アナログ回路設計エンジニアの転職・求人特集

【概要】
　クルマと街の未来を変えていくため、商品・サービス全体を考えた先行企画とその実現に向けた技術の弾込めをしています。
　中でも、デジタル技術を活用した次世代パワートレーンの先行開発を担当いただきます。

【詳細】
・3D-MBDなどデジタル技術を駆使した次世代パワートレーンの先行検討(CAE解析・車両/ユニット実機評価)
・最適化手法を活用した車両・ユニット性能(強度・効率・NV・電磁気特性など)の最大化検討
・最新デジタル技術の習得とそれを活用したクルマ・街の価値創造検討

【イメージ】
・2024年に編成された新しい組織です。
・Grメンバは30～60代で、約半数が女性と多様でオープンな雰囲気の部署です。キャリア採用の方も複数名おられます。
・ロケーションは静岡県裾野市の東富士研究所で、自然豊かな環境でのびのびと新しい技術開発ができます。
・設計・解析・実験と様々なバックグラウンドを持ったメンバが在籍しています。
幅広い知識に対して教え教えられの風土があり、スキルアップにつながります。

【ミッション】
・デジタル技術を駆使して、開発効率化とスピーディーな開発の実現を目指します。
・デジタル技術トレンドを把握しタイムリーにスキル習得した上で、クルマと街の未来を変えられる技術開発テーマの探索にも取り組んでいます。

【やりがい・PR】
・やりたいことを自分で考え自分で実践できます。
・様々なデジタル技術に触れ、活用することで幅広いスキルアップにつながります。
・自分が育てた技術をトヨタの次世代電動車に搭載したり、Woven Cityなどで実証試験できるチャンスがあります。
・デジタル技術というとCAE解析をイメージされがちですが、CAE解析も実機を用いた車両・ユニット評価も我々の部署では担当できるので、解析・実験両面を経験しスキルアップできます。

【採用の背景】
・デジタル技術を活用した開発効率化とスピーディーな開発の実現
・商品・サービス全体目線でのうれしさ最大化
・最新のデジタル技術スキルを持つ人材の育成と新たな価値につながるアイテムの創出

【期待する役割】
陸上自衛隊向け車両及び海上自衛隊向け艦船への搭載電気品の設計開発業務をご担当いただきます。
主な職務は下記(1)～(3)です。
(1)事業検討及び事業提案
(2)現行量産品の維持設計と管理
(3)パワエレグループ員の管理

【具体的な職務内容】
・顧客が必要とする搭載電気品(インバータやモータ等）の検討を行ない、顧客に提案活動を行なう。
・具体化した案件の事業計画を策定し、社内関係部署との調整を行なう。
・現行量産品（車両搭載の補助電源等）の維持設計と管理
・所属グループのグループ員の管理業務を行なう。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることができ、社会貢献ができる達成感が得られるとともに、日立の技術に触れ、幅広いスキル・知見を深めていただくことができます。

【働く環境】
■配属組織/チーム
- 人数規模：配属組織50名程度、配属チーム6名程度
- 年齢層：40代～50代
■働き方
・在宅勤務は週数回可能、出張は関東近郊を中心に月数回程度(日帰りを想定)

【配属組織名】
社会ビジネスユニット　ディフェンスシステム事業部 装備システム本部　電機・機械システム設計部

【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※社会ビジネスユニット紹介映像：
　https://www.youtube.com/watch?v=OH2VzfM7u7U
※ディフェンスシステム事業について：
　https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
電機・機械システム設計部は、そのディフェンスシステム事業部の中で陸上自衛隊向け車両の開発、設計に携わる部門であり、北海道サービスセンタは陸上自衛隊向け車両のオーバーホールを担うグループとなります。

【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・陸上自衛隊向け車両及び海上自衛隊向け艦船への搭載電気品の設計開発事業を担う。

【募集背景】
昨今の防衛に対する関心の高まりから電機・機械システム設計部では案件が増加しており、事業拡大に向けて人員増強による組織強化を推進したいと考えます。

【福利厚生】
■住宅支援
住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。
■育児教育
育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等
※福利厚生制度（参考HP）※
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【ポジション名】
カーボンニュートラルに向けた 充電&蓄電のエネルギー最適システム, ユニットの開発業務（スタッフ～マネージャー）

【概要】
カーボンニュートラルの実現に向け、再生可能エネルギーを電源としたBEVやPHEVの普及を促進するための、充電&蓄電のエネルギー最適システム、ユニット、電力制御技術の開発に関わる業務になります。

【詳細】
・系統、産業用の大型蓄電システムまたはユニットの開発
・家庭用蓄電システムまたはユニットの開発
・急速充電スタンドのシステムまたはユニットの開発
・事業所や家庭用のV2H、蓄電池を用いたエネルギーマネージメントシステムまたはユニットの開発
上記の、プロジェクトマネジメント、システムインテグレーション、UI/UX企画や設計、制御システム、ユニット電気設計、構造設計

【職場イメージ】
・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。
・新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。
・様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

【職場ミッション】
・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。
・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。
▽ニュースリリース
電池・カーボンニュートラルに関する説明会：（https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35971587.html）

【やりがい】
・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。
・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。

【PR】
・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。
・その中からトヨタ自動車が実施するモーター開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。

【採用の背景】
・トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっている。
・キャリア入社者には、チームリーダーとして、小集団をまとめ、同社の知見との融合を進めていただきたい。
・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたい。

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
ただし、開発の現場に出る場合や出張へ行く際は在社のケースが多い。

〈歓迎要件〉※下記のいずれかの実務経験を有する方
・電力変換、配電ネットワークに関わる技術企画、設計
・蓄電システム、充電システムに関わる技術企画、設計（プロジェクトマネジメント、システムインテグレーション、制御システム）
・電気機器のUI/UXに関する企画設計
・蓄電ユニット、充電ユニット、電力変換ユニットの制御/電気/機械、構造設計

【概要】
車載電子部品に要求される信頼性の性能要求に関して、社内外・国内外の専門家、サプライヤ様、各種団体関係者と連携、議論を推進し、標準化を通じたCN・SDGｓへ貢献します。世界中の様々な環境下での使用を想定し、開発車両や部品の開発評価プランを立案し、評価・解析・シミュレーションを駆使して自らも成長しながら社内関係部署と協働して開発を推進します。

【詳細】
・開発部品のテストプラン作成、テクニシャンと連携した評価、対策推進
・新技術などの信頼性性能検証の実験企画・実行、社内規格化の推進
・社外専門家との連携のための学会参加、論文発表、等

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・開発車両や試作部品を使い、テクニシャンと連携してテスト環境を構築し、設備やテストコースを活用して実験・評価する現場のある職場です。
・社内外の関係者とリモートや面着で設計仕様、試験環境、試験結果の議論を実施する中で自らも経験・成長できます。
・若手、中堅、ベテランが揃い、時には海外の社内外関係者ともレビューを実施するなど、多くの経験やチャレンジができる職場です。

＜ミッション＞
・モビリティカンパニーに向けて、ソフトウェアで定義される車両開発が進みます。ソフトウェアを搭載する電子部品ハードウエアの品質・信頼性を担保するために、保有する知見や経験を向上させ社内専門家となり、関係部署を含む人材育成の役割を担っています。
・社内外専門家や団体と連携し、トヨタの顔として従来技術から先端技術におよぶハードウエア開発の効率的な開発スキームを導入することでカーボンニュートラルやSDGsにも貢献します。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・トヨタ車の商品性や品質を左右する電子部品開発に必要な評価基準を管理し、車両や部品の実験・評価ができる数少ない部署であり、社内専門家として様々な部署から頼られる人材として活躍できます。専門知識を車両・部品開発に反映させるためシミュレーションを活用しデジタル開発にも着手しています。サプライヤ様や社外専門家と直接議論し、車両・部品開発を推進する中で最新技術や情報に触れることができる職場です。

＜PR＞
・車両部品開発では国内外サプライヤ様や社内関係部署と協働したり、実験評価結果をじっくりと考察したり、対策検討を関係者が議論したり様々な経験ができます。
・自技会や国際標準団体に参加して、他OEMや国内外サプライヤ様の専門家と忖度なく意見交換したり、実験結果を論文発表して自らの専門性を向上させることができます。

【採用の背景】
・電子部品内製工場の業務移管により、ハードウエアの設計・実験評価を経験できる現場が喪失。実経験をもとに社内専門家として電子部品の信頼性と品質を担保し、開発を牽引できる人材を継続的に育成していく必要あり

【概要】
車載電子部品に要求される信頼性の性能要求に関して、社内外・国内外の専門家、サプライヤ様、各種団体関係者と連携、議論を推進し、標準化を通じたCN・SDGｓへ貢献します。世界中の様々な環境下での使用を想定し、開発車両や部品の開発評価プランを立案し、評価・解析・シミュレーションを駆使して自らも成長しながら社内関係部署と協働して開発を推進します。

【詳細】
・開発部品のテストプラン作成、テクニシャンと連携した評価、対策推進
・新技術などの信頼性性能検証の実験企画・実行、社内規格化の推進
・社外専門家との連携のための学会参加、論文発表、等

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・開発車両や試作部品を使い、テクニシャンと連携してテスト環境を構築し、設備やテストコースを活用して実験・評価する現場のある職場です。
・社内外の関係者とリモートや面着で設計仕様、試験環境、試験結果の議論を実施する中で自らも経験・成長できます。
・若手、中堅、ベテランが揃い、時には海外の社内外関係者ともレビューを実施するなど、多くの経験やチャレンジができる職場です。

＜ミッション＞
・モビリティカンパニーに向けて、ソフトウェアで定義される車両開発が進みます。ソフトウェアを搭載する電子部品ハードウエアの品質・信頼性を担保するために、保有する知見や経験を向上させ社内専門家となり、関係部署を含む人材育成の役割を担っています。
・社内外専門家や団体と連携し、トヨタの顔として従来技術から先端技術におよぶハードウエア開発の効率的な開発スキームを導入することでカーボンニュートラルやSDGsにも貢献します。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・トヨタ車の商品性や品質を左右する電子部品開発に必要な評価基準を管理し、車両や部品の実験・評価ができる数少ない部署であり、社内専門家として様々な部署から頼られる人材として活躍できます。専門知識を車両・部品開発に反映させるためシミュレーションを活用しデジタル開発にも着手しています。サプライヤ様や社外専門家と直接議論し、車両・部品開発を推進する中で最新技術や情報に触れることができる職場です。

＜PR＞
・車両部品開発では国内外サプライヤ様や社内関係部署と協働したり、実験評価結果をじっくりと考察したり、対策検討を関係者が議論したり様々な経験ができます。
・自技会や国際標準団体に参加して、他OEMや国内外サプライヤ様の専門家と忖度なく意見交換したり、実験結果を論文発表して自らの専門性を向上させることができます。

【採用の背景】
・電子部品内製工場の業務移管により、ハードウエアの設計・実験評価を経験できる現場が喪失。実経験をもとに社内専門家として電子部品の信頼性と品質を担保し、開発を牽引できる人材を継続的に育成していく必要あり

【職種】
ソフトウェアコネクティッド先進安全・自動運転基礎研究/要素技術開発

【募集背景】
今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。
デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っておりソフトウェア開発のエンジニアをお迎えするとともに
ソフトウェアを実現するための、高度なハードウェア開発も並行して行っており、多くのハードウェア開発のエンジニアも求めております。
自動車領域だけではなく、機械・電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。
デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、
技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。
デンソーのポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したい！という方、ご経験をもとに同社部門とマッチングを図ります。
まずはお気軽にこちらにご応募ください！

【業務内容】
業務例（一例です）
・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発
・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発
・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発
・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発
・ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発
・電波技術を使ったシステム開発／ハードウェア設計

【職種】
半導体

【募集背景】
車載半導体の重要性が増す中、車載半導体の検査開発や量産検査の効率化が必要と考えています。効率化の実現手段の一つとして検査データの解析があります。
データ解析のインフラ整備、ソフトウエア開発、データ解析を行い、稼働向上や歩留改善等の達成まで、幅広く対応できる人材を募集しております。

【業務内容】
車載半導体（ASIC）の検査データ解析
・検査データ解析ツールのインフラ整備やソフトウエア開発
・検査データアナリスト
・設備稼働向上、歩留向上

【職種】
先進安全・自動運転

【募集背景】
昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、同部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。

実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。

【職場紹介】
ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。

【業務内容】
センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発
また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発
・Radar　変調制御・信号処理技術開発・実装
・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発
・上記開発SWのSOCへの組み込み
・センサ評価・特性分析

【職種】
先進安全・自動運転


【募集背景】
交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。


【業務内容】
＜画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発＞
　・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
　・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント


【歓迎要件】
■人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)
■自動車業界での開発経験
■TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能)
■ツール開発による評価効率化経験 (DX)
■OpenCVを使った画像系ツール開発経験
■Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験
■カメラのソフトPF開発経験
■映像信号処理技術の開発経験
■製品開発のマネジメント/リーダ経験
■ソフトウェア開発のマネジメント/リーダ経験またはハード開発

【概要】
有人与圧ローバの走行システムにおける、電力変換ユニットの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。
・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、車両の走行要求性能を踏まえて、運用期間での機能保証をできる走行用インバータ・DCDCコンバータの設計、またそれをコンポーネント仕様書にし、製造工程まで一気通貫管理
・開発工程におけるお客様、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様決めや調停業務など

【詳細】
・走行用インバータ開発業務
・DCDCコンバータ開発業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

＜ミッション＞
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。

＜PR＞
私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。

【採用の背景】
クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、これまでのクルマ開発では足りない分野のノウハウや人材育成が必要。キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。

【求める人物像】
・社内外関係者と円滑にコミュニケーションができる、協調性がある方
・失敗を恐れずに向上心を持って取り組める方
・自ら課題を見つけ解決に向けて取り組める積極性のある方
・他者の意見を真摯にうけとめ、信頼関係を築ける方

【概要】
有人与圧ローバの走行システムにおける、電力変換ユニットの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。

＜業務内容＞
・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、車両の走行要求性能を踏まえて、運用期間での機能保証をできる走行用インバータ・DCDCコンバータの設計、またそれをコンポーネント仕様書にし、製造工程まで一気通貫管理
・開発工程におけるお客様、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様決めや調停業務など

＜詳細＞
・走行用インバータ開発業務
・DCDCコンバータ開発業務


【職場イメージ・職場ミッション】
＜ 職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

＜ミッション＞
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。

当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。


【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。

＜PR＞
私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。



【採用の背景】
クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、これまでのクルマ開発では足りない分野のノウハウや人材育成が必要。キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。


【応募要件】
＜求める人物像＞
・社内外関係者と円滑にコミュニケーションができる、協調性がある方
・失敗を恐れずに向上心を持って取り組める方
・自ら課題を見つけ解決に向けて取り組める積極性のある方
・他者の意見を真摯にうけとめ、信頼関係を築ける方

【概要】
自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
◇車載高速通信（Ethernet、SerDes等）におけるハードウェア要素技術研究・開発
◇通信高速化を実現する、高周波回路設計・評価技術
◇通信ハードウェアに関連する電磁界シミュレーション解析技術
◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定

【職場イメージ】
若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、多様な知識と経験を持ち寄って、次世代車載通信の企画、開発、標準規格化まで、幅広くチャレンジしてい職場です。

【やりがい・PR】
車載通信は、2000年頃から500kbpsのCANに始まり、現在は2Mbps/5Mbpsに高速化されています。また、2020年頃から100MbpsのEthernet通信も導入され、現在は1Gbps超えに高速化されています。車載通信開発は、業務内容がお客様に直接的に見えるものではないものの、コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle)、自動運転等これからのクルマにとって欠かすことのできない必要な技術です。また、多くの部署、人、システムと関わるため、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。
トヨタは、先進技術の導入で世界トップクラスであり、これを支える車載通信も業界トップクラスの技術開発・導入を進めています。主な業務は、ECU間の通信に使われるハードウェア部品の標準仕様開発です。国内外標準化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）へはリーダクラスとして積極的に参加し、自社技術の標準化を推進・リードしています。キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、やりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

【在宅勤務】
在宅勤務可。
現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半。
部品や車を使った開発・評価業務を実施する際は在社しています。

【採用の背景】
コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle)、自動運転等これからのクルマに欠かせない車載通信は、今後更に高速化されるため高度なEMC技術や高周波解析が必要となり、これを推進できる人材を強化したい

【期待すること】
高周波回路設計、EMC設計等の知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、
・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進
・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界標準化を推進

電子基板を搭載した装置のシステム設計・基板設計・FPGA設計・アナログ回路設計などのマネジメント業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■装置設計業務のマネジメント
装置の全体のシステム設計、基板設計、FPGA設計、アナログ回路設計などをマネジメントしていただきます。
■既存装置サポート
同社が開発し、顧客の工場で稼働している装置をサポートしていただきます。顧客のテスタで発生している問題の解決や、顧客からの問い合せに対してアドバイスして頂きます。

【組織構成】
■勤務地：青森松崎工場（青森県平川市松崎西田41-1）

【同社の魅力】
半導体ウェハー完成後の検査に使用する検査器具であるプローブカードを国内、海外のお客様へ提供しています。
同社のプローブカードは、高性能であり、その品質についてもお客様の信頼を得ております。
この製品の品質は、技術の高度化に伴い設計・製造において今後さらに強く求められます。
これから一緒にスキルを高めながら業務を進めることができます。

【社員育成】
最先端技術を提供し続けるために一番大切なのは「社員の力」だと考え、様々な人材育成のプログラムを用意しています。
技術面での教育だけでなく、英語学習プログラムなど、世界に通用する人材育成にも積極的に取り組んでいます。

例）自己啓発関連講座補助制度（各種通信教育）／グローバル人材育成制度（語学研修、語学留学）／各種研修制度（新卒1・3・5年目フォローアップ研修、階層別研修、目的別研修）

【業界の今後の展望】
環境に優しい自動車や医療分野等、IoTの時代が進む中、エレクトロニクス製品に搭載する半導体は安全かつ高品質なスペックが求められ、より快適でより豊かな環境創りの鍵を握っています。
今後も世界のトップメーカーであり続けるために、売上の約1割を研究開発に先行投資し、基礎研究や新しい分野への挑戦も積極的に進めていきます。

＜入社後の担当領域＞
モーター・インバーターの設計開発業務を担当していただきます。

＜部概要＞
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など

＜採用背景・目的＞
早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや
自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。

＜歓迎要件＞
・インバーターの電子設計またはソフトウェア設計スキル
・機械設計スキル
・モーターの電磁気設計スキル
・EMC、NVH等のモーターインバーター関連課題の開発経験
・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方

【期待する役割】
設計者（設計事務所／ゼネコン／内装設計／照明デザイナー）を担当し、先方が進めている建築計画に照明技術者として参画。
建築計画に対して設計折り込みを行い、当社の制御システム含めた照明設備の優位受注確度を上げることがミッション。

【具体的には】
・自身の経験を活かし、照明を軸に空間を創るエンジニアとして、顧客である設計者に設計織り込み（当社商材のスペックイン）を実施
・設計顧客から得た情報を関連部署と共有し、参画件名の建築現場を営業担当と共に受注推進活動、技術支援を実施
・前線での市場情報収集を実施、商品企画部門と連携し、NEXT商品開発への情報フィードバックを実施

【ポジションの魅力】
業界トップシェア、豊富な商品群とグループ内の多岐にわたる商材を組み合わせて顧客へのソリューション提案が可能。大型ビルやスタジアムなど国内外の著名なプロジェクトに設計参画の機会も多く、完成まで関与することにより、各種スキルの成長と大きな達成感が得られる。また、各種学会発表や表彰制度応募が可能でアカデミックな経歴が蓄積できる。

【配属先情報】
・新卒以外に中途社員も増えており、様々な年代のメンバーが所属しております。所属のチームにもよりますが男女比率も少しだけ男性比率が高い、殆どの部署がフリーアドレスを採用していることもあり、所属チーム、役職に関係なくフラットなコミュニケーションが取り易い職場です。
・照明設計・提案に使用するツールもを独自開発をしており、業界最先端の提案が効率よく行うことが出来ます。
・フルフレックスタイム制、シェアオフィスを含めたリモートワークも活用でき、業務内容に応じてパフォーマンスを最大化する環境が整っています。

【募集背景】
都市圏の再開発プロジェクト（大型複合ビル）や全国の官民施設は今後も堅調に推移。多様化する施主や設計者のニーズに対し、柔軟な発想と確かな技術力を備えたソリューション提案が必須となってきております。照明分野の専門知識を核に各設計者を担当し、当社照明事業の拡大に貢献いただける方を募集致します。当社は照明分野のトップシェアで、多くの設計顧客チャネルを有しており、著名件名を手掛けるチャンスがあります。照明を起点にパナソニックの総合力を活かしたソリューション提供にもチャレンジ頂けるので、幅広い視点で成長でき、世の中への貢献も実感できる仕事です。

【キャリアパス】
・照明技術営業として初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な市場分野・勤務地を経験いたくことも可能であり、照明設計の総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・照明技術営業とものづくり側とのジョブローテーションもあり、商品開発へのキャリアパスも可能です。

【働き方について】
ハイブリットワーク制度：勤務地とそれ以外の場所での勤務を最適な形で融合していくことをハイブリッドワークと定義し、組織と個人の成果最大化に向け、より柔軟に「働く場所」を選択することが可能です。
フレックスタイム制度：日々の始・終業時刻や働く時間を個人の裁量により設定することが出来るフレックス・タイム制を採用しています。基本的には、コアタイムの設定もなく、社員一人ひとりがその業務と生活の調和を図りながら効率的に働くことを可能としています。
キャリア開発サポート勤務制度：学び直しや副業、ボランティア等のために、働く時間や休み方の柔軟性を実現しています。自身のキャリア開発のために、週休3日/4日や短時間勤務など、豊富な選択肢から働き方を選択可能です。

MEMS事業の拡大に向けた業務に携わっていただきます。具体的にはMEMS、センサ関連の商品企画及び技術営業を中心にお任せ致します。

【具体的な職務内容】
■MEMS、センサー関連の商品企画
■MEMS、センサー関連の販促
■顧客対応、交渉
※顧客のニーズに合わせた製品を生産するための商品企画などを通じて、顧客へ新たな価値を提供していただきます。

【教育体制について】
OJTを通じて、製品の理解、知識を深めていただきます。
過去に経験がない分野がある方についても、OJTにてフォローさせていただきます。

【厚木事業所】
神奈川県厚木市にある厚木事業所では、電源IC、リチウムイオン電池関連IC、リセットIC、センサICといった各種半導体の設計・評価実験などを主に担っています。パソコンやスマートフォン、ウェアラブルなどの電子機器から、自動車・車載インフォテイメント、産業・住設機器市場にいたるまで、より便利で快適な暮らし、安全で環境に配慮した製品を開発しています。ミツミ電機はニーズに応える半導体の提供で、エレクトロニクス産業を支えています。

【同社半導体の特徴技術】
■リチウムイオン電池の特性を最大限に活かすアナログ回路技術
■高品質なモノ作り ～ Bip及びCMOS技術を駆使し市場用途にマッチした製品展開
■高いセンシング技術・応用技術～ センサIC、ADC、AFE、MEMS技術、CPU(ARM)、メモリ技術
■ECO・ロス電力削減技術～世界No.1性能のサイドゲート技術、低ON抵抗技術

【組織構成】
■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）
■配属予定部署：半導体事業部 戦略技術部
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。

【働き方】
■定年：65歳（役職定年無）

【セミコンダクタ&エレクトロニクス事業本部について】
2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。ミツミ事業の主要な製品は、半導体デバイス、光デバイス、機構部品、高周波部品及び電源部品です。

同社には様々な製品群がございますが、その中の電池関連のIC製品に携わっていただきます。具体的には電池IC関連の商品企画、技術営業を中心にお任せ致します。

【具体的な職務内容】
■電池IC関連の商品企画
■電池IC関連の販促
■顧客対応、交渉
※当社が積極的に行っている相合活動の一環である電池IC製品に関する業務に携わっていただき、顧客のニーズに合わせた製品を生産するための商品企画などを通じて、顧客へ新たな価値を提供していただきます。

【教育体制について】
OJTを通じて、製品の理解、知識を深めていただきます。
過去に経験がない分野がある方についても、OJTにてフォローさせていただきます。

【厚木事業所】
神奈川県厚木市にある厚木事業所では、電源IC、リチウムイオン電池関連IC、リセットIC、センサICといった各種半導体の設計・評価実験などを主に担っています。パソコンやスマートフォン、ウェアラブルなどの電子機器から、自動車・車載インフォテイメント、産業・住設機器市場にいたるまで、より便利で快適な暮らし、安全で環境に配慮した製品を開発しています。ミツミ電機はニーズに応える半導体の提供で、エレクトロニクス産業を支えています。

【同社半導体の特徴技術】
■リチウムイオン電池の特性を最大限に活かすアナログ回路技術
■高品質なモノ作り ～ Bip及びCMOS技術を駆使し市場用途にマッチした製品展開
■高いセンシング技術・応用技術～ センサIC、ADC、AFE、MEMS技術、CPU(ARM)、メモリ技術
■ECO・ロス電力削減技術～世界No.1性能のサイドゲート技術、低ON抵抗技術

【組織構成】
■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）
■配属予定部署：半導体事業部 戦略技術部
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。

【働き方】
■定年：65歳（役職定年無）

【セミコンダクタ&エレクトロニクス事業本部について】
2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。ミツミ事業の主要な製品は、半導体デバイス、光デバイス、機構部品、高周波部品及び電源部品です。

顧客のニーズ合った商品企画を行うための半導体に関する販促や社内外との交渉・折衝に携わっていただきます。具体的には海外半導体メーカーとのアライアンスを中心にお任せ致します。

【具体的な職務内容】
■アナログ半導体の販促
■予算管理
■海外半導体メーカーとの交渉、折衝業務
■半導体営業のサポート

【厚木事業所】
神奈川県厚木市にある厚木事業所では、電源IC、リチウムイオン電池関連IC、リセットIC、センサICといった各種半導体の設計・評価実験などを主に担っています。パソコンやスマートフォン、ウェアラブルなどの電子機器から、自動車・車載インフォテイメント、産業・住設機器市場にいたるまで、より便利で快適な暮らし、安全で環境に配慮した製品を開発しています。ミツミ電機はニーズに応える半導体の提供で、エレクトロニクス産業を支えています。

【同社半導体の特徴技術】
■リチウムイオン電池の特性を最大限に活かすアナログ回路技術
■高品質なモノ作り ～ Bip及びCMOS技術を駆使し市場用途にマッチした製品展開
■高いセンシング技術・応用技術～ センサIC、ADC、AFE、MEMS技術、CPU(ARM)、メモリ技術
■ECO・ロス電力削減技術～世界No.1性能のサイドゲート技術、低ON抵抗技術

【組織構成】
■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）
■配属予定部署：半導体事業部 戦略技術部
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。

【働き方】
■定年：65歳（役職定年無）
■海外出張及び出向の可能性がございます。

【セミコンダクタ&エレクトロニクス事業本部について】
2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。ミツミ事業の主要な製品は、半導体デバイス、光デバイス、機構部品、高周波部品及び電源部品です。

【職務内容】
自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。

■画像センサハードウエア設計開発
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

【募集背景】
歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。

【職務内容】
電動モビリティのチャージング・バッテリーソリューションに必要なパワーエレクトロニクス回路設計・検証をリードして頂きます。（主な対象：KW/数100V/数100Aレベルの電力を扱う）
・回路において、要件定義から回路トポロジーを選択し、詳細設計や評価
・妥当性の検証（回路の各種計算やシミュレーション等）
・客先・サプライヤー・協力会社との交渉、調整（出張の可能性あり）
・試作や量産回路の価格算出
・図面や仕様書、報告書の作成
・量産工程設計のサポート（検査手順や規格定義）

【部署の役割】
Smart Mobility、環境エネルギー、メディカルの3つの事業領域にて、ターゲット市場、顧客のPainを満足させるための顧客視点でのビジネス創出を自律的かつアジャイルにできる組織を目指しています。
また製品のみならずシステムやサービス含むSolutionにより事業の軸を作っていく活動をして参ります。
当電動モビリティのチャージング・バッテリーソリューション領域で、ハード・システムをベースとしてサービスまでつながる事業開発を進めているチームです。

【組織構成】
組織構成(Mobility系)：17名
・課長1名
・主任：11名
・担当：5名

【採用背景・やりがい】
・ビジネスインプリメンテーション本部（以下BI本部）は、「新規事業創出」に特化したNiterra Venturesカンパニー（以下NVC）をはじめ、他カンパニーより求められる製品/サービスを、最新のテクノロジーを活用し実現する役割を担います。(例：仕様書・デザイン提案~開発/生産設計~生産 / サービス運用　等)
・現在は、新たなモビリティ事業を検討しております。その中で、パワーエレクトロニクスの回路設計を理解し、パワー系回路の知見を基に課題解決に対しプロジェクトをリードできる人財は必要不可欠です。
・次世代事業に関与頂くことで、ご自身の経験や強みを活かし、率先して挑戦することが可能です。事業開発に関わるやりがいのある仕事です。
・また、日本のみならず世界が抱えるエネルギーや環境問題、あるいは様々な立場のユーザーの課題や痛みの要因を紐解き、その課題解決を考え、社会に解決策を提案していきます。
・欧米のパートナー企業との協業も視野に入れており、ワールドワイドで活躍の場があります。
・パワーエレクトロニクスの専門的な能力を伸ばしていただくことも可能ですが、それ以外の技術を習得する機会も得られる可能性があります。

画像・材料・微細加工・光学の４つのコア技術で、世界初や世界一を生み出す総合電機メーカーにて、光・色計測機器の回路設計を機種の主担当として推進していただきます。
※経験に応じて、機種横断のシステム開発、技術開発を推進していただきます。
※生活を支えるスマートフォンや自動車の品質向上に必要不可欠な光・色計測機器の開発、電気設計技術者として業務に携わって頂きます。

【具体的な職務内容】
■ソフト、メカ設計者と連携した計測機器のシステム設計
■エレキ回路、FPGA設計および評価
■回路設計の外注、派遣管理
※電気設計に限らず、企画から新規ビジネス提案まで幅広い業務をお任せします。

【携わる製品】
スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品などを対象とした色計測器

【ポジションの魅力】
光や色の計測機器はスマートフォン、TV、自動車　等　の品質向上に必要不可欠な製品です。エレキ開発に限定することなく、計測機器の商品の企画、開発から、新規ビジネス提案まで担当することが可能です。
世界中の大手メーカーを訪問し、自ら考えた企画案をベースにお客様のニーズを確認し、企画案にフィードバックします。
また、子会社のInstrument Systems(ドイツ）、Radiant Vision Systems（米国）、Specim社（フィンランド）との共同開発、及び数年の子会社への派遣にも積極的に参画して頂けます。

少人数で開発しているため、自分でアイデアを提案しながら主体的に開発が出来ます。また、設計業務以外の商品企画やお客さまとの接点も多く、設計だけではなく幅広くコミュニケーションを取りながら業務を進めることが可能です。

【組織構成】
■勤務地：堺サイト（大阪府堺市堺区大仙西町3-91）
■配属予定部署：センシング事業部
※事業部について
イメージング技術をベースとした光・色計測機器の企画、開発、製造、販売を担う。自動車業界、ICT業界等において、光・色計測機器でのデファクトスタンダードとして長年採用されており、ワールドワイドでトップシェアを占める。主要アプリケーションとしては自動車の内外装やスマートフォンのディスプレイの品質向上に貢献しており、国内以外にも、ドイツ、アメリカ、スペイン、フィンランドに開発拠点、欧・米・中・韓・シンガポールに販売会社を有します。
※事業部ミッション・目標について
ディスプレイや自動車の製造装置に高いシェアを誇っており非常に重要な産業で必要不可欠な商材です。
社内でも注力事業となっており、今後伸ばしていく事業に位置づけられています。

地域、世代を問わず、お客様と広く、深く、長くつながることを目指した電子楽器事業戦略のもとに、既存電子楽器商品群の発展的な開発に加え、電気電子技術の可能性を最大限に活用した新たな電子楽器開発を見据え、即戦力となるハードウェア設計者を募集します。
電子楽器の市場は全体的に見れば横ばいの状況ではありますが、まだまだ新規市場開拓の余地があります。
電子ピアノ、電子キーボード、シンセサイザー、電子ドラム、電子サックスといった既存商品群をさらに魅力ある商品とし、新規商品の開発を目指します。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/index.html

【業務内容】
・電子楽器のハードウェア要求仕様策定
・回路設計、基板設計
・EMC、安全規格等、法規制対応

【役割】
・1モデルの商品開発に対する、電気設計実務のリーダー的役割
　あるいはリーダーを補佐する役割

配属予定の部は東京テクニカルセンターは
「今までの機種開発の経験を生かし、さらなる新機種開発拡大と新商材受注拡大」をミッションに活動をしています。

ご経験に応じて、下記業務のうちいずれかを担当いただく予定です。
・国内外向け車載用メータ・HUD（ヘッドアップディスプレイ）の回路開発設計及び評価
・システム設計、マイコン周辺設計
・社内外の関係者との仕様調整等

この仕事の魅力
・電気／電子回路設計者として製品の開発・設計
・生産までの製品化プロセス全体に携わる事ができる
・自分が関与した商品が完成車として市場に出る
・業界のメーカや社内他部門の沢山の人たちと仕事が出来る

将来的には、適性や希望を考慮しマネジメントのキャリアを積んでいただくことも可能です。

防衛関連の製品に幅広く使用されている最先端のエレクトロニクス技術メーカーにて、主任（リーダクラス）として電気設計を担当いただきます。開発の設計、製造、試験をメインに担当いただき、当社の開発基準を理解いただきたいと思います。
※入社1年を目途にプロジェクトマネジメントを従事いただくよう育成を進めてまいります。
※製品はほぼ全ての製品が受注生産のオーダーメイド品となります。

【具体的な職務内容】
受注から出荷・保守までの一連の流れでハードウェア系の設計に関わる業務をご担当頂きます。下記1～6までが一連の流れとなります。
1）受注活動
仕様調整、見積作成、市場動向
2）基本設計
●製品の要求仕様分析
インターフェース、実現方法 等
●設計者作成、レビュー
3）詳細設計
●ボード設計
回路、基板、FPGA
●ユニット設計
配線系統、CAD
●その他
部品選定、試験要領 等
4）製造
現場対応
5）評価・試験
単体・結合、技術評価、試験、提出書類作成
6）保守
製品保証（運用終了まで10～20年）
●定検/年検交換
●故障品 診断/修理 現地対応
●生産中止品対策、換装提案

【担当製品】
宇宙関連製品、艦船搭載音響製品、ネットワーク製品

【募集背景】
現在同ポジションで就業しているメンバの退職が決まっており組織機能維持や外部から採用することで組織強化に向けた募集となります。

【組織構成】
■勤務地：横浜事業所（神奈川県横浜市瀬谷区本郷二丁目28番2/最寄駅：瀬谷駅）
■配属予定部署：情報システム事業部 第一技術部 3グループ
■人数構成：15名程度（派遣含む）
■年齢層：40～50代

【働き方】
■転勤：無
■出社（リモートワークNG）
■マイカー通勤可能
■役職定年無

【同社の魅力】
■安定性・将来性
防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースに、ニッチな業界でのシェアトップクラス製品を有しています。
防衛事業においては、日本初の防空システムを実現して以降、防衛システムのパイオニアとしての高い技術力を背景に、航空分野に留まらず、海上自衛隊艦船のほとんどに当社の表示システムが搭載されています。
また、ハイブリッドICに代表されるマイクロエレクトロニクスにおいては、高度な接続技術と評価試験技術により、JAXA認定宇宙用部品として宇宙開発の一旦を担っています。

■働きやすさ
住宅手当や扶養手当といった福利厚生面の充実や、休日休暇（有給一斉取得を含め年間126日）、労務管理施策などにより、高い社員定着率を維持しています。
また、産前産後休暇取得後の復帰例も極めて多く、女性にとっても、働きやすい環境です。

ヤマハの音響機器事業は「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を活かし、業務用音響機器、音楽制作機器・ソフトウェア、AV機器、さらには通信ネットワーク、音声コミュニケーション機器まで幅広い分野で展開しています。
中でも業務用音響機器、特にデジタルミキサーはライブサウンド、中継、サラウンド制作、設備など様々な用途に対応し、実績が示す高い信頼性、徹底的にチューニングされたリッチでクリアなサウンド、直感的なユーザーインターフェースは、世界中のトップエンジニアから厚い支持を受けています。コロナ禍を経て業務用音響機器が使用されるエンターテイメント市場やイベント数は再び増加傾向にあり、それらを取り巻く技術もデジタル化、ネットワーク化が一層進化してきました。この進化に対応し、新たな商品価値を持った製品を開発するために即戦力の電気系技術者を募集します。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/proaudio/

【職務内容】
・家庭・業務用音響機器の電気設計・開発（製品の設計・試作品評価・生産立上げ）

【役割】
・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力して成果を出すこと

【求人部門からのメッセージ】
大きな特色として、音の入口から出口までのソリューションを提供しているのはヤマハの強みになります。それを生かしたシステム観点での製品開発ができます。また、企画・開発の結びつきが強いので、お客様の声をダイレクトに体験でき、それを製品開発に役立てることができるのもヤマハのエンタメ製品開発の魅力の一つです。

【歓迎要件】
・FPGA設計経験（商品開発の実務経験）
・映像回路設計経験
・TOEIC 600点以上

【部署について】
■研究開発本部　サステナブル研究所　高周波エレクトロニクス技術センター　電子回路課
※古河電工グループの開発部門における電子回路システムに関するスキルや知見不足による困りごとに応え、新規開発に貢献する研究部門になります。
また、市場の技術動向をとらえ、高周波に関する基盤技術を磨くこともミッションとなっています。

【募集背景】
電子回路システムは当社のコア技術であり当社の新規開発に対して各開発部門から電子回路システムの相談や共同開発の依頼があるが、近年、電子回路設計は高周波化、 各種電子部品の高度化、ソフトの組込みが進み、難易度を増してきているため、リソース不足になり一部お断りをしている状況です。そのため増員をし、古河電工における新規開発に貢献していくのがミッションとなります

【職務内容】
■無線通信システム、車載システム、航空宇宙分野における組み込みシステム・ハードウェア・ソフトウェアの開発
・6Gに向けた先行技術開発（無線通信分野）
・車載Ethernetの基盤技術、周辺監視レーダー等（自動車分野）
■移動体通信システム、電子回路設計、プリント基板設計の基盤技術構築：SI, PI, EMCの基盤技術構築やシミュレーション

【魅力】
古河電工では、無線・有線通信、車載システム、さらには航空宇宙など、既存・新規の事業領域において新しいビジネスの立上げを検討しています。その多くに組み込みのシステム設計・回路設計技術が必要とされています。そういった新しいビジネスの創出にシステム設計・回路設計の面から関わることができます。
・社内部門より課題を依頼されそれを解決する感謝される仕事です。
・派遣的な業務でありながら社員として勤務できます。
・短期間のうちに様々な分野のスキルが身に付きます。
・実用化する製品などに関して関わることができます。

【組織構成】
・課長　1名、担当　8名
・20代以下4名、30代　2名、40代　3名
・男性9名
・課内中途入社　2名

【働き方】
・時間外労働（10～20時間／月、繁忙期有：案件、納期による）
・リモートワークの有無：週2～3回
・出張の頻度：平均月0～1回

【キャリアパス】
様々な社内の電子回路システムの設計に携わってもらい、数年後にはリーダーとして活躍していただくことを期待。

【募集背景】
モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。
わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ新たな提供価値実現のために主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。

【職務内容】
・モータサイクル向け電気電子システムの先行開発
-パワートレイン、トランスミッション、ADAS、シャシー等の車載システム開発
-コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発
-システムレベルアーキテクチャ設計

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

【求める人物像】
・最新の市場ニーズや技術トレンドに興味があり、モータサイクルへの取り入れを主体的に企画、推進することができるチャレンジ精神をお持ちの方(必須)
・１つの専門性にとらわれず、担当テーマを遂行するにあたり不足している知識やスキルを認識し、自ら学習行動に移せる方(あれば尚良)
・柔軟な発想や他者とのコミュニケーションを通して新たなアイディアを産み出せる方(あれば尚良)

【仕事内容】
三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用空調機、業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかのコントローラ設計開発に携わっていただきます。
担当頂く業務はハードウェアとソフトウェアの２つに分かれます。

●ハードウェア
　・製品に搭載されるコントローラ（制御・インバータ）のシステム構想
　・電子部品の配置設計
　・電子回路設計
　・プリント基板設計
　・評価試験検証／評価

　　量産性を考慮するため、製造部門との連携・調整を行なっていただきます。
　　回路ＣＡＤは、協力会社にて実施いただいております。

●ソフトウェア
　同事業所内の母機設計課からの要求仕様書に基づき、製品組込み用のソフトウェアを開発。
　空調システム制御と圧縮機駆動のインバータ制御のいずれかを担当頂きます。
　・要求仕様の読み込み
　・ソフトウェアのシステム設計
　・C言語を使ったプログラミング設計
　・インバータ制御設計
　・詳細設計／検証

【募集背景】
環境規制を背景とした世界的な空調需要の拡？に加え、省エネ志向の？まりから、空調事業は今後も成？が？込まれています。三菱重？グループの中でも、伸？事業と位置付けて拡？していく領域であり、当社においてもカーボンニュートラル社会の実現に向け、より環境負荷の低い製品を市場に投？すべく、更なる開発？、開発体制の強化のため、即戦？となる優秀な？材を必要としています。

【仕事や部署の魅力】
・構想・設計・製造からサービスまで一貫して関わることができます。
・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。
・製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。
・海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。
・キャリア採用の方も毎年数名入社されており、とてもなじみやすい職場環境です。

【職務内容】
5～10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。

【具体的な業務内容】
電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能の先行制御開発
次世代モータ制御：制御開発、MILS評価、実機評価
車両統合制御：関係部署との機能企画、MBD、実車評価
車外連携機能開発：関係部署との機能企画、コーディング、実車評価

【使用言語、環境、ツール等】
MATLAB、C言語、Python

【組織のミッション】
未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計

【想定されるキャリアパス】
数年後には、制御機能テーマのリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。
社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。

【このポジションの魅力】
電動化車両における各種商材を持つアイシンの特徴を生かし、車目線での制御機能開発が可能です。
様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので、幅広い知見の習得できます。

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

【職務内容】
BEV車両向け駆動システム統合ECUの基盤技術開発において、ハードウェア、ソフトウェア開発等、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。

【具体的な業務内容】
駆動システム統合ECUの要素技術開発及び設計
ECUハードウェア開発　：電子回路・基板設計、評価、機能安全設計
ECUソフトウェア開発　：マイコン、FPGA等集積ICの組み込みソフトウェア設計、機能安全設計

【使用言語、環境、ツール等】
回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）、MATLAB、C言語、HDL

【組織のミッション】
未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計

【想定されるキャリアパス】
数年後には、ECU開発のリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

【お任せする業務】
・電動ポンプ向け小型モータ・アクチュエータ開発・設計業務
磁気回路設計から適合・筐体設計・開発評価・量産立上げまでを行って頂きます。

【具体的には】
電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、モータ仕様の検討・磁気回路設計、製品化に向けた開発を行って行きます。メカ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。小型モータならではの、すべて自分が携わることが出来き、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。また、弊社では内製で機電一体の設計を行っており、ポンプ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、モータだけではなく幅広い知識の習得も可能です。

【使用言語、環境、ツール等】
・CAD：CREO又はCATIA
・解析ソフト：JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析

【組織のミッション】
●パワートレイン製品本部　PT電動アクチュエータ技術部
当社のパワートレイン領域では電動化を促進させ、地球温暖化防止に貢献して持続可能な社会の実現を
目指しています。このような事業目標達成に向け、当部では車両全体の熱マネジメントデバイスの開発に
取り組んでおります。

●電動ポンプ設計室
熱マネジメントデバイスとしての電動ポンプ・アクチュエータのラインナップの拡充による、
更なる事業拡大と売り上げ向上を目指す。

【キャリアパス】
・新規プロジェクトに向けた、製品設計・立上げを行い、プロジェクトを牽引して行くことを期待。

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

画像・材料・微細加工・光学の４つのコア技術で、世界初や世界一を生み出す総合電機メーカーにて、オフィス事業領域における、製品認証取得の製品化推進、各国認証取得、法規調査、およびリスク低減に向けた施策の立案・推進を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■オフィス事業領域製品の認証取得のための製品化推進
■オフィス事業領域製品の各国認証取得
■オフィス事業領域の各国法規調査
■オフィス事業領域の認証リスク低減に向けた立案、推進

※主に製品認証を担当する国※
アメリカ等北米エリア、ドイツなど欧州エリア、日本、中国等アジアエリア、中東エリア 等

【ポジションの魅力】
お客様に提供する製品、サービスは、安全性の確保とともに、安心を届けることが求められています。安全・安心を提供していくには、普遍的な固有技術を応用し製品に適用するとともに、新たなリスクへの対応技術も開発していく必要があります。当部は、主軸製品の安全性確保の役割、事業活動のための各国認証取得を担うとともに、異なる事業部とも連携し、安全性課題の解決にも取り組んでいます。
また、法規、認証リスク低減による社内の事業貢献と合わせ、業界団体への活動参画を通じて社会貢献にも寄与しています。

【入社後のキャリアパス】
入社後はまずは当該部署・業務で5年以上は経験を積んでいただきたいと考えておりますが、将来的に品質保証統括部内での他業務へのチャレンジでしたり、オフィス関連製品以外の製品へのチャレンジができる環境です。また部内でのマネージメントやスペシャリストとしてのキャリアもございます。

【組織構成】
■勤務地：瑞穂サイト（愛知県豊川市穂ノ原3-22-1）
■配属予定部署：安全技術部
※事業部について
事業部で扱うオフィス関連商材において、「安全・安心」をお客様へ継続的に提供することがメーカーの必須要件となっています。安全技術部は、そのための安全技術・認証技術の開発・推進、製品化では専門性をもった推進、その源となる社内の安全風土の醸成にも貢献しています。また、世界中のお客様へ製品を提供するために必要となる各国認証を取得することで事業活動へ貢献しています。

【働く環境】
■在宅：週1日程度可能
■瑞穂サイトは1000名以上の社員が勤務している一大拠点です。車通勤の方が多いですが、社用バスもあり工業団地の中にあるため、近くには自動車関連企業なども立ち並んでいる環境です。

自動車向けオーディオ事業拡大のため、即戦力となる経験豊富なシステム設計ができる電気設計エンジニアを募集します。優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が我々の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。

【関連商品サービスのURL】
https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/

【業務内容】
職務内容：
・ブランドオーディオアンプの全体的なシステム開発を俯瞰し、スピーカー設計、ソフトウェア開発、音響チューニングとの密接な連携を確保する。
・製品の仕様策定を主導し、製品開発プロジェクトを推進する。
・営業部門、企画部門との連携を強化し、顧客要件の調整とフィードバックを推進する。

主な業務：
・商品仕様の検討と策定。
・システムアーキテクチャの設計と検討。
・業務の優先順位の調整と課題解決。
・デジタルおよびアナログ回路の設計。
・信頼性評価と対策の実施など。

【役割】
・クロスファンクショナルチームにおいて、アンプ製品の仕様策定の責任を持ち、開発を牽引する。
・顧客との仕様調整をする。
・スピーカーユニット、ソフトウェア、音響チューニングに対して要求を提示する。

【歓迎要件】下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
・車載品質基準の知識
・アナログ回路設計の実務経験
・熱設計に対する知見
・生産バラツキを想定した設計マージン確保の知識
・音響機器設計に必要な知識 (スピーカーに対する知見、音響チューニングに対する知見)
・電気基板を評価解析するためのソフトウェア知識 (ツール使いこなし、コード修正、など)
・英語力 (TOEIC 600点 以上)

【業務遂行に求められる姿勢・人物像】
・車載経験が豊富で、自律的に商品の仕様策定、設計ができる
・問題発生時に自らがリーダーとなり、周囲を巻き込んで解決する
・一担当にとどまらず、事業を俯瞰した提案ができる
・顧客に対して仕様提案、仕様変更要求に対して交渉など、顧客との対話経験があること

【求人部門からのメッセージ】
顧客である自動車メーカーと協力して、最新の要求仕様を満たす車載オーディオ製品を開発することが私たちの使命です。
私たちの仕事には、技術的なスキルや知識だけでなく、クリエイティブな思考やチームワークが不可欠です。最新の技術と独自のアイデアを融合させ、より良い部品を開発することに全力を注いでいます。チャレンジ精神と創造性を持ち、自動車産業に貢献したい方を歓迎します。私たちと一緒に、世界中のドライバーに貢献し自分自身も成長しましょう。

【職務概要】
車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。
・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案
・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、
　各国のBEVの使われ方調査
・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）
　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの
　車両の振動評価、熱マネジメント評価、
　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など
・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行
・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた
　戦略提案　など

【部門ミッション】
電子性能開発部門のミッションとしては
マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。

【ポジション特徴】
(1)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し
　業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、
　お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを
　とりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい
　風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【職務概要】
車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。（例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど

・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案
・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発
・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）
・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化
・車両走行テストあり

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【部門ミッション】
電子性能開発部門のミッションとしては
マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。


【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、
　リーダーシップを発揮できます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【職務概要】
車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。
■各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
■量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案
■机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施

【部門ミッション】
電子性能開発部門のミッションとしては
マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。

【ポジション特徴】
(1)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます

(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【職務内容】
下記製品における、電気システム設計業務
①ヤマハセルハンドラー
②その他、バイオメディカル分野向け装置
・装置の電気回路、配線、ユニットレイアウト設計
・モータ、センサ等のメカトロニクス要素開発
・改良対応、部材手配、組立て、動作テスト、評価
・市場調査、展示会対応、商品構想
・メカ/ソフトエンジニアと協調した、開発/設計の推進

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機の中でも成長中の事業にあって、電気システム設計という重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、バイオメディカル分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。

【募集背景】
ヤマハ発動機では、ロボティクス分野で培った技術をバイオメディカル分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。
私達と共に、このミッションに挑戦していただける電気システムエンジニアを募集します。

【部概要】
自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャシステムなどエクステリアの電装部品を設計・開発する部署

【採用背景】
三菱自動車は、交通事故ゼロのクルマ社会に向けた安全理念を掲げ、安全技術の開発・普及に取り組んでいます。この中でも予防安全機能として運転手の視界確保に欠かせないランプやワイパーには常に技術の進化が求められています。この技術進化を継続的に成し遂げるため開発力を強化する必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署役割】
・電装部品の量産開発
・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発する。

【入社後担当領域】
電装部品の設計開発
・先行技術開発
・構想および仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む)
・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現する
・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計する

【やりがい】
・お客様が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができる。また製品化後には、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができる。
・先行開発、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができる。

◆j世界初のジップチェーンを直線作動機に採用した「ジップチェーンリフタ」を開発し、高速昇降や高精度な位置決め、動作効率の高い製品として、自動車業界など様々な分野に展開してきました。今年度から新事業開発としてジップビジネス開発部を立ち上げ、一般産業や自動車、食品業界などあらゆる業界向けにジップチェーンを活用した新たな概念の新製品を開発し、新市場を創造していきたいと考えています。
※ジップチェーンリフタ：昇降推力をダイレクトに伝達できるリフタ。2本のチェーンがジッパーのように噛み合うことで、1本の強固な柱状となり「押し・引き」で使用できる当社独自の技術です。

【職務内容】
■ジップチェーンを活用した新製品開発におけるモーター制御など制御ソフト開発をご担当いただきます。
■商品企画やマーケティングチームと協働し、開発テーマ検討や顧客ニーズヒアリング、コンセプト立案、制御仕様検討から制御設計、協力会社管理、評価、製品立ち上げまで一貫してご担当いただきます。（コーディングなど一部外部委託）

【同ポジションの魅力・やりがい】
■同社独自の「ジップチェーン」を活用した新製品開発におけるコンセプト検討から製品化まで一貫して携わっていただくため、ご自身のアイデアや新たな概念を製品に取り入れ、特許取得まで様々な経験を積み、スキルアップできる環境があります。
■技術者がお客様の声を直接ヒアリングし、他部署と連携しつつ、ビジネス全体を把握した製品開発に取り組めるため、製品化に繋がった際には達成感とやりがいを得ることができます。

半導体製造装置世界トップクラスのメーカーにて、各種半導体製造装置の電気設計全般業務に携わっていただきます。
※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。

【具体的な職務内容】
■電気システム開発、周辺設計（ハーネス設計含む）
■基板回路（アナログ、デジタル）設計（部品選定含む）、開発
■ワンチップマイコン、FPGAを使用した基板回路設計
■海外安全規格取得、安全回路設計
■製品の保守、トラブル対応

※担当製品一例※
■ダイシングマシン
ウエーハ上に形成された多数のICなどを、1個1個のチップに切り出す装置
■プロービングマシン
ウェーハ上に形成されたチップの電気的特性を試験するためのウェーハ搬送位置決め装置　等
https://www.accretech.com/jp/product/semicon/index.html

【ポジションの魅力】
■メカやソフトウェア、アプリケーションなど他の分野のエンジニアとチームで仕事をする。
■開発の上流から下流までチームで一貫して関われる。自分のアイデアが形になり、お客さまからの感謝を言葉でいただける。
■装置を制御するためのインフラを創造する（人の体で例えればエネルギー栄養や酸素を運ぶ血管を作る仕事）。

【募集背景】
同社は市場ニーズに確実に応える画期的な半導体製造装置や計測機器を市場投入し、成長し続けています。今後も成長し続けていく為には、常に競合製品との差別化を図ることが重要です。今後の製品開発、新規分野の開拓に向けた更なる技術力の強化の為、今回の募集となりました。

【組織構成】
■勤務地：八王子工場（最寄駅:北八王子駅）
■電気設計者：9名
■年齢層：30代半ば～49歳

【働き方】
■出社
■転勤：当面無

【福利厚生・制度について】
■育児制度（一部）
・育児休業：最長で子が3歳に達するまで延長することが可能2歳までの休業期間は賃金の20%を支給
・育児短縮勤務：中学校入学までの子を養育する従業員は、1日3時間を限度として所定労働時間の短縮が可能
■介護制度（一部）
・介護休業：介護対象者1人につき3回まで、通算して1年間を限度として休業可能、休業期間は賃金の20%を支給
・介護休暇：介護対象者1人につき1年間に5日、2人以上の場合は10日を限度として取得が可能　

■福利厚生
充実した福利厚生制度を提供することで、従業員のワーク・ライフ・バランス実現を支援しています。レジャー、グルメ、各種割引サービスなど、従業員が気軽にサービスを利用することができます。

※参考HP※
ワーク・ライフ・バランス
https://www.accretech.com/jp/sustainability/esg/work_life_balance.html#work_life_balance_04

【同社事業内容について】
■半導体製造装置事業
半導体社は、従来のウェーハ製造分野及び、テスト分野、後工程分野で、世界のトップシェアを確立してまいりました。これらに加えCMP 装置や薄片化分野にも進出し、半導体製造工程における、お客様の最適生産システム構築をサポートしております。

■精密測定機器事業
計測社は、世界の自動車産業・工作機械・航空機等、あらゆる産業界において、東京精密が提供する「高精度精密測定機器」は、精密測定室あるいは機械加工ラインで用いられており、お客様に高い評価を頂いております。これからも、耐環境性の向上、小型化、オペレーションの自動化など、たゆまぬ製品開発をおこなってまいります。

■担当業務：
家庭用エアコン、業務用エアコン、アプライド空調において、インバータを含んだシステムの故障検知・故障予知に関する技術の研究開発を担当していただきます。故障モードに対して、どのように検知・予知するかの方策検討から、システム構築の検討、商品搭載するアルゴリズムの立案、ソフトウェア作成までを実務担当者として牽引して頂くことを期待しております。

■使用ツール：
制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、Python、回路シミュレータ（PSIMなど）

■ポジション・立場：
数名から十数名単位のチームの中核人材をとして研究開発テーマを牽引いただくことを期待しております。グローバルでインバータエアコンの普及、エアコンの生産台数も増加し続けていることから開発テーマも多く、第一人者として活躍頂ける可能性の大きな分野です。将来的には、チームリーダーとしてテーマの実行推進を担うことも期待します。

■仕事のやりがい：
ダイキン工業は1980年に電子技術センターを設立して以来、「機電融合」の概念の基、エアコンのエンジンである圧縮機、及び、その圧縮機を駆動するモータ、インバータの研究・開発をコア技術と位置づけ、早くから産学連携や部品メーカーとの協力を行いながら研究開発、技術蓄積を行って参りました。ダイキン工業ではモータ、インバータをセットで開発し、システムとして成立させることに特徴があり、モータとインバータが手を携えて革新的な製品を生み出してきております。例えば、基礎原理しか解明されていなかったIPMモータの量産成功、世界最高水準の高効率ターボ冷凍機向けモータ向け磁気軸受開発、グローバルローコストインバータを実現した電解コンデンサレスインバータ開発、希少資源に依存しない省Dyネオジム磁石搭載モータなど、高い省エネ性能、低コストのモータ・インバータ技術はダイキン工業がグローバルNo.1空調機メーカーへ躍進を遂げてきた立役者とも言えます。
・世界No.1空調機器メーカーであることから当社の省エネインバータ生産規模は約1000億円と世界トップに達し、汎用インバータメーカーを大きく超える生産台数です。この生産規模を生かし、研究開発だけでなく、生産技術開発に関しても高い技術力を誇ります。
・当社は部門をまたいだ活発な議論、大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出してい開発スタイルです。産学・産産連携、学会発表などを通じて様々な領域から刺激を受け、自分自身の更なるスキルを磨き上げられる環境と自負しております。

【部署・募集背景】
■同部門では電気・電子・情報に関する新技術の創出、機器制御／センシング／通信技術の深化と探索、デジタル化・自動化技術の確立に取り組んでいます。
■現在、「ワイヤレス給電システム」の研究開発テーマを掲げ、まずは当社の既存製品への技術適用を目指します。
■将来的には一定距離の対象へのワイヤレス給電を可能にするシステム開発を目指しており、現メンバーとともに研究開発を推進いただける人財を募集します。

【職務内容】
◇ワイヤレス給電システムの研究開発全般をご担当いただきます。
※適性・希望を鑑みて、お任せする内容を決定します。

■充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの研究
■電動モビリティの給電システムの仕様検討および開発
■電気・電子回路設計、制御ソフトウェア設計および制御要求仕様作成
■充電・給電システムの機能検証及び評価
■研究機関や協業先との連携・折衝

【同ポジションの魅力・やりがい】
■ワイヤレス給電システムは技術的な革新性が高く、様々な分野への応用の可能性があります。
■これから立ち上げていくフェーズであり、実現に向けて様々な課題を乗り越える非常にチャレンジングでやりがいのあるテーマです。
■同部門では新しい事にチャレンジするためのバックアップや開発環境の提供など充実させています。
■また、得意分野でアウトプットいただき、開発に集中できる環境があります。
■共同研究や外部協業も積極的に行っており、様々な有識者との関わりや最新技術に触れながら、技術者として成長できる環境があります。

モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。
わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。

【職務内容】
・モーターサイクルにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計
・モーターサイクルに搭載するコントローラ及び制御設計と評価

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

＜業務内容＞
配属予定の組織は「センサ・EMS・部品ビジネス本部」となります。
車載向けの様々センサ開発、EMS（Electronics Manufacturing Service）設計・製造などを担っている部署で下記業務を担当いただく予定です。

自動車の運転をアシストし、運転者の負担を大きく軽減する重要な車載部品の回路設計を担当いただきます。
将来的にはリーダー候補としてのご活躍を期待しているポジションです。

・車載モータ制御基板（電動パワーステアリングモータ制御基板、電動オイルポンプモータ制御基板）の回路開発設計・基板設計等

【使用ツール】
・図研DesignGateway、SPICE、Flotherm

＜この仕事の魅力＞
・今後、自動運転が普及する中不可欠な技術に携わることができる。
・部署内では、ローテーションも活発におこなわれており、将来的には様々なセンサー/お客さまの案件を担当しながら経験を積むこともできる。

■オゾン発生機の電源開発から改良までご担当いただきます。
■電源メーカーと協議しながら電源仕様をまとめ、完成した電源を評価していただきます。
■エレクトロニクス向けだけではなく、ゆくゆくは一般産業向けの製品電源をご担当いただく予定です。

【オゾン発生機とは】
■オゾンは、公共分野や産業分野の水処理、製造工程に欠かせない技術です。
■水族館やプールの水を綺麗にする過程や、半導体製造工程でのウエハー洗浄、酸化膜生成にオゾン発生機が使用されています。

【オゾン製品市場での強み】
■同社は1970年代よりオゾン発生機の開発・製造・販売に取り組まれており、豊富な実績をもつオゾンのパイオニア企業です。
■一般産業分野のみならず半導体・FPD・機能性材料などのエレクトロニクス分野の最先端製造プロセスにおいても、同社のオゾン発生機・オゾン水製造装置が活躍しています。
■年々高まる半導体の微細化要求に対応した新製品の開発と市場投入を続けており、世界最高水準の高濃度オゾン発生機は薬液や超純水の使用量を低減する環境にやさしい洗浄プロセスをはじめとして、ALD等新たな酸化膜プロセスにも適用されています。
（参考URL）
https://www.spp.co.jp/business/ozone/
https://www.spp.co.jp/category/ozone/index.html

【配属部署・組織構成】
■オゾン事業室半導体グループ技術ユニット

【採用を開始した部門のご状況】
■半導体ALD装置向け等を含めたオゾン発生機の市場において、同社への引き合いが増加しています。
　そのため、この機会に即戦力となる設計人員を増加し受注対応することでシェアアップを図りたいと考えています。

【電源設計における募集背景】
■オゾン発生機の電源は汎用品ではなく製品の特性に合わせて設計する部品で、オゾン発生機の性能、信頼性、大きさ、消費電力、価格を左右する重要な部品です。性能向上を目指した新製品に対する電源を開発できる人員を応募します。

特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、透析関連装置の電気設計担当として、新規製品の電気設計及び既存製品電気設計変更業務に携わります。

【具体的な職務内容】
■仕様決定、仕様書作成、構想設計、詳細設計、検図、評価、検証）
※お任せする業務範囲はご経験スキルにて決定したく思います。
■電気回路設計（電子基板、ポンプ、バルブ、ハーネス、センサー等）
デジタル、アナログどちらも歓迎
■新規部品選定、検証計画立案
■センサ・アクチュエータ選定
■各種試験（電磁妨害、電気安全、性能など）
■電気系/ソフトウェア/消耗品のエンジニアと連携し、プロジェクトを進めます。
■苦情対欧、EOL、工程改善を各関係部署と進めていく

【取り扱い製品】
日機装の透析装置は国内シェア50％を超えており、患者様のライフスタイルに合わせた多様なニーズに対応できる製品となります。また海外でも全世界で製品が使われてきております。

※透析装置とは
患者さんのベッドサイドにある装置で、透析液や血液の流れ、除水量、透析液の温度、抗凝固薬の注入量などを調節・監視する装置
▼透析装置情報（HP参考）
https://webmedical.nikkiso.co.jp/product/dialysis

【現在の取り組み】
■医療現場訪問、学会、研修、展示会による医療・医学・医工学を学び製品開発へ活かす
■次世代装置、機能の提案
■コンカレントエンジニアリングによる各部との協働
■金沢製作所への積極的な出張による現場理解
■特許出願（各自1件提案目標）
■設計工数の低減をQMS有効性を維持しながら実現を目指す（そのための改善提案）

【組織の魅力】
■患者様・医療従事者への貢献をしたいメンバーが多く、モチベーションが高い組織です。
※お医者さんではないが設計開発する製品で人の命を守ることができる
■マイコンで動くような機械の幅広い設計開発することができる
■年齢を重ねるごとに各業務のスペシャルリストになることができる
■若手から提案ができる風土、チームワークを重視。
■新技術センターが竣工。最新の設備と環境で業務ができます。
※フリーアドレス、ビジネスカジュアル、カフェテリア
■メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術交流があります。
■学会やセミナーは積極的に参加いただけます。
■静岡から東京に移転したことで医療機関、研究機関との接点が多くなります。

【組織構成】
■勤務地：メディカル開発センター（東京都東村山市野口町2-16-3）
※新設の新メディカル開発センター（2023年1月設立）での業務となりますので、最新の施設・設備で業務いただけます。
https://www.nikkiso.co.jp/news/files/03f35efafb32dfecab82466dad794bc7.pdf
■配属予定部署：メディカル事業本部 メディカル技術センター
■人数構成：電気設計者 30名

【働き方】
■出社メイン、在宅やフレックスを組み合わせて働くことが可能
■残業は20～30時間程度
■転勤：当面無

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

【職務内容】
・電動モビリティにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計。
・電動モビリティに搭載するコントローラ（VCU、MCU等）及び制御設計と評価。

【魅力】
ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。
【募集背景】
モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。
わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。

【募集背景】
デンソーは、先進的な自動車技術、システム・製品を提供する、グローバルな自動車部品メーカーです。自動車業界が、今100年に一度のパラダイムシフトを迎えていると言われる中、「電動化」「自動運転」「カーシェアリング」といったワードが注目されています。
この度、同社内に複数存在する分野の中でも特に世界で急速な需要が求められている電動化領域において、未経験の方々も対象として募集をかけておりますので、どうぞ奮ってご応募ください。 多くの方に、デンソーの電動化領域を知っていただき、同社で積むことができる経験や、キャリアパスをイメージしていただけるよう面談時にご説明いたします。

【業務内容】
＜ご活躍いただけるフィールド＞
・世界中の顧客、完成車メーカーとの将来の電動モビリティ(BEV,HEV,PHEV,FCV)の仕様検討、構想検討、生産技術
・電動モビリティ向け電気駆動システムおよび制御の開発設計
※入社後最初に担当する職務内容は、ご希望と経験を考慮して、内定後、入社までの間に決定します。

１．組み込み系ソフトウエア開発
２．アナログ・デジタル回路設計開発
３．制御システム設計開発　など

■補足：
・当社の開発状況を理解するために、入社後数か月は鹿沼本社に長期出張していただきます。
・また必要に応じて、月に1、2度、鹿沼本社に出張があります。

【担当業務と役割】
・照明器具に搭載する「LED照明用電源の回路設計」、「設計確認」、「搭載する器具の企画担当・開発担当との仕様整合」となります。
・事業部門の商品ロードマップ達成に向けた技術開発と、設計品質に基づいた品質第一の観点からの回路開発者への期待が高まっています。
・回路設計だけではなく、事業観点からの仕様提示、モノづくりまで考慮したり、関連部署との連携強化も期待しています。
・ACDC、DCDC回路の回路方式選定、電子部品選定、公差バラツキを考慮した設計品質確認を行い、商品化時期を考慮した開発推進を期待しています。

【具体的な仕事内容】
・パナソニック照明器具の中で、「屋外」「住宅」「店舗」向けの回路設計・開発になります。
・ACDC、DCDC回路の回路方式選定、電子部品選定、公差バラツキを考慮した設計品質確認を行い、商品化時期を考慮した開発推進を行っていただきます。
・商品企画との仕様整合や、器具開発とのマッチング確認、作りやすいモノづくり設計に向けた製造部門との整合にも活躍の場を広げていただきます。

【配属予定組織】
パナソニック株式会社　エレクトリックワークス社　技術開発センター デバイス開発部

【募集背景】
住宅照明や、店舗照明、屋外照明は日常生活を送るうえで必要不可欠な商品です。
同社の先述照明器具はシェアNo1であり、市場ニーズに応えるべく日々進化を続けています。
照明器具のキーデバイスとして、新規機能や電子部品の進歩に対応した商品をお客様に提供して社会のお役に立っていきます。
門真拠点と中心に事業部門～エレクトロニクス設計～製造部門が連動した開発体制を構築すべく、エレクトロニクス設計経験を持った人財を募集します。

【この仕事を通じて得られること】
・各分野の中でエネルギー消費割合が高い照明において、「省エネ」での社会へのお役立ちができます。また、回路効率とQCDバランスなど、設計の自由度もあります。
・日本を代表する企業で、照明シェアNo1の主力商品の心臓部である「LED電源回路」の設計・開発を担当いただくことで様々な回路方式の設計経験を積むことができます。
・日常生活に欠かすことのできない照明にかかわり、ご自身の開発商品が様々なところで使用されていることを実感できます。

【デバイス開発部のミッション】
・ライティング機器事業の収益基盤と市場安定供給へと貢献するデバイス開発
・照明に新たな価値を提供できる新規デバイス商品の創出
・器具工場、器具開発と連動したデバイス開発各拠点完結に向けて効率的な組織運営

【電源開発１～３課のミッション】
・器具商品企画～開発～製造と密連携し、設計仕様整合～セット設計/開発～商品化を市場のニーズに応じてタイムリーに行うことが電源開発課のミッションです。

【職場の雰囲気】
・20代から50代まで年代の偏りは少なく、課間でもフラットに議論・相談を行ってます。
・実験室での電気実験や、設計書作成がメイン業務ですが、設計仕様整合など、関係部門との打合せ・テーマ調整も活発に行ってます。
・電気実験が多いため、在宅よりも出社して業務を進める割合が多いです。
・開発テーマの難易度にもよりますが、開発進捗管理を上司と設定し、類似テーマのメンバーと協力して個人に任された設計範囲を設計していくやり方です。
・面倒見の良いメンバーが多いので、わからないことは気軽に相談できる職場です。

【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・未経験分野にもトライでき、常に学ぶことができる
・主体的に課題解決を実行し、目標に向けて、計画～決断～実行ができる
・他部署の関連メンバーをリスペクトしつつも、ダメなものはダメと言える交渉力がある
・物事を多面的に考えることができ、ロジカルに物事が判断できる。

【担当業務と役割】
・主な担当業務は、照明器具に搭載する「LED照明用電源の回路設計」、「設計確認」、「搭載する器具の企画担当・開発担当との仕様整合」となります。
・事業部門の商品ロードマップ達成に向けた技術開発と、設計品質に基づいた品質第一の観点から、回路設計者への期待は高まっています。
・回路設計だけではなく、事業観点からの仕様提示、よりモノづくりがしやすい設計を探求し、関連部署との連携強化も期待します。

【具体的な仕事内容】
・パナソニック照明器具のマザー工場である「新潟工場」内にある、「デバイス開発」での回路設計・商品開発になります。
　主力商品のiDベースライトは約800万台/年を生産しており、主力照明器具を点灯させるLED電源回路の設計を担当いただきます。
・ACDC、DCDC回路の回路方式選定、電子部品選定、公差バラツキを考慮した設計品質確認を行い、商品化時期を考慮した開発推進を行っていただきます。
・各職能が拠点集結しているメリットを活かして、商品企画との仕様整合や、器具開発とのマッチング確認、作りやすいモノづくり設計に向けた製造部門との整合にも活躍の場を広げていただきます。

【配属予定組織】
パナソニック株式会社　エレクトリックワークス社　技術開発センター

【募集背景】
オフィス照明や、防災照明（非常時誘導）は日常生活を送るうえで必要不可欠な商品です。
同社の先述照明器具はシェアNo1であり、市場ニーズに応えるべく日々進化を続けています。
照明器具のキーデバイスとして、新規機能や電子部品の進歩に対応した商品をお客様に提供して社会のお役に立っていきます。
新潟拠点に事業部門～エレクトロニクス設計～製造部門が集結してますので、地元密着の開発体制を構築すべく、エレクトロニクス設計経験を持った人財を募集します。

【この仕事を通じて得られること】
・オフィスビルにて20％強のエネルギー消費割合となっている照明において、「省エネ」での社会へのお役立ちができます。また、回路効率とQCDバランスなど、設計の自由度もあります。
・日本を代表する企業で、照明シェアNo1の主力商品の心臓部である「LED電源回路」の設計・開発を担当いただくことで様々な回路方式の設計経験を積むことができます。
・日常生活に欠かすことのできない照明にかかわり、ご自身の開発商品が様々なところで使用されていることを実感できます。

【新潟デバイス開発・評価部のミッション】
「省エネ」と「働きやすさ」を実現するオフィス照明器具と、「停電時」「非常時」のいざというときの明るさ確保を実現する防災照明器具に搭載されるLED照明用電源の回路設計・開発により事業貢献と開発機能の横串目線で開発効率を最大化することが新潟デバイス開発・評価部のミッションです。

【施設・防災照明課のミッション】
・器具商品企画～開発～製造と密連携し、設計仕様整合～セット設計/開発～商品化を市場のニーズに応じてタイムリーに行うことが施設・防災照明課のミッションです。

【職場の雰囲気】
・20代から50代まで年代の偏りは少なく、課間でもフラットに議論・相談を行ってます。
・施設・防災照明課は実験室での電気実験・設計確認や、設計書作成がメイン業務ですが、設計仕様整合など、関係部門との打合せ・テーマ調整も活発に行ってます。
・電気実験が多く、関連部署との商品方向性や設計仕様整合もあるため、在宅よりも出社して業務を進める形です。
・開発テーマの難易度にもよりますが、開発進捗管理を上司と設定し、類似テーマのメンバーと協力して個人に任された設計範囲を担当していくやり方です。
・フランクに会話ができるメンバーなので、わからないことは気軽に相談できる職場です。

【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・未経験分野にもチャレンジすることができ、常に学ぶことに積極的である
・主体的に課題解決を実行し、目標に向けて、計画～決断～実行ができる
・他部署の関連メンバーをリスペクトしつつも、ダメなものはダメと言える交渉力がある
・物事を多面的に考えることができ、ロジカルに物事が判断できる。