製造業(メーカー)の土日休みの転職・求人情報(80ページ目)

経理マネージャーとして、当社およびグループ会社全体の経理業務を統括し、組織を牽引していただきます。【具体的には】・経理グループ全体の業務統括、組織運営、メンバーの育成・評価・月次・年次・連結決算業務の計画立案、実務推進・会計監査対応、税務申告業務の統括、および関係機関との連携・資金計画の策定、資金調達、資金管理、およびキャッシュフロー最適化・最新の会計基準への対応、および社内ルールの構築・運用・ERP会計システムの導入・運用改善、および業務効率化・グループ会社間の債権債務管理、グループファイナンスの推進経理部　計12名【求めるミッション】チームマネジメント経験を活かし、メンバーの育成とパフォーマンス最大化を図り、強固な経理組織を構築してください。また、会計基準の変化に適切に対応し、ERP会計システムの構築や活用を通じて業務効率化を推進することも期待されます。

評価システム製品本部 光学応用システム設計部にて光学検査装置の信号・画像処理システムの開発をお任せいたします。【具体的な業務内容】■弊社開発中の半導体検査装置では、取得した画像や多次元のデータに基づき、サーバーとネットワークで構成した画像処理システムにて欠陥検出を行います。画像処理システムには半導体の微細化に対応して、高速・高感度な検査が求められています。高感度化・高速化の実現には、統計や数値計算による欠陥検出アルゴリズムの開発や、機械学習やAIによる画像分類、並列コンピューティング技術を駆使した高速分散処理が必要となります。■画像処理ハードウェアの故障検知や保守性向上により、システムの稼働率を向上させる技術開発も行っております。検査を実現する画像処理システム構築は装置開発で重要な位置を占めるポジションとなります。【仕事の魅力】■市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している同社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。技術者にとってはこの上ない環境だと思います。■当部で開発する光学検査装置は、半導体の原材料となるウェハ製造工程の最終検査を担う半導体の製造において欠かせない装置です。また、2027年には2019年比で売上収益が約6倍に拡大する見通しがある装置になります。伸び行く市場の中で、実際に顧客の要求を聞きながら、仕様の策定に携わることで、やりがいを感じることができます。【開発環境】開発下記のいずれかについて経験していることが望ましい。開発プラットフォーム：・OS: Linux, Windows・複数台のサーバをラックに搭載した画像処理システムの設計- 並列プログラミング- ネットワーク技術- 処理時間、メモリ帯域の見積言語：・C, C#, Perl, Bash, Python・MPIやOpenMP、AVXを活用した高速画像処理・TensorFlowによる機械学習（深層学習）を用いた画像分類【担当装置例】■同社は半導体検査装置において電子線やレーザーなどを使用した精密な表面検査技術を持っており、当部署ではこのうち特に光学のコア技術をもとにした次世代検査装置の開発を担っています。光を使用することによりスピーディな検査が可能となるため、半導体製造工程においてなくてはならない装置の一つとなっています。◆暗視野式ウェーハ欠陥検査装置（DIシリーズ）◆暗視野式ウェーハ欠陥検査装置 DI4600日立暗視野式ウェーハ欠陥検査装置　DI2800回路パターン付きシリコンウェーハ上に存在する異物や欠陥を検査する装置です。レーザーを当てて散乱光を検知し、ウェーハ上にある異物（ごみ）や様々な欠陥（パターン形成不良等）を高感度かつ高速に検査します。ラインセンサにて取得した2次元画像を処理し、正常パターンから欠陥のみを高精度に検出することができます。◆ウェーハ表面検査装置（LSシリーズ）◆ウェーハ表面検査装置 LSシリーズパターンのない鏡面シリコンウェーハ上に存在する異物や欠陥を検査する装置です。レーザーを当てて散乱光を検知し、パターンを形成する前のウェーハ上にある異物（ごみ）や様々な欠陥（段差等）を高感度かつ高速に検査します。最新モデルのLS9300は従来よりも高感度の検査を実現し、技術革新賞も受賞するなど、各方面から高い評価を受けています。これの装置により、半導体デバイスの歩留まり改善に大きく貢献しています。【期待すること】■半導体ウェーハ検査装置の事業を拡大・成長させるためには、顧客の情報や要望を正確かつスピーディに掴み、今後どのような機能・装置が必要になるのかといったR&Dの方向性を明確化した上で、それをモノ・コトとして実現していくことが重要だと考えています。■そのパフォーマンスの高さにより同社の技術進歩に貢献していただき、将来的には設計業務を取り纏める管理職として技術開発・製品開発などにより組織を牽引する存在へと成長していただきたいと考えています。

◆高周波デバイス製品の開発におけるプジェクトマネジメント業務、回路開発設計業務、トランジスタ開発設計業務のいずれかをお任せいたします。【具体的には…】■プロジェクトマネジメント業務・新製品の構想設計・開発とりまとめ・開発管理(工程、進捗、費用、等)・製品化設計(標準類の整備、等)・客先との仕様調整・関係部門、工場との各種調整■回路開発設計業務・各種シミュレータを用いた回路設計、レイアウト設計、熱解析・製品の特性評価(小信号特性、大信号特性、歪特性、等)・信頼性評価・量産検査規格策定■トランジスタ開発設計業務・各種シミュレータを用いたトランジスタ構造設計、レイアウト設計、熱解析・トランジスタの特性評価(DC特性、小信号特性、大信号特性、歪特性、等)・信頼性評価・量産検査規格策定■製品の一例紹介URL（ニュースリリース）https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2025/0318/ht【募集背景】■1960年代より積み重ねてきた研究開発の歴史を継承し、今もなお進化を続ける当所の化合物半導体技術。その技術から生み出される高周波・光デバイスは、性能面で他社の追随を許さず、国内外でトップクラスのシェアを誇ります。近年、安全保障体制の強化に向けた防衛・宇宙領域の市場拡大への対応、通信トラフィックの急速な増大に向けた通信インフラの性能向上が必要な状況となっております。これらの市場要求に応えるたため、長年社内向け製品の開発で培ってきたトランジスタ開発技術、回路設計技術、高信頼性を確保した製品化技術に対して更なる磨きをかけ、魅力ある高周波デバイス製品を世の中に提供していく仲間を募集します。当部の業務はプロジェクトマネジメントから回路開発設計・トランジスタ開発設計と多岐に渡ります【組織構成】高周波デバイス部(45名)└ 応用技術課(6名)└ 事業推進第一課(15名)└ 事業推進第二課(10名)└ デバイス技術課(10名)【業務のやりがい】■当社で開発、生産している高周波デバイスは安全保障、インフラ設備、通信システム等に使用されており、私たちの日常生活を支え、暮らしを豊かにするために不可欠なデバイスです。製品化につながる各種開発業務を通して世界中の人々の暮らしに貢献できることが魅力です。【優位性/PR（製品やサービスの強み・業界情報等）】■当社の高周波デバイスは、高効率化に有利なGaN HEMTの搭載や当社独自の回路技術の適用により高効率、高出力かつ低歪特性を実現し、各種インフラシステムの低消費電力化に貢献しています。さらに、当社独自の高密度実装技術により、電力増幅器をモジュール化することもでき、顧客の回路設計負荷軽減や製造コスト削減にも貢献しています。【職場環境】■残業時間 ：月平均20時間/繁忙期35時間■出張：有　(数回/年)■転勤可能性：有　(所内移動メイン、所外は稀。)■リモートワーク：有　(出社6割以上目安)【想定キャリアパス】■高周波デバイスの設計、評価技術を統括するリーダー■プロジェクトマネジメント経験を通じ、マネジメントへ昇格【高周波光デバイス製作所について】■当所で製作している高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、世界的に高い評価とシェアを有しています。■甲子園球場約2.7個分に相当する10.4万m?の敷地に、光デバイスの量産拠点であるNVL棟、高周波デバイスを生産するU棟、実験や技術開発を行うC棟などを配し、従業員約780人が在籍しています。■2024年時点でデータセンター用EMLチップを累計6000万個、5G基地局用GaNモジュールを累計100万個出荷を突破。

【採用背景】カーボンニュートラル社会の実現に向け、日本の電力インフラは歴史的な転換期を迎えています。再生可能エネルギーの導入促進や電力需要の急増、さらにはDX・AI技術の進展に伴い、電力系統の高度な制御・安定化ニーズが高まっています。現在、自社のICT・OT技術を融合させ、お客様の課題に即したソリューション提案を加速させており、案件受注が増えてきています。そうした背景から、この事業拡大を共に牽引する新たなメンバーを募集いたします。今回の募集では、将来のSaaS展開も見据え、顧客の業務プロセスに踏み込んだ「システム提案」ができる方を求めています。電力業界の未経験者であっても、IT・システム領域でのアカウント営業や、自動車・インフラ等の複雑な仕様調整が必要な領域で培った「顧客深耕力」や「プロジェクト推進力」の経験が活かせます。日本のエネルギーの未来を支える仕事に興味のある方からの応募をお待ちしています。【業務内容】電力流通インフラ（送変電、配電、再エネ・蓄電、スマートメータ等）に関する機器、システムの販売■受注前活動 [販促戦略立案、販売促進活動、見積/入札等の業務]■契約対応業務■受注済案件のオーダー対応業務具体的には：・顧客（電力会社/電力系ソフトウェア子会社/電力系工事会社等）の要望・ニーズ把握・関連ステークホルダ（監督官庁/電力広域的運営推進機関等）への源流活動・関連技術部門と連携した受注前活動の推進・関係部署に向けた製作指示、システム開発の推進・職場内後進の指導・育成、協力会社（営業代理店）への指導※1案件あたり完遂までの期間としては、大きく分けて短期・中長期の2パターンあります。　①半年～1年以内の中小口商談（並行して5件程度）　②３年～5年程度の大口商談（並行して2-3件程度）※顧客は、国内電力会社/送配電事業者他(関東エリア)となります。※取扱製品は、電力系統制御システム、電力系統保護制御システム、電力系統安定化システム、電力取引関連システム、電力パワーエレクトロニクス機器（電力変換・STATCOM）等を主に担当いただく予定ですが、部門としては他にも幅広い機器・システムを手掛けています。　（各種機器）電力用開閉装置、変圧器、その他送変電・配電機器　（各種システム）スマートメーター関連システム、電力ICTシステム等【キャリアプラン】東京エリアで第一線営業として経験を重ね、いずれ他市場・他顧客を相手に営業職として幅を広げる、もしくは計画部門で事業戦略立案など新たな業務を経験し、ゆくゆくは営業部門でのリーダーを目指していただく。【配属部署】電力システム営業部(24名)∟ 電力システム営業第一課(8名)∟ 電力システム営業第二課(9名)★配属予定先∟ 変電制御システム営業課(5名)【組織のミッション】■事業部事業の拡大を通じて、お客さまと共に電力の安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献する■部①収益源として事業基盤を支えるとともに、将来の成長事業獲得に向けた戦略立案と実行②お客さまからの信頼獲得に繋がる対応ならびに、東京エリアの重要性を踏まえた営業活動・情報発信■課関東地区の電力会社に対し、主に高電圧のローカル/基幹系統に関する当社機器・システムを販売する。特に、カーボンニュートラル社会の実現に求められる電力変換や再エネ関連機器、環境負荷低減の変電機器、全国大の広域系統運用を実現するためのIT/OTシステム等の市場変化や顧客ニーズを適切に捉えた提案活動行う。【職場環境】・残業時間 ：月平均25～30時間/繁忙期40時間・出張：有（頻度：1回/月、期間：2日程度)・リモートワーク：有 (週2-3日程度利用可)・中途社員の割合：約４０％【業務のやりがい】・電力需要の急増、再エネの導入促進、DX・AI技術の進展等を背景に、電力業界が急速に変化するダイナミックな市場環境で、今後も大きく成長が見込まれるソリューション事業に従事いただきます。・電力安定供給の使命感を持った顧客・関連ステークホルダと日頃から接する為、社会インフラを支える実感を強く感じる事ができます。

【採用背景】市場の急拡大に対応するため、営業要員を増強します。我が国を取り巻く安全保障環境が一層の厳しさを増す中、「防衛力の抜本的強化」として様々な事業の立ち上げが控えており、昨年広報発表した次期戦闘機の日英伊３ヶ国共同開発だけでなく、周辺諸国が保有する超音速滑空兵器等の新たな脅威への対処システムや、新型護衛艦用防空システム等、様々な防衛システムの開発において、業界だけでなく政・官をもリードする事が求められています。また、宇宙空間・サイバー防衛・電磁波戦等の新領域、ASEAN諸国などのアジア地域への事業展開、国家の重要インフラ（原発等）防衛といった新たな分野の事業展開も始まっています。こうした分野での活躍を志す、チャレンジ精神に溢れ、新しい視点を持った人材を幅広く募集いたします。【ミッション】同部門で取扱うレーダー、受信通信装置、指揮系統装置等、防衛宇宙関連製品の営業をお任せします。【業務内容】防衛省（各自衛隊含む）等に対する営業活動（直販営業）を担当します。・防衛省、経産省、国内外の防衛システムメーカ、商社等の社外機関/企業や、開発・製造を担う通電、鎌電、関連会社と連携し、様々な製品を提案から納入・アフターフォローまで担当・防衛省・各自衛隊等に対する事業提案活動・マーケティングを担当具体的に：■営業の流れ取引先の中からの追加提案がメインです。国家予算等と関連してくるビジネスであるため、毎年一定の期間が限られております。また受注になると、各製作所当と連携し数年かけて、納入までフォローいただきます。※一人一案件ではなく、複数人で連携し、業務遂行■新規/既存既存100％■ノルマ売上ノルマなし(半期に一度、定量/定性面の評価基準を上長とすり合わせ)【キャリアパス】能力や適性に応じて、管理職への登用や、製作所営業等ございます。既に設置している海外拠点（英・ロンドン、星・シンガポール、米・ワシントンD.C.）にて勤務いただく可能性もあります。【組織構成】防衛システム事業部　(70-80名)┗営業　5チーム(空/陸/海/その他等に分かれている)　　マーケ/企画 1チーム　・年齢構成：　２０/３０代：６割、４０代以上：４割・男女比　 ：　約８：２※配属チームに関しては、これまでのご経験やスキル等に合わせて考慮いたします。【組織のミッション】武力紛争抑止のために、同盟国及び友好国との連携を推進するとともに、防衛システムとして先進的な技術開発基盤を保有し、アジア地域の安全保障に貢献する製品・サービスを永続的に提供することをミッションとしています。＜今後の課題＞昨今、政治・経済・軍事等にわたる国家間の競争が顕在化する中、厳しく複雑な安全保障環境に直面していますが、防衛事業には、わが国はもちろん、アジア地域の安心と安全を支えるために先進的な技術開発基盤を保有し、当社が安全保障を牽引するという自負のもと、トータルセキュリティソリューションを提供していくことが求められています。【働き方】・時間外就業：20～40時間/月・在宅勤務可（平均週2日程度）【業務の魅力】■安全保障に直接資する製品・システムを担当しているので、自身の業務が私たちの幸せな暮らしを支えている事を実感できます。■数十億円～数百億円規模の大規模・長期プロジェクトも多数あり、防衛省や各省庁、自衛隊や様々な企業（同業他社・商社・スタートアップ企業等）と一緒になって自分の手で直接仕事を作っていくダイナミズムが魅力です。同社は様々な分野でリーディング企業であり、同社が業界をリードすることが期待されています。■直販営業担当者として、日々顧客と直接コミュニケーションや交渉を行うことで、我が国の安全をどう実現すべきか真剣に考える契機ともなり、社内外の関係者への提案・ディスカッションを通じ様々な刺激が受けられ人間的な成長が図れます。「営業」としての醍醐味を味わえる仕事です。■「防衛力の抜本的強化」が政府の重要方針として位置付けられており、防衛産業の市場も今後大きく成長が見込まれる、歴史的な転換期を迎えています。成長していく市場の中で自らの手で事業を作っていくことに魅力を感じられる仕事です。

【概要】駆動製品（カップリング製品 ITCＣ）の機械加工・組付ラインの維持・管理業務　・量産ラインの生産性改善：可動率、直行率の維持向上（CT短縮など）　　　専用機：メカ図面作成・手配、電気PLCの変更　　　加工機：NCプログラム変更、デバッグ、刃具改善　・生産現場の困りごと改善（頻発停止対策、慢性不具合対策　など）　・ラインのレイアウト考案、変更（省機化、寄止め対応など）　・老旧設備の更新対応（稟議起案および作成含む）　・各種帳票類の作成、変更　・設備安全対策　　・新規PJに向けた工程整備業務　　新規設備のDR参加、メーカ立会い参加、付帯整備、新規品番の取込み改造　等【同社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【採用背景】政府が掲げる2030年訪日外国人旅行者数6,000万人の達成や国際競争力の強化等を背景に、航空需要は継続的に拡大傾向にあり、航空・空港インフラへの設備投資は今後も堅調に推移することが見込まれます。また、近年、線状降水帯等による豪雨災害が急増する中、被害防止に向け気象予測の精度を向上させることが社会的な重要課題となっています。これら旺盛な需要へ対応するため、航空・気象インフラ事業に興味を持った方に入社いただくことで営業チーム力の強化を図り、是非とも当該ビジネスの拡大を一緒に実現したいと考え募集に至りました。日本の空の安全性・快適性に寄与するシステムであり、社会的に大変重要な仕事に携わることができます。また、三菱電機が保有する航空管制技術を活かしたスケールの大きいソリューション営業ができます。【業務内容】国土交通省(航空局様・気象庁様)・国内主要空港会社様に対し、社会インフラシステム（EX.航空機の安全運航を確保するための空港および空港近傍の管制業務を支援する航空管制システムやセンサ、空港運営業務を支援する空港情報共有システム、雨や雪・水蒸気を観測する気象レーダー等）の提案活動、契約締結、納期フォロー等の顧客直接営業業務を担当頂きます。＜具体的には＞①顧客に対する、提案活動⇒契約締結⇒納期フォロー⇒納入後のアフターサービスといった一連の営業業務②モノづくりを担う技術組織（電子通信システム製作所（兵庫県尼崎市）、神戸製作所 横浜事業所（神奈川県横浜市） 等と連携しながら顧客満足度の最大化を目指す。③規模の大きい個別生産システム（数千万円～数十億円）を中心に取り扱っており、提案活動から納入まで複数年を要す案件に多数携わる。【キャリアパス】営業担当業務を経験後、成果に応じてチームリーダーや管理職を経験いただく想定です。 また、中長期的には複数の部内を経験いただく場合もあります。【組織のミッション】＜社会インフラ事業本部・ファシリティインフラシステム事業部＞官公庁向け社会インフラ電機システム及び民間企業向け電機システムの営業（販売）業務＜官公システム部＞国土交通省(航空局様・気象庁様)・国内主要空港会社様への社会インフラシステムの販売を通じて、航空機事故・テロの防止や定時運航支援等、気象災害への対策等、安全安心・快適性の確保に寄与することで社会貢献度の高い、継続性のある事業を展開します。顧客からの信頼を獲得し、安定的な事業規模・利益を確保するとともに、当社事業ポジションを生かし、先端技術での新規事業の創出を目指します。【魅力】規模の大きい個別製造システム（数千万円～数十億円）を中心に取り扱っており、提案活動から納入まで複数年を要す案件が多くあります。したがって、顧客からの期待も非常に大きく、営業チームのメンバは勿論、社内工場や研究所とも連携しながら無事、高品質なシステムを提供できた時の喜び・達成感は非常に大きいです。【働き方】■平均残業時間：20時間／月　程度■転勤頻度：顧客が関東中心のため、本社以外への転勤機会は少ない■原則出社

【企業概要】同社は水力発電を祖業とし、起業から110年以上の歴史を持つ岐阜県大垣市の企業です。電気化学工業、メラミン化粧板、プリント配線板・・・で培ってきたコア技術をベースに、時代の変化とともに事業を展開してきました。現在では、半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業に成長を遂げている「技術開発型企業」です。特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力で世界中の主要企業から高く評価されています。また、安心して働ける職場環境の整備も進んでおり、社外からも、以下の評価を受けています。「プラチナくるみん」(厚労省)　2020年に岐阜県民間企業で初めて認定取得「健康経営優良法人ホワイト500」(経産省)　2017年より10年連続認定取得「健康経営銘柄2025」(経産省・東京証券取引所)　2025年に初選定「ワークライフバランスエクセレント企業」(岐阜県)　2018年に認定取得【部門のミッション】電子事業本部では、半導体パッケージ基板の開発～生産を行っています。製品開発部では新規パッケージ基板の設計からプロセス検討を行っており、製品設計Gでは製品実現に向けた製品デザインと仕様の検討を担っています。【業務内容】顧客と合意した製品デザインを歩留まり良く量産し、性能を達成する為の作りこみを行っていただきます。CAM、CADの設計ソフトを用いたデザインの点検、JMPを使用した統計解析、シミュレーションソフトを使用した製品解析などを行い、図面の量産可能性を検討し、他部門を巻き込みながら量産化を推進いただきます。ご経験により検討いたしますが入社後は以下のようなイメージで業務をキャッチアップいただきます。1年目: パッケージプロセスフローの理解、必要技術・知識の習得、将来の備えた土台づくり。2-3年目: 製品の良品設計の起案と、製品開発担当と協業し、開発試作を通じて、事業の中核を担う製品開発・事業化を担っていただきます。【配属部門】電子事業本部　開発統括部　製品開発部　製品設計G（66名）　【業務の魅力】・量産化に向けた設計業務の為、製品に近い立ち位置で実際のモノを見ながら業務に取り組むことのできるポストになります。・基板デザイン、基板製造プロセス、治工具などの幅広い知識を習得することが可能なため、社内の他部門で幅広いスキル向上やキャリア形成が可能です。【大垣市の魅力】田舎過ぎず都会過ぎず、どちらの楽しみ方もできることから近年は移住者に人気の地域となっており、住みよさランキングでも全国で上位にランクインしています。・都市部への交通アクセス良好イビデンが多くの事業場を置く岐阜県大垣市は自然豊かな土地でありながら名古屋までは30分、大阪へも90分というアクセス環境も非常に良い土地です。・物価も安く、生活しやすい環境2LDKの賃貸物件の家賃では、名古屋市全区の平均値が約10万円で、大垣市は約6万円商店街から大型店舗まで充実しており、ショッピングモールも数多くあります・子育て支援が充実高校生世代まで通院と入院にかかる医療費(自己負担相当額)助成（所得制限なし）保育園・幼保園・留守家庭児童教室・病児保育など預け先も充実しています

■業務概要同社の知的財産グループにて、全社の知的財産権の保全・活用を担い、発明の届出対応や産業財産権の出願・登録・管理、他社出願への抵触回避対応などの知財実務業務を中心に、知財分析と戦略提言を通じて事業・商品戦略の強化やオープンイノベーション推進に貢献いただきます。新規・成長事業領域における知財実務と、後進育成にも携わっていただきます。■業務詳細主な業務は、特許調査、技術情報の分析、競合・市場・技術動向の可視化、IPランドスケープの企画・実行、権利化方針の提言や出願戦略の設計、経営層・開発部門への知財分析結果の提言です。また、出願・権利化実務、技術者や知財部員への教育、他社抵触回避策の調査と方針策定も行います。案件ごとに技術分野の担当制で、今後は企画中心の担当も新設予定です。新規発明出願は年5～10件、外国案件2件程度を想定し、MC6やJP-NET等のツールを活用します。発明部門・特許事務所とは対面やTEAMS等を併用しながら協働します。■業務の魅力守りから攻めへの知財戦略転換に携わり、今後の事業の柱となる商品企画にも参画できます。知財分析・提言を通じて経営や開発に直接貢献するやりがいがあります。■組織構成知的財産グループは10名体制で、リーダー1名と幅広い年代のメンバーで構成されています。在宅勤務も活用しつつ効率的な業務運営を実現しています。

【期待する役割】原子力機器の製造に必要とされる品質保証システム（ＡＳＭＥ等）および品質マネジメントシステム（ＩＳＯ等）の確立とその実施体制の整備を行なうとともに、担当工事における品質関連活動の管理･推進、製品品質の検証、品質状況の監視･モニタリングや、その改善のための指示･指導･勧告等を行い、お客さまの求める品質レベルの製品の提供を実現するための活動を行います。原子力機器の製造において、ISO等の品質マネジメントシステムの構築・運用体制の整備、各工事や製品の品質管理・改善活動の推進、品質監査・モニタリング、社内外との調整や指導、不適合処置・是正活動の管理、品質記録の作成・保管、原子力安全教育の企画推進など、幅広い品質保証業務を担う重要なポジションです。【具体的には】・品質システムにかかわる基本計画の策定 ・品質システムの確立および品質システムに関する外部機関等との調整 ・各工事･お客さまに対応した品質システムの確立ならびに品質活動に関するお客さまおよび外部機関との折衝 ・社内各部門における品質活動の推進およびとりまとめ ・社内各部門における品質活動状況の検証，監査，モニタリングおよび改善のための指導･勧告の実施 ・品質にかかわるマネジメントレビューのとりまとめ ・不適合品処置を含む品質不適合の処置業務のとりまとめ ・重大不適合およびその他の重大な品質問題に対する是正処置･予防処置の実施の指示･指導，実施状況の検証およびフォローアップ ・品質システムに関する記録および資料の作成･維持 ・原子力安全にかかわる教育およびそれらの向上に向けた活動の立案･推進 ・品質改善活動の推進事務局・購入品調達先および役務外注先の品質システムの指導，審査･監査および認定の実施【ポジションの魅力】■国内外のエネルギー基盤を支える製品づくりに貢献原子力発電所向けの重要機器生産に携わり、社会インフラの安全と信頼を守る品質保証業務です。高い社会的意義と責任を感じながら働けます。■専門性を磨き、キャリアアップが可能原子力分野特有の規格や品質保証に関する知識・スキルを身につけ、プロフェッショナルとして成長できる環境です。経験者はもちろん、意欲ある未経験者も歓迎します。■最新技術・設備に触れられる最先端の生産設備や技術を活用し、生産現場を品質保証の視点からリードできます。ものづくりの現場で、技術者と連携しながら品質向上を目指すやりがいがあります。■安定した企業基盤と充実した福利厚生大手メーカーならではの安定した職場環境と各種手当・福利厚生を完備しており長期就業可能です。【働き方】平均残業時間：15時間 フレックス可否：可リモート勤務：可（週1日程度）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】原子力SBU品質システム部品質保証グループ【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

【概要】グループ会社（日本、中国、タイ、マレーシア、フィリピン、米国）を含むグループ全体の内部監査、監査役との連携と支援を行っていただきます。【業務内容】・アーケムグループ全体の内部監査（主な対象領域は、販売、購買、財務・経理、人事労務、IT（一部のみ）、コンプライアンス、ガバナンス）。入社後、J -SOX監査導入までは、2人1組で財務・経理周りをメインに担当していただきます。※J-SOX導入後も財務・経理周りをメインに担当頂くことになりますが、知識・経験を広げる為に販売、購買、人事等の領域も担当（従たる監査人として質問する、調書を作成する）していただきます。・J -SOX監査体制の構築（要領の整備、ヒトのスキルアップ、監査計画の策定、監査基準の整備等）・監査役との連携、監査役の支援＜現状の課題、ミッション＞2026年度より（準備状況次第で後ろ倒しになる可能性あり）J -SOXの適用を予定している中、J -SOX監査体制の構築（要領の整備、ヒトのスキルアップ、監査計画の策定、監査基準の整備等）とあわせて、現行の監査基準との整合・統合を行う。＜関連拠点＞国内外各拠点・国内：戸塚、本庄、富士宮、名古屋、小牧、名張、大阪、広島、防府、久留米、鳥栖・海外：中国（開平、武漢）、タイ、マレーシア、フィリピン、米国（オハイオ、テネシー、ニューヨーク）【配属部署】内部監査室　内部監査課 【組織構成】課長1名（室長代理兼務）、正社員1名（嘱託） 50代以上：2名【働き方】〇残業： 15～30時間/月程度〇在宅：週3日程度の在宅勤務が可能。（打ち合わせ等の状況に応じ、調整いただくことがあります）〇休日対応：往査のために最大6日/年の休日移動が発生（頻度は少ないが、特命の監査で休日対応が発生する可能性あり）〇出張：国内：2年に1度、5日間の出張が年3回海外：前後の移動日を含め、7日間の出張が年2～3回【キャリア】ご本人の志向に応じ、内部監査課長としてマネジメントを行ったり、その後は状況次第で内部監査室長も目指していただけます。【本ポジションの魅力】これまでのご経験を活かしながら、裁量権を持ってJ-SOX監査体制をゼロから作り上げることができます。また、監査対象は海外を含むグループ全体ですので、多様な経験を積むことができます。※海外を担当、経験するメリット・言語、法規制、商慣習の違いを学べる ・グループ全体を俯瞰した目線が養われる＜配属部署からのメッセージ＞ J-SOX内部監査の導入を一手に引き受けたい心意気のある方をお待ちしています。【当社について／魅力】■22年8月にブリヂストンより独立し、ウレタン専業の新会社として設立。独立したことで、ブリヂストンのDNAを受け継ぎつつ、意思決定スピードが早まり、ウレタン独自の事業戦略も立てやすい状況。現在当社の売り上げ比率の7割を占める車載領域（シートパッド）をベースに、今後はビジネス強化を通じ、市場拡大余地の大きい寝具マーケットを強化予定。世界TOPシェアを目指しております。■市場成長性の高いウレタン業界において、米国大手誌に取り上げられる技術力を有し将来性〇■経営層との距離も近く、ボトムアップで意見を発信できる社風

【仕事内容】◎入社直後・二次梱包作業・販売管理データの集計（Excel/VBA、Power Query活用）・出荷・請求業務・Webアプリケーションサービスの有効化処理◎半年～1年後・上記業務の主担当としての遂行・各データベース管理者との調整・データ整備・ 業務改善（自動化・効率化）の推進・他メンバーの業務改善支援【仕事の進め方】・同社の各子会社が顧客要求と生産計画に基づいて販売管理システムに出荷計画を登録するので、基本的にはその出荷計画を基に進捗管理を行います。物量が一定ではないため、主担当の派遣社員（現状1名）が対応しきれない場合は自身も作業を行うことがあります。月の発送箱数は500～800箱程度。製品の重量は光部品事業であれば数グラム～、光測定器事業であれば８㎏前後が中心です。・使用する部材の在庫管理と発注業務を行っていただきます。二次梱包作業は同社製品についての知識向上や事業会社関係者とのリレーション強化の狙いがあります。・集計業務は２～3名体制で運用しており、グループ会社が利用している複数のシステムからデータを取得して、VBAやパワークエリで加工、統合して全社利用の販売管理データ（フォーキャスト、受注、売上、営業アクティビティ、マーケティング活動等）を作成し、エクセルやPowerBIを使って可視化したものを日次、週次、月次で社内に配信しています。【募集背景】当該部門では基幹システムと連携したSFA等の営業支援ツールの更新導入と、データドリブンでIT・AI技術等を駆使する高度で迅速なデータ管理・分析部門への進化成長を目指しています。組織強化のため、ITスキル経験者の増員募集をおこないます。【部署の展望】属人化の排除と業務標準化・高度化を進めることで、効率的かつ安定した業務運営を実現します。また、単なるオペレーション部門ではなく、データ分析・業務改革を通じて経営に価値を提供できる組織への進化を目指しています。【魅力】国内グループ企業の販売管理業務を支える重要なポジションです。データ分析・業務改革により会社全体へ直接的に価値貢献でき、ITスキル（BI・自動化）を活かしながら業務改善を推進いただけます。はベンチャースピリットに基づき、能動的な行動や積極的な改善活動などをさらに加速化させる風土が根付いています。

【職務内容】製造現場や搬送現場で活躍する『遠隔自動クレーン』のシステム開発・設計を中心に立ち上げまでの全体業務を一貫してお任せします。※現在、日本含む世界ではクレーンオペレーターの人材不足が深刻化していることを背景に、クレーンに乗って操作するのではなく、「遠隔で操作・自動化する」ニーズが急増しています。※当社のクレーンは国内外で約5300台のクレーンが活躍しています。住友重機械グループの安定した基盤と、最新のセンシング・アルゴリズム技術を駆使し、日本経済の血流である搬送現場及び製造現場を支える次世代インフラを構築していただきます。【キャリアパス】制御、組込み領域のスペシャリストとして遠隔自動化システムの技術リードなどに従事。一方で大型案件の中核エンジニアとして組織拡大に伴うマネジメントポジションも、ご志向に応じて目指していただけます。【魅力】■大型クレーン分野では日本トップシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。■搬送システム・物流システム・パーキングシステムと事業がある中で搬送システム部門は中核の事業となっており、本ポジションは今後の自動化を担う部門になります。■住友重機械工業出資。運搬荷役設備を軸とした事業を展開、多くのトップクラス製品を手掛けています。■国内トップシェアでスケールの大きな製品の新規製作に関わる制御設計をお任せします。

事業会社としてより現場に近い人事運営体制の強化を進めています。今回募集するポジションでは、労務領域を軸としながら、採用・教育・制度運用など幅広い人事業務に携わっていただき、将来的には人事組織の中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。現場部門との連携も多く、各部門とコミュニケーションを取りながら、人事課題の改善・推進を担っていただくポジションです。ご経験に応じて、以下の業務を段階的にお任せします。【主な業務】■労務関連業務労務管理勤怠管理・労働時間管理就業規則・各種規程の運用労使対応個別労務案件への対応安全衛生・職場環境改善対応社会保険関連対応■採用関連業務中途採用・新卒採用の企画運営エージェント対応面接調整・面接対応各部門との採用要件調整採用施策改善■教育・人材育成業務教育研修企画・運営階層別研修運営人材育成施策の推進キャリア形成支援■その他人事制度運用人事データ管理各部門との連携・課題改善人事組織強化に向けた業務改善

当社では、事業会社としてより現場に近い人事運営体制の強化を進めています。今回募集するポジションでは、労務領域を中心に、採用・教育・制度運用など幅広い人事領域を横断しながら、人事機能強化を推進いただくことを期待しています。現場部門や経営層とも連携しながら、組織課題の改善や人事施策の運営を担っていただく、事業会社人事の中核ポジションです。人事管理職として、ご経験に応じて下記業務をお任せします。【主な業務】■労務関連業務労務管理全般勤怠・労働時間管理就業規則・各種規程運用労使対応個別労務案件対応安全衛生・職場環境改善対応■採用関連業務中途・新卒採用の企画運営採用戦略立案エージェントマネジメント各部門との採用要件調整面接対応■教育・人材育成業務教育研修企画運営階層別研修企画人材育成施策推進キャリア形成支援■その他人事制度運用各部門との連携・課題改善人事メンバーのマネジメント人事組織強化に向けた業務改善

【担う役割】営業部門・医師向けの教育企画を主導し、セールスマーケティングや関連部門と連携しながらトレーニングを設計・実行いただきます。将来的には、事業拡大に応じて教育対象やプログラムの幅を広げ、教育機能の高度化・拡張にも携わっていただくことを期待しています。【職務内容】・営業部門向けの製品・疾患・治療に関するトレーニング企画／実施・ロールプレイ、理解度テスト等を通じた営業メンバーのスキル開発支援・資料、動画などの学習コンテンツ作成・改善・医師向けの製品適正使用トレーニングの企画・開発・新卒入社者・キャリア入社者向け教育（座学、ハンズオン等）の企画／運営・関連部門と連携した教育プログラムの設計・改善【組織構成】ニューロ事業の本部機能は10名規模の組織で以下4チームがあります。・エデュケーション：営業や医師向けのトレーニング・コンテンツなど教育全般現在、1名が専任で担っております・マーケティングコミュニケーション：全体指針や各種アウトプット、ツール作成・セールスマーケティング：製品導入や販売戦略の推進・フィールドマーケティング：営業支援【働き方】業務状況に応じて在宅勤務も活用可能で、自由度が高い組織です。トレーニングや学会参加、医師とのコミュニケーションなどに伴う外出や出張が発生します。外出は月複数回、宿泊を伴う出張は１～2回/月程度となります。 学会参加等での海外出張も1～2回/年可能性があります。【募集背景】ニューロ事業は、当社の成長における重点領域であり、新製品展開や製品導入を通じて事業拡大を進めてきました。今後のさらなる成長に向けては、営業部門の育成強化に加え、社内向け・医師向けの教育機能強化が急務となっています。こうした背景から、エディケーション体制の拡充を目的に本ポジションを募集します。営業部門向け育成および医師向けトレーニングの企画・実行を通じて、事業成長を教育面から支えていただくポジションです。【仕事の魅力】・医療貢献　脳血管疾患は患者さんの命やQOLに直結する領域であり、当社デバイスを通じて医療現場に大きく貢献できます。・成長領域　ニューロ事業は、新製品展開や製品導入を通じて拡大を続けてきた重点領域であり、今後もさらなる成長が期待されています。・裁量と挑戦機会　教育機能を強化しているフェーズのため、一人ひとりの裁量が大きく、教育企画の立案から実行、仕組みづくりまで主体的に関わることができます。・自己成長　教育担当として幅広いスキルを磨けるほか、米国本社との連携や将来的なリーダーシップ発揮の機会もあります。

【具体的には…】■電力会社向け発電機生産に係る組線、コイル製造をご担当いただきます。【具体的には…】■発電機固定子コイル製造■発電機固定子組線■発電機回転子組線【募集背景】■三菱ジェネレーター株式会社は2024年4月に三菱重工業株式会社と三菱電機株式会社の発電機事業を統合し発足した会社であり，これまでに3000台以上の発電機を国内外のお客様へ納入しています。近年の電力需要増加に伴い，主に電力会社向け発電機の需要が拡大しており，当社としても発電機増産体制の整備が急務となっています。工場内での発電機生産台数増加への対応のため、人員募集することとなりました。【配属部門】■三菱電機株式会社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（本籍は三菱電機株式会社）製造第二部　電工課製造第二部は約170名の組織で3課体制。そのうち，電工課（約60名）の組織です。【三菱ジェネレーター株式会社（Mitsubishi Generator Co., Limited: MG）について】■三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月1日に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。これまでの長い歴史で培われた世界トップクラスの品質と技術力を継承する発電機メーカーとしてお客様のニーズに応えるとともに、社会課題の解決に貢献していきます。【業務の魅力】■電力供給という社会インフラの今回を司る製品を世界中に供給し、人々の生活を支えていることに誇りを持って仕事に取り組めます。また当社が日立製作所、三菱電機の頃から長年培ってきた発電機を通じたものづくりのノウハウを学ぶことでき、ものづくりの本質に触れて日々業務に取り組めることは得難い経験であり、魅力です。

【具体的には…】■電力会社向け発電機生産に係る組立作業。【具体的には…】■クレーン、チェーンブロックなどを用いた大型部品の組立・調整作業■組立部品の手入れ・洗浄および仕上げ作業■計器配線、及び端末処理作業などの作業工程があります。作業は日立地区の工場、もしくは発電機の納入先の客先発電所などになります。当面は日立地区の工場と国内出張先での作業が主となります。本業務に従事する人のほぼ全員が最初は経験なしで従事しています。ベテランの方と一緒に作業しながら、作業を覚えていただきます。【募集背景】■三菱ジェネレーター株式会社は2024年4月に三菱重工業株式会社と三菱電機株式会社の発電機事業を統合し発足した会社であり，これまでに3000台以上の発電機を国内外のお客様へ納入しています。近年の電力需要増加に伴い，主に電力会社向け発電機の需要が拡大しており，当社としても発電機増産体制の整備が急務となっています。工場内での発電機生産台数増加への対応のため、人員募集することとなりました。【配属部門】■三菱電機株式会社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（本籍は三菱電機株式会社）製造第二部 機械組立課 組立係：40名※プレス加工、コア積、組み立て、現地据え付け工事、現地定検工事などを行う係【三菱ジェネレーター株式会社（Mitsubishi Generator Co., Limited: MG）について】■三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月1日に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。これまでの長い歴史で培われた世界トップクラスの品質と技術力を継承する発電機メーカーとしてお客様のニーズに応えるとともに、社会課題の解決に貢献していきます。【業務の魅力】■電力供給という社会インフラの今回を司る製品を世界中に供給し、人々の生活を支えていることに誇りを持って仕事に取り組めます。また当社が日立製作所、三菱電機の頃から長年培ってきた発電機を通じたものづくりのノウハウを学ぶことでき、ものづくりの本質に触れて日々業務に取り組めることは得難い経験であり、魅力です。■海外からの受注量が伸長2025年度は1台だったものの、2026年度は6台生産予定。また2027年度は8台、2028年度は11台、2029年度は13台、2030年度は16台と、数年先の生産台数が確定しており、将来性・安定性抜群の事業です。

【具体的には…】■発電機生産に係る楊重(クレーン)作業。【具体的には…】■クレーン操作、玉掛作業、フォークリフト操縦【募集背景】■三菱ジェネレーター株式会社は2024年4月に三菱重工業株式会社と三菱電機株式会社の発電機事業を統合し発足した会社であり，これまでに3000台以上の発電機を国内外のお客様へ納入しています。近年の電力需要増加に伴い，主に電力会社向け発電機の需要が拡大しており，当社としても発電機増産体制の整備が急務となっています。工場内での発電機生産台数増加への対応のため、人員募集することとなりました。【配属部門】■三菱電機株式会社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（本籍は三菱電機株式会社）製造第二部　工作管理課製造第二部は約170名の組織で3課体制。そのうち，工作管理課(約30名)の中の楊重業務は8名の組織。【三菱ジェネレーター株式会社（Mitsubishi Generator Co., Limited: MG）について】■三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月1日に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。これまでの長い歴史で培われた世界トップクラスの品質と技術力を継承する発電機メーカーとしてお客様のニーズに応えるとともに、社会課題の解決に貢献していきます。【業務の魅力】■電力供給という社会インフラの今回を司る製品を世界中に供給し、人々の生活を支えていることに誇りを持って仕事に取り組めます。また当社が日立製作所、三菱電機の頃から長年培ってきた発電機を通じたものづくりのノウハウを学ぶことでき、ものづくりの本質に触れて日々業務に取り組めることは得難い経験であり、魅力です。

【職務内容】同社医用システム製品（臨床検査用生化学・免疫自動分析装置など）の品質確保、品質保証業務を担っている品質保証本部　医用システム品質保証部にて、生産工程、試験工程、市販後管理のデジタル化推進による基幹システムの構築と統計管理をお任せします。＜具体的に＞①生産工程、試験工程、市販後管理のデジタル化推進による基幹システムの構築、管理└担当フェーズはシステムの要件定義、基本設計、詳細設計、ベンダーコントロール、テスト、運用をお任せします。システム自体はこれから構築していくような段階となります。※システムのコーディング、実装は行いません②生産工程、試験工程より出力される種々のデータの統計的手法を用いた品質分析※参考：ヘルスケア製品・事業紹介●変更の範囲会社の定める業務【入社後お任せする業務】先輩社員によるOJTのもと、デジタル化推進業務をお任せします。OJT期間は約3か月を想定しております。【配属組織について】〇組織構成医用システム品質保証部　24年度　110名　3グループで運営部長1名、主任技師15名、技師30名、総合職37名、研修員4名、基幹職3名、シニア4名、派遣16名〇組織のミッション医用システム製品に対する品質確保と品質保証のための責任と権限を有しており、臨床検査用生化学・免疫自動分析装置などの品質保証、市販後管理を担っております。〇ミッション実現に向け現在目指していること・品質問題の早期解決、開発案件の不良要因潰しこみ力を強化する。・海外コラボ協業会社との関係強化及びグローバル人材の育成品質保証人材を育成する。・品質データのデジタル化を推進しており、取得したデータの解析結果から品質問題の未然防止を図る。・デジタルおよびネットワークソリューション製品に対する品質保証力を強化する。【働き方】・リモートワーク：有 （週に1回程度）・残業時間　　：20～30時間程度／月　・出張　　　　　：国内外のコラボ先、サプライヤー先へ年0～2回程度発生の可能性有【教育・育成支援】キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など【日立ハイテクについて】同社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、放射線治療・先端医療システム、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。“知る力で、世界を、未来を変えていく”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。【オフィス・会社紹介について】・参考動画※Youtubeの同社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では　オフィス紹介動画等も投稿しております。参考情報：働き方やダイバーシティ推進について・数字でわかる！日立ハイテク・ダイバーシティについて【ひたちなか市の環境について】・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。

【職務概要】■神戸製作所が製作する浄水場・下水処理場向け監視・制御システムの工場試験、現地調整等の品質管理業務全般を担っていただきます。【具体的には…】・工場試験業務（試験環境構築、制御動作試験、御立会試験）・現地調整業務（試験計画、試験要領書作成、総合試験、調整記録作成）など【使用言語・環境・資格等】使用言語：日本語（国内案件中心）使用ツール：Microsoft 365、MELSEC（ラダー言語）資格：特になし【募集背景】重要な社会インフラを支える浄水場・下水処理場向け監視・制御システムの事業成長へ向けた体制強化のため、品質管理業務に従事いただける方を募集します。【業務の魅力】・重要な社会インフラを支える製品やシステムを顧客へ提供することで社会へ貢献できるため、やりがいを実感出来ます。・Changes for the better の企業理念の基、皆が改善に取り組んでおり、意見がいいやすく、自身のアイデアを形に出来ます。・現地調整業務を通じて、お客様の生の声を聞く事が出来るため、モノ作りに深く携わる事が出来ます。【製品の強み】・水処理設備は重要なインフラ設備であり、絶え間なく水を供給することが求められます。その中で、数多くの水処理場に製品を納め、大規模なシステムを構築してきたことで培ってきたノウハウと実績があり、事業環境は安定しています。システム構築から携われているため、お客様の声を直接聞きながら技術提案や製品開発を行うことが出来ています。【配属部門】品質保証部 社会システム第一品質管理課【組織のミッション】【社シ部　水環境BU】・水・環境インフラ技術/製品/サービスを絶え間なく提供し、国内外の人々の安心・安全な生活の実現に貢献する【品質保証部】・品質保証力の向上と品質風土の醸成をリードし、「神戸品質」の強靭化を実現・製造部と一体となった生産全プロセスの品質向上により、社会の安全・安心に貢献するべく品質保証活動を推進【社会システム第一品質管理課】・環境の変化に柔軟に対応しながら、品質面で水環境BUの事業を牽引し、安心・安全な生活の実現に貢献する【職場環境】・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間・出張：有　(頻度：月2回/長期出張も有り)・転勤可能性：有(基本的に神戸勤務だが、希望があればキャリアアップを目的に転勤する可能性あり)・リモートワーク：可 (原則は出勤)【キャリアパス】入社後1年は、工場試験業務を通じて、製品や電気制御・ラダー言語等の知識を深めていただきます。その後、現地調整の補佐業務を通じてプラントの知識を広げつつ、現地調整の主担当者として活躍いただくのが基本的なキャリアです。【神戸製作所について】神戸製作所は1921年（大正10年）に創業を開始。三菱電機発祥の地であり、創業約100年の歴史ある工場です。電力・水道・下水道・交通・官公庁等をはじめとする様々な社会基盤を支える数多くの製品やプラントシステム展開を、高い技術力によって提供しています。▼神戸製作所に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html

製造現場の高度自動化を推進し、自律移動ロボット（AMR/AGV）、協働ロボット、デジタルツインを活用した生産性向上の研究開発を強化いただきます。ロボット・AGV シミュレータの開発、および 生成AIによるロボット教示自動生成技術の開発、およびそれを活用したソリューション開発をお任せいたします。【具体的な業務内容】■顧客訪問を通じた課題抽出及び提案└特定のメンバーのみではなく担当クラスから折衝を行い、立ち上げまでの一連のプロセスを担当いただきます。■顧客現場を想定した市販ロボットのカスタマイズ開発（開発環境：ROS/ROS2）■ロボット・AGVシミュレータの開発（環境構築、経路計画、動作検証など）■生成AIを活用したロボット教示自動生成技術の開発（LLM、VLMなど活用）■ロボット導入に必要な周辺機器の開発■ロボティクス技術に関して、日立製作所 研究開発グループと連携した開発や技術交流■顧客、学会などでのデモンストレーション、アピール活動■特許創生現在、社内やグループ会社の生産設備に対しての部品搬送や部品供給作業の自動化を主に進めており、開発した移動型ロボットを実際の現場で活用していくフェーズとなります。今後はロボットのハード・ソフトの基本機能に加えて、運用面や安全性、効率性など安定して運用していく仕組みを検討していきます。【開発環境】■言語：Python、Java、C、C++、JavaScript、C#、ROS/ROS2■アプリケーション:MoveIt、RViz、Gazebo、Issac Sim■フレームワーク：Django、Flask、Node.js、React、Vue.js、AngularJS■インフラ：AWS、Microsoft Azure、Linux、Docker、Kubernetes■業務ツール：Microsoft Teams、Git■分析/解析ツール：Grafana、Pentaho※今後使用する可能性も含め記載しています。当社のロボットはAGVとロボットアームを一体化している点が大きな特徴であり、搬送等を柔軟に進められるだけでなく、ユーザーにとって作業性・操作性に優れています。また、当社ではモーションキャプチャーで人の動きをロボットに置き換える技術を扱いながら顧客や自社の生産性向上を図っています。【募集背景】■当社顧客の現場や自社の製造現場では、人が介在し行っている作業が多数あり、近年の労働力不足により人手作業の省力化が課題となっています。■それらの作業をロボットに置き換え、このような課題に対するソリューションを提供すべく、ロボット制御技術の開発を行っています。市販ロボットを活用し、必要な動作を行わせるための制御ソフトウェアを自社開発しておりますが、各顧客に応じた特定用途向けの開発は、自社の製品開発部門が行っているため、技術センタでは共通的な基盤となる技術の開発のみを実施します。【配属先】モノづくり・技術統括本部 技術戦略本部 技術開発センタ■部人数　20名（ロボティクス関連担当者：合計6名）※全社横断で技術開発支援を行う組織です。日立製作所の研究所からの出向・転籍者や、大学時代にロボット工学を勉強しており現在もロボコンなどに趣味で出場している新卒入社者などがいます。【組織の強み／魅力】■ただロボティクス技術を磨くのではなく、顧客、自社の課題解決をゴールに置いており、ユーザの困りごとに対して技術で解決を行うことができます。■部内では、ロボット関連だけではなく、画像処理関連、再生医療関係、計測分析技術など様々なテーマで開発を行っているメンバーが所属しており、新規の技術情報が身近に感じられる環境です。【キャリアパス】数年の経験を積んだ後、リーダーや管理職として技術開発を管理・推進する役割のほか、研究開発・生産技術側にシフトし、更なる進化に向けた取り組みを実施するなど希望に合わせたキャリア設計が可能です。【働き方】■在宅　週1回程度ロボットを用いた実験や評価を行うため、出社4日・在宅1日目安となります。■フルフレックス■出張　有（国内自社工場や、国内外の学会や展示会への出張/年に数回/1回の出張は数日～1週間)

【募集背景】体制強化のための増員募集【職務内容】岡山事業場における品質管理担当として、製品の品質維持・向上に関わる業務を幅広くご担当いただきます。具体的には、製品検査や品質監査、保証書や各種申請書の作成、ISO関連の管理などの事務業務を中心に、必要に応じて現場での確認や子会社への品質指導、監査立会いも行っていただきます。《具体的な業務》■品質管理事務（書類作成、ISO管理など）■製品検査作業■品質監査■保証書作成■顧客先への工程変更に関する申請書作成■子会社等への品質指導、監査時の立会い※業務の割合としては、事務8割、現場業務が2割となります。※品質トラブルが発生した際は、顧客先への外出もあります。【入社後の流れ】入社後はOJTを中心に、実務を一緒に進めながら丁寧に教育します。教育期間は3～6ヶ月を想定しており、習熟度やスキルに応じて独り立ちまでしっかりサポートします。【業務の魅力・やりがい】岡山事業場の品質管理担当として、製品の品質を守り、お客様に安心してご使用いただくための重要な役割を担います。検査や監査、品質管理事務を通じて製品の信頼性向上に貢献できるほか、関係各所と連携しながら品質を支えることで、やりがいを実感できる仕事です。【キャリアアップについて】年2回の人事考課を実施しており、年度初めには個々にスキルマップを作成します。本人と所属長が面談を重ねながら進捗を確認し、必要に応じてアドバイスを受けながら成長を支援します。評価次第では、若手のうちから昇進のチャンスもあります。【組織構成】品質管理担当：10人（平均年齢：36歳）※会社全体として有給取得日数18日、月1日は有給を取得する方が80％以上です。お休みも取得しながら長く働ける環境が揃っています。

【職務内容】■CTシステム製品本部　解析制御システム設計部にて、電子顕微鏡（SEM/TEM/FIB-SEM等）の①電気の制御設計もしくは②開発フェーズ後の生産設計業務をお任せいたします。＜具体的にお任せする業務＞①SEM/TEM/FIB-SEM等を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。②SEM/TEM/FIB-SEM等電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験。・3DCAD(Creo)を使用した製図。（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。　(例：装置導入のための安全改造、観察自動化によるスループット向上、PCのアップグレード)・トラブル対応時の現場対応。(生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。)・電子部品改廃（EOL）対応。●変更の範囲会社の定める業務お任せする業務は、ご希望適性に応じて決定いたします。①の場合は共通技術グループ、②の場合は装置制御グループにご配属予定です。【担当装置例】・電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）■製品化技術・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御（定電流制御）・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路（TIA回路）・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング・モーター（DCリニア、ステッピング、ピエゾ）による試料位置制御・AC/DC及びDC/DC電源回路(シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ）・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ)　・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御（Ethernet、シリアルなど)　・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。■生産設計業務・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験・３DCAD(Creo)オペレーター（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）※以下、同社の電子顕微鏡ご紹介URLになります。・・日立ハイテクミュージアム｜第1回 顕微鏡の世界【採用背景】■当該部署の “コアテクノロジー＆ソリューション事業統括本部”は、「解析・分析のコア技術を起点とした新たな柱事業を創る 」というビジョンを掲げています。■当該部署では「見る・測る・分析する・加工する」ための技術開発に力を発揮し、社会やお客様の課題解決に貢献するエンジニアの採用を強化し、組織力強化を図りたいと考えております。【入社後の流れ】■入社後はご経験・スキルにあわせて、担当製品及び開発部分をお任せする予定です。そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境ですので、安心してご入社いただけます。■当部署は共通技術グループ（20名）、装置制御グループ（30名）の２グループに分かれております。グループの役割は、大まかには、共通技術グループで製品間で電気系モジュールやユニット等の共通技術を開発し、装置制御グループで、その共通技術を使って製品化を実施します。ただ製品開発時には、2つのグループが一体となって作り上げていきます。【働き方】■電子顕微鏡はモノを相手に実験や評価を行うことが多いため、事業所（実験室がある工場）に出社して業務を行うことが多いです。※目安：週4日出社、週1日リモートワーク等、業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。

【業務内容】■産業用レーザ製品の設計開発、評価が基本的な業務となります（対象製品例：https://www.furukawaelectric.com/fiber-laser/）■設計開発業務の範囲は、光設計、機構設計、電気設計、ソフトウェア設計と多岐に渡るため、チームで対応しており、各設計要素を学びながら業務を進めていただく予定です■実際に国内拠点でレーザ駆動の評価・試験、設計、製造を行っており、世界最高レベルのスペックを持つレーザ製品の設計・評価業務に携わっていただけます【採用背景】主に材料加工に使用される産業用レーザ製品の開発加速に向けた人員増のための採用となります今後の新製品リリースに向けて業務に慣れていただく時間も考えて、可能な限り早いタイミングからの入社いただくことを希望しています【配属部署】ソーシャルデザイン統括本部　レーザ応用1部　設計開発課■当課人員構成①課長　 1名、　 GL　　2名、　担当　5名、 　アシスタント他 　 名②20代以下　2名、　　30代　2名、　　40代　1名、　　50代　3名、　　　60歳以上　 名　③男性 　7 名、　 女性　1名④当課内にいる中途入社者　0名【所属組織の魅力・やりがい】材料加工用の高出力産業レーザ製品において、世界トップレベルのスペックを持つレーザ製品の設計・製造を行っている国内メーカーになります。レーザ製品の設計・製造だけでなく、レーザ加工を実際に試験できるアプリケーションラボもあり、設計した製品にどのような良さがあり、お客様に使っていただけるかを感じながら製品設計に携わっていただけます。アプリケーションラボ：https://www.furukawaelectric.com/release/2024/comm_20241127.html【配属後のキャリアイメージ（5年後や10年度）】設計開発課内で担当業務を経験していただいた後に、設計開発課内でリーダー・管理業務を目指すキャリアパスや、設計開発課で得た知見をもって、技術営業等の顧客との議論・拡販に携わる部署での活動や、工場内の生産技術職に就く等、複数のキャリアパスを考えております。【働き方】■テレワーク：あり（週1日程度）■残業時間：35H程度　■出張：月に1回未満　試験場（千葉市）、ラボ（刈谷）等

【業務内容】世界の通信インフラやAIのネットワークを支える、コヒーレント光通信用の送信、受信、送受信集積デバイスの開発を担当いただきます。LN変調器/シリコンフォトニクス/InP受光器等の光集積回路(PIC)、Driver/TIAの電気集積回路(EIC)を搭載した光デバイスのRF（EO、OE）設計（DC～140GHz)、実装設計（機構、PCB、フリップチップ実装、熱応力、光学等）、評価（DC、RF、伝送）等の業務を担当いただきます。関連部署と連携して製品の設計・検証を進めながら、顧客や部品ベンダとの仕様/スケジュール交渉も並行して行います。※製品情報FFOCでは、400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレント トランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD）、100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなどの最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。HP（https://www.ff-opticalcomponents.com/）【配属予定部署】古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　OC事業部　デバイス商品Gr　（在籍出向となります）■当課人員構成　①課長 1 名、GL　2名、担当　3名、アシスタント他 　0名　②20代以下　1名、30代　0名、40代　1名、50代　4名、60歳以上　0 名　　③男性 6名、女性　0名　④当課内にいる中途入社者　2名【当ポジションで働くやりがい】・業界最先端の光デバイスの技術開発や製品化を通じて世界中の顧客とコミュニケーションを取り、「つづく」をつくり、世界を明るくする。というパーパスを実現できる。・設計~評価まで一貫して業務を担当できるため、モノづくりのやりがいを感じられるとともに、PIC、EIC、デバイス、伝送評価といった幅広い知識や技術を習得できる。・業界最先端の開発のため未知の課題に遭遇することが多く、日々新しい事に挑戦し、新たな手段を創造できる専門家になれる。【将来的なキャリアパス（5~10年）】設計業務に従事しながらプロジェクトにリーダークラスとして関わり、ゆくゆくは管理職として活躍いただくことを期待しています。【働き方】■時間外労働：平均30時間程度　■テレワーク：あり、■出張：あり、FFOC小山工場（栃木県）・顧客先　※出張頻度は1回／月程度

【業務内容】光トランシーバおよび光デバイス製品における実装設計チームのマネジメントを担うポジションです。高速電気配線設計、熱設計、電磁界解析、構造設計など、複数領域を横断した技術統合が求められる最先端分野で、事業拡大の中核を担っていただきます。※製品情報FFOCでは、400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレント トランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD）、100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなどの最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。（https://www.ff-opticalcomponents.com/）【配属予定部署】古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　実装/OBOチーム（在籍出向となります）■当課人員構成①課長　 1名、GL　4名、担当　10名、アシスタント他 　0名②20代以下　2名、30代　4名、40代　0名、50代　8名、60歳以上　1 名③男性 14名、女性　1名④当課内にいる中途入社者　2名【当課のミッション】・光トランシーバ、デバイスの実装技術開発。・次世代光通信用モジュールの光エンジン部の実装アーキテクチャ開発、100GHz超の高速電気配線設計、電磁界解析、冷却機構設計および構造の応力設計, 実装組立技術開発、実装性能評価、および量産化に向けた自社工場部門との連携。【当ポジションで働くやりがい】世界を相手に、業界最先端の光トランシーバ製品開発に携わることができます。設計~評価まで一貫して業務を担当できるため、モノづくりのやりがいを感じられるとともに、光通信トランシーバ設計技術が獲得できます。世界規模のネットワークインフラを支えていけることがやりがいです。【将来的なキャリアパス（5~10年）】採用後は実装設計チームのマネジメントを通じて、光トランシーバおよび光デバイス製品の開発をリードしていただきます。PIC・高速電気配線設計・熱/EMC設計など複数領域を統合した開発マネジメントの専門性を確立し、社内外から信頼されるプロジェクトマネージャーとして活躍していただくことを期待しています。5年後には、実装開発の管理職として培ったチームマネジメント力、先端技術の知見、顧客折衝力をもとに、事業全体の開発戦略を牽引する役職へのステップアップを視野に入れています。世界トップクラスの顧客と共に進める開発経験を通じて、光通信インフラを支えるキーパーソンとしてキャリアを発展させることができます。【働き方】■テレワーク：あり、週1～2出社　※開発製品の状況を工場で確認するなどの業務で出社必要あり■出張：あり、首都圏

【業務内容】古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。現在進めている中では、製造工場内の設備で使うケースでのレーザ加工技術およびシステム開発のリソースが不足しています。・レーザ加工（表面処理）技術を利用したシステムの開発をチームで実施していただきます。・産業用ロボットや搬送系・自動機などとの構想設計、仕様化を行って頂きます。・システム系のパートナー会社と共同でシステム構築を実施頂きます。・お客様納品後は購入した設備に関して立ち上がりまでアプリケーションエンジニアとしての対応も行っていただく場合があります。【採用背景】レーザ応用２部ではインフラレーザ事業の事業開発を進めており、インフラ分野のお客様からの引き合いが増加、適用セグメントが広がっている。現在進めている中では、製造工場内の設備で使うケースでのレーザ加工技術およびシステム開発のリソースが不足している。現状1名が26/5月退職予定。26年度内の早期に至急採用を希望したい。【配属予定部署】ソーシャルデザイン統括本部　レーザ応用事業部　レーザ応用2部　技術課■当課人員構成①課長１ 名、　 GL1名、　担当3名、 　派遣社員1名②20代以下1名、　　30代2名、　　40代2名、　　60代1名③男性6名、　 女性0名④当課内にいる中途入社者3名【所属組織の魅力・やりがい】我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、やそれらの製造工場などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを実感することができます。最先端のレーザ加工技術も学ぶことや資格取得が可能です。電気・電子、電子制御・AI、機械・機構系のエンジニアも複数いますので、エンジニアとしてのスキルアップにもつながります。【働き方】■テレワーク：あり（週1日程度）■残業時間：20H程度　■出張：月に数回、出張多い

■ポジション概要半導体製造の前工程で使用されるフォトマスクの欠陥を修正する、「マスクリペア装置」のソフトウェア開発体制強化のための増員募集です。当該装置は1台ごとのカスタマイズ色が強く、顧客要望に応じた仕様検討・設計・評価まで一連の工程に深く関わることができます。イオンビーム技術を用いたマスクリペア装置を担当する部門であり、近年、本装置へのニーズが拡大しておりますが、現在は競合も少なくニッチかつ高度な分野で専門性を高めていただけるポジションです。【業務内容】半導体分野向けマスクリペア装置のソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。特注生産の装置のため、仕様検討から設計・実装、評価まで幅広く携わります。1．新規装置の開発・仕様取りまとめ・機能仕様書作成（ソフトウェアの要件定義）・電気・機構・アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ・ソフトウェア全体を統括する上位者と連携しながら、担当範囲の仕様整理・推進・派遣スタッフとのタスク・仕様調整2．既存装置のカスタム開発・顧客ニーズに基づく機能追加・改修の仕様検討、設計、実装・一部機能のコーディング（C#／C++／Python／Pascal など）・将来的にはプロジェクト全体の取りまとめや、ソフトウェア機能ブロックの主担当としての役割を期待3．製品評価・アプリケーションサポート（ソフトウェア関連）・顧客要望通りに装置が動作しているかの確認・評価・アプリケーション担当が顧客と摺り合わせた要求に基づき、電気・メカと連携して機能を具体化・装置構造・動作原理を理解した上での評価・サポート業務　※装置理解が深まった段階で、現地評価やアプリサポートまでお任せしていくイメージです"■技術要素・使用言語：C#／C++／Python／Pascal など・技術領域：制御、画像処理、データベース、GUI、AI など・画像処理、組込制御、DB管理、GUI を含むアプリケーション開発・熟練オペレータの操作を代替する自動化機能の開発■業務の進め方・キャリアイメージ・入社当初は、一部機能のコーディングや機能仕様の作成など、限定された範囲から担当・装置仕様や顧客ニーズの理解を深めながら、担当領域を段階的に拡大・将来的にはプロジェクト全体のソフトウェア取りまとめや、主要機能ブロックの責任者としての活躍を期待・顧客との直接的な折衝は、当初はアプリケーション担当が中心となり、その結果をもとに社内で仕様を詰めていくスタイルです・顧客別担当ではなく、複数案件を横断して担当するスタイルです●変更の範囲会社の定める業務"【組織構成（配属先イメージ）】・機械設計／電気設計／ソフトウェア設計にそれぞれ専任者が在籍し、システム・アプリケーション担当も含めた開発チームです。・社員約10名、派遣社員約10名（メカ／制御／ソフトが半々程度）の構成で、マスクリペア装置の設計・開発に関わるのは全体で約20名です。・グループのメンバは、最先端の技術に興味を持ちつつ、常にお客様の業務やワークフローなども意識し、より高性能なマスクリペア装置の開発に取り組んでいます。■ミッション我々は、『技術をコアにした「知る力」で、社会課題を解決していく』を事業ビジョンとしています。そして、「フロントラインワーカーの生産性向上に貢献するプロセス改善プロバイダーになりたい」と考えています。■魅力点＜仕事の魅力＞■世界大手半導体メーカーとともに最新デバイスの開発に携わることができ、ワールドワイドかつ最先端の技術に携わることができます。■AI、画像処理、組込制御、DB管理、およびGUIを含めたアプリ開発までの幅広い分野の中で個々の特性に応じた専門性の高いソフト開発に携わることができます。

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】電動車両用インバータのモータ制御開発電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】モータ制御設計業務┗車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。┗制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。【アピールポイント（職務の魅力）】■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。■将来的に目指せるキャリア、ポジション・電動車の制御開発、システム開発のスペシャリスト・モータ制御というコア技術を軸にして、より幅広く、新しい価値創造に携わる電動車システム開発をマネージできるプロジェクトリーダー

【業務内容】産業・社会インフラ事業統括部　バリューチェーンソリューション営業本部　グローバルサプライチェーンソリューション部にてサプライチェーンソリューションサービスの営業をお任せ致します。産業・社会インフラ事業統括部は通信インフラ、電池ライフサイクル、検査・測定装置、デジタル、半導体、モビリティ、環境・エネルギーなどの事業分野において、商事ビジネスで培ったグローバルネットワーク、協創パートナーや日立グループ内での連携によって、社会潮流やお客さま・パートナーなどのバリューチェーン（企画、研究開発、設計、製造、保守など）およびサプライチェーン（調達、製造、販売など）の課題を知ることから、価値創出へ向けたソリューションを提供しております。これまで培ってきた日立グループの調達ノウハウを駆使しながら、顧客のサプライチェーン上の課題を解決している当部署において、今回は自動車業界におけるTier1メーカー向けにソリューションサービスの深耕営業を担当いただきます。顧客のサプライチェーンに関する課題をヒアリングしながら、複雑な要求を具体化し、ソリューションに繋げていく重要な役割となりますので同社のビジョンに共感し、価値創出を共に進められる仲間を今回募集しています。■概要・Tier1メーカー向けにサプライチェーンソリューションのシェア拡大/深耕（サービスアドオン）に向けた営業に従事いただきます。Tier1メーカー向けに生産、製造に必要とする部品を各国から調達し、必要なものを、必要な時に、必要な分だけ供給できるような製造地でJIT（Just In Time）供給サービスを展開しています。・現状ではTier1メーカーの国内工場（9工場）と海外工場（30社以上）向けにサービス開始し、今後はさらなるシェア拡大やサービスアドオンを目指しています。・取扱部品は、自動車向け（モータ、インバータ、EPS、ブレーキ等）多岐にわたり、世界の20カ国より部品調達の実績がございます。・部品供給に付随する追加サービス・ソリューションとしてロジスティクス最適化/関税対策/品質サポート（改善支援）/DX支援/サプライヤーソーシング/流通加工/工場立上支援等、含む多岐に渡り、顧客の課題に合わせて最適なサービス・ソリューションを組み合わせながら提案いただきます。【採用背景】顧客であるTier1メーカーはEV事業の強化を推進しており、27年にかけて米国中西部にラインの新規追加を予定しています。この流れに遅れる事の無きよう、組織体制強化が必要となっており、募集しています。【組織の強み／魅力】われわれの顧客のサプライチェーンの効率化・高度化を実行することで、顧客（Tier1）から高い信頼を得ています。国際情勢の変化や地政学的リスクが高まる中、適応の柔軟性と、リスク低減に向けて取り組みながら日々成長を目指しています。また、同社は顧客起点でのサービス提供を重視しており、サプライチェーンの専門家として、顧客が実現できないことを同社が介在することによって解決を推進しているため、顧客の課題を解決するやりがいだけでなく、これまでの日立のノウハウも含め幅広い知見・経験を得ることができます。また、海外連結拠点が多く、グローバル組織編制により、海外出張、駐在の機会があります。【キャリアパス】さまざまな製品とエリアを担当しながら、管理職を目指していただくことを想定しておりますが、決まったキャリアがあるわけではないため、ビジネス・組織を拡大しながら自身でご希望を踏まえた”ならでは”のキャリアパスを作っていただくことも可能です。※当部署においても個人の希望・志向性に合わせて担当製品や顧客エリアを選択いただくことも可能です。【働き方について】出社中心となりますが、週1程度での在宅ワークやフレックス制度の活用も可能です。ご家庭事情に合わせた働き方も柔軟に対応したいと考えております。海外と時差ある中での会議もあり、フレックス制度等活用しながらフレキシブルに働いています。【その他】＜出張／駐在に関して＞出張：日本国内：　1回/週　　茨城、栃木、山梨、静岡、埼玉等海外：1～2回/年　中国、タイ、北米、アセアン

【業務内容】■作成された3DモデルからCAD/CAMソフト「hyperMILL」、シミュレーションソフト「VERICUT」を活用し、加工プログラム作成を行っていただきます。具体的な業務内容は以下となります。・作成された3Dモデルの確認。・CAD(hyperMILL)による3Dモデルの修正及び治工具の作成。・CAM(hyperMILL)による加工プログラムの作成。・シミュレーションソフト(VERICUT)によるプログラム検証。・設計部門および製造現場と連携し、加工性を考慮した図面・加工方法の改善。・加工条件や工程見直しを通じた品質・生産性向上の検討。【キャリアパス】1年目：CAD/CAMソフトおよびシミュレーションソフトの操作、各種すべり軸受の加工要領・製造工程を習得し、加工プログラム作成・検証の基礎を身につける。2～3年目：加工プログラム作成・検証を主体的に担当し、設計部門・製造現場と連携しながら、加工方法の最適化や品質向上、生産性向上に向けた改善活動を推進する。4年目～：CAD/CAMを活用した加工技術の標準化・高度化に取り組み、将来的には改善テーマの立案・推進や、部門横断をしたプロジェクトを担う中核人材として活躍する。【採用背景】CAD/CAM専任スタッフ1名の増員となります。今後の需要拡大に対応し、製造現場の生産性向上と加工技術強化を担う体制を強化していくため、中途採用を行います。【業務のやりがい・身につくスキル】CAD/CAM業務では、製品形状や加工条件に応じて最適な加工方法を組み立てていくため、毎回同じ対応ではなく、継続的に考えながら改善を重ねていく面白さがあります。難しさもある一方で、自身の検討内容が加工品質や生産性向上に直結し、ものづくりを支えている実感を得やすい仕事です。また、CAD/CAM専門スキルだけでなく、工程設計や機械加工の知識、関係部署との調整力など、ものづくり全体を支える力を身につけることができます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】世界的な電力需要の拡大や、日本国内でのDX・GX進展を背景に、電力インフラ関連設備には高い信頼性と安定供給が求められています。回転機械用すべり軸受は、タービンやコンプレッサなど社会インフラを支える重要部品であり、当部署は国内外の電力インフラや各種重工業向け製品の設計・製造・技術サービスを担う唯一の国内メーカー部署です。専門性の高いものづくりを通じて、社会を支える製品の品質と供給力向上に貢献できる職場です。【配属先の「年齢・性別・人数」構成】第５カンパニー TMBS工場　製造課・総合職：9名（男性9名：CAD/CAM専任者1名）　平均年齢：42歳（最年長：56歳、最年少：27歳）・一般職：7名（男性4名：CAD/CAM専任者1名、女性3名）【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】当部署は、電力インフラ関連の回転機械用すべり軸受の製造において、CAD/CAM技術を活用し、現場では対応が難しい高精度で複雑な加工を支える専門機能を担っています。今後の需要拡大に対応するためには、加工の効率化、ノウハウの標準化、CAD/CAM適用範囲の拡大が重要です。CAD/CAMを支援業務だけではなく、製造現場の生産性向上と加工技術強化を牽引する中核機能として強化していくことを目指しています。【採用職位】総合職【その他】出張は2～3ヵ月に1回程度で、主に知見拡大を目的としたCAD/CAM関連のセミナーや展示会への参加となります。出張先は東海地区が中心ですが、内容に応じて全国への出張の可能性があります。また、将来的には海外出張や海外出向の可能性もあります。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発。【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション】・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています。・また、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています。・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全を担保に寄与する開発を行っております。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら、時には最短で、時には個々のコンピテンシー向上を考慮し進めます。・制御仕様決定に当たっては関係部署、複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を構築します。・難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていくことで、知見拡大にもなります。・日常的にサプライヤとの共同作業やGlobalな環境での仕事も多く、主体的に動くことで様々なチャンスにも恵まれています。【アピールポイント（職務の魅力）】職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・電動車両（e-POWER/EV）の制御開発を通し、車両開発の最先端の技術に携わることができます。・結果、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得ることができます。・開発段階では、様々なパワートレインやクルマにふれながら、自分の結果が反映されることを実感しながら業務を進めることができます。・海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション】EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダーと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。【アピールポイント（職務の魅力）】職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい -e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。-開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。-担当業務によっては、海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。【将来的に目指せるキャリア、ポジション】■パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト■電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御のみならず、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジン制御についてのスペシャリスト

【業務内容】(1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発・HPCに求められる機能、性能の調査、企画・HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定・HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発・HPC将来戦略の策定【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがいSDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォームのコア部品であるHPC(ハイパフォーマンスコンピューター)開発に携わることができるポジションです。これからの車載ソフトウェア仕様、ハードウェア仕様、ECU筐体仕様と幅広く技術力を身に着けることができます。SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、?昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく?。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます②将来的に目指せるキャリア、ポジション今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】次世代IVIシステムの構想を実現に向けた技術的な方向性、プロジェクト化に向けた見積りを取りまとめ、ビジネスチームに提案する責任を担うPMO業務【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。コネクティッド技術を通じてお客様に提供する新しい価値を創造するとともに、その価値創造に貢献するオンボード及びオフボードのシステム開発の提案・プロジェクトマネジメントが部署の役割となります。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】中途採用のメンバも多く車載部品やクラウドサーバの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。【アピールポイント（職務の魅力）】自らが開発を手掛けたコネクテッドサービスに対して世界中のお客様からの反応がいただけるので、お褒めの言葉を通して将来に向けたやりがいを得られますし、改善要望に応えることで人間として、また技術者として成長する機会を得ることができます。また、社内外の多岐に渡るパートナーとの協業により、車という大きな製品を作り上げる事に達成感が得られるはずです。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。

【職務内容】EV・ePOWERにおける”自動運転制御向け協調制御”　”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” 等の自動車の強電システムにおけるコア制御を、最先端の環境（フルモデルベース開発、CI/CT、Full MIL/HIL 等）を用いて開発を行っています。～具体的な業務～Matlab／Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発・既存プロセス・開発環境の更なるDX化による高効率化・試作車両を用いた走行評価等による設計制御の検証【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】・基準化されたプロセスをもとに、複数の機能専門チームと連携し合いながら制御を形作っていきます。その際、リモートHILやCI/CT、ネット会議や在宅勤務など幅広い環境・業務体系を使いこなしながら、開発を進める事ができます。　また、各国のパートナー会社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。【アピールポイント（職務の魅力）】①未来の自動車を開発／制御デザインできる楽しみ既成概念の捕らわれない自動車のシステム・制御を提案し、自身が作ったパワートレイン制御が、自動車に搭載され、世界中のお客様へ提供される喜びを味わえる②最新環境下で自動車開発を実践できる喜びEV・ePOWERにおける最先端のパワートレインにおける制御開発を、モデルベース開発やCI/CT等の最新の環境下で実践でき、職務を通じて幅広い領域の知見・スキルを獲得できる成長を味わえる③グローバルに幅広い関係者と触れる刺激世界各国の関係会社の方々と協働し、その国々固有の文化・環境に触れながら自動車開発を実践できることで、新しい視点・価値観を養う事ができる

【職務内容】以下のような業務を、ご経験やスキルに応じて幅広くお任せします。チーム内外のメンバーや海外拠点、時には業界関係者とも連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。1.モデルベース開発（MBD）による制御システム設計・開発:・Matlab/Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証・HIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーション環境の構築・活用による実機レス評価2.OBDシステム要求開発と機能設計:・国内外のOBD法規の解釈・分析と、それを具体的な車両システム要件へ落とし込み・要求機能を具現化するための詳細機能設計、制御アルゴリズム開発3.先進技術とOBDシステムの融合:・e-POWER/EV特有のOBDシステムの開発（バッテリー、モーター制御システム等）・SDV、コネクテッド技術を活用した次世代OBDシステムの企画・開発への参画4.プロジェクトマネジメントおよび渉外業務:・OBDシステム開発計画の立案、進捗管理、リスクマネジメント・国内外の認証当局との折衝、技術文書の作成・提出【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。・制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。・難しい課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解決していきます・海外拠点とも連携しており、業界関係者(競合や団体)との約束もあり、日常非常にグローバルな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています・平均残業時間：20～30時間/月程度（※時期によって変動します）・リモートワーク頻度：1回/週程度（※ご家庭の事情があれば柔軟に相談可）【アピールポイント（職務の魅力）】■ポジションの魅力・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に、法規解釈、当局交渉から最先端の技術開発に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。・電動化・SDV時代を見据えたキャリア形成として、急速に進化する電動化技術やSDVアーキテクチャに触れ、それらとOBDシステムを連携させる新しいチャレンジを通じて、将来の自動車業界で求められる高度な専門性を身につけることができます。・担当業務によっては、海外拠点、業界他社や団体、海外の当局とのやり取り、海外のシンポジウムへの参加もあり、グローバルに活躍することができます。・影響力の大きな仕事として、ご自身で開発に携わったOBDシステムは、世界中で販売される日産車に搭載され、数百万台規模で社会の安全と環境保全に貢献することができます。■目指せるキャリアパス・パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト・法規解釈、対話、業界関係者との連携のスペシャリスト・アメリカ出向(３～４年)

【職務内容】当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発(②)、ECUハードウェア開発(③)、プロジェクトマネジメント(④)から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。①AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発②MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境開発、車両走行データ解析Cloud開発、ソフトウェア構成管理・ALM開発とそれらを最大限活用するルール&プロセス開発。③最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発。④ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント。【アピールポイント（職務の魅力）】製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。

【具体的な業務内容】下記をグローバルな拠点と連携しながら行います。1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発2)シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。?【アピールポイント（職務の魅力）】■仕事の魅力・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。・様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。・海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍することができます。■職場の魅力上司やエキスパートからのサポートがあり、制御システムエンジニアとして成長できます。自分の意見やアイデアを発信し、製品に反映することができます。また、国内外のプロジェクトに携わり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々と交流する機会もあります。これにより、自分自身の視野を広げ、国際的な視点を持つことができます。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】プロダクトオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、プロダクトの成功にコミットしていただきます。プロダクトバックログ管理: ユーザーストーリーを具体化し、顧客価値や開発工数を考慮して優先順位を決定。常にバックログを整理し、開発チームが集中できる環境を作ります。開発の推進: エンジニアリングチーム、UXチームと一体となり、アジャイル・ウォーターフォール開発を推進。プロダクトオーナーとして意思決定をリードします。ステークホルダーマネジメント: 国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションをとり、プロジェクトを前進させます。効果測定と改善: プロダクトKPIを設定し、リリース後の効果をデータに基づいて分析。顧客からのフィードバックも収集し、次の改善サイクルに繋げます。【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】ソフトウェア＆ユーザーエクスペリエンス開発部にて、日産がグローバルに展開するコネクテッドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を担当いただきます。あなたにはプロダクトの価値を最大化する「プロダクトオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。当部署は、新しい車種に対応したサービス開発と、リリース後の継続的なサービス改善の両方を担い、プロダクトを通じて顧客体験を革新していく重要な役割を担っています。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】多様性のあるグローバルチーム: 国籍を問わない多様なバックグラウンドを持つ人材が活躍しており、日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。海外（インド、フランス等）のメンバーとも密に連携する、刺激的な環境です。柔軟なワークスタイル: スーツ不要、在宅勤務も可能（頻度はチーム・状況により調整）など、個人のパフォーマンスが最大化されるよう、自由闊達なチーム文化を大切にしています。挑戦を歓迎する文化: コネクテッドカー領域は、日産の中でもこれから更に攻めに転じていく成長分野です。少数精鋭の組織で、日産の未来を担う新事業を自らの手で作り上げていく、大きな裁量とやりがいのある環境です。※チームを知る: 現場で働くプロダクトオーナーたちのリアルな声や働き方をぜひご覧ください。https://note.com/nissan_nkm_blog/m/me73c5201897d【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・グローバルなインパクト: あなたが手掛けたプロダクトやサービスを通じて、世界数千万人のユーザーのカーライフに影響を与え、新しい価値を提供することができます。・最先端のプロダクト開発経験: AIを活用したパーソナライズ機能、スマートスピーカー連携による音声操作、デジタルキーでの車両シェアなど、AI、IoTとモビリティを掛け合わせた未来のサービス開発に挑戦できます。データドリブンな意思決定スキル: ユーザー行動データや市場データを分析し、仮説検証を繰り返しながらプロダクトを成長させる、実践的なスキルが身につきます。・グローバル基準のプロダクトマネジメントスキル: 多様な国籍のメンバーと働く中で、世界基準のコミュニケーション能力、交渉力、リーダーシップを磨くことができます。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるプロダクトオーナーとしてのキャリアを確立した後、本人の希望と実績に応じて、POチームやPM（プロダクトマネジメント）チームを率いるマネジメント職を目指すことが可能です。また、日産社内の他のポジションへ挑戦するキャリアパスも選択できます。

【募集背景】Growth20（2030年度グローバル売上5,000億円）の経営方針を掲げ、グローバルに事業拡大中。国内拠点、海外拠点（米国、インド、中国）ともに生産拡大トレンド。国内と海外拠点を連携しながら経営目標達成を目指しています。引き合いが増えている中、各技術部で人員強化を行う必要となってきています。早期にご活躍が期待できる電気系スキルをお持ちのベテラン層の方をターゲットに募【業務内容】国内外における一般産業分野のお客様の工場・プラント向け電気設備のシステムエンジニアリング・プロジェクトマネジメント業務■営業担当と連携しての受注前活動■技術窓口としての基本仕様の取り纏め業務（市場ニーズの調査から、開発要求仕様策定、社内工場への伝達・取り纏め）■基本設計・見積・お客様対応■社内外製品のとりまとめ■現地立ち上げ支援※現地調整は品質保証部門・工事は施工管理部門で実施※これまでのご経験・業界に応じ、適した技術部の求人をご紹介します【仕事の面白み】プロジェクトの受注前から完了まで、一気通貫で関わることができ、ご自身の担当案件が無事に完了した時に大きなプロジェクトを完遂した達成感を味わうことができる。・プロジェクトの要の役割として、社内外様々な関係者と連携・折衝を行ったり、リーダーシップを取ってプロジェクトをけん引することができる。

【職務内容】コネクテッドカー＆サービスにおける車載けソフトウェア技術開発において以下を実施頂きます。(1)ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析(2)提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定(3)Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案(4)ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定(5)提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/【所属部署の役割】SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。コネクティドカー、コネクティドサービスの領域において、お客様に満足いただける製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担っていただく人財の募集となります。【職場環境・働き方】従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、それを実現するためのデジタル技術、ソフトウェア技術を切磋琢磨しながら向上させることができる。また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

【募集背景・業務概要】SDV(Software Defined Vehicle)を実現するにあたり、統合型ECUやクラウドプラットフォーム開発が急務となっています。お客様に車をご購入頂いた後もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界においては、ソフトウェア開発管理強化が必須です。「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、新たにTOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質向上活動を推進していきます。本ポストでは、ソフトウェアの新しい管理体系（部品表(SBOM)管理システム構築）、ソフトウェアのライフサイクル管理体系(ALM(Application Management System)構築)、それらをベースにE2E(企画・戦略～開発～テスト～配信～AF）一貫したソフトウェアプロセス構築をメインにご担当頂きます。内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなど、あらゆるソフトウェアを共通SBOM基盤でコントロールし、さらにソフトウェアライフサイクル全体をALMで運用管理します。次世代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制を整える必要があるため、FY24に新組織として立ち上げました。まずはルール・ツール・プロセスの基礎を固め(土台作り)、来るSDV時代においてはToSPOとしてソフトウェア開発を横断的にセンタリングできる組織を目指しています。【具体的には】・"SBOM", "ALM"と呼ばれるソフトウェア管理体系をどのように構成すればよいかを関連部署とのディスカッションを交えながら検討します。・それらを実現するためのインフラおよび自動化システムを構築します。・関連部署との連携体制/プロセスを標準化し、日産スタンダードとして文書化します。まずはひとつのプロジェクトでサンプルを作成し、将来的には全社に拡大・運用することを目指します。【組織構成】・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい１００年に一度の変革タイミングである、SDV実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション?? ?日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】グローバル市場を対象にした、SDV向けコネクテッドカー&サービスに対応できるコックピットシステムのシステムアーキテクチャおよび基盤機能開発、開発プロセス策定を行う～具体的には～(1) SDV向けコックピットシステムのシステムアーティストとしての先行開発および製品開発IVIやメータ・クラスターを中心としたサービスを実現するコックピットシステムのコントローラーの開発に関わります。システムアーティストとして各IVIサービスに紐づく、CPUやメモリー等のハードウェア、OSレイヤ（RTOS、AUTOSAR、Android OS等）、各アプリケーションを統合し将来新たなコックピットシプラットフォームの開発となります。(2) 開発を支えるDXや開発アジャイル開発手法や仕組みの導入や改善開発スタイルはアジャイルを導入しつつ、SDV車両開発とコネクテッドシステム開発を両立させる新たなプロセス開発の検討、改善をを行います。【具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション】(1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたSDV向けコックピットシステムの開発戦略(技術ロードマップ策定)(2) お客様へ新しい体験を提供する為の、SDV向けコックピットシステムアーキテクチャ向け要求仕様定義とその商品化(3) SDV向けコックピットシステムのグローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）】他部品の開発チーム、車両プロジェクト管理チーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。社内はもちろんのこと協力会社、海外サプライヤー、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。【アピールポイント（職務の魅力）】■職務を通して得られるやりがい、スキル自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。Software Defined Vehicle(SDV)の名が示すようにクルマに占めるソフトウェアが増えており、変化するお客様のニーズに迅速に対応するためのコックピットのプラットフォームの開発を担うポストです。また、社内外の多岐に渡るメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。　コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。■将来的に目指せるキャリア、ポジションSDV向けコネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発・次世代電子技術の車載検討、先行技術開発、診断技術開発、検査技術開発・将来車両プロジェクトへの新規電子技術、システムの採用企画戦略策定・電子電装品質保証活動の企画推進【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。1)　次世代の電子技術を理解し、電子アーキテクチャ、システム、ものづくりプロセス、品質・信頼性保証技術の開発。2)　新型車に搭載する通信ネットワーク、コネクテッド技術を活用した診断技術開発。3)　将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策。・TOOL: CANalyze, CANoe, Protocol analyzer, Harnes CAD, JIRA, Python, Microsoft office・通信: CAN, CAN-FD, Ethernet,【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】10人程度のチームで課長や課長代理の下、同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じビジョン・目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしてもスキル向上し達成感を得られる風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にチーム内外とのコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。自動車業界以外からの中途入社の方も多く、電気・電子の知識や経験を活かして活躍しています。周囲のサポートやトレーニングメニューも充実しているので、他業界から来ても困ることなくチーム内で活躍していけます。【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいConnected Carや自動運転等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。通信、電子部品設計等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。②将来的に目指せるキャリア、ポジション車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャーアメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。

＜募集背景＞当社の持続的成長を実現するため、経営戦略と連動した人事戦略の強化が急務となっています。その中でも、社員の能力開発と組織文化の醸成を担う「人材開発」は、今後の成長の鍵を握る重要な機能です。この度、人材開発部 教育研修チームの体制強化に伴い、中核メンバーとして各種施策を推進し、将来的にはチームをリードしていただける人材を募集します。＜業務内容＞ご経験やご志向を考慮の上、以下の業務をご担当いただきます。・人材育成の企画・実行： 人材戦略に基づき、各種研修プログラム（階層別研修等）や育成施策の企画・実行する。・次世代リーダー人材発掘と育成： 当社の未来を担う経営人材候補を計画的に発掘し、選抜教育プログラムを企画・実行する。・女性活躍やDEIの推進： 多様な人材がそれぞれの個性と能力を最大限に発揮できる、組織文化の醸成を推進する。＜やりがい・魅力＞・人材開発領域のプロフェッショナルとして、専門性を高めていける環境です。・当社グループ全体の幅広い人材・組織課題に携わることができます。・経営トップと近い距離で業務を遂行するため、意思決定の背景を理解しながら、質の高いアウトプットを目指すことができます。・社員の成長、組織の活性化、そして事業の成功に繋がる、そのプロセスを当事者としてリードし、会社を大きく変えていく手応えを実感できます。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。◆当社の成長戦略について当社の成長戦略を推し進めるキードライバーになるのは、「相合活動」。多様なバックグラウンド・ 情熱を持つ10万人の人材が、 技術、事業を相い合わせ、 価値を最大化します。・戦略（１）：オーガニック成長×M＆A成長～当社は1951年7月、日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生。創業以来58社（2024年8月末現在）との経営統合を経て、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、 半導体に至るまで、コア事業の8本槍製品を中心に、シナジーある会社の統合を続け、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ「相合」精密部品メーカーへと成長しました。オーガニック成長に加え、重要な成長ドライバーとして、より営業利益率や投資効率の高いM&A案件に集中し、積極的にM&Aに取り組んでいます。・戦略（２）：社会的課題解決製品の開発と部品供給現代社会は少子高齢化、医療問題、ロボティクス、エネルギー問題など様々な課題を抱えています。その社会的課題の解決を貢献する、電動化・自動化・超高速通信・センシング（制御）といったキーとなる新技術やそれを満たす製品・部品が必要とされますが、そのソリューション製品に必ず使われる部品が「8本槍製品」であり、当社は、今後ニーズが高まる可能性を秘めている製品を揃えております。◆当社の強み・ミネベアミツミの強みは、「（１）コア事業の強化」「（２）ニッチ分野で多角化経営」「（３）相合してシナジーを創出」の３つです。これら３つの強みをかけ合わせ、シナジーを生み出すことにより、 社会的課題解決に貢献し、 会社と地球・社会のサステナビリティの両立を目指していきます。・積極的な海外進出当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で130生産・開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計（要求定義/要求分析/詳細仕様定義）-法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成-システムの結合テスト【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】①無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。②個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施③結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築④業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい業界のリーダーとなるエンジニアを目指すOTAアップデートシステムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要ですが、日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。グローバルな関係者と協力しつつ開発を進める経験を通じ、エンジニアとしての人間力も磨く事も期待できます。②将来的に目指せるキャリア、ポジションオフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance)・サプライヤのソフト開発能力向上及び品質改善改善活動の立案・推進【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】・社内ソフトウェア開発プロセスの構築SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進　ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

【世界最高峰の綺麗な”水”を作るプラントの施工管理に携わりませんか？◆東証プライム上場／中途入社50％以上／世界最高レベルの超純水製造技術！】【業務内容】超純水製造装置の電気施工管理及び設計・試運転等、幅広く携わっていただきます。・制御回路設計（PLC、ラダー制御のプログラミング）・制御盤設計（ブレーカーやインバーターの配置検討）・運転監視用ソフト設計・通信設定・電気施工図の作成・電気施工管理・試運転　等納入プラントの基本計画をベースに圧力計や水質系等の計装機器の選定や制御回路・制御盤の設計を行います。また、ポンプ等の動力機器への電気配線の種類・ルートを選定し、電気工事会社との調整を行います。プラントへの通電後は試運転を行い、計画通りに能力が発揮され、動作に異常がないか確認し、問題がなければ顧客へ引き渡しとなります。【組織】エンジニアリング部門

【期待する役割】同社SoCテストシステムの主力製品であるV93000の生産立上げ・保守業務となります。社内の開発・サプライチェーン部門、および製造サイトと連携し、新規製品の量産移管、生産性評価、およびリリース後の製造情報・品質管理についてご担当頂きます。＜具体的には＞以下の業務内容を、開発・製造・カスタマーサポート等の関係部門と連携して進めて頂きます。・製品開発における上流工程でのDFM活動（※）※Design For Manufacturing : 製造・品質観点で、設計へのフィードバック・社内外の生産サイトへの技術移管・量産立上げ・製品リリース後の保守業務【配属先】OPS部男女比：男性10人、女性0人年齢構成：20代-1名、30代-3名、40代-5名、60代-1名正規非正規：正規10名組織ミッション：新製品のサプライチェーン立上げ（※）と保守を開発PJと連携して実施※部材選定、サプライチェーン設計、開発製品のDFMフィードバック、製造移管、製品リリース後の保守（製造先に対しての技術窓口）今回募集する職種については、開発製品のDFM、製造移管、製品リリース後の保守（製造先に対しての技術窓口）が対象です。【当ポジションについて/魅力】・製品設計の上流段階から量産・品質まで一貫して関わり、自身のフィードバックが実際の製造安定性や品質向上として形になる、影響力の大きなポジションです。・当社主力製品であるV93000の量産立上げ・保守を担い、製品を安定して市場に届ける“生産の要”として事業を支える実感を得ることができます。・開発、サプライチェーン、製造サイトと連携しながら技術移管や課題解決を推進することで、技術力に加えて調整力・全体最適の視点を磨ける、成長機会の多い環境です。【出張頻度】年間1~2回程度の海外出張を想定しています。