技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報

【募集背景】組織強化にともなう増員募集～補足～コニカミノルタはその事業ポートフォリオの性質上、複数の特徴の異なる製品・サービスの品質保証を同時並行で進化させていく必要があります。世の中の競争が激化する中、ビジネスのトレンドを分析し、他社に先駆けて品質保証の計画に取り込み、事業に展開、実行を推進していくためには強力なリーダーシップ、交渉力が必要となっております。【ミッション】■コニカミノルタグループを、世界で最先端の品質保証を実践する企業とするため、最新の動向をとらえ、事業と交渉・連携して品質向上、品質リスク低減にあたっていくという抽象度の高い課題に取り組んで頂きます。■世界各地に点在するグループ会社拠点から情報を集め、品質や安全に関する法規制など社会動向を踏まえた上で、長期で目指す姿を定め、現状とのギャップを理解しながら成功に導くロードマップを作成していく事がミッションとなります。【職務内容】■中長期的な品質戦略・ロードマップ策定■経営幹部とのコミュニケーション■グループ会社の品質向上および品質リスク極小化に向けた施策方針の策定/企画/事業部門への展開および推進/監視■全世界のグループ会社への品質保証方針展開■全社共通品質課題の特定、企画立案、プロジェクト推進■品質事故・インシデントの分析、是正予防の仕組み化～補足～■具体的な業務例：　　※下記に限定せずビジネス状況に応じて対応・品質コンプライアンス領域：法規制遵守、品質不正防止の仕組み構築・市場品質/顧客クレーム領域：市場不具合の分析、再発防止プロセスの整備・シフトレフト/品質設計プロセス領域：開発初期での品質作り込みプロセスの最適化・安全/セキュリティ（製品安全/情報セキュリティ）領域：重大事故/セキュリティインシデントの未然防止策立案・組織力/品質文化強化領域：品質教育、品質保証人財獲得戦略の立案→上記業務を部門を統率する立場でリーディングして頂きます。【配属部署】品質本部コニカミノルタの品質本部は、コニカミノルタグループ全体の製品・サービス品質に対する最終責任を担う部門です。品質保証に関するガバナンスや共通基盤の整備を通じて、事業部門と連携しながら品質課題の未然防止・再発防止を推進し、顧客信頼と事業価値の向上を支えています。活動の範囲は幅広く、特定の製品・サービスの品質問題を分析し解決策を示す活動から、グループ経営の一環として子会社も含めたグループ全体の品質に関わるガバナンス迄様々な活動を行っています。【本ポジションの魅力】グローバル企業における品質保証戦略の中枢として、幅広い領域の品質課題に対応することで、本質を突いた品質保証活動に関わることができます。事業部門や子会社トップとのコミュニケーションを通じて、ビジネスにおける品質保証の役割をより深い次元で理解し、実践することができます。自らが企画した施策を他部門を巻き込みながら推進していくダイナミクスを感じていただけるポジションです。また社内外の品質関連の専門家との交流があり、知識の幅を広げることができます。【働き方】■リモートワークとフレックスを活用しながら、ワークライフバランスを取れるよう、柔軟な勤務スタイルで働いています。(コニカミノルタとしては週3日以上の出社を原則としていますが、詳細の運用は各部署の方針に任せています。)■残業時間：月10～30時間程度 ■国内拠点への出張あり（年数回程度）【◇企業からのメッセージ◇】最先端の品質保証課題に触れることで、品質課題だけでなく、社会全体の課題について理解し、どのようにしたらよりよい世の中を作れるかを考えられるようになる環境です。これまでの品質保証経験で得たスキルをさらに伸ばしきたい方、是非お待ちしております。【参考URL】品質マネジメント体制についてhttps://www.konicaminolta.jp/about/csr/social/customers/index.html

【求人概要】富士通株式会社 Fujitsu Research 先端コンピューティング開発本部にて、次世代プロセッサおよび関連システム・ソフトウェアサービスの品質保証を統括するディレクターポジションです。半導体からソフトウェア、サービス運用まで一貫した品質保証体制の構築を担い、品質を事業競争力へと昇華させる仕組みづくりを推進いただきます。世界最高レベルのコンピューティング技術開発を支える中核人材として、経営層や事業部門と連携しながら、品質戦略の立案・実行をリードいただきます。※シニアマネージャー等級での採用を想定しております。【業務詳細】・全社および事業別の品質方針・品質戦略の策定および推進 ・プロセッサおよび関連システム・ソフトウェアサービスの品質保証組織の統括 ・開発、調達、製造、出荷、サービス運用までを含めた品質プロセスの構築・改善 ・ソフトウェア開発品質の向上、リリース判定、障害管理、再発防止体制の整備 ・半導体部品におけるサプライヤー品質管理、受入品質管理、信頼性評価および変更管理の強化 ・市場および顧客先で発生した重大品質問題への対応、原因分析および是正活動の指揮 ・顧客への品質報告、監査対応、重要案件における技術的・経営的折衝 ・品質KPIの策定、モニタリングおよび経営層へのレポーティング ・委託開発先、製造委託先、サプライヤーに対する品質監査および改善指導 ・品質保証人材の育成、組織マネジメントおよび品質文化の醸成 ・部門横断での継続的改善活動の推進【期待する役割やミッション】プロセッサ、関連システム、ソフトウェアサービスそれぞれの特性を踏まえた品質保証体制を構築し、重大品質問題の未然防止と顧客満足度向上を実現していただきます。単なる品質管理に留まらず、経営層や事業責任者と連携しながら「品質を事業競争力へ転換する仕組み」を構築することがミッションです。品質戦略の立案から実行までを牽引し、ハードウェア・ソフトウェア・サービスを横断した品質ガバナンスの確立を期待しています。また、次世代スーパーコンピューティングや先端プロセッサ開発など、富士通の競争優位性を支える最先端技術領域において、世界水準の品質基盤を構築し、事業成長に貢献いただくことを期待しています。【募集背景】富士通では、持続可能なデジタル社会の実現に向けて、最先端のコンピューティング技術やプロセッサ開発を推進しています。近年は、ハードウェア単体ではなく、システムやソフトウェアサービスを含めた統合的な提供価値が求められており、品質保証の重要性はますます高まっています。こうした事業環境の変化を受け、プロセッサおよび関連するシステム・ソフトウェアサービス全体を俯瞰し、品質戦略の策定から組織運営までをリードいただける品質保証責任者を募集します。品質問題への対応だけでなく、品質を競争力の源泉として活用し、顧客価値向上と事業成長を実現できる方をお迎えしたいと考えています。【配属・組織構成】配属先：先端コンピューティング開発本部　システム開発統括部（90名）〈組織としてのミッション〉持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる【仕事の魅力・やりがい】・半導体部品とソフトウェアサービスという、品質特性の異なる二つの事業に横断的に関与できます！・経営層と直接連携し、品質戦略や事業上の重要な意思決定に参画できます！・既存プロセスの運用だけでなく、品質保証組織や仕組みそのものを再設計できます！・市場品質や顧客満足度の改善を通じて、事業成長に直接貢献できるポジションです！【働き方について】・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。・コアタイム無しのフレックスタイム制、子育て、介護、私用問わず私生活に合わせた働き方が実現可能。・サテライトオフィスは1,900拠点で場所を選ばず勤務可。・ドレスコードの自由化や、活き活きと働くための社内カルチャーの変革にも積極的に取り組み中。

●担っていただく業務ｲﾝｸｼﾞｪｯﾄ用ｲﾝｸ（民生用・産業用ｲﾝｸｼﾞｪｯﾄｲﾝｸ,水系ｲﾝｸ,溶剤系・UVｲﾝｸ等）製造にて更なる収益力強化を図るﾌﾟﾗﾝﾄ/設備の企画立案から立上まで一連業務を担当頂きます。【主な業務内容】・ｲﾝｸｼﾞｪｯﾄ用ｲﾝｸ製造ﾌﾟﾗﾝﾄ・設備の企画立案、基本構想、仕様決定、基本設計※設備ﾒｰｶｰ・ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ会社に任せず、内製化活動/・既存水系ｲﾝｸﾌﾟﾗﾝﾄの自動化・省人化・生産性向上の設備更新及び運用安定化・溶剤系・UV系ｲﾝｸ等の製造ﾌﾟﾛｾｽ検討（内製・外注比較検証）及び法規制対応・安全対策の推進・開発部門・生産部門等と連携したｲﾝｸﾌﾟﾗﾝﾄ専任ﾁｰﾑの立上及びPJT推進●将来的なキャリアパス生産技術エンジニアとしてインク生産プラントの立ち上げ業務を経験し、それ以降も部門内外に亘る協業のリーダー的役割を経験した後、専門性を活かした技術系マネージャ若しくはチームを率いる組織マネージャーを想定しています。また、毎年実施するキャリア面談や上司との１on１ミーティングを通じ、プロジェクト完了後も本人の希望や適性、経験などを踏まえながら、専門性を活かした幅広いキャリア形成が可能です。■仕事の進め方立案された戦略に従い、数か月単位のプロジェクトから数年単位のプロジェクトまで幅広く推進していきます。開発部門や生産部門との連携だけでなく、段階的に製造ITやSCMなどの関係者との連携も加わっていくことになります。■仕事の魅力・やりがい・「一気通貫」で携わる広い裁量：　外部業者へ丸投げせず、自ら基本構想（0→1）から仕様決定、施工指示、立ち上げまで通して完遂できるため、エンジニアとしてのスキル・領域を大きく広げられます。・全社の重点成長事業・大型投資への参画：　重点領域である「産業用インクジェット」の拡大および成長領域を支える重要プロジェクトへの参画により手応えを実感できます。・スピード感と風通しの良さ：　開発・製造が同じ拠点にあり、迅速な意思決定と連携が可能。年齢・社歴に関係なく成長機会が提供されます。■組織ミッション生産技術および生産設備全般を全社横断で管轄・開発する部署となり新規生産技術・新規要素技術（プロセスの革新）を担います。BCＰ観点からの重要部品の内製化活動を含めた要素技術開発や、既存設備と組み合わせてソリューションとして自動化推進も担う部署となります。今後の成長が期待される産業用インクジェット領域の伸長を見据え、インクプラントの刷新・自動化の推進、および新インク（溶剤系等）検討も含めてプラントの企画から施工・運用まで一気通貫で推進できる「専任のインクプラントエンジニアリングチーム」を確立・拡大していくことを目指し、その中核となる人物を採用したく考えております。■募集背景・事業拡大に伴う需要増：主力のインクジェットプリンター事業において、産業用インクジェット分野の成長に伴いインク需要の増加および多種多様化（UVインク等）が見込まれています。・インクプラントの効率化既存設備の更新に加え、自動化・省人化や生産性向上、多様なインクに対応できる生産設備・プロセスの構築を進めています。・組織の人員構成による体制強化：プラント構築を牽引してきたコア人材の世代交代もあり、「企画・構想（0→1）から一括して設備・プラントを立ち上げられる中核人材」が社内に不足しており、経験者採用を通じ専任チームを組成したく募集を行います。■求める人材像・高い当事者意識（主体性）： 　仕様や前提条件が固まりきっていない状況下でも、「こうすべきではないか」と仮説や想定を置きながら主体的にドライブできる方。 ・協調性とコミュニケーション力： 　インク開発部門、製造部門、外部設備メーカーなど多角的な関係者と膝を突き合わせて調整・交渉できるコミュニケーション能力。 ・探究心と柔軟性： 　新たな技術やインク特性（水系・溶剤等）、法■想定残業時間(繁忙期と通常）残業：10～30h／月、繁忙期は40H/月程度■出張の有無・頻度・行先など国内出張：1~2回／年 海外出張：業務内容によっては機会あり

●担っていただく業務国内生産で高収益体制を目指し、現場と密接に連携して迅速に成果を実感できる仕事です。インクジェット技術の応用が進み、インク生産を通じてお客様のボトルネック解決に貢献します。生産技術における上流から下流に関わるまで幅広く業務に携わっていただきます。【業務内容】 ・新たなインク生産プロセスの技術開発 ・インク生産ラインの工程設計 　・インク生産設備やプロセスの立上げ（国内外） ・インク製造工程の革新によるQCD改善業務　・製造支援業務（製造トラブル対応/機器・設備・装置などの管理）●将来的なキャリアパスインク生産技術エンジニアとしての経験を積んでいただき、将来的にはインク製造の上流から下流までの業務を担当する機会があります。部門横断のプロジェクト参画や、自らの開発・改善テーマをリードすることで、技術系プロフェッショナルやチーム/グループを率いるマネージャーとしてのキャリアも目■仕事の進め方個人・チームでテーマに沿って業務を進め、製造部門・開発部門と協力しながらプロセス設計や効率化を行います。短期的な改善（1～2ヶ月）から大規模なプロセス改善（半年～1年）まで幅広く対応します。■仕事の魅力・やりがい多様な開発チームとの調整や優先順位の管理が求められますが、弊社のインクジェット技術のコア技術を担う重要な役割を果たせます。。■組織ミッション他部門との協同をしながらインクのプロセス開発を通じて生産性向上に取り組んでいただきます。■募集背景インクジェットインクの需要拡大に伴い、新たな生産技術エンジニアを募集しています。自動化・デジタル化を進める新しい生産プロセスの開発にチャレンジし、持続可能な体制を築く方を求めています。扱う品種も増えてきており、更なる設備増強を行っていく必要もあるための増員採用になっております。■求める人材像・外部との調整や交渉を積極的に行える方・難しい課題に粘り強く取り組める方・自律的に行動し、主体的にプロジェクトを推進できる方■想定残業時間(繁忙期と通常）10～30h／月、繁忙期は40H/月程度■出張の有無・頻度・行先など国内出張：1~2回／年 海外出張：業務内容によっては機会あり●職場環境多様なメンバー構成: 経験豊富なベテランから中堅、若手まで幅広いメンバーが揃い、男女のバランスも良いため、すぐになじめる環境です。柔軟な働き方: 在宅勤務、フレックスタイム、年次有給休暇など、様々な制度を活用でき、生活スタイルに合わせた働き方が可能です。独身者や小さなお子さんを持つ子育て世帯など、幅広いライフステージの方が活躍しています。ワークライフバランス: 設計業務のため、基本的に夜勤や休日出勤はなく、規則的な生活を送ることができる環境です。●在宅勤務基本運用ルール：週2日まで在宅勤務可能ただし出社メインに仕事を行っています

【業務内容】インクジェット技術領域における「原理究明」を お任せします。当社が現在チャレンジしていることは「高密度×高パワー」で「綺麗に印刷をすること」です。高いパワーでインクを飛ばすことは可能でもパワーが高すぎるとインクが不安定な挙動で媒体に飛んでしまい、仕上がりの綺麗さを保てません。この挙動を安定させるために、物理的思考を駆使し「原理究明」を担っていただける方を募集しております。■具体的な業務内容は下記です1)未知事象の解明方法の探索・検討2)実験・計測機器を用いた、未知事象の観測・定量化3)解明事象を用いた機能制御検討やPJT支援・ノズル部メニスカスの直接観察法の検討・液滴飛翔に関する因果モデル検討・数理モデルの自社ヘッドへの適合性検証（論文との比較）などのご担当をお願いする予定です。■将来的なキャリアパス部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。■募集背景 次の時代に向けたインクジェット技術基盤の強化のため、インクジェット技術に蔓延る未知事象を究明し、機能制御可能な開発に変化していきたい。 上記究明に向け、物理の視点でインクジェットを見つめられる人材を増強します。■仕事の進め方同じグループ内にインクを噴射するエンジン（電圧アクチュエーターを含む）の設計部隊も在籍しており、協働して開発・製品化を目指します。■組織ミッション次の時代に向けたインクジェット技術基盤の強化のため、インクジェット技術に蔓延る未知事象を究明し、機能制御可能な開発に変化していきたい。 上記究明に向け、物理の視点でインクジェットを見つめられる人材を増強します。■仕事の魅力・やりがい印刷の対象物は、例えば飲み物の缶や宅配物についているラベルなど多岐にわたります。様々な対象物に対して効率よく綺麗に印刷を行うためには、インク材料・インクを噴射するエンジンなどの技術開発が必要です。当チームでは、インク材料・インクを噴射するエンジンの原理究明から実際のインクを噴射するエンジンの設計までを担っています。自分たちが開発した技術で印刷された製品や物ををみるとやりがいを感じます。決まった製品の開発だけでなく、新技術の追求も行うので、エンジニアとしての成長、やりがいを感じることができます。■技術力当社のインクジェットにおける技術的な強みは「高密度×高パワー」です。インクを噴射するパワーが低いと何度もインクを飛ばし重ねないと色が定着しません。「高密度×高パワー」での印刷を実現できると、複数回発生していたインクの噴射が1回の噴射で色を定着させ、印刷することができ効率・生産性の向上につながります。現在、当社がチャレンジしていることは「高密度×高パワー」で「綺麗に印刷をすること」です。具体的には、高いパワーでインクを飛ばすことは可能でもパワーが高すぎるとインクが不安定な挙動で媒体に飛んでしまい、仕上がりの綺麗さを保てません。この挙動を安定させるために、「原理究明」を行い、製品開発を行う部隊と協働し■職場環境●想定残業時間(繁忙期と通常）・0-20H/月●出張の有無・頻度・行先など・国内出張：2回/年　※業務内容により回数は前後・海外出張：1回/数年　※業務内容により回数・休日出勤：ほぼなし●職場環境ヘッド（メカ）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。 有給休暇の取得率（約80%）も高く、メリハリのある働きかたができる職場です【求める人材像】

【業務内容】■担っていただく業務「ディフェクト『ゼロ』を目指して」社内外（海外含む）と連携して部品の品質保証と安定供給を実現し、不良品の工場流入を防ぐ新たな体制を構築していただきます。■将来的なキャリアパス部品受入の品質保証からスタートし、将来的には組立・製造・出荷など工場全体の品質管理へと活躍の場を広げることができます。品質分野の技術系プロフェッショナルやマネジャーとして成長できる環境です。■仕事の進め方 サプライヤーと技術的な協議を重ねながら、部品の品質確認・評価を行います。不良品が工場に流入しないよう、受入検査や改善活動を推進して、社内関係部署とも連携し、安定した部品供給と高い品質維持を目指します。■組織ミッション 高品質な部品の安定供給を通じて、工場のものづくりを支え、製品の信頼性と顧客満足の向上に貢献します。■仕事の魅力・やりがい 部品受入の品質保証は、製品の土台を支える非常に重要なポジションです。自分の判断や行動が製品全体の品質やお客様の信頼につながることを実感できます。サプライヤーとの交渉や社内他部署との連携を通じて、コミュニケーション力や課題解決力を磨けるのも魅力です。また、品質向上のための改善提案が現場に反映され、成果が目に見える形で現れるため、大きな達成感を得られます。ものづくりの現場を支え、製品の価値を高めるやりがいのある仕事です。■入社後の研修体制 基礎スキル向上のための社内外の研修制度が整っています。技術力を磨くための社内プログラムも豊富で、実務に役立つ知識や能力をしっかり習得できます。■募集背景 同社では高品質なものづくりを支えるため、部品の品質保証体制をさらに強化しています。製品の多様化や生産規模の拡大に伴い、サプライヤーとの連携や品質管理の役割がますます重要になっています。こうした背景から、新たな仲間をお迎えし、より強い組織体制を築くことで、安定した部品供給と製品の信頼性向上を目指しています。 品質保証の経験がある方はもちろん、ものづくりに情熱のある方、コミュニケーション力を活かして課題解決に取り組みたい方のご応募をお待ちしています。私たちと一緒に、世界に誇れるものづくりを支えていきませんか？■会社Vision ブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。【求める人物像】■ものづくりに興味や情熱を持ち、品質へのこだわりを大切にできる方。■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 。■自ら考え、主体的に行動できる方。■課題に対して前向きに取り組み、改善や工夫を楽しめる方。

【こんな仲間を探しています】交通死亡事故ゼロの実現を目指し、レーダー開発を通じて社会に新たな価値を届ける仲間を募集しています。最先端の電子部品を活用したハードウェア設計、信頼性やEMCを考慮したプリント基板設計に加え、機能安全やサイバーセキュリティにも対応した車載製品の開発に挑戦できます。自動車技術に精通したデンソーならではのノウハウを活かしながら、次世代モビリティの安全を支える最先端のレーダー開発に一緒に取り組みませんか。【業務内容】 1. ハードウェア構想設計・回路設計製品要求・システム要求に基づくハードウェアアーキテクチャ設計電源回路・高速通信回路・高速メモリ回路の設計レーダー用SoC・マイコン・PMIC・通信ドライバなどの電子部品選定および新規部品開発部品信頼性を考慮した部品選定・適用検討プリント基板仕様策定・部品レイアウト設計・パターン配線設計2. 品質・信頼性設計EMC・環境耐久(半田耐久)など各種信頼性試験の計画・評価FMEA・FTAなどを活用したリスク分析部品信頼性に関する評価および改善推進3. 原価企画・コスト競争力強化ハードウェア原価企画活動や部品・基板のコスト分析およびコストダウン設計サプライヤと連携したVA/VE活動製品競争力向上に向けた最適設計4. 機能安全・サイバーセキュリティ対応安全要求・セキュリティを満たすハードウェアアーキテクチャ設計5. 開発プロジェクト推進設計フェーズごとの成果物作成および社内デザインレビュー対応欧米のOEM・半導体メーカーとの技術協議【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】先進センシング製品の開発を通じて、人々の安心・安全な移動に直接貢献できます。構想設計から回路設計、電子部品開発、製品評価、量産化まで幅広い開発工程に携わることができ、自ら開発した技術や製品が世界中の車両に搭載される大きな達成感を得られます。また、欧米のOEMや半導体メーカーと連携しながら、次世代モビリティを支える最先端技術の創出に挑戦できます。ミリ波レーダーに加え、カメラやLiDARなど複数のセンシング技術を保有しており、それぞれの特性を活かした製品開発に取り組んでいます。システム全体を俯瞰しながら、競争力の源泉となるコア技術の創出に挑戦できる環境です。長年培ってきた車載品質・信頼性技術と、最先端の半導体・電子部品技術を融合し、高性能・高品質・高信頼なセンシング製品を実現しています。【募集背景】 ADAS・自動運転市場の拡大に伴い、ミリ波レーダーの搭載台数および機能高度化の需要が急速に高まっています。今後の製品開発を加速し、より安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献するため、ハードウェア開発を担う新たな仲間を募集します。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】「交通死亡事故ゼロ社会」と「安心・安全なモビリティの実現」を目指し、レーダーをはじめとする先進センシング技術の開発に取り組んでいます。その中で当室は、ミリ波レーダーをはじめとするアクティブセンサのハードウェア開発の中核として、回路設計から要素部品開発まで幅広く担当しています。最先端の電子部品やセンシング技術を活用しながら、高品質・高性能な製品を競争力のあるコストで実現し、いち早く社会へ届けることをミッションとしています。私たちは、世界中の人々が安心して移動できる未来の実現に向けて、センシング技術の進化をリードし続けます。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】当チームは、東京・神戸・愛知（刈谷）の3拠点に約33名のメンバーが在籍し、ミリ波レーダーをはじめとするセンサのハードウェア開発を推進しています。開発はデンソーグループ会社や海外拠点のメンバーとも連携しながら進めており、グローバルな環境で最先端のセンシング技術開発に取り組んでいます。また、社員の約4分の1が中途入社であり、自動車部品メーカー、半導体メーカー、民生機器メーカーなど、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。異業種で培った知識や経験を活かしながら、新たな価値創出に挑戦できる環境です。

同社が手掛ける国内の技術開発案件におけるソフトウェア製品開発のプロジェクトマネジメントを行っていただきます。【具体的な業務内容】自社開発を進めるソフトウェアや、受託案件での製品開発において、プロジェクトの技術文書作成、プランニング、スケジューリング、リソース配分、実行、追跡、納品等に携わりご自身の役割を担っていただきます。大手自動車メーカーや建設業界、映像制作や監視領域など、様々な業界の案件を取り扱う同社にて、ご自身のスキル・ご経験・志向に合ったプロジェクトをご担当いただきます。＜モルフォのプロジェクトについて＞プロジェクト規模：数名～10名程度プロジェクト期間：数か月～1年未満開発手法：AIを用いたPoC開発が多いため、結果的にアジャイル開発が多くなっています【同社について】同社は「画像処理／AI（人工知能）」の研究開発型企業です。高度な画像処理技術を組み込みソフトウェアとして、国内外のスマートフォン、自動車メーカーを中心にグローバルに展開しています。また、カメラで捉えた画像情報をエッジデバイスやクラウドで解析する、AIを駆使した画像認識技術を車載や産業IoT分野へ提供し、様々なイノベーションを先進のイメージング・テクノロジーで実現しています。

車載向けソフトウェア製品開発マネジメントや、車載系受託案件におけるプロジェクトマネジメントを行っていただきます。【具体的な業務内容】大手自動車メーカー向けに開発を進める車載向けソフトウェアや受託案件での製品開発において、プロジェクトの技術文書作成、プランニング、スケジューリング、リソース配分、実行、追跡、納品等に携わりご自身の役割を担っていただきます。※プロジェクトマネジメントが主務となり、車載系の開発業務に携わっていただきます。＜モルフォのプロジェクトについて＞プロジェクト規模：数名～10名程度プロジェクト期間：数か月～1年未満開発手法：AIを用いたPoC開発が多いため、結果的にアジャイル開発が多くなっています。【同社について】同社は「画像処理／AI（人工知能）」の研究開発型企業です。高度な画像処理技術を組み込みソフトウェアとして、国内外のスマートフォン、自動車メーカーを中心にグローバルに展開しています。また、カメラで捉えた画像情報をエッジデバイスやクラウドで解析する、AIを駆使した画像認識技術を車載や産業IoT分野へ提供し、様々なイノベーションを先進のイメージング・テクノロジーで実現しています。

【業務内容】・インクジェットヘッドの心臓部であるアクチュエーターにおける開発設計をお任せします。・業務工程は、製品設計、試作・性能・信頼性評価、工程設計です。アクチュエーターの設計には機械・機構設計、材料の知見が必要です。当チーム内には、機械・機構設計に特化したエンジニア、材料に特化したエンジニアが在籍しており協働して設計業務を行っております。■将来的なキャリアパス部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。■募集背景 インクジェット技術の産業領域への展開において、多様な用途や顧客要望に迅速に応えていくために、インクジェットヘッド性能のカギとなる圧電アクチュエータ技術の強化、進化がより重要となっています。■仕事の進め方同じグループ内に「原理究明」「機能定義」を担う機能開発エンジニア（物理系）も在籍しており、協働して設計・開発業務を行っております。■組織ミッション新しいインクジェット技術の開発、アクチュエーター設計■仕事の魅力・やりがい印刷の対象物は、例えば飲み物の缶や宅配物についているラベルなど多岐にわたります。様々な対象物に対して効率よく綺麗に印刷を行うためには、インク材料・インクを噴射するアクチュエーターの構造などの技術開発が必要です。当チームでは、インク材料・インクを噴射するアクチュエーターの原理究明から実際のインクを噴射するアクチュエーターの設計までを担っています。自分たちが開発した技術で印刷された製品や物ををみるとやりがいを感じます。決まった製品の開発だけでなく、新技術の追求も行うので、エンジニアとしての成長、やりがいを感じることができます。■技術力当社のインクジェットにおける技術的な強みは「高密度×高パワー」です。インクを噴射するパワーが低いと何度もインクを飛ばし重ねないと色が定着しません。「高密度×高パワー」での印刷を実現できると、複数回発生していたインクの噴射が1回の噴射で色を定着させ、印刷することができ効率・生産性の向上につながります。現在、当社がチャレンジしていることは「高密度×高パワー」で「綺麗に印刷をすること」です。具体的には、高いパワーでインクを飛ばすことは可能でもパワーが高すぎるとインクが不安定な挙動で媒体に飛んでしまい、仕上がりの綺麗さを保てません。この挙動を安定させるために、インクジェットの研究開発・機能開発部隊と協働して電圧アクチュエーターの設計に挑んでおります。進化に対応すべく組織体制も3年前に再編し、「原理究明」「機能定義」の工程を挟むことで、新たなチャレンジや可能性を日々追及しております。■職場環境●想定残業時間(繁忙期と通常）20～30H/月、繁忙期は40H/月程度●出張の有無・頻度・行先など・国内出張：2回/年　　※業務内容/希望により回数は増減あり・海外出張：1回/数年　※業務内容/希望により回数は増減あり●職場環境ヘッドの吐出・印字画質（制御）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。 有給休暇の取得率（約80%）も高く、メリハリのある働き方ができる職場です。【求める人材像】・インクジェットヘッドの心臓部であるアクチュエーターについて、情熱をもって性能や信頼性の向上に貢献する意欲ある方・自らの考えを持ち、その考えに従って自発的に行動することができる方・社内外問わずチームで協力しながら開発を推進できる方

【業務内容】組込・制御系(組込・制御・信号処理等)オープンポジションとして以下のような活躍の場があります。選考の中で希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。 ・操縦システムの設計及び解析作業・動力・推進システムの設計・管制システムの開発・飛行制御システム設計：システムインテグレーション、各種制御ソフト等・サブシステム設計：降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計・電子機器のソフトウェア詳細設計業務・リアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計業務全般・高出力レーザシステムの設計・衛星含めた統合指揮システムの設計・搭載センサ(赤外線/電波)/通信機器のシステム開発・機体の姿勢や速度等を制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer)の開発・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進・試験計画立案、試験対応、データ解析・画像処理/作戦・射撃計画等のアルゴリズム開発・可視画像、赤外画像等から目標の検知、識別を行うAIの開発・目標位置や自己位置などの情報から、次に取るべき行動を決定するAIの開発規模の大きな製品が主ですが、装備品も取り扱っており、例えば電子機器の開発経験を活かしていただけるプロジェクトもあります。 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。【募集背景】同社は、国防技術の最前線で革新を追求する企業として、急速に変化する安全保障環境に対応するため、ミサイル、戦闘機、回転翼機、それらに搭載する装備システム等様々な開発に取り組んでいます。開発は長期のプロジェクトとなるため、現行や次期製品だけでなくその先を見据えた開発にも取り組んでおり、今後も多くのプロジェクトが立ち上がっていく見込みです。将来に渡って国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、開発体制の強化を図ります。 【働き方】開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名～10名程度(多いと20名程)のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした三菱重工業全社教育プログラムも利用することが可能です。プロジェクトによっては、お客様や共同開発国の海外技術者との調整で、国内のみならず海外出張の機会が多数あり、将来的には海外長期駐在の機会もあります。【勤務地】以下いずれかになります。愛知県小牧市大字東田中1200番地愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場　（愛知県小牧市東田中1200番地）名古屋航空宇宙システム製作所　小牧南工場　（愛知県西春日井郡豊山町）【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【担当業務】同社グループ会社であり、半導体製造装置向けの樹脂加工製品の製造を行っている「VALQUA ADVANCED VIETNAM CO., LTD.」へ在籍出向となり、2026年7月に稼働開始予定の新工場において、フッ素樹脂加工品に関する品質確認・改善や生産管理（進捗管理・納期管理）をお任せします。 加工業務は現地スタッフが担当するため、統括業務や最終品質チェックなどがミッションとなります。 半導体産業の高まりを背景として、フルスピードでの生産が求められているため、7月～9月に新工場に稼働予定となります。【業務詳細】■生産管理 生産計画は本社側で策定するため、進捗管理や納期管理を担当いただきます。 ■最終品質チェック、改善業務 加工後に顧客からの品質水準を満たすかの確認および改善業務をお任せします。加工条件の策定・治具設計・切削工具選定・プログラミングなどのリードも期待しております。 ■工場立ち上げ段階での生産ライン設計・設備受入れ調整 MAZAK／森精機製等の多軸MC、NC旋盤 等 【担当製品】半導体製造装置で使用されるフッ素樹脂部品を担当いただきます。主にフライス旋盤、マシニングセンタ、溶接などの加工により生産される製品となります。【働き方】■出向先：VALQUA ADVANCED VIETNAM CO., LTD ■勤務地：ベトナム国ハイフォン市（Phuc Dien Expanded Industrial Park）■事業内容：フッ素ゴム製品、高機能エラストマー製品の製造･販売 【就業環境】　ベトナム工場には150名程度在籍しており、配属先は10名弱の組織となります。（日本人スタッフ2名を含む）現地スタッフは、日本国内で研修を受けていただいた後に配属しております。製品ニーズも増加中である為、今後も組織強化のための増員を行う予定です。 【入社後のイメージ】ビザ取得までの期間は大崎事業所勤務を予定しております。【同社の魅力】・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。・直近では自社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備点検プラットフォーム「MONiPLAT」を展開しており、これまでの顧客基盤を活用したビジネスモデル変革を進めております。・特に「MONiPLAT」は、リリースから1年間で100社導入を目標にしておりましたが現状は300社まで導入が成功。素材メーカーでは数少ない導入～設備点検まで一気通貫でサポートできるビジネスモデルで顧客からのニーズが一層高まっております。※同社シール商材の一部にはセンサーがついており、MONiPLATを通して携帯から点検時期を確認できる仕様になっております。素材メーカーでクラウドサービスもクロスセルで展開しているのは非常に稀有です。

【期待する役割】当社IHIは、日本・英国・イタリアの3か国が共同で推進するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP: Global Combat Air Programme）において、エンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）と協力協定を締結し、第6世代戦闘機用の次世代エンジンシステムの国際共同開発を加速させています。当部門は、このGCAP向けエンジン開発事業を主導する一企業として、エンジン全体のシステムインテグレーション、各種エンジン構成要素の設計・開発を担う中核組織です。特に、英・伊の協力会社や国内関係機関と緊密に連携しながら、次世代戦闘機用エンジンの開発を牽引しています。この中で、社内の関係部門や英伊の協力会社と連携し、共同開発を遂行するための工場立ち上げ推進関連業務をご担当いただきます。【具体的には】本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、第６世代戦闘機用エンジンの国際共同開発という最先端かつグローバルなプロジェクトの中で、主導的にエンジン開発を進める企業の工場立ち上げ業務を担う一員として活躍いただきます。・組立および試験を行う工場立ち上げプロジェクトの中核メンバーとしての、全体スケジュール策定や進捗管理のリード・経営層や外部パートナーとの折衝・報告。社内関係部門と連携しての推進関連業務・工場建設に必要となる基本設計、実施設計、建設工事を実施する部門との連携、およびリード、ならびに官庁申請等への対応・新工場に必要となる、生産改革テクノロジーの研究管理・立ち上げ後の工場部門への引き継ぎ支援【ポジションの魅力】・企画段階から生産開始まで、新工場立ち上げの全フェーズにコアメンバーとして関わることができます。・英伊企業との折衝などの経験を通じ、グローバルに通用するプロジェクト推進者としての成長を遂げることができます。・一層厳しさを増す日本の安全保障環境の中で、その一翼を担う誇りを感じながら業務を進めることができます。・本プログラムは3ヶ国の対等な国際共同開発事業であり、国際的に重要で大きなプログラムの中で、主導的にプロジェクトの推進に携わることができます。【働き方】平均残業時間：30時間 フレックス可否：可リモート勤務：可（基本は出社が前提ですが、業務内容によって可能です）【募集背景】需要増に伴い、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】当社の航空・宇宙・防衛事業では、防衛・民間航空機用エンジン、ロケット用エンジン、艦艇用ガスタービンエンジンなど、国家インフラと人々の安全を支える各種エンジンの開発・製造・修理を行っています。日本のジェットエンジン生産量の約60～70％を担うリーディングカンパニーとして、航空機エンジン分野を中心に事業拡大が続いており、近年はロケット関連案件の増加など、宇宙分野でも存在感を高めています。本ポジションが所属する部署は、これらのエンジン製造・修理に必要な購入品・外注品を対象に、「調達品質」を統括する機能を担っています。ブレード／ディスク／シャフト／フレーム／電子・油圧制御機器／鍛造・鋳造素材など、エンジンの安全性と性能を左右する重要部品について、サプライヤーごとの主担当として品質管理業務全般を推進する役割です。ご入社後は、担当サプライヤー（国内外／民間・防衛・宇宙を含む）ごとに、調達品の品質管理業務全般を主担当としてお任せします。大口サプライヤーでは年間数十億円規模の調達を行っており、品質管理の判断・提案・交渉が、製品の信頼性と事業の収益性に直結する手応えの大きいポジションです。【具体的には】担当サプライヤーは約100社のうち4～5社程度を想定しており、欧米を中心とした海外サプライヤーも多数含まれます。各サプライヤーの「品質窓口」として、以下の業務を横断的に担当いただきます。(1) 図面・規格・社内規程等の要求事項確認と仕様策定・調達品に関する図面、各種規格、社内の品質管理要求事項の内容把握・解釈・発注仕様書・品質管理要求書・指示書等の作成・改訂・設計部門・調達部門・製造部門と連携し、技術要件と品質要件を整理したうえでサプライヤーに明確に伝達・サプライヤーからの技術的な質問や仕様に関する問い合わせへの対応(2) 調達品の品質適合性確認（受入検査・不適合対応）※部署としては「不適合確認」が最も頻度の高い業務であり、原因究明力・分析力・粘り強い対話力が求められます。・調達品の受入検査結果の確認・不適合品発生時の原因究明 -発生状況・検査記録・製造履歴の確認 -サプライヤーへのヒアリングおよび現地確認・是正対策の立案・実施支援・有効性の確認・不適合申請に関する社内外手続きの管理・再発防止策の策定・徹底および横展開（類似部品・他サプライヤーへの展開）(3) 製造プロセス変更の承認・管理・サプライヤーから申請される工程変更内容（設備変更、工程追加・削減、材料変更など）の取りまとめ・評価・設計部門・製造部門と連携した技術的な妥当性検証・変更差異のリスク評価、必要な検証試験・追加検査項目の設定・承認された製造プロセスが無断変更が行われないよう管理・正式な変更申請から承認までの社内手続きの推進およびサプライヤーへの説明(4) 品質監査・発注前能力調査などを通じた品質管理体制の評価・改善支援・サプライヤーの品質管理体制の維持・改善・向上支援 -品質マニュアル・手順書・記録類の確認 -製造現場・検査現場の確認（5S・標準化・トレーサビリティなど）・品質監査の企画・実施 -監査観点・チェックリストの策定 -監査結果に基づく改善提案・アクションプランの策定・フォロー・発注前能力調査（Pre-Award Survey）の実施 -品質管理要求への適合状況の確認 -技術レベル・生産能力・財務基盤など総合的な評価・サプライヤーとの協議による品質ルールの策定・見直し【ポジションの魅力】・高い品質レベルが求められる製品について、サプライヤーや社内関係部門と綿密に連携しながら、主体的に品質をリードしていくポジションです。・自身の担当する製品が、日本のみならず世界の海・空・宇宙を支えているという、大きなスケールのやりがいと誇りを実感できる業務です。・世界水準の品質を実現するために、海外サプライヤーとの協業や海外拠点との連携など、グローバルなフィールドで活躍できる機会ができます。【働き方】平均残業時間：20時間 /月フレックス可否：可リモート勤務:可（週1～2日）【募集背景】組織強化を目的とした増員募集となります。

【募集背景】将来を見据えたセル～モジュール／パックまで一貫して設計・評価を担う体制を強化するための募集です【職務内容】■電池セル／パック構造の要素技術開発・コスト・体格・重量低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発■新構造の検討～検証（シミュレーション・試作・評価）・セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証　1D/3D　CFD・CAE　の各種汎用SIMソフトを活用■試験・評価業務の推進・疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用【組織】・先行開発部　デジタル工法開発G・約20名の組織で構造開発、シミュレーション開発を担っている組織です【魅力】■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量・同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能・疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験・同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です【キャリアプラン】・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

特色トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり に挑戦したい人材を求めています。【概要】Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、更なる 移動の自由と利便性を世の中に提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。【詳細】＜つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献＞　Jobyと協業し、試作・量産に向けた、生技開発・生産準備　主な対象工程）　機体接合工程 / 機体組立工程　　　　　　　　　　　　生技開発開発、工程計画、設備導入、工程整備、生産性改善■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ＞・車両生産/パワトレユニット生産/航空機生産/品質保証　の経験を持った、空モビ好きが集まった組織・eVTOL機の モノづくりにチャレンジし、航空機生産のノウハウを積み重ね、Jobyとの協業を推進・米国トヨタのeVTOLチーム、社内関係部署，仕入先様など、多くのパートナーとの連携＜ミッション＞・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。・更なる快適な移動手段で よりよい社会生活を多くの人々へお届けするために、モノづくり技術で 空のモビリティプロジェクトを推進。・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。?■仕事のやりがい・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は全てにおいて大きな挑戦となります。・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。・法規制や規格の厳しい航空機開発に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。■PRこれまでの 陸（クルマ）、海（クルーザー） に続く、空のモビリティの開発！航空機開発は相当高いチャレンジですが、Joby社との協業を通じて技術・ノウハウを身に付け、我々の持つ自動車で培った技術・知見を融合し、実現を目指していきます。在宅勤務 在宅勤務可（ただし、現地現物での試作/評価、その為の設備/治工具製作 及び生産準備業務があるため、在社や開発現場・工場での業務が多い）採用の背景 ・プロジェクトの加速に伴い、モノづくり領域のスピードが求められている・キャリア入社者の保有する航空業界の知見やノウハウを活かし、トヨタの保有する自動車技術、知見への融合を進めて体制を強化していく

＜募集背景＞増員＜ミッション＞シームレスカプセルをはじめとする大阪工場の製造ラインの稼働率向上とトラブルゼロを目的に、高品質な製品を市場へ安定供給する＜仕事内容＞食品などに使用される製造設備の生産技術及び保守担当として、以下業務をお任せ致します。①カプセル製造及び充填設備の導入・管理業務　・シームレスカプセルの製造設備（製剤/検査設備等）及び充填設備の改修、保全　・既存生産ラインの改修、新製品の生産ライン設計　・製造設備のキャリブレーション、バリデーション　・自動化、省人化、DX推進②ユーティリティ設備の導入・管理業務　・ユーティリティ設備の点検、改修、保全・老朽設備の更新、新規設備の導入・省エネ設備、省エネシステムの導入・設備のキャリブレーション、バリデーション③その他　・ISO14001・9001の認証維持管理業務・エネルギーの管理業務・コスト削減活動・トラブル対応、原因究明、是正処置＊すべてを一人で行うことではございません。チームで担当分けをしながら業務を進めていきますのでご安心ください。＜生産本部　大阪工場　技術G＞GL（1名）、部門メンバー(4名)　＜得られるスキル＞・独自技術（シームレスカプセル等）の高度な制御・構造理解・口に入るもの（ヘルスケア・食品・医薬品レベル）を作る工場のため、一般的な食品工場よりも一段高い「衛生管理」「クリーンルーム対応」「バリデーション」のスキルが習得できます。＜入社後の流れ＞・入社後はイチから丁寧にOJTを行います。気軽に質問ができる環境が整っています。＜入社後の研修＞・はじめに初期教育と安全衛生教育、GMP教育を座学で実施します。＜働き方の特徴＞・設備導入・設計など幅広い業務に携わることができます。・年間休日125日とメリハリを付けながら働くことができます。・休日出勤がありますが振休は必ず取得できます。＜やりがい、魅力＞・高い独自技術や特殊な製造設備を扱い、その生産ラインを自分の手で最適化・維持していく技術的な面白さがあります。・単なる故障時の事後対応だけでなく、「どうすれば未然に防げるか」「どう自動化すれば現場が楽になるか」を企画・提案し、自分のアイデアでラインの生産性が上がる手応えが得られます。・保守管理や改善の成果が、そのまま製品の製造数や品質の安定（歩留まり向上）という目に見える数字となって表れます。＜想定されるキャリアパス＞当社売上の約7割をシームレスカプセルが占めております。それらの製造設備を熟知することで、将来的には工場全体を管理する立場など、より高いキャリアを築くことができます。

◎当社では2030年までの女性管理職比率向上を目標としており、将来的に管理職としてご活躍いただくことを期待したポジティブアクション採用を実施しています◎【魅力/働き方】・当社の生産管理部門は、風通しよく部門全体として一丸となって取り組んでいるところが特長です。特に物流に関しては、物流2024年問題により社会的にも注目度が高くなっており、ITを活用した物流改善や物流センターに自動設備を導入した省人化に取り組んでおり、新しい取り組みにチャレンジしています。・業務に支障のない範囲で、これら制度を柔軟に活用できる環境となっています。（テレワーク時はTeamsや電話等で部内外の方とコミュニケーションをとりながら円滑に業務を進めています。）・生産管理部には、多くの中途採用の方が在籍しており、前職のスキルや経験を活かして活躍しています。＜生産管理部における男女別の中途採用者数＞（男性）42名、（女性）6名　※2023年度実績【期待役割】より一層の女性活躍推進を図り、多様な価値観を取り入れるため、ポジティブアクションとして募集を行います。これまでのご経験・スキルを最大限発揮していただき、当社にてモビリティ社会への価値提供に貢献いただきたいです。国内もしくは海外の物流管理、物流改善業務全般をお任せしますが、具体的な業務はこれまでのスキルや経験、希望を考慮して決定します。【具体的な業務内容】　国内物流　・物流管理業務全般（月度予算管理、新製品対応）　・トラック積載効率の改善／他社との共同輸送推進による輸送費低減　・物流センターでの自動化推進による省人化　・TG調達物流の引取化推進　・FCEVトラック及びバイオ燃料の導入、モーダルシフト拡大によるカーボンニュートラル推進　海外物流　・TG海外拠点への販売管理業務全般　・海外物流改善（荷姿改善、輸送改善、梱包作業改善）使用ツール）ExcelやWord、PowerPointなどの基本的なPCスキル【ミッション】　物流における全社の元締めとして、国内外全体に横串を刺せる仕組みの構築■女性活躍についての豊田合成の方針：「女性従業員の育成・活躍支援」（女性のキャリアアップを後押しする研修など）・「上司の意識・行動改革」（DE&I講演会など）・「仕事と生活の両立支援」（育休・短時間勤務制度の拡充など）の3つを軸に、女性社員が安心して長く働き、成長し続けられる環境づくりを推進しています。 ■女性活躍に関する実績：＜労働者に占める女性労働者の割合＞（事技職）18.7％（管理職）3.6％　（役員）15.4％＜男女別の中途採用実績＞（男性）42名、（女性）6名　※2023年度実績 ■働きやすさに関する実績（職業生活と家庭生活との両立に資する雇用環境の整備）：＜男女の平均継続勤続年数＞（男性）14.8年　（女性）16.2年　※事技職＜男女別育児休業取得率＞（男性）59.6％　（女性）100％＜年次有給休暇取得率＞92.4％　※事技職

【職務内容】◆当社のエンジニアリング事業は、都市や空港を支える交通システム、産業を支える各種プラント、社会課題の解決に直結するCO?回収装置など、社会に欠かせないシステム・製品を世界中のお客様へ提供しています。これらを提供し、また提供してからのサービスなど、製品ライフサイクルである製品設計、製造・工作、営業、調達、品質、建設、サービスの場面では、お客様や部品メーカー、建設パートナー、運用会社など多くの部門・ステークホルダーが関わっており、国や組織の枠を越えたプロジェクトして事業を行っています。DX推進・開発管理部（DX部）は、その事業活動の全体を把握し中心となりデジタル技術と事業・製品および業務の知見を結び付け、仕事の進め方そのものを変えていく部門です。単なるIT導入やツール提供ではありません。お客様や現場の課題を正しく捉え、関係者と将来像を描き、仕組みを実装し、実際に使われ成果が定着するところまで推進します。個別業務の改善にとどまらず、部門を越えて人・業務・データをつなぎ、新たな事業価値と競争力を生み出すことが私たちの役割です。具体的な活動例としては、各部門長やキーマンに声をかけ相手の課題や目標を聴取しそれに即した短期DXロードマップや活動計画を策定し案件として対応します。時には相手と共に部門内の案件合意を得ることも行いながら計画を固めます。その後は、計画に合わせてDX部内や外部リソースを使いながら案件を遂行していきます。最終的には改善と効果を纏めて部門長や時には事業幹部へ報告します。DX部内のリーダクラスでは、上記案件を複数取りまとめたり、事業幹部クラスと中長期DXロードマップを検討していきます。また、常に最新技術（AI活用や3D/XR、サイバー、ロボティクスなど）の動向を見極めながら事業適用を考えます。加えて部下の育成や指導なども行いながらDX部の組織力向上も行っています。2.業務内容転職入社後1,2年は、これまでのリーダご経験や強みを踏まえ、業務改善や価値創出案件を担当していただきます。その間に交通システム、プラント、CO?回収装置などの事業特性と、設計、製造・工作、営業、調達、品質、建設、サービスまでの仕事の流れを、実案件を通じて理解していただきます。【主な業務】・関係部門へのヒアリングと課題の構造化・複数部門を横断した業務改革・価値創出テーマの企画・生成AI、データ分析、3D、クラウド、ローコード等を活用した施策の構想・実装・遠隔監視、運転・保守支援等のお客様向けデジタルサービスの検討・社内外ステークホルダーとの合意形成、体制・予算・スケジュールを含むプロジェクト推進・導入後の定着、効果確認、標準化、他部門への展開複数の案件や年次を通して事業と業務への理解を深めた後は、DX部のリーダーとして組織運営に軸足を移していただきます。具体的には、DX部内の組織方針・活動計画の策定、複数テーマの優先順位付け、要員・予算等のリソース配分、メンバーの育成・支援、関係部門との協働体制づくりを担い、組織として継続的に成果を生み出せる環境をつくっていただきます。またさらに先には経営幹部との方針擦り合わせや中長期ロードマップ作成の参画も行って頂きます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】IHIグループ全体の品質保証体制の強靭化を目的に、審査・プロセス改革・教育などを通じてQMSの高度化を推進するポジションです。単なる認証維持ではなく、業務に潜む不合理を特定・解消し、品質を安定させる仕組みづくりをリードします。全事業領域・全プロセスに関わることで、グループ全体を相手に仕組みと意識の両面からの品質文化を変革する中核的役割を担えることが特徴です。本ポジションでは、品質保証の根幹であるプロセス保証の理解をベースに、全体最適の視点から課題を設定し、改革を推進する役割を担います。コーポレート部門として現場と距離が生じないよう「現場・現実・現物」を重視し、本質的な課題を見抜く姿勢が求められます。また、審査・監査や改革施策の実行にあたっては、一方的な指示ではなく、関係部門の理解と納得を得ながら進める調整力・コミュニケーション力が重要です。経験に応じて、全社横断施策の企画・リードや、品質文化変革の中核メンバーとしての役割を期待いたします。【具体的には】IHIグループの品質統括部門において、全事業領域を対象とした品質保証システムの強靭化を推進します。具体的には、各事業組織に対する審査・監査の実施、業務プロセス改革活動の企画・実行、教育・研修の提供、品質意識・組織風土の改革、現場の品質保証活動支援などを担っていただきます。対象は設計・開発から製造、サービスに至る全プロセスであり、各事業の品質保証部門に加え、法務・人事・経営企画などコーポレート部門と連携して推進します。現在、グループ全体として重大な品質不適合やコンプライアンス問題の撲滅が重要テーマとなっており、単なるQMSの認証維持ではなく、業務プロセスに内在する不合理を特定・排除し、PDCAが確実かつ有効に機能する強靭な品質保証体制を仕組みと意識の両面から構築することが求められています。本ポジションでは、個別案件の対応ではなく、グループ全体の品質保証を仕組みと意識で強靭化させる改革をリードする役割を担っていただきます。【ポジションの魅力】IHIはエネルギー・インフラ・航空宇宙など多様な事業を有しており、本ポジションではそれら全ての製品・プロセスを対象に品質保証の強靭化を推進できます。開発・設計からサービスまでの全プロセスを俯瞰し、仕組み（QMS）そのものを変革していく経験が得られる点が大きな特徴です。また、品質不正などのコンプライアンス課題への対応という経営テーマに直結し、企業文化そのものを変革する影響力の大きい役割を担えます。品質保証の専門性に加え、全社横断での課題設定力・推進力を高めたい方にとって、他では得にくい経験を積むことができます。【働く環境】平均残業時間：15時間フレックス可否：可（コアタイム：なし）リモート勤務：可（週1～2日程度）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

【業務内容】【概要】トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。【詳細】・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。＜やりがい＞電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。＜PR＞当部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。ただし、現地現物を中心とした設備開発が主業務であり、当部には開発設備を製作する部隊もあり密接な連携が必要。現地現物でやる業務と、それ以外の業務（評価まとめなど）をメンバーはしっかりすみ分けることで、在宅勤務を実施しています。（当室　在宅率　5～10％）

2028年に京都市内へ本社移転が決定しておりますので、勤務地が京都へ変更となる可能性がございます。【募集背景】■カーボンニュートラル対応やTCFDを始めとした環境情報開示（CSR的対応）や海外法規制の情報収集と影響解析の業務の拡大に対して、中堅層を外部から採用・増員することによる組織対応力を強化したいと思っています。■従来の環境対応（環境保全や環境事故防止）に関する全社横ぐし活動について、部内業務の引継ぎも期待しております。【業務内容】■CSR的業務・グローバルでのCO2・水・廃棄物等の環境情報収集、Scope1/2/3算定、開示対応等への社内連携・国内外の環境行政、市場動向の把握、環境法規制等の情報収集■その他の環境対応業務・全社の環境方針の立案・国内4事業場（滋賀県）の環境動力部門や海外子会社との連携とまとめ・国への報告内容のまとめ・行政、関連業界、企業との接点補足・データ集計はExcelベースで行い、ピボットテーブル、パワークエリ等を使用します。・海外子会社との連携や海外法規制の動向調査等で英語を使用することがあります。【配属組織】環境部（8名）【働き方】・社宅、家賃補助あり・引越し費用適用有・フレックス制度有※会社規定によります。●引越費用の負担基準は次の通りです。・通勤不可の距離（原則として公的交通機関又は自家用車で片道所要２時間以上）に住居があり、入社のために転居が必要な場合・前職の社宅等に居住し、入社のために転居が必要な場合・費用負担は、通常の引越荷物の範囲内とし、ピアノ等の重量物および動植物・美術工芸品等については費用負担範囲外とすします。・自動車の陸送費は片道150km以上の移動が必要な場合は費用を負担します。・初回の引越費用のみ会社負担です。最初に本人、のちに家族が転居という場合は、家族の転居費用は負担しません。ただし、当初より予定されており、事前にご相談いただいたいる場合は会社負担とします。・海外など特殊場合はご相談となります。●社宅詳細について・独身者および単身赴任者の方には、勤務地周辺（大阪の場合は、山科）にて、寮又はワンルームの借上社宅・寮を一定の本人負担の元、ご準備します。・家族帯同者については、社有社宅（勤務地に応じ米原市または大津市）または借上社宅（本社、大阪勤務の場合のみ）を一定の本人負担の元、ご準備します。【おすすめポイント】企業・市場ポジション／事業の強み■特殊ガラス分野に特化した、世界有数のガラスメーカー■液晶ディスプレイ用ガラス基板で世界シェア約20％、世界トップクラス■ディスプレイ、自動車、医療、エネルギー、電子部品など幅広い産業分野に展開■低炭素医薬用ガラスチューブの量産を世界で初めて開始（全電気炉による生産）■新素材・次世代技術（次世代電池向け材料など）の研究開発を継続■東証プライム市場上場の素材メーカー■長年にわたりグローバル市場で事業を継続してきた安定した経営基盤仕事のやりがい・技術的魅力■世界市場向け製品の開発・製造に携われる■「ガラス」という基幹素材を軸に、最先端産業を支える仕事■ 研究開発から量産、顧客対応まで一貫して関われるポジションが多い■ 世界初・業界初レベルの技術開発に関与できる機会がある■長期視点での技術開発・設備投資が行われている働き方・ワークライフバランス■年間休日約125日■月平均残業時間は比較的少なめ■有給休暇取得日数は高水準■ 在宅勤務制度あり（職種・部門による）育児・介護支援■ 育児休業取得実績あり（男女とも）■男性の育児休業取得実績も高水準■育児・介護に対応した短時間勤務制度■介護休職制度あり■ 次世代育成支援に関する公的認定を取得福利厚生・生活支援■独身寮・社宅制度あり（条件あり）■財形貯蓄制度■確定拠出年金制度■従業員持株会■ 慶弔見舞金制度■メモリアル休暇などの特別休暇制度

【業務概要】本ポジションでは、高機能シール本部の製品にまつわる、増産計画の立案から投資判断、投資後の生産立ち上げに至るまでプロジェクトを統括し、関係部門と連携して推進していただきます。また、生産自動化PJ等の生産性向上に対する活動にも参画を頂き、それらを合わせて経営層への報告、説明資料の作成なども担当していただく予定です。≪詳細≫・生産管理業務全般・増産対応PJの立案・推進（各工場の生産能力から改善提案／新規ライン追加／新規工場の提案）・新規工場建設や設備投資に関する検討・投資判断のための情報収集・分析・提案・投資後の生産立ち上げ計画の策定と実行管理・各製造拠点の生産状況把握や、BCP（事業継続計画）の策定および実行支援　など【募集背景】現在、急速な成長をし続けている半導体業界の中で、私たち高機能シール本部は、半導体製造装置に欠かせない高性能なシール材を供給しています。用途に応じて材料の配合や形状をカスタマイズするなど、まさにオーダーメイドのモノづくりに取り組んでおり、事業拡大に伴い生産能力の増強が急務となっています。【配属先】高機能シール本部　企画部　メンバー：7名(部長含む)※高機能シール本部全体を横断的に支援・企画機能を担う組織です。事業運営に関わる様々なテーマに対し、部員それぞれが異なる専門領域を担当しながら、本部の円滑な運営と事業成長を支えています。【将来的なキャリアパス】将来的には、高機能シール本部 企画部における生産戦略、事業企画、市場動向調査、安全衛生、規制対応など幅広い企画業務を担い、本部横断のプロジェクトをリードいただくことを期待しています。また、増産対応や新規ライン立上げ、新工場検討などの重要プロジェクトを牽引いただきながら、将来的には国内外の生産子会社への出向や拠点マネジメントなど、経営に近い立場でご活躍いただく可能性があります。【業務の特徴・やりがい】■事業成長の意思決定に関われる設備投資や工場建設など、数億円から数十億円規模の投資判断に関与し、事業成長に直接貢献できます。■グローバルな視点でモノづくりを支えられる国内外の製造拠点と連携しながら、生産体制全体を俯瞰した企画業務に携われます。■経営層と近い距離で仕事ができる需要予測や投資計画の立案だけでなく、経営層への報告・提案まで担当いただくため、事業運営視点を身につけることができます。【同社の魅力】・同社グループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。・現在、同社グループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。・直近では自社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービスのリリースや、設備点検プラットフォームを展開しており、これまでの顧客基盤を活用したビジネスモデル変革を進めております。・特に設備点検プラットフォームは、リリースから1年間で100社導入を目標にしておりましたが現状は300社まで導入が成功。素材メーカーでは数少ない導入～設備点検まで一気通貫でサポートできるビジネスモデルで顧客からのニーズが一層高まっております。※同社シール商材の一部にはセンサーがついており、設備点検プラットフォームを通して携帯から点検時期を確認できる仕様になっております。素材メーカーでクラウドサービスもクロスセルで展開しているのは非常に稀有です。

【期待する役割】三菱重工が世界に展開する数百億円規模のCO?回収プラント・交通システム・化学プラントの建設プロジェクトのコスト管理のスペシャリストとして支えて頂きます。【業務内容】　コスト管理では、見積作成から予算管理の取りまとめ、コストデータの整備まで、プロジェクトの収益を左右する重要な役割を担います。顧客へのコストの説明、ビジネスパートナーとの交渉、受注に向けたコストダウン検討など、数字を武器にプロジェクトの最前線で活躍します。　大規模プロジェクトのマネジメントには数多くの挑戦が待ち受けています。しかしその先には、受注が決まった瞬間の高揚感、完工・引き渡し時に味わう達成感など、スケールの大きな仕事だからこそ得られる喜びがあります。世界を舞台に、あなたの専門性を存分に発揮してください。【プロジェクトについて】プロジェクト：化学プラント・CO2回収プラント・交通システムの建設プロジェクト　現状案件としては交通システムが50%、化学プラント30%、CO2回収プラント20%ぐらいです。期間：3～5年(設計期間1～2年、現地施工管理期間：2～3年)出張：設計等の期間は1週間~1カ月、現地施工期間は1年前後の出張があります。【配属部門】配属組織：プロジェクト部　コストグループ(25名)部門紹介：プロジェクト部は、カーボンニュートラル社会の実現に向け、気候変動、都市インフラの発展、食料危機問題など地球規模の課題にプロジェクトマネジメントで挑む組織です。扱っている機種はCO?回収プラント・化学プラント・交通システムなどの大規模インフラプロジェクトであり、世界に一つしかないものを世界地図に刻んでいく仕事です。プロジェクト部はこのような案件の立上げから設計（Engineering）・調達（Procurement）・建設（Construction）、そして最終引き渡しまでの全工程に携わり、一気通貫・全体最適の視点でプロジェクト全体を取りまとめています。また、当部門の仕事はプラント・インフラドメインの案件にとどまらず、三菱重工グループの造船・防衛・宇宙など他事業のプロジェクト支援機能も有しており、グループ全体のプロジェクトマネジメント力を底上げする役割も担っています。CO?回収技術の普及、クリーンエネルギーインフラの整備、そして各国の社会課題の解決、これらすべてにプロジェクトマネジメントという形で直接貢献できる場所がここにあります。あなたの挑戦が地球の未来を形づくる。そのような仕事に一緒に取り組みませんか。【本ポジションの魅力】■数百億円規模の大型プロジェクトに携われるCO?回収プラント・化学プラント・海外交通システムなど、世界規模の社会インフラ建設プロジェクトにコスト管理の専門家として携われます。■プロジェクトの収益を左右する重要なポジション単なる数値集計ではなく、見積作成・予算管理・コストダウン検討・顧客への説明・取引先との交渉など、プロジェクトの受注から完工まで幅広く関与できます。■世界の社会課題・カーボンニュートラルに貢献CO?回収プラントや化学プラント、交通インフラなどの建設を通じて、脱炭素社会の実現や各国の社会インフラ発展に貢献できます。■グローバルな環境で専門性を高められる海外の大型プロジェクトに携わり、英語でのコミュニケーションや海外関係者との調整など、国際的なプロジェクトマネジメント経験を積むことができます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集部門】住友金属鉱山 経営企画部　（日本ケッチェン 本社 営業部）【募集背景と組織概要】～水素化処理触媒のリーディングカンパニー～当社は、住友金属鉱山株式会社とKetjen社の合弁会社として1970年に設立され、石油精製用水素化処理触媒の開発・製造・販売を手掛ける世界有数のサプライヤーです。創業以来、環境規制強化や市場ニーズを先取りし、高性能触媒の開発・商業化を通じて国内外の石油精製業界に貢献してきました。現在も韓国や東南アジアをはじめとするアジア市場では石油精製触媒の需要拡大が続いており、当社製品への期待は一層高まっています。こうした事業拡大を背景に、国内外の顧客に対する技術提案力をさらに強化するため、本社営業部において技術営業マネジャーを募集します。将来的には、持続可能な社会の実現に向けた新エネルギー・次世代技術分野への事業展開も見据えています。【お任せしたい業務・業務内容】日本・台湾・韓国マーケットを担当する技術営業チームの管理職として、脱硫触媒に関する技術営業活動の統括、顧客への技術提案、運転最適化支援、トラブルシューティング、新規案件の発掘を推進する。併せて、チームメンバーへの教育・指導、業績管理、予算管理を行い、顧客要求や市場動向を踏まえた営業戦略の立案および経営層への報告を担っていただきます。【具体的には】◇実施業務：・チームメンバーに対する触媒技術（石油精製プロセス、脱硫触媒、装置運転、性能評価）に関する教育・指導の実施・顧客製油所における触媒、運転条件、装置性能改善に関する技術提案、トラブルシューティングの実施・現場での技術支援、性能モニタリング、触媒充填・立上げ・最適化サポート業務の実施・顧客の課題、運転データ、精製プロセス上の問題を分析、改善策および最適運転案を提案・新規案件、更新案件、競争案件における技術面からの営業支援および受注活動の推進・石油精製業界、マーケット動向、コンペティター動向等を把握し、新規ビジネス機会を提案・顧客向け技術ミニセミナー、技術会議、顧客訪問等を通じ、顧客要求、技術ニーズ、競合情報を収集し、マネジメントへ報告・技術チームと連携し、セールスネゴシエーションプラン(SNP)、顧客別アカウントプラン(SAP）の策定と更新・製造部門、品質部門、SCMとの連携による案件遂行◇管理業務：・チームの営業計画、活動進捗、業績報告、目標管理、業績評価の実施・売上、利益、活動経費、出張費などの予算管理および費用管理・安全、コンプライアンス、品質、輸出入関連規制に配慮した営業・技術活動の推進【出張の頻度】国内は月に1～2回、海外担当にさられた場合は年に4～6回程度（担当によります）【本ポジションの魅力と得られるスキル・経験】国内外の主要顧客に対する技術営業活動をリードし、営業戦略の策定・実行、重要案件の推進、組織マネジメントまで幅広く担っていただきます。石油精製触媒およびプロセス技術に関する高度な専門性に加え、事業戦略立案力、組織マネジメント力、グローバルな交渉・調整力を身につけることができます。親会社や海外子会社、社内の研究開発部門と連携しながら、会社の成長を牽引する中核人材として活躍いただけるポジションです。【組織の特徴（職場の特徴と雰囲気）】当社は、石油精製用の水素化処理触媒を全世界に供給する、世界三大サプライヤーのひとつです。そのものづくり力の源泉となるのは、400年以上にわたり事業を展開している親会社の住友金属鉱山株式会社の技術力です。また、当社は1990年代の早い時期からTCM(Total Catalyst Management)を指向し使用済み触媒の再生および再賦活技術の開発に成功、触媒の循環モデルを確立し、これまで数多くのお客様に提案してまいりました。親会社の住友金属鉱山およびKetjen社の支援を背景に、世界トップクラスの技術力で持続可能な社会に貢献する製品を開発しています。風通しが良く、公正で健全な経営のもと、社員一人ひとりが安心して働ける職場環境づくりを大切にしています。

■組織のミッション“品質”を通じて自動車メーカ（ＯＥＭ）等の期待を超え、安心と信頼を社会に届ける仕事です。製品の安全性・信頼性を守るだけでなく、「なぜそうなったのか」「どう改善するのか」を丁寧に説明し、誠実な対応で自動車メーカとの信頼関係を築き、最前線で向き合う、品質のプロフェッショナル集団です。■募集背景製品やビジネスの多様化により、品質保証には不具合発生後の対応にとどまらず、自動車メーカ等の期待を先取りして信頼を守り続ける役割が求められています。本募集は、市場での学びを製品立ち上げや量産後の品質改善につなげ、再発を防ぐ品質保証へ進化させるため、保証室の機能強化を目的としています。■業務のやりがい自動車メーカ等と直接向き合い、品質課題の本質を見極めながら解決へ導く点が、この仕事の大きな魅力です。市場での事象を起点に、製品立ち上げや量産後の品質向上まで関われるため、自らの判断や行動が再発防止や信頼構築につながる実感を得られます。■職務内容入社後は、これまでのご経験や適性に応じて、以下の業務を段階的にお任せします。・【品質課題の分析・是正推進】・【関係部署との調整・折衝】・【仕組み・ルールづくりへの参画】業務はチームで進めるため、一人で抱え込むことなく相談しながら進められる点も特徴です。■具体的な業務内容市場での品質課題に対し、関係部署と連携して最速で是正を行い、その学びを初期管理・号口EDER(Early Detection and Early Resolution（早期発見・早期解決）)へつなげ、再発を防ぐ仕組みとして定着させます。また、品質の会社窓口として顧客対応や技術的な説明を担い、品質保証プロセスの改善や未然防止の仕組みづくりにも主体的に関与します。

【期待する役割】三菱重工が世界に展開する数百億円規模のCO?回収プラント・交通システム・化学プラントの建設プロジェクトのスケジュール管理のスペシャリストとして支えて頂きます。【業務内容】スケジュール管理では、プロジェクト全体の工程計画の立案から進捗管理まで、納期という絶対的なゴールに向けてプロジェクト全体をコントロールします。ベンダー・サブコンの進捗管理を通じ、多様なステークホルダーマネジメント力も磨かれます。プロジェクトマネージャーの参謀として、顧客・ビジネスパートナー・社内関連部門など多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの成否に直結する重要な役割を担います。　大規模プロジェクトのマネジメントには数多くの挑戦が待ち受けています。しかしその先には、受注が決まった瞬間の高揚感、完工・引き渡し時に味わう達成感など、スケールの大きな仕事だからこそ得られる喜びがあります。【プロジェクトについて】プロジェクト：化学プラント・CO2回収プラント・交通システムの建設プロジェクト　現状案件としては交通システムが50%、化学プラント30%、CO2回収プラント20%ぐらいです。期間：3～5年(設計期間1～2年、現地施工管理期間：2～3年)出張：設計等の期間は1週間~1カ月、現地施工期間は1年前後の出張があります。【配属部門】配属組織：プロジェクト部　スケジュールグループ(25名)部門紹介：プロジェクト部は、カーボンニュートラル社会の実現に向け、気候変動、都市インフラの発展、食料危機問題など地球規模の課題にプロジェクトマネジメントで挑む組織です。扱っている機種はCO?回収プラント・化学プラント・交通システムなどの大規模インフラプロジェクトであり、世界に一つしかないものを世界地図に刻んでいく仕事です。プロジェクト部はこのような案件の立上げから設計（Engineering）・調達（Procurement）・建設（Construction）、そして最終引き渡しまでの全工程に携わり、一気通貫・全体最適の視点でプロジェクト全体を取りまとめています。また、当部門の仕事はプラント・インフラドメインの案件にとどまらず、三菱重工グループの造船・防衛・宇宙など他事業のプロジェクト支援機能も有しており、グループ全体のプロジェクトマネジメント力を底上げする役割も担っています。CO?回収技術の普及、クリーンエネルギーインフラの整備、そして各国の社会課題の解決、これらすべてにプロジェクトマネジメントという形で直接貢献できる場所がここにあります。あなたの挑戦が地球の未来を形づくる。そのような仕事に一緒に取り組みませんか。【本ポジションの魅力】■数百億円規模の大型プロジェクトに携われるCO?回収プラント・化学プラント・海外交通システムなど、世界規模の社会インフラ建設プロジェクトにコスト管理の専門家として携われます。■プロジェクトの収益を左右する重要なポジション単なる数値集計ではなく、見積作成・予算管理・コストダウン検討・顧客への説明・取引先との交渉など、プロジェクトの受注から完工まで幅広く関与できます。■世界の社会課題・カーボンニュートラルに貢献CO?回収プラントや化学プラント、交通インフラなどの建設を通じて、脱炭素社会の実現や各国の社会インフラ発展に貢献できます。■グローバルな環境で専門性を高められる海外の大型プロジェクトに携わり、英語でのコミュニケーションや海外関係者との調整など、国際的なプロジェクトマネジメント経験を積むことができます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】IHIグループが注力する航空エンジン・エネルギー分野を支える塑性加工プロセスの技術開発を推進するポジションです。LNGタンクやプラント向け大型部材から航空機エンジン部品まで、多様な製品の製造技術に携わることができます。世界トップレベルの研究開発体制のもと、生産プロセス改革や先進技術の開発を通じて、IHIの競争力向上に直接貢献できることが魅力です。IHI技術開発本部に所属し、板金プレス、曲げ、鍛造など塑性加工に関する技術開発を担っていただきます。（プラントや航空エンジンが主な対象となりますが，部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）業務範囲は，開発テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか，中長期的に必要とされる将来技術の探索，これを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や，技術開発で必要となる発明提案、学会発表，論文投稿，社内報告書の作成などがあります。業務で関わる部署としては、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門，装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、研究所などがあります。【具体的には】IHIグループでは主力製品である航空エンジン分野やアンモニア・原子力などのエネルギー分野に注力し生産プロセス改革に取り組んでいます。なかでも塑性加工プロセスは、LNGタンクやプラント関係の大物部材から航空エンジン向けの小物製品まで多岐にわたる部品の製造にかかわる技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。今後も引き続きIHIグループを挙げて注力する、塑性加工プロセスの技術開発を大きく加速させるため、この分野に関わる高いスキルをお持ちの方、高度な生産工程技術開発に高い意欲をお持ちの方を広く募集します。【ポジションの魅力】○技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジン、エネルギーインフラ、社会インフラ、産業機械、ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。○同じ技術開発本部内には、数理工学、制御、装置開発、機械要素、材料、構造、物理、化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行えます。【働く環境】■平均残業時間：月20時間■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：可（週1日程度を想定）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】IHIは、航空エンジン、宇宙開発、防衛、エネルギー、社会インフラ、産業機械など幅広い事業をグローバルに展開する総合重工メーカーです。長年培ってきた高度な技術力を強みに、航空・宇宙・防衛といった国家的重要領域から、脱炭素社会の実現に向けた次世代エネルギーまで、世界規模の社会課題解決に貢献しています。2026年3月期の売上収益は約1兆6,434億円、営業利益約1,655億円、営業利益率10.1％と高い収益力を実現。平均年間給与も約1,001万円と国内製造業でも高水準を誇ります。また、連結従業員数約2万6,000名、海外売上比率約51％と、グローバルに事業を展開する企業です。特に航空・宇宙・防衛事業は売上収益約6,500億円を占める主力領域であり、防衛力強化や航空需要の拡大を背景に、今後さらなる成長が期待されています。さらに、水素・アンモニアなどの次世代エネルギーやカーボンニュートラル関連技術にも積極的に取り組み、社会の大きな転換期を事業成長の機会としています。IHIで働く魅力は、単に大手メーカーの一員として働くことにとどまりません。国内外の企業や政府機関と連携する大規模プロジェクトに携わり、自身の専門性やこれまでの経験を生かしながら、国の安全保障、世界の航空輸送、エネルギーの安定供給といった社会的意義の大きなテーマに挑戦できます。安定した事業基盤と将来性のある成長領域を兼ね備え、専門性を高めながら長期的なキャリア形成を目指せる環境です。

インクジェットやレーザープリンターをはじめとする民生用製品、工作機械、産業用印刷機、新規事業商材などの生産設備および自動化設備の開発に従事していただきます。国内および海外拠点への生産導入担当者としての業務を行います。生産における工法決定から生産安定化に至るまでの一連の業務をお任せいたします。●担っていただく業務・加工・組立自動化を含む工法決定（開発製造連携・要素技術開発）・生産設備構想（設備構想～確定）・生産設備設計（設備設計、発注先決定）・生産設備製作（製作支援、調整手順書作成）・設備立上げ（工程能力確認）・導入後の安定生産（不良率低減、稼働率向上）を維持するための設備改善や保全教育・国内拠点（愛知県）や海外拠点（フィリピン、ベトナム、中国）への導入業務●将来的なキャリアパスキャリアパスは個人の希望を重視し、生産技術者としての経験を高め、マネジャーやリーダー、あるいは高難易度の生産技術開発に取り組むスペシャリストとしての道があります。また、製造部門や産業用製品の開発部門、技術営業部門での活躍も選択肢として考えられます。■仕事の進め方プロジェクトは設備開発の場合、機械系・電気系の5～10人のチームで進められ、自分のアイデアが形になってラインで稼働するのを見届けることができます。プロジェクトの期間はプロジェクトの内容にもよりますが、3か月～6か月単位で推進することが多いです。■組織ミッション全社横断での生産技術における技術開発、新規技術開発、自動化プロセスの立案から導入を推進します。■仕事の魅力・やりがい技術に対して真摯に向き合う社員が多く、技術者としてもスキルアップできる環境が整っています。社内での技術開発・内製化を推進し、他社にはない技術開発を行っています。■技術力社内での技術開発・内製化も推進しており、他社にはない様々な技術開発も行っております。■入社後の研修体制OJTを中心に業務をキャッチアップし、必要に応じて社内外の講習で学んでいただきます。■募集背景同社では全社的な生産現場の自動化を進めており、そのための要素技術開発や設備導入を推進する人員の増員が必要であるため募集します。■会社Visionブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。職場環境●想定残業時間（繁忙期と通常）15～30H/月、繁忙期は40H/月程度●出張の有無、頻度、行先など【出張】：海外工場で生産している品目の担当となった場合には設備立ち上げ時、フォロー時などの出張あり（コロナ以前なら年２～3回、2週間/回くらい）【休出】：ごくまれに生産ラインの停まっている土日に出勤対応していただくケースあり。　　　　　ただし、そういった場合では、原則、振替休日を取得することができています。●職場環境有給消化率: 87.1%、離職率: 1%以下で、安定した職場環境です。働きやすさ: フルフレックス制度を導入しており、家庭の事情に応じた柔軟な働き方が可能です。コミュニケーション: 風通しが良く、役職に関わらず意見が出やすい雰囲気があり、社員の意見が反映されやすい職場です。キャリア採用: 多くのキャリア採用者が活躍しており、安心して働ける環境です。業務用携帯電話: 社員全員に業務用の携帯電話が貸与され、利用時間は原則就業時間中のみ。　　　　　　　 休日に対応する必要はありません。●在宅勤務基本運用ルール：週2日まで在宅勤務可能ただし出社がメインの業務となります。

【本ポジションについて】同社の展開する放熱製品の品質保証担当として、下記業務をお任せします。将来的には課長、部長を目指していただくことを期待します。同社の放熱製品は、データセンター、再生可能エネルギー、鉄道、医療、エアコンなど多岐にわたる分野で使用されています。特に、データセンター市場の拡大に伴い、品質保証の重要性が高まっています。【具体的な職務内容】・品質管理システムの構築・新製品コントロールプラン作成・工程品質記録システムの構築・購買先新規登録および品質管理・試作品、初期流動品等の審査・ISO9001サイト追加対応・顧客対応（問合せ事項、監査対応等）・生産ライン検査員育成・購入部材受入評価※仕入れ先・委託先や工場等で頻繁に出張が発生します。担当事案によりますが、工場のあるフィリピンがメインになります。【配属組織】サーマル・電子部品事業部門　品質保証部・部長１名　スタッフ8名・男性9名、女性2名、中途入社の方も複数活躍されています。※現状課で分かれておらず、水冷製品担当・空冷製品担当・その他用途担当で業務分担しています。【サーマル事業部の補足】～サーバー向けで急成長部門～■古河電工のサーマル事業について古河電工の放熱・冷却製品は空冷から液冷まで、発熱量の多い電子機器を冷却することで安定稼働を実現し、様々な場面で利用されています。ヒートシンクやヒートポンプ、ベーパーチャンバーにより、「熱輸送・熱拡散・均熱」の幅広いサーマル技術を駆使し、機器の最適な温度環境を実現します。これにより機器の機能を最大限に発揮し、効率性と信頼性を向上します。https://www.furukawa.co.jp/thermal/furukawa/https://www.furukawa.co.jp/product/catalogue/pdf/thermal.pdf■ニュース：データセンタ向け水冷モジュールの製造工場を拡張https://www.furukawa.co.jp/release/2025/fun_20251110.html【働き方について】・リモート、フレックス制度：活用中。・残業：30h／月程度。・出張：年数回、仕入先・委託先(国内/中国/フィリピン）、工場（フィリピン）、場合によっては米国等【本ポジションの魅力】データセンターを中心に市場が拡大している分野で、要求レベルも高いが、顧客とのやり取りを通じて責任感、達成感などやりがいを感じられます。【参考：データで見る古河電工】HPより■売上高：連結1兆201億円/単体3,535億円　※2025年度時点ー地域別：日本5,639億円、アジア（中国除く）2,907億円、北中米1,538億円、中国1,198億円、その他735億円■古河電工グループ：合計127社ー地域別：日本43社、アジア33社、南米・欧州他19社、中国20社、北米・中米12社＜働き方＞■休暇取得日数：16.1日■年間休日：121日■有給付与日数：20~25日　※在籍年数による■月平均残業時間：22.4時間■育休取得率・復職率：男性育休取得率100.0%、女性育休復職率89.0%　※2024年度時点■テレワーク実施率：24.8%※スタッフを対象として＜テレワーク総利用日数÷休暇などを除く総所定勤務日数＞で算出■ランチ：事業所・本社の食堂48.4%、持参したお弁当20.2%、事業所/本社内・周辺で販売しているお弁当14.5%、コンビニ11.3％、周辺のお店5.6％　※入社2～3年目の社員＜メンバー＞■20～30代の割合：43.2%■平均勤続年数：19.7年【同社表彰・受賞歴（抜粋）】・令和７年度　知財功労賞において、経済産業大臣表彰　知財活用企業（特許）を受賞・令和７年度 近畿地方発明表彰「近畿経済局長賞」および「実施功績賞」受賞・2017年より、「健康経営優良法人（大規模法人部門）」に9年連続で認定

【業務内容】 善明南新工場をはじめとする工場の無人化・遠隔制御化技術・デジタル技術開発推進＜具体例＞・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化・物流運搬/移載/パレタイズ自動化開発・無人化・遠隔化に必要な技術開発・各種シミュレータ開発・活用による生準/管間業務低減・AI活用による検査判定精度向上・誤判定低減・データドリブンな予知・予兆技術開発・技術開発プロジェクトマネジメント業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。【募集背景】 日本の労働力人口の減少や気候変動が激化する中でも、製品を安定的に供給し続けるためには、生産性の向上や環境への配慮といった社会課題の解決が不可欠です。そのため、我々は工場のデジタルインフラの整備やDX活動の加速化を推進しています。同社と一緒に、デジタルを駆使した工場の進化/働く方のシフトに貢献して頂ける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性事業グループ全体（グローバル展開含む）に貢献する工場DXを推進することをミッションに取り組んでいる組織で、総勢40名を超える室の中でDXの企画・開発・展開を支援を担当する課への配属を予定しております。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約20％自動車業界だけでなく、半導体や産業機器業界からの入社者も在籍しており、自動車分野の方はもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れ、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2～3回程度

【担当業務】バルカーグループ全体の生産にまつわるDX推進業務を担っていただきます。同社では、生産調達本部配下にて生産DXを推進する専門チームを昨年10月に新設しました。現在は奈良工場でのDX推進が一定の成果を上げ、次のフェーズとして国内外8拠点への横展開／システム内製化を進めています。本ポジションは、「生産現場」と「DX」をつなぐ実行推進役として、各工場・各部署と密に連携しながら、生産DXの定着・展開を担っていただく役割です。【業務詳細】■生産DXチームとして、全社的な生産DX推進の企画・推進■各工場の生産データ／原価データ／実績データの収集・可視化、拠点横断で活用できる仕組みづくり■生産管理業務（計画、進捗、原価、工程など）の現状分析および改善提案■生産管理システム（MES、ERPなど）の導入・改善に関するプロジェクト推進■外注している既存システムの段階的な内製化推進■工場や関係部門、外部ベンダーとのコミュニケーション・調整【組織構成】　生産調達本部　企画部　生産DXチーム　3名【キャリアパス】将来的には、チームリーダーとしてプロジェクト推進を担うことを期待しております。【求める人物像】関係部門・現場メンバーと円滑にコミュニケーションを取れる方【業務の特徴・やりがい】■バルカー創業100周年を見据えた中長期的な視点のもと、重要な経営テーマに携われます。■生産現場に深く入り込み、DXを「構想」から「実行」まで一貫して担当できます。■国内外の複数拠点と連携しながら、全社横断的な仕組みづくりに挑戦できます。■外注中心の体制から内製化への移行を進める変革期に携われます。■データを軸として、組織全体の学習促進および生産性向上をリードできます。■将来的にはチームリーダーや中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。【同社の魅力】・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。・直近では自社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備点検プラットフォーム「MONiPLAT」を展開しており、これまでの顧客基盤を活用したビジネスモデル変革を進めております。・特に「MONiPLAT」は、リリースから1年間で100社導入を目標にしておりましたが現状は300社まで導入が成功。素材メーカーでは数少ない導入～設備点検まで一気通貫でサポートできるビジネスモデルで顧客からのニーズが一層高まっております。※同社シール商材の一部にはセンサーがついており、MONiPLATを通して携帯から点検時期を確認できる仕様になっております。素材メーカーでクラウドサービスもクロスセルで展開しているのは非常に稀有です。

【期待する役割】同社は海上自衛隊保有の艦艇向けに、航空転用型ガスタービンエンジンおよびその制御装置等を納入しており、納入後のアフターサポートも行っています。その中で当グループでは、新製エンジンの製造、納入したエンジンのオーバーホール、納入機器の現地整備等のとりまとめおよびその技術検討や生産支援を担当しています。防衛力の抜本的強化における防衛予算の大幅な増加に伴い艦船用ガスタービンに関わる案件も拡大しており、護衛艦の活動に極めて重要な役割を果たす当製品に関わることで、国防と社会貢献に直結するやりがいを得られます。【具体的には】当グループでは、「こんごう」型、「むらさめ」型、「ひゅうが」型、「はやぶさ」型、「いずも」型、「まや」型など様々な護衛艦に搭載されているガスタービン主機及び主発電機装置等の3機種における納入後のアフターサポートも行っています。その中で、新製エンジンの製造、納入したエンジンのオーバーホール、納入機器の現地整備等のとりまとめ及びその設計・技術を担当し、主に以下の業務を行います。◆エンジンオーバーホール（分解、洗浄、検査、修理、組立、運転）に関する、技術検討・改良および生産支援（各種生産工程への立会）◆新製エンジン製造（部品検査、組立、運転）に関する、技術資料作成、技術検討・改良および生産支援（組立・運転等への立会）◆技術提携先（米国企業）との調整◆不適合に関する調査・解析・対策（含む改良設計）の立案，実行◆運用データに基づく、信頼性阻害事象に対する技術検討、評価→Tが異なる◆形態管理の支援、製造中止部品に対する検討、技術刊行物の改訂作業また、本業務は、防衛省、海上自衛隊のみならず、社内外の多くの部門と連携して進めていく場合があります。【ポジションの魅力】・エンジン単体だけではなく、艦艇搭載状態での確認や運転に立ち会う機会があり、艦艇の知識・経験も得ることができます。 また、エンジンは、航空機転用型であり、航空エンジン、舶用エンジン双方の技術に携わることで、多様なスキルを得られます。・社内外の多くの部門と連携・調整し、工事を進めることで、プロマネとしての素養も身に付けられます。・やる気と能力に応じて幅広く業務を担当させ、決定する裁量も与えられるため、成長の機会を自分で獲得できます。・外国企業（技術提携元）との調整／連携を通じてグローバルに活躍できる人材へ成長できます。【働き方】■平均残業時間：月25時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：不可【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【お任せしたい業務】プラントエンジニアとして、国内外の設備投資プロジェクトにおけるプラント設計やプロジェクトマネジメントでのご活躍を期待しています。入社時点で当社プラントを詳細に理解している必要はなく、選考を通じてご活躍いただけるプロジェクトにアサインとなる予定です。当社のプラントエンジニアはオーナー側エンジニアとして、FEEDを含めた基本設計から詳細設計、手配、施工、試運転・引き渡しまでを担っています。特定の設備の設計ではなくプラント全体の設計を主導しており、プロジェクトの規模に応じてEPCメーカーと連携いただきます。※将来的に、適性に応じて、設備保全業務へ従事もしくは海外へ赴任いただく可能性がございます。※担当マネージャーとして採用となった場合、上記に加えて戦略立案や予算管理、メンバー育成等もお任せする予定です。【本ポジションの魅力】・プラントオーナー側の立場で幅広い業務に携わることができます。また、電気と計装を分けていないため、入社後は広くエンジニアリング業務をご経験いただけます。・通常メーカーが取っているようなエンジニアリング部門の子会社化をしておらず、社内に組織化しています。そのため、国内設備投資では受変電設備設置・動力盤計装盤設計・DCS制御・シーケンサー制御・電気機器計装端末選定調達など、基本設計から工事監理・試運転まで、分業化せずに一貫して行うことができます。これらの知識経験を基に、海外PJにおいてはEPCエンジメーカーと契約し発電所建設も含めた製錬所建設を行っています。・大きな仕事を早くから任されることでスキルを付けられること、そしてEPCMの全般に関わることも魅力の一つです。【キャリアパス】ご年齢や経験により以下のいずれかにご対応いただきます。①電計設計技術者の教育システムによるキャリアアップ（若手～中堅）弊社では新卒採用者に対し、OJTを中心としたトータル11～15年の教育システムによって、将来PJマネージャーを担える人材の育成を行っています。具体的には、「集合教育1年（保全実習含む）」、その後、「3~5年毎の設計・保全経験（順不同）」、「海外工場経験」といったように、ジョブローテーションでのキャリアアップを指します。キャリア入社した方については、個々のスキルやご経験に応じ、教育システムのいずれかのフェーズから弊社でのキャリアをスタートしていただきます。②電計設計施工部門への配属（中堅～ベテラン）上記教育システムを経ず、即戦力としてご担当いただきます。【新居浜の魅力】四国のほぼ中央に位置する愛媛県新居浜市は、海と山に囲まれた自然豊かな街。別子銅山の開坑以来長きにわたり発展し、銅（あかがね）のまちとして栄え、四国屈指の工業都市へと発展しました。住民のおよそ3分の1が市外からの転入者であり、昔から多くの人々を受け入れてきた、おおらかで開放的な空気があります。温暖な気候で暮らしやすいうえ、四国全域へのアクセスも便利。女性が一生のうちに産む赤ちゃんの人数（合計特殊出生率）は全国トップクラスであり、「子育てがしやすいまち」として、若い世代からも注目を集めています。2022年9月には、別子地区に新社員寮が完成しました。※詳細な魅力はこちら↓＜ようこそ新居浜ライフ＞ https://www.smm.co.jp/r_info/saiyo/niihama_life/＜えひめ移住ネット＞ https://e-iju.net/ehime/niihama/

【お任せしたい業務】プラントエンジニアとして、国内外の設備投資プロジェクトにおけるプラント設計やプロジェクトマネジメントでのご活躍を期待しています。入社時点で当社プラントを詳細に理解している必要はなく、選考を通じてご活躍いただけるプロジェクトにアサインとなる予定です。当社のプラントエンジニアはオーナー側エンジニアとして、FEEDを含めた基本設計から詳細設計、手配、施工、試運転・引き渡しまでを担っています。特定の設備の設計ではなくプラント全体の設計を主導しており、プロジェクトの規模に応じてEPCエンジメーカーと連携いただきます。※将来的に、適性に応じて、設備保全業務へ従事もしくは海外へ赴任いただく可能性がございます。※担当マネージャーとして採用となった場合、上記に加えて戦略立案や予算管理、メンバー育成等もお任せする予定です。【本ポジションの魅力】・施主側の土木建築エンジニアとして、ゼネコン、コンサル、EPCエンジ会社などと契約しプラント建設を行っています。そのため、土木分野、建築分野、エンジニアリング分野の幅広いスキルを習得することができます。・通常メーカーが取っているようなエンジニアリング部門の子会社化をしておらず、社内に組織化しています。そのため、基本設計から届出・施工管理・竣工検査までを分業化せずに一貫して行うことができます。大きな仕事を早くから任されることでスキルを付けられること、そしてEPCMの全般に関わることも魅力の一つです。【キャリアパス】ご年齢や経験により以下のいずれかにご対応いただきます。業務を通じて得られた経験・知識・スキルは、国内・海外PJや大型土木工事などに活用してご活躍いただけます。①土木建築エンジニアの教育システムによるキャリアアップ（若手～中堅）弊社では新卒採用者に対し、OJTを中心としたトータル11～15年の教育システムによって、将来PJマネージャーを担える人材の育成を行っています。具体的には、「土木建築エンジニアリング部門での集合教育1年」、「外部の業務実習1年」、その後「国内外PJを3~5年毎、順不同で経験」といったように、ジョブローテーションでのキャリアアップを指します。キャリア入社した方については、個々のスキルやご経験に応じ、教育システムのいずれかのフェーズから弊社でのキャリアをスタートしていただきます。②国内外PJの建設チームへの参画（中堅～ベテラン）国内または海外PJ業務について、即戦力としてご担当いただきます（参画するPJは設備投資の状況によります）※土木採用総合職の半分は1級建築士の資格を入社後に取得しています（取得支援あり）。【新居浜の魅力】四国のほぼ中央に位置する愛媛県新居浜市は、海と山に囲まれた自然豊かな街。別子銅山の開坑以来長きにわたり発展し、銅（あかがね）のまちとして栄え、四国屈指の工業都市へと発展しました。住民のおよそ3分の1が市外からの転入者であり、昔から多くの人々を受け入れてきた、おおらかで開放的な空気があります。温暖な気候で暮らしやすいうえ、四国全域へのアクセスも便利。女性が一生のうちに産む赤ちゃんの人数（合計特殊出生率）は全国トップクラスであり、「子育てがしやすいまち」として、若い世代からも注目を集めています。2022年9月には、別子地区に新社員寮が完成しました。※詳細な魅力はこちら↓＜ようこそ新居浜ライフ＞ https://www.smm.co.jp/r_info/saiyo/niihama_life/＜えひめ移住ネット＞ https://e-iju.net/ehime/niihama/

【期待する役割】2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たしている同社では製造業のお客様に向けて、AI画像検査、IoT、生産設備データ活用、AMR・AGVによる搬送自動化、MES連携など、製造現場のDX推進を支援するソリューションを提供しています。自動車、半導体、電子部品、精密機器などの製造現場では、品質向上、省人化、生産性改善に向けたスマートファクトリー化のニーズが拡大しています。顧客課題を正確に把握し、AI・IoT・自動化技術を組み合わせた最適な提案から、導入プロジェクト推進まで担える人材を募集します。将来的には、製造DX領域のプロジェクト責任者、AIソリューション責任者、スマートファクトリー推進リーダーとして、顧客企業のDX変革をリードしていただくことを目指していただきます。【具体的な業務内容】製造業向けAI・DXソリューションの技術営業およびプロジェクトマネジメントを担当いただきます。■技術営業領域・営業担当と連携した顧客課題のヒアリング・製造ライン、生産設備、検査工程に関する課題整理・AI画像検査、画像処理、自動化設備、IoTを活用した改善提案・AMR／AGVを活用した物流・搬送工程の自動化提案・MES、生産管理システムとの連携提案・スマートファクトリー化に向けたシステム構想検討・技術要件整理、システム構成設計・PoC（実証実験）の企画、提案、推進・顧客への技術説明、提案資料作成■プロジェクトマネジメント領域・受注後プロジェクトのPM業務・顧客、社内エンジニア、協力会社との調整・開発、導入スケジュール管理・品質、コスト、納期管理・設備導入、現場立上げ支援・導入後の改善提案、運用フォロー【特徴】本ポジションでは、単純な製品販売や新規開拓活動を大量に行う営業ではありません。既に相談いただいている案件や既存顧客の課題に対して、・どの工程を改善すべきか・AIや自動化技術をどのように活用するか・設備、システム、人をどのようにつなげるかを考えていき、顧客・技術部門を巻き込みながらプロジェクトを成功へ導く役割です。【同社について】・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。

【職務内容】プラントエンジニアとして、国内外の設備投資プロジェクトにおけるプラント設計やプロジェクトマネジメントでのご活躍を期待しています。入社時点で当社プラントを詳細に理解している必要はなく、ご経験・ご希望に応じてご活躍いただけるプロジェクトにアサインとなる予定です。当社のプラントエンジニアはオーナー側エンジニアとして、FEEDを含めた基本設計から詳細設計、手配、施工、試運転・引き渡しまでを担っています。特定の設備の設計ではなくプラント全体の設計を主導しており、プロジェクトの規模に応じてEPCエンジメーカーと連携いただきます。※将来的に、適性に応じて、設備保全業務へ従事もしくは海外へ赴任いただく可能性がございます。※担当マネージャーとして採用となった場合、上記に加えて戦略立案や予算管理、メンバー育成等もお任せする予定です。【本ポジションの魅力】★同社は通常のメーカーが採用しているようなエンジニアリング部門を子会社化しておらず、エンジニアリング部隊を内部に取り込んでおります。そのため国内設備投資ではプロセス設計・機器能力計算・基本設計から工事・試運転まで、分業化せずに担当して一貫して行います。これらの知識・経験を基に、海外PJにおいては大手EPCエンジニアリングメーカーと協業し製錬所建設を行なっております。★専門分化されずに広くエンジニアリング業務を担当しOJTが行われることで、将来のPM（プロジェクトマネージャー）を目指せます。また、大きな仕事を早くから任されることでスキルを付けられること、そしてEPCMの全般に関わることも魅力の一つです。【キャリアパス】ご年齢や経験により以下のいずれかにご対応いただきます。１．機械設計技術者の教育システムによるキャリアアップ（若手～中堅）同社では新卒採用者に対し、OJTを中心としたトータル11～15年の教育システムによって、将来PMを担える人材の育成を行っています。具体的には、「集合教育1年（保全実習含む）」、その後、「3～5年毎の設計・保全経験（順不同）」、「海外工場経験」といったように、ジョブローテーションでのキャリアアップを指します。キャリア入社した方については、個々のスキルやご経験に応じ、教育システムのいずれかのフェーズから同社でのキャリアをスタートしていただきます。２．国内外PJへの参画（中堅～ベテラン）上記教育システムを経ず、即戦力としてご担当いただきます。【募集背景】事業拡大に伴う組織力強化のため、募集いたします。【組織構成】エンジニアリング統括部　計画設計部（約50名）男女比：男性90％超、女性10%未満年齢構成：20代 40%、30代 20%、40代 20%、50代以上 20%部門トップの年齢：50代【転勤について】総合職のため、将来的な転勤の可能性はございます。ご年齢、スキルなどのご状況に応じて頻度などが異なります。転勤候補地：東京、兵庫、宮崎、フィリピン、その他海外【新居浜の魅力】四国のほぼ中央に位置する愛媛県新居浜市は、海と山に囲まれた自然豊かな街。別子銅山の開坑以来長きにわたり発展し、銅（あかがね）のまちとして栄え、四国屈指の工業都市へと発展しました。住民のおよそ3分の1が市外からの転入者であり、昔から多くの人々を受け入れてきた、おおらかで開放的な空気があります。温暖な気候で暮らしやすいうえ、四国全域へのアクセスも便利。女性が一生のうちに産む赤ちゃんの人数（合計特殊出生率）は全国トップクラスであり、「子育てがしやすいまち」として、若い世代からも注目を集めています。2022年9月には、別子地区に新社員寮が完成しました。※詳細な魅力はこちら↓＜ようこそ新居浜ライフ＞ https://www.smm.co.jp/r_info/saiyo/niihama_life/＜えひめ移住ネット＞ https://e-iju.net/ehime/niihama/

【概要】カーボンニュートラルの実現に向け、パワートレーンの電動化・小型化・高効率化が進み、機械部品には従来以上に厳しい使用環境への対応が求められています。このために、トランスミッション、モータ、エンジンをはじめとしたパワートレーン開発に必要不可欠なトライボロジー技術の開発を通じて、製品の性能・信頼性向上やモビリティの価値向上に貢献いただきます。【詳細】・トランスミッション、モーター、エンジン等の摺動部に関する研究開発・実験、計測、解析による摩擦現象と損傷メカニズムの解明・開発技術を製品設計へ適用するために関係部署と連携■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【イメージ】パワートレーン製品設計、実験解析、シミュレーション計算といった様々な役割の技術者が集まるエリアで、トライボロジー技術の開発に専念できます。また製品開発メンバーと一緒になって新技術を製品に実装することができます。職場にはベテランから若手まで幅広くまたキャリア入社のメンバーも多く働いています。【ミッション】パワートレーン部品の根幹を支えるトライボロジー技術の開発を通じて、製品の信頼性・性能向上を実現するとともに、開発過程で生じる課題に迅速に対応し、お客様に価値ある製品をいち早く届けることに貢献する。また、社内外の研究活動や技術交流を通じて専門性を高め、その知見を組織および製品開発へフィードバックすることで、トライボロジー技術全体の発展と競争力向上に貢献する。【在宅勤務】◆職場上司が認めた場合、在宅勤務可。（月に数日程度）◆実機評価時は基本出社にて対応【採用背景】自動車をはじめとしたモビリティのパワートレーンの多くには摩擦や転がりを伴う機械要素が非常に多く使用されています。それゆえに性能、信頼性向上のためにはトライボロジー技術が不可欠です。特に近年はパワーソースやお客様の使用環境の多様化によるめまぐるしいニーズの変化に伴い、様々な状況に対応できる技術が必要になっています。【やりがい・PR】・自身が開発した技術を実際のパワートレーン製品に適用し、その成果を直接感じることができます。・充実した社内の支援体制のもと、実験・解析・評価を通じて技術を深く追究することができます。・大学や他社との共同研究、学会活動への参画を通じて専門性を高め、技術者として継続的に成長できます。

【求人概要】私たちは、AI時代を支える最先端の光通信ネットワークを、世界中の主要な通信キャリアに提供しています。社会基盤の「当たり前」を支えるだけでなく、IOWNによるオールフォトニクス・ネットワーク（APN）やデジタルツイン・コンピューティング（DTC）など、これからのネットワークの実現にも取り組んでいます。そんな未来に向けた大きなチャレンジを、私たちと一緒に進めてみませんか？本ポジションでは、主力製品である最先端光伝送ネットワーク製品「1FINITYシリーズ」のシステム検証をになっていただきます。日米印の多様なメンバーと連携しながら、ロボットアームや自動化基盤などの先進ツールを活用し、検証の計画から実行まで幅広く活躍いただきます。最新技術に触れながら、自らリードできる環境です。あなたの取り組みが、世界中で膨大なデータを支えるネットワークの基盤を支え、より安心で豊かな社会の実現につながる大きなやりがいを感じられる業務です。【業務内容】最先端の光通信技術と自動化を駆使し、社会インフラの未来を創造するキーパーソンになって頂きます。・最先端技術を搭載したネットワーク検証の推進　ロボットアームなどを様々な検証ツールを活用して、常に進化する1.2T、1.6Tといった最先端の次世代光伝送技術技術の検証をリードし、プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）計画達成に向け、リーダーや開発部門と密接に連携し、円滑なコミュニケーションを通じて検証業務を遂行して頂きます。・検証プロセスの革新と高度化　現状に満足せず、検証の効率化に向けた革新的な施策を自ら立案し、実行します。また、プロジェクトで得られた課題や気づきをナレッジとして蓄積し、検証プロセスの継続的な高度化に取り組みます。【配属部門】フォトニクスシステム事業本部　ネットワークシステム開発統括部【組織としてのミッション】ネットワークシステム開発統括部は、1Finity株式会社フォトニクスシステム事業本部に属し、光技術をベースにした通信システム開発を担う組織です。ビジネス戦略に沿った光ネットワーク装置の開発戦略立案、システムエンジニアリング、および開発とそのマネジメントをトータルコーディネートし、事業競争力強化に貢献することを目的としています。グローバルな開発体制を構築し、高品質なネットワークシステムを迅速に提供することで、社会の安心・安全に貢献しています。【募集背景と応募者様へのメッセージ】組織活性化を目指して熱意のある若手人材を募集します。急速なAI普及に対する世界的なネットワーク需要への高まりを背景に、最先端技術に触れながら自身のスキルアップと社会へ貢献が実感できます。また日米印のグローバル開発体制の中でグローバルな視点での経験を積み、様々なキャリアプランを描くことができます。【会社の魅力】■働き方について ・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。 ・コアタイム無しのフレックスタイム制、子育て、介護、私用問わず私生活に合わせた働き方が実現可能。 ・サテライトオフィスは1,900拠点で場所を選ばず勤務可。・ドレスコードの自由化や、活き活きと働くための社内カルチャーの変革にも積極的に取り組み中。 ■キャリアについて ・自律的なキャリア形成を推進し、グループ全体でポスティング制度やFA制度が利用可能。 ・各部組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成が心がけられております。

【概要】モビリティカンパニーへの変革の一環として、トヨタは自動運転車両を活用したモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。?サービス実現には、自動運転車両だけでなく、予約配車、運行管理、遠隔監視、データ連携など、In-Car／Out-Carを含む多様なシステムの構築が不可欠です。本ポジションでは、これらのシステム開発をリードし、社内外の関係者と連携しながらサービス実装を推進していただきます。【詳細】ご経験に応じて、下記のような組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、システム企画・開発推進等の役割を担っていただきます。・モビリティサービス向けシステムの企画、要件定義、開発推進・予約配車、運行管理、遠隔監視、データ活用等のシステム選定・導入・自治体、交通事業者、システムベンダーとの要件調整・複数ベンダーを含むプロジェクトマネジメント・システム導入から実証、社会実装までの推進・組織マネジメントおよび人材育成■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ】・自動運転モビリティサービスの社会実装を通じて、地域交通という社会課題の解決に直接貢献できます。・企画から開発、社会実装、運用改善まで一貫して携わることができます。・車両、クラウド、通信、運行管理など幅広い技術領域に関与できます。・前例の少ない領域であり、自らの意思で事業や仕組みを作り上げる経験ができます。・トヨタが持つ車両開発力と品質文化を活かしながら、新しいモビリティサービス創出に挑戦できます。・自治体や交通事業者とともに、地域に根差したサービスづくりに携われます。・将来的には全国展開や新たなサービス企画にも挑戦いただくことができます。【ミッション】自動運転を活用したモビリティサービス構築への貢献を通じ、地域社会に貢献する。持続可能な社会システムの実現を目指す。【やりがい】・実証や社会実装に寄り添う開発職場として、貴重な部署であり、責任もあるが、やりがいを感じやすい職場です。・自動運転という今後スケールが期待される技術を中心に、多岐にわたるシステムを扱う職場であり、幅広い知識に触れられる職種となります。・不確定な要素も多く、難易度の高いチャレンジができるテーマになりますので、継続的に取組み領域を広げていくことが可能です。【PR】・世界的にはロボタクシーのサービスが徐々に広がりを見せてきている中、日本では地域交通という社会課題解決への取組みとして、意義深く、未知の領域にチャレンジして頂けます。【採用の背景】 ・キャリア採用メンバの多い多彩な職場、多岐にわたる協業パートナーとの新しい領域への取組みとして、組織をリードする人材が不可欠です。・スピード感を持った社会実装と継続的な取り組みの両面を支える人材として活躍を期待しています。

「SDV関連ソフトウェア開発ポジションとは？」・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・デンソーのSDV（Software Defined Vehicle）を実現する車両ソフトウェアプラットフォーム、OTA・データ収集基盤、車両とクラウドの連携を開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）募集背景 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っており毎年優秀なソフトウェアエンジニアをキャリア採用でお迎えしています。今後より一層多様化するシステム・ソフトウェアの姿から自動車業界以外で専門性を築かれた方も積極的に求めております。デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、デンソーでこれまでの経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。本ポジションはSDV関連ソフト領域のソフトウェア開発部署で選考します。ご経験を拝見し、合致するポジションの部門から一次面接をご案内します。まずはお気軽にこちらにご応募ください！業務内容 業務例（一例です）・SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発・SDVに向けたモビリティコンピュータの先行・量産ソフトウェア開発、ソフトウェア先行技術開発・SDV基盤・OTA/データ収集基盤の開発・SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発

「AD/ADAS関連　ソフトウェア領域ポジションとは？」・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・デンソーのAD/ADASに関するシステム/制御/認識の組込ソフトを開発する関連部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）募集背景 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っており毎年優秀なソフトウェアエンジニアをキャリア採用でお迎えしています。今後より一層多様化するシステム・ソフトウェアの姿から自動車業界以外で専門性を築かれた方も積極的に求めております。デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、デンソーでこれまでの経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。本ポジションはAD/ADASに関するシステム/制御/認識のソフト部門で選考します。ご経験を拝見し、合致するポジションの部門から一次面接をご案内します。まずはお気軽にこちらにご応募ください！業務内容 業務例（一例です）・車載画像センサの認識アルゴリズム設計・組込ソフトウェア開発・前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発・超音波ソナーセンサ（低速域の誤踏み防止・駐車支援）のソフトウェア開発・乗員監視センサのソフトウェア・システム開発・自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発・自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発

「電動化・パワートレイン制御ソフトウェア設計ポジションとは？」・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・デンソーのEV・HEVの制御コントローラ（モータ・インバータ・電池・熱マネジメントなど）の制御ソフトウェアを設計する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）募集背景 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っており毎年優秀なソフトウェアエンジニアをキャリア採用でお迎えしています。今後より一層多様化するシステム・ソフトウェアの姿から自動車業界以外で専門性を築かれた方も積極的に求めております。デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、デンソーでこれまでの経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。本ポジションはEV・HEVの制御コントローラ（モータ・インバータ・電池・熱マネジメントなど）の制御ソフトウェアを設計する部門で選考します。ご経験を拝見し、合致するポジションの部門から一次面接をご案内します。まずはお気軽にこちらにご応募ください！業務内容 業務例（一例です）・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフトウェア設計（HEV/BEV/EFIコントローラ）・電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計（パワートレイン統合制御・安全設計・ロバスト設計）・熱マネジメント（エアコン・ヒートポンプ・電池冷却の統合制御）コントローラのソフトウェア設計

「車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発ポジションとは？」・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・デンソーのモビリティコンピュータ・統合ECUのOS・ドライバ・BSW・ダイアグ・機能安全・信頼プラットフォームを開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）募集背景 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っており毎年優秀なソフトウェアエンジニアをキャリア採用でお迎えしています。今後より一層多様化するシステム・ソフトウェアの姿から自動車業界以外で専門性を築かれた方も積極的に求めております。デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、デンソーでこれまでの経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。本ポジションは車載プラットフォーム・基盤ソフト領域のソフトウェア開発部門で選考します。ご経験を拝見し、合致するポジションの部門から一次面接をご案内します。まずはお気軽にこちらにご応募ください！業務内容 業務例（一例です）・車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発・BSW（Basic Software）・AUTOSARのコンフィグレーション、ドライバ開発・モビリティコンピュータのダイアグ機能・機能安全・信頼プラットフォームの開発・統合ECU向けアーキテクト／システム設計・大規模ソフトウェア開発（PFソフト設計／システム設計）

【こんな仲間を探しています】 エネルギ循環社会実現のため、社会に貢献できる仕事を情熱をもって一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務内容】 カーボンニュートラル実現に向け、デンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セル製品のプロセス開発に従事頂きます・セルの材料開発/プロセス技術開発/工程設計（セル性能の要となる部材（電極／電解質／封止材等）の材料・プロセス技術）・セルの化学的・機械的耐久性向上、品質保証技術の開発（メカニズムを解明し、信頼性向上につなげる品質保証技術）・セルの材料評価・解析技術開発（I-Vなどの電気化学評価、粒度・SEM・XPSなどの材料分析を用いた解析技術）・国内外での開発製品の実証検証・上記項目に関わる社外連携【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・電気化学セルの加工、材料、評価計測関連技術のスキルアップ・社外の大学、研究機関との連携をリードする経験を通じて、自身の専門性向上と人脈拡大を実現させることができます・社会課題の中心にある“新領域の製品開発”に挑戦でき、技術者としての創造性・探究心を発揮し、未来に残る仕事に取り組めるやりがいがあります・研究企画、課題設定、検証など研究開発フローの中での多岐な業務経験から総合的な力が身に付きます・デンソーならではの量産まで繋げる開発体制、自動車製品で培った高品質なモノづくり技術、充実した基盤技術リソーセスを活用できます【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています実現のカギとなるエネルギ循環型社会実現の為、製品性能・信頼性を差別化する機能材料・プロセス技術の進化が必須ですこれらの経験・知識を有し、材料、プロセス技術の研究開発に対して挑戦し、将来を牽引してくれる仲間を募集しています【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 先進プロセス研究部は自動車部品だけではなく、安全・環境といった社会課題の解決に向けた新事業領域に対し、それら変革につながる加工・計測技術の研究開発を推進しています。その中で私たち機能創成研究室　微細構造制御課では、燃料電池、水電解装置等のエネルギ循環社会実現のための製品に対して、反応効率向上に向けた加工技術の研究に取り組んでいます。室としては28名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮でき、自由闊達に議論できる組織カルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎課の平均年齢：36.3歳入社1～19年目と幅広い年齢層で新領域の研究開発を実施しています若手であっても自身の研究テーマを有し、主体的に推進することで活躍されています◎課のキャリア入社比率：約22%自動車業界、材料業界からの入社者が在籍しています。デンソー固有の技術に合わせて、化学処理などの新規プロセスを融合していく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 】★41歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：自動車メーカー）前職の経験を活かすことのできる業務を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。また、自身の意見は重要視していただける点や、自身の成長のための課題設定に向けたアドバイスも的確にいただいております。職場環境においては、職場上司の1on1等によるフォローや周囲の方から気さくに声を掛けいただいて、不自由なく業務に取り組めております。

＜職務内容/Main Tasks＞①部署や本ポストのミッション日産自動車のAIDV化90% に向け、次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定 ②具体的な職務内容・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施・各業界のエキスパートが集う為、会社内でのネットワークが広く・強く、多様性に溢れ、スピード感があるところが特徴＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞①仕事の魅力自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。②職場の魅力先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。③将来的に目指せるキャリア・ポジション開発部門だけでなく商品企画部門との協業も経験をすることで技術企画を推進するマネジメントポジションに進める

＜職務内容/Main Tasks＞EV/e-POWERバッテリー開発において、・バッテリーモジュール/パック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計/評価）・バッテリー性能・冷却性能設計・システム・制御設計のいずれかを行うチームの、マネージャーとして部署をまとめ、リードして頂きます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞日産自動車の今後の主力となるEV/e-POWERの基幹部品であるバッテリー開発を行うチームにて、マネージャーとしてチームをまとめる業務となります。従って、グローバルでの激しい競争環境下において、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら常に新しい挑戦に取り組める環境であることから、仕事にやりがいを感じる機会が多いのが特徴です。また、関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、電動化する自動車業界において重要となる最新の幅広い知見と技術を習得することも可能であると共に、グローバルでのネットワーク拡大機会にも恵まれた環境です。一方で、職場環境としては20～30代の若い世代の比率も半数以上、女性比率もエンジニアリングの職場としては高く、またMCS比率も3割以上と積極的に受け入れており、多様性のある活気にあふれた職場です。

【こんな仲間を探しています】世の中に無い小型・高効率なSiC成長炉の実現を目指してゼロベースから開発を行うため、実現に向けた発想力、周囲を巻き込む牽引力、失敗しても前向きにやり続けられる忍耐力を持ち、明るく元気に取り組んでいただける仲間を探しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】■世の中に無い新しい生産システム、そこに必要となる要素技術を考案し、量産に結びつけることによる大きな達成感■上記の企画立案、その実現に向け研究開発、量産化検討、事業化までのモノづくり全体を一気通貫で経験できる■上記推進にあたり競争力のあるモノづくりの姿を自ら描き、それを実現するための課題解決力を身につけられる■様々な部門の専門家を巻き込み牽引するプロジェクトマネジメント力を養成できる■社内外、海外を含め専門家との連携を通じ、自身のスキル向上に挑戦できる。【募集背景】世界中で競争が激化している半導体。かつては世界一であった日本の半導体の衰退が進み、これまで国内が優位性を保っていたSiCパワー半導体分野においても中国、欧州勢が市場を席巻し始めています。モビリティ社会に欠かせないSiC半導体の国内安定調達、QCD競争力No.1の実現へ向け、同社はウェハ基板から素子に至る内製化を社内外の専門家、各種メーカと共に推進しています。半導体基板、特にSiC結晶成長に興味を持ち、小型・高効率な炉の実現に向け一緒に挑戦してくれる仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】同社では半導体の競争力強化に会社を上げて注力しています。SiC分野では性能、品質、コストの要となる素子、その土台となるウェハの競争力強化に向け、新規技術開発を進めています。その中で同室では世の中に無い独自のSiC基板技術を開発し、量産化に繋げるプロジェクトを担っており、企画から具現化に向けた技術開発を20名で分担しながら進めています。進化が早く競争が激化している半導体業界で勝ち残るために、社内外から即戦力となる人材を募集しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、失敗を恐れず果敢に挑戦する意欲溢れたメンバーが集まっています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】キャリア人材比率（20%）半導体を担当する部隊ですが、組付け関連の工程設計・生産技術出身者、それを支える技能員メンバーも多く、専門がSiCのメンバーは25％程度です。そのため半導体に興味がある生産技術経験者が主体の組織です。50代以上20%、40代10%、30代未満70%と若手中心で活気ある室です。SiC成長は化学反応により成長することから、化学の経験者や炉開発経験者、炭素材料の経験者など即戦力になれると思います。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★27歳(社会人経験4年目)　中途入社(前職：半導体メーカー)量産に向けた研究開発系の生産技術の業務の中で、自分が主担当の技術開発テーマがあります。計画を立てて遂行していく中で別の問題にぶつかることもありますが、「次どうしていくか」を上司が一緒に考え、指導してくれます。そのため、様々な新しいことにチャレンジできるだけでなく、自分の知識や考え方の幅を広げ、成長させてくれる環境だと感じています。★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：素材メーカー）キャリア入社として生産技術の技術職として加わり、これまで培ってきたプロセス開発やウェハ評価技術の経験を早い段階から実務に活かしています。技術的な議論では立場に関係なく意見を求められ、前職の知見を踏まえた提案も柔軟に受け入れてくれる風土があり、挑戦を後押ししてくれます。部門を越えた連携も活発で、自身の成長と会社への貢献を実感できる環境だと感じています。

【配属先部署について】部署：環境事業部 環境機器事業ユニット 滋賀工場 技術設計課滋賀工場は、クボタの浄化槽や膜ユニットなどの水環境機器を製造しています。その中で技術設計課は、オーダー設計品である大型浄化槽や排水処理設備について、顧客の要望に応じた計画設計と、受注後の実施設計を担う部門です。 【具体的な仕事内容】国内外の大型浄化槽や排水処理設備を対象に、顧客の敷地や用途に適合させるための受注前の計画設計から、受注後の実施設計を担当します。■営業が収集した顧客要望や敷地・水質等の条件をもとに、浄化槽や機器などの配置・施工方法の計画を立案し、図面を作成します。■受注後は、FRP槽本体やポンプ・ブロワなどの補機、制御盤・機械室等の設備設計を行い、図面を作成します。また、埋設や地上設置など現場状況に応じた施工図も作成します。■案件対応に加え、営業担当者からの技術的な問い合わせ対応や現地出張対応、設計マニュアルの作成・改訂などにも携わります。＜入社後の業務イメージ＞・主に大型浄化槽や排水処理設備の計画・設計における指示出しや図面の確認を担当いただきます。・そのほか、完成検査や現地での技術指導、営業部門や工事部門との打ち合わせ・技術的な問い合わせ対応、設計力向上に向けた改善活動などにも携わっていただきます。＜仕事の進め方＞・ 計画・設計業務は、社内の設計基準や過去の実績をもとに進めます。・案件ごとに異なる設置条件やお客様のご要望に対応するため、営業、技術、生産管理、調達、製造（協力会社）などの関係部門と調整をしながら設計を進めます。【勤務スタイル】・テレワークも会社の規定に従い利用可能です。また、月に数回は、案件現場や製作協力工場へも出張いただく予定です。＜勤務地変更の可能性＞当面は滋賀工場での勤務を想定しております。ただし、総合職としての採用のため、将来的には事業運営上の必要に応じて、国内の他事業所や海外拠点への異動の可能性があります。【入社後のキャリアパス】・ご経験やスキルに応じて、入社時からチームの中核メンバーの一人としてご活躍いただくことを期待しています。また、適性や実績に応じて、チームリーダーとしてマネジメント業務を担っていただくことも可能です。・将来的には、 課長職などのマネジメントポジションを目指していただけるキャリアパスもございます。【募集背景】大型浄化槽や排水処理設備の計画設計・実施設計を担っていただく人材の採用です。設計依頼が増加する中、今後も安定して案件に対応し、設計品質を維持・向上させるため、浄化槽、水処理、プラントまたは設備設計などのご経験を活かし、将来的に技術設計課の中核を担っていただける方を募集します。【ポジションのやりがいや魅力】・浄化槽や排水処理設備はFRP槽を主に埋設して制御盤で運転する製品なので、水処理に加え、機械・土木・電気と幅広い設計知識の経験を活かすことができます。・浄化槽は、下水道などの集合処理を補完する分散型の排水処理設備としてますます期待が高くなっており、国内外での生活環境改善や水環境保全に直結するため、社会的意義の高い製品に携わることができます。・クボタは50年以上にわたり浄化槽・排水処理事業を展開しており、豊富な実績と技術を有しています。

大手電気サブコン（建設会社）やエンジニアリング会社（トータルで設計や施工を行う会社）に対して業界で高いシェアの三菱電機製品を中心に発電機や、盤、盤内機器類、照明などの提案をおまかせします。駅前大型ビル・データセンター・病院・製造業の工場などへの納入実績あり。※デンターセンターとは、ネットワーク機器やサーバーなどのITインフラを安全に保管・運用するための施設。【主な取扱製品】・受変電設備（キュービクル）・発電機・照明・セキュリティシステム（入退室管理）　など【施設事業について】大都市の再開発事業や複合ビル、太陽光発電などの大型案件をはじめとして商材の販売から各種工事やメンテナンスまでワンストップで対応。大手ゼネコンへの営業強化と大型プロジェクトなどの獲得に注力中。東京・名古屋の拠点で人財の充実、サービスレベルの向上をもって、事業拡大を図っています。

■業務内容電波を使った車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)のハードウェア開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。BLE/UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた、車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)のハードウェア開発およびその評価具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆デジタルキー量産開発・プロジェクト管理・顧客(車両メーカー)の要求分析と最適HWの提案・ECU回路/アンテナ/AW/基板設計・仕入先と協力し、無線ICや各種電子部品の選定・開発・評価(ベンチ,実車)/信頼性試験による品質確認・量産化対応(検査仕様検討、生産準備支援)◆次期型無線製品の開発、提案・技術探索とPoCを通じた顧客提案、検証■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力・ユーザが毎日触れる"スマートフォン"、"車両鍵"に直結する製品のため、日常の車両アクセス体験を変える手応えと、やりがいを感じられます。・汎用的に使えるBLEやUWBなどの通信技術の根幹を身に着けることができ、既に関連技術を持たれている方は深堀りができる。・国内外のデンソー拠点やお客様とコミュニケーションを取る機会があり、グローバルな事業を牽引することができる。・製品企画から量産立上げまでの一気通貫の開発を経験でき、自ら製品を"世に出す"達成感が得られる。・車載の高い品質確保の手法、開発プロセスを身に着けることができる。■募集背景スマートフォンを介したサービスが拡大する中、車へのエントリーも例外ではありません。持続的事業成長のためには、市場のニーズに迅速に対応し、新技術の取込みに興味を持ち、モノづくりを通じて世の中に貢献することをモチベーションとする、ユニークで柔軟な人材が改めて求められています。新しい風を吹き込み、新たな製品開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集します。■職場情報①組織ミッションと今後の方向性エレクトロニクス技術2部第4設計室では、全てのユーザに安心で快適な車両エントリー機能を提供することをミッションとしています。約30名のシステム/回路の専門家が終結し、各分野のプロフェッショナルが協力して業務に取組んでいます。さらに、グローバルな開発体制を取入れており、職種だけでなく人種も多様なメンバーと開発しています。私たちの組織は柔軟な働き方を推奨し、異なるバックグラウンドを持つすべてのメンバーが最大限のパフォーマンスを発揮できる環境を提供しております。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界◎キャリア入社比率：約25%自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。③キャリア入社者の声/活躍事例★42歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：家電メーカー）入社1年目から、前職で培った無線技術を活かし、スマートキー製品の企画から量産化に携わる。ゼロから新しい製品を産み出したいとの本人希望により、顧客(車両メーカ)初となるデジタルキー製品のECU開発チームに異動し量産化を達成。