アナログ回路設計エンジニアの転職・求人特集

■同社の研究開発拠点にて、様々な技術領域で人員を募集しております。
【領域例】ドローン/アビオニクス/AI/DX/　他

■本求人にご応募いただいたのち、ご経験・ご志向を踏まえてご活躍可能性がある部署・職種について別途詳細をご案内いたします
※求人ご紹介後に正式に応募されるかどうかは検討頂くことが可能です
（希望に沿わない場合はお断りも可能です。まずはお気軽にこちらへご応募下さい）

【配属先情報】
ご面接の際に伺った内容容をもとにご経験・ご志向性を考慮して配属先を決定します

■募集背景：LiDAR市場参入に向け、業界経験をお持ちのスペシャリスト募集となります。来る自動運転時代/電動化時代ではセンサーとしてLiDARの採用が見込まれ、市場参入にむけて新規プロジェクトが発足しました。市場参入及びビジネス拡大に向け、グローバルでの量産開発・拡販活動を進めていく必要があり、第一線経験者を募集します。

■業務概要：2022/11に発足した新規プロジェクトとなり、新技術の要件定義から試作・検証・量産開発まで幅広いプロセスに携わる事ができます。量産・拡販・パートナー連携など、グローバルでの活動を実施可能な環境となります。
■詳細：
・グローバルでの要求分析活動、量産開発

■仕事の魅力：中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。
様々な専門性を持つ技術者が在籍しておりますので、知識・人脈を広げることも可能です。開発の上流から下流まで幅広く経験でき、自分が設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。
■入社後のキャリアパス：プロジェクトメンバーと共にLiDAR開発・拡販活動に携わっていただきます。業務を通じてエキスパートとしてのキャリアを積んでいただきます。

■配属部署：電子営業統括部センシングランププロジェクトへの配属となります。
■働き方について：フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。
■外出・出張について：グローバルのOEM/LiDARメーカーとの打合せ、及び量産立ち上げ対応のため、国内外の出張があります。

【企業情報】
当社は、国内自動車照明ランプメーカー御三家の1社として、国内外問わず幅広い取引実績を誇るグローバルサプライヤーです。「光に勝つ」をグループスピリットに掲げ、光の価値の限りなき追求と光の無限の可能性を究め、研究開発から製造・販売まで一貫生産体制で取組んでいます。
【魅力ポイント】
◎成長性：東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超（売上高成長率106.3%/前年度比）を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資＝「環境（カーボンニュートラル）、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の５つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。
◎安定性：2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります！自己資本比率は、一般的に50％以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。
◎働きやすさ・ワークライフバランス：当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間（費用補助5万円）、勤続10年で連続20日間（費用補助20万円）の有給休暇を付与する制度がございます。また、年間休日121日に加えて、月1回以上の有給休暇取得が奨励されています。※有給取得日数：11.8日/年（全社平均）

透析関連装置の電気設計担当として、新規製品の電気設計及び既存製品電気設計変更業務に携わります。

【具体的な職務内容】
■仕様決定、仕様書作成、構想設計、詳細設計、検図、評価、検証）
※お任せする業務範囲はご経験スキルにて決定したく思います。
■電気回路設計（電子基板、ポンプ、バルブ、ハーネス、センサー等）
デジタル、アナログどちらも歓迎
■新規部品選定、検証計画立案
■センサ・アクチュエータ選定
■各種試験（電磁妨害、電気安全、性能など）
■電気系/ソフトウェア/消耗品のエンジニアと連携し、プロジェクトを進めます。
■苦情対欧、EOL、工程改善を各関係部署と進めていく

【現在の取り組み】
■医療現場訪問、学会、研修、展示会による医療・医学・医工学を学び製品開発へ活かす
■次世代装置、機能の提案
■コンカレントエンジニアリングによる各部との協働
■金沢製作所への積極的な出張による現場理解
■特許出願（各自1件提案目標）
■設計工数の低減をQMS有効性を維持しながら実現を目指す（そのための改善提案）

【組織の魅力】
■患者様のQOL向上、医療従事者への貢献をしたいメンバーが多く、モチベーションが高い組織です。
■若手から提案ができる風土、チームワークを重視。
■新技術センターが竣工。最新の設備と環境で業務ができます。（フリーアドレス、ビジネスカジュアル、カフェテリア）
■静岡から東京に移転したことで医療機関、研究機関との接点が多くなります。
■メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術交流があります。
■学会やセミナーは積極的に参加いただけます。

【組織構成】
■勤務地：メディカル開発センター（東京都東村山市野口町2-16-3）
※新設の新メディカル開発センターでの業務となりますので、最新の施設・設備で業務いただけます。
■配属予定部署：メディカル事業本部 メディカル技術センター
■人数構成：電気設計者 30名

【働き方】
■出社メイン、在宅やフレックスを組み合わせて働くことが可能
■残業は20～30時間程度

【期待する役割】
革新的蓄電技術を核とする次世代型エネルギーシステムの開発・製造における電池エンジニアとしてご活躍いただきます。

【職務内容】
産業用大型蓄電システムの企画・開発・設計、試験・評価等（知識・スキル、経験に応じてプロジェクトマネジメントもお任せいたします）

※現在、電力会社様をはじめとするパートナー企業各社様と、比較的小規模なシステムから産業用の大規模なシステムまで、様々なアプリケーション開発、VPP時代におけるESS活用ソリューションの企画提案に取り組んでおり、開発業務の中核としてご活躍いただける人材を募集しています。

【魅力】
他にない新しい技術/最先端技術
※参考URL
https://www.connexxsys.com/technology/

【期待する役割】
IHIが独自に開発したLiDARセンサー(三次元レーザレーダ)を使用したセンシングシステムの新製品開発に関わる電気エンジニアとして、開発から電子回路設計及びプロダクトアウトまでの一連の業務をお任せいたします。
※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
◆現在は特に、鉄道や踏切の安全向上を目指した、障害物検知・行動検知・物体識別システム等の開発を行なっています。
国内外で約3,000台の納入実績があり、製品のアップデート・各国の規格に合わせた企画・改良や、新規アーキテクチャに伴う回路設計だけではなく、シミュレーション評価、実機によるフィールド試験の実施までを一貫して行い、最終製品システムとしての構築までを担っていただきます。

【製品導入事例】https://www.ihi.co.jp/3DLaserRadar/

【ポジシションの魅力】
1990年代から悪環境下における輸送機械や作業機械の自動化を支援するためのセンシングシステム技術の開発を行い、鉄道の踏切障害物検知装置や車の運転支援、海上監視や人流監視などの応用に用いられています。
鉄道では国内に留まらずイタリアやドイツでも納入されており、自身の設計する製品が世界中の社会インフラに貢献することができます。
OJTを通して自身の専門性を向上させられる環境を整えています。

【募集背景】
事業拡大にあたっての組織強化を目的とした増員募集となります。

【組織構成】
高度情報マネジメント統括本部　セキュリティプロジェクト部　7名（うちキャリア採用3名）

【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

■業務内容：当社の組み込みソフトウェア開発担当として、下記業務をご担当いただきます。
・自動車部品の制御コントローラの組み込みソフトウェアオペレーティングシステム(OS)の開発

■配属先：ユーシン事業本部・技術開発部門・製品開発部・ソフトウェア開発課

■企業情報：当社は、「自動車部品／産業機械部品／住宅製品」の3事業を柱に、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、半導体に至るまで、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つグローバルサプライヤーです。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。現在、当社グループは9期連続で最高売上を更新しており、2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目指しております。
＜魅力ポイント＞
◎安定性：東証プライム市場上場の大手メーカー「ミネベアミツミ（売上高:1.1兆円超・営業利益率:8%超）」のグループ企業であり、将来的な安定性や成長性は抜群のメーカーです。
◎技術力：自動車の環境、安全・安心、快適・利便をキーワードに、当社の持つ機構、電気・電子の幅広い分野の技術を応用したシステム製品、メカトロニクス製品及び各分野の要素技術の研究開発を行っております。また、生産技術部門では、樹脂成形、プレス、ダイカストを主とした部品加工、二次加工、組立、検査に至るまで、全行程に渡る技術の開発と蓄積を実現します。
◎世界シェアNO.1製品も多数保有：ベアリング／モーター／センサー／アクセス製品／コネクタ・スイッチ／電源／無線・通信・ソフトウェア／アナログ半導体など
◎グローバルにビジネス展開：世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。

モビリティに搭載する将来電動パワートレーン開発を、ソフトウェアでリードする制御技術者を求めています。

【概要】
モビリティ社会やカーボンニュートラルの実現に向けて多様な選択肢を提供するために
パワートレーンの重要性は高まっています。HEVやPHEV、BEVで培った技術をベースに
ソフトファーストの観点で新たな付加価値をお客様へ提供し続けるため、特に制御技術の活用が求められています。
パワートレーン開発では制御技術だけでなく、xILSやソフト品質プロセスなど、様々なスキルを結集して
商品性と品質を高めています。モビリティシフトに向け、これらのスキルをロボット関連や機械学習などへ
幅広く応用、活用し、アジャイル開発を適用するなど、従来のクルマ目線に拘らない多様性を求めています。
クルマ、モビリティ、街など様々なジャンルにチャレンジできる職場です。

【詳細】
・将来電動車、モビリティのシステム/制御開発
・モビリティ、カーボンニュートラルへ向けた企画提案や要素技術開発
・カメラ、センサなど認識系、自己位置など自律系、クラウド連携したCI/CDプロセス

【やりがい】
当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織です。
そのため、裁量的に自らチャレンジ、検証する風土があります。
また、研究所内には車両技術や材料など一通りの機能が揃っており、
パワートレーンの枠を超えた開発やWoven Cityとの連携が今後活発化していきます。

走りの自由や楽しさの実現に必要不可欠な電子システム（ソフト，ハード）の企画・開発をリードできる即戦力を求めています。

【概要】
トヨタは、人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会の実現に取り組んでいます。
お客様の安心安全にかかわる曲がる・止まる制御のために必要となる車両運動制御向け電子ユニットやセンシング用センサを開発しています。
高品質・高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはプロジェクトリーダーをお任せ致します。

【詳細】
・車両運動制御向けの電子ユニット・車両運動センシング用センサ開発
・スプリント企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。

＜やりがい＞
移動の自由や移動の楽しさを支えるシャシー制御の土台となる電子部品を開発しております。
自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。
技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。
これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。

電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるモータコントローラ（インバータハード）およびコンバータなどの電力変換器の開発設計およびその評価

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

■以下業務のいずれかに携わっていただきます
①小型、軽量化の構造設計
②高出力化、高効率化のためのパワー回路設計及び冷却・熱設計
③上記に関わる構成部品の設計

【募集背景】
カーボンニュートラルなど環境規制・意識の高まりにより，モビリティの電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。
そのため、産業向け、家電向けなど電力変換器の経験のある方が必要になってきました。
今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。

当職場では、環境に貢献するモノ作りとして，電動車用のインバータをはじめとする、システム及び各種コンポーネントの開発・設計を推進しております。
常に新しい技術への挑戦が求められており，今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。ご応募お待ちしております。

電動車(HEV/PHEV、BEV、FCV)向けの量産インバータ開発設計業務

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

(以下業務のいずれかに携わっていただきます)
■高出力化/高効率化のためのパワー回路の電気設計
■インバータASSY熱設計および構成部品の冷却設計
■上記に関わる構成部品(電流センサ、コンデンサ)の電気設計
■インバータ入出力ノイズのEMC／ラジオノイズ対策設計
■インバータASSY構造設計

・インバータは機電一体製品であり、構成部品も「アルミケース、樹脂/ゴム部品、
電気部品(コンデンサ/電流センサ)」など多岐に渡っております。
社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、ご自身のキャリアを高めながら
競争力ある”世界一インバータ”を、企画・開発・設計していただきます。
・インバータASSYハード設計業務を通じた、回路や制御/ソフトとの連携も多く
　培ったスキルを活用し、商品企画やシステム設計業務へのチャレンジも可能です。
・カーボンニュートラル(CN)観点でのグローバルでの現調需要の高まりから、
　世界中の部品サプライヤとの仕事を経験できます。現地メンバとの直接コミュニ
　ケーションしインバータ設計をするなど「グローバルなキャリア形成」が可能です。
・また、海外顧客向けプロジェクトも多数存在し、ご希望があれば海外出張や、
　海外勤務のチャンスも豊富で当部内での配属先調整(海外担当)も可能です。
・インバータASSYを統括するTier1の位置づけで、車両メーカと将来電動車の
　仕様検討を実施する機会も充実しております。

あらゆる電動車両向けの
・電池を制御するための電池制御回路の開発/設計業務
・電気モータを駆動するためのインバータ制御回路の開発/設計
をお任せします。

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

具体的には、以下のいずれかまたは複数の業務を担当お願いします
■あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力ある回路開発
市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期回路開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます

■競争力ある回路を実現するためのASIC開発推進
競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様のASICを採用するのですが、ASIC仕様の立案と開発推進を担当いただきます

■海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づく回路設計構想
具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつ回路設計構想を立案いただきます。希望に応じ海外勤務、海外出張可能です

■電子部品選定から回路設計、基板アートワークおよび回路機能/性能評価、信頼性評価
回路設計構想に基づき部品選定、回路設計、基板アートワークを推進し、完成した回路基板の機能/性能評価および信頼性評価を推進いただきます。

【募集背景】
地球温暖化に歯止めをかけ、持続的に成長する社会を実現するためには、石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。現在内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機会、建築用機械など非常に多くの移動体で心臓部となっており、電動化の実現は容易ではありませんが、デンソーはあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。ここで電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換するインバータが必ず必要になります。当部では電池およびインバータを制御するための制御回路を開発/設計しています。電動化の普及に携わることで持続的社会に貢献する気概のある方の応募をお待ちしております。

■新規事業であるPCS事業開発部では、電動自動車（EVなど)と公共施設やビルなどの電力網を双方向に繋ぎ、停電時の非常用電源やピークカットに使う事業者向けのV2X対応充放電装置「eLINK」を開発しています。自動車のEV化が加速する中で、電力供給・調整や省エネ、カーボンニュートラル（CO2削減）対応が可能な製品として、物流や介護福祉など様々な業界からの引き合いが増加しています。今後さらに、顧客ニーズに応じた新規ラインナップの拡充や新たな制御機能の開発など付加価値のある製品開発を強化していきたく、人財を募集します。
■具体的には、電力インフラと接続できる充放電装置向けの双方向電力変換器のインバータ開発をお任せします。
製品企画、仕様検討からAC/DCインバータ、DC/DCコンバータ、関連基板設計含む制御回路設計、実験評価、改善抽出まで一貫して新製品開発をお任せします。現状、ソフト設計など外部委託していますが、将来的には自社開発していきたいと考えています。

【やりがい・魅力】
・当社の新規事業をリードするPCS事業開発部は、電力問題の解決やカーボンニュートラル社会の実現など社会課題を解決するビジネスに取り組んでおり、社内でも注目度や期待値が高い部署となります。
・将来、独自の電力変換装置をコア技術化していくため、商品戦略に合わせた開発の中で自らのアイデアを製品に反映させることができます。また、商業施設やビルで活用される製品であり、皆が目にする新たな製品を開発するため、やりがいも大きいと
考えています。

【募集背景】
人員強化

【組織】
PCS事業開発部
└PCS開発課 12名（20代3名、30代4名、40代4名、50代0名、60代1名）