アナログ回路設計エンジニアの求人・転職特集

半導体製造装置（CMP装置）における電気制御設計を担当していただきます。

【具体的には】
■シーケンス（PLC）によるモーションコントロール
■システム設計(GUI開発，Windows系組み込みソフトウェア開発　等)
■電装設計（制御盤設計、シーケンサ制御等）
※ご経験に応じて、担当領域を決定いたします。
※海外顧客がメインな為、海外出張が発生するケースがございます。

【募集背景】
CMP装置事業拡大に向けて、新規案件の受注増加が見込まれております。
新規案件を更に受注していくための募集となります。

CMP装置は半導体チップの製造過程においてナノメートル(1ナノは百万分の1ミリ)の単位で求められる平坦性を化学的機械的に研磨することで実現する装置です。

神奈川県藤沢市本藤沢4-2-1 神奈川県

・基板実装ベンダー品質管理
・基板に電子部品を搭載する為のパターン設計
・新製品の基板実装工程立ち上げ
・基板実装ラインへの作業指示書作成/制定
・量産品質確保の為の評価/解析/対策実施

長野県塩尻市広丘原新田80(広丘事業所)

★面接時、面接官よりご希望やご経験にあったポジションのご紹介があります。お気軽にご応募下さい
※これまでの回路・電装設計のご経験・スキルを活かし、以下の業務に携わって頂きます。
※下記は一例で、その他にも豊富にポジションをご用意しております。

■プロジェクター事業
・プロジェクターの回路設計

■情報関連機器
・プリンター・イメージスキャナーの回路/電源設計
・プリンター　インクジェットヘッド特性の開発設計
・インクジェットプリンター用制御回路の開発設計・評価
・プリンター用ヘッドの駆動回路設計・評価
・次世代プリンターエレキシステム開発

長野県※ポジションにより事業所が変わります

・基板実装ベンダー品質管理
・基板に電子部品を搭載する為のパターン設計
・新製品の基板実装工程立ち上げ
・基板実装ラインへの作業指示書作成/制定
・量産品質確保の為の評価/解析/対策実施

長野県塩尻市広丘原新田80(広丘事業所)

コンスーマーデジタルイメージング商品（α / レンズ /サイバーショット/フラッシュなどのカメラ周辺アクセサリー）、の商品化のための開発業務を担っています。
■具体的には下記の通り広範囲に募集します
①信号処理アルゴリズム開発
②LSIデバイス開発、導入
③電気回路設計（デジタル・アナログ）
④電源回路、バッテリー設計
⑤フラッシュ設計
⑥画像編集ソフトウェア企画
⑦電気部品開発導入

専門的に担う方、広範囲に担う方、と役割は様々です。いずれかの業務経験をお持ちの方の応募をお待ちしております。
【取り扱い商材】http://www.sony.jp/products/Professional/c_c/

東京都港区港南1-7-1（本社）

現在、自動車の開発は、自動運転（知能化）、電気自動車（電動化）など制御技術が高度化、複雑化していくのに伴い、車載ECU開発の重要性が増しており、ソフトウェア開発プロセスの革新が求められています。
今回応募している「メカトロ開発情報管理・PLMシステムエンジニア（デジタルトランスフォーメーションエンジニア）」では、モデルベースでのECU・ソフトウエア開発から、生産（書込み）・サービス（更新）までを網羅した製品情報ライフサイクルマネジメント（PLM）を実現させる、情報管理プロセスの構築を担当していただきます。
具体的には、ECU、ソフトウエア開発の知識を使い、開発情報を正確に管理できるプロセス・ツール開発業務をお任せします。
＜求人の魅力＞
・今後さらに進化し続ける、自動車の頭脳ともいえる ECU、ソフトウエアの開発方法を決める重要な業務です。
・これまでにない、情報管理プロセス・ツールを構築していく仕事です。日産内の第一人者として活躍していただくチャンスがあります。
・日産社内の関連部門（企画・設計・生産・アフターセールス）と協力しながら進める業務となりますので、「自動車会社」の全体を理解できます。
・世界各地の日産海外拠点担当者やアライアンスを組んでいるルノーと日常的にコミュニケーションをとりながら仕事を進めていきますので、グローバルに活躍できるフィールドです。

神奈川県厚木市岡津古久560-2

・車載電子システムにおける部品間の機能配置と制御信号の設計
・電子アーキテクチャ関連電子部品(ワイヤーハーネス・電源部品・電子コントロールユニット)の開発

■職務の魅力
Connected Carや自動運転等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域である。電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことが出来、またそのような活躍を期待している仕事環境である。

＜組織構成／組織図＞
5人～10人程度のチーム
課長や課長代理の下、数名の同僚や部下と業務を遂行

神奈川県厚木市岡津古久560-2日産テクニカルセンター

【画素設計】CMOSイメージセンサー（モバイル／監視／産機（FA、IoT）／医療／その他向け）
【具体的な業務内容】
CMOSセンサー画素設計エンジニア
新規イメージセンサーやセンシングデバイスを実現するため、センサー構造の企画構想、画素レイアウト設計、デバイスSimulation、光学Simulation、イメージセンサーの特性評価業務など。
それに必要な多くの関連部署（回路設計者、画質設計者、デバイスエンジニア、製造部署、etc.）と連携して画素開発を推進します。

【職場雰囲気】将来に向けたイメージセンサーのコア技術開発のため、ベテランから中堅、若手エンジニアまで幅広い層で構成されたチームで開発を推進しています。中途採用者やイメージセンサー以外のデバイス開発からの異動者も多く、異なるキャリアからのアイデアも積極的に募集しています。メンバーが一体となり、まだ世の中にないNo1、Only１のデバイス創出を目指して、日々研究開発を推進しています。

神奈川県厚木市旭町4-14-1

レーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダ、など、自動運転に用いる高解像度なセンサ開発を行なう。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
自動運転に関する様々なニュースが流れるなど、社会の自動運転に対する関心が日々高まってきている。自動運転による効果は、渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて自動運転技術は必要不可欠なものとなってきている。
自動運転の実現においてはレーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダなどの新たな高解像度センサが必須であり、自動運転開発のコアとなって自動運転の実現に積極的に関わっていくことができるポジションである。

神奈川県厚木市森の里青山1-1　日産先進技術開発センター

新機能を実現するための制御を構想段階からつくりだします。
制御設計をMATLAB/Simulinkのモデルとして作り、モデル・HILS・車両レベルでの動作確認を行います。
車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などは、実車での走行評価をテストコースに出かけて行います。
また、コントローラはハードウェアの仕様設計として、プロセッサに求めるスペック、Interface、通信仕様(CAN)の設計などを行い、サプライヤと仕様調整をしながら試作を行い、量産品へ結びつけます。
＜アピールポイント＞
EV LEAF, ePOWER NOTE。電動化の未来をリードするクルマは、全て私たちの部署でシステム開発しています。
設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多く、「未来を創っている」を肌に感じられます。また、RENAULTと共に開発するシステムも多く、海外で活躍する機会もあります。

神奈川県厚木市森の里青山