管理職・マネージャー経験の転職・求人情報(2ページ目)

IoT、Webプラットフォーム、ネットワーク分野を中心に展開するソフトウェア事業における法務・知財領域においてご活躍いただけます。【具体的な仕事内容】入社いただいた後は、知的財産領域の業務を中心として、ご経験に応じて以下の内容から複数の業務に携わっていただくことを想定しています。【具体的な業務内容】■知的財産（特許・商標）の出願・管理・訴訟対応（弁理士事務所との連携含む）■契約書（国際契約含む）の審査・作成)＜法務知財部での対応業務＞■コンプライアンス対応（個人情報保護、輸出管理、海外子会社管理等）■新規ビジネスに係るスキーム検討支援■M&Aや事業再編の支援（国内・クロスボーダー）■係争やトラブル発生時の対応（知財紛争等）■商事法務対応（株主総会開催支援等）■若手メンバーの指導・マネジメント■その他、法務・知財に関する業務全般【同ポジションの魅力】■東証プライム上場かつグローバル展開する企業において、幅広い法務知財業務を担うことで、キャリアの幅を広げる機会が多くあります。■海外子会社や顧客とのやりとりにて語学力を生かしていただける環境のため、グローバルでご活躍いただくことができます。■法務知財部の責任者といったキャリアパスを描くことが可能です。■自ら積極的に手を挙げ、提案・挑戦することが尊重される社風であるため、自己の専門性を高め、今後活躍していきたいという意欲と成長志向をお持ちの方には多くのチャンスがあります。■大手法律事務所の弁護士や弁理士にも気軽に相談でき、経営法友会、東京株式懇話会、日本知的財産協会といった外部団体にも参加しているため、人脈づくりや外部からの情報・知見収集の機会も豊富です。■各メンバーの主体性や裁量を尊重しつつ、上長や先輩から適宜サポートを実施するスタイルです。■リモートワーク主体となっており、各自の時間配分で働きやすい環境です。【組織構成】コーポレート本部法務知財部部署人数：6名（部長1名含む）【同社について】『すべての機器をネットにつなげる』現在であれば、その意味するところを理解できるし、つながった世界は日々広がり続けている。しかし40年前から、この言葉を理念として掲げ、果敢に挑戦し続けている企業がある。それが 株式会社ACCESSです。組込機器向けソフトウェア開発のベンチャー企業として1984年に設立された同社は、インターネット技術が世界を変えると確信し、小型情報機器向けのブラウザ『NetFront』の研究開発を実施。1999年には、NTTドコモの携帯電話インターネット・サービス『iモード』に採用され、誰もがどこからでも「ケータイ」を通じてインターネットにつながる日常を実現。この世界初の事例誕生には、ACCESSのブラウザが不可欠でした。この成功をきっかけに事業領域をさらに拡大。TVやカーナビに代表される車載情報機器など、組み込みブラウザの搭載先を拡げながら、グローバル市場へも進出。皆さんが家庭で利用しているテレビの『dボタン』にも当社の技術が採用されています。2010年代に入るとクラウドやスマートデバイス、無線、センサなどの技術を拡充し、IoT分野でのソリューション展開を着々と進めているところです。◎導入事例サントリーの自販機キャッシュレスアプリ「ジハンピ」https://www.access-company.com/case_study/suntorybeverage/⇒「ジハンピ」は、アプリを起動して、ピッとタッチするだけで買える自販機キャッシュレスアプリです。　誰でも、簡単に、すぐ買えるシンプルな体験が実現されています。　右上に「ピ」のロゴマークがついている自販機でご利用可能です。

【国内唯一の紙幣印刷機械メーカー／デジタル印刷機械事業における制御ソフト開発をお任せします／年間休日125日以上】KOMORIが開発を進めるデジタル印刷機械事業の一環として、インクジェット駆動に関する制御ソフトの開発の内製化を担当いただきます。印刷業界のリーディングカンパニーである当社にて、デジタル印刷機械分野で更に存在感を高めるための成長事業にチャレンジいただける、非常にやりがいと将来性のあるポジションです。【募集背景】従来、デジタル印刷機械内のインクジェット駆動の制御については外部のリソースを使用していましたが、今後社内で開発設計の内製化を進めるにあたり、組織強化を目指し募集を行っております。【職務内容】デジタル印刷機械におけるインクジェット駆動に関する制御ソフトの開発をご担当いただきます。・インクジェット制御基板のソフトウェア設計・開発（リアルタイム制御、信号処理）・ヘッド駆動波形の制御ロジック実装・マイコン／FPGAを用いた制御プログラム開発・ハードウェア設計チームとの連携による仕様策定・検証・吐出精度・安定性向上のためのアルゴリズム開発・最適化・評価試験・不具合解析・改善対応【組織構成】DPS開発部は4課（インク開発課/開発課/電装開発課/システム開発課）全36名程度長期的なキャリアステップを考え、ジョブローテーションの機会もございます。【組織課題】デジタル印刷機械事業において、コア技術となるインクジェット制御・画像形成技術等は、現在他社のリソースに依存する形となっており、今後更なる技術的差別化・コスト改善に向けて自社内での技術蓄積・技術者育成を行いつつ、段階的に自社開発の範囲を拡大していく必要があります。このため、段階的にキャリア採用を行い、デジタル印刷機械のコア技術を自社内で構築していきたいと考えています。【教育研修】・ご入社後はOJTにて育成を行います。デジタル印刷機械製造現場がある山形県のグループ会社への出張などを通して、機械に関する知識を深めていただく機会がございます。【会社概要】同社は、1923年に創業し、100年の長い歴史持つ、印刷機械メーカーです。カタログやポスターと言った商業印刷物や、パッケージを印刷する機械を製造し、その他にも紙幣やパスポートなどの偽造防止が必要な証券印刷機の製造もおこなっています。長い歴史の中で培った印刷技術を応用して、デジタル印刷や、プリンテッドエレクトロニクスといった新しい分野に挑戦しています。また、デスクも広いスペースで快適な職場環境、ワンフロアで、誰にでも気軽に相談できる環境です。【今後の事業展開】■KOMORIは紙幣の印刷機器を製造する国内唯一のメーカーとして、確固たる地位を保っており、印刷機器のトップシェアメーカーとして業界を牽引しています。■国内だけでなく世界規模でのシェア拡大を目指しており、世界トップメーカーであるハイデルベルグを相手に海外展開を強化します。また、国内では紙幣印刷機を独占しており、絶対的な安定性を誇ります。安定した国内事業を基盤に、今後は海外事業へと主力を移していきます。■近年、印刷産業を取り巻く技術環境とその事業領域は大きく変化しており、デジタルネットワーク時代の印刷産業は高度情報化社会において、情報価値産業として重要な地位を占めています。同社は独自の技術により、高品質の製品を世界に供給し続け、さらに印刷のFA化にも成功し、その地位を不動のものとしています。■KOMORIが100年にわたり培ってきた「プリントテクノロジー」は、紙媒体/電子媒体の可能性を拡大させ、社会活動の経済性や信頼性を高め、環境負荷低減に役立つ技術です。この「プリントテクノロジー」を追求し、事業化することで顧客の期待に迅速に対応しながら、社会の支えとなり、期待を一歩超える価値「感動」を創造していきます。

■半導体用計測・検査装置（CD-SEM等）の電子光学系開発において、より計測・検査精度を向上させるために電子線ビーム制御に関わる要素技術開発や製品開発をお任せいたします。■入社後はまず、ご経験やスキルに応じてお任せする業務を決定致します。【製品について】当社が製造・販売する高分解能FEB測長装置（CD-SEM）は、世界市場にて78.6%というトップシェアを維持し続けています。【当社の強み、今後の展望】●当社のコア技術である“見る・測る・分析する”技術で高品質な計測・検査装置を製造しております∟半導体を製造するメーカーは365日24時間稼働をしております。当社の製造装置が担っているのは、半導体製造における計測・検査の分野の装置です。計測・検査装置で重要なことは安定且つ正確な計測・検査が出来ることです。この365日24時間稼働の装置で、10nm以下へ微細化が進んだ半導体を安定且つ正確に計測・検査を行うことなかなか難しく、当社ではその技術があり市場で選ばれ続けております。●より高性能な製品開発に向けた、研究を行っております∟半導体は年々、微細化且つ複雑化しており、装置メーカーも対応が必要になっております。当社は電子顕微鏡の製造を行っており、微細な測定は得意分野なものの、今後、顕微鏡でも測定が難しいレベルでの微細化が進んでおります。そのため、電子線をより緻密に制御することで、電子顕微鏡の進化も続けていきます。また、半導体の複雑化への対応としては、現行のCD-SEMで可能な表面の検査、計測だけでなく、内部の測定や検査を行える製品の量産化を目指しております。【組織について】評価研究開発部　ビーム応用計測技術グループは全体で30名在籍しております。グループ内では、3つのチームに分かれております。①既存の製品対応を行うチーム②未来の製品を研究・開発を行うチーム③新しい技術を取り入れ、研究するチームグループ内には大きく分けて、構造設計をして図面を作成するハード設計エンジニアと、電子線の制御方法を設計するシステム設計者が所属しています。いずれも、シミュレーション等を使いながら所望の性能を満たす電子顕微鏡をどう実現するかを検討しながら設計していきます。また、電子顕微鏡における重要部品の性能評価や材料を含めた開発、自社の製造技術の開発・改良を進めているエンジニアもいます。希望や適正に応じて何れかのチーム所属頂きます。【キャリアパスについて】当部署はCD-SEMの電子線ビーム技術の研究から現行製品への落とし込みまでを担う部署ですが、上記①~③の役割をローテーションさせています。また、CD-SEMの他の工程を担う部署は、製品全体のシステムや機構、制御、ソフト、あるいは顧客協創の部署などがあります。これらの部署への異動や、ローテーションも可能です。さらに、共同研究を行っている日立製作所や大学へ出向頂くキャリアパスなどがございます。また、語学力や、より顧客に寄り添った製品開発にご興味ある場合は、海外現地法人への出向や、新技術の習得のために海外の大学への留学など幅広いキャリアパスがございます。【採用背景】半導体デバイスの微細化や多様化に伴い、電子線技術を用いた様々な検査計測ソリューションが求められています。そういった中、高速かつ高精度な検査計測を実現する製品の開発を進めるため、当部門では高度な電子光学技術の開発を行っています。この開発では、電子線制御で基本となる電磁気技術だけでなく、真空技術、電子線放出や検出技術、これらを支える材料技術が必要となります。3次元デバイスの台頭により、これまでとは違ったアプローチでの電子線観察の手法も必要になっており、このような新たな顧客要求に迅速に応える製品をタイムリーにリリースしていくため、電子光学系の開発体制を強化しています。

【募集背景】 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。　・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル　・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル　・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル　・映像信号処理に対する知見　・法規、アセスへの専門性を獲得 【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】　・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装　・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 これまではクルマが人に変わって外界を認識し、制御をしてきましたが、これからは人に寄り添う車へと進化していきます。その中で我々は人の行動や意図を理解していく製品を具現化していく事をミッションとしています。今後は人を理解する事に対して貪欲に技術革新を進めていくと共に人間研究を加速させ、車が相棒になる時代を作っていきたいと願っています。それを実現する組織は社内外から老若男女問わず合流した組織であり、特に30前半の若手が多く、柔軟な発想と勉強により自らを磨き一人ひとりがベテランに交じり能力を発揮しております。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 キャリア入社比率：約15％自動車業界以外の製品メーカーやデバイスメーカーから入社して頂いております。自動車における特有の知識をすぐに吸収して頂き、これまでの経験を生かしてご活躍して頂いております。在宅勤務：週2回程度

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指していますその中で自動運転、先進運転支援システムのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約50%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、活躍できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【業務内容】 ■募集業務自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務■業務詳細・顧客や関連部門とのコミュニケーション・システム要件定義・AIモデル開発・安全設計（安全論証）・アプリケーションの制御仕様開発設計・ECU実機や実車を使った評価【歓迎要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方・自動運転、先進運転支援システムの開発・AIモデル開発経験・データドリブン開発経験・ISO 21448(SOTIF)に関する知識・ISO 26262に関わる開発経験・ISO PAS8800に関わる開発経験・自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験・海外出向経験、語学力・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます・顧客や関連部門とのコミュニケーション・HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証・SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理・ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析【開発ツール／環境】Matlab,SimulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方・顧客との折衝経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務・顧客や関連部門とのコミュニケーション・各種日程立案、管理・プロジェクト推進に必要なプロセス構築・プロジェクト推進に必要な各種管理【開発ツール／環境】Matlab,SimulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模ソフト開発プロジェクトマネジメント経験を積むことができます。・社内においてはセンシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションだけでなく、認識部署含めたコミュニケーションが発生します。またアプリケーション部隊の代表として顧客との交渉をするため、社内外含め広く人脈獲得ができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 】J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約50%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程の経験があり、プロジェクト推進に対し意欲がある方であれば問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方・顧客との折衝経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 CASEやSDV対応や、自動運転など進化が進む中、コックピットは自動車の商品性を左右する重要なシステムへと進化しています。ディスプレイの大型化・多様化、車両情報や周辺カメラ映像、IT機器連携など、多様な情報を扱う大規模システムとなっています。同部署では、コックピット・ドメイン・コントローラの開発を拡大中であり、AI・データサイエンス技術を活かした知能化の具体化・システム設計を推進しています。【業務内容】 AI・データサイエンス技術を活用した次世代コックピットシステムの開発を担っていただきます【具体的には下記業務のいずれかに携わっていただきます。】・各種AI技術を活用した車両状態、ドライバ状態の設計・車両データやセンサーデータを活用したデータ分析基盤の構築・LLM（大規模言語モデル）や自然言語処理技術を活用した音声対話の開発・新機能・新サービスの要件定義・仕様策定・コックピットシステムのアーキテクチャ設計・試作車両を用いた実証実験・評価・クラウド連携を行うシステムの設計、運用【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 】自動運転・先進安全領域とコックピット・HMI領域の製品開発を推進し、事故ゼロをめざす「安心安全」と、全ての人々に利便快適な価値を提供する「心地よいUX」の両立を目指しています。今後はより知能化は進み、新たなUX創出にも注力します。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 組織構成：総勢50名ほど、若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍。役職に関係なくフラットに議論・相談できるオープンな組織です。キャリア入社者の声：中途入社者も多く、協力的な風土と成長機会が豊富な職場です。難しい課題にもチームで挑戦し、安心して意見を述べられる環境です。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】Matlab,SumulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】Matlab,SumulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験・顧客との折衝経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験

【募集背景】 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。【職場紹介】 室として総勢50名が所属しています。お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。【業務内容】 運転支援ECU製品開発業務・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【募集背景】 自動車のCASE、SDV対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。同部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するコックピット・ドメイン・コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このようなシステムの中に、ラジオや電話、メディア再生等のマルチメディア機能や安全機能の音響機能開発が必要であり、その音響機能の音響システムを設計する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。【業務内容】 担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進していただきます。・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。・上記車両システムに基づいて、同コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。【開発ツール／環境】・CANue・MBD【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップすることができる・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。

【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、予防安全システムの高性能化や品揃え拡大に伴い、それを支える品質保証活動や体制も大きく変化していきます。これまで培ってきた安心・安全製品における品質保証の知見を活かすに加え、お客様期待値に即した品質保証の在り方を追求し、時流に即した品質保証システムへ変革することで、交通死亡事故０社会の実現への貢献を目指します。お客様のニーズを先取りし、アンテナ高く時流を捉えた品質保証の在り方・活動を一緒に考え牽引してくれる仲間を募集しています。【業務内容】 次世代ADASセンサ・ECU及び量産品に対する下記諸活動により、品質問題の未然防止と迅速な是正処置を図り､品質目標を達成する。?加えて､多様化する設計・製造委託先の対応部署として､製造委託先の品質保証体制の構築を支援し､安全製品における品質に拘った体制構築･強化を推進する。【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆設計・製造･仕入先に渡る品質保証活動の推進センターとして、各部門との連携を図り、品質保証体制の整備・改善及び品質監査を推進する。　また､?製造委託先の品質保証体制の整備･改善の支援を推進することで、?量産時の?品質問題未然防止?活動を推進する。◆量産品の変更管理と､品質問題に関する技術支援・納入先折衝を推進する。また、品質に関する諸情報・データを収集・解析により､　設計・製造部門に対して品質向上・対策支援等の改善活動を推進する。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・先端半導体や各種センシング技術の品質保証活動に携わることで、関連技術の習得、設計・製造面における品質・工程管理手法のスキルアップに繋がります。・先端ADASセンサ・ECUの量産立上げの中で、自分の携わった製品が顧客・エンドユーザの安心・安全に貢献しているというやりがいが感じられます。・企画～設計～生産準備～量産の各フェーズにおいて、品質を切り口に各種活動に参画可能な為、製造業の業務領域の中で一気通貫で多岐な領域・業務を経験できます。・国内外の拠点・仕入先を活用したグローバルな品質保証活動に携わることができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 セーフティシステム品質保証部は、自動運転及び次世代ADASシステム/ECU/コンポーネントの品質保証活動を推進し、企画～量産の一連活動の中で設計・製造・その他要素技術専門部署と連携しながら、不具合未然防止及び再発防止(是正処置)を推進しています。その中で、同社の室では車載カメラ/ドライバステータスモニタ/ミリ波レーダ等、ADASシステムを構成する多種のADASセンサを担当しています。成長事業領域であり変化も激しいため、それに追従・適合するための品質保証体制の改善や各種品質監査に関しては、社内外から高い期待値が寄せられています。室としては16名が所属しており、メンバには他社を経験してキャリア入社した者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが自発的に発信し、能力を発揮できる組織カルチャ・風土があります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎年齢層：平均年齢は30代であり、比較的若い方が活躍されています。◎キャリア入社比率：約20％自動車業界だけでなく、家電メーカや半導体メーカからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも取り込んでいく必要がある為、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：出社を基本としますが、ご家庭都合・業務効率を考慮しての在宅勤務は推奨しており各自活用しております。

【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。LiDARはアクティブセンサの中でも最も分解能が高く、高精細な情報を得ることができるため、事故防止だけでなく自動運転のキーセンサとして期待されています。近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、LiDAR開発をする仲間を募集しています。【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます・LiDARセンサ開発・LiDAR認識アルゴ開発・LiDAR仕様開発・LiDAR筐体開発・LiDAR制御開発・LiDAR要素部品開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。・国内外のLiDAR関連企業との連携を通じてグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 LiDARは赤外光を使ったアクティブセンサで、レーダ・ソナーと比べても最も分解能が高く、カメラ画像に近い高精細な情報が得られるセンサです。その特長から自動運転を実現するキーセンサとして期待されており、数多くの自動運転車両に搭載されています。最近では特に中国で一般車両への搭載が進んでおり、今後も搭載車両の拡大が見込まれています。デンソーは交通死亡事故ゼロと高度なモビリティ実現を掲げており、LiDARを新たな事業として確立していくことが期待されています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 総勢16名の製品設計・開発部署です。少人数であるメリットとして、マネージャ・メンバ間を含めて非常に風通しが良く、なんでも会話できる職場です。また今後は徐々に増員していく予定です。キャリア採用の方も2名おり、専門性を発揮して活躍されています。在宅勤務や有休取得に関して、積極的な活用・取得を推進することで、仕事とプライベートの両立を図っています。

【募集背景】 自動運転や先進運転支援システムは、多数のセンサ(カメラ、レーダーなど)とECUから構成される大規模システムで、従来の開発では、多数の試作カメラや試作レーダなどの試験機器を搭載した試験車両を世界中で走行し、評価データを取得し、それら膨大なデータを多量のサーバで高速に並列処理をしてきていました。今後は試験車両だけでなく一般走行車両からのデータ収集やデータドリブン開発などビッグデータの活用範囲も広がっていくことから、シミュレーション環境をさらにブラッシュアップし、ユーザビリティ向上と高速化を図っていくことに取り組んでおります。また、仮想環境(デジタルツイン)への対応も進めていきます。未解決の部分を含めて挑戦的な課題に一緒にチャレンジしていただける方を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■Ubuntu 等のLinux環境やWindowsサーバの開発スキルアップ■システム開発だけにとどまらず、企画からアフターサービスまで一気通貫で多岐な業務を経験できます■社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【業務内容】 大規模シミュレーション環境の企画から設計・運用及び応用検討。顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆新しいシステム開発に向けた企画・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ・上記におけるQCD管理◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集・パートナ企業とのPoC実施◆パートナ企業とのサーバ設計・構築・仕様設計・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント・評価、成果物管理◆構築したサーバの運用・改善活動・サーバの運用・管理・効率化等の継続的改善活動【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 オンプレやクラウドを活用したシミュレーション環境の企画から運用管理まで行う職場です。年々シミュレーション技術のニーズが高まり、次世代プロジェクトでは数百台規模のサーバを使ったシミュレーション環境が求められており、社内外から高い期待が寄せられています。チームメンバーとしては5名の少数ですが、他にパートナー企業様も加えて約20名ほどでプロジェクト推進を行っております日進月歩で進化するIT業界の知識を得るための技術習得を行うなど自己研鑽を支援する組織風土があります【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約20％自動車業界だけでなくIT企業のシステムエンジニアからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、IT分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週3‐4回程度【歓迎要件】・C++、Python等の開発経験（1年以上）・ゲームエンジン・グラフィックスライブラリを使った開発経験（半年以上）・数学（線形代数、幾何等）と物理学（光学、力学等）が大学卒業程度にできる・ソフトウェア・システム検証評価（JIRA等での検証評価等）経験（半年以上）・プロジェクトマネージャー経験者

【募集背景】 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。【業務内容】 次期型システムのプロジェクトマネージャ①同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する②自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する(以下業務のいずれかに携わって頂きます)・慣性システムのプロジェクトマネージャ　社内AD/ADASチームと連携し、AD/ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ　社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。

【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダ開発をする仲間を募集しています。【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます・顧客窓口・センサ仕様作成・センサ筐体・機構開発・機能安全、車載セキュリティ・A-SPICE対応【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 セーフティ技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。その中で、3室はミリ波レーダのプロマネ、筐体設計、ハード評価、機能安全、車載セキュリティ対応など、幅広い技術範囲の業務をミッションとしています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 総勢65名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。レーダ開発設計に関わる様々な業務を行うにあたり、メンバー・マネジャー問わず職場では何でも話せることを重視しています。

≪TWINBIRD製品を海外へ/世界に誇るものづくり力を持つ新潟・燕三条の総合家電メーカー/GOOD DESIGN AWARD等多数受賞！≫■業務概要：燕三条発の総合家電メーカー「ツインバード」にて、海外営業部門の統括責任者として、家電製品およびSC（Stirling Cooler）製品のグローバル展開を牽引していただきます。(SC： https://www.twinbird.jp/fpsc/ ）また、部長でありながら、自らも営業の最前線に立つプレイングマネージャーをお任せします。■具体的な業務内容１）海外代理店の開拓／プロモーション支援・販売戦略立案／受注拡大２）展示会出展や新規顧客開拓／薬品・化学など新たな分野への拡大■部門１）アジアを中心とした家電製品の海外営業 ２）ワクチン輸送や宇宙開発にも活用されるSC製品の営業(国内外/海外多め) ■同社の特徴：～70年間、燕三条に根ざしてきた300人の会社です～当社は約300名という、上場メーカーとしては少数精鋭の組織です。その約20％を企画・開発スタッフが占めるという特異な構成です。お客様の小さなお困りごとにも正面から向き合い、お客様の声を迅速に製品に反映させる。それが我々「TWINBIRD」のものづくりです。■同社について：当社は1951年に新潟県三条市にメッキ加工業として創業し、1984年から本格的に家電事業を始めました。その後、外部環境の変化に合わせて業態を変化させながら、現在は新潟県燕市に本社を置き、家電製品の企画・製造・販売を一体的に手がける会社へと成長しました。■「お客様満足No.1」のその先へ：◎燕三条発のイノベーションで、世界中の人々に持続可能な幸せを提供するブランドになる上記はツインバードが2030年に向けて策定した長期ビジョンです。2021年の70周年を機に、私たちは自らの信念をより明確に打ち出すため、以下2つのブランドを立ち上げました。（1）匠の技をおうちで好きなだけ味わえる「匠プレミアム」（2）本当に必要なものだけがくれる感動と快適を長く提供する「感動シンプル」近い将来、この2つの考え方ですべての商品開発を行なっていきます。また、ビジョンを実現する社員にとって働き甲斐のある職場を構築し、社員幸福度を高めていきます。

■職務内容製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁等の様々な分野の顧客と取引があり、システム開発エンジニアとして志向／希望に応じて各プロジェクトをお任せします。システム要件定義～設計（SE）実装～テスト （PG）まで経験に合わせてアサイン■案件事例（WEB開発）・大手ショッピングサイト開発・決済システム開発 など■案件事例（アプリ開発）・小売業向け販売管理アプリケーション開発・サービス業向け顧客管理アプリケーション開発 など■案件事例（業務システム）・製造業向け生産管理システム開発・金融機関向け勘定系システム開発 など◆使用言語：Java／PHP／C／.NET／Python／JavaScript／SQL／Android／Objective-c■職務の魅力・特徴・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方のキャリアを積めます。・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて、単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップも目指せます。■当社の特徴・魅力当社は日本のIT業界やものづくりメーカーに対して、AI・クラウドを中心とした先端テクノロジーを提供するエンジニアリングカンパニーです。・主要都市を中心に8エリアに事業所・開発センター・研修センターを展開（転勤は基本ありません）・創業以来利益を追求し、過去に一度も赤字を出すことなく健全な経営を維持・広範かつ高度な技術に対応できるよう各分野に特化したエンジニアが多数在籍（システム開発・インフラ構築・ハードウェア開発・化学生物分析～基礎研究）・資格保有者が多く在籍しており専門性の高いサービス提供を実現（資格取得補助やサポートが充実）・「テクニカルスキル」と「ヒューマンスキル」の２つのスキル向上を目指し、エンジニアの人材育成を強化（自社内研修センターあり）【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】■技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー■営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロジェクトのリーダーが所属し、社員の成長・技術力向上に向けたフォローを行っています。技術部と営業部が連携をはかりながら、社員の育成・フォローをしていますのでご安心ください。

■職務内容製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁等の様々な分野の顧客と取引があり、システム開発エンジニアとして志向／希望に応じて各プロジェクトをお任せします。システム要件定義～設計（SE）実装～テスト （PG）まで経験に合わせてアサイン■案件事例（WEB開発）・大手ショッピングサイト開発・決済システム開発 など■案件事例（アプリ開発）・小売業向け販売管理アプリケーション開発・サービス業向け顧客管理アプリケーション開発 など■案件事例（業務システム）・製造業向け生産管理システム開発・金融機関向け勘定系システム開発 など◆使用言語：Java／PHP／C／.NET／Python／JavaScript／SQL／Android／Objective-c■職務の魅力・特徴・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方のキャリアを積めます。・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて、単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップも目指せます。■当社の特徴・魅力当社は日本のIT業界やものづくりメーカーに対して、AI・クラウドを中心とした先端テクノロジーを提供するエンジニアリングカンパニーです。・主要都市を中心に8エリアに事業所・開発センター・研修センターを展開（転勤は基本ありません）・創業以来利益を追求し、過去に一度も赤字を出すことなく健全な経営を維持・広範かつ高度な技術に対応できるよう各分野に特化したエンジニアが多数在籍（システム開発・インフラ構築・ハードウェア開発・化学生物分析～基礎研究）・資格保有者が多く在籍しており専門性の高いサービス提供を実現（資格取得補助やサポートが充実）・「テクニカルスキル」と「ヒューマンスキル」の２つのスキル向上を目指し、エンジニアの人材育成を強化（自社内研修センターあり）【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】■技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー■営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロジェクトのリーダーが所属し、社員の成長・技術力向上に向けたフォローを行っています。技術部と営業部が連携をはかりながら、社員の育成・フォローをしていますのでご安心ください。

■職務内容製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁等の様々な分野の顧客と取引があり、システム開発エンジニアとして志向／希望に応じて各プロジェクトをお任せします。システム要件定義～設計（SE）実装～テスト （PG）まで経験に合わせてアサイン■案件事例（WEB開発）・大手ショッピングサイト開発・決済システム開発 など■案件事例（アプリ開発）・小売業向け販売管理アプリケーション開発・サービス業向け顧客管理アプリケーション開発 など■案件事例（業務システム）・製造業向け生産管理システム開発・金融機関向け勘定系システム開発 など◆使用言語：Java／PHP／C／.NET／Python／JavaScript／SQL／Android／Objective-c■職務の魅力・特徴・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方のキャリアを積めます。・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて、単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップも目指せます。■当社の特徴・魅力当社は日本のIT業界やものづくりメーカーに対して、AI・クラウドを中心とした先端テクノロジーを提供するエンジニアリングカンパニーです。・主要都市を中心に8エリアに事業所・開発センター・研修センターを展開（転勤は基本ありません）・創業以来利益を追求し、過去に一度も赤字を出すことなく健全な経営を維持・広範かつ高度な技術に対応できるよう各分野に特化したエンジニアが多数在籍（システム開発・インフラ構築・ハードウェア開発・化学生物分析～基礎研究）・資格保有者が多く在籍しており専門性の高いサービス提供を実現（資格取得補助やサポートが充実）・「テクニカルスキル」と「ヒューマンスキル」の２つのスキル向上を目指し、エンジニアの人材育成を強化（自社内研修センターあり）【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】■技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー■営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロジェクトのリーダーが所属し、社員の成長・技術力向上に向けたフォローを行っています。技術部と営業部が連携をはかりながら、社員の育成・フォローをしていますのでご安心ください。

■職務内容製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁等の様々な分野の顧客と取引があり、システム開発エンジニアとして志向／希望に応じて各プロジェクトをお任せします。システム要件定義～設計（SE）実装～テスト （PG）まで経験に合わせてアサイン■案件事例（WEB開発）・大手ショッピングサイト開発・決済システム開発 など■案件事例（アプリ開発）・小売業向け販売管理アプリケーション開発・サービス業向け顧客管理アプリケーション開発 など■案件事例（業務システム）・製造業向け生産管理システム開発・金融機関向け勘定系システム開発 など◆使用言語：Java／PHP／C／.NET／Python／JavaScript／SQL／Android／Objective-c■職務の魅力・特徴・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方のキャリアを積めます。・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて、単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップも目指せます。■当社の特徴・魅力当社は日本のIT業界やものづくりメーカーに対して、AI・クラウドを中心とした先端テクノロジーを提供するエンジニアリングカンパニーです。・主要都市を中心に8エリアに事業所・開発センター・研修センターを展開（転勤は基本ありません）・創業以来利益を追求し、過去に一度も赤字を出すことなく健全な経営を維持・広範かつ高度な技術に対応できるよう各分野に特化したエンジニアが多数在籍（システム開発・インフラ構築・ハードウェア開発・化学生物分析～基礎研究）・資格保有者が多く在籍しており専門性の高いサービス提供を実現（資格取得補助やサポートが充実）・「テクニカルスキル」と「ヒューマンスキル」の２つのスキル向上を目指し、エンジニアの人材育成を強化（自社内研修センターあり）【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】■技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー■営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロジェクトのリーダーが所属し、社員の成長・技術力向上に向けたフォローを行っています。技術部と営業部が連携をはかりながら、社員の育成・フォローをしていますのでご安心ください。

■職務内容製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁等の様々な分野の顧客と取引があり、システム開発エンジニアとして志向／希望に応じて各プロジェクトをお任せします。システム要件定義～設計（SE）実装～テスト （PG）まで経験に合わせてアサイン■案件事例（WEB開発）・大手ショッピングサイト開発・決済システム開発 など■案件事例（アプリ開発）・小売業向け販売管理アプリケーション開発・サービス業向け顧客管理アプリケーション開発 など■案件事例（業務システム）・製造業向け生産管理システム開発・金融機関向け勘定系システム開発 など◆使用言語：Java／PHP／C／.NET／Python／JavaScript／SQL／Android／Objective-c■職務の魅力・特徴・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方のキャリアを積めます。・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて、単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップも目指せます。■当社の特徴・魅力当社は日本のIT業界やものづくりメーカーに対して、AI・クラウドを中心とした先端テクノロジーを提供するエンジニアリングカンパニーです。・主要都市を中心に8エリアに事業所・開発センター・研修センターを展開（転勤は基本ありません）・創業以来利益を追求し、過去に一度も赤字を出すことなく健全な経営を維持・広範かつ高度な技術に対応できるよう各分野に特化したエンジニアが多数在籍（システム開発・インフラ構築・ハードウェア開発・化学生物分析～基礎研究）・資格保有者が多く在籍しており専門性の高いサービス提供を実現（資格取得補助やサポートが充実）・「テクニカルスキル」と「ヒューマンスキル」の２つのスキル向上を目指し、エンジニアの人材育成を強化（自社内研修センターあり）【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】■技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー■営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロジェクトのリーダーが所属し、社員の成長・技術力向上に向けたフォローを行っています。技術部と営業部が連携をはかりながら、社員の育成・フォローをしていますのでご安心ください。

■職務内容製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁等の様々な分野の顧客と取引があり、システム開発エンジニアとして志向／希望に応じて各プロジェクトをお任せします。システム要件定義～設計（SE）実装～テスト （PG）まで経験に合わせてアサイン■案件事例（WEB開発）・大手ショッピングサイト開発・決済システム開発 など■案件事例（アプリ開発）・小売業向け販売管理アプリケーション開発・サービス業向け顧客管理アプリケーション開発 など■案件事例（業務システム）・製造業向け生産管理システム開発・金融機関向け勘定系システム開発 など◆使用言語：Java／PHP／C／.NET／Python／JavaScript／SQL／Android／Objective-c■職務の魅力・特徴・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方のキャリアを積めます。・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて、単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップも目指せます。■当社の特徴・魅力当社は日本のIT業界やものづくりメーカーに対して、AI・クラウドを中心とした先端テクノロジーを提供するエンジニアリングカンパニーです。・主要都市を中心に8エリアに事業所・開発センター・研修センターを展開（転勤は基本ありません）・創業以来利益を追求し、過去に一度も赤字を出すことなく健全な経営を維持・広範かつ高度な技術に対応できるよう各分野に特化したエンジニアが多数在籍（システム開発・インフラ構築・ハードウェア開発・化学生物分析～基礎研究）・資格保有者が多く在籍しており専門性の高いサービス提供を実現（資格取得補助やサポートが充実）・「テクニカルスキル」と「ヒューマンスキル」の２つのスキル向上を目指し、エンジニアの人材育成を強化（自社内研修センターあり）【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】■技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー■営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロジェクトのリーダーが所属し、社員の成長・技術力向上に向けたフォローを行っています。技術部と営業部が連携をはかりながら、社員の育成・フォローをしていますのでご安心ください。

【創業以来黒字経営の安定基盤◎／さらなる事業拡大に向け積極採用中です！】◎地域密着型で事業運営／希望の勤務地で長く働きたい方にオススメです！◎技術研修／ヒューマンスキル向上など研修プログラムが充実◎└自社研修センターでスキルを磨きながら、上流工程にも挑戦できる環境です！■業務内容：・システム要件定義・設計（上流）SE・システム実装・テスト（下流）PG※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。◆取引業界製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁　等◆開発環境使用OS：　Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS　等使用言語：　C、 C++、VC++、アセンブラ　等使用DB：　Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server　等■同社の特徴：同社は日本が世界に誇るモノづくりメーカーの製品設計をサポートする技術系アウトソーシングカンパニーです。「機械系」「電気・電子系」「IT系」の設計開発に特化し、実験・評価・解析、技術サポートまで幅広い領域で活躍しています。設計アウトソーシングはサービス業に分類されますが、実際の業務は世界をリードする大手メーカーの「モノづくり」を技術支援しており、同社はこれについて工場を持たない製造業「第二製造業」と命名しました。培ってきた高度な技術力と多彩なフィールドの組み合わせにより、エンジニアとしての可能性は無限に広がります。■同社が求める人物像：同社では過去の経験よりも今後の可能性を重視しています。第二製造業になり雇用を創出するという経営理念の下に、創業以来エンジニアを中心に多くの中途採用者を迎えてきました。その際に重視してきたのは実績よりもむしろ人間性やコミュニケーション力、仕事に対する熱意です。たとえ業務の経験があるからといって同社でまったく同じ仕事をするわけではありません。常に新しいことにチャレンジしていく姿勢こそが何よりも大切だと考えています。

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【募集の背景】長岡工場での機器分析技術室の管理者候補を募集。【組織のミッション】機器分析技術を活用することで、アルプスアルパインのビジネスを支援。【具体的な業務内容】1)機器分析技術室　管理者・機器分析装置の管理、運用・機器分析技術室人員の業務管理・各部門からの分析相談に関する議論・調整他【ポジションの魅力】長岡工場にはSEM,TEM,FIB,AESの最新設備を導入しています。最新設備を使って自身の分析技術の能力を高められるとともに、社内製品の品質向上・課題解決に寄与することができます。【職場紹介】機器分析技術は評価技術としてアルプスアルパインの基盤技術の一つです。仙台開発センター(古川)に20名程度、長岡工場に5名程度が在籍しています。長岡工場は、SEM,TEM,FIB,AESのベテランメンバーが揃っており、特に形態観察技術のレベルアップに最適です。【開発環境・使用ツール】所有分析装置：SEM,TEM,DualBeam FIB, AES他

※定年65歳で役職定年無※業績賞与有【募集背景】マルチクラウドデータプラットフォームユニット（以下MCDPと記載）はジールの中でも最大の在籍数を誇るユニットです。拡大するデータプラットフォーム導入・構築の引き合い増加に対応するための増員となります。【ミッション・期待役割】新たに立ち上げるMCDP3部署を統括していただけるプロジェクトマネージャー（PM）を募集しております。特に今回のポジションでは、複数プロジェクトの統括PM（プログラムマネジメント）、デリバリー品質の向上、PMの後進育成、また案件の拡大に向けた提案活動を行っていただくことを期待しております。【業務概要】・クライアントの業務システムなどの膨大な量のデータを蓄積・加工・分析し、経営層の意思決定に活用する BI(Business Intelligence）を含むデータプラットフォームの導入から実行支援までを行っています。 【業務内容】・クライアントの要望に沿ったデータプラットフォームの企画、設計、実装まで、プロジェクトに一気通貫で関わって頂きます。・ご経験に応じ、主に要件定義からテストまでお任せします。開発だけでなく、DB、インフラ、プロジェクト管理、エンドユーザーとのコミュニケーション能力など、幅広い経験に基づくスキルアップ・キャリアアップが可能な環境です。・エンドユーザー様と直接やり取りをする立場であり、要件定義など上流工程に携われます。 ・ご経験に応じてですが、PL/PMとしてのクライアントとの提案・折衝やチームマネジメントを担っていただたらと考えております。【部署構成】MCDP2（80名）MCDP3（新設）【ポジション魅力】・ソリューションカットからインダストリーカットへの組織変革を推進する中で中核メンバーとしてご経験を活かし活躍できます・業界経験30年以上の方も複数名ジョイン中！・リモートワークを活用した柔軟な働き方が可能・自身の経験を周りに還元し後進育成に大きく寄与することができます【企業魅力】・安定した経営基盤：30年以上の実績・上場アバントグループの中核企業・5年で193％成長・リーディングカンパニー：国内唯一のBI/DWH 専業のソリューションカンパニー・30年1,000 社を支援してきたデータ活用のノウハウ・チーム単位でのプロジェクト業務で、平均は3～5名程度。メンター制度、定期的な1on1面談など孤立せず、安心して働ける制度が整っています・働き方改革：残業平均20h以下・8割の社員がリモート勤務・フレックス制度・離職率5.6%

※定年65歳で役職定年無※直近60代の採用実績がございます※【募集背景】同社は600名規模まで成長し、多くの案件を抱える中でプロジェクト品質の向上に注力し取り組んでおります。昨年7月に新しくPMO部門を立ち上げ、ジール社全体のSIプロジェクトの品質向上、並びに若手人材の教育育成を担う専門家集団として機能しております。立ち上げから1年経ち、PMO室の規模も15名を超える見通しの為、室長候補として先ずは重要顧客への対応、社内の推進を現室長と共にになって頂ける方を求めております。マネジメントに関しても、これまでのご経験に合わせ役割を担っていただきたいと考えておりますが、ご経験に合わせ無理のない範囲で適切に業務をお任せしたいと考えております。【部署構成】PMO部署14名 【詳細】PMO室の室長候補としての活躍を期待します。先ずは、重要顧客への対応や社内推進の一部を担っていただきたいと考えています。PMO業務としては、同社が担う大規模プロジェクトにおける適切なプロジェクト管理を推進するため、お客様の開発規程やプロジェクト管理計画に沿った管理・運営に即応するコンサルテーションを担っていただきます。 ＜具体的なミッション＞・大規模プロジェクトにおける、スケジュール管理、調整をはじめ、業務フローの改善や仕組みの改善・運用・プロジェクトに対する品質管理および評価・議事録など各種資料作成やベンダーコントロール・リスク管理プロセスの企画・設計・改善・運営本ポジションでは、ご経験値に応じて、PMO組織の室長候補として組織の体制づくりや改善、組織運営にも携わっていただきます。【企業魅力】●安定した経営基盤：30年以上の実績・上場アバントグループの中核企業・5年で193％成長●リーディングカンパニー：国内唯一のBI/DWH 専業のソリューションカンパニー・30年1,000 社を支援してきたデータ活用のノウハウ●チーム単位でのプロジェクト業務で、平均は3～5名程度。メンター制度、定期的な1on1面談など孤立せず、安心して働ける制度が整っています●働き方改革：残業平均20h以下・8割の社員がリモート勤務・フレックス制度・離職率5.6%

【募集背景】データ活用市場の活況/技術の進展、ジールの成長に伴い、様々な引き合い（提案・コンサル・協業）も増加しており、体制強化を図るためメンバーを増員します。【概要】データ活用分野で豊富な実績と信頼を築いてきた当社で、プリセールスSEとして最前線のデータテクノロジーに触れながら、お客様のビジネス変革を支援するポジションです。【詳細】単なる技術説明ではなく、戦略的なソリューション提案から実践的な技術検証まで、あなたのスキルと志向に合わせて多彩なキャリアを積むことができます。具体的な業務内容◆戦略的な顧客提案活動・データプラットフォーム領域における革新的なソリューション提案　特にETLなどデータの加工・抽出、メタデータの分野・技術デモンストレーションを通じた価値創出の可視化・営業チームとタッグを組んだコンサルティング型営業支援◆ビジネス拡大への主体的な貢献・担当分野における市場開拓戦略の企画・実行・効果的なプロモーション施策の立案から実行まで一貫して担当・業界トレンドを先取りした新規事業機会の創出◆最新技術の実証・検証・顧客要件に基づくPoC（概念実証）のリード・新技術の技術的評価・検証を通じた専門性向上・実装可能性の見極めと最適解の提案扱う最先端テクノロジー◆業界をリードする製品群・dbt Cloud - 次世代データ変換プラットフォーム・TROCCO - 国産ETL・Snowflake - クラウドデータウェアハウス・Databricks - 統合分析プラットフォーム・AWS - クラウドインフラストラクチャこのポジションの魅力◇技術とビジネスの架け橋役　営業・SI・マーケティング各部門とのクロスファンクショナルな連携により、技術的専門性を活かしながらビジネス価値創出に直結する業務に従事◇最新技術への継続的なアクセス　データ分析基盤の最前線で、常に進化する技術トレンドをキャッチアップし、専門性を深化させる環境◇マルチベンダー戦略の優位性　単一製品に縛られることなく、お客様のニーズに最適な組み合わせを自由に設計・提案できる柔軟性◇直接的な課題解決の実感　お客様のリアルなビジネス課題に対し、技術的なソリューションで解決策を提供する充実感◇データドリブン時代の最前線　企業のDX推進を技術面から支える重要な役割として、社会的意義の高い仕事に従事

【募集背景】「スシロー」「杉玉」「京樽」「みさき」など、全国の飲食店舗への安定供給を支える物流体制の強化に取り組んでいますが、物流領域における業務の複雑化・高度化が進んでいます。【期待する役割】物流業務を包括的に整理し、全体最適の推進に取り組める能力、そして組織体制強化に貢献いただけるマネジメント能力をお持ちの人材に、国内物流課の課長職を担っていただきたいと考えています。メンバーは「在庫確認」「欠品対応」「商品手配」「倉庫への出荷指示」「仕入先調整」「各種システム操作」など、複数の業務を担当しています。今回ご入社いただく方は課長職として、属人化している業務の棚卸・業務改善の推進を主に対応いただきながら、日々の現場対応のマネジメント、そして各種プロジェクト運営を両立していただきます。【業務内容】・物流実務（在庫確認、上限設定、賞味期限管理、仕入先対応 等）の全体整理と標準化・日常の物流業務の管理・進行状況の把握と業務分担の最適化・商品登録・取引先登録・センター依頼など、社内システム（商流管理ツール）関連業務の統括・欠品報告や特定エリア（例：関西・首都圏）への対応状況の確認、代替・バックアップ体制の整備・在庫情報・商品データ管理システムとの連携（例：商品コードや在庫表示の更新）に関する社内外の調整・サポートセンター・物流センター・仕入先・システム会社との実務調整・交渉・温度帯ごとの業務（冷凍・冷蔵・常温／特に超低温商品の出荷・欠品管理等）に関する把握と改善・月次資料（出荷実績・在庫推移等）の作成、および経営層・社内会議体での報告・説明物流拠点の運用改善（センタースペースの有効活用・物流関連2法への対応）の推進・5名のチームメンバーに対する日常業務支援および業務効率化に向けたマネジメント【勤務体制】毎日の店舗からの発注業務に対応するため、交代制で土日出勤を行っており、1か月で3～4回の土日の勤務があります。また、大型連休も一部出勤がありますが、必ず代休を取得していただいています。なお、毎日午前中に一日の発注業務に対応するため、早番・遅番の勤務体制を行っており、月6回程度の7時30分の出勤開始があります。その場合は、16時に退勤となります。【ポジションの魅力】全国展開する店舗網の物流基盤を支える中核的なポジションとなります。現場オペレーションだけでなく、業務の仕組みそのものを設計・標準化していく面白さがありますし、システム設計や物流拠点運営の改善提案など、戦略的な業務にも携わることが可能です。また、商品企画・営業・仕入・情報システムなど社内他部署と広く関わるため、調整力や推進力も大きく成長させることができます。そして、将来的には物流部門全体を統括するポジションへのキャリアパスも考えられます

【創業以来黒字経営の安定基盤◎／さらなる事業拡大に向け積極採用中です！】◎地域密着型で事業運営／希望の勤務地で長く働きたい方にオススメです！◎技術研修／ヒューマンスキル向上など研修プログラムが充実◎└自社研修センターでスキルを磨きながら、上流工程にも挑戦できる環境です！■業務内容：・システム要件定義・設計（上流）SE・システム実装・テスト（下流）PG※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。◆取引業界製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁　等◆開発環境使用OS：　Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS　等使用言語：　C、 C++、VC++、アセンブラ　等使用DB：　Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server　等■同社の特徴：同社は日本が世界に誇るモノづくりメーカーの製品設計をサポートする技術系アウトソーシングカンパニーです。「機械系」「電気・電子系」「IT系」の設計開発に特化し、実験・評価・解析、技術サポートまで幅広い領域で活躍しています。設計アウトソーシングはサービス業に分類されますが、実際の業務は世界をリードする大手メーカーの「モノづくり」を技術支援しており、同社はこれについて工場を持たない製造業「第二製造業」と命名しました。培ってきた高度な技術力と多彩なフィールドの組み合わせにより、エンジニアとしての可能性は無限に広がります。■同社が求める人物像：同社では過去の経験よりも今後の可能性を重視しています。第二製造業になり雇用を創出するという経営理念の下に、創業以来エンジニアを中心に多くの中途採用者を迎えてきました。その際に重視してきたのは実績よりもむしろ人間性やコミュニケーション力、仕事に対する熱意です。たとえ業務の経験があるからといって同社でまったく同じ仕事をするわけではありません。常に新しいことにチャレンジしていく姿勢こそが何よりも大切だと考えています。

【業務例】■業務分析や業務改善案策定の支援作業■要求事項の整理、システム化実現方法の提案■要件定義(顧客業務のヒアリング、分析、ソリューション検討)■設計(要件に基づく業務機能のUI/処理/データのデザイン)等※顧客へのコンサルティングを中心に活躍を期待していますが、開発・テスト等も一部担います。経験に応じて上記業務の補佐からご担当頂きます【勤務地が本社以外の場合】従事していただく案件の状況に応じて、数か月～半年程度の本社でのOJT、月に数回の本社出張の可能性があります。【入社後】・入社直後は当社のプロジェクトの進め方や開発標準を理解いただきます。・１ヶ月程度スキルを確認しながら案件を検討し配属しますので、安心して就業できる環境です。【将来】・医療・介護・福祉分野や社会インフラ・防災・環境分野など政策推進に関する業務を担当いただきます。・業務の基礎検討からシステム構築・保守運用まで、様々なフェーズを経験していただきます。・５年後に実現したいキャリアパスをイメージし、３年後や当年で何を達成すべきかを考えていただきます。達成に必要なスキルアップや案件へのアプローチについて年２回の面談実施を通じて自己実現を達成してもらいます。※勤務地が本社以外の場合※従事していただく案件の状況に応じて、数か月～半年程度の本社でのOJT、月に数回の本社出張の可能性があります。【ポジションの魅力】◆政策に関わる業務が多く、日々ニュースと日常の業務がリンクする瞬間を体感できます。またローコード、デジタルツイン、生成AIなど最新技術に触れられる環境です。◆三菱総合研究所と連携をし、顧客の直請け案件を最上流から最下流まで一気通貫で担うことができ、顧客の生の声をききながら案件を推進できます。◆手触り感のあるコンサルティング経験を積んでいきたい方におすすめです。◆三菱総合研究所の総合シンクタンクとしての知見と、三菱総研ＤＣＳの多彩なITソリューション・サービスによる実現力◆同社の事業戦略拠点としてゼロベースでの九州支社立ち上げ◆経験を活かし裁量もって事業開発が出来る◆総合職として東京水準での処遇◆リモート勤務も可能なため基本的に転勤はございません【募集背景】拠点立ち上げに伴う【組織構成】九州支社：５名（支社長・副支社長・社員２・人事　※４月には7名に増員予定）

【業務概要】音楽に関わる著作権管理団体向けシステムや、音楽出版社に向けた自社クラウドサービスについて、お客様の業務改善のために、お客様と直接対話をしながらより良いシステムづくりを目指していただきます。【具体業務】音楽に係る著作権管理団体のシステムや音楽出版社向け自社サービス、その他各種システムのアプリケーション開発担当またはサブリーダーとして、大小さまざまな案件の設計・開発作業および保守作業を担当いただきます。【入社直後】・入社直後は当社のプロジェクトの進め方や開発標準を理解いただきます。・業務システムの把握を目的として、メンテナンス案件や保守作業も担当いただきます。・参画プロジェクトの状況とご本人の意向を踏まえた案件へのアサインします。【将来】・音楽に関わる著作権団体の次期システム構築や、音楽出版社に向けた自社クラウドサービスの新機能構築の案件等に参画していただきます。・業務の基礎検討からシステム構築・保守運用まで、様々なフェーズを経験していただきます。・５年後に実現したいキャリアパスをイメージし、３年後や当年で何を達成すべきかを考えていただきます。　達成に必要なスキルアップや案件へのアプローチについて年２回の面談実施を通じて自己実現を達成してもらいます。【勤務地が本社以外の場合】従事していただく案件の状況に応じて、数か月～半年程度の本社でのOJT、月に数回の本社出張の可能性があります。【ポジションの魅力】■プライムベンダーとして、お客様と直接相対して会話をしながら案件を推進できます。■あらゆる規模の案件があるため、アプリケーション開発のスキルアップはもとより、今後PM、PLを目指す方も安心してステップアップを目指すことができます。■音楽出版社向け自社サービスはマーケットシェアの高い事業です。また、音楽に係る著作権管理団体向けのシステム開発も多数手掛けており、音楽著作権業界にはなくてはならない存在となっています。■充実した研修制度／福利厚生、残業時間管理の徹底、有給取得推進等により、腰を据えて働ける環境です。テレワーク率は約50％です。（※状況により変動有）◆三菱総合研究所の総合シンクタンクとしての知見と、三菱総研ＤＣＳの多彩なITソリューション・サービスによる実現力◆同社の事業戦略拠点としてゼロベースでの九州支社立ち上げ◆経験を活かし裁量もって事業開発が出来る◆総合職として東京水準での処遇◆リモート勤務も可能なため基本的に転勤はございません【募集背景】拠点立ち上げに伴う【組織構成】九州支社：５名（支社長・副支社長・社員２・人事）

【募集の背景】マネジメント、将来の幹部候補の採用【組織のミッション】電子部品の法人営業、主にAUTO Tier 1顧客対応【具体的な業務内容】・電子部品業界・顧客へのマーケテイングによるニーズ把握・新規ビジネス創出・顧客への提案・営業活動のグループ運営【ポジションの魅力】電子部品の法人営業、主にAuto Tier 1顧客対応するグループのマネージメント業務を目指す。

次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※：Electronic Control Unit【業務内容】 次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発◆製品企画・先行開発業務・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発・次世代ECU製品企画・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）◆量産開発・顧客との製品仕様整合、折衝・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合・ECU設計、試作、評価、成果物管理・信頼性評価、認証、実車確認・機能安全、サイバーセキュリティ対応・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・電源回路など開発設計技術のスキルアップ・エレクトロニクス製品のプロダクトマネジメント、プロジェクトマネジメントスキル・社内システム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上させることができます。・社内関係部署（製造部、品質保証部、企画室）と連携した活動を通じて量産開発、製造方法の知識、品質の考え方、原価企画等の知識を向上させることができます。・自分が量産開発した製品が顧客やエンドユーザー様に価値を提供できる充実感を感じることができます。・自分が企画した技術や製品が将来の事業を支えるという使命感と達成感を感じることができます。【募集背景】 2030年世代の電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める中、クルマの価値や性能を高めるべく高度な電動統合制御が求められております。ハードウェアとしては、機能統合やシステム統合に対する高度頭脳化など製品価値向上が求められております。私たちはこのようなニーズを先取りし、実現する製品を企画し、電動車(BEV/PHEV/HEV)の更なる進化に貢献する製品開発を推進しております。私たちが企画、開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性エレクトロ技術１部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門となります。その中で、私たちの室は、成長領域事業と位置付ける電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの量産開発と次世代製品企画、及び、部門全体の将来製品に向けた要素技術開発（マイコン、電子部品、筐体）を担当しています。電動車向けECUはクルマの機能統合やSDV化への対応で大きく価値が変わっていきます。現在の量産開発を通じて顧客の将来ニーズを掴みつつ、顧客が次世代車でやりたいことを実現する次世代製品企画、及び、提案活動に取り組んでいます。また、要素技術開発においては、5年から10年先を見越した電子部品ニーズや環境ニーズの先取りを行い、戦略的な採用戦略や開発業務を行っております。■組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率40名規模の組織で、デンソー、及び、グループ会社から出向社員で構成されております。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、メンバーの得意分野で相乗効果を生み出し、室全体で一丸になって活動している職場です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。◎キャリア入社比率（当室）：約10％◎在宅勤務：週2～3回程度（個人による）

■2022年4月に新設された部署（銀信証の兼職組織/ホールセールカバレッジ部）の業務を担当頂きます。【具体的業務】■銀行、証券のフロントRMをサポートしながら、MUFG傘下の銀行・信託・証券と連携し、各機能を横断的に活用しながら企業が抱える経営課題の発掘から案件創出、専門領域のソリューションに繋ぐオリジネーション業務の推進を担っていただきます。■企業の経営課題（事業戦略・財務戦略・資本戦略）に立脚した上流アプローチに必要な提案ストーリーの構築、企業価値分析・財務分析、資本戦略分析等を行い、IBビジネスを中心としたM&Aアドバイザリー、資金調達（Debt/Equity/ソリューションファイナンス）等の具体的なソリューションに繋ぐオリジネーション業務を特に推進していただきます。・担当企業：ほぼ上場企業イメージです。※銀行・信託・証券の各業態を跨ぐ兼職組織のため、いずれからの業態を主務とし、他の兼職組織を兼務する形となる可能性があります。【本ポジションのミッション】・上流アプローチ強化による企業価値向上に資する提案活動推進・銀信証の機能活用による案件創出力強化・銀信証の「人」「知見」「情報」を繋ぐ人材の育成【配属先ポジション】新設組織（ホールセールカバレッジ部）：15名現状：同グループ内の銀行出身5～6名、証券出身2～3名、信託出身2～3名で構成されております。【魅力】■本邦随一を誇るMUFGの顧客リレーションと、モルガン・スタンレーを含む総合金融グループとしてのソリューション力を以て、お客様との経営レベルでのディスカッション、大企業の多様なニーズへの対応を経験できます。■銀信証の各機能を横断的に活用できるため、顧客への幅広いニーズに的確に応える提案・ソリューションの提供が可能です。■金融的なソリューションの提供にとどまらず、経営、事業そのものに直結する課題へのソリューション提供に関与できます。■MUFGの各業態や外部から幅広い専門知見を持った人材が集結する新設組織であり、プロフェッショナルな専門組織の中でキャリアを磨くことができます。【入行後のキャリア】・同部門にて腰を据えてキャリア構築可能、またご本人の希望を考慮しながら、新設組織だけに留まらず、将来的には銀行営業本部や専門プロダクトの関係部署等の担当・マネジメントをめざしていただくことが可能です！　様々なキャリア構築が可能です。

同社ではクライアントの課題感・フェーズ感に合わせて、同社社員が外部人材を活用しながら、戦略立案から実行支援までを一括して実施する新しいコンサルティングサービスを提供しています。【業務内容】■コンサルティング実業務推進（実際の案件をプロジェクトマネージャーとして推進）■クライアントとの関係構築、案件受注に向けた提案■同社での新規事業開発推進【ポジションの魅力】■創業以来6期連続で右肩上がりの売上・利益成長を続けているを急成長中のコンサルテック企業です。■豊富な「エキスパート人材」ネットワークを活用した独自のオーケストラ型コンサルティング各分野のエキスパート1,000名以上を抱える課題解決プラットフォームを自社内に保有しており、クライアントの課題感・フェーズ感に合わせ、同社社員が外部人材を活用しながら、戦略立案から実行支援までを一括して実施する新しいコンサルティングサービスを提供しています。■同社の更なる事業拡大に向けた組織づくりや経営にも携わる取締役・執行役員候補としての採用です。■自社プロダクトの展開や、大手企業の新規事業開発コンサルティングの経験が積め、コンサル×事業開発のハイブリットキャリアを形成することができます。■インダストリー別の組織構成ではないので、幅広い業種・テーマに関わることができます。■どのような案件を取りにいくか、そのうえでどのようなチームを作るかなど裁量大きく責任のある業務お任せする予定です。【募集背景】事業拡大における体制の強化

【職務内容】レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。・社内や顧客との折衝・仕様調整・顧客要求の次期型システムへの反映と企画　など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。【募集背景】自動運転や高度運転支援システム開発は、複数のセンサやECUが組み合わさり、幅広い分野のエンジニアが関わる大規模プロジェクトです。これらのエンジニアを牽引し成功に導くプロジェクトマネージャーの存在はとても重要です。人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。

【概要】■車載用電池 及び 構成品の調達戦略立案、発注先/価格の決定・急拡大する車載電池領域において、「最も良いモノを、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げるリーダー役を担っています。・常に視野をグローバルに広げ、未来を想像し、世の中の動きや取り巻く環境変化への感度を高く持ち続けること、新たな成長分野だからこそ、業界全体の成長を通じた調達基盤の構築と競争力強化の両輪を回しながら、成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【詳細】■下記の内、いずれかの業務をご担当いただきます。①電池パックの全体戦略立案/実行及び電池パックの構成品バイヤー（ECU、通電部品、冷却機能部品、他 樹脂/プレス等の要素部品）②グローバルの電池セル戦略立案/実行及び電池の内製化に向けたセル構成品バイヤー（正極、負極、箔、電池資源、等）（具体的な業務）　・発注戦略の立案と発注先/価格決定・仕入先と一体となった原価低減・仕入先経営体質強化やパートナー戦略・生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）・サプライチェーンの構築及びカーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘＜職場イメージ＞・2023年5月に調達本部の中でも電池に特化た組織（電池調達室）として独立、電池パックから電池セル、電池セル部材/資源までのバイヤーと生産準備担当が密に連携し業務推進する組織です。・海外業務の経験者や社外からの出向者など、幅広いバックグラウンドを持つメンバーで構成、若手も多く、賑やかな雰囲気があり、チームワークの良い組織です。・調達のプロを中心に、様々なスキルを持ったメンバーと一緒になって、新しい付加価値創造にも積極的にチャレンジできます。また、ものづくり等の基礎知識を習得できる充実した教育体制や、日々変化の大きい業界の最新情報も多く、メンバー全員で学びあいながら幅広い業務を行っております。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達すること」を使命として取組み。・電池領域において、企画から調達、生準、供給と幅広い役割を担い、今後の電動化社会においての競争力確保が組織のミッション。上述の調達使命は変わらず堅持しつつ、CASE・カーボンニュートラルへ対応し、時代に即した強固な調達基盤形成に取り組み中。【やりがい】100年に一度の大変革期と言われる中、電動化の加速により、従来の枠を超えた仕事の進め方/変革を求められますが、電動化の中心である電池に関わり、多くのステークホルダーと共にトヨタの電動化の礎を築き上げていくことから、責任とやりがいを感じることができます。常に新しい技術に触れ、新しいチャレンジをしながら、日々競争が激化、変化も激しい業界の中で、時代の流れを敏感に読み解き、仕入先との相互信頼を基盤に、共に発展できるよう業務を進めていくことからは、バイヤーとしての成長を、また、新たな領域であるが故に、様々な学びの機会があり、個々のスキルアップ、キャリアアップも実感できます。

【当部の業務概要】車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【当部の調達対象分野、サービス】　鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、　設備工事、車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：「材料」「物流」調達に関する以下の業務・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジ、及び新材料開発時に伴う発注先/価格決定・仕入先と一体となった購入品の原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）　■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ＞トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を　調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において　品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。＜PR＞2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。＜採用の背景＞自動車業界を取り巻く世界は、電動化・カーボンニュートラルなど目まぐるしく変化しています。そういった中で、新技術開発・グローバルな生産を支える屋台骨として、材料、原価・品質に責任を持つ調達本部の重要性は拡大しており、継続的な競争力の維持・向上のためにも、強化は必須です。これまでのご経験から得た知見を活かした、トヨタにない新たな視点での取り組みや、仕入先との相互信頼をさらに深め一体となって推進するリーダーシップを期待いたします。

お客様の期待を超える体験を提供しファンを創出することで、タイミーの成長に貢献することカスタマーサポート本部は3つの部署から構成されています。・お客様対応をするオペレーション部・カスタマーサポートの採用・研修・品質管理を担当するHRD部(人材開発部）・業務改善を担い、FAQ管理・チャットボットの運用などを担当するCX部があり、お客様がタイミーを快適にご利用いただくサポートをしています。【職務内容】グループ運営を通じてカスタマーサポート組織全体の成長を担う役割です。オペレーション部における複数のチームで構成されるグループ統括、メンバーのキャリア支援やメンバーが働きやすい環境整備を行います。・カスタマーサポートを成長させる戦術の立案・実行・複数チームで構成されるグループのマネジメント・グループのKPI管理、1on1やメンバーへのフィードバック・お問合せの二次/三次対応・各種プロジェクトのハンドリングおよび他部署との連携※各チーム10~15名所属、5チーム前後で1グループを構成【募集背景】サービスリリースから、スキマバイト領域市場においてトップクラスのシェア率を獲得しているものの全労働市場に対する残マーケットはまだまだ大きく、日本全体の人的課題を本気で解決していくためには顧客接点の一連の責任を持つカスタマーサポートの成熟が不可欠となります。お客様の期待を超える体験を提供しファンを創出することで、タイミーの成長に貢献していただける方を募集しています。【働き方】フルリモート勤務可能※全社イベントや業務の必要に応じて東京本社に出社いただく必要があります。※オペレーションチームは365日稼働しているため、年末年始やGW含めてシフトで勤務していただく場合があります。【研修期間について】入社後のオンボーディング期間として2～3ヶ月間の研修期間を設けております。（メール研修・電話研修（受電/架電））研修の中では3ステップを設けることで、達成感を感じながら階段を上がるプロセスを組んでおります。

自社オリジナル家具インテリア商品の海外の生産委託先/仕入先の工程監査～改善～指導～フォローなど、コア事業の品質管理、品質保証のマネジメント業務全般を行っていただきます。・設計仕様書（商品仕様および梱包仕様）における強度解析および仕入先への開発指導・家具、雑貨・日用品等の品質管理業務・新商品の製造管理、商品設計起因によるトラブル予防等・クレーム処理体制の構築、クレーム原因究明、対策協議、取引先への報告・取引先工場の製造工程指導＜配属先の雰囲気＞部署30人前後で、開発と品質管理メンバーが協力して商品開発を行っています。チームワークをとても大切にしています。

楽天グループ株式会社に属しながら、楽天モバイル株式会社の経理業務を担当頂きます。 楽天モバイル株式会社は、革新的な技術と先進性でキャリア事業に参入し、魅力的なサービス提供に向けて挑戦を続けています。 世界基準の革新的なサービスを生み出していくために、一人ひとりが自分自身の可能性に最大限にチャレンジし、活躍の場を広げていくことができる制度や環境づくりを推進しています。 配属先となる楽天グループ株式会社　財務経理戦略部　経理課は、コーポレートアカウンティンググループ、ビジネスアカウンティンググループ、固定資産グループ、税務グループの4つのグループで構成され、財務会計領域全般を担当しています。 今回は、コーポレートアカウンティンググループの配下にある組織のマネジメントを行っていただける方を募集いたします。 【職務内容】・決算（単体決算、連結報告）、会社法対応、監査対応 ・IFRS、JGAAP、税法の各基準における会計処理の検討 ・全社横断的な会計業務の立案及び実施 ・社内配賦基準の構築と業務フローやガイドラインの整備 ・M&A、組織再編などに伴う会計処理の検討等 ・メンバーの指導や育成、組織力向上に向けた取り組み 【働く環境 】・財務経理戦略部　経理課：60名程・コーポレートアカウンティンググループ：13名程Lファイナンシャルアカウンティング：3名：モバイル事業の決算対応Lグループ経理企画：8名：決算のサポートと業務改善L業務プロセスチーム：2名：SAPの運用やプロセスの改善※通信、インターネットサービス、広告、メーカー、監査法人、税理士法人等様々なバックグラウンドを持った中途社員が活躍しています。また、新卒からベテランまで年齢層も幅広いのが特徴です。 【ポジションの魅力】・経理のプロフェッショナルとして、関連法規を遵守し財務報告の卓越性を高める事が出来ます。・事業は継続して拡大しており、多様な業務に携わる機会も多く、これまでの経験や会計知識を活かしながら幅広い経験とスキルを身につけることができます。

【職務内容】プライム上場、売上高2,000億を超える同社において経理部税務グループにてに税務担当（国内税務）をお任せします。また課長候補としてマネジメントも併せてお願いします。・税務決算　申告業務(法人税などの確定申告)・税務当局との手続き・税制関連対応・確定申告孫会社までの添付資料を提出。海外子会社とのやりとり。海外子会社の情報収集・業務に慣れて頂いた後、将来的にはプレイングマネージャーとして部下2~3名のマネジメントをお任せ致します。 【本ポジションの魅力】・事業部が分かれており、海外子会社も多くあるため、同規模の会社よりも幅広い経験できスキルアップが可能です。・M&Aで海外子会社も増えており、今後は各事業部や海外子会社とのジョブローテーション等も推進していく予定です。【働き方について】フレックス制度(コアタイムなし)：利用可能在宅：週1回～月2,3回程度残業：平均20時間程度【組織構成】経理部　税務グループ(5名)【同社について】・1953年創業のプライム上場メーカーで産業用特殊ポンプを手掛ける「インダストリアル事業」、ジェットエンジンの逆噴射装置に使われる航空機部品を世界で初めてCFRP（炭素繊維強化プラスチック）化に成功し、ボーイング社、エアバス社をはじめとする世界市場でシェア90%を占める航空機部品の実績を残している「航空宇宙事業」、日本で初めて人工腎臓装置の国産化を実現し、血液透析、ヘルスケア関連製品などを手掛ける「メディカル事業」等多角的な事業を展開しております。どの事業も「万が一」が許されない環境下で活躍しているものばかりです。そのような「万が一」が許されない環境だからこそ求められる「独創的な技術力」こそ、他社に負けない日機装の最大の強みです。・2024年12月期で売上高2,133億円、売上高の60%以上が海外となるなどグローバルに事業展開しております。・中期経営計画「Nikkiso 2025 フェーズ2」では脱炭素社会に必要な水素・アンモニアポンプの開発を中核製品として進め、クリーンエネルギーのソリューションを提供するメーカーを目指しております。中期経営計画：https://ssl4.eir-parts.net/doc/6376/ir_material_for_fiscal_ym/131285/00.pdf・フレックス制度(コアタイム無し、中抜け可能)、リモートワーク制度、育児休業、産後パパ育休、育児短時間勤務等ワークライフバランス重視の働き方が可能です。・パソナから数十名の入社実績がございます。

【期待する役割】「自動外観検査システム」の開発・導入・保守運用をお願いします。外観検査の精度向上・省人化を実現するため、画像処理技術やAIアルゴリズムを活用し、製造現場の品質保証力強化に貢献していただきます。＜具体的には＞・自動外観検査の投入～検査～払出し自動化・量産設備ラインの企画と立ち上げ※ご経験に応じて業務をスタート頂きますので、経験が浅い方もご安心ください★裁量権があるお仕事、ポジションとなっております。ご経験を活かして世界有数の本事業を共に展開していただける方を募集しています！【募集背景】・Co2を排出しない水素エネルギーを活用した燃料電池部品（金属セパレーター）開発をしています。・金属セパレーターが量産できる会社は日本で3社しかなく、当社はそのうちの1社です。・事業拡大に向けた体制強化に伴う増員です。【組織構成】商品開発課

【職務内容】・資本政策の立案実行（負債・資本比率、株主還元、BSマネジメント）・コーポレートファイナンス業務・グローバル資金管理・事業・拠点支援・M&Aプロジェクト参画・グループ財務戦略・ガバナンスの立案実行・為替・与信などのリスクマネジメント・決裁審査などの財務ガバナンス強化【やりがい・魅力】・財務戦略やコーポレートファイナンス領域で多様な経験・グローバルな業務経験・職制・関係部門との頻繁なコミュニケーション・キャリア採用者が多く、フラットな職場【募集背景】ヤマハ発動機の財務部門として企業価値向上に貢献・リードするために人員を強化（増員）します。財務の専門性と事業への理解をもって、経営・事業のパートナーの役割を担って頂きます。