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【募集の背景】社会の変化・ニーズに追従した品質保証システムを構築し、グローバル企業として品質統制するためのマネージャーの増員を計画しております。品質保証業務、品質システムの構築、内部品質監査関連の業務を担当いただける方を募集しています。特に自動車業界のプロセス評価モデルである「Automotive SPICE」に準拠したソフトウェア開発プロセスを、自社に適した形で構築し、品質向上や顧客満足度の向上、リスク低減などを実現する活動が求められております。今後、同社として強化していく業務であり、リーダーシップを発揮して組織を牽引し、組織・個人のレベル向上につなげられる人材を募集しております。【業務内容】品質システム企画課にて、下記業務のマネジメント及び、部下のマネジメントをお任せします。また、組織の中核的役割として、他部門との橋渡しや企業の信頼性向上のために下記業務に取り組んでいただきます。・品質規定（QMS）の制定・改廃、品質規定の教育、内部／外部監査に関する業務・新規格（ISO 26262、ISO/SAE 21434、A-SPICE など）対応規定の整備および推進業務具体的に：下記業務に関するマネジメント・新規格に対応した品質システムの見直し／構築（30%）・品質規定の制定・改廃………………………………（30%）・品質規定の教育…………………………………………（20%）・内部／外部監査に関する業務……………………（20%）【キャリアパス】本人の適性も踏まえて、グローバル生産拠点の品質機能および生産部門での業務経験を積むことができます。また、品質第一の業務を行うための事業企画部門などの業務も経験できます。【組織構成】品質本部　87名┗調達品質部(21名)┗品質改革部(54名)　┗品質システム課(14名)★配属予定　┗市場品質技術課(16名)　┗技術検証一課(5名)　┗技術検証二課(11名)　┗認証課(7名)┗生産慢性不良撲滅部(10名)【配属部のミッション】■品質本部：顧客満足と企業価値の最大化を目指した品質保証がミッションです。製品とサービス品質向上に注力します。また、今後のスタンレー電気の品質保証体制に対して、抜本的な見直しを行おうと考えております。斬新なアイディア/思考での戦略策定と社内展開を行うことが必須です。■品質改革部(品質システム企画)：エンドユーザーの皆様に安全・安心な製品の提供を実現するために、開発から生産まで一貫した活動を品質システムを中心にしてグループ全体の品質を統制する部署での業務です。【業務における魅力】■安全・安心を担う責任を持つ一方、自ら企画し行動し、新しいことにチャレンジできる機会もあります。■開発から量産まで、すべての品質規定についてグローバル拠点に制定・改廃・教育を行います。また、内部／外部品質監査についてもグローバル拠点に対して対応していきます。■多くの方々と交流しながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。■同社の品質に責任を持ち、社内・社外との折衝をポジティブに行っている明るい職場です。【働き方】■フレックス制：有(コアタイム13:00-15:00)■在宅勤務：有(週2.3回程度)■残業時間：20-30時間/月■外出・出張：状況に応じて頻度・期間は変わりますが、国内外の出張が発生します。【海外赴任について】品質全般の管理・指導力と本人の希望があれば、将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】このたび、生産規模の拡大に伴い、購買本部における業務をマネジメントいただける方を募集いたします。同社は、ランプを中心とした自動車部品や、LEDなどの電子デバイスを生産しています。現在、グローバル拠点での受注拡大に伴い、生産規模を拡大しております。購買本部では、取引先との窓口として、グローバル拠点で使用する部品・材料のレイアウト設計や価格決定を行い、製品の原価を作り込む役割を担っています。また、将来の購買戦略の企画、部品取引先の新規開拓、安全かつ最適価格での調達を実現するためのサプライチェーン構築など、会社経営に直結する重要な業務を担っています。【業務内容】購買領域における経験、知見を活かしたマネージャーとしての管理業務をお任せします。※適性にあった配属先を、選考を通しご提案させていただきます。具体的に：・企画管理：サステナビリティな企業を実現するための購買施策や企画/実績管理のマネジメント・原価戦略：新製品開発購買、メーカーレイアウト、購買戦略立案のマネジメント・購買技術：VA・VEや取引形態など様々な視点による改善活動のマネジメント・SCM(サプライチェーンマネジメント)：グローバル拠点とコミニュケーションを行い購買戦略を実行するマネジメント【キャリアパス】本人の適性も踏まえて、グローバル生産拠点の品質機能および生産部門での業務経験を積むことができます。また、品質第一の業務を行うための技術部門などの業務も経験できます。【配属部署】購買本部　┗原価戦略部　約53名　┗企画管理課　9名　┗原価戦略課　10名　┗購買技術課　8名┗購買本部　SCM部　米州課　または　ア大・中国課　約26名※以下のいずれかの領域で、経験・スキルを活かしてご活躍いただける方を募集します。・企画管理：購買施策の企画立案や実績管理を行い、社内外との連携を通じて企業のサステナビリティ実現に貢献。・原価戦略：新製品開発やメーカーレイアウト決定に向け営業/設計部門と整合を図り、最適な購買戦略をを策定。・購買技術：技術部門と広範囲の情報共有を図り、購入品の仕様/コスト改善を立案、推進。・SCM（サプライチェーンマネジメント）：グローバル拠点の素材費改善と良好なサプライチェーン維持に向け拠点と連携して購買戦略を実行。【業務における魅力】当社はグローバルで2,000社のお取引先から材料、部品を調達しています。様々な業種のサプライヤーと取引を通じ多くの経験を積むことができます。また原価低減活動やサプライヤー選定等会社業績に貢献できる部署です。【働き方】・フレックス制：有(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：相談可能・外出・出張：状況に応じて頻度・期間は変わりますが、国内外の出張が発生します。【海外赴任について】機会あり【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発人員増加に伴うマネジメント層の増員となります。【ミッション】同社連結売上の約70％を占める主力事業である四輪/二輪ランプシステムの詳細設計(構造設計/配光設計/ランプの評価検証/顧客・社内外の関係部署と交渉/調整）を担う課のマネジメントをお任せします。【業務内容】・四輪/二輪ランプの詳細設計(構造設計/配光設計/ランプの評価検証/顧客・社内外の関係部署と交渉/調整）を担うメンバーのマネジメント・要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進における承認権限を有したゲート管理・組織を維持進化させる為に必要な、業務改善/組織改革の実行■担当製品：日系、海外カーメーカ含めた四輪/二輪のランプシステム（ヘッドランプ・テールランプ等）■使用ツール・技術・社内外連携先CATIA V5をメインで使用。(HONDA様向けにはCATIA　V6も一部使用し始めている)他技術系横ぐし部門、営業部門、生産部門との連携、及び得意先設計部門とのやり取りは日々あり【キャリアパス】製品開発プロジェクトに入って頂き、プロジェクトメンバーと共に開発業務に従事、その業務を通じて開発の流れを理解頂いた後は、マネジメントとして開発機種の取り纏めを行って頂くことになります。その後は、さらに上のマネジメントを目指すか、秦野テクニカルセンターの開発部門への異動などのキャリア変更を希望いただけます。【配属部門】■ご志向性に応じで下記いずれかに配属予定です。自動車技術本部 ＤＣヘッド部自動車技術本部 ＤＣリア部※DC：Design Concrete※DCヘッド部＋DCリア部で計270名組織(正社員170名、派遣100名)自動車用ランプの詳細設計を担う部門です。今後、AD・ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、これまで以上に要求分析・要件定義を行い、品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門です。【仕事の魅力】■光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプシステムの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。■自動車業界は現在、100年に1度の大変革期を迎えており、より一層競争力を高めていく為の業務変革を進めており、比較的自由度も高くマネジメント手腕を存分に発揮していただけます。■同社はLED光源から自社開発を行っているため、製品設計だけでなく、光源開発から幅広い領域の開発に携われます。■製品全体の完成度を追求しながら、自分の専門性を広げていける環境【働き方】・フレックスタイム制：有(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：適用※業務状況を見ながら、自身の判断で勤務時間/場所の調整が可能です。(週一の拠点出社は必須)【外出・出張】担当するカーメーカーにもよりますが、開発の中で得意先や工場との打ち合わせ、試験等のために出張・外出が必要となること有（国内：宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車業界は100年に一度の大きな変革期を迎えており、技術革新や市場環境の変化が加速しています。このような状況の中で、同社は新しい価値を持つ製品の企画・開発を推進し、将来の自動運転社会や電動化の進展にも対応できる商品を創出することを目指しています。【業務内容】市場調査、お客様ニーズ、デザイントレンド 等の情報を元にした商品の企画案検討及び企画書の作成を担当いただきます。また審議通過後の企画社内開発リーディングもお任せします。具体的に：・市場調査・お客様のニーズ分析・商品企画案の立案および企画書作成・社内エンジニアリング部門との連携・ドライバーにとっての価値を明確化し、最適な体験を設計・照明の役割やデザインを検討し、快適な車内空間を創出・感覚的な快適さを数値化し、具体的な仕様に落とし込む【キャリアパス】直近は3～5年後量産商品の企画となりますが、経験を積み次第では戦略立案を含めた業務へと広げていきます。【配属部門】自動車技術本部 先行開発部 商品企画課※先行開発部として、社内戦略に基づき、新商品の企画・開発を行い、将来のモビリティ社会に貢献する製品の創出を担います。【仕事の魅力】この部署には、ランプ設計、デザイン、戦略立案など、様々な職歴を持つ方々が所属しています。商品企画課が提案した企画を基に社内が動くため、重要な役割を担う部署です。【働き方】・フレックスタイム：有(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：週1.2回可・外出：月1回程度・出張：3か月に1回※海外出張:業務に応じてアサインされます。※学会、展示会、現地調査など業務によって、北米、欧州、ア太地域を訪問【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】世の中にない新しいMEMSデバイスを創出し、社会に貢献することを目指しています。そのため、MEMSデバイス設計者の増員募集を行います。私たちは、設計・製造・品質評価まで一貫した工程で圧電MEMSデバイスの開発を進めており、車載・医療・民生など、さまざまなアプリケーションに対応したデバイスを実現しています。今回募集する方には、各種アプリケーションの要求事項を反映させ、実現可能性や量産可能性を検証することが主なミッションとなります。同社のMEMSデバイス開発に関わることで、世の中にまだ存在しない新しい技術を創出するやりがいや、自己実現を果たせる環境での成長が期待できます。【業務内容】MEMSデバイスのプロセス開発業務開発部門にて、MEMSデバイスのプロセス開発を担当していただきます。各種アプリケーションの要求事項をデバイス仕様に反映させ、設計・製造・分析評価を経て、実現可能性や量産可能性を検証することが主なミッションとなります。【入社後の中長期的なキャリアパス】・テーマ全体の進捗管理を担うマネジメント職・技術領域において専門能力を活かすプロフェッショナル職【配属部署】・電子技術本部 先行開発部 プロセス開発課（勤務地:山形）・電子技術本部 先行開発部 デバイス開発課（勤務地:秦野）本部門は、研究成果をいち早く市場に投入することをミッションとしています。大学との共同研究から量産ラインの検討・サポートまで、課ごとに異なる役割を担っています。【仕事の魅力】・世の中にない新しいMEMSデバイスを創出する、やりがいのある仕事です。・設計～デバイス作製～初期・信頼性評価の環境が部内に揃っており、製品開発全体を見渡しながらスキルを向上させることができます。・挑戦することが尊ばれる社風のため、提案・発案がしやすい環境です。【働き方】・フレックスタイム制度：あり(コアタイム：13:00-15:00)・外出・出張あり（展示会での情報収集、秦野製作所および横浜技術センターなどの他事業所）【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】当社では、可視光VCSELの事業化に向けた研究開発を進めています。ランプメーカーでありながら、結晶成長からデバイス開発まで手掛けています。新しく生まれ変わる研究所で、次世代の光源であるVCSEL開発を担う仲間を募集しています。【業務内容】LED、レーザーを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。可視光VCSELのデバイスプロセス、評価解析、および結晶成長■秦野・横浜・フォトリソグラフィ、各種成膜（スパッタリング、蒸着）、エッチング等・デバイス特性評価、各種信頼性評価・故障解析等■山形・横浜・MOCVD装置を用いた結晶成長、評価等【入社後の中長期的なキャリアパス】研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を支える技術管理職のどちらに進むかは、ご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めた上で選択可能です。【配属部署】研究開発部 光源部 Ｌ０４課※LED、レーザーを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。【仕事の魅力】世界初となる可視光VCSELの事業化に向けた研究開発に従事していただきます。主体性を重視し、新たな技術に挑戦しやすい環境であり、若手からベテランまで一体となって光の価値を追究しています。【働き方】・フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務（月2日程度）【外出・出張の有無】学会での技術調査や共同研究先への外出・出張の可能性があります。【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】新規光触媒材料の開発加速に向け、光触媒材料の作製・物性評価に関する知見・経験を有する方を募集いたします。【業務内容】新規光触媒材料の開発光触媒の研究開発・光触媒材料の作製・光触媒物性分析（XRD、XRF、TEM、ガスクロマトグラフィーなど）・化学計算ソフトなどを活用した理論的アプローチ【入社後の中長期的なキャリアパス】研究開発をリードするマネジメント職、または研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかは、ご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０５課光を活用して新たな価値を生み出す製品の研究開発を行う部門です。【仕事の魅力】世界初となる新規光触媒材料の開発に従事いただきます。メンバー一丸となって新技術への挑戦を本気で楽しむチームです。入社後に、要素技術の解説や専門技術者による講習など、必要スキルを補完するための各種カリキュラムを用意しています。【働き方】■フレックスタイム：あり(コアタイム：13:00-15:00)■在宅勤務2日／月程度【外出・出張の有無】共同研究先への外出・出張があります。【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】同社ではランプを中心とした自動車部品を生産しており、グローバル拠点での生産量が増えてきている状況です。購買本部では、グローバル拠点で使用する部品、材料のレイアウトや価格決定を行い製品の原価を作りを行います。部品取引先の新規開拓、最適な価格で購入する、サプライチェーンの決定、取引先との窓口等の会社にとって重要な業務を担当してもらいます。世界で活躍できるバイヤーを募集しています。【業務内容】海外国内拠点にかかわる購買、取引先管理、部品レイアウト業務海外国内拠点別に担当を持って、拠点別の計画に対する進捗管理や新製品にかかわる部品レイアウト、原価低減などにかかわっていただきます。■担当製品：同社が生産している自動車、電子製品にかかわるすべての製品にかかわります。【配属部門】購買本部 ＳＣＭ部 ア大・中国課　26名※日本、米州、ア大中国の課で構成されており、8名程度の方が勤務【仕事の魅力】海外の拠点、他部署、取引先等とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていくことになりますので、一人で進めるよりチームワークを重視する職場です。【キャリアパス】学べる環境がそろっていますので、スキルアップをしたい方は歓迎します。【働き方】・フレックス勤務：あり(コアタイム：13:00-15:00)・外出・出張：国内海外含め3か月1回程度【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車用ランプの電子化、カーボンニュートラルへの取り組みなどの環境変化に伴い、当社として生産DXの取り組みにより、製造現場を変革していく最中でございます。その中で、ITの観点から工場改革の一躍を担ってもらう方を募集しています。【ミッション】工場内で使用する各種ハードウェア・ソフトウェアの導入・運用・管理業務をお任せします。【業務内容】・PC・サーバー・タブレット・複合機・プリンタ・バーコードリーダ等の導入・運用・管理・社内ネットワークの管理・社内システムのアカウント管理【入社後の中長期的なキャリアパス】・工場部門に関わらず、他部門へキャリアパスあり。・海外関社への出向によるキャリアパスあり。【配属部署】四輪第一生産本部 秦野四輪工場 新機種管理課工場内の50名程がいる事務所において、原価管理係と原価企画係と2つの係に10名程が在籍しており、原価管理係でシステム関連全般のお仕事をお任せします。ハードウェア、ソフトウェア、社内ネットワーク等、幅広い業務をお任せします。情報処理等に関連する資格保有者は歓迎致します。定着率の高い職場で、楽しく働くことができます。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】主に自動車用ランプの樹脂成形/表面処理/組立までを行う製造現場の間近で、様々な部署の人と関わります。樹脂、金属、電子部品など多くの材料、部品、製品を取り扱い、500名を超える工場の社員が使用する各種情報機器を管理する重要な部署であり、広い視野と知識を身に付けることができます。工場一丸となりヒト・モノ・カネを動かし生産～出荷により得る売上から、利益を創出する達成感を全員で味わうことを目指しています。【働き方について】・フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：あり※業務上支障のない時のみ認められております。【外出・出張の有無】無【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車ランプやインテリアにおけるトレンドやニーズに答えるために、新しい金型技術や加工方法を解決ための金型技術者/成形技術者を求めています。【ミッション】金型設計スキルを活かした金型/成形に関する研究開発業務をお任せします。【業務内容】研究開発に使用する金型の構想や設計を担当いただきます。また、研究開発メンバーに入り、課題解決に向けて金型設計スキルを活かした業務をお任せします。・金型新技術/設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる。・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る。・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発。・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する。【キャリアパス】金型技術、及び成形技術の知識・技能が必要な業務になります。それぞれの技術者が所属していますので知識、技能の向上も図れます。【配属部署】自動車技術本部 金型技術部 金型技術課【業務における魅力】■少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。■技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっており、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。■新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。【働き方】・フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：有・外出・出張：外部との研究開発があるため、テーマにもよりますが、1回/月程度【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、スキルを活かした海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】スタンレー電気は、研究開発を加速させ事業化につなげることで、未来の自動化社会の実現に貢献していきます。自動運転をはじめとした多様な分野においては、カメラやLiDARなど「機械の目」となるセンサーシステムの需要が今後ますます拡大していくことが見込まれています。同社は、光源や光学といったコア技術、独自デバイス、そして長年のヘッドランプサプライヤーとして培ったノウハウを強みに、新たなセンサーシステムの研究開発を推進しています。今回募集するのは、その最前線で研究開発をリードし、事業化へ結び付けていく技術者です。センサー要件定義やシステム設計に関する経験・スキルをお持ちの方に、研究開発推進リーダーとしてご活躍いただきたいと考えています。【業務内容】独自のLED光源、レーザー光源を用いた新規センサーシステムの要件定義、要件検証、システム設計をお任せします。・センサーシステムに関する要件定義、システム設計、アジャイル手法を取り入れた検証の実施・光源、光学、ハードウェア、ソフトウェアの各技術者と連携し、プロトタイプを作製・検証・要求分析をもとに、新規センサーシステムの研究開発テーマを企画・立案【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後はシステム設計担当として経験を積みながら、エンジニアとしての専門性とリーダーシップを高めていただきます。その後は、ご自身の志向に応じて「チームを率いるマネジメント」または「技術を極めるエキスパート」のキャリアパスを描けます。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０１課研究開発部 価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。多岐にわたる開発テーマを推進しており、様々なスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。【仕事の魅力】＜仕事の魅力＞・システム設計のリーダーとして、裁量を持ちながらプロジェクトを推進できます。・大学や他社との協業を通じ、知的刺激の多い環境でスキルと経験を活かせます。・新しい価値創出をミッションとし、提案やアイデアを積極的に取り入れる風土があります。＜職場環境＞・光源、光学、ハードウェア、ソフトウェアなど、幅広い分野の技術者と日々協働でき、知識・技術の幅を広げられます。・意見交換が活発で、挑戦を歓迎するオープンな雰囲気があります。【働き方】フレックスタイム制度：あり(コアタイム：13:00-15:00)在宅勤務制度：あり※2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。【外出・出張の有無】外部の企業・大学等への出張や学会・セミナー等への外出（月に2～3回程度）。【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

＜採用背景＞環境管理業務は、事業所を運営するために必須です。環境コンプライアンスを徹底するため、所内の事業や設備、関係法令、環境マネジメントシステム、行政・地域対応などを実行する必要があります。上記業務を確実に推進するため、業務経験を積まれ、環境や化学に関する幅広い知識を所持され、業務経験を積まれた人材を募集しております。＜配属組織＞溶接事業部門 技術センター 開発企画部 安全・環境チーム＜業務内容＞●藤沢事業所における環境管理 副担当関係部署（関係会社含む）と連携しながら下記業務を推進する。半年～1年後：特に下記業務について副担当をいただき、上司指導の下で対応できる。　・環境マネジメントシステム(EMS)の運営・環境法令の遵守対応・排水処理管理(施設運営管理)・廃棄物管理＜キャリアパス＞ゆくゆくは藤沢事業所における環境管理 主担当をお任せしていきたいと考えております。・上記業務の一部主担当をいただくとともに、社外委員会（藤沢地区廃棄物対策協議会）へ参画している。・各種業務について、改善活動を自ら企画・実行する立場になっている。※将来的には、当事業所だけでなく、事業部門もしくは社内全体の環境管理総括ができる人材となるよう育成したい。＜魅力・やりがい＞環境管理業務は、事業所運営において欠かせない重要な役割を担っており、当ポジションはその中核を担う統括部署での業務となります。法令順守や地域との信頼関係の維持など、責任あるポジションではありますが、その分やりがいも大きく、組織全体の環境対応をリードする実感を持って働くことができます。今回の採用では、即戦力となるご経験をお持ちの方をお迎えし、環境管理体制の強化を図るとともに、今後の人材育成（ローテーションによる後進育成など）に向けた基盤作りにも貢献いただくことを期待しています。

【採用背景】工場やプラントにおけるセキュリティ(いわゆるOTセキュリティ)は、これまで「一部の企業が気にしていたもの」でしたが、国内外で製造業を標的としたサイバー攻撃が増加し、どの顧客にとっても今や対岸の火事ではありません。また、IoTの利活用/DXの取り組み加速により、OTセキュリティは事業推進上の必須要素になりつつあります。このような背景のもと、当社は、デジタル化やDXの推進するうえで必須要素であるセキュリティソリューションをワンストップで提供しています。また、2025年9月には、グローバルトップクラスのOTセキュリティソリューションプロバイダであるNozomi Networks社の完全子会社化を発表し、OTセキュリティ事業の強化を図っているところです。こうした事業拡大の流れを受け、OTセキュリティ事業の成長をさらに加速させるために営業チームの増強が必要と判断し、今回の募集を行うことになりました。■OTセキュリティ（Operational Technology Security）とは：工場や発電所などの物理的な設備やプロセスを制御・監視するシステム（OTシステム）をサイバー攻撃や技術的障害から守るためのセキュリティ対策です。三菱電機社OTセキュリティ　URL：https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/solutions/competencies/ot-security/index.html【業務内容】下記業務を担当いただきます。・製造業を始め幅広い業界の顧客に対するOTセキュリティソリューションの提案・営業活動・新規顧客開拓やパートナー連携を通じた案件創出、リレーション構築の推進【キャリアステップ/期待役割】・ご本人の希望や適性に応じて、セキュリティ製品・サービスの提案・販売、導入支援、国内外の顧客開拓、海外での事業立ち上げ支援など、営業として多様なキャリアステップに挑戦できます。【業務のやりがい】■急成長中のOTセキュリティ市場で、顧客課題を捉えたソリューション提案を自ら企画し、価値提供の中心として活躍できます■スタートアップや海外ベンダ、当社研究所との連携により、最先端の技術・トレンドに触れながら営業活動ができます（学びの機会が豊富です）■セキュリティ領域の専門性やソリューション営業力を磨き、希少価値の高いキャリアを築けます■OTセキュリティをワンストップで提供できる体制を活かし、顧客の経営課題・社会課題の解決に直接貢献できます■2023年4月に立ち上がった新事業創出組織のメンバーとして、営業視点から新規サービス企画にも関わり、事業づくりに参加できます。多様な部門と連携しながら大きな裁量で動けます【働き方】・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間・出張：有(2～3回/月)・リモートワーク：有（週3日程度利用可能）・新事業創出を目的とした組織のため、スタートアップのように個人の意思や主体性を尊重した柔軟な働き方を推進しています・オフィスはフリーアドレス制を採用し、在宅勤務とのハイブリッドワークを実施。場所にとらわれない働き方を実現するため、各種ITツールの導入も積極的に進めています

【募集背景】自動車業界は急速な進化を遂げており、なかでもヘッドランプやリアランプなどの信号灯は、安全性に加え、車両デザインやブランドイメージを左右する重要な要素となっています。電動車や自動運転車の普及が進む中、自動車照明には、より高度で繊細な光学技術が求められています。同社では、周囲の安全に配慮した新たな“光のあり方”を追求しています。対向車のハイビームがまぶしい場面で、相手ドライバーの目の部分だけを減光するような細やかな配光制御や、ロービームの照射範囲を高解像度化し、レーンガイドなどの情報を路面に描画する技術の開発を進めています。また、これらの技術をウインカーにも応用し、点滅パターンや記号を路面に投射することで、歩行者に車両接近を直感的に知らせる新しい安全コミュニケーションにも取り組んでいます。こうした未来の自動車照明をリードしていくため、同社は光学技術の研究開発を一層加速すべく、開発体制の強化に踏み切りました。技術革新が加速度的に進むこのタイミングで、既存の枠にとらわれない発想と高い専門性をもって、新しい自動車照明の価値を共に創造していただける仲間を募集しています。【ミッション/業務内容】自動車ランプの信号灯光学設計をお任せします。四輪・二輪ランプの信号灯光学設計を担当いただきます■光学設計ソフトCATIA V5、SPEOS、LucidShape、LightToolsなど■担当製品の特長・魅力・将来性国内主要カーメーカー、二輪メーカー、海外メーカー【キャリアパス】まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得し、信号灯の光学技術を向上させた後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく、光源や照明灯の先進技術開発も行っているため、本人の希望に応じた部門内異動も可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となっていただきたいと考えています。【配属部署】自動車技術本部 エクステリア技術部 信号灯先行開発課　8名※中途比率20%程度当部門は、自動車用エクステリアライティングに関わる光源開発から照明灯、信号灯の開発を担当する各チームで構成されています。エクステリアライティングに関する開発機能を部門内に集約することで、連携を強化し、総合的な技術力の向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。【配属先の課題/ミッション】路面や周囲に表示する光の輝度や内容には法規制があり、例えば28年度の基準では出力できる輝度に上限が定められるなど、技術的な可能性と法規制のバランスを取りながら開発を進める必要があります。表示そのものを実現することは技術的には難しくない一方で、「何を、どのように表示するのが安全か」「どこまでが法的に許容されるのか」「どのような表現が世界のスタンダードとなり得るのか」といった観点での検討・設計がより重要になっています。現状、この分野にはまだ確立されたスタンダードがなく、各社が試行錯誤を重ねている段階です。同社は、法規をキャッチアップしながら、安全性・視認性・デザイン性を両立した表示方式を、まずは比較的シンプルな表現から一つひとつ形にし、将来的な標準モデルとなるような自動車照明の姿を提案していきたいと考えています。【業務における魅力】お客様が満足する点灯の見栄えを実現するための光学技術を、考え・設計し・形にするのが私たちの仕事です。責任は大きいですが、トライ＆エラーを重ねて世の中の課題を解決する技術を生み出せたときの達成感は格別です。展示会前などの繁忙期はあるものの、先輩や上司に相談しやすく、互いに支え合いながら成長できる職場です。【働き方】・在宅勤務：週1～2回程度・外出・出張：月数回【海外赴任について】将来的に海外赴任のチャンス有【定年】65歳　※役職定年無【数値で見る同社】■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上拡大)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【業務内容】同社が開発を手掛けるチタン多孔質体(WEBTi)の法人営業(国内営業を通じて業務を習得して頂き、適性や希望次第では、将来的に海外営業の機会もあり)を行います。【具体的な業務】■既存顧客対応■新規顧客対応(既存顧客対応が主になります)■新規用途開拓(営業企画、営業戦略など)■事業部内の製造、開発、生産技術等の他グループとの連携及び調整■資料作成(PowerPointやExcel等を活用)【商材について】■チタン多孔質体(WEBTi)とは：同社では金属チタンやその関連技術を応用した新素材の開発に取組み、この度、新たにチタン多孔質薄板「WEBTi(ウェブチタン)」の開発に成功しました。「WEBTi」は、通液性／通気性、電気伝導性といった金属多孔質体の特長と、チタンならではの高耐食性を併せ持つ材料で、固体高分子型水電解水素製造装置(水を再生可能電力で電気分解してグリーン水素を生み出す装置)の部材としての採用が大いに期待されています。グリーン水素は、地球温暖化を解決するための有望な手段の一つで「WEBTi」の社会実装を通じて持続可能な社会の発展に貢献する事を目指しています。【募集背景】人事異動に伴う欠員補充【配属部署】新素材事業部 新素材企画営業グループ【組織構成】管理職3名、主任職2名、指導職1名、派遣社員1名（50代2名、40代2名、30代1名、20代2名)【働き方】〇残業：月20～30時間程度〇在宅勤務：業務上の必要性を踏まえ、オフィス出社と在宅勤務と適宜対応しています。〇転勤：当面無し

【配属予定部門】通信・サービスソリューション事業本部【組織概要】製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信キャリアを中心としたお客さまに対して、コンサルティングからシステム開発、エンハンスメント(維持保守)まで幅広くサービスを提供しています＜プロジェクト事例＞大手通信キャリア：店舗・コンタクトセンターシステム構築、ECサイト構築、ID・決済システム構築大手小売会社：ECサイト構築、基幹系システム構築、物流系システム構築航空会社：ECサイト構築、データ分析基盤旅行代理店：ECサイト構築、基幹系システム構築製薬メーカー：社内OAインフラの維持保守その他、データ分析基盤の構築など（補足：大手通信キャリア向け）お客さまと一般ユーザーのタッチポイントとなる店舗やコンタクトセンター、オンラインショップなどの非常に重要度の高いシステム開発を最上流から担っています。さらに、IDや決済といった従来の通信サービスに対して付加価値のあるサービスの開発においては、企画フェーズから伴走しています。時にはお客さまの企画部署に出向するケースもあり、単なる開発パートナーではなく「ビジネスを共創するパートナー」として、お客さまの事業を支援しています。【期待役割】プロジェクトの特徴として、数億から数十億円規模の大型案件を中心に取り組んでいます。これらは重要な社会インフラであり、開発の完遂だけでなく、稼働の安定を図るための継続的なエンハンス(維持保守)にも力を入れています。エンハンス(維持保守)の過程で新たな提案が行われ、新たなプロジェクトが立ち上がるというサイクルになっています。このサイクルを高品質かつ多くのプロジェクトで展開することで、当事業本部が掲げる2030年に向けた高い事業目標を実現していきたいと考えています。そのためにも、システム開発メンバーの一員として、これまでのご経験を活かし、まずは設計・開発のリードを担当していただきたいと考えています。そして、NRI流のシステム開発手法を習得し、数年後にはプロジェクトの中核を担うPMやPLとしてご活躍いただくことを期待しております。将来的には、PMとしてスキルをさらに高めることや、課題発見や解決策提供、システム構想力や顧客との関係構築力を高めていくなど、事業を創造する企画系のスキルを伸ばしていくといった、さまざまなキャリアパスがあります。【職務内容】システム開発メンバーの一員として、これまでの設計や開発への深い理解をもとに、まずは設計・開発をリードしていただきます。新規プロジェクトの立ち上げとエンハンス(維持保守)はおおよそ半々の比率で進めており、入社のタイミングやご経験に応じてエンハンス(維持保守)から始めるか、新規プロジェクトに参画するかは異なりますが、いずれの場合も両方のプロジェクトに関わっていただく予定です。まずは仕事の進め方に慣れていただくため、以下の業務をご経験に応じてお任せします。・要件定義 ：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計 ：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト ：委託先パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト ：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用 ：アプリ保守、問い合わせ対応基本的にはパートナーと協働して業務を担当していただきますが、NRIでは上流工程における品質の作り込みを重視しており、タスクやスケジュール管理だけでなく、これまでの開発実務経験とお客さまのニーズをもとに基本設計（一部詳細設計も）での徹底したレビューを行います。また詳細設計、プログラミング、単体テストにおいては、必要に応じてソースコード確認も行います。これまでご経験してきた案件規模の大小は不問ですが、上記の業務を行うために開発実務への深い理解が必要となります。上流工程に関わりながらも開発スキルを高めていくことが可能です※NRIのグループ会社に出向していただくことがありますが、給与や制度などの待遇は野村総合研究所と同じです。

【配属想定組織】通信・サービスソリューション事業本部通信・サービスソリューション事業本部では、製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信キャリアを中心としたお客さまに対して、コンサルティングからシステム開発、エンハンス(維持保守)メントまで幅広くサービスを提供しています。＜プロジェクト例＞大手通信キャリア：店舗・コンタクトセンターシステム構築、ECサイト構築、ID・決済システム構築大手小売会社：ECサイト構築、基幹系システム構築、物流系システム構築航空会社：ECサイト構築、データ分析基盤旅行代理店：ECサイト構築、基幹系製薬メーカー：社内OAインフラの維持保守その他、データ分析基盤の構築など（補足：大手通信キャリア向け）お客さまと一般ユーザーのタッチポイントとなる店舗やコンタクトセンター、オンラインショップなどの非常に重要性の高いシステム開発を最上流から担っています。時にはお客さまの企画部署に出向するケースもあり、単なる開発パートナーではなく「ビジネスを共創するパートナー」として、お客さまの事業を支援しています【期待役割】より多くのお客様に対し様々なプロジェクトを展開することで、当事業本部が掲げる2030年に向けた高い事業目標を実現していきたいと考えています。そのためには新たな顧客獲得が必須となっております。当ポジションではSaaS（Salesforce,ServiceNow,Dynamics,Coupa,Boomi,Snowflakeなど）を中心としたソリューション導入における業務設計から導入、活用支援をお任せします。まずは、NRI流の仕事の進め方を吸収いただきながら、数年後にはプロジェクトの中核を担うプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただくことを期待します将来的には、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーに加え、システム構想力や顧客との関係構築力を高めて事業を創造する営業企画系のスキルを伸ばす、といったさまざまなキャリアパスがあります【職務内容】新規顧客・案件獲得を目指し、幅広い顧客に対して業務設計からシステム開発・導入・および活用支援に関わる下記業務をお任せ致します。※入社直後は仕事の進め方に慣れていただくため、ご経験に応じて以下の業務をお任せします。＜開発＞・要件確認(Fit＆Gap) ：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・SaaSサービス選定 　 ：複数サービスの比較検討レポート作成、PoC実施・導入計画策定　　　　 ：スケジュール作成、移行計画作成・開発、設定、テスト 　　　：委託先パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・保守・運用 　　　　　　 ：保守、問い合わせ対応※担当システムは、顧客管理、マーケティング、営業支援、カスタマーサポート、調達管理、その他【魅力】＜通サビ本部の特徴＞・大手通信会社を中心に、航空・旅行・製薬など多様な業界のお客様のプロジェクトに対し、新規提案から開発・エンハンスまで一貫して携わることができます。・お客様先へ戦略的出向や常駐も積極的に行っており、長くお付き合いのある信頼できるお客様からのご相談を受けて、新しい仕事につながる事例が多くあります。・お客さまの事業特性上、非常に高品質なシステム開発が求められます。また、AIなどの新しいテクノロジーの導入にも積極的であるため、高度なシステム開発スキルを身につけることが可能です。私たちは、単なる開発ベンダーではなく、社会インフラを支えるお客さまの「ビジネスを共創するパートナー」として、伴走できるやりがいがあります。・また、新規顧客開拓もミッションであり、その過程でプロジェクトマネジメントスキルを磨くことはもちろん、新規案件の獲得やプロジェクトの立ち上げに関わるビジネスアナリストやビジネスデベロップメントの経験を積むことも可能・柔軟な働き方が可能で、育児等をしながら働く社員が多くいます。仕事・プライベート両面でロールモデルとなる方を見つけやすい環境・多くのキャリア入社社員が活躍しており、重要な役職を任されている人も多くいます。入社後はキャリア入社社員とプロパー社員の間に、昇進・昇格などの差はなく、平等に評価されています

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【ミッション】同社連結売上の約70％を占める主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。【業務内容】自動車ランプの信号灯配光設計をお任せします。■担当製品：日系、海外カーメーカ含めた四輪・二輪のランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）【キャリアパス】まずはチームメンバーと共に量産開発機種の信号灯光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて量産開発プロセスを学び信号灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。【配属部署】自動車技術本部 ＤＣリア部 信号灯量産開発課※ＤＣ：Design Concrete自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。【仕事の魅力】■光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与できます。■同社はLED光源から自社開発を行っているため、製品設計だけでなく、光源開発から幅広い領域の開発に携われます。■一貫した開発体制が整っており、最先端の技術や多様な分野での開発経験を積むことができます。■製品全体の完成度を追求しながら、自分の専門性を広げていける環境【働き方について】・フレックスタイム制：有(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：週1,2回程度活用可能【外出・出張について】担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。（宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】ADAS技術の進化により、必ずしもドライバーが運転だけに集中しなくてもよい時代になりつつあり、これまで以上に車室内空間の在り方が重要となっています。光にこだわりを持つスタンレー電気としても、光によってドライバーに新たな価値を提供できると考えています。具体的には、インテリアライトによってドライバーに利便性や快適性を提供していきます。そのため、ヒトのあいまいな感性を定量化し、光の在り方を定義し、製品設計に落とし込める人材を求めています。【ミッション】車室内空間のインテリアライティングに関する感性評価業務をお任せします。【業務内容】・社内のエンジニアリング部門と協力しながら、将来の車室内空間の新たな価値を創出・業界動向を踏まえ、ドライバーへ提供する価値を定義・提供価値におけるライティングの在り方を定義・あるべきライティングの感性評価【キャリアパス】インテリアの感性評価研究員として、チームメンバーと議論しながら研究を推進します。将来的には、インテリアだけでなくエクステリアにも研究範囲を広げ、自動車全体のライティング領域を研究対象とします。【配属部署】自動車技術本部 先行開発部 人間工学課※先行開発部として、自動車に関わるすべてのライティングを対象とした研究を行います。学術的な低次の検知領域から、より高次の認知領域までを運転環境に落とし込み、検証によって数値を定義します。【業務における魅力】・若い研究者が多数在籍しており、議論が活発なチームです。・研究者として、海外の学会での発表も行っています。【働き方】・フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：有・外出：社内の別部署との打ち合わせにより、関東への外出が月1回程度発生・国内出張：学会参加やカーメーカーとの打ち合わせにより3か月に一度程度・海外出張：業務に応じて発生し、学会、展示会、現地調査などで北米、欧州、アジア太平洋地域を訪問します。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

ヤマハでは新しい製品・サービスを通じて、お客様に多様で豊かな音楽体験を提供することを目指しております。そのためにはサービス開発力の強化が大きな課題であり、いち早い企画・多様な技術共創・迅速なアプリ開発・的確な価値検証のスパイラルを効率的に進める必要があります。そこで、社外との連携を円滑かつ効果的に進めるため、企業法務の知識・経験を有する人材を求めています。是非一緒に、ヤマハの次世代ビジネスを生み出していきましょう。【業務内容】同社の新規ビジネス領域における法務担当者として、以下の業務を中心にご担当いただきます。■新規サービスに関する法的リスクの検討・助言■個人情報保護法、GDPR等、国内外のプライバシー法制対応（プライバシーポリシーの改定、相談対応等）■データプライバシーに関する海外グループ会社との連携・調整（契約対応、グローバルガバナンス構築支援）■社内関係部門（新規事業、情報システム、マーケティング等）との連携における法務的支援【役割】法務（個人情報保護法対応含む）／新規ビジネス領域担当として、業務に関する全体観を養いつつ、自らの強みを活かしてチームに貢献する。合わせて、業務領域の拡大をしながら、幅の広い専門性を獲得していく。【業務遂行に求められる姿勢・人物像】・コミュニケーション能力が高く、周囲の協力を仰ぎながら業務を推進できる方・論理的思考で仕事ができる方・チームを導き、プロジェクトを成功に導くリーダーシップを発揮できる方・上司からの指示を待つのではなく、自主性をもって積極的に提案し行動することができること。ヤマハでは、誠実で信頼関係を大切にし、自発的に行動できる方を求めています。挑戦を恐れず、新しいことに積極的に取り組み、執着を持って最後までやり抜く姿勢が重要です。さらに、常に高い志を持ち、自己成長と社会貢献に情熱を注げる方を歓迎します。【求人部門からのメッセージ】同社は新中期経営計画で「未来を創る挑戦」を重点戦略に挙げています。そこで、中長期的な成長に向け、事業機会拡大のための法務人材を求めています。チャレンジできる環境で活躍したい方、是非一緒にヤマハの未来を創っていきましょう！

【職務内容】・資本政策の立案実行（負債・資本比率、株主還元、BSマネジメント）・コーポレートファイナンス業務・グローバル資金管理・事業・拠点支援・M&Aプロジェクト参画・グループ財務戦略・ガバナンスの立案実行・為替・与信などのリスクマネジメント・決裁審査などの財務ガバナンス強化【やりがい・魅力】・財務戦略やコーポレートファイナンス領域で多様な経験・グローバルな業務経験・職制・関係部門との頻繁なコミュニケーション・キャリア採用者が多く、フラットな職場【募集背景】ヤマハ発動機の財務部門として企業価値向上に貢献・リードするために人員を強化（増員）します。財務の専門性と事業への理解をもって、経営・事業のパートナーの役割を担って頂きます。

【募集背景】自動車業界は急速な進化を遂げており、なかでもヘッドランプやリアランプなどの信号灯は、安全性に加え、車両デザインやブランドイメージを左右する重要な要素となっています。電動車や自動運転車の普及が進む中、自動車照明には、より高度で繊細な光学技術が求められています。同社では、周囲の安全に配慮した新たな“光のあり方”を追求しています。対向車のハイビームがまぶしい場面で、相手ドライバーの目の部分だけを減光するような細やかな配光制御や、ロービームの照射範囲を高解像度化し、レーンガイドなどの情報を路面に描画する技術の開発を進めています。また、これらの技術をウインカーにも応用し、点滅パターンや記号を路面に投射することで、歩行者に車両接近を直感的に知らせる新しい安全コミュニケーションにも取り組んでいます。こうした未来の自動車照明をリードしていくため、同社は光学技術の研究開発を一層加速すべく、開発体制の強化に踏み切りました。技術革新が加速度的に進むこのタイミングで、既存の枠にとらわれない発想と高い専門性をもって、新しい自動車照明の価値を共に創造していただける仲間を募集しています。【ミッション/業務内容】スペシャリストとして、自動車ランプの信号灯光学設計をお任せします。四輪・二輪ランプの信号灯光学設計を担当いただきます■光学設計ソフトCATIA V5、SPEOS、LucidShape、LightToolsなど■担当製品の特長・魅力・将来性国内主要カーメーカー、二輪メーカー、海外メーカー【キャリアパス】まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得し、信号灯の光学技術を向上させた後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく、光源や照明灯の先進技術開発も行っているため、本人の希望に応じた部門内異動も可能です。【配属部署】自動車技術本部 エクステリア技術部 信号灯先行開発課　8名※中途比率20%程度当部門は、自動車用エクステリアライティングに関わる光源開発から照明灯、信号灯の開発を担当する各チームで構成されています。エクステリアライティングに関する開発機能を部門内に集約することで、連携を強化し、総合的な技術力の向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。【配属先の課題/ミッション】路面や周囲に表示する光の輝度や内容には法規制があり、例えば28年度の基準では出力できる輝度に上限が定められるなど、技術的な可能性と法規制のバランスを取りながら開発を進める必要があります。表示そのものを実現することは技術的には難しくない一方で、「何を、どのように表示するのが安全か」「どこまでが法的に許容されるのか」「どのような表現が世界のスタンダードとなり得るのか」といった観点での検討・設計がより重要になっています。現状、この分野にはまだ確立されたスタンダードがなく、各社が試行錯誤を重ねている段階です。同社は、法規をキャッチアップしながら、安全性・視認性・デザイン性を両立した表示方式を、まずは比較的シンプルな表現から一つひとつ形にし、将来的な標準モデルとなるような自動車照明の姿を提案していきたいと考えています。【業務における魅力】お客様が満足する点灯の見栄えを実現するための光学技術を、考え・設計し・形にするのが私たちの仕事です。責任は大きいですが、トライ＆エラーを重ねて世の中の課題を解決する技術を生み出せたときの達成感は格別です。展示会前などの繁忙期はあるものの、先輩や上司に相談しやすく、互いに支え合いながら成長できる職場です。【働き方】・在宅勤務：週1～2回程度・外出・出張：月数回【海外赴任について】将来的に海外赴任のチャンス有【定年】65歳　※役職定年無【数値で見る同社】■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上拡大)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

ヤマハでは、音・音楽の楽しみ方を広げ、新たな体験価値の提供を目指し、楽器顧客向けに新サービス「Yamaha Music Connect」を展開していきます。このサービスは「Yamaha Music ID（YM-ID）」を通じて、ひとりひとりに合った音楽体験をメンバーシッププログラムとして提供する取り組みです。この戦略の実現には、顧客情報を軸としたシームレスなサービス利用体験を支えるデジタルマーケティングプラットフォームの企画・開発・運営が不可欠です。【業務内容】・「Yamaha Music Connect」関連のITシステム群の運営管理・既存ITシステム群の改善企画、担当プロジェクトの推進・社内外の関係者との交渉や共同業務・対象となるITシステム群：SalesForce、SAP CIAM、各種デジタルマーケティングツール、各種SaaS製品【役割】・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すことを期待しています・「Yamaha Music Connect」の中核を担うプラットフォームの運営管理者として、顧客体験の向上に貢献することを期待しています・将来的には戦略的なプラットフォームの導入を企画・推進するリーダー的役割を期待しています

自衛隊向けの防衛製品の営業担当として下記業務をお任せ致します。単なる自社製品売り込みではなく、受注～納入までに必要な社内の取り纏めを中心に、プロジェクトマネジメント的に裁量高くご活躍頂けるポジションです。【採用背景】同社は防衛製品における電子機器およびそれらをインテグレーションするシステムメーカーとしてトップクラスのシェアを誇ります。昨今の世界情勢を受けて日本の防衛に関しても多様なニーズが求められており、同社においてもそれら要求に応えるべ提案活動、受注活動、生産を実施しており、製作所営業として技術者とともにこれらの活動を推進いただける方を募集しています。【職務内容】主に陸上自衛隊/海上自衛隊/海外向けの防衛製品における提案、受注から納入までにかかる製作所における業務を担当いただきます。具体的には、①提案、受注時における見積書作成、②コスト算定、損益管理、③契約履行における必要書類の作成、④納入調整、⑤製作所来客対応、等を担当いただきます。【具体的には】①技術者とともに見積書作成、顧客への説明。②基本的に個別仕様であり、案件ごとに損益管理実施。③顧客へ提出する各種申請書類作成、内容調整、及び製作所内への通知④納入品における製作所内とりまとめ、顧客への納入日等の調整⑤来客者に対する受け入れ準備、スケジュール調整、製作所内関連部署との調整、当日対応【三菱電機鎌倉製作所について】■昭和37年の操業以来、防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。＜製品セグメント＞■防衛事業：誘導飛しょう体システム、火器管制システム、情報・通信・指揮システム■宇宙事業：人工衛星、人工衛星搭載機器、衛星通信用地上設備■社会インフラ事業：高度道路交通システム、車載用ミリ波センサー、高精度測位応用システム【業務の魅力】・世界的な地政学リスクが高まる中、日本においても防衛予算の増額に見られるように安全保障への重要性が増しており、ニュースや新聞等のメディアでも同社取り組みや製品が取り上げられ、社会に寄与できていることを実感できます。・開発、製造期間が数年かかるプロジェクトもあり、顧客に納入できた時には大きな達成感を得られます。【事業/製品の強み】・同社は、電子機器をはじめとする装備品製造においては国内圧倒的シェアを誇り、総合電機メーカならではの様々な技術を使用するシステム装備品を開発、製造することができます。【職場環境】残業時間：20～40Hr/月 (年度末など繁忙期は50Hr程度)テレワーク：可(週1程度の在宅頻度の方が多い)【入社後のキャリアステップイメージ】入社後数年は製作所営業担当として勤務いただきます。その後はリーダ、管理職級の課の中心的役割を担ってもらえることを期待します。また、人事ローテーションにより営業第一線（本社）への異動もあり、より顧客に近い目線での提案活動、或いは商談、社外との折衝等、経験・知識も広がり、また人間力も高まります。たくさんの仲間がいますので是非一緒に働き、お互いに成長して行きましょう。【組織のミッション】■本部・事業部　本部・事業部は本社に帰属。本社営業は主に顧客対応となり、見積もり説明、提案活動、事業戦略立案を実施■製作所営業部　製作所営業は、見積書作成等により営業活動の基礎的部分を担い、また製造拠点としてコスト管理、契約履行活動等の生産活動の全般管理を行っています。■防衛第二課　主に陸上自衛隊/海上自衛隊/海外向けの防衛製品に関する工場営業業務を行う。

【概要】スーパーコンピューター「富岳」を始めとするHPC製品は国内外への展開拡大を進めており、お客様の研究・ビジネスの発展に貢献できる製品・サービスを提供していきます。HPC製品の中核となるプロセッサの技術開発部門として、アナログ回路技術を駆使し、プロセッサの機能ブロック開発に関する企画、開発、検証、および、量産対応など多岐にわたる業務を担います。【具体的な業内容】高性能プロセッサを実現するためのプロセッサ内機能ブロックを、最先端半導体技術およびアナログ回路技術を駆使して開発します。SPICEシミュレーションでの解析や、実機での動作確認により、着実かつ高信頼での実現を目指します。【期待する役割やミッション】本ポジションは、プロセッサ周辺技術の開発者として、以下のミッションを担います。・広帯域、省電力、小面積、動作の安定性を高次元で実現したCMOSアナログ回路設計および検証・省電力、小面積、動作の安定性を高次元で実現したOn-Dieクロック生成回路, On-Die電源供給回路の設計および検証【仕事の魅力・やりがい】・スーパーコンピュータを開発した技術者集団と共に、HPC製品の中核となるプロセッサの要素技術（CMOSアナログ回路技術）に関わることができます。・業界最先端技術に携わり、富士通のフラッグシップであるHPC製品のプロセッサを高い技術により性能・品質を支える仕事に従事し、社会貢献できている実感を得られます。・仕様策定から設計、シミュレーション、評価・試験まで一貫して関わる為、自らの設計が製品として実現される達成感を味わえます。・落ち着いた雰囲気の中で、技術に真摯に向き合える職場です。・高い電力性能比が求められる今後の技術動向に対応すべく、設計力の強化と若手技術者の育成にも力を入れています。【配属部門】先端技術開発本部　テクノロジ開発統括部 ～組織としてのミッション～持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる【会社の魅力】■卓越社会人博士制度、博士号取得支援、海外派遣制度。～アカデミックな研究と社会課題解決を両軸で支える～日本では博士課程に進学する学生が減少傾向にあり、欧米諸国と比べても博士号取得者の数が少ないという現状にあります。その課題に対して、日本の国際競争力や世界におけるプレゼンス低下を食い止めるべく、本制度を敷きました。その他、「博士号取得支援制度」や、研究所出身者の海外派遣制度等、アカデミックな人材を支援する環境が富士通にはあります。■働き方について働き方においては全社で年間80％以上の在宅勤務活用率となっており、93％の方が在宅勤務を活用しております。コアタイム無しのフレックスタイム制であるため、子育て、介護、私用などを問わず、私生活に合わせた働き方を実現できます。サテライトオフィスは1,900拠点もあるため家で仕事ができない時でも、近くのサテライトオフィスを活用して勤務する事が出来ます。■キャリアについて全社的に個人の自律的なキャリア形成を推進しており、グループ全体でポスティング制度が利用です。そのため各部門はいかに現メンバーに充実して働ける環境を作れるか、組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成に意欲的です。

【職務内容】地対空誘導弾の地上装置・飛しょう体システムの開発、量産維持設計や客先調整業務をお任せ致します。※地対空誘導弾とは地上から発射して、航空機やミサイルなどの空中目標をミサイル（誘導弾）で迎撃する兵器システムの総称で、対空防衛の要です。大型のシステムから兵士が肩で担ぐ携帯型まで種類があり、レーダーやコンピューターで目標を探知・追尾し、高精度で自動的に迎撃する能力を持ちます。【具体的には】①客先仕様書に基づく要求分析、サブシステム設計②要求分析結果に基づく、誘導弾構成品に対する機能性能配分、インタフェース設計③　①②に関連する試験評価計画検討、プロジェクト管理、ベンダ管理業務、客先対応等【使用言語、環境、ツール、資格等】Microsoft Office（VBA等マクロ含む）、2D/3D-CAD(Creo等）、MATLAB、Mathematica【業務の魅力】客先との窓口となり、また社内外の多くのステークホルダーを取りまとめて大規模プロジェクト（国産による防衛装備品の設計）を遂行していき、自らが事業を牽引していることが実感できる業務です。特に技術面では、世界最高レベルの性能を持つ飛しょう体の電波センサ技術、誘導制御技術、信号処理技術等に関わることができます。【事業/製品の強み】国家施策にも関わる非常に規模の大きいSAM事業において主契約者として事業を推進している。配属部門はSAM事業のうちの飛しょう体、発射装置・専用車両等の地上装置、および整備器材に係る維持管理事業、客先・下請負メーカとの調整、および新規提案・開発等のプロジェクト業務を行っています。【採用背景】鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。近年の国際情勢の変化により、日本と世界の安全と平和を守るための防衛事業の役割は日増しに高まっています。FY23より新たな脅威兵器に対応する新たな陸上自衛隊向け大規模対空ミサイルシステム事業（以下、能力向上事業という）の開発完遂、量産化に寄与頂きたく、プロジェクト業務要員を募集する。【組織のミッション】・飛しょう体システム部　誘導飛しょう体システムとその関連機器のプロジェクト管理、システムの開発設計、基本計画、経営管理、棚卸資産管理に関する事項・飛二技　主として、陸上自衛隊向け国産開発対空ミサイルの設計、地上装置の設計及び広報支援開発設計及びミサイル制御設計に関する事項【職場環境】・平均残業時間：30時間／月・テレワーク頻度：1～2日／週程度【入社後のキャリアステップイメージ】SAM事業のシステム設計・プロジェクト管理に関わり、担当装置の主担当、取り纏めを経て、プロジェクト全般を取り纏める人材となる。大規模システムの開発設計能力及び客先含むステークホルダーとの共同開発能力を身に着け、中核エンジニアとなった上で、課内での中核・管理的ポジションを担っていただきたいと考えております。

同社は、日本・イギリス・イタリアの3カ国が共同開発を進めている次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの開発担当企業として、イギリスを代表するLeonardo UK、イタリアを代表するLeonardoおよびElettoronicaと、システムコンセプトを確立する共同設計を進めています。この新たな枠組みにおいて、パートナー企業と協力してグローバル事業を牽引できる仲間を募集しています。【職務内容】航空自衛隊の戦闘機（日本/イギリス/イタリア３カ国共同開発の次期戦闘機含む）用システムの提案/受注から出荷までの、製作所での営業業務（受注戦略立案、見積書作成、コスト算定、損益管理、仕様/納期などの契約条件の調整）を担当いただきます。＜具体的には＞①営業業務関連・見積作成、コスト算定、受注活動支援、原価監査対応、国内外の政府要人等重要顧客の視察受入れ対応　他②経営企画業務・中長期事業計画、年度計画、事業戦略策定　他③納入推進業務・契約履行（工事発令、官公庁への申請書など提出資料作成）、大工程管理（損益管理、出荷管理）、輸出・通関管理　他【業務の魅力】・わたしたちが提供する製品/サービスが、航空自衛隊の運用を支え、安全保障に寄与します。・同社は次期戦闘機等のグローバル事業に参画しており、「新しい仕事」、「大きな仕事」を経験し、且つ社会に貢献できます。【事業/製品の強み】・同社は、戦闘機搭載の電子機器（レーダー、赤外線装置等）において、国内で圧倒的実績があります。・同社は、日本/イギリス/イタリアの3カ国が共同開発を進めている次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの開発担当企業です。【職場環境】残業時間：20～40Hr/月 (年度末など繁忙期は50Hr程度)転勤頻度：3～5年に一度(東京・名古屋・尼崎)テレワーク：可(週に1,2回程度の在宅頻度の方が多い)【入社後のキャリアステップイメージ】入社後数年は担当者として実務で活躍して頂いた後に、グループリーダーへの昇格があります。また、グループリーダーへの昇格以外に、本社営業部門への異動の可能性もあります。製作所営業や本社営業でキャリアを積んで頂き、将来的には管理職として経営の中核的役割を担える人材として期待しています。【組織のミッション】・本部・事業部　平時から有事において、アジア地域の安全保障のリーディングディフェンスカンパニーとして、安全・安心・サステナブルな社会の実現に貢献する。・営業部　世界に誇るセンシング技術と統合力を活かし、パートナーシップを国内外に拡げ、防衛の生産・技術基盤の要として、より安心な安全保障環境の構築に貢献する。・防衛第三課　防衛力そのものである防衛生産・防衛基盤として、航空自衛隊の運用に貢献する。

「健康」は人々にとって最も関心が高く、重要なテーマの一つです。富士フイルムは、創業間もない1936年にレントゲンフィルムの製造をスタート、現在はトータルヘルスケアカンパニーを目指し「予防・診断・治療」領域まで幅広く事業を手がけています。当社グループのもつ技術、製品、サービスを結集し、アンメットメディカルニーズへの対応、医療の格差解消、医療従事者の負担軽減、疾病予防や早期発見による医療費高騰抑制の実現を目指していきます。　当社は、医療サービスへのアクセス向上に貢献することを目指し、2030年度までに医療AI技術を活用した医療機器・サービスを世界196のすべての国に導入することを目標としており、2023年度時点では累計100か国への導入を達成しています。【募集背景】　富士フイルムでは中期経営計画「VISION2030」において、メディカルシステム事業を成長事業と位置づけ、積極的に投資・開発を進めています。2021年に日立製作所の画像診断関連事業を買収し、現在富士フイルムの医療画像撮影機器ポートフォリオとしては、「単純X線画像撮影装置(いわゆるレントゲン)」「X線透視撮影装置」「CT装置」「MRI装置」「(下部、上腹部)内視鏡」「超音波装置」「マンモグラフィー装置」と、世界に類を見ない総合的なラインナップを揃えています。　これらの医療機器を、昨今の最新IT・AI・IoT技術を用いて、より使いやすい、より高性能な医療機器にすべく、ITを基軸に各製品の抜本的な改良を進めています。医療機器の開発には、世の中の医療をより良くしたいという熱意を持ったITエンジニアの貢献が必要不可欠なため、同じ志を持った開発者を広く募集しています。【担当職務】　デジタルX線画像撮影装置、内視鏡装置や超音波装置、マンモグラフィー装置等の、医療画像撮影装置開発における、コンソールソフトウェア(機器制御/画像ビューア/統合プラットフォーム等)の開発、もしくはこれら医療機器の保守サポートを横断的に行うITサービスプラットフォームの開発を担当していただきます。実際にソフトウェアのプログラミングを行うとともに、担当製品全体のプロダクトマネージャー的な活躍も期待します。【開発環境】　各医療機器により異なりますが、以下のような環境で開発していただきます。なお未経験分野は、OJTで学習していただきます。・OS：Windows、Linux、Android、iOS・開発言語：C/C++、C#、Java script　等・クラウド環境：AWS、Azure　等【仕事の魅力】・自分が開発した医療機器が病院で稼働し、社会に役立っていることを体感できる・医療従事者(医師、技師、看護師)と直接会話し、製品開発を進めることできる・最新医用画像AI技術に触れることができる・最新のIT・AI・IoT技術を実際の医療機器に自ら実装して搭載できる＜富士フイルムについては以下をご参照ください＞■富士フイルム グループパーパス(※音声が再生されます)https://youtu.be/EEtolzWAlKE■富士フイルムグループ紹介https://holdings.fujifilm.com/ja/about■富士フイルムグループの価値創造https://ir.fujifilm.com/ja/investors/value.html＜関連技術・事業については以下をご参照ください＞■東大松尾教授×富士フイルム対談動画～AI研究専門家が語る「医療×AIの未来予想」～　(※音声が再生されます)https://youtu.be/5mOPk5gWdQ4■REiLI - FUJIFILM Medical AI Technology(※音声が再生されます)https://youtu.be/gztCSAACT8w

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【業務内容】自動車ランプの照明灯配光設計を担当いただきます。■四輪/二輪ランプの照明灯の詳細光学設計担当製品の特長：日系、海外カーメーカ含めた四輪・二輪のランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはチームメンバーと共に量産開発機種の照明灯光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて量産開発プロセスを学び照明灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。【配属部署】品質自動車技術本部 ＤＣヘッド部 照明灯量産開発課※ＤＣ：Design Concrete自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】■会社全体としては若手にも裁量権を与えており、かつ変革を恐れない気質があります。これまでのやり方をけることを歓迎し、改善することがあれば担当者でもどしどし打ち上げ実行できます。■平均年齢は高いですが、20代、30代の社員も在籍しており、まだ、子供が小さな社員もおりますので、フレックスタイム・在宅勤務などもできる職場です。■担当を持っての業務になりますが、他社の業務もサポートできる体制を取っており有給休暇も取りやすく相談もしやすい職場です。【働き方について】・フレックスタイム制：あり(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：可(社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1,2回程度活用)【外出・出張の有無】担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。（宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【語学に関して使用頻度とシーン】グローバルに拠点があるため、工場などとの調整にて現地スタッフとの英語でのやり取りはあります。【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。こうした環境の変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。対象となる車両は四輪・二輪の両方に及び、先進的なライティング技術の開発に携わることができます。【業務内容】エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の開発を担当いただきます。＜勤務地:秦野＞・量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計を担当＜勤務地:みなとみらい＞・量産開発系のハードウェア設計を主業務とする。LEDと回路の一部を実装する光源基板、LEDをドライブするLEDドライバ、高機能（ADBを制御する等）ECUの回路設計、回路検証、試作評価など、量産までのプロセスに則った設計業務を担当。■担当製品：・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路【キャリアパス】入社後はハードウェア設計者として経験を積み、その後のキャリアは大きく2つの方向に分かれます。■マネジメント領域：チームの人材管理や開発プロジェクトの管理を担当し、組織全体をリードする立場を目指します。■エキスパート領域：ハードウェア設計の専門性を深め、技術の第一線で活躍するスペシャリストを目指します。さらに、必要に応じてシステム設計領域へとキャリアを広げ、より高度な技術開発に携わる道も選べます。【配属部署】以下いずれかとなります。・自動車技術本部 システム技術部 先行開発二課 (勤務地:秦野)・自動車技術本部 システム技術部 ハード量産開発課 (勤務地:みなとみらい)・スタンレーモビリティエレクトリック株式会社(在籍出向:勤務地は上記記載拠点となります)エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています※在籍出向について2025年10月1日付で、新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立されます。本会社はスタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、同社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土です。【仕事の魅力】■自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わる■OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できる■上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら設計を進められるため、学びの多い環境。【働き方】・残業時間：35時間・フレックスタイム制あり・在宅勤務可能：週1.2回程度　※開発状況に応じて相談可【外出の有無】・試作評価時には秦野で勤務（月2回程度）【定年】65歳 ※役職定年無し

【募集の背景】私たちの開発部門では、自社開発品であるMEMSミラーデバイスを搭載した光学ユニットを開発しており、自動車用ランプ・医療機器・セキュリティといった民生から車載の幅広い分野への展開を推進しております。開発力を強化するため、光学設計及び機構設計技術を有する方にご参画いただきたいと考えております。【業務内容】レーザーを使った応用製品の開発、光学設計・機構設計及びその評価業務[MEMS応用製品向けの光学設計]・ビーム光学系（レーザー/LED等）の光学設計・評価技術 (光ピックアップ、レーザプリンタ、レーザーレンジファインダ)・光学レイアウト/光学部品 (コリメートレンズ/プリズム等)の設計・CAD(2D可)での光学調整治具設計[MEMS応用製品向け機構設計]・光学ユニットの機構設計・3Dデータのモデリング・機構部材の解析・評価【入社後の中長期的なキャリアパス】スタンレー電気では組織を見るマネジメント職と専門性を磨くプロフェッショナル職があり、ご自身のキャリアプランに応じてサポートしていきます。【配属部署】電子技術本部 先行開発部 アプリ開発課電子技術本部 先行技術開発部は、研究開発成果をいち早く市場に投入することをミッションとした組織です。電子デバイスの設計・量産への取り組み、アプリケーションを想定したシステム検討など、課ごとに明確なミッションを持ち、連携しながら業務を進めています。【仕事の魅力】我々の部門ではデバイス設計技術者から光学技術者・回路技術者と幅広い人材がおり、事業化に向けて開発を行っています。ご自身の技術の幅を増やせる環境で仕事ができます。また、部門としても提案型で仕事をすることを推奨しており、自分のアイデアを具現化しやすい環境です。【働き方】フレックスタイム制度：あり(コアタイム：13:00-15:00)【外出・出張の有無】外出・出張　有展示会などによる情報収集客先へのプレゼンテーションなど【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】CAEやDXなど、データ・デジタル技術を前提とした研究開発が競争力を確立するうえで重要となっております。同社の自動車製品・電子製品における熱流体を中心としたCAE技術をコアに、実物による検証まで一貫して推進できる技術者を募集いたします。また、最新技術の獲得に取り組むため、大学・企業などの外部機関と連携した活動を希望される人材を求めています。【業務内容】熱流体を中心としたCAE技術開発および研究開発のDX推進■熱流体の要素技術開発・設計技術の構築（新規CAEの設計適用、1D-CAEソフトウェアの開発、製品・デバイスの熱設計技術）・評価技術の構築（製品・部品の性能評価手法、温度測定手法）■研究開発のDX推進・他チームと連携し、シミュレーションの技術向上、自動化、最適化を推進します。また、機械学習などのAI技術を活用したDX推進においても、部門をリードする役割を担います。【入社後の中長期的なキャリアパス】初めはチームメンバーと共にシミュレーションや試作、評価などの開発業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはスペシャリストのいずれのキャリアパスも選択可能です。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０４課研究開発部、価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。多岐にわたる開発テーマを推進しており、様々なスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。【仕事の魅力】・チームにはスペシャリスト、中堅の中途入社者、若手が在籍しており、それぞれの強みを活かした業務推進を念頭に置いています。・部門内の他チームと連携するプロジェクトや、事業部門の設計開発に関わることもあるため、会社の研究開発から事業まで広く貢献する実感を得ることができます。・新しい価値を創出することをミッションとしており、提案型で意見やアイデアを取り入れることを推奨しております。【働き方】フレックスタイム制度、在宅勤務制度を全員が活用中。在宅勤務は週2日程度のメンバーが多いです。2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。【外出・出張の有無】打合せ・実験のため、県内の他事業所に月2～3回程度。学会参加・セミナー受講などで出張が年2～4回程度。【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

クラウド・マネージドサービス事業部門では、クラウド、データセンター(DC)、アウトソーシングを主要ビジネスとして展開しております。サービスビジネス統括部　DXマネージドサービスグループはNEC社内DXの基盤であるServiceNowを活用したソリューションをマネージドサービスとして展開するグループです。【募集背景】NEC自身をゼロ番目のクライアントとして最先端のテクノロジーを実践する「クライアントゼロ」の考え方のもと、まずNECが先んじて社員10万人を対象にServiceNowを導入しております。その過程で見出した価値を顧客に提供させていただおり、非常に反響もよく、同じ課題を抱えているお客様にも多くのお問い合わせをいただいております。今回はそのニーズにしっかり対応ができるよう体制強化のため募集しております。【職務内容】業務内容は当部門で扱うServiceNowを活用したソリューションを顧客に適用・展開するプロジェクトについてプロジェクトマネージャとして対応いただきます。基本的にサイクル全般に携わっていただき、主な業務は以下となります。■ServiceNow活用ソリューションにおける、お客様への提案／受注活動■ソリューションデリバリにおけるプロジェクト推進（設計・構築の部分をお任せするグループ会社、パートナー企業と協業）■導入後のシステム安定稼働とカスタマーサクセスを実現するための運用管理保守業務におけるマネジメント■SeviceNow×NEC技術を共創したサービス・ソリューションを企画※基本的に規模により担当案件数が異なり、ご自身の力量も勘案し1個～複数案件を担当いただきます。▼NEC ServiceNowはここが違います！・「クライアントゼロ」の考え元、社員10万人を対象にServiceNowを導入・活用しており、ゼロクライアントエンドツーエンドでの大規模導入で得られたノウハウと技術で、導入を支援しております。・ServiceNow社のPartner GTM CoEプログラムを国内で初めて適用し、ServiceNowの専任エンジニアの支援により、NECのDXの知見・経験をリファレンスモデル化してお客様に提供する体制を構築しています・対応する業界は、製造、流通、リテール、金融、官庁と、非常に幅広く、約6000社のマルチクラウドサービス導入を支援してきた実績があります。・AI、生体認証など多彩なテクノロジーとの連携しており、最先端技術の組み合わせたソリューションの提供が可能です。こちらのサイトもご確認ください。▼NEC ServiceNow Solutionshttps://jpn.nec.com/service/servicenow/index.html【部署の雰囲気】■アットホームな雰囲気で、コミュニケーションも活発な社員が多く、困ったことも気軽に相談できる環境です！■SeviceNowを専任としているチームでそれぞれがプロフェッショナル意識を持っているメンバーの集団です。お互い協力しながらスキルを向上できる環境です。【働き方】・テレワーク（週3～4回）※週に一度（火曜日）にグループメンバ全員での対面MTGを開催しています・フレックスタイム制度、スイッチワーク（中抜け可能）・プロジェクトは必ずチームで対応します。ライフサイクルが比較的長期のため、お客様、PJメンバとのリレーション構築がしやすいことが特徴です。

【募集の背景】現在、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えており、電動化・自動運転・コネクテッド技術の進化が急速に進んでいます。これに伴い、自動車のエクステリアライティングに求められる役割も変化しており、単なる照明機能にとどまらず、先進運転支援システム（ADAS）やデザイン性の向上、安全性の強化といった新たな要素が求められています。特に次世代ヘッドランプの開発では、従来の技術では対応できない高度な光学制御技術が必要となっています。これに対応するため、当社では光学ユニットの構造設計に関わる開発リソースを強化し、新たな技術を確立するためのエンジニアを募集いたします。【ミッション】・光学ユニットの構造設計をお任せします。【業務内容】上記業務を遂行するために、以下の設計や計算、シミュレーションを行っていただきます。・3D CAD（CATIA など）を用いた構造設計・公差や耐久に関する構造計算・CAEを使用した応力解析シミュレーション・CFDソフトを使用した放熱シミュレーション※未経験の業務については、OJT形式や教育を通じて指導を行います。■担当製品の特長・魅力・将来性・世界初のRGBレーザーランプユニット開発・日本初の高精細LEDランプユニット開発【キャリアパス】まずは構造設計技術者として、自動車ランプの光学ユニットの開発に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートのいずれの道も選択可能です。【配属部署】自動車技術本部 エクステリア技術部 高付加価値製品開発課当部門では、自動車用エクステリアライティングに関わる光源開発から照明灯、信号灯の開発を担当する各チームが所属しています。エクステリアライティングに関する開発機能を部門内に集約することで、連携を強化し、総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。配属先のチームは次世代ランプの光学ユニット開発を担当しており、ミッションは光学性能を満たすための構造・放熱設計です。既存技術にとらわれず、新たな技術を確立していく開発部門です。【業務における魅力】・世界初・日本初といった、これまでにない技術で社会の課題を解決する製品を開発する部署です。・自動車業界未経験の方でも活躍している中途入社者が多数在籍しており、ご関心のある方はぜひご応募ください。【働き方】・フレックス制：有・在宅勤務：有(コミュニケーションを闊達にするため、頻度は週1～2回程度)・外出・出張：月に1～2回程度の外出や出張(担当業務次第)アメリカやドイツへの海外出張あり(担当業務次第、頻度は少なめ)【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】受注増加による業務量の増加に伴い、熱流体解析・振動解析の担当者が不足しているため、募集いたします。DXの中核となる解析技術の重要性が増していく中、同社においても解析技術を競争力の源泉にしていくための、専門組織を立ち上げ、強化しております。自動車ランプ開発において、解析の価値を最大限に引き出して成果を出し続けていくために、多様なバックグラウンドを持つ有望な人材を求めております。【業務内容】開発競争力を高めるCAEプラットフォームの構築及びCAEを用いた自動車ランプの解析業務およびメカニズム解明を担当いただきます。具体的に：■分野・光学解析（配光評価、CG/外観評価、幾何光学/波動光学など）・熱流体解析（流速および温度・湿度の評価）・樹脂流動解析（射出成形の不具合評価、対策）・構造解析（非線形解析による樹脂部品の不具合評価、対策）・電磁界解析（伝導ノイズ解析、放射ノイズ解析）■使用ツールSPEOS、LucidShape、Fluent、FLOEFD、Moldflow、Moldex、HFSS、Siwave【キャリアパス】以下、さまざまなキャリアパスをご用意しております。・特定領域に対する解析技術の深堀によるスペシャリスト・複数の解析領域へ拡張させたジェネラリスト・解析基盤を企画・構築するプラットフォーマー・戦略を描き、組織を動員するマネージャー【配属部署】DX技術本部　解析技術部 31名┗エンジニアリングＣＡＥ課　14名(設計からの解析依頼対応)　┗光学・成形係　┗熱・くもり・構造係　☆こちらに配属予定(受注増加による業務量の増加に伴い、熱流体解析・振動解析の担当者が不足しております)┗量産CAE課　17名(解析技術の開発や支援)　┗企画管理係　┗光学・成形係　┗熱・くもり・構造係※年齢や国籍の異なる30名超の解析エンジニアが在籍(平均年齢41歳(新卒～嘱託)、男女比：85:15、中途比率50%)設計部門と共に製品性能を高めていく解析実行チームと、解析の精度向上や新たな技術開発、プロセスや基盤作りを進める企画管理チームから構成されております。【組織のミッション】■Evidanceの作り込み■デジタル認証の仕組みづくりに向けた支援【仕事の魅力】100年に一度の変革期と言われている自動車業界において、製品開発の第一線で活躍するキャリアに繋がります。特にランプシステムは自動車の安心安全に直結する、重要保安部品でありかつ自動車の魅力を左右してしまうほど、意匠性の高い製品となっております。自らが関わったランプが搭載された自動車を市場で見かけることは、大きなやりがいに繋がります。一方で、”光”というポテンシャルの高い技術を扱っていること、CNの流れによって変化の激しい樹脂材を扱っていること、解析に関する知見を獲得できることは、貴重なキャリア形成の機会になるのではと考えております。自動車業界未経験の方でも活躍している中途入社者も多数おりますので、ご関心があればぜひご応募いただきたいと思います。【働き方】・フレックスタイム：有(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：週3.4日程度利用可・外出：実験実測のために秦野工場へ月数回ほど出向く可能性あり【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、契約審査・係争業務を行って頂きます。【具体的な職務内容】■NDAなどの契約交渉、ライセンス業務■特許侵害等に係る係争対応【ポジションの魅力】技術渉外の仕事は、知的好奇心と探求心、そして何より他者とのコミュニケーションを楽しみながら、自社の未来を創造していくダイナミックな仕事です。■交渉の最前線で活躍できる■経営に近い視点で仕事ができる■多様な専門家と協働できる【入社後のキャリアパス】基本的には、知的財産部以外の部門への異動は計画しておりません。※スペシャリスト：契約交渉のプロフェッショナルとして経験を積み、難易度の高い大規模な国際交渉などを担当する専門職の道を歩むことができます。部下を指導・育成しながら、知財部のマネージャーや部長として組織を統括する道も開かれます。企業の知財戦略全体を立案し、経営に提言する役割を担います。将来は、基幹職（管理職）への推薦を想定しています。基幹職（管理職）昇格後は、適性に応じて知的財産部門の責任者の可能性なども含めて、更なるステップアップをして頂きたいと考えています。【教育体制について】OJTは、実際の案件を通じて、契約書の読み方、契約交渉の進め方、交渉術、知財調査の手法、リスク分析、知財法務の知識などに関するなどを実践的に学びます。社外学会参加: 知財業界の動向や最先端の技術動向を学ぶため、外部の専門セミナーや学会への参加を推奨しています。弁理士や知的財産管理技能士などの資格取得を奨励し、受験費用の一部補助を設けている。【組織構成】■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）■配属予定部署：技術開発部門 知的財産部 渉外課※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。【働き方】■定年：65歳（役職定年無）■転勤：当面なし（将来的に国内外への転勤の可能性あり）【半導体事業部について】当社半導体事業部は、アナログ半導体（パワー半導体を含む）を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業とお客様の半導体を受託生産する事業（ファウンドリ）を行っています。アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。■電池（リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC）■電源（システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC）■センサ（MEMSセンサ、温度／電流センサ、AFE/ADC）■IGBT & FRD（EV（自動車）、産機市場向けIGBT）近年、エイブリック社の子会社化やオムロンや日立グループの半導体事業の一部を譲受するなどして、当社の強味をさらに強化し、市場での立ち位置をより明確なものにしております。国内拠点は、厚木、千歳、滋賀（MMIセミコンダクター社）の他、開発センターとして岐阜、群馬に事務所を構えています。海外は生産拠点として、フィリピンにございます。また、ミネベアミツミでは、多種多様な事業を有しているため、モーター事業、電源事業、IoT事業などの様々な事業と密に連携することにより、新たな事業機会や技術力のシナジーを創出することが可能な点は、半導体専業メーカーにはない強みとなっています。【厚木事業所について】厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。

【期待する役割】防衛装備品の電気設計業務として、主に情報処理装置/信号処理装置/画像処理装置を実現するデジタル回路の設計に携わっていただきます。上記設計業務に加え、関係部門/ベンダーとの調整、部材手配、設計した製品の試験支援など、関連業務も広く実施いただきます。【具体的には】航空機、艦船、ミサイルなどに搭載される機器について、電気系のコンポーネント設計（サブシステム設計）を担当していただきます。上流設計にあたるシステム設計要求に基づき、サブシステム設計として要求をブレークダウンし、デジタル系の電気回路設計として、主にPCAやFPGAの設計を実施いただきます。【使用言語、環境、ツールなど】・図面作成CAD：DxDesigner, AutoCAD・FPGA設計言語：verilog HDL、MATLAB/C・電気回路シミュレータ：LTSpice【業務のやりがい】・国防に必要な先端技術を有する製品開発に携わることができます。新規技術提案等にも関わることができるため、エンジニアとしてのスキルアップを目指し続けることが可能な職場です。【事業の優位性】同社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり航空機・艦船・車両などの厳しい環境で長期間運用される機器の開発設計力を保有しています。【職場環境】・平均残業時間：20～40時間／月・テレワークにて働いていただける環境が整っております【キャリアパス】一連の担当業務を経験後、電気設計業務を主体的に進められるようになれば、開発の取り纏めを担当いただきます。更にそこからの活躍次第で、エンジニアのスペシャリストとして後進を指導・育成する立場となる道も、管理職として経営面で活躍する道も見えてきます。【組織のミッション】当部門では、防衛事業におけるサブシステム機器のH/W開発・設計を行っています。主に飛しょう体システム、射撃管制システム、指揮統制システム、及びその関連機器の開発・量産・維持に関わり、上位システム要求に基づき、サブシステム設計を行い、各サブシステム機器への要求仕様を決定の上、サブシステム機器の電気・制御設計及び試験支援まで行います。当課は、主として防衛関連のレーダ・通信および関連機器の電気設計を担当しています。

【配属想定組織】金融ソリューション事業本部　金融ＧＲＣＳソリューション事業部【組織の概要】近年、国際社会においてますます高まる金融犯罪・テロの脅威に対して、金融機関におけるAML/CFTへの取り組みは、強化しなければならない課題のひとつとなっています。その環境において、当組織では、AML/CFTの態勢高度化を総合的に支援する共同利用型サービスを開発し、銀行や証券会社、暗号資産交換業などの幅広い金融機関に提供しています。■ソリューション：GPLEX（ジープレックス）https://www.nri.com/jp/service/solution/gplex.html金融機関に対するAML/CFTサービスの導入や開発・導入、保守運営を実施しております。また、業界動向の調査・サービス企画と企業へのコンサルティングも実施しております。【募集職種の期待役割】当事業ではサービスの企画・営業とサービス導入・開発・保守と幅広い範囲を担っていますので、ご経験やご志向に応じたアサインが可能です。お任せさせて頂く役割については選考の中で擦り合わせをさせて頂きたく考えています。【具体的な職務内容】金融機関の金融犯罪対策を支援するためのコンサルティングとシステム開発を中心に従事して頂きます。まずはサービス導入およびエンハンスプロジェクトにて開発業務を担当いただきますが、当組織では製販一体となって事業運営をしているため、中長期的にはプロジェクトマネジメントやコンサルティング、サービス企画、営業など、幅広い業務へのチャレンジが可能です。主な職務・ポディションは以下の通りです。金融機関のお客様と対面しながら、サービス開発にも携わることができます。・サービスの新規導入またはエンハンスプロジェクトのメンバー・新規導入プロジェクトのプロジェクトマネージャーもしくはプロジェクトリーダ【携わるビジネス・サービス・テーマ】AML/CFT(マネロン・テロ資金供与防止対策)を中心とした金融犯罪対策関連に携わっていただきます。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】＜国の法規制更改を見越してサービス開発できる醍醐味＞NRIは金融当局との情報交換や人材交流を通して、国の法規制更改を見越してサービスに反映できる強みがあり、お客様から評価されています。信頼性の高い高品質な金融犯罪対策を望む、多くの金融機関にご利用いただいており、今後もさらに拡大していく予定です。 社会貢献性も高く、まさに拡大期の事業・サービスに携わっていただけます。＜業界における新たな取り組み＞AMLの事務共同運営化に向けた合弁会社を設立するなど、コンサルティング～サービスの企画・開発・導入、保守運営を実施しております。https://www.nri.com/jp/news/newsrelease/20231101_2.html＜多様な金融パートナーと共にグローバルに活躍＞銀行・証券に限らず新規参入企業やFintechなど国内外の幅広い顧客・パートナーとの開発・導入経験が可能です。国内外の当局との法規制に関わる交渉や解釈など、グローバルな経験が可能です。＜世の中の動きを洞察、ソリューションを共創していく＞GPLEXは新しい付加価値を志向するお客様と共に今まさに育てているサービスです。前述のとおり、当局との法規制に関わる情報交換を元に、業界動向やニーズを見据えた計画の立案や遂行を担います。変化を求め、社会に新しい価値を実装していきたい方に多くの活躍の機会がございます。＜幅広いキャリアパスと専門性を磨ける環境＞AML/CFTなどの金融犯罪領域の業界知識・専門性を身につけられるとともに、将来的なキャリアパスとしては、ご経験ご志向に応じて、以下のような働き方も可能です。・システムコンサルタント/ビジネスデベロップメントコンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わります。・プロジェクトマネージャーステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織のマネジメントに関わります。・アプリケーションスペシャリスト高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く

【配属想定組織】金融ソリューション事業本部 金融ソーシャルDX事業部【組織の概要】金融ソーシャルDX事業部では、金融機関をはじめとした行政サービスデジタル化推進に向けたサービスの企画・開発を行っております。生活に密着した金融機関、行政機関でのソーシャルDX（マイナンバーを用いた本人確認、電子申請、電子交付）等のサービスを広く社会に広めることで国民の利便性を向上させるとともに、行政の効率化や社会の公正性向上に寄与する非常に社会的に意義のある仕事です。【募集職種の期待役割】当プロジェクトは、今後の金融ソーシャルDX領域(マイナンバ関連ソリューションの年金関連機関、行政サービス関連)のデジタル手続きに関わる新規案件において、プロジェクト全フェーズのマネジメントを担っていただくことを期待しています。【具体的な職務内容】本ポジションではプロジェクトマネージャとして、新サービスの案件化後のプロジェクト推進等を担っていただきます。具体的には、各フェーズで以下業務をご経験に応じてお任せいたします。＜お任せする業務の例＞・プロジェクト計画 ： プロジェクトリスク洗い出しや対策検討、プロジェクト計画書作成・要求分析/要件定義 ： お客様打ち合わせによる課題深掘、ドキュメントへの落とし込み・システム設計：技術選定・アーキテクチャ設計、設計書の作成・レビュー・実装/テスト ： 仕様調整、コードレビュー、パートナーとりまとめ・エンハンスメント ： アプリケーション保守、お問い合わせ対応【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】＜プライムベンダとして＞官公庁、金融機関をはじめとするお客様と直接話をしながら物事を決め、それを実装してくことができます。＜社会的意義のある仕事にかかわれる＞・デジタル庁の推進する「デジタル社会」の基盤となり、政府のデジタル化政策を支えるとともに国民の利便性向上にも寄与するビジネスに関わることができます。＜幅広いキャリアパス＞まずはプロジェクトマネジメントをご担当いただきますが、将来的なキャリアパスとしては、ご経験ご志向に応じて、以下のような働き方も可能です。・システムコンサルタント/ビジネスデベロップメントコンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わります。・プロジェクトマネージャステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織のマネジメントに関わります。・アプリケーションスペシャリスト高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く

【配属想定組織】金融ソリューション事業本部 金融コアシステム事業一部【組織】金融コアシステム事業一部では、NRIの自社企画事業であるNRI BaaS/CORE（クラウド型軽量勘定系サービス）の企画から新規プロジェクト立上げ、開発・エンハンスまでをワンストップで担っています当サービスは銀行業務のデジタル化や非金融企業によるエンベデッド・ファイナンスを迅速に可能とすることを志向しており、自社に独自の付加価値を付けたい、というニーズを強くお持ちのお客様にお選び頂いていますコア機能は他社パッケージを活用しながら、NRIはサービスの付加価値を高めるための新規機能の企画・実装に注力しており、多くのプロジェクトを推進しています他社様で銀行システムに携わった後にキャリア入社された方が部内で多数活躍されておりますこれまでの業務で培った銀行業務や勘定系システムの知見を用いて、より柔軟に社会に新しい価値や利便性を提供するサービスを、共に育てていきたい、という方に参画いただきたいと考えています【期待役割】当部では企画・導入～開発・エンハンスまでをワンストップで行っておりますので、ご経験やご志向に応じたアサインが可能です。お任せする役割については選考の中で擦り合わせをします[アサイン例1]新規ユーザへの導入推進プロジェクトに参画いただき、プロジェクトマネージャ／リーダーを担って頂く。お客様と密なコミュニケーションを取りながら案件を推進。[アサイン例２]前職でのご経験領域に近いプロジェクト（サービス機能強化のエンハンスプロジェクト等）にご参画いただき感覚を掴んだ上で、新規案件立上げや新規導入プロジェクトへ全社研修に加え、当部での独自研修制度を整備もしております。ＯＪＴにおいてもチームメンバーからのサポートはもちろん、インストラクター・メンター制度や毎月の上長との1on1を実施しておりスムーズに業務に入っていただけるようサポートします【職務内容】本ポジションでは新サービスの企画提案から案件化後のプロジェクト推進、サービス開発・エンハンスまで幅広い業務範囲があります具体的には各フェーズでは以下業務をご経験に応じてお任せします＜業務例＞・サービス企画・システム化提案 ： 企画書・提案書作成、お客様打ち合わせによる課題深掘・要求分析・要件定義 ： お客様打ち合わせによる課題深掘、ドキュメントへの落とし込み・設計・開発・テスト ： 設計書の作成・レビュー、仕様調整、パートナーとりまとめ・エンハンスメント ： 新機能のご提案、アプリケーション開発、お問い合わせ対応【携わるテーマ】NRI BaaS/COREhttps://www.nri.com/jp/service/solution/fis/nri_baas_core野村総合研究所、クラウド型の軽量勘定系サービス「NRI BaaS/CORE」を開発し、2024年に提供開始https://www.nri.com/jp/news/newsrelease/lst/2023/cc/0206_1【やりがい・キャリアパス】＜チャレンジし変化する勘定系＞・NRI BaaS/COREは新しい付加価値を志向するお客様と共に今まさに育てているサービスです。変化を求め、社会に新しい価値を実装していきたい方に多くの活躍の機会があります＜サービス企画～設計・開発までの広範な経験が可能＞・部内にNRI BaaS/COREの事業推進に必要な機能を幅広く有しています。そのため、部内の役割分担変更で様々なご経験を積んで頂けます＜幅広いキャリアパス＞ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアモデルは様々です。管理職層への登用の可能性もございます。また、将来的には他の事業に携わって頂くことや、コンサルタントなどへの職種転換も可能・サービス企画・顧客RM・コンサルタント銀行業務知見やシステム開発のご経験を活かし、事業創造やお客様とのリレーションシップ深化、新規案件立上に従事いただく・プロジェクトマネージャプロジェクトの企画立案から携わり、プロジェクトの特徴を捉えた計画の立案や遂行を担います。様々な大規模・高難度プロジェクトの経験を通じたキャリアアップが可能

東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、同社のレゾナントデバイスやカメラモジュールなどのメカトロニクス製品もしくは無線通信モジュールやそれらを使ったシステムアプリに関連した製品や技術に関して、特許業務全般を担当して頂きます。【具体的な職務内容】■開発部門及事業部門と連携した知財戦略の策定と実行■発明の掘起し、特許出願から権利化までの実務■他社特許調査および他社特許対策■そのほか海外事業部門との知財業務連携、知財係争対応■共同研究・開発における知財対応、知的財産権の活用(売却、権利行使)■社内研修の企画・実施【ポジションの魅力】現在の様なビジネス環境の変化が激しい時代においては、企業戦略の実現や技術開発の方向性を決める上で、知的財産領域での知見を事業戦略に反映させていくことが非常に重要になってきます。同社知的財産部門では、戦略的に知的財産創出から権利行使までを行い、当社の事業競争力を強化していきたいと考えています。また、他部署との連携が重要になりますので、部署の垣根を超えた業務を行えることも魅力の一つです。【入社後のキャリアパス】基本的には、知的財産部以外の部門への異動は計画しておりません。上記以外の製品も担当して頂くこと、知財戦略・企画業務などにも携わっていただく可能性もございます。将来は、基幹職（管理職）への推薦を想定しています。基幹職（管理職）昇格後は、適性に応じて知的財産部門の責任者の可能性なども含めて、更なるステップアップをして頂きたいと考えています。【教育体制について】OJTは、在職部員に指導をしてもらいながら、実際の案件（中間処理、発明相談、特許調査など）の対応をして頂き、ご本人の知的財産のスキルレベルを確認し、そのレベルに合わせて教育を実施するようにします。ベテラン社員も多く、わからないことを聞きやすい環境です。【組織構成】■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）■配属予定部署：技術開発部門 知的財産部 特許課※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。【働き方】■定年：65歳（役職定年無）■転勤：当面なし（将来的に国内外への転勤の可能性あり）※働き方や人事制度についての情報※https://www.minebeamitsumi.com/csr/social/employees/2025/【厚木事業所について】厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。

【募集の背景】自動車ランプの新機種生産準備業務において、ランプ組立設備の導入や設備・治具の調整対応人員を募集いたします。安定生産およびコスト低減を実現するため、生産技術領域の業務を担っていただける方をお待ちしております。【業務内容】自動車ランプの組立設備導入および新製品組立設備・治具の調整（設備の製造条件設定など）具体的に：■自動車ランプ組立工程の生産技術業務・各種組立設備のプログラム作成や改造（シーケンサー、ロボットプログラム等）、条件設定および調整・組立設備や新工法に伴う新技術開発および評価・生産ライン管理、保全、既存設備の改善活動・設備導入に関わる準備（仕様検討、工程設計、レイアウト作成、日程管理、メーカー・外部業者との調整など）・検査NGや不良品の解析と工程へのフィードバック■担当製品の特長：市場や業界の変化に対応し、協働ロボット・無人化・システム化・自動化に向けた先端設備の導入を進めています。【入社後の中長期的なキャリアパス】■1～3年後には新製品の立ち上げ業務や設備導入業務を経験し、仕事の進め方を学びながら自身の能力開発を行っていただきます。必要に応じて装置メーカーでの研修（マシン操作、プログラム作成等）を実施します。■成長に応じて係を取りまとめる係長としてマネジメント業務を経験していただきます。また、機会があれば現地スタッフ育成のため、海外勤務にもチャレンジいただけます。【配属部署】四輪第一生産本部 秦野四輪工場 ライン開発課秦野四輪工場は「ものづくり世界総本山」として、生産機能だけでなくすべての生産を支える、横断的な機能を備えた生産機能集結拠点であり、ライン開発課は多様化するランプの生産設備導入を、自工場、海外拠点へ行っております。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】環境変化に応じ、常に新技術導入を行っており、モチベーション、技術向上がはかれます。向上心、向学心のある社員を大切にしています。【働き方について】フレックスタイム：有(コアタイム：13:00-15:00)【外出・出張】国内出張：新規設備導入前に設備メーカーへの立ち合いが年に1～2回発生※日帰りがメイン海外出張：海外拠点の品質改善、新機種の立ち上げ支援の為、1週間～1ヵ月スパンの出張がまれに発生【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】現行基幹業務システム(ERP)を最新化し、『競争力のある企業』に向けてＩＴ／ＤＸ基盤を構築していきます。100年に1度の自動車業界の大変革期の中、グローバル拠点への最新ERP導入・定着が急務であり、柔軟性・将来性の両方を持ち備えた次世代ＥＲＰシステムの構築を目指します。【業務内容】グローバル基幹業務システムの導入と定着をグローバルで推進する業務（SAP社 S/4HANAをベース）をお任せします。具体的に：グローバルで拠点毎に個別導入したERPシステム（SAP R/3）を、S/4HANAへ標準テンプレートを用いて展開し、ＥＲＰシステムを統一していきます。特にSAP basis業務を担当していただきます。【キャリアパス】IT部門に関わらず、他部門や海外関社への出向によるキャリアパス等ご志向性に応じて様々なキャリアを描くことが出来ます。【配属部署】ＤＸ技術本部 ＥＲＰ推進部 海外ＥＲＰ課※DX技術本部にて、単なるシステム構築ではなく、業務革新を含むグローバルＤＸを推進して頂きます。具体的な担当領域やポジションは応募者のスキル、過去の業務経験、今後のキャリアプラン等を考慮して検討させて頂きますが、グローバルで最新のＩＴ技術を駆使した次世代システム構築を担当して頂きます。※ERP推進部は中目黒と秦野に拠点があり、どちらでも同じ業務が可能です。　ご希望に合わせて勤務地はご相談させていただきます。　【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】・最新のＩＴ技術を習得・実践できる。・グローバルに活躍できる。・失敗を恐れずに、挑戦することを重視する文化である。【働き方】・フレックスタイム：有・在宅勤務：週1.2回程度・外出/出張：システム導入期間中には状況に応じて国内・海外への外出・出張が発生します。また、WEB会議も定期的に活用しております。【語学に関して使用頻度とシーン】海外拠点とのコミュニケーションがあり、使用頻度は高い【海外赴任について】機会あり【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】今後の業務拡大に向けての増員です。1920年に自動車用電球の製造販売を開始して以来、スタンレー電気は104年に渡り自動車向けを主力としたランプシステムの設計、製造、販売をしてまいりました。スタンレー電気のこれから100年の事業継続と競争力向上、自動車メーカーの高度な要求に応えるために、デジタル技術の活用を前提とした製品設計プロセスに変革する必要があります。製品設計プロセスを理解し、変革の方向性を示し、変革を牽引できる人員を募集します。【同ポジションの役割】製品開発や設計に関わるプロセスを、デジタル技術を前提とした仕組みに変革し、業務品質・能率向上を牽引することがミッションです。【業務内容】製品開発領域を中心とするPLM/ALMシステムの導入推進を担当いただきます。具体的に：・製品設計部署の現状分析・PLM/ALM導入による解決方策提案と効果検討　（デジタルを活用前提としたプロセスの提案）・設計、製造、購買関係者を交えたPLM構成の調整・PLM/ALM実装に向けたPocの計画、検証、改善の実施・ベンダーとの折衝/調整・導入するPLM/ALMでの開発プロセスや出図プロセスの構築、運用設計■使用ツール・cadebeamer,3DEX,iQUAVIS,Jira,M365 Power Apps,copilot,Know Narrator【キャリアパス】PLMシステムにおけるエキスパートやIT/DX領域におけるマネージャーを目指すことができます。【配属部署】DX技術本部　デジタル開発部　プロセス開発課　5名(50代2名、30代前半1名、20代2名)【組織のミッション】現場に対し、時間を生み出す環境を作り(無駄を排除し)、使えるシステムを構築する。・後戻り開発ゼロ・設計変更ゼロ・RFQ受注率向上に向けた支援【仕事の魅力】・設計領域だけでなく、製品開発に関わる様々な領域の方と会話しまとめていきます・弊社のモノづくりへの理解を進めながら、社内外の人脈構築をすることができます・自分の仕事で会社の変革に貢献できる達成感を感じていただけます【働き方】・フレックスタイム：有(13:00-15:00)・在宅勤務：週1、2日程度利用可・弊社拠点の日帰り外出あり（秦野、本社、他、月1～6回程度）【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【配属想定組織】金融ソリューション事業本部 金融フロントシステム事業四部【組織の概要】金融フロントシステム事業四部では、ネット銀行を中心としたお客様と伴走し、どこよりも使いやすいデジタルバンキングサービスの提供を目指しています。さらに従来のバンキングサービスの枠を越え、BaaSを軸に銀行機能を様々な業界の企業が利用可能とするエンベデッド・ファイナンスの推進を担っています。先進的なIT技術を活用し、クラウドネイティブなサービスをアジリティ高く提供することで、世の中をより便利にする新しい価値提供を行っています。【募集職種の期待役割】当プロジェクトは、新しいサービスや新しい技術の導入に非常に貪欲なお客様と共に、常に新しい挑戦を行い成長し続けています。ネットバンキングの黎明期から築いてきたお客様との深い関係から、単なる開発パートナーではなく、「顧客戦略を共に実現するパートナー」として、お客様の事業を支援しています。要件が固まったものを開発するのではなく、当社起点で新サービスや新機能をご提案しプロジェクト化を行っていきます。ご参画頂く皆さんには、深い銀行業務理解や最新技術、NRI社内のアセットを利用した新サービス企画・提案から、高い技術力を用いたアーキテクチャ設計、プロジェクト全フェーズのマネジメントを担っていただくことを期待しています。「自分でシステムを開発している」と実感頂けるポジションです。＜実施プロジェクト例＞・お客様新サービス/システム基盤ロードマップの作成支援・クラウドネイティブ・スマートフォンネイティブアプリケーションの企画開発・銀行機能の非金融企業（小売・運輸企業等）への実装（エンベデッド・ファイナンス）・銀行フロント系基幹システムのパブリッククラウド（AWS）モダナイゼーション・生成AI活用による銀行システム運用高度化＜プロジェクトで利用する要素技術の例＞パブリッククラウド（AWS、OCI）、マイクロサービス（OpenAPI、認証認可基盤等）、コンテナ（Docker、Kubernetes）、DevOps（CI/CD、メトリクス監視、分散トレーシング等）【具体的な職務内容】本ポジションではプロジェクトマネージャ／プロジェクトリーダーとして新サービスの企画提案から案件化後のプロジェクト推進、技術選定やアーキテクチャ設計等の幅広い業務範囲があります。具体的には、各フェーズで以下業務をご経験に応じてお任せいたします。＜お任せする業務の例＞・サービス企画・システム化提案 ： 企画書・提案書作成、お客様打ち合わせによる課題深掘・プロジェクト計画 ： プロジェクトリスク洗い出しや対策検討、プロジェクト計画書作成・要求分析/要件定義 ： お客様打ち合わせによる課題深掘、ドキュメントへの落とし込み・システム設計：技術選定・アーキテクチャ設計、設計書の作成・レビュー・実装/テスト ： 仕様調整、コードレビュー、パートナーとりまとめ・エンハンスメント ： アプリケーション保守、お問い合わせ対応【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】＜お客様との距離の近さとスピード感＞お客様と直接話をしながら物事を決め、それを実装してくことができます。お客様の共創パートナーとして中長期にわたり伴走しながら、世の中に新しいサービスを次々とリリースしていくことができます。＜業界・業務知見と最新技術の両面の経験が可能＞・銀行業務に精通された方は、業務知見を活かしながら最新技術を用いた案件に携わることが可能です。技術に精通された方は、技術適用でお力を発揮頂きながら、業界知見を深めて頂くことができます。＜NRIのナレッジ・アセットを活かした新サービス提案＞金融ソリューション事業本部としてのケイパビリティを活かした案件はもちろん、社内の豊富なナレッジやアセットを利用した産業IT部門やIT基盤サービス部門、NRIセキュアと協働しての提案も積極的に行っています。お客様に対して多面的なサポートを行うことができます。

【職務概要】コネクティッドカー・自動運転環境下における新たなモビリティサービスの企画～システム開発を支援します。車両接続による大容量データ転送、AIを駆使したセンサーデータ、画像・動画活用、高度な自動運転モデル、顧客タッチポイントを担うAIエージェントの本格適用、それらを支えるハイブリッドクラウドなど、次世代のモビリティサービス実装に必要な環境が整いつつあります。先進アーキテクチャを駆使しつつ、企画したサービスのMVP開発を伴走支援するなど、サービスデザインから車載・クラウドの両サイドまでの全体アーキテクチャ、アプリケーションに関与し、一気通貫でモビリティ企業のパラダイムシフトに貢献します。■業務内容一例・新規モビリティサービス、車両データ活用、先進コックピット機能の企画支援～MVP開発の伴走支援（実際にMVP実装する）【募集職種の期待役割】お客さまの事業環境は大きな変化の中にあり、今後のあるべき姿を従来の延長で考えることが難しい状況にあります。そのようなモビリティ変革の最前線で、真のビジネスパートナーとして課題解決をリードしていただくことを期待します。お客様の漠然とした要望から本質的な課題を特定し、仮説ベースで具体的な変革像を描き出す「構想力」と、多様なステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを完遂に導く「推進力」が求められます。ビジネス、IT、そしてクルマを知る人材の協働によって進められる我々の仕事は決して簡単なものではありませんが、受け身ではなく、主体性を持って貢献したいという強い意志を持った方を歓迎します。【携わるビジネス・サービス・テーマ】クルマに搭載されるIT（In-Car）からクラウド（Out-Car）まで一気通貫で関与することはもちろん、スマホ、Web、販売店など顧客CXに関わる全てのITに携わっていただきます。詳細は、以下の書籍をご参考ください。～参考書籍～・図解CIOハンドブック（日経BP社）【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】大規模かつ社会的影響の高い事業を担っているお客様に対し、変革のシナリオを描くだけでなく、実現までを伴奏できることが我々の仕事の最大の魅力です。新たな製品、サービス、業務システムを構想し、実現に向けたシステム像を描く事は、大変やりがいのある仕事です。モビリティの世界は技術変化が早く、データドリブン経営、フィジカルAI、交通デジタルツインなどAIの利用に関してもトップクラスの業界です。また、大量のカメラやセンサーデータを扱う中、セキュリティやプライバシー保護の観点において社会の要請に応じるために難易度の高い最新のアーキテクチャ策定にチャレンジできます。【配属想定組織】システムコンサルティング事業本部TMXコンサルティング部【組織の概要】<組織ミッション>グローバルな自動車メーカーを主要クライアントとし、コネクティッドサービスやデータ利活用、次世代プラットフォームアーキテクチャ、開発プロセスの変革等のコンサルティングを提供すること。戦略策定から実行支援まで伴走し、デジタルテクノロジーを駆使しつつクライアントの事業成長と競争力強化に貢献する＜組織の概要＞主にグローバルな自動車メーカーを対象に、車載システム開発や新サービス開発を担う「事業部門」と、業務システムを担う「情報システム部門」の両方に対してコンサルティングを提供しています。特定のソリューションに縛られず顧客にとっての最適解を追求するために、ITアーキテクトやAI・アナリティクス人材、デザイン人材、開発プロセス変革を推進するITマネジメント人材など様々なケイパビリティを持つ人材が在籍し、組織としてフルスタックな機能を有しています。年齢や役職に関わらずフラットに議論できる風通しの良い雰囲気の中で、モビリティの未来を創るという共通の目標に向かっています。 《勤務地について》東京・横浜/名古屋※勤務地について遠隔地（国内、海外（主にアジア）拠点）での常駐プロジェクトの可能性もあります。※初期配属で希望しない勤務地がある場合は、明示してください

【業務内容】ＣＡＳＥ時代にモビリティ社会で実現されるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐に渡るシステムのインフラを企画、構築し顧客へ提供しています。システムに応じてパブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレ、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャを選択、組み合わせし設計から導入、評価を実施し本稼働の立ち上げまでを担当します。従来型のウォータフォール型の開発だけでなくアーリーサクセスが求められるアジャイル型のインフラストラクチャ含め幅広くITインフラサービスとして提供します。【期待する役割やミッション】5～10名のプロジェクトタスクをチームリーダとして品質、コスト、納期目標を順守し完遂できること【仕事の魅力・やりがい】自動車業界で利用される最先端の技術に関するスキルの習得、及び、最新動向を垣間見ることができる。幅広いシステムを担当している為、得意なスキル領域に応じた適切なプロジェクトを担当することができる。希望があればグローバルと連携したプロジェクト遂行だけでなく海外出向を通してプロジェクト経験を積むことができる。【会社の魅力】■卓越社会人博士制度、博士号取得支援、海外派遣制度。～アカデミックな研究と社会課題解決を両軸で支える～日本では博士課程に進学する学生が減少傾向にあり、欧米諸国と比べても博士号取得者の数が少ないという現状にあります。その課題に対して、日本の国際競争力や世界におけるプレゼンス低下を食い止めるべく、本制度を敷きました。その他、「博士号取得支援制度」や、研究所出身者の海外派遣制度等、アカデミックな人材を支援する環境が富士通にはあります。■働き方について働き方においては全社で年間80％以上の在宅勤務活用率となっており、93％の方が在宅勤務を活用しております。コアタイム無しのフレックスタイム制であるため、子育て、介護、私用などを問わず、私生活に合わせた働き方を実現できます。サテライトオフィスは1,900拠点もあるため家で仕事ができない時でも、近くのサテライトオフィスを活用して勤務する事が出来ます。■キャリアについて全社的に個人の自律的なキャリア形成を推進しており、グループ全体でポスティング制度が利用です。そのため各部門はいかに現メンバーに充実して働ける環境を作れるか、組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成に意欲的です。

【業務内容】主要顧客である大手自動車メーカー、グループへの生成AIを活用したソリューションの提供〇生成AIソリューションの開発・実装・品質管理　PGM生成、テキスト生成、画像生成、音声生成などの生成AI技術を活用したソリューションの設計・開発。　RAG調整、導入。求める結果を導出するためのプロンプトエンジニアリング。　生成結果の品質管理・改善。　例）特定業務の自動化など〇プロンプトエンジニアリング　AIソリューション性能を最大化するためのプロンプトの設計、テスト、最適化。　プロンプトエンジニアリングのベストプラクティスの確立と文書化。〇顧客・社内関係者とのコミュニケーション　顧客や社内関係者と連携し、生成AIプロジェクトの要件定義、進捗管理、成果報告を行う。　顧客のニーズを理解し、それに基づいたAIソリューションの提案。〇プロジェクトマネジメント　生成AIプロジェクトの計画、実行、監視、評価を行う。　プロジェクトのリスク管理やコスト管理。〇データ収集・前処理　活用データの収集と前処理。データクレンジング他。〇教育・トレーニング　社内スタッフや顧客向けに生成AI技術およびプロンプトエンジニアリングの教育・トレーニングを実施。　AI技術に関するワークショップやセミナーの企画・運営。〇倫理的・法的考慮　生成AIの利用における倫理的、法的な側面を考慮。データプライバシーの確保。〇技術調査・最新技術の導入　生成AIおよび関連技術の最新動向を調査し、適切な技術の導入を検討・提案。　技術的なリサーチとプロトタイピング。【期待する役割やミッション】本ポジションは、大手自動車メーカー・グループにむけて生成AIのソリューション開発・提供のリーダーとして、お客様のビジネス・業務を理解しソリューション提供によって得られる利益・削減コストを見定め、最適な手法・フロー・プロンプトなどでの実装・提供する事を担務頂きます。生成AIを単なるチャットアプリケーションとしてではなく、その活用範囲の広さや有用性を理解し、顧客の変革をテクノロジーでリードする立場・役割を期待しています。【仕事の魅力・やりがい】顧客の変革をテクノロジーでリードし、より良い社会へ。当社と顧客とは、これまで培った信頼関係や数多くの成功商談があり良好なビジネス関係を構築してきています。そうした関係性の中で、新たな価値創造や効率化につながる内容を提案しやすい環境です。〇得られる経験やスキル〇・最新技術をすぐに顧客へ提供できる・最新技術を活用したプロジェクト推進経験・技術〇職場環境（働きやすさ）〇・全国からのリモート勤務（顧客先への出張あり）【会社の魅力】■卓越社会人博士制度、博士号取得支援、海外派遣制度。～アカデミックな研究と社会課題解決を両軸で支える～日本では博士課程に進学する学生が減少傾向にあり、欧米諸国と比べても博士号取得者の数が少ないという現状にあります。その課題に対して、日本の国際競争力や世界におけるプレゼンス低下を食い止めるべく、本制度を敷きました。その他、「博士号取得支援制度」や、研究所出身者の海外派遣制度等、アカデミックな人材を支援する環境が富士通にはあります。■働き方について働き方においては全社で年間80％以上の在宅勤務活用率となっており、93％の方が在宅勤務を活用しております。コアタイム無しのフレックスタイム制であるため、子育て、介護、私用などを問わず、私生活に合わせた働き方を実現できます。サテライトオフィスは1,900拠点もあるため家で仕事ができない時でも、近くのサテライトオフィスを活用して勤務する事が出来ます。■キャリアについて全社的に個人の自律的なキャリア形成を推進しており、グループ全体でポスティング制度が利用です。そのため各部門はいかに現メンバーに充実して働ける環境を作れるか、組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成に意欲的です。

【募集の背景】自動車ランプは車両デザインの中で重要な位置づけとなる一方で高い機能が要求されています。お客様にハイレベルな製品と安全、安心をお届けするため、共にご活躍いただける方を募集いたします。【ミッション】自動車ランプ（新製品）の品質管理業務をお任せします。【業務内容】・生産準備計画の立案と進捗管理・設計段階/試作段階におけるFMEA、FTAによる未然防止策の検討と品質管理手法の策定・試作/評価を通じて発生した課題に対する改善と再発防止の実行・顧客やお取引先との合同評価による製品品質熟成■担当製品の特長：フルLEDに加え、更なる視認性の向上やADAS高性能化のニーズに応え、全ての交通参加者に安全と安心を提供することを目指します。【キャリアパス】入社後は新製品の担当者として経験を積んだ後、製品評価の経験を経て管理監督者への昇格やエキスパートに進む選択となります。また、海外拠点へ出向し経験を積むことも可能です。【配属部署】四輪第一生産本部 秦野四輪工場 新機種管理課自動車用ヘッドランプ及びリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、設計段階から試作段階で生産準備と品質管理と熟成を行っています。海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】工場ならではの製造現場を始め、設計や営業および関連部門とチームを組んで業務を行います。その牽引役としてチームをリードすることで幅広い人脈と考え方、知識の習得が可能です。当社において秦野製作所をものづくりの総本山としており、「最先端」に触れる機会も多くあります。【働き方について】フレックスタイム制実際の部品や製品を取り扱うため、職場勤務がメインとなります。【外出・出張の有無】国内外のグループ内各拠点や顧客、お取引先への出張外出があります。海外出張の場合、1週間程度～2か月程度の長期に及ぶ場合もあります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

同社が開発した最先端のARMプロセッサ「FUJITSU-MONAKA」事業における営業支援をお任せいたします。契約管理という重要な機能を担う、事業運営の要となる重要なポジションです。半導体という戦略物資の調達から、複雑な国際契約の管理、そして日々の営業活動を円滑にするオペレーション整備まで、幅広い専門性を発揮していただけるポジションです。【業務詳細】・見積作成、価格設定支援・受注プロセスの管理・販売データ分析とレポーティング・営業ツールの提供・教育・Webコンテンツ・キャンペーンなどの企画・営業支援経験3年以上（IT/半導体/ハードウェア業界）※補足※2027年の市場投入に向けて急ピッチで進む新規事業において、戦略パートナーとの契約管理、営業チームを後方から支える業務プロセスの確立まで、ビジネスの根幹を支える多岐にわたる役割を担います。【仕事の魅力・やりがい】・ビジネス戦略、法務・コンプライアンス、そしてオペレーション実務という3つの領域の交差点に位置し、各部門と密接に連携しながら事業の成功を実現していく、まさに縁の下の力持ちでありながら、事業全体を俯瞰できるユニークなポジションです。・日本の技術主権を担う、唯一無二のミッション同部はは、日本国内でデータセンター向けCPUを設計・開発する唯一の企業として、将来の日本のAI基盤を支える重要な使命を担っています。海外依存が高まるデータセンター市場において、国産技術で勝負する――この挑戦的で社会的意義の高いプロジェクトに参画いただけます。・新規事業立ち上げの醍醐味を、最前線でまさに今、事業立ち上げのフェーズにあります。最先端の半導体技術に深く触れながら、ゼロから市場を切り拓く経験ができます。大企業の安定基盤と、スタートアップのようなスピード感・裁量の大きさを併せ持つ、貴重な環境です。・多様な人材が活躍する、風通しの良い職場若手社員や女性社員が中心となって活躍している活気ある組織です。年齢や性別に関係なく、意欲と実力があれば重要なプロジェクトを任される風土があり、フラットなコミュニケーションの中でキャリアを築けます。【配属組織】先端技術開発本部　プロセッサ戦略室【組織のミッション】次世代高性能プロセッサ「FUJITSU-MONAKA」の事業創造。データセンターや安全保障領域、またエッジコンピューティングにおけるAIインフラの計算基盤としての地位を確立すること。【会社の魅力】■働き方について・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。・コアタイム無しのフレックスタイム制、子育て、介護、私用問わず私生活に合わせた働き方が実現可能。・サテライトオフィスは1,900拠点で場所を選ばず勤務可。・ドレスコードの自由化や、活き活きと働くための社内カルチャーの変革にも積極的に取り組み中。■キャリアについて・自律的なキャリア形成を推進し、グループ全体でポスティング制度やFA制度が利用可能。・各部組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成が心がけられております。・多様な“個”の成長支援としてオンデマンドでリテラシーやマインド、専門性を学び、個々の強みを磨き上げるための多様な学びの機会・環境を用意。

【業務内容】■飛しょう体システムの誘導弾に搭載する電波シーカ（※）の開発業務をお任せします。※電波シーカとは：誘導弾を目標に向かって誘導するために、目標の位置を観測する電波方式のセンサ■設計業務のみならずプロジェクトを計画どおり推進するための関係部門・ベンダーとの調整・手配業務にも積極的に対応頂くことが想定されています。【業務の魅力】・配属部署では防衛省から受注した防衛システムの開発を担っており、社会インフラを支えるための国家プロジェクトの一員として、スケールの大きい業務に携わることができます。・特に電波シーカの開発技術においては、世界的にもトップクラスの技術力を保有しており、これまでの開発に係わったエンジニアとともに将来システムへの適用を目的とした新規技術の開発に携わることができます。（海外メーカとの協業の機会あり）【入社後2年間の業務内容】■～入社後3か月指導担当者とOJTを通じ、同社システム設計開発に関わる設計/開発プロセス・専門知識・規定・基準を理解・習得していただきます。また、設計/開発に必要な発注作業・調整作業などを指導担当者の指示に従い、実施していただきます。■～入社後6か月指導担当者と一緒に電波シーカの設計開発業務を実施していただき、設計開発に関わる設計/開発プロセス・専門知識・規定・基準に対する理解を深めていただきます。　また、設計業務や要求分析、プロジェクト関係部門との調整業務などを通じて電波シーカの仕様等についての理解を深めていただきます。■～入社後1年入社後6か月までの業務を継続いただきます。指導担当者のアドバイスを受けながら、設計業務、プロジェクト関係部門およびベンダーとの調整業務などを担当していただきます。また、社内研修や部内勉強会等のOFF-JTに参加していただき、同社規定・基準の理解及び技術者としてのスキルアップも図っていただきます。■～入社後2年電波シーカシステムの一部もしくは全体の設計業務のとりまとめ業務をを担当していただき、所属部署の技術者と協力して自身の判断も取り入れながら設計書の作成作業や関係部門との仕様調整作業にを携わっていただきます。【業務の課題】・設計業務以外の発注作業や関係部門・ベンダーとの調整業務などの業務も多く、そのために必要な所内手続き等の業務に占める割合も高い。・事業領域の性質上、情報セキュリティは非常に厳しい。在宅作業等も一部制限される可能性有。【キャリアステップイメージ】入社後1年～2年は課員のフォロワー的立ち位置で、関係部門およびベンダーとの仕様調整、手配業務をメインとして担当いただく。その後は、OJT、技術伝承を通じて電波シーカの技術力を深化していただき、プロジェクトの推進メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担っていただく予定。【期待すること】・設計業務のみならずプロジェクトを計画どおり推進するための関係部門・ベンダーとの調整・手配業務にも積極的に対応していただきたい。・自身のキャリアを活かして課内の若手技術者のサポート、とりまとめ役を担っていただきたい。