自動車・輸送機械メーカーの管理職・マネージャー経験の転職・求人情報(3ページ目)

【ミッション】■新規事業の「売り方の型」をゼロから創る・買取＋SaaSスキームでの0→1新規事業。事業部化を見据えた最重要ポジションです【職務概要】本ポジションでは、EV充電インフラを起点とした新規事業開発・法人営業・アライアンス開拓を担っていただきます。現在は「単にインフラを設置するフェーズ」から脱却し、獲得した基盤を活用して「事業を多角化・収益化するフェーズ」へと移行しています。今後は、法人・戸建て向けの横展開や、太陽光・蓄電池を組み合わせたエネルギーソリューションなど、新たなニーズを次々と事業として成立させていきます。【業務内容】■法人向け（Terra Charge Biz）提案先例：社有車を保有している法人様　など何を提案：法人様向け、EV充電インフラ・社用車、営業車、配送車、従業員向け充電ニーズの開拓・新規事業領域、重点業界、ターゲット顧客の選定・大手企業、自治体、不動産、商業施設、物流、交通、エネルギー関連企業への新規開拓・新規開拓およびセールスモデルの構築■戸建て向け（Terra Charge Home）提案先例：ハウスメーカー・ディベロッパー　など何を提案：戸建て向けEV充電設備・EV充電インフラを活用した新しい収益モデルの設計・EV充電器、補助金、施工、運用、アプリなどを組み合わせた提案設計・住宅関連企業、販売代理店向けの販売モデル構築・戸建て向け新規事業「Terra Charge Home」の立ち上げ推進・営業資料、トークスクリプト、提案パターン、価格設計の改善【出張・営業手法】2ヵ月に1回ほど出張が発生する可能性有原則オンライン商談、往訪は都内が中心【魅力ポイント】? SO付与の機会成果を出した社員には、ストックオプション付与の機会があります。短期的な年収アップだけでなく、会社の成長に連動した中長期的なリターンも目指せる環境です。? 上席ポジションへの昇進機会Terra Chargeは急成長フェーズにあり、今後も営業責任者、アライアンス責任者、事業開発責任者などの上席ポジションが生まれていく段階です。成果次第で、早期により大きな役割を担うチャンスがあります。? 大きな裁量を持てる環境本ポジションは、単に決められた商材を販売する営業ではありません。大手企業・自治体の事業課題や施設課題に入り込み、導入戦略、横展開、利用促進、アライアンス推進までをリードしていただきます。アカウント単位で中長期の売上をつくる、事業開発に近い裁量の大きなポジションです。【同社の魅力】■経営層との距離の近さ圧倒的な成長率を誇り、役員からリーダー陣・メンバーまでが一体となって日々業務に取り組んでいることが弊社の大きな強みです。■裁量権の大きさチームごとの方針や営業手法など、ボトムアップで提案していける環境です。【求める人物像】■新規事業立ち上げなどの参画された経験がある方■会社の過渡期に携わることができ、企業とともに成長を歩みたい方■業務の標準化や仕組み化によって、再現性のある事業運営を実現できる方■将来的に複数事業の統括や経営を担う意欲のある方【会社概要】? TerraブランドについてTerraブランド各社は、EV、充電インフラ、ドローン・低空域インフラなど、社会実装が進む大きな市場に日本発で挑戦してきた企業群です。Terra Droneは2024年に東証グロース市場へ上場。Terra Motorsは海外でEVメーカーを立上げ、インドでトップクラスのシェアを誇っております。Terra Chargeは2025年にシリーズDラウンドで総額204億円の資金調達を実施するなど、Terraブランド全体として上場・大型資金調達・グローバル展開の実績を持っています。? Terra Chargeの取り組む領域Terra Chargeは、EV普及に欠かせない充電インフラを全国に展開しています。マンション、自治体、商業施設、ホテル、物流施設、法人拠点など幅広い領域で導入を進めており、累計受注数は3.5万口を突破。政府も2030年までに充電インフラ30万口の整備を掲げており、国策としても後押しのある社会インフラ領域です。

【ミッション】鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。車両を納入して終わりではなく、長期にわたり顧客と伴走しながら鉄道インフラの維持に貢献していただきます。※保守用車とは、線路を直したり、電線を点検したりする為の特別機能がついた専用車両です。社会インフラを支える陰の立役者です！【業務内容】保守用車両のアフターサービスを通じて、鉄道インフラの安全を支える工事監督・サービスマネジメント業務です。・保守用車両の定期検査、改造工事、不具合対応の計画立案・推進・サービス代行店や生産センター作業員への作業委託および進捗管理・現場における安全・品質・工程管理・顧客との打ち合わせ、不具合対応、技術的な調整・設計・製造・調達部門との連携による課題解決将来的には、チームのとりまとめ、メンバーの指導・育成を行うリーダーとなっていただくことを期待しています。【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。

【ミッション】旅客新交通サービス部では、特急用、通勤用ディーゼルカーや日暮里・舎人ライナーをはじめとする旅客車両・新交通システム車両のアフターサービスを担っています。それら車両の定期検査、改造工事、不具合対応における安全・品質・工程管理を担いながら、顧客・協力会社・社内部門をつなぐハブとして案件を推進していただきます。また、グループを束ねる次世代管理職候補として、若手の育成や部門としての顧客対応品質向上に向けてご活躍いただくことを期待しています。【業務内容】JRや第三セクター鉄道事業者が使用するディーゼルカーや日暮里・舎人ライナーをはじめとする旅客車両・新交通システム車両の安全を支える工事監督/サービスマネジメント業務です。・旅客車両/新交通システム車両の定期検査、改造工事、不具合対応の推進・現場作業の安全管理、品質管理、工程管理・顧客からの問い合わせ/不具合対応/価格交渉・協力会社への作業指示、進捗管理、工事報告の取りまとめ・設計/製造/調達部門との連携による課題解決・現場工事の監督/完了確認・若手メンバーの指導/育成/チーム運営※メンバースタッフのマネジメントや業務管理を担い、将来的なグループ長候補として組織運営に携わっていただきます。【働き方】年に数回、試運転や本線運転確認の立ち合いにあたり、夜間業務が発生する可能性があります。（月に1回以下）

【ミッション】 生産センターにおける品質管理機能の強化を推進し、製造現場と連携しながら継続的な品質向上を実現いただきます。従来の受入検査や製品検査といった検査業務に留まらず、市場クレームや工程内不良の分析、品質改善施策の立案・推進、サプライヤー品質管理を通じて、製造プロセス全体の品質向上をリードいただくことを期待しています。また、経験則に依存した品質管理から脱却し、設計部門との連携による検査要件の整備や、品質管理体制・運用フローの構築を通じて、再現性の高い品質マネジメント体制の実現を担っていただきます【具体的な業務内容】生産センター品質管理部の中核メンバーとして、品質向上に向けた各種施策の企画・推進、仕組みづくりと運用定着をお任せします。ゆくゆくは、メンバーマネジメントも担っていただくことを想定しています。【業務内容】■受入部品（加工外注品）の品質管理および品質改善活動■サプライヤーに対する品質監査・評価・改善指導■市場クレームや工程内不良データの収集・分析■製造部門と連携した品質改善活動の企画・推進■検査基準・検査要件の整備および運用フロー構築■品質管理に関する社内ルール・標準類の整備■溶接資格など品質関連資格の管理体制構築■品質関連指標（KPI）の可視化・分析・改善提案■車両型式試験の品質確認業務（出張あり）■社内関係部署との調整および品質保証部門との連携【出張について】チームとして上記業務を遂行していくうえで、型式試験の責任者として同行（添乗あり）、サプライヤー品質監査・品質指導などのために、沖縄を除く日本全国を対象に、チームとして月2～3回程度(～1週間/回)の出張の必要性が発生します。入社初期は研修を兼ねて数回同行いただく前提ですが、以降はチームの中でローテーションしながら対応していくイメージです。

【ミッション】■新規事業の「売り方の型」をゼロから創る・買取＋SaaSスキームでの0→1新規事業。事業部化を見据えた最重要ポジションです【職務概要】本ポジションでは、EV充電インフラを起点とした新規事業開発・法人営業・アライアンス開拓を担っていただきます。現在は「単にインフラを設置するフェーズ」から脱却し、獲得した基盤を活用して「事業を多角化・収益化するフェーズ」へと移行しています。今後は、法人・戸建て向けの横展開や、太陽光・蓄電池を組み合わせたエネルギーソリューションなど、新たなニーズを次々と事業として成立させていきます。【業務内容】■法人向け（Terra Charge Biz）提案先例：社有車を保有している法人様　など何を提案：法人様向け、EV充電インフラ・社用車、営業車、配送車、従業員向け充電ニーズの開拓・新規事業領域、重点業界、ターゲット顧客の選定・大手企業、自治体、不動産、商業施設、物流、交通、エネルギー関連企業への新規開拓・新規開拓およびセールスモデルの構築■戸建て向け（Terra Charge Home）提案先例：ハウスメーカー・ディベロッパー　など何を提案：戸建て向けEV充電設備・EV充電インフラを活用した新しい収益モデルの設計・EV充電器、補助金、施工、運用、アプリなどを組み合わせた提案設計・住宅関連企業、販売代理店向けの販売モデル構築・戸建て向け新規事業「Terra Charge Home」の立ち上げ推進・営業資料、トークスクリプト、提案パターン、価格設計の改善【出張・営業手法】2ヵ月に1回ほど出張が発生する可能性有原則オンライン商談、往訪は都内が中心【魅力ポイント】? SO付与の機会成果を出した社員には、ストックオプション付与の機会があります。短期的な年収アップだけでなく、会社の成長に連動した中長期的なリターンも目指せる環境です。? 上席ポジションへの昇進機会Terra Chargeは急成長フェーズにあり、今後も営業責任者、アライアンス責任者、事業開発責任者などの上席ポジションが生まれていく段階です。成果次第で、早期により大きな役割を担うチャンスがあります。? 大きな裁量を持てる環境本ポジションは、単に決められた商材を販売する営業ではありません。大手企業・自治体の事業課題や施設課題に入り込み、導入戦略、横展開、利用促進、アライアンス推進までをリードしていただきます。アカウント単位で中長期の売上をつくる、事業開発に近い裁量の大きなポジションです。【同社の魅力】■経営層との距離の近さ圧倒的な成長率を誇り、役員からリーダー陣・メンバーまでが一体となって日々業務に取り組んでいることが弊社の大きな強みです。■裁量権の大きさチームごとの方針や営業手法など、ボトムアップで提案していける環境です。【求める人物像】■新規事業立ち上げなどの参画された経験がある方■会社の過渡期に携わることができ、企業とともに成長を歩みたい方■業務の標準化や仕組み化によって、再現性のある事業運営を実現できる方■将来的に複数事業の統括や経営を担う意欲のある方【会社概要】? TerraブランドについてTerraブランド各社は、EV、充電インフラ、ドローン・低空域インフラなど、社会実装が進む大きな市場に日本発で挑戦してきた企業群です。Terra Droneは2024年に東証グロース市場へ上場。Terra Motorsは海外でEVメーカーを立上げ、インドでトップクラスのシェアを誇っております。Terra Chargeは2025年にシリーズDラウンドで総額204億円の資金調達を実施するなど、Terraブランド全体として上場・大型資金調達・グローバル展開の実績を持っています。? Terra Chargeの取り組む領域Terra Chargeは、EV普及に欠かせない充電インフラを全国に展開しています。マンション、自治体、商業施設、ホテル、物流施設、法人拠点など幅広い領域で導入を進めており、累計受注数は3.5万口を突破。政府も2030年までに充電インフラ30万口の整備を掲げており、国策としても後押しのある社会インフラ領域です。

【期待する役割】財務会計?管理会計いずれかの専門性を軸に、決算・海自・IPO準備・原価計算等から経験に応じた領域を担うエキスパートポジション【業務概要】上場審査から逆算した経理体制の構築と、決算?開?業務の統括を担っていただくポジションです。財務会計?管理会計の専?性を軸に、将来的には財務経理部?全体のマネジメントまでを期待しています。【職務内容】上場審査から逆算した経理体制の構築と、決算?開?業務の統括を担っていただきます。※既存チームの体制とご経験を勘案し、着?する優先順位は?社後に相談の上で決定します。・財務経理部?の統括?マネジメント・?次?四半期?年次決算の統括・IPO準備業務（上場申請書類の作成を含む）・決算短信?有価証券報告書等の開?体制の構築・会計?針の策定、経理関連規程の整備・原価計算制度の設計?運?・内部統制（JSOX）の構築?運?（業務記述書?フローチャート?RCMの整備）・予算策定?予実管理体制の構築・資?調達?投資家対応・経理システム?業務フローの整備※ご経験により、財務経理部?全般に関わっていただくこともあります。【レポートライン?組織体制】財務経理課?、社員1名?派遣社員1名の3名体制。経営陣との距離が近く、意思決定に直接関与できる環境です。【募集背景】現在、財務経理部?は財務経理課??社員1名?派遣社員1名の3名体制で運営しています。事業の成?に伴い、将来の量産?事業拡?、そしてその先の上場（IPO）を?据えるなかで、管理体制を計画的に強化していく必要があります。??で当社は、?数を増やすことではなく、??ひとりの職責と専?性を?めることで機能する「少?数の管理部?」を志向しています。今回は、その体制を?段引き上げるために、財務経理領域で?い専?性をお持ちの?を募集します。担っていただく領域は固定せず、ご経験に応じて設計する前提です。【この仕事で得られるもの】・ご??の専?領域を軸に、担当範囲を裁量をもって設計?拡張していける・将来の上場（IPO）を?据えた管理体制の構築??度化に、?ち上げ段階から関与できる・研究開発から量産?事業拡?へ移?する成?フェーズを、経営に近い距離で経験できる・宇宙推進という新領域の事業成?を、コーポレート側から?えられる

【業務概要】企業管理部にて、主にITマネジメントを中?とした社内SE業務を担当していただきます。チームで業務を進めることを前提に、事業のスケールと共に社内ITマネジメント及びセキュリティ体制の整備が急務となっており、社内ITマネジメント担当として活躍していただきたいです。【職務内容】・社内IT環境の構築?運??改善・Google Workspace、Microsoft Teams、Notion、FreeeなどSaaSツールの管理?アカウント運?・PCやネットワーク機器のセットアップ?トラブルシューティング・セキュリティ対策（アカウント管理、アクセス権限、情報漏洩防?）・ベンダーとの調整（PC調達、回線?クラウドサービス等）・社員からのITサポート対応（ヘルプデスク業務）・情報セキュリティポリシーの整備?運?【募集背景】事業拡?に伴い、社員数?拠点数が増加し、社内システムやITインフラの整備がより重要になってきています。情報システム担当として、社内のIT環境の整備?運??セキュリティを??に担い、社員が安?して業務に集中できる環境を?緒に作っていただける?を募集します。また、当社は研究開発を伴う事業特性上、内閣府が策定する研究セキュリティに関するガイドラインへの対応が求められており、?順書の整備や運?を含めた?いレベルでのセキュリティ体制構築?強化にも取り組んでいただきます。【この仕事で得られるもの】・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。・スタートアップならではのスピード感と実務裁量をもって、社内ITシステムの中??物として活躍できるポジションです。・将来的なIPO準備も?据えた体制づくりの?端を担うことができます。・ルールを整備し、仕組み化していくことが好きな?にフィットするポジションです。

【業務概要】推進系プロジェクトマネージャーには、推進系開発プロジェクトの設計から試験?解析?量産までを?貫してリードし、プロジェクトチームのマネジメント?育成を担っていただきます。?前提として、宇宙もしくは防衛事業のビジネスに興味があり、技術だけでなく事業に積極的に関与したい?を求めています。【職務内容】・推進系開発プロジェクトの全体マネジメント（設計～量産）・開発計画?スケジュール?予算の策定および管理 ・燃焼器?ノズル等の推進系の設計および設計レビュー ・燃焼特性等の解析業務の統括・推進系試験（?圧ガス設備を含む）の計画?実施の統括・推進系エンジニアチーム（5～10名規模）のマネジメント??材育成・他部?および社内外ステークホルダーとの調整 ・新規技術開発の推進【募集背景】Letara株式会社では、複数のプロジェクトが並?して進んでおり、組織も急速に拡?しています。各プロジェクトを円滑に進め、エンジニアが安?して活躍できる環境を構築するため、推進系開発を設計から量産までマネジメントし、チームを牽引?育成できる経験豊富なリーダーを募集します。【この仕事で得られるもの】・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。・へ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。

【業務概要】Letara株式会社が試作開発フェーズから商?受注?量産フェーズへ移?するなかで、調達は「エンジニアが指定したものを買う」機能から、コスト?納期?さらには設計そのものに踏み込む戦略機能へと役割が変わります。現状、サプライヤー情報は各エンジニアの経験と個別ファイルに分散しており、?元管理されたデータベース、サプライヤー評価の枠組み、体系的なコスト低減活動のいずれも存在しません。これらを何もない状態から?ち上げていただける?を募集します。【職務内容】・コスト?納期だけでなく、仕様変更による代替提案を通じた最適調達の実現・海外サプライヤーとの折衝?契約?品質管理体制の構築・部品?材料の??可能性、コスト、メーカー情報を?元管理するデータベースの構築?運?・設計部??製造部?と連携したコスト低減活動の推進 【募集背景】Letara株式会社では、複数のプロジェクトが並?して進んでおり、ハイブリッドロケットシステムは地上燃焼試験から??試験へ向けたフェーズに?っています。現在、構造設計はごく少?数で担っており、フレーム構造の強度?重量検討、分離機構や供給系とのインターフェース調整、量産を?据えた低コスト化検討が同時並?で発?している状況です。設計?解析?試験を?貫して担える構造エンジニアを迎えることで、各サブシステムがそれぞれの領域に集中できる開発体制を構築したいと考えています。【この仕事で得られるもの】・調達機能?サプライヤー網?データベースを?紙から設計でき、製品の原価構造そのものに影響を与えられる。・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。・IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。

【業務概要】Letara株式会社において、品質保証（QA）?品質管理（QC）担当には、品質マネジメントシステム（QMS）をゼロから構築し、ISO9001認証取得をプロジェクトリードしていただきます。あわせて、試作開発フェーズから量産フェーズ、さらに新?場建設を?据えた品質保証?品質管理体制の設計?構築を担っていただきます。既存のQMS??書体系?内部監査の仕組みは存在せず、すべてを?から?ち上げていただく0→1 のポジションです。【職務内容】・ゼロからの品質マネジメントシステム（QMS）構築、ISO9001認証取得のプロジェクトリード・試作開発フェーズから量産フェーズへの移?を?据えた品質保証体制の設計（?程内検査、受?検査、出荷検査基準の策定等）・新?場建設を?据えた量産品質管理体制（QC?程表、検査規格、トレーサビリティ体制）の構築・社内規定??書体系（品質マニュアル、?順書、記録様式）の整備・内部監査員の育成、審査機関対応（認証審査の窓?）・設計?製造?調達部?と連携した不適合対応、是正処置の仕組み構築【募集背景】Letara株式会社は、試作開発フェーズから商?受注?量産フェーズへの移?期にあり、新?場の建設も視野に?っています。品質の仕組みは、この移?の「後」ではなく「前」に整えておく必要があります。現時点でQMS?ISO9001認証?内部監査の仕組みはいずれも未整備であり、宇宙?防衛領域のお客様から求められる?準に到達させる必要があります。ISO9001の新規構築?認証取得をリードした経験をお持ちで、それをスタートアップのスピード感で再現できる?を募集します。【この仕事で得られるもの】・既存の仕組みを引き継ぐのではなく、QMS??書体系?監査機能?量産品質体制のすべてを?紙から設計できる。・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。・IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。

日本の防衛や海洋安全に貢献する艦船・官公庁船を支える同社の調達課において資材調達業務全体のマネジメントおよび組織運営をご担当いただきます。■艦船・官公庁船建造における資材調達の全体管理■調達諸規定の制定・管理■発注書類等の各種承認業務■調達先との交渉■各種法令順守管理及び監査対応■社内経営層への各種報告【配属部署】経営企画部 調達課　20名

【ミッション】事業戦略と現場実態の両方を踏まえながら、当社に合った人事制度と制度運用基盤を再構築し、「役割が見える」「評価に納得できる」「管理職が育成責任を果たす」組織への転換を推進することを期待しております。【役割】人事制度の再設計から運用定着までを一貫してリードし、制度の実効性を高める役割を担います。単なる制度設計にとどまらず、現場への浸透や管理職の行動変容を促進し、組織変革を推進していただきます。【業務内容】・評価制度、等級制度、昇格・降格運用の見直しと運用定着・目標管理制度の再設計と評価制度の運用標準化・管理職を含む主要ポジションの役割定義書、職務定義書の整備・評価者訓練、フィードバックの企画と実行・採用計画の立案、要件定義、新卒/中途採用の推進・配置、育成、後継者計画を含む人材マネジメント基盤の整備・人事システムを活用した評価・人材情報・人事制度運用の整備・経営層、部門責任者、現場との合意形成および制度浸透施策の推進《入社後に期待する内容》入社後まずは、現行の人事制度、人事考課制度の状況、組織にある課題を把握し、課題整理と優先順位付けを行っていただきます。その上で、職務の再定義、人事考課制度、等級制度、昇格・降格制度の見直しを中心に、制度見直しと運用の定着化をリードしていただきます。単なる制度設計ではなく、現場に浸透し、管理職の行動変容までつながる仕組みづくりを担っていただくポジションです。

【ミッション】ITサービスマネージメント戦略の立案、企画、体制構築、および運営と運営改善活動。入社時期により初期の参画フェーズは変わってきますが、いずれにしても、ITサービスマネージメントの運営と改善活動は継続的に実施していきます。よって、戦略の見直しにともなう企画、体制構築の見直しも継続的に実施していくことになります。【募集背景】当社の筆頭株主変更に伴い、現在、これまで利用してきた日立製作所のITサービスから脱却すべく、我々独自のITサービス構築プロジェクトが活動中です。日々のITサービス運営についてもこれまで日立製作所および日立製作所のリージョンカンパニーに委託していたが、日立建機のITサービス構築後は我々自身で日々の運営もしていくことになります。運営に先立ち、グローバルITサービスマネージメント（ITSM）機能の立ち上げが急務となっています。もちろん、立ち上げ後は継続的な運営改善活動を行っていくことになります。ついてはグローバルITサービスマネージメント（ITSM）機能の立ち上げに必要なリーダークラスの方を募集しています。ITIL、ITSMの知識を有し、海外技術者とのコミュニケーション力があり、チームを束ねるマネージメント力と実行力のある人財を望んでいます。【組織構成】グローバルITサービスマネージメントの企画、戦略立案と体制構築。部長1名ー課長5名ー主任9名ー担当10名【配属組織のミッション・目標】日立建機グループ向けのITSMサービス構築と運営、継続的な運用改善活動。【ポジションのやりがいや魅力、アピールポイント】製造業のIT部門として、利用ユーザの声を直接聞くことができます。私たちの意志でITサービスの品質改善、ユーザビリティ向上、コスト最適化をコントロールすることができます。また、私たちDX推進本部ではグローバルITサービス提供に向けた英語力強化活動を実施しています。会社が社員の英語学習をバックアップ、サポートします。英語以外の学習においても、会社マナーや各種IT技術、DX、様々な分野の幅広い教育機会が用意されています。時代変化に追随した教材が豊富に用意されたオンライン教育環境も提供されます。【入社後の想定キャリア】将来的に管理職候補であることはもちろんのこと海外駐在の経験、会社幹部候補も視野にいれた採用となります。

【ミッション】世界トップクラスの建設機械メーカーである同社で、先端デジタル技術を活用した建設機械向けソフトウェアおよび、電子プラットフォームの開発をお任せいたします。制御ソフト・通信ソフト・UX/HMI・セキュリティ・IoT連携など、建機の知能化・自動化・遠隔操作に関わるソフトウェア全体の設計・実装・検証におけるマネジメント業務を担っていただきます。本ポジションでは、最新デバイス／OS、高速通信、セキュリティ、HMI、IoTなど、多様な技術領域にまたがるソフトウェア開発に関わる機会がございます。将来的には、開発方針の策定やプロジェクト全体の技術リードを担う立場としてご活躍頂きます。【具体的には】■建設機械向けソフトウェア／電子プラットフォームの企画・設計・開発・評価■最新技術（OS、IoT、高速通信、セキュリティ、HMIなど）を活用した新機能開発■プロジェクトマネジメントおよび開発チームのリーディング■海外拠点・オフショア開発拠点との協働による開発推進■開発品質・プロセスの向上、標準化活動の推進■技術戦略の立案と中長期ロードマップ策定■社内関係部門との調整・折衝（製品企画、電装、品質、製造など）　等【募集背景】建設機械の進化に不可欠なソフトウェア／電子プラットフォームの開発規模の拡大に伴い、組織強化のため、増員募集いたします。【組織構成】部長ー★主任技師7名ー技師15名ー担当15名【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで【企業の特長】■ビジネスの特徴：建設機械および鉱山機械の開発・製造・販売・サービスを行うグローバルメーカーです。特に油圧ショベルにおいて高い技術力を持ち、世界中の建設現場や鉱山でその製品が活躍しています。近年はICT（情報通信技術）を活用した先端建設機械にも力を入れております。さらに、危険作業現場での安全性向上を目指した遠隔運転技術「RBTシリーズ」や、自律運転システム「ZCORE」の開発など、次世代現場への対応も進めています。■主要財務指標（営業利益率）：2024年3月期　約11.4%　2023年3月期　約10.4%　2022年3月期　約7.7%※製造業の平均営業利益率は約5～6%程度■差別化ポイント：日立建機は、建設機械へのICT・IoT活用をいち早く推進し、機械の稼働データをもとにした稼働効率向上や予防保守の技術で差別化を図っています。また、安全面では、3D映像による遠隔操作システムを導入し、危険作業領域でのオペレーターリスク低減に貢献しています。■製品のシェア：油圧ショベル市場において、国内シェア第2位、グローバル市場でも世界シェアで第3位の地位を確立しています。特に中型クラスでは高い支持を集めており、信頼性・耐久性に優れた製品ラインナップが特長です。■顧客からの評価実績：グローバル市場においても高い信頼を得ており、多くの国際プロジェクトに採用されています。各国の建設業界誌などから「最も信頼できる建機メーカー」の一社に選ばれるなど、高い顧客満足度を示す評価を受けています。■トピックや展望：次世代型油圧ショベルや電動建機の開発を積極的に推進しています。電動化においては、千葉県市川市に「ZERO EMISSION EV-LAB」を新設し、ゼロエミッション建設現場の実現に向けた研究・実証を加速しています。また、ABB社と共同で開発したフル電動リジッドダンプトラックなど、大型機械の電動化にも着手しており、環境負荷低減と生産性向上の両立を目指しています。

■入社後の担当領域・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証・開発プロセスの振返りと見直し提案・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築

【期待する役割】原価計算から管理会計・予算管理まで担っていただくポジションです。将来の量産化を見据えた原価管理体制の構築にも携わっていただきます。【職務内容】・原価計算・原価管理・棚卸資産の評価、実地棚卸・固定資産管理・予実管理・月次、年次決算業務【魅力】・将来の上場も視野に、管理体制の構築・高度化に主体的に関与できる・研究開発から、その先の量産・事業拡大を見据える成長フェーズならではの裁量の大きさ・経営に近い距離で仕事ができる【募集背景】事業拡大に伴う体制強化のため

【期待する役割】事業のパフォーマンス向上をミッションとし、経理とsite事業を支えてほしい。また企業管理部長と共に組織の基盤構築を実行し、IPO準備にも携わりながら組織の成長拡大をサポートしてほしい。【職務内容】・仕訳入力・経費精算 ・入出金管理 ・債権債務管理 ・月次決算補助業務（勘定科目残高のチェックなど） ・補助金対象事業に関する経費の整理などのサポート業務 ※ゆくゆくは決算、税務、IPO準備業務など幅広い業務に携わることが可能です。【魅力】・経理をはじめとしたバックオフィスのスペシャリストとして汎用的なスキル・経験を積むことができる。・経理業務の体制構築を通して会社の仕組みづくりに携わることができる。・今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される・・多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡大が見込まれており、将来性の高い業界で働くことができる。・IPOへ向けたアーリーフェーズから経理として携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができる【募集背景】事業拡大に伴う体制強化のため

【ミッション】鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。車両を納入して終わりではなく、長期にわたり顧客と伴走しながら鉄道インフラの維持に貢献していただきます。※保守用車とは、線路を直したり、電線を点検したりする為の特別機能がついた専用車両です。社会インフラを支える陰の立役者です！【業務内容】保守用車両のアフターサービスを通じて、鉄道インフラの安全を支える工事監督・サービスマネジメント業務です。・保守用車両の定期検査、改造工事、不具合対応の計画立案・推進・サービス代行店や生産センター作業員への作業委託および進捗管理・現場における安全・品質・工程管理・顧客との打ち合わせ、不具合対応、技術的な調整・設計・製造・調達部門との連携による課題解決【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。

【業務概要】構造エンジニアには、ハイブリッドロケットシステムの構造設計を、コンセプト検討から解析?試験?製造まで?貫して担っていただきます。少?数のチームであるため、設計にとどまらず、試験計画?治具設計?加?先との折衝まで幅広く関わっていただくポジションです。【職務内容】・ハイブリッドロケット推進システムの構造設計（フレーム構造、タンク?推薬供給系まわりの構造、機体インターフェース等）・構造解析（強度?剛性?振動?熱変形）の実施および設計へのフィードバック・構造試験の計画、治具設計、実施および評価・低コスト化?製造性を考慮した設計案の検討（規格品の活?、加?費低減等）【募集背景】Letara株式会社では、複数のプロジェクトが並?して進んでおり、ハイブリッドロケットシステムは地上燃焼試験から??試験へ向けたフェーズに?っています。現在、構造設計はごく少?数で担っており、フレーム構造の強度?重量検討、分離機構や供給系とのインターフェース調整、量産を?据えた低コスト化検討が同時並?で発?している状況です。設計?解析?試験を?貫して担える構造エンジニアを迎えることで、各サブシステムがそれぞれの領域に集中できる開発体制を構築したいと考えています。【この仕事で得られるもの】・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。・実際に?翔する機体の構造設計に携わることができ、設計から製作?試験までのサイクルを短い期間で経験できる。

同社の製造部門において、管理職候補として生産活動全般のマネジメントを担っていただきます。製造現場の安全・品質・生産性向上を推進するとともに、人材育成や組織運営を通じて、安定した生産体制の構築に取り組んでいただきます。【主な業務内容】■製造部門の運営およびマネジメント■生産計画に基づく製造進捗管理■生産性向上および原価低減活動の推進■品質管理体制の維持・改善■労働安全衛生活動の推進■製造設備の保全および更新計画の立案■製造工程の改善および効率化プロジェクトの推進■部下の指導、育成および評価■他部門（生産管理、品質保証、技術、営業等）との連携■各種KPI（生産性、品質、不良率、歩留まり等）の管理・改善■ISO等のマネジメントシステム維持運用への対応■各種法令および社内規程の遵守徹底【期待する役割】・製造現場の課題を把握し、自ら改善策を立案・実行いただける・現場と経営の橋渡し役として組織運営の実施・生産性向上、品質向上、安全確保をバランス良く推進・部下育成を通じて組織力向上を図れる・将来的に製造部門全体を統括できる中核人材を目指していただける方【募集背景】・欠員補充

鉄道事業者(JR、各種私鉄、第三セクター等)への鉄道車両販売(旅客車・保守用車)の営業業務全般をご担当いただきます。【具体的には】・新規車両導入、更新の提案業務・新規車両導入、引合い対応業務・アフターサービス、製品不具合を含む客先との窓口業務・受注後の工場、製造サイドとの調整業務※案件によっては、技術的な検討や提案を行うために技術部門のメンバーとバディを組み、協力しながらプロジェクトを進めることもあります。【ミッション】JR・私鉄・自治体といったお客様の「10年先のインフラ計画」に深く入り込みます。次期導入車両にはどのような性能が求められるのか。街のシンボルである路面電車はどうあるべきか。様々な課題に向き合いながら、地域の未来を支える車両づくりに携わる仕事です。【営業スタイル】既存顧客との関係構築を中心に、お客様の設備投資計画や車両更新計画などの情報を収集しながら、車両導入や改造、メンテナンスに関する提案を行います。鉄道車両は製品寿命が長いため、一度納入して終わりではなく、導入後のフォローや各種問い合わせ対応、技術部門と連携した課題解決などを通じて、お客様の長期的な窓口として伴走していく営業スタイルです。【組織体制】営業部は東京6名、新潟3名の計9名体制です。案件の規模や難易度、担当者の経験に応じて、個人で担当する場合とチームで担当する場合がありますが、組織としてはチームでの業務遂行を重視しています。また、技術的な提案や顧客対応が必要な場面では、技術部門のメンバーと連携しながら案件を進めていただきます。【出張について】お客様は全国の鉄道事業者・関連事業者となるため、出張は必須となります。長期出張は多くありませんが、顧客訪問や打ち合わせのため全国各地へ赴く機会があります。

鉄道事業者(JR、各種私鉄、第三セクター等)への鉄道車両販売(旅客車・保守用車)の営業業務全般をご担当いただきます。【具体的には】・新規車両導入、更新の提案業務・新規車両導入、引合い対応業務・アフターサービス、製品不具合を含む客先との窓口業務・受注後の工場、製造サイドとの調整業務※案件によっては、技術的な検討や提案を行うために技術部門のメンバーとバディを組み、協力しながらプロジェクトを進めることもあります。【ミッション】JR・私鉄・自治体といったお客様の「10年先のインフラ計画」に深く入り込みます。次期導入車両にはどのような性能が求められるのか。街のシンボルである路面電車はどうあるべきか。様々な課題に向き合いながら、地域の未来を支える車両づくりに携わる仕事です。【営業スタイル】既存顧客との関係構築を中心に、お客様の設備投資計画や車両更新計画などの情報を収集しながら、車両導入や改造、メンテナンスに関する提案を行います。鉄道車両は製品寿命が長いため、一度納入して終わりではなく、導入後のフォローや各種問い合わせ対応、技術部門と連携した課題解決などを通じて、お客様の長期的な窓口として伴走していく営業スタイルです。【組織体制】営業部は東京6名、新潟3名の計9名体制です。案件の規模や難易度、担当者の経験に応じて、個人で担当する場合とチームで担当する場合がありますが、組織としてはチームでの業務遂行を重視しています。また、技術的な提案や顧客対応が必要な場面では、技術部門のメンバーと連携しながら案件を進めていただきます。【出張について】お客様は全国の鉄道事業者・関連事業者となるため、出張は必須となります。長期出張は多くありませんが、顧客訪問や打ち合わせのため全国各地へ赴く機会があります。

＜部概要＞・パワートレインシステム開発の計画策定・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント・同社開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への　供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品の社内展開に　関する技術検討/推進＜採用背景・目的＞PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用。＜入社後の担当領域＞・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント　-システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント　-ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン　-電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他・車両開発との整合マネージメント他　-パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進＜やりがい・成長できる点＞・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で　走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

ヤンマーパワーソリューション株式会社（YPS）におけるDX推進スタッフを募集します。■募集背景当社では、事業成長を支える重要な取り組みとしてDX推進を強化しており、その一環としてSalesforceを活用したCRM基盤の構築・高度化を進めております。現在は、システムの開発・運用に加え、現場での活用促進やデータ利活用の定着など、より実効性の高いDXの実現が求められているフェーズにあります。そのため、Salesforceの開発・運用を担いながら、業務部門と連携し、現場に根ざした形でDXを推進いただける人材を新たに募集いたします。■主な業務内容(1)Salesforceによる新規機能開発?業務　・新規開発の企画～リリースまでの一連の対応?　・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷など?を含む）(2) Salesforceの運用保守?業務　・トラブルシューティング、お問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など(3)社内のDX推進?業務　・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、?グループ各社との連携など■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社/ヤンマーパワーソリューション株式会社について1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。

<<業務の概要>>自動車四輪車体に必要な防錆性能を、適正なコストで実現することを目的に、防錆方針の策定、市場における錆問題への対応、耐食性評価、腐食予測技術の開発、市場腐食調査など、錆・腐食に関わる業務全般を担当していただきます。【具体的な業務】・市場での腐食状況および耐食性評価結果を踏まえた防錆方針の策定・見直し・防錆方針に関するエビデンス資料・教育資料の作成・設計者に対する防錆教育の企画・実施・市場および機種開発において発生した錆問題の原因究明および対策検討・理論的な仮説立案と実試験に基づく、市場相関性の高い耐食試験方法の開発・耐食性評価の計画立案および実行・3Dデータチェックによる、設計段階での防錆性能の担保・AIを活用した腐食予測技術の開発・市場の腐食環境および腐食状況の調査・腐食促進試験設備の管理・運用<<採用背景>>市場の変化に素早く対応するためには、開発期間の短縮が不可欠です。しかし、実車による錆耐久試験は評価に時間を要し、開発プロセスにおける大きなボトルネックとなっています。この課題を解決するため、腐食に関する基礎知識とAI活用技術を併せ持ち、評価手法の見直しや新たな腐食予測技術の開発を通じて、仕事の進め方そのものを変え、開発期間短縮を実現できる人材を募集します。<<部門のミッション、ビジョン>>市場で錆の問題を起こさない車体を、実機が完成する前の段階で開発・見極め、さらに短期間で実機評価まで完結できる開発プロセスの確立を目指しています。<<配属部署>>・配属部署：四輪車体技術本部　四輪内外装設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、材料技術、生産、評価、企画、サービスなど、自動車開発に必要な広範囲の知見を得ることができ、活躍可能な場が広がります。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー<<スズキの仕事のやりがい>>四輪車体設計部では、継続的に新機種の開発や新技術の投入を行っており、新しい挑戦に取り組む機会が数多くあります。本社には、化学、電気・電子、生産技術など、さまざまな分野の知見を持つ技術者が集結しており、部署や専門の垣根を越えて気軽に議論を重ねることができます。その中で新たな知見を得ながら、一人では成し得ないアイデアを形にできる環境があります。こうしたコラボレーションを通じて、自身の技術力や視野の広がりを実感できる点も大きな魅力です。また、自らが開発に携わったクルマが実際に市場を走る姿を目にしたときには、大きな達成感と感慨深さを感じることができます。設計企画課では、さまざまなアイデアを積極的に提案し、自ら手を動かして実現に取り組める土壌があります。防錆業務においては、各市場の「現場・現物・現実」を重視した調査を行い、普段なかなか訪れることのない国や地域に赴く機会もあります。そうした経験を通じて、自らの足で得た知見や経験を業務に活かすことができます。お客様に喜ばれるだけでなく、自分たち自身もワクワクできるクルマづくりを実現するために、あなたのアイデアを盛り込んだ新しいクルマを、私たちと一緒につくっていきましょう。

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

【特色】モビリティ3.0を実現するためのITインフラ構築・運用ができる人材を募集いたします。【業務内容】社内のITインフラ環境の構築・整備・運用・改善をリードいただきます。※トヨタ自動車の採用ではありますが、子会社に出向または兼務の可能性あり?■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー 【職場イメージ・職場ミッション】Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニー変革」により一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織です。「ヒト」「モビリティ」「インフラ」を三位一体で考えるモビリティ社会の実現を目指し、その実証実験の場となるWoven City企画・開発・運営チームと連携して仕事をしており、Woven by Toyotaの働き方を踏襲しています。【やりがい・PR】上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある【採用の背景】2025年4月に新設された組織で、さらなる今後の業務領域拡大とミッション達成のため人員強化中です。

・(貿易実務) 海外工場から注文を受け、設備、型治具、試作部品などの出荷、回収・メーカーTA(Technical Advisor)費、工数の請求と回収業務【具体的な業務】・輸出貨物の価格決定、見積書発行・海外工場が要望する現地到着日に合わせた輸出計画の立案・梱包依頼と輸出依頼・輸出貨物の代金請求及び回収・メーカーTA費、工数費の請求と回収業務。<< 採用背景 >>四輪車等への新技術の導入に伴い、これまで弊社が取り扱った実績が無い生産設備を取り扱う可能性があり、貿易実務に精通し、正しく法令・規制を理解した上で輸出業務ができる人材が必要となっております。また関係部門や海外拠点と積極的にコミュニケーションを取り、推進力をもって将来のリーダーになる人材を求めています。<< 部門のミッション、ビジョン >>・各海外拠点で円滑な生産・販売の為に、生産に必要な貨物を弊社から輸出しています。現地生産計画に合わせて貨物の輸出を行うことが重要な課題となっています。・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています