が可能です。

【研修教育について】
ものづくりに関わる全てのプロセスを大切にしており、バランスよく成長し、なりたい自分に近づくためのお手伝いを研修などを通して技術を向上していただきます。また属人化しないためにデジタルに落とし込んだり、リアルでの研修を行ったりし日機装の技術を伝承しております。

【募集背景】
事業拡大に伴う人員増員のため

【組織構成】
■勤務地：東村山事業所（東京都東村山市野口町2-16-2）
※原則として日機装技術研究所（東京都東村山市）
■配属予定部署：インダストリアル事業本部
■人数構成：14名(機械/電気の設計担当)

【働き方】
■在宅：週1～2日程度（業務の状況により柔軟に可能）
※協力会社へ行く際には在宅使用できない
■出張：お客様/基本日帰り（全国各地）
　　　　協力会社/1週間～1ヶ月程度（八王子、熊本、静岡）
　　　　製造工場/1週間～1ヶ月程度（国内外）

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、シェア1位を誇る積層セラミックコンデンサ（MLCC）やパワー半導体、細胞培養などの電子・半導体部品・バイオ製造装置（自動機）の機械設計業務をご担当いただきます。

【具体的な職務内容】
■電子・半導体部品・バイオ製造工法の要素技術開発、それに伴う検証・評価
■大手電子・半導体メーカーのお客様と日機装技術研究所内のイノベーションLaboにて共同研究
■共同研究結果を元に新工法の開発・提案
■今までにない新規装置の開発
■生産装置に実装するAI技術開発
※要素技術開発、装置開発は、開発・設計含めたチームでご対応いただくので、幅広いスキルを付けることが可能です。

【取扱製品（一部）】
■積層セラミックコンデンサー（MLCC）製造用温水ラミネータ
スマホ、モビリティなど全ての電子機器に使用しているセラミックコンデンサー（MLCC)は、世界標準である同社の温水ラミネータにより、ほぼ生産しています。つまり、この装置なく社会の発展はないと言える設備（シェア98％）
■パワー半導体製造用3Dシンター
モビリティ、ロボットなどに使用するパワー半導体の製造に3Dシンターを使用しています。パワー半導体を高性能且つ大量に生産することができる最先端設備
■GPU基板製造用Hi-Stacker
AIに使用するGPU（グラフィックスプロセッシングユニット）を作り出す超高性能基板の製造を同社のHi-Stackerにて実施しています。数μmという超高精度が要求される基板のため高解像度画像処理システム、高精度アクチュエータ、超高精度積層技術など最新の技術が使われています
■自動細胞製造用AME-Sys
半導体・電子部品製造で培った最新のロボティクス・AI技術を搭載し、クリーン環境実現技術により、困難であった細胞紛失、汚染、菌ゼロを実現する最先端設備
（参考HP：https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/）
※製品魅力：国内はもちろん、アジア、中国、台湾（量産機）にてトップシェア

【ポジションの魅力】
■まだ世の中に出ていないお客様の最先端の技術や製品に携われます。
■新規の開発に力を入れており、同部署では細胞培養関連の装置開発や新しい市場の装置の開発も手掛けています。
■お客様の製品に触れ、その最適な製造条件出しから設計、お客様現地試運転まで担当できるため非常にやりがいを感じていただけます。
■本人の意向やスキルにより担当を決め、フレキシブルに様々な業務にあたることが可能です。スキル不足においても育成をしながらスキルアップしていただける環境です。

【研修教育について】
ものづくりに関わる全てのプロセスを大切にしており、バランスよく成長し、なりたい自分に近づくためのお手伝いを研修などを通して技術を向上していただきます。また属人化しないためにデジタルに落とし込んだり、リアルでの研修を行ったりし日機装の技術を伝承しております。

【募集背景】
事業拡大に伴う人員増員のため

【組織構成】
■勤務地：東村山事業所（東京都東村山市野口町2-16-2）
※原則として日機装技術研究所内のイノベーションLabo（東京都東村山市）
■配属予定部署：精密機器事業本部

【働き方】
■在宅：週1～2日程度（業務の状況により柔軟に可能）
※協力会社へ行く際には在宅使用できない
■出張：お客様/基本日帰り（全国各地）
　　　　協力会社/1週間～1ヶ月程度（八王子、熊本、静岡）

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、バイオ・カーボンニュートラルに向けた水・化学薬品・ガスなど高度な制御を要したシステムパッケージ製品の機械設計を担当いただきます。

【具体的な職務内容】
■装置を製作するためのお客様との仕様打合せ、構想設計、部品設計
■設計（機械・配管・板金）
■従来品のリニューアル、新製品の開発、評価試験
■製作、検査及び現地据付、試運転に係る社内外コミュニケーション
■バイオ・カーボンニュートラル関連技術のスタートアップ
※3DCADを使用（SolidWorksを使用していますが、その他3DCAD経験でも問題ありません）
※1つの案件をチームでご対応いただくので、仕様検討から決定まで裁量をもって幅広くかかわっていただきます。
※社会インフラ事業のためPJ期間は、約3年程を想定

【取扱製品（一部）】
■原子力・火力発電所用水質調整装置
水質を常に監視するための特殊な測定技術、サンプル水を適切な温度・圧力にする特殊機器など高度な技術を使用した装置
※カーボンニュートラル関連技術（新たにカーボンニュートラル関連技術への取り組みを始めています。この新しい取り組みはこれからの同社を支える技術になります）
■iPS細胞の大量培養システム
腎細胞の機能を発現させる様々な技術を有し、且つ細胞に損傷を与えることなく大量に培養する最先端の技術を搭載したシステム
（参考HP：https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/）
※製品魅力：国内はもちろん、アジア、中国、台湾（量産機）にてトップシェア

【ポジションの魅力】
■国内インフラ基盤となる電力の安定供給のためのシステムパッケージ製品のパイオニア且つ国内トップシェアであり、社会に直接貢献している実感を味わう事が可能です。
■カーボンニュートラルや水素・アンモニアなどの新たなエネルギーなどの社会実装に携わることが可能です。
■本人の意向やスキルにより担当を決め、フレキシブルに様々な業務にあたることが可能です。スキル不足においても育成をしながらスキルアップしていただける環境です。
■新規の開発に力を入れており、同部署では細胞培養関連の装置開発や新しい市場の装置の開発も手掛けています。

【募集背景】
事業拡大に伴う人員増員のため

【組織構成】
■勤務地：東村山事業所（東京都東村山市野口町2-16-2）
※原則として日機装技術研究所（東京都東村山市）
■配属予定部署：精密機器事業本部

（組織の文化について）
産業機器の専門性については入社後にOJTなどを通して身に着けることができる環境です。助け合いの風土が根付いており、工程会議にて進捗共有を行いながらチーム全体で設計を進めています。また部署内でのジョブローテーションも積極的に行っており設計からプロジェクトマネジメントまで幅広い経験を積むことができます。
上記環境のため社員の定着率が高く、腰を据えて働くことができる組織です。

【働き方】
■在宅：週1～2日程度（業務の状況により柔軟に可能）
※協力会社へ行く際には在宅使用できない
■出張：お客様/基本日帰り（全国各地）
　　　　協力会社/1週間～1ヶ月程度（八王子、熊本、静岡）

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、バイオ・カーボンニュートラルに向けた水・化学薬品・ガスなど高度な制御を要したシステムパッケージ製品の開発やプロジェクトマネジメントを中心に業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■装置を製作するためのお客様との仕様打合せ、構想設計、原価見積
■装置製作を行うためのプロジェクトマネジメント
■従来品のリニューアル、新製品の開発、評価試験
■製作、検査及び現地据付、試運転に係る社内外コミュニケーション
■バイオ・カーボンニュートラル関連技術のスタートアップ
※1つの案件をチームでご対応いただくので、仕様検討から決定まで裁量をもって幅広くかかわっていただきます。

【取扱製品（一部）】
■原子力・火力発電所用水質調整装置
水質を常に監視するための特殊な測定技術、サンプル水を適切な温度・圧力にする特殊機器など高度な技術を使用した装置
※カーボンニュートラル関連技術（新たにカーボンニュートラル関連技術への取り組みを始めています。この新しい取り組みはこれからの同社を支える技術になります）
■iPS細胞の大量培養システム
腎細胞の機能を発現させる様々な技術を有し、且つ細胞に損傷を与えることなく大量に培養する最先端の技術を搭載したシステム
（参考HP：https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/）
※製品魅力：国内はもちろん、アジア、中国、台湾（量産機）にてトップシェア

【ポジションの魅力】
■国内インフラ基盤となる電力の安定供給のためのシステムパッケージ製品のパイオニア且つ国内トップシェアであり、社会に直接貢献している実感を味わう事が可能
■カーボンニュートラルや水素・アンモニアなどの新たなエネルギーなどの社会実装に携わることが可能
■本人の意向やスキルにより担当を決め、フレキシブルに様々な業務にあたることが可能です。スキル不足においても育成をしながらスキルアップしていただける環境です。
■新規の開発に力を入れており、同部署では細胞培養関連の装置開発や新しい市場の装置の開発も手掛けています。

【募集背景】
体制強化に伴う募集

【組織構成】
■勤務地：東村山事業所（東京都東村山市野口町2-16-2）
※原則として日機装技術研究所内のイノベーションLabo（東京都東村山市）
■配属予定部署：精密機器事業本部

【働き方】
■社会インフラ事業のためPJ期間は、約3年程を想定
■業務によってフレックス・在宅勤務を活用し、柔軟に働くことができます

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、航空機用水素ポンププロジェクト（NEDO）に特化した解析業務を行って頂きます。
※将来的には低炭素や脱炭素に向けたプロジェクトもお任せいたします。

【具体的な職務内容】
■国のNEDOプロジェクト案件に解析担当として参画
■水素ポンププロジェクトにおける開発部門からのCAE解析依頼対応（流体、構造、伝熱、振動解析）
・試作開発における、設計指針の検証のため
・設計仕様の要求を満たしているか（振動解析、伝熱解析など）
■解析技術の開発
・新手法の検討
※ゆくゆくは他事業部の仕事にもプロジェクトが終わり次第参加予定。当分はインダストリアル関連の仕事がメインになる予定（3～5年後）

【本プロジェクトの概要】
本事業の研究項目は、「水素航空機向けエンジン燃焼器・システム技術開発」、「液化水素燃料貯蔵タンク開発」、「水素航空機機体構造検討」の３つで構成されており、当社は「水素航空機向けエンジン燃焼器・システム技術開発」項目において、KHI の再委託先として、小型、軽量かつ安全性・信頼性を担保した液化水素用ポンプを開発・設計する役割を担います。
本プロジェクトの第一ステージの監査はクリアし、第二ステージのフェーズとなります。2025年までに第一ステージで製作した試作機の水素試験や改善をおこない、完遂を目指します。

※NEDOプロジェクト参考ページ（次世代航空機の開発）
https://green-innovation.nedo.go.jp/project/development-next-generation-aircraft/

【ポジションの魅力】
■難しい技術にチャレンジしているので、必然的にスキルアップにつながります。
■水素は業界的にもわかっていないことが多く、研究機関などと連携取ることもあります。
■新しいテーマが次々と出てくる環境です。

【募集背景】
案件増加に伴う体制強化

【組織構成】
■勤務地：東村山製作所（東京都東村山市野口町2-16-2）
■組織構成：5名（専任3名）
※部門に関して※
2020年に新設した部署となります。そのため、裁量権や自由度が高く、個々の意見が反映されやすい環境です。現在は解析技術を前面に出して、事業部に提案している状況ですが、将来的には解析が社内の開発・設計をリードしていく組織にしていきたいと考えています。

※少数精鋭で提案が通りやすい文化
※担当領域が広く、深いためスキルUPに繋がる

【働き方】
■在宅・フレックス可能
■出張：希望があれば可能
※開発現場や共同機関への出張は必要に応じて可能

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、同社製品であるポンプ、もしくはパッケージ（水素関連製品）の設計業務を行って頂きます。
※ご担当の製品に関してはご経験に応じて（ポンプ/パッケージ）入社時に決定となります。

【具体的な職務内容】
■製品受注後、仕様検討～製品納入までの設計工程に関わります
■受注生産式ポンプ、もしくはパッケージ（水素関連製品）の機械設計、お客様に提出する納入図書の作成、部品選定
※若手の場合、上記2点をメインにお任せする可能性があります
■機械構造の設計と評価、強度計算、性能計算
■新規設計・改造におけるリスクの洗い出しと、問題解決
■適用法規・お客様仕様の要求に合わせる検討
■試験・検査方法＆計画の立案
■回転体、流体部品の設計、改良
■既存製品の改良（実験・試験）
■不具合発生時の原因究明、対策立案と実施

※使用ツール※
2D、3DCAD使用

【製品情報（一部）】
（ポンプ製品）
■極低温用サブマージドモータポンプ （クライオジェニックポンプ）
■キャンドモータポンプ（ノンシールポンプ）
■往復動ポンプ（定量ポンプ）

（パッケージ製品）
■ポンプ、計装機器、バルブなど様々な製品を組み合わせたパッケージソリューション（LNG船舶用 燃料高圧供給システムなど）

※参考HP※
https://www.nikkiso.co.jp/products/pump/

【ポジションの魅力】
脱炭素・新エネルギーに関しては、水素やLNG、アンモニアなどの次世代に求められる製品の設計に携わることができます。今後ますます脱炭素化に向けて、立ち上げ・推進をしていくことができます。（例えば今ある製品の改良や2つの製品の技術のハイブリットなど）
また、若いエンジニアの意見も吸い上げられやすい環境です。

【今後のキャリアパス】
入社後はポンプの機械設計に従事していただきますが、将来的に希望をすればアプリケーションエンジニア（クライオポンプ）やノンシールポンプなど、他ポンプ設計部門や海外子会社等へ異動し新たなチャレンジをすることが可能です

【募集背景】
体制強化に伴う募集

【組織構成】
■勤務地：東村山事業所（東京都東村山市野口町2-16-2）
■配属予定部署：インダストリアル事業本部

【働き方】
■出張：担当案件により有（宮崎工場）
■転勤：当面無（将来的に転勤の可能性があります）
■基本出社して業務を行います。
■残業は繁忙期に40時間程度ある場合もあります。

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、同社製品であるポンプ、もしくはパッケージ（水素関連製品）の設計業務を行って頂きます。
※ご担当の製品に関してはご経験に応じて（ポンプ/パッケージ）入社時に決定となります。

【具体的な職務内容】
■製品受注後、仕様検討～製品納入までの設計工程に関わります
■受注生産式ポンプ、もしくはパッケージ（水素関連製品）の機械設計、お客様に提出する納入図書の作成、部品選定
※若手の場合、上記2点をメインにお任せする可能性があります
■機械構造の設計と評価、強度計算、性能計算
■新規設計・改造におけるリスクの洗い出しと、問題解決
■適用法規・お客様仕様の要求に合わせる検討
■試験・検査方法＆計画の立案
■回転体、流体部品の設計、改良
■既存製品の改良（実験・試験）
■不具合発生時の原因究明、対策立案と実施

※使用ツール※
2D、3DCAD使用

【製品情報（一部）】
（ポンプ製品）
■極低温用サブマージドモータポンプ （クライオジェニックポンプ）
■キャンドモータポンプ（ノンシールポンプ）
■往復動ポンプ（定量ポンプ）

（パッケージ製品）
■ポンプ、計装機器、バルブなど様々な製品を組み合わせたパッケージソリューション（LNG船舶用 燃料高圧供給システムなど）

※参考HP※
https://www.nikkiso.co.jp/products/pump/

【ポジションの魅力】
脱炭素・新エネルギーに関しては、水素やLNG、アンモニアなどの次世代に求められる製品の設計に携わることができます。今後ますます脱炭素化に向けて、立ち上げ・推進をしていくことができます。（例えば今ある製品の改良や2つの製品の技術のハイブリットなど）
また、若いエンジニアの意見も吸い上げられやすい環境です。

【今後のキャリアパス】
入社後はポンプの機械設計に従事していただきますが、将来的に希望をすればアプリケーションエンジニア（クライオポンプ）やノンシールポンプなど、他ポンプ設計部門や海外子会社等へ異動し新たなチャレンジをすることが可能です

【募集背景】
体制強化に伴う募集

【組織構成】
■勤務地：東村山事業所（東京都東村山市野口町2-16-2）
■配属予定部署：インダストリアル事業本部

【働き方】
■出張：担当案件により有（宮崎工場）
■転勤：当面無（将来的に転勤の可能性があります）
■基本出社して業務を行います。
■残業は繁忙期に40時間程度ある場合もあります。

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

航空宇宙事業本部にてプロジェクト管理業務をお任せします。

【仕事内容】
・PMOとして複数のプロジェクトマネジメントを行います。
　担当プロジェクト：2-3程度、プロジェクト期間：半年～2年程度
・プロジェクト組織の立ち上げ主導
・社内外の関係者とコミニケーションを図り各プロジェクトのスケジュール作成、管理
・課題抽出から対策立案支援
・人員調整、業務の割り振り
・管理ツールによるデータ整理、レポーティング
・型や治具設計のデザインレビュー管理
・社内のプロジェクトマネジメント教育計画、運用対応
・顧客側のPM担当とのコミュニケーション(英語での会話が発生します。)
　海外出張の機会もございます。

【職務の概要】
半導体製造装置用セラミック部品の設計・開発に従事していただきます。
参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/

【職務の詳細】
製品設計～試作～顧客評価までのプログラムマネジメント
顧客との技術折衝(性能/品質改善、プレゼン）

【活かせるスキル】
半導体装置や部品/セラミック/樹脂や金属製品などメカ領域等のいずれかの領域における、設計・開発・生産技術などのご経験
★従事頂く製品はセラミックだけでなく金属や樹脂、電気部品を接合して組み合わせているため、電気や機械、有機系材料の経験も活かせます。

【身につくスキル】
・半導体製造装置、セラミックスに関する全般知識
・プロジェクトリーダーとして全体を取りまとめるマネジメント能力

【職務の特色】
同社は全世界におけるセラミックサセプタのトップシェアを誇ります。これを維持・拡大するためにお客様のニーズを敏感に捉えて、常に一歩先を行く製品を開発することが設計部のミッションです。4-5名で構成されるチームで助け合いながらプロジェクト活動に取り組みます。個人はプロジェクト推進者として裁量を持って対応するため、引合から商品化まで一連の流れをすべて経験できます。製品設計、顧客への技術プレゼン、製品評価等、お客様とも密にコミュニケーションを取りながら進めることになるので、お客様からの期待もダイレクトに伝わり、責任とやりがいを感じられる仕事です。入社後の研修、OJTといった教育体系も充実しており、一連の教育が終了した後に所定の製品を担当していただきます。一連の業務の流れを経験することにより、幅広い知識を習得でき、オールラウンダーとして成長できる機会があります。

【職場の雰囲気】
顧客より求められる開発のスピードが速い業界であるが、お互いに切磋琢磨して課題に挑戦し続け、自己と組織を成長させようとしています。厳しい中でも和気あいあいとした雰囲気を大切にしています。上下の分け隔てなく、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。

【求める人物像】
セラミックサセプターの開発には、セラミックだけではなく、有機材料、機械、電気など比較的幅広い知識が必要となります。これらの知識はOJTを通じて十分に養っていけるので、半導体の高集積化に欠かせない新商品の開発に向学心と情熱をもって取り組んでいただける方を求めています。

【歓迎要件】
・業界：製造業(特にセラミックス、半導体関連企業)
・職種：商品開発、製品設計
・大学、企業問わないが、セラミックスの研究や製品設計、生産技術に携わった経験のある方。半導体製造装置に知見や経験のある方。
・経験年数：Min.5年
・プロジェクトリーダーまたはサブリーダー経験者
・TOEIC600点以上。顧客と簡単な会話やメールでのやり取りができる方。

【期待する役割】
機構解析を活用した開発支援、機構解析技術高度化に向けた研究開発業務に従事いただきます。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、開発・設計段階でのFEMやCFD等の数値解析技術が必要不可欠となっていますが、近年はそれに加え、機構解析（Multi Body Dynamics：機械製品全体を複数の物体とジョイント・力要素を介して連成して動的挙動を把握）の製品開発への適用が進みつつあります。この流れに対応すべく、機構解析適用による製品開発支援や機構解析技術の高度化に向けた研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】
機構解析を活用した開発支援、機構解析技術高度化に向けた研究開発業務に従事いただきます。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、開発・設計段階でのFEMやCFD等の数値解析技術が必要不可欠となっていますが、近年はそれに加え、機構解析（Multi Body Dynamics：機械製品全体を複数の物体とジョイント・力要素を介して連成して動的挙動を把握）の製品開発への適用が進みつつあります。この流れに対応すべく、機構解析適用による製品開発支援や機構解析技術の高度化に向けた研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】
トライボロジー・機械要素に関する研究開発業務に従事いただきます。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、製品を構成する機械要素（軸受、シール、動力伝達機構など）の適切な製品適用、および機械駆動時の摩擦・摩耗・潤滑・密封などのトライボロジー技術の高度化が不可欠です。
三菱重工の製品には発電プラント等超大型の設備やガスタービン・航空宇宙機器など、過酷環境で使用されるものが多く、特殊な環境条件に対応できる機械要素の研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景/ミッション】
同社の業務用空調機器は、様々な室内機形態、小型店舗に設置される小能力タイプから大型ビルに設置される大能力タイプまで、幅広い商品開発を行っています。
昨今、各国における環境規制が強化される中で、より省エネ性能の高い冷凍サイクル技術の開発が求められています。
海外マーケティング部門が吸い上げられた顧客の要望をもとに、ロードマップを策定し、機構、電気、ソフト、生産部門などの他部門と連携を取りながら、リーダーやマネージャーの立場から冷凍サイクル設計の取りまとめ、業務指示など、商品開発全体を推進できる人材を募集します。

【業務内容】
・冷凍サイクル要素開発設計リーダー
・業務用空調機（ビル用空調機）の商品開発PJリーダー

【組織構成】
空調機部門　開発本部　VRF開発部

【業務の魅力】
・商品企画段階から生産立上げまでの開発工程全体を経験することができます。
・海外で開催される空調機展示会への視察機会があります。
・海外にも開発拠点あり、海外勤務への興味があれば、欧州、アメリカ、中国、タイなどへの海外駐在の可能性も拓けます。

【キャリアアップイメージ】
冷凍サイクルの要素リーダーとして3～4名のメンバーを率いて新商品の冷凍サイクル要素を担当していただきます。将来的には新商品の開発プロジェクトリーダーを担う人材となることを期待しています。

【同社の魅力】
■グローバルで強みあり
海外市場に40年以上も前から進出している当社。ルームエアコンはヨーロッパ、オセアニア、中東アフリカ、北米、中国など100か国以上で高シェアを獲得し、トップブランドとして広く認知されています。
■事業の柱
当社は約半世紀の歴史を持つ空調機事業の他、情報通信システム事業、電子デバイス事業の3つの事業があり、安定したビジネス基盤を築いています。
■長期就業できる環境
・新卒の入社3年後定着率90％以上
・平均勤続年数15年以上
・産休取得率100％・育休取得率90％以上・産休育休取得後の復帰率96％
・ノー残業デー有
・自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10％を自由に活用可能。

高いシェアを誇る製品分野を多数保有する産業機器メーカーにて、CMP装置の機械設計（量産設計）として業務を行って頂きます。
※入社直後1年程度は製造現場にて研修を行って頂き、その後設計業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
（入社直後1年程度）
■社内試験業務を経験して頂き、装置及び生産フロー（設計・手配・調達～生産）についての理解を深めて頂きます。

（2年目以降）
■CMP装置の設計、出図業務(顧客からの要求、品質向上のための改善設計など)
■組立図面作成、客先提出の完成図書を始めとした設計図書、各種資料作成業務
■各種見積、変更部品による代替設計、現場要望からの改善、コストダウン対応 等
※上記の活動を通じて、設計としての役割を担い、装置のシェアアップにも貢献できる設計業務に携わっていただく事になります。

【ポジションの魅力】
■本ポジションで扱う半導体製造装置はTSMC以外に全世界大手の顧客に輸出している装置です。半導体業界の最新技術情報に触れる事も多く、ただ知識だけでなく業界の動向にも実体験で触れる事が出来ます。仕様変更などの顧客アナウンス作成も当課で扱っており、英語など触れる事も多く設計以外で学ぶ機会が得られることも魅力の一つです。
■本ポジションは、現場からの設計改善、サプライヤからの生産中止などの変更申請に対する設計改善など、量産機の設計改善を主に実施しています。またコストダウンなどの活動も行っており、どの業務もチーム一丸で取り掛かって活動できることも魅力の一つと言えます。
■量産機の出荷工程を遅延させず工場をサポートし、利益率アップ、シェアアップを目指す活動に参加する事で、自身の成果が精密・電子事業カンパニーの業績に与える影響も実感することが出来ます。

【入社後のキャリアパス】
配属後3年程度は配属予定部署において、経験豊富な先輩社員のもと、CMP装置の構造理解、及びその量産設計出図業務の習得と経験、スキル向上を主に設計全般に携わって頂きます。それ以降は、本人の希望・特性などから判断し設計リーダとして業務遂行する他、部署内で取組むさまざまな課題についても主体となって取組んでもらいます。チームの取り纏め、ドライブしていただきスキル、経験を着実に積んだ後は、基幹職、マネージャーへの昇格も視野に入れた育成を考えています。希望によっては、量産から開発などへのローテーションも可能です。

【募集背景】
近年、生活のあらゆる分野で半導体の需要が拡大しています。半導体製造で重要な工程であるCMP装置への需要が急増しています。お客様の多様なニーズに応えるために、高品質で短納期の製品が求められています。そのためにはお客様の要求を満たすことが出来る更なる装置の改善設計、生産性が向上する取り組みが必要であり、それらを推進できる人材を募集いたします。

【組織構成】
■勤務地：熊本事業所（熊本県玉名郡南関町肥猪4000-1）
※マイカー通勤可能
■配属予定部署：装置事業部 装置設計部 製品設計二課
■人数構成：20名（派遣含む）
※男女比：男性19名 女性1名

【働き方】
■在宅：週2日程度
■残業：平均30～35時間程度
■寮・社宅：独身寮、厚生社宅（借上社宅）完備（ただし年齢等入居条件あり）
※福利厚生等の参考サイト※
https://www.ebara.co.jp/recruit/newgraduate/recruit/?tab_id=tab3

高いシェアを誇る製品分野を多数保有する産業機器メーカーにて、オゾンガス発生器の設計開発、評価試験などの業務を中心に行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■新製品開発
・既存製品の改善、改良（標準品の性能を上げる取り組み）
・新機能、新装置の検討、計画
■コストダウン検討
■評価試験の実施
■業務効率化、サポート体制強化　等
※課内では上流から下流まで様々なフェーズの業務を行うことができ、オールラウンダを目指せる環境です。

【顧客先】
半導体製造装置メーカー、半導体洗浄装置メーカー
※納入先：アメリカ、韓国、台湾、シンガポール 等

【取扱製品】
オゾン水製造装置
オゾン（O3）を水に溶解させることで、オゾン水を製造（生成）する装置
※参考：https://www.ebara.co.jp/precision/index/ozone.html

【ポジションの魅力】
ここ数年で事業が急激に拡大し、市場シェアも拡大しています。エンジニアとしてそのような場面に立ち会えるのは冥利に尽きることと思います。

【入社後のキャリアパス】
3年目程度までは自社製品のスペシャリストになるための業務に従事して頂くことを想定しています。その期間内であっても習熟度に応じて国内外の顧客への出張を依頼することもあります。1回の出張期間は長くても2週間程度です。3-5年後には、担当業務におけるリーダとなるに相応しいスキルを身に付けて頂き、基幹職への昇格を目指していただきます。現在のところ、当課での業務においては異動・転勤が発生する予定はありません。しかし、さらなる事業拡大が実現できた場合には可能性が出てきます。

【募集背景】
顧客満足を満たすために必要となる迅速な対応ができる人員が不足している。オゾンの知識を有するキャリア採用者を入れることで、即戦力としての活躍を期待したい。

【組織構成】
■勤務地：藤沢事業所（神奈川県藤沢市本藤沢4-2-1）
※アクセス：小田急線善行駅（横浜駅より約35分、東京駅より約60分）
■配属予定部署：コンポーネント事業部 環境製品技術部 オゾン製品課
■人数構成：12名（派遣含む）
※男女比：男性10名 女性2名

【働き方】
■在宅：週1日程度可能
■残業：平均25～30時間程度
■出張：あり（国内外/海外の方が多く滞在は長くても2週間程度/頻度：半年に1回）
※新規装置の立ち上げサポートの際に出張することが多いです。
■社員食堂有り、事業所内にコンビニ有り
※車通勤可（駐車場の空きがある場合に限る）
■寮・社宅：独身寮、厚生社宅（借上社宅）完備（ただし年齢等入居条件あり）
※福利厚生等の参考サイト※
https://www.ebara.co.jp/recruit/newgraduate/recruit/?tab_id=tab3

【期待する役割】
IHIは、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。
当部門では、防衛省で運用している航空機のエンジン用油圧機器・燃料機器の研究開発・新規設計・量産/改良設計等を行っております。
入社後は油圧機器や燃料機器のコンポーネント担当として新規開発・設計に携わっていただきます。
プロジェクトの進捗状況によって担当するフェーズは異なりますが、仕様検討/設計/試験・評価までの業務を担当することを想定しており、ご入社いただく方のご経験や志向に合わせて、担当いただく補機を決定いたします。
エンジンはいくつものコンポーネントで構成されるため、ご経験によっては開発・設計業務に加えて、インターフェースの調整としてお客様（防衛省）や各国の国際共同開発先、海外サプライヤー、社内事業部/試験・製造部門/工場部門など様々なステークホルダーとの調整および、設計や試験計画の取りまとめなどが発生することもあります。
※ご経験やスキル・志向性に応じて管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。
※機微情報が多く求人票に記載ができないことも多くあるため、面接にて詳細のお話をいたします。

【働き方】
■機微情報を多く扱うため基本的には出社勤務いただき、業務の状況に応じて週に１回程度のリモートワークを想定しております。
■平均残業25時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム制となりますので、柔軟に勤務可能です。

【ポジションの魅力】
・自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの機械系制御機器に関わる幅広い知識を身に着けることができます。
・IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的に開発・設計を推進していくことができます。
・英/伊との国際共同開発となるため、グローバルかつ大規模なプロジェクトに携わることができます。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域　技術開発センター　制御技術部　油圧技術グループ
46名

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限 ：なし
・入居期限 ：10年間
・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く
・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担
・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊
・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2
・間取：制限なし
・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定
・物件種類 ：戸建物件は認めない
・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない
※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

■独身寮/単身赴任寮 概要
・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊
・選定：会社選定
・間取り：1K，1R
・本人負担額：１～２万円/月程度
・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中
※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。
そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。
その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。
現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。

【募集の背景】
ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。

【組織のミッション】
AUTOSAR開発の標準化、RFQ対応

【具体的な業務内容】
AUTOSAR開発

【ポストの魅力】
国内外の大手OEMとの多岐に渡る車載製品開発
MBD開発でのスキル向上
インターナショナルな環境での開発

射出成形技術に関わる業務・グループリーダー業務に携わっていただきます。
精密射出成型と言われる難易度の高い分野（カメラ用成型品やコネクタ用成型品などの）に携わることができます。
海外工場は、フィリピン・中国・台湾に展開しており、グローバルにご活躍いただけます。

【具体的な職務内容】
新規モデルの金型製作（設計）・量産立上げ・生産支援・顧客対応

【厚木事業所】
神奈川県厚木市にある厚木事業所では、電源IC、リチウムイオン電池関連IC、リセットIC、センサICといった各種半導体の設計・評価実験などを主に担っています。パソコンやスマートフォン、ウェアラブルなどの電子機器から、自動車・車載インフォテイメント、産業・住設機器市場にいたるまで、より便利で快適な暮らし、安全で環境に配慮した製品を開発しています。ミツミ電機はニーズに応える半導体の提供で、エレクトロニクス産業を支えています。

【同社半導体の特徴技術】
■リチウムイオン電池の特性を最大限に活かすアナログ回路技術
■高品質なモノ作り ～ Bip及びCMOS技術を駆使し市場用途にマッチした製品展開
■高いセンシング技術・応用技術～ センサIC、ADC、AFE、MEMS技術、CPU(ARM)、メモリ技術
■ECO・ロス電力削減技術～世界No.1性能のサイドゲート技術、低ON抵抗技術

【組織構成】
■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）
■配属予定部署：製造部 成形加工課
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。

【働き方】
■定年：65歳（役職定年無）
■将来的に海外赴任や海外出張の可能性がございます。

【セミコンダクタ&エレクトロニクス事業本部について】
2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。ミツミ事業の主要な製品は、半導体デバイス、光デバイス、機構部品、高周波部品及び電源部品です。

個々の設備本体や治具の設計や生産技術業務ではなく、スマホ用アクチュエーターの生産ライン設備に関する業務をご担当頂きます。
※新機種の生産ライン用設備の開発プロジェクトリード等も含む

【具体的な職務内容】
■お客様の次期モデルの組立工程の把握
「既存設備の転用で対応可能か」、「新規設計設備の導入が必要か」をお客様との会話の中で決めていく
例）1.内製・外製の判断⇒2.仕様作成⇒3.投資効果算定⇒4.予算化⇒5.設計～組立～性能評価～試作ラインへの導入～試作ビルドでの性能検証までのスケジュール管理等
■転用の場合でも新規の場合でも試作ライン導入と全設備の問題点の把握と改善フィードバック
■量産ライン準備
■お客様との定例ミーティングでの課題宿題対応及び報告。（最低1回/週）
■複数の設備を同稼働開始日に向けて準備しますので、担当の複数社内エンジニアとの同時対応スキルが求められます。

【山形事業所について】
当事業所は、以前より研究・開発部門を有し、ミネベアミツミグループの「光デバイス事業部」としてより高性能・高品質・低コストのカメラモジュール、マイクロアクチュエータ、光学式手振れ補正アクチュエータを世界に提供しております。光学設計や薄膜設計技術、精密機構設計、精密組立技術がコアコンピタンスとなり、これらの技術を活かし、小型・薄型の携帯電話用カメラモジュールを展開し、さらには、磁気回路技術を応用し高精度オートフォーカス機能や、光学式手振れ補正機能を備えたアクチュエータも設計開発しております。ここ山形にあって世界から高い評価を得ています。これからも、長年蓄積された技術力をベースに、常に世界市場を意識した新たな目標に向かって、よりアグレッシブルに活動して参ります。オプトエレクトロニクス分野において、「光デバイス事業部」の活躍するフィールドはますます広がっています。

【山形事業所の品質】
当事業所では、1995年、優れた品質とサービスを継続的に提供する品質マネジメントシステムを構築し、ISO9001の認証を取得すると共に地球環境保護の取り組みを積極的に推進するため、1997年にISO14001を認証取得しております。
このほか、地域に根ざした県内出身者の積極的雇用、自治体への協力、地域活性化活動への参画など、県内事業者としての活動に努めています。

【組織構成】
■勤務地：山形事業所（山形県山形市立谷川1-1059-5）
■配属予定部署：光デバイス事業部
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。

【働き方】
■出張：あり（海外_多くて180日/年）
※海外赴任（フィリピン セブ島）の可能性もあります（期間3年～5年）
■定年：65歳（役職定年無）

【セミコンダクタ&エレクトロニクス事業本部について】
2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。ミツミ事業の主要な製品は、半導体デバイス、光デバイス、機構部品、高周波部品及び電源部品です。

透析関連装置のディスポーザブル設計設計担当として、新規製品の設計及び既存製品設計変更業務に携わります。
※ご経験によってはリーダーとしてチームメンバーのマネジメントもお任せしたり、PL候補とし、LCM全般に関わって頂きます。

【具体的な職務内容】
■透析関連の消耗品設計（仕様検討、設計、試作、評価、製造移管、申請、量産化まで）
■材料選定
■設計管理業務の先導、統率
■他部署/他チームと協働し、課題抽出/解決業務
■医療機器のリスク分析、ドキュメントを作成
■海外工場及び関連部署との連携し、製造立ち上げを先導、統率
※製品10種類弱あり、また製品バリエーションは多岐に渡ります。
（ダイアライザー、血液回路、フィルタ、チューブ、装置周りのプラスチック製品等）

【現在の取り組み】
■医療現場訪問、学会、研修、展示会による医療・医学・医工学を学び製品開発へ活かす
■次世代装置、機能の提案
■コンカレントエンジニアリングによる各部との協働
■金沢製作所への積極的な出張による現場理解
■特許出願（各自1件提案目標）
■設計工数の低減をQMS有効性を維持しながら実現を目指す（そのための改善提案）

【ポジションの魅力】
■患者様・医療従事者への貢献をしたいメンバーが多く、モチベーションが高い組織です。
※お医者さんではないが設計開発する製品で人の命を守ることができる
■材料以外内製化しているため材料選定、機能、機械構造、設計、量産まで幅広く
経験することができる
■若手から提案ができる風土、チームワークを重視。
■新技術センターが竣工。最新の設備と環境で業務ができます。
※フリーアドレス、ビジネスカジュアル、カフェテリア
■メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術交流があります。
■学会やセミナーは積極的に参加いただけます。
■静岡から東京に移転したことで医療機関、研究機関との接点が多くなります。

【組織構成】
■勤務地：メディカル開発センター（東京都東村山市野口町2-16-3）
※新設の新メディカル開発センターでの業務となりますので、最新の施設・設備で業務いただけます。
■配属予定部署：メディカル事業本部 メディカル技術センター ディスポーザブル設計
■人数構成：20名程度

【働き方】
■出社メイン、在宅やフレックスを組み合わせて働くことが可能
■国内工場や海外工場（ベトナム、タイ）、医療現場などへ出張があります。
※プロジェクトによって頻度は変わります。

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業

カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価
機械製品設計経験があり、水素社会の早期実現に向けた噴射系製品の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・製品仕様設計
・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析
・試作手配、試験による性能・信頼性評価
・生産性向上課題対応
・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング
・上記におけるQCD管理


【募集背景】
自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。
この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があります。
特に水素のような新たなエネルギーの活用は、大きなチャレンジが必要な技術開発が必要です。
共に技術のプロフェッショナルとして世の中に貢献可能な製品開発を頂ける方を募集しています。


【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、まだまだ地域、用途によっては永く求められるものであり、カーボンニュートラルに対応をした内燃機に進化をしていく必要があります。
心理的安全性を重要視しながら、個の能力を最大発揮し組織力を向上させる部方針の下に、一人ひとりが活き活きと働く職場です。

②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約10％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上のケースもあります。

【組織ミッション】
サーマルコンポーネント技術1部ではLCAでCO2削減に貢献する世界一、世界初の熱交換器を世界中の自動車メーカーに提供することをミッションとしています。そのなかで我々の開発室ではCO2削減、電動車市場拡大に貢献すべく、熱マネジメントシステム向けの熱交換器開発を推進しています。今後、拡大が見込まれる電動車向けの熱交換器のグローバルな製品開発に取り組んでおり、熱マネジメントシステム付加価値の源泉としてお客様からの期待も非常に大きいです。室としては20名が所属しております。メンバーには若手から中堅まで年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

【業務内容】
車両の電動化による熱マネジメントシステムの進化に伴い、高性能・高効率な熱交換器が広く求められております。その電動車向け熱マネジメントシステムに必要不可欠な熱交換器の開発およびその評価

具体的には、以下の業務に携わっていただきます
◆熱マネジメントシステム向け熱交換器のハード開発
　・伝熱性能を最大化する構造設計
　・耐圧、耐久に関する構造設計
　・耐食、ろう付性を考慮した材料設計
　・グローバルなお客様/市場のニーズを踏まえたアジャイルな開発

クルマメーカーのお客様と直接会話をする機会も多く、将来のBEVに最適な熱マネ用熱交換器を一緒に開発していきましょう。お客様は国内にとどまらず、グローバルのお客様が対象になります。 世界で活躍できる条件が整っています。 グローバルのお客様とは要求仕様の取り交わし、お客様とよりよいクルマを作っていきたいという使命感を持ってチーム全員で活動しています。電動車向けの熱マネシステムを構築し、地球環境への貢献を共に目指しましょう

【業務のやりがい・魅力】
・自分の開発したものがグローバルなお客様しいては社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・国内外の拠点の仲間と業務を遂行する機会が多くあります。グローバルで活躍できる機会が多くあり、グローバルな事業を牽引することができます。
・製品開発にとどまらず、事業企画、ものづくりなど幅広い知識を身に付けることができ、自信の成長に繋げられる機会を提供できます

【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/business/products-and-services/mobility/airconditioning/

【組織ミッション】
サーマルコンポーネント技術２部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課では、広く快適なキャビン空間の創出に貢献するためのカーエアコン用熱交換器を開発しています。室としては18名が所属、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。


【業務内容】
カーエアコンの車室内用熱交換器の開発・設計
（製品名：エバポレータ／ヒータコア）　

具体的には以下の業務に携わって頂きます
・電動車向けの製品設計
・アルミニウム環境材料の開発・設計
・海外8拠点に跨るグローバル製品の生産集約や個々の業務支援
・次世代の表面処理開発

【業務のやりがい・魅力】
・熱交換器全般の材料・熱交換器設計技術スキルのレベルアップ
　（防食・強度設計スキルやシステム性能設計スキル）
・エバポレータ表面処理に関わる材料スキル（アルミと樹脂）
・カーエアコンや熱マネのシステム設計、企画、製造、品保と連携し
　幅広い業務を経験できます
・国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験
・社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上

【組織ミッション】
サーマルシステム開発１部では、車両の電動化が進む中で重要性が増してきている車両全体の熱マネージメントを実現するシステムの開発を推進しています。その中で、私たち開発５室では、その熱マネジメントを実現するために必要となる冷媒回路や水回路に付加価値向上を取り入れた冷媒回路や水回路に使うキーコンポーネントの開発に取り組んでいます。


【業務内容】
電動車で熱マネジメントを実現するための新たな冷媒回路用コンポーネント、および水回路用コンポーネントの開発
具体的には、
・モータ＆アクチュエータの開発(設計、評価)
・上記アクチュエータを用いた冷媒および水コンポーネントの開発(設計、評価)
・社内関連部署とのコンポーネント試作仕様出し、アクチュエータ制御要求仕様出し
・顧客折衝

【業務のやりがい・魅力】
＜やりがい＞
・自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。
＜身につくスキル＞
・個人ではなく、チームとして活動するため、マネジメント力が身に付きます
・関連部署が多く、自身の専門性が向上できるのはもちろん、幅広いスキルが身に付きます

【採用背景】
車両の電動化が進み、車室内の空調に加え電池を含めた車両全体での熱マネジメント技術の重要性が増してきており、我々は業界を牽引する企業として、付加価値向上を取り入れた冷媒回路用/水回路用のキーコンポーネントを開発しております。この製品の付加価値を大幅に向上するため、機械要素スキル(アクチュエータ)、または電系スキル(回路、制御)をもった仲間を募集しています。

【組織構成/在宅勤務比率】
・室としては約30名が所属しており、女性も所属。世代は、25歳から65歳という若手からベテランまでバランスの良い年齢構成となっています。
・部全体のキャリア入社比率は約20%であり、室内には社内でも他事業グループ(エレクトリフィケーションシステム、パワートレインシステム)から異動者が約30%います。色々な経験者が集まり、新たな発想豊かな組織です。
・在宅勤務は子育て世代中心に個人の都合に合わせて使うことができ、2回/週程度取っています。

【募集背景】
MEMSセンサは、モビリティへの標準搭載が進む安全システムや自動運転システムのキーパーツであり、今後も事業拡大が見込まれます。社内システム部署と連携し、お客様へより高い付加価値を提供するセンサ実現を目指しており、コア技術であるMEMSを一緒に考え製品開発に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

【業務内容】
安全システム、自動運転システムなどに向けたMEMSセンサの開発
・MEMSのハード設計、評価
・試作、量産に必要な設計業務（図面、検査仕様等）
世界先端レベルのMEMSセンサの製品開発に挑戦でき、技術開発、量産設計のキャリアを積むことができます。

【こんな仲間を探しています】
新製品に対応するチームを結成するにあたりリーダーとして活躍いただける方、および部品設計を担当していただく若手のチャレンジ意識の高いメンバーを求めています。

【募集背景】
環境問題の高まりから、自動車市場の電動化が急拡大している中、我々が開発しているインバータも高電圧化/大電流化など、これまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。
そのため、産業向け/家電向けなども含めたインバータ設計の経験のある方を必要としております。
同職場では、環境に貢献するモノ作りとして，電動車用インバータの開発・設計を推進しております。
常に新しい技術への挑戦が求められており，今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。
ご応募お待ちしております。

【業務内容】
■概要　
インバータASSY熱設計および構成部品の冷却設計をご担当いただきます。
■詳細
インバータは機電一体製品であり、構成部品も「アルミケース、樹脂/ゴム部品、電気部品(コンデンサ/電流センサ)」など多岐に渡っております。
社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、ご自身のキャリアを高めながら競争力ある”世界一インバータ”を、企画・開発・設計していただきます。
■魅力について
カーボンニュートラル(CN)観点でのグローバルでの現調需要の高まりから、世界中の部品サプライヤとの仕事を経験できます。現地メンバとの直接コミュニケーションしインバータ設計をするなど「グローバルなキャリア形成」が可能です。
海外顧客向けプロジェクトも多数存在し、ご希望があれば海外出張や、海外勤務のチャンスも豊富で同部内での配属先調整(海外担当)も可能です。インバータASSYを統括するTier1の位置づけで、車両メーカと将来電動車の
仕様検討を実施する機会も充実しております。
■キャリアの可能性について
インバータASSYハード設計業務を通じた、回路や制御/ソフトとの連携も多く培ったスキルを活用し、商品企画やシステム設計業務へのチャレンジも可能です。

【歓迎要件】　
・車載インバータおよび構成部品の設計経験者
・プロジェクトのサブリーダー、リーダ経験者
・英語力(TOEIC600点以上)

■技術系としての採用となります。

カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムに関する、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。

・システムの全体機器/制御開発～設計
市場ニーズの仕様への落とし込み、システム全体を俯瞰した
機能配置と各要素のハード/ソフト仕様の具体化と全体最適化

・CO2回収セルの開発～設計
上記システムに組み込む電極セルの材料・設計改良、セルの
高密度集積(スタック化)に関する技術開発

【募集背景】
世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーは世界に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。私たちはCO2排出規模が大きく且つ実用技術が未確立な小規模分散型排出源におけるCO2回収システム開発を行っています。競争力ある技術の早期開発が必須であり、システム全体俯瞰・メカ/電気設計・システム制御・コア材料開発など多岐にわたる技術を繋ぎ製品化を牽引していく仲間を募集しています。

◆CO2回収システムに関して
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/carbon_recycle/

ご希望を鑑みて配属致します。
※管理職としての採用を想定しておりますが、管理職経験をお持ちで無い方も積極的にご応募くださいませ。

【募集背景】
同社は、多様な背景や価値観を持つ人たちが職場で十分に力を発揮し、組織全体の成長力を高めることにより、活力ある事業展開につながると考えており、2021～2023年度グループ中期経営計画ほか、役員メッセージにも活動推進を明記するなど、ダイバーシティ推進を重要な経営課題の一つに位置づけています。そのような中、女性の採用が進み、全体の女性社員数は増加傾向にありますが、より一層のダイバーシティ推進を図るため、現在も積極的に女性社員の採用に取り組んでおり、今後も、継続的な女性管理職登用や、女性がやりがいをもって働ける活動をして参ります。
そのため、プライベートと仕事を両立させ、ご自身らしいキャリアを実現させたい方、ぜひご応募ください。

【募集職種】
管理部門（広報・人事・経理財務）、エンジニア、品質保証・安全衛生など幅広く募集をしており、ご経験を幅広く拝見し、可能性のあるポジションについて打診をさせていただきます。
※具体的なポジションについては、一次面接（人事面接）後に正式にご連絡をさせて頂く予定です。
※事前のWebテスト・適性検査受検がございます。

■女性活躍推進について　
https://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/outline/diversity/female_success/
■数字で見る神戸製鋼所
https://recruiting-site.jp/s/kobelco/5033
■神戸製鋼所ダイバーシティ＆インクルージョン
https://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/outline/diversity/

育児休業、短時間勤務制度（育児・介護）、子供の看護のための休暇、育児休業からの早期復帰支援制度、育児のための特別休暇、テレワーク、フレックスタイム制（コアタイムあり。事業所によって異なります）等の制度が充実しております。

自動車基盤用コネクタの組立生産技術
■自動車用コネクタの製造に向けた生産技術の業務です。
具体的には、新工法開発、新規ラインの立ち上げ、生産性改善業務をご担当いただきます。

★入社１，２年後には長野県の関係設備メーカー（S&Sアドバンストテクノロジーズ）へ2年間出向いただきます

【入社後のキャリアイメージ】
まずは生産性改善業務を経験し、生産技術業務の知識、スキルUPを図り、その後、自動組立機メーカーへ出向し、新ラインの設計業務から立ち上げ業務を習得する。将来的には新ライン内製化のリーダーへと育成していく。

【採用背景・ＰＲ情報】
自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。同社の独自技術を搭載した製品製造も同様に、過去の常識にとらわれない新しい工法の開発を進めています。

本ポジションでは、次世代技術を備えた工法・ラインを自ら手掛け、国内だけでなく海外の工場への導入と実際の現地サポートを通じて、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。

■自動車用電子部品生産ラインの量産立ち上げ
■国内、海外の製造拠点における電子製品の量産立ち上げを計画、実施し顧客満足創出の中心的役割を担って頂きます。
■製品設計部門、製造部門を始めとした社内各部門や海外拠点との連携を取り、製造工程設計から設備開発、先行技術開発まで幅広くご活躍頂きます。

【入社後のキャリアイメージ】
先輩社員によるOJT教育を経て、入社後１~２年で事業構造、製品技術、生産技術の基本スキルを習得頂きます。
３年目以降は業務全般の計画及び推進を担当頂き、その後、年齢キャリアに応じてリーダー/マネージャーとして組織の管理/運営も担って頂きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
自働車部品の多様化に伴う、事業領域拡大に向け「もの作り」に興味のある方を募集しています。国内外の多様な部署と連携し業務を進めますので、技術領域以外のビジネスマンとしての幅広いスキルも身につける事が出来ます。

【職務の概要】
カーボンニュートラルに資する技術開発を推進する部門です。セラミック技術をコアに単なる部品屋にと止まらず、システム全体の設計を自社でできるように、領域を拡大する取り組みを開始しています。具体的には、無機分離膜によるCO2分離及び回収、CO2から有価物を精製するために必要なリアクター開発を進めています。

【業務の詳細】
分子レベルで分離が可能なサブナノ膜をコアとした、プロセス開発全般をご担当頂きます。
１．サブナノセラミック膜を収納するためのハウジング設計業務（高圧容器）
２．メンブレンリアクター用の高圧容器設計
３．１を要素技術とした膜分離プロセスの開発／設計
４．２を要素技術とした、メンブレンリアクタープロセスの開発／設計

【配属予定先に関して】
当ポジションはNV推進本部での採用を予定されております。
NV推進本部とは...
2030年度までに新規事業で1千億円以上の売上高を目指す日本ガイシ社の経営計画の実現につなげる為に2022年4月からの新しい部署 になります。目標達成に向けて、研究開発費3000億円／10年を想定しております。
特に【CN（カーボンニュートラル）】と【DS（デジタル社会）】の領域に力を入れております。

日本ガイシ社のvisionに関しての参考URL：https://www.ngk.co.jp/info/vision/


【職務の特色】
当NV推進本部は、これまでの自社技術中心の開発への反省に立ち、世の中に必要とされる技術や製品はなにかを常に考える、マーケティングを中心とした部隊として新設されました。また、今回の募集部門であるテクニカルマネジメントは、マーケティング業務に加え、外部と連携や、外部技術を積極的に取り組むこともタスクとしています。これまでのやり方を変えるために発足した若い組織なので、どんどん自身のやりたいことを提案すれば、受け入れられやすく、大きなやりがいを感じることができる仕事だと思います。

【担当業務】
大型船舶向け主機（エンジン）の燃料噴射/排気弁駆動に関わる油圧バルブ製品開発および顧客・社内・ライセンサー・サプライヤへの対応など

【具体的な業務内容】
■顧客およびライセンサーの要求や自社企画に基づく仕様検討・設計・試作・評価、そして顧客・社内・ライセンサー・サプライヤへの対応業務
■2~3件のプロジェクトを遂行
※使用CAD：AutoCAD Mechanical/Inventor

【仕事のやりがい・魅力】
・開発プロジェクトに携わることで、設計力の向上だけでなくプロジェクト管理の知見が広がる
・自分の裁量の中で、責任や裁量をもって社内外の関係者と仕事ができ、業務マネジメントの経験ができる
・ユーザに近い製品の開発を行っているため、自分が携わったものが世の中でどのように役になっているかをより身近に感じることができる

【配属組織】
舶用カンパニー　開発部

【組織構成】
10名（20代2名、30代3名、40代1名、50代2名、60代2名）

【働き方について】
・残業：平均月20-30時間程度
・出張：1回/月程度
・休日出勤：0～1回/月程度（振替休暇や手当がございます）
・有給休暇取得：約80％
・フレックス制度：あり（フレキシブルタイム5:00～11:00/13:45～16:45、コアタイム11:00～13:45）
・在宅勤務：あり
・通勤：車での通勤が可能

【職場の魅力】
・有給休暇や在宅勤務など活用しやすく、ワークライフバランスがとりやすい職場
・月1回の面談や週一ミーティングなどを通してコミュニケーションがとりやすい。キャリア採用社員も多く在籍し、情報の共有もでき馴染みやすい
転勤：将来、可能性あり

【キャリアパス】
担当業務を経験し各種スキルを高めていただくことで将来のマネージャ候補に育成予定です。

【会社の魅力】
～長期就業が可能な環境～
ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。
自己都合退職率は過去２％前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。
これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。
全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3％、育児休暇の取得＆復職率は100％など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。

～事業優位性～
■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。
■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。
■世界のリーディングカンパニーが取引先。
■在籍年数等に問わず、ボトムアップの社風で、実力や志向性に合わせて仕事を任せてもらえる環境。成長スピードが速いことが特徴。
■コミュニケーションが良好で風通しの良い職場環境。

【業務内容】
■昨今、脱炭素、環境先進社会に向けたエネルギー規制強化やカーボンニュートラルへの推進により空調機の需要が拡大していると共に、高性能化・省資源化も求めれており、動力源であるモータの開発が急務です。
■空調機用モータ（電動機）の中でも、電力使用量が大きい、圧縮機モータおよびファンモータの一連の研究開発、設計、材料評価業務の推進役を担当頂きます。

【具体的な担当業務】
■これまでのモータ開発・設計経験を活かし、家庭用空調機や業務用空調機（パッケージ、ビル用マルチ、アプライド空調等）に搭載される圧縮機用モータ、ファンモータの設計、解析、電磁材料・絶縁材料の評価、性能実験・評価の中堅技術者として、チーム、及び技術をとりまとめ、及び開発推進リーダーとして活躍頂きます。
■ご経験領域や専門性に合わせて担当頂く業務範囲を決定致します。
■開発を推進頂くモータは端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上の交流モータとなり、商品開発、生産技術検討、材料評価などの担当者とも協力しながら開発を進めて頂きます。

【ダイキンの強み】
■材料メーカや産学連携、学会活動など幅広く外部との協力を行うため、ほとんどのテーマで外部協創活動に携われる。
■技術検討～設計～試作～試験評価～まとめるといった一連を全部担当してもらう（設備導入をやることも）ことで、一気通貫の経験ができる。
■空調に特化した会社だからこそ、メカ、モータ、波形設計、生産技術者間との距離が近く、個別最適だけでなく、トータルでメリットがでる（全体最適）なら推進することができる。
■テーマ推進はチームで進めることが多いが、上司との距離が近く、スピーディに判断ができる。

【使用ツール】
磁場解析ツール（JMAGなど）、I-DEAS、Solid-Wors(３D-CAD、構造解析）、ACUSOLVE（熱流体解析）、３D-TIMON（樹脂流動解析ソフト）
※知見があれば、歓迎

【ポジション・立場】
■モータ開発において中核人材として、技術開発をリードしていくことを期待しております。
■将来的には要素技術開発や新機種開発の取りまとめなど部門を超えての中核人材として活躍頂くことを期待しております。
■テクノロジーイノベーションセンターでは、外部協創活動によるモータ開発と新規モータ・新規磁性材料の研究開発を行っており、生産本部モータグループは、差別化商品に搭載するモータの開発・設計を行い生産適用まで行う技術部門ですが、相互に協力して業務を進めています。

【仕事のやりがい】
■ダイキン工業は1980年に電子技術センターを設立して以来、「機電融合」の概念の基、エアコンのエンジンである圧縮機、及び、その圧縮機を駆動するモータ、インバータの研究・開発をコア技術と位置づけ、早くから産学連携や部品メーカーとの協力を行いながら研究開発、技術蓄積を行って参りました。
■ダイキン工業ではモータ、インバータをセットで開発し、システムとして成立させることに特徴があり、モータとインバータが手を携えて革新的な製品を生み出してきております。
■例えば、基礎原理しか解明されていなかったIPMモータの量産成功、世界最高水準の高効率ターボ冷凍機向けモータ向け磁気軸受開発、グローバルローコストインバータを実現した電解コンデンサレスインバータ開発、希少資源に依存しない省Dyネオジム磁石搭載モータなど、高い省エネ性能、低コストのモータ・インバータ技術はダイキン工業がグローバルNo.1空調機メーカーへ躍進を遂げてきました。
■このようにモータは空調機の性能を左右するキーデバイスであり、全社的な最重要テーマであるインバータ技術の強化に関わるモータ開発とマネジメントを通じ、省エネルギーに貢献できます。
■海外生産拠点との開発協業を積極的に行っており、グローバルに活躍できる環境が有ります。
■先端技術を扱う大学や材料メーカとの交流も盛んに行っており、専門性を生かしながら、様々な領域から技術者として刺激を受けることのできる環境が有ります。

【募集背景】
■当社では海外を中心に売り上げが堅調に拡大をしております。それにともない、
体外循環に使用する医療器の商品化、最適な生産工程設計に対応できるエンジニアを募集しております。

【業務内容】
■既存製品の品種追加（品揃え）、改良
■開発部署で設計された新規製品の商品化、生産工程設計

【仕事の魅力】
■製品設計活動において、自らが関わった製品を市場に送り出すことにより、医療への貢献を実感することが出来ます。
■体外循環用の医療器に要求される機能、安全性の理解を深め、この活動の中で、設計技術、材料、流体、解析学などを学び活用することで、医療機器技術者として成長する事ができます。
■製品を立ち上げる過程で営業、マーケティング、生産、資材、品質保証など、多彩な部門に関わりプロジェクトを進める事で、幅広い知見や技術スキルの習得が可能です。

【組織構成】
■生産技術部：約50名規模の組織
※担当製品毎にチームが分かれております。今回は人工肺関連の製品を担当いただきます。異業種出身の方も多数在籍しております。

【キャリアパス】
■当社ではジョブ型への移行に伴い、社内公募制を導入しております。
年間で約100件ほどの公募が行われており、その方のご希望によってさまざまなキャリアパスが用意されております。

【具体的な担当業務】
電子デバイス向け真空装置の技術・設計・ソフト担当及び社内技術開発・検証。


【業務詳細】
下記のいずれかになります。
①電子デバイス向け真空装置及びプロセス技術の開発
②顧客へのデモンストレーションを主体とする（商品）開発？
③受注活動（顧客への技術プレゼンテーションや技術課題に関する打合せ）？
④電子デバイス向けの真空装置の機械設計・ソフト設計

■企業情報：アルバック（ULVAC）は、東証プライム市場上場の製造装置メーカーです。当社は、世界最大の真空技術を誇るメーカーであり、かつ、真空業界のパイオニアとして、真空装置の開発や、真空ポンプや真空バルブ、真空計などの構成部品や材料の開発・製造まで手掛けています。「真空技術」は、人々の生活を支える多くの製品をつくる際に欠かせない技術で、半導体、電子部品、スマートフォン、テレビ、ディスプレイ、自動車、医薬品に至るまで、これらの製品をつくる過程で、真空技術が必要とされています。1952年の創業以来、アルバックは「真空技術で産業と科学の発展に貢献する」という企業理念のもと、半導体、電子部品、自動車、医薬品など幅広い業界に対して多くの製品・技術を提供しています。
※主な真空装置：スパッタリング装置、真空蒸着装置、CVD装置、エッチング装置、イオン注入装置、等

【ミッション】
長年培った微細精密加工技術とマイクロウェーブ技術に加えMEMS技術を駆使し、高速・高周波および前工程・後工程検査プロセスの全ての領域における製品をグローバルに開発・提供する同社において研究開発担当として半導体検査装置における検査治具（プローブカード等）の設計においてご活躍いただきます。

【具体的には】
・機構設計
・構造設計
・筐体設計
・部品要素設計

【働き方】
フレックス：あり
在宅制度　：あり(出社割合50％)
※業務に慣れるまでは出社がメインになります。

【同社の社風】
会社の雰囲気はアットホームで従業員を非常に大切にする風土です。また、500名規模の会社で多角的な事業展開を行っていることもあり、良い意味で各組織が小さく、風通しの良い風土を持っています。また当社は中途採用での技術者が多い点が特徴です。様々な企業出身者がいるため、入社当初も打ち解けやすい環境です。

【ミッション】
世界No.1の精密スプリングコネクタメーカーとして、より高品質・高性能な製品を世界最大級の供給体制のもと、安定的に提供する同社において機械設計担当として電子機器コネクタの技術部の新規コネクタ設計業務にてご活躍いただきます。

【具体的には】
・新規コネクタ設計開発
※ 海外赴任（2～5年）可能性有り
・現地営業の技術サポート、開発品提案
・ローカル技術育成及び現地（営業、品保、製造）サポート

【働き方】
フレックス：あり
残業　　　：20h/週
※在宅制度はありますが業務上、出社がメインになります。

【同社の社風】
会社の雰囲気はアットホームで従業員を非常に大切にする風土です。また、500名規模の会社で多角的な事業展開を行っていることもあり、良い意味で各組織が小さく、風通しの良い風土を持っています。また当社は中途採用での技術者が多い点が特徴です。様々な企業出身者がいるため、入社当初も打ち解けやすい環境です。

■NVH(騒音・振動)を考慮した製品設計
■技術動向、特許調査等による現状把握
■将来技術目標の設定
■製品領域：自動車の内装や外装のアクチュエーター

【ミッション】
機械設計エンジニアとして、自動車や家電・OA機器等向けの樹脂製ギヤ製品の設計開発に携わっていただきます。将来的には新設したドイツ拠点への赴任を予定しており、グローバルに活躍するエンジニアになっていただくことを期待します。

【募集背景】
NVH(騒音・振動)領域の専門技術者が不足しており、事業拡大に向けた組織体制強化を行いたいためです。

【組織構成】
■配属先　Energy Saving Solutionカンパニー 開発グループ
■組織構成　6名

【魅力】
北米、ドイツ、中国などの拠点と協力して業務を進めていただきます。英語以外にもドイツ語、中国語などが活かせる環境です。

【海外赴任について】
３年以内に赴任予定（米国・欧州・中国・タイなど）
※状況によっては前倒しの可能性もございます。

【エンプラスの強み】
①持続可能な社会であるための高い自己資本比率93.7% (一般的な優良企業は50%)
②３年以内新製品比率約50%
③高付加価値製品の提供、高い利益率12.3%(製造業平均3~4%)
④Essential製品比率 約60%
※Essential領域：人と地球のQOLを高める領域

【働き方】
■フレックス
■年間休日　約123日
■有給取得率78.1%
■全社残業時間平均18.5時間

【期待する役割】
同社にて、特殊車両及び各種機械装置等のＣＡＥ解析をご担当いただきます。また解析に限らず、新製品の開発に係る業務を行っていただくことを期待しています。

【職務内容】
・特殊車両及び各種試験装置のＣＡＥ解析（静解析・動解析他）
・ＣＡＥ解析システムの構築（構築・選定・維持等）
　（システム管理は情報システム部門にて行います）
・実車両試験部門との連携（同定、イタレーション・試験方法検討等）
・新製品の開発に係る業務（コンセプト立案、検討・設計・評価等）

【組織体制】
6名(50代課長１名、40代係長１名、30代担当員2名、20代担当員2名)

【期待する役割】
東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の三木工場にて特装車(ゴミ収集車)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。

【職務内容】
・受注製品の設計業務
・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計）
・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整
・既存製品の改良、改善業務

【魅力】
・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる
同社のゴミ収集車は国内ナンバー2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。
・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる
日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、ゴミ収集車は子供に人気のため、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。

【募集背景】
組織体制強化に伴う増員

【組織構成】
三木工場
第一設計課：30名

【期待する役割】
東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の名古屋工場にて特装車(タンクローリーやダンプトラック等の設計をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。

【職務内容】
・受注製品の設計業務
・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計）
・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整
・既存製品の改良、改善業務

【魅力】
・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる
同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「あの特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。
・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる
日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて同社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。

【組織構成】
名古屋工場　27名（20代：6名、30代：14名、40代：5名、50代：2名）

【期待する役割】
東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の横浜工場にて特装車(タンクローリーやダンプトラック等)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。

【職務内容】
・受注製品の設計業務
・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計）
・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整
・既存製品の改良、改善業務

【魅力】
・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる
同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。
・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる
日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。

【募集背景】
組織体制強化に伴う増員

【組織構成】
横浜工場　32名（20代：12名、30代：13名、40代：6名、50代：1名）

【期待する役割】
水素やアンモニアなどの高温高圧燃焼実験や数値解析を通じて、ガスタービン燃焼現象の理解を深め、事業部と連携しながら製品開発を技術で支援します。
以下の業務の中から、応募者の適正に合わせて選択いたします。

【具体的には】
・水素焚きガスタービン燃焼器の開発
・アンモニア焚きガスタービン燃焼器の開発
・天然ガス焚きガスタービン燃焼器の開発
・燃焼機器開発における実験計測業務およびその技術開発
・燃焼機器開発における数値解析業務およびその技術開発
・燃焼機器開発における燃焼実験業務およびその技術開発

【募集背景】
これまで三菱重工グループは、高効率の機械やプラントをつくって低炭素化に取り組んできましたが、カーボンニュートラルの実現を目指す「MISSION NET ZERO」を宣言し、政府目標を10年前倒し2040年に顧客の排出量削減を含めた「CO2排出ネットゼロ」、詳しくは脱炭素技術の社会実装に取り組んでいます。
カーボンニュートラルで重要な役割を果たすのが、水素やアンモニアなどのCO2を排出しない燃料であり、わが燃焼研究部ではそれらの流動、化学反応、熱流体技術で製品の性能向上を図るだけでなく、燃焼時に生成される窒素酸化物など有害物質を抑制した燃焼技術を開発します。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】
海洋無人機の機械関連の設計を担当頂きます。
技術部全体の人員規模は約60名で部内の電気・ソフトを所掌する設計課に加え、顧客、営業部門、製造部門、品証部門と協調して、海洋無人機を作りあげる仕事です。

【職務内容】
顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整を行って頂きます。
・海洋無人機の基本設計および構成品/ソフトウェアの仕様決定
・各構成品/ソフトウェアメーカーとの技術調整、仕様調整
・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会
製品例：防衛装備庁UUV関連動画（https://www.youtube.com/watchv=wzzCBZucdYE）

【本ポジションの魅力】
・新しい製品であることから、社内研究部門とも協力し最先端技術を積極的に取り入れながら、主体的に設計を決定することができます。
・顧客とともに一般には経験できない海上試験等を行うことがあります。そのような業務を通じて、国の安全保障に関連する製品であること、仕事が社会貢献に繋がっていることを実感することができます。

【組織構成】
技術部(約60名)　設計課

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】
■モーションコントロール事業部トルク伝達技術部では、一般産業用のクラッチやカップリングなどを開発製造しています。国内トップシェア製品に加え、今後は新たなニッチトップ領域向けの新製品で世界トップシェアを確立していきたいと考えています。
■一般産業用機械に搭載される動力伝達部品（一方向クラッチ、軸継手、軸締結具）の製品設計をご担当いただきます。
　標準仕様の製品をベースに、国内外の顧客要望に基づいた特注品の案件を中心に、顧客先との仕様検討から機構設計、技術提案、試作・評価、量産フォローまで一貫して担当いただきます。また、既存製品の性能向上など付加価値のある改良設計や品質課題の解決もお任せします。
　その他、設計プロセスの効率化や設計品質向上に向けた設計検討資料のペーパレス化やデータの一元管理など、必要に応じてITツールを導入し、業務効率化や仕組化を図っていただきたいと考えています。
◆ツール：2D・3D CAD（solidworks）

【やりがい・魅力】
■顧客との仕様打ち合わせにて技術提案を行う場面もあり、自身のアイデアを製品に取り入れたモノづくりを行うことが可能です。また、既存の業務プロセス効率化や改善に向けた、新たな仕組み構築やシステム・ツールの検討導入など積極的に提案・実
現できる環境があります。
■今後さらに海外市場での展開を目指しており、適性・ご希望次第ではヨーロッパ、アメリカ、中国の顧客との仕様打ち合わせや量産前フォローなど海外出張の機会や海外赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できる環境があります。

【職務内容】
■当課では減速機、直線作動機などモーションコントロール事業に関連する電動駆動システムの研究開発に取り組んでいます。同社の強みであるギアなどの機械要素に、モーターと制御技術を組み合わせ、工場のPLCやネットワークと連携することで、デジタルツインによる知能化システムの構築を目指しています。これにより、モーターをロボットのように駆動させるシステムの実現を進めています。

■ブラシレスDCモーターを搭載した電動駆動システムのメカトロ設計開発をお任せします。具体的には、チームリーダーの下、仕様検討や機械設計、試験評価、結果分析など一貫して装置やデモ機の開発に携わっていただきます。また、下記の技術領域にも関わりながら、ハード・ソフトの開発者と連携して業務を推進いただきます。
①組込み制御：PIC・Atmel・ルネサス・FPGAなどを使った開発・（モータ類の開発含む）
②PLC関連：三菱・オムロン・キーエンス・SoftwarePLCなどを用いたシステムの構成
③制御アルゴリズム：古典制御・現代制御・ROS関連・UMACなど
④iCAD・ORIN/OPCサーバ・EtehrCATなどを用いたデジタルツイン環境の構築

【同ポジションの魅力・やりがい】
■当部門では自由裁量の下、やりたいことを実現するためのバックアップや開発環境の提供など充実させたいと考えています。また、得意分野でアウトプットいただきたいと考えており、開発に集中できる環境があります。
■組み込み制御やアルゴリズム、ROS関連など多軸制御やエミュレーション、産業用オープンネットワークに触れる機会も多く、同様の技術を提案・構築できる環境があります。

【特色】
お客様にモータースポーツを安全かつ安心してチャレンジして頂くために、GRカンパニーがプロデュースしているワンメイクレースの車両企画および評価を推進頂ける即戦力人材を求めています

【概要】
参加型モータースポーツの一端を担っているナンバー付きワンメイクレースの車両は、段階的に厳しさを増す環境規制や安全規制をクリアしつつもスプリントレースにも耐えれてコストパフォーマンスが高い仕様でなければなりません
ベース車両の特性を理解し、そのクルマを社内外の関係者とアジャイルにレース車両開発していただく業務をお任せ致します

【詳細】
・ワンメイクレース用車両の開発業務
・上記車両を利用したレースレギュレーション企画・運営
・上記業務のスケジュール・予算管理、開発パートナーとの連携、等

【職場イメージ】
・GT事業を収益化すべく、これまでのトヨタでは出来なかったような取組に挑戦できる部署です
・部署内は社内外の様々な部署、業種から集まった多様性に富んだメンバーで構成されており
全員が「誰かのために」をモットーに業務に向き合っています
・またモータースポーツ業界は数多くのステークホルダーで構成されているため様々な業種、職種の方との交流があり、自分自身の成長に繋がります

【やりがい＆PR】
・自動車を安全面、環境面、競技面といったあらゆる角度から俯瞰して開発に携わることができる
・参加型モータースポーツの代名詞ともいえるナンバー付きワンメイクレースの車両開発に携わることでモータースポーツ業界の持続的成長へ貢献できる
・モータースポーツに関わる多くの仲間の皆様と協力し、様々な刺激を受けながら業界・会社・自身の成長を実感しながら仕事をすることができる

【ミッション】
・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりへの貢献
・モータースポーツをメジャースポーツにするため、モータースポーツに関わる全ての人を幸せにする
・そのために、モータースポーツの世界をサスティナブルなものにする

【採用の背景】
■レース車両開発や企画活動全般を通じた価値創造と収益化実現
■環境・安全規制面やそれに伴う車両価格の上昇で、年々厳しくなっていく参加型モータースポーツの継続および持続的成長の実務牽引役になっていただきたい

【特色】
トヨタは、モビリティカンパニーとして、クルマだけに留まらず、お客様に驚きと感動をお届けする提案の一つとしてマリン事業に取り組んでいます。マリンビジネスのフィールドをグローバルに拡大する中で、専門知識やスキルを有し、生産品質管理をリード頂ける即戦力人材を求めています

【概要】
モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでおります。
CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めております。
新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。

【詳細】
国内外の製造委託先との
・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備/型仕様～設置、品質造込
・現行生産艇の生産管理：生産計画/管理、品質管理
・生産性向上：生産/品質改善
※OEMメーカー様/部品仕入先様と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる

＜職場イメージ＞
・1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造はパートナー様に委託しています。
・「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品開発・生産にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。
・今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です
・職場は本社（豊田市）とラグナマリーナ※（蒲郡市）を主拠点とし、
新艇開発の生産準備、現行生産艇の品質管理を国内外生産委託先へ訪問し行います。
※https://www.lagunamarina.co.jp/access

＜ミッション＞
「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産する。
陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。

＜やりがい＞
・トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。
・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。

＜PR＞
・トヨタマリンでは「走り」に徹底的にこだわり、自動車エンジンや自動車技術の応用、品質管理基準の導入など、これまでクルマづくりで培ってきた技術を余すところなくボートに注ぎ込んでいます。
・企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全で快適、お客様にとって魅力あるボートづくりを進めています

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状の出社率は50%未満。国内外の出張も多い。

【採用の背景】
・これからの時代、トヨタ単独、クルマ単体では生きていけません。強みを持ち寄り、ともに競争力を高め合いながら協調できる「仲間」が必要です。これまでのマリン事業は日本国内を中心に仲間づくりを進めてきましたが、これからは世界に目を向け、より多くの仲間と連携していきたいと考えています。
・キャリア入社者には、トヨタの看板が通じない世界のマリン業界において、主体的かつ積極的に、仲間づくりを推進していただきたい。また将来的には組織のリーダーとしてプロジェクトを牽引していただきたい。

【特色】
トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感を持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり、空の事業づくり に挑戦したい人材を求めています。

【概要】
Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。
航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。
新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。
このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。
今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。

【詳細】
＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析
・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業
・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価
・CAEを用いた部品の構造解析

【職場イメージ】
・航空機開発や整備など、空の経験を持つキャリアメンバーと、豊富な自動車開発経験を持つメンバーのハイブリッド組織。
・同プロジェクト室以外にも社内の多くの関連部署や米国プロジェクトチームと連携しながら、Joby社とのeVTOL開発を推進。
・航空事業者など社内外の多くのパートナーとも連携。

【ミッション】
・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。
・更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産面から空のモビリティプロジェクトを推進。
・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。

【やりがい】
・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。
・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は全てにおいて大きな挑戦となります。
・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。
・法規制や規格の厳しい航空機開発に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。

【PR】
これまでの 陸（クルマ）、海（クルーザー） に続く、空のモビリティの開発！
航空機開発は相当高いチャレンジですが、Joby社との協業を通じて技術・ノウハウを身に付け、我々の持つ自動車で培った技術・知見を融合し、実現を目指していきます。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

■参考
・https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/41788100.html
・https://toyotatimes.jp/toyota_news/1067.html#anchorTitles

【採用の背景】
・自動車開発で培った電動技術・軽量化技術・量産化技術を活かした空のモビリティ事業への参画
・航空業界ならではの文化・知見を取り入れ、新領域でもグローバル競争優位性の獲得を目指す
キャリア入社者の保有する航空業界の知見やノウハウを活かし、トヨタの保有する自動車技術、知見への融合を進めて体制を強化していく

【概要】
JAXA×トヨタで開発している有人与圧ローバ、過酷な月面環境に対応した、信頼性の高いトランスアクスルやドライブシャフト等といった駆動系部品が求められている。
特殊な環境に対応した世界初の駆動系部品を自ら手動かして一緒に設計/開発いただける人材を求めています。

【職務内容】
有人与圧ローバの走行システムにおける
駆動系部品の実務設計者もしくは実務リーダーを担当頂きます。

【詳細】
■駆動系設計業務
・駆動系部品の設計(ギヤ、軸受、ケース、シール、ドライブシャフト等)
・駆動系部品の試験評価
・宇宙品質対応(QMS)
・JAXA/NASA要求整理、要求内容の調整
・仕入先認定活動
・有人与圧ローバで獲得した技術を元に、新事業検討
・航空宇宙用ネジ設計

【職場イメージ】
・トヨタとして初の宇宙事業ということもあり、全てが手探り状態ではありますが、これまでのクルマ開発の常識に囚われることなく、宇宙の仕事の仕方を学びながら、チャレンジをしている部署です。
・グループの特長として、自ら設計し、自ら試験評価する が挙げられ、現地現物でモノに直接触れることが好きな方が向いている職場です。
・月の環境を如何に地球で再現し試験するか、知恵と工夫を出し合い、様々な試験も行っております。
・JAXA/NASAと直接コミュニケーションがとる事ができるのも、グループの特長の一つです。

【ミッション】
・有人与圧ローバーを起点に、スペースモビリティ開発にチャレンジする部署です。
・過酷な環境下でも高い信頼性を持った駆動系部品を手の内化し、地上技術や宇宙産業へ展開していくことで人類の発展に貢献します。

当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい＆PR】
有人与圧ローバの様な大きなモビリティを地球外で走らせたことは、世界で誰もいません。
クルマをゼロから設計することができ、月の過酷な条件を再現するための様々な特殊試験(航空機試験、真空試験等)も実施することができます。

また、JAXAやNASAなど、地上車開発では関わることのない方々とコミュニケーション取りながら開発を進めることができ、多くの刺激をもらうことができます。

この有人与圧ローバを通じて鍛えられた技術を、地球へフィードバックしていくことで、もっといいクルマづくり、持続可能な社会の発展に貢献していきます。

【採用の背景】
トヨタはクルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、有人与圧ローバという新たなモビリティ開発にもチャレンジしている。
従来のやり方にとらわれず、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT/DXを活用した開発スピード力強化が必要。
キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。

【求める人物像】
・チーム内、他部署と協調しながら業務を進められる方
・チャレンジ精神を持ち、自ら課題発見、対策の取り組みが出来る方